EP1085140A1 - Abdichtungsbahn zur Verwendung im Bauwesen - Google Patents

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EP1085140A1
EP1085140A1 EP99810820A EP99810820A EP1085140A1 EP 1085140 A1 EP1085140 A1 EP 1085140A1 EP 99810820 A EP99810820 A EP 99810820A EP 99810820 A EP99810820 A EP 99810820A EP 1085140 A1 EP1085140 A1 EP 1085140A1
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EP
European Patent Office
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layer
edge
substrate layer
plastic
sealing membrane
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP99810820A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Waber
Werner Spaniol
Erik Vogel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huber and Suhner AG
Original Assignee
Huber and Suhner AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Huber and Suhner AG filed Critical Huber and Suhner AG
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Publication of EP1085140A1 publication Critical patent/EP1085140A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
    • E04D5/10—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form by making use of compounded or laminated materials, e.g. metal foils or plastic films coated with bitumen
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
    • E04D5/12—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form specially modified, e.g. perforated, with granulated surface, with attached pads

Definitions

  • the invention relates to a waterproofing membrane for use in construction, with a flexible plastic layer made of in particular thermoplastic or thermoelastic, weldable or adhesive plastic and with one on at least one Side of the plastic layer laminated substrate layer, in particular from a Reinforcement material, wherein a longitudinal edge of the substrate or reinforcement layer of an adjacent longitudinal edge of the plastic layer has a distance, so that the Plastic is exposed in an edge strip of the web.
  • Such waterproofing membranes are used in particular for sealing roofs Joints and used by tunnels etc.
  • Synthetic fibers, e.g. Polyester, polyamide or polypropylene, or natural fibers, such as e.g. Glass, rock, tree, cellulose, etc. are suitable as materials for the waterproofing membrane especially PVC, polyethylene, polypropylene and other polymers or copolymers or mixtures. Thermoplastics can be welded.
  • Cross-linked plastics are glued or e.g. welded by ultrasound.
  • the substrate layer can in particular to reinforce or improve the bonding of the Web on a surface, as a separating layer against migration, as a cushion layer or serve to improve the insulating properties.
  • the object of the invention is to reduce the risk of such a failure.
  • This weakening is avoided in the sealing membrane according to the invention by that the substrate layer in an edge region adjacent to the said longitudinal edge has a gradually decreasing thickness against this longitudinal edge.
  • the tapered substrate edge area also prevents or reduces if the application is not precisely fitting, sharp transitions or larger cavities in the existing substrate composites in the joining area. Partial overlap of the tapered Substrate area on the connecting track are possible and lead to a smooth transition.
  • the sealing membrane shown has a flexible plastic layer 1 made of a thermoplastic or thermoelastic, weldable and adhesive plastic.
  • a reinforcing substrate layer 2 is laminated onto one side of the plastic layer 1. This can, for example, be made from a fleece or a woven fabric or mesh from synthetic or natural fibers.
  • the plastic layer 1 usually has a thickness d1 from 0.5 to 4 mm, and the substrate layer, in particular a nonwoven, can expediently have a thickness d2 of 1 to 4 mm.
  • a longitudinal edge 2.1 of the reinforcing material layer 2 has an adjacent one Longitudinal edge 1.1 of the plastic layer 1 a distance b, so that the weldable Plastic of layer 1 is exposed in an edge strip 1.2.
  • This strip 1.2 can the use of the waterproofing membrane with the plastic layer of an adjacent one Sealing membrane is welded overlapping, e.g. by heat and / or swelling and / or Solvent ( Figure 2).
  • the width b of the edge strip 1.2 can be expedient about 2 to 5% of the total width B of the waterproofing membrane.
  • the total width B is usually in the range of 1.5 for roofing membranes or membranes for earth waterproofing to 2.5 m, preferably about 2 m, and the width b of the edge strip can then in Range from 4 to 10 cm.
  • the longitudinal edge 2.1 of the reinforcing layer with an edge in the plastic layer is pressed in and weakens it has the reinforcing layer 2 in an edge region 2.2 adjacent to the longitudinal edge 2.1, one against the longitudinal edge 2.1 gradually decreasing thickness.
  • the thickness can preferably be down to zero leak.
  • the edge region 2.2 of the reinforcing layer can expediently be a Have width a, which is equal to 0.5 to 5% of the total width A of the reinforcing layer.
  • the edge area 2.2 can also, as indicated in FIG. 2 with broken lines, a bit below the plastic layer of the neighboring waterproofing membrane extend.
  • the sealing membrane described is used in construction, especially for Sealing roofs, tunnels, wall columns for flooring work and the like.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Building Environments (AREA)
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Abstract

Die Abdichtungsbahn besitzt eine flexible Kunststoffschicht (1) aus thermoplastischem oder thermoelastischem, schweissbarem Kunststoff und eine auf eine Seite der Kunststoffschicht (1) aufkaschierte Substrat-, insbesondere Verstärkungsmaterialschicht (2), vorzugsweise ein Faservlies. Neben einem Längsrand (2.1) der Verstärkungsschicht liegt ein Randstreifen (1.2) der Kunststoffschicht (1) frei, so dass die Kunststoffschicht (1) problemlos mit einer Kunststoffschicht einer benachbarten Abdichtungsbahn überlappend verschweisst werden kann. In einem dem Längsrand (2.1) benachbarten Randbereich (2.2) hat die Verstärkungsschicht (2) eine gegen den Längsrand (2.1) hin allmählich auf null abnehmende Dicke. Dadurch ist die Gefahr vermieden, dass der Längsrand (2.1) beim Aufkaschieren in die Kunststoffschicht (1) mit einer Kante in die Kunststoffschicht (1) eingedrückt wird und diese durch Kerbwirkung schwächt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtungsbahn zur Verwendung im Bauwesen, mit einer flexiblen Kunststoffschicht aus insbesondere thermoplastischem oder thermoelastischem, schweiss- oder klebbarem Kunststoff und mit einer auf wenigstens eine Seite der Kunststoffschicht aufkaschierten Substratschicht, insbesondere aus einem Verstärkungsmaterial, wobei ein Längsrand der Substrat- bzw. Verstärkungsschicht von einem benachbarten Längsrand der Kunststoffschicht einen Abstand hat, so dass der Kunststoff in einem Randstreifen der Bahn freiliegt.
Solche Abdichtungsbahnen werden insbesondere zum Abdichten von Dächern, von Fugen und von Tunnels usw. verwendet. Der Randstreifen der Bahn, in welchem der schweiss- oder klebbare Kunststoff freiliegt, ist dabei vorgesehen, damit die Bahn mit einem Rand einer benachbarten gleichen Bahn überlappend verbunden, insbesondere verschweisst oder verklebt werden kann. Als Substrat- bzw. Verstärkungsschicht eignen sich insbesondere Flächengebilde, wie Gewebe, non-woven, Gewirke oder Filze aus Synthesefasern, wie z.B. Polyester, Polyamid oder Polypropylen, oder Naturfasern, wie z.B. Glas, Stein-, Baum-, Zellwolle usw. Als Matial für die Abdichtungsbahn eignen sich insbesondere PVC, Polyäthylen, Polypropylen und andere Polymere oder Co-Polymere bzw. Mischungen. Thermoplaste können dabei geschweisst werden. Vernetzte Kunststoffe werden verklebt oder z.B. durch Ultraschall verschweisst. Die Substratschicht kann dabei insbesondere zur Verstärkung oder Verbesserung einer Verklebung der Bahn auf einem Untergrund, als Trennlage gegen Migrationen, als Polsterschicht oder zur Verbesserung der Isoliereigenschaften dienen.
Bei der Verwendung solcher Bahnen hat es sich gezeigt, dass die Kunststoffschicht relativ häufig im Bereich des Uebergangs von der aufkaschierten Substratschicht zur unkaschierten Kunststoffschicht versagt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Gefahr eines solchen Versagens zu verringern.
Untersuchungen haben nun gezeigt, dass das Versagen der Kunststoffschicht im Bereich des Längsrandes der Verstärkungsschicht nicht etwa darauf zurückzuführen ist, dass das Verstärkungsmaterial unmittelbar neben dem Längsrand nicht mehr vorhanden ist. Vielmehr liegt beim Längsrand der Verstärkungsschicht eine Schwächung der Kunststoffschicht durch Kerbwirkung vor, die sich bei den bekannten Abdichtungsbahnen der angegebenen Art dadurch ergibt, dass der Längsrand der Substrat- bzw. Verstärkungsschicht beim Aufkaschieren mit seiner Kante in die Kunststoffschicht eingepresst wird und diese schwächt.
Diese Schwächung ist bei der erfindungsgemässen Abdichtungsbahn dadurch vermieden, dass die Substratschicht in einem dem genannten Längsrand benachbarten Randbereich eine gegen diesen Längsrand allmählich abnehmende Dicke hat.
Der sich verjüngende Substrat-Randbereich verhindert oder reduziert auch bei nicht passgenauer Applikation scharfe Uebergänge oder grössere Hohlstellen der vorliegenden Substratverbunde im Fügebereich. Teilüberlappungen des sich verjüngenden Substratbereiches auf der Anschlussbahn sind möglich und führen zu einem sanften Uebergang.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Abdichtungsbahn ist in den Zeichnungen schematisch dargestellt.
  • Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Abdichtungsbahn mit den Merkmalen der Erfindung.
  • Figur 2 zeigt zwei miteinander verbundene Abdichtungsbahnen gemäss Figur 1 in verkleinertem Massstab und in perspektivischer Darstellung.
    • Die dargestellte Abdichtungsbahn besitzt eine flexible Kunststoffschicht 1 aus einem thermoplastischen oder thermoelastischem, schweissbaren und klebbaren Kunststoff. Auf eine Seite der Kunststoffschicht 1 ist eine Verstärkungssubstratschicht 2 aufkaschiert. Diese kann beispielsweise aus einem Vlies oder Gewebe oder Gitter aus Synthese- oder Naturfasern bestehen. Die Kunststoffschicht 1 hat in der Regel eine Dicke d1 von 0,5 bis 4 mm, und die Substratschicht, insbesondere ein Faservlies, kann zweckmässig eine Dicke d2 von 1 bis 4 mm haben.
    Ein Längsrand 2.1 der Verstärkungsmaterialschicht 2 hat von einem benachbarten Längsrand 1.1 der Kunststoffschicht 1 einen Abstand b, so dass der schweissbare Kunststoff der Schicht 1 in einem Randstreifen 1.2 freiliegt. Dieser Streifen 1.2 kann bei der Verwendung der Abdichtungsbahn mit der Kunststoffschicht einer benachbarten Abdichtungsbahn überlappend verschweisst werden, z.B. durch Wärme und/oder Quell- und/oder Lösungsmittel (Figur 2). Die Breite b des Randstreifens 1.2 kann zweckmässig etwa 2 bis 5 % der Gesamtbreite B der Abdichtungsbahn betragen. Die Gesamtbreite B liegt bei Dachbahnen oder Bahnen für Erdabdichtungen in der Regel im Bereich von 1,5 bis 2,5 m, vorzugsweise bei etwa 2 m, und die Breite b des Randstreifens kann dann im Bereich von 4 bis 10 cm liegen.
    Um der Gefahr zu begegnen, dass beim Aufkaschieren der Verstärkungsschicht 2 auf die Kunststoffschicht 1 der Längsrand 2.1 der Verstärkungsschicht mit einer Kante in die Kunststoffschicht eingedrückt wird und diese schwächt, hat die Verstärkungsschicht 2 in einem dem Längsrand 2.1 benachbarten Randbereich 2.2 eine gegen den Längsrand 2.1 hin allmählich abnehmende Dicke. Die Dicke kann vorzugsweise bis auf null auslaufen. Dabei kann der Randbereich 2.2 der Verstärkungsschicht zweckmässig eine Breite a haben, die gleich 0,5 bis 5 % der Gesamtbreite A der Verstärkungsschicht ist. Der Randbereich 2.2 kann sich auch, wie in Figur 2 mit unterbrochenen Linien angedeutet, ein Stück weit unter die Kunststoffschicht der benachbarten Abdichtungsbahn erstrecken.
    Die beschriebene Abdichtungsbahn wird im Bauwesen verwendet, insbesondere zum Abdichten von Dächern, Tunneln, Mauer-Spalten für Bodenbelagsarbeiten u.dgl.

    Claims (6)

    1. Abdichtungsbahn zur Verwendung im Bauwesen, mit einer flexiblen Kunststoffschicht (1) aus schweiss- und/oder klebbarem Kunststoff und mit einer auf eine Seite der Kunststoffschicht aufkaschierten Substratschicht (2), insbesondere eine Verstärkungsschicht, wobei ein Längsrand (2.1) der Substratschicht (2) von einem benachbarten Längsrand (1.1) der Kunststoffschicht (1) einen Abstand (b) hat, so dass der schweissbare Kunststoff in einem Randstreifen (1.2) der Bahn freiliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Substratschicht (2) in einem dem genannten Längsrand (2.1) benachbarten Randbereich (2.2) eine gegen diesen Längsrand (2.1) allmählich abnehmende Dicke hat.
    2. Abdichtungsbahn nach Anspruch 1, in welcher der Randstreifen (1.2) der Bahn eine Breite (b) hat, die gleich 2 bis 5 % der Gesamtbreite (B) der Bahn ist.
    3. Abdichtungsbahn nach Anspruch 2, in welcher die Gesamtbreite (B) der Bahn 1,5 bis 2,5 m beträgt und die Breite (b) des Randstreifens (1.2) 4 bis 10 cm beträgt.
    4. Abdichtungsbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Randbereich (2.2) der Substratschicht (2) eine Breite (a) hat, die gleich 0,5 bis 5 % der Gesamtbreite (A) der Substratschicht (2) ist.
    5. Abdichtungsbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffschicht (1) eine Dicke (d1) von 0,5 bis 4 mm hat und die Substratschicht (2), insbesondere ein Faservlies, eine Dicke (d2) von 2 bis 4 mm hat.
    6. Abdichtungsbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Substratschicht (2) im genannten Randbereich (2.2) auslaufend bis auf null abnimmt.
    EP99810820A 1999-09-14 1999-09-14 Abdichtungsbahn zur Verwendung im Bauwesen Withdrawn EP1085140A1 (de)

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