EP1340875A1 - Actuator for locking device of wing of windows, doors or the same - Google Patents
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- EP1340875A1 EP1340875A1 EP03004068A EP03004068A EP1340875A1 EP 1340875 A1 EP1340875 A1 EP 1340875A1 EP 03004068 A EP03004068 A EP 03004068A EP 03004068 A EP03004068 A EP 03004068A EP 1340875 A1 EP1340875 A1 EP 1340875A1
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- E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type
Definitions
- the invention relates to a locking mechanism for sashes of windows or Doors with cuff rails and an actuation gear longitudinally adjustable connecting rods, on which with frame-fixed Interlocking locking elements are provided.
- the invention is directed to one with such Lock drive, combinable corner drive.
- Breech gears of the specified type are known and have in proven in large numbers in practical use.
- Various attempts have been made already undertaken through such special design Locking gear to increase the security against burglary, for example Mushroom-head pin used or to achieve an additional locking Bar exclusion fittings in the respective wing corner area were used. The results achieved are still in need of improvement.
- Such locking gears are usually mounted on the finished wing. You can run up to the approximate wing corner area or also be continued with the respective rod exclusion gear to the respective cross member.
- the object of the invention is therefore to lock gearbox of the beginning mentioned type so that it can be used for assembly on manufacture sashes or windows or specifically for assembly on the loose Holm are suitable and all requirements regarding a safe and burglar-resistant wing locking can be fulfilled.
- Such a locking mechanism is said to be so perfect that the security against burglary is further increased and especially in the the best possible locking is achieved in the immediate corner areas.
- This object is achieved in particular essentially according to the invention in that two continuous, counter-rotating from the actuating gear driven, in particular arranged one above the other and each at least approximately over the length of the spar of the transmission Wing-extending individual drive rods are provided, and that each a locking element of a single drive rod with a locking element another single drive rod with an assigned double locking part cooperating bolt pair forms.
- the individual drive rods provided for moving the bolt pairs can in the respective wing groove one above the other or next to each other or partially arranged side by side and partially one above the other.
- An improvement in locking in the immediate corner areas relevant embodiment of a locking gear or Fitting unit is characterized according to the invention essentially characterized in that the drive rods each from one of the actuating gear oppositely driven pair of adjacent arranged Single drive rods exist that the corner drive a pair of has flexible, mutually parallel deflection elements, the are each connected to the individual drive rods or can be coupled that each flexible deflection element at least on one side of the corner area of the Deflection carries at least one locking element.
- the corner drive can be designed so that the curved Area between the rectilinear sections of the deflection elements is kept very small, the one or provided on both sides of the corner area by the flexible deflection elements worn pairs of bars attached very close to the respective wing corner be what the desired securing of the corner areas can be achieved as best as possible.
- the locking elements are preferably designed in the manner of head bolts, and the locking parts have recesses complementary to the headed bolts on, into which the head bolts of a pair of latches are reduced their mutual distance can be retracted laterally and thus the achieve the desired stable locking.
- the invention also includes an improvement in locking in Corner area suitable corner deflection, which interact with fitting units can, which of the locking elements in the corner area of the Corner deflection have different locking elements and for example only immediately after the corner deflection according to the invention have oppositely driven single drive rods.
- a gear unit for implementing the movement of the main drive rod in opposite movements of two single drive rods intended.
- Such a corner deflection is characterized in that the deflection unit a pair of flexible, mutually parallel deflection elements has that each flexible deflection element at least one side of the corner region of the angular part at least one locking element carries, and that two adjacent locking elements, one of which first on one and a second on the other flexible deflection element is fixed, with mutual movement of the two deflecting elements one with an assigned, frame-side double locking part form a cooperating pair of bolts.
- FIG. 1 shows, in a highly schematic manner, a locking gear 1 a faceplate 2 guided drive rods 3, 4, which in this embodiment in the corresponding groove of the spar on which the fitting to be assembled, are housed.
- the drive rods 3 and 4 are moved in opposite directions to one another by means of an actuating gear 5.
- Each of the two drive rods 3 and 4 carries several locking elements, namely a pair of latches located in the area of the actuating gear 5 6 or 7 as well as pairs of bolts 11, 12 or 14, 15 located at the end.
- Each of these pairs of bolts works with one provided on the frame side Locking part together, the locking pair 6, 7 the locking part 8, the Bolt pair 11, 12 the locking part 13 and the bolt pair 14, 15 that Locking part 16 is assigned.
- the locking elements 6, 7; 11, 12; 14, 15 are preferably in the manner of head bolts formed, and the locking parts 8, 13, 16 point to these head bolts complementary recesses 9, 10, in which the head bolts each of a pair of bolts 6, 7 or 11, 12, or 14, 15 with reduction their mutual distance can be retracted laterally.
- the locking mechanism according to the invention can be used particularly advantageously then when the gear or fitting assembly on the loose spar done practically fully automatically. Due to the avoidance of rod exclusion closures and achieving proper locks even if the closure elements are not directly in the corner area a wing are arranged, all fitting work can and subsequent work in connection with the assembly carry out from spars to a closed wing without any problems.
- FIG. 3 shows a follow-up fitting assembly in a highly schematic manner Form of e.g. Corner drive / angle drive 17, which with an indicated Lock gear 1 according to FIGS. 1 and 2, with the drive rods 3, 4 and the faceplate 2, both horizontally and vertically Level with its drive rods 3, 4 and the faceplate 2 ', 2 "mutually can be connected or coupled.
- Corner drive / angle drive 17 which with an indicated Lock gear 1 according to FIGS. 1 and 2, with the drive rods 3, 4 and the faceplate 2, both horizontally and vertically Level with its drive rods 3, 4 and the faceplate 2 ', 2 "mutually can be connected or coupled.
- the entire fitting is in the corresponding grooves of the respective wing housed, the drive rods 3, 4 on the respective cuff rails 2, 2 ', 2 "guided and the faceplate 2, 2', 2" fixed with respect to the wing are.
- parallel driving rods 3, 4, which means an actuating drive, not shown, moves in opposite directions to each other become.
- the individual drive rods 3, 4 can be one above the other, side by side and also be at least partially intertwined, essential is that they can be moved in opposite directions without any problems.
- the corner drive 17 shows a right angle in the embodiment Angle part 21, which consists of faceplates 2 ', 2 "and two flexible deflection elements 19, 20 while ensuring their relative displaceability leads.
- the flexible deflection elements 19, 20 can be act flexible steel strips, ropes, chains and the like. Preferably are these flexible deflection elements 19, 20 at their respective ends Coupling elements for connection to connecting connecting rods 3, 4 Mistake.
- each flexible deflection element 19, 20 a locking element 6, 7 fastened on both sides of the corner area 18, that by means of the flexible deflection element 19, 20 in the horizontal or vertical plane can be moved.
- Two adjacent ones Locking elements 6, 7, one of which on a deflecting element 19 and the other is attached to the other deflecting element 20, are in opposite directions Drive the flexible deflection elements 19, 20 either one on the other moved towards or away from each other, forming a pair of bolts, the each with an associated double locking part 8, the frame side is appropriate, cooperates.
- the locking elements 6, 7 are preferably designed in the manner of head bolts, and the locking parts 8 are complementary to the head bolts, in the drawing also only schematically indicated recesses on.
- the head bolts of a pair of latches 6, 7 are in these recesses while reducing their mutual distance for the purpose of education a stable locking point retractable from the side.
- corner deflection designed according to the invention 17 can be used both with fittings that are continuous Have pairs of single drive rods and one with the required opposing movement generating lock gears are connected, as well as related to fittings where at least a gear unit is used in the vicinity of the corner drive, which is connected on the input side to a single drive rod and on the output side creating an opposite movement with two Single drive rods can be connected.
- Corner drive 17 is not necessarily at a right angle must run to each other, but depending on each desired window shape with each other, especially smaller ones or include larger angles.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verschlussgetriebe für Flügel von Fenstern oder Türen mit an Stulpschienen geführten und über ein Betätigungsgetriebe in ihrer Längsrichtung verstellbaren Treibstangen, an denen mit rahmenfesten Schließteilen zusammenwirkende Riegelelemente vorgesehen sind.The invention relates to a locking mechanism for sashes of windows or Doors with cuff rails and an actuation gear longitudinally adjustable connecting rods, on which with frame-fixed Interlocking locking elements are provided.
Ferner ist die Erfindung gerichtet auf eine insbesondere mit derartigen Verschlussgetrieben kombinierbare Eckumlenkung.Furthermore, the invention is directed to one with such Lock drive, combinable corner drive.
Verschlussgetriebe der angegebenen Art sind bekannt und haben sich in großer Anzahl im praktischen Einsatz bewährt. Vielfältige Versuche wurden bereits unternommen, um durch spezielle Ausgestaltung derartiger Verschlussgetriebe die Einbruchsicherheit zu erhöhen, wozu beispielsweise Pilzkopf-Zapfen eingesetzt oder zur Erzielung einer zusätzlichen Verriegelung im jeweiligen Flügeleckbereich Stangenausschluss-Beschläge verwendet wurden. Die erzielten Ergebnisse sind aber weiter verbesserungsbedürftig.Breech gears of the specified type are known and have in proven in large numbers in practical use. Various attempts have been made already undertaken through such special design Locking gear to increase the security against burglary, for example Mushroom-head pin used or to achieve an additional locking Bar exclusion fittings in the respective wing corner area were used. The results achieved are still in need of improvement.
Derartige Verschlussgetriebe werden im Regelfall am fertigen Flügel montiert. Sie können bis in den annähernden Flügeleckbereich geführt oder auch mit den jeweiligen Stangenausschlussgetrieben weitergeführt werden bis in den jeweiligen Querholm.Such locking gears are usually mounted on the finished wing. You can run up to the approximate wing corner area or also be continued with the respective rod exclusion gear to the respective cross member.
Bei der Flügel- bzw. Fensterfertigung besteht zunehmend die Tendenz, alle erforderlichen Beschlagsarbeiten am losen Holm durchzuführen und dann die fertigen und mit den Beschlägen versehenen Holme zum fertigen Flügel bzw. Fenster zusammenzusetzen. Im Zusammenhang mit den bekannten Beschlägen tritt dabei häufig das Problem auf, dass die Holme an den Ecken nicht einfach bzw. ohne besondere Manipulationen zusammengesetzt werden können, da dem erforderlichen Zusammenfügen der Holme Beschlagteile im Wege stehen. Grundsätzlich nicht geeignet für diese Montageart sind die so genannten Stangenausschlussverschlüsse, deren Verwendung bei dieser Art der automatischen Flügel- bzw. Fensterfertigung vermieden werden muss. Ferner ist noch nachteilig in den jeweiligen Eckbereichen Umlenkgetriebe ankoppeln zu müssen, um diese Eckbereiche einbruchshemmend verriegeln zu können.There is an increasing tendency for everyone to manufacture sashes and windows to carry out the necessary fitting work on the loose spar and then the finished and equipped with the spars to manufacture Assemble casement or window. In connection with the Known fittings often encounter the problem that the spars not simply assembled at the corners or without special manipulations can be because the required assembly of the Holme fittings in the way. Basically not suitable for this type of installation are the so-called rod exclusion locks, their use in this type of automatic sash or window production must be avoided. Furthermore, is still disadvantageous in the respective Corner areas need to couple deflection gear to this Being able to lock corner areas to prevent burglary.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, Verschlussgetriebe der eingangs angeführten Art so auszubilden, dass sie sowohl für die Montage am fertigen Flügel bzw. Fenster oder gezielt auch für die Montage am losen Holm geeignet sind und dabei alle Anforderungen hinsichtlich einer sicheren und einbruchhemmenden Flügelverriegelung erfüllt werden können.The object of the invention is therefore to lock gearbox of the beginning mentioned type so that it can be used for assembly on manufacture sashes or windows or specifically for assembly on the loose Holm are suitable and all requirements regarding a safe and burglar-resistant wing locking can be fulfilled.
Des weiteren soll ein derartiges Verschlussgetriebe so vervollkommnet werden, dass die Einbruchssicherheit weiter erhöht und vor allem in den unmittelbaren Eckbereichen eine bestmögliche Verriegelung erzielt wird.Furthermore, such a locking mechanism is said to be so perfect that the security against burglary is further increased and especially in the the best possible locking is achieved in the immediate corner areas.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung insbesondere im wesentlichen dadurch, dass zwei durchgängige, vom Betätigungsgetriebe gegenläufig angetriebene, insbesondere übereinander liegend angeordnete und sich zumindest jeweils etwa über die Länge des getriebeseitigen Holms des Flügels erstreckende Einzeltreibstangen vorgesehen sind, und dass jeweils ein Riegelelement der einen Einzeltreibstange mit einem Riegelelement der anderen Einzeltreibstange ein mit einem zugeordneten Doppel-Schließteil zusammenwirkendes Riegelpaar bildet. This object is achieved in particular essentially according to the invention in that two continuous, counter-rotating from the actuating gear driven, in particular arranged one above the other and each at least approximately over the length of the spar of the transmission Wing-extending individual drive rods are provided, and that each a locking element of a single drive rod with a locking element another single drive rod with an assigned double locking part cooperating bolt pair forms.
Durch den konsequenten Einsatz von für sich bereits bekannten Riegelpaaren mit gegensinnig bewegten Riegelelementen in Verbindung mit z.B. gleichen Doppelschließteilen an allen Verriegelungsstellen des jeweiligen Flügels wird der bei dieser Verriegelungsart erzielte Verspannungseffekt zwischen Riegelpaar und Doppel-Schließteil konsequent genutzt und damit sichergestellt, dass auch an den kritischen Verriegelungsstellen in Flügel-Eckbereichen eine den gestellten Anforderungen vollauf genügende Festlegung des Flügels am Rahmen in der Verriegelungsstellung erzielt werden kann. Günstig wirkt sich hierbei aus, dass die Verriegelungsstellen unmittelbar angrenzend an die jeweilige Flügelecke positioniert werden können.Through the consistent use of bolt pairs that are already known with locking elements moving in opposite directions in connection with e.g. same double locking parts at all locking points of the respective The tension effect achieved with this type of locking becomes wing consistently used between bolt pair and double striker and This ensures that even at the critical locking points in Wing corner areas fully meet the requirements The wing is fixed to the frame in the locked position can be. The fact that the locking points be positioned immediately adjacent to the respective wing corner can.
Die zur Bewegung der Riegelpaare vorgesehenen Einzeltreibstangen können in der jeweiligen Flügelnut übereinander oder auch nebeneinander bzw. teilweise nebeneinander und teilweise übereinander angeordnet sein.The individual drive rods provided for moving the bolt pairs can in the respective wing groove one above the other or next to each other or partially arranged side by side and partially one above the other.
Von besonderem Vorteil ist es, Verschlussgetriebe nach der Erfindung zur Montage am losen Holm zu verwenden, wobei in diesem Falle der Abstand der holmseitig vorgesehenen Riegelpaare von den Holmenden derart gewählt ist, dass die im Regelfall über Linearbewegungen erfolgende automatische Zusammensetzung der Holme zu einem geschlossenen Rahmen unbehindert von Beschlagteilen erfolgen kann. Dazu werden die holmendseitigen Riegelpaare bezüglich ihres Abstandes zu angrenzenden Holmen so angebracht, dass sie die erwähnte Montage nicht behindern, jedoch so nahe wie unter Berücksichtigung dieser Montageart möglich, am Holmende angeordnet werden.It is particularly advantageous to use locking gears according to the invention To be used on the loose spar, in which case the distance the pairs of transoms provided on the spar are chosen in this way by the spar ends is that the automatic, which usually takes place via linear movements Assembly of the spars into a closed frame can be made unhindered by fittings. For this, the spar ends Latch pairs with regard to their distance to adjacent bars attached so that they do not hinder the assembly mentioned, but so close as possible considering this type of assembly, at the end of the spar to be ordered.
Eine die Verbesserung der Verriegelung in den unmittelbaren Eckbereichen betreffende Ausführungsform eines Verschlussgetriebes bzw. eines Beschlagaggregats zeichnet sich nach der Erfindung im wesentlichen dadurch aus, dass die Treibstangen jeweils aus einem vom Betätigungsgetriebe gegenläufig angetriebenen Paar von einander benachbart angeordneten Einzeltreibstangen bestehen, dass die Eckumlenkung ein Paar von flexiblen, zueinander parallel verlaufenden Umlenkelementen aufweist, die jeweils mit den Einzeltreibstangen verbunden oder kuppelbar sind, dass jedes flexible Umlenkelement zumindest einseitig des Eckbereichs der Umlenkung wenigstens ein Riegelelement trägt. Vorzugsweise bilden jeweils zwei benachbarte Riegelelemente an den Einzeltreibstangen und den flexiblen Umlenkelementen ein mit einem zugeordneten Doppel-Schließteil zusammenwirkendes Riegelpaar.An improvement in locking in the immediate corner areas relevant embodiment of a locking gear or Fitting unit is characterized according to the invention essentially characterized in that the drive rods each from one of the actuating gear oppositely driven pair of adjacent arranged Single drive rods exist that the corner drive a pair of has flexible, mutually parallel deflection elements, the are each connected to the individual drive rods or can be coupled that each flexible deflection element at least on one side of the corner area of the Deflection carries at least one locking element. Preferably each form two adjacent locking elements on the Single drive rods and the flexible deflection elements one with one associated double locking part interacting bolt pair.
Durch den Einsatz von einander benachbart angeordneten, beispielsweise nebeneinander, übereinander oder ineinander bewegbaren Einzel-Treibstangen mit gegenläufigem Antrieb und die Schaffung von mit gleichartigen Doppel-Schließteilen zusammenwirkenden Riegelpaaren auch im Bereich der jeweiligen Eckumlenkung wird eine von Schwachstellen freie, besonders wirksame Verriegelung zwischen Blendrahmen und jeweiligem Flügel erreicht.By using adjacent to each other, for example side by side, on top of each other or in each other movable single drive rods with opposite drive and the creation of with like Double locking parts interacting bolt pairs also in the Area of the respective corner deflection is a particularly effective locking between the frame and the respective Wing reached.
Da die Eckumlenkung so ausgeführt werden kann, dass der gekrümmte Bereich zwischen den geradlinig verlaufenden Abschnitten der Umlenkelemente sehr klein gehalten wird, können die erfindungsgemäß ein- oder beidseitig des Eckbereichs vorgesehenen, von den flexiblen Umlenkelementen getragenen Riegelpaare sehr nahe zur jeweiligen Flügelecke angebracht werden, wodurch sich die angestrebte Sicherung der Eckbereiche bestmöglich erreichen lässt.Since the corner drive can be designed so that the curved Area between the rectilinear sections of the deflection elements is kept very small, the one or provided on both sides of the corner area by the flexible deflection elements worn pairs of bars attached very close to the respective wing corner be what the desired securing of the corner areas can be achieved as best as possible.
Bevorzugt sind die Riegelelemente nach Art von Kopfbolzen ausgebildet, und die Schließteile weisen zu den Kopfbolzen komplementäre Ausnehmungen auf, in die die Kopfbolzen eines Riegelpaares unter Verringerung ihres gegenseitigen Abstandes seitlich einfahrbar sind und damit die angestrebte stabile Verriegelung bewirken.The locking elements are preferably designed in the manner of head bolts, and the locking parts have recesses complementary to the headed bolts on, into which the head bolts of a pair of latches are reduced their mutual distance can be retracted laterally and thus the achieve the desired stable locking.
Die Erfindung umfasst auch eine zur Verbesserung der Verriegelung im Eckbereich geeignete Eckumlenkung, die mit Beschlagaggregaten zusammenwirken kann, welche von den Riegelelementen im Eckbereich der Eckumlenkung verschiedene Riegelelemente aufweisen und beispielsweise nur unmittelbar anschließend an die erfindungsgemäße Eckumlenkung gegenläufig angetriebene Einzel-Treibstangen besitzen. In diesem Fall ist zwischen den Einzel-Treibstangen und einer anschließenden Haupt-Treibstange eine Getriebeeinheit zur Umsetzung der Bewegung der Haupt-Treibstange in gegenläufige Bewegungen von zwei Einzel-Treibstangen vorgesehen.The invention also includes an improvement in locking in Corner area suitable corner deflection, which interact with fitting units can, which of the locking elements in the corner area of the Corner deflection have different locking elements and for example only immediately after the corner deflection according to the invention have oppositely driven single drive rods. In this case between the individual drive rods and a subsequent main drive rod a gear unit for implementing the movement of the main drive rod in opposite movements of two single drive rods intended.
Eine derartige Eckumlenkung zeichnet sich dadurch aus, dass die Umlenkeinheit ein Paar von flexiblen, zueinander parallel verlaufenden Umlenkelementen aufweist, dass jedes flexible Umlenkelement zumindest auf einer Seite des Eckbereichs des Winkelteils zumindest ein Riegelelement trägt, und dass jeweils zwei benachbarte Riegelelemente, von denen ein erstes an dem einen und ein zweites an dem anderen flexiblen Umlenkelement befestigt ist, bei gegenseitiger Bewegung der beiden Umlenkelemente ein mit einem zugeordneten, rahmenseitigen Doppel-Schließteil zusammenwirkendes Riegelpaar bilden.Such a corner deflection is characterized in that the deflection unit a pair of flexible, mutually parallel deflection elements has that each flexible deflection element at least one side of the corner region of the angular part at least one locking element carries, and that two adjacent locking elements, one of which first on one and a second on the other flexible deflection element is fixed, with mutual movement of the two deflecting elements one with an assigned, frame-side double locking part form a cooperating pair of bolts.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und werden auch im Zusammenhang mit der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Further advantageous refinements and features of the invention are in the subclaims and are also related with the following description of exemplary embodiments below Explained with reference to the drawing.
In der Zeichnung zeigt:
- Fig. 1
- eine schematische Darstellung eines Verschlussgetriebes nach der Erfindung für den getriebeseitigen Holm eines Flügels in nicht verriegelter Stellung,
- Fig. 2
- das Verschlussgetriebe nach Fig. 1 in verriegelter Stellung,
- Fig. 3
- eine stark schematisierte Darstellung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Eckumlenkung mit angedeutetem Verschlussgetriebe mit gegenläufigen Einzel-Treibstangen im nicht verriegelten Zustand, und
- Fig. 4
- die Eckumlenkung nach Fig. 3 im verriegelten Zustand.
- Fig. 1
- 1 shows a schematic illustration of a locking gear according to the invention for the spar of a wing in the unlocked position,
- Fig. 2
- 1 in the locked position,
- Fig. 3
- a highly schematic representation of a corner drive designed according to the invention with indicated lock gear with opposing single drive rods in the unlocked state, and
- Fig. 4
- 3 in the locked state.
Fig. 1 zeigt in stark schematisierter Weise ein Verschlussgetriebe 1 mit an
einer Stulpschiene 2 geführten Treibstangen 3, 4, die in diesem Ausführungsbeispiel
in der entsprechenden Nut des Holms, an dem der Beschlag
zu montieren ist, untergebracht sind. Die Treibstangen 3 und 4 werden
mittels eines Betätigungsgetriebes 5 gegenläufig zueinander bewegt.1 shows, in a highly schematic manner, a locking gear 1
a
Jede der beiden Treibstangen 3 und 4 trägt mehrere Riegelelemente,
nämlich jeweils ein im Bereich des Betätigungsgetriebes 5 gelegenes Riegelpaar
6 bzw. 7 sowie endseitig gelegene Riegelpaare 11, 12 bzw. 14, 15.Each of the two
Jedes dieser Riegelpaare wirkt mit einem rahmenseitig vorgesehenen
Schließteil zusammen, wobei dem Riegelpaar 6, 7 das Schließteil 8, dem
Riegelpaar 11, 12 das Schließteil 13 und dem Riegelpaar 14, 15 das
Schließteil 16 zugeordnet ist. Each of these pairs of bolts works with one provided on the frame side
Locking part together, the
Die Riegelelemente 6, 7; 11, 12; 14, 15 sind bevorzugt nach Art von Kopfbolzen
ausgebildet, und die Schließteile 8, 13, 16 weisen zu diesen Kopfbolzen
komplementäre Ausnehmungen 9, 10 auf, in die die Kopfbolzen
jeweils eines Riegelpaares 6, 7 bzw. 11, 12, bzw. 14, 15 unter Verringerung
ihres gegenseitigen Abstandes seitlich einfahrbar sind.The
Aufgrund des Zusammenziehens der jeweiligen Riegelelemente eines Riegelpaars (6, 7; 11, 12; 14, 15) kann das Verschlussteil (8, 13, 16) selbst sehr klein gestaltet werden, was deswegen von Vorteil ist, weil im Flügel eine gute Stabilisierung erreicht wird, insgesamt wenig Ausnehmungen erforderlich sind, keine unerwünschten Querschnittsverringerungen und daraus resultierende Schwächungen entstehen und insgesamt eine Materialersparnis erzielt wird.Due to the contraction of the respective locking elements Latch pairs (6, 7; 11, 12; 14, 15) can the closure part (8, 13, 16) itself be made very small, which is an advantage because in the wing good stabilization is achieved, overall few recesses are required, no undesirable cross-sectional reductions and the resulting weakening and overall material savings is achieved.
Während in Fig. 1 das Verschlussgetriebe (1) in unverriegelter Position
dargestellt ist, wird in Fig. 2 die Verriegelungsstellung des Verschlussgetriebes
(1) gezeigt. Dabei ist zu sehen, dass durch gegensinnige Bewegung
der Treibstangen 3 und 4 über das Betätigungsgetriebe 5 die Riegelelemente
6, 7 bzw. 11, 12 bzw. 14, 15 aufeinander zu bewegt und dabei
gleichzeitig in die Ausnehmungen 9, 10 der Schließteile 8, 13, 16 eingefahren
worden sind.While in Fig. 1, the locking gear (1) in the unlocked position
is shown in Fig. 2, the locking position of the locking mechanism
(1) shown. It can be seen that through opposite movement
the
Besonders vorteilhaft verwendbar ist das erfindungsgemäße Verschlussgetriebe dann, wenn die Getriebe- bzw. Beschlagmontage am losen Holm praktisch vollautomatisch erfolgt. Aufgrund der Vermeidung von Stangenausschlussverschlüssen und die Erzielung einwandfreier Verriegelungen auch dann, wenn die Verschlusselemente nicht unmittelbar im Eckbereich eines Flügels angeordnet sind, lassen sich alle Beschlagsarbeiten und anschließenden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Zusammenfügen von Holmen zu einem geschlossenen Flügel problemfrei durchführen. The locking mechanism according to the invention can be used particularly advantageously then when the gear or fitting assembly on the loose spar done practically fully automatically. Due to the avoidance of rod exclusion closures and achieving proper locks even if the closure elements are not directly in the corner area a wing are arranged, all fitting work can and subsequent work in connection with the assembly carry out from spars to a closed wing without any problems.
Fig. 3 zeigt in stark schematisierter Weise ein Folgebeschlagaggregat in
Form von z.B. Eckumlenkung/Winkeltrieb 17, welches mit einem angedeuteten
Verschlussgetriebe 1 nach Fig. 1 und 2, mit den Treibstangen 3,
4 und der Stulpschiene 2, sowohl in horizontaler als auch in vertikaler
Ebene mit dessen Treibstangen 3, 4 und den Stulpschienen 2', 2" wechselseitig
verbindbar bzw. kuppelbar ist.3 shows a follow-up fitting assembly in a highly schematic manner
Form of e.g. Corner drive /
Der Gesamtbeschlag ist in entsprechenden Nuten des jeweiligen Flügels
untergebracht, wobei die Treibstangen 3, 4 an jeweiligen Stulpschienen 2,
2', 2" geführt und die Stulpschienen 2, 2', 2" bezüglich des Flügels fixiert
sind.The entire fitting is in the corresponding grooves of the respective wing
housed, the
Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind an der jeweiligen Stulpschiene
2 parallel zueinander verlaufende Treibstangen 3, 4 geführt, die mittels
eines nicht dargestellten Betätigungstriebes gegenläufig zueinander bewegt
werden. Die Einzel-Treibstangen 3, 4 können übereinander, nebeneinander
und auch zumindest teilweise ineinander geführt sein, wesentlich
ist nur, dass sie problemfrei gegensinnig bewegt werden können.In the illustrated embodiment are on the
Die Eckumlenkung 17 zeigt ein im Ausführungsbeispiel rechtwinkliges
Winkelteil 21, das aus Stulpschienen 2', 2" besteht und zwei flexible Umlenkelemente
19, 20 unter Gewährleistung von deren relativer Verschiebbarkeit
führt. Bei den flexiblen Umlenkelementen 19, 20 kann es sich um
flexible Stahlbänder, Seile, Ketten und dergleichen handeln. Vorzugsweise
sind diese flexiblen Umlenkelemente 19, 20 an ihren jeweiligen Enden mit
Koppelorganen zur Verbindung mit sich anschließenden Treibstangen 3, 4
versehen. The
In den gezeigten Ausführungsbeispielen ist an jedem flexiblen Umlenkelement
19, 20 beidseitig des Eckbereichs 18 ein Riegelelement 6, 7 befestigt,
das mittels des flexiblen Umlenkelements 19, 20 in der horizontalen
bzw. vertikalen Ebene verschoben werden kann. Jeweils zwei benachbarte
Riegelelemente 6, 7, von denen eines am einen Umlenkelement 19 und
das andere am anderen Umlenkelement 20 befestigt ist, werden bei gegenläufigem
Antrieb der flexiblen Umlenkelemente 19, 20 entweder aufeinander
zu oder voneinander weg bewegt, wobei sie ein Riegelpaar bilden, das
jeweils mit einem zugeordneten Doppel-Schließteil 8, das rahmenseitig
angebracht ist, zusammenwirkt.In the exemplary embodiments shown is on each
Anstelle der Anbringung eines Riegelpaars 6, 7 beidseits des Eckbereichs
19 kann auch nur an einer Seite des Eckbereichs ein solches Riegelpaar
6, 7 vorgesehen werden, und es ist auch keineswegs ausgeschlossen,
anstelle eines einzigen Riegelpaars 6, 7 beiderseits des Eckbereichs 18
mehrere Riegelpaare anzubringen.Instead of attaching a pair of
Nicht dargestellt ist in der Zeichnung die Anordnung entsprechender
Riegelpaare an den Einzel-Treibstangen 3, 4, aber vorzugsweise werden
beim Einsatz gegenläufiger Einzel-Treibstangen im Gesamtbeschlag Verriegelungen
verwendet, wie sie im Zusammenhang mit der Eckumlenkung
17 beschrieben und dargestellt worden sind.The arrangement is not shown in the drawing
Bolt pairs on the
Bevorzugt werden die Riegelelemente 6, 7 nach Art von Kopfbolzen ausgebildet,
und die Schließteile 8 weisen zu den Kopfbolzen komplementäre, in
der Zeichnung ebenfalls nur schematisch angedeutete Ausnehmungen
auf. In diese Ausnehmungen sind die Kopfbolzen eines Riegelpaares 6, 7
unter Verringerung ihres gegenseitigen Abstandes zum Zwecke der Bildung
einer stabilen Riegelstelle seitlich einfahrbar. The
Während Fig. 3 die Eckumlenkung 17 im nicht verriegelten Zustand zeigt
und sich dabei die Riegelelemente 6, 7 außer Eingriff mit dem jeweiligen
Schließteil 8 befinden, zeigt Fig. 4 den Beschlag bzw. die Eckumlenkung
17 in verriegeltem Zustand.3 shows the
Durch gegensinnige Bewegung der flexiblen Umlenkelemente 19, 20 sind
dabei die in Fig. 3 einen maximalen gegenseitigen Abstand aufweisenden
Riegelelemente 6, 7 einander angenähert worden, wobei die entsprechende
gegeneinander gerichtete Bewegung dazu geführt hat, dass die bevorzugt
in Form von Kopfbolzen ausgebildeten Riegelelemente 6, 7 insbesondere
auch unter Ausübung einer Anzugswirkung in die entsprechenden Ausnehmungen
des Doppel-Schließteils 8 eingefahren worden sind.By moving the
Es ist in der Zeichnung erkennbar, dass die von den Riegelelementen 6, 7
und dem Schließteil 8 gebildete Verriegelungsstelle sehr nahe an dem
Eckbereich 18 gelegen ist. Dies führt zu einer stabilen, die angestrebte
hohe Einbruchssicherheit gewährleistenden Verriegelung des Flügels im
Eckbereich und damit zur Beseitigung der bei vielen Flügelbeschlägen
hinsichtlich der Einbruchssicherheit noch gegebenen Schwachstellen.It can be seen in the drawing that the
Es wurde bereits erwähnt, dass die erfindungsgemäß ausgebildete Eckumlenkung
17 sowohl bei Beschlägen verwendbar ist, die durchgehend
Paare von Einzel-Treibstangen aufweisen und mit einem die erforderliche
gegensinnige Bewegung erzeugenden Verschlussgetriebe verbunden sind,
als auch im Zusammenhang mit Beschlägen, bei denen über zumindest
ein Getriebeeinheit in Nähe der Eckumlenkung verwendet wird, welche
eingangsseitig an eine einzige Treibstange angeschlossen ist und ausgangsseitig
unter Erzeugung einer gegenläufigen Bewegung mit zwei
Einzel-Treibstangen verbunden sein kann. It has already been mentioned that the corner deflection designed according to the
Es sei auch noch erwähnt, dass die Schenkel der erfindungsgemäßen
Eckumlenkung 17 nicht notwendigerweise unter einem rechten Winkel
zueinander verlaufen müssen, sondern in Abhängigkeit von der jeweils
gewünschten Fensterform miteinander auch andere, insbesondere kleinere
oder größere Winkel einschließen können. It should also be mentioned that the legs of the
- 11
- Verschlussgetriebe, FolgebeschlagaggregatLock gear, subsequent fitting unit
- 2, 2', 2"2, 2 ', 2 "
- Stulpschienefaceplate
- 33
- Treibstangedriving rod
- 44
- Treibstangedriving rod
- 55
- Betätigungsgetriebeactuating mechanism
- 66
- Riegelelementlocking element
- 77
- Riegelelementlocking element
- 88th
- Schließteilclosing part
- 99
- Ausnehmungrecess
- 1010
- Ausnehmungrecess
- 1111
- Riegelelementlocking element
- 1212
- Riegelelementlocking element
- 1313
- Schließteilclosing part
- 1414
- Riegelelementlocking element
- 1515
- Riegelelementlocking element
- 1616
- Schließteilclosing part
- 1717
- EckumlenkungCorner transmission
- 1818
- Eckbereichcorner
- 1919
- flexibles Umlenkelementflexible deflection element
- 2020
- flexibles Umlenkelementflexible deflection element
- 2121
- Winkelteilangle part
Claims (14)
dadurch gekennzeichnet, dass zwei vom Betätigungsgetriebe (5) gegenläufig angetriebene, insbesondere übereinander liegend angeordnete und sich zumindest jeweils etwa über die Länge des getriebeseitigen Holms des Flügels erstreckende Treibstangen (3, 4) vorgesehen sind, und
dass jeweils ein Riegelelement (6, 12, 15) der einen Treibstange (3) mit einem Riegelelement (7, 11, 14) der anderen Treibstange (4) ein mit einem zugeordneten Doppel-Schließteil (8, 13, 16) zusammenwirkendes Riegelpaar bildet.Locking gear and subsequent fitting unit for sashes of windows, doors and the like with driving rods (3, 4) which are guided on face plates (2, 2 ', 2 ") and can be adjusted in their longitudinal direction via an actuating gear (5), on which locking parts (8, 13, 16) cooperating locking elements (6, 7; 11, 12; 14, 15) are provided,
characterized in that two drive rods (3, 4) are provided which are driven in opposite directions by the actuating gear (5), in particular are arranged one above the other and extend at least approximately over the length of the spar of the wing on the gear side, and
that a locking element (6, 12, 15) of one drive rod (3) with a locking element (7, 11, 14) of the other drive rod (4) forms a locking pair interacting with an associated double locking part (8, 13, 16) ,
dadurch gekennzeichnet, dass Riegelpaare (6, 7; 11, 12; 14, 15) und zugeordnete Doppel-Schließteile (8, 13, 16) zumindest im Bereich des Betätigungsgetriebes (5) und in den Endbereichen des getriebeseitigen Holms des Flügels vorgesehen sind. Breech mechanism according to claim 1,
characterized in that bolt pairs (6, 7; 11, 12; 14, 15) and associated double locking parts (8, 13, 16) are provided at least in the area of the actuating gear (5) and in the end areas of the gear-side spar of the wing.
dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelelemente (6, 7; 11, 12; 14, 15) nach Art von Kopfbolzen ausgebildet sind und die Schließteile (8, 13, 16) zu den Kopfbolzen komplementäre Ausnehmungen (9, 10) aufweisen, in die die Kopfbolzen eines Riegelpaars unter Verringerung ihres gegenseitigen Abstandes zur Verriegelung seitlich einfahrbar sind.Locking gear according to one of the preceding claims,
characterized in that the locking elements (6, 7; 11, 12; 14, 15) are designed in the manner of head bolts and the locking parts (8, 13, 16) have recesses (9, 10) complementary to the head bolts, into which the Head bolts of a bolt pair are retractable laterally while reducing their mutual distance for locking.
dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelelemente (6, 7, 11, 12; 14, 15) an den Treibstangen (3, 4) in deren Längsrichtung verstellbar angebracht sind.Locking gear according to one of the preceding claims,
characterized in that the locking elements (6, 7, 11, 12; 14, 15) are adjustably attached to the drive rods (3, 4) in their longitudinal direction.
dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstangen jeweils aus einem vom Betätigungsgetriebe gegenläufig angetriebenen Paar von einander benachbart angeordneten Einzeltreibstangen (3, 4) bestehen,
dass die Eckumlenkung (17) ein Paar von flexiblen, zueinander parallel verlaufenden Umlenkelementen (19, 20) aufweist, die jeweils mit den Einzeltreibstangen (3, 4) verbunden oder kuppelbar sind, und
dass jedes flexible Umlenkelement (19, 20) zumindest einseitig des Eckbereichs (18) der Umlenkung (17) wenigstens ein Riegelelement (6, 7) trägt.Locking gear, in particular according to one of the preceding claims, as a fitting unit with drive rods (3, 4) which are guided on forend rails (2, 2 ', 2 ") and can be adjusted via an actuating gear and at least on one side connected or coupled to a corner drive (17) which are provided with locking elements (6, 7, 11, 12; 14, 15) which cooperate with frame-fixed locking parts (8, 13, 16),
characterized in that the drive rods each consist of a pair of individual drive rods (3, 4), which are driven in opposite directions by the actuating gear,
that the corner deflection (17) has a pair of flexible deflection elements (19, 20) running parallel to one another, which are each connected or connectable to the individual drive rods (3, 4), and
that each flexible deflection element (19, 20) carries at least one locking element (6, 7) at least on one side of the corner region (18) of the deflection (17).
dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei benachbarte Riegelelemente (6, 7) an den Einzeltreibstangen (3, 4) und den flexiblen Umlenkelementen (19, 20) ein mit einem zugeordneten Doppel-Schließteil (8) zusammenwirkendes Riegelpaar bilden.Breech mechanism according to claim 5,
characterized in that in each case two adjacent locking elements (6, 7) on the individual drive rods (3, 4) and the flexible deflection elements (19, 20) form a locking pair which interacts with an associated double locking part (8).
dadurch gekennzeichnet, dass beiderseits des Eckbereichs (18) der Umlenkung (17) zumindest ein Riegelpaar (6, 7) vorgesehen ist.Locking gear according to claim 5 or 6,
characterized in that at least one pair of bolts (6, 7) is provided on both sides of the corner region (18) of the deflection (17).
dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand des jeweiligen Riegelpaars (6, 7) zum Eckbereich (18) minimiert ist.Locking gear according to claim 6 or 7,
characterized in that the distance between the respective bar pair (6, 7) to the corner area (18) is minimized.
dadurch gekennzeichnet, dass die flexiblen Umlenkelemente (17, 18) aus Stahlbändern, Ketten, Seilen oder dergleichen bestehen.Locking gear according to one of the preceding claims,
characterized in that the flexible deflection elements (17, 18) consist of steel strips, chains, ropes or the like.
dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelelemente (6, 7) nach Art von Kopfbolzen ausgebildet sind und die Doppel-Schließteile (8) zu den Kopfbolzen komplementäre Ausnehmungen aufweisen, in die die Kopfbolzen eines Riegelpaars (6, 7) unter Verringerung ihres gegenseitigen Abstandes zur Verriegelung seitlich einfahrbar sind.Locking gear according to one of the preceding claims,
characterized in that the locking elements (6, 7) are designed in the manner of head bolts and the double locking parts (8) have recesses complementary to the head bolts, into which the head bolts of a bolt pair (6, 7) reduce their mutual spacing for locking are retractable from the side.
dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelelemente (6, 7) an den Treibstangen (3, 4) und/oder an den Umlenkelementen (17, 18) in deren Längsrichtung verstellbar angebracht sind.Locking gear according to one of the preceding claims,
characterized in that the locking elements (6, 7) on the drive rods (3, 4) and / or on the deflection elements (17, 18) are adjustably attached in the longitudinal direction thereof.
dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkeinheit ein Paar von flexiblen, zueinander parallel verlaufenden Umlenkelementen (19, 20) aufweist, und
dass jedes flexible Umlenkelement (19, 20) zumindest auf einer Seite des Eckbereichs (18) des Winkelteils (21) zumindest ein Riegelelement (6, 7) trägt.Locking gear in particular according to one of the preceding claims, with an angle part (21) for guiding a flexible deflection unit which can be coupled to at least one drive rod of the locking gear (1),
characterized in that the deflection unit has a pair of flexible deflection elements (19, 20) running parallel to one another, and
that each flexible deflection element (19, 20) carries at least one locking element (6, 7) on at least one side of the corner region (18) of the angle part (21).
dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei benachbarte Riegelelemente (6, 7), von denen ein erstes an dem einen und ein zweites an dem anderen flexiblen Umlenkelement (19, 20) befestigt ist, bei gegenseitiger Bewegung der beiden Umlenkelemente (19, 20) ein mit einem zugeordneten, rahmenseitigen Doppel-Schließteil (8) zusammenwirkendes Riegelpaar bildet. Locking gear according to claim 12,
characterized in that in each case two adjacent locking elements (6, 7), a first of which is fastened to one and a second to the other flexible deflection element (19, 20), one with the mutual movement of the two deflection elements (19, 20) an associated, frame-side double locking part (8) cooperating bolt pair.
dass einerseits eine über Linearbewegungen erfolgende automatische Zusammensetzung der Holme zu einem geschlossenen Rahmen unbehindert von Beschlagteilen erfolgen kann, andererseits jedoch der Abstand der holmendseitigen Riegelpaare (11, 12; 14, 15) zu den angrenzenden Holmen minimiert ist.Use of the locking mechanism according to one or more of the preceding claims for mounting on the loose bar, the distance between the bar pairs (11, 12; 14, 15) provided on the bar side being selected from the bar ends in such a way that
that on the one hand an automatic assembly of the bars to form a closed frame can take place without hindrance from fitting parts, but on the other hand the distance of the bar pairs on the side of the bar (11, 12; 14, 15) to the adjacent bars is minimized.
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- 2003-02-25 EP EP03004068A patent/EP1340875B1/en not_active Expired - Lifetime
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