EP1010850B1

EP1010850B1 - Guide rail assembly

Info

Publication number: EP1010850B1
Application number: EP99124571A
Authority: EP
Inventors: Thomas J. Hörmann
Original assignee: Hoermann KG Brockhagen
Current assignee: Hoermann KG Brockhagen
Priority date: 1998-12-14
Filing date: 1999-12-09
Publication date: 2005-02-16
Anticipated expiration: 2019-12-09
Also published as: ES2235427T3; EP1010850A2; DE59911638D1; EP1010850A3; DE19857670A1; ATE289378T1

Abstract

The guide rail assembly has at least two straight line segments (12, 14) and one connecting segment (16). The connecting segment changes at its two ends tangentially into one of the straight segments and the stretch (b) between one end of the connecting segment and the intersection of two straight lines (16a, 16b) placed tangentially against one of the ends of the connecting segment is longer than the stretch (a) between the other end of the connecting segment and the intersection. The connecting segment can have a curved section (18) changing towards the end of the connecting segment into a straight line section (20). The guide rail is designed to hold a guide roller fixed on a garage panel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschienenanordnung für ein Tor, insbesondere Garagentor, wie etwa ein Sektionaltor oder Kipptor, mit mindestens einer mindestens zwei etwa geradlinig verlaufende Segmente und ein zum Verbinden der geradlinig verlaufenden Segmente dienendes Verbindungssegment aufweisenden Führungsschiene, wobei die einzelnen Segmente der Führungsschiene derart montierbar sind, daß das Verbindungssegment an seinen beiden Enden etwa tangential in jeweils eines der geradlinig verlaufenden Segmente übergeht und die beiden geradlinig verlaufenden Segmente einen Winkel von weniger als 180°, vorzugsweise etwa 90° miteinander einschließen, sowie ein eine derartige Führungsschienenanordnung aufweisendes Tor. The invention relates to a guide rail arrangement for a gate, in particular Garage door, such as a sectional door or tipping door, with at least one at least two approximately rectilinear segments and one for connecting the rectilinear Segments serving connecting segment having guide rail, wherein the individual Segments of the guide rail are mounted such that the connecting segment at its two ends approximately tangentially in each one of the rectilinear Segments passes and the two rectilinear segments at an angle of less than 180 °, preferably include about 90 ° with each other, and a one such guide rail arrangement having gate.

Derartige Führungsschienenanordnungen werden beispielsweise zur Führung der Bewegung eines Torblattes eines Sektionaltores zwischen einer Schließstellung, in der sich das Torblatt im wesentlichen in einer Vertikalebene erstreckt und einer Öffnungsstellung, in der sich das Torblatt über Kopf in einer Horizontalebene erstreckt, eingesetzt. Dazu weisen die Führungsschienenanordnungen üblicherweise zwei im Bereich einander entgegengesetzter seitlicher Ränder des Torblattes angeordnete Führungsschienen auf, von denen jede ein sich im wesentlichen in vertikaler Richtung erstreckendes geradliniges Segment und ein sich im wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckendes geradliniges Segment aufweist. In der Schließstellung ist das Torblatt im wesentlichen zwischen den sich in vertikaler Richtung erstreckenden geradlinigen segmenten der Führungsschienen angeordnet, während es in der Öffnungsstellung im wesentlichen zwischen den sich im wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmenten angeordnet ist. Zwischen den beiden geradlinigen Segmenten jeder Führungsschiene ist üblicherweise ein kreisbogenförmiges Verbindungssegment angeordnet, daß an seinem einen Ende etwa tangential in das sich in vertikaler Richtung erstreckende geradlinige Segment übergeht und an seinem anderen Ende in das sich etwa in horizontaler Richtung über Kopf erstreckende geradlinige Segment übergeht. Durch diese Anordnung der Führungsschienen wird gewährleistet, daß an einander entgegengesetzten seitlichen Rändern des Torblattes festgelegte und üblicherweise in den Führungsschienen aufgenommene Führungselemente, wie etwa Führungsrollen, und damit auch das Torblatt selbst störungsfrei längs der durch die Führungsschienenanordnung vorgegebenen Bahn zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung bewegt werden können.Such guide rail arrangements become, for example for guiding the movement of a door leaf of a sectional door between a closed position in which the door leaf extending substantially in a vertical plane and an open position, in which the door leaf in head over a horizontal plane used. For this purpose, the Guide rail assemblies usually two in the area opposite lateral edges of the door leaf arranged Guide rails on, each of which is a substantially extending in a vertical direction rectilinear Segment and a substantially in the horizontal direction having extending rectilinear segment. In the closed position the door leaf is essentially between those in vertical direction extending rectilinear segments of the Guide rails arranged while in the open position essentially between the substantially horizontal Direction extending rectilinear segments arranged is. Between the two rectilinear segments each Guide rail is usually a circular arc-shaped connecting segment arranged that at its one end approximately tangential in the rectilinear vertical direction Segment goes over and at the other end into it approximately in a horizontal direction overhead extending rectilinear Segment passes. By this arrangement of the guide rails it is guaranteed that in opposite to each other fixed side edges of the door leaf and usually Guide elements received in the guide rails, such as guide rollers, and thus the door leaf itself trouble-free along the through the guide rail assembly predetermined path between the closed position and the open position can be moved.

Die sich im wesentlichen in horizontaler Richtung über Kopf erstreckenden geradlinigen Segmente der Führungsschienen werden üblicherweise mit entsprechenden Befestigungselementen an der Decke des mit dem Tor zu verschließenden Raums befestigt, während die sich im wesentlichen in vertikaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmente im allgemeinen an den seitlichen Zargenholmen des Tores angebracht sind. Dabei wird die Einbauhöhe der sich über Kopf in horizontaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmente durch die Befestigungselemente vorgegeben. Daher müssen bei unterschiedlichen Raumhöhen entsprechend unterschiedliche Höhen zwischen dem Boden des mit dem Tor zu verschließenden Raums und der sich über Kopf etwa in horizontaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmente der Führungsschienen durch die sich in vertikaler Richtung erstreckenden Segmente und das bogenförmige Verbindungssegment überbrückt werden. Dabei ist aus optischen Gründen und zur Vermeidung von Beschädigungen im allgemeinen auch noch darauf zu achten, daß das Torblatt in der Öffnungsstellung vollständig von einem die Durchfahrtshöhe der in der Schließstellung mit dem Torblatt verschlossenen Garageneinfahrt begrenzenden und in die Decke übergehenden Sturz verdeckt wird. Daher wird im allgemeinen bei vorgegebener Durchfahrtshöhe in der Öffnungsstellung des Torblattes für jede Einbausituation, d.h. für jede Raumhöhe und jede Sturzhöhe eine eigene Führungsschienenanordnung benötigt.Which is essentially horizontal in the horizontal direction Head extending rectilinear segments of the guide rails are usually with appropriate fasteners attached to the ceiling of the room to be closed with the gate, while in essentially vertical direction extending rectilinear segments in general to the lateral Zargenholmen of the gate are attached. It will the installation height of the head above in the horizontal direction extending rectilinear segments through the fasteners specified. Therefore, at different room heights correspondingly different heights between the bottom of the the door to be closed space and the head above about extending in the horizontal direction rectilinear segments the guide rails by extending in the vertical direction Segments and the arcuate connecting segment be bridged. It is for visual reasons and for Avoiding damage in general on it To ensure that the door leaf in the open position completely from one the headroom in the closed position with the door leaf closed garage entrance limiting and covered in the ceiling camber is covered. Therefore, will in general at a given passage height in the open position of the door leaf for each installation situation, i. for each room height and each lintel height own guide rail arrangement needed.

Angesichts dieser Probleme im Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Tor und eine Führungsschienenanordnung bereitzustellen, die für unterschiedliche Einbausituationen, d.h. unterschiedliche Raum- und/oder Sturzhöhen einsetzbar ist.Given these problems in the prior art is the Invention the object of the invention a goal and a guide rail assembly provide for different installation situations, i.e. different room and / or fall heights can be used is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine weiterbildung der bekannten Führungsschienenanordnung gelöst, die im wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß die Strecke zwischen einem Ende des Verbindungssegmentes und dem Schnittpunkt zweier tangential an jeweils eines der Enden des Verbindungssegmentes angelegten Geraden länger ist als die Strecke zwischen dem anderen Ende des Verbindungssegmentes und dem Schnittpunkt. According to the invention, this object is achieved by a further education the known guide rail assembly solved in the essentially characterized in that the distance between one end of the connection segment and the intersection two tangential to each one of the ends of the connecting segment applied straight line is longer than the distance between the other end of the connection segment and the Intersection.

Mit einer derartigen Führungsschienenanordnung kann ein bei einer besonders großen Raumhöhe auftretender besonders großer vertikaler Abstand zwischen dem oberen Ende des sich in vertikaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmentes und dem der mit dem Tor zu verschließenden Öffnung zugewandten Ende des sich im wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckenden geradlinigen Segmentes überbrückt werden, wenn das eine Ende des Verbindungssegmentes in das sich im wesentlichen in vertikaler Richtung erstreckende geradlinige Segment übergeht, während das andere Ende des Verbindungssegmentes in das sich im wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckende geradlinig verlaufende Segment übergeht. Dabei kann eine vorgegebene Durchfahrtshöhe im Hinblick auf die Verlängerung des Verbindungssegmentes an seinem in das vertikale Führungsschienensegment übergehende Ende auch dann noch sichergestellt werden, wenn sich ein in der Schließstellung unterer Rand des Torblattes in der Öffnungsstellung im Bereich des Verbindungssegmentes unterhalb des sich über Kopf in horizontaler Richtung erstreckenden geradlinigen Führungsschienensegmentes angeordnet ist und dort von einem Sturz entsprechender Höhe zumindest teilweise abgedeckt wird. Daher kann für die beschriebene Einbausituation in einem Raum mit einer großen Höhe ein geradlinig verlaufendes und sich über Kopf in horizontaler Richtung erstreckendes Führungsschienensegment eingesetzt werden, das kürzer ist als die Durchfahrtshöhe der mit dem Tor zu verschließenden Wandöffnung.With such a guide rail arrangement, a particularly occurring at a particularly high ceiling height large vertical distance between the upper end of the in vertical direction extending rectilinear segment and facing the opening to be closed with the gate End of the extending substantially in the horizontal direction rectilinear segment, if that one end of the connecting segment into which is substantially passing in a vertical direction extending rectilinear segment, while the other end of the connecting segment in the extending in a substantially horizontal direction straight extending segment passes. It can be a given Headroom with regard to the extension of the Connecting segment at his in the vertical guide rail segment passing end even then be ensured when in the closed position lower edge of Door leaf in the open position in the region of the connecting segment below the head in a horizontal direction extending straight guide rail segment arranged is and there from a fall of appropriate height at least partially covered. Therefore, for the described Installation situation in a room with a high altitude straight-lined and overhead in horizontal Direction extending guide rail segment are used, which is shorter than the headroom with the gate closed closing wall opening.

Beim Einbau einer erfindungsgemäßen Führungsschienenanordnung in einen Raum mit einer vergleichsweise geringen Höhe muß mit dem Verbindungssegment nur ein vergleichsweise geringer Höhenunterschied zwischen dem oberen Ende des vertikalen Führungsschienensegmentes und dem der Wandöffnung bzw. Durch- . fahrt zugewandten vorderen Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes überbrückt werden. Dazu kann das Verbindungssegment so angeordnet werden, daß es an seinem einen Ende in das vordere Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes übergeht, während es an seinem anderen, kürzeren Ende in das vertikale Führungsschienensegment übergeht, wobei einerseits die geringe Bauhöhe des Verbindungssegmentes bei dieser Anordnung zur Verringerung der gesamten Bauhöhe der Führungsschienenanordnung unter Verwendung gleichbleibender vertikaler Führungsschienensegmente und andererseits, durch die Verlängerung des Verbindungssegmentes an seinem in das vordere Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes übergehenden Ende, eine zur Aufnahme des in der Schließstellung unteren Randes des Torblattes in der Öffnungsstellung zur Verfügung stehende Verlängerung des horizontalen Führungsschienensegmentes bereitgestellt wird. In dieser Verlängerung des Verbindungssegmentes kann ein an dem in der Schließstellung unteren Rand des Torblattes festgelegtes Führungselement auf etwa gleicher Höhe aufgenommen werden wie die übrigen in dem horizontalen Führungsschienensegment aufgenommenen Führungselemente. Daher kann mit der zuletzt beschriebenen Anordnung des Verbindungssegmentes eine vorgegebene Durchfahrtshöhe auch unter Verwendung eines gleichbleibenden horizontalen Führungsschienensegmentes sichergestellt werden, wobei der in der Schließstellung untere Rand des Torblattes in der Öffnungsstellung zumindest teilweise von einem Sturz mit einer vergleichsweise geringen Höhe abgedeckt wird.When installing a guide rail assembly according to the invention in a room with a comparatively low altitude only needs a comparatively lower with the connecting segment Height difference between the upper end of the vertical Guide rail segment and the wall opening or Durch-. ride facing front end of the horizontal guide rail segment be bridged. This can be the connection segment be arranged so that it is at one end in the front end of the horizontal guide rail segment goes over while at its other, shorter end in the vertical guide rail segment passes, on the one hand the low height of the connecting segment in this arrangement to reduce the overall height of the guide rail assembly using consistent vertical guide rail segments and on the other hand, by the extension of the connecting segment at its in the front end of the horizontal Guide rail segment transition end, one for receiving the in the closed position lower edge of Door leaf in the open position available extension of the horizontal guide rail segment provided becomes. In this extension of the connection segment can be at the lower edge of the door leaf in the closed position fixed guide element at about the same height be included as the rest in the horizontal guide rail segment recorded guide elements. Therefore can with the last-described arrangement of the connecting segment a given headroom also using a consistent horizontal guide rail segment be ensured, with the in the closed position lower edge of the door leaf in the open position, at least partly from a fall with a comparatively small one Height is covered.

Das Verbindungssegment der erfindungsgemäßen Führungsschienenanordnung kann konstruktiv besonders einfach gestaltet werden, wenn es einen bogenförmigen, vorzugsweise etwa kreisbogenförmig verlaufenden Abschnitt aufweist, der in Richtung auf das eine Ende des Verbindungssegmentes in einen etwa geradlinig verlaufenden Abschnitt übergeht. Mit einem derartigen Verbindungssegement kann insbesondere sichergestellt werden, daß das in der Schließstellung am unteren Rand des Torblattes befestigte Führungselement bei Einbau der erfindungsgemäßen Führungsschienenanordnung in einen Raum mit einer geringen Höhe in der Öffnungsstellung im Bereich des in das horizontale Führungsschienensegment übergehenden; etwa geradlinig verlaufenden Abschnitts des Verbindungssegmentes etwa auf gleicher Höhe angeordnet ist wie die übrigen an dem Torblatt befestigten und in der Öffnungsstellung in dem horizontalen Führungsschienensegment aufgenommenen Führungselemente.The connecting segment of the guide rail arrangement according to the invention can be designed very simply if it is an arcuate, preferably approximately circular arc extending portion in the direction on the one end of the connecting segment in an approximately rectilinear passing section passes. With such a Connection segment can be ensured in particular that in the closed position at the bottom of the door leaf fastened guide element during installation of the invention Guide rail assembly in a room with a small Height in the open position in the area of in the horizontal Guide rail segment merging; approximately rectilinear Section of the connecting segment about the same Height is arranged like the rest attached to the door leaf and in the open position in the horizontal guide rail segment recorded guide elements.

Wie eingangs bereits erläutert, hat es sich im Hinblick auf eine geräusch- und reibungsarme Bewegung des Torblattes als besonders günstig erwiesen, wenn die Führungsschiene zur Aufnahme eines an einem Torblatt des Tores befestigten Führungselementes in Form einer um eine etwa senkrecht zu der durch die Führungsschienenanordnung vorgegebenen Bahn des Torblattes verlaufende Drehachse drehbar an dem Torblatt befestigten Führungsrolle gebildet ist. Dabei kann das Verbindungssegment einer Führungsschiene für beide oben erläuterten Einbaugeometrien, d.h. für einen Einbau in einen Raum mit einer großen Höhe und für einen Einbau in einen Raum mit einer vergleichsweise geringen Höhe eingesetzt werden, wenn es etwa spiegelsymmetrisch bezüglich einer sich parallel zu der durch die an den Enden des Verbindungssegmentes montierten geradlinig verlaufenden Segmente aufgespannten Ebene ist.As already explained, it has with regard to on a quiet and low-friction movement of the door leaf proved to be particularly favorable when the guide rail for Recording a mounted on a door leaf of the gate guide element in the form of an approximately perpendicular to the by the guide rail arrangement predetermined path of the door leaf extending rotation axis rotatably mounted on the door leaf Guide role is formed. In this case, the connection segment a guide rail for both explained above Built-in geometries, i. for installation in a room with a great height and for installation in a room with a comparatively low altitude can be used if it is about mirror-symmetric with respect to a parallel to the through the straight mounted at the ends of the connecting segment extending segments spanned plane is.

Wie eingangs bereits angesprochen, hat es sich im Hinblick auf eine störungsfreie Führung des Torblattes bei seiner Bewegung zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die erfindungsgemäße Führungsschienenanordnung zwei im Bereich einander entgegengesetzter Ränder eines Torblattes des Tores festlegbare Führungsschienen aufweist, von denen jede mindestens zwei geradlinig verlaufende Segmente und ein zum Verbinden der geradlinig verlaufenden Segmente dienendes Verbindungssegment aufweist. Falls derartige Führungsschienen zum Aufnehmen von an dem Torblatt um eine senkrecht zu der durch die Führungsschienenanordnung vorgegebenen Bahn verlaufende Drehachse drehbar festgelegten Führungsrollen ausgelegt sind, hat es sich aus Sicherheitsgründen als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn sie die Führungsrollen an drei Seiten umschließen und nur in Richtung auf das Torblatt einen sich längs der vorgegebenen Bahn erstreckenden Schlitz aufweisen. In diesem Fall kann das bei einem Einbau der Führungsschienenanordnung in einen Raum mit einer großen (kleinen) Höhe im Bereich der einen Seite angeordnete Verbindungssegment zur Herstellung einer für einen Einbau in einen Raum mit einer geringen (großen) Höhe geeigneten Führungsschienenanordnung im Bereich des anderen Randes des Torblattes angeordnet werden, wenn es durch eine Spiegelung an einer sich parallel zu der durch die an seinen Enden montierten geradlinigen Segmente aufgespannten Ebene in das andere Verbindungssegment überführbar ist.As already mentioned, it has in terms on a trouble-free leadership of the door leaf at his Movement between the closed position and the open position proved to be particularly advantageous when the inventive Guide rail assembly two in the area opposite each other Edges of a gate of the gate fixable guide rails each of which is at least two rectilinear running segments and one for connecting the rectilinear having extending segments serving connecting segment. If such guide rails for receiving at the door leaf about a perpendicular to the through the guide rail assembly rotatable predetermined path extending axis of rotation Fixed guide rollers are designed, it has made Safety reasons proved to be particularly advantageous if they enclose the guide rollers on three sides and only in the direction of the door leaf have a slot extending along the predetermined path. In this case This can be when installing the guide rail assembly in a room with a large (small) height in the area of one side connecting segment to the Making one for installation in a room with a small (high) height suitable guide rail assembly in the region of the other edge of the door leaf be arranged, if it by a reflection at a parallel to the through the at its ends mounted rectilinear segments spanned plane in the other Connecting segment is convertible.

Wie vorstehend bereits erläutert, ist die erfindungsgemäße Führungsschienenanordnung mit besonderem Vorteil in Verbindung mit einem Sektionaltor mit einem längs einer durch die Führungsschienenanordnung vorgegebenen Bahn zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung bewegbaren Torblatt einsetzbar, wobei das Torblatt eine Mehrzahl von in Richtung der vorgegebenen Bahn hintereinander angeordneten und über senkrecht zu der vorgegebenen Bahn verlaufende Gelenkachsen aufweisende Gelenke verschwenkbar miteinander verbundene Paneele aufweist. Wenn die Hauptfläche des Torblattes in der Schließstellung etwa in einer Vertikalebene und in der Öffnungsstellung über Kopf etwa in einer Horizontalebene verläuft weist jede Führungsschiene der Führungsschienenanordnung zweckmäßigerweise ein sich in der Schließstellung etwa parallel zum Torblatt in Schwererichtung erstreckendes geradliniges Segment und ein über das Verbindungssegment damit verbundenes und sich in der Öffnungsstellung etwa parallel zum Torblatt in horizontaler Richtung erstreckendes geradliniges Segment auf.As already explained above, the guide rail arrangement according to the invention with particular advantage in conjunction with a sectional door with a longitudinal a predetermined by the guide rail track between a closed position and an opening position movable door leaf used, wherein the door leaf a plurality of arranged in the direction of the predetermined path one behind the other and via perpendicular to the predetermined path extending hinge axes having joints Has pivotally interconnected panels. If the main surface the door leaf in the closed position approximately in a vertical plane and in the open position runs over the head approximately in a horizontal plane, each guide rail of the Guide rail assembly expediently in the closed position approximately parallel to the door leaf in the direction of gravity extending rectilinear segment and an over the connecting segment associated with it and in the open position about parallel to the door leaf in the horizontal direction extending rectilinear segment.

Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausgestellten Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird erläutert. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1: eine schematische Seitenansicht einer in einem Raum mit einer großen Raumhöhe eingebauten erfindungsgemäßen Führungsschienenanordnung,
Fig. 2: eine schematische Seitenansicht der in einen Raum mit einer vergleichsweise geringen Höhe eingebauten Führungsschienenanordnung nach Fig. 1,
Fig. 3: 3eine schematischen Seitenansicht eines in einen Raum mit einer großen Höhe eingebauten erfindungsgemäßen Tores und
Fig. 4: eine schematische Seitenansicht des Tores nach Fig. 1 nach Einbau in einen Raum mit einer vergleichsweise geringen Höhe.

In the following, the invention will be explained with reference to the drawing, to which reference is expressly made with regard to all details essential to the invention and details which are not further detailed in the description. In the drawing shows:

Fig. 1: a schematic side view of a built-in a room with a large room height guide rail according to the invention,
Fig. 2: 1 is a schematic side view of the guide rail arrangement according to FIG. 1 installed in a space with a comparatively small height;
Fig. 3: FIG. 3 is a schematic side view of a door according to the invention installed in a room with a large height and FIG
Fig. 4: a schematic side view of the gate of FIG. 1 after installation in a room with a comparatively small height.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Führungsschienenanordnung umfaßt eine insgesamt mit 10 bezeichnete Führungsschiene mit einem sich in vertikaler Richtung erstreckenden, geradlinig verlaufenden Segment 12, einem sich in horizontaler Richtung erstreckenden, geradlinig verlaufenden Segment 14 und einem die geradlinig verlaufenden Segmente 12 und 14 miteinander verbindenden Verbindungssegment 16. Das Verbindungssegment 16 umfaßt einen sich über einen Winkel von etwa 90° erstreckenden kreisbogenförmigen Abschnitt 18, der an einem Ende in einen geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 mit einer Länge E übergeht. Die Länge der Strecke zwischen dem dem geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 benachbarten Ende des Verbindungssegmentes 16 und einem Schnittpunkt der beiden an die Enden des Verbindungssegmentes 16 angelegten Tangenten 16a und 16b ist mit b bezeichnet, während die Länge der Strecke zwischen dem anderen Ende des Verbindungssegmentes und dem Schnittpunkt mit a bezeichnet ist, wobei die Differenz zwischen den Streckenlängen b und a der Länge e des geradlinig verlaufenden Abschnittes 20 entspricht.The guide rail assembly shown in Figs. 1 and 2 comprises a total with 10 designated guide rail with a vertical direction extending, rectilinear segment 12, a in the horizontal direction extending, rectilinear segment 14 and one the rectilinear segments 12 and 14 together connecting connecting segment 16. The connecting segment 16 includes an extending over an angle of about 90 ° circular-arc section 18, at one end in a rectilinear portion 20 having a length E passes. The length of the track between the straight extending portion 20 adjacent end of the connecting segment 16 and an intersection of the two at the ends of the connecting segment 16 applied tangents 16a and 16b is denoted by b while the length of the route is between the other end of the connection segment and the intersection is denoted by a, where the difference between the Track lengths b and a of length e of the rectilinear Section 20 corresponds.

In Fig. 1 ist der Einbau der Führungsschiene 10 in eine Garage mit einer vergleichsweise großen Höhe H zwischen dem Garagenboden 30 und der Garagendecke 32 dargestellt. Die Garage weist eine Einfahrt 34 mit einer Durchfahrtshöhe h auf, die an ihrem oberen Rand von einem andererseits in die Decke 32 übergehenden Sturz 36 mit einer Höhe B begrenzt ist. Das sich in horizontaler Richtung erstreckende Führungsschienensegment 40 ist mit geeigneten Befestigungselementen (nicht dargestellt) über Kopf an der Garagendecke 32 befestigt, während das vertikale Führungsschienensegment 12 an einem vertikalen Zargenholm (nicht dargestellt) befestigt ist, der andererseits an einer die Einfahrt 34 aufweisenden Wand festgelegt ist. Das horizontale Führungsschienensegment 14 ist über das Verbindungssegment 16 mit dem vertikalen Führungsschienensegment 12 verbunden, wobei das dem geradlinigen Abschnitt 20 benachbarte Ende des Verbindungssegmentes 16 tangential in das vertikale Führungsschienensegment 14 übergeht, während das dem geradlinig verlaufenden Abschnitt entgegengesetzte Ende des Verbindungssegmentes 16 tangential in das horizontale Führungsschienensegment 14 übergeht. Auf diese Weise bildet der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 des Verbindungssegmentes 16 eine geradlinig verlaufende Verlängerung des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 mit einer Länge E. Durch diese Verlängerung wird der vertikale Abstand zwischen dem oberen Ende des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 und dem der Einfahrt 34 zugewandten vorderen Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 überbrückt.In Fig. 1, the installation of the guide rail 10 in a Garage with a comparatively high altitude H between the Garage floor 30 and the garage ceiling 32 shown. The garage has a driveway 34 with a headroom h, the one at the top of one on the other hand into the ceiling 32 passing lintel 36 is limited to a height B. The extending in the horizontal direction guide rail segment 40 is with suitable fasteners (not shown) attached to the overhead ceiling 32, while the vertical guide rail segment 12 on a vertical Zargenholm (not shown) is attached, on the other hand set at a the entrance 34 having wall is. The horizontal guide rail segment 14 is over the Connecting segment 16 with the vertical guide rail segment 12, wherein the rectilinear portion 20 adjacent End of the connecting segment 16 tangentially in the vertical guide rail segment 14 passes while the rectilinear section opposite end of the Connecting segment 16 tangentially in the horizontal guide rail segment 14 passes. In this way, the forms rectilinear portion 20 of the connecting segment 16 a rectilinear extension of the vertical Guide rail segment 12 with a length E. Through this Extension is the vertical distance between the top End of the vertical guide rail segment 12 and the Entrance 34 facing the front end of the horizontal guide rail segment 14 bridged.

Die Führungsschiene 12 dient zur Führung der Bewegung eines Torblattes (nicht dargestellt) zwischen einer Schließstellung, in der es sich etwa parallel zum vertikalen Führungsschienensegment 12 in einer Vertikalebene erstreckt und einer Öffnungsstellung, in der es sich etwa parallel zu dem horizontalen Führungsschienensegment 14 erstreckt. Die Länge D des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 ist etwa geringer als die Durchfahrtshöhe h der Garageneinfahrt 34. Daher ist eine an dem in der Schließstellung am Boden 30 anliegenden unteren Rand des Torblattes angeordnete, in der Führungsschiene 10 aufgenommene Führungsrolle in der Öffnungsstellung im Bereich des bogenförmigen Abschnitts 18 des Verbindungssegmentes 16 etwas unterhalb der übrigen in der Öffnungsstellung im horizontalen Führungsschienensegment 14 aufgenommmenen Führungsrollen angeordnet. Durch die Verlängerung des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 mit dem geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 des Verbindungssegmentes 16 wird jedoch sichergestellt, daß auch bei dieser Anordnung des in der Schließstellung unteren Randes des Torblattes in der Öffnungsstellung eine hinreichende Durchfahrtshöhe vorhanden ist, wobei der Sturz 36 in der Öffnungsstellung eine aus optischen Gründen und zur Erhöhung der Betriebssicherheit vorteilhafte Abdeckung für den in der Schließstellung unteren Rand des Torblattes bildet.The guide rail 12 serves to guide the movement a door leaf (not shown) between a closed position, in which it is approximately parallel to the vertical guide rail segment 12 extends in a vertical plane and an open position in which it is approximately parallel to the horizontal guide rail segment 14 extends. The length D of the horizontal guide rail segment 14 is about lower as the headroom h of the garage entrance 34. Therefore is a voltage applied to the in the closed position on the bottom 30 arranged lower edge of the door leaf, in the guide rail 10 recorded guide roller in the open position in the region of the arcuate portion 18 of the connecting segment 16 slightly below the rest in the open position in the horizontal guide rail segment 14 taken up guide rollers arranged. By extending the vertical Guide rail segment 12 with the rectilinear However, section 20 of the connection segment 16 is ensured that even in this arrangement of the in the closed position bottom edge of the door leaf in the open position a sufficient headroom is present, the Lintel 36 in the open position one for optical reasons and to increase the reliability advantageous cover for the lower edge of the door leaf in the closed position forms.

In Fig. 2 ist der Einbau der anhand der in Fig. 1 erläuterten Führungsschiene 10 in einer Garage mit einer geringeren Höhe von H - E zwischen dem Boden 30 und der Decke 32 dargestellt. Dabei ist das horizontale Führungsschienensegment 14 wiederum an der Decke 32 befestigt, wobei dieselben Befestigungselemente benutzt werden können, wie bei dem anhand der Fig. 1 erläuterten Einbau. Das vertikale Führungsschienensegment 12 ist wiederum an einem vertikalen Zargenholm (nicht dargestellt) im Bereich des seitlichen Randes der Einfahrt 34 angeordnet. Die in Fig. 2 dargestellte Garage weist eine Einfahrt 34 mit derselben Durchfahrtshöhe h wie die in Fig. 1 dargestellte Garage auf. Dazu wird bei der in Fig. 2 dargestellten Garage ein den oberen Rand der Einfahrt 34 bestimmender Sturz 36' mit einer Höhe von B - E verwendet.In Fig. 2 the installation of the explained with reference to FIG. 1 Guide rail 10 in a garage with a lower Height of H - E between the bottom 30 and the ceiling 32 shown. In this case, the horizontal guide rail segment 14 in turn fixed to the ceiling 32, wherein the same fasteners can be used, as in the case of the Fig. 1 explained installation. The vertical guide rail segment 12 is in turn on a vertical Zargenholm (not shown) in the region of the lateral edge of the entrance 34th arranged. The garage shown in Fig. 2 has a driveway 34 with the same passage height h as that in Fig. 1st shown garage. For this purpose, in the illustrated in Fig. 2 Garage a the upper edge of the driveway 34 more determinant Lintel 36 'with a height of B - E used.

Bei der in in Fig. 2 dargestellten Einbauanordnung muß mit dem Verbindungssegment 16 nur ein vergleichsweise geringer vertikaler Abstand zwischen dem oberen Ende des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 und dem vorderen Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 überbrückt werden. Daher ist das Verbindungssegment 16 bei der in Fig. 2 daragestellten Einbauanordnung so montiert, daß der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 in das horizontale Führungsschienensegment 14 übergeht, während das dem geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 entgegengesetzte Ende des Verbindungssegmentes 16 tangential in das vertikale Führungsschienensegment 12 übergeht. Auf diese Weise bildet der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 des Verbindungssegmentes 16 eine Verlängerung des horizontalen Führungsschienensegmentes 14. Dadurch wird erreicht, daß der in der Schließstellung am Boden 30 anliegende untere Rand des Torblattes in der Öffnungsstellung im Bereich des geradlinig verlaufenden Abschnittes 20 auf etwa derselben Höhe angeordnet ist, wie der Rest des Torblattes, wenngleich die Länge des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 geringer ist als die Durchfahrtshöhe h. Auf diese Weise kann unter Verwendung der Führungsschiene 10 auch bei Einbau in eine Garage mit einer vergleichsweise geringen Höhe dieselbe Durchfahrtshöhe sichergestellt werden, wie beim Einbau dieser Führungsschiene 10 in eine Garage mit einer vergleichsweise großen Höhe, wobei der in der Schließstellung am Boden 30 anliegend untere Rand des Torblattes in der Öffnungsstellung vom Sturz 36' zumindest teilweise abgedeckt wird.In the installation arrangement shown in Fig. 2 must with the connecting segment 16 only a comparatively smaller vertical distance between the upper end of the vertical Guide rail segment 12 and the front end of the horizontal Guide rail segment 14 are bridged. Therefore is the connecting segment 16 in the daragestellten in Fig. 2 Mounting arrangement mounted so that the rectilinear Section 20 in the horizontal guide rail segment 14th passes while the rectilinear section 20 opposite end of the connecting segment 16 tangentially into the vertical guide rail segment 12 passes. On this way forms the rectilinear portion 20 of the Connecting segment 16 an extension of the horizontal Guide rail segment 14. This ensures that the in the closed position on the bottom 30 fitting lower edge of Gate leaf in the open position in the area of the rectilinear extending portion 20 disposed at approximately the same height is like the rest of the door leaf, albeit the length of the horizontal Guide rail segment 14 is less than that Headroom h. In this way, using the Guide rail 10 even when installed in a garage with a comparatively low altitude ensures the same clearance height be as in the installation of this guide rail 10 in a garage with a comparatively high altitude, where the in the closed position on the bottom 30 fitting lower edge of the Door leaf in the open position from the fall 36 'at least partially covered.

Das in Fig. 3 dargestellte Tor besteht im wesentlichen aus einem Torblatt 40, einer Führungsschienenanordnung mit zwei längs der seitlichen Ränder des Torblattes 40 angeordneten Führungsschienen 10, von denen in der Zeichnung nur eine dargestellt ist und zwei weiteren Führungsschienen 50, die sich über Kopf im wesentlichen in horizontaler Richtung erstrecken. Jede der Führungsschienen 10 umfaßt ein vertikales Führungsschienensegment 12, ein horizontales Führungsschienensegment 14 und ein das obere Ende des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 mit dem vorderen Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 verbindendes Verbindungssegment 16, wobei das Verbindungssegment 16 aus einem sich über einen Winkel von 90° erstreckenden kreisbogenförmigen Abschnitt 18 und einem in das vertikale Führungsschienensegment übergehenden geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 besteht. Die weiteren Führungsschienen 50 sind oberhalb des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 angeordnet und erstrecken sich ausgehend von dem vorderen Ende dieses horizontalen Führungsschienensegmentes 14 in Richtung auf den Sturz 36.The gate shown in Fig. 3 consists essentially from a door leaf 40, a guide rail assembly with two arranged along the lateral edges of the door leaf 40 Guide rails 10, of which in the drawing only one is shown and two further guide rails 50, the extend over the head substantially in the horizontal direction. Each of the guide rails 10 comprises a vertical Guide rail segment 12, a horizontal guide rail segment 14 and a the upper end of the vertical guide rail segment 12 with the front end of the horizontal Guide rail segment 14 connecting connecting segment 16, wherein the connecting segment 16 from a via a Angle of 90 ° extending arcuate portion 18th and a transition into the vertical guide rail segment straight line section 20 consists. The others Guide rails 50 are above the horizontal guide rail segment 14 arranged and extending starting from the front end of this horizontal guide rail segment 14 in the direction of the fall 36th

Das Torblatt 40 umfaßt vier in Richtung der Führungsschiene 10 hintereinander angeordnete Paneele 42, 44, 46 und 48, die über senkrecht zu der Führungsschiene 10 verlaufende Gelenkachsen aufweisende Gelenke miteinander verbunden sind. Am oberen Ende jedes der Paneele 42, 44, 46 und 48 ist eine Führungsrolle 43, 45, 47 und 49 um eine senkrecht zur Führungsschiene 10 verlaufende Drehachse drehbar befestigt. Ferner ist am unteren Rand des in der in Fig. 3 dargestellten Schließstellung unteren Paneels 42 eine weitere Führungsrolle 41 befestigt. Die Führungsrollen 41, 43, 45 und 47 sind in der Führungsschiene 10 aufgenommen, während die am oberen Rand des in der Schließstellung oberen Paneels 48 festgelegte Führungsrolle 49 in der Führungsschiene 50 angeordnet ist. Auf diese Weise wird erreicht, daß die eine Durchfahrtshöhe h aufweisende Einfahrt 34 unter Gewährleistung einer störungsfreien Öffnungsbewegung des Torblattes 40 auch dann noch vollständig geschlossen werden kann, wenn der bogenförmige Abschnitt 18 des Verbindungssegmentes 16 sich ausgehend von dem vorderen Ende des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 bis auf eine unterhalb des unteren Randes des Sturzes 36 liegende Höhe erstreckt. Bei einer durch die Befestigungselemente 54 für die horizontalen Führungsschienensegmente 14 und die Führungsschienen 50 vorgegebenen Einbauhöhe der horizontalen Führungsschienensegmente 14 und 50 kann die Einfahrt 34 mit einem Torblatt 40 vollständig verschlossen werden, dessen Höhe die Durchfahrtshöhe h nur geringfügig überschreitet, selbst wenn die Höhe H zwischen dem Boden 30 und der Decke 32 der Garage wesentlich größer ist als die Durchfahrtshöhe h, sofern das horizontale Führungsschienensegment 50 an seinem vorderen Ende in einen sich in Richtung auf den unteren Rand des Sturzes 36 schräg nach unten erstreckenden Abschnitt 52 übergeht. Wie anhand der Fig. 1 bereits erläutert dient der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 des Verbindungssegmentes 16 zur Überbrückung der Höhendiffernz zwischen dem oberen Ende des vertikalen Führungsschienensegmentes 12 und dem vorderen Ende horizontalen Führungsschienensegmentes 14.The door leaf 40 includes four in the direction of the guide rail 10 successively arranged panels 42, 44, 46 and 48, which extend perpendicular to the guide rail 10 Joint axes having joints are interconnected. At the upper end of each of the panels 42, 44, 46 and 48 is a Guide rollers 43, 45, 47 and 49 to one perpendicular to the guide rail 10 extending axis of rotation rotatably mounted. Further is at the bottom of the in Fig. 3 shown Closed position lower panel 42 another leadership role 41 attached. The guide rollers 41, 43, 45 and 47 are in the Guide rail 10 added while at the top of the in the closed position upper panel 48 fixed guide roller 49 is arranged in the guide rail 50. To this It is achieved that the passage height h having Entrance 34 while ensuring a trouble-free Opening movement of the door leaf 40 even then completely can be closed when the arcuate portion 18th the connecting segment 16 starting from the front End of the horizontal guide rail segment 14 to a lying below the lower edge of the lintel 36 height extends. In one by the fasteners 54 for the horizontal guide rail segments 14 and the guide rails 50 predetermined installation height of the horizontal guide rail segments 14 and 50 may be the entrance 34 with a door leaf 40 are completely closed, the height of the Headroom h only slightly exceeds, even if the height H between the floor 30 and the ceiling 32 of the garage is much larger than the passage height h, if that horizontal guide rail segment 50 at its front end in a direction towards the lower edge of the camber 36 obliquely downwardly extending portion 52 passes. As based on Fig. 1 already explained serves the rectilinear Section 20 of the connecting segment 16 for bridging the height difference between the upper end of the vertical Guide rail segment 12 and the front end horizontal Guide rail segment 14.

Das in Fig. 4 dargestellte Tor unterscheidet sich im wesentlichen nur dadurch von dem anhand der Fig. 3 dargestellten Tor, daß der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 des Verbindungssegmentes 16 tangential in das horizontale Führungsschienensegment 14 übergeht, während das dem geradlinig verlaufenden Abschnitt 20 entgegengesetzte Ende des Verbindungssegmentes 16 tangential in das vertikale Führungsschienensegment 12 übergeht und das horizontale Führungsschienensegment 50 an seinem vorderen Ende in Richtung auf den Sturz 36' in einen ebenfalls horizontal verlaufenden Abschnitt 52' übergeht. Dadurch wird erreicht, daß die anhand der Fig. 3 erläuterte Führungsschienenanordnung ohne Veränderung des Torblattes 40 auch für den Einbau eines Tores in einer Garage mit einer geringeren Höhe von H - E zwischen dem Boden 30 und der Decke 32 eingebaut werden kann, wobei der geradlinig verlaufende Abschnitt 20 eine in der Schließstellung zur Aufnahme der Führungsrolle 41 dienende Verlängerung des horizontalen Führungsschienensegmentes 14 bildet, so daß der in der Schließstellung untere Rand des Paneels 42 in der Öffnungsstellung auch von dem Sturz 36' mit einer geringeren Höhe von B - E abgedeckt wird.The gate shown in Fig. 4 differs essentially only by the illustrated with reference to FIG. 3 Tor, that the rectilinear portion 20 of the connecting segment 16 tangentially in the horizontal guide rail segment 14 passes while the straight-line Section 20 opposite end of the connecting segment 16 tangentially in the vertical guide rail segment 12th goes over and the horizontal guide rail segment 50 at its front end towards the lintel 36 'in one also horizontally extending portion 52 'merges. Thereby is achieved that the explained with reference to FIG. 3 guide rail assembly without changing the door leaf 40 also for installing a gate in a garage with a smaller one Height of H - E between the floor 30 and the ceiling 32 installed can be, with the rectilinear section 20 one in the closed position for receiving the guide roller 41 serving extension of the horizontal guide rail segment 14 forms, so that in the closed position lower Edge of the panel 42 in the open position also from the fall 36 'is covered with a lower height of B - E.

Die Erfindung ist nicht auf die anhand der Zeichnung erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr ist auch daran gedacht, die einzelnen horizontalen Führungsschienensegmente aus einer Mehrzahl von Einzelelementen zusammenzusetzen. Ferner kann auch ein Verbindungssegment eingesetzt werden, das an seinen beiden Enden in einen geradlinig verlaufenden Abschnitt übergeht, wobei einer dieser geradlinig verlaufenden Abschnitte länger ist als der andere. Darüber hinaus kann das erfindungsgemäße Tor auch mehr oder weniger als vier Paneele aufweisen. Dabei können anstelle der Führungsrollen auch Führungselemente in Form von einfachen in Führungsschienen aufgenommenen Führungsstiften eingesetzt werden.The invention is not explained with reference to the drawing Embodiments limited. Rather, it is too thought of the individual horizontal guide rail segments composed of a plurality of individual elements. Furthermore, a connection segment can be used, the at its two ends in a rectilinear section passes, with one of these running straight Sections is longer than the other one. In addition, that can Gate according to the invention also more or less than four panels exhibit. In this case, instead of the guide rollers and guide elements in the form of simple recorded in guide rails Guide pins are used.

Claims

A guide rail arrangement for a door, particularly a garage door, having at least one guide rail (10) having at least two approximately rectilinearly extending segments (12, 14) and a connecting segment (16) serving to connect the rectilinearly extending segments (12, 14), it being possible to assemble the individual segments (12, 14, 16) of the guide rail (10) in such a way that, at its two ends, the connecting segment (16) merges preferably approximately tangentially into one of the rectilinearly extending segments (12, 14) and the two rectilinearly extending segments (12, 14) together form an angle of less than 180°, preferably approximately 90°, characterised in that the distance (b) between one end of the connecting segment (16) and the point of intersection between two rectilinear portions (16a, 16b), each positioned tangentially at one of the ends of the connecting segment (16), is longer than the distance (a) between the other end of the connecting segment (16) and the point of intersection.
A guide rail arrangement according to Claim 1,
characterised in that the connecting segment (16) has a portion (18) which extends in a curved shape, preferably an approximate arc shape, and merges into an approximately rectilinearly extending portion (20) in the direction of one end of the connecting segment (16).
A guide rail arrangement according to Claim 1 or 2, characterised in that the guide rail (10) is designed to receive a guide element, such as a guide roller (41, 43, 45, 47), mounted on a door leaf (40) of the door.
A guide rail arrangement according to one of the preceding claims, characterised in that the connecting segment (16) is approximately mirror-symmetrical with respect to a plane extending parallel to the rectilinear segments (12, 14) assembled at the ends of the connecting segment (16).
A guide rail arrangement according to one of the preceding claims, characterised by two guide rails (10) which may be positioned in the region of mutually opposing edges (40) of the door and of which each has at least two rectilinearly extending segments (12, 14) and a connecting segment (16) serving to connect the rectilinearly extending segments (12, 14), it being possible to convert one of the connecting segments (16) into the other connecting segment as a mirror image.
A door, particularly a sectional door, having a guide rail arrangement and a door leaf which may be moved between a closed position and an open position, in which the guide rail arrangement comprises at least one guide rail having at least two approximately rectilinearly extending segments (12, 14) and a connecting segment (16) serving to connect the rectilinearly extending segments (12, 14), it being possible to assemble the individual segments (12, 14, 16) of the guide rail (10) in such a way that, at its two ends, the connecting segment (16) merges preferably approximately tangentially into one of the rectilinearly extending segments (12, 14) and the two rectilinearly extending segments (12, 14) together form an angle of less than 180°, preferably approximately 90°, characterised in that the distance (b) between one end of the connecting segment (16) and the point of intersection between two rectilinear portions (16a, 16b), each positioned tangentially at one of the ends of the connecting segment (16), is longer than the distance (a) between the other end of the connecting segment (16) and the point of intersection.
A door according to Claim 6, characterised in that the main face of the door leaf (40) extends approximately in a vertical plane in the closed position and approximately in a horizontal plane in the overhead open position and at least one guide rail (10) of the guide rail arrangement has a rectilinear segment (12) which, in the closed position, extends approximately parallel to the door leaf in the direction of gravity and a rectilinear segment (14) which is connected to the rectilinear segment (12) by way of the connecting element (16) and, in the open position, extends approximately parallel to the door leaf (14) in the horizontal direction.