EP1305559A1 - Kältegerät - Google Patents

Kältegerät

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EP1305559A1
EP1305559A1 EP01951688A EP01951688A EP1305559A1 EP 1305559 A1 EP1305559 A1 EP 1305559A1 EP 01951688 A EP01951688 A EP 01951688A EP 01951688 A EP01951688 A EP 01951688A EP 1305559 A1 EP1305559 A1 EP 1305559A1
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EP
European Patent Office
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throttle
component
throttle line
appliance according
refrigerating appliance
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EP01951688A
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EP1305559B8 (de
EP1305559B1 (de
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Walter Woldenberg
Thomas Kranz
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BSH Hausgeraete GmbH
Original Assignee
BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D11/00—Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators
    • F25D11/02—Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators with cooling compartments at different temperatures
    • F25D11/022—Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators with cooling compartments at different temperatures with two or more evaporators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00—Control issues
    • F25B2600/25—Control of valves
    • F25B2600/2511—Evaporator distribution valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2400/00—General features of, or devices for refrigerators, cold rooms, ice-boxes, or for cooling or freezing apparatus not covered by any other subclass
    • F25D2400/04—Refrigerators with a horizontal mullion

Definitions

  • the invention relates to a refrigeration device with a heat-insulating housing, within which at least two refrigeration compartments of different temperatures are provided, the evaporators of which can be controlled separately from one another by at least one control element, with each of the evaporator inflow on the inflow side being preceded by a throttle line which is forcibly circulated by a refrigerant compressor and serves to reduce the pressure , of which at least one is equipped with an identifier for its correct position assignment to the control element.
  • the invention has for its object to improve the disadvantages inherent in the prior art with simple design measures.
  • This object is achieved according to the invention in that the identifier is formed by a separate component that is positively and / or non-positively applied to the throttle line.
  • An identifying element is provided for the directional solenoid valve of the control element facing the control element, which ensures a permanent, easily visualizable and thus direct assignment of the throttle line end sections to the respective outlet of the solenoid valve even after a production run.
  • a production employee can quickly and accurately mount the cable ends in the correct position.
  • identification of the throttle line is both insensitive to temperature influences and deformations occurring on the throttle lines designed as capillary tubes during the production run of the refrigeration device.
  • permanent identification of the throttle line is provided, which makes it possible to handle a refrigeration device in its manufacturing process without any special precautionary measures that take the labeling into account.
  • a component used to identify the throttle lines can be provided particularly cost-effectively if, according to a preferred embodiment of the
  • the object of the invention is that the component is designed as a commercially available standard component.
  • the use of a commercially available standard component consequently avoids costly in-house developments for a component for marking the throttle line.
  • the component is particularly simple to attach to the throttle line designed as a capillary tube if, according to a next advantageous embodiment of the object of the invention, it is provided that the component is provided on the circumferential surface of the throttle line, at least in sections, on its circumference.
  • the throttle line end sections to be connected on the output side to the multi-way solenoid valve are particularly clearly distinguishable if, according to a further preferred embodiment of the object of the invention, it is provided that the component engages around the throttle line in a pipe-like manner in the fastening state.
  • the commercially available component for identifying the throttle lines can be attached particularly inexpensively and quickly, positionally securely and in a manner that is easy to manufacture if, according to a next preferred embodiment of the object of the invention, it is provided that the component is designed as a commercially available standard crimping part.
  • 1 is a three-temperature household cooling device with, thermally separated compartments of different temperature, cooled in a cooling capacity adapted by an evaporator, spatial in front view,
  • Fig. 2 in a simplified schematic representation of the refrigeration system of the cooling device with the evaporators arranged therein and equipped on the inflow side with a throttle device and
  • Throttle devices with an identification applied on the jacket side in a spatial view from above. 1, a three-temperature household cooling device 10 with a heat-insulating housing 11 is shown.
  • the housing 11 serves to accommodate three heat-insulating cold compartments 13, 14, 15, each of which can be closed by a separate door 15, 16, 17.
  • the overhead compartment that can be closed with the door 15 is designed as a freezer compartment
  • the middle compartment 13, to which the door 16 is assigned is designed as a normal refrigeration compartment
  • the underlying refrigeration compartment 14 serves as a cellar compartment and can be locked with the door 17.
  • the different temperatures in the individual refrigeration compartments 12 to 14 are maintained with a refrigeration system 18 shown in simplified form in FIG. 2.
  • the refrigeration system 18 has a compressor 19, which is followed by a condenser 20 and a dryer 21 on the pressure side in series connection.
  • the dryer 21 is connected on the discharge side to a first, electrically operated 3/2 way solenoid valve 22, which is fluidically coupled with one of its outputs to the input of a second similar 3/2 way solenoid valve 23, forming a series connection between these two. Due to the still free outputs of the valve units arranged in series with one another and designed as electromagnetically operated 3/2 way valves, three different ones are available
  • Refrigeration circuits I, II and III are formed, which can be acted upon with refrigerant.
  • the 3/2 way solenoid valves 22 and 23 are part of the refrigerant circuits I, II and III and serve as control elements for the refrigerant supply to the respective refrigeration circuit, whereby they divert the refrigerant flow arriving from the condenser 20 via the dryer cartridge 21 into one of the circuits.
  • a throttle element 27, 28 and 29 is provided between the inputs of the evaporators 24 to 26 and the outputs of the 3/2 way solenoid valves 22 and 23, which serve as inputs for the cooling circuits I to III.
  • each of these throttle elements 27 to 29 is designed as a capillary tube which is wound in a spiral-like manner and which is used to lower the pressure of the refrigerant coming from the condenser 20 to the respective working pressure of the respectively assigned evaporator 24 to 26 is used.
  • the throttle elements 27 to 29 designed as capillary tubes are provided on their jacket side 30 with a commercially available component 31 serving as an identifier.
  • the components 31 provided for identifying the individual capillary tubes serve to indicate the correct assignment to the outputs of the solenoid valves 22 and 23 for controlling the individual evaporators 24 to 26. For identifying the assignment of the capillary tubes to the
  • the outputs of the solenoid valves 22 and 23 are, for example, the capillary tube 27 introduced into the cooling circuit I with a component 31, the capillary tube 28 introduced into the cooling circuit II with two components 31, and the capillary tube 29 introduced into the cooling circuit III with three components 31.
  • the components 31 are designed as standard grimp parts and encompass the jacket side 30 of the capillary tubes 27 to 29 over a defined length in a tube-like manner.
  • the components 31 arranged on the jacket side of the throttle lines 27 to 29 designed as a capillary tube are positively and non-positively fixed on the jacket side 30, the components 31 designed as commercially available crimping parts being fastened by their deformation in the manner of a tube.
  • the inside encloses the jacket side 30 of the throttle lines 27 to 29, the free ends of the components 31 facing each other after the tube-like shape being at least slightly buried in the jacket wall of the throttle lines 27 to 29 for fastening them. In this way, the components 31 are held non-slip on the jacket wall of the throttle lines 27 to 29.

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Description

Kältegerät
Die Erfindung betrifft ein Kältegerät mit einem wärmeisolierenden Gehäuse, innerhalb dem wenigstens zwei Kältefächer unterschiedlicher Temperatur vorgesehen sind, deren Verdampfer getrennt voneinander durch wenigstens ein Ansteuerelement ansteuerbar sind, wobei jedem der Verdampferzufluß zuflußseitig eine zur Druckabsenkung des von einem Kältemittelverdichter zwangsweise umgewälzten Kältemittels dienende Drosselleitung vorgelagert ist, von denen zumindest eine mit einer Kennung für ihre positionsrichtige Zuordnung zum Ansteuerelement ausgestattet ist.
Bei Mehrtemperaturzonen-Kältegeräten ist es bekannt, zur Beaufschlagung der den einzelnen Kältefächern zugeordneten Verdampfern 3/2 Wege-Magnetventile einzusetzen, an welchen zur Druckabsenkung des von einem Kältemittelverdichter zwangsweise umgewälzten Kältemittels sogenannte Kapillarrohre nachgelagert sind. Um die Kapillarrohre positionsrichtig mit den Ausgängen des 3/2 Wege-Magnetventils zu verbinden, kamen bislang Kennungen an den Kapillarrohren in Form von Farbmarkierungen und welliger Formgebung des Kapillarrohres zur Anwendung. Bei dieser Art der Kennzeichnung der Kapillarrohre hat sich gezeigt, daß nach dem Fertigungsdurchlauf des Kältegerätes durch den vorausgegangenen Fertigungsablauf in den überwiegenden Fällen die Kennzeichnung zum positionsrichtigen Anschluß des Kapillarrohres an das Magnetventil so weit unkenntlich ist, daß eine eindeutige Zuordnung des jeweiligen Kapillarrohres an den richtigen Ausgang des Magnetventiles bei einem Fertigungsmitarbeiter nicht mehr möglich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die dem Stand der Technik anhaftenden Nachteile mit einfachen konstruktiven Maßnahmen zu verbessern. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Kennung durch ein separates, form- und/oder kraftschlüssig auf die Drosselleitung aufgebrachtes Bauelement gebildet ist.
Durch die erfindungsgemäße Kennzeichnung des dem beispielsweise als 3/2
Wegemagnetventil ausgebildeten AnSteuerelements zugewandten anschlußseitigen Drosselrohrleitungsabschnitts ist eine Kennung für diese bereitgestellt, welche auch nach einem Fertigungsdurchlauf eine dauerhafte, gut visualisierbare und damit unmittelbare Zuordnung der Drosselleitungsendabschnitte zu dem jeweiligen Auslaß des Magnetventils sicherstellen. Hierdurch kann ein Fertigungsmitarbeiter auf einfache Weise rasch und zielsicher auf die Leitungsenden positionsrichtig montieren. Darüber hinaus ist eine derartige Kennzeichnung der Drosselleitung sowohl unempfindlich bei im Fertigungsdurchlauf des Kältegerätes auftretenden Temperatureinflüssen und Verformungen an dem als Kapillarrohr ausgebildeten Drosselleitungen. Insofern ist eine dauerhafte Kennzeichnung der Drosselleitung bereitgestellt, welche es ermöglicht, ein Kältegerät ohne besondere, auf die Kennzeichnung Rücksicht nehmende Vorsichtmaßnahmen in dessen Fertigungsprozeß zu handhaben.
Besonders kostengünstig bereitstellbar ist ein zur Kennzeichnung der Drosselleitungen dienendes Bauelement, wenn nach einer bevorzugten Ausführungsform des
Gegenstandes der Erfindung vorgesehen ist, daß das Bauelement als handelsübliches Standardbauteil ausgebildet ist. Durch die Anwendung eines handelsüblichen Standardbauteils ist folglich eine kostenträchtige Eigenentwicklung für ein Bauteil zur Markierung der Drosselleitung vermieden.
Besonders einfach an der als Kapillarrohr ausgebildeten Drosselleitung anbringbar ist das Bauelement, wenn nach einer nächsten vorteilhaften Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung vorgesehen ist, daß das Bauelement an der Mantelfläche der Drosselleitung zumindest abschnittsweise an deren Umfang vorgesehen ist.
Optisch besonders deutlich unterscheidbar sind die an das Mehrwegemagnetventil ausgangsseitig anzuschließenden Drosselleitungsendabschnitte, wenn nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung vorgesehen ist, daß das Bauelement im Befestigungszustand die Drosselleitung rohrähnlich umgreift. Durch die deutliche optische Kenntlichmachung des Anschlußabschnittes der Drosselleitungen ist nicht nur die Anschlußarbeit für das Fertigungspersonal deutlich erleichtert, sondern zudem auch noch der Zeitaufwand für die positionsrichtige Zuordnung wesentlich reduziert.
Besonders kostengünstig bereitstellbar einseits und besonders rasch, positionssicher und fertigungsfreundlich anbringbar ist das zur Kennzeichnung der Drosselleitungen dienende handelsübliche Bauelement, wenn nach einer nächsten bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung vorgesehen ist, daß das Bauelement als handelsübliches Standard-Crimpteil ausgebildet ist.
Auf besonders einfache Weise ist bei mehreren, als Kapillarrohre ausgebildeten Drosseln, eine positionsichere Zuordnung zu den Anschlüssen des Mehrwegemagnetventils gewährleistet, wenn nach einer letzten bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung vorgesehen ist, daß jede der Drosselleitungen gekennzeichnet ist, wobei die Anzahl der zur Kennzeichnung dienenden Bauelemente pro Drosselleitung unterschiedlich ist.
Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung am Beispiel eines Drei- Temperaturzonen-Kältegerätes erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Drei-Temperaturenhaushaltskühlgerät mit, thermisch voneinander getrennten Fächern unterschiedlicher Temperatur, gekühlt in von einem Verdampfer angepaßter Kälteleistung, räumlicher in Darstellung von vorne,
Fig. 2 in vereinfachter schematischer Darstellung die Kälteanlage des Kühlgerätes mit den darin angeordneten, zuflußseitig mit einer Drosseleinrichtung ausgestatteten Verdampfern und
Fig. 3 ausschnittsweise eine der als Kapillarrohr ausgebildeten
Drosseleinrichtungen mit einer mantelseitig aufgebrachten Kennung, in raumbildlicher Ansicht von oben. Gemäß Fig. 1 ist ein Drei-Temperaturenhaushaltskühlgerät 10 mit einem wärmeisolierenden Gehäuse 11 gezeigt. Das Gehäuse 11 dient zur Aufnahme von drei wärmeisolierend voneinander getrennten Kältefächer 13, 14, 15, von denen jedes durch eine separate Tür 15, 16, 17 verschließbar ist. Von den Kältefächern 12 bis 14 ist das obenliegende mit der Tür 15 verschließbare Fach als Gefrierfach, das mittlere Fach 13, dem die Tür 16 zugeordnet ist, als Normalkühlfach ausgebildet, während das untenliegende Kältefach 14 als Kellerfach dient und mit der Tür 17 verschließbar ist. Die unterschiedliche Temperatur in den einzelnen Kältefächem 12 bis 14 wird mit einer in Fig. 2 vereinfacht dargestellte Kälteanlage 18 aufrechterhalten.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Kälteanlage 18 sind der Einfachheit halber die elektronische Regeleinrichtung und deren Signal- und Ansteuerleitungen weggelassen worden. Die Kälteanlage 18 besitzt einen Verdichter 19, welchem ein Verflüssiger 20 und ein Trockner 21 druckseitig in Serienschaltung nachgeschaltet ist. Der Trockner 21 ist abflußseitig mit einem ersten, elektrisch betriebenen 3/2 Wege-Magnetventil 22 verbunden, welches mit einem seiner Ausgänge an den Eingang eines zweiten gleichartigen 3/2 Wege-Magnetventils 23, eine Reihenschaltung zwischen diesen beiden bildend, strömungstechnisch angekoppelt ist. Durch die noch freien Ausgänge der in Reihenschaltung zueinander angeordneten, als elektromagnetisch betriebene 3/2 Wegeventile ausgebildeten Ventileinheiten sind drei unterschiedliche
Kältekreisläufe I, II und III gebildet, die mit Kältemittel beaufschlagbar sind. Die 3/2 Wege-Magnetventile 22 und 23 sind Bestandteil der Kältemittelkreisläufe I, II und III und dienen als AnSteuerelemente für die Kältemittelzufuhr zu dem jeweiligen Kältekreislauf, wobei sie den vom Verflüssiger 20 über die Trocknerpatrone 21 ankommenden Kältemittelfluß in einen der Kreisläufe umleiten. Jedem der Ausgänge der 3/2 Wege-Magnetventile, die den Eingang zu den Kältekreisläufen I bis III darstellen, ist unmittelbar ein Verdampfer nachgeordnet, wobei ein erster, im Kältekreislauf I liegender Verdampfer 24 zur Kühlung des Gefrierfaches 12, ein zweiter im Kältekreislauf III liegender Verdampfer 25 zur Aufrechterhaltung der Temperatur im Normalkühlfach 13 und ein letzter, im Kältekreislauf II liegender Verdampfer 26 zur Kühlung des Kellerfaches 14 dient. Zwischen den Eingängen der Verdampfer 24 bis 26 und den als Eingänge für die Kältekreisläufe I bis III dienenden Ausgängen der 3/2 Wege-Magnetventile 22 und 23 ist jeweils ein Drosselelement 27, 28 und 29 vorgesehen. Jedes dieser Drosselelemente 27 bis 29 ist im vorliegenden Fall als spira- lenartig aufgewickeltes Kapillarrohr ausgebildet, welches zur Druckabsenkung des vom Verflüssiger 20 kommenden Kältemittels auf den jeweiligen Arbeitsdruck des jeweilig zugeordneten Verdampfers 24 bis 26 dient.
Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, sind die als Kapillarrohre ausgebildeten Drosselelemente 27 bis 29 (hier ist beispielhaft das Kapillarrohr 27 dargestellt), an ihrer Mantelseite 30mit einem als Kennung dienenden, handelsüblichen Bauelement 31 versehen. Die zur Kennzeichnung der einzelnen Kapillarrohre vorgesehenen Bauelemente 31 dienen zur Kenntlichmachung der positionsrichtigen Zuordnung zu den Ausgängen der Magnetventile 22 und 23 für die Ansteuerung der einzelnen Ver- dampfer 24 bis 26. Zur Kennzeichnung der Zuordnung der Kapillarrohre zu den
Ausgängen der Magnetventile 22 und 23 ist beispielsweise das in den Kältekreislauf I eingebrachte Kapillarrohr 27 mit einem Bauelement 31, das in den Kältekreislauf II eingebrachte Kapillarrohr 28 mit zwei Bauelementen 31, und das in den Kältekreislauf III eingebrachte Kapillarrohr 29 mit drei Bauelementen 31 versehen. Die Bauelemente 31 sind im vorliegenden Falls als Standard-Grimpteile ausgebildet und umgreifen die Mantelseite 30 der Kapillarrohre 27 bis 29 über eine definierte Länge rohrähnlich. Die mantelseitig an den als Kapiilarrohr ausgebildeten Drosselleitungen 27 bis 29 angeordneten Bauelemente 31 sind an der Mantelseite 30 form- und kraftschlüssig festgesetzt, wobei die Befestigung der als handelsübliche Crimpteile ausgeführten Bauelemente 31 durch deren Verformung in Art eines Rohres erreicht ist. Durch die rohrähnliche Formgebung der Bauelemente 31 umschließt dessen Innenseite die Mantelseite 30 der Drosselleitungen 27 bis 29, wobei sich insbesondere die nach der rohrähnlichen Formgebung einander zugewandten freien Enden der Bauelemente 31 zu deren Befestigung in die Mantelwandung der Drosselleitungen 27 bis 29 zumindest geringfügig eingraben. Auf diese Weise sind die Bauelemente 31 rutschsicher an der Mantelwandung der Drosselleitungen 27 bis 29 gehalten.
Durch die Art der Kennzeichnung der Drosselleitungen 27 bis 29 anhand der Bauelemente 31 einerseits und deren form- und kraftschlüssige Befestigung andererseits ist an den Drosselleitungen 27 bis 29 eine Kennung bereitgestellt, die auch während des Fertigungsdurchlaufes eines Kältegerätes positionssicher und gut erkennbar an den Drosselleitungen 27 bis 29 festgesetzt ist. Hierdurch ist die Zuordnung der einzelnen Drosselleitungen 27 bis 29 zu den entsprechenden Ausgängen der Magnetventile 22 und 23 für das Fertigungspersonal wesentlich erleichtert. Es versteht sich, daß neben der beispielhaften beschriebenen Anzahl der zur Kennzeichnung der Drosselleitungen 27 bis 29 vorgesehenen Bauelemente 31 auch andere zahlenmäßige Zuordnungen der Bauelemente 31 zur Unterscheidung der Drosselleitungen 27 bis 29 und deren Zuordnung zu den Ausgängen der Magnetventile 22 und 23 möglich sind.

Claims

Patentansprüche
1. Kältegerät mit einem wärmeisolierenden Gehäuse, in welchem wenigstens zwei Kältefächer unterschiedlicher Temperatur vorgesehen sind, deren Verdampfer getrennt voneinander durch wenigstens ein Ansteuerelement ansteuerbar sind, wobei jedem der Verdampfer zuflußseitig ein zur Druckabsenkung des von einem Kältemittelverdichters zwangsweise umgewälzten Kältemittel dienende Drosselleitung vorgelagert ist, von denen zumindest eine mit einer Kennung für ihre positionsrichtige Zuordnung zum Ansteuerelement ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kennung durch ein separates form- und/oder kraftschlüssig auf die Drosselleitung (27, 28, 29) aufgebrachtes Bauelement (31) gebildet ist.
2. Kältegerät nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (31) als handelsübliches Standardbauteil ausgebildet ist.
3. Kältegerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (31) an der Mantelfläche (30) der Drosselleitung (27, 28, 29) zumindest abschnittsweise vorgesehen ist.
4. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (31) im Befestigungszustand die Drosselleitung (27, 28, 29) rohrähnlich umgreift.
5. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauelement (31) als handelsübliches Standard-Crimpteil ausgebildet ist.
6. Kältegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Drosselleitungen (27, 28, 29) gekennzeichnet ist, wobei die Anzahl der zur Kennzeichnung dienenden Bauelemente (31) pro Drosselleitung (27, 28, 29) unterschiedlich ist.
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