EP1234106B1 - Rollenstössel - Google Patents

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EP1234106B1
EP1234106B1 EP00977465A EP00977465A EP1234106B1 EP 1234106 B1 EP1234106 B1 EP 1234106B1 EP 00977465 A EP00977465 A EP 00977465A EP 00977465 A EP00977465 A EP 00977465A EP 1234106 B1 EP1234106 B1 EP 1234106B1
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EP
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roller
tappet
roller tappet
main
pin
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EP00977465A
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English (en)
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EP1234106A1 (de
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Christoph Steinmetz
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Mahle Ventiltrieb GmbH
Original Assignee
Mahle Ventiltrieb GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
    • F01L2305/02—Mounting of rollers

Definitions

  • the invention relates to a roller tappet for internal combustion engines according to the preamble of claim 1.
  • a Roller tappet is known from JP 7-208121 A.
  • the invention deals with the problem, a weight-saving Storage of the role in the ram main body too to reach.
  • This problem is in generic roller tappets solved by the characterizing features of the claim 1.
  • Advantageous developments are the subject of Dependent claims.
  • a roller tappet 1 has a tappet body with a Shank 5, the roller tappet 1 in a motor housing 4th leads, on.
  • the ram main body consists of fiber-reinforced Plastic.
  • In the plunger base is an axis. 6 stored, the one - dashed lines indicated in the drawing - role 2 carries.
  • At the ram main body are total four elastically deformable or yielding webs 7 integrally formed, in which the axis 6 is clipped.
  • a metallic component 9 through Injection molding with cast in, giving the power of a push rod 3 receives and on the axis 6 on the role of the second transfers.
  • the axis 6 has an angle of about 130 ° Contact with the metallic component 9, which together with the ram main body and the integrally formed on this webs 7 serves as a bearing for the axle.
  • the metallic component 9 has in its lower region a spherical recess for receiving the push rod. 3 and in its upper part two bearing webs for the axle storage on. In Fig. 2 below the webs 7 is the Dividing line between metallic component and plastic existing area of the plunger base recognizable.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollenstößel für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein derartiger Rollenstößel ist aus der JP 7-208121 A bekannt.
Bei dem bekannten Rollenstößel erfolgt die Aufhängung der Rolle auf konventionelle Weise.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine gewichtssparende Lagerung der Rolle im Stößelgrundkörper zu erreichen. Dieses Problem wird bei gattungsgemäßen Rollenstößeln gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1
einen erfindungsgemäßen Rollenstößel im Querschnitt
Fig. 2
eine dreidimensionale Darstellung des Stößelgrundkörpers.
Ein Rollenstößel 1 weist einen Stößelgrundkörper mit einem Schaft 5, der den Rollenstößel 1 in einem Motorgehäuse 4 führt, auf. Der Stößelgrundkörper besteht aus faserverstärktem Kunststoff. Im Stößelgrundkörper ist eine Achse 6 gelagert, die eine - in der Zeichnung gestrichelt angedeutete - Rolle 2 trägt. Am Stößelgrundkörper sind insgesamt vier elastisch verformbare bzw. nachgebende Stege 7 angeformt, in die die Achse 6 eingeclipst ist.
Im Stößelgrundkörper ist ein metallisches Bauteil 9 durch Spritzgießen mit eingegossen, das die Kraft einer Stößelstange 3 aufnimmt und über die Achse 6 auf die Rolle 2 überträgt. Die Achse 6 hat über einen Winkel von ca. 130° Kontakt mit dem metallischen Bauteil 9, das gemeinsam mit dem Stößelgrundkörper und den an diesem angeformten Stegen 7 als Lager für die Achse dient.
Das metallische Bauteil 9 weist in seinem unteren Bereich eine sphärische Ausnehmung zur Aufnahme der Stößelstange 3 und in seinem oberen Bereich zwei Lagerstege für die Achslagerung auf. In Fig. 2 ist unterhalb der Stege 7 die Trennlinie zwischen metallischem Bauteil und dem aus Kunststoff bestehenden Bereich des Stößelgrundkörpers erkennbar.

Claims (5)

  1. Rollenstößel (1) für Verbrennungsmotoren mit einem Stößelgrundkörper, einer Rolle (2) und einer die Rolle (2) tragenden Achse (6), bei dem zumindest das den Rollenstößel im Motorgehäuse (4) führende Schaftteil (5) aus Kunststoff besteht,
    dadurch gekennzeichnet, daß die die Rolle (2) tragende Achse (6) in elastisch verformbare Stege (7) eingeclipst ist, die mit dem Schaftteil (5) des Rollenstößels einstückig sind.
  2. Rollenstößel nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das Schaftteil (5) aus faserverstärktem Kunststoff besteht.
  3. Rollenstößel nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (7) gemeinsam mit dem Stößelgrundkörper zwei Lager (8) mit einem Umschlingungswinkel von mehr als 200° für die im Querschnitt kreisrunde Achse (6) bilden.
  4. Rollenstößel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß der die Kraft einer Stößelstange (3) aufnehmende Bereich des Rollenstößels und ein Teil der Lager (8) durch ein Metallteil (9) gebildet werden, das bei der Herstellung des Stößelgrundkörpers durch Kunststoffspritzgießen eingegossen wird.
  5. Rollenstößel nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß das eingegossene Metallteil (9) im umgossenen Bereich eine Kerbverzahnung oder Keilnutverzahnung aufweist, um ein Verdrehen des Metallteils im Stößelgrundkörper zu verhindern.
EP00977465A 1999-12-03 2000-11-02 Rollenstössel Expired - Lifetime EP1234106B1 (de)

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EP1234106A1 EP1234106A1 (de) 2002-08-28
EP1234106B1 true EP1234106B1 (de) 2005-07-13

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