EP1012455B1 - Convertisseur catalytique pour moteur de faible puissance - Google Patents

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EP1012455B1 EP97950069A EP97950069A EP1012455B1 EP 1012455 B1 EP1012455 B1 EP 1012455B1 EP 97950069 A EP97950069 A EP 97950069A EP 97950069 A EP97950069 A EP 97950069A EP 1012455 B1 EP1012455 B1 EP 1012455B1
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    • F01N2450/02—Fitting monolithic blocks into the housing

Claims (15)

  1. Convertisseur catalytique dans une enveloppe de pot d'échappement (3) pour un moteur de faible puissance, dans le cas duquel dans une enveloppe de pot d'échappement (3) agencée proche du moteur un corps alvéolaire (4) revêtu de matériau à effet catalytique (10), le corps alvéolaire étant constitué de couches de tôles (5, 6) au moins partiellement structurées avec des canaux (7) pouvant être traversés par des gaz d'échappement et est agencé de telle façon qu'au moins une part prépondérante des gaz d'échappement du moteur de faible puissance doit traverser le corps alvéolaire (4), caractérisé en ce que le corps alvéolaire (4) est une pile stratifiée, enroulée ou pliéc de couches de tôles (8), qui sont serrées de telle manière dans l'enveloppe de pot d'échappement (3) sous déformation plastique d'au moins 10 %, de préférence 20 à 30 %, des canaux (7) que le corps alvéolaire (4) garnisse totalement au moins un volume partiel de l'enveloppe de pot d'échappement (3).
  2. Convertisseur catalytique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pile (8) présente des extrémités latérales (9), qui sont fixées aux ou dans les parois de l'enveloppe (3).
  3. Convertisseur catalytique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'avant d'être rapportées dans l'enveloppe de pot d'échappement les couches de tôles (5, 6) sont revêtues de matériau à effet catalytique (10).
  4. Convertisseur catalytique selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la déformation des canaux (7.1) est en partie plastique et en partie élastique, de sorte que le corps alvéolaire (4) reste sous une précontrainte qui dans toutes les conditions d'opération, notamment dans le cas de contraintes thermiques alternées, empêche un desserrement des couches de tôles (4, 5).
  5. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pile (8) présente une forme de départ s'adaptant à la forme du volume partiel devant être garni de l'enveloppe de pot d'échappement (3), cependant avec un volume qui est au moins 5 %, de préférence 10 %, plus élevé.
  6. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'avant l'introduction dans l'enveloppe de pot d'échappement (3) la pile (8) présente une section de forme rectangulaire.
  7. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'avant l'introduction dans l'enveloppe de pot d'échappement (3) la pile (11) présente une section de forme trapézoïdale.
  8. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'avant l'introduction dans l'enveloppe de pot d'échappement (3) la pile (13) présente une section de forme ovale.
  9. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pile (8 ; 11 ; 14) est empilée de couches de tôles (4, 5) individuelles étant au moins partiellement structurées, dont les extrémités sont serrées (9) l'une contre l'autre et fixées à l'enveloppe de pot d'échappement (3), de préférence coincées dans une fente (3.4) entre deux parties (3.1, 3.3) de l'enveloppe de pot d'échappement (3).
  10. Convertisseur catalytique selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la pile (11 ; 12.1 ; 12.2; 13) est formée d'une ou plusieurs tôles (5, 6) au moins partiellement structurées, posées en forme de méandres ou enroulées en forme ovale, les extrémités latérales (9) de la pile (11; 12.1 ; 12.2 ; 13) étant serrées l'une contre l'autre respectivement et fixées à l'enveloppe de pot d'échappement (3), de préférence dans une fente (3.4) entre deux parties (3.1, 3.3) de l'enveloppe de pot d'échappement (3).
  11. Procédé destiné à la fabrication d'un convertisseur catalytique dans une enveloppe de pot d'échappement (3) pour un moteur de faible puissance avec les étapes suivantes :
    une pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) de couches de tôles (5, 6) au moins partiellement structurées est formée qui présente des canaux (7) pouvant être traversés par un gaz d'échappement,
    la pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) est serrée sous déformation plastique d'au moins 10%, de préférence de 20 à 30%, des canaux (7) dans un volume partiel de l'enveloppe de pot d'échappement (3) ce volume partiel étant garni entièrement.
  12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce que la pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) présente des extrémités latérales (9), les extrémités latérales (9) de la pile serrée (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) étant fixées à ou dans la paroi de l'enveloppe de pot d'échappement (3).
  13. Procédé selon la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce qu'avant la formation de la pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) ou au moins avant le montage dans l'enveloppe de pot d'échappement (3) les tôles (5, 6) sont revêtues de matériau à effet catalytique (10).
  14. Procédé selon la revendication 11, 12 ou 13, caractérisé en ce que le serrage de la pile (8; 11; 12.1; 12.2; 13; 14) est effectué par l'assemblage de deux parties d'enveloppe (3.1, 3.2, 3.3) ou plus de l'enveloppe de pot d'échappement (3), entre lesquelles la pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) est introduite.
  15. Procédé selon l'une des revendications 11 à 14, caractérisé en ce que la pile (8 ; 11 ; 12.1 ; 12.2 ; 13 ; 14) est fabriquée de façon un peu plus large que l'enveloppe de pot d'échappement (3) de sorte qu'après le serrage et l'assemblage de l'enveloppe de pot d'échappement (3) ses faces latérales (9) soient en saillie par rapport à l'enveloppe (3) au niveau d'un ou de deux cotés et peuvent y être incluses dans la liaison des parties de l'enveloppe de pot d'échappement (3.1, 3.2, 4.3) par bridage (3.5) ou par une liaison par technique de jointoiement.
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