EP1004708A1 - Système d'articulation pour trappe d'accès aux ouvrages de génie civil - Google Patents

Système d'articulation pour trappe d'accès aux ouvrages de génie civil Download PDF

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EP1004708A1
EP1004708A1 EP98470029A EP98470029A EP1004708A1 EP 1004708 A1 EP1004708 A1 EP 1004708A1 EP 98470029 A EP98470029 A EP 98470029A EP 98470029 A EP98470029 A EP 98470029A EP 1004708 A1 EP1004708 A1 EP 1004708A1
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EP
European Patent Office
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hatch
frame
sleeves
service
access
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Withdrawn
Application number
EP98470029A
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German (de)
English (en)
Inventor
Xavier Demay
Jean-Jacques Bertrand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fonderies de Brousseval et Montreuil SA
Original Assignee
Fonderies de Brousseval et Montreuil SA
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Filing date
Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D1/00—Pinless hinges; Substitutes for hinges
    • E05D1/06—Pinless hinges; Substitutes for hinges consisting of two easily-separable parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
    • E02D29/12—Manhole shafts; Other inspection or access chambers; Accessories therefor
    • E02D29/14—Covers for manholes or the like; Frames for covers
    • E02D29/1463—Hinged connection of cover to frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2999/00—Subject-matter not otherwise provided for in this subclass

Definitions

  • the present invention relates to a set of parts making a system hinge for an access hatch to the connection chambers or civil engineering works, more particularly for access hatches called "de service”.
  • Connection chambers or civil engineering works have the most often an access protected by several hatches carried out by buffers of foundry, usually rectangular, resting side by side in a frame sleeping.
  • One of these so-called “service” hatches comprises pivoting means or hooking and locking means and does not allow the operation of the other so-called “slave” hatches only after its own removal from the sleeping frame.
  • pivoting and / or hooking means are generally based on hinge systems resting on a pivoting bar secured to the frame frame on which the service hatch pivots directly.
  • the invention aims to remedy the drawbacks of the prior art.
  • this result is obtained by a set of parts providing an articulation system for access hatch to the connection or civil engineering works, particularly for the hatch said "service" access hatch, said access hatches consisting of buffers rectangular shape lying side by side in a sleeping frame, said frame being consisting of angles placed in the rebate of a concrete chamber, characterized in that it essentially comprises two sleeves on the periphery inside an angle of the frame in the positioning zone of the service hatch, the two sleeves being intended to be the support of parts added, once assembled capable of cooperating freely with the service hatch to make it swivel.
  • the two sleeves are fixed longitudinally on the inner circumference of the angle of the frame and allowing the passage an attached horizontal axis on which two parts are slidably mounted attached supports, each part of a support comprising on the one hand a tab median whose inner face is supported on the horizontal wing of the angle iron and a lower leg perpendicular to the middle leg whose inner face takes support on the vertical inner wall of the concrete chamber and on the other hand, a upper section substantially perpendicular to the middle leg and extended by a return parallel to the horizontal tab, said upper section being susceptible to cooperate with one of the edges of the service hatch, said edge being provided with a shoulder extending perpendicular to the inner face of said hatch.
  • the sleeping frame (4) is consisting of angles (5), each angle (5) being composed of a horizontal wing (50) and a vertical wing (5b), said angle being arranged in a rebate (6) as a square in a concrete chamber (7).
  • the rebate (6) and the angles (5) are of complementary shape.
  • the set of parts making an articulation system (8) comprises two sleeves (9,10) fixed in the factory or welded in situ by example horizontally longitudinally on the inner periphery (19) one of the angles (5) of the frame (4) at the level of the positioning zone of the service hatch.
  • the distance separating the two ends outer (9a, 10a) of the sleeves (9,10) is less than the length or the width a standard hatch.
  • An attached axis (11) extending horizontally is introduced on the side and others of the two sleeves (9,10).
  • Each support piece (12, 13) has two tabs (14a, 14b), one median (14a) bearing by its inner face on the horizontal wing (5a) of sleeping frame (4) and the other lower (15b) coming to bear by its inner face on the inner vertical wall of the concrete chamber (7).
  • Each support piece (12,13) is further provided with an upper section (15) extending substantially perpendicularly to the middle leg and comprising a return (16) towards the sleeping frame, substantially parallel to the tab median (14a).
  • This upper section (15) thus has a general hook shape.
  • One of the edges (21) of the hatch (1) comprises, parallel to the edge (21), a shoulder (18) perpendicular to the inner face (17) of the hatch (1).
  • the height of the shoulder (18) is substantially equal or slightly less than the minimum distance between the return end (16) of the section upper (15) of the support piece (12,13) and the vertical wing (5a) of the angle iron (5) of the sleeping frame (4).
  • the support part (12, 13) comprises a means of positioning and fixing (22) on the horizontal axis (11) preventing any inadvertent sliding of said part (12,13) when the service hatch (1) is in place in the frame (4).
  • the positioning and fixing means (22) consists of an orifice cylindrical (23) drilled in the support piece (12,13) radially to the axis horizontal (11) and comprising a thread into which a bolt (24) is screwed abutment on the surface of said horizontal axis (11).
  • the set of parts making a hinge system according to the invention can be applied to existing frames as a replacement for example hinge devices used for the service hatches of the prior art.

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Abstract

L'invention concerne un ensemble de pièces réalisant un système d'articulation (8) pour trappe d'accès aux chambres de raccordement ou aux ouvrages de génie civil, particulièrement pour la trappe d'accès dite "de service", lesdites trappes d'accès consistant en des tampons de forme rectangulaire reposant côte à côte dans un cadre dormant (4), ledit cadre (4) étant constitué de cornières (5) disposées dans la feuillure (6) d'une chambre en béton (7), caractérisé en ce qu'il comporte essentiellement deux manchons (9,10) sur le pourtour intérieur d'une cornière (5) du cadre dormant (4) dans la zone de positionnement de la trappe de service, les deux manchons (9,10) étant destinés à être le support des pièces rapportées (11,12,13), une fois assemblées aptes à coopérer librement avec la trappe de service (1) pour rendre celle-ci pivotante. <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un ensemble de pièces réalisant un système d'articulation pour une trappe d'accès aux chambres de raccordement ou aux ouvrages de génie civil, plus particulièrement pour les trappes d'accès dite "de service".
Les chambres de raccordement ou les ouvrages de génie civil ont le plus souvent un accès protégé par plusieurs trappes réalisées par des tampons de fonderie, généralement de forme rectangulaire, reposant côte à côte dans un cadre dormant.
L'une de ces trappes dite "de service" comporte des moyens de pivotement ou d'accrochage et des moyens de verrouillage et n'autorise le manoeuvrement des autres trappes dites "esclaves" qu'après son propre enlèvement du cadre dormant.
Ces moyens de pivotement et/ou d'accrochage reposent généralement sur des systèmes de charnière reposant sur une barre de pivotement solidaire du cadre dormant sur lequel pivote directement la trappe de service.
L'enlèvement de la trappe de service nécessite le démontage des systèmes de charnière et donc l'utilisation d'un surcroítd'outillage.
En outre, la trappe de service exerce, lors de son maniement, des efforts importants sur la barre de pivotement entraínant à la longue des dysfonctionnements des systèmes de charnière.
L'invention a pour but de remédier aux inconvénients de l'art antérieur.
Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu par un ensemble de pièces réalisant un système d'articulation pour trappe d'accès aux chambres de raccordement ou aux ouvrages de génie civil, particulièrement pour la trappe d'accès dite "de service", lesdites trappes d'accès consistant en des tampons de forme rectangulaire reposant côte à côte dans un cadre dormant, ledit cadre étant constitué de cornières disposées dans la feuillure d'une chambre en béton, caractérisé en ce qu'il comporte essentiellement deux manchons sur le pourtour intérieur d'une cornière du cadre dormant dans la zone de positionnement de la trappe de service, les deux manchons étant destinés à être le support de pièces rapportées, une fois assemblées aptes à coopérer librement avec la trappe de service pour rendre celle-ci pivotante.
On entend par les termes "coopérer librement", le fait que le pivotement de la trappe de service se fait sans l'utilisation d'une barre fixée mobile à ladite trappe de service et utilisée comme axe de pivotement de celle-ci ainsi qu'on peut le rencontrer dans les systèmes de charnière.
De manière préférentielle, les deux manchons sont fixés longitudinalement sur le pourtour intérieur de la cornière du cadre dormant et permettant le passage d'un axe horizontal rapporté sur lequel sont montées coulissables deux pièces supports rapportées, chaque pièce d'un support comportant d'une part une patte médiane dont la face intérieure prend appui sur l'aile horizontale de la cornière et une patte inférieure perpendiculaire à la patte médiane dont la face intérieure prend appui sur la paroi intérieure verticale de la chambre en béton et d'autre part, une section supérieure sensiblement perpendiculaire à la patte médiane et prolongée par un retour parallèle à la patte horizontale, ladite section supérieure étant susceptible de coopérer avec un des bords de la trappe de service, ledit bord étant muni d'un épaulement s'étendant perpendiculairement à la face intérieure de ladite trappe.
On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description qui est faite en référence aux figures annexées dans lesquelles:
  • la figure 1 est une vue en perspective d'un système d'articulation suivant l'invention;
  • les figures 2 ,3 et 4 sont des vues en coupe latérale d'un système d'articulation quand la trappe dite de service est dans le dormant respectivement en position ouverte, fermée et en position d'enlèvement;
  • les figures 5, 6, 7, 8 sont des vues en perspective d'un ensemble avec trappe de service articulée dans lesquelles on peut distinguer notamment les différentes étapes d'enlèvement de la trappe de service puis des trappes esclaves.
De manière traditionnelle, l'accès des chambres de raccordement ou des ouvrages de génie civil est protégé par deux à cinq trappes, illustrées de manière non limitative dans la suite de la description par trois trappes (1,2,3), dont la trappe de service (1), disposées côte à côte dans un cadre dormant (4).
Comme on peut le voir aux figures 1, 2, 3 et 4, le cadre dormant (4) est constitué de cornières (5), chaque cornière (5) étant composée d'une aile horizontale (50) et d'une aile verticale (5b), ladite cornière étant disposée dans une feuillure (6) en équerre dans une chambre en béton (7). La feuillure (6) et les cornières (5) sont de forme complémentaire.
L'ensemble de pièces réalisant un système d'articulation (8) selon l'invention comprend deux manchons (9,10) fixés en usine ou soudés in-situ par exemple horizontalement de manière longitudinale sur le pourtour intérieur (19) d'une des cornières (5) du cadre (4) au niveau de la zone de positionnement de la trappe de service.
De manière préférentielle, la distance séparant les deux extrémités extérieures (9a,10a) des manchons (9,10) est inférieure à la longueur ou la largeur d'une trappe standard.
Un axe rapporté (11) s'étendant horizontalement est introduit de part et d'autres des deux manchons (9,10).
Sur cet axe horizontal (11), entre les deux extrémités intérieures (9b,10b) des deux manchons (9,10), sont montées coulissables deux pièces supports rapportées (12,13).
Chaque pièce support (12,13) comporte deux pattes (14a,14b), l'une médiane (14a) venant en appui par sa face intérieur sur l'aile horizontale (5a) de cadre dormant (4) et l'autre inférieure (15b) venant en appui par sa face intérieure sur la paroi verticale intérieure de la chambre en béton (7).
Chaque pièce support (12,13) est munie en outre d'une section supérieure (15) s'étendant sensiblement de manière perpendiculaire à la patte médiane et comportant un retour (16) vers le cadre dormant, sensiblement parallèle à la patte médiane (14a).
Cette section supérieure (15) a ainsi une forme générale de crochet.
Un des bords (21) de la trappe (1) comporte parallèlement au bord (21) un épaulement (18) perpendiculaire à la face intérieure (17) de la trappe (1).
La hauteur de l'épaulement (18) est sensiblement égale ou légèrement inférieure à la distance minimum séparant l'extrémité de retour (16) de la section supérieure (15) de la pièce support (12,13) et l'aile verticale (5a) de la cornière (5) du cadre dormant (4).
De manière préférentielle, la pièce support (12,13) comporte un moyen de positionnement et de fixation (22) sur l'axe horizontal (11) empêchant tout coulissement intempestif de ladite pièce (12,13) lorsque la trappe de service (1) est en place dans le cadre dormant (4).
Le moyen de positionnement et de fixation (22) consiste en un orifice cylindrique (23) percé dans la pièce support (12,13) de manière radiale à l'axe horizontal (11) et comportant un filetage dans lequel est vissé un boulon (24) en butée sur la surface dudit axe horizontal (11).
Lorsque le bord de la trappe de service est positionné dans les deux pièces supports en position ouverte (voir figures 2 et 6), la face extérieure (25) de la trappe (1) vient en butée sur le cadre (4) et l'épaulement (18) présent sur la face intérieure (17) de la même trappe vient en butée sur la section supérieure et le retour (16) de pièces supports (12,13) empêchant tout basculement de la trappe de service (1) hors du cadre dormant.
Lorsque la trappe de service est en position fermée, à savoir en position horizontale dans le cadre dormant (voir figures 3 et 5), sa face intérieure repose sur la cornière du cadre par l'intermédiaire de l'épaulement s'étendant verticalement vers le bas sensiblement libre, l'aile verticale (5b) de la cornièr (5) du cadre dormant et l'extrémité (16) du retour (16) de la section supérieure de chaque pièce support (12,13) conférant aux trappes une excellente stabilité.
Lorsque l'on désire retirer la trappe de service (1) du cadre dormant (4) il est nécessaire de placer ladite trappe à la verticale (voir figure 7), seul positionnement permettant le passage de l'épaulement de bord de la trappe entre l'aile verticale (5b) de la cornière (5) du dormant et l'extrémité (16a) du retour (16) de la section supérieure (15) de chaque pièce support (12,13) (voir figure 4). Ainsi, on place la trappe de service à la verticale et on la retire du cadre dormant par translation verticale suivant la flèche (26).
Le positionnement vertical de la trappe de service est également nécessaire pour son remplacement dans le cadre dormant.
De manière classique, on pourra alors enlever les autres trappes dites esclaves en leur faisant subir une translation horizontale (suivant la flèche 27) pour les libérer de leur gâche puis en les soulevant (suivant la flèche 28) à l'aide d'un lève-plaque standard comme illustré à la figure 8.
L'ensemble de pièces réalisant un système d'articulation selon l'invention pourra être appliqué à des cadres dormants existant en remplacement par exemple des dispositifs de charnière utilisés pour les trappes de service de l'art antérieur.
En outre, une fois à demeure sur les cadres dormants, ces pièces peuvent servir de base aux évolutions futures hors système d'articulation.

Claims (5)

  1. Ensemble de pièces réalisant un système d'articulation (8) pour trappe d'accès aux chambres de raccordement ou aux ouvrages de génie civil, particulièrement pour la trappe d'accès dite "de service" (1), lesdites trappes d'accès consistant en des tampons de forme rectangulaire reposant côte à côte dans un cadre dormant (4), ledit cadre (4) étant constitué de cornières (5) disposées dans la feuillure (6) d'une chambre en béton (7), caractérisé en ce qu'il comporte essentiellement deux manchons (9,10) sur le pourtour intérieur (13) d'une cornière (5) du cadre dormant (4) dans la zone de positionnement de la trappe de service, les deux manchons (9,10) étant destinés à être le support des pièces rapportées (11,12,13), une fois assemblées aptes à coopérer librement avec la trappe de service (1) pour rendre celle-ci pivotante.
  2. Ensemble de pièces selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux manchons (9,10) sont fixés longitudinalement sur le pourtour intérieur (13) de la cornière du cadre dormant et permettant le passage d'un axe horizontal rapporté (11) sur lequel sont montées coulissables deux pièces supports rapportées (12,13), chaque pièce support (12,13) comportant d'une part une patte médiane (14a) dont la face intérieure prend appui sur l'aile horizontale (5a) de la cornière et une patte inférieure (14b) perpendiculaire à la patte médiane (14a) dont la face intérieure prend appui sur la paroi intérieure verticale de la chambre en béton et d'autre part, une section supérieure (15) sensiblement perpendiculaire à la patte médiane (14a) et prolongée par un retour parallèle (16) à la patte horizontale, ladite section supérieure (15) étant susceptible de coopérer avec un des bords (29) de la trappe de service (1), ledit bord (21) étant muni d'un épaulement (18) s'étendant perpendiculairement à la face intérieure de ladite trappe.
  3. Ensemble de pièces selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la distance séparant les deux extrémités extérieures (9a,10a) des manchons (9,10) est inférieure à la longueur ou la largeur d'une trappe standard.
  4. Système d'articulation selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la pièce support (12,13) comporte un moyen de positionnement et de fixation (22) sur l'axe horizontal (11).
  5. Système d'articulation selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de positionnement et de fixation (22) consiste en un orifice cylindrique (23) percé dans la pièce support (12,13) de manière radiale à l'axe horizontal (11) et comportant un filetage dans lequel est visse un boulon (24), en butée sur la surface dudit axe horizontal (11).
EP98470029A 1998-11-23 1998-11-23 Système d'articulation pour trappe d'accès aux ouvrages de génie civil Withdrawn EP1004708A1 (fr)

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