EP1314658A1 - Abstreifvorrichtung für ein Abfallsammelfahrzeug - Google Patents

Abstreifvorrichtung für ein Abfallsammelfahrzeug Download PDF

Info

Publication number
EP1314658A1
EP1314658A1 EP02024957A EP02024957A EP1314658A1 EP 1314658 A1 EP1314658 A1 EP 1314658A1 EP 02024957 A EP02024957 A EP 02024957A EP 02024957 A EP02024957 A EP 02024957A EP 1314658 A1 EP1314658 A1 EP 1314658A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
scraper
press plate
edge
rear part
loading
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP02024957A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1314658B1 (de
Inventor
Eckhard Silvan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Haller Umweltsysteme & Co GmbH
Original Assignee
Haller Umweltsysteme & Co GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Haller Umweltsysteme & Co GmbH filed Critical Haller Umweltsysteme & Co GmbH
Publication of EP1314658A1 publication Critical patent/EP1314658A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1314658B1 publication Critical patent/EP1314658B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/20—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like

Definitions

  • the present invention relates to a stripping device of waste or the like of one in the Rear part of a waste collection vehicle moving press plate Loading and compression device.
  • the invention relates such a loading and compacting device for the Collection container of a refuse collection vehicle with such a Stripping.
  • Scraper devices of this type belong to the prior art and serve on the one hand an optimized channeling of the the loading and compression device in the collection container promoted waste and on the other hand to prevent pinching of waste residues adhering to the press plate between vehicle-fixed parts and the movable press plate, i.e. the Cleaning the press plate during the loading and compacting process.
  • the guide or carrier plate undergoes a non-linear movement during a work cycle in order to achieve the cycle volume that is decisive for effective loading and compacting performance, i.e. that during a work cycle of the volume driven over by the plate plant within the generally known loading tub of the rear part.
  • the guide plate it is known to design the guide plate to be pivotable either via a multi-joint coupling (e.g. WO 95/30608 or FAUN Europreß® ) or via a pivot axis which in turn is linearly movable in the rear part (e.g.
  • the stripping device is either arranged in a fixed position in the rear part of the vehicle and, in particular, is rigid (EP 0 691 289 A1) or, because of the relatively strong and effective lifting and pivoting movement of the guide plate, it is referred to as a "pressing plate” because of the additional compression effect - No stripping device provided at all (DE 199 05 986 C1).
  • This object is achieved with a device for stripping waste or the like from one located in the rear part of a refuse collection vehicle moving press plate of a loading and Compaction device according to the invention essentially by itself extending over the entire width of the press plate Scraper body loosened, which is transverse to the vehicle's longitudinal axis fixed swivel axis arranged in the rear part and is conditioned in such a way that one designed as a scraper edge free end of the wiper with every movement of the Press plate positioned functionally to the active inner surface is.
  • the stripping device according to the invention is for example for use in a very effective loading and compacting device provided as in DE 199 05 986 C1 is described.
  • the plate factory there is linear in addition to the and polar movable press plate also from the prior art Technology known and pivoted to the press plate Clearing plate on.
  • the press plate is in a known manner their upper end around a transverse to the vehicle longitudinal direction Axis swiveling in the rear part of the refuse collection vehicle stored in a swivel bearing, which is parallel to the plane the filling opening, which connects the loading and Represents compression device and the collecting container, is movable.
  • active inner surface is that facing the collection container or the waste contained therein
  • active inner surface is that facing the collection container or the waste contained therein
  • the wiper body is preferably designed as a hollow profile. Particularly preferred is one from aircraft construction to think of known wing construction, so that the hollow profile of the scraper body from a curved cover plate with struts on the side and in between.
  • the advantage of such a hollow profile is the enormous one Strength and the relatively low weight.
  • the scraper body must be used for the constructive realization of the Conditioning according to the invention is an arc around the linear Describe the swiveling axis of the press plate that can be moved up and down.
  • the scraper body is pivotable between it in the rear end and the one with the scraper edge free end, i.e. from top to bottom, either arched trained or it is a transverse to the vehicle longitudinal direction to provide a running kink in the wiper body, that serves the same purpose.
  • the scraper body convex towards the collecting container, i.e. in cross section arcuate, is formed.
  • the scraper body has a scraper shoe with the free end of the scraper articulated and detachably connected and has the scraper edge at its free end. So with a worn scraper edge only Replace scraper shoe while the scraper body itself can remain installed.
  • the scraper edge is wedge-shaped is.
  • the following alternatives are possible: between the scraper edge and the active inner surface of the Press plate guide elements can be provided, for example can be designed such that they interact positively.
  • This is, for example, a known dovetail guide to think, with the groove for example in that inner surface of the press plate and the associated slide rail as part of the scraper edge or the scraper shoe can be trained.
  • sliding elements can be provided by means of the scraper edge on the active inner surface of the Press plate slidably supported. This alternative is special applicable when the scraper edge with appropriate Aids a certain pretension of the scraper edge generates that active inner surface of the press plate.
  • Another alternative to positioning the scraper edge relative to the active inner surface of the press plate consists in that on the one hand on the scraper body and on the other hand vehicle-fixed in the rear part articulated power link is used, by means of of which the scraper edge non-positively on the active inner surface the press plate is slidably positionable.
  • FIGS 1 to 6 show schematic cut side views a rear part 3 of a (not shown) waste collection vehicle.
  • the rear part 3 is in the usual way to one coupling container 2 shown only indicated, has a loading tub 13 for receiving the from waste containers garbage dumped in there and also contains one loading and shown in different working positions Compacting device 4.
  • This loading and compacting device 4 is a two-plate plant with a in a known manner Press plate 5 and one at the lower end of the press plate 5 clearing plate articulated by means of a pivot bearing 23
  • Press plate 5 is with the rear part 3 via a pivot bearing 7 connected, which is mounted in a pair of slide rails 8, of that in the drawing always only that on the left side of the vehicle located slide rail can be seen.
  • the pair of slide rails 8 is firmly connected to the rear part 3 and directly on the Connection point to the collecting container 2 in the upper area of the Rear part 3 and with the usual filling opening 10 of the Collecting container 2 parallel, slightly inclined to the vertical Axis course attached.
  • the pivot bearing 7 is in the slide rails 8 guided so that the pivot point of the Press plate 5 in the rear part 3 is variable in height.
  • Broaching plate 6 around the pivot bearing 7 serves a first force member 11, which on the one hand in the area of the lower pivot bearing 23 attacks on the outer surface 17 of the press plate 5 and its abutment has in the roof area of the rear part 3.
  • a panning the clearing plate 6 relative to the press plate 5 around the lower one Swivel bearing 23 is effected by a third force element 12, what on the one hand on the side facing away from the filling opening 10 the press plate 5 is articulated, and on the other hand to one Lever arm 22, which in turn is connected to the lower edge of the clearing plate 6 is firmly connected.
  • Loading and compression device 4 are for the present Invention worth mentioning and depicting insofar as the loading and compression device 4 according to the invention with a Scraper is equipped to scrap waste from the active inner surface 16 of the press plate and to one beneficial support of sewerage and compaction of the through the fill opening 10 in the collecting container 2 Decreases with every movement of the press plate 5 relative to whose active inner surface 16 is positioned functionally.
  • FIG. 1 shows work cycle I, in which the loading plant and thus the filling opening 10 are opened becomes.
  • the press plate is located at the beginning of this cycle 5 still in its upper linear position.
  • this Working cycle I is then the clearing plate 6 counterclockwise pivoted about the pivot bearing 23 and the press plate 5 by means of the first force member 11 also against the Swiveled clockwise around the pivot axis 7.
  • FIG. 2 shows the work cycle II, in the course of which the plate factory 5, 6 is lowered by the pivot bearing 7 of the press plate 5 in the slide rails 8 with the aid of (in FIG third force elements omitted for the sake of clarity) 12 is moved linearly downwards.
  • FIG. 4 shows the work cycle IV, in which the loading tub 13 by swiveling the clearing plate 6 clockwise around the lower pivot bearing 23 is cleared around polar. This happens under the action of the third force member 12, which in this Figure again as usual between its upper pivot point 20 and its lower pivot point 21 is shown.
  • FIG. 5 shows the cycle V, in the course of which the loading tub 13 is cleared linearly.
  • the plate work 5, 6 in the relative end position of clock IV by linear ramp-up of the pivot bearing 7 in the slide rails 8 moves up and the waste through the filling opening 10 into the collecting container 2 promoted.
  • Figure 6 shows work cycle VI, in which the loading plant 5, 6 by extending the first force element 11 and simultaneous retraction of the power member 12 stretched and thereby the waste with simultaneous final compaction in the Collection container 2 is pressed.
  • the stripping device comes to Commitment.
  • This consists essentially of a entire width of the pressing plate 5 stripping body 1, which mainly consists of a hollow profile that leads to the collection container 2 is convex.
  • the scraper body 1 has thus, as shown in Figures 1 to 6, in cross section the shape of an arc, for example in the work cycles II and V not with the pivot bearing 7 of the press plate 5 or with the upper edge of the press plate 5 to collide.
  • FIG. 7 shows a schematic cross section of the wiper body 1. This points at its upper end with which it articulated in the rear part 3 of the refuse collection vehicle is, a fillet 19 for receiving the pivot axis 14.
  • a scraper shoe 18 On the lower edge of the scraper body 1 is a scraper shoe 18 provided with the free end of the scraper body 1 is articulated.
  • the scraper shoe 18 instructs at its free end a wedge-shaped scraper edge 15 with that of the scraper body 1 or the replaceable scraper shoe 18 on the active inner surface 16 (compare FIGS. 2 to 5) slides or is even guided there.
  • guide elements can be provided be form-fitting in the manner of a dovetail guide interact. Such guidance is straightforward to a person skilled in the art common and therefore not shown in the drawing.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Abstreifen von Abfall oder dergleichen von einer sich in dem Heckteil (3) eines Abfallsammelfahrzeuges bewegenden Preßplatte (5) einer Belade- und Verdichtungseinrichtung (4) angegeben. Mit Ziel, ein effizientes Abstreifen des Abfalls auch bei einer sich nicht ausschließlich linear bewegenden Preßplatte (5) und darüber hinaus die Kanalisierung des in den Sammelbehälter (2) eintretenden Abfalls zu unterstützten ist erfindungsgemäß ein sich im wesentlichen über die gesamte Breite der Preßplatte (5) erstreckender Abstreifkörper (1) vorgesehen, der um eine quer zur Fahrzeuglängsachse ortsfest im Heckteil (3) angeordnete Schwenkachse (14) schwenkbar und derart konditioniert ist, daß ein als Abstreifkante (15) ausgebildetes freies Ende des Abstreifkörpers (1) bei jeder Bewegung der Preßplatte (5) zu deren aktiver Innenfläche (16) funktionsgemäß positioniert ist. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstreifen von Abfall oder dergleichen von einer sich in dem Heckteil eines Abfallsammelfahrzeuges bewegenden Preßplatte einer Belade- und Verdichtungseinrichtung. Die Erfindung betrifft auch eine solche Belade- und Verdichtungseinrichtung für den Sammelbehälter eines Abfallsammelfahrzeuges mit einer derartigen Abstreifvorrichtung.
Abstreifvorrichtungen dieser Art gehören zum Stand der Technik und dienen zum einen einer optimierten Kanalisierung des durch die Belade- und Verdichtungseinrichtung in den Sammelbehälter geförderten Abfalls und zum anderen der Verhinderung eines Einklemmens von an der Preßplatte haftenden Abfallresten zwischen fahrzeugfesten Teilen und der beweglichen Preßplatte, also dem Reinigen der Preßplatte während des Belade- und Verdichtungsvorganges.
Da derzeit noch die Mehrzahl der in Betrieb befindlichen Abfallsammelfahrzeuge mit einem solchen Zwei-Platten-Werk als Belade- und Verdichtungseinrichtung ausgerüstet sind, bei welchem die Preßplatte als reine Führungs- oder Trägerplatte ausgebildet und ausschließlich in linearer Richtung bewegbar ist, sehen die zum Stand der Technik gehörenden Abstreifvorrichtungen auch ausschließlich fest mit dem Heckteil des Abfallsammelfahrzeuges verbundene Leitbleche mit einer Abstreifkante vor. Beispielhaft können hierzu die am Markt befindlichen Fahrzeuge HALLER X1®, HALLER X2® oder FAUN Variopreß® genannt werden.
Alternativ zu Belade- und Verdichtungseinrichtungen mit einer linear bewegbaren Führungs- oder Trägerplatte sind auch solche bekannt, bei denen die Führungs- oder Trägerplatte während eines Arbeitstaktes eine nicht-lineare Bewegung durchläuft, um das für eine effektive Belade- und Verdichtungsleistüng maßgebliche Zyklusvolumen, also das während eines Arbeitstaktes vom dem Plattenwerk überfahrene Volumen innerhalb der allgemein bekannten Ladewanne des Heckteils, zu vergrößern. Zum Ausführen einer solchen nicht-linearen Bewegung ist es bekannt, die Führungsplatte entweder über eine Mehrgelenk-Koppelung (z. B. WO 95/30608 oder FAUN Europreß®) oder aber über eine ihrerseits wiederum linear im Heckteil bewegliche Schwenkachse schwenkbar zu gestalten (z.B. EP 0 691 289 A1 oder DE 199 05 986 C1). Auch bei diesen Ausführungen ist die Abstreifvorrichtung entweder ortsfest im Heckteil des Fahrzeuges angeordnet und insbesondere starr ausgebildet (EP 0 691 289 A1) oder aber es ist wegen der relativ starken und effektiven Hub-Schwenkbewegung der Führungsplatte - wegen der zusätzlichen Verdichtungswirkung als "Preßplatte" bezeichnet - gar keine Abstreifvorrichtung vorgesehen (DE 199 05 986 C1).
Vor dem Hintergrund dieses Standes der Technik wurde es als Aufgabe der vorliegenden Erfindung angesehen, eine Abstreifvorrichtung der eingangs beschriebenen Art anzugeben, die auch bei solchen Belade- und Verdichtungseinrichtungen zuverlässig arbeitet, deren Plattenwerk eine nicht ausschließlich lineare Bewegung durchführt.
Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung zum Abstreifen von Abfall oder dergleichen von einer sich in dem Heckteil eines Abfallsammelfahrzeuges bewegenden Preßplatte einer Belade- und Verdichtungseinrichtung erfindungsgemäß durch einen sich im wesentlichen über die gesamte Breite der Preßplatte erstreckenden Abstreifkörper gelöst, der um eine quer zur Fahrzeuglängsachse ortsfest im Heckteil angeordnete Schwenkachse schwenkbar und derart konditioniert ist, daß ein als Abstreifkante ausgebildetes freies Ende des Abstreifkörpers bei jeder Bewegung der Preßplatte zu deren aktiver Innenfläche funktionsgemäß positioniert ist.
Die erfindungsgemäße Abstreifvorrichtung ist beispielsweise für eine Verwendung in einer sehr effektiven Belade- und Verdichtungseinrichtung vorgesehen, wie sie in der DE 199 05 986 C1 beschrieben ist. Das dortige Plattenwerk weist außer der linear und polar bewegbaren Preßplatte auch die aus dem Stand der Technik bekannte und an der Preßplatte schwenkbar angelenkte Räumplatte auf. Dabei ist die Preßplatte in bekannter Weise an ihrem oberen Ende um eine quer zur Fahrzeuglängsrichtung liegende Achse schwenkbar in dem Heckteil des Abfallsammelfahrzeuges in einem Schwenklager gelagert, welches parallel zur Ebene der Einfüllöffnung, welche die Verbindung zwischen der Beladeund Verdichtungseinrichtung und dem Sammelbehälter darstellt, verfahrbar ist. Unter dem Begriff "aktive Innenfläche" ist jene dem Sammelbehälter bzw. dem darin befindlichen Abfall zugewandte Oberfläche der Preßplatte zu verstehen, welche beim Betrieb der Belade- und Verdichtungseinrichtung mit dem Abfall in Berührung kommt. Das ist vornehmlich in den Arbeitstakten II und III der Fall, in welchen die Preßplatte teilweise nach unten geschwenkt und die Räumplatte relativ zur Preßplatte in Richtung auf die Einfüllöffnung des Sammelbehälters geschwenkt wird, bis die Unterkante der Räumplatte etwa in der Verfahrebene des Preßplatten-Schwenklagers liegt (Vorverdichtung), aber auch im letzten Arbeitstakt des Arbeitszyklusses (TaktIV), in welchem das Verdichten des Abfalls durch eine überlagerte Bewegung der Preßplatte und Räumplatte erfolgt.
Aufgrund der besonderen Konditionierung des Abstreifkörpers der erfindungsgemäßen Abstreifvorrichtung ist also sichergestellt, daß die Abstreifkante des Abstreifkörpers einer Schwenkbewegung der Preßplatte folgt und somit jederzeit derart zur aktiven Innenfläche der Preßplatte positioniert bleibt, daß sowohl eine zuverlässige Unterstützung der Kanalisierung des durch die Einfüllöffnung in den Sammelbehälter geförderten Abfalls als auch ein zuverlässiges Abstreifen von an der Innenfläche der Preßplatte haften gebliebenem Abfall sichergestellt ist. Hierbei bedeutet die angestrebte funktionsgemäße Positionierung der Abstreifkante vorzugsweise, daß die Abstreifkante auf jener aktiven Innenfläche der Preßplatte aufliegt; es ist allerdings davon auszugehen, daß eine solche funktionsgemäße Position relativ zur Innenfläche der Preßplatte auch dann erreicht ist, wenn zwischen der Abstreifkante und der Innenfläche ein kleiner Spalt verbleibt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Vorzugsweise ist der Abstreifkörper als Hohlprofil ausgebildet. Besonders bevorzugterweise ist dabei an eine aus dem Flugzeugbau an sich bekannte Tragflächenkonstruktion zu denken, so daß das Hohlprofil des Abstreifkörpers aus einem gebogenen Deckblech mit seitlichen und zwischendrin eingesetzten Streben besteht. Der Vorteil eines solchen Hohlprofils ist die enorme Festigkeit und das dennoch relativ geringe Gewicht.
Der Abstreifkörper muß zur konstruktiven Verwirklichung der erfindungsgemäßen Konditionierung einen Bogen um die linear rauf- und runterfahrbare Schwenkachse der Preßplatte beschreiben. Insofern ist der Abstreifkörper zwischen seinem schwenkbar im Heckteil gelagerten Ende und dem die Abstreifkante aufweisenden freien Ende, also von oben nach unten, entweder bogenförmig ausgebildet oder aber es ist ein quer zur Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Knick in dem Abstreifkörper vorzusehen, der den gleichen Zweck erfüllt. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Abstreifkörper zu dem Sammelbehälter hin konvex, also im Querschnitt bogenförmig, ausgebildet ist. Über die funktionsgemäße Notwendigkeit eines Bogens um die Schwenkachse der Preßplatte hinaus wird damit der große Vorteil erzielt, daß der Abstreifkörper beim Arbeitstakt III, dem Verdichtungstakt, einen zusätzlichen Verdichtungsdruck auf den im Sammelbehälter befindlichen Abfall überträgt und somit im Gegensatz zu allen bekannten Abstreifvorrichtungen ein aktives Element der Belade- und Verdichtungseinrichtung darstellt.
Unter Berücksichtigung eines zu erwartenden Verschleißes der Abstreifkante des Abstreifkörpers ist vorzugsweise vorgesehen, daß der Abstreifkörper einen Abstreifschuh aufweist, der mit dem freien Ende des Abstreifkörpers gelenkig und lösbar verbunden ist und an seinem freien Ende die Abstreifkante aufweist. Somit ist bei einer verschlissenen Abstreifkante lediglich der Abstreifschuh auszuwechseln, während der Abstreifkörper selbst eingebaut bleiben kann.
Um eine hohe Effizienz des Abstreifkörpers zu erzielen ist vorzugsweise vorgesehen, daß die Abstreifkante keilförmig ausgebildet ist.
Um die Abstreifkante des Abstreifkörpers in der funktionsgemäßen Position relativ zur aktiven Innenfläche der Preßplatte zu halten, sind folgende Alternativen möglich: Zum einen können zwischen der Abstreifkante und der aktiven Innenfläche der Preßplatte Führungselemente vorgesehen sein, die beispielsweise derart ausgebildet sein können, daß sie formschlüssig zusammenwirken. Hierbei ist beispielsweise an eine bekannte Schwalbenschwanzführung zu denken, wobei die Nut beispielsweise in jener Innenfläche der Preßplatte und die dazugehörige Gleitschiene als Teil der Abstreifkante oder des Abstreifschuhs ausgebildet sein kann.
Alternativ hierzu können Gleitelemente vorgesehen sein, mittels derer sich die Abstreifkante auf der aktiven Innenfläche der Preßplatte gleitend abstützt. Diese Alternative ist insbesondere dann anwendbar, wenn die Abstreifkante mit entsprechenden Hilfsmitteln eine gewisse Vorspannung der Abstreifkante auf jene aktive Innenfläche der Preßplatte erzeugt.
Eine weitere Alternative der Positionierung der Abstreifkante relativ zur aktiven Innenfläche der Preßplatte besteht darin, daß ein einerseits am Abstreifkörper und andererseits fahrzeugfest im Heckteil angelenktes Kraftglied verwendet wird, mittels dessen die Abstreifkante kraftschlüssig auf der aktiven Innenfläche der Preßplatte gleitend positionierbar ist.
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Figuren 1 bis 6
aufgeschnittene Seitenansichten des Heckteils 3 eines Abfallsammelfahrzeuges mit der Belade- und Verdichtungseinrichtung und dem Abstreifkörper in verschiedenen Arbeitsstellungen; und
Figur 7
eine vergrößerte Darstellung des Abstreifkörpers mit Abstreifschuh im Querschnitt.
Die Figuren 1 bis 6 zeigen schematische aufgeschnittene Seitenansichten eines Heckteils 3 eines (nicht dargestellten) Abfallsammelfahrzeuges. Das Heckteil 3 ist in üblicher Weise an einen nur noch angedeutet dargestellten Sammelbehälter 2 angekoppelt, weist eine Ladewanne 13 zur Aufnahme des aus Abfallbehältern dort hinein gekippten Abfalls auf und enthält des weiteren eine in verschiedenen Arbeitsstellungen dargestellte Belade- und Verdichtungseinrichtung 4. Diese Belade- und Verdichtungseinrichtung 4 ist in bekannter Weise ein Zwei-Platten-Werk mit einer Preßplatte 5 und einer am unteren Ende der Preßplatte 5 mittels eines Schwenklagers 23 angelenkten Räumplatte 6. Die Preßplatte 5 ist mit dem Heckteil 3 über ein Schwenklager 7 verbunden, das in einem Paar Gleitschienen 8 gelagert ist, von dem in der Zeichnung immer nur die auf der linken Fahrzeugseite befindliche Gleitschiene zu sehen ist. Das Gleitschienenpaar 8 ist mit dem Heckteil 3 fest verbunden und unmittelbar an der Verbindungsstelle zum Sammelbehälter 2 im oberen Bereich des Heckteils 3 und mit einem zur üblichen Einfüllöffnung 10 des Sammelbehälters 2 parallelen, zur Vertikalen etwas geneigten Achsverlauf angebracht. Das Schwenklager 7 ist in den Gleitschienen 8 verfahrbar geführt, so daß der Schwenkpunkt der Preßplatte 5 im Heckteil 3 höhenvariabel ist. Zur Positionierung des Schwenklagers 7 und damit zur linearen Bewegung der Preßplatte 5 dienen durch Kolben-/Zylinderanordnungen gebildete zweite Kraftglieder 9, die direkt am Schwenklager 7 angreifen und von denen in der Zeichnung auch nur die auf der linken Fahrzeugseite befindliche Kolben-/Zylinderanordnung zu sehen ist. Zum Schwenken der Preßplatte 5 und der daran angelenkten Räumplatte 6 um das Schwenklager 7 dient ein erstes Kraftglied 11, welches einerseits im Bereich des unteren Schwenklagers 23 auf der Außenfläche 17 der Preßplatte 5 angreift und sein Widerlager im Dachbereich des Heckteils 3 hat. Ein Verschwenken der Räumplatte 6 relativ zur Preßplatte 5 um das untere Schwenklager 23 wird durch ein drittes Kraftglied 12 bewirkt, was einerseits auf der der Einfüllöffnung 10 abgewandten Seite der Preßplatte 5 angelenkt ist, und andererseits an einem Hebelarm 22, der wiederum mit der unteren Kante der Räumplatte 6 fest verbunden ist.
Die in den Figuren 1 bis 6 dargestellten Arbeitsstellungen der Belade- und Verdichtungseinrichtung 4 sind für die vorliegende Erfindung insofern erwähnens- und darstellenswert, als die Belade- und Verdichtungseinrichtung 4 erfindungsgemäß mit einer Abstreifvorrichtung ausgerüstet ist, die zum Abstreifen von Abfall von der aktiver Innenfläche 16 der Preßplatte und zu einer vorteilhaften Unterstützung der Kanalisierung und Verdichtung des durch die Einfüllöffnung 10 in den Sammelbehälter 2 gelangenden Abfalls bei jeder Bewegung der Preßplatte 5 relativ zu deren aktiver Innenfläche 16 funktionsgemäß positioniert ist.
Die in den Figuren 1 bis 6 dargestellten aufeinanderfolgenden Arbeitsstellungen, die im folgenden als Takte bezeichnet und während eines vollständigen Arbeitszyklusses durchlaufen werden, sind wie folgt: In Figur 1 ist der Arbeitstakt I gezeigt, bei dem das Ladewerk und damit die Einfüllöffnung 10 geöffnet wird. Zu Beginn dieses Arbeitstaktes befindet sich die Preßplatte 5 noch in ihrer oberen linearen Position. Während dieses Arbeitstaktes I wird dann die Räumplatte 6 entgegen dem Uhrzeigersinn um das Schwenklager 23 geschwenkt und die Preßplatte 5 mittels des ersten Kraftgliedes 11 ebenfalls entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse 7 geschwenkt.
Figur 2 zeigt den Arbeitstakt II, in dessen Verlauf das Plattenwerk 5, 6 abgesenkt wird, indem das Schwenklager 7 der Preßplatte 5 in den Gleitschienen 8 mit Hilfe der (in Figur 2 der besseren Übersicht halber weggelassenen) dritten Kraftglieder 12 linear nach unten verfahren wird.
In Figur 3 ist der Arbeitstakt III dargestellt, in welchem das Ladewerk durch Ausfahren des ersten Kraftgliedes 11 weiter gesenkt und der sich in der Ladewanne 13 befindliche Abfall vorverdichtet wird.
Figur 4 zeigt den Arbeitstakt IV, in welchem die Ladewanne 13 durch ein Schwenken der Räumplatte 6 im Uhrzeigersinn um das untere Schwenklager 23 herum polar geräumt wird. Dies erfolgt unter der Wirkung des dritten Kraftgliedes 12, welches in dieser Figur wieder wie üblich zwischen seinem oberen Anlenkpunkt 20 und seinem unteren Anlenkpunkt 21 dargestellt ist.
Figur 5 zeigt den Takt V, in dessen Verlauf die Ladewanne 13 linear geräumt wird. Hierzu wird das Plattenwerk 5, 6 in der relativen Endstellung des Taktes IV durch lineares Hochfahren des Schwenklagers 7 in den Gleitschienen 8 nach oben bewegt und der Abfall durch die Einfüllöffnung 10 in den Sammelbehälter 2 befördert.
Schließlich zeigt Figur 6 den Arbeitstakt VI, bei dem das Ladewerk 5, 6 durch Ausfahren des ersten Kraftgliedes 11 und gleichzeitiges Einfahren des Kraftgliedes 12 gestreckt und dadurch der Abfall unter gleichzeitiger Endverdichtung in den Sammelbehälter 2 gepreßt wird.
Bei allen Bewegungen, welche die Belade- und Verdichtungseinrichtung 4 mit ihren beiden Platten 5, 6 in den Arbeitstakten durchläuft, kommt die erfindungsgemäße Abstreifvorrichtung zum Einsatz. Diese besteht aus einem sich im wesentlichen über die gesamte Breite der Preßplatte 5 erstreckenden Abstreifkörper 1, der hauptsächlich aus einem Hohlprofil besteht, das zum Sammelbehälter 2 hin konvex ausgebildet ist. Der Abstreifkörper 1 hat somit, wie in den Figuren 1 bis 6 dargestellt, im Querschnitt die Form eines Bogens, um beispielsweise in den Arbeitstakten II und V nicht mit dem Schwenklager 7 der Preßplatte 5 bzw. mit der oberen Kante der Preßplatte 5 zu kollidieren.
Figur 7 zeigt einen schematischen Querschnitt des Abstreifkörpers 1. Dieser weist an seinem oberen Ende, mit welchem er ortsfest im Heckteil 3 des Abfallsammelfahrzeuges angelenkt ist, eine Hohlkehle 19 zur Aufnahme der Schwenkachse 14 auf. An der Unterkante des Abstreifkörpers 1 ist ein Abstreifschuh 18 vorgesehen, der mit dem freien Ende des Abstreifkörpers 1 gelenkig verbunden ist. Der Abstreifschuh 18 weist wiederum an seinem freien Ende eine keilförmige Abstreifkante 15 auf, mit der der Abstreifkörper 1 bzw. der auswechselbare Abstreifschuh 18 auf der aktiven Innenfläche 16 (vergleiche die Figuren 2 bis 5) gleitet oder dort sogar geführt ist. Zu einer solchen Führung des Abstreifschuhs auf der aktiven Innenfläche 16 der Preßplatte 5 können beispielsweise Führungselemente vorgesehen sein, die in Art einer Schwalbenschwanzführung formschlüssig zusammenwirken. Eine solche Führung ist dem Fachmann ohne weiteres geläufig und deshalb nicht in der Zeichnung dargestellt.

Claims (10)

  1. Vorrichtung zum Abstreifen von Abfall oder dergleichen von einer sich in dem Heckteil (3) eines Abfallsammelfahrzeuges bewegenden Pressplatte (5) einer Belade- und Verdichtungseinrichtung (4),
    gekennzeichnet durch
    einen sich im wesentlichen über die gesamte Breite der Pressplatte (5) erstreckenden Abstreifkörper (1), der um eine quer zur Fahrzeuglängsachse ortsfest im Heckteil (3) angeordnete Schwenkachse (14) schwenkbar und derart konditioniert ist, dass ein als Abstreifkante (15) ausgebildetes freies Ende des Abstreifkörpers (1) bei jeder Bewegung der Pressplatte (5) zu deren aktiver Innenfläche (13) funktionsgemäß positioniert ist.
  2. Abstreifvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Abstreifkörper (1) als Hohlprofil ausgebildet ist.
  3. Abstreifvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    der Abstreifkörper (1) zu einem Sammelbehälter (2) hin, an welchen das Heckteil (3) angekoppelt ist, konvex ausgebildet ist.
  4. Abstreifvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    gekennzeichnet durch
    einen Abstreifschuh (18), der mit dem freien Ende des Abstreifkörpers (1) gelenkig und lösbar verbunden ist und an seinem freien Ende die Abstreifkante (15) aufweist.
  5. Abstreifvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Abstreifkante (15) keilförmig ausgebildet ist.
  6. Abstreifvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    zwischen der Abstreifkante (15) und der aktiven Innenfläche (16) der Preßplatte (5) Führungselemente vorgesehen sind, welche die Abstreifkante (15) in funktionsgemäßer Position zu der aktiven Innenfläche (16) halten.
  7. Abstreifvorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Führungselemente derart ausgebildet sind, daß sie formschlüssig zusammenwirken.
  8. Abstreifvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch
    Gleitelemente, mittels derer sich die Abstreifkante (15) auf der aktiven Innenfläche (16) der Preßplatte (5) gleitend abstützt.
  9. Abstreifvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch
    ein am Abstreifkörper (1) angelenktes Kraftglied, mittels dessen die Abstreifkante (15) kraftschlüssig auf der aktiven Innenfläche (16) der Preßplatte (5) gleitend positioniert ist.
  10. Belade- und Verdichtungseinrichtung für den Sammelbehälter (2) eines Abfallsammelfahrzeuges mit einer Abstreifvorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche.
EP02024957A 2001-11-26 2002-11-07 Abstreifvorrichtung für ein Abfallsammelfahrzeug Expired - Lifetime EP1314658B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10157928A DE10157928C2 (de) 2001-11-26 2001-11-26 Abstreifvorrichtung
DE10157928 2001-11-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1314658A1 true EP1314658A1 (de) 2003-05-28
EP1314658B1 EP1314658B1 (de) 2006-02-08

Family

ID=7706994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP02024957A Expired - Lifetime EP1314658B1 (de) 2001-11-26 2002-11-07 Abstreifvorrichtung für ein Abfallsammelfahrzeug

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP1314658B1 (de)
AT (1) ATE317358T1 (de)
DE (2) DE10157928C2 (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3786946A (en) * 1970-07-30 1974-01-22 Dempster Brothers Inc Refuse collection vehicles
FR2687386A1 (fr) * 1992-02-13 1993-08-20 Gruelles Maurice Dispositif de compactage pour vehicule de transport et de collecte d'ordures et dechets.
WO1995030608A1 (en) 1994-05-05 1995-11-16 The Heil Company Programmable controlled tailgate compaction mechanism
EP0691289A1 (de) 1994-06-21 1996-01-10 Ecology System International S.R.L. Pressvorrichtung zur Verwendung auf Müllsammel- und Transportfahrzeugen
DE19905986C1 (de) 1999-02-12 2001-01-04 Haller Umweltsysteme Gmbh & Co Belade- und Verdichtunseinrichtung für den Sammelbehälter eines Abfallsammelfahrzeugs sowie Arbeitsverfahren dafür

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4042134A (en) * 1974-02-18 1977-08-16 Sargent Industries, Inc. Refuse collection apparatus

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3786946A (en) * 1970-07-30 1974-01-22 Dempster Brothers Inc Refuse collection vehicles
FR2687386A1 (fr) * 1992-02-13 1993-08-20 Gruelles Maurice Dispositif de compactage pour vehicule de transport et de collecte d'ordures et dechets.
WO1995030608A1 (en) 1994-05-05 1995-11-16 The Heil Company Programmable controlled tailgate compaction mechanism
EP0691289A1 (de) 1994-06-21 1996-01-10 Ecology System International S.R.L. Pressvorrichtung zur Verwendung auf Müllsammel- und Transportfahrzeugen
DE19905986C1 (de) 1999-02-12 2001-01-04 Haller Umweltsysteme Gmbh & Co Belade- und Verdichtunseinrichtung für den Sammelbehälter eines Abfallsammelfahrzeugs sowie Arbeitsverfahren dafür

Also Published As

Publication number Publication date
DE10157928C2 (de) 2003-09-18
ATE317358T1 (de) 2006-02-15
EP1314658B1 (de) 2006-02-08
DE50205785D1 (de) 2006-04-20
DE10157928A1 (de) 2003-06-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3332022C2 (de)
DE69000650T2 (de) Vorrichtung zum brechen von elementen aus beton oder aehnlichem material.
EP1719876B1 (de) Ausbaugestell für eine untertägige Strecke
EP2148014A2 (de) Arbeitsgerät
AT11198U1 (de) Fahrzeugkran mit schlauchführung
EP0336003A2 (de) Müllsammelfahrzeug
DE2511819C3 (de) Hydraulikbagger
DE102011102110A1 (de) Unterwagen für Raupenkran, Raupenkran und Verfahren zum Auf- und Abbau eines Raupenkrans
EP4041949B1 (de) Stopfaggregat zum unterstopfen von schwellen eines gleises
EP4028599B1 (de) Greifer
DE2835514B1 (de) Vorrichtung zum axialen Verschieben von konischen Zwischenwalzen in einem Mehrrollen-Walzgeruest
WO1993019974A1 (de) Spurbreitenveränderliches fahrwerk
EP0707678B1 (de) Hydraulisch schwenkbarer grabenräumlöffel
EP1028072B1 (de) Belade- und Verdichtungseinrichtung für den Sammelbehälter eines Abfallsammelfahrzeugs
EP1314658B1 (de) Abstreifvorrichtung für ein Abfallsammelfahrzeug
EP0678621A2 (de) Saugmaschine
DE102006057967B4 (de) Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einer Viergelenkanordnung
DE102005044428B4 (de) Vorrichtung zum Schneiden eines Stranges aus plastisch verformbarem Material, insbesondere Ton, mit einem durch wenigstens ein Antriebselement bewegbaren Halter für wenigstens einen Schneidedraht
EP1240818B1 (de) Silage-Schneidzange
DE68901982T2 (de) Vorrichtung zum laden und verdichten von festen stoffen in einem behaelter.
DE3917293A1 (de) Schrottpresse
DE2652886A1 (de) Biegebearbeitungseinrichtung
DE19711649A1 (de) Verdichtungsvorrichtung
WO2012083943A2 (de) Verlegeeinrichtung zur anordnung an brückenverlegefahrzeugen und brückenverlegefahrzeug
DE202018103212U1 (de) Vorrichtung zur Sicherung von Traggestellen in einem Innenlader

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL LT LV MK RO SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20031031

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20060208

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20060329

REF Corresponds to:

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20060420

Kind code of ref document: P

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060508

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060508

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060508

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060519

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060710

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061130

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061130

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061130

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061130

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20061109

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

BERE Be: lapsed

Owner name: HALLER UMWELTSYSTEME G.M.B.H. & CO.

Effective date: 20061130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060509

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20061107

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20060208

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20090212

Year of fee payment: 7

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20100730

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Representative=s name: MEHLER ACHLER PATENTANWAELTE, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Representative=s name: MEHLER ACHLER PATENTANWAELTE, DE

Effective date: 20120718

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Owner name: ZOELLER-KIPPER GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: HALLER UMWELTSYSTEME GMBH & CO., 12277 BERLIN, DE

Effective date: 20120718

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Representative=s name: MEHLER ACHLER PATENTANWAELTE PARTNERSCHAFT MBB, DE

Effective date: 20120718

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

Free format text: REGISTERED BETWEEN 20130418 AND 20130424

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20091130

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20201123

Year of fee payment: 19

Ref country code: DE

Payment date: 20201125

Year of fee payment: 19

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R082

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

Representative=s name: WSL PATENTANWAELTE PARTNERSCHAFT MBB, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50205785

Country of ref document: DE

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20211107

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211107

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220601