EP1160443A2 - Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
EP1160443A2
EP1160443A2 EP01110536A EP01110536A EP1160443A2 EP 1160443 A2 EP1160443 A2 EP 1160443A2 EP 01110536 A EP01110536 A EP 01110536A EP 01110536 A EP01110536 A EP 01110536A EP 1160443 A2 EP1160443 A2 EP 1160443A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
supply device
air supply
pipeline
volume
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP01110536A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1160443A3 (de
EP1160443B1 (de
Inventor
Jürgen Schorn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of EP1160443A2 publication Critical patent/EP1160443A2/de
Publication of EP1160443A3 publication Critical patent/EP1160443A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1160443B1 publication Critical patent/EP1160443B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
    • F02B75/243—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type with only one crankshaft of the "boxer" type, e.g. all connecting rods attached to separate crankshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1233—Flow throttling or guiding by using expansion chambers in the air intake flow path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/0201—Housings; Casings; Frame constructions; Lids; Manufacturing or assembling thereof
    • F02M35/021—Arrangements of air flow meters in or on air cleaner housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/14—Combined air cleaners and silencers

Definitions

  • the invention relates to an air supply device for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
  • WO 98/49440 of the aforementioned Genus is in a pipeline between an air filter and a feed device one structural unit integrated, the pipe sections of the pipeline and one Includes resonator chamber.
  • DE 197 43 482 A1 deals with an intake duct for an internal combustion engine, which intake duct has a silencer with a shunt resonator.
  • the shunt resonator is formed by a container that is at a distance from the Suction channel arranged and connected to the latter via a pipe.
  • the object of the invention is the sound characteristic of an internal combustion engine to optimize targeted measures in an air supply device
  • the main advantages achieved with the invention are that the special design of the container effectively suppresses the pipe resonances occurring between the volumes of the air filter and the feed device in the pipeline, which have a favorable effect on both the radiation noise and the pressure pulsations of the said pipeline .
  • Low pressure pulsations contribute to the fact that relatively uniform air flows prevail at the measuring devices for measuring the air volume, which is advantageous for the measuring accuracy.
  • a high sound quality of the intake noises can be achieved with the container, and its structure is simpler than that of so-called Helmholtz resonators.
  • a multi-cylinder internal combustion engine 1 of the reciprocating type with opposite Cylinder rows 2, 3 have a cylinder crankcase 4 with cylinder heads 5, 6 a gear 7 is flanged to the cylinder crankcase 4.
  • the suction tank 8,9 are connected to a feed device 11 and to a resonance tube 12 which Are part of an air supply device 13.
  • the air supply device 13 is provided with a pipeline 14 which has an air filter 16 at its free end 15 is provided.
  • the pipeline 14 extends between the feed device 11 and Air filter 16 and has an air flow meter 17, a container 18 downstream Influencing resonances and an electrically controlled throttle valve 19 - also E-gas called - i.e. the container 18 is between the air flow meter 17 and Throttle valve 19 switched into the pipeline 14.
  • the pipeline 14 is interrupted in the region of the container 18 - FIG. 2 -, and the cross section QB of the container 18 is larger than the cross section QR of the pipeline 14 or of line sections 20 and 21 of the said pipeline, which are connected to boundary walls 22 and 23 of the container 18 are connected.
  • the pipeline 14 has an arcuate course Vb in the region of the container 18, and the boundary walls 22, 23 form a trapezoidal cross section together with further boundary walls 24 and 25.
  • the pipeline 14 or its line sections 20, 21 have a circular cross section with a diameter D1 that is smaller than a largest diameter D2 of the container 18.
  • the largest diameter D2 of the container 18 and the diameter D1 of the line sections 20, 21 are in following relationship to each other: D 1 D 2 ⁇ 2
  • a good function of the container 18 is achieved if within it a first volume V1 formed by construction lines 26 and 27 of the diameter D1 is smaller than a second volume V2 of the container 18, which volume V2 surrounds the first volume V1.
  • the first volume V1 and the second volume V2 have the following relationship to one another: V 2 V 1 ⁇ 2
  • the container 18 is asymmetrical to a central longitudinal plane MR of the pipeline 14 arranged, with the proviso that a larger part of the volume VgT itself extends on the outside As of the central longitudinal plane MR; a smaller part of the volume VgT on the inside is this median longitudinal plane.
  • the container 18 is formed by two half-shells 28, 29 formed in a transverse to the central longitudinal plane MR of the pipeline 14 and the Line sections 20,21 extending parting plane TE are composed.
  • the pipeline 14 and the container are made of plastic, wherein at least the half-shell 28 and the line section 21 are made in one piece are.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Abstract

Diese Luftzuführungseinrichtung ist für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart bestimmt und umfasst ein Luftfilter und eine Zuführungseinrichtung für eine mit Zylindern der Brennkraftmaschine verbundene Sauganlage. In einer Rohrleitung zwischen Luftfilter und Zuführungseinrichtung ist ein von Luft durchströmtes Behältnis zur Beeinflussung von Resonanzen angeordnet. Zur Optimierung der Klangcharakteristik der Brennkraftmaschine ist die Rohrleitung im Bereich des Behältnisses unterbrochen, und ein Querschnitt des Behältnisses ist grösser als der Querschnitt von an das Behältnis herangeführten Leitungsabschnitten der Rohrleitung.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei einer bekannten Luftzuführungseinrichtung, WO 98/49440, der eingangs genannten Gattung, ist in eine Rohrleitung zwischen einem Luftfilter und einer Zuführungseinrichtung eine Baueinheit integriert, die Leitungsabschnitte der Rohrleitung und eine Resonatorkammer umfasst.
Die DE 197 43 482 A1 befasst sich mit einem Ansaugkanal für eine Brennkraftmaschine, welcher Ansaugkanal einen Schalldämpfer mit einem Nebenschlussresonator aufweist. Der Nebenschlussresonator wird durch ein Behältnis gebildet, das mit Abstand zum Ansaugkanal angeordnet und mit letzterem über eine Rohrleitung verbunden ist.
Aufgabe der Erfindung ist es die Klangcharakteristik einer Brennkraftmaschine durch gezielte Massnahmen in einer Luftzuführungseinrichtung zu optimieren
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch besondere Gestaltung des Behältnisses die zwischen den Volumina des Luftfilter und der Zuführungseinrichtung in der Rohrleitung auftretenden Rohrresonanzen, die sowohl die Abstrahlgeräusche wie auch die Druckpulsationen der besagten Rohrleitung günstig beeinflussen, wirkungsvoll bedämpft werden. Niedrige Druckpulsationen tragen dazu bei, daß an den Messeinrichtungen zur Luftmengenmessung relativ gleichmässige Luftströmungen herrschen was für die Messgenauigkeit von Vorteil ist. Darüber hinaus ist mit dem Behältnis eine hohe Klangqualität der Ansaugeräusche erzielbar, und es ist im Aufbau gegenüber sogenannten Helmholtzresonatoren einfacher.
In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist.
Es zeigen
Fig. 1
eine schematische Ansicht von oben auf eine Brennkraftmaschine mit der Luftzuführungseinrichtung nach der Erfindung,
Fig. 2
eine Einzelheit X der Fig.1, jedoch im Schnitt und grösserem Maßstab.
Eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine 1 der Hubkolbenbauart mit gegenüberliegenden Zylinderreihen 2,3 weist ein Zylinderkurbelgehäuse 4 mit Zylinderköpfen 5,6 auf, wobei an das Zylinderkurbelgehäuse 4 ein Getriebe 7 angeflanscht ist. Mit den Zylinderköpfen 5,6 verbunden sind Ansaugbehälter 8,9 einer Sauganlage 10. Die Ansaugbehälter 8,9 sind an eine Zuführungseinrichtung 11 und an ein Resonanzrohr 12 angeschlossen, die Bestandteil einer Luftzuführungseinrichtung 13 sind. Die Luftzuführungseinrichtung 13 ist mit einer Rohrleitung 14 versehen, die an ihrem freien Ende 15 mit einem Luftfilter 16 versehen ist. Die Rohrleitung 14 erstreckt sich zwischen Zuführungseinrichtung 11 und Luftfilter 16 und besitzt stromab einen Luftmengenmesser 17, ein Behältnis 18 zur Beeinflussung von Resonanzen und eine elektrisch gesteuerte Drosselklappe 19 - auch E-Gas genannt - d.h. das Behältnis 18 ist zwischen Luftmengenmesser 17 und Drosselklappe 19 in die Rohrleitung 14 geschaltet.
Die Rohrleitung 14 ist im Bereich des Behältnisses 18 unterbrochen - Fig.2 - , und der Querschnitt QB des Behältnisses 18 ist grösser als Querschnitt QR der Rohrleitung 14 bzw. von Leitungsabschnitten 20 und 21 der besagten Rohrleitung, die an Begrenzungswände 22 und 23 des Behältnisses 18 angeschlossen sind. Im Ausführungsbeispiel weist die Rohrleitung 14 im Bereich des Behältnisses 18 einen bogenförmigen Verlauf Vb auf, und die Begrenzungswände 22, 23 bilden zusammen mit weiteren Begrenzungswänden 24 und 25 einen trapezförmigen Querschnitt. Die Rohrleitung 14 bzw. ihre Leitungsabschnitte 20,21 besitzen einen kreisförmigen Querschnitt mit einem Durchmesser D1, der kleiner ist als ein grösster Durchmesser D2 des Behältnisses 18. Dabei stehen der grösste Durchmesser D2 des Behältnisses 18 und der Durchmesser D1 der Leitungsabschnitte 20,21 in folgender Beziehung zueinander: D1 D2 ≥2
Eine gute Funktion des Behältnisses 18 wird erreicht, wenn innerhalb von ihm ein von Konstruktionslinien 26 und 27 des Durchmessers D1 gebildetes erstes Volumen V1 kleiner ist als ein zweites Volumen V2 des Behältnisses 18, welches Volumen V2 das erste Volumen V1 umgibt. In diesem Zusammenhang ist von Vorteil, wenn das erste Volumen V1 und das zweite Volumen V2 in folgender Beziehung zueinander stehen: V2 V1 ≥2
Das Behältnis 18 ist asymmetrisch zu einer Mittellängsebene MR der Rohrleitung 14 angeordnet, und zwar mit der Massgabe, daß ein grösserer Teil des Volumens VgT sich an der Aussenseite As der Mittellängsebene MR erstreckt; ein kleinerer Teil des Volumens VgT an der Innenseite Is dieser Mittellängsebene.
Zur Herstellungsvereinfachung wird das Behältnis 18 durch zwei Halbschalen 28,29 gebildet, die in einer quer zur Mittellängsebene MR der Rohrleitung 14 bzw. der Leitungsabschnitte 20,21 verlaufenden Trennebene TE zusammengesetzt sind. Ausserdem bestehen die Rohrleitung 14 und das Behältnis aus Kunststoff, wobei zumindest die Halbschale 28 und der Leitungsabschnitt 21 aus einem Stück hergestellt sind.

Claims (12)

  1. Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine der Hubkolbenbauart, umfassend ein Luftfilter und eine Zuführungseinrichtung für eine mit Zylindern der Brennkraftmaschine verbundene Sauganlage, wobei in einer Rohrleitung zwischen Luftfilter und Zuführungseinrichtung ein von Luft durchströmtes Behältnis zur Beeinflussung von Resonanzen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrleitung (14) im Bereich des Behältnisses (18) unterbrochen ist und daß ein Querschnitt (QB) des Behältnisses (18) grösser ist als der Querschnitt (QR) von an das Behältnis (18) herangeführten Leitungsabschnitten (20,21) der Rohrleitung (14).
  2. Luftzuführungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungsabschnitte (20,21) der Rohrleitung (14) an Begrenzungswände (24,25) des Behältnisses (18) angeschlossen sind.
  3. Luftzuführungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrleitung (14) im Bereich des Behältnisses (18) einen bogenförmigen Verlauf (Vb) aufweist, und das Behältnis (18) einen etwa trapezförmigen Querschnitt aufweist.
  4. Luftzuführungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprü-che dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der Querschnitt (QR) der Leitungsabschnitte (20,21) der Rohrleitung (14) kreisförmig ausgebildet sind.
  5. Luftzuführungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein grösster Durchmesser (D2) des Querschnitts (QB) und der Durchmesser (D1) des Querschnitts (QR) in folgender Beziehung zueinander stehen: D1 D2 ≥2
  6. Luftzuführungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein innerhalb des Behältnisses (18) von Konstruktionslinien (26,27) der Durchmesser (D1) der Leitungsabschnitte (20,21) definiertes erstes Volumen (V1) kleiner ist als ein zweites Volumen (V2) des Behältnisses, das beispielsweise das erste Volumen (V1) umgibt.
  7. Luftzuführungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Volumen (V1) und das zweite Volumen (V2) in folgender Beziehung zueinander stehen: V2 V1 ≥ 2
  8. Luftzuführungseinrichtung nach Anspruch einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Behältnis (18) asymmetrisch zu einer Mittellängsachse (MR) der Rohrleitung (14) bzw. der Leitungsabschnitte (20,21) angeordnet ist.
  9. Luftzuführungseinrichtung nach den Ansprüchen 3 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein grösserer Teil des Volumens (VgT) und ein kleinerer Teil (VkT) des Volumens des Behältnisses (18) in der Weise zur Mittellängsachse (MR) der Rohrleitung (14) bzw. der Leitungsabschnitte (20,21) angeordnet sind, daß der grössere Teil des Volumens (VgT) sich auf der Aussenseite (As) der besagten Mittellängsachse erstreckt.
  10. Luftzuführungseinrichtung nach einen oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Behältnis (18) durch zwei Halbschalen (28,29) gebildet wird, die in einer quer zur Mittellängsebene (MR) der Rohrleitung (14) bzw. der Leitungsabschnitte (20,21) zusammengesetzt sind.
  11. Luftzuführungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrleitung (14) und das Behältnis (18) aus Kunststoff bestehen.
  12. Luftzuführungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Halbschale (z.B. 28) des Behältnisses (18) mit einem Leitungsabschnitt (z.B. 21) aus einem Stück hergestellt ist.
EP01110536A 2000-06-02 2001-04-28 Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine Expired - Lifetime EP1160443B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10027426 2000-06-02
DE10027426A DE10027426B4 (de) 2000-06-02 2000-06-02 Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1160443A2 true EP1160443A2 (de) 2001-12-05
EP1160443A3 EP1160443A3 (de) 2002-11-27
EP1160443B1 EP1160443B1 (de) 2005-08-10

Family

ID=7644495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP01110536A Expired - Lifetime EP1160443B1 (de) 2000-06-02 2001-04-28 Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6508219B2 (de)
EP (1) EP1160443B1 (de)
JP (1) JP2002004963A (de)
DE (2) DE10027426B4 (de)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6695094B2 (en) * 2001-02-02 2004-02-24 The Boeing Company Acoustic muffler for turbine engine
US7210653B2 (en) * 2002-10-22 2007-05-01 The Boeing Company Electric-based secondary power system architectures for aircraft
US7267297B2 (en) * 2004-09-02 2007-09-11 The Boeing Company Integrated axially varying engine muffler, and associated methods and systems
US7364116B2 (en) * 2004-09-27 2008-04-29 The Boeing Company Automatic control systems for aircraft auxiliary power units, and associated methods
US7344107B2 (en) * 2004-10-26 2008-03-18 The Boeing Company Dual flow APU inlet and associated systems and methods
US7513119B2 (en) * 2005-02-03 2009-04-07 The Boeing Company Systems and methods for starting aircraft engines
US7367424B2 (en) * 2005-02-14 2008-05-06 Honeywell International, Inc. Eccentric exhaust muffler for use with auxiliary power units
US7765784B2 (en) * 2006-09-25 2010-08-03 The Boeing Company Thermally compliant APU exhaust duct arrangements and associated systems and methods
US7497196B2 (en) * 2006-12-12 2009-03-03 Gm Global Technology Operations, Inc. Intake assembly having Helmholtz resonators
US8657227B1 (en) 2009-09-11 2014-02-25 The Boeing Company Independent power generation in aircraft
DE102010015541A1 (de) * 2010-04-20 2011-10-20 Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) Luftreiniger mit in den Luftauslass eingebautem Resonator
JP5830854B2 (ja) * 2010-12-17 2015-12-09 スズキ株式会社 車両用エンジンの吸気装置
US8738268B2 (en) 2011-03-10 2014-05-27 The Boeing Company Vehicle electrical power management and distribution
JP6380499B2 (ja) * 2016-10-07 2018-08-29 マツダ株式会社 排気ターボ過給機付きエンジン
JP7316511B2 (ja) * 2019-07-25 2023-07-28 マツダ株式会社 エンジンの吸気装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998049440A1 (en) 1997-04-24 1998-11-05 Siemens Canada Limited Integrated duct and resonator for an automobile engine air induction system
DE19743482A1 (de) 1997-10-01 1999-04-08 Mann & Hummel Filter Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT8521303V0 (it) * 1985-04-02 1985-04-02 Alfa Romeo Spa Assorbitore di pulsazioni per il collettore di alimentazione di un motore a c.i..
JPH088305Y2 (ja) * 1987-09-07 1996-03-06 小島プレス工業株式会社 消音器
US4874061A (en) 1988-01-19 1989-10-17 Conoco Inc. Downhole orbital seismic source
JPH04209961A (ja) * 1990-12-05 1992-07-31 Toyota Motor Corp 内燃機関の吸気装置
US5572966A (en) * 1994-09-30 1996-11-12 Siemens Electric Limited Method and composite resonator for tuning an engine air induction system
US5628287A (en) * 1994-09-30 1997-05-13 Siemens Electric Limited Adjustable configuration noise attenuation device for an air induction system
JP2895407B2 (ja) * 1994-12-01 1999-05-24 本田技研工業株式会社 吸気消音装置
JP3787915B2 (ja) * 1996-09-04 2006-06-21 豊田合成株式会社 内燃機関の吸気管
US5839405A (en) * 1997-06-27 1998-11-24 Chrysler Corporation Single/multi-chamber perforated tube resonator for engine induction system
DE19843772A1 (de) * 1998-09-24 2000-03-30 Mannesmann Vdo Ag Sauganlage für eine Brennkraftmaschine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998049440A1 (en) 1997-04-24 1998-11-05 Siemens Canada Limited Integrated duct and resonator for an automobile engine air induction system
DE19743482A1 (de) 1997-10-01 1999-04-08 Mann & Hummel Filter Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator

Also Published As

Publication number Publication date
US6508219B2 (en) 2003-01-21
US20020033159A1 (en) 2002-03-21
EP1160443A3 (de) 2002-11-27
EP1160443B1 (de) 2005-08-10
DE50107016D1 (de) 2005-09-15
DE10027426A1 (de) 2001-12-13
DE10027426B4 (de) 2006-12-14
JP2002004963A (ja) 2002-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10027426B4 (de) Luftzuführungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE68917448T2 (de) Ansaugvorrichtung für Kraftmaschine.
EP0791131B1 (de) Resonanz-schalldämpfer
DE102010036366A1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse zur Reduzierung der Verkokung
EP0158008A2 (de) Luftansauganlage einer Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE3807193A1 (de) Ansaugvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine
EP1051562B1 (de) Schalldämpfer mit einem nebenschlussresonator
WO1994004816A1 (de) Brennkraftmaschine mit einer ansauganlage
EP0225620B1 (de) Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit Ansauganlage
EP0433411B1 (de) Luftmessvorrichtung
EP0859146B1 (de) Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
DE2706957C2 (de) Abgasschalldämpfer
EP1664499A1 (de) Abgasanlage für eine brennkraftmaschine
EP1798390B2 (de) Abgasanlage für Brennkraftmaschinen
EP0278117B1 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit durch Frischgas-Resonanzschwingungen gesteigertem Liefergrad
DE60008774T2 (de) Keilabschnitt-mehrkammer-resonatoranordnung
DE20120470U1 (de) Schalldämpfungseinrichtung
DE3500024C2 (de) Einlaßsystem für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine
DE102019105691A1 (de) Verfahren zum bereitstellen eines leckfreien akustischen volumens für ein fahrzeugrahmenelement
EP1505274A1 (de) Brennkraftmaschine mit 2-stufigem Abgasturbolader und Ladeluftkühlung zwischen Nieder- und Hochdruckverdichter
DE3742322A1 (de) Ansaugsystem fuer eine hubkolben-brennkraftmaschine
DE10144938B4 (de) Struktur einer Kraftstoffeinspritzventilanordnung einer Brennkraftmaschine
DE60203059T2 (de) Geräuscharmer integrierter Luftfilter
DE1476625A1 (de) Auspuffgeraeuschdaempfer,insbesondere fuer Viertakt-Verbrennungsmotoren
DE3926921A1 (de) Auspuffanlage fuer eine brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Free format text: 7F 02M 35/12 A, 7F 02M 35/10 B

17P Request for examination filed

Effective date: 20030527

AKX Designation fees paid

Designated state(s): DE FR GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20030710

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 50107016

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20050915

Kind code of ref document: P

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20051128

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20060511

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20070615

Year of fee payment: 7

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20080428

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: CD

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20100506

Year of fee payment: 10

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

Free format text: REGISTERED BETWEEN 20110310 AND 20110316

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

Free format text: REGISTERED BETWEEN 20110331 AND 20110406

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20110421

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20111230

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20110502

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20120428

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120428

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20160405

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50107016

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20171103