EP1319843A2 - Kühlmittelpumpe - Google Patents

Kühlmittelpumpe Download PDF

Info

Publication number
EP1319843A2
EP1319843A2 EP02024859A EP02024859A EP1319843A2 EP 1319843 A2 EP1319843 A2 EP 1319843A2 EP 02024859 A EP02024859 A EP 02024859A EP 02024859 A EP02024859 A EP 02024859A EP 1319843 A2 EP1319843 A2 EP 1319843A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coolant
collecting chamber
coolant pump
chamber
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP02024859A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1319843A3 (de
EP1319843B1 (de
Inventor
Norbert Dembinski
Reiner Reisacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of EP1319843A2 publication Critical patent/EP1319843A2/de
Publication of EP1319843A3 publication Critical patent/EP1319843A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1319843B1 publication Critical patent/EP1319843B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/426—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08—Sealings
    • F04D29/10—Shaft sealings
    • F04D29/106—Shaft sealings especially adapted for liquid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/60—Fluid transfer
    • F05D2260/602—Drainage
    • F05D2260/6022—Drainage of leakage having past a seal

Definitions

  • Coolant pump for a liquid-cooled internal combustion engine in particular on vehicles, comprising a housing with a recess for receiving a bearing of a shaft, on the one hand an impeller for coolant delivery and on the other hand carries a drive pulley arranged outside the housing, wherein further arranged in the recess between the bearing and an impeller side Mechanical seal a collecting chamber for one with the mechanical seal Given coolant leakage is provided, which by means of an outlet channel in a arranged in / on the housing is discharged via a ventilation duct communicates with the free environment.
  • Such a coolant pump is for example from the German patent DE 39 31 938 C2 known, wherein the coolant pump as a on a vehicle Drive unit serving internal combustion engine with a in the direction of travel Vehicle-aligned impeller shaft is equipped and also the collection chamber is arranged parallel to this shaft in / on the housing.
  • This collection chamber ends in a cup-shaped drive pulley with one in the drive pulley ventilation duct aligned in the direction of travel.
  • This collecting chamber can be closed at one end by a cover is also connected to the free one via a ventilation duct arranged in the cover Environment in connection.
  • this collecting chamber arranged transversely to the direction of travel with transverse to Ventilation channel arranged in the direction of travel can occur in the event of severe vehicle deceleration or cornering and an accidentally high leakage level of coolant via the ventilation duct emerge and in the vicinity of the coolant pump Leave traces that supposedly refer to a defective coolant pump.
  • the ventilation channel opens into the collecting chamber in such a chamber section, which at a change in speed as part of a movable drive unit serving internal combustion engine is free of collected coolant.
  • the area is advantageously a trace-causing coolant ejection avoided and associated with a misjudgment of the condition the coolant pump.
  • a particularly simple embodiment of the ventilation duct according to the invention is also achieved in that in / on the housing substantially parallel to Elongated shaft of the collecting chamber in the installed position of the coolant pump on the internal combustion engine in a side area facing away from the machine of the housing is arranged laterally below the shaft in such a way that as a ventilation channel an opening in one above a leakage level itself extending wall section of the collection chamber is used.
  • the invention further proposed that the collection chamber in one of the drive pulley facing a separate end limit adjacent End region has an extension formed in the direction of the shaft, into which the drainage channel of the collecting chamber opens and that the opening arranged in the longitudinal center area of the collecting chamber in the wall section is.
  • a particular advantage is associated with the ventilation duct according to the invention in that the opening as a hole of such diameter is designed to visually control the level of the leakage level in the Collection chamber is achieved. Frequent optical checks thus advantageously allow Way a reliable statement about the mechanical seal and thus also a safe decision about an early repair of the coolant pump.
  • the ventilation duct according to the invention also opens up the possibility of that the opening is designed as a hole of such a diameter, that a float submits a float over the hole in the collecting chamber is insertable and a connection to the buoyancy body, the indicator rod passing through the bore is elastic in the collecting chamber protruding spreader arms is provided to secure the float indicator.
  • the indicator rod with an is an inadmissible Level indicating the level of the leakage level.
  • a visual and / or an acoustic remote display be connected.
  • a coolant pump 1 shown in FIGS. 1 and 2 for a not shown Liquid-cooled internal combustion engine, in particular as part of a drive unit of a vehicle, comprises a housing 2 with a recess 3 for receiving a bearing 4 of a shaft 5, on the one hand an impeller 6 for coolant delivery and on the other hand a drive pulley arranged outside the housing 2 7 carries.
  • a housing 2 with a recess 3 for receiving a bearing 4 of a shaft 5, on the one hand an impeller 6 for coolant delivery and on the other hand a drive pulley arranged outside the housing 2 7 carries.
  • a drive pulley arranged outside the housing 2 7 carries.
  • a Mechanical seal 8 arranged on the impeller side has a collecting chamber 9 for a the mechanical seal 8 given coolant leakage provided by means of a Drain channel 10 discharged into a collection chamber 11 arranged in / on the housing 2 is in connection with the free environment via a ventilation duct 12 stands.
  • the ventilation channel 12 into the collection chamber 11 in such a chamber section opens out when there is a change in speed the internal combustion engine serving as part of a movable drive unit is free of collected coolant.
  • the connected to the chamber section of the collecting chamber 11, according to the invention Vent channel at least in sections to the direction of movement
  • Internal combustion engine arranged essentially transversely upwards or upwards.
  • FIGS. 1 and 2 A preferred arrangement of the collecting chamber 11 is shown in FIGS. 1 and 2 can be seen, an elongated in / on the housing 2 substantially parallel to the shaft 5 trained collection chamber 11 in the installed position of the coolant pump 1 the internal combustion engine, not shown, in a side region facing away from the machine of the housing 2 is arranged laterally below the shaft 5 in such a way that as a ventilation channel 12, an opening 13 in a above a leakage level 14 extending wall section 15 of the collecting chamber 11 is used.
  • the collection chamber 11 has one one of the drive disk 7 facing, separate end limit 16 adjacent End area an extension 17 formed in the direction of the shaft 5, in which the outlet channel 10 of the collecting chamber 9 opens.
  • This extension 17 serves as storage space for coolant displaced by a vehicle deceleration in the Collection chamber 11.
  • This arrangement also creates the possibility of the opening 13 in the longitudinal center region of the collecting chamber 11 in the wall section 15 to arrange. With the opening that can be arranged halfway through the collecting chamber 11 13 is for both vehicle deceleration and vehicle acceleration a coolant ejection through the opening 13 avoided.
  • the opening 13 is preferably for simple manufacture as a bore designed and of such a diameter that this bore 13th for optical control of the height of the leakage level 14 in the collection chamber 11 can serve.
  • the opening 13 designed as a bore can also be used be of such a diameter that a float 18 of a float indicator 19 can be inserted into the collecting chamber 11 via the bore 13 and is connected to the buoyancy body 18 and penetrates the bore 13
  • Display rod 20 with elastically protruding arms in the collecting chamber 11 21 is provided to secure the float display device 19th
  • the indicator bar 20 is an inadmissible level of Leakage mirror 14 indicating marking equipped for an optical control.
  • this marking can be done with an optical and / or an acoustic Remote display in operative connection.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Eine Kühlmittelpumpe für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine, insbesondere auf Fahrzeugen, umfasst eine gehäusegelagerte Antriebswelle für ein Flügelrad zur Kühlmittelförderung, wobei eine durch minimalen Kühlmitteldurchtritt zur Schmierung und Kühlung vorgesehene Gleitringdichtung das Wellenlager unter Zwischenschaltung einer Auffangkammer vor dem Kühlmittel schützt. Die Auffangkammer steht über einen Ablaufkanal mit einer Sammelkammer im/am Gehäuse der Kühlmittelpumpe in Verbindung, wobei die Sammelkammer über einen Entlüftungskanal mit der freien Umgebung in Verbindung steht.
Zur Vermeidung eines Kühlmittelauswurfs über den Entlüftungskanal bei einer Geschwindigkeitsänderung der bewegten Brennkraftmaschine wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Entlüftungskanal in die Sammelkammer in einem solchen Kammerabschnitt mündet, der z.B. bei einer verzögerten Bewegung der als Teil eines bewegbaren Antriebsaggregates dienenden Brennkraftmaschine frei von gesammeltem Kühlmittel ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf eine Kühlmittelpumpe für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine, insbesondere auf Fahrzeugen, umfassend ein Gehäuse mit einer Ausnehmung zur Aufnahme eines Lagers einer Welle, die einerseits ein Flügelrad zur Kühlmittelförderung und andererseits eine außerhalb des Gehäuses angeordnete Antriebsscheibe trägt, wobei ferner in der Ausnehmung zwischen dem Lager und einer flügelradseitig angeordneten Gleitringdichtung eine Auffangkammer für eine mit der Gleitringdichtung gegebene Kühlmittel-Leckage vorgesehen ist, die mittels eines Ablaufkanals in eine im/am Gehäuse angeordnete Sammelkammer abgeführt ist, die über einen Entlüftungskanal mit der freien Umgebung in Verbindung steht.
Eine derartige Kühlmittelpumpe ist beispielsweise aus dem deutschen Patent DE 39 31 938 C2 bekannt, wobei die Kühlmittelpumpe einer auf einem Fahrzeug als Antriebsaggregat dienenden Brennkraftmaschine mit einer in Fahrtrichtung des Fahrzeuges ausgerichteten Flügelrad-Welle ausgerüstet ist und ferner die Sammelkammer parallel zu dieser Welle im/am Gehäuse angeordnet ist. Diese Sammelkammer endet in einer topfförmigen Antriebsscheibe mit einem in die Antriebsscheibe in Fahrtrichtung ausgerichteten Entlüftungskanal.
Nachteil bei dieser bekannten Anordnung ist, dass in der Sammelkammer durch Leckage an der Gleitringdichtung vorhandenes Kühlmittel bei einer Verzögerung des Fahrzeuges über den Entlüftungskanal in die Antriebsscheibe ausgeworfen wird und dadurch sichtbare Spuren hinterlässt, die vermeintlich auf eine schadhafte Kühlmittelpumpe verweisen.
Weiter ist aus dem deutschen Patent DE-PS 28 46 950 eine weitere Kühlmittelpumpe für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen bekannt mit einer in Fahrtrichtung ausgerichteten Flügelrad-Welle, wobei das Gehäuse dieser Kühlmittelpumpe mit einer quer zu dieser Welle ausgerichtet angeordneten Sammelkammer ausgebildet ist. Diese an einem Ende durch einen Deckel verschließbare Sammelkammer steht über einen im Deckel angeordneten Entlüftungskanal ebenfalls mit der freien Umgebung in Verbindung.
Auch bei dieser quer zur Fahrtrichtung angeordneten Sammelkammer mit quer zur Fahrtrichtung angeordnetem Entlüftungskanal kann bei starker Fahrzeug-Verzögerung oder Kurvenfahrt und zufällig hohem Leckage-Niveau Kühlmittel über den Entlüftungskanal austreten und in der der Kühlmittelpumpe benachbarten Umgebung Spuren hinterlassen, die vermeintlich auf eine schadhafte Kühlmittelpumpe verweisen.
Da die derzeitigen Gleitringdichtungen zur Schmierung und Kühlung der miteinander reibenden Dichtungspartner mit einem Leckage-Minimum an Kühlmittel auskommen und somit im Regelfall in der Sammelkammer ein relativ geringes Leckage-Niveau vorhanden ist, ist es Aufgabe der Erfindung, eine Kühlmittelpumpe mit den Gattungsmerkmalen derart weiterzubilden, dass bei einer Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeuges ein Kühlmittelauswurf aus der Sammelkammer über den Entlüftungskanal sicher vermieden ist zur Vermeidung von Fehlinterpretationen über den Zustand der Gleitringdichtung der Kühlmittelpumpe.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, dass der Entlüftungskanal in die Sammelkammer in einem solchen Kammerabschnitt mündet, der bei einer Geschwindigkeitsänderung der als Teil eines bewegbaren Antriebsaggregates dienenden Brennkraftmaschine frei von gesammeltem Kühlmittel ist.
Mit dem erfindungsgemäßen Fortfall eines Entlüftungskanals der Sammelkammer in einem z.B. bei Verzögerung der Brennkraftmaschine vom Leckage-Mittel überspülten Bereich ist in vorteilhafter Weise ein Spuren verursachender Kühlmittelauswurf vermieden und damit verbunden auch eine Fehlbeurteilung über den Zustand der Kühlmittelpumpe.
Eine durch einfache Ausbildung vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch erreicht, dass der an den Kammerabschnitt der Sammelkammer angeschlossene Entlüftungskanal zumindest abschnittsweise zur Bewegungsrichtung der Brennkraftmaschine im wesentlichen quer aufwärts bzw. nach oben gerichtet angeordnet ist. Eine derartige Ausgestaltung kann beispielsweise alleine durch Gießen oder durch zusätzliche mechanische Bearbeitung vorteilhaft erreicht sein.
Eine besonders einfache Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Entlüftungskanals ist ferner dadurch erreicht, dass eine im/am Gehäuse im wesentlichen parallel zur Welle langgestreckt ausgebildete Sammelkammer in Einbaulage der Kühlmittelpumpe an der Brennkraftmaschine in einem maschinenabgewandten Seitenbereich des Gehäuses derart seitlich unterhalb der Welle angeordnet ist, dass als Entlüftungskanal eine Durchbrechung in einem oberhalb eines Leckage-Spiegels sich erstreckenden Wandabschnitt der Sammelkammer dient.
Für eine Sammelkammer von relativ kleinem Querschnitt wird zur sicheren Umsetzung der Erfindung des weiteren vorgeschlagen, dass die Sammelkammer in einem einer der Antriebsscheibe zugewandten, gesonderten Endbegrenzung benachbarten Endbereich eine in Richtung der Welle ausgeformte Erweiterung aufweist, in die der Ablaufkanal der Auffangkammer mündet und dass die Durchbrechung im Längsmittenbereich der Sammelkammer im Wandabschnitt angeordnet ist.
Mit dieser erfindungsgemäßen Erweiterung ist im verzögerungsseitigen Endbereich der Sammelkammer ein zusätzlicher Stauraum für das durch die Verzögerung verlagerte Kühlmittel geschaffen, so dass eine im Wandabschnitt der Sammelkammer vorgesehene Durchbrechung etwa im Bereich der halben Länge der Sammelkammer vorteilhaft angeordnet werden kann, und somit eine selten auftretende starke Beschleunigung ebenfalls zu keinem Auswurf an Kühlmittel mit verräterischen Spuren führt.
Mit dem erfindungsgemäßen Entlüftungskanal verbindet sich ein besonderer Vorteil dadurch, dass die Durchbrechung als eine Bohrung von solchem Durchmesser gestaltet ist, dass eine optische Kontrolle der Höhe des Leckage-Spiegels in der Sammelkammer erzielt ist. Häufige optische Kontrollen ermöglichen somit in vorteilhafter Weise eine sichere Aussage über die Gleitringdichtung und damit auch eine sichere Entscheidung über eine vorzeitige Reparatur der Kühlmittelpumpe.
Weiter eröffnet der erfindungsgemäße Entlüftungskanal aber auch die Möglichkeit, dass die Durchbrechung als eine Bohrung von solchem Durchmesser gestaltet ist, dass ein Auftriebskörper einer Schwimmeranzeigeeinreichung über die Bohrung in die Sammelkammer einführbar ist und eine mit dem Auftriebskörper verbundene, die Bohrung durchsetzende Anzeigestange mit in der Sammelkammer elastisch abstehenden Spreizarmen versehen ist zur Sicherung der Schwimmeranzeigeeinrichtung. Vorzugsweise ist weiter die Anzeigestange mit einer ein unzulässiges Niveau des Leckage-Spiegels anzeigenden Markierung ausgerüstet. Schließlich kann diese Markierung mit einer optischen und/oder einer akustischen Fernanzeige verbunden sein.
Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigt
Figur 1
eine Kühlmittelpumpe im Längsschnitt,
Figur 2
diese Kühlmittelpumpe in Stirnansicht mit teilweise geschnitten dargestellter Sammelkammer,
Figur 3
eine Variation der Stirnansicht nach Figur 2 mit einer Schwimmeranzeigeeinrichtung.
Eine in den Figuren 1 und 2 gezeigte Kühlmittelpumpe 1 für eine nicht dargestellte, flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine insbesondere als Teil eines Antriebsäggregates eines Fahrzeuges, umfasst ein Gehäuse 2 mit einer Ausnehmung 3 zur Aufnahme eines Lagers 4 einer Welle 5, die einerseits ein Flügelrad 6 zur Kühlmittelförderung und andererseits eine außerhalb des Gehäuses 2 angeordnete Antriebsscheibe 7 trägt. Weiter ist in der Ausnehmung 3 zwischen dem Lager 4 und einer flügelradseitig angeordneten Gleitringdichtung 8 eine Auffangkammer 9 für eine mit der Gleitringdichtung 8 gegebene Kühlmittel-Leckage vorgesehen, die mittels eines Ablaufkanals 10 in eine im/am Gehäuse 2 angeordnete Sammelkammer 11 abgeführt ist, die über einen Entlüftungskanal 12 mit der freien Umgebung in Verbindung steht.
Um bei einer Fahrzeugverzögerung einen Kühlmittelsauswurf aus der Sammelkammer 11 über einen Entlüftungskanal 12 sicher zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Entlüftungskanal 12 in die Sammelkammer 11 in einen solchen Kammerabschnitt mündet, der bei einer Geschwindigkeitsänderung der als Teil eines bewegbaren Antriebsaggregates dienenden Brennkraftmaschine frei von gesammelten Kühlmittel ist.
Unabhängig von der Anordnung der Sammelkammer 11 im/am Gehäuse 2 ist der an den Kammerabschnitt der Sammelkammer 11 angeschlossene, erfindungsgemäße Entlüftungskanal zumindest abschnittsweise zur Bewegungsrichtung der Brennkraftmaschine im wesentlichen quer aufwärts bzw. nach oben gerichtet angeordnet.
Eine bevorzugte Anordnung der Sammelkammer 11 ist aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, wobei eine im/am Gehäuse 2 im wesentlichen parallel zur Welle 5 langgestreckt ausgebildete Sammelkammer 11 in Einbaulage der Kühlmittelpumpe 1 an der nicht gezeigten Brennkraftmaschine in einem maschinenabgewandten Seitenbereich des Gehäuses 2 derart seitlich unterhalb der Welle 5 angeordnet ist, dass als Entlüftungskanal 12 eine Durchbrechung 13 in einem oberhalb eines Leckage-Spiegels 14 sich erstreckenden Wandabschnitt 15 der Sammelkammer 11 dient.
Wie insbesondere aus Figur 1 ersichtlich, weist die Sammelkammer 11 in einem einer der Antriebsscheibe 7 zugewandten, gesonderten Endbegrenzung 16 benachbarten Endbereich eine in Richtung zur Welle 5 ausgeformte Erweiterung 17 auf, in die der Ablaufkanal 10 der Auffangkammer 9 mündet. Diese Erweiterung 17 dient als Stauraum für durch eine Fahrzeugverzögerung verdrängtes Kühlmittel in der Sammelkammer 11. Diese Anordnung schafft ferner die Möglichkeit, die Durchbrechung 13 im Längsmittenbereich der Sammelkammer 11 im Wandabschnitt 15 anzuordnen. Mit der auf halber Länge der Sammelkammer 11 anordbaren Durchbrechung 13 ist sowohl bei einer Fahrzeugverzögerung als auch bei einer Fahrzeugbeschleunigung ein Kühlmittelauswurf über die Durchbrechung 13 vermieden.
Vorzugsweise ist die Durchbrechung 13 für eine einfache Herstellung als eine Bohrung gestaltet und zwar von einem solchen Durchmesser, dass diese Bohrung 13 zur optischen Kontrolle der Höhe des Leckage-Spiegels 14 in der Sammelkammer 11 dienen kann.
Gemäß der Figur 3 kann die als eine Bohrung gestaltete Durchbrechung 13 ferner von einem solchen Durchmesser sein, dass ein Auftriebskörper 18 einer Schwimmeranzeigeeinrichtung 19 über die Bohrung 13 in die Sammelkammer 11 einführbar ist und eine mit dem Auftriebskörper 18 verbundene, die Bohrung 13 durchsetzende Anzeigestange 20 mit in der Sammelkammer 11 elastisch abstehenden Spreizarmen 21 versehen ist zur Sicherung der Schwimmeranzeigeeinrichtung 19.
Vorzugsweise ist die Anzeigestange 20 mit einer ein unzulässiges Niveau des Leckage-Spiegels 14 anzeigenden Markierung für eine optische Kontrolle ausgerüstet.
Schließlich kann diese Markierung mit einer optischen und/oder einer akustischen Fernanzeige in Wirkverbindung stehen.

Claims (8)

  1. Kühlmittelpumpe für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine, insbesondere auf Fahrzeugen,
    umfassend ein Gehäuse (2) mit einer Ausnehmung (3) zur Aufnahme eines Lagers (4) einer Welle (5), die
    einerseits ein Flügelrad (6) zur Kühlmittelförderung und andererseits eine außerhalb des Gehäuses (2) angeordnete Antriebsscheibe (7) trägt, wobei
    ferner in der Ausnehmung (3) zwischen dem Lager (4) und einer flügelradseitig angeordneten Gleitringdichtung (8) eine Auffangkammer (9) für eine mit der Gleitringdichtung (8) gegebene Kühlmittel-Leckage vorgesehen ist, die
    mittels eines Ablaufkanals (10) in eine im/am Gehäuse (2) angeordnete Sammelkammer (11) abgeführt ist, die
    über einen Entlüftungskanal (12) mit der freien Umgebung in Verbindung steht,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Entlüftungskanal (12) in die Sammelkammer (11) in einem solchen Kammerabschnitt mündet, der
    bei einer Geschwindigkeitsänderung (Verzögerung, Beschleunigung) der als Teil eines bewegbaren Antriebsaggregates dienenden Brennkraftmaschine frei von verlagertem Kühlmittel ist.
  2. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der an den Kammerabschnitt der Sammelkammer (11) angeschlossene Entlüftungskanal (12) zumindest abschnittsweise zur Bewegungsrichtung der Brennkraftmaschine im wesentlichen quer aufwärts bzw. nach oben gerichtet angeordnet ist.
  3. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
    dass eine im/am Gehäuse (2) im wesentlichen parallel zur Welle (5) langgestreckt ausgebildete Sammelkammer (11) in Einbaulage der Kühlmittelpumpe (1) an der Brennkraftmaschine in einem maschinenabgewandten Seitenbereich des Gehäuses (2) derart seitlich unterhalb der Welle (5) angeordnet ist, dass
    als Entlüftungskanal (12) eine Durchbrechung (13) in einem oberhalb eines Leckage-Spiegels (14) sich erstreckenden Wandabschnitt (15) der Sammelkammer (11) dient.
  4. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Sammelkammer (11) in einem einer der Antriebsscheibe (7) zugewandten, gesonderten Endbegrenzung (16) benachbarten Endbereich eine in Richtung zur Welle (5) ausgeformte Erweiterung (17) aufweist, in die
    der Ablaufkanal (10) der Auffangkammer (9) mündet, und
    dass die Durchbrechung (13) im Längsmittenbereich der Sammelkammer (11) im Wandabschnitt (15) angeordnet ist.
  5. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Durchbrechung (13) als eine Bohrung von solchem Durchmesser gestaltet ist, dass
    eine optische Kontrolle der Höhe des Leckage-Spiegels (14) in der Sammelkammer (11) erzielt ist.
  6. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Durchbrechung (13) als eine Bohrung von solchem Durchmesser gestaltet ist, dass
    ein Auftriebskörper (18) einer Schwimmeranzeigeeinrichtung (19) über die Bohrung (13) in die Sammelkammer (11) einführbar ist, und
    eine mit dem Auftriebskörper (18) verbundene, die Bohrung (13) durchsetzende Anzeigestange (20) mit in der Sammelkammer (11) elastisch abstehend angeordneten Spreizarmen (21) versehen ist zur Sicherung der Schwimmeranzeigeeinrichtung (19).
  7. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigestange (20) mit einer ein unzulässiges Niveau des Leckage-Spiegels (14) anzeigenden Markierung ausgerüstet ist.
  8. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Markierung mit einer optischen und/oder einer akustischen Fernanzeige in Wirkverbindung steht.
EP02024859A 2001-12-12 2002-11-08 Kühlmittelpumpe Expired - Lifetime EP1319843B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10160876A DE10160876A1 (de) 2001-12-12 2001-12-12 Kühlmittelpumpe für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine, insbesondere auf Fahrzeugen
DE10160876 2001-12-12

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1319843A2 true EP1319843A2 (de) 2003-06-18
EP1319843A3 EP1319843A3 (de) 2004-01-28
EP1319843B1 EP1319843B1 (de) 2006-02-08

Family

ID=7708834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02024859A Expired - Lifetime EP1319843B1 (de) 2001-12-12 2002-11-08 Kühlmittelpumpe

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1319843B1 (de)
DE (2) DE10160876A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2048367A1 (de) * 2007-10-09 2009-04-15 Siemens Aktiengesellschaft Gehäuse mit Kühleinrichtung für einen Prozessgasturboverdichter

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2846950C2 (de) * 1978-10-27 1980-01-24 Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen Kühlmiftelpumpe für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen
JPH0623760Y2 (ja) * 1988-09-27 1994-06-22 アイシン精機株式会社 ウォータポンプ
IT1237768B (it) * 1989-11-15 1993-06-17 Piaggio Adriatica Spa Pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per motori a combustione interna.
US5154576A (en) * 1991-09-30 1992-10-13 General Motors Corporation Coolant pump drip collector with improved capacity
DE4318158A1 (de) * 1992-08-10 1994-02-17 Volkswagen Ag Flüssigkeitspumpe, insbesondere Kühlmittelpumpe einer Brennkraftmaschine
US5226786A (en) * 1992-08-14 1993-07-13 General Motors Corporation Coolant pump drip collector with splash control
US5490762A (en) * 1995-03-21 1996-02-13 Caterpillar Inc. Weep hole plug for a fluid circulating pump
JPH0988592A (ja) * 1995-09-29 1997-03-31 Aisin Seiki Co Ltd ウオータポンプ
AT409530B (de) * 1999-04-29 2002-09-25 Tcg Unitech Ag Kühlwasserpumpe für eine brennkraftmaschine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2048367A1 (de) * 2007-10-09 2009-04-15 Siemens Aktiengesellschaft Gehäuse mit Kühleinrichtung für einen Prozessgasturboverdichter

Also Published As

Publication number Publication date
EP1319843A3 (de) 2004-01-28
DE50205783D1 (de) 2006-04-20
DE10160876A1 (de) 2003-06-26
EP1319843B1 (de) 2006-02-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008022446A1 (de) Ölsammelbehälter für eine Brennkraftmaschine
DE2751982C2 (de) Ölwanne für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
EP1164281B1 (de) Kraftstoff-Förder- und Lüftungssystem
EP1319843A2 (de) Kühlmittelpumpe
EP2953826B1 (de) Windabweiservorrichtung für ein wischblatt
DE102008060409B4 (de) Verbrennungsmotor
EP0268970A1 (de) Gekapselter Verdichter
EP1637726B1 (de) Anordnung eines Luftfiltergehäuses für eine Brennkraftmaschine im Motorraum eines Kraftfahrzeugs
DE102018213221A1 (de) Außenspiegelvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug
DE102008061538A1 (de) Kanalanordnung zum Führen von Prozessluft zu einer Verbrennungskraftmaschine
DE102005062573B4 (de) Steuerventil
WO2006136295A2 (de) Verbrennungsmotor mit integrierter ölpeilstabführung
DE102017207108B4 (de) Spoilervorrichtung
EP0936124A2 (de) Vorrichtung zur aktiven Querzentrierung und Schwingungsdämpfung bei Schienenfahrzeugen (AQZ-Zylinder)
DE102019203367B4 (de) Schutzrohrführungseinrichtung für einen Schwingungsdämpfer einer Kraftfahrzeugradaufhängung
DE102004043936A1 (de) Brennkraftmaschine mit einer Ölauffangvorrichtung
EP1719657B1 (de) In einem Kraftstoffbehälter angeordnete Fördereinheit
DE102019212550A1 (de) Wischarmspoilervorrichtung mit zumindest einem Wischwasserkanal
EP1179660B1 (de) Ausgleichsbehälter für ein Brennkraftmaschinen-Kühlsystem, insbesondere in Fahrzeugen
DE102019008637A1 (de) Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug
DE102012012796A1 (de) Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug
DE102022105977A1 (de) Schmiermittelbehälter für eine Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
DE102018126764B4 (de) Luftansaugsystem für eine Luftfeder
DE102009005749A1 (de) Entlüftungselement für ein Gehäuse und Gehäuse
EP1719658B1 (de) In einem Kraftstoffbehälter angeordnete Fördereinheit

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: 7F 04D 29/12 B

Ipc: 7F 04D 29/42 A

Ipc: 7F 16J 15/00 B

17P Request for examination filed

Effective date: 20040216

AKX Designation fees paid

Designated state(s): DE FR GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20050330

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20060208

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20060208

REF Corresponds to:

Ref document number: 50205783

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060420

Kind code of ref document: P

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20061109

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 15

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 16

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20211122

Year of fee payment: 20

Ref country code: FR

Payment date: 20211119

Year of fee payment: 20

Ref country code: GB

Payment date: 20211123

Year of fee payment: 20

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20211130

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 50205783

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Expiry date: 20221107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20221107

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230502