EP1257482B1 - Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure - Google Patents

Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure Download PDF

Info

Publication number
EP1257482B1
EP1257482B1 EP01907782A EP01907782A EP1257482B1 EP 1257482 B1 EP1257482 B1 EP 1257482B1 EP 01907782 A EP01907782 A EP 01907782A EP 01907782 A EP01907782 A EP 01907782A EP 1257482 B1 EP1257482 B1 EP 1257482B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
absorbing wall
shock
high energy
impact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP01907782A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1257482A1 (fr
Inventor
David Mingot
Dominique Poirier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Commissariat a lEnergie Atomique et aux Energies Alternatives CEA
Original Assignee
Commissariat a lEnergie Atomique CEA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Commissariat a lEnergie Atomique CEA filed Critical Commissariat a lEnergie Atomique CEA
Publication of EP1257482A1 publication Critical patent/EP1257482A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1257482B1 publication Critical patent/EP1257482B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
    • G21F5/00—Transportable or portable shielded containers
    • G21F5/06—Details of, or accessories to, the containers
    • G21F5/08—Shock-absorbers, e.g. impact buffers for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
    • B65D81/107—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using blocks of shock-absorbing material

Definitions

  • the field of the invention is that of transport of objects by container, that is to say in all cases where it is necessary to take precautions to guard against damage to objects transported.
  • the invention relates in particular the containers constituting a protective envelope specific resistant to different aggression that may suffer transport packages during their trip, for example falls.
  • the main purpose of the present invention is to propose, for this last category of containers of the "high energy” type, walls or intermediate damping structures between solutions using wood and those using metals.
  • a damping system adjustable according to the dimension of the container, that of the contained object and the shocks to endure.
  • WO-93 00845 discloses a damping structure. It is constituted mainly one or more layers consisting of at least one flat plate on which is plated or positioned a second bent plate, to form polygonal pads, as in cells used for storing eggs. he is mentioned that the inside of these hollow studs can be filled with gas or elastic material, these the latter can resume their form once they have been deformed.
  • a first main object of the invention is a damping wall structure of high-energy shock, consisting mainly of carrier structure in which are distributed regular metal studs, the density of studs in the supporting structure depending on the crush resistance to obtain. This resistance to crushing is also defined according to conditions of transport and objects transported.
  • the carrier structure is alveolar, the studs being placed in some cells.
  • this alveolar carrier structure is a honeycomb structure.
  • One of the materials chosen to achieve this Alveolar bearing structure is aluminum.
  • a second main object of the invention is a transport container that has to withstand significant falls and including at least one wall constituted, at least in part, of a wall defined in the previous paragraphs for cushion high energy shocks.
  • a particular achievement of this container is intended to carry the objects elongated, such as the fuel rods of nuclear center.
  • the container is the shape of a cylindrical body, closed to these two ends, whose walls of these are covered by a structure, as defined in the paragraphs above.
  • a holding cover can cover and maintain each damping structure.
  • Figure 1 shows in section, a container of the high energy type, according to the invention. He understands mainly a rigid structure 3 consisting of several relatively thick walls and forming a crate or box closed. Inside this one there are locking elements 2 to immobilize the object to be transported 1 positioned in the center of the container, optimally.
  • the wall structure according to the invention is constituted mainly of a carrier structure 4 alveolar, for example of the hexagonal type, of the honeycomb type.
  • This supporting structure 4 is made of metal, for example aluminum, and therefore does not have a mass, given the large number of spaces voids, constituted by the cells 6. It has for function to keep in place studs 5, distributed uniform way throughout the supporting structure 4.
  • studs 5 are arranged in a row so that these studs 5 are uniformly distributed, for example, for that each stud 5 is separated from another by three empty cells 6. The filling rate thus obtained is around 15%. It depends on the surface of pads relative to the total area.
  • the impact of the container on the ground or on any obstacle depends on the mass M of the container and the object to be protected, the impact velocity V, the working surface S of the container crushing and the acceptable thickness of the crash E of the damper.
  • the damping surface can be characterized by a plastic compression bearing ideal for crushing ⁇ pal .
  • the structure of the container and the object to be protected must be able to support an acceleration ⁇ max without crippling deformation.
  • ⁇ max ⁇ pal xS M
  • ⁇ S damping pads Working container which corresponds to the density of the studs.
  • ⁇ S damping pads Working container which corresponds to the density of the studs.
  • ⁇ S damping pads
  • the plastic compression stage ⁇ pal ⁇ e ⁇ ⁇ , where ⁇ e is the elastic limit stress of the material constituting the damping pads, hence 0.01 ⁇ e ⁇ pal ⁇ 0,90 ⁇ e . (The compression bearing of the structure is neglected).
  • an advantageous embodiment of the damping structure according to the invention consists of several layers. More precisely, several layers 7 N , 7 N + 1 , ... carrying structures, symbolized by plates drawn in phantom, are superimposed. They each contain a number of pads 5, regularly distributed in the manner explained above. It should be noted that it is not necessary to superimpose the pads 5 N of a layer 7 N above the pads 5 N + 1 of the layer 7 N + 1 or layers directly adjacent thereto. On the contrary, it is essential to shift the pads 5 N + 1 in each layer 7 N + 1 relative to the positioning of the pads 5 N of the adjacent layer 7 N.
  • the pads 5 N of the layer 7 N are offset by a distance equal to half the distance separating them, with respect to the pads 5 N + 1 of the directly adjacent layer 7 N + 1 .
  • the studs 5 N tend to deform the layer 7 N + 1 located just behind, at a place where there is no stud 5 N + 1 worn by the latter.
  • the studs 5 N + 1 will tend to deform the layer 7 N in front, since no 5 N stud will be directly opposite.
  • the characteristics of the damping structure thus formed result from the stacking of a number of layers 7 N , 7 N + 1 , 7 N + 2 , ..., and the distribution of the pads 5 N , 5 N + 1 , 5 N + 2 , ..., found in each of them.
  • the protection of it may be only when the direction of impact is known to advance.
  • This container mainly comprises a case 11, in which is placed the object 10, preferably doubled by a body outside 12. The whole is closed at its ends. These are each covered with a thickness determined of the damping structure defined previously and referenced 13. The latter may possibly be covered with a lid of 14.
  • the modular nature of the load-bearing structures used in the structure according to the invention makes it easy to change the level of occupation of the studs or the nature of these studs. It is thus possible to play on the compression characteristic ⁇ e of the material constituting the studs and on their thickness to reach the desired plastic compression stage ⁇ pal .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Description

Domaine de l'invention
Le domaine de l'invention est celui du transport d'objets par conteneur, c'est-à-dire dans tous les cas où il est nécessaire de prendre des précautions pour se prémunir contre l'endommagement des objets transportés. L'invention concerne en particulier les conteneurs constituant une enveloppe de protection spécifique résistant à différentes agressions que peuvent subir des colis de transport lors de leur voyage, par exemple des chutes.
Art antérieur et problème posé
Dans le cadre du transport d'objets divers, tels que des objets d'art, des objets fragiles ou des objets dont la détérioration peut engendrer des risques pour l'environnement, il est connu d'utiliser des conteneurs de transport possédant des parois ou des parties amortissantes, qui, en cas de choc ou de chute, absorbent l'énergie due à l'impact et évitant que le(ou les) objet(s) ne soit(soient) endommagé(s).
On distingue couramment trois catégories de conteneurs, qui sont les suivantes :
  • Les conteneurs, du type « basse énergie », prévus pour résister à des chutes d'une hauteur inférieure au mètre. Si V est la vitesse du colis au moment de l'impact (V < 5 m/s). Dans cette catégorie de conteneurs, les masses sont généralement inférieures à la tonne. En conséquence, l'énergie d'impact est inférieure au kilojoule. Dans cette catégorie, se trouvent les conteneurs dimensionnés pour supporter les chutes inéluctables liées à la manutention, quelle qu'elle soit, des objets. L'impact est généralement absorbé par un dispositif amortisseur en matériau compressible, de type élastomère, placé à l'intérieur ou à l'extérieur du conteneur. L'écrasement de ce matériau protège l'objet à transporter.
  • Les conteneurs, de type « moyenne énergie », doivent endurer des chutes dont la hauteur est supérieure au mètre (V > 5 m/s). Dans ce type de conteneur, la masse du colis, constitué par le conteneur et son contenu, peut atteindre plusieurs tonnes et l'énergie d'impact est comprise entre le kilojoule et le mégajoule.
Dans cette catégorie se trouvent les conteneurs dimensionnés pour pouvoir supporter des chutes accidentelles, liées à la manipulation des objets transportés. Le conteneur a une structure dimensionnée de manière à pouvoir se déformer substantiellement à l'impact de la chute pour ne pas endommager l'objet transporté. En outre, il est nécessaire d'ajouter un amortisseur pour limiter le choc transmis à l'objet. Cet amortisseur est placé à l'intérieur ou à l'extérieur du conteneur et est en matériau déformable, par exemple en bois ou en balsa.
  • Les conteneurs, de type « haute énergie », doivent supporter des chutes dont la hauteur est supérieure à la dizaine de mètres (V > 10 m/s). Les masses des colis peuvent alors atteindre plusieurs dizaines de tonnes et l'énergie d'impact est supérieure au mégajoule. Dans cette catégorie se trouvent les conteneurs dimensionnés pour supporter des chutes accidentelles lors de transports de type aérien. La structure d'un tel conteneur doit pouvoir se déformer, mais raisonnablement, à l'impact de la chute, de manière à ne pas endommager l'objet contenu. Un tel conteneur nécessite l'utilisation d'un amortisseur pour limiter le plus possible l'effet du choc vis-à-vis de l'objet transporté. L'absence de matériau de raideur intermédiaire entre le bois et le métal conduit généralement à choisir, par défaut, le bois comme matériau amortisseur. Le bois ayant un palier de compression relativement faible, le dimensionnement de ce type de conteneur conduit à avoir des épaisseurs importantes de bois pouvant dépasser le mètre, de manière à ce que l'écrasement de celui-ci ne soit pas totalement terminé à la fin de l'impact. En effet, dans ce cas, il n'y aurait plus d'amortisseur à la fin de l'impact.
Le but principal de la présente invention est de proposer, pour cette dernière catégorie de conteneurs du type « haute énergie », des parois ou structures amortisseuses intermédiaires entre les solutions utilisant le bois et celles utilisant les métaux. De plus, on souhaite pouvoir disposer d'un système amortisseur modulable en fonction de la dimension du conteneur, celle de l'objet contenu et des chocs à endurer.
D'autre part, le document WO-93 00845 décrit une structure amortisseuse. Elle est constituée principalement d'une ou de plusieurs couches constituées d'au moins une plaque plane sur laquelle est plaquée ou positionnée une deuxième plaque pliée, de manière à former des plots polygonaux, à l'instar des alvéoles utilisées pour le stockage des oeufs. Il est mentionné que l'intérieur de ces plots creux peut être rempli de gaz ou de matériau élastique, ces derniers pouvant reprendre leur forme une fois qu'ils ont été déformés.
Résumé de l'invention
A cet effet, un premier objet principal de l'invention est une structure de paroi amortisseuse de choc à haute énergie, constituée principalement d'une structure porteuse dans laquelle sont répartis régulièrement des plots métalliques, la densité des plots dans la structure porteuse dépendant de la résistance à l'écrasement à obtenir. Cette résistance à l'écrasement est également définie en fonction des conditions de transport et des objets transportés.
Dans sa réalisation préférentielle, la structure porteuse est alvéolaire, les plots étant placés dans certains alvéoles.
Dans ce document de brevet, le terme « plot » est utilisé pour exprimer une pièce pleine et dure, dépassant par rapport à deux surfaces de la structure porteuse entre lesquelles cette pièce est placée.
De préférence, cette structure porteuse alvéolaire est une structure en nid d'abeilles.
Un des matériaux choisis pour réaliser cette structure porteuse alvéolaire est l'aluminium.
Dans une réalisation spéciale de la structure porteuse, on utilise plusieurs couches superposées et alvéolées, les plots étant décalés les uns par rapport aux autres, d'une couche à l'autre.
Un deuxième objet principal de l'invention est un conteneur de transport devant résister à des chutes importantes et comprenant au moins une paroi constituée, au moins en partie, d'une structure de paroi définie dans les paragraphes précédents pour amortir des chocs à haute énergie.
Une réalisation particulière de ce conteneur est prévue pour transporter les objets allongés, tels que les crayons de combustible de centrales nucléaires.
Dans ce cas, le conteneur se présente sous la forme d'un corps cylindrique, fermé à ces deux extrémités, dont les parois de ces dernières sont recouvertes par une structure, telle que définie dans les paragraphes ci-dessus.
Un couvercle de maintien peut recouvrir et maintenir chaque structure amortisseuse.
Liste des figures
L'invention et ses modes de réalisation préférentiels seront mieux compris à la lecture de la description suivante, accompagnée de plusieurs figures représentant, respectivement :
  • figure 1, en coupe, le principe d'un conteneur de transport à protection globale ;
  • figure 2, un schéma de la répartition des plots, dans la structure alvéolaire selon l'invention ;
  • figure 3, un plot utilisé dans la structure alvéolaire selon l'invention ;
  • figure 4, en vue cavalière, une réalisation de la structure selon l'invention à plusieurs couches ;
  • figure 5, en coupe, l'application de la structure selon l'invention à un conteneur destiné à transporter un objet allongé ; et
  • figure 6, en vue cavalière, le conteneur représenté à la figure 5.
Description détaillée d'une réalisation de l'invention
La figure 1, montre en coupe, un conteneur du type à haute énergie, selon l'invention. Il comprend principalement une structure rigide 3 constituée de plusieurs parois relativement épaisses et formant une caisse ou une boíte fermée. A l'intérieur de celle-ci se trouvent des éléments de calage 2 pour immobiliser l'objet à transporter 1 positionné au centre du conteneur, de manière optimale.
En référence à la figure 2, en fait, la structure de parois selon l'invention est constituée principalement d'une structure porteuse 4 alvéolaire, par exemple de type hexagonal, du genre nid d'abeilles.
Cette structure porteuse 4 est en métal, par exemple de l'aluminium, et ne possède donc pas une masse importante, compte tenu du grand nombre d'espaces vides, constitués par les alvéoles 6. Elle a pour fonction de maintenir en place des plots 5, répartis de manière uniforme dans toute la structure porteuse 4. Dans le cas représenté sur la figure 2, des plots 5 sont disposés dans une rangée de façon à ce que ces plots 5 soient uniformément répartis, par exemple, pour que chaque plot 5 soit séparé d'un autre par trois alvéoles 6 vides. Le taux de remplissage ainsi obtenu est de l'ordre de 15 %. Il dépend de la surface des plots par rapport à la surface totale.
Il est facile de comprendre que la densité de plots 5 dans la structure porteuse 4 dépend de plusieurs paramètres concernant les conditions de chutes éventuelles du conteneur.
En effet, l'impact du conteneur sur le sol ou sur un quelconque obstacle dépend de la masse M du conteneur et de l'objet à protéger, de la vitesse d'impact V, de la surface travaillant S du conteneur à l'écrasement et de l'épaisseur acceptable de l'écrasement E de l'amortisseur. La surface amortisseuse peut être caractérisée par un palier de compression plastique idéal à l'écrasement σpal. La structure du conteneur et l'objet à protéger doivent être capable de supporter une accélération γmax sans déformation rédhibitoire. En utilisant les deux formules approchantes suivantes : γmax = σpalxS M σpal = MxV2 2xSxE on peut déterminer la fourchette de valeurs pour définir le palier plastique du matériau amortisseur à utiliser. On en déduit donc que σpal est compris entre 25 et 300 mégapascals.
De plus, on définit un taux d'occupation surfacique ou taux de remplissage de la structure alvéolaire : α = S plots amortisseurs S travaillante du conteneur qui correspond d'ailleurs à la densité des plots. Pour un taux d'occupation surfacique α compris entre 1/100 et 90/100, le palier de compression plastique σpal = σe x α, où
σe est la contrainte limite élastique du matériau constituant les plots amortisseurs, d'où 0,01 σe < σpal < 0,90 σe.    (Le palier de compression de la structure est négligé).
En disposant d'une large gamme de matériaux et en adaptant le taux d'occupation aux conditions de chute ou d'impact, il est possible de choisir un matériau amortisseur ayant une valeur caractéristique σpal recherchée.
En référence à la figure 3, les plots 5 sont métalliques et peuvent être d'une forme cylindrique. Il est également possible d'envisager d'utiliser des formes sphériques ou adaptées à la forme des alvéoles 6 de la structure porteuse 4 alvéolaire. La hauteur, ou de manière générale, les dimensions des plots 5 sont ajustées en fonction des efforts générés localement par l'écrasement lors de l'impact. Le plomb, l'étain, l'acier, le titane font partie des nombreux métaux qui peuvent être utilisés dans ce type de paroi. Le choix du métal résulte, entre autres, de la structure préexistante du conteneur et des utilisations secondaires ou éventuelles de la paroi amortisseuse, par exemple une fonction « radiateur », favorisant les échanges thermiques.
En référence à la figure 4, une réalisation avantageuse de la structure amortisseuse selon l'invention est constituée de plusieurs couches. Plus précisément, plusieurs couches 7N, 7N+1,... structures porteuses, symbolisées par des plaques dessinées en traits mixtes, sont superposées. Elles contiennent chacune un certain nombre de plots 5, répartis régulièrement de la manière explicitée précédemment. Il faut noter qu'il ne faut pas superposer les plots 5N d'une couche 7N au-dessus des plots 5N+1 de la couche 7N+1 ou des couches qui lui sont directement adjacentes. Au contraire, il est essentiel de décaler les plots 5N+1 dans chaque couche 7N+1 par rapport au positionnement des plots 5N de la couche 7N adjacente. Ainsi, les plots 5N de la couche 7N sont décalés d'une distance égale à la moitié de la distance les séparant, par rapport aux plots 5N+1 de la couche 7N+1 directement adjacente. Ainsi, lors d'un impact entraínant un écrasement partiel ou total de la structure amortisseuse, les plots 5N auront tendance à déformer la couche 7N+1 se trouvant juste derrière, à un endroit où ne se trouve aucun plot 5N+1 porté par cette dernière. Réciproquement, les plots 5N+1 auront tendance à déformer la couche 7N se trouvant devant, puisque aucun plot 5N ne se trouvera directement en face.
Ainsi, les caractéristiques de la structure amortisseuse, ainsi constituée résultent de l'empilement d'un certain nombre de couches 7N, 7N+1,7N+2,..., et de la répartition des plots 5N, 5N+1, 5N+2,..., se trouvant dans chacune d'entre elles.
Dans le cas de l'application à un conteneur, la protection de celui-ci peut n'être que locale, quand la direction de l'impact est connue à l'avance. Ainsi, il est possible d'envisager de ne recouvrir qu'une partie des faces du conteneur par une structure amortisseuse selon l'invention.
Par exemple et en référence à la figure 5, il est envisagé de construire un conteneur susceptible de transporter un objet allongé 10 dont la longueur dépasse plusieurs mètres. Dans ce cas, le cahier des charges impose de résister à un impact à une vitesse de 90 mètres/seconde, la masse totale du conteneur et de son objet étant de l'ordre de 20 tonnes, le diamètre de l'impact étant de l'ordre de 2 mètres. Ce conteneur comprend principalement un étui 11, dans lequel est placé l'objet 10, de préférence doublé par un corps extérieur 12. L'ensemble est fermé à ses extrémités. Ces dernières sont recouvertes chacune d'une épaisseur déterminée de la structure amortisseuse définie précédemment et référencée 13. Cette dernière peut éventuellement être recouverte d'un couvercle de maintien 14. Dans le cas d'un tel conteneur, en utilisant trente couches de structure de paroi précédemment décrite, présentant un taux d'occupation des plots d'environ de 30 %, ceux-ci étant d'un diamètre de l'ordre de 5 mm et d'une hauteur d'environ 10 mm, on obtient un écrasement effectif d'environ 20 cm. En d'autres termes, l'épaisseur de la couche protectrice étant de 30 cm, elle est réduite, après l'impact, à une épaisseur de 10 cm. Conjointement, la déformation de ces plots due à une accélération résultante de l'ordre de 2 500 g provoque conjointement une augmentation des diamètres de chaque plot. De ce fait, ceux-ci ont tendance à occuper la majeure partie de l'espace libre, au préalable.
On comprendra facilement que, pour des conteneurs lourds, il est possible de subir des chutes conséquentes dont les vitesses sont très importantes, notamment supérieures à 100 mètres/seconde.
Le caractère modulaire des structures porteuses utilisées dans la structure selon l'invention, telles que les plaques de nid d'abeilles, permet de changer facilement le taux d'occupation des plots ou la nature de ces plots. Il est ainsi possible de jouer sur la caractéristique de compression σe du matériau constituant les plots et sur leur épaisseur pour atteindre le palier de compression plastique σpal recherché.

Claims (8)

  1. Structure de paroi amortisseuse de choc à haute énergie, constituée principalement d'une structure porteuse (4) dans laquelle sont répartis régulièrement des plots métalliques (5, 5N, 5N1), la densité des plots dans la structure porteuse (4) dépendant de la résistance à l'écrasement qu'on désire obtenir.
  2. Structure de paroi amortisseuse de choc selon la revendication 1, caractérisée en ce que la structure porteuse (4) est alvéolaire, les plots (5, 5N, 5N1) étant placés dans certains alvéoles (6) de la structure porteuse (4).
  3. Structure de paroi amortisseuse de choc selon la revendication 2, caractérisée en ce que la structure porteuse (4) alvéolaire est une structure en nid d'abeilles.
  4. Structure de paroi amortisseuse de choc selon la revendication 3, caractérisée en ce que la structure porteuse (4) alvéolaire est en aluminium.
  5. Structure de paroi amortisseuse de choc selon la revendication 1, caractérisée en ce que la structure porteuse (4) est une structure à plusieurs couches (7, 7N, 7N+1,...) superposées et alvéolées, les plots (5, 5N, 5N1) étant décalés les uns des autres d'une couche à l'autre.
  6. Conteneur de transport devant résister à des chutes importantes, comportant au moins une paroi constituée au moins en partie d'une structure de paroi selon l'une des revendications 1 à 5 pour amortir des chocs à haute énergie.
  7. Conteneur de transport selon la revendication 6, destiné à transporter un objet allongé (10), constitué d'un corps cylindrique (11) fermé à ses deux extrémités, caractérisé en ce que les structures de parois amortisseuses de chocs à haute énergie sont des parois (13) recouvrant chacune une extrémité du corps cylindrique (11).
  8. Conteneur de transport selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend un couvercle (14) recouvrant les parois de structure amortisseuse (13).
EP01907782A 2000-02-15 2001-02-14 Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure Expired - Lifetime EP1257482B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0001833 2000-02-15
FR0001833A FR2804941B1 (fr) 2000-02-15 2000-02-15 Structure de paroi amortisseuse de choc a hauteur energie et conteneur utilisant une telle structure
PCT/FR2001/000418 WO2001060713A1 (fr) 2000-02-15 2001-02-14 Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1257482A1 EP1257482A1 (fr) 2002-11-20
EP1257482B1 true EP1257482B1 (fr) 2004-05-06

Family

ID=8846995

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01907782A Expired - Lifetime EP1257482B1 (fr) 2000-02-15 2001-02-14 Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6953125B2 (fr)
EP (1) EP1257482B1 (fr)
FR (1) FR2804941B1 (fr)
WO (1) WO2001060713A1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2835958B1 (fr) * 2002-02-11 2004-11-26 Transnucleaire Paroi de protection a blindage anti-poincon pour conteneur et conteneur comprenant au moins une telle paroi
EP1571677B2 (fr) † 2004-03-06 2012-11-07 GNS Gesellschaft für Nuklear-Service mbH Conteneur pour transport et/ou stockage avec au moins un élément radioactif
US7624887B2 (en) * 2006-09-01 2009-12-01 D.J. Avery Group, Inc. Reusable transport packaging
JP2011247701A (ja) * 2010-05-25 2011-12-08 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 放射性物質格納容器
FR3006098B1 (fr) * 2013-05-22 2015-06-26 Tn Int Emballage d'entreposage de combustible irradie comprenant des rails amortis de guidage d'etui
US9721688B2 (en) * 2014-02-12 2017-08-01 Bwxt Mpower, Inc. Lift-based up-ender and methods using same to manipulate a shipping container containing unirradiated nuclear fuel
DE102014118344B3 (de) * 2014-12-10 2016-02-18 Areva Gmbh Schockabsorber für Transport- und/oder Lagerbehälter für Brennelemente und/oder brennstoffenthaltende Gebinde und Brennelement und/oder brennstoffenthaltendes Gebinde sowie Transport- und/oder Lagerbehälter für Brennelemente und/oder brennstoffenthaltende Gebinde
FR3042902B1 (fr) * 2015-10-22 2017-12-22 Cockerill Maintenance & Ingenierie Sa Dispositif de stockage de materiaux dangereux

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US386696A (en) * 1888-07-24 Howaed p
US3054524A (en) * 1958-01-28 1962-09-18 James W Casten Jacketed vessel and method of producing same
US3072022A (en) * 1961-10-30 1963-01-08 Davis M Wood Missile container suspension system
DE3028424C2 (de) * 1980-07-26 1984-05-30 Transnuklear Gmbh, 6450 Hanau Stoßdämpfer
IL62441A (en) * 1981-03-20 1984-04-30 Urdan Ind Ltd Ammunition storage system and container for use therein
WO1993000845A1 (fr) * 1991-07-01 1993-01-21 Raven Marketing, Inc. Structure d'amortissement

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001060713A1 (fr) 2001-08-23
FR2804941A1 (fr) 2001-08-17
US6953125B2 (en) 2005-10-11
FR2804941B1 (fr) 2002-05-03
EP1257482A1 (fr) 2002-11-20
US20030015541A1 (en) 2003-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1257482B1 (fr) Structure de paroi amortisseuse de choc a haute energie et conteneur utilisant une telle structure
EP1212755B1 (fr) Panier de rangement pour matieres radioactives
EP0058615A1 (fr) Dispositif d&#39;amortissement contre les chocs provoqués par des objets lourds
FR2487565A1 (fr) Amortisseur de chocs pour conteneurs de transport et/ou stockage de matieres radioactives
EP1821061A1 (fr) Dispositif de protection d&#39;un plancher véhicule
FR3020173B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou l&#39;entreposage de matieres radioactives, comprenant un amortisseur d&#39;angle a efficacite renforcee
EP2867901A1 (fr) Emballage de transport et/ou d&#39;entreposage de matiere radioactive
KR102174554B1 (ko) 3d 프린팅 기법을 이용한 사용후핵연료 캐니스터 및 이의 제조 방법
EP3173355B1 (fr) Dispositif de protection a soufflet et utilisation
EP1525591B1 (fr) Paroi de protection a blindage anti-poincon pour conteneur et conteneur comprenant au moins une telle paroi
EP3721452B1 (fr) Panier de rangement pour stockage ou transport de matieres nucleaires
EP3347901A1 (fr) Dispositif de rangement ameliore pour l&#39;entreposage et/ou le transport d&#39;assemblages de combustible nucleaire
EP0651228B1 (fr) Module de blindage pour la protection balistique de structure
EP1576621B1 (fr) Conteneur pour le stockage/transport de matieres radioactives non irradiees telles que des assemblages de combustible nucleaire
JPH03649A (ja) 容器のキャップ及び該容器とキャップを有する包装品
EP0988239B1 (fr) Coffre-conteneur de transport pour objets fragiles et/ou de valeur
FR2744278A1 (fr) Procede pour le transport en securite d&#39;une matiere combustible nucleaire
EP4073822B1 (fr) Dispositif de rangement pour l&#39;entreposage et/ou le transport d&#39;assemblages de combustible nucleaire, présentant une conception à coûts réduits
FR3121265A1 (fr) Ensemble pour le transport d’hexafluorure d’uranium
FR2703444A1 (fr) Blindage pour la lutte contre un projectile cinétique perforant.
EP0138666B1 (fr) Dispositif de stockage d&#39;éléments combustibles en piscine
WO2022200719A1 (fr) Ensemble pour le transport d&#39;hexafluorure d&#39;uranium, comprenant des capots amortisseurs de choc
FR2785257A1 (fr) Caisse pour plaquettes semiconductrices
WO2021209700A1 (fr) Dispositif de rangement pour l&#39;entreposage et/ou le transport d&#39;assemblages de combustible nucleaire, presentant une conception a couts reduits
WO2022038325A1 (fr) Ensemble pour le transport d&#39;hexafluorure d&#39;uranium

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20020723

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): GB

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: 8566

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: FRENCH

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20040812

LTIE Lt: invalidation of european patent or patent extension

Effective date: 20040506

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20050208

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20080213

Year of fee payment: 8

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20090214

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20090214