EP1177357A1 - Garage for passenger car - Google Patents

Garage for passenger car

Info

Publication number
EP1177357A1
EP1177357A1 EP00909345A EP00909345A EP1177357A1 EP 1177357 A1 EP1177357 A1 EP 1177357A1 EP 00909345 A EP00909345 A EP 00909345A EP 00909345 A EP00909345 A EP 00909345A EP 1177357 A1 EP1177357 A1 EP 1177357A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
comb
passenger car
halves
parking
comb halves
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP00909345A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1177357B1 (en
Inventor
Marcus Reuss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP1177357A1 publication Critical patent/EP1177357A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1177357B1 publication Critical patent/EP1177357B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/185—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions using comb-type transfer means
    • E04H6/186—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions using comb-type transfer means without transverse movement of the car after leaving the transfer means

Definitions

  • the invention relates to a garage for passenger cars with a statically rigid garage housing and an entry-exit cabin with a vertical opening that can be closed by a positioning plate, as well as a vertical conveyor assigned to the entry-exit cabin with a lifting device.
  • EP-0568 164 discloses a garage system in which the passenger car to be parked is set up on a parting device arranged in the drive-in area and equipped with carrier lamellae for the vehicle wheels, and is subsequently introduced into a floor conveyor by means of a horizontal movement through the parting device.
  • the floor conveyor is provided with a transfer device which can be actuated by a lifting device and which initially lifts the passenger car up to above the parking device, as a result of which the now empty parking device can be transported back into the entry area.
  • the passenger car is assigned to a free parking box, raised by the transfer device and released by lowering onto an empty parking device pulled out of the parking box, which is then pushed into the parking box with the passenger car.
  • the multiple shifting, lifting and lowering processes of the passenger car required in this parking system result in cumbersome parking procedures with a large expenditure of time and require a complicated configuration of the parking system.
  • the vertical opening of the entry-exit cabin can be closed and released by means of a longitudinally divided positioning plate which is richly the wheels of the passenger car is provided with a number of slits.
  • the two shelf sections are slidable double combs forming a white deck.
  • the positioning plate sections have to be moved outwards to release the vertical opening, and the passenger car placed on the slat combs can be transported via the now free opening through the vertical conveyor to a storage box and telescoped into it by the lifting device or actuated counter to parking processes.
  • the arrangement of the positioning plate and additional double combs in the entry-exit area of the cabin and their interaction with the lifting device proves to be complex and time-consuming to use the parking system.
  • the two decks in the retractable cabin are also prone to failure.
  • this is achieved by a positioning plate with two comb halves which are arranged next to one another and can be lowered from the entry position into an intermediate station, laterally outwardly movable in the intermediate station, with molded parts separated by slots and with a carrying rake as lifting device which can be moved vertically and horizontally by the vertical conveyor he- enough, which can be guided through the slits and protrudes with a partial length over the comb halves, picks up the passenger car and, after the comb halves have moved laterally outwards, delivers a storage box provided with a comb-shaped bottom to the vertical or removes it from the storage box and transports it back to the vertical opening and in the entry and exit cabin on the shaped parts of the comb halves moved inwards and towards each other, after which the carrier 10 counts downwards in the slots.
  • the molded parts are able to quickly open or close the vertical opening, so that the parking processes can be carried out for a short time and in quick succession, which affects the traffic flow in the
  • ⁇ Garage area has a positive effect.
  • the elimination of additional locking elements in the area of the entry-exit cabin leads to a trouble-free sequence of the parking processes.
  • the lowering and lifting movements of the comb halves in and out of the intermediate station as well as the lateral outward movements or the movements of the carrying rake can be achieved equally by electric or hydraulic drives.
  • the penetration of the carrying rake through the slots 30 of the comb halves can be achieved in any way by relative movements of the carrying rake and comb halves.
  • the carrying rake either reaches through the slits of the comb halves by lifting movements and protrudes over them with a partial length in order to serve as a carrier for the passenger car or the carrying rake remains stationary and can be passed through the slits by lowering the comb halves.
  • slits with a large grid spacing and a large number of slits with a small grid spacing in the positioning range of the rear wheels are provided next to one another in the parking area of the front wheels of the passenger car for the fixed accommodation of the passenger car. In this way, locking grooves for the front wheels of the passenger car are formed between the comb halves with a larger grid spacing.
  • the slots are further developed in the garage
  • molded parts which are preferably formed with prismatic cross sections, for example rectangular cross sections, by inserts or thin layers firmly connected to the molded parts and made of a flexible or resiliently elastic material.
  • the slits are also brush elements or the like. provided, which also grip the molded parts and reach through the slots with the bristles.
  • the storage boxes in the parking areas of the front and rear wheels of the passenger car are underpinned by one or more drip trays with drainage lines for liquid or solid media underneath the slots.
  • Any light barriers assigned to the vertical conveyor and / or the carrying rake facilitate and secure the lowering of the passenger car, the light barriers being automatically Check that the parking space and the gate opening of the entry and exit cab are closed.
  • the storage boxes are assigned sprinkler lines for, for example, extinguishing liquid networked with extinguishing film formers, the spray heads of which are located in the areas between the grided parking spaces and the floor panel of the passenger vehicle or between the gridged parking spaces and the floor panel and the areas above - spray half of the roof of the passenger car.
  • the garage housing With storage boxes arranged underground and / or above ground, vertical conveyors provided with carrying rakes being provided below the comb halves, each serving as a positioning plate. If the storage boxes are arranged above ground, the passenger cars are first to be brought out of the entry / exit cab by means of a pull-in device onto the lifting device of the vertical conveyor, in order to then be fed to the storage boxes by means of the vertical conveyor and the lifting device, or to be returned in the opposite manner.
  • FIG. 1 shows an entry and exit cabin with closed comb halves, in plan view
  • FIG. 2 shows an entry and exit cabin in top view with closed comb halves and a passenger car erected
  • FIG. 3 shows an entry and exit cabin with comb halves lowered in the intermediate station
  • in top view 4 is a top and bottom view of a retractable cab with the comb halves lowered in the intermediate station
  • FIG. 6 is a top view of the carrying rake with the passenger car and the comb halves moved outwards
  • FIG. 12 shows a section of a comb half according to FIG. 11 with the front wheel of a passenger car in a side view
  • FIG. 13 is a side view of a section of a comb half with the front wheel of a passenger car raised and the rake raised;
  • FIG. 14 is a side view of a portion of a carrying rake with the front wheel of a passenger vehicle set up;
  • 15 is a side view of a section of a comb half with the rear wheel of a passenger car set
  • Fig. 16 shows a section of a comb half with a raised rake and rear wheel, in side view
  • 17 is a side view of a section of a carrying rake with the rear wheel of a passenger car set up
  • Fig. 18 shows a section of a comb half with joint closure through sealing lips, brush body or the like, in a side view
  • 19 is a side view of a section of a closed comb half with a carrying rake before the lifting position
  • Fig. 20 shows a section of a comb half with the
  • FIG. 22 a drive-in cabin with a passenger car, in the lowered intermediate position of the comb halves, in a side view
  • FIG. 23 drive-in cabin with a comb half located in the intermediate position and a passenger car raised by the carrying rake, in a side view
  • 26 is a side view of a passenger car telescoped into the storage box in the lifting position
  • FIG. 29 shows a section of a garage system with an open roller door and passenger cars parked on the shelf
  • FIG. 30 garage system with a closed roller door and lowered comb halves
  • 31 garage system with closed roller door and lowered comb halves and lifting of the passenger car by means of carrying rakes
  • 1 denotes an entry-exit cabin for passenger cars 2, which has a vertical opening 4 that can be closed or released by a positioning plate 3 (FIGS. 1-4).
  • the setting plate 3 is formed by two comb halves 3 'and 3' '.
  • the two comb halves 3 ', 3' ' form the sole closure element for the vertical opening 4 of the entry-exit cabin 1.
  • the two comb halves 3', 3 '' are formed parts 7 with a prismatic cross section, in particular separated by slots 5 and 6 rectangular
  • Cross section (Fig. 18, 19, 20) formed.
  • the comb halves 3 ′, 3 ′′ each have slits 5 parallel to one another at a large distance in the adjustment range of the front wheels 2 ′ of the passenger vehicle 2 to be parked, while for the adjustment range of the rear wheels 2 ′′ a larger number of slits 6 with a small clearance (Fig. 1) are provided.
  • the slits 5 and 6 together form a grid, the slits 5 formed at a greater distance giving a trough-shaped section 8 into which the front wheels 2 'of the passenger car engage to fix the passenger car 2 (FIGS. 11, 12).
  • the slots 5, 6 are through with the molded parts 7 firmly connected thin layers 8 are closed as closure elements made of a flexible or resilient elastic material, for example film material (FIGS. 18, 19, 20).
  • the slits 5, 6 of the comb halves 3 ', 3'' can be penetrated by a lifting device 10 formed in the manner of a carrying rake and the two comb halves 3', 3 '' protrude by a predetermined amount.
  • the lifting device 10 is suitable for lifting and carrying the passenger motor vehicle 2 from the comb halves 3 ', 3''.
  • the comb halves 3 ', 3''freed from the load can be lowered into an intermediate station 9 (FIGS. 5, 6, 22).
  • the intermediate station 9 the comb halves 3 ', 3''can be moved laterally outwards (FIGS. 5, 6), as a result of which the vertical opening 4 (FIG. 7) is opened.
  • the carrying rake 10 is arranged on a vertical conveyor 11 and can be moved vertically in the direction of the storage boxes 12 by means of this.
  • the passenger car 2 is laterally displaced by means of the carrying rake 10 and telescoped into the parking box 12.
  • the spray heads of a sprinkler line 14 (FIGS. 27, 26, 25) assigned to the parking boxes are designated by 13, between the rastered parking spaces of the parking boxes 12 and the floor surfaces 2 ′′ ′′ of the passenger vehicle 2 or between the rastered parking areas and the floor surfaces Spray 2 '''and the areas above the roof 2''''of the passenger car 2.
  • the extinguishing liquid is preferably networked with an extinguishing film former.
  • the vertical conveyor 11 and / or the carrying rake 10 are assigned light barriers (not shown) which respond automatically when the passenger car 2 is lowered and the return of the comb halves 3 ', 3''to close the vertical opening 4 or a roller shutter 15 ( Fig. 30, 31, 32) cause the retractable cab 1.
  • the passenger car 2 can be moved onto the comb halves 3 ', 3' * (FIG. 2) and fixed in a predetermined position by the trough-shaped section 8.
  • the slots 5, 6 of the comb halves are now accessible from below through the carrying rake 10 for lifting and carrying the passenger car 2.
  • the comb halves 3 ', 3''thus relieved can then be lowered into an intermediate position 9 and moved to the side to open the vertical opening 4 (FIG. 6).
  • the passenger car 2 Via the free opening 4, the passenger car 2 can be transported downwards by the vertical conveyor 11 and the lifting device (carrying rake) 10 (FIGS. 23, 24) and fed to the parking box 12 (FIGS. 8, 9, 10).
  • the carrying rake 10 telescopes the passenger car 2 into the parking box 12, the carrying rake 10 with its slats 10 'penetrating the slots 15 in the parking box 12.
  • the carrying rake 10 can be moved back in the direction of the retractable exit cabin 1.
  • the front wheels 2 ' are supported on a trough-shaped comb body 16 formed between the slots and the rear wheels on a comb body 17 (FIG. 27).
  • the parked passenger car 2 is secured against damage from fire by the sprinkler device 13, 14.
  • Below the comb bodies 16, 17, collecting troughs 18 with drain lines 19 are provided in the parking boxes, which take up and discharge draining liquid or solid media.
  • FIG. 28 shows a terminal level of a garage system 20.
  • the entrances and exits of the passenger cars 2 are follow via separate lanes 21.
  • four vertical conveyors 11 are used, each of which 10 parking boxes 12 are assigned.
  • the garage is provided with underground parking boxes, light barriers for controlling or regulating, e.g. of closing operations of the opening 4, by moving the comb halves 3 ', 3' 'back into the retracted position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Micro-Organisms Or Cultivation Processes Thereof (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

The invention relates to a garage for a passenger car with an entrance/exit cabin that is provided with a vertical opening that closes a parking platform and with a vertical conveyor with a jack-up platform associated with said entrance/exit cabin. The parking platform (3) is characterized by two comb halves (3', 3 ) that are disposed side-by-side and that can be lowered from an entry position to an intermediate station (9), in which the comb halves can be laterally outwards displaced. The comb halves are further provided with shaped parts (7) that are spaced apart by slots (5, 6). The vertical conveyor (11) displaces a carrier rake (10) vertically and horizontally and guides it through the slots (5, 6), said carrier rake projecting beyond the comb halves (3', 3 ) with a partial length thereof. The carrier rake picks up the passenger car (2), displaces the comb halves (3', 3 ) in a lateral and outward direction, and delivers the car to a parking box (12) or withdraws it from the parking box by means of the vertical conveyor (11), and transports it back to the entrance/exit cabin (1).

Description

Garage für PersonenkraftwagenGarage for passenger cars
Die Erfindung betrifft eine Garage für Personenkraftwagen mit einem statisch steifen Garagengehäuse und einer durch eine Stellplatte verschließbaren vertikalen Öffnung aufweisenden Ein- Ausfahrkabine sowie einem der Ein- Aus- fahrkabine zugeordneten Vertikalförderer mit einer Hubeinrichtung .The invention relates to a garage for passenger cars with a statically rigid garage housing and an entry-exit cabin with a vertical opening that can be closed by a positioning plate, as well as a vertical conveyor assigned to the entry-exit cabin with a lifting device.
Durch die EP- 0568 164 ist ein Garagensystem bekannt, bei dem der zu parkende Personenkraftwagen auf einer im Ein- fahrbereich angeordneten mit Trägerlamellen für die Fahrzeugräder ausgerüsteten Absteilvorrichtung aufzustellen und nachfolgend vermittels einer Horizontalbewegung durch die Absteilvorrichtung in einen Etagenförderer einzubringen ist. Der Etagenf rderer ist mit einer durch eine Hub- Vorrichtung betätigbaren ÜbergabeVorrichtung versehen, die den Personenkraftwagen zunächst bis oberhalb der Absteilvorrichtung hebt, wodurch die nunmehr leere Abstell- vorrichtung in den Einfahrbereich zurücktransportierbar ist. Mittels des Etagenförderers wird der Personenkraft- wagen einer freien Parkbox zugeordnet, durch die Übergabevorrichtung angehoben und durch Absenken auf an eine aus der Parkbox herausgezogene leere Abstellvorrichtung abgegeben, die anschließend mit dem Personenkraftwagen in die Parkbox eingeschoben wird. Die bei diesem Parksystem benötigten mehrfachen Verschiebe-, Anhebe- und Senkvorgänge des Personenkraftwagens ergeben umständliche Parkabläufe mit großem Zeitaufwand und erfordern eine komplizierte Ausgestaltung des Parksystems.EP-0568 164 discloses a garage system in which the passenger car to be parked is set up on a parting device arranged in the drive-in area and equipped with carrier lamellae for the vehicle wheels, and is subsequently introduced into a floor conveyor by means of a horizontal movement through the parting device. The floor conveyor is provided with a transfer device which can be actuated by a lifting device and which initially lifts the passenger car up to above the parking device, as a result of which the now empty parking device can be transported back into the entry area. By means of the floor conveyor, the passenger car is assigned to a free parking box, raised by the transfer device and released by lowering onto an empty parking device pulled out of the parking box, which is then pushed into the parking box with the passenger car. The multiple shifting, lifting and lowering processes of the passenger car required in this parking system result in cumbersome parking procedures with a large expenditure of time and require a complicated configuration of the parking system.
Bei einer Gerage gemäß der EP-0756 660 ist die vertikale Öffnung der Ein- Ausfahrkabine durch eine längsgeteilte Stellplatte verschließ- und freigebbar, die im Stellbe- reich der Räder des Personenkraftwagens mit einer Anzahl Schlitzungen versehen ist. Die beiden Stellplattenabschnitte sind zur Bildung einer geschlossenen Trittfläche durch ein weieres Deck bildende verschiebliche Dop- pelkämme Untergriffen. Zu Parkvorgängen sind somit zunächst die Doppelkämme seitlich auswärts zu bewegen, nachfolgend die Hubeinrichtung des Vertikalförderers mit Lamellenkämmen durch die Schlitzungen der Stellplattenabschnitte hindurchzuführen und eine Anhebung des in der Kabine befindlichen Personenkraftwagens vorzunehmen.In the case of a device according to EP-0756 660, the vertical opening of the entry-exit cabin can be closed and released by means of a longitudinally divided positioning plate which is richly the wheels of the passenger car is provided with a number of slits. To form a closed step surface, the two shelf sections are slidable double combs forming a white deck. When parking, the double combs must first be moved laterally outwards, subsequently the lifting device of the vertical conveyor with lamellar combs must be passed through the slots in the positioning plate sections and the passenger car in the cabin raised.
Schließlich hat eine Bewegung der Stellplattenabschnitte nach außen zur Freigabe der vertikalen Öffnung zu erfolgen und der auf den Lamellenkämmen aufgestellte Personenkraftwagen kann über die nunmehr freie Öffnung durch den Vertikalförderer an eine Abstellbox transportiert und durch die Hubeinrichtung in diese einteleskopiert bzw. zu Ausparkvorgängen entgegengesetzt betätigt werden. Die Anordnung von Stellplatte und zusätzlichen Doppelkämmen im Ein- Ausfahrbereich der Kabine und deren Zusammenwir- ken mit der Hubeinrichtung erweist sich als bauaufwendig und in der Anwendung des Parksystems als zeitaufwendig. Schließlich sind die beiden in der Ein- Ausfahrkabine befindlichen Decks auch störanfällig.Finally, the positioning plate sections have to be moved outwards to release the vertical opening, and the passenger car placed on the slat combs can be transported via the now free opening through the vertical conveyor to a storage box and telescoped into it by the lifting device or actuated counter to parking processes. The arrangement of the positioning plate and additional double combs in the entry-exit area of the cabin and their interaction with the lifting device proves to be complex and time-consuming to use the parking system. Finally, the two decks in the retractable cabin are also prone to failure.
Es ist Aufgabe der Erfindung Maßnahmen zur Verringerung des baulichen Aufwands von Garagen dieser Art zu schaffen und die Parkvorgänge einfacher und schneller zu machen.It is an object of the invention to provide measures to reduce the structural complexity of garages of this type and to make the parking processes easier and faster.
Dies ist nach der Erfindung durch eine Stellplatte mit zwei nebeneinander angeordneten aus der Einfahrposition in eine Zwischenstation absenkbaren, in der Zwischenstation seitlich auswärts verfahrbaren Kammhälften mit durch Schlitzungen im Abstand voneinander getrennten Formteilen und mit einem durch den Vertikalförderer vertikal und ho- rizontal verfahrbaren Tragerechen als Hubeinrichtung er- reicht, der durch die Schlitzungen führbar ist und mit einer Teillänge die Kammhälften überragt, den Personenkraftwagen aufnimmt und diesen nach seitlicher Auswärtsbewegung der Kammhalften mittels des Vertikalförderers an 5 eine mit einem kammförmigen Boden versehene Abstellbox abgibt bzw. der Abstellbox entnimmt, an die vertikale Öffnung zurücktransportiert und in der Ein- und Ausfahrkabine auf die Formteile der zueinander einwärts bewegten und angehobenen Kammhälften abstellt, wonach der Trage- 10 rechnen in die Schlitzungen nach unten ein- bzw. ausfährt.According to the invention, this is achieved by a positioning plate with two comb halves which are arranged next to one another and can be lowered from the entry position into an intermediate station, laterally outwardly movable in the intermediate station, with molded parts separated by slots and with a carrying rake as lifting device which can be moved vertically and horizontally by the vertical conveyor he- enough, which can be guided through the slits and protrudes with a partial length over the comb halves, picks up the passenger car and, after the comb halves have moved laterally outwards, delivers a storage box provided with a comb-shaped bottom to the vertical or removes it from the storage box and transports it back to the vertical opening and in the entry and exit cabin on the shaped parts of the comb halves moved inwards and towards each other, after which the carrier 10 counts downwards in the slots.
Bei der Gerage bilden die durch die Formteile gebildeten Kammhälften die alleinigen Verschlußelemente für die ver-In the case of the Gerage, the comb halves formed by the molded parts form the sole closure elements for the different
I5 tikale Öffnung der Ein- und Ausfahrkabine. Die Formteile sind in der Lage die vertikale Öffnung schnell freizugeben bzw. die verschließen, wodurch die Parkvorgänge kurzzeitig durchführbar und mit kurzer Folge nacheinander bewirkt werden können, was sich auf den Verkehrsablauf imI 5 tical opening of the entry and exit cab. The molded parts are able to quickly open or close the vertical opening, so that the parking processes can be carried out for a short time and in quick succession, which affects the traffic flow in the
^ Garagenbereich günstig auswirkt. Außerdem führt der Fortfall zusätzlich zu handhabender Verschlußelemente im Bereich der Ein- Ausfahrkabine zu einem störungsfreien Ablauf der Parkvorgänge. Die Absenk- und Anhebebewegungen der Kammhälften in und aus der Zwischenstation sowie die -' seitlichen Aus- Einwärtsbewegungen oder die Bewegungen des Tragerechens sind gleichermaßen durch elektrische oder hydraulische Antriebe erzielbar.^ Garage area has a positive effect. In addition, the elimination of additional locking elements in the area of the entry-exit cabin leads to a trouble-free sequence of the parking processes. The lowering and lifting movements of the comb halves in and out of the intermediate station as well as the lateral outward movements or the movements of the carrying rake can be achieved equally by electric or hydraulic drives.
Der Durchgriff des Tragerechens durch die Schlitzungen 30 der Kammhälften kann in beliebiger Weise durch Relativbewegungen von Tragerechen und Kammhälften erreicht werden. Hierzu besteht die Möglichkeit, daß der Tragerechen entweder durch Anhebebewegungen die Schlitzungen der Kammhälften durchgreift und diese mit einer Teillänge über- 35 ragt um so als Träger des Personenkraftwagens zu dienen oder aber der Tragerechen bleibt ortsfest und ist durch Absenken der Kammhälften durch die Schlitzungen hindurchführbar .The penetration of the carrying rake through the slots 30 of the comb halves can be achieved in any way by relative movements of the carrying rake and comb halves. To this end, there is the possibility that the carrying rake either reaches through the slits of the comb halves by lifting movements and protrudes over them with a partial length in order to serve as a carrier for the passenger car or the carrying rake remains stationary and can be passed through the slits by lowering the comb halves.
5 In Ausbildung der Garage sind zur fixierten Aufnahme des Personenkraftwagens durch die Kammhälften im Stellbereich der Vorderräder des Personenkraftwagens Schlitzungen mit großem Rasterabstand und im Stellbereich der Hinterräder Schlitzungen in größerer Anzahl mit geringem Rasterab- 10 stand nebeneinander vorgesehen. Zwischen den Kammhälften mit größerem Rasterabstand sind auf diese Weise Rastnuten für die Vorderräder des Personenkraftwagens gebildet.5 In the construction of the garage, slits with a large grid spacing and a large number of slits with a small grid spacing in the positioning range of the rear wheels are provided next to one another in the parking area of the front wheels of the passenger car for the fixed accommodation of the passenger car. In this way, locking grooves for the front wheels of the passenger car are formed between the comb halves with a larger grid spacing.
In weiterer Ausbildung der Garage sind die SchlitzungenThe slots are further developed in the garage
1515
-L-D zwischen den mit bevorzugt prismatichen Querschnitten, z.B. Rechteckquerschnitten, ausgebildeten Formteile durch mit den Formteilen fest verbundenen, aus einem flexiblen oder federnd elastischen Werkstoff gebildeten Einsätzen oder Dünnschichten verschließbar. Als Verschlußelemente- L - D between the molded parts, which are preferably formed with prismatic cross sections, for example rectangular cross sections, by inserts or thin layers firmly connected to the molded parts and made of a flexible or resiliently elastic material. As closure elements
20 der Schlitzungen sind auch Bürstenelemente od.dgl. vorgesehen, die ebenso fest an den Formteilen angreifen und mit den Borsten die Schlitzungen durchgreifen. Die Formteile bilden gemeinsam mit den Einsätzen Dünnschichten bzw. Bürstenelementen in einfacher Weise sichere Fahr-20 of the slits are also brush elements or the like. provided, which also grip the molded parts and reach through the slots with the bristles. The molded parts, together with the inserts, form thin layers or brush elements in a simple manner.
25 und Trittflächen.25 and treads.
Ferner ist vorgesehen, die Abstellboxen in den Stellbereichen der Vorder- und Hinterräder des Personenkraftwagens durch eine oder mehreren, die Schlitzungen unter- 30 greifende Auffangwannen mit Abflußleitungen für flüssige oder feste Medien zu unterfassen. Etwaige dem Vertikalförderer und/oder dem Tragerechen zugeordnete Lichtschranken erleichtern und sichern das Absenken des Personenkraftwagens, wobei die Lichtschranken durch selbsttä- tiges Ansprechen das Verschließen der Stellfläche und der Toröffnung der Ein- und Ausfahrkabine kontrollieren. Zur Schaffung der erforderlichen Sicherheitsforderungen gegen Feuer sind schließlich den Abstellboxen Sprinklerleitun- gen für, z.B. mit Löschfilmbildnern vernetzte Löschflüssigkeit zugeordnet, deren Sprühköpfe in den Bereichen zwischen den gerasterten Stellflächen und dem Bodenblech des Personenkraftwagens bzw. zwischen den gerasterten Stellflächen und dem Bodenblech sowie den Bereichen ober- halb des Daches des Personenkraftwagens aussprühen.It is also provided that the storage boxes in the parking areas of the front and rear wheels of the passenger car are underpinned by one or more drip trays with drainage lines for liquid or solid media underneath the slots. Any light barriers assigned to the vertical conveyor and / or the carrying rake facilitate and secure the lowering of the passenger car, the light barriers being automatically Check that the parking space and the gate opening of the entry and exit cab are closed. Finally, to create the necessary safety requirements against fire, the storage boxes are assigned sprinkler lines for, for example, extinguishing liquid networked with extinguishing film formers, the spray heads of which are located in the areas between the grided parking spaces and the floor panel of the passenger vehicle or between the gridged parking spaces and the floor panel and the areas above - spray half of the roof of the passenger car.
Letztlich ist vorgesehen, das Garagengehäuse mit unterirdisch und/oder oberirdisch angeordneten Abstellboxen auszurüsten, wobei unterhalb der jeweils als Stellplatte dienenden Kammhälften, mit Tragerechen, versehene Vertikalförderer vorgesehen sind. Bei oberirdischer Anordnung der Abstellboxen sind die Personenkraftwagen aus der Ein- Ausfahrkabine vermittels einer Einzugvorrichtung zunächst auf die Hubeinrichtung des Vertikalförderers aufzubrin- gen, um anschließend vermittels des Vertikalförderers und der Hub-einrichtung den Abstellboxen zugeführt bzw. in umgekehrter Weise zurückgeführt zu werden.Ultimately, provision is made to equip the garage housing with storage boxes arranged underground and / or above ground, vertical conveyors provided with carrying rakes being provided below the comb halves, each serving as a positioning plate. If the storage boxes are arranged above ground, the passenger cars are first to be brought out of the entry / exit cab by means of a pull-in device onto the lifting device of the vertical conveyor, in order to then be fed to the storage boxes by means of the vertical conveyor and the lifting device, or to be returned in the opposite manner.
Wie die Erfindung ausgeführt sein kann, zeigt das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel. Hierin bedeuten:The embodiment shown in the drawing shows how the invention can be carried out. Here mean:
Fig. 1 eine Ein- Ausfahrkabine mit geschlossenen Kammhälften, in Draufsicht, Fig. 2 eine Ein- Ausfahrkabine in Draufsicht mit geschlossenen Kammhälften und aufgestelltem Personenkraftwage , Fig. 3 eine Ein- Ausfahrkabine mit in Zwischenstation abgesenkten Kammhälften, in Draufsicht, Fig. 4 eine Ein- Ausfahrkabine mit in Zwischenstation abgesenkten Kammhälften durchgriffen vom Tragerechen, in Draufsicht,1 shows an entry and exit cabin with closed comb halves, in plan view, FIG. 2 shows an entry and exit cabin in top view with closed comb halves and a passenger car erected, FIG. 3 shows an entry and exit cabin with comb halves lowered in the intermediate station, in top view, 4 is a top and bottom view of a retractable cab with the comb halves lowered in the intermediate station,
Fig. 5 einen Tragerechen auf Vertikalf rderer und auswärts bewegten Kammhälften, in Draufsicht,5 shows a carrying rake on vertical conveyors and comb halves moved outwards, in a top view,
Fig. 6 einen Tragerechen mit auf estellten Personenkraftwagen und auswärts bewegten Kammhälften, in Draufsicht,6 is a top view of the carrying rake with the passenger car and the comb halves moved outwards,
Fig. 7 eine Ein- und Ausfahrkabine mit offener vertikaler Öffnung, in Draufsicht,7 is an entrance and exit cabin with an open vertical opening, in plan view,
Fig. 8 Parkboxen in Draufsicht,8 parking boxes in plan view,
Fig. 9 Parkboxen gemäß Fig. 8 mit Vertikalförderer und Tragerechen, in Draufsicht,9 parking boxes according to FIG. 8 with vertical conveyor and carrying rake, in plan view,
Fig. 10 Parkboxen mit Personenkraftwagen beim Einteleskopieren, in Draufsicht,10 parking boxes with passenger cars when telescoping, in plan view,
Fig. 11 ein Teilstück einer Kammhälfte in Seitenansicht,11 is a portion of a comb half in side view,
Fig. 12 ein Teilstück einer Kammhälfte gemäß Fig. 11 mit auf estelltem Vorderrad eines Personenkraftwagens in Seitenansicht,12 shows a section of a comb half according to FIG. 11 with the front wheel of a passenger car in a side view,
Fig. 13 ein Teilstück einer Kammhälfte mit aufgestelltem Vorderrad eines Personenkraftwagens und angehobenem Tragerechen, in Seitenansicht,13 is a side view of a section of a comb half with the front wheel of a passenger car raised and the rake raised;
Fig. 14 ein Teilstück eines Tragerechens mit aufgestell- stelltem Vorderrad eines Personenkraftwagens, in Seitenansicht,14 is a side view of a portion of a carrying rake with the front wheel of a passenger vehicle set up;
Fig. 15 ein Teilstück einer Kammhälfte mit auf estelltem Hinterrad eines Personenkraftwagens in Seitenansicht ,15 is a side view of a section of a comb half with the rear wheel of a passenger car set,
Fig. 16 ein Teilstück einer Kammhälfte mit angehobenem Tragerechen und aufgestelltem Hinterrad, in SeitenansichtFig. 16 shows a section of a comb half with a raised rake and rear wheel, in side view
Fig. 17 ein Teilstück eines Tragerechens mit aufgestelltem Hinterrad eines Personenkraftwagens, in Seitenansicht,17 is a side view of a section of a carrying rake with the rear wheel of a passenger car set up,
Fig. 18 ein Teilstück einer Kammhälfte mit Fugenschluß durch Verschlußlippen, Bürstenkörper od.dgl., in Seitenansicht ,Fig. 18 shows a section of a comb half with joint closure through sealing lips, brush body or the like, in a side view,
Fig. 19 ein Teilstück einer verschlossenen Kammhälfte mit einem Tragerechen vor Anhubstellung , in Seitenansicht,19 is a side view of a section of a closed comb half with a carrying rake before the lifting position,
Fig. 20 ein Teilstück einer Kammhälfte mit durch dieFig. 20 shows a section of a comb half with the
Schlitzungen greifendem Tragerechen, in Seitenansicht ,Slit-carrying rake, in side view,
Fig. 21 der Einfahrbereich der Ein- Ausfahrkabine mit Personenkraftwagen, in Grundstellung und Seitenansicht ,21 the entry area of the entry-exit cabin with passenger cars, in the basic position and side view,
Fig. 22 eine Einfahrkabine mit Personenkraftwagen, in abgesenkter Zwischenstellung der Kammhälften, in Seitenansicht, Fig. 23 Einfahrkabine mit in Zwischenstellung befindlichen Kammhälften und durch den Tragerechen angehobenem Personenkraftwagen, in Seitenansicht,22 a drive-in cabin with a passenger car, in the lowered intermediate position of the comb halves, in a side view, FIG. 23 drive-in cabin with a comb half located in the intermediate position and a passenger car raised by the carrying rake, in a side view,
Fig. 24 abgesenkter Personenkraftwagen beim Passieren der Lichtschranke und Verschließen der Einfahr- kabine, in Seitenansicht,24 lowered passenger car when passing the light barrier and closing the entrance cabin, in a side view,
Fig. 25 Lagerplatz in Abstellbox mit Auffangwannen und Sprinklereinrichtung, in Seitenansicht,25 storage space in storage box with drip pans and sprinkler device, in side view,
Fig. 26 ein in die Abstellbox einteleskopierter Personenkraftwagen in Hubstellung, in Seiten- ansieht,26 is a side view of a passenger car telescoped into the storage box in the lifting position,
Fig. 27 Abstellbox mit abgestelltem Personenkraftwagen mit eingezogenem Tragerrechen, in Seitenansicht,27 storage box with parked passenger car with retracted rack, in side view,
Fig. 28 ein Geragensystem mit vier Einheiten und 10 Stellplätzen, im Horizontalschnitt,28 a rack system with four units and 10 parking spaces, in horizontal section,
Fig. 29 einen Schnitt eines Garagensystems mit geöffnetem Rolltor und auf der Stellplatte abgestellten Personenkraftwagen, Fig. 30 Garagensystem mit geschlossenem Rolltor und abgesenkten Kammhälften, Fig. 31 Garagensystem mit geschlossenem Rolltor und abgesenkten Kammhälften sowie Anhebung des Personenkraftwagens durch Tragerechen,29 shows a section of a garage system with an open roller door and passenger cars parked on the shelf, FIG. 30 garage system with a closed roller door and lowered comb halves, 31 garage system with closed roller door and lowered comb halves and lifting of the passenger car by means of carrying rakes,
Fig. 32 Teilstück mit Seiteneinzug der Kammhälften und Personenkraftwagen auf Tragerechen,32 section with side retraction of the comb halves and passenger cars on carrying rakes,
Fig. 33 Absenkvorgang eines Personenkraftwagens mitFig. 33 lowering process of a passenger car
Durchdringung der Lichtschranke zum Verschluß der Kammhälften unf Schaffung der Einfahrmöglichkeit für einen folgenden Personenkraftwagen.Penetration of the light barrier to lock the comb halves and create the entry possibility for a following passenger car.
In den Figuren ist mit 1 eine Ein- Ausfahrkabine für Personenkraftwagen 2 bezeichnet, die eine durch eine Stellplatte 3 verschließbare bzw. freigebbare vertikale Öffnung 4 aufweist(Fig. 1-4) . Die Stellplatte 3 ist durch zwei Kammhälften 3' und 3'' gebildet. Die beiden Kammhälften 3 ',3'' ergeben das alleinige Verschlußelement für die vertikale Öffnung 4 der Ein- Ausfahrkabine 1. Die beiden Kammhälften 3', 3'' sind durch Schlitzungen 5 und 6 im Abstand voneinander getrennten Formteilen 7 mit prismatischem Querschnitt, insbesondere rechteckigemIn the figures, 1 denotes an entry-exit cabin for passenger cars 2, which has a vertical opening 4 that can be closed or released by a positioning plate 3 (FIGS. 1-4). The setting plate 3 is formed by two comb halves 3 'and 3' '. The two comb halves 3 ', 3' 'form the sole closure element for the vertical opening 4 of the entry-exit cabin 1. The two comb halves 3', 3 '' are formed parts 7 with a prismatic cross section, in particular separated by slots 5 and 6 rectangular
Querschnitt (Fig. 18, 19, 20) gebildet. Weiter weisen die Kammhälften 3', 3'' im Stellbereich der Vorderräder 2' des zu parkenden Personenkraftwagens 2 jeweils Schlitzungen 5 mit großem Abstand parallel nebeneinander auf, wäh- rend für den Stellbereich der Hinterräder 2'' eine größere Anzahl Schlitzungen 6 mit geringem Abstand (Fig. 1) vorgesehen sind. Die Schlitzungen 5 und 6 bilden gemeinsam ein Raster, wobei die mit größerem Abstand ausgebildeten Schlitzungen 5 ein muldenförmiges Teilstück 8 erge- ben, in die die Vorderräder 2' des Personenkraftwagens zur Fixierung des Personenkraftwagens 2 verrasten (Fig. 11, 12).Cross section (Fig. 18, 19, 20) formed. Furthermore, the comb halves 3 ′, 3 ″ each have slits 5 parallel to one another at a large distance in the adjustment range of the front wheels 2 ′ of the passenger vehicle 2 to be parked, while for the adjustment range of the rear wheels 2 ″ a larger number of slits 6 with a small clearance (Fig. 1) are provided. The slits 5 and 6 together form a grid, the slits 5 formed at a greater distance giving a trough-shaped section 8 into which the front wheels 2 'of the passenger car engage to fix the passenger car 2 (FIGS. 11, 12).
Zur Bildung einer geschlossenen Tritt- und Fahrfläche sind die Schlitzungen 5, 6 durch mit den Formteilen 7 fest verbundenen Dünnschichten 8 als Verschlußelemente aus einem flexiblen oder federnden elastischem Werkstoff, z.B. Folienwerkstoff, (Fig. 18, 19, 20) verschlossen.To form a closed step and driving surface, the slots 5, 6 are through with the molded parts 7 firmly connected thin layers 8 are closed as closure elements made of a flexible or resilient elastic material, for example film material (FIGS. 18, 19, 20).
Beim Ausführungsbeispiel sind die Schlitzungen 5, 6 der Kammhälften 3', 3'' durch eine in der Art eines Tragerechens gebildete Hubeinrichtung 10 durchgreifbar und die beiden Kammhälften 3', 3'' um einen vorbestimmten Betrag überragt. Die Hubeinrichtung 10 ist geeignet, den Perso- nenkraftwagen 2 von den Kammhälften 3', 3'' abzuheben und zu tragen. Die von der Last befreiten Kammhälften 3', 3'' sind in eine Zwischenstation 9 (Fig. 5, 6, 22) absenkbar. In der Zwischenstation 9 sind die Kammhälften 3',3'' seitlich auswärts (Fig. 5, 6) verfahrbar, wodurch die vertikale Öffnung 4 (Fig. 7) freigegeben ist. Der Tragerechen 10 ist auf einem Vertikalförderer 11 angeordnet und vermittels diesen in Richtung der Abstellboxen 12 vertikal verfahrbar. Der Personenkraftwagen 2 wird bei Erreichen einer leeren Parkbox 12 vermittels des Tragere- chens 10 seitlich verschoben und in die Parkbox 12 einteleskopiert. Mit 13 sind den Parkboxen zugeordnete Sprühköpfe einer Sprinklerleitung 14 (Fig. 27, 26, 25) bezeichnet, die zwischen den gerasterten Stellflächen der Parkboxen 12 und den Bodenflächen 2''' des Personenkraft- wagens 2 bzw. zwischen den gerasterten Stellflächen und den Bodenflächen 2 ' ' ' sowie den Bereichen oberhalb des Daches 2'''' des Personenkraftwagens 2 aussprühen. Die Lösch lüssigkeit ist bevorzugt mit einem Löschfilmbildner vernetzt. Dem Vertikalförderer 11 und/oder dem Tragere- chen 10 sind Lichtschranken (nicht gezeigt) zugeordnet, die beim Absenken des Personenkraftwagens 2 selbsttätig ansprechen und das Zurückführen der Kammhälften 3', 3'' zum Verschließen der vertikalen Öffnung 4 bzw. eines Rolltores 15 (Fig. 30, 31, 32) der Ein- Ausfahrkabine 1 veranlassen. Zu Parkvorgängen sind die Kammhälften 3 ',3'' zunächst in Schließposition für die vertikale Öffnung 4 gebracht. Auf die Kammhälften 3',3'* ist, (Fig. 2) der Personenkraftwagen 2 auffahrbar und durch das muldenförmige Teilstück 8 in vorbestimmter Stellung fixiert. Die Schlitzungen 5, 6 der Kammhälften sind nunmehr von unten durch den Tragerechen 10 zum Anheben und Tragen des Personenkraftwagens 2 durchgreifbar. Die so entlasteten Kammhälften 3', 3'' können anschließend in eine Zwischenposition 9 abgesenkt und zur Freigabe der vertikalen Öffnung 4 zur Seite verfahren werden (Fig. 6). Über die freie Öffnung 4 ist der Personenkraftwagen 2 durch den Vertikalförderer 11 und der Hubeinrichtung (Tragerechen) 10 abwärts transportierbar (Fig. 23, 24) und der Parkbox 12 zuführbar(Fig . 8, 9, 10) . Bei Erreichen der Parkbox 12 erfolgt durch den Tragerechen 10 das Einteleskopieren des aufgestellten Personenkraftwagens 2 in die Parkbox 12, wobei der Tragerechen 10 mit seinen Lamellen 10' die Schlitzungen 15 der Parkbox 12 durchgreift. Nach dem Abstellen des Personenkraftwagens 2 ist der Tragerechen 10 in Richtung Ein- Ausfahrkabine 1 zurückbewegbar.In the exemplary embodiment, the slits 5, 6 of the comb halves 3 ', 3''can be penetrated by a lifting device 10 formed in the manner of a carrying rake and the two comb halves 3', 3 '' protrude by a predetermined amount. The lifting device 10 is suitable for lifting and carrying the passenger motor vehicle 2 from the comb halves 3 ', 3''. The comb halves 3 ', 3''freed from the load can be lowered into an intermediate station 9 (FIGS. 5, 6, 22). In the intermediate station 9, the comb halves 3 ', 3''can be moved laterally outwards (FIGS. 5, 6), as a result of which the vertical opening 4 (FIG. 7) is opened. The carrying rake 10 is arranged on a vertical conveyor 11 and can be moved vertically in the direction of the storage boxes 12 by means of this. When an empty parking box 12 is reached, the passenger car 2 is laterally displaced by means of the carrying rake 10 and telescoped into the parking box 12. The spray heads of a sprinkler line 14 (FIGS. 27, 26, 25) assigned to the parking boxes are designated by 13, between the rastered parking spaces of the parking boxes 12 and the floor surfaces 2 ″ ″ of the passenger vehicle 2 or between the rastered parking areas and the floor surfaces Spray 2 '''and the areas above the roof 2''''of the passenger car 2. The extinguishing liquid is preferably networked with an extinguishing film former. The vertical conveyor 11 and / or the carrying rake 10 are assigned light barriers (not shown) which respond automatically when the passenger car 2 is lowered and the return of the comb halves 3 ', 3''to close the vertical opening 4 or a roller shutter 15 ( Fig. 30, 31, 32) cause the retractable cab 1. For parking processes, the comb halves 3 ', 3''are first brought into the closed position for the vertical opening 4. The passenger car 2 can be moved onto the comb halves 3 ', 3' * (FIG. 2) and fixed in a predetermined position by the trough-shaped section 8. The slots 5, 6 of the comb halves are now accessible from below through the carrying rake 10 for lifting and carrying the passenger car 2. The comb halves 3 ', 3''thus relieved can then be lowered into an intermediate position 9 and moved to the side to open the vertical opening 4 (FIG. 6). Via the free opening 4, the passenger car 2 can be transported downwards by the vertical conveyor 11 and the lifting device (carrying rake) 10 (FIGS. 23, 24) and fed to the parking box 12 (FIGS. 8, 9, 10). When the parking box 12 is reached, the carrying rake 10 telescopes the passenger car 2 into the parking box 12, the carrying rake 10 with its slats 10 'penetrating the slots 15 in the parking box 12. After parking the passenger car 2, the carrying rake 10 can be moved back in the direction of the retractable exit cabin 1.
In der Parkbox stützen sich die Vorderräder 2' auf einen zwischen den Schlitzungen ausgebildete muldenförmigen Kammkörper 16 und die Hinterräder auf einen Kammkörper 17 ab (Fig. 27). Der abgestellte Personenkraftwagen 2 ist gegen Beschädigung durch Feuer durch die Sprinklereinrichtung 13, 14 gesichert. Unterhalb der Kammkörper 16, 17 sind in den Parkboxen Auffangwannen 18 mit Abflußlei- tungen 19 vorgesehen, die abtropfende flüssige oder feste Medien aufnehmen und ableiten.In the parking box, the front wheels 2 'are supported on a trough-shaped comb body 16 formed between the slots and the rear wheels on a comb body 17 (FIG. 27). The parked passenger car 2 is secured against damage from fire by the sprinkler device 13, 14. Below the comb bodies 16, 17, collecting troughs 18 with drain lines 19 are provided in the parking boxes, which take up and discharge draining liquid or solid media.
Die Fig. 28 zeigt eine Terminalebene eines Garagensystems 20. Die Ein- und Abfahrten der Personenkraftwagen 2 er- folgen über getrennte Fahrspuren 21. Beim Garagensystem 20 sind vier Vertikalförderer 11 zum Einsatz gebracht, denen jeweils 10 Parkboxen 12 zugeordnet sind.28 shows a terminal level of a garage system 20. The entrances and exits of the passenger cars 2 are follow via separate lanes 21. In the garage system 20, four vertical conveyors 11 are used, each of which 10 parking boxes 12 are assigned.
In den Fig. 29 bis 33 ist die Garage mit unterirdischen Parkboxen versehen, wobei im Garagenschacht Lichtschranken zum Steuern oder Regeln, z.B. von Schließvorgängen der Öffnung 4, durch Zurückbewegen der Kammhälften 3', 3'' in die Einfahrposition ausgebildet sind. 29 to 33, the garage is provided with underground parking boxes, light barriers for controlling or regulating, e.g. of closing operations of the opening 4, by moving the comb halves 3 ', 3' 'back into the retracted position.

Claims

Patentansprüche claims
1. Garage für Personenkraftwagen mit einem statisch steifen Garagengehäuse und einer durch eine Stellplatte verschließbaren vertikalen Öffnung aufweisenden Ein- Ausfahrkabine sowie einem der Ein- Ausfahrkabine zugeordne- ten Vertikalförderer mit einer Hubeinrichtung, gekennzeichnet durch eine Stellplatte (3) mit zwei nebeneinander angeordneten aus der Einfahrposition in eine Zwischenstation (9) absenkbaren, in der Zwischenstation (9) seitlich auswärts verfahrbaren Kammhälften (3',3'5) mit durch Schlitzungen (5, 6) im Abstand voneinander getrennten Formteilen (7) und mit einem durch den Vertikalforderer (11) vertikal und horizontal verfahrbaren Tragerechen (10) als Hubeinrichtung, der durch die Schlitzungen (5, 6) führbar ist und mit einer Teillänge die Kammhälften (3',3'') überragt, den Personenkraftwagen (2) aufnimmt und diesen nach seitlicher Auswärtsbewegung der Kammhälften (3', 3'') mittels des Vertikalförderers (11) an eine mit einem kammförmigen Boden versehene Parkbox (12) abgibt bzw. der Parkbox (12) entnimmt, an die vertikale Öffnung (4) zurücktransportiert und in der Ein- und Ausfahrkabine (1) auf die Formteile (7) der zueinander einwärts bewegten und angehobenen Kammhälften (3 ',3'') abstellt, wonach der Tragerechen (10) in die Schlitzungen (5, 6) nach unten ein- bzw. ausfährt..1. Garage for passenger cars with a statically rigid garage housing and an entry-exit cabin with a vertical opening that can be closed by a positioning plate, as well as a vertical conveyor with a lifting device assigned to the entry-exit cabin, characterized by a positioning plate (3) with two side-by-side from the entry position into an intermediate station (9), comb halves (3 ', 3' 5 ) that can be moved laterally outwards in the intermediate station (9) with molded parts (7) separated by slots (5, 6) and with one by the vertical conveyor (11 ) vertically and horizontally movable carrying rake (10) as a lifting device which can be guided through the slits (5, 6) and projects over part of the comb halves (3 ', 3''), accommodates the passenger car (2) and this after lateral outward movement the comb halves (3 ', 3'') by means of the vertical conveyor (11) to a P provided with a comb-shaped bottom releases the arkbox (12) or removes it from the parking box (12), transports it back to the vertical opening (4) and in the entry and exit cabin (1) onto the molded parts (7) of the comb halves (3 ', 3 which are moved inwards and towards each other) ''), after which the carrying rake (10) moves in and out of the slots (5, 6) downwards.
2. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die Formteile (7) gebildeten beiden Kammhälften (3 ',3'') die alleinigen Verschlußelemente für die vertikale Öffnung (4) der Ein- und Ausfahrkabine (1) bilden. 2. Garage according to claim 1, characterized in that the two comb halves (3 ', 3'') formed by the molded parts (7) form the sole closure elements for the vertical opening (4) of the entry and exit cab (1).
3. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragerechen (10) durch Absenken der Kammhälften (3', 3'') durch die Schlitzungen (5, 6) der Kammhälften führbar ist und mit einer Teillänge die Kammhälften (3',3'')3. Garage according to claim 1, characterized in that the carrying rake (10) by lowering the comb halves (3 ', 3' ') through the slots (5, 6) of the comb halves is feasible and the comb halves (3', 3 '')
5 nach oben als Träger des Personenkraftwagens (2) überragt.5 protrudes upwards as the carrier of the passenger car (2).
4. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragerechen (10) durch Anhebebewegungen die Schlit- ° zungen (5. 6) der Kammhälften (3', 3 '') durchgreift und mit einer Teillänge überragt und als Träger des Personenkraftwagens (2) dient.4. Garage according to claim 1, characterized in that the carrying rake (10) by lifting movements the Schlit- tongues (5. 6) of the comb halves (3 ', 3' ') passes through and protrudes with a partial length and as a carrier of the passenger car ( 2) serves.
5. Garage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, 5 daß die Schlitzungen (5, 6) durch zwischen den Formteilen5. Garage according to claim 1 and 2, characterized in 5 that the slots (5, 6) through between the moldings
(7) mit den Formteilen fest verbundene, aus einem flexiblen oder federnd elastischen Werkstoff gebildete Einsätze oder Dünnschichten (8) verschließbar sind.(7) with the molded parts, inserts or thin layers (8) formed from a flexible or resiliently elastic material can be closed.
0 6. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Absenk- und Anhebebewegungen der Kammhälften (3', 3 ' ' ) in und aus der Zwischenstation (9) sowie die seitlichen Aus- Einwärtsbewegungen oder die Bewegungen des Tragerechens (10) durch elektrische oder hydraulische An- 5 triebe erfolgt.0 6. Garage according to claim 1, characterized in that the lowering and lifting movements of the comb halves (3 ', 3' ') in and out of the intermediate station (9) and the lateral outward movements or the movements of the carrying rake (10) by electrical or hydraulic drives.
7. Garage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitzungen (5, 6) zwischen den Formteilen (7) durch Bürstenelemente verschlossen sind. 07. Garage according to claim 1 and 2, characterized in that the slots (5, 6) between the molded parts (7) are closed by brush elements. 0
8. Garage nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennz eich- net , daß die Formteile (7) mit prismatischen Querschnitten, insbesondere rechteckförmigen Querschnitten, ausge- bildet sind und daß die Oberseiten der Formteile (7) mitsamt der Einsätze, Dünnschichten (8) oder Bürsten Fahr- und Trittflächen bilden.8. Garage according to claims 1 and 5, characterized in that the shaped parts (7) have prismatic cross sections, in particular rectangular cross sections. forms and that the tops of the molded parts (7) together with the inserts, thin layers (8) or brushes form driving and treading surfaces.
5 9. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeiochnet , daß dem Vertikalförderer (11) und/oder Tragerechen (10) zugeordnete Lichtschranken bei Absenken des Personenkraftwagens (2) selbsttätig ansprechbar sind und das Zurückführen die Kammhälften (3', 3'') zum Verschließen der Vertilg kalöffnung (4) der Ein- Ausfahrkabine (1) bzw. eines Rolltores (15) kontrollieren. 5 9. Garage according to claim 1, characterized gekennzeiochnet that the vertical conveyor (11) and / or carrying rake (10) associated light barriers are automatically addressable when the passenger car (2) is lowered and the return of the comb halves (3 ', 3'') to Check the closing of the closing opening (4) of the retracting cabin (1) or a roller shutter (15).
10. Garage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung von den Parkboxen (12) zugeordneten, mit Sprüh- 5 köpfen (13) für, z.B. mit Löschfilmbildner vernetzte10. Garage according to claim 1, characterized by the arrangement of the parking boxes (12) associated with spray heads (13) for, e.g. networked with fire extinguisher
Löschflüssigkeit ausgerüstete Sprinklerleitungen (14), wobei die Sprühköpfe (13) in den Bereichen zwischen den gerasterten Stellflächen und dem Bodenblech des Personenkraftwagens (2) bzw. zwischen den gerasterten Stellflä-Sprinkler lines (14) equipped with extinguishing liquid, the spray heads (13) in the areas between the gridded parking spaces and the floor panel of the passenger vehicle (2) or between the gridded parking spaces
20 chen und dem Bodenblech sowie den Bereichen oberhalb des Daches des Personenkraftwagens (2) aussprühen.20 Chen and spray the floor panel and the areas above the roof of the passenger car (2).
11. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammhälften (3', 3'') im Stellbereich der Vorderräder11. Garage according to claim 1, characterized in that the comb halves (3 ', 3' ') in the adjustment range of the front wheels
25 (2') des Personenkraftwagens (2) Schlitzungen (5) mit großem Rasterabstand und im Stellbereich der Hinterräder (2'') eine größere Anzahl Schlitzungen (6) mit geringem Rasterabstand nebeneinander aufweisen.25 (2 ') of the passenger car (2) slots (5) with a large grid spacing and in the adjustment area of the rear wheels (2' ') have a larger number of slits (6) with a small grid spacing next to one another.
30 12. Garage nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, daß die Kammhälften (3', 3'') zwischen den einen großen Rasterabstand aufweisenden Schlitzungen (5) als Rastmulden (8) für die Vorderräder (2') des Personenkraftwagens (2) ausgebildet sind. 30 12. Garage according to claim 11, characterized in that the comb halves (3 ', 3'') between the slots having a large grid spacing (5) as locking troughs (8) for the front wheels (2') of the passenger car (2) are.
13. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Parkboxen (12) in den Stellbereichen der Vorder- (2') und Hinterräder (2'') des Personenkraftwagens (2) durch eine oder mehrere Schlitzungen (15) getrennte Kammkörper 16, 17) aufweisen und durch Auffangwannen (18) mit Abflußleitungen (19) für flüssige und/oder feste Medien unterfaßt sind.13. Garage according to claim 1, characterized in that the parking boxes (12) in the adjustment areas of the front (2 ') and rear wheels (2' ') of the passenger car (2) through one or more slots (15) separate comb body 16, 17) and are covered by drip pans (18) with drain lines (19) for liquid and / or solid media.
14. Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Garagengehäuse (1) unterirdisch und/oder oberirdisch angeordnete Parkboxen (12) aufweist und daß unterhalb der als Stellplatte dienenden Kammhälften mit Hubeinrichtungen, z.B. Tragerechen versehene Vertikalförderer ausgebildet sind.14. Garage according to claim 1, characterized in that the garage housing (1) has underground and / or above-ground parking boxes (12) and that below the comb halves serving as a shelf with lifting devices, e.g. Vertical conveyors provided with carrying rakes are formed.
15. Garage nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß bei oberirdischer Anordnung der Parkboxen die Personenkraftwagen von den Kammhälften mittels einer Einzugvorrichtung auf die Hubeinrichtung des Vertikalförderers aufbringbar und vermittels des Vertikalförderers und der Hubeinrichtung den Parkboxen zuführbar sind. 15. Garage according to claim 14, characterized in that when the parking boxes are arranged above ground, the passenger cars can be applied from the comb halves to the lifting device of the vertical conveyor by means of a feed device and can be fed to the parking boxes by means of the vertical conveyor and the lifting device.
EP00909345A 2000-03-09 2000-03-09 Garage for passenger car Expired - Lifetime EP1177357B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2000/002037 WO2001066883A1 (en) 2000-03-09 2000-03-09 Garage for passenger car

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1177357A1 true EP1177357A1 (en) 2002-02-06
EP1177357B1 EP1177357B1 (en) 2003-09-10

Family

ID=8163864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP00909345A Expired - Lifetime EP1177357B1 (en) 2000-03-09 2000-03-09 Garage for passenger car

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1177357B1 (en)
AT (1) ATE249562T1 (en)
AU (1) AU3165800A (en)
DE (1) DE50003651D1 (en)
WO (1) WO2001066883A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006048229B4 (en) * 2006-10-11 2008-07-24 Marcus Reuss Car parking and parking facility
FI127884B (en) * 2015-11-10 2019-04-30 Star Parking Oy Parking facility provided with safety equipment for cars and corresponding vehicles
AT522952B1 (en) * 2019-11-11 2021-04-15 Seibt Kristl & Co Gmbh Device and method for extinguishing a vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH609411A5 (en) * 1976-12-24 1979-02-28 Rotopark Sa
DE4214632C2 (en) 1992-04-24 1994-09-01 Mannesmann Ag Parking garage system for storing and retrieving vehicles
WO1995027112A1 (en) * 1994-04-02 1995-10-12 Rita Reuss Garage for cars

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO0166883A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
ATE249562T1 (en) 2003-09-15
DE50003651D1 (en) 2003-10-16
AU3165800A (en) 2001-09-17
EP1177357B1 (en) 2003-09-10
WO2001066883A1 (en) 2001-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1177357B1 (en) Garage for passenger car
AT400940B (en) MACHINE RACK WITH WALK-IN PLATFORM
DE4241950C2 (en) Transport trolley for plant troughs arranged on plant tables
EP0688388B1 (en) Mechanical parking arrangement
EP2126252B1 (en) Motor vehicle storage and parking device
EP0670948B1 (en) Car park installation
DE2315648C2 (en) Multi-storey car park
DE3519299A1 (en) Device for conveying a wheelchair for a disabled person
EP0756660B1 (en) Garage for cars
DE4320065A1 (en) Barrier arrangement for parking areas for motor vehicles
DE2355153A1 (en) Mechanical car parking assembly - with pick-up mechanisms swivelled to sloping positions and moved across to parking area
DE9405565U1 (en) Garage for passenger cars
DE3630704C2 (en) Horizontal telescopic grandstand
CH536919A (en) garage
DE1908321C (en) Lifting device for aircraft
DE102008002049A1 (en) Stair elevator for overcoming multiple stages, has elevator platform for receiving loads or persons, where guide rail and roll car are arranged below stages, and elevator platform is arranged above stages
DE1939689B2 (en) Layout for parking two vehicles on tiered decks - has rails for lower deck with rollers sloping towards entrance
DE202021100518U1 (en) Entry system with sliding step and active seal
DE19632973A1 (en) Shielding or protection device for wall openings
DE9111615U1 (en) Garage for motor vehicles
DE3236472A1 (en) Protective arrangement
DE1931688U (en) BOX BASKET FOR MULTIPLE GARAGES.
DE805932C (en) Working pit for cars with sliding cover grate
DE102020216432A1 (en) HOLDING AND POSITIONING SYSTEM OF A LOADING ROOM ROLLER
DE3908858A1 (en) PARKING OR STORAGE SYSTEM

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20011130

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

19U Interruption of proceedings before grant

Effective date: 20020325

19W Proceedings resumed before grant after interruption of proceedings

Effective date: 20020615

GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20030910

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20030910

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REF Corresponds to:

Ref document number: 50003651

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20031016

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: GERMAN

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031210

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031210

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031210

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20031221

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040309

GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 20030910

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040331

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20040331

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20040423

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20040426

Year of fee payment: 5

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20040614

EN Fr: translation not filed
BERE Be: lapsed

Owner name: *REUSS MARCUS

Effective date: 20040331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050309

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050331

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050331

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20060524

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071002