EP1225108A2 - Verfahren zur Oberflächenkonservierung - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for applying a liquid Preservative on a body surface, according to the generic term of claim 1.
- this object is characterized by what is stated in claim 1 Procedure solved.
- the preservative is thereby kept away from the body joints that this in liquid form with the help one or more roles bridging the body joints that procure are that their liquid-soaked application areas are not in the Penetrate body joints, is applied to the vehicle outer skin, and so the joint problems in vehicle preservation on work technology solved very simple way.
- another essential Labor savings achieved by using the preservation liquid through several program-controlled on adjacent paths Rolls applied to the body surface and the liquid inflow to which or the roles is also dosed program-controlled, so that the Role order runs completely automatically.
- a foam roller is used, which keeps the body joints clear automatically adapts to the vehicle contour.
- the roller 2 preferably a foam roller, is like this procure that it bridges the joint area 4, and has - in difference about a lambskin roll - a circumferentially stable roll surface, so that it cannot penetrate into the body joint 4, but is still overall sufficiently elastic to adapt to the contour of the vehicle outer skin 3.
- the joint area 4 is from the liquid application the roll 2 kept clear while the remaining outer skin areas continuously be coated with the liquid layer, which is after application solidified into a peelable preservation film 7, which then later effortlessly and can be completely removed without using solvents.
- Fig. 2 shows an automatic roller system 8 for performing the preservation process.
- This contains a number of differently staggered, in each case multi-axis program-controlled movable application rolls 2.1 ?? 2.5, which are mounted on a roller carriage 9 which can be moved in the direction of arrow V.
- the rollers 2 are adjusted simultaneously with the slide movement in such a way that they cover the entire exterior of the vehicle - with the exception of the glazing, where they are lifted programmatically - under the control of the Roll over the roller pressure on adjacent webs.
- a storage tank 10 including a pump unit 11 becomes a uniform layer thickness distribution of the preservation film 7 is achieved.
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
Bei einem Verfahren zum Auftragen eines flüssigen Konservierungsmittels auf
eine Karosserieoberfläche werden erfindungsgemäß in arbeitssparender und
umweltschonender Weise die in der Karosserieoberfläche vorhandenen Fugen
dadurch vom flüssigen Konservierungsmittel freigehalten, dass die Konservierungsflüssigkeit
durch mindestens eine die Fugen überbrückende Rolle mit einer
umfangsstabilen Rollenoberfläche auf die Karosserie aufgetragen und als
Konservierungsflüssigkeit vorzugsweise eine wässrige, sich nach dem Auftragen
zu einem lösungsmittelfrei abziehbaren Oberflächenfilm verfestigende Polymerlösung
verwendet wird.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Auftragen eines flüssigen
Konservierungsmittels auf eine Karosserieoberfläche, nach dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Es ist bekannt, Kraftfahrzeuge nach der Produktion bis zur Auslieferung an den
Kunden mit einem Oberflächenschutz in Form einer abziehbaren, festen oder
weitgehend vorgehärteten Schutzfolie zu belegen (DE 197 41 606 A1). Damit
sich jedoch die Fahrzeugtüren, die Heckklappe und/oder die Motorhaube nach
wie vor öffnen lassen, müssen derartigen Folien entweder passgenau vorgeschnitten
und aufgeklebt oder aber nachträglich im Bereich der entsprechenden
Karosseriefugen durchtrennt werden. Beide Maßnahmen sind mit einem
erheblichen Arbeitsaufwand verbunden.
Bei Verwendung eines flüssigen Konservierungsmittels hingegen, welches üblicherweise
durch Aufspritzen, Streichen oder dgl. aufgetragen wird, etwa einer
aus der DE 196 52 728 A1 bekannten, wässrigen Polymerlösung, die sich nach
dem Auftragen zu einem abziehbaren Kunststofffilm verfestigt, stellt sich dieses
Problem zwar nicht, jedoch ist das spätere Ablösen des Kunststofffilms aus den
Fugenbereichen ein ebenfalls äußerst arbeitsintensiver Vorgang, wenn nicht
die Karosseriefugen vor dem Aufbringen der Konservierungsflüssigkeit in gleichermaßen
aufwendiger Weise z.B. durch ein Klebeband abgedeckt werden.
Dem Einsatz von Konservierungsflüssigkeiten, die durch ein Lösungsmittel
entfernt werden müssen, wie etwa flüssigen Wachsemulsionen, stehen andererseits
Umweltschutzgründe entgegen.
Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren der eingangs genannten
Art zu schaffen, mit welchem sich ein Konservierungsmittel für die
Fahrzeugaußenhaut mit geringem Arbeitsaufwand und ohne Blockieren der
Karosseriefugen aufbringen und gleichfalls mühelos und möglichst umweltschonend
wieder entfernen lässt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das im Patentanspruch 1 gekennzeichnete
Verfahren gelöst.
Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das Konservierungsmittel dadurch
von den Karosseriefugen ferngehalten, dass dieses in flüssiger Form mit Hilfe
einer oder mehrerer, die Karosseriefugen überbrückender Rollen, die so beschaffen
sind, dass ihre flüssigkeitsdurchtränkten Auftragsflächen nicht in die
Karosseriefugen eindringen, auf die Fahrzeugaußenhaut aufgebracht wird, und
so die Fugenproblematik bei der Kraftfahrzeugkonservierung auf arbeitstechnisch
sehr einfache Weise gelöst. Dabei entfällt beim Einsatz von Konservierungsflüssigkeiten,
die sich nur mit Lösungsmitteln entfernen lassen, der Lösungsmittelverbrauch
für das Durchspülen der Fahrzeugfugen, während die
aus Umweltschutzgründen bevorzugten Konservierungsflüssigkeiten, welche
eine manuell abziehbare Schutzschicht auf der Fahrzeuglackierung bilden,
nicht nur lösungsmittelfrei, sondern auch vollständig ohne Konservierungsrückstände
im kritischen Fugenbereich zu entfernen sind.
In besonders bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung wird eine weitere, wesentliche
Arbeitsersparnis dadurch erzielt, dass die Konservierungsflüssigkeit
durch mehrere, auf jeweils aneinandergrenzende Bahnen programmgesteuerte
Rollen auf die Karosserieoberfläche aufgetragen und der Flüssigkeitszustrom
zu der bzw. den Rollen ebenfalls programmgesteuert dosiert wird, so dass der
Rollenauftrag vollständig automatisch abläuft. Als Auftragsrolle wird vorzugsweise
eine Schaumstoffrolle verwendet, die sich unter Freihaltung der Karosseriefugen
selbsttätig an die Fahrzeugkontur anpasst.
Die Erfindung wird nunmehr anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- den Rollenauftrag einer Konservierungsflüssigkeit auf eine lackierte Kraftfahrzeugoberfläche im Fugenbereich; und
- Fig. 2
- eine automatische Rollenanlage zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Fig. 1 zeigt eine einzelne Auftragsrolle 2 beim Aufbringen einer Konservierungsflüssigkeit,
etwa einer wässrigen Polymerlösung, auf eine - ausschnittweise
dargestellte - Außenhaut 3 im Fugenbereich 4 z.B. zwischen Fahrzeugtür
5 und Seitenholm 6. Die Rolle 2, vorzugsweise eine Schaumstoffrolle, ist so
beschaffen, dass sie den Fugenbereich 4 überbrückt, und besitzt - im Unterschied
etwa zu einer Lammfellrolle - eine umfangsstabile Rollenfläche, so dass
sie nicht in die Karosseriefuge 4 eindringen kann, ist aber dennoch insgesamt
ausreichend elastisch, um sich an die Kontur der Fahrzeug-Außenhaut 3 anzupassen.
Auf diese Weise wird der Fugenbereich 4 von dem Flüssigkeitsauftrag
der Rolle 2 freigehalten, während die übrigen Außenhautbereiche durchgehend
mit der Flüssigkeitsschicht überzogen werden, welche sich nach dem Auftragen
zu einem abziehbaren Konservierungsfilm 7 verfestigt, der dann später mühelos
und lösungsmittelfrei vollständig entfernt werden kann.
Fig. 2 zeigt eine automatische Rollenanlage 8 zur Durchführung des Konservierungsverfahrens.
Diese enthält eine Reihe von unterschiedlich gestaffelten,
jeweils mehrachsig programmgesteuert beweglichen Auftragsrollen 2.1.....2.5,
die an einem in Pfeilrichtung V verfahrbaren Rollenschlitten 9 montiert sind.
Die Rollen 2 werden gleichzeitig mit der Schlittenbewegung derart verstellt,
dass sie die gesamte Fahrzeug-Außenfläche - mit Ausnahme der Verglasungen,
wo sie programmgesteuert abgehoben werden - unter Steuerung des
Rollenandrucks auf aneinandergrenzenden Bahnen überrollen. Durch eine dosierte
Mengenzufuhr der Konservierungsflüssigkeit zu den einzelnen Rollen 2
aus einem Vorratstank 10 einschließlich eines Pumpenaggregats 11 wird dabei
eine gleichmäßige Schichtdickenverteilung des Konservierungsfilms 7 erreicht.
Claims (5)
- Verfahren zum Auftragen eines flüssigen Konservierungsmittels auf eine Karosserieoberfläche, dadurch gekennzeichnet, dass
in der Karosserieoberfläche vorhandene Fugen dadurch vom flüssigen Konservierungsmittel freigehalten werden, dass die Konservierungsflüssigkeit durch mindestens eine die Fugen überbrückende Rolle mit einer umfangsstabilen Rollenoberfläche auf die Karosserie aufgetragen wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die Konservierungsflüssigkeit durch mehrere, auf jeweils aneinandergrenzenden Bahnen programmgesteuerte Rollen auf die Karosserieoberfläche aufgetragen wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Konservierungsflüssigkeit der bzw. den Rollen in einem automatisch dosierten Mengenstrom zugeführt wird. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch
Verwendung einer sich nach dem Auftragen zu einem abziehbaren Oberflächenfilm verfestigenden Konservierungsflüssigkeit. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
als Rolle eine flexible, mit der Konservierungsflüssigkeit getränkte Schaumstoffwalze verwendet wird.
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