EP1179635A2 - Apparatus for removing an existing railway track and laying a new track - Google Patents
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Abstract
Eine Maschine (1) zum Abbau eines alten und Verlegen eines neuen Gleises besteht aus einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Maschinenrahmen (6) und einer zwischen den Schienenfahrwerken angeordneten Schwellenablagevorrichtung (21) zum Ablegen von neuen Schwellen (3). Eine Schwellenfördereinheit (47) zum Transport neuer Schwellen (3) besteht aus einem ersten Förderabschnitt (49) mit einem hinter der Schwellenablage-vorrichtung (21) gelegenen Übergabeende (52) und einem unterhalb des ersten Förderabschnittes (49) positionierten, in Maschinenlängsrichtung verlaufenden zweiten Förderabschnitt (51) zur Übernahme der Schwellen (3) vom Übergabeende (52). Ein Abgabeende (56) des zweiten Förderab-schnittes (51) ist unmittelbar hinter der Schwellenablagevorrichtung (21) vorgesehen. <IMAGE>A machine (1) for dismantling an old and laying a new track consists of a machine frame (6) supported on rail bogies and a sleeper storage device (21) arranged between the rail bogies for laying new sleepers (3). A sleeper conveyor unit (47) for transporting new sleepers (3) consists of a first conveyor section (49) with a transfer end (52) located behind the sleeper storage device (21) and a second one running beneath the first conveyor section (49) and running in the machine longitudinal direction Conveying section (51) for taking over the thresholds (3) from the transfer end (52). A discharge end (56) of the second conveyor section (51) is provided immediately behind the sleeper storage device (21). <IMAGE>
Description
Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Abbau eines alten und Verlegen eines neuen Gleises.The invention relates to a machine for dismantling an old and relocating one new track.
Eine derartige Maschine ist durch US 4 854 243 bekannt. Zur Aufnahme von Schotter ist zwischen Schwellenaufnahme- und -ablagevorrichtung eine endlos ausgebildete Räumkette vorgesehen. Die Schwellenfördereinheit zum Transport von neuen Schwellen ist durch diese Räumkette geführt, wobei aus Platzgründen die Schwellen in Maschinenlängsrichtung verlaufend positioniert sind. Das Ende der Schwellenfördereinheit befindet sich unmittelbar vor der Schwellenablagevorrichtung.Such a machine is known from US 4,854,243. To accommodate Gravel is endless between sleeper pick-up and laydown devices trained clearing chain provided. The threshold conveyor unit for Transport of new sleepers is carried out through this chain of clearing For reasons of space, the sleepers are positioned running in the longitudinal direction of the machine are. The end of the threshold conveyor unit is immediately in front of the Sleeper laying device.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer gattungsgemäßen Maschine zur Gleiserneuerung, bei der der Schwellentransport im Bereich zwischen Schwellenablage- und Schwellenaufnahmevorrichtung derart durchführbar ist, daß für die Anordnung zusätzlicher Arbeitsaggregate genügend Platz vorhanden ist.The object of the present invention is to create a generic Machine for track renewal, in which the sleeper transport in the area between the threshold storage and threshold receiving device is so feasible that for the arrangement of additional work units there is enough space.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Maschine der eingangs beschriebenen Art gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved according to the invention with a machine as described in the introduction Art solved according to claim 1.
Mit dieser speziellen Ausbildung der Schwellenfördereinheit erfolgt der Schwellentransport einschließlich der erforderlichen Schwellendrehung in die endgültige Querlage im Bereich zwischen der Schwellenablage- und der Schwellenaufnahmevorrichtung ausschließlich in Maschinenlängsrichtung. Damit verbleibt zwischen den beiden genannten Vorrichtungen ein Maximum an Platz zum Einbau anderer Arbeitsaggregate zur Verfügung, ohne daß die Distanz zwischen den beiden Vorrichtungen vergrößert werden muß. Damit kann z.B. in besonders vorteilhafter Weise die zwischen den beiden Vorrichtungen befindliche gleislose Baulücke für eine Aufnahme des verunreinigten Schotters durch eine Räumkette und den Abwurf von gereinigtem Schotter, dessen Planierung und Verdichtung ausgenützt werden. Auch die dafür erforderlichen Förderbänder sind aufgrund der speziellen Ausbildung der Schwellenfördereinheit problemlos anzuordnen.With this special training of the threshold conveyor unit Threshold transport including the required threshold rotation in the final transverse position in the area between the threshold deposit and the Threshold pick-up device only in the machine longitudinal direction. This leaves a maximum between the two devices mentioned available to install other work units without the Distance between the two devices must be increased. In order to can e.g. in a particularly advantageous manner between the two devices located vacant vacant lot to accommodate the contaminated Gravel through a clearing chain and the discharge of cleaned ballast, its leveling and compaction are used. Also the necessary ones Conveyor belts are due to the special design of the threshold conveyor unit easy to arrange.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnung.Further advantageous configurations and advantages of the invention result from the dependent claims and the drawing.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.In the following the invention with reference to one shown in the drawing Embodiment described in more detail.
Es zeigen:
Eine in den Fig. 1 bis 5 dargestellte Maschine 1 zur Erneuerung eines aus
Schienen 2 und Schwellen 3 gebildeten Gleises 4 weist einen endseitig durch
Schienenfahrwerke 5 auf dem Gleis 4 verfahrbaren Maschinenrahmen 6 auf. A machine 1 shown in FIGS. 1 to 5 for renewing a
Dieser setzt sich aus zwei in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten
Rahmenteilen 7 zusammen, die durch ein Rahmengelenk 8 gelenkig
miteinander verbunden sind. Im Rahmengelenk 8 sind außerdem für ein
Hochspreizen der beiden Rahmenteile 7 unter Anhebung eines darunter befindlichen
Schienenfahrwerkes 10 und zur Lenkung im Gleisbogenbereich
vorgesehene Antriebe 9 sowie eine Räumvorrichtung 11 angeordnet.This consists of two arranged one behind the other in the machine longitudinal
Die durch einen Antrieb 12 höhenverstellbare Räumvorrichtung 11 ist mit einer
endlosen, durch einen Antrieb 13 in Rotation versetzbaren Kette zur Aufnahme
von Schotter 14 ausgestattet. Einem Abwurfende 15 der Räumvorrichtung
11 ist ein Aufnahmeende 16 einer in Maschinenlängs-richtung verlaufenden
ersten Förderbandeinheit 17 mit einem Abwurfende 18 zugeordnet.
Unterhalb der ersten Förderbandeinheit 17 ist eine in Maschinenlängsrichtung
verlaufende zweite Förderbandeinheit 19 vorgesehen. Diese weist ein - bezüglich
der durch einen Pfeil 20 dargestellten Arbeitsrichtung der Maschine 1
- unmittelbar vor einer Schwellenablagevorrichtung 21 angeordnetes Abwurfende
22 auf, unter dem sich eine Schotterabwurfeinrichtung 23 befindet.
Diese besteht aus einer Schurre 24 mit Auslaßöffnungen 25 (s. Fig. 3).The
Zwischen Schwellenablagevorrichtung 21 und der unmittelbar vorgeordneten
Schotterabwurfeinrichtung 23 befindet sich - wie genauer in Fig. 3 zu sehen -
eine durch Antriebe 26 höhenverstellbare Schotterplaniereinrichtung 27, die
mit einem in Vibration versetzbaren Schotterverdichter 28 verbunden ist. Die
Schotterplaniereinrichtung 27 weist außerdem zwei jeweils um eine vertikale
Achse 29 verschwenkbare, in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte
Pflugschilde 30 auf, zwischen denen die Schwellenablage-vorrichtung 21
positioniert ist.Between
Der hintere Rahmenteil 7 der Maschine 1 ist unter Bildung eines Arbeitsraumes
für Schraubarbeiten durch einen Rahmen 31 mit einem Schienenfahrwerk
32 verlängert. An einem unmittelbar hinter dem Schienenfahrwerk 32
befindlichen Maschinenende 33 befindet sich eine Schotterschurre 34 mit in
Maschinenquerrichtung voneinander distanzierten Auslaßöffnungen 35 (Fig.
4). Oberhalb der Schotterschurre 34 ist ein Aufnahmeende 36 der zweiten
Förderbandeinheit 19 positioniert.The
Wie in Fig. 4 ersichtlich, sind ein hinteres Förderband 37 der ersten Förderbandeinheit
17 und ein weiteres hinteres Förderband 38 der zweiten Förderbandeinheit
19 jeweils durch einen Antrieb 39 in Maschinenlängs-richtung
verschiebbar gelagert. An das hintere Maschinenende 33 ist ein Siebwagen
40 angekuppelt, der eine durch Antriebe in Vibration versetzbare Siebanlage
41 zur Schotterreinigung sowie eine Motoreinheit 42 zur Energieversorgung
aufweist.As can be seen in FIG. 4, there is a
In Arbeitsrichtung der Maschine 1 unmittelbar vor der Räumvorrichtung 11
befindet sich eine Schwellenaufnahmevorrichtung 43. Unmittelbar davor ist
eine Abtasteinrichtung 44 zur Abtastung der Höhenlage der alten Schwellen 3
vorgesehen. Mit Hilfe eines auf dem vorderen Rahmenteil 7 verfahrbaren
Portalkranes 45 sind die alten Schwellen 3 abtransportierbar bzw. die neuen
Schwellen 3 zu einer Fördereinheit 46 transportierbar. Die neuen Schwellen 3
werden über eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Schwellenfördereinheit
47 zur Schwellenablagevorrichtung 21 transportiert.In the working direction of the machine 1 immediately before the
Die Schwellenfördereinheit 47 für den Transport von neuen Schwellen 3 setzt
sich aus einem ersten Förderabschnitt 49 mit einem in Arbeitsrichtung der
Maschine 1 vor der Schwellenablagevorrichtung 21 positionierten Schwellenaufnahmeende
50 und einem zweiten Förderabschnitt 51 zusammen. Der in
Maschinenlängsrichtung verlaufende erste Förderabschnitt 49 weist ein hinter
der Schwellenablagevorrichtung 21 gelegenes Übergabeende 52 in Form eines
Übergabeförderbandes 53 auf. Dieses ist - unter Bildung einer Schwellenübergabestelle
58 - durch einen Antrieb 54 vom ersten zum zweiten Förderabschnitt
49,51 bzw. umgekehrt höhenverstellbar (s. Doppelpfeil in Fig. 5)
und mit einem Drehantrieb 55 für eine wahlweise Beaufschlagung zum
Schwellentransport in bzw. gegen die Arbeitsrichtung der Maschine 1 ausgestattet.
Zur Übergabe der neuen Schwellen 3 ist ein Abgabeende 56 unmittelbar
hinter der Schwellenablagevorrichtung 21 angeordnet. Beiden Förderabschnitten
49,51 ist jeweils im vorderen Endbereich eine Schwellendrehvorrichtung
57 zum Verdrehen der Schwelle 3 zugeordnet.The
Während der Arbeitsvorfahrt der Maschine 1 erfolgt über die Schwellenfördereinheit
47 eine kontinuierliche Zufuhr von neuen Schwellen 3, die schließlich
mit Hilfe der Schwellenablagevorrichtung 21 auf die Schotterbettung abgelegt
werden. Die durch die erste Schwellendrehvorrichtung 57 (Fig. 1) in Maschinenlängsrichtung
gedrehten Schwellen werden an der Schwellenübergabestelle
58 auf den zweiten Förderabschnitt 51 übergeben, indem durch
Beaufschlagung des Antriebes 54 das Übergabeförderband 53 in die Förderebene
des zweiten Förderabschnittes 51 abgesenkt wird. Durch gegensinnige
Beaufschlagung des Drehantriebes 55 erfolgt ein Weitertransport der
Schwelle 3 in Richtung zur zweiten Schwellendrehvorrichtung 57. Mit dieser
wird die Schwelle 3 in eine normal zur Maschinenlängsrichtung verlaufende
Position verdreht und schließlich zum Abgabeende 56 weitertransportiert.
Dort wird die vorderste Schwelle 3 durch die Schwellenablagevorrichtung 21
erfaßt und auf die planierte Schotterbettung abgelegt.While the machine 1 is moving forward, the threshold conveyor unit is used
47 a continuous supply of
In Fig. 6 ist auf schematische Weise eine weitere Ausführungsvariante der
Erfindung dargestellt, wobei der Einfachheit halber die funktionsgleichen Teile
mit denselben Bezugszeichen wie bei der ersten, in den Fig. 1 bis 5 beschriebenen
Variante bezeichnet sind. Der besondere Unterschied besteht
darin, daß die spezielle Ausbildung der Schwellenfördereinheit 47 nicht für
den Transport der neuen Schwellen 3, sondern für den Abtransport der alten
Schwellen 3 von der Schwellenaufnahmevorrichtung 43 zu einem Aufnahmeende
59 des zweiten Förderabschnittes 51 vorgesehen ist. Der Transport
der neuen Schwellen 3 erfolgt über eine Schwellenfördereinheit 60 zur
Schwellenablagevorrichtung 21. Die Schwellenübergabestelle 58 der Schwellenfördereinheit
47 funktioniert ebenso wie die in der ersten Variante beschriebene
Version, wobei eine alte Schwelle 3 vom zweiten Förderabschnitt
51 auf den ersten Förderabschnitt 49 übergeben und entgegen der Arbeitsrichtung
zur Schwellendrehvorrichtung 57 transportiert wird.6 is a further embodiment variant of the
Invention shown, for the sake of simplicity the functionally identical parts
with the same reference numerals as in the first, described in FIGS. 1 to 5
Variant are designated. The special difference is there
in that the special design of the
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