EP1030012A1 - Serrure pour ouvrant de vehicule automobile, a memorisation de decondamnation - Google Patents

Serrure pour ouvrant de vehicule automobile, a memorisation de decondamnation Download PDF

Info

Publication number
EP1030012A1
EP1030012A1 EP20000400391 EP00400391A EP1030012A1 EP 1030012 A1 EP1030012 A1 EP 1030012A1 EP 20000400391 EP20000400391 EP 20000400391 EP 00400391 A EP00400391 A EP 00400391A EP 1030012 A1 EP1030012 A1 EP 1030012A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
locking
opening
lock
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP20000400391
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1030012B1 (fr
Inventor
Luc Deblock
Jean Sannier
José D'Almeida
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP1030012A1 publication Critical patent/EP1030012A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1030012B1 publication Critical patent/EP1030012B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/32—Vehicle locks characterised by special functions or purposes allowing simultaneous actuation of locking or unlocking elements and a handle, e.g. preventing interference between an unlocking and an unlatching action
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00—Closure fasteners
    • Y10T292/08—Bolts
    • Y10T292/1043—Swinging
    • Y10T292/1044—Multiple head
    • Y10T292/1045—Operating means
    • Y10T292/1047—Closure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/60—Systems
    • Y10T70/625—Operation and control
    • Y10T70/65—Central control

Definitions

  • the present invention relates to a lock for opening a motor vehicle, with opening and / or control mechanical or electrical locking / unlocking.
  • the opening lever connected to said handle can block the mechanism unlocking, which prohibits the opening of the lock.
  • the opening lever connected to said handle can block the mechanism unlocking, which prohibits the opening of the lock.
  • the primary object of the invention is to provide a lock for opening of a motor vehicle, which allows the implementation of the unlocking function of the lock, even when an organ of the lock blocks the kinematic chain of opening the lock.
  • the invention firstly has a lock for opening of a motor vehicle, comprising an opening lever exterior capable of causing the lock to open, under the action of a external opening control means, for example a handle or an exterior door pallet, a locking lever capable of move a disengageable connecting rod between a engaged position in which the external opening lever can cooperate, during its opening stroke, with said connecting rod, to cause the opening of the lock, and a disengaged position in which the opening stroke of the external opening lever does not interfere with said connecting rod, which prohibits the opening of the lock, characterized by the fact that it comprises at least one member capable of block the movement of said connecting rod when it is in its disengaged position and an anti-panic means inserted between the locking lever and the connecting rod to allow, of a hand, the displacement of the connecting rod by the lever conviction, when said organ is at rest, and on the other hand, the displacement of the locking lever towards its unlocked position, when said member is in its locking position of the connecting rod bond, the unlocking energy resulting from the movement of the lever unlock
  • said anti-panic means has two separate locking rods, the respective displacements are linked by an elastic connecting means, the first locking rod cooperating with the lever conviction and the second locking link cooperating with said connecting rod, so that, on the one hand, the displacement of the locking lever, when said organ is at rest, causes the displacement of the connecting rod, via the two locking rods, and secondly, the movement of the lever condemnation towards its unlocked position, when said organ blocks the connecting rod and the second locking rod, causes both the displacement of the first link of condemnation, and the elastic deformation of the elastic connection means which stores the energy of unlocking, the return of said organ towards its rest position releasing the connecting rod, which moves towards its engaged position under the action of the second link of condemnation moving under the effect of the elastic stress of the elastic connection means.
  • the two locking rods are mounted pivoting on the same axis and are linked in rotation with each other by a torsion spring constituting the elastic connection means.
  • the external opening lever constitutes a blocking member of the connecting rod, said opening lever outer being able at the end of the opening stroke to block the link in its disengaged position.
  • the lock comprises a deadlocking lever cooperating with said means anti-panic, so as to block, in the super-locked position, the displacement of the connecting rod in its disengaged position, and at allow the locking lever to move to its position unlocked, said anti-panic means storing the energy of unlocking resulting from movement of the locking lever to automatically trigger the movement of said connecting rod link to its engaged position, when the lever supercondamnation returns to its rest position, said lever deadlock constituting a blocking member of the connecting rod liaison.
  • the deadlocking lever in its super-locked position, is capable of blocking the movement of said second locking rod, so that the displacement of the locking lever towards its unlocked position causes the times the displacement of said first locking rod and the elastic deformation of the elastic connecting means, the return of the lever of deadlocking in its rest position releasing the second locking rod which, under the effect of elastic stress elastic connecting means, can move the connecting rod towards its engaged position.
  • the deadlocking lever is able to block, in its super-locked position, the rotation of the second locking rod towards its unlocked position, while said second locking rod is capable of blocking, in its unlocked position, movement of the deadlocking lever towards its super-locked position.
  • the lock comprises a cooperating electric lock control motor, via a gear train, with a toothed sector of the deadlocking lever.
  • the locking lever cooperates with a interior locking lever, linked for example to a frieze zipper, and with an electric motor for controlling conviction / unlocking, via train of gears.
  • a locking lever outside linked for example to a lock cylinder, the external condemnation being able to cooperate with the lever deadlock to move it to the rest position, when the external locking lever is moved to its position unlocked.
  • the connecting rod cooperates with an interior opening lever so that in the engaged position of said connecting rod, the opening lever interior is capable of causing the opening of the lock via said connecting rod, and in the disengaged position of the connecting rod link, the opening stroke of the interior opening lever does not interfere with said connecting rod.
  • the second object of the invention is to propose a lock for opening of a motor vehicle, which has a new arrangement compartments or modules of the lock, in order to facilitate it final assembly, and reduce manufacturing costs.
  • the second object of the invention is a lock for opening of a motor vehicle, characterized in that it is consisting of a first module which includes a compartment for retention containing the lock retention organs, in particular a strike retainer bolt and a bolt locking pawl in at least one strike retainer position, part of the chain opening and locking kinematics of the lock being fitted on a mounting face of said first module, opposite said retention compartment, of a second module on which is mounted the other part of the opening and drivetrain locking of the lock, said second module coming to fit together on the first module on the side of said mounting face, and a cover intended to cover the second module and the mounting face of the first module, the assembly of the two modules and of the casing being assembled by connecting means.
  • a first module which includes a compartment for retention containing the lock retention organs, in particular a strike retainer bolt and a bolt locking pawl in at least one strike retainer position, part of the chain opening and locking kinematics of the lock being fitted on a mounting face of said first module,
  • the connecting means are constituted by at minus two pins or shouldered screws which successively pass through a metal counter plate of the first module, the body of the second module and cover, at least one of the pins or shoulder screws is used axis of rotation to at least one lever of the lock.
  • one pins or shouldered screws can be used as a pivot axis for a interior locking lever mounted on the second module and intended to be linked for example to a frieze zipper.
  • the first module includes a plastic case and a metal counter plate defining between them the retention compartment, the mounting face of the first module being defined by the bottom wall of said housing, opposite the retention compartment.
  • a lever is mounted internal opening intended to be linked to a control means interior opening, for example a handle or a pallet door interior, a central locking lever, a inner lock cooperating with said lock lever central and intended to be linked, for example, to a frieze zipper, and a cooperating electric locking motor via a gear train, with central locking lever.
  • the second module further comprises, for a lock of front door, an external locking lever cooperating with said central locking lever and intended to be linked to a barrel lock.
  • the second module can be mounted, in addition, a deadlocking lever and an electric motor cooperating bypass, via another train gears, with the deadlocking lever.
  • the gear train of the electric locking control motor has a screw endless on which is screwed a nut with two ears drive and a guide finger, said nut being adapted to translate to move the central locking lever by through one of the training ears, following the race locking or unlocking the nut, said finger guide forming a cam follower element which engages in a cam track formed on the mounting face of the first module, to tilt said nut from one training ear to the other, at the end of condemnation or unlocking race.
  • an external opening lever intended to be linked to a external control means, for example a handle or pallet door exterior, an opening control lever suitable for cooperate with the pawl, a transfer lever capable of cooperating with a interior opening lever mounted on the second module, one disengageable connecting rod intended to link the lever in rotation opening lever, transfer lever and control lever in its engaged position, while in the position disengaged from the connecting rod, the lever opening strokes opening lever and transfer lever do not interfere with said connecting rod.
  • first module On the mounting face of the first module can also be mounted anti-panic means comprising two connecting rods separate convictions whose respective displacements are linked by an elastic connection means, the first locking rod being intended to cooperate with a central locking lever of the second module, and the second locking rod being connected to the connecting rod, so that on the one hand, the displacement of the central locking lever, when the opening lever outside is at rest, causes the displacement of the connecting rod connection, via the two locking rods, and on the other hand, the displacement of the central locking lever towards its unlocked position, when the external opening lever is in opening limit switch, causes both movement of the first locking rod, and the elastic deformation of the elastic connection means, the displacement of the second connecting rod locking being blocked by the external opening lever by via the connecting rod, the return of the opening lever outside its rest position releasing the connecting rod, which moves to its disengaged position under the action of the second link of condemnation, which moves under the effect of elastic stress elastic connection means.
  • the first module comprises, in its retention compartment, a probe capable of cooperating with a profile bolt to indicate at least its open position and its position closed, said probe being integral in rotation with a contact element mounted on said mounting face.
  • the second module may include at least one contactor intended to cooperate with said contact element which passes through an arcuate guide slot formed in the body of the second module.
  • the element contact comprises at least one branch having a ramp inclined intended to push in a push button of the contactor, when the rotation of the probe, under the action of the pivoting of the bolt between a strike retainer position and release position spoils.
  • the third object of the invention is to provide a lock for motor vehicle door, the arrangement of the means of Child conviction has been improved.
  • the third object of the invention is a lock for motor vehicle door, comprising means for child conviction able to prohibit the opening of the lock by a interior opening lever, when actuating a means of interior control, e.g. handle or pallet door interior, said child locking means with a control button accessible from outside the lock, in particular in the open door position, and a connecting rod child lock movable by said button between a position unlocked child and a condemned child position, characterized by the fact that it includes a disengageable connection means cooperating with the child locking rod and the interior opening lever, so that, in the unlocked child position, said means of link engages the link between the interior opening lever and a intermediate opening lever cooperating with a retaining pawl of a keeper of the lock, and in the locked child position, the opening stroke of interior opening lever does not interfere with said child locking rod and said intermediate lever opening hours.
  • a means of interior control e.g. handle or pallet door interior
  • said child locking means with a control button accessible from outside the lock, in particular in the open
  • said connecting means disengageable includes a connecting pin inserted between said lever inner opening and said intermediate opening lever, so that, on the one hand, said connecting pin rotates the lever opening and the intermediate opening lever, when the pawn is moved by the child locking rod in the position unlocked as a child and, on the other hand, the connecting piece can freely move relative to the intermediate opening lever and the child locking rod, under the action of the opening lever interior, when the pin is moved by the locking rod child in the condemned child position.
  • the interior opening lever may include a oblong light in which the connecting pin can slide between its positions condemned child and unlocked child, said light extending substantially radially with respect to the axis of rotation of the interior opening lever to link the latter in rotation with the connecting pin.
  • the intermediate opening lever may include a light substantially in L, a first branch of L corresponding to the oblong opening of the interior opening lever to allow the sliding the pawn between its condemned child positions and unlocked as a child, while the second branch of L allows the displacement of the connecting pin from its locked position child, during the opening stroke of the interior opening lever, the first branch extending substantially radially and the second branch extending substantially in an arc relative to the axis of rotation of the intermediate opening lever.
  • the child locking rod cooperates, through a gear train, with an electric motor child condemnation control, to move said connecting rod child condemnation between his positions child condemnation and unlocked child.
  • an electric motor child condemnation control to move said connecting rod child condemnation between his positions child condemnation and unlocked child.
  • the locking rod child has an elongated groove corresponding substantially to the second branch of the L-shaped light on the intermediate opening lever and in which engages said connecting pin, said groove being arranged to cause the movement of the pin in connection with its condemned child and unlocked child positions, and to allow the free sliding of said connecting pin, during the opening stroke of the interior opening lever.
  • the rack cooperates with a contactor to indicate the position condemned child or unlocked child.
  • the means of child lock and the interior opening lever are mounted on a lock module which is separated, before assembly, from another module which contains the lock retention elements.
  • the connecting rod child lock has a boss cooperating with a tongue flexible body of the lock, to define the two stable positions, condemned child and unlocked child, of the said link child condemnation, on either side of said tongue, by elastic crossing of said tongue by said boss.
  • the lock of the invention consists essentially of three parts, namely a first module Ml shown in Figures 1 to 6, a second M2 module shown in FIGS. 7 to 19, and a cowling C shown in FIG. 20, all of these three parts being assembled in Figure 21.
  • the module M1 comprises a plastic casing 1 and a metal counter plate 2, which define between them a retention compartment 3.
  • the metal counter plate 2 has a substantially L shape, the smallest wing of which has two legs 4 which extend perpendicularly to the plane of the large wing against the plate, said legs 4 being pierced by 4a for the passage of a pin 5 visible in Figure 20.
  • against the plate 2 has on its edge opposite the small wing, a lug 6 bent at 90 ° along the box 1.
  • a tongue 6a is cut into the leg 6, so as to be folded over a portion plane 1 a of the box 1, during the assembly of the box 1 to the counter plate 2.
  • An opening 7 partially extends over the large wing and the small wing of the counter plate 2 for the passage of a keeper intended to be fixed to the body of a vehicle.
  • the large wing of the counter plate 2 has three holes 8 intended to receive fixing screws, for fixing the lock on the edge of a vehicle door.
  • the large wing of the counterplate 2 has four other holes 9 to 12 for receiving respectively the pivot axis 13 of a bolt 14, the pivot axis 15 of a pawl 16, the pivot axis 17 for lock opening members, and the pivot axis 18 (see Figure 3) for a latch feeler 19.
  • a seal 20 is intended to be mounted on the edge of the opening 7 which extends along the small wing of the counterplate 2.
  • This seal 20 said gully seal, is intended to seal between the interior door casing and the lock.
  • the purpose of this seal is to prevent water infiltration into the lock, due to the possible flow of water in the transverse play existing between the door and the body, due to manufacturing tolerances.
  • This rubber seal 20 may be molded with projecting studs 20 a, which are intended to engage in corresponding holes 2 is along the opening 7 of the small wing against the plate 2, for fixing of the seal 20 to the counterplate.
  • the rubber seal 20 could be molded onto the housing 1, instead of being fixed to the counterplate.
  • the counter plate 2 can be fixed to the case 1 by riveting, or by stapling, for example by means of a clip 21 of the counter plate 2 which snaps onto an edge of the box 1.
  • the bottom of the retention compartment 3 of the box 1 has a recess 22 forming the drain for the keeper.
  • the hood 22 includes a flexible tab 22 is intended to cushion the entry of the striker in the hood.
  • a rubber keeper block 23, with a substantially square profile, is housed in the drain 22, with a branch of the keeper keeper 23 positioned under the flexible tab 22 a for setting the position of the keeper in height relative to the lock.
  • the bottom of the retention compartment 3 is pierced with three holes 24, which are intended to align with the holes 8 of the counter plate 2, for the passage of the fixing screws (not shown).
  • the bottom of the retention compartment 3 has four additional holes 25 to 28 intended to align respectively with the holes 9 to 12 of the counterplate 2 for the passage of the axes 13, 15, 17 and 18 respectively.
  • An opening 29 substantially in an arc also crosses the bottom of the retention compartment 3 for the passage of a pin 30 of the pawl 16 (see Figure 4).
  • the pin 30 can be an insert which is crimped on the pawl 16.
  • the pin 30 can be formed by stamping the pawl 16.
  • the pawl hole for the passage of the axis 15 may include a plastic overmolding, to avoid metal / metal contact liable to generate noise.
  • a return spring 31 is mounted on the axis 15 of the pawl 16, with a branch bearing against the pawl of the pawl, while the other branch bears on a portion 1b of the housing 1.
  • the bolt 14 is of the fork type and molded in plastic. However, on one of the branches of the bolt fork 14, two notches 14 a , 14 b are stripped to come into contact with a tooth 16 a of the pawl 16. When the tooth 16a of the pawl 16 retains the notch 14 a of the bolt 14, the lock is in the closed position, while, when the tooth 16 a cooperates with the notch 14 b , the lock is in the ajar or semi-closed position.
  • the other branch of the bolt fork 14 also has two stripped portions 14 c , 14 d .
  • the bolt 14 comprises, opposite its fork a stripped projecting portion 32 with a cam profile, intended to cooperate with the feeler 19.
  • the projecting portion 32 comprises, opposite the cam profile 32 a , a range of 'support 32 b , which is intended to abut against one of the fixing screws, when the bolt has been previously returned manually to its closed position.
  • a return spring 33 is mounted on the axis 13 of the bolt 14, a spring branch 33 bearing against the bearing 32 b of the bolt 14, while the other branch of the spring 33 is inserted into a slot 25 has hole 25, as shown in Figure 3.
  • the keeper 23 and the seal 20 are molded at the same time on the housing 1.
  • the feeler 19 constitutes a cam follower element which is intended to come into abutment against the cam profile 32a of the bolt 14, said feeler 19 being intended to pivot, during the rotation of the bolt 14, to indicate its different positions, by example, closed, semi-closed and open.
  • the probe 19 is integral in rotation with the axis 18.
  • a return spring 34 is mounted on the axis 18, to constantly recall the probe 19 in abutment against the cam profile 32 a of the bolt 14.
  • the axis 18 is extends, on the side opposite to the probe 19, by a fork 35 comprising two parallel branches 35 a , 35 b , the functions of which will be explained below.
  • the housing 1 comprises, on its mounting face 36 opposite the retention compartment 3, the fork 35, a projecting portion of the pawl 30 and a projecting portion of the pivot axis 17.
  • a return spring 40 On said projecting portion of the pivot axis 17, are successively mounted a return spring 40, an opening control lever 37, an external opening lever 38, a transfer lever 39, and a crimp washer 40 a .
  • a branch of the spring 40 is retained in a housing 36 a on the mounting face 36 of the housing 1, and the other branch of the spring 40 is supported on a tab 38 has bent downwards, of the external opening lever 38 .
  • the opening control lever 37 comprises a branch 37 a , which is intended to cooperate with the pin 30 of the pawl 16, to move it between its bolt retaining position and its bolt release position.
  • An oblong slot 37b is formed through the opening control lever 37, substantially radially with respect to its pivot axis.
  • a clip is attached to one end 38 c of the outside opening lever 38, for connection to a control rod intended to be connected to a handle or an outside door pallet.
  • the other end 38b of the opening lever 38 is bent substantially hook-shaped or U
  • the transfer lever 39 also includes a tab 39 a bent downwards to cooperate with the branch of the spring 40.
  • An opening 39b substantially L-shaped, is formed in the transfer lever 39.
  • One of the branches of the L s' extends radially, and the other branch extends over an arc of a circle relative to the axis of the pivoting.
  • a second tab 39 c folded upwards is provided on the transfer lever 39, the purpose of which will be explained below.
  • the housing 1 has on its mounting face 36 a housing 41 to receive an electric motor 42 for controlling conviction / unlocking (see Figure 9).
  • a cam path 43 is also provided, the purpose of which will be explained further.
  • the cam track 43 has a lower groove 43 a , an upper groove 43 b and two oblique ramps 43 c and 43 d .
  • the middle lines of the two grooves 43 a , 43 b are rectilinear and substantially parallel to the axis A of the screw 82 mounted on the second module M2.
  • the two grooves 43 a and 43 b are offset perpendicular to this axis A.
  • the ramp 43 c connects to the upper edge of the lower groove 43 a to the upper edge of the upper groove 43 b .
  • the ramp 43 d connects the lower edge of the lower groove 43 a to the lower edge of the upper groove 43 b .
  • a protruding lug 43 e is interposed between the ramps 43 c and 43 d , the thickness of this lug 43 e corresponding to the offset between the two grooves 43 a and 43 b .
  • the lower groove 43 a extends beyond the ramp 43 c to define the end position of unlocking the lock, while the upper groove 43 b extends beyond the ramp 43 d to define the position condemnation limit switch.
  • the mounting face 36 of the housing 1 further comprises a protruding pin from the molding 44 on which are pivotally mounted successively an energy storage spring 45, a first locking rod 46 and a second connecting rod locking 47.
  • the two branches of the spring 45 are intended to bear, respectively, on a tab folded upwards 46 a of the first locking rod 46 and on an end portion 47 a of the second locking rod 47 ( as shown in Figure 22).
  • the second locking rod 47 also includes a tab 47 b folded downwards in abutment against the first locking rod 46, in order to link the two locking rods in rotation in a counterclockwise direction.
  • the first locking rod 46 has at its end opposite to the second locking rod 47, a fork 46 b , the purpose of which will be explained below.
  • the second locking rod 47 has a projecting portion in the form of an angular sector 48, the purpose of which will be explained below.
  • the end portion 47 a of the second locking rod 47 has an opening 49, which is shaped so as to allow assembly with a connecting rod 50, by means of a quarter-turn pin 50 a .
  • the opening 49 has a circular profile which is extended radially by a rectangular portion, of width less than the diameter of the circular portion.
  • the pin 50 a has a circular section corresponding to that of the opening 49 and has at its top a radial tab corresponding to the rectangular portion of the opening 49.
  • the pin 50 is projecting on top of the rod link 50 at one end thereof, and a similar pin 50 b protrudes from the underside of said link connection 50 at its opposite end.
  • the pin 50 b of the connecting rod 50 is intended to be inserted successively through the opening 39 b in L of the transfer lever 39 and the oblong opening 37 b of the opening control lever 37.
  • the radial lugs of the pins 50 a and 50 b are angularly offset by approximately 90 ° to prevent the link 50 from escaping from the levers 37, 39 and the link 47, during assembly and operation of the lock.
  • the pin 50 b In the unlocked position of the lock, the pin 50 b is located opposite the free end of the U-shaped portion 38 b of the external opening lever 38, as visible in dashed lines in FIG. 4.
  • the mounting face 36 of the housing 1 comprises, on its upper peripheral edge, which surrounds the housing 41, a U-shaped seal (not shown). Alternatively, this U-shaped seal can be overmolded on the housing 1, simultaneously with the drain seal and the keeper keeper at the bottom of the drain. On the peripheral edge, are provided a plurality of holes 41a for receiving the pins of the cowling C, said pins being bonded or welded into the holes 41a by ultrasound.
  • the second M2 module has a molded plastic body 60, the underside of which is visible in FIGS. 7 to 10 and 16 to 19, said lower face being intended to come to bear on the face of mounting 36 of the housing 1.
  • the body 60 has on the underside a pin 61 provided with a clip for mounting a deadlocking lever 62.
  • the deadlocking lever 62 comprises an arm 62a for cooperating with the angular sector-shaped projection 48 of the second locking rod 47, on the first module Ml (see FIGS. 22 to 26).
  • the other branch of the deadlocking lever 62 comprises, at its free end, a toothed sector 62 b which meshes with a pinion 63, integral in rotation with a toothed wheel 64 of larger diameter, which toothed wheel 64 meshes with a second pinion 65, integral in rotation with the output shaft 66 has an electric deadlock motor 66, the motor 66 and the gears 63 to 65 being mounted on the body 60 of the second module M2.
  • the deadlocking lever 62 has a pin 62 c projecting towards the mounting face 36 of the first module M1. This pin 62 c is intended to allow emergency unlocking of the deadlocking lever, in the event of a battery failure, as explained below.
  • the motor 66 is mounted on the upper face of the body 60, the motor shaft 66 a extending through said body 60, while the motor unit 66 is seated in a recess 60 a, which projects towards the top of the M2 module.
  • the underside of the body 60 comprises a second axis provided with a clip 67 for there pivotally mount, successively a locking lever outside 68, an intermediate locking lever 69 and a lever central conviction 70.
  • the external locking lever 68 comprises a branch, the free end 68 a of which is intended to be connected to a closing cylinder, for a front vehicle door. As can be seen in FIG. 21, said end 68 a protrudes outside the casing C, for its connection with the barrel.
  • the external locking lever 68 has a tab 68 b intended to cooperate with the pin 62 c of the deadlocking lever 62, with a view to eliminating the deadlocking, when the lock is unlocked by means of the barrel (not shown) in the event of electrical failure for example.
  • the external locking lever 68 comprises a pair of radial tongues 68 c folded upwards and passing through an opening in an arc of a circle 71 of the body 60, so that said curved tongues 68 c protrude on the upper face of the body 60, as visible in FIGS. 11 and 12. Between said tongues 68 c , a tilting rod 72 a of a contactor 72 is inserted for detecting the position of the lock cylinder.
  • the locking lever 68 comprises two fingers 68 d angularly spaced and extending radially from the pivot axis of said lever, said fingers 68 d being intended to cooperate with the central locking lever 70.
  • the central locking lever 70 comprises a branch 73, the free end 73 a of which is folded at 90 ° towards the underside of the body 60 so as to be inserted with an angular movement between the fingers 68 d of the lever. external locking 68.
  • Said curved end portion 73 a is extended at right angles by a nipple 74 in the form of a drop of water, which is intended to be inserted between the branches of the fork 46 b of the second locking rod 46 of the first module M1.
  • the central locking lever 70 has another radial branch folded at 90 °, the free end of which is in the form of a fork 75.
  • the fork 75 passes through the bottom of the body 60, as can be seen in FIG. 10.
  • a pin 76 is in the form of drop of internal locking lever 76.
  • the internal locking lever 76 has a substantially V-shaped, and is hinged to a side wall of the body 60, to free end 76 b of one of the branches of the V.
  • the teardrop-shaped stud 76 a extends from said end 76 b .
  • Said free end 76 b includes a protruding stud intended to engage in a clip 77 provided on a side wall of the body 60.
  • the interior locking lever 76 can be connected to the base of the V with a frieze pull tab for front door . In this case, the front frieze zipper acts on the internal locking lever 76 in the vertical direction in FIG. 10. For a rear door, the frieze zipper is connected to the free end of the other branch of the V, the rear frieze lever acting on the interior locking lever in a horizontal direction in FIG. 10.
  • the body 60 further comprises, on its underside, two projecting tabs 80 serving as a bearing for the electric motor 42.
  • Two other projecting tabs 81 serve as a bearing for a worm screw 82 extending parallel to the motor 42.
  • the screw without end 82 is coaxially integral with a toothed wheel 83, which meshes with a driving pinion 84, as visible in FIGS. 11 and 12.
  • a nut 85 is mounted which has a guide finger 86 projecting towards the housing 1, so as to engage in the cam path 43 above.
  • nut 85 has two protruding ears 87 (a single ear 87 being visible in FIGS.
  • said ears being angularly offset and provided respectively at each longitudinal end of nut 85, so that said ears 87 can alternately come into abutment against a pin 69 a of the intermediate locking lever 69.
  • the finger 86 protrudes perpendicular to an axial plane of the nut and the ears 87 protrude from the other side of this plan.
  • the intermediate locking lever 69 has a notch 69 b into which a needle 88 can be slidably mounted in a housing 70 a of the central locking lever 70.
  • the needle 88 is biased by a spring 89 housed in said housing 70 a , towards the notch 69 b of the intermediate locking lever 69.
  • the operation of the tilting nut 85 is described in more detail in European Patent No. 433,103, and will now be described briefly.
  • the finger 86 of the nut 85 is located at the right end of the upper groove 43 b and an ear 87 of the nut 85 is located opposite the pin 69a of the intermediate locking lever 69 (in FIG. 10, the lever 69 is shown spaced from the ear 87, to facilitate the visibility of the drawing, when in reality, the lever 69 is located near the ear 87).
  • the electric motor 42 is supplied.
  • the reversible electric motor 42 rotates the motor pinion 84 whose rotational movement is transmitted to the screw 82 by the toothed wheel 83.
  • the rotation of the screw 82 causes the nut 85 to move to the left, parallel to the axis A.
  • the nut 85 comes into contact, by the ear 87 vis-à-vis, with the pin 69 a of the intermediate lever 69.
  • the nut 85 drives, during its translation, the intermediate lever 69 which pivots around the axis 67.
  • the rotation of the intermediate lever 69 simultaneously causes the rotation of the central locking lever 70, via the connection between the needle 88 engaged in the notch 69 b of the intermediate lever 69.
  • the finger 86 runs along the upper edge of the upper groove 43 b .
  • the central locking lever 70 has undergone the rotation necessary to bring the lock into its locked position.
  • the finger 86 runs along the ramp 43 c , causing the nut 85 to tilt, to make the pin 69 a escape from the ear 87.
  • the central locking lever 70 cannot pivot more, because it is held in its locked position by the internal locking lever 76 connected to the frieze zipper. Therefore, the intermediate lever 69 disengages the rotating central locking lever 70, the pin 88 moving back into its housing 70 a against the spring 89, to allow a slight further rotation of the lever means 69.
  • the intermediate lever 69 returns to its position of alignment with the central locking lever 70, under the effect of the spring 89, which pushes the needle 88 back into the notch 69 b .
  • the finger 86 of the nut 85 arrives at the bottom of the ramp 43 c , it enters the lower groove 43 a . In this position, the other ear 87 of the nut 85 is facing the pin 69 a .
  • the finger 86 moves to the left end of the lower groove 43 a , parallel to the axis A.
  • the nut 85 When the locking of the lock is removed by electrical control, the nut 85 describes a translational movement in the opposite direction to the movement described above.
  • the electric motor 42 controls, by means of the pinion 84 and the toothed wheel 83, a rotational movement, in the opposite direction to the previous one, of the screw 82.
  • the nut 85 moves to the right parallel to the axis A, along the lower edge of the lower groove 43 a .
  • the other lug 87 bears, in turn, on the other side of the pin 69 a of the intermediate lever 69, which causes the counter-rotation of the intermediate lever 69 and therefore, of the central locking lever 70.
  • the finger 86 arrives at the right end of the lower groove 43 a , the central locking lever 70 has returned to its unlocked position.
  • the finger 86 of the nut 85 runs along the ramp 43 d , which generates a tilting of the nut 85, to make the finger 69 a escape from the ear 87.
  • the intermediate lever 69 disengages in rotation from the central locking lever 70, pushing the needle 88 in its housing 70 a , until the ear 87 escapes the pin 69 a .
  • the intermediate lever 69 returns to its initial position under the effect of the spring 89 which pushes the needle 88 into the notch 69 b of the intermediate lever 69.
  • the finger 86 arrives at the top of the ramp 43 d and engages in the upper groove 43 b , which brings the first ear 87 opposite the finger 69 a .
  • the nut 85 completes its translational movement at the right end of the upper groove 43 b , slightly moving said ear 87 away from the pin 69 a .
  • the body 60 of the second module M2 comprises two slots in an arc of a circle 90 intended to be crossed by the branches 35 a , 35 b of the fork 35 of the probe 19, as visible in FIGS. 7 to 12.
  • a single slot in an arc of a circle 90 could be provided, when the bolt has only one closing notch.
  • the fork 35 has only one branch.
  • switch 91 is located on the upper face of module M2, to the right of each slot 90.
  • Each switch 91 comprises a flexible metal tab 91a can be moved by a branch of the fork 35, in order to push in a push button 91 b of the contactor 91.
  • Another switch 92 for detecting the position of the pull tab frieze is placed on the underside of the body 60 (see Figures 7 to 10).
  • This contactor 92 may also include a flexible tab for press a push button.
  • the flexible tab of contactor 92 is intended to cooperate with the branch of the central locking lever 70, which carries the fork 75, as best seen in FIG. 9.
  • the face M2 module top has connection pins electric 95 for motor 42.
  • an inside opening lever 100 the end 100 has a branch is intended to be connected to a means for controlling internal opening, for example a handle or a pallet interior of the front door, said interior opening lever 100 comprising a tab 100 b curved downward and passing through the bottom of the body 60 of the module M2, so as to be able to cooperate with the tab 39 c of the transfer lever 39 of the first module Ml.
  • a return spring 101 has a branch which is supported on the body 60 and another branch which is supported on said tab 100b, to return the interior opening lever to its rest position.
  • FIGS. 13 to 19 another variant of embodiment of the lock of the invention, in which a means of child conviction is provided on the second M2 module.
  • the child locking means comprises a rotary button 102, one end of which has a slot 102 a for the introduction of a key tip and the other end of which has a clip 102 b for mounting on the body 60 of the M2 module.
  • the rotary button 102 comprises a radially projecting tab 103 which is articulated between a pair of forks 104 a of a child locking lever 104.
  • One of the forks 104 a of the child locking lever 104 has a guide pin 104 b , which slides in a longitudinal slot 105 of the body 60, as visible in FIG. 16.
  • the child locking lever 104 comprises at its end opposite the forks 104 a , a second guide pin 104 c which is intended to slide in a longitudinal slot 106 of body 60 (see Figures 11 and 12). In the vicinity of the guide pin 104 c , the child locking lever 104 has an arcuate groove 107 substantially in the shape of a U.
  • An interior opening lever 110 is articulated at one end 110 a on the body 60 and intended to be connected at its opposite end 110 b to an interior opening control means, for example an interior rear door handle or pallet.
  • the interior opening lever 110 comprises a tab 111 against which is intended to bear a branch of a return spring 112.
  • the spring 112 and the spring 101 above are intended to be mounted respectively on studs 113, 114 of the body 60.
  • the interior opening lever 110 includes an oblong slot 115 in which is intended to slide an intermediate opening pin 116.
  • the intermediate opening pin 116 also engages in a slot 117 substantially L-shaped with an intermediate opening lever 118.
  • the pin 116 has a central portion 116 has a larger diameter which is interposed between the levers 110 and 118.
  • One of the branches of the light 117 in L is intended to align with the oblong slot 115 of the interior opening lever 110, while the other branch is substantially in an arc centered on the articulation bearing 118 a of the intermediate lever opening diary 118.
  • the intermediate opening lever 118 and the interior opening lever 110 are articulated coaxially.
  • the intermediate opening lever 118 has a branch 118 b , which is intended to cooperate with the tab 39 c of the transfer lever 39 of the first module Ml.
  • the aforementioned spring 101 is intended to serve for the elastic return of the intermediate opening lever 118.
  • the intermediate pawn 116 also engages in groove 107 of the lever child lock 104, on the side of the intermediate opening lever 118.
  • the child locking means can be controlled by an electric child locking motor 120, which is mounted between two legs 121 serving as a support bearing on the body 60, on the side of its face superior.
  • the output shaft 120a of the motor 120 rotates a pinion 122 which meshes with a toothed wheel 123 coaxially integral with a gear 124 of smaller diameter, to serve as a reduction gear assembly.
  • the pinion 124 meshes with a rack 125 movable in translation and comprising a notch 125 a in which engages the stud 104 c of the child locking lever 104.
  • the body 60 of the M2 module can be equipped with a contactor 126 cooperating with the rack 125, to detect the locked child position of the lock.
  • the intermediate opening pin 116 is positioned by the child locking lever 104, in the position illustrated in FIG. 15.
  • the interior opening lever 110 and the lever intermediate opening 118 are linked in rotation, by the pin 116 which is engaged in the radial branch of the light 117.
  • the intermediate opening lever 118 is driven by the pin 116 in rotation, so that the branch 118 b bears against the tab 39 c of the transfer lever 39, which in turn pivots on the axis 17 of the first module Ml.
  • the intermediate opening pin 116 can freely slide in the groove 107 of the child locking lever 104.
  • the translation of the child locking lever 104 has the effect to translate the intermediate opening pin 116, via of groove 107, until said pin 116 is at the right of the other branch of light 117 in L of the intermediate lever 118. Therefore, when the opening lever is actuated interior 110, the intermediate opening pin 116 is driven by the lever 110, but said pin 116 slides freely in the branch in arc of light 117, without rotating the lever opening intermediate 118. A decoupling was thus obtained between the interior opening lever 110 and the kinematic chain opening the lock.
  • the opening stroke of the opening lever interior 110 is enabled by the child locking lever 104, because the pin 116 can freely slide in the groove 107.
  • the locking lever child 104 has a boss 130, which is intended to cooperate with a flexible tongue 131 of the body 60, so as to define two stable positions for the child locking lever, for example elastic crossing of said tongue 131 by the boss 130.
  • the casing C has three passages 140 for ducts electric cable intended to be connected to the various contactors and lock motors. Another passage 141 is provided to allow access to pins 95 of motor 42.
  • the modules Ml and M2 and the cover C are assembled by means of the two pins or shoulder screws 5, one of which crosses the studs 113 and 114 of the second module M2 and serves as a pivot axis, either for the lever d internal opening 100 or to the lever inner opening 110 and the intermediate opening lever 118.
  • the other pin or shoulder screw 5 is intended to pass through the end 76 b of the internal locking lever 76 to serve as articulation axis.
  • the assembly lock members are mounted on the various modules by simple stapling or crimping, without using any fixing screws.
  • the second M2 module is compact and the tracks conductors of the contactors are overmolded on the body 60.
  • the housing 1 can be arranged to overlap the upper edge of the metal plywood 2, a gutter being provided above the overlapping portion on the housing 1, said gutter being slightly inclined towards the inside of the door to evacuate the filtration water along the door edge.
  • FIG. 22 shows the lock in its unlocked state, with the external opening lever 38 at rest.
  • the stud 50 b of the connecting rod 50 is located to the right of the free end of the curved portion 38 b of the external opening lever 38.
  • its curved portion 38 b bears against the stud 50 b of the connecting rod 50 to rotate it around its stud 50 a , which causes the opening of the lock by means of the control lever d opening 37.
  • the angular sector-shaped portion 48 blocks the pivoting of the deadlocking lever 62 in the unlocked state. In other words, deadlocking is only possible when the lock is in its condemned state.
  • the central locking lever 70 is rotated clockwise, as indicated by the arrow R1, either by means of the internal locking lever 76, or of the external locking lever 68, or even of the motor. electric 42 for locking control.
  • the rotation of the central locking lever 70 causes through its pin 74 the rotation in the counterclockwise direction indicated by the arrow R2 of the first locking rod 46.
  • the second locking rod 47 is also rotated in anti-clockwise, thanks to the thrust exerted by the rod 46 on the tab 47 b of the rod 47.
  • the pivoting of the second locking rod 47 causes the translation in the direction of the arrow F1 of the connecting rod 50 , whose stud 50 b thus slides in the oblong opening 37 b of the opening control lever 37 and in the opening 39 b of the transfer lever 39.
  • the stud 50 b of the connecting rod 50 comes opposite the opening of the curved portion 38 b in U of the external opening lever 38, as visible in FIG. 23.
  • the stud 50 b d e the connecting rod 50 engages freely in the opening of the portion 38 b , so that opening from the outside is thus prohibited.
  • the internal opening is also prohibited, because the rotation of the transfer lever 39 does not cause the rotation of the stud 50 b which can slide freely in the branch in an arc of light 39 b in L.
  • FIG. 24 represents the state of the lock, in which the external opening lever 38 is actuated in the clockwise direction indicated by the arrow R3 and is maintained in its opening end-of-travel position.
  • the unlocking control of the lock intervenes after the opening limit switch by the external opening lever 38.
  • the central locking lever 70 having pivoted in the counterclockwise direction indicated by the arrow R4, the first locking rod 46 pivots clockwise as indicated by the arrow R5.
  • the second locking rod 47 cannot pivot because the translation of the connecting rod 50 is blocked by its stud 50 b , which is housed in the opening of the curved portion 38 b in U of the external opening lever 38 in its end position.
  • the relative rotation of the first locking rod 46 with respect to the second locking rod 47 causes an elastic deformation of the spring 45, which thus stores the unlocking energy.
  • the exterior opening lever returns to its initial position, which releases the stud 50 b from the connecting rod 50. Consequently, under the effect of the spring 45, the second locking rod 47 also pivots clockwise, which causes the translation of the connecting rod 50 until the pin 50 b is found opposite the free end of the curved portion 38 b of the lever external opening 38.
  • a second actuation of the external door handle allows the opening of the lock, without the need to unlock the lock again.
  • the deadlock motor 66 has been actuated to cause rotation in the counterclockwise direction indicated by the arrow R6 of the deadlocking lever 62, until its branch 62 has come opposite a lateral edge of the portion 48 in the form of an angular sector of the second locking rod 47.
  • the central locking lever 70 pivots in the direction of arrow R4 in Figure 26, which causes the pivoting in the direction schedule indicated by arrow R5 of the first locking rod 46.
  • the second locking rod 47 cannot pivot because it is blocked by branch 62 a of the deadlocking lever 62.
  • the spring 45 stores, so analogous, the unlocking energy generated by the unlocking action of the frieze zipper.
  • the deadlocking motor 66 is actuated in the opposite direction to remove the deadlocking, the second locking rod 47 automatically pivots counterclockwise to unlock the lock, without having to unlock again. The same effect is obtained when the central locking lever 70 pivots towards its unlocked position under the action of the electric motor 42.
  • the deadlocking lever 62 is simultaneously brought back to its rest position by means of the tab 68 b of the external locking lever 68, which cooperates with the pin 62 c of the deadlocking lever 62.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Serrure comportant un levier d'ouverture extérieure (38), un levier de condamnation (70) apte à déplacer une biellette de liaison débrayable (50) entre une position embrayée dans laquelle le levier d'ouverture extérieure peut coopérer, lors de sa course d'ouverture, avec ladite biellette, pour provoquer l'ouverture de la serrure, et une position débrayée qui interdit l'ouverture de la serrure, un organe (38, 62) apte à bloquer le déplacement de ladite biellette lorsque celle-ci est dans sa position débrayée et un moyen anti-panique (45-49) intercalé entre le levier de condamnation et ladite biellette pour permettre, d'une part, le déplacement de ladite biellette par le levier de condamnation, lorsque ledit organe est au repos, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, lorsque ledit organe est dans sa position de blocage de la biellette, l'énergie de décondamnation étant emmagasinée par le moyen anti-panique, pour déclencher automatiquement le déplacement de la biellette vers sa position embrayée dès que ledit organe revient à sa position de repos. <IMAGE>

Description

La présente invention concerne une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, à commande d'ouverture et/ou de condamnation/décondamnation mécanique ou électrique.
Dans certaines serrures pour portière de véhicule automobile, lorsque la serrure est dans son état condamné et qu'une poignée extérieure de portière est soulevée avant que l'information de décondamnation soit transmise à ladite serrure, le levier d'ouverture extérieure relié à ladite poignée peut bloquer le mécanisme de décondamnation, ce qui interdit l'ouverture de la serrure. Par exemple, pour une telle serrure à commande de condamnation/décondamnation électrique, dans un cas d'urgence où un utilisateur du véhicule se précipite vers le véhicule dans la panique et tente d'ouvrir une portière en soulevant la poignée extérieure, avant que le conducteur du véhicule ait pu envoyer un signal de décondamnation à l'aide de son boítier de télécommande, les moteurs électriques des différentes serrures provoquent la décondamnation des serrures des portières dont la poignée extérieure n'est pas actionnée, alors que la décondamnation de la serrure dont la poignée extérieure est maintenue soulevée, est bloquée.
L'invention a pour premier but de proposer une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, qui permet la mise en oeuvre de la fonction de décondamnation de la serrure, même lorsqu'un organe de la serrure vient bloquer la chaíne cinématique d'ouverture de la serrure.
A cet effet, l'invention a pour premier objet une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un levier d'ouverture extérieure apte à provoquer l'ouverture de la serrure, sous l'action d'un moyen de commande d'ouverture extérieure, par exemple une poignée ou une palette extérieure de portière, un levier de condamnation apte à déplacer une biellette de liaison débrayable entre une position embrayée dans laquelle le levier d'ouverture extérieure peut coopérer, lors de sa course d'ouverture, avec ladite biellette de liaison, pour provoquer l'ouverture de la serrure, et une position débrayée dans laquelle la course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure n'interfère pas avec ladite biellette de liaison, ce qui interdit l'ouverture de la serrure, caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins un organe apte à bloquer le déplacement de ladite biellette de liaison lorsque celle-ci est dans sa position débrayée et un moyen anti-panique intercalé entre le levier de condamnation et la biellette de liaison pour permettre, d'une part, le déplacement de la biellette de liaison par le levier de condamnation, lorsque ledit organe est au repos, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, lorsque ledit organe est dans sa position de blocage de la biellette de liaison, l'énergie de décondamnation résultant du déplacement du levier de décondamnation étant emmagasinée par ledit moyen anti-panique, pour déclencher automatiquement le déplacement de la biellette de liaison vers sa position embrayée dès que ledit organe revient à sa position de repos.
Dans une forme de réalisation particulière, ledit moyen anti-panique comporte deux biellettes de condamnation distinctes, dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique de liaison, la première biellette de condamnation coopérant avec le levier de condamnation et la seconde biellette de condamnation coopérant avec ladite biellette de liaison, de façon que, d'une part, le déplacement du levier de condamnation, lorsque ledit organe est au repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison, par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, lorsque ledit organe bloque la biellette de liaison et la deuxième biellette de condamnation, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation, et la déformation élastique du moyen de liaison élastique qui emmagasine l'énergie de décondamnation, le retour dudit organe vers sa position de repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position embrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation se déplaçant sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique.
De préférence, les deux biellettes de condamnation sont montées pivotantes sur le même axe et sont liées en rotation entre elles par un ressort de torsion constituant le moyen de liaison élastique.
Avantageusement, le levier d'ouverture extérieure constitue un organe de blocage de la biellette de liaison, ledit levier d'ouverture extérieure étant apte en fin de course d'ouverture à bloquer la biellette de liaison dans sa position débrayée.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la serrure comporte un levier de supercondamnation coopérant avec ledit moyen anti-panique, de façon à bloquer, dans la position supercondamnée, le déplacement de la biellette de liaison dans sa position débrayée, et à permettre le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, ledit moyen anti-panique emmagasinant l'énergie de décondamnation résultant du déplacement du levier de condamnation pour déclencher automatiquement le déplacement de ladite biellette de liaison vers sa position embrayée, lorsque le levier de supercondamnation revient vers sa position de repos, ledit levier de supercondamnation constituant un organe de blocage de la biellette de liaison.
Dans ce cas, on peut prévoir que le levier de supercondamnation, dans sa position supercondamnée, est apte à bloquer le déplacement de ladite deuxième biellette de condamnation, de façon que le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée provoque à la fois le déplacement de ladite première biellette de condamnation et la déformation élastique du moyen élastique de liaison, le retour du levier de supercondamnation à sa position de repos libérant la deuxième biellette de condamnation qui, sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen élastique de liaison, peut déplacer la biellette de liaison vers sa position embrayée.
Avantageusement, le levier de supercondamnation est apte à bloquer, dans sa position supercondamnée, la rotation de la deuxième biellette de condamnation vers sa position décondamnée, alors que ladite deuxième biellette de condamnation est apte à bloquer, dans sa position décondamnée, le déplacement du levier de supercondamnation vers sa position supercondamnée.
Dans une forme de réalisation particulière, la serrure comporte un moteur électrique de commande de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, avec un secteur denté du levier de supercondamnation.
Avantageusement, le levier de condamnation coopère avec un levier de condamnation intérieure, lié par exemple à une tirette de frise, et avec un moteur électrique de commande de condamnation/décondamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages. Pour une serrure de portière avant, le levier de condamnation coopère, en outre, avec un levier de condamnation extérieure, lié par exemple à un barillet de serrure, le levier de condamnation extérieure étant apte à coopérer avec le levier de supercondamnation pour le déplacer en position de repos, lorsque le levier de condamnation extérieure est déplacé vers sa position décondamnée.
Selon encore une autre caractéristique, la biellette de liaison coopère avec un levier d'ouverture intérieure de façon que, dans la position embrayée de ladite biellette de liaison, le levier d'ouverture intérieure soit apte à provoquer l'ouverture de la serrure via ladite biellette de liaison, et dans la position débrayée de la biellette de liaison, la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure n'interfère pas avec ladite biellette de liaison.
Pour la fabrication des serrures de portière de véhicule automobile, il est connu de fabriquer séparément plusieurs modules ou compartiments destinés à être assemblés pour former la serrure complète. Ces compartiments ou modules sont généralement destinés respectivement aux organes de rétention, aux organes de cinématique, et le cas échéant, aux organes de commande électrique de la serrure.
L'invention a pour deuxième but de proposer une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, qui comporte un nouvel agencement des compartiments ou modules de la serrure, afin d'en faciliter l'assemblage final, et d'en réduire les coûts de fabrication.
A cet effet, l'invention a pour deuxième objet une serrure pour ouvrant de véhicule automobile, caractérisée par le fait qu'elle est constituée d'un premier module qui comporte un compartiment de rétention contenant les organes de rétention de la serrure, notamment un pêne de retenue d'une gâche et un cliquet de blocage du pêne dans au moins une position de retenue de la gâche, une partie de la chaíne cinématique d'ouverture et de condamnation de la serrure étant montée sur une face de montage dudit premier module, à l'opposé dudit compartiment de rétention, d'un deuxième module sur lequel est montée l'autre partie de la chaíne cinématique d'ouverture et de condamnation de la serrure, ledit deuxième module venant s'emboíter sur le premier module du côté de ladite face de montage, et d'un capotage destiné à coiffer le deuxième module et la face de montage du premier module, l'ensemble des deux modules et du capotage étant assemblé par des moyens de liaison.
Avantageusement, les moyens de liaison sont constitués par au moins deux goupilles ou vis épaulées qui traversent successivement une contre-plaque métallique du premier module, le corps du deuxième module et le capotage, l'une au moins des goupilles ou vis épaulées sert d'axe de rotation à au moins un levier de la serrure. Dans ce cas, l'une des goupilles ou vis épaulée peut servir d'axe de pivotement pour un levier de condamnation intérieure monté sur le deuxième module et destiné à être lié par exemple à une tirette de frise.
On peut également prévoir que l'une des goupilles ou vis épaulée sert d'axe de pivotement pour un levier d'ouverture intérieure sur le deuxième module.
Dans une forme de réalisation particulière, le premier module comporte un boítier plastique et une contre-plaque métallique définissant entre eux le compartiment de rétention, la face de montage du premier module étant définie par la paroi de fond dudit boítier, opposée au compartiment de rétention.
De préférence, sur le deuxième module, sont montés un levier d'ouverture intérieure destiné à être lié à un moyen de commande d'ouverture intérieure, par exemple une poignée ou une palette intérieure de portière, un levier de condamnation centrale, un levier de condamnation intérieure coopérant avec ledit levier de condamnation centrale et destiné à être lié, par exemple, à une tirette de frise, et un moteur électrique de condamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, avec le levier de condamnation centrale.
Le deuxième module comporte, en outre, pour une serrure de portière avant, un levier de condamnation extérieure coopérant avec ledit levier de condamnation centrale et destiné à être lié à un barillet de serrure.
Dans ce cas, sur le deuxième module, peuvent être montés, en outre, un levier de supercondamnation et un moteur électrique de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un autre train d'engrenages, avec le levier de supercondamnation.
On peut prévoir, en outre, sur le deuxième module, des moyens de condamnation enfant coopérant avec le levier d'ouverture intérieure, et un moteur électrique de condamnation enfant coopérant, par l'intermédiaire d'un autre train d'engrenages, avec lesdits moyens de condamnation enfant.
Dans un mode de réalisation particulier, le train d'engrenages du moteur électrique de commande de condamnation comporte une vis sans fin sur laquelle est vissé un écrou muni de deux oreilles d'entraínement et d'un doigt de guidage, ledit écrou étant apte à se translater pour déplacer le levier de condamnation centrale par l'intermédiaire de l'une des oreilles d'entraínement, suivant la course de condamnation ou de décondamnation de l'écrou, ledit doigt de guidage formant un élément suiveur de came qui s'engage dans un chemin de came formé sur la face de montage du premier module, pour faire basculer ledit écrou d'une oreille d'entraínement à l'autre, en fin de course de condamnation ou de décondamnation.
Avantageusement, sur la face de montage du premier module, sont montés un levier d'ouverture extérieure destiné à être lié à un moyen de commande extérieure, par exemple une poignée ou palette extérieure de portière, un levier de commande d'ouverture apte à coopérer avec le cliquet, un levier de transfert apte à coopérer avec un levier d'ouverture intérieure monté sur le deuxième module, une biellette de liaison débrayable destinée à lier en rotation le levier d'ouverture extérieure, le levier de transfert et le levier de commande d'ouverture dans sa position embrayée, alors que dans la position débrayée de la biellette de liaison, les courses d'ouverture du levier d'ouverture extérieure et du levier de transfert n'interfèrent pas avec ladite biellette de liaison.
Sur la face de montage du premier module peut également être monté un moyen anti-panique comportant deux biellettes de condamnation distinctes dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique de liaison, la première biellette de condamnation étant destinée à coopérer avec un levier de condamnation centrale du deuxième module, et la deuxième biellette de condamnation étant reliée à la biellette de liaison, de façon que d'une part, le déplacement du levier de condamnation centrale, lorsque le levier d'ouverture extérieure est au repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison, par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation centrale vers sa position décondamnée, lorsque le levier d'ouverture extérieure est en fin de course d'ouverture, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation, et la déformation élastique du moyen de liaison élastique, le déplacement de la deuxième biellette de condamnation étant bloqué par le levier d'ouverture extérieure par l'intermédiaire de la biellette de liaison, le retour du levier d'ouverture extérieure à sa position de repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position débrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation, qui se déplace sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique.
Avantageusement, le premier module comporte, dans son compartiment de rétention, un palpeur apte à coopérer avec un profil du pêne pour indiquer au moins sa position ouverte et sa position fermée, ledit palpeur étant solidaire en rotation d'un élément de contact monté sur ladite face de montage. Dans ce cas, le deuxième module peut comporter au moins un contacteur destiné à coopérer avec ledit élément de contact qui traverse une fente de guidage en arc de cercle ménagée dans le corps du deuxième module. De préférence, l'élément de contact comporte au moins une branche présentant une rampe inclinée destinée à enfoncer un bouton-poussoir du contacteur, lors de la rotation du palpeur, sous l'action du pivotement du pêne entre une position de retenue de la gâche et une position de libération de la gâche.
L'invention a pour troisième but de proposer une serrure pour portière de véhicule automobile, dont l'agencement des moyens de condamnation enfant a été amélioré.
A cet effet, l'invention a pour troisième objet une serrure pour portière de véhicule automobile, comportant des moyens de condamnation enfant aptes à interdire l'ouverture de la serrure par un levier d'ouverture intérieure, lors de l'actionnement d'un moyen de commande intérieure, par exemple une poignée ou une palette intérieure de portière, lesdits moyens de condamnation enfant comportant un bouton de commande accessible de l'extérieur de la serrure, notamment en position de portière ouverte, et une biellette de condamnation enfant déplaçable par ledit bouton entre une position décondamnée enfant et une position condamnée enfant, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moyen de liaison débrayable coopérant avec la biellette de condamnation enfant et le levier d'ouverture intérieure, de façon que, dans la position décondamnée enfant, ledit moyen de liaison embraye la liaison entre le levier d'ouverture intérieure et un levier intermédiaire d'ouverture coopérant avec un cliquet de retenue d'une gâche de la serrure, et dans la position condamnée enfant, la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure n'interfère pas avec ladite biellette de condamnation enfant et ledit levier intermédiaire d'ouverture.
Dans un mode de réalisation particulier, ledit moyen de liaison débrayable comporte un pion de liaison intercalé entre ledit levier d'ouverture intérieure et ledit levier intermédiaire d'ouverture, de façon que, d'une part, ledit pion de liaison lie en rotation le levier d'ouverture intérieure et le levier intermédiaire d'ouverture, lorsque le pion est déplacé par la biellette de condamnation enfant dans la position décondamnée enfant et, d'autre part, le pion de liaison puisse librement se déplacer par rapport au levier intermédiaire d'ouverture et à la biellette de condamnation enfant, sous l'action du levier d'ouverture intérieure, lorsque le pion est déplacé par la biellette de condamnation enfant dans la position condamnée enfant.
Dans ce cas, le levier d'ouverture intérieure peut comporter une lumière oblongue dans laquelle peut coulisser le pion de liaison entre ses positions condamnée enfant et décondamnée enfant, ladite lumière s'étendant sensiblement radialement par rapport à l'axe de rotation du levier d'ouverture intérieure pour lier en rotation ce dernier avec le pion de liaison. Le levier intermédiaire d'ouverture peut comporter une lumière sensiblement en L, une première branche du L correspondant à la lumière oblongue du levier d'ouverture intérieure pour permettre le coulissement du pion entre ses positions condamnée enfant et décondamnée enfant, alors que la seconde branche du L permet le déplacement du pion de liaison à partir de sa position condamnée enfant, lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure, la première branche s'étendant sensiblement radialement et la seconde branche s'étendant sensiblement en arc de cercle par rapport à l'axe de rotation du levier intermédiaire d'ouverture.
Avantageusement, la biellette de condamnation enfant coopère, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages, avec un moteur électrique de commande de condamnation enfant, pour déplacer ladite biellette de condamnation enfant entre ses positions condamnée enfant et décondamnée enfant. On peut prévoir que la biellette de condamnation enfant soit déplaçable en translation et comporte un téton solidaire en translation d'une crémaillère qui engrène avec une roue dentée entraínée par ledit moteur électrique de commande de condamnation enfant.
Selon une autre caractéristique, la biellette de condamnation enfant comporte une rainure allongée correspondant sensiblement à la seconde branche de la lumière en L du levier intermédiaire d'ouverture et dans laquelle s'engage ledit pion de liaison, ladite rainure étant agencée de façon à entraíner le déplacement du pion en liaison entre ses positions condamnée enfant et décondamnée enfant, et à permettre le coulissement libre dudit pion de liaison, lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure.
De préférence, la crémaillère coopère avec un contacteur pour indiquer la position condamnée enfant ou décondamnée enfant.
Selon encore une autre caractéristique, les moyens de condamnation enfant et le levier d'ouverture intérieure sont montés sur un module de la serrure qui est séparé, avant assemblage, d'un autre module qui contient les organes de rétention de la serrure.
Dans une forme de réalisation particulière, la biellette de condamnation enfant comporte un bossage coopérant avec une languette souple d'un corps de la serrure, pour définir les deux positions stables, condamnée enfant et décondamnée enfant, de ladite biellette de condamnation enfant, de part et d'autre de ladite languette, par franchissement élastique de ladite languette par ledit bossage.
Bien entendu, les trois objets de l'invention définis plus haut peuvent être pris seuls ou en combinaison les uns avec les autres, sans sortir du cadre de l'invention.
Pour mieux faire comprendre les différents objets de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, plusieurs modes de réalisation représentés sur le dessin annexé.
Sur ce dessin :
  • la figure 1 est une vue en perspective éclatée du premier module de la serrure de l'invention, côté compartiment de rétention ;
  • la figure 2 est une vue analogue à la figure 1, le premier module étant dans son état assemblé ;
  • la figure 3 est une vue en perspective du boítier du premier module avec les éléments du palpeur de pêne en position éclatée ;
  • la figure 4 est une vue en perspective suivant la flèche IV de la figure 2, représentant des organes d'ouverture de la serrure en position éclatée avant leur montage sur la face de montage du boítier du premier module ;
  • la figure 5 montre les organes d'ouverture de la figure 4 en position montée sur le premier module, avec des organes de condamnation en position éclatée avant leur montage sur la face de montage du boítier du premier module ;
  • la figure 6 représente les organes de condamnation de la figure 5 en position montée sur le premier module ;
  • la figure 7 est une vue en perspective de dessous du corps du deuxième module de la serrure de l'invention, avec les organes de supercondamnation en position éclatée ;
  • la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, représentant les organes de supercondamnation montés sur le deuxième module ;
  • la figure 9 est une vue en perspective analogue à la figure 8, mais suivant une inclinaison opposée, avec des organes de condamnation en position éclatée, avant leur montage sur le corps du deuxième module ;
  • la figure 10 est une vue analogue à la figure 9, mais avec les organes de condamnation montés sur le deuxième module ;
  • la figure 11 est une vue en perspective de dessus du deuxième module, suivant la flèche XI de la figure 10, avec un levier d'ouverture intérieure en position éclatée, pour une serrure de portière avant ;
  • la figure 12 est une vue analogue à la figure 11, avec le levier d'ouverture intérieure monté sur le deuxième module ;
  • la figure 13 est une vue en perspective des moyens de condamnation enfant pour une serrure de portière arrière ;
  • la figure 14 est une vue en perspective éclatée des organes d'ouverture intérieure pour une serrure de portière arrière ;
  • la figure 15 est une vue analogue à la figure 14, mais avec les organes en position assemblée ;
  • la figure 16 est une vue en perspective de dessous du corps du deuxième module analogue à la figure 7, avec les moyens de condamnation enfant de la figure 13 montés sur le deuxième module ;
  • la figure 17 est une vue en perspective de dessus du deuxième module, suivant la flèche XVII de la figure 16, montrant les organes de la figure 15 montés sur le deuxième module ;
  • la figure 18 est une vue analogue à la figure 17, avec les organes de commande électrique de condamnation enfant en position éclatée ;
  • la figure 19 est une vue en plan suivant la flèche XIX de la figure 18, avec les organes de commande électrique de condamnation enfant montés sur le deuxième module ;
  • la figure 20 est une vue en perspective d'un capotage de la serrure de l'invention, avant assemblage avec les autres modules ;
  • la figure 21 est une vue en perspective de la serrure de l'invention en position assemblée ;
  • la figure 22 est une vue en perspective de la chaíne cinématique du moyen anti-panique de la serrure de l'invention, dans son état décondamné, le levier d'ouverture extérieure étant au repos ;
  • la figure 23 est une vue analogue à la figure 22, la serrure étant dans son état condamné ;
  • la figure 24 est une vue analogue à la figure 23, représentant une action de décondamnation après que le levier d'ouverture extérieure ait atteint sa fin de course d'ouverture ;
  • la figure 25 est une vue analogue à la figure 23, avec le levier de supercondamnation en position supercondamnée ; et
  • la figure 26 est une vue analogue à la figure 25, après une action de décondamnation.
La serrure de l'invention est constituée essentiellement de trois parties, à savoir un premier module Ml représenté sur les figures 1 à 6, un deuxième module M2 représenté sur les figures 7 à 19, et un capotage C représenté sur la figure 20, l'ensemble de ces trois parties étant assemblé sur la figure 21.
Le module Ml va maintenant être décrit en détail. Le module Ml comporte un boítier en matière plastique 1 et une contre-plaque métallique 2, qui définissent entre eux un compartiment de rétention 3. La contre-plaque métallique 2 présente une forme sensiblement en L, dont la plus petite aile comporte deux pattes 4 qui s'étendent perpendiculairement au plan de la grande aile de la contre-plaque, lesdites pattes 4 étant percées en 4a pour le passage d'une goupille 5 visible sur la figure 20. Comme mieux visible sur les figures 4 à 6 et 21, la contre-plaque 2 comporte sur son bord opposé à la petite aile, une patte 6 repliée à 90° le long de la boíte 1. Une languette 6a est découpée dans la patte 6, de façon à pouvoir être repliée sur une portion plane 1a de la boíte 1, lors de l'assemblage de la boíte 1 à la contre-plaque 2. Une ouverture 7 s'étend partiellement sur la grande aile et la petite aile de la contre-plaque 2 pour le passage d'une gâche destinée à être fixée à la carrosserie d'un véhicule. La grande aile de la contre-plaque 2 comporte trois trous 8 destinés à recevoir des vis de fixation, pour la fixation de la serrure sur le chant d'une portière du véhicule. La grande aile de la contre-plaque 2 comporte quatre autres perçages 9 à 12 pour recevoir respectivement l'axe de pivotement 13 d'un pêne 14, l'axe de pivotement 15 d'un cliquet 16, l'axe de pivotement 17 pour des organes d'ouverture de la serrure, et l'axe de pivotement 18 (voir figure 3) pour un palpeur de pêne 19. Un joint d'étanchéité 20 est destiné à être monté sur le bord de l'ouverture 7 qui s'étend le long de la petite aile de la contre-plaque 2. Ce joint 20 dit joint d'avaloir est destiné à assurer l'étanchéité entre le caisson intérieur de portière et la serrure. Ce joint d'étanchéité a pour but d'éviter les infiltrations d'eau dans la serrure, du fait de l'écoulement possible d'eau dans le jeu transversal existant entre la portière et la carrosserie, du fait des tolérances de fabrication. Ce joint en caoutchouc 20 peut être moulé avec des tétons saillants 20a, qui sont destinés à s'engager dans des trous correspondants 2a le long de l'ouverture 7 sur la petite aile de la contre-plaque 2, pour assurer la fixation du joint d'étanchéité 20 à la contre-plaque. En variante, le joint en caoutchouc 20 pourrait être surmoulé sur le boítier 1, au lieu d'être fixé à la contre-plaque. La contre-plaque 2 peut être fixée au boítier 1 par rivetage, ou par agrafage, par exemple par l'intermédiaire d'un clip 21 de la contre-plaque 2 qui vient s'encliqueter sur un bord de la boíte 1.
Le fond du compartiment de rétention 3 de la boíte 1 comporte un évidemment 22 formant l'avaloir pour la gâche. L'avaloir 22 comporte une patte flexible 22a destinée à amortir l'entrée de la gâche dans l'avaloir. Un cale-gâche en caoutchouc 23, à profil sensiblement en équerre, est logé dans l'avaloir 22, avec une branche du cale-gâche 23 positionnée sous la patte flexible 22a pour caler en hauteur la position de la gâche par rapport à la serrure. Le fond du compartiment de rétention 3 est percé de trois trous 24, qui sont destinés à s'aligner avec les trous 8 de la contre-plaque 2, pour le passage des vis de fixation (non représentées). Le fond du compartiment de rétention 3 comporte quatre trous supplémentaires 25 à 28 destinés à s'aligner respectivement avec les perçages 9 à 12 de la contre-plaque 2 pour le passage respectivement des axes 13, 15, 17 et 18. Une ouverture 29 sensiblement en arc de cercle traverse également le fond du compartiment de rétention 3 pour le passage d'un pion 30 du cliquet 16 (voir figure 4). Le pion 30 peut être une pièce rapportée qui est sertie sur le cliquet 16. En variante, le pion 30 peut être formé par emboutissage du cliquet 16. Dans ce cas, on peut prévoir un surmoulage de plastique sur le pion embouti du cliquet, pour augmenter la hauteur finale du pion du cliquet. Avantageusement, le trou du cliquet pour le passage de l'axe 15 peut comporter un surmoulage en plastique, pour éviter un contact métal/métal susceptible d'engendrer du bruit. Un ressort de rappel 31 est monté sur l'axe 15 du cliquet 16, avec une branche venant en appui contre le pion du cliquet, alors que l'autre branche prend appui sur une portion 1b du boítier 1.
Le pêne 14 est du type à fourche et surmoulé de plastique. Toutefois, sur l'une des branches de la fourche du pêne 14, deux crans 14a, 14b sont dénudés pour venir en contact avec une dent 16a du cliquet 16. Lorsque la dent 16a du cliquet 16 retient le cran 14a du pêne 14, la serrure est en position fermée, alors que, lorsque la dent 16a coopère avec le cran 14b, la serrure est en position entrebâillée ou semi-fermée. L'autre branche de la fourche du pêne 14 comporte également deux portions dénudées 14c, 14d. Dans le cas où le pêne serait ramené, par exemple à la main, dans une position de retenue par le cliquet, lorsque la portière est en position ouverte, si l'utilisateur referme violemment la portière en la claquant, la gâche vient buter contre les portions dénudées 14c ou 14d du pêne, ce qui évite tout risque d'éclatement du surmoulage plastique du pêne, un tel éclatement pouvant engendrer des frottements du pêne sur la contre-plaque.
Le pêne 14 comporte, à l'opposé de sa fourche une portion saillante dénudée 32 à profil de came, destinée à coopérer avec le palpeur 19. La portion saillante 32 comporte, à l'opposé du profil de came 32a, une portée d'appui 32b, qui est destinée à venir buter contre l'une des vis de fixation, lorsque le pêne a été préalablement ramené manuellement à sa position de fermeture. Un ressort de rappel 33 est monté sur l'axe 13 du pêne 14, une branche de ressort 33 venant en appui contre la portée 32b du pêne 14, alors que l'autre branche du ressort 33 vient s'insérer dans une fente 25a du trou 25, comme visible sur la figure 3.
Avantageusement, le cale-gâche 23 et le joint d'étanchéité 20 sont surmoulés en même temps sur le boítier 1.
Le palpeur 19 constitue un élément suiveur de came, qui est destiné à venir en appui contre le profil de came 32a du pêne 14, ledit palpeur 19 étant destiné à pivoter, lors de la rotation du pêne 14, pour indiquer ses différentes positions, par exemple, fermée, semi-fermée et ouverte. Le palpeur 19 est solidaire en rotation de l'axe 18. Un ressort de rappel 34 est monté sur l'axe 18, pour rappeler constamment le palpeur 19 en appui contre le profil de came 32a du pêne 14. L'axe 18 se prolonge, du côté opposé au palpeur 19, par une fourchette 35 comportant deux branches parallèles 35a, 35b, dont les fonctions seront expliquées plus loin.
En se référant maintenant aux figures 4 à 6, on voit que le boítier 1 comporte, sur sa face de montage 36 opposée au compartiment de rétention 3, la fourchette 35, une portion saillante du pion de cliquet 30 et une portion saillante de l'axe de pivotement 17. Sur ladite portion saillante de l'axe de pivotement 17, sont montés successivement un ressort de rappel 40, un levier de commande d'ouverture 37, un levier d'ouverture extérieure 38, un levier de transfert 39, et une rondelle de sertissage 40a. Une branche du ressort 40 est retenue dans un logement 36a sur la face de montage 36 du boítier 1, et l'autre branche du ressort 40 est en appui sur une patte 38a recourbée vers le bas, du levier d'ouverture extérieure 38.
Le levier de commande d'ouverture 37 comporte une branche 37a, qui est destinée à coopérer avec le pion 30 du cliquet 16, pour le déplacer entre sa position de retenue du pêne et sa position de libération du pêne. Une lumière oblongue 37b est formée à travers le levier de commande d'ouverture 37, sensiblement radialement par rapport à son axe de pivotement.
Une agrafe est fixée à une extrémité 38c du levier d'ouverture extérieure 38, pour sa liaison à une tringle de commande, destinée à être reliée à une poignée ou une palette extérieure de portière. L'autre extrémité 38b du levier d'ouverture 38 est recourbée sensiblement en forme de crochet ou de U.
Le levier de transfert 39 comporte également une patte 39a recourbée vers le bas pour coopérer avec la branche du ressort 40. Une ouverture 39b, sensiblement en L, est formée dans le levier de transfert 39. L'une des branches du L s'étend radialement, et l'autre branche s'étend sur un arc de cercle par rapport à l'axe du pivotement. Une deuxième patte 39c repliée vers le haut est prévue sur le levier de transfert 39, dont le but sera expliqué plus loin.
Le boítier 1 comporte sur sa face de montage 36 un logement 41 pour recevoir un moteur électrique 42 de commande de condamnation/décondamnation (voir figure 9). Sur la face de montage 36, est également prévu un chemin de came 43 dont le but sera expliqué plus loin.
Comme visible sur la figure 5, le chemin de came 43 comporte une rainure inférieure 43a, une rainure supérieure 43b et deux rampes obliques 43c et 43d. Les lignes moyennes des deux rainures 43a, 43b sont rectilignes et sensiblement parallèles à l'axe A de la vis 82 montée sur le deuxième module M2. Les deux rainures 43a et 43b sont décalées perpendiculairement à cet axe A. La rampe 43c relie à la bordure supérieure de la rainure inférieure 43a à la bordure supérieure de la rainure supérieure 43b. La rampe 43d relie la bordure inférieure de la rainure inférieure 43a à la bordure inférieure de la rainure supérieure 43b. Un ergot saillant 43e est intercalé entre les rampes 43c et 43d, l'épaisseur de cet ergot 43e correspondant au décalage entre les deux rainures 43a et 43b. La rainure inférieure 43a se prolonge au-delà de la rampe 43c pour définir la position de fin de course de décondamnation de la serrure, alors que la rainure supérieure 43b se prolonge au-delà de la rampe 43d pour définir la position de fin de course de condamnation.
La face de montage 36 du boítier 1 comporte, en outre, un pion saillant venu de moulage 44 sur lequel sont montés, à pivotement, successivement, un ressort de stockage d'énergie 45, une première biellette de condamnation 46 et une deuxième biellette de condamnation 47. Les deux branches du ressort 45 sont destinées à prendre appui, respectivement, sur une patte repliée vers le haut 46a de la première biellette de condamnation 46 et sur une portion d'extrémité 47a de la deuxième biellette de condamnation 47 (comme visible sur la figure 22). La deuxième biellette de condamnation 47 comporte également une patte 47b repliée vers le bas en appui contre la première biellette de condamnation 46, pour lier en rotation les deux biellettes de condamnation dans le sens anti-horaire. La première biellette de condamnation 46 comporte à son extrémité opposée à la deuxième biellette de condamnation 47, une fourchette 46b, dont le but sera expliqué plus loin. La deuxième biellette de condamnation 47 comporte une portion saillante en forme de secteur angulaire 48, dont le but sera expliqué plus loin. La portion d'extrémité 47a de la deuxième biellette de condamnation 47 comporte une ouverture 49, qui est conformée de manière à permettre l'assemblage avec une biellette de liaison 50, par l'intermédiaire d'un pion quart de tour 50a. L'ouverture 49 a un profil circulaire qui se prolonge radialement par une portion rectangulaire, de largeur inférieure au diamètre de la portion circulaire. Le pion 50a a une section circulaire correspondant à celle de l'ouverture 49 et comporte à son sommet une patte radiale correspondant à la portion rectangulaire de l'ouverture 49.
Le pion 50a fait saillie sur le dessus de la biellette de liaison 50, à une extrémité de cette dernière, et un autre pion analogue 50b, fait saillie du dessous de ladite biellette de liaison 50, à son extrémité opposée. Le pion 50b de la biellette de liaison 50 est destiné à être inséré successivement à travers l'ouverture 39b en L du levier de transfert 39 et l'ouverture oblongue 37b du levier de commande d'ouverture 37. Les pattes radiales des pions 50a et 50b sont décalées angulairement d'environ 90° pour éviter que la biellette 50 échappe aux leviers 37, 39 et à la biellette 47, lors de l'assemblage et du fonctionnement de la serrure. Dans la position décondamnée de la serrure, le pion 50b est situé en face de l'extrémité libre de la portion 38b en U du levier d'ouverture extérieure 38, comme visible en traits mixtes sur la figure 4.
La face de montage 36 du boítier 1, comporte, sur son bord périphérique supérieur, qui entoure le logement 41, un joint d'étanchéité en U (non représenté). En variante, ce joint d'étanchéité en U peut être surmoulé sur le boítier 1, simultanément avec le joint d'avaloir et le cale-gâche en fond d'avaloir. Sur ce bord périphérique, sont prévus plusieurs trous 41a destinés à recevoir des pions du capotage C, lesdits pions étant rivetés ou soudés dans les trous 41a par ultrasons.
Le deuxième module M2 de la serrure de l'invention va maintenant être décrite en référence aux figures 7 à 19.
Le deuxième module M2 comporte un corps moulé en plastique 60 dont la face inférieure est visible sur les figures 7 à 10 et 16 à 19, ladite face inférieure étant destinée à venir en appui sur la face de montage 36 du boítier 1.
Le corps 60 comporte sur la face inférieure un axe 61 muni d'une agrafe pour y monter un levier de supercondamnation 62. Le levier de supercondamnation 62 comporte une branche 62a destinée à coopérer avec la saillie en forme de secteur angulaire 48 de la deuxième biellette de condamnation 47, sur le premier module Ml (voir figures 22 à 26). L'autre branche du levier de supercondamnation 62 comporte, à son extrémité libre, un secteur denté 62b qui engrène avec un pignon 63, solidaire en rotation d'une roue dentée 64 de plus grand diamètre, laquelle roue dentée 64 engrène avec un deuxième pignon 65, solidaire en rotation de l'arbre de sortie 66a d'un moteur électrique de supercondamnation 66, le moteur 66 et les engrenages 63 à 65 étant montés sur le corps 60 du deuxième module M2. Le levier de supercondamnation 62 comporte un pion 62c saillant vers la face de montage 36 du premier module M1. Ce pion 62c est destiné à permettre une décondamnation de secours du levier de supercondamnation, en cas de panne de batterie, comme expliqué plus loin. Comme visible sur les figures 11 et 12, le moteur 66 est monté sur la face supérieure du corps 60, l'arbre moteur 66a traversant ledit corps 60, alors que le bloc moteur 66 est calé dans un logement 60a, qui fait saillie vers le haut du module M2.
En se référant aux figures 9 et 10, on voit que la face inférieure du corps 60 comporte un deuxième axe muni d'une agrafe 67 pour y monter à pivotement, successivement un levier de condamnation extérieure 68, un levier intermédiaire de condamnation 69 et un levier de condamnation centrale 70.
Le levier de condamnation extérieure 68 comporte une branche dont l'extrémité libre 68a est destinée à être reliée à un barillet de fermeture, pour une portière de véhicule avant. Comme visible sur la figure 21, ladite extrémité 68a dépasse hors du capotage C, pour sa liaison avec le barillet. Le levier de condamnation extérieure 68 comporte une patte 68b destinée à coopérer avec le pion 62c du levier de supercondamnation 62, en vue de supprimer la supercondamnation, lorsque la serrure est décondamnée par l'intermédiaire du barillet (non représenté) en cas de panne électrique par exemple. Le levier de condamnation extérieure 68 comporte une paire de languettes radiales 68c repliées vers le haut et traversant une ouverture en arc de cercle 71 du corps 60, de façon que lesdites languettes recourbées 68c dépassent sur la face supérieure du corps 60, comme visible sur les figures 11 et 12. Entre lesdites languettes 68c, est insérée une tige basculante 72a d'un contacteur 72 pour la détection de la position du barillet de serrure. Le levier de condamnation 68 comporte deux doigts 68d angulairement espacés et s'étendant radialement à partir de l'axe de pivotement dudit levier, lesdits doigts 68d étant destinés à coopérer avec le levier de condamnation centrale 70.
A cet effet, le levier de condamnation centrale 70 comporte une branche 73 dont l'extrémité libre 73a est repliée à 90° vers la face inférieure du corps 60 pour venir s'intercaler avec un débattement angulaire entre les doigts 68d du levier de condamnation extérieure 68. Ladite portion d'extrémité recourbée 73a se prolonge à angle droit par un téton 74 en forme de goutte d'eau, qui est destiné à s'intercaler entre les branches de la fourchette 46b de la deuxième biellette de condamnation 46 du premier module M1. Le levier de condamnation centrale 70 comporte une autre branche radiale repliée à 90° dont l'extrémité libre est en forme de fourchette 75. La fourchette 75 traverse le fond du corps 60, comme visible sur la figure 10. Entre les branches de la fourchette 75, est intercalé un téton 76a en forme de goutte d'eau d'un levier de condamnation intérieure 76. Le levier de condamnation intérieure 76 présente une forme sensiblement en V, et est articulé sur une paroi latérale du corps 60, à l'extrémité libre 76b de l'une des branches du V. Le téton en forme de goutte d'eau 76a s'étend à partir de ladite extrémité 76b. Ladite extrémité libre 76b comporte un plot saillant destiné à venir s'enclencher dans une agrafe 77 prévue sur une paroi latérale du corps 60. Le levier de condamnation intérieure 76 peut être relié à la base du V à une tirette de frise pour portière avant. Dans ce cas, la tirette de frise avant agit sur le levier de condamnation intérieure 76 dans la direction verticale sur la figure 10. Pour une portière arrière, la tirette de frise est reliée à l'extrémité libre de l'autre branche du V, la tirette de frise arrière agissant sur le levier de condamnation intérieure dans une direction horizontale sur la figure 10.
Le corps 60 comporte, en outre, sur sa face inférieure deux pattes saillantes 80 servant de palier pour le moteur électrique 42. Deux autres pattes saillantes 81 servent de palier pour une vis sans fin 82 s'étendant parallèlement au moteur 42. La vis sans fin 82 est coaxialement solidaire d'une roue dentée 83, qui engrène avec un pignon moteur 84, comme visible sur les figures 11 et 12. Sur la vis sans fin 82, est monté à vissage un écrou 85 qui comporte un doigt de guidage 86 saillant en direction du boítier 1, de façon à s'engager dans le chemin de came 43 précité. A l'opposé du doigt 86, l'écrou 85 comporte deux oreilles saillantes 87 (une seule oreille 87 étant visible sur les figures 9 et 10), lesdites oreilles étant angulairement décalées et prévues respectivement à chaque extrémité longitudinale de l'écrou 85, de façon que lesdites oreilles 87 puissent venir alternativement en appui contre un pion 69a du levier intermédiaire de condamnation 69. Le doigt 86 fait saillie perpendiculairement à un plan axial de l'écrou et les oreilles 87 font saillie de l'autre côté de ce plan. Lors de la course de condamnation de l'écrou 85, l'une des oreilles 87 prend appui sur le pion 69a, alors que, dans la course de décondamnation en sens inverse de l'écrou, c'est l'autre oreille 87 qui prend appui contre ledit pion 69a. Le levier intermédiaire de condamnation 69 comporte une encoche 69b dans laquelle peut s'engager un pointeau 88 monté coulissant dans un logement 70a du levier de condamnation centrale 70. Le pointeau 88 est sollicité par un ressort 89 logé dans ledit logement 70a, vers l'encoche 69b du levier intermédiaire de condamnation 69. Le fonctionnement de l'écrou basculant 85 est décrit plus en détail dans le brevet européen n° 433 103, et va maintenant être décrit brièvement.
Lorsque la serrure est en position décondamnée, le doigt 86 de l'écrou 85 est situé à l'extrémité droite de la rainure supérieure 43b et une oreille 87 de l'écrou 85 est située en face du pion 69a du levier intermédiaire de condamnation 69 (sur la figure 10, le levier 69 est représenté espacé de l'oreille 87, pour faciliter la visibilité du dessin, alors qu'en réalité, le levier 69 est situé à proximité de l'oreille 87). Lorsque la condamnation de la serrure est commandée électriquement, par exemple par une commande infrarouge, le moteur électrique 42 est alimenté. Le moteur électrique réversible 42 entraíne en rotation le pignon moteur 84 dont le mouvement de rotation est transmis à la vis 82 par la roue dentée 83. La rotation de la vis 82 provoque le déplacement de l'écrou 85 vers la gauche, parallèlement à l'axe A. L'écrou 85 entre en contact, par l'oreille 87 en vis-à-vis, avec le pion 69a du levier intermédiaire 69. L'écrou 85 entraíne, pendant sa translation, le levier intermédiaire 69 qui pivote autour de l'axe 67. La rotation du levier intermédiaire 69 entraíne simultanément la rotation du levier de condamnation centrale 70, par l'intermédiaire de la liaison entre le pointeau 88 engagé dans l'encoche 69b du levier intermédiaire 69. Pendant la translation de l'écrou 85, le doigt 86 longe la bordure supérieure de la rainure supérieure 43b. Lorsque le doigt 86 se trouve à l'extrémité gauche de la rainure supérieure 43b, le levier de condamnation centrale 70 a subi la rotation nécessaire pour amener la serrure dans sa position condamnée.
Ensuite, le doigt 86 longe la rampe 43c, provoquant le basculement de l'écrou 85, pour faire échapper le pion 69a à l'oreille 87. Toutefois, le levier de condamnation centrale 70 ne peut pivoter davantage, car il est maintenu dans sa position condamnée par le levier de condamnation intérieure 76 relié à la tirette de frise. Dès lors, le levier intermédiaire 69 se désolidarise en rotation du levier de condamnation centrale 70, le pointeau 88 reculant dans son logement 70a à l'encontre du ressort 89, pour permettre une légère rotation supplémentaire du levier intermédiaire 69. Dès que la première oreille a échappé au pion 69a, le levier intermédiaire 69 revient dans sa position d'alignement avec le levier de condamnation centrale 70, sous l'effet du ressort 89, qui repousse le pointeau 88 dans l'encoche 69b. Lorsque le doigt 86 de l'écrou 85 arrive en bas de la rampe 43c, il pénètre dans la rainure inférieure 43a. Dans cette position, l'autre oreille 87 de l'écrou 85 se trouve face au pion 69a.
Puis, le doigt 86 se déplace jusqu'à l'extrémité gauche de la rainure inférieure 43a, parallèlement à l'axe A.
Lorsque l'on supprime, par commande électrique, la condamnation de la serrure, l'écrou 85 décrit un mouvement de translation dans le sens inverse au mouvement décrit précédemment. Pour cela, le moteur électrique 42 commande, par l'intermédiaire du pignon 84 et de la roue dentée 83, un mouvement de rotation, de sens inverse au précédent, de la vis 82. Dans un premier temps, l'écrou 85 se déplace vers la droite parallèlement à l'axe A, le long de la bordure inférieure de la rainure inférieure 43a. Au cours de la translation de l'écrou 85, l'autre oreille 87 prend appui, à son tour, sur l'autre côté du pion 69a du levier intermédiaire 69, ce qui entraíne la rotation en sens inverse du levier intermédiaire 69 et donc, du levier de condamnation centrale 70. Lorsque le doigt 86 arrive à l'extrémité droite de la rainure inférieure 43a, le levier de condamnation centrale 70 est revenu à sa position décondamnée.
Ensuite, le doigt 86 de l'écrou 85 longe la rampe 43d, ce qui engendre un basculement de l'écrou 85, pour faire échapper le doigt 69a à l'oreille 87. Toutefois, comme le levier de condamnation centrale 70 ne peut pivoter davantage, le levier intermédiaire 69 se désolidarise en rotation du levier de condamnation centrale 70, en repoussant le pointeau 88 dans son logement 70a, jusqu'à ce que l'oreille 87 échappe au pion 69a. Dès que l'oreille 87 a échappé au pion 69a, le levier intermédiaire 69 revient à sa position initiale sous l'effet du ressort 89 qui repousse le pointeau 88 dans l'encoche 69b du levier intermédiaire 69.
Enfin, le doigt 86 arrive en haut de la rampe 43d et s'engage dans la rainure supérieure 43b, ce qui amène la première oreille 87 en face du doigt 69a. L'écrou 85 achève son mouvement de translation à l'extrémité droite de la rainure supérieure 43b, en écartant légèrement ladite oreille 87 du pion 69a.
Le corps 60 du deuxième module M2 comporte deux fentes en arc de cercle 90 destinées à être traversées par les branches 35a, 35b de la fourchette 35 du palpeur 19, comme visible sur les figures 7 à 12. En variante, une seule fente en arc de cercle 90 pourrait être prévue, lorsque le pêne a un seul cran de fermeture. Dans ce cas, la fourchette 35 n'a qu'une seule branche. En se référant aux figures 11 et 12, on voit qu'un contacteur 91 est situé sur la face supérieure du module M2, au droit de chaque fente 90. Chaque contacteur 91 comporte une languette métallique flexible 91a apte à être déplacée par une branche de la fourchette 35, pour venir enfoncer un bouton poussoir 91b du contacteur 91. Toutefois, en variante, on pourrait supprimer les languettes métalliques 91a et prévoir une action directe des branches de la fourchette 35 sur les boutons poussoirs 91b des contacteurs 91. Dans ce cas, on prévoit sur les branches de la fourchette 35 une pente formant came, destinée à venir en appui contre le bouton poussoir 91b pour l'enfoncer, lors du pivotement du pêne vers sa position d'ouverture. En effet, le pivotement du pêne vers sa position d'ouverture se fait relativement progressivement, sous l'action de la décompression des joints de portière, ce qui empêche l'endommagement du bouton poussoir par la branche de la fourchette. Inversement, lorsque le pêne pivote vers sa position de fermeture, ce pivotement peut être relativement rapide et violent, lorsque la porte est claquée. Toutefois, un tel claquement de la portière ne risque pas d'endommager le contacteur, car, dans ce cas, la branche de la fourchette libère le bouton poussoir du contacteur.
Un autre contacteur 92 de détection de la position de la tirette de frise est placé sur la face inférieure du corps 60 (voir figures 7 à 10). Ce contacteur 92 peut également comporter une languette flexible pour enfoncer un bouton poussoir. La languette flexible du contacteur 92 est destinée à coopérer avec la branche du levier de condamnation centrale 70, qui porte la fourchette 75, comme mieux visible sur la figure 9.
Comme mieux visible sur les figures 11, 12 et 17, 18, la face supérieure du module M2 comporte des broches de connexion électrique 95 pour le moteur 42.
En se référant aux figures 11 et 12, on voit un levier d'ouverture intérieure 100 dont l'extrémité 100a d'une branche est destinée à être reliée à un moyen de commande d'ouverture intérieure, par exemple une poignée ou une palette intérieure de portière avant, ledit levier d'ouverture intérieure 100 comportant une patte 100b recourbée vers le bas et traversant le fond du corps 60 du module M2, de façon à pouvoir coopérer avec la patte 39c du levier de transfert 39 du premier module Ml. Un ressort de rappel 101 comporte une branche qui prend appui sur le corps 60 et une autre branche qui prend appui sur ladite patte 100b, pour rappeler le levier d'ouverture intérieure vers sa position de repos.
Sur les figures 13 à 19, on a représenté une autre variante de réalisation de la serrure de l'invention, dans laquelle un moyen de condamnation enfant est prévu sur le deuxième module M2.
Le moyen de condamnation enfant comporte un bouton rotatif 102 dont une extrémité comporte une fente 102a pour l'introduction d'une pointe de clé et dont l'autre extrémité, est munie d'une agrafe 102b pour son montage sur le corps 60 du module M2. Le bouton rotatif 102 comporte une patte radialement saillante 103 qui est articulée entre une paire de fourchettes 104a d'un levier de condamnation enfant 104. L'une des fourchettes 104a du levier de condamnation enfant 104 comporte un téton de guidage 104b, qui coulisse dans une fente longitudinale 105 du corps 60, comme visible sur la figure 16. Le levier de condamnation enfant 104 comporte à son extrémité opposée aux fourchettes 104a, un deuxième téton de guidage 104c qui est destiné à coulisser dans une fente longitudinale 106 du corps 60 (voir figures 11 et 12). Au voisinage du pion de guidage 104c, le levier de condamnation enfant 104 comporte une rainure en arc de cercle 107 sensiblement en forme de U.
Un levier d'ouverture intérieure 110 est articulé à une extrémité 110a sur le corps 60 et destiné à être relié à son extrémité opposée 110b à un moyen de commande d'ouverture intérieure, par exemple une palette ou poignée intérieure de portière arrière. Le levier d'ouverture intérieure 110 comporte une patte 111 contre laquelle est destinée à prendre appui une branche d'un ressort de rappel 112. Le ressort 112 et le ressort 101 précités sont destinés à être montés respectivement sur des plots 113, 114 du corps 60. Comme mieux visible sur la figure 14, le levier d'ouverture intérieure 110 comporte une lumière oblongue 115 dans laquelle est destiné à coulisser un pion intermédiaire d'ouverture 116. Le pion intermédiaire d'ouverture 116 s'engage également dans une lumière 117 sensiblement en forme de L d'un levier intermédiaire d'ouverture 118. Le pion 116 comporte une portion centrale 116a de plus grand diamètre qui est intercalée entre les leviers 110 et 118. L'une des branches de la lumière 117 en L est destinée à s'aligner avec la lumière oblongue 115 du levier d'ouverture intérieure 110, alors que l'autre branche est sensiblement en arc de cercle centré sur le palier d'articulation 118a du levier intermédiaire d'ouverture 118. Le levier intermédiaire d'ouverture 118 et le levier d'ouverture intérieure 110 sont articulés de manière coaxiale. Le levier intermédiaire d'ouverture 118 comporte une branche 118b, qui est destinée à coopérer avec la patte 39c du levier de transfert 39 du premier module Ml. Dans ce cas, le ressort 101 précité est destiné à servir au rappel élastique du levier intermédiaire d'ouverture 118.
Comme mieux visible sur la figure 19, le pion intermédiaire d'ouverture 116 s'engage également dans la rainure 107 du levier de condamnation enfant 104, du côté du levier intermédiaire d'ouverture 118.
Dans la variante illustrée sur les figures 18 et 19, le moyen de condamnation enfant peut être commandé par un moteur électrique de condamnation enfant 120, qui est monté entre deux pattes 121 servant de palier de support sur le corps 60, du côté de sa face supérieure. L'arbre de sortie 120a du moteur 120 est solidaire en rotation d'un pignon 122 qui engrène avec une roue dentée 123 coaxialement solidaire d'un pignon 124 de plus petit diamètre, pour servir d'ensemble réducteur. Le pignon 124 engrène avec une crémaillère 125 déplaçable en translation et comportant une encoche 125a dans laquelle s'engage le téton 104c du levier de condamnation enfant 104. Le corps 60 du module M2 peut être équipé d'un contacteur 126 coopérant avec la crémaillère 125, pour détecter la position condamnée enfant de la serrure.
On va maintenant décrire le fonctionnement du moyen de condamnation enfant.
Dans la position inactive du moyen de condamnation enfant, le pion intermédiaire d'ouverture 116 est positionné par le levier de condamnation enfant 104, dans la position illustrée sur la figure 15. Dans cette position, le levier d'ouverture intérieure 110 et le levier intermédiaire d'ouverture 118 sont liés en rotation, par le pion 116 qui est engagé dans la branche radiale de la lumière 117. Ainsi, lors du soulèvement du levier d'ouverture intérieure 110, le levier intermédiaire d'ouverture 118 est entraíné par le pion 116 en rotation, de façon que la branche 118b prenne appui contre la patte 39c du levier de transfert 39, qui pivote à son tour sur l'axe 17 du premier module Ml. Lors de la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure 110, le pion intermédiaire d'ouverture 116 peut librement coulisser dans la rainure 107 du levier de condamnation enfant 104. Lorsque la serrure est décondamnée, le pivotement du levier de transfert 39 entraíne, par l'intermédiaire du téton 50b de la biellette de liaison 50, la rotation du levier de commande d'ouverture 37 qui agit par sa branche 37a sur le pion 30 du cliquet 16 qui pivote jusqu'à sa position de libération du pêne 14. En revanche, lorsque la serrure est condamnée, le pivotement du levier de transfert 39 n'entraíne pas la rotation du levier de commande d'ouverture 37, car le téton 50b de la biellette de liaison 50 est en face de la portion en arc de cercle de la lumière 39b en L du levier de transfert 39, de sorte que la course d'ouverture du levier de transfert 39 n'interfère pas avec ledit téton 50b.
Pour mettre la serrure en position condamnée enfant, on peut actionner le moteur 120, de façon que la crémaillère 125 entraíne le pion 104c du levier de condamnation enfant 104. Alternativement, l'utilisateur peut, en position de portière ouverte, introduire la pointe de sa clé dans la fente 102a du bouton 102 pour faire tourner ce bouton, qui entraíne une translation analogue du levier de condamnation enfant 104.
La translation du levier de condamnation enfant 104 a pour effet de translater le pion intermédiaire d'ouverture 116, par l'intermédiaire de la rainure 107, jusqu'à ce que ledit pion 116 se trouve au droit de l'autre branche de la lumière 117 en L du levier intermédiaire d'ouverture 118. Dès lors, lors de l'actionnement du levier d'ouverture intérieure 110, le pion intermédiaire d'ouverture 116 est entraíné par le levier 110, mais ledit pion 116 coulisse librement dans la branche en arc de cercle de la lumière 117, sans entraíner en rotation le levier intermédiaire d'ouverture 118. On a ainsi obtenu un découplage entre le levier d'ouverture intérieure 110 et la chaíne cinématique d'ouverture de la serrure. La course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure 110 est permise par le levier de condamnation enfant 104, car le pion 116 peut librement coulisser dans la rainure 107.
Comme mieux visible sur la figure 18, le levier de condamnation enfant 104 comporte un bossage 130, qui est destiné à coopérer avec une languette flexible 131 du corps 60, de manière à définir deux positions stables pour le levier de condamnation enfant, par franchissement élastique de ladite languette 131 par le bossage 130.
On va maintenant décrire le capotage C en référence aux figures 20 et 21. Le capotage C comporte trois passages 140 pour des gaines de câble électrique destinées à être reliées aux différents contacteurs et moteurs de la serrure. Un autre passage 141 est prévu pour permettre l'accès aux broches 95 du moteur 42.
Les modules Ml et M2 et le capotage C sont assemblés par l'intermédiaire des deux goupilles ou vis épaulées 5, dont l'une traverse les plots 113 et 114 du deuxième module M2 et sert d'axe de pivotement, soit pour le levier d'ouverture intérieure 100, soit pour le levier d'ouverture intérieure 110 et le levier intermédiaire d'ouverture 118. L'autre goupille ou vis épaulée 5 est destinée à traverser l'extrémité 76b du levier de condamnation intérieure 76 pour servir d'axe d'articulation.
Une caractéristique avantageuse de l'invention est que l'ensemble des organes de la serrure sont montés sur les différents modules par simple agrafage ou sertissage, sans utiliser aucune vis de fixation. En particulier, le deuxième module M2 est compact et les pistes conductrices des contacteurs sont surmoulées sur le corps 60. Sur le premier module M1, le boítier 1 peut être agencé pour chevaucher le rebord supérieur de la contreplaque métallique 2, une gouttière étant prévue au-dessus de la portion de chevauchement sur le boítier 1, ladite gouttière étant légèrement inclinée vers l'intérieur de la portière pour évacuer les eaux de filtration le long du chant de porte.
Le fonctionnement du moyen anti-panique de la serrure de l'invention va maintenant être décrit en détail en référence aux figures 22 à 26.
La figure 22 représente la serrure dans son état décondamné, avec le levier d'ouverture extérieure 38 au repos. Dans ce cas, le téton 50b de la biellette de liaison 50 est situé au droit de l'extrémité libre de la portion recourbée 38b du levier d'ouverture extérieure 38. Ainsi, lors de l'actionnement du levier d'ouverture extérieure 38, sa portion recourbée 38b vient en appui contre le téton 50b de la biellette de liaison 50 pour la faire pivoter autour de son téton 50a, ce qui entraíne l'ouverture de la serrure par l'intermédiaire du levier de commande d'ouverture 37. En outre, on constate, sur la figure 22, que la portion en forme de secteur angulaire 48 bloque dans l'état décondamné le pivotement du levier de supercondamnation 62. Autrement dit, la supercondamnation n'est possible que lorsque la serrure est dans son état condamné.
Pour condamner la serrure, on fait pivoter le levier de condamnation centrale 70 dans le sens horaire, comme indiqué par la flèche R1, soit par l'intermédiaire du levier de condamnation intérieure 76, soit du levier de condamnation extérieure 68, soit encore du moteur électrique 42 de commande de condamnation. La rotation du levier de condamnation centrale 70 entraíne par l'intermédiaire de son pion 74 le pivotement dans le sens anti-horaire indiqué par la flèche R2 de la première biellette de condamnation 46. La deuxième biellette de condamnation 47 est également entraínée en rotation dans le sens anti-horaire, grâce à la poussée exercée par la biellette 46 sur la patte 47b de la biellette 47. Le pivotement de la deuxième biellette de condamnation 47 entraíne la translation dans la direction de la flèche F1 de la biellette de liaison 50, dont le téton 50b coulisse ainsi dans la lumière oblongue 37b du levier de commande d'ouverture 37 et dans la lumière 39b du levier de transfert 39. Simultanément, le téton 50b de la biellette de liaison 50 vient en face de l'ouverture de la portion recourbée 38b en U du levier d'ouverture extérieure 38, comme visible sur la figure 23. Dans cette position, lors du pivotement du levier d'ouverture extérieure 38, le téton 50b de la biellette de liaison 50 s'engage librement dans l'ouverture de la portion 38b, de sorte que l'ouverture de l'extérieur est ainsi interdite. De manière analogue, l'ouverture intérieure est également interdite, car la rotation du levier de transfert 39 n'entraíne pas la rotation du téton 50b qui peut coulisser librement dans la branche en arc de cercle de la lumière 39b en L.
La figure 24 représente l'état de la serrure, dans lequel le levier d'ouverture extérieure 38 est actionné dans la direction horaire indiquée par la flèche R3 et est maintenu dans sa position de fin de course d'ouverture. Dans ce cas de figure, la commande de décondamnation de la serrure intervient postérieurement à la fin de course d'ouverture par le levier d'ouverture extérieure 38. Le levier de condamnation centrale 70 ayant pivoté dans la direction anti-horaire indiquée par la flèche R4, la première biellette de condamnation 46 pivote dans le sens horaire indiqué par la flèche R5. Toutefois, la deuxième biellette de condamnation 47 ne peut pas pivoter car la translation de la biellette de liaison 50 est bloquée par son téton 50b, qui est logé dans l'ouverture de la portion recourbée 38b en U du levier d'ouverture extérieure 38 dans sa position de fin de course. La rotation relative de la première biellette de condamnation 46 par rapport à la deuxième biellette de condamnation 47 provoque une déformation élastique du ressort 45, qui emmagasine ainsi l'énergie de décondamnation. Lorsque l'utilisateur relâche la poignée extérieure de portière, le levier d'ouverture extérieure revient à sa position initiale, ce qui libère le téton 50b de la biellette de liaison 50. Dès lors, sous l'effet du ressort 45, la deuxième biellette de condamnation 47 pivote également dans le sens horaire, ce qui entraíne la translation de la biellette de liaison 50 jusqu'à ce que le téton 50b se retrouve en face de l'extrémité libre de la portion recourbée 38b du levier d'ouverture extérieure 38. Ainsi, un deuxième actionnement de la poignée extérieure de portière permet l'ouverture de la serrure, sans avoir besoin de décondamner à nouveau la serrure.
Pour passer de la figure 23 à la figure 25, le moteur de supercondamnation 66 a été actionné pour entraíner la rotation dans le sens anti-horaire indiqué par la flèche R6 du levier de supercondamnation 62, jusqu'à ce que sa branche 62a vienne en face d'un bord latéral de la portion 48 en forme de secteur angulaire de la deuxième biellette de condamnation 47.
Lors d'une tentative d'effraction, par exemple par action sur la tirette de frise pour décondamner la serrure, le levier de condamnation centrale 70 pivote dans la direction de la flèche R4 sur la figure 26, ce qui entraíne le pivotement dans le sens horaire indiqué par la flèche R5 de la première biellette de condamnation 46. Toutefois, la deuxième biellette de condamnation 47 ne peut pas pivoter car elle est bloquée par la branche 62a du levier de supercondamnation 62. Ainsi, le ressort 45 emmagasine, de manière analogue, l'énergie de décondamnation engendrée par l'action de décondamnation de la tirette de frise. Lorsque le moteur de supercondamnation 66 est actionné en sens inverse pour supprimer la supercondamnation, la deuxième biellette de condamnation 47 pivote automatiquement dans le sens anti-horaire pour décondamner la serrure, sans avoir besoin d'effectuer, à nouveau, une décondamnation. On obtient le même effet lorsque le levier de condamnation centrale 70 pivote vers sa position décondamnée sous l'action du moteur électrique 42. En revanche, lorsque la serrure est décondamnée par le barillet de serrure, le levier de supercondamnation 62 est simultanément ramené à sa position de repos par l'intermédiaire de la patte 68b du levier de condamnation extérieure 68, qui coopère avec le pion 62c du levier de supercondamnation 62.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs variantes de réalisation particulières, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.

Claims (11)

  1. Serrure pour ouvrant de véhicule automobile, comportant un pêne tournant (14), un cliquet (16) mobile entre une première position dans laquelle il maintient le pêne dans une position de fermeture, et une seconde position dans laquelle il libère le pêne pour permettre l'ouverture de la serrure, un levier de commande d'ouverture (37) apte à agir sur le cliquet pour le faire passer de sa première à sa seconde position, un levier d'ouverture extérieure (38) apte à provoquer l'ouverture de la serrure, sous l'action d'un moyen de commande d'ouverture extérieure, par exemple une poignée ou une palette extérieure de portière, un levier de condamnation (70) apte à déplacer une biellette de liaison débrayable (50) entre une position embrayée dans laquelle le levier d'ouverture extérieure peut coopérer, lors de sa course d'ouverture, avec ladite biellette de liaison et, par l'intermédiaire de celle-ci, avec le levier de commande d'ouverture (37) pour provoquer l'ouverture de la serrure, et une position débrayée dans laquelle la course d'ouverture du levier d'ouverture extérieure n'interfère pas avec ladite biellette de liaison, ce qui interdit l'ouverture de la serrure, caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins un organe (38, 62) apte à bloquer le déplacement de ladite biellette de liaison (50) lorsque celle-ci est dans sa position débrayée et un moyen anti-panique (45-49) intercalé entre le levier de condamnation (70) et la biellette de liaison pour permettre, d'une part, le déplacement de la biellette de liaison par le levier de condamnation, lorsque ledit organe est au repos, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, lorsque ledit organe est dans sa position de blocage de la biellette de liaison, l'énergie de décondamnation résultant du déplacement du levier de décondamnation étant emmagasinée par ledit moyen anti-panique, pour déclencher automatiquement le déplacement de la biellette de liaison vers sa position embrayée dès que ledit organe revient à sa position de repos.
  2. Serrure selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit moyen anti-panique comporte deux biellettes de condamnation (46, 47) distinctes, dont les déplacements respectifs sont liés par un moyen élastique de liaison (45), la première biellette de condamnation (46) coopérant avec le levier de condamnation (70) et la seconde biellette de condamnation (47) coopérant avec ladite biellette de liaison (50), de façon que, d'une part, le déplacement du levier de condamnation, lorsque ledit organe (38, 62) est au repos, provoque le déplacement de la biellette de liaison, par l'intermédiaire des deux biellettes de condamnation, et d'autre part, le déplacement du levier de condamnation vers sa position décondamnée, lorsque ledit organe bloque la biellette de liaison et la deuxième biellette de condamnation, provoque à la fois le déplacement de la première biellette de condamnation (46), et la déformation élastique du moyen de liaison élastique (45) qui emmagasine l'énergie de décondamnation, le retour dudit organe vers sa position de repos libérant la biellette de liaison, qui se déplace vers sa position embrayée sous l'action de la deuxième biellette de condamnation se déplaçant sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen de liaison élastique.
  3. Serrure selon la revendication 2, caractérisée par le fait que les deux biellettes de condamnation (46, 47) sont montées pivotantes sur le même axe (44) et sont liées en rotation entre elles par un ressort de torsion (45) constituant le moyen de liaison élastique.
  4. Serrure selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le levier d'ouverture extérieure (38) constitue un organe de blocage de la biellette de liaison, ledit levier d'ouverture extérieure étant apte en fin de course d'ouverture à bloquer la biellette de liaison (50) dans sa position débrayée.
  5. Serrure selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait quelle comporte un levier de supercondamnation (62) coopérant avec ledit moyen anti-panique (45-49), de façon à bloquer, dans la position supercondamnée, le déplacement de la biellette de liaison (50) dans sa position débrayée, et à permettre le déplacement du levier de condamnation (70) vers sa position décondamnée, ledit moyen anti-panique emmagasinant l'énergie de décondamnation résultant du déplacement du levier de condamnation pour déclencher automatiquement le déplacement de ladite biellette de liaison vers sa position embrayée, lorsque le levier de supercondamnation revient vers sa position de repos, ledit levier de supercondamnation constituant un organe de blocage de la biellette de liaison.
  6. Serrure selon les revendications 2 et 5 prises simultanément, caractérisée par le fait que le levier de supercondamnation (62), dans sa position supercondamnée, est apte à bloquer le déplacement de ladite deuxième biellette de condamnation (47), de façon que le déplacement du levier de condamnation (70) vers sa position décondamnée provoque à la fois le déplacement de ladite première biellette de condamnation (46) et la déformation élastique du moyen élastique de liaison (45), le retour du levier de supercondamnation à sa position de repos libérant la deuxième biellette de condamnation qui, sous l'effet de la sollicitation élastique du moyen élastique de liaison, peut déplacer la biellette de liaison (50) vers sa position embrayée.
  7. Serrure selon les revendications 3 et 6 prises simultanément, caractérisée par le fait que le levier de supercondamnation (62) est apte à bloquer, dans sa position supercondamnée, la rotation de la deuxième biellette de condamnation (47) vers sa position décondamnée, alors que ladite deuxième biellette de condamnation est apte à bloquer, dans sa position décondamnée, le déplacement du levier de supercondamnation vers sa position supercondamnée.
  8. Serrure selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisée par le fait qu'elle comporte un moteur électrique (66) de commande de supercondamnation coopérant, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages (63-65), avec un secteur denté (62b) du levier de supercondamnation (62).
  9. Serrure selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisée par le fait que, pour une serrure de portière avant, le levier de condamnation (70) coopère, en outre, avec un levier de condamnation extérieure (68), lié par exemple à un barillet de serrure, le levier de condamnation extérieure étant apte à coopérer avec le levier de supercondamnation (62) pour le déplacer en position de repos, lorsque le levier de condamnation extérieure est déplacé vers sa position décondamnée.
  10. Serrure selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que le levier de condamnation (70) coopère avec un levier de condamnation intérieure (76), lié par exemple à une tirette de frise, et avec un moteur électrique (42) de commande de condamnation/ décondamnation, par l'intermédiaire d'un train d'engrenages (82-89).
  11. Serrure selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisée par le fait que la biellette de liaison (50) coopère avec un levier d'ouverture intérieure (100, 110) de façon que, dans la position embrayée de ladite biellette de liaison, le levier d'ouverture intérieure soit apte à provoquer l'ouverture de la serrure via ladite biellette de liaison, et dans la position débrayée de la biellette de liaison, la course d'ouverture du levier d'ouverture intérieure n'interfère pas avec ladite biellette de liaison.
EP20000400391 1999-02-16 2000-02-11 Serrure pour ouvrant de véhicule automobile, à mémorisation de décondamnation Expired - Lifetime EP1030012B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9901823 1999-02-16
FR9901823A FR2789716B1 (fr) 1999-02-16 1999-02-16 Serrure pour ouvrant de vehicule automobile, a memorisation de decondamnation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1030012A1 true EP1030012A1 (fr) 2000-08-23
EP1030012B1 EP1030012B1 (fr) 2011-01-05

Family

ID=9542046

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20000400391 Expired - Lifetime EP1030012B1 (fr) 1999-02-16 2000-02-11 Serrure pour ouvrant de véhicule automobile, à mémorisation de décondamnation

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6554329B1 (fr)
EP (1) EP1030012B1 (fr)
DE (1) DE60045456D1 (fr)
FR (1) FR2789716B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2397619A (en) * 2002-12-13 2004-07-28 Mitsui Mining & Smelting Co Anti-panic mechanism for vehicle door latch
CN100532772C (zh) * 2003-03-27 2009-08-26 瓦莱奥安全机舱公司 用于机动车车门的解锁/锁闭记忆型锁具

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20112283U1 (de) * 2001-07-25 2001-10-31 Hoermann Kg Antriebstechnik Trennvorrichtung
GB0207523D0 (en) * 2002-04-02 2002-05-08 Meritor Light Vehicle Sys Ltd A latch
US7014258B2 (en) * 2003-09-18 2006-03-21 Newfrey Llc Error proof anti-chucking wedge assembly
US7364211B2 (en) * 2003-11-13 2008-04-29 Intier Automotive Closures Inc. Vehicle lock controlled by a shape memory alloy actuator
US7120723B2 (en) * 2004-03-25 2006-10-10 Micron Technology, Inc. System and method for memory hub-based expansion bus
JP4845519B2 (ja) * 2006-01-25 2011-12-28 三井金属アクト株式会社 ドアロック装置およびドアロック装置の組み立て方法
US7926315B2 (en) * 2006-09-19 2011-04-19 Imperial USA, Ltd Lock assembly with anti-panic feature and associated method
DE102006057490A1 (de) * 2006-12-06 2008-06-12 Jungheinrich Ag Hubwagen mit Verriegelungsvorrichtung für einen Batterieblock
JP4555871B2 (ja) * 2008-03-27 2010-10-06 三井金属鉱業株式会社 ドアロック装置
CN102362042B (zh) * 2009-03-27 2014-05-14 爱信精机株式会社 车辆用门锁装置
US10449373B2 (en) 2009-07-31 2019-10-22 Medtronic, Inc. Connector enclosure assemblies of medical devices including an angled lead passageway
DE102011002257A1 (de) * 2010-07-15 2012-01-19 Paul Hettich Gmbh & Co. Kg Verbindungseinrichtung zur Fixierung einer Auszugsführung an einem Seitengitter
US8677692B2 (en) 2011-01-25 2014-03-25 Honda Motor Co., Ltd. Door latch cover
DE202012007326U1 (de) * 2012-07-31 2013-11-04 Kiekert Aktiengesellschaft Kraftfahrzeugtürschloss
KR20150092148A (ko) * 2012-12-12 2015-08-12 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 도어 잠금장치 및 이를 포함하는 건설기계
JP6648373B2 (ja) * 2016-02-23 2020-02-14 三井金属アクト株式会社 チャイルドロック機構付きドアラッチ装置及びチャイルドロック機構の組付方法
JP6988412B2 (ja) * 2017-12-01 2022-01-05 トヨタ自動車株式会社 車両用スライドドア装置
US11564046B2 (en) 2020-08-28 2023-01-24 Envoy Medical Corporation Programming of cochlear implant accessories

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4073519A (en) * 1975-12-26 1978-02-14 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Noiseless latch for particular use on vehicle doors
GB2276913A (en) * 1993-04-07 1994-10-12 Mitsui Mining & Smelting Co Door lock apparatus with automatic door closing mechanism
US5531488A (en) * 1994-05-20 1996-07-02 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle door lock device
EP0834631A1 (fr) * 1996-09-04 1998-04-08 General Motors Corporation Serrure de porte de véhicule

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6102454A (en) * 1997-09-15 2000-08-15 Robert Bosch Gmbh Motor vehicle door lock arrangement
GB2337295B (en) * 1998-05-12 2000-08-02 Mitsui Mining & Smelting Co Anti-panic vehicle door latch device
US6079757A (en) * 1998-08-11 2000-06-27 General Motors Corporation Door latch with manually resettable deadbolt lock
US6123372A (en) * 1999-07-21 2000-09-26 Delphi Technologies, Inc. Door latch

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4073519A (en) * 1975-12-26 1978-02-14 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Noiseless latch for particular use on vehicle doors
GB2276913A (en) * 1993-04-07 1994-10-12 Mitsui Mining & Smelting Co Door lock apparatus with automatic door closing mechanism
US5531488A (en) * 1994-05-20 1996-07-02 Mitsui Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle door lock device
EP0834631A1 (fr) * 1996-09-04 1998-04-08 General Motors Corporation Serrure de porte de véhicule

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2397619A (en) * 2002-12-13 2004-07-28 Mitsui Mining & Smelting Co Anti-panic mechanism for vehicle door latch
GB2397619B (en) * 2002-12-13 2005-02-23 Mitsui Mining & Smelting Co Anti-panic mechanism of vehicle door latch device
CN100532772C (zh) * 2003-03-27 2009-08-26 瓦莱奥安全机舱公司 用于机动车车门的解锁/锁闭记忆型锁具

Also Published As

Publication number Publication date
EP1030012B1 (fr) 2011-01-05
US6554329B1 (en) 2003-04-29
FR2789716B1 (fr) 2001-06-29
DE60045456D1 (de) 2011-02-17
FR2789716A1 (fr) 2000-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1030014A1 (fr) Serrure en trois parties, pour ouvrant de véhicule automobile
EP1030012B1 (fr) Serrure pour ouvrant de véhicule automobile, à mémorisation de décondamnation
EP0989264B1 (fr) Serrure électrique perfectionnée pour portière de vehicule automobile
EP0959206B1 (fr) Serrure de porte de véhicule automobile à condamnation électrique
EP0059658B1 (fr) Serrure, notamment pour portière de véhicule automobile
EP0953701A1 (fr) Serrure de porte de véhicule automobile
FR2815988A1 (fr) Ensemble de verrouillage de porte pour automobiles
EP3511496B1 (fr) Serrure a trois positions pour vehicule automobile
FR2775717A1 (fr) Dispositif d&#39;ouverture/fermeture d&#39;un ouvrant, notamment pour vehicule automobile
EP1004730B1 (fr) Serrure pour portière avant ou arrière de véhicule automobile
EP1158125B1 (fr) Serrure électrique pour véhicule automobile, présentant des fonctions condamnation enfant et supercondamnation
EP0989265B1 (fr) Serrure simplifiée pour portière de vèhicule automobile
EP1004731A1 (fr) Serrure pour portière de véhicule automobile
EP1030013A1 (fr) Serrure a condamnation enfant, pour ouvrant de véhicule automobile
EP1004727A1 (fr) Serrure pour portière droite ou gauche de véhicule automobile
EP0989266B1 (fr) Serrure à décondamnation automatique à l&#39;ouverture
EP2207944B1 (fr) Serrure pour ouvrant de vehicule automobile
FR2567949A1 (fr) Dispositif de commande de l&#39;ouverture d&#39;une serrure de portiere de vehicule automobile
WO2019197416A1 (fr) Dispositif d&#39;ouverture d&#39;un ouvrant et véhicule équipé d&#39;un tel dispositif
FR2778198A1 (fr) Serrure de porte de vehicule automobile a condamnation enfant
EP0989263B1 (fr) Serrure électrique à assitance à l&#39;ouverture pour portière de véhicule automobile
FR2798157A1 (fr) Serrure a ouverture electrique et a supercondamnation
FR2778195A1 (fr) Serrure de porte de vehicule automobile a capotage
FR2622241A1 (fr) Serrure assistee a pene rotatif
FR2901828A1 (fr) Serrure a balladeur

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE ES GB IT

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20010122

AKX Designation fees paid

Free format text: DE ES GB IT

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: VALEO SECURITE HABITACLE S.A.S.

17Q First examination report despatched

Effective date: 20061106

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: VALEO SECURITE HABITACLE

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE ES GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 60045456

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20110217

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 60045456

Country of ref document: DE

Effective date: 20110217

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20110416

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20110223

Year of fee payment: 12

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20111006

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 60045456

Country of ref document: DE

Effective date: 20111006

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 60045456

Country of ref document: DE

Owner name: U-SHIN FRANCE SAS, FR

Free format text: FORMER OWNER: VALEO SECURITE HABITACLE, CRETEIL, FR

Effective date: 20150515

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20190215

Year of fee payment: 20

Ref country code: DE

Payment date: 20190211

Year of fee payment: 20

Ref country code: IT

Payment date: 20190208

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 732E

Free format text: REGISTERED BETWEEN 20190411 AND 20190417

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 60045456

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: PE20

Expiry date: 20200210

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF EXPIRATION OF PROTECTION

Effective date: 20200210