EP1052449A2 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents

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EP1052449A2
EP1052449A2 EP20000109700 EP00109700A EP1052449A2 EP 1052449 A2 EP1052449 A2 EP 1052449A2 EP 20000109700 EP20000109700 EP 20000109700 EP 00109700 A EP00109700 A EP 00109700A EP 1052449 A2 EP1052449 A2 EP 1052449A2
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reflector
lens
brightening
headlight according
light
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Franz-Josef Kalze
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Hella GmbH and Co KGaA
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Hella KGaA Huek and Co
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    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
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    • F21S41/334—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors
    • F21S41/336—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of patch like sectors with discontinuity at the junction between adjacent areas
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    • F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
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    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/17—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/20—Illuminance distribution within the emitted light

Definitions

  • the invention relates to a headlight for vehicles with a bowl-shaped reflector, with a light source assigned to the reflector, with a lens arranged in the beam path of the reflector, which lens from the Reflector collects reflected light and a convex facing away from the reflector Has side, and with a screen surrounding the lens
  • Such a headlight for vehicles is known from DE 41 27 403 C2.
  • the Headlights have a plastic housing, the front Opening is completed by a translucent lens.
  • a light unit is arranged inside the housing and has an ellipsoidal shape Reflector, a lens and an aperture arranged between the lens and reflector having.
  • the light unit is used to generate a dimmed light.
  • the Lens is surrounded by a screen, which is held on the housing.
  • Such Visors are often on the side facing the lens with a reflective surface.
  • the screens shield the one hand View into the headlight interior and on the other hand they give it Headlights have a homogeneous, brilliant appearance.
  • the disadvantage here is that when the headlights are switched on, the active light emission only through the small one Dimensional lens is determined and thus perceived as dazzling becomes.
  • the headlight known from DE 197 04 4766 A1 there is between one ellipsoidal reflector and a lens an annular brightening reflector arranged.
  • the fill-in reflector directs light rays that come directly from a inner focal point of the reflector arranged light source emerge from the lens past. This means that when you look at the headlight appears at switched on light source not only illuminates its light source but also the additional brightening reflector, so that overall a larger area is illuminated is as the area of the lens and the subjective glare is reduced.
  • the brightening reflector between the lens and the ellipsoidal reflector the view of a holder supporting the lens, the Aperture and the light source located in the inner focal point of the reflector. So that the headlamp is homogeneous brilliant in this area too Appearance, the holder and the bezel must be elegantly designed and be provided with a reflective surface. Through this reflective Surface of the holder can dazzle the oncoming traffic arise.
  • the lens itself can be viewed as a light source / illuminant.
  • the projection of this light source represents an independent optical system (brightening of the surroundings through lens projection).
  • the reflector, the light source and the lens provide the main light beam.
  • the luminance generated from the brightening reflector (surrounding reflector) creates a low, homogeneous level of glare in the oncoming traffic area.
  • the oncoming driver therefore does not define the lens, but the entire surface of the lens and fill-in reflector as the light-active surface.
  • the prerequisite for a pleasant appearance for oncoming traffic is the homogeneity of the luminance distribution over the entire illuminating surface of the brightening reflector.
  • the headlight for vehicles has a light unit (15), which in one Headlight housing, not shown, is arranged.
  • the light unit (15) can be rigidly connected to the headlight housing or in the The headlight housing can be mounted so as to be adjustable about at least one axis.
  • the Light unit (15) has an ellipsoidal reflector (1), in the interior of which Burning location a light source (2) is arranged.
  • a light source (2) Incandescent lamp or a gas discharge lamp are used.
  • the lamp is in one in the Peak area of the reflector (1) introduced opening (16) and through a socket (17) is held on the reflector (1).
  • the lens (3) is over one Lens holder (18) connected to the front edge of the reflector (1).
  • the Lens (3) has a flat side (19) facing the reflector (1) and one Reflector (1) facing away from the convex side (4)
  • the ellipsoidal reflector (1) is provided on its front with a reflective surface (20) by a Freeform surface is determined.
  • the freeform surface cannot be mathematical Function are described, but is chosen freely.
  • From the light source (2) outgoing light rays (21) reflected by the reflector (1) produce a Main light beam (12) with one imaged by the aperture (14) Cut-off line (22).
  • the main light beam (12) can be symmetrical or serve asymmetrical low beam.
  • Light rays (21) run with respect to the optical axis (9) of the light unit (15) inclined downwards at an angle (a).
  • the lens (3) with its convex side (4) dips through one Receiving opening (24) of a paraboloid-shaped brightening reflector (5).
  • the brightening reflector (5) borders on the edge area of its receiving opening (24) convex side (4) of the lens (3) and is with this edge area on the Lens holder (8) attached.
  • Brightening reflector (5) is a reflection surface (6), which is a in each radial section paraboloidal line describes.
  • the paraboloid-shaped brightening reflector (5) has a focal area assigned to the lens (3), which in the inside and / or is arranged outside the lens (3).
  • the paraboloid-shaped brightening reflector (5) has at least one optical axis (23) which is parallel to the optical axis (9) of the light unit (15) runs.
  • the brightening reflector (5) shown in Figure 2 surrounds the lens (3) at a distance and is attached to the headlight housing, not shown.
  • the convex Side (4) of the lens (3) has a roughness in the micro area Parts of the light diffuse outwards, while other parts enter the lens totally reflect so that they come out on the other side of the lens.
  • This light components deflected by the lens (3) are those on the reflection surface (6) of the Lightening reflector (5) light rays (7), which a secondary light beam (13) produce.
  • the brightening reflector (5) shown in FIGS. 1 and 2 is thus to the light unit (15) aligned that its secondary light beam (13) at least for the most part is arranged above the main light beam (12). From the fill reflector (5) generated luminance levels do not create any disturbing effects for oncoming traffic Glare.
  • the headlight shows a pleasant for the oncoming traffic Appearance, since not only the lens (3) but also the lens (3) completely surrounding fill-in reflector (5) is illuminated.
  • FIG. 2 there is a circumferential line (8) on the convex side (4) of the lens (3) shown, through which optical axes (23) run, which together a Form a cylinder whose central axis coincides with the optical axis (9) of the light unit (15) coincides.
  • the optical axes (23) are from the paraboloid lines formed, which result in radial sections through the brightening reflector (5).
  • the brightening reflector (5) can be placed in a large screen of a headlight several light units can be integrated. Such screens are either on Headlight housing or a lens attached.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Der Scheinwerfer weist einen schalenförmigen Reflektor (1) auf, dem eine Lichtquelle (2) zugeordnet ist. In dem Strahlengang des Reflektors (1) ist eine Linse (3) angeordnet, welche eine dem Reflektor (1) abgewandte konvexe Seite (4) aufweist und das von dem Reflektor (1) reflektierte Licht sammelt. Die Linse (3) ist von einer Sichtblende umgeben, welche zusätzlich als Aufhellreflektor (5) dient. Der Aufhellreflektor (5) umgibt die Linse (3) vollständig, weist einen der Linse (3) zugeordneten Brennbereich auf und sammelt von der Linse (3) abgelenkte Lichtanteile der Lichtquelle (2). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor, mit einer dem Reflektor zugeordneten Lichtquelle, mit einer in dem Strahlengang des Reflektors angeordneten Linse, welche das von dem Reflektor reflektierte Licht sammelt und eine dem Reflektor abgewandten konvexe Seite aufweist, und mit einer die Linse umgebenden Sichtblende
Eine solcher Scheinwerfer für Fahrzeuge ist aus der DE 41 27 403 C2 bekannt. Der Scheinwerfer weist ein aus Kunststoff bestehendes Gehäuse auf, dessen vordere Öffnung durch eine lichtdurchlässige Abschlußscheibe abgeschlossen ist. Im Inneren des Gehäuses ist eine Lichteinheit angeordnet, die einen ellipsoidförmigen Reflektor, eine Linse und eine zwischen Linse und Reflektor angeordnete Blende aufweist. Die Lichteinheit dient zur Erzeugung eines abgeblendeten Lichts. Die Linse ist von einer Sichtblende umgeben, die an dem Gehäuse gehaltert ist. Solche Sichtblenden sind häufig auf der der Abschlußscheibe zugewandten Seite mit einer reflektierenden Oberfläche versehen. Die Sichtblenden schirmen zum einen die Sicht in das Scheinwerferinnere ab und zum anderen verleihen sie dem Scheinwerfer ein homogenes brillantes Erscheinungsbild. Nachteilig hierbei ist, daß bei eingeschalteten Scheinwerfer der aktive Lichtaustritt nur durch die kleine Abmessungen aufweisende Linse bestimmt ist und somit als blendend empfunden wird.
Trotz des objektiv sehr niedrigen Blendenniveaus solcher Scheinwerfer im Gegenverkehrsraum werden die hohen Leuchtdichten bei kleinen, scharf abgegrenzten leuchtenden Flächen duch den Gegenverkehr als störend empfunden. Diese subjektive Blendungsempfindung (psychologische Blendung) hängt von der Größe der leuchtenden Fläche ab. Bei gleicher Blendungsstärke am Auge des entgegenkommenden Fahrers werden kleine, leuchende Flächen (höhere Leuchtdichte) als wesentlich stärker blendend empfunden.
Bei dem aus der DE 197 04 4766 A1 bekannten Scheinwerfer ist zwischen einem ellipsoidförmigen Reflektor und einer Linse ein ringförmiger Aufhellreflektor angeordnet. Der Aufhellreflektor lenkt Lichtstrahlen, welche direkt aus einer im inneren Brennort des Reflektors angeordneten Lichtquelle austreten an der Linse vorbei. Dadurch erscheint bei einer Betrachtung des Scheinwerfers bei eingeschalteter Lichtquelle nicht nur dessen Lichtquelle beleuchtet sondern auch der zusätzliche Aufhellreflektor, so daß insgesamt eine größere Fläche beleuchtet ist als die Fläche der Linse und die subjektive Blendwirkung reduziert wird. Weiterhin ist wegen der Anordnung des Aufhellreflektors zwischen der Linse und dem ellipsoidförmigen Reflektors die Sicht auf einen die Linse tragenden Halter, die Blende und auf die im inneren Brennort der Reflektors angeordnete Lichtquelle frei. Damit der Scheinwerfer auch in diesem Bereich ein homogenes brillantes Erscheinungsbild aufweist, müssen der Halter und die Blende formschön gestaltet und mit einer reflektierenden Oberfläche versehen sein. Durch diese reflektierende Oberfläche des Halters können den Gegenverkehr blendende Störstrahlen entstehen.
Aufgabe der Erfindung ist es, den im Oberbegriff beschriebenen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart zu gestalten, daß bei eingeschaltetem Scheinwerfer eine aktive Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers wesendlich größer erscheint als die Lichtaustrittsfläche der Linse und trotzdem weder eine störende Blendung für den Gegenverkehr noch eine zusätzliche Lichtquelle notwendig ist. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Sichtblende zusätzlich ein Lichtstrahlen der Lichtquelle sammelnder Aufhellreflektor ist, welcher vollständig die Linse umgibt und einen der Linse zugeordneten Brennbereich aufweist. Hierbei liefert die Linse nicht ausschließlich das projizierte Hauptlichtbündel sondern physikalische Effekte wie
  • diffus abgestrahlte Totalreflexionsanteile und
  • diffuse Anteile durch Brechung an der Oberflächen-Mikrostruktur.
Dies führt dazu, daß die Linse selbst als Lichtquelle / Leuchtkörper angesehen werden kann. Die Projektion dieser Lichtquelle stellt ein eigenständiges optisches System dar (Umfeldaufhellung durch Linsenprojektion).
Der Reflektor, die Lichtquelle und die Linse liefern das Hauptlichtbündel. Die aus dem Aufhellreflektor (Umfeldreflektor) generierten Leuchtdichten erzeugen im Raum des Gegenverkehr ein niedriges, homogenes Blendungsniveau. Der entgegenkommende Fahrer definiert somit nicht die Linse, sondern die gesamte Fläche von Linse und Aufhellreflektor als lichtaktive Fläche.
Voraussetzung für ein für den Gegenverkehr angenehmes Erscheinungsbild ist die Homogenität der Leuchtdichtenverteilung auf der gesamten leuchtenden Fläche des Aufhellreflektors. Um eine ideale Homogenität der Leuchtdichteverteilung auf dem Aufhellreflektor zu erzielen, ist eine diffuse Reflexion aus jedem Oberflächenpunkt der Linse vorteilhaft. Diese "Normalen-Rauschen" kann durch eine Mikrorauhigkeit der Oberfläche oder durch Segmentierung, Facettierung, Hammerschlagstruktur usw. erreicht werden.
Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen zwei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung veranschaulicht sind.
Die Zeichnungen zeigen
Figur 1:
einen vertikalen mittleren Längsschnitt durch einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer einen Reflektor, eine Blende und eine Linse aufweisenden Lichteinheit und einem die Linse umgebenden Aufhellreflektor, der an der Lichteinheit gehaltert ist.
Figur 2:
eine Seitenansicht auf eine Linse und einen die Linse mit Abstand umgebenden Aufhellreflektor
Figur 3:
eine prinzipielle Darstellung der Lichtbündel des Scheinwerfers im Verkehrsraum und
Figur 4:
eine prinzipielle Darstellung der Lichtverteilungen auf einem Meßschirm
Der Scheinwerfer für Fahrzeuge weist eine Lichteinheit (15) auf, welche in einem nicht dargestellten Schweinwerfergehäuse angeordnet ist. Die Lichteinheit (15) kann starr mit dem Scheinwerfergehäuse verbunden sein oder in dem Scheinwerfergehäuse um mindestens eine Achse verstellbar gelagert sein. Die Lichteinheit (15) weist einen ellipsoidförmigen Reflektor (1) auf, in dessen innerem Brennort eine Lichtquelle (2) angeordnet ist. Als Lichtquelle (2) kann eine Glühlampe oder eine Gasentladungslampe dienen. Die Lampe ist in eine in den Scheitelbereich des Reflektors (1) eingebrachte Öffnung (16) eingesetzt und durch eine Fassung (17) an dem Refleketor (1) gehaltert. Die Linse (3) ist über einen Linsenhalter (18) mit dem vorderen Rand des Reflektors (1) verbunden. Die Linse (3) weist eine dem Reflektor (1) zugewandte plane Seite (19) und eine dem Reflektor (1) abgewandte konvexe Seite (4) auf Der ellipsoidförmige Reflektor (1) ist auf seiner Vorderseite mit einer Reflektionsfläche (20) versehen, die von einer Freiformfläche bestimmt ist. Die Freiformfläche kann nicht durch eine mathematische Funktion beschrieben werden, sondern ist frei gewählt. Die von der Lichtquelle (2) ausgehenden und von dem Reflektor (1) reflektierten Lichtstrahlen (21) erzeugen ein Hauptlichtbündel (12) mit einer durch die Blende (14) abgebildeten Hell-Dunkel-Grenze (22). Das Hauptlichtbündel (12) kann als symmetrisches oder asymmetrisches Abblendlicht dienen. Die aus der Linse (3) austretenden Lichtstrahlen (21) verlaufen gegenüber der optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) in einem Winkel (a) geneigt nach unten.
In Figur 1 taucht die Linse (3) mit ihrer konvexen Seite (4) durch eine Aufnahmeöffnung (24) eines paraboloidförmigen Aufhellreflektors (5) hindurch. Der Aufhellreflektor (5) grenzt mit dem Randbereich seiner Aufnahmeöffnung (24) an die konvexe Seite (4) der Linse (3) an und ist mit diesem Randbereich an dem Linsenhalter (8) befestigt. Die dem Reflektor (1) abgewandte Seite des Aufhellreflektors (5) ist eine Reflektionsfläche (6), die in jedem Radialschnitt eine paraboloidförmige Linie beschreibt. Der paraboloidförmige Aufhellreflektor (5) weist einen der Linse (3) zugeordneten Brennbereich auf, welcher im innerhalb und/oder außerhalb der Linse (3) angeordnet ist. Der paraboloidförmige Aufhellreflektor (5) weist mindestens eine optische Achse (23) auf, welche parallel zur optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) verläuft.
Der in Figur 2 dargestellte Aufhellreflektor (5) umgibt die Linse (3) in einem Abstand und ist an dem nicht dargestellten Scheinwerfergehäuse befestigt. Die konvexe Seite (4) der Linse (3) weist eine Rauhigkeit im Microbereich auf Deshalb streuen Anteile des Lichts diffus nach außen, während andere Anteile in die Linse hinein total reflektieren, so daß diese auf der anderen Seite der Linse heraustreten. Diese von der Linse (3) abgelenkten Lichtanteile sind die auf die Reflektionsfläche (6) des Aufhellreflektors (5) auftretenden Lichtstrahlen (7), welche ein Nebenlichtbündel (13) erzeugen.
Der in den Figuren 1 und 2 gezeigte Aufhellreflektor (5) ist so zu der Lichteinheit (15) ausgerichtet, daß sein Nebenlichtbündel (13) zumindest zum größten Teil oberhalb des Hauptlichtbündels (12) angeordnet ist. Die aus dem Aufhellreflektor (5) generierten Leuchtdichten erzeugen für den Gegenverkehr keine störende Blendung. Der Scheinwerfer weist für den Gegenverkehr ein angenehmes Erscheinungsbild auf, da nicht nur die Linse (3), sondern auch der die Linse (3) vollständig umgebende Aufhellreflektor (5) beleuchtet ist.
In Figur 2 ist auf der konvexen Seite (4) der Linse (3) eine Umfangslinie (8) dargestellt, durch welche optische Achsen (23) verlaufen, die zusammen einen Zylinder bilden, dessen Mittelachse mit der optischen Achse (9) der Lichteinheit (15) zusammenfällt. Die optischen Achsen (23) sind von den paraboloidförmigen Linien gebildet, die sich in radialen Schnitten durch den Aufhellreflektor (5) ergeben.
Der Aufhellreflektor (5) kann in eine große Sichtblende eines Scheinwerfers mit mehreren Lichteinheiten integriert sein. Solche Sichtblenden sind entweder am Scheinwerfergehäuse oder einer Abschlußscheibe befestigt.
Bezugszeichen
1
Reflektor
2
Lichtquelle
3
Linse
4
konvexe Seite
5
Aufhellreflektor
6
Reflexionsfläche
7
Lichtstrahlen
8
Umfangslinie
9
optische Achse
10
Neben-Lichtfigur
11
Haupt-Lichtfigur
12
Haupt-Lichtbündel
13
Neben-Lichtbündel
14
Blende
15
Lichteinheit
16
Öffnung
17
Fassung
18
Linsenhalter
19
plane Seite
20
Reflexionsfläche
21
Lichtstrahlen
22
Hell-Dunkel-Grenze
23
optische Achsen
24
Aufnahmeöffnung

Claims (14)

  1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor (1), mit einer dem Reflektor (1) zugeordneten Lichtquelle (2), mit einer in dem Strahlengang des Reflektors (1) angeordneten Linse (3), welche das von dem Reflektor (1) reflektierte Licht sammelt und eine dem Reflektor (1) abgewandte konvexe Seite (4) aufweist, und mit einer die Linse (3) umgebenden Sichtblende, dadurch gekennzeichnet, daß die Sichtblende zusätzt ich ein Lichtstrahlen (7) der Lichtquelle (2) sammelnder Aufhellreflektor (5) ist, welcher vollständig die Linse (3) umgibt und einen der Linse (3) zugeordneten Brennbereich aufweist.
  2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) eine Reflexionsfläche (6) aufweist, die in jedem Radialschnitt eine paraboloidförmige Linie aufweist und von der Linse (3) abgelenkte Lichtstrahlen (7) sammelt.
  3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) koaxial zur optischen Achse (9) der Linse (3) verläuft.
  4. Scheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) ringförmig verläuft.
  5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich des Aufhellreflektors (5) in einem Bereich der konvexen Seite (4) der Linse (3) verläuft.
  6. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Linse (3) mit ihrer vorderen konvexen Seite (4) durch den Brennbereich des Aufhellreflektors (5) hindurchgeht.
  7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der größte Teil des Brennbereichs des Aufhellreflektors (5) im Inneren der Linse (3) angeordnet ist.
  8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der größte Teil des Brennbereichs des Aufhellreflektors (5) außerhalb der Linse (3) und angrenzend zur konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) verläuft.
  9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennbereich auf der konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) liegt.
  10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) so gegenüber der Linse (3) und dem schalenförmigen Reflektor (1) angeordnet ist, daß die von dem Aufhellreflektor (5) reflektierten Lichtstrahlen (7), die aus der konvexen vorderen Seite (4) der Linse (3) austreten und auf den Aufhellreflektor (5) auftreffen, auf einer vor dem Scheinwerfer aufstellbaren Wand eine Neben - Lichtfigur (10) ergeben, die zumindest mit einem Bereich oberhalb einer Heildunkelgrenze einer abgeblendeten Haupt - Lichtfigur (11) liegt und der Umfeldaufhellung dient.
  11. Scheinwerfer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine optische Achse des Aufhellreflektors (5) in einem spitzen Winkel zur optischen Achse (9) der Linse (3) und des schalenförmigen Reflektors (1) verläuft, wobei in Anbaulage des Scheinwerfers im Bereich seines Haupt-Lichtbündels (12) die optische Achse des Aufhellreflektors (5) oberhalb der optischen Achse (5) der Linse (3) und des schalenförmigen Reflektors (1) verläuft.
  12. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflexionsfläche (6) des Aufhellreflektors (5) eine Lichtstrahlen (7) streuende Oberflächenstruktur aufweist.
  13. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) an ener den Reflektor (1) und Linse ((3)) aufweisenden Lichteinheit gehaltert ist.
  14. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1. bis 11., dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhellreflektor (5) an einem den Reflektor (1) und die Lnse (3) aufnehmenden Gehäuse gehaltert ist und die Linse (3) mit Abstand umgibt.
EP20000109700 1999-05-10 2000-05-08 Scheinwerfer für Fahrzeuge Expired - Lifetime EP1052449B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19921511 1999-05-10
DE1999121511 DE19921511A1 (de) 1999-05-10 1999-05-10 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP1052449A2 true EP1052449A2 (de) 2000-11-15
EP1052449A3 EP1052449A3 (de) 2003-01-29
EP1052449B1 EP1052449B1 (de) 2004-08-25

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ID=7907589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20000109700 Expired - Lifetime EP1052449B1 (de) 1999-05-10 2000-05-08 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP1052449B1 (de)
AT (1) ATE274673T1 (de)
DE (2) DE19921511A1 (de)
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