EP1196311A1 - Anordnung zur betätigung elektrischer funktionselemente - Google Patents

Anordnung zur betätigung elektrischer funktionselemente

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EP1196311A1
EP1196311A1 EP00954358A EP00954358A EP1196311A1 EP 1196311 A1 EP1196311 A1 EP 1196311A1 EP 00954358 A EP00954358 A EP 00954358A EP 00954358 A EP00954358 A EP 00954358A EP 1196311 A1 EP1196311 A1 EP 1196311A1
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EP
European Patent Office
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electrical
actuating
arrangement according
actuation
elements
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EP00954358A
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English (en)
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EP1196311B1 (de
Inventor
Jürgen Bender
Martin Paul
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Takata Petri AG
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Takata Petri AG
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Publication date
Application filed by Takata Petri AG filed Critical Takata Petri AG
Publication of EP1196311A1 publication Critical patent/EP1196311A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1196311B1 publication Critical patent/EP1196311B1/de
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/001—Functional circuits, e.g. logic, sequencing, interlocking circuits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
    • E05F15/695—Control circuits therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/10—Electronic control
    • E05Y2400/40—Control units therefor
    • E05Y2400/41—Control units therefor for multiple motors
    • E05Y2400/415—Control units therefor for multiple motors for multiple wings
    • E05Y2400/42—Control units therefor for multiple motors for multiple wings for multiple openings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for actuating electrical functional elements with at least two spatially separated actuation modules according to the preamble of claim 1.
  • each actuation module has actuation elements for triggering the electrical functions mentioned, the actuation elements of different actuation modules provided for triggering the same electrical function being connected in parallel with one another.
  • Such arrangements are used, for example, in motor vehicles so that certain electrical devices of a motor vehicle, such as a car radio or a window regulator, can be actuated by both the driver and the passenger.
  • two spatially separate actuation modules would be provided for triggering the electrical functions mentioned, one of which is to be arranged within the driver's reach and the other within the reach of the front passenger of a motor vehicle.
  • the electrical actuation modules are each intended to trigger a plurality of electrical functions and accordingly have a plurality of actuation elements, each of which is assigned to a specific electrical function.
  • Precautions must then be taken in the event that, due to incorrect operation of the actuating elements, different electrical functions are triggered at the same time, which should not be carried out simultaneously. Such a case occurs, for example, when the driver of a motor vehicle activates a certain electrical system while the passenger simultaneously triggers an actuating element with which the named system is deactivated.
  • the invention has for its object to provide an arrangement for actuating electrical functions of the type mentioned that allows a simple evaluation of a comprehensive evaluation of the control commands that are generated by operating the actuating elements of the different actuation modules.
  • an electrical assembly is connected in parallel to the actuating elements, which are assigned to a certain electrical function on different actuating modules, and has an electrical code characteristic of the electrical function mentioned.
  • the solution according to the invention has the advantage that, by evaluating the electrical code, it can be clearly determined at any time which switching or actuating elements have been actuated to trigger a specific electrical function. This is because each actuation of an actuating element influences the electrical code of the electrical assembly arranged parallel to the corresponding actuating element in a defined manner.
  • the code signals in a suitable evaluation unit, depending on the state of the system to be controlled, the corresponding electrical function can be carried out either immediately or with a delay or not at all. Prioritization of the individual switching functions, which is always associated with information loss, is not necessary.
  • the different electrical functions that can be controlled by the individual actuating elements of the actuating modules can be assigned to different electrical functional elements as well as different functions of one and the same functional element, such as, for example, in the case of two actuating elements for changing the volume of a car radio to a higher or a lower volume .
  • a suitable electrical code can be generated in a simple manner by using one or more passive electrical components with an electrical value characteristic of the respective electrical function as the electrical assembly.
  • the electrical assembly can thus be formed by an ohmic resistor, the resistance value of which is characteristic of the electrical function to be triggered.
  • a resistor with a resistance value of 10 ohms is used for a first electrical function
  • a resistor with a resistance value of 100 ohms for a second electrical function a resistor with a resistance value of 1000 ohms etc. for a third electrical function.
  • a complex or a frequency-dependent resistor i.e. an inductor or a capacitor
  • a voltage or current-dependent resistor i.e. an inductor or a capacitor
  • a diode circuit in particular a Zener diode circuit or a voltage reference circuit
  • the electrical components mentioned can also be combined with one another to form a corresponding electrical assembly.
  • the electrical assembly for generating a characteristic electrical code can be an active electrical circuit, for example a circuit for generating a characteristic pulse sequence and / or a characteristic frequency.
  • a frequency mix or a characteristic amplitude modulation can also be considered.
  • all actuation modules with their electrical actuation elements and the associated electrical assemblies are integrated in a uniform electrical circuit which is supplied with power via two external electrical connections. This results in a particularly simple circuit design of the arrangement.
  • the electrical assemblies used to assign the individual actuation elements to specific electrical functions are preferably arranged in the actuation modules themselves. Because of the parallel connection of the electrical assemblies to the corresponding electrical actuating elements, only one corresponding electrical assembly is required for each electrical function to be controlled. This is accordingly arranged in one of the actuation modules, from which the corresponding electrical function can be triggered by means of an actuating element.
  • the electrical assemblies are preferably distributed to the actuation modules in such a way that an electrical current can flow through the arrangement in a meandering manner in the case of fully open electrical actuation elements, the current passing through all of the electrical assemblies mentioned and each leg of the meandering current path through all (connected in parallel ) Actuator modules run.
  • Such a circuit arrangement can be implemented, for example, by alternately assigning the electrical assemblies used to generate a characteristic electrical code to one of the actuation modules, which, with their actuation elements, form an outer edge of the parallel connection.
  • This embodiment of the invention enables simple monitoring of the lines of the circuit arrangement and, in particular, reliable detection of line breaks or plug contact interruptions when the electrical actuating elements are fully open. Because when the actuating elements are fully open, the current can flow through the electrical assemblies connected in parallel and thus meander through the entire circuit arrangement.
  • the two outer electrical connections form the two end points of the meandering current path, for which purpose the two connections are each connected to an actuating element which is at a maximum distance (based on the current flow) from the connections of the associated electrical module connected in parallel.
  • the electrical actuating elements can be formed both by electrical switches and by buttons or other suitable switching elements.
  • the arrangement according to the invention can be used in particular in motor vehicles, wherein one of the actuation modules can be arranged in the steering wheel of the vehicle for easy accessibility for the driver.
  • 1 shows a circuit arrangement with two actuation modules, each having two actuation elements for triggering two different electrical functions
  • 2 shows a circuit arrangement with two actuation modules, each of which has N actuation elements for triggering N different electrical functions
  • Fig. 3 - a circuit arrangement with M actuation modules, each having N actuating elements for triggering N different electrical functions.
  • each of the two electrical functions which can be controlled by means of the circuit arrangement according to FIG. 1 is assigned an electrical assembly B 1 or B 2 , which is provided for generating an electrical code characteristic of the respective electrical function.
  • the two electrical assemblies B ⁇ _ and B2 are arranged parallel to the associated buttons 1 and 2, with which the corresponding electrical function can be triggered.
  • One of the electrical assemblies B ⁇ _, B2 is assigned to the first actuation module A ⁇ _ and the other to the second actuation module A2, in such a way that the connections of the corresponding electrical assembly B ⁇ and B2 respectively on both sides of the associated button 1 and 2 in the respective actuation module A2 or A ⁇ _ lie.
  • the circuit arrangement shown in FIG. 1 thus allows the line functions of the entire arrangement to be easily diagnosed with regard to possible line interruptions or disconnected plug connections at one of the terminals K 1 to Kg when buttons 1, 2 are fully open.
  • FIG. 3 shows a further generalization of the exemplary embodiment from FIG. 2, in which an arbitrary number of actuation modules A ⁇ _, A2, ... M-1 'A M connected in parallel, each with an arbitrary number of buttons 1, 2, .. .., Nl, N is provided.
  • the buttons of all actuation modules that trigger the same electrical function are connected in parallel.
  • An electrical assembly B f j to BJJ is used to identify the corresponding function, which in turn is arranged parallel to these buttons and is provided to generate a characteristic electrical code.

Landscapes

  • Keying Circuit Devices (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Betätigung elektrischer Funktionselemente mit mindestens zwei räumlich voneinander getrennten Betätigungsmodulen, bei der a) eine definierte elektrische Funktion wahlweise von dem einen oder dem anderen Betätigungsmodul her auslösbar ist, b) jedes Betätigungsmodul ein elektrisches Betätigungselement zum Auslösen der elektrischen Funktion aufweist und c) die beiden zum Aulösen der elektrischen Funktion vorgesehenen Betätigungselemente parallel zueinander geschaltet sind. Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass parallel zu den beiden Betätigungselementen (1 bis N) eine elektrische Baugruppe B1 bis BN geschaltet ist, mit der ein für die auszulösende elektrische Funktion charakteristischer elektrischer Code erzeugbar ist. Hierdurch lässt sich insbesondere eine Tasterschaltung mit Leitungsüberwachung unter Vermeidung von Tasterpriorisierung bilden.

Description

Anordnung zur Betätigung elektrischer Funktionselemente
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Betätigung elektrischer Funktionselemente mit mindestens zwei räumlich voneinander getrennten Betätigungsmodulen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Mit einer derartigen Anordnung sind elektrische Funktionen wahlweise von dem einen oder dem anderen Betätigungsmodul her und somit von unterschiedlichen Orten her auslösbar. Hierzu weist jedes Betätigungsmodul Betätigungselemente zum Auslösen der genannten elektrischen Funktionen auf, wobei die zum Aulösen derselben elektrischen Funktion vorgesehenen Betätigungselemente unterschiedlicher Betätigungsmodule parallel zueinander geschaltet sind.
Derartige Anordnungen werden beispielsweise in Kraftfahrzeugen verwendet, damit bestimmte elektrische Einrichtungen eines Kraftfahrzeuges, wie z.B. ein Autoradio oder ein Fensterheber, sowohl vom Fahrer als auch vom Beifahrer betätigbar sind. In diesem Falle wären also zwei räumlich getrennte Betätigungsmodule zum Auslösen der genannten elektrischen Funktionen vorgesehen, von denen eines in Reichweite des Fahrers und das andere in Reichweite des Beifahrers eines Kraftfahrzeuges anzuordnen ist. Probleme treten bei derartigen Schaltungen auf, wenn die elektrischen Betätigungsmodule jeweils zum Auslösen mehrerer elektrischer Funktionen vorgesehen sind und dementsprechend eine Mehrzahl von Betätigungselementen aufweisen, von denen jedes einer bestimmten elektrischen Funktion zugeordnet ist. Es müssen dann Vorkehrungen für den Fall getroffen werden, daß durch Fehlbedienung der Betätigungselemente unterschiedliche elektrische Funktionen gleichzeitig ausgelöst werden, die nicht gleichzeitig ausgeführt werden sollen. Ein solcher Fall liegt beispielsweise dann vor, wenn der Fahrer eines Kraftfahrzeugs ein bestimmtes elektrisches System aktiviert, während der Beifahrer gleichzeitig ein Betätigungselement auslöst, mit dem das genannte System deaktiviert wird.
Dieses Problem wird bei bekannten elektrischen Schaltungen der eingangs genannten Art häufig dadurch gelöst, daß beim gleichzeitigen Bedienen unterschiedlicher Betätigungselemente einem der Betätigungselemente Priorität eingeräumt wird. Mit anderen Worten ausgedrückt, ist die elektrische Schaltung derart ausgelegt, daß beim gleichzeitigen Bedienen mehrerer Betätigungselemente nur diejenige elektrische Funktion ausgelöst wird, die dem Betätigungselement mit der höchsten Priorität zugeordnet ist . Derartige Schaltungen haben allerdings den Nachteil, daß zur Vermeidung widersprüchlicher Steuerbefehle, die aus Fehlbetätigungen resultieren können, ein Teil der in den durch die Fehlbetätigung ausgelösten elektrischen Signalen enthaltenen Information unterdrückt wird. Es werden nämlich ausschließlich die Signale verarbeitet, die durch die Betätigung des Betätigungselementes mit der höchsten Priorität ausgelöst wurden. Alle übrigen Signale werden sozusagen ausgeblendet. Bei anderen Schaltungsanordnungen der eingangs genannten Art wird die vorbeschriebene sogenannte Priorisierung dadurch vermieden, daß jedem Betätigungselement eine eigene Signalleitung zugeordnet wird. In einem solchen Fall können in einer entsprechenden Steuereinheit die aus den einzelnen Signalleitungen stammenden Signale einzeln ausgewertet und auf der Basis dieser Auswertung die entsprechenden elektrischen Funktionen ausgelöst werden. Diese bekannten Anordnungen haben allerdings den Nachteil, daß sie insbesondere in den Fällen, in denen jedem Betätigungsmodul eine größere Anzahl an Betätigungselementen zugeordnet ist, einen sehr großen schaltungstechnischen Aufwand erfordern.
Probleme der vorstehend beschriebenen Art können zudem Auftreten, wenn die Betätigungsmodule mit sonstigen manuell auslösbaren elektrischen Baueinheiten in einen Stromkreis integriert sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zur Betätigung elektrischer Funktionen der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einfachen Mitteln eine umfassende Auswertung der Steuerbefehle gestattet, die durch das Bedienen der Betätigungselemente der unterschiedlichen Betätigungsmodule erzeugt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schaffung einer Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst .
Danach ist parallel zu den Betätigungselementen, die an unterschiedlichen Betätigungsmodulen einer bestimmten elektrischen Funktion zugeordnet sind, jeweils eine elektrische Baugruppe geschaltet, die einen für die genannte elektrische Funktion charakteristischen elektrischen Code aufweist . Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, daß durch Auswertung des elektrischen Codes jederzeit eindeutig feststellbar ist, welche Schalt- bzw. Betätigungselemente zum Auslösen einer bestimmten elektrischen Funktion betätigt worden sind. Denn jedes Betätigen eines Betätigungselementes beeinflußt in einer definierten Weise den elektrischen Code der parallel zu dem entsprechenden Betätigungselement angeordneten elektrischen Baugruppe. Durch Auswertung der Codesignale in einer geeigneten Auswerteeinheit kann so in Abhängigkeit von dem Zustand des anzusteuernden Systems die entsprechende elektrische Funktion entweder sofort oder mit Verzögerung oder auch gar nicht ausgeführt werden. Eine stets mit Informationsverlusten verbundene Priorisierung der einzelnen Schaltfunktionen ist nicht erforderlich.
Werden bei der erfindungsgemäßen Anordnung (z.B. von unterschiedlichen Bedienpersonen an unterschiedlichen Betätigungsmodulen) mehrere elektrische Funktionen gleichzeitig ausgelöst, so werden von der Auswerteeinheit entsprechende Veränderungen der zugehörigen elektrischen Codes registriert. Anhand der Programmierung der Auswerteeinheit wird dann entschieden, ob die einzelnen elektrischen Funktionen gleichzeitig, nacheinander oder nur teilweise ausgeführt werden.
Die unterschiedlichen, durch die einzelnen Betätigungselemente der Betätigungsmodule ansteuerbaren elektrischen Funktionen können dabei sowohl verschiedenen elektrischen Funktionselementen zugeordnet sein als auch unterschiedliche Funktionen ein und desselben Funktionselementes betreffen, wie z.B. bei zwei Betätigungselementen zum Verändern der Lautstärke eines Autoradios hin zu einer größeren bzw. einer geringeren Lautstärke. Ein geeigneter elektrischer Code kann dabei in einfacher Weise dadurch erzeugt werden, daß als elektrische Baugruppe ein oder mehrere passive elektrische Bauelemente mit einem für die jeweilige elektrische Funktion charakteristischen elektrischen Wert verwendet werden. So kann die elektrische Baugruppe durch einen Ohmschen Widerstand gebildet werden, dessen Widerstandswert charakteristisch für die auszulösende elektrische Funktion ist. Beispielsweise wird für eine erste elektrische Funktion ein Widerstand mit einem Widerstandswert von 10 Ohm, für eine zweite elektrische Funktion ein Widerstand mit einem Widerstandswert von 100 Ohm, für eine dritte elektrische Funktion ein Widerstand mit einem Widerstandswert von 1000 Ohm etc. verwendet.
Anstelle eines einfachen Ohmschen Widerstandes kommen aber auch ein komplexer oder ein frequenzabhängiger Widerstand (also eine Induktivität oder ein Kondensator) , ferner ein spannungs- oder stromabhängiger Widerstand, eine Diodenschaltung, insbesondere eine Zenerdiodenschaltung oder auch eine Spannungsreferenzschaltung in Betracht. Ferner können die genannten elektrischen Bauelemente auch zur Bildung einer entsprechenden elektrischen Baugruppe miteinander kombiniert werden.
Alternativ kann es sich bei der elektrischen Baugruppe zur Erzeugung eines charakteristischen elektrischen Codes um eine aktive elektrische Schaltung handeln, beispielsweise um eine Schaltung zur Erzeugung einer charakteristischen Pulsfolge und/oder einer charakteristischen Frequenz. Selbstverständlich kommen hierbei auch ein Frequenzgemisch oder eine charakteristische Amplitudenmodulation in Betracht . Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind sämtliche Betätigungsmodule mit ihren elektrischen Betätigungselementen sowie den zugehörigen elektrischen Baugruppen in einen einheitlichen elektrischen Stromkreis integriert, der über zwei äußere elektrische Anschlüsse mit Strom versorgt wird. Hierdurch ergibt sich ein besonders einfacher schaltungstechnischer Aufbau der Anordnung.
Die der Zuordnung der einzelnen Betätigungselemente zu bestimmten elektrischen Funktionen dienenden elektrischen Baugruppen sind vorzugsweise in den Betätigungsmodulen selbst angeordnet. Hierbei ist aufgrund der Parallelschaltung der elektrischen Baugruppen zu den entsprechenden elektrischen Betätigungselementen pro anzusteuernder elektrischer Funktion nur eine entsprechende elektrische Baugruppe erforderlich. Diese wird demgemäß in einem der Betätigungsmodule angeordnet, von denen aus die entsprechende elektrische Funktion mittels eines Betätigungselementes auslösbar ist.
Dabei werden die elektrischen Baugruppen vorzugsweise derart auf die Betätigungsmodule verteilt, daß ein elektrischer Strom im Fall vollständig geöffneter elektrischer Betätigungselemente mäanderförmig durch die Anordnung fließen kann, wobei der Strom sämtliche der genannten elektrischen Baugruppen passiert und dabei jeder Schenkel der mäanderförmigen Strombahn durch sämtliche (parallel geschaltete) Betätigungsmodule verläuft. Eine solche Schaltungsanordnung kann beispielsweise dadurch realisiert werden, daß die zur Erzeugung eines charakteristischen elektrischen Codes dienenden elektrischen Baugruppen jeweils abwechselnd einem der Betätigungsmodule zugeordnet werden, die mit ihren Betätigungselementen einen äußeren Rand der Parallelschaltung bilden. Diese Ausführungsform der Erfindung ermöglicht eine einfache Überwachung der Leitungen der Schaltungsanordnung und insbesondere eine zuverlässige Detektion von Leitungsbruch oder Steckkontaktunterbrechung bei vollständig geöffneten elektrischen Betätigungselementen. Denn bei vollständig geöffneten Betätigungselementen kann der Strom durch die parallel hierzu geschalteten elektrischen Baugruppen fließen und somit durch die gesamte Schaltungsanordnung mäandrie- ren.
Die beiden äußeren elektrischen Anschlüsse bilden dabei die beiden Endpunkte der mäanderförmigen Strombahn, wozu die beiden Anschlüsse mit je einem Betätigungselement verbunden sind, das einen maximalen Abstand (bezogen auf den Stromfluß) von den Anschlüssen der zugehörigen, parallel geschalteten elektrischen Baugruppe aufweist.
Die elektrischen Betätigungselemente können sowohl durch elektrische Schalter als auch durch Taster oder sonstige geeignete Schaltelemente gebildet werden.
Die erfindungsgemäße Anordnung läßt sich insbesondere in Kraftfahrzeugen einsetzen, wobei eines der Betätigungsmodule zur leichten Erreichbarkeit für den Fahrer in dem Lenkrad des Fahrzeugs angeordnet werden kann.
Weitere Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Figuren deutlich werden.
Es zeigen:
Fig. 1 - eine Schaltungsanordnung mit zwei Betätigungs- modulen, die jeweils zwei Betätigungselemente zum Auslösen zweier unterschiedlicher elektrischer Funktionen aufweisen; Fig. 2 - eine Schaltungsanordnung mit zwei Betätigungs- modulen, die jeweils N Betätigungselemente zum Auslösen N unterschiedlicher elektrischer Funktionen aufweisen;
Fig. 3 - eine Schaltungsanordnung mit M Betätigungsmodulen, die jeweils N Betätigungselemente zum Auslösen N unterschiedlicher elektrischer Funktionen aufweisen.
In Fig. 1 ist eine Schaltungsanordnung zum Betätigen elektrischer Funktionen dargestellt, die zwei räumlich voneinander entfernt angeordnete Betätigungsmodule Aη_ und A2 aufweist. Die Betätigungsmodule Aη_, A2 sind dabei als über Klemmen K2 - K4 und Kg - Kß parallel geschaltete Tastgebermodule ausgebildet, in denen jeweils zwei Betätigungs- bzw. Schaltelemente in Form von Tastern 1, 2 hintereinander (in Reihe) geschaltet sind. Jeder der beiden Taster in einem der Betätigungsmodule Aι_ , A2 dient zum Auslösen einer bestimmten elektrischen Funktion, beispielsweise zur Bedienung eines Radios, eines Fensterhebers oder sonstiger elektrischer Funktionselemente eines Kraftfahrzeugs.
Zu jedem Taster 1, 2 der Betätigungsmodule Aτ_, A2 ist jeweils ein entsprechender Taster 1, 2 des anderen Betätigungsmoduls A2 bzw. Aι_ parallel geschaltet. Die beiden parallel geschalteten Taster dienen jeweils zur Auslösung derselben elektrischen Funktion. Die in Fig. 1 dargestellte Schaltungsanordnung ermöglicht somit die Auslösung zweier elektrischer Funktionen einerseits durch Betätigung der beiden Taster 1, 2 des ersten Betätigungsmodules Aη_ und alternativ durch Betätigung der Taster 1, 2 des zweiten Betätigungsmodules A2 • Da die beiden Betätigungsmodule Aτ_ , A2 räumlich voneinander entfernt angeordnet sind, erlaubt diese Schaltungsanordnung die Betätigung der beiden genannten elektrischen Funktionen von zwei unterschiedlichen Orten her. So kann beispielsweise in einem Kraftfahrzeug das erste Betätigungsmodul Aη_ im Zugriffsbereich des Fahrers und das zweite Betätigungsmodul A2 im Zugriffsbereich des Beifahrers angeordnet sein, so daß jeder der beiden die entsprechenden elektrischen Funktionen auslösen kann.
Nach der Erfindung ist nun jeder der beiden mittels der Schaltungsanordnung gemäß Fig. 1 ansteuerbaren elektrischen Funktionen eine elektrische Baugruppe Bι_ bzw. B2 zugeordnet, die zur Erzeugung eines für die jeweilige elektrische Funktion chrakteristischen elektrischen Codes vorgesehen ist . Die beiden elektrischen Baugruppen Bη_ und B2 sind parallel zu den zugehörigen Tastern 1 bzw. 2 angeordnet, mit denen die entsprechende elektrische Funktion auslösbar ist. Dabei ist eine der elektrischen Baugruppen Bτ_, B2 dem ersten Betätigungsmodul Aη_ und die andere dem zweiten Betätigungsmodul A2 zugeordnet, und zwar derart, daß die Anschlüsse der entsprechenden elektrischen Baugruppe BΛ bzw. B2 jeweils zu beiden Seiten des zugehörigen Tasters 1 bzw. 2 in dem jeweiligen Betätigungsmodul A2 bzw. Aι_ liegen.
Die Betätigung eines der Taster 1 oder 2 in einem der Betätigungsmodule Aη_ oder A2 führt dazu, daß die zugehörige elektrische Baugruppe Bι_ bzw. B kurzgeschlossen wird. Hierdurch wird der von der entsprechenden elektrischen Baugruppe Bη_ bzw. B2 erzeugte elektrische Code meßbar beeinflußt .
Als elektrische Baugruppen kommen dabei eine Vielzahl elektrischer Schaltungen in Betracht, mit denen ein charakteristischer elektrischer Code erzeugt werden kann. Für Einzelheiten hierzu wird auf die entsprechenden Ausführungen in der Beschreibungseinleitung verwiesen. Vorliegend sei der Einfachheit halber angenommen, daß es sich bei den elektrischen Baugruppen Bτ_ und B2 um zwei Ohmsche Widerstände mit unterschiedlichen Widerstandswerten handelt. Es ist offensichtlich, daß der Ohmsche Widerstand der gesamten Schaltungsanordnung in einer charakteristischen Weise verändert wird, wenn einer der Taster 1, 2 zum Auslösen einer bestimmten elektrischen Funktion betätigt wird. Eine weitere charakteristische Änderung des Ohmschen Widerstandes der Schaltungsanordnung tritt, wenn zwei Taster 1, 2 gleichzeitig betätigt werden, die dem Auslösen unterschiedlicher elektrischer Funktionen dienen.
Die gesamte Schaltungsanordnung ist über zwei äußere elektrische Anschlüsse Lι_, L2 mit einer geeigneten Spannungs- quelle verbunden. Dabei ist der erste äußere Anschluß L]_ mit dem ersten Betätigungsmodul A^_ und der zweite äußere Anschluß 2 mit dem zweiten Betätigungsmodul A2 verbunden, und zwar derart, daß die beiden Anschlüsse L]_, L2 jeweils einem Taster 1 bzw. 2 zugeordnet sind, der einen maximalen Abstand von der zugehörigen elektrischen Baugruppe Bι_ bzw. B aufweist. Mit anderen Worten ausgedrückt, liegen die äußeren Anschlüsse Lι_ an solchen Tastern 1, 2 der Betätigungsmodule Aτ_, A2, denen nicht unmittelbar eine elektrische Baugruppe B]_, B2 zugeordnet ist.
Aufgrund der beschriebenen Anordnung der elektrischen Baugruppen Bη_, B2 sowie der äußeren Anschlüsse Lι_ , L2 in der in Fig. 1 dargestellten Schaltungsanordnung kann bei vollständig geöffneten Tastern 1, 2 ein Strom durch die gesamte Schaltungsanordnung fließen. Bei einem angenommenen Stromfluß von dem ersten Anschluß Lι_ zu dem zweiten Anschluß L2 flösse der Strom über den äußeren Anschlußpunkt K]_ des ersten Betätigungsmoduls Aη_ , die Anschlußklemmen K2 und Kg, die erste elektrische Baugruppe B_, die Anschlußklemmen K7 und K3 , die zweite elektrische Baugruppe B2, die Anschlußklemmen K4 und Kg sowie den äußeren Anschlußpunkt K5 des zweiten Betätigungsmoduls A2 zu dem zweiten äußeren Anschluß L2. Zusammenfassend fließt der elektrische Strom mäanderförmig von dem ersten äußeren Anschluß L_ zu dem zweiten äußeren Anschluß L , wobei die drei über die Klemmen K , K3 ; K3 , K7 bzw. K , Kg verlaufenden Verbindungsleitungen zwischen den parallel geschalteten Betätigungsmodulen Aη_ , A2 die Schenkel der mäanderförmigen Strombahn bilden und jeder dieser Schenkel der mäanderförmigen Strombahn durch beide Betätigungsmodule Aι_ und A2 verläuft. Dieser Stromfluß bei vollständig geöffneten Tastern 1, 2 wird ermöglicht, weil der Strom durch die parallel zu diesen Tastern angeordneten elektrischen Baugruppen Bη_ und B fließen kann.
Die in Fig. 1 dargestellte Schaltungsanordnung gestattet somit bei vollständig geöffneten Tastern 1, 2 ohne weiteres eine Diagnose der Leitungsfunktionen der gesamten Anordnung bezüglich eventueller Leitungsunterbrechungen oder gelöster Steckverbindungen an einer der Klemmen Kι_ bis Kg .
Die Auswertung der durch Betätigung der Taster 1 , 2 erzeugten Signale zum Auslösen definierter elektrischer Funktionen sowie die Überprüfung der Schaltung im Hinblick auf ordnungsgemäße Leitungsfunktionen kann dabei durch eine übliche elektronische Auswerteeinheit erfolgen, die an die in Fig. 1 dargestellte Schaltungsanordnung angeschlossen wird.
Fig. 2 zeigt eine Verallgemeinerung des Ausführungsbei- spiels aus Fig. 1 auf zwei Betätigungsmodule Aη_ , , die jeweils eine beliebige Anzahl an hintereinander geschalteten Tastern 1, 2, ...., N-l, N aufweisen, wobei die zur Auslösung derselben elektrischen Funktion vorgesehenen Taster in den beiden Betätigungsmodulen Aη_, A2 jeweils parallel zueinander geschaltet sind und jeweils parallel zu diesen Tastern noch eine elektrische Baugruppe B_, B2, ..., BN-1' BN angeordnet ist, mit der ein für die jeweils auszulösende elektrische Funktion charakteristischer elektrischer Code erzeugbar ist .
Anhand Fig. 2 wird deutlich, daß die elektrischen Baugruppen Bτ_ bis BJT jeweils abwechselnd den beiden Betätigungsmodulen Aι_ und A2 zugeordnet sind, so daß hier wie bei dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 1 der Strom bei vollständig geöffneten Tastern 1 bis N von dem ersten äußeren Anschluß L2 durch die gesamte Schaltungsanordnung hindurch zu dem zweiten äußeren Anschluß L2 mäandrieren kann. Der mäanderförmige Stromverlauf ist dabei in Fig. 2 durch die Linie S schematisch dargestellt.
Wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 liegt auch hier der erste äußere Anschluß Lη_ an dem ersten Tastgebermodul Ai und der zweite äußere Anschluß L2 an dem zweiten Tastgebermodul A2. Diese Art der Anordnung der äußeren Anschlüsse Lι_, L2 ergibt sich daraus, daß die äußeren Anschlüsse Lι_ , L2 jeweils einem Taster 1 bzw. N zugeordnet werden, der einen maximalen Abstand von der zugehörigen elektrischen Baugruppe Bη_ bzw. B^ aufweist. Dies bedeutet im Fall einer geraden Anzahl an hintereinander geschalteten Tastern 1 bis N, daß die beiden äußeren Anschlüsse Lι_ und L2 jeweils unterschiedlichen Betätigungsmodulen Aι_ bzw. A zugeordnet sind. (Dementsprechend wird also in Fig. 2 davon ausgegangen, daß es sich bei N um eine gerade Zahl handelt.) Bei einer ungeraden Anzahl an Tastern (und dementsprechend einer ungeraden Anzahl an ansteuerbaren elektrischen Funktionen) sind demgegenüber die beiden äußeren Anschlüsse Lι_ und L2 jeweils demselben Betätigungsmodul zugeordnet .
Fig. 3 zeigt eine weitere Verallgemeinerung des Ausführungs- beispiels aus Fig. 2, bei der eine beliebige Anzahl parallel geschalteter Betätigungsmodule Aη_, A2, ... M- 1 ' AM mit jeweils einer beliebigen Anzahl an Tastern 1, 2, ...., N-l, N vorgesehen ist. Dabei sind jeweils die Taster aller Betätigungsmodule parallel geschaltet, die dem Auslösen derselben elektrischen Funktion dienen. Zur Identifizierung der entsprechenden Funktion dient eine elektrische Baugruppe Bfj bis BJJ, die wiederum parallel zu diesen Tastern angeordnet ist und zur Erzeugung eines charakteristischen elektrischen Codes vorgesehen ist.
Anhand Fig. 3 wird deutlich, daß die elektrischen Baugruppen B]_ bis Bjj abwechselnd jeweils den beiden Betätigungsmodulen A]_ bzw. AM zugeordnet sind, die den äußeren Rand der Schaltungsanordnung aus einer Mehrzahl parallel geschalteter Betätigungsmodule bilden.
Durch diese Anordnung der elektrischen Baugruppen Bτ_ bis BJJ und eine geeignete Anordnung der äußeren Anschlußklemmen Lη_, L2 kann auch hier bei vollständig geöffneten Tastern 1 bis N ein Strom mäanderförmig von dem ersten äußeren Anschluß ]_ durch die gesamte Schaltungsanordnung zu dem zweiten äußeren Anschluß L2 fließen. Die beiden äußeren Anschlüsse Lη_, L2 bilden dabei die Enden der mäanderförmigen Strombahn.
Selbstverständlich können alle vorbeschriebenen Schaltungen auch mit Schaltern anstelle von Tastern als Betätigungselementen ausgeführt sein.
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Claims

Patentansprüche :
Anordnung zur Betätigung elektrischer Funktionselemente mit mindestens zwei räumlich voneinander getrennten Betätigungsmodulen, bei der
a) definierte elektrische Funktionen jeweils wahlweise von dem einen oder dem anderen Betätigungsmodul (Aη_ - M) her auslösbar sind,
b) jedes der Betätigungsmodule (Aι_ - A^) mindestens zwei elektrische Betätigungselemente (1 - N) zum Auslösen unterschiedlicher elektrischer Funktionen aufweist und
c) die zum Auslösen derselben elektrischen Funktion vorgesehenen Betätigungselemente (1 - N) unterschiedlicher Betätigungsmodule (A^ - ^) parallel zueinander geschaltet sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß parallel zu den zum Auslösen derselben elektrischen Funktion vorgesehenen Betätigungselementen (1 bis N) jeweils eine elektrische Baugruppe (Bτ_ - Bj^) angeordnet ist, mit der ein für die auszulösende elektrische Funktion charakteristischer elektrischer Code erzeugbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Betätigungselemente (1 - N) innerhalb eines Betätigungsmoduls (A^ - A^) jeweils hintereinander geschaltet sind. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Betätigungsmodule (A^_ - A^) mit ihren Betätigungselementen (1 - N) in einen einheitlichen, zwei äußere elektrische Anschlüsse (Lτ_, L2 ) aufweisenden Stromkreis integriert sind.
Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die einen charakteristischen Code für die jeweilige elektrische Funktion erzeugenden elektrischen Baugruppen (Bη_ - B^r) derart auf die Betätigungsmodule (Aη_ - A ) verteilt sind, daß ein elektrischer Strom im Fall vollständig geöffneter elektrischer Betätigungselemente (1 - N) mäanderförmig durch die Anordnung fließt, wobei der Strom durch sämtliche elektrische Baugruppen (B^ - Bfj) fließt und jeder Schenkel der mäanderförmigen Strombahn (S) durch sämtliche Betätigungsmodule (A^ - A^) verläuft.
Anordnung nach Anspruch 2 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einen charakteristischen elektrischen Code erzeugenden elektrischen Baugruppen (Bη_ - B^r) jeweils abwechselnd einem der beiden Betätigungsmodule (Aη_, A2 ; Aη_ , A^) zugeordnet sind, die einen äußeren Rand der Parallelschaltung bilden.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden äußeren elektrischen Anschlüsse (Lι_l, L2) die Endpunkte der mäanderförmigen Strombahn (S) bilden. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden äußeren elektrischen Anschlüsse (Lτ_, L2) mit je einem Betätigungselement (1, 2; 1, N) verbunden sind, das einen maximalen Abstand von der zugehörigen, parallel geschalteten elektrischen Baugruppe (Bι_, B2 ; Bτ_, BN) aufweist.
8. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Betätigungselemente (1 - N) durch Taster gebildet werden.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Betätigungselemente durch Schalter gebildet werden.
10. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Baugruppe (Bη_ - Bß[) durch mindestens ein passives elektrisches Bauelement mit einem charakteristischen elektrischen Wert gebildet wird.
11. Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei der elektrischen Baugruppe um einen Widerstand, eine Induktivität, einen Kondensator, eine Diodenschaltung oder eine Kombination solcher Bauelemente handelt .
12. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Baugruppe (Bη_ - BN) durch eine aktive elektrische Schaltung gebildet wird.
13. Anordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Schaltung zur Erzeugung einer charakteristischen Pulsfolge und/oder einer charakteristischen Frequenz ausgebildet ist.
14. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Auswerteeinheit zur Auswertung der beim Betätigen der Betätigungselemente (1 - N) ausgelösten elektrischen Signale.
15. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung zum Auslösen elektrischer Funktionselemente eines Kraftfahrzeugs dient .
16. Anordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung zumindest teilweise in ein Lenkrad integriert ist .
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