EP1335084A1 - Schliesszylinder - Google Patents

Schliesszylinder Download PDF

Info

Publication number
EP1335084A1
EP1335084A1 EP03001769A EP03001769A EP1335084A1 EP 1335084 A1 EP1335084 A1 EP 1335084A1 EP 03001769 A EP03001769 A EP 03001769A EP 03001769 A EP03001769 A EP 03001769A EP 1335084 A1 EP1335084 A1 EP 1335084A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cylinder
cylinder core
key
lock
breaking point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP03001769A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dittmar Schwab
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP1335084A1 publication Critical patent/EP1335084A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0054—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
    • E05B17/0062—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with destructive disengagement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
    • E05B17/041—Coupling device with a shaft projecting axially rearwardly from the cylinder, e.g. affording a degree of universal motion to compensate for misalignment

Definitions

  • the invention relates to a locking cylinder, in particular for motor vehicle door locks, according to the features of the preamble of claim 1.
  • Such a locking cylinder is known for example from DE 32 03 885 C2. It includes a cylinder housing and a cylinder core rotatably arranged in the cylinder housing, which can be locked with tumblers with the cylinder housing, and in the a key slot a predetermined key can be inserted up to a stop.
  • a predetermined key can be inserted up to a stop.
  • an element for actuating the respective Arranged lock which e.g. connected to the cylinder core via a rotary coupling can be.
  • a disadvantage of this known locking cylinder is, among other things, that an unauthorized person Third party with an appropriate tool through the key slot of the cylinder core through to the bottom of the key stop (e.g. by hammer blows) a corresponding mandrel) can act, which then leads to a break or large-scale destruction of the lower cylinder core area leads. So that the actuator is easily accessible for the castle so that with an appropriate tool the lock can be opened.
  • the invention has for its object a locking cylinder of the aforementioned Specify type in which it is prevented in a simple manner that when force is applied to the key stop using theft tools destroying the lower cylinder core area he follows.
  • the invention is essentially based on the idea of the cylinder core below the Key stop with a predetermined breaking point extending in the axial direction provided, such that when a predetermined force is applied to a in the key stop theft tool lying between the key stop and the predetermined breaking point area of the cylinder core is pierced or broken out in a defined manner.
  • the locking cylinder retains its locking function and with the theft tool it is impossible to make a rotating movement of the actuator Open the door lock.
  • the predetermined breaking point is off an elastic material existing connecting part arranged, which is on its the side facing away from the cylinder core on the element for actuating the lock supported.
  • connecting part for example, one made of rubber or an elastic Plastic existing rod-shaped connecting part can be used.
  • the use of an elastic arranged between the cylinder core and the actuating element Connecting part also has the advantage that in the case of locking cylinders in which laterally pivotable rod-shaped actuators are used by this the pressure of the elastic connecting part are fixed and different from known ones Lock cylinders - can produce no disturbing noises.
  • 1 denotes an outer door handle 1 of a motor vehicle door 2, the contains a lock cylinder 3.
  • the lock cylinder 3 comprises e.g. Cylinder housing 4 designed as a freewheel sleeve and one rotatably arranged in the cylinder housing 4, e.g. made of a die-cast zinc material existing cylinder core 5.
  • the cylinder core 5 is indicated only schematically Tumblers 6 lockable with the cylinder housing 4 and has one with a Steel cap provided cylinder head 7.
  • the cylinder head 7 provided with the steel cap is supported on a steel disk 12 from the cylinder housing 4 made of a die-cast zinc material, so that when exposed by an unauthorized third party on the area of the cylinder core on the cylinder head side 5 the motor vehicle door 2 would be damaged in this area, the locking cylinder 3 but would remain functional.
  • the cylinder core 5 is also supported below the tumblers 6 on a projection 11 of the cylinder housing 4 from.
  • the cylinder core 5 has a predetermined breaking point 16 (Fig.1), the diameter of which is slightly larger than the diameter of the key stop 10.
  • the predetermined breaking point 16 is arranged such that when a predetermined one is initiated Force an anti-theft tool into the key stop (e.g. by a Strike a spike attached to the key stop 10) between the key stop 10 and predetermined breaking point 16 located area 17 of the cylinder core 5 (in the axial Direction) defined breaks. This will move the theft tool into the predetermined breaking point 16 into it without destroying the entire bottom area of the cylinder core comes.
  • the locking cylinder 3 therefore remains functional.
  • FIG. 2 shows an improvement over the embodiment shown in FIG Embodiment of the invention.
  • a rod-shaped in the predetermined breaking point 16 e.g. made of rubber connecting part 13, which on the rod-shaped Actuating element 14 abuts and axial movements of the theft tool after the penetration of the area 17.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder, insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlösser, mit einem Zylindergehäuse (4) und einem in dem Zylindergehäuse (4) drehbar angeordneten Zylinderkern (5), der über Zuhaltungen (6) mit dem Zylindergehäuse (4) verriegelbar ist, und in den über einen Schlüsselschlitz (8) ein vorbestimmter Schlüssel (9) bis zu einem Anschlag (10) einführbar ist, und wobei in axialer Verlängerung des Zylinderkernes (5) ein Element (14) zur Betätigung des jeweiligen Schlosses angeordnet ist. Um zu verhindern, daß bei Krafteinwirkung auf den Schlüsselanschlag (10) mittels eines Diebstahlwerkzeuges eine Zerstörung des unteren Zylinderkernbereiches erfolgt, schlägt die Erfindung vor, den Zylinderkern (5) unterhalb des Schlüsselanschlages (10) mit einer sich in axialer Richtung erstreckenden Sollbruchstelle (16) zu versehen, derart, daß bei Einleitung einer vorgegebenen Kraft auf ein in dem Schlüsselanschlag (10) aufliegendes Diebstahlwerkzeug der zwischen Schlüsselanschlag (10) und Sollbruchstelle (16) liegende Bereich (17) des Zylinderkernes (5) durchstoßen oder definiert herausgebrochen wird. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder, insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlösser, nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Ein derartiger Schließzylinder ist beispielsweise aus der DE 32 03 885 C2 bekannt. Er umfaßt ein Zylindergehäuse und einen in dem Zylindergehäuse drehbar angeordneten Zylinderkern, der über Zuhaltungen mit dem Zylindergehäuse verriegelbar ist, und in den über einen Schlüsselschlitz ein vorbestimmter Schlüssel bis zu einem Anschlag einführbar ist. In axialer Verlängerung des Zylinderkernes ist ein Element zur Betätigung des jeweiligen Schlosses angeordnet, welches z.B. über eine Drehkupplung mit dem Zylinderkern verbunden sein kann.
Nachteilig bei diesem bekannten Schließzylinder ist unter anderem, daß ein unbefugter Dritter mit einem entsprechenden Werkzeug durch den Schlüsselschlitz des Zylinderkernes hindurch auf den schlüsselanschlagseitigen Bodenbereich (z.B. durch Hammerschläge auf einen entsprechenden Dorn) einwirken kann, was dann zu einem Abbrechen bzw. zu einer großflächigen Zerstörung des unteren Zylinderkernbereiches führt. Damit liegt das Betätigungselement für das Schloß gut erreichbar frei, so daß mit einem entsprechenden Werkzeug das Schloß geöffnet werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schließzylinder der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem auf einfache Weise verhindert wird, daß bei Krafteinwirkung auf den Schlüsselanschlag mittels Diebstahlwerkzeugen eine Zerstörung des unteren Zylinderkernbereiches erfolgt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, den Zylinderkern unterhalb des Schlüsselanschlages mit einer sich in axialer Richtung erstreckenden Sollbruchstelle zu versehen, derart, daß bei Einleitung einer vorgegebenen Kraft auf ein in dem Schlüsselanschlag aufliegendes Diebstahlwerkzeug der zwischen Schlüsselanschlag und Sollbruchstelle liegende Bereich des Zylinderkernes durchstoßen oder definiert herausgebrochen wird. Der Schließzylinder behält in diesem Fall seine sperrende Funktion, und mit dem Diebstahlwerkzeug ist es unmöglich, eine drehende Bewegung des Betätigungselementes zum Öffnen des Türschlosses durchzuführen.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist in der Sollbruchstelle ein aus einem elastischen Material bestehendes Verbindungsteil angeordnet, welches sich auf seiner dem Zylinderkern abgewandten Seite an dem Element zur Betätigung des Schlosses abstützt.
Als Material für das Verbindungsteil kann beispielsweise ein aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff bestehendes stangenförmiges Verbindungsteil verwendet werden.
Die Verwendung eines zwischen Zylinderkern und Betätigungselement angeordneten elastischen Verbindungsteiles weist ferner den Vorteil auf, daß bei Schließzylindern, bei denen seitlich schwenkbare stangenförmige Betätigungselemente verwendet werden, diese durch den Druck des elastischen Verbindungsteiles fixiert werden und -anders als bei bekannten Schließzylindern- keine störenden Geräusche erzeugen können.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
  • Fig.1 den Längsschnitt des schließzylinderseitigen Bereiches eines Türaußengriffes mit einem erfindungsgemäßen Schließzylinder mit einer im Bereich des Schlüsselanschlages angeordneten Sollbruchstelle und
  • Fig.2 einen Fig.1 entsprechenden Längsschnitt, wobei in der Sollbruchstelle ein aus einem elastischen Material bestehendes Verbindungsteil angeordnet ist.
    • In den Fig.1 und 2 ist mit 1 ein Türaußengriff 1 einer Kraftfahrzeugtür 2 bezeichnet, der einen Schließzylinder 3 enthält.
    Der Schließzylinder 3 umfaßt ein z.B. als Freilaufhülse ausgebildetes Zylindergehäuse 4 und einen in dem Zylindergehäuse 4 drehbar angeordneten, z.B. aus einem Zinkdruckguß-Material bestehenden Zylinderkern 5. Der Zylinderkern 5 ist über nur schematisch angedeutete Zuhaltungen 6 mit dem Zylindergehäuse 4 verriegelbar und weist einen mit einer Stahlkappe versehenen Zylinderkopf 7 auf. In dem Zylinderkopf 7 befindet sich ein Schlüsselschlitz 8, durch welchen ein vorbestimmter Schlüssel 9 bis zu einem Anschlag 10 eingerührt ist.
    Der mit der Stahlkappe versehene Zylinderkopf 7 stützt sich über eine Stahlscheibe 12 an dem aus einem Zinkdruckguß-Material bestehenden Zylindergehäuse 4 ab, so daß bei Einwirkung eines unbefugten Dritten auf den zylinderkopfseitigen Bereich des Zylinderkernes 5 die Kraftfahrzeugtür 2 in diesem Bereich zwar beschädigt werden würde, der Schließzylinder 3 aber funktionsfähig bliebe.
    Der Zylinderkern 5 stützt sich ferner unterhalb der Zuhaltungen 6 an einem Vorsprung 11 des Zylindergehäuses 4 ab.
    Unterhalb des Schlüsselanschlages 10 weist der Zylinderkern 5 eine Sollbruchstelle 16 auf (Fig.1), deren Durchmesser geringfügig größer ist als der Durchmesser des Schlüsselanschlages 10. Die Sollbruchstelle 16 ist dabei derart angeordnet, daß bei Einleiten einer vorgegebenen Kraft eines Diebstahlwerkzeuges in den Schlüsselanschlag (z.B. durch einen Schlag auf einen am Schlüsselanschlag 10 angesetzten Dorn) der zwischen Schlüsselanschlag 10 und Sollbruchstelle 16 befindliche Bereich 17 des Zylinderkernes 5 (in axialer Richtung) definiert bricht. Dadurch verschiebt sich das Diebstahlwerkzeug in die Sollbruchstelle 16 hinein, ohne daß es zu einer Zerstörung des gesamten bodenseitigen Bereiches des Zylinderkernes kommt. Der Schließzylinder 3 bleibt daher funktionsfähig.
    Selbst wenn das über eine Drehkupplung 18 mit dem Zylinderkern 5 verbundene stangenförmige Betätigungselement 14 eines nicht dargestellten Fahrzeug-Türschlosses von dem Diebstahlwerkzeug erreicht werden würde, ist eine Drehbewegung des Betätigungselementes 14 zum Öffnen des Türschlosses durch das Diebstahlwerkzeug nicht möglich. Allenfalls würde bei weiterer axialer Gewaltanwendung das Betätigungselement 14 aus seinen in der Regel aus Kunststoff bestehenden Lagern springen.
    Fig.2 zeigt eine gegenüber dem in Fig.1 dargestellten Ausführungsbeispiel verbesserte Ausführungsform der Erfindung. Dabei befindet sich in der Sollbruchstelle 16 ein stangenförmiges z.B. aus Gummi bestehendes Verbindungsteil 13, welches an dem stangenförmigen Betätigungselement 14 anliegt und axiale Bewegungen des Diebstahlwerkzeuges nach dem Durchstoßen des Bereiches 17 auffängt.
    Bezugszeichenliste
    1
    Türaußengriff
    2
    Kraftfahrzeugtür
    3
    Schließzylinder
    4
    Zylindergehäuse
    5
    Zylinderkern
    6
    Zuhaltung
    7
    Zylinderkopf
    8
    Schlüsselschlitz
    9
    Schlüssel
    10
    Anschlag, Schlüsselanschlag
    11
    Vorsprung
    12
    Stahlscheibe
    13
    Verbindungsteil
    14
    Betätigungselement, Element
    16
    Sollbruchstelle
    17
    Bereich
    18
    Drehkupplung

    Claims (4)

    1. Schließzylinder, insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlösser, mit einem Zylindergehäuse (4) und einem in dem Zylindergehäuse (4) drehbar angeordneten Zylinderkern (5), der über Zuhaltungen (6) mit dem Zylindergehäuse (4) verriegelbar ist, und in den über einen Schlüsselschlitz (8) ein vorbestimmter Schlüssel (9) bis zu einem Anschlag (10) einführbar ist, und wobei in axialer Verlängerung des Zylinderkernes (5) ein Element (14) zur Betätigung des jeweiligen Schlosses angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkern (5) unterhalb des Schlüsselanschlages (10) eine sich in axialer Richtung erstreckende Sollbruchstelle (16) aufweist, derart, daß bei Einleitung einer vorgegebenen Kraft auf ein in dem Schlüsselanschlag (10) aufliegendes Diebstahlwerkzeug der zwischen Schlüsselanschlag (10) und Sollbruchstelle (16) liegende Bereich (17) des Zylinderkernes (5) durchstoßen oder definiert herausgebrochen wird.
    2. Schließzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Sollbruchstelle (16) größer ist als der Durchmesser des Schlüsselanschlages (10).
    3. Schließzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Sollbruchstelle (16) ein aus einem elastischen Material bestehendes Verbindungsteil (13) angeordnet ist, welches sich auf seiner dem Zylinderkern (5) abgewandten Seite an dem Element (14) zur Betätigung des Schlosses abstützt.
    4. Schließzylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsteil (13) aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff besteht.
    EP03001769A 2002-01-31 2003-01-28 Schliesszylinder Withdrawn EP1335084A1 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE2002103783 DE10203783A1 (de) 2002-01-31 2002-01-31 Schliesszylinder
    DE10203783 2002-01-31

    Publications (1)

    Publication Number Publication Date
    EP1335084A1 true EP1335084A1 (de) 2003-08-13

    Family

    ID=27588168

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP03001769A Withdrawn EP1335084A1 (de) 2002-01-31 2003-01-28 Schliesszylinder

    Country Status (2)

    Country Link
    EP (1) EP1335084A1 (de)
    DE (1) DE10203783A1 (de)

    Families Citing this family (1)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    FR3026768B1 (fr) * 2014-10-01 2019-05-17 U-Shin France Verrou pour mecanisme de serrure de vehicule automobile

    Citations (4)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    EP0222135A1 (de) * 1985-10-15 1987-05-20 Antivols Simplex Einbruchsicherer Schliesszylinder mit Stiftzuhaltungen und flachem Schlüssel
    FR2673226A1 (fr) * 1991-02-27 1992-08-28 Antivols Simplex Sa Verrou a cle plate a paillettes anti-effraction.
    EP0561662A1 (de) * 1992-03-18 1993-09-22 Antivols Simplex Einbruchssicheres Zylinderschloss mit Stiftzuhaltungen, insbesondere für Autos
    EP1052351A2 (de) * 1999-05-13 2000-11-15 Rover Group Limited Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeug

    Family Cites Families (4)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    DE2748408C2 (de) * 1977-10-28 1986-11-20 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Schließzylinder, insbesondere für Kraftfahrzeuge
    DE2847589A1 (de) * 1978-11-02 1980-05-14 Fichtel & Sachs Ag Sicherungseinrichtung fuer tueren o.dgl. an fahrzeugen, insbesondere kraftfahrzeugen
    DE3203885C2 (de) * 1982-02-05 1985-07-25 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Außenliegender, um eine Querachse schwenkbarer Ziehgriff, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren
    DE19516848A1 (de) * 1995-05-11 1996-11-14 Ewald Witte Gmbh & Co Kg Schließzylinder, insbesondere für Kraftfahrzeug-Türschlösser

    Patent Citations (4)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    EP0222135A1 (de) * 1985-10-15 1987-05-20 Antivols Simplex Einbruchsicherer Schliesszylinder mit Stiftzuhaltungen und flachem Schlüssel
    FR2673226A1 (fr) * 1991-02-27 1992-08-28 Antivols Simplex Sa Verrou a cle plate a paillettes anti-effraction.
    EP0561662A1 (de) * 1992-03-18 1993-09-22 Antivols Simplex Einbruchssicheres Zylinderschloss mit Stiftzuhaltungen, insbesondere für Autos
    EP1052351A2 (de) * 1999-05-13 2000-11-15 Rover Group Limited Verriegelungsvorrichtung für Kraftfahrzeug

    Also Published As

    Publication number Publication date
    DE10203783A1 (de) 2003-08-14

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    EP0843766B1 (de) Federbelastete zuhaltung in einem drehschliesszylinder für ein sicherheitsschloss
    EP0016903B1 (de) Drehgriffeinheit
    EP1071857B1 (de) Einbausicherung und schlüssel für ein sicherheitsschloss
    EP0779402B1 (de) Sicherheitsschloss
    EP0806328B1 (de) Kraftfahrzeug-Lenkradschloss
    DE8104059U1 (de) Zylinderschloss
    EP1335084A1 (de) Schliesszylinder
    EP2166179A1 (de) Schließzylinder, insbesondere für ein Türschloss
    EP1922459A1 (de) Schliesszylinder für insbesondere an fahrzeugen vollziehbare funktionen
    DE2339919A1 (de) Zylinderschloss zum einbau in tueren
    DE4117100A1 (de) Kfz-tuerschliessanlage mit elektrisch betriebenem schliessbolzen
    EP0868584B1 (de) Drehschliesszylinder für ein sicherheitsschloss
    DE10344438B3 (de) Schließzylinder, insbesondere für ein Türschloss
    DE10024272A1 (de) Schließzylinder
    DE1919148A1 (de) Sicherheitsschloss fuer Fahrzeugtueren
    DE10118974A1 (de) Vorrichtung zur Deaktivierung einer Diebstahlwarnanlage
    EP1164238A1 (de) Schliesszylinder
    DE102004018339A1 (de) Schließeinrichtung
    DE102004032138B3 (de) Verschluss für Türen oder Klappen an Fahrzeugen
    DE20317470U1 (de) Schließzylinder mit Manipulationsschutz
    EP4509681A1 (de) Zylinderschloss
    DE19507575A1 (de) Verriegelungseinrichtung
    DE10209603B4 (de) Schließsystem
    DE102017005587A1 (de) Verschlusseinrichtung mit selbstverstellener Zahlencodierung
    DE29521521U1 (de) Verriegelungseinrichtung

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT SE SI SK TR

    AX Request for extension of the european patent

    Extension state: AL LT LV MK RO

    RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

    Owner name: VALEO SECURITE HABITACLE S.A.S.

    17P Request for examination filed

    Effective date: 20040213

    AKX Designation fees paid

    Designated state(s): DE ES FR GB IT

    GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

    18D Application deemed to be withdrawn

    Effective date: 20041221