EP1216336B1

EP1216336B1 - Armature component

Info

Publication number: EP1216336B1
Application number: EP00949357A
Authority: EP
Inventors: Oliver Gersdorf; Cord Lohmann; Carmen Rotger Steigemann; Jürgen Sassmannshausen
Original assignee: Siegenia Aubi KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1999-09-30
Filing date: 2000-07-15
Publication date: 2004-12-29
Anticipated expiration: 2020-07-15
Also published as: EP1216336A1; ATE286189T1; WO2001023696A1; DE50009135D1; AU6274400A; ES2233412T3; DE29917245U1

Abstract

The invention relates to an armature component comprising a rod (2) which can be stationarily fixed to a window or a door or to a sliding member which can be slid longitudinally along said rod e.g. a driving rod (3). Said rod (2) and sliding member (3) are connected together by the longitudinal edges (9) of a longitudinal hole (5) pertaining to a projecting component to form an armature component. The projecting components (8) are attached to a nipple- or mushroom shaped material segment (4) located in front of the rods (2) in order to facilitate cheap and easy production avoiding additional working steps and/or use of securing components whereby the material segment (4) is made of the same material as the rod (2). The material segment (4) has a traversing bore (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Beschlagteil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fitting part according to the preamble of claim 1.

Beschlagteile der vorgenannten Art sind in vielen Ausführungen bereits bekannt, unter anderem auch durch die DE 24 07 196 C3. Hierin wird ein Beschlagteil aus einer Stulpschiene und einer längs dazu verschiebbar geführten Treibstange gebildet, wobei Stulpschiene und Schubglied über einen Nietbolzen verbunden sind, der einerseits eine Bohrung der Stulpschiene durchdringt und andererseits ein Langloch in dem Schubglied durchgreift, wobei der Niet einen verbreiterten Bund aufweist, mit dem der Niet die Längsränder des Langlochs seitlich übergreift. Dadurch wird aus den beiden Einzelteilen ein gemeinsames Beschlagteil gebildet.Fitting parts of the aforementioned type are already known in many versions, including from DE 24 07 196 C3. Here, a fitting part is formed from a faceplate and a drive rod that can be displaced longitudinally to it, the faceplate and pushing element being connected via a rivet bolt which on the one hand penetrates a hole in the faceplate and on the other hand penetrates an elongated hole in the pushing element, the rivet having a widened collar, with which the rivet laterally overlaps the longitudinal edges of the elongated hole. As a result, a common fitting part is formed from the two individual parts.

Andere Ausgestaltungen sehen vor, daß an der Stulpschiene T-förmige Führungsglieder ortsfest angebracht sind, die ebenfalls Langlöcher in den Schubgliedem durchgreifen und dabei auch Schraubenführungen bereitstellen. Durch die Schraubenführungen können die Stulpschienen ortsfest an einem Fenster oder an einer Tür befestigt werden.Other configurations provide that T-shaped guide members are fixedly attached to the faceplate, which also extend through elongated holes in the push members and also provide screw guides. Thanks to the screw guides, the faceplate can be fixed to a window or door.

Nachteilig bei diesen bekannten Ausgestaltungen ist es, daß zur Befestigung der beiden wesentlichen Bestandteile des Beschlagteils jeweils ein drittes Bauteil benötigt wird.A disadvantage of these known configurations is that a third component is required in each case for fastening the two essential components of the fitting part.

Aus der DE 74 10 711 U1 ist femer eine Stulpschiene eines Beschlagteiles bekannt geworden, bei dem aus einer im Querschnitt flach-rechteckigen Stulpschiene eine in Richtung des Grundes einer Beschlagaufnahmenut verlaufende Abkröpfung vorgesehen ist, wobei die Tiefe der Abkröpfung im wesentlichen dem Abstand einer ersten Stufe der Nut bis zum Grund der Nut entspricht, so daß sich die etwas breiter bemessene Stulpschiene auf der Nutstufe abstützt und die Abkröpfung gleichzeitig bis zum Nutgrund reicht.From DE 74 10 711 U1 a faceplate of a fitting part is also known, in which a bend running in the direction of the bottom of a fitting receiving groove is provided from a flat-rectangular cross-section faceplate, the depth of the bend being essentially the distance of a first step the groove corresponds to the bottom of the groove, so that the somewhat wider faceplate is supported on the groove step and the offset extends to the groove base at the same time.

Dabei ist an der tiefsten Stelle der Abkröpfung eine Bohrung vorgesehen, durch die eine Befestigungsschraube eingebracht werden kann.A hole is provided at the lowest point of the offset, through which a fastening screw can be inserted.

Zusätzlich ist, um eine Längsverschiebung der Stulpschiene zu verhindern, auf dem dem Nutgrund zugeordneten Abschnitt der Abkröpfung eine Rändelung vorgesehen, die sich nach dem Einbringen der Befestigungsschraube in einer Bohrung in den Nutgrund preßt und somit zu einer größeren Reibfläche beiträgt.In addition, in order to prevent longitudinal displacement of the faceplate, knurling is provided on the section of the offset associated with the groove base, which knocks into a hole in the groove base after the fastening screw has been introduced and thus contributes to a larger friction surface.

Nachteilig ist es dabei allerdings, daß durch die Abkröpfungen eine Treibstange bzw. ein Schubglied nicht mehr vorgesehen werden kann.It is disadvantageous, however, that a drive rod or thrust member can no longer be provided due to the cranking.

Die vorgenannten Beschlagteile dienen dabei im allgemeinen der Bildung eines Treibstangenbeschlages, bei dem ein als Treibstange bezeichnetes Schubglied über Riegel oder direkt mit Riegeleingriffen zum Festlegen oder Einstellen einer Lüftungsstellung zusammenwirken.The above-mentioned fitting parts generally serve to form a connecting rod fitting, in which a pushing element referred to as a connecting rod interacts via bolts or directly with bolt interventions for setting or adjusting a ventilation position.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Beschlagteil anzugeben, welches möglichst kostengünstig und einfach herstellbar und unter Vermeidung von zusätzlichen Arbeitsschritten und/oder Befestigungsbauteilen herstellbar ist.The object of the invention is to provide a fitting part which can be produced as inexpensively and simply as possible and can be produced while avoiding additional work steps and / or fastening components.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die im kennzeichnenden Teil angegebenen Merkmale des Anspruchs 1. Durch diese besondere Merkmalskombination wird ein Beschlagteil geschaffen, welches auf zusätzliche Befestigungsbauteile verzichtet, da die Verbindungselemente bereits vollständig von der Schiene gebildet sind und einteilig mit dieser hergestellt werden. Vorzugsweise läßt sich ein Beschlagteil mit den vorstehend näher erläuterten Merkmalen dadurch herstellen, daß die Schiene aus einem im Querschnitt flach-rechteckigen Metallprofilstab hergestellt wird, wobei sich die warzen- oder pilzkopfartigen Vorsprünge, z.B. durch einen Stanzbiegevorgang z.B. beim Ablängen der Stäbe herstellen lassen.This object is achieved by the features of claim 1 specified in the characterizing part. This special combination of features creates a fitting part which dispenses with additional fastening components, since the connecting elements are already formed entirely by the rail and are produced in one piece therewith. Preferably, a fitting part with the features explained in more detail above can be produced in that the rail is produced from a metal profile bar with a flat cross-section, the wart-like or mushroom-shaped projections, for example, by a stamping and bending process, for example when the bars are cut to length.

Durch die Bohrung wird femer erreicht, daß die Abmessungen des Materialabschnitts deutlich größer bemessen werden können, da das verdrängte Material nach außen zur Bildung des zylindrischen Vorsprungs verschoben wird.Through the bore is also achieved that the dimensions of the material section can be dimensioned significantly larger, since the displaced material is displaced outwards to form the cylindrical projection.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bohrung in dem Materialabschnitt zur Führung einer Befestigungsschraube dient. Dies hat u.a. zur Folge, daß keine zusätzlichen Bohrungen oder Öffnungen in die Schiene eingebracht werden müssen und daß der ohnehin das Schubglied führende Materialabschnitt gleichzeitig als Führung der Befestigungsschraube dient, bewirkt auch eine Verkürzung der notwendigerweise im Schubglied vorzusehenden Langlöcher. Von besonderem Vorteil ist dabei eine Ausgestaltung, bei der in der Schiene eine Senkung zur Aufnahme eines Senkkopfes der Befestigungsschraube vorgesehen ist. In diesem Fall kann das ohnehin zu verdrängende Material der Schiene zu einer Verlängerung bzw. zu einer Verstärkung des Abschnittes dienen, gleichzeitig aber ein Vorstehen der Schraubenköpfe über die Schiene vermieden werden.According to a further feature of the invention, it is provided that the bore in the material section serves to guide a fastening screw. This has among other things As a result, that no additional holes or openings have to be made in the rail and that the material section, which anyway guides the pushing element, simultaneously serves as a guide for the fastening screw, also causes a shortening of the elongated holes which are necessarily to be provided in the pushing element. Of particular advantage is an embodiment in which a countersink is provided in the rail for receiving a countersunk head of the fastening screw. In this case, the material of the rail that is to be displaced in any case can serve to lengthen or strengthen the section, but at the same time it prevents the screw heads from protruding over the rail.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, daß der Materialabschnitt in einem Bereich der Schiene liegt, der mit einer der Befestigungsfläche des Beschlagteiles zugewandten rauhen Oberflächenstruktur versehen ist. Dabei soll die rauhe Oberfächenstruktur beispielsweise als Rändelung, Feinverzahnung oder ähnlichem aufgefaßt werden, wodurch die üblicherweise glatte Oberfläche derartiger Schienen mit einer, die Reibung wesentlich erhöhenden Struktur versehen wird. Dadurch wird eine wesentlich stärkere Kraft notwendig, um das Beschlagteil bezüglich der Befestigungsfläche zu verschieben, so daß die Befestigungsschrauben einer geringeren Biegebeanspruchung ausgesetzt sind. Dies ist bei der Erfindung von besonderem Vorteil, da durch den Wegfall der üblicherweise eine Abstützung am Nutgrund oder einer Falzfläche bewirkenden zusätzlichen Führungs- oder Befestigungsstücke verzichtet wird.A further advantageous embodiment provides that the material section lies in a region of the rail which is provided with a rough surface structure facing the fastening surface of the fitting part. The rough surface structure should be understood, for example, as knurling, fine toothing or the like, as a result of which the usually smooth surface of such rails is provided with a structure which significantly increases the friction. As a result, a much stronger force is required to move the fitting part with respect to the fastening surface, so that the fastening screws are subjected to less bending stress. This is of particular advantage in the case of the invention, since the additional guide or fastening pieces, which usually provide support on the groove base or a rebate surface, are dispensed with.

Ferner ist vorgesehen, daß die Schiene einen um eine Materialstärke der Schiene aufwärts gekröpften Endabschnitt aufweist. Dadurch kann die Schiene ein angrenzendes Beschlagbauteil in diesem Endabschnitt übergreifen und somit notwendig werdende Überlappungsverbindungen, wie beispielsweise aus der DE 36 37 317 C2 bekannt, vermeiden.It is further provided that the rail has an end section that is bent upwards by a material thickness of the rail. As a result, the rail can overlap an adjacent fitting component in this end section and thus avoid necessary overlap connections, as is known, for example, from DE 36 37 317 C2.

Bei den bisherigen Ausführungen ist davon ausgegangen worden, daß der Materialabschnitt einzig aus der Schiene hergestellt wird und in Richtung des Schubgliedes weist. Es ist selbstverständlich aber auch möglich, daß eine Umkehrung der Anordnung stattfindet, also daß das Schubglied einen warzenartigen, materialeinheitlichen aus dieser gebildeten und zur Schiene weisenden Vorsprung trägt, der in ein Langloch der Schiene eindringt. Besonders vorteilhaft ist aber dabei eine Ausgestaltung bei der eben beide Anordnungen vorgenommen werden, einerseits also das Schubglied Vorsprünge aufweist, andererseits aber auch die Schiene mit Vorsprüngen in Langlöcher des Schubgliedes eindringt. Dadurch kann eine wesentliche Stabilisierung der Verbindung des Schubgliedes und der Schiene erreicht werden, da so mehrere Vorsprünge jeweils über die Länge verteilt in Eingriff sind.In the previous versions, it was assumed that the material section is produced solely from the rail and points in the direction of the thrust member. However, it is of course also possible for the arrangement to be reversed, that is to say that the thrust member has a wart-like, material-uniform projection formed from it and facing the rail, which penetrates into an elongated hole in the rail. However, a configuration in which both arrangements are made is particularly advantageous, on the one hand the pushing element has projections, on the other hand the rail with projections also penetrates into elongated holes of the pushing element. As a result, the connection of the thrust member and the rail can be substantially stabilized, since several projections are engaged over the length.

Ferner ist vorgesehen, daß der Vorsprung in dem Schubglied eine Bohrung aufweist, in der ein Verriegelungsbolzen des Beschlagteiles gelagert ist. Dabei wird ausgenutzt, daß die an einigen Beschlagteilen vorhandenen Verriegelungsbolzen ohnehin Bohrungen zur Befestigung in dem Schubglied benötigen.It is also provided that the projection in the thrust member has a bore in which a locking bolt of the fitting part is mounted. This takes advantage of the fact that the locking bolts present on some fitting parts need bores for fastening in the thrust member anyway.

Eine Weiterbildung dieser Ausführung sieht vor, daß die Bohrung in dem Schubglied ein Gewinde aufweist und daß der Verriegelungsbolzen an seinem dem Schubglied zugeordneten Ende ein Gewinde trägt. Dadurch kann eine Höhenjustage des Verriegelungsbolzens bewirkt werden, so daß dieser sich bezüglich der Schiene und/oder des Schubgliedes beliebig justieren läßt.A further development of this embodiment provides that the bore in the thrust member has a thread and that the locking bolt carries a thread at its end assigned to the thrust member. A height adjustment of the locking bolt can thereby be effected, so that it can be adjusted as desired with respect to the rail and / or the thrust member.

Während die nach Anspruch 5 angegebene Merkmalskombination eine erhöhte Querstabilität bewirkt, kann durch eine Gestaltung, bei der der Vorsprung die Schiene in dem Langloch durchgreift und mittels verformter Endbereiche die Längsseitenränder des Langlochs zumindest seitlich übergreift, eine wesentliche Verstärkung auch senkrecht zur Ebene der Schiene erreicht werden.While the combination of features specified according to claim 5 brings about increased transverse stability, a substantial reinforcement can also be achieved perpendicular to the plane of the rail by a design in which the projection engages through the rail in the elongated hole and at least laterally engages over the longitudinal side edges of the elongated hole by means of deformed end regions ,

Um eine Justierung des durch das Beschlagteil bewirkten Andrucks erreichen zu können, ist femer vorgesehen, daß der Verriegelungsbolzen einen exzentrisch gelagerten Pilzkopfzapfen trägt.In order to be able to achieve an adjustment of the pressure caused by the fitting part, it is further provided that the locking bolt carries an eccentrically mounted mushroom head pin.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1: ein Beschlagteil in einer Seitenansicht mit daran angedeuteten Befestigungsschrauben,
Fig. 2: das Beschlagteil nach Fig. 1 in einem Längsschnitt
Fig. 3: das Beschlagteil nach Fig. 1 und 2 in einer Draufsicht,
Fig. 4: einen Querschnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3,
Fig. 5: in einer Seitenansicht eine weitere Ausgestaltung eines Beschlagteiles mit einem Verriegelungsbolzen,
Fig. 6: das Beschlagteil nach Fig. 4 in einer Draufsicht,
Fig. 7: das Beschlagteil nach Fig. 4 und 5 in einer isometrischen Darstellung und
Fig. 8: eine Einzeldarstellung des Schubgliedes aus den Fig. 4 bis 6.

The invention is illustrated by the following drawings. Show it

Fig. 1: a fitting part in a side view with indicated fastening screws,
Fig. 2: 1 in a longitudinal section
Fig. 3: 1 and 2 in a plan view,
Fig. 4: 3 shows a cross section along the line IV-IV in FIG. 3,
Fig. 5: a side view of a further embodiment of a fitting part with a locking bolt,
Fig. 6: 4 in a top view,
Fig. 7: 4 and 5 in an isometric view and
Fig. 8: 4 shows an individual illustration of the thrust member from FIGS. 4 to 6.

Das in den Fig. 1 bis 4 dargestellte Beschlagteil 1 besteht im wesentlichen aus der Schiene 2 und dem als Treibstange 3 ausgebildeten Schubglied, welches unterhalb der Schiene 2 längsverschieblich geführt ist. Wie insbesondere aus der Fig. 2 deutlich wird, weist die Schiene 2 einen warzen- oder pilzkopfartig von der Schiene 2 vorstehenden zylindrischen Materialabschnitt 4 auf, der die Treibstange 3 in einem Langloch 5 durchgreift. Dabei ist der Materialabschnitt 4 materialeinheitlich mit der Schiene 2 ausgebildet, d.h. er wird aus dem Material der Schiene 2 durch eine plastische Verformung hergestellt. Femer ist der Materialabschnitt 4 mit einer insbesondere in der Fig. 4 sichtbaren Bohrung 6 versehen. Durch die Bohrung 6 wird der Materialabschnitt 4 insgesamt hohlnietartig ausgebildet. Der Rand 7 des Materialabschnitts 4 wird zur Befestigung der Treibstange 3 nach außen verformt, wie aus der Fig. 4 deutlich wird. Dadurch wird erreicht, daß der Rand 7 einen Vorsprung 8 bildet, der die Längsränder 9 des Langlochs 5 hintergreift, so daß die Treibstange 3 zwischen dem Vorsprung 8 und der Schiene 2 in Richtung des Materialabschnitts 4 festgelegt ist.The fitting part 1 shown in FIGS. 1 to 4 consists essentially of the rail 2 and the thrust member designed as a drive rod 3, which is guided longitudinally displaceably below the rail 2. As is particularly clear from FIG. 2, the rail 2 has a warty or mushroom-like cylindrical material section 4 protruding from the rail 2, which extends through the drive rod 3 in an elongated hole 5. The material section 4 is made of the same material as the rail 2, i.e. it is made from the material of the rail 2 by plastic deformation. Furthermore, the material section 4 is provided with a bore 6, which is visible in particular in FIG. 4. Through the bore 6, the material section 4 is formed overall like a rivet. The edge 7 of the material section 4 is deformed outwards for fastening the drive rod 3, as is clear from FIG. 4. It is thereby achieved that the edge 7 forms a projection 8 which engages behind the longitudinal edges 9 of the elongated hole 5, so that the drive rod 3 is fixed between the projection 8 and the rail 2 in the direction of the material section 4.

Wie aus den Fig. 1 und 2 in Verbindung mit der Fig. 4 weiterhin hervorgeht, ist die Bohrung 6 in dem Materialabschnitt 4 dazu ausgelegt, eine Befestigungsschraube 10 zur Befestigung der Schiene 2 an einem Flügel eines Fensters oder einer Tür durchführen zu können. Die im Ausführungsbeispiel dargestellte Befestigungsschraube 10 ist dabei mit einem Senkkopf 11 versehen, so daß die Befestigungsschraube 10 im montierten Zustand nicht über die Oberfläche der Schiene 2 vorsteht. Dazu ist auch die Schiene 2 mit einer koaxial zur Bohrung 6 verlaufenden Senkung 12 versehen.As can also be seen from FIGS. 1 and 2 in connection with FIG. 4, the bore 6 in the material section 4 is designed to be able to carry out a fastening screw 10 for fastening the rail 2 to a wing of a window or a door. The fastening screw 10 shown in the exemplary embodiment is provided with a countersunk head 11, so that the fastening screw 10 does not protrude beyond the surface of the rail 2 in the assembled state. For this purpose, the rail 2 is also provided with a countersink 12 running coaxially with the bore 6.

Diese Ausgestaltung ist dabei herstellungstechnisch von besonderem Vorteil, da daß zur Herstellung der Senkung 12 das verdrängende Material der Schiene 2 gleichzeitig zur Bildung des Materialabschnitts 4 verwendet werden kann.This embodiment is particularly advantageous in terms of production technology, since the displacing material of the rail 2 can be used simultaneously to form the material section 4 in order to produce the depression 12.

Durch die beschriebene Anordnung erhält einerseits die Treibstange 3 eine unverlierbare Befestigung an der Schiene 2, so daß das Beschlagteil 1 insgesamt als ein Bauteil handhabbar ist. Gleichzeitig wird aber die Verwendung von zusätzlichen Befestigungsteilen vermieden, da die Befestigungsteile insgesamt aus der Schiene 2 materialeinheitlich mit dieser hergestellt werden.The arrangement described on the one hand gives the drive rod 3 a captive attachment to the rail 2, so that the fitting part 1 can be handled as a component as a whole. At the same time, however, the use of additional fastening parts is avoided, since the fastening parts are made of the same material from the rail 2.

Wie insbesondere aus der Fig. 3 deutlich wird, ist die Schiene 2 in einem Bereich 13, in dem der Materialabschnitt 4 angeordnet ist, zusätzlich mit einer Rändelung oder Feinverzahnung 14 versehen, welche die ansonsten glatte Oberfläche der Schiene 2 mit einer rauhen Oberflächenstruktur versieht. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die rauhe Oberflächenstruktur durch eine Feinverzahnung gebildet, die beispielsweise bei der Herstellung der Schiene 2 durch einen Stanzbiegevorgang in die Oberfläche der Schiene 2 eingebracht wird. Die rauhe Oberflächenstruktur weist dabei mindestens zu einer Befestigungsfläche des Beschlagteiles 1. So kann beispielsweise in der in Fig. 4 gestrichelt angedeuteten Beschlagaufnahmenut 15 die Rändelung bzw. Feinverzahnung 14 so vorgesehen werden, daß diese einer Nutstufe 16 der Beschlagaufnahmenut 15 zugeordnet ist.As is particularly clear from FIG. 3, the rail 2 is additionally provided with knurling or fine toothing 14 in an area 13 in which the material section 4 is arranged, which provides the otherwise smooth surface of the rail 2 with a rough surface structure. In the exemplary embodiment shown, the rough surface structure is formed by fine toothing, which is introduced into the surface of the rail 2, for example in the manufacture of the rail 2, by means of a stamping and bending process. The rough surface structure faces at least one fastening surface of the fitting part 1. For example, the knurling or fine toothing 14 can be provided in the fitting receiving groove 15 indicated by dashed lines in FIG. 4 in such a way that it is assigned to a groove 16 of the fitting receiving groove 15.

Durch die Rändelung bzw. Feinverzahnung 14 wird erreicht, daß die sich nicht auf dem Nutgrund 17 abstützende Schiene 2 eine zusätzliche Sicherung gegen Längsverschiebung erhält. Dadurch, daß sich die Schiene 2 nicht auf dem Nutgrund 17 abstützen kann, wird nämlich die Befestigungsschraube 10 bei einer Kraftaufnahme der Schiene 2 auf Biegung beansprucht, da der Formschluß beispielsweise des Senkkopfs 11 in der Senkung 12 und andererseits der Eingriff der Befestigungsschraube im Nutgrund 17 eine Relativbewegung der Schiene 2 bezüglich des Nutgrunds 17 bei hohen Kräften zuläßt. Dadurch kann beispielsweise der aus mehreren Beschlagteilen 1 gebildete Treibstangenbeschlag unwirksam werden.The knurling or fine toothing 14 ensures that the rail 2 which is not supported on the groove base 17 is provided with additional security against longitudinal displacement. Because the rail 2 cannot be supported on the groove base 17, the fastening screw 10 is in fact subjected to bending when the rail 2 is subjected to a force, since the positive engagement of the countersunk head 11 in the depression 12 and, on the other hand, the engagement of the fastening screw in the groove base 17 allows a relative movement of the rail 2 with respect to the groove base 17 at high forces. As a result, the drive rod fitting formed from a plurality of fitting parts 1 can become ineffective.

Wie aus den Fig. 1 und 2 femer hervorgeht, ist der Endabschnitt 20 der Schiene 2 um die Materialstärke 21 der Schiene 2 aufwärts gekröpft. Dadurch kann die Schiene 2 ggf. ein angrenzendes Beschlagbauteil übergreifen und somit eine zwischen aneinanderstoßenden Beschlagteilen eine Nut bzw. ein Spalt abdecken. Zur Kopplung der Schienen ist dabei vorgesehen, daß der Endabschnitt 20 mit einem aus dem Material der Schiene 2 herausgedrückien, zylindrischen Vorsprung 22 versehen ist, der in eine entsprechende Bohrung, z.B. äquivalent der Bohrung 23 an dem Endabschnitt 20 gegenüberliegenden Ende 24 eingreifen kann.As can also be seen from FIGS. 1 and 2, the end section 20 of the rail 2 is cranked upwards by the material thickness 21 of the rail 2. Thereby If necessary, the rail 2 can overlap an adjacent fitting component and thus cover a groove or a gap between fitting parts that abut one another. To couple the rails, it is provided that the end section 20 is provided with a cylindrical projection 22 which is pushed out of the material of the rail 2 and which can engage in a corresponding bore, for example equivalent to the bore 23 on the end portion 20 opposite the end portion 20.

In den Fig. 5 bis 8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, bei dem die Schiene 2 und die Treibstange 3 entsprechend der Fig. 4 verbunden sind. Zusätzlich ist jedoch vorgesehen, daß ein mit der Treibstange 3 fest verbundener Verriegelungsbolzen an der Treibstange 3 befestigt ist. Dazu weist die Treibstange 3 den in Fig. 4 dargestellten warzenartigen, materialeinheitlich, aus dem Schubglied gebildeten und zur Schiene 2 weisenden Vorsprung 26 auf, der ebenfalls eine zylindrische Form hat und mit einer Bohrung 27 versehen ist. Der Vorsprung 26 durchgreift dabei ein in der Fig. 7 dargestelltes Langloch 28 in der Schiene 2 und überragt ebenfalls mit Endabschnitten die Längsränder des Langlochs 28, so daß die Schiene 2 durch die nach außen verformten Endabschnitte des Vorsprungs 26 die Längsseitenränder des Langlochs 26 übergreifend zu einer weiteren Befestigung der Treibstange 3 führt.5 to 8, a further embodiment of the invention is shown, in which the rail 2 and the drive rod 3 are connected according to FIG. 4. In addition, however, it is provided that a locking bolt which is firmly connected to the drive rod 3 is fastened to the drive rod 3. For this purpose, the drive rod 3 has the wart-like projection 26 shown in FIG. 4, made of the same material, formed from the thrust member and facing the rail 2, which also has a cylindrical shape and is provided with a bore 27. The projection 26 extends through an elongated hole 28 shown in FIG. 7 in the rail 2 and also extends beyond the longitudinal edges of the elongated hole 28 with end sections, so that the rail 2 overlaps the longitudinal side edges of the elongated hole 26 through the outwardly deformed end sections of the projection 26 another attachment of the drive rod 3 leads.

Hierbei ist auch vorgesehen, daß die Bohrung 27 des Materialabschnitts 26 zur Befestigung des Verriegelungsbolzens 25 dient. Dazu ist die Bohrung 27 als Gewindebohrung ausgelegt und der Verriegelungsbolzen 25 an seinem der Treibstange 3 zugeordneten Ende mit einem Gewinde versehen, so daß zur Befestigung des Verriegelungsbolzens 25 an der Treibstange 3 dieser lediglich eingedreht werden muß. Dabei kann auch vorgesehen werden, daß der Verriegelungsbolzen 25 mit einem selbstschneidenden Gewinde versehen ist, so daß ein zusätzliches Gewindeschneiden in der Bohrung 27 entfallen kann.It is also provided here that the bore 27 of the material section 26 serves to fasten the locking bolt 25. For this purpose, the bore 27 is designed as a threaded bore and the locking bolt 25 is provided with a thread at its end assigned to the drive rod 3, so that it only has to be screwed in to fasten the locking bolt 25 to the drive rod 3. It can also be provided that the locking bolt 25 is provided with a self-tapping thread, so that additional tapping in the bore 27 can be omitted.

Durch diese Anordnung ist neben einer zusätzlichen Befestigung der Treibstange 3 an der Schiene 2 auch eine leichte und einfache Montage des Verriegelungsbolzens 25 gegeben. Dieser kann vorteilhaft auch in der Abmessung 29 (Fig. 5), nämlich seiner Höhe, durch Ein- bzw. Ausdrehen justiert werden. Dabei ist eine Festlegung des Verriegelungsbolzens gegen Mitdrehen, beispielsweise durch den selbstschneidenen Gewindeschaft des Verriegelungsbolzens 25 gegeben. Zusätzlich kann jedoch vorgesehen werden, daß spezielle Beschichtungen ein Festsetzen des Verriegelungsbolzens 25 in jeder Stellung bewirken und eine Verdrehung des Verriegelungsbolzens beim Eingriff in einen Riegeleingriff verhindert wird.With this arrangement, in addition to an additional fastening of the drive rod 3 to the rail 2, the locking bolt 25 is also easy and simple to assemble. This can advantageously also be adjusted in size 29 (FIG. 5), namely its height, by screwing it in or out. In this case, the locking bolt is fixed against turning, for example by the self-tapping threaded shaft of the locking bolt 25. In addition, however, it can be provided that special coatings fix the locking bolt 25 in any position and prevent rotation of the locking bolt when engaging in a bolt engagement.

Um die durch den Verriegelungsbolzen bewirkte Verriegelung zu verbessern, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel der Verriegelungsbolzen 25 als Pilzkopfzapfen vorgesehen, wobei der Pilzkopf 30 exzentrisch zum Gewindeschaft 31 ausgebildet ist. Dadurch läßt sich durch Verdrehen des Verriegelungsbolzens 25 das Zusammenwirken des Riegeleingriffs und des Verriegelungsbolzens 25 justieren.In order to improve the locking caused by the locking bolt, the locking bolt 25 is provided as a mushroom head pin in the exemplary embodiment shown, the mushroom head 30 being formed eccentrically to the threaded shaft 31. As a result, the interaction of the locking engagement and the locking bolt 25 can be adjusted by rotating the locking bolt 25.

Wie darüber hinaus aus der Fig. 6 noch deutlich wird, ist vorgesehen, daß das Langloch 28 zum Eingriff des Materialabschnitts 26 seitlich von zwei Bereichen mit Rändelungen 14 sowie Materialabschnitten 4 mit Bohrungen 6 versehen ist. Dadurch soll eine zuverlässige Übertragung der auf den Verriegelungsbolzen 25 wirkenden Kräfte auf die Schiene 2 sichergestellt werden.As is also clear from FIG. 6, it is provided that the elongated hole 28 for engaging the material section 26 is provided with knurls 14 and material sections 4 with holes 6 on the side of two areas. This is to ensure reliable transmission of the forces acting on the locking bolt 25 to the rail 2.

Abweichend von den Darstellungen in Fig. 5 und 7 kann aber auch vorgesehen werden, daß der Materialabschnitt 26 nicht über die Schiene 2 vorsteht, sondern nur in das Langloch eintaucht. Dadurch wird zumindest eine verbesserte Führung der Treibstange 3 an der Schiene 2 erreicht.5 and 7, it can also be provided that the material section 26 does not protrude over the rail 2, but only dips into the elongated hole. At least an improved guidance of the drive rod 3 on the rail 2 is thereby achieved.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Beschlagteilfitting part
22: Schienerail
33: Treibstangedriving rod
44: Materialabschnittmaterial section
55: LanglochLong hole
66: Bohrungdrilling
77: Randedge
88th: Vorsprunghead Start
99: Längsränderlongitudinal edges
1010: Befestigungsschraubefixing screw
1111: Senkkopfcountersunk
1212: Senkungreduction
1313: BereichArea
1414: Rändelung, FeinverzahnungKnurling, fine toothing
1515: Beschlagaufnahmenutfitting location
1616: Nutstufegroove step
1717: Nutgrundgroove base
2020: Endabschnittend
2121: Materialstärkematerial thickness
2222: Vorsprunghead Start
2323: Bohrungdrilling
2424: EndeThe End
2525: Verriegelungsbolzenlocking bolt
2626: Materialabschnittmaterial section
2727: Bohrungdrilling
2828: LanglochLong hole
2929: Abmessungdimension
3030: Pilzkopfmushroom head
3131: Gewindeschaftthreaded shaft

Claims

A fitting component with a rail (2) for stationary fixing or for fixing on a window or a door and a thrust member guided for longitudinal displacement thereon, for example a positioning bar (3), wherein the rail (2) and the thrust member (3) are interconnected to form the fitting component by means of projections engaging behind the longitudinal edges (9) of a slot (5) in the thrust member (3), characterised in that the projections (8) are disposed on a material portion (4) projecting from the rail (2) in the form of a nipple or mushroom head, the material portion (4) being constructed to be materially unitary with the rail (2) and in that the material portion (4) has a through bore (6).
A fitting component according to claim 1, characterised in that the bore (6) in the material portion (4) serves to guide a fixing screw (10) of the fitting component (1).
A fitting component according to claim 1 or 2, characterised in that the material portion (4) is situated in a zone (13) of the rail (2) which is provided with a rough surface structure (14) facing the fixing surface of the fitting component (1).
A fitting component according to any one of claims 1 to 3, characterised in that the rail (2) has an end portion (20) which is cranked upwards by an amount equal to the material thickness (21) of the rail (2).
A fitting component according to any one of claims 1 to 4, characterised in that the thrust member (3) carries a nipple-like projection (26) which is formed materially unitarily from said thrust member and which points towards the rail (2), said projection penetrating a slot (28) in the rail (2).
A fitting component according to claim 5, characterised in that the projection (26) has a bore (27) in which a locking bolt (25) is mounted.
A fitting component according to claim 6, characterised in that the bore (27) has a screwthread and the locking bolt (25) has a screwthread at its end associated with the thrust member (3).
A fitting component according to any one of claims 5 to 7, characterised in that the projection (26) extends through the rail (2) in the slot (28) and at least laterally engages over the longitudinal side edges of the slot by means of shaped end zones.
A fitting component according to claim 7, characterised in that the locking bolt (25) carries an eccentrically mounted mushroom head (30).