EP0995862B1 - Mortise gearing for inserting in an opening of a hollow section casement of a window, door or the like - Google Patents

Mortise gearing for inserting in an opening of a hollow section casement of a window, door or the like Download PDF

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EP0995862B1
EP0995862B1 EP99117956A EP99117956A EP0995862B1 EP 0995862 B1 EP0995862 B1 EP 0995862B1 EP 99117956 A EP99117956 A EP 99117956A EP 99117956 A EP99117956 A EP 99117956A EP 0995862 B1 EP0995862 B1 EP 0995862B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mortise
gearing
distance piece
spacer
gear
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP99117956A
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German (de)
French (fr)
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EP0995862A2 (en
EP0995862A3 (en
Inventor
Edgar Wolf
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Roto Frank AG
Original Assignee
Roto Frank AG
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Publication date
Application filed by Roto Frank AG filed Critical Roto Frank AG
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Publication of EP0995862A3 publication Critical patent/EP0995862A3/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing

Definitions

  • the invention relates to a plug-in gear for the insertion into a recess of a hollow profile a frame of a window, door or the like according to the preamble of claim 1.
  • EP 06 74 071 A1 describes a plug-in gear of the generic type known.
  • This gear has a gear housing, which at least receives a threaded hole.
  • actuation handle attached, which is an actuation insert for actuation of the transmission.
  • a Square mandrel can be provided in a corresponding Square recess of the gear mechanism intervenes.
  • the operating handle also has a so-called rosette, which from Actuating insert is reached.
  • the rosette has at least one through hole for receiving a fastening screw on.
  • the fastening screw also reaches through the visible surface of the frame and is in the am Screw-in gear screw-in provided, around the plug-in gear against slipping out secure from the hollow profile.
  • a space in front of the 'fastening screw is penetrated. Will the mounting screw tightened too much, it wedges Plug-in gear in the hollow profile. This can a functional impairment of the transmission become.
  • EP 06 74 071 A1 is a sliding sleeve as Spacer known that the threaded hole for Includes mounting screw. The sleeve is so displaceable in the housing that the free space between the wall of the hollow profile and the gear housing can be bridged.
  • a disadvantage of this known transmission is that a maximum of one free space can be bridged that corresponds approximately to the thickness of the gearbox.
  • This well-known transmission can not in all hollow profiles of a frame available on the market be used, depending on the design the profile - the free space between the gearbox and the inside of the wall of the hollow profile varies and can be so large that this not bridged with the slidably mounted sleeve can be.
  • EP 05 82 048 B1 describes a transmission with a Known operating handle, which is a specially designed Rosette is assigned.
  • the rosette points a sleeve on the wall of the hollow profile reaches through, on the inside of which the gearbox is present.
  • the sleeve of the rosette has internal teeth on that with an external toothing one Insert sleeve which interacts in the sleeve of the Rosette is inserted into place.
  • the spacer Insert sleeve in the sleeve of the rosette by means of the Latching teeth in a corresponding extended position fixed.
  • the disadvantage here is that particularly large through holes on the visible surface of the Framework must be provided by the Pass through sleeve with internal toothing become. A correspondingly large formation of the rosette is required to cover these holes to be able to.
  • a plug-in gear to create the generic type at easy when tightening the fastening screw Way of misalignment of the plug-in gear is prevented and in addition there is also a large space between the gearbox and bridged the inner wall of the hollow profile can be.
  • This task is solved with a plug-in gear, which has the features of claim 1.
  • This plug-in gear is for insertion in a recess of a hollow profile of a frame a window, a door or the like intended.
  • the plug-in gear has a housing on which at least one threaded hole for an am Hollow profile directly or indirectly attacking fastening screw assigned. That means that the Head of the fastening screw - when installed of the plug-in gearbox directly on the hollow profile Frame rests or indirectly with the hollow profile cooperates, .so the fastening screw for example, from a rosette Operating handle is included on the then the screw head rests.
  • the plug-in gear a pivotally mounted spacer is arranged is the threaded hole for the mounting screw having. Because the spacer is pivotally arranged on the plug-in gear, it can be in a swivel position, namely in the insertion position, with the side walls of the gearbox aligned. However, it can be quite long be designed so that in a different pivot position, the installation position, a large free space bridging between the gear housing and the hollow profile is, with the spacer in the mounting position preferably substantially rectangular to the gearbox. When tightening the fastening screws the spacer is supported the inside of the hollow profile, so that a Misalignment of the gear is prevented.
  • a preferred embodiment stands out characterized in that the thickness of the spacer is smaller or as big as the thickness of the in that Hollow profile engaging area of the plug-in gear. That is, the thickness of the spacer is selected so that the gearbox is plugged in a recess of the hollow profile is possible. It is thus provided that the spacer laterally over the housing of the plug-in gearbox not or only survives slightly.
  • the thickness of the spacer is smaller or so is the width of a headboard Housing.
  • This head part is usually included gearbox built into the hollow profile - at least in some areas on the hollow profile. So on the hollow profile such a contact surface is created, the thickness of the spacer is just less than the width of the headboard so that the headboard is on the area of the Can at least partially rest on the hollow profile Gearbox with the spacer but still in that Hollow profile can be inserted.
  • the area engaging in the hollow profile of the plug-in gearbox with its surface normal has end wall pointing in the direction of insertion, in the area of which the spacer is arranged is.
  • the spacer is on lower part of the gear housing is pivotally arranged, the lower part of a so-called Head part of the gearbox is opposite that is not within the hollow profile.
  • the spacer in the inserted position overhanging a section of the front wall.
  • the spacer is in the inserted position that it is quasi an extension of the gearbox forms.
  • the section of the spacer which in projects beyond the end wall of this insertion position, bridges the space between the gear housing and the inner wall of the hollow profile.
  • the fact that the spacer in the inserted position The section can protrude above the end wall be formed almost any length, so that in Installation position very large free spaces between gearbox and the inner wall of the hollow profile can be bridged.
  • the spacer is based on its Inserted into its mounting position Swivel angle of preferably 45 ° to 135 ° preferably 90 °, passes through. That is, in the assembly position the spacer does not necessarily have to be one Include an angle of 90 ° with the gearbox, rather it can also be provided that -with appropriately trained hollow profiles- one Installation position of the spacer is present, the for example on an inclined inner wall the hollow profile is adapted.
  • a particularly preferred embodiment of the Invention is characterized in that the Swivel bearing of the spacer on the plug-in gear is designed such that in addition to the Swiveling movement also allows a sliding movement is.
  • the direction of the shift movement is especially parallel to the axial of the threaded hole chosen, which receives the fastening screw. It is therefore contemplated that the spacer not only swiveling, but also sliding on Plug-in gearbox is mounted. Therefore, the spacer when the plug-in gear is installed at different distances between the Gear housing and the inner wall of each Hollow profile can be adjusted.
  • a bearing pin is attached to the plug-in gear is in a bearing bore of the spacer intervenes.
  • the bearing pin therefore forms the Swivel axis for the spacer.
  • a particularly preferred embodiment is characterized in that the bearing bore on Spacer is an elongated hole.
  • the bearing pin thus forms both the swivel axis and the sliding bearing.
  • the bearing pin in an open edge, the Spacer partially receiving recess of the Plug-in gear engages.
  • the recess is both open to the front and open to the edge to the side walls of the gear housing.
  • the distance means is therefore in this recess both swiveling and movable.
  • the bearing pin engages in one part of the housing that delimits the edge on.
  • the longitudinal extent of the bearing pin runs parallel for the longitudinal extension of the hollow profile.
  • the Longitudinal extension of the hollow profile preferably falls together with the longitudinal extent of the plug-in gear.
  • the bearing pin therefore runs parallel a faceplate or a connecting rod on the frame of the window, being the connecting rod can be driven via the plug-in gear.
  • the longitudinal extent of the threaded hole with the longitudinal extent of the bearing pin Includes 90 ° angle. So everyone is in it Swivel position of the spacer an angle between Tapped hole and bearing pin in front of 90 ° is. Thus the shift mentioned at the beginning the spacer allows, with tightened Fixing screw an oblique position of the plug-in gear is prevented.
  • a particularly preferred embodiment is characterized in that the spacer is designed like a bridge and two bridgeheads and has a middle portion therebetween, the two bridgeheads on either side of the actuation of the plug-in gearbox serving polygonal recess of the plug-in gearbox.
  • Each bridgehead forms a spacer and points preferably one threaded hole each, so that a total of two mounting screws are provided could be.
  • Both bridgeheads are over the middle part in terms of their pan and slide movement coupled 'so that both bridgeheads, So both spacers can be moved synchronously are.
  • the middle part of the bridge-like spacer a through opening for the passage an actuating plug-in part, in particular one Has actuating handle.
  • the actuation insert also serves as a coupling between the Handle designated operating handle respectively a drive and the plug-in gear. In order to the coupling is possible, it is precisely this through opening provided in the middle part of the spacer. In the mounting position, the through openings are aligned on the hollow profile, the through opening on the middle part of the spacer and the polygonal recess on the plug-in gear.
  • the actuation plug-in part also by one Motor driven so that a controlled or controlled actuation of the plug-in gear possible via a motor, in particular an electric motor is.
  • FIG. 1 shows a plug-in gear in side view, which in the following only as a gear 1 is designated.
  • the transmission 1 has one Housing 2 on that a head part 3 and a gear box 4 includes.
  • the gear box 4 tapers starting from the head part 3- to its underside 5 out, also referred to as the foot part becomes.
  • the gear box 4 is made by two wide Side walls 6 and 7 ( Figure 2), by two narrow Side walls 8 and 9 and formed by an end wall 10, where the top, that of the front wall 10 opposite side closed by the head part 3 becomes.
  • the housing 2 is preferably made of two shell-like housing parts 11 and 12 (figure 2) formed.
  • the housing 2 In its area below the head part 3 13, the housing 2 has two open-edged recesses 14 and 15 on both the front wall 10 as well as to the wide side walls 6 and 7 are open to the edge. Each recess therefore points 14 and 15 a base 16 and lateral Boundary walls 17 and 18. Between the two Recesses 14 and 15 is a projection 19 on the gear housing 2 provided that the recesses 14th and 15 quasi separates from each other.
  • the lead 19 also has the end wall 10.
  • each recess 14 and 15 there is a spacer 20 provided, which is pivotally mounted about an axis 21 is.
  • spacers 20 over a central part 22 interconnected so that a bridge-like Spacer 20 'is formed, which two bridgeheads 23 has through the spacers 20 are formed, both bridgeheads 23rd are connected to one another via the central part 22.
  • the width B of the spacer 20 is chosen so that it with little play in the recess 14 respectively 15 lies.
  • each spacer 20 is a step Through opening 25 is provided, which essentially perpendicular to the pivot axis 21 of the distance pieces 20 runs.
  • an internally threaded fastener 27 brought in. So there is in each through opening 25 with the associated fastening means 27 a Threaded bore 28 formed.
  • Threaded bore 28 formed.
  • the spacers 20 are on the housing 2 of the transmission 1 pivotally held with two bearing bolts 29, the lower spacer 20 in FIG. 1 the bearing bolt 29 is not shown.
  • the bearing pin 29 engages in a bearing bore 30, which is formed in the spacer 20.
  • the bearing bore 30 is in particular designed as an elongated hole 31, the longitudinal extension of the elongated hole 31 with the longitudinal extent of the through opening 25 coincides.
  • the bearing pin 29 extends through it Spacer 20 is not complete. The depth of the Elongated hole 31 is therefore smaller than the width B of the Spacer 20.
  • Gear mechanism added with the Espagnolette lugs 32 and 33 are actuated protrude from the head part 3 of the housing 2.
  • Gear mechanism is only one in FIG. 1
  • Polygonal recess 34 shown that a gear or pinion of the gear mechanism assigned.
  • the drive rod lugs 32 and 33 When operating the gear mechanism are the drive rod lugs 32 and 33 in Direction of arrow 35 extendable and counter to the direction of the arrow 35 retractable.
  • Each drive rod shoulder 32 and 33 has a coupling device 36 in order the drive rod lugs 32 and 33 with not here illustrated connecting rods of a casement Pair window, door or the like can.
  • the drive rod lugs 32 and 33 are inside the head part 3 slidably added.
  • the longitudinal extent of the bearing pin 29 runs parallel to the longitudinal extent of the transmission 2 or parallel to the extension and retraction movement according to arrow direction 35 of drive rod extensions 32 and 33.
  • the spacer 20 has a thickness on that is smaller or as large as the thickness D1 of area 13 of transmission 1 is.
  • the thickness D of the spacer 20 smaller or the same size as one Width X of the head part 3 is. Otherwise they are the same Parts as in Figure 1 with the same reference numerals provided, in this respect, on their repeated Description omitted.
  • the thickness D of the spacer 20 less than or equal to the thickness D1 of housing 2 is, however, the spacer protrudes 20 the end wall 10 in the insertion direction 37 of the housing 2.
  • the insertion direction 37 falls in approximately with a surface normal N of the end wall 10 together, whereby the surface normal N is an imaginary one Straight that is perpendicular to the bulkhead 10 stands.
  • the spacer 20, 20 'thus protrudes in Insertion direction 37 with a section 38 the End wall 10 of the housing 2 and is thus in the inserted position in front. In the area of section 38 the spacer 20 also has a rounding 39 on.
  • the spacer 20 is around its bearing pin 29 pivoted, as indicated by the double arrow 40 is indicated.
  • the spacer 20 slidably mounted because of the bearing pin 29 is surrounded by the elongated hole 31. Consequently the spacer 20 can be moved in the direction of arrow 41 become.
  • Figure 3 shows a view of the transmission 1 the bottom 5 according to arrow direction III in Figure 2. Same parts as in Figures 1 and 2 are given the same reference numerals in FIG. 3, in this respect reference is made to their description.
  • the middle part 22 of the bridge-like spacer 20 ' has a through bore 42 which is approximately lies in the middle of the middle part 22.
  • the spacer 20 ' is still in the inserted position in front, thus projects beyond the end wall 10 of the housing 2.
  • Through the through hole 42 is a part of the gear mechanism 43 can be seen, namely that Pinion 43 ', which the polygonal recess 34th ( Figure 1).
  • Figure 3 still leaves a support surface on the head part 3 44 recognize on which a plugged into a hollow profile Gearbox 1 rests. From Figure 1 it can be seen that the bearing surface 44 not with the Underside 45 of drive rod extensions 32 and 33 coincides, so that this drive rod approaches 32nd and 33 -with built-in gear 1- not on the Rest the hollow profile on which the support surface 44 of the transmission 1 is.
  • a hollow profile 46 which is preferably made of Aluminum is made, forms one leg a frame, in particular a casement 47 a window, a door or the like.
  • the Hollow section 46 or the sash 47 has a receiving channel 48 for drive rods or Cuff rails of the window.
  • the Receiving channel 48 has a recess 49, through which the gear 1 with its area 13 in the hollow profile 46 can be inserted.
  • the length and The width of the recess 49 are therefore the external dimensions adapted to the housing 2.
  • Approximately perpendicular to the bottom of the canal 50 of the receiving channel 48 is a visible surface 51 of the casement 47.
  • the visible surface which faces an interior of the room has several Through holes 52 through which -in fully assembled condition of the gearbox 1- fixing screws and an actuating insert of an operating handle also referred to as a handle reach through.
  • Shown in Figure 4A The assembly state is gear 1, however only partially shifted through the recess 49.
  • 51 becomes a tool, for example a screwdriver 53 passed through with his shaft 54 a run-up slope 55 for the spacer 20 or 20 'forms.
  • the screwdriver 53 through a through opening 52 inserted, which then from the actuating plug-in part of the actuating handle is penetrated.
  • Shaft 54 formed run-up slope 55 a contact surface for the middle part 22 of the spacer 20 '.
  • the rounding 39 on the spacer 20 ' enables when pivoting its sliding past one Corner area E of the hollow profile 46.
  • About the pivoting movement of the spacer 20 'can support when inserting of the gear 1 in the hollow profile 46 of the screwdriver 53 are adjusted so that the run-up slope 55 the pivoting movement of the spacer 20 'supported until it is in the assembly position.
  • the axial each threaded bore 28 is now essentially perpendicular to the plane of the side wall 6 of the housing 2.
  • the through hole 42 in the middle part 22nd is aligned with the polygonal recess 34 of the pinion 43 '.
  • the longitudinal extent of the bearing pin 29 or the axis 21 runs essentially parallel to the longitudinal extent of the transmission 1.
  • Die Thickness D of the spacer 20 or 20 ' is to be chosen such that it is through the recess 49 fits through, the width of the recess 49th should however be chosen so that the contact surfaces 44 at least in some areas on the wall 56 come to rest.
  • the coupling devices 36 of the drive rod approaches 32 and 33 lie within the receiving channel 48 for the drive rods of the casement 47.
  • the transmission 1 is fully installed State shown.
  • the spacer 20 or 20 'now bridges a free space 57 between the housing 2 and the inner wall 58 the visible surface 51 of the hollow profile 46.
  • the actuating handle 59 is mounted on the hollow profile 46.
  • a known rosette 60 is provided, penetrated by the mounting screws 61 is that in the threaded bore 28, in particular into the respective fastening means 27 (FIG. 1) are screwed in.
  • the actuation insert is also picked up in areas by the actuating handle 59, so that a mechanical coupling between the operating handle 59 and the transmission 1 manufactured is. It is contemplated that the actuating insert passes through one of the through openings 52, between the through openings 52 for the fastening screws 61.
  • each spacer 20 bridges the free space 57 and is now in its assembly position.
  • By tightening the fastening screws 61 becomes the spacer 20 respectively 20 'with its end face 62 to the Inner wall 58 used.
  • the shift of the Spacer 20 or 20 'in the direction of the arrow 41, i.e. the adaptation to the width of the free space 57 is thus done automatically by tightening the fastening screws 61.
  • FIG. 6 shows a grub screw 63, those in the area of the head part 3 of the housing 2 screwed into an inclined threaded hole G. is.
  • the grub screw 63 screwed in so far that it is with the inside of the receiving channel 48 cooperates.
  • the grub screw 63 can also have a detent between Housing 2 and the hollow profile 46 are provided his.
  • the pre-fixation serves in particular to Gear 1 before attaching the rosette 60 and To hold the operating handle 59 in the hollow profile 46.
  • a frame 64 is shown high in FIG. 6, to which the sash 47 is hinged.
  • the gear 1 can also be used for hollow profiles come in which the bearing surface 56 for the Head part 3 of the housing 2 and the contact surface (Visible surface 51) for the rosette 60 not in one are at right angles to each other because of the swivel range of the spacer 20 or 20 ' - Starting from the insertion position according to Figure 2-in Swivel direction 40 ( Figure 4B) between 0 ° and Can be 135 °. If such a hollow profile care must be taken that the Coupling between actuator insert and , Mehrkarnt.aability 34 on the gear mechanism 43 accordingly is trained.
  • the Polygonal recess 34 may be floating.
  • the actuating plug-in part be designed as a flexible shaft or include a universal joint.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Einsteck-Getriebe für das Einsetzen in eine Ausnehmung eines Hohlprofils eines Rahmens eines Fensters, einer Tür oder dergleichen gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a plug-in gear for the insertion into a recess of a hollow profile a frame of a window, door or the like according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 06 74 071 A1 ist ein Einsteck-Getriebe der gattungsgemäßen Art bekannt. Dieses Getriebe weist ein Getriebegehäuse auf, welches zumindest eine Gewindebohrung aufnimmt. Ist das Getriebe in den Rahmen eines Fensters eingesetzt, wird an der der Rauminnenseite zugewandten Sichtfläche des Rahmens, insbesondere Flügelrahmens, ein auch als Handhabe bezeichneter Betätigungsgriff aufgesetzt, der ein Betätigungs-Einsteckteil für die Betätigung des Getriebes aufweist. Beispielsweise kann ein Vierkantdorn vorgesehen sein, der in eine entsprechende Vierkantausnehmung des Getriebemechanismus eingreift. Somit wird der Betätigungsgriff mit dem Getriebemechanismus gekoppelt. Der Betätigungsgriff weist außerdem eine sogenannte Rosette auf, die vom Betätigungs-Einsteckteil durchgriffen wird. Außerdem weist die Rosette zumindest eine Durchgangsbohrung für die Aufnahme einer Befestigungsschraube auf. Die Befestigungsschraube durchgreift außerdem die Sichtfläche des Blendrahmens und wird in die am Einsteck-Getriebe vorgesehene Gewindebohrung eingeschraubt, um das Einsteck-Getriebe gegen Herausrutschen aus dem Hohlprofil zu sichern. In den meisten Fällen liegt zwischen der Seitenwand des Getriebegehäuses und einer Innenseite einer Wandung des Hohlprofils ein Freiraum vor, der von der 'Befestigungsschraube durchgriffen wird. Wird die Befestigungsschraube zu fest angezogen, verkeilt sich das Einsteck-Getriebe in dem Hohlprofil. Dadurch kann eine Funktionsbeeinträchtigung des Getriebes hervorgerufen werden. Aus der obengenannten EP 06 74 071 A1 ist eine verschiebliche Hülse als Distanzstück bekannt, die die Gewindebohrung zur Aufnahme der Befestiungsschraube aufweist. Die Hülse ist im Gehäuse so verlagerbar, daß der Freiraum zwischen der Wandung des Hohlprofils und dem Getriebegehäuse überbrückt werden kann.EP 06 74 071 A1 describes a plug-in gear of the generic type known. This gear has a gear housing, which at least receives a threaded hole. Is the gear in the frame of a window is used on the the visible face of the frame facing the inside of the room, in particular casement, also as Handle designated actuation handle attached, which is an actuation insert for actuation of the transmission. For example, a Square mandrel can be provided in a corresponding Square recess of the gear mechanism intervenes. Thus, the operating handle with the Gear mechanism coupled. The operating handle also has a so-called rosette, which from Actuating insert is reached. Moreover the rosette has at least one through hole for receiving a fastening screw on. The fastening screw also reaches through the visible surface of the frame and is in the am Screw-in gear screw-in provided, around the plug-in gear against slipping out secure from the hollow profile. In most Cases lies between the side wall of the gearbox and an inside of a wall of the Hollow section a space in front of the 'fastening screw is penetrated. Will the mounting screw tightened too much, it wedges Plug-in gear in the hollow profile. This can a functional impairment of the transmission become. From the above EP 06 74 071 A1 is a sliding sleeve as Spacer known that the threaded hole for Includes mounting screw. The sleeve is so displaceable in the housing that the free space between the wall of the hollow profile and the gear housing can be bridged.

Nachteilig bei diesem bekannten Getriebe ist, daß maximal ein Freiraum überbrückt werden kann, der etwa der Dicke des Getriebegehäuses entspricht. Dieses bekannte Getriebe kann somit nicht in allen auf dem Markt erhältlichen Hohlprofilen eines Rahmens eingesetzt werden, da -je nach Ausgestaltung des Profils- der Freiraum zwischen dem Getriebegehäuse und der Innenseite der Wandung des Hohlprofils variiert und derart groß sein kann, daß dieser mit der verschieblich gelagerten Hülse nicht überbrückt werden kann.A disadvantage of this known transmission is that a maximum of one free space can be bridged that corresponds approximately to the thickness of the gearbox. This well-known transmission can not in all hollow profiles of a frame available on the market be used, depending on the design the profile - the free space between the gearbox and the inside of the wall of the hollow profile varies and can be so large that this not bridged with the slidably mounted sleeve can be.

Aus der EP 05 82 048 B1 ist ein Getriebe mit einem Betätigungsgriff bekannt, dem eine besonders ausgestaltete Rosette zugeordnet ist. Die Rosette weist eine Hülse auf, die die Wandung des Hohlprofils durchgreift, an deren Innenseite das Getriebe vorliegt. Die Hülse der Rosette weist eine Innenverzahnung auf, die mit einer Außenverzahnung einer Einsteckhülse zusammenwirkt, die in die Hülse der Rosette einrastend eingesetzt ist. Je nach Abstand zwischen Getriebegehäuse und der Wandung des Rahmens wird die auch als Distanzstück bezeichnete Einsteckhülse in der Hülse der Rosette mittels der Rastverzahnung in einer entsprechenden Ausfahrstellung fixiert. Nachteilig ist hierbei, daß besonders große Durchgangsbohrungen an der Sichtfläche des Rahmens vorgesehen werden müssen, die von der die Innenverzahnung aufweisenden Hülse durchgriffen werden. Eine entsprechend große Ausbildung der Rosette ist erforderlich, um diese Bohrungen abdecken zu können.EP 05 82 048 B1 describes a transmission with a Known operating handle, which is a specially designed Rosette is assigned. The rosette points a sleeve on the wall of the hollow profile reaches through, on the inside of which the gearbox is present. The sleeve of the rosette has internal teeth on that with an external toothing one Insert sleeve which interacts in the sleeve of the Rosette is inserted into place. Depending on the distance between the gearbox and the wall of the frame is also called the spacer Insert sleeve in the sleeve of the rosette by means of the Latching teeth in a corresponding extended position fixed. The disadvantage here is that particularly large through holes on the visible surface of the Framework must be provided by the Pass through sleeve with internal toothing become. A correspondingly large formation of the rosette is required to cover these holes to be able to.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein Einsteck-Getriebe der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei dem beim Anziehen der Befestigungsschraube auf einfache Art und Weise eine Schiefstellung des Einsteck-Getriebes verhindert wird und bei dem außerdem auch ein großer Freiraum zwischen Getriebegehäuse und der Innenwandung des Hohlprofils überbrückt werden kann.It is therefore an object of the invention, a plug-in gear to create the generic type at easy when tightening the fastening screw Way of misalignment of the plug-in gear is prevented and in addition there is also a large space between the gearbox and bridged the inner wall of the hollow profile can be.

Diese Aufgabe wird mit einem Einsteck-Getriebe gelöst, welches die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Dieses Einsteck-Getriebe ist für das Einsetzen in eine Ausnehmung eines Hohlprofils eines Rahmens eines Fensters, einer Tür oder dergleichen vorgesehen. Das Einsteck-Getriebe weist ein Gehäuse auf, dem mindestens eine Gewindebohrung für eine am Hohlprofil direkt oder indirekt angreifende Befestigungsschraube zugeordnet ist. Das heißt, das der Kopf der Befestigungsschraube -im eingebauten Zustand des Einsteck-Getriebes- direkt auf dem Hohlprofil.des Rahmens aufliegt oder aber indirekt mit dem Hohlprofil zusammenwirkt, .also die Befestigungsschraube beispielsweise von einer Rosette eines Betätigungsgriffs aufgenommen wird, auf der dann der Schraubenkopf aufliegt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß am Einsteck-Getriebe mindestens ein schwenkbar gelagertes Distanzstück angeordnet ist, das die Gewindebohrung für die Befestigungsschraube aufweist. Dadurch, daß das Distanzstück schwenkbar am Einsteck-Getriebe angeordnet ist, kann es in einer Schwenkposition, nämlich in Einsteckstellung, mit den Seitenwänden des Getriebegehäuses fluchten. Es kann dabei jedoch relativ lang ausgebildet sein, so daß in einer anderen Schwenkstellung, der Montagestellung, ein großer Freiraum zwischen Getriebegehäuse und dem Hohlprofil überbrückbär ist, wobei das Distanzstück in der Montägestellung vorzugsweise im wesentlichen rechtwinklig zum Getriebekasten steht. Beim Anziehen der Befestigungsschrauben stützt sich das Distanzstück an der Innenseite des Hohlprofils ab, so daß ein Schiefziehen des Getriebes verhindert ist.This task is solved with a plug-in gear, which has the features of claim 1. This plug-in gear is for insertion in a recess of a hollow profile of a frame a window, a door or the like intended. The plug-in gear has a housing on which at least one threaded hole for an am Hollow profile directly or indirectly attacking fastening screw assigned. That means that the Head of the fastening screw - when installed of the plug-in gearbox directly on the hollow profile Frame rests or indirectly with the hollow profile cooperates, .so the fastening screw for example, from a rosette Operating handle is included on the then the screw head rests. According to the invention it is provided that at least the plug-in gear a pivotally mounted spacer is arranged is the threaded hole for the mounting screw having. Because the spacer is pivotally arranged on the plug-in gear, it can be in a swivel position, namely in the insertion position, with the side walls of the gearbox aligned. However, it can be quite long be designed so that in a different pivot position, the installation position, a large free space bridging between the gear housing and the hollow profile is, with the spacer in the mounting position preferably substantially rectangular to the gearbox. When tightening the fastening screws the spacer is supported the inside of the hollow profile, so that a Misalignment of the gear is prevented.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, daß die Dicke des Distanzstücks kleiner oder ebenso groß ist wie die Dicke des in das Hohlprofil eingreifenden Bereichs des Einsteck-Getriebs. Das heißt, die Dicke des Distanzstücks ist so gewählt, daß ein Einstecken des Getriebes in eine Ausnehmung des Hohlprofils möglich ist. Es ist also vorgesehen, daß das Distanzstück seitlich über das Gehäuse des Einsteck-Getriebes nicht oder nur geringfügig übersteht. A preferred embodiment stands out characterized in that the thickness of the spacer is smaller or as big as the thickness of the in that Hollow profile engaging area of the plug-in gear. That is, the thickness of the spacer is selected so that the gearbox is plugged in a recess of the hollow profile is possible. It is thus provided that the spacer laterally over the housing of the plug-in gearbox not or only survives slightly.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Dicke des Distanzstücks kleiner oderebenso groß ist wie die Breite eines Kopfteils des Gehäuses. Üblicherweise liegt dieses Kopfteil -bei im Hohlprofil eingebautem Getriebe- zumindest bereichsweise auf dem Hohlprofil auf. Damit am Hohlprofil eine derartige Auflagefläche geschaffen ist, ist die Dicke des Distanzstücks eben geringer als die Breite des Kopfteils, so daß das Kopfteil auf dem um die Ausnehmung herum liegenden Bereich des Hohlprofils zumindest teilweise aufliegen kann, das Getriebe mit dem Distanzstück aber dennoch in das Hohlprofil eingesteckt werden kann.According to a development of the invention, that the thickness of the spacer is smaller or so is the width of a headboard Housing. This head part is usually included gearbox built into the hollow profile - at least in some areas on the hollow profile. So on the hollow profile such a contact surface is created, the thickness of the spacer is just less than the width of the headboard so that the headboard is on the area of the Can at least partially rest on the hollow profile Gearbox with the spacer but still in that Hollow profile can be inserted.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß der in das Hohlprofil eingreifende Bereich des Einsteck-Getriebes eine mit seiner Flächennormalen in Einsteckrichtung weisende Stirnwand aufweist, in deren Bereich das Distanzstück angeordnet ist. Mit anderen Worten: Das Distanzstück ist am unteren Teil des Getriebegehäuses schwenkbar angeordnet, wobei der untere Teil einem sogenannten Kopfteil des Getriebegehäuses gegenüberliegt, der nicht innerhalb des Hohlprofils liegt.In a preferred embodiment, that the area engaging in the hollow profile of the plug-in gearbox with its surface normal has end wall pointing in the direction of insertion, in the area of which the spacer is arranged is. In other words: the spacer is on lower part of the gear housing is pivotally arranged, the lower part of a so-called Head part of the gearbox is opposite that is not within the hollow profile.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Distanzstück in Einsteckstellung mit einem Abschnitt die Stirnwand überragt. Das Distanzstück liegt in Einsteckstellung derart vor, daß es quasi eine Verlängerung des Getriebegehäuses bildet. Der Abschnitt des Distanzstücks, welcher in dieser Einsteckstellung die Stirnwand überragt, überbrückt in Montagestellung den Freiraum zwischen dem Getriebegehäuse und der Innenwandung des Hohlprofils. Dadurch, daß das Distanzstück in Einsteckstellung die Stirnwand überragt, kann der Abschnitt nahezu beliebig lange ausgebildet sein, so daß in Montagestellung sehr große Freiräume zwischen Getriebegehäuse und der Innenwandung des Hohlprofils überbrückbar sind.According to a development of the invention, that the spacer in the inserted position overhanging a section of the front wall. The spacer is in the inserted position that it is quasi an extension of the gearbox forms. The section of the spacer, which in projects beyond the end wall of this insertion position, bridges the space between the gear housing and the inner wall of the hollow profile. The fact that the spacer in the inserted position The section can protrude above the end wall be formed almost any length, so that in Installation position very large free spaces between gearbox and the inner wall of the hollow profile can be bridged.

Gemäß einer Vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Distanzstück ausgehend von seiner Einsteckstellung in seine Montagestellung einen Schwenkwinkel von vorzugsweise 45° bis 135° vorzugsweise 90°, durchläuft. Das heißt, in Montageposition muß das Distanzstück nicht zwangsläufig einen Winkel von 90° mit dem Getriebegehäuse einschließen, vielmehr kann auch vorgesehen sein, daß -bei entsprechend ausgebildeten Hohlprofilen- eine Montagestellung des Distanzstücks vorliegt, 'die beispielsweise an eine schräg verlaufende Innenwandung des Hohlprofils angepaßt ist.According to an advantageous embodiment, that the spacer is based on its Inserted into its mounting position Swivel angle of preferably 45 ° to 135 ° preferably 90 °, passes through. That is, in the assembly position the spacer does not necessarily have to be one Include an angle of 90 ° with the gearbox, rather it can also be provided that -with appropriately trained hollow profiles- one Installation position of the spacer is present, the for example on an inclined inner wall the hollow profile is adapted.

Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die Schwenklagerung des Distanzstücks am Einsteck-Getriebe derart ausgebildet ist, daß neben der Schwenkbewegung auch eine Verschiebebewegung möglich ist. Damit kann'das erfindungsgemäße Einsteck-Getriebe für viele Arten von Hohlprofilen verwendet werden, bei denen unterschiedliche große beziehungsweise breite Freiräume zwischen dem Getriebegehäuse und der Innenwandung des Hohlprofils vorliegen. Die Richtung der Verschiebebewegung ist insbesondere parallel zur Axialen der Gewindebohrung gewählt, die die Befestigungsschraube aufnimmt. Es ist also vorgesehen, daß das Distanzstück nicht nur schwenkbar, sondern auch verschiebbar am Einsteck-Getriebe gelagert ist. Mithin kann das Distanzstück in eingebautem Zustand des Einsteck-Getriebes an unterschiedliche Abstände zwischen dem Getriebegehäuse und der Innenwandung des jeweiligen Hohlprofils angepaßt werden. Da die Verschieberichtung parallel zur Axialen der Gewindebohrung liegt, wird eine Schiefstellung des Getriebes durch ein zu starkes Anziehen der Befestigungsschraube vermieden, da die Kraftwirkung der Befestigungsschraube bei jedem Schwenkwinkel des Distanzstücks lediglich auf das Distanzstück wirkt und nicht auf das Getriebegehäuse.A particularly preferred embodiment of the Invention is characterized in that the Swivel bearing of the spacer on the plug-in gear is designed such that in addition to the Swiveling movement also allows a sliding movement is. This allows the plug-in gear according to the invention used for many types of hollow profiles be where different sizes respectively wide spaces between the gearbox and the inner wall of the hollow profile. The direction of the shift movement is especially parallel to the axial of the threaded hole chosen, which receives the fastening screw. It is therefore contemplated that the spacer not only swiveling, but also sliding on Plug-in gearbox is mounted. Therefore, the spacer when the plug-in gear is installed at different distances between the Gear housing and the inner wall of each Hollow profile can be adjusted. Because the direction of displacement is parallel to the axial of the threaded hole, is a misalignment of the gearbox strong tightening of the fastening screw avoided, because the force of the fastening screw at each swivel angle of the spacer only acts on the spacer and not on the gearbox.

In besonders bevorzugter Ausführungsform ist vorgesehen, daß am Einsteck-Getriebe ein Lagerbolzen befestigt ist, der in eine Lagerbohrung des Distanzstücks eingreift. Mithin bildet der Lagerbolzen die Schwenkachse für das Distanzstück.In a particularly preferred embodiment, that a bearing pin is attached to the plug-in gear is in a bearing bore of the spacer intervenes. The bearing pin therefore forms the Swivel axis for the spacer.

Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, daß die Lagerbohrung am Distanzstück ein Langloch ist. Somit kann die vorstehend erwähnte Verschiebebewegung besonders einfach ermöglicht werden. Der Lagerbolzen bildet also sowohl die Schwenkachse als auch die Verschiebelagerung.A particularly preferred embodiment is characterized in that the bearing bore on Spacer is an elongated hole. Thus, the above mentioned movement is particularly easy be made possible. The bearing pin thus forms both the swivel axis and the sliding bearing.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Lagerbolzen in eine randoffenen, das Distanzstück teilweise aufnehmende Ausnehmung des Einsteck-Getriebes eingreift. Die Ausnehmung ist sowohl randoffen zur Stirnseite als auch randoffen zu den Seitenwänden des Getriebegehäuses ausgebildet. In dieser Ausnehmung ist das Distanzmittel also sowohl schwenk- als auch verschiebebeweglich gelagert. Dabei 'greift der Lagerbolzen in einen die randoffene Ausnehmung begrenzenden Teil des Gehäuses ein.According to a development of the invention, that the bearing pin in an open edge, the Spacer partially receiving recess of the Plug-in gear engages. The recess is both open to the front and open to the edge to the side walls of the gear housing. The distance means is therefore in this recess both swiveling and movable. The bearing pin engages in one part of the housing that delimits the edge on.

In bevorzugter Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Längserstreckung des Lagerbolzens parallel verläuft zur Längserstreckung des Hohlprofils. Die Längserstreckung des Hohlprofils fällt vorzugsweise mit der Längserstreckung des Einsteck-Getriebes zusammen. Mithin verläuft der Lagerbolzen parallel zu einer Stulpschiene beziehungsweise einer Treibstange am Rahmen des Fensters, wobei die Treibstange über das Einsteck-Getriebe antreibbar ist.In a preferred embodiment it is provided that the longitudinal extent of the bearing pin runs parallel for the longitudinal extension of the hollow profile. The Longitudinal extension of the hollow profile preferably falls together with the longitudinal extent of the plug-in gear. The bearing pin therefore runs parallel a faceplate or a connecting rod on the frame of the window, being the connecting rod can be driven via the plug-in gear.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Längserstreckung der Gewindebohrung mit der Längserstreckung des Lagerbolzens einen Winkel von 90° einschließt. Mithin liegt in jeder Schwenkstellung des Distanzstücks ein Winkel zwischen Gewindebohrung und Lagerbolzen vor, der 90° beträgt. Somit wird die eingangs erwähnte Verschiebung des Distanzstücks ermöglicht, wobei bei angewzogener Befestigungsschraube eine Schiefstellung des Einsteck-Getriebes verhindert wird.According to a development of the invention, that the longitudinal extent of the threaded hole with the longitudinal extent of the bearing pin Includes 90 ° angle. So everyone is in it Swivel position of the spacer an angle between Tapped hole and bearing pin in front of 90 ° is. Thus the shift mentioned at the beginning the spacer allows, with tightened Fixing screw an oblique position of the plug-in gear is prevented.

Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel zeichnet sich dadurch aus, daß das Distanzstück brückenartig ausgebildet ist und zwei Brückenköpfe und dazwischen einen Mittelteil aufweist, wobei die beiden Brückenköpfe beidseitig einer der Betätigung des Einsteck-Getriebes dienenden Mehrkantausnehmung des Einsteck-Getriebes liegen. Mit anderen Worten: Jeder Brückenkopf bildet ein Distanzstück und weist vorzugsweise jeweils eine Gewindebohrung auf, so daß insgesamt zwei Befestigungsschrauben vorgesehen sein können. Über den Mittelteil werden beide Brükkenköpfe bezüglich ihrer Schwenk- und Verschiebebewegung miteinander 'gekoppelt, so daß beide Brückenköpfe, also beide Distanzstücke synchron bewegbar sind.A particularly preferred embodiment is characterized in that the spacer is designed like a bridge and two bridgeheads and has a middle portion therebetween, the two bridgeheads on either side of the actuation of the plug-in gearbox serving polygonal recess of the plug-in gearbox. In other words: Each bridgehead forms a spacer and points preferably one threaded hole each, so that a total of two mounting screws are provided could be. Both bridgeheads are over the middle part in terms of their pan and slide movement coupled 'so that both bridgeheads, So both spacers can be moved synchronously are.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Mittelteil des brückenartigen Distanzstücks eine Durchgangsöffnung für den Durchgriff eines Betätigungs-Einsteckteils insbesondere eines Betätigungsgriffs aufweist. Das Betätigungs-Einsteckteil dient zur Kopplung zwischen dem auch als Handhabe bezeichneten Betätigungsgriff beziehungsweise einem Antrieb und dem Einsteck-Getriebe. Damit die Kopplung möglich ist, ist eben diese Durchgangsöffnung im Mittelteil des Distanzstücks vorgesehen. In Montagestellung fluchten also die Durchgangsöffnungen am Hohlprofil, die Durchgangsöffnung am Mittelteil des Distanzstücks und die Mehrkantausnehmung am Einsteck-Getriebe. Selbstverständlich kann das Betätigungs-Einsteckteil auch von einem Motor angetrieben sein, so daß eine gesteuerte oder geregelte Betätigung des Einsteck-Getriebes über einen Motor, insbesondere Elektromotor, möglich ist.According to a development of the invention, that the middle part of the bridge-like spacer a through opening for the passage an actuating plug-in part, in particular one Has actuating handle. The actuation insert also serves as a coupling between the Handle designated operating handle respectively a drive and the plug-in gear. In order to the coupling is possible, it is precisely this through opening provided in the middle part of the spacer. In the mounting position, the through openings are aligned on the hollow profile, the through opening on the middle part of the spacer and the polygonal recess on the plug-in gear. Of course can the actuation plug-in part also by one Motor driven so that a controlled or controlled actuation of the plug-in gear possible via a motor, in particular an electric motor is.

Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Further refinements result from the subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1
im Teilschnitt in Seitenansicht ein Einsteck-Getriebe mit einem Distanzstück,
Figur 2
in einer weiteren Seitenansicht das Einsteck-Getriebe der Figur 1, wobei die Blickrichtung gemäß Pfeil II in Figur 1 vorliegt,
Figur 3
eine Unteransicht des Einsteck-Getriebes gemäß Figur 1,
Figuren 4A und 4B
einen Montage-Ablauf beim Einstecken des Einsteck-Getriebes in ein Hohlprofil,
Figur 5
das Einsteck-Getriebe gemäß Figur 1 in eingestecktem, jedoch noch nicht fixiertem Zustand, und
Figur 6
das mit einem Rahmen fertig montierte Einsteck-Getriebe.
The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments with reference to the drawing. Show it:
Figure 1
in partial section in side view a plug-in gear with a spacer,
Figure 2
In a further side view the plug-in gear of Figure 1, with the viewing direction according to arrow II in Figure 1,
Figure 3
2 shows a bottom view of the plug-in gear according to FIG. 1,
Figures 4A and 4B
an assembly sequence when inserting the plug-in gear into a hollow profile,
Figure 5
the plug-in gear according to Figure 1 in the inserted but not yet fixed state, and
Figure 6
the plug-in gearbox fully assembled with a frame.

Figur 1 zeigt in Seitenansicht ein Einsteck-Getriebe, welches im folgenden lediglich als Getriebe 1 bezeichnet ist. Das Getriebe 1 weist ein Gehäuse 2 auf, das einen Kopfteil 3 und einen Getriebekasten 4 umfaßt. Der Getriebekasten 4 verjüngt sich -ausgehend vom Kopfteil 3- zu seiner Unterseite 5 hin, die auch als Fußteil bezeichnet wird. Der Getriebekasten 4 wird durch zwei breite Seitenwände 6 und 7 (Figur 2), durch zwei schmale Seitenwände 8 und 9 und von einer Stirnwand 10 gebildet, wobei die Oberseite, also die der Stirnwand 10 gegenüberliegende Seite von dem Kopfteil 3 verschlossen wird. Das Gehäuse 2 wird vorzugsweise aus zwei schalenartigen Gehäuseteilen 11 und 12 (Figur 2) gebildet.FIG. 1 shows a plug-in gear in side view, which in the following only as a gear 1 is designated. The transmission 1 has one Housing 2 on that a head part 3 and a gear box 4 includes. The gear box 4 tapers starting from the head part 3- to its underside 5 out, also referred to as the foot part becomes. The gear box 4 is made by two wide Side walls 6 and 7 (Figure 2), by two narrow Side walls 8 and 9 and formed by an end wall 10, where the top, that of the front wall 10 opposite side closed by the head part 3 becomes. The housing 2 is preferably made of two shell-like housing parts 11 and 12 (figure 2) formed.

In seinem unterhalb des Kopfteils 3 liegenden Bereich 13 weist das Gehäuse 2 zwei randoffene Ausnehmungen 14 und 15 auf, die sowohl zur Stirnwand 10 als auch zu den breiten Seitenwänden 6 und 7 randoffen ausgebildet sind. Mithin weist jede Ausnehmung 14 und 15 einen Grund 16 sowie seitliche Begrenzungswände 17 und 18 auf. Zwischen beiden Ausnehmungen 14 und 15 ist ein Vorsprung 19 am Getriebegehäuse 2 vorgesehen, der die Ausnehmungen 14 und 15 quasi voneinander trennt. Der Vorsprung 19 weist ebenfalls die Stirnwand 10 auf.In its area below the head part 3 13, the housing 2 has two open-edged recesses 14 and 15 on both the front wall 10 as well as to the wide side walls 6 and 7 are open to the edge. Each recess therefore points 14 and 15 a base 16 and lateral Boundary walls 17 and 18. Between the two Recesses 14 and 15 is a projection 19 on the gear housing 2 provided that the recesses 14th and 15 quasi separates from each other. The lead 19 also has the end wall 10.

In jeder Ausnehmung 14 und 15 ist ein Distanzstück 20 vorgesehen, das um eine Achse 21 schwenkbar gelagert ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind beide Distanzstücke 20 über ein Mittelteil 22 miteinander verbunden, so daß ein brückenartiges Distanzstück 20' gebildet ist, welches zwei Brükkenköpfe 23 aufweist, die durch die Distanzstücke 20 gebildet werden, wobei beide Brückenköpfe 23 über das Mittelteil 22 miteinander verbunden sind. Die Breite B des Distanzstücks 20 ist so gewählt, das es mit wenig Spiel in der Ausnehmung 14 beziehungsweise 15 liegt. In each recess 14 and 15 there is a spacer 20 provided, which is pivotally mounted about an axis 21 is. In the present embodiment are both spacers 20 over a central part 22 interconnected so that a bridge-like Spacer 20 'is formed, which two bridgeheads 23 has through the spacers 20 are formed, both bridgeheads 23rd are connected to one another via the central part 22. The width B of the spacer 20 is chosen so that it with little play in the recess 14 respectively 15 lies.

In jedem Distanzstück 20 ist eine stufenförmige Durchgangsöffnung 25 vorgesehen, die im wesentlichen senkrecht zur Schwenkachse 21 der Distänzstükke 20 verläuft. Im Bereich des Fußes 26 jedes Distanzstücks 20 ist in die Durchgangsöffnung 25 ein ein Innengewinde aufweisendes Befestigungsmittel 27 eingebracht. Somit ist in jeder Durchgangsöffnung 25 mit dem zugehörigen Befestigungsmittel 27 eine Gewindebohrung 28 gebildet. Natürlich kann die Durchgangsöffnung 25 zumindest bereichsweise selbst ein Gewinde aufweisen. Es kann also vorgesehen sein, daß ein Gewinde in die Durchgangsöffnung 25 eingeschnitten ist.In each spacer 20 is a step Through opening 25 is provided, which essentially perpendicular to the pivot axis 21 of the distance pieces 20 runs. In the area of the foot 26 of each spacer 20 is in the through opening 25 an internally threaded fastener 27 brought in. So there is in each through opening 25 with the associated fastening means 27 a Threaded bore 28 formed. Of course it can Through opening 25 itself at least in some areas have a thread. So it can be provided be that a thread in the through opening 25th is incised.

Die Distanzstücke 20 werden am Gehäuse 2 des Getriebes 1 mit zwei Lagerbolzen 29 schwenkbar gehalten, wobei beim in Figur 1 unteren Distanzstück 20 der Lagerbölzen 29 nicht dargestellt ist. Der Lagerbolzen 29 greift in eine Lagerbohrung 30 ein, die im Distanzstück 20 ausgebildet ist. Die Lagerbohrung 30 ist insbesondere als Langloch 31 ausgebildet, wobei die Längserstreckung des Langlochs 31 mit der Längserstreckung der Durchgangsöffnung 25 zusammenfällt. Der Lagerbolzen 29 durchgreift das Distanzstück 20 nicht vollständig. Die Tiefe des Langlochs 31 ist also geringer als die Breite B des Distanzstücks 20.The spacers 20 are on the housing 2 of the transmission 1 pivotally held with two bearing bolts 29, the lower spacer 20 in FIG. 1 the bearing bolt 29 is not shown. The bearing pin 29 engages in a bearing bore 30, which is formed in the spacer 20. The bearing bore 30 is in particular designed as an elongated hole 31, the longitudinal extension of the elongated hole 31 with the longitudinal extent of the through opening 25 coincides. The bearing pin 29 extends through it Spacer 20 is not complete. The depth of the Elongated hole 31 is therefore smaller than the width B of the Spacer 20.

Im Gehäuse 2 des Getriebes 1 ist ein an sich bekannter Getriebemechanismus aufgenommen, mit dem Treibstangenansätze 32 und 33 betätigbar sind, die aus dem Kopfteil 3 des Gehäuses 2 herausragen. Vom Getriebemechanismus ist in Figur 1 lediglich eine Mehrkantausnehmung 34 dargestellt, die einem Zahnrad beziehungsweise Ritzel des Getriebemechanismus zugeordnet ist. Bei Betätigung des Getriebemechanismus' sind die Treibstangenansätze 32 und 33 in Pfeilrichtung 35 ausfahrbar und entgegen der Pfeilrichtung 35 einfahrbar. Jeder Treibstangenansatz 32 und 33 weist eine Kopplungseinrichtung 36 auf, um die Treibstangenansätze 32 und 33 mit hier nicht dargestellten Treibstangen eines Flügelrahmens eines Fensters, einer Tür oder dergleichen koppeln zu können. Die Treibstangenansätze 32 und 33 sind innerhalb des Kopfteils 3 verschieblich geführt aufgenommen.In the housing 2 of the transmission 1 is a known per se Gear mechanism added with the Espagnolette lugs 32 and 33 are actuated protrude from the head part 3 of the housing 2. from Gear mechanism is only one in FIG. 1 Polygonal recess 34 shown that a gear or pinion of the gear mechanism assigned. When operating the gear mechanism are the drive rod lugs 32 and 33 in Direction of arrow 35 extendable and counter to the direction of the arrow 35 retractable. Each drive rod shoulder 32 and 33 has a coupling device 36 in order the drive rod lugs 32 and 33 with not here illustrated connecting rods of a casement Pair window, door or the like can. The drive rod lugs 32 and 33 are inside the head part 3 slidably added.

Die Längserstreckung des Lagerbolzens 29 verläuft parallel zur Längserstreckung des Getriebes 2 beziehungsweise parallel zur Aus- und Einfahrbewegung gemäß Pfeilrichtung 35 der Treibstangenansätze 32 und 33.The longitudinal extent of the bearing pin 29 runs parallel to the longitudinal extent of the transmission 2 or parallel to the extension and retraction movement according to arrow direction 35 of drive rod extensions 32 and 33.

Gemäß Figur 2 weist das Distanzstück 20 eine Dicke auf, die kleiner oder ebenso groß wie die Dicke D1 des Bereichs 13 des Getriebes 1 ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, daß die Dicke D des Distanzstücks 20 geringer oder ebenso groß wie eine Breite X des Kopfteils 3 ist. Im übrigen sind gleiche Teile wie in Figur 1 mit denselben Bezugszeichen versehen, insofern wird auf deren nochmalige Beschreibung verzichtet.According to Figure 2, the spacer 20 has a thickness on that is smaller or as large as the thickness D1 of area 13 of transmission 1 is. In particular can be provided that the thickness D of the spacer 20 smaller or the same size as one Width X of the head part 3 is. Otherwise they are the same Parts as in Figure 1 with the same reference numerals provided, in this respect, on their repeated Description omitted.

In Figur 2 ist ersichtlich, daß zwar die Dicke D des Distanzstücks 20 geringer oder gleich der Dicke D1 des Gehäuses 2 ist, jedoch überragt das Distanzstück 20 in Einsteckrichtung 37 die Stirnwand 10 des Gehäuses 2. Die Einsteckrichtung 37 fällt in etwa mit einer Flächennormalen N der Stirnwand 10 zusammen, wobei die Flächennormale N also eine gedachte Gerade ist, die senkrecht auf der Stirnwand 10 steht. Das Distanzstück 20, 20' überragt also in Einsteckrichtung 37 mit einem Abschnitt 38 die Stirnwand 10 des Gehäuses 2 und liegt somit in Einsteckstellung vor. Im Bereich des Abschnitts 38 weist das Distanzstück 20 noch eine Abrundung 39 auf.In Figure 2 it can be seen that the thickness D of the spacer 20 less than or equal to the thickness D1 of housing 2 is, however, the spacer protrudes 20 the end wall 10 in the insertion direction 37 of the housing 2. The insertion direction 37 falls in approximately with a surface normal N of the end wall 10 together, whereby the surface normal N is an imaginary one Straight that is perpendicular to the bulkhead 10 stands. The spacer 20, 20 'thus protrudes in Insertion direction 37 with a section 38 the End wall 10 of the housing 2 and is thus in the inserted position in front. In the area of section 38 the spacer 20 also has a rounding 39 on.

Das Distanzstück 20 ist um seinen Lagerbolzen 29 schwenkbeweglich gelagert, wie dies durch den Doppelpfeil 40 angedeutet ist. Außerdem ist das Distanzstück 20 verschiebbar gelagert, da der Lagerbolzen 29 von dem Langloch 31 umgeben ist. Somit kann das Distanzstück 20 in Pfeilrichtung 41 verschoben werden.The spacer 20 is around its bearing pin 29 pivoted, as indicated by the double arrow 40 is indicated. In addition, the spacer 20 slidably mounted because of the bearing pin 29 is surrounded by the elongated hole 31. Consequently the spacer 20 can be moved in the direction of arrow 41 become.

Figur 3 zeigt eine Ansicht auf das Getriebe 1 auf die Unterseite 5 entsprechend Pfeilrichtung III in Figur 2. Gleiche Teile wie in den Figuren 1 und 2 sind in Figur 3 mit denselben Bezugszeichen versehen, insofern wird auf deren Beschreibung verwiesen.Figure 3 shows a view of the transmission 1 the bottom 5 according to arrow direction III in Figure 2. Same parts as in Figures 1 and 2 are given the same reference numerals in FIG. 3, in this respect reference is made to their description.

Das Mittelteil 22 des brückenartigen Distanzstücks 20' weist eine Durchgangsbohrung 42 auf, die etwa in der Mitte des Mittelteils 22 liegt. In Figur 3 liegt das Distanzmittel 20' noch in Einsteckstellung vor, überragt also die Stirnwand 10 des Gehäuses 2. Durch die Durchgangsbohrung 42 ist ein Teil des Getriebemechanismus 43 ersichtlich, nämlich das Ritzel 43', welches die Mehrkantausnehmung 34 (Figur 1) aufweist.The middle part 22 of the bridge-like spacer 20 'has a through bore 42 which is approximately lies in the middle of the middle part 22. In Figure 3 the spacer 20 'is still in the inserted position in front, thus projects beyond the end wall 10 of the housing 2. Through the through hole 42 is a part of the gear mechanism 43 can be seen, namely that Pinion 43 ', which the polygonal recess 34th (Figure 1).

Figur 3 läßt am Kopfteil 3 noch eine Auflagefläche 44 erkennen, auf der ein in ein Hohlprofil eingestecktes Getriebe 1 aufliegt. Aus Figur 1 ist ersichtlich, däß die Auflagefläche 44 nicht mit der Unterseite 45 der Treibstangenansätze 32 und 33 zusammenfällt, so daß diese Treibstangenansätze 32 und 33 -bei eingebautem Getriebe 1- nicht auf der Auflage des Hohlprofils aufliegen, auf der die Auflagefläche 44 des Getriebes 1 liegt.Figure 3 still leaves a support surface on the head part 3 44 recognize on which a plugged into a hollow profile Gearbox 1 rests. From Figure 1 it can be seen that the bearing surface 44 not with the Underside 45 of drive rod extensions 32 and 33 coincides, so that this drive rod approaches 32nd and 33 -with built-in gear 1- not on the Rest the hollow profile on which the support surface 44 of the transmission 1 is.

Anhand der Figuren 4A und 4B wird das Einstecken des Getriebes 1 in ein Hohlprofil 46 näher beschrieben. Ein Hohlprofil 46, das vorzugsweise aus Aluminium hergestellt ist, bildet einen Schenkel eines Rahmens, insbesondere eines Flügelrahmens 47 eines Fensters, einer Tür oder dergleichen. Das Hohlprofil 46 beziehungsweise der Flügelrahmen 47 weist einen Aufnahmekanal 48 für Treibstangen beziehungsweise Stulpschienen des Fensters auf. Der Aufnahmekanal 48 weist eine Ausnehmung 49 auf, durch die das Getriebe 1 mit seinem Bereich 13 in das Hohlprofil 46 einsteckbar ist. Die Länge und Breite der Ausnehmung 49 sind also an die Außenmaße des Gehäuses 2 angepaßt. Etwa rechtwinklig zum Kanalgrund 50 des Aufnahmekanals 48 liegt eine Sichtfläche 51 des Flügelrahmens 47. Die Sichtfläche, die einer Rauminnenseite zugewandt ist, weist mehrere Durchgangsbohrungen 52 auf, durch die -in vollständig montiertem Zustand des Getriebes 1- Befestigungsschrauben und ein Betätigungs-Einsteckteil eines auch als Handhabe bezeichneten Betätigungsgriffs hindurchgreifen. Im in Figur 4A dargestellten Montagezustand ist das Getriebe 1 jedoch nur teilweise durch die Ausnehmung 49 hindurchverlagert. Durch die Durchgangsöffnung 52 in der Sichtfläche, 51 wird ein Werkzeug, beispielsweise ein Schraubendreher 53 hindurchgeführt, der mit seinem Schaft 54 eine Auflaufschräge 55 für das Distanzstück 20 beziehungsweise 20' bildet. Insbesondere wird der Schraubendreher 53 durch eine Durchgangsöffnung 52 hindurchgesteckt, welche anschließend von dem Betätigungs-Einsteckteil des Betätigungsgriffs durchgriffen wird. Somit bildet die vom Schaft 54 gebildete Auflaufschräge 55 eine Anlagefläche für das Mittelteil 22 des Distanzstücks 20'. Die Abrundung 39 am Distanzstück 20' ermöglicht beim Verschwenken dessen Vorbeigleiten an einem Eckbereich E des Hohlprofils 46. Durch ein weiteres Einstecken beziehungsweise Einschieben des Getriebes 1 in Einsteckrichtung 37 wird das Distanzstück 20' -gemäß Figur 4B- entgegen dem Uhrzeigersinn in Pfeilrichtung 40 um seinen Lagerbolzen 21 weiter verschwenkt. Um die Schwenkbewegung des Distanzstücks 20' zu unterstützen, kann beim Einschieben des Getriebes 1 in das Hohlprofil 46 der Schraubendreher 53 nachgeführt werden, so daß die Auflaufschräge 55 die Schwenkbewegung des Distanzstücks 20' unterstützt, bis es in Montagestellung vorliegt.4A and 4B, the insertion of the transmission 1 in a hollow profile 46 described in more detail. A hollow profile 46, which is preferably made of Aluminum is made, forms one leg a frame, in particular a casement 47 a window, a door or the like. The Hollow section 46 or the sash 47 has a receiving channel 48 for drive rods or Cuff rails of the window. The Receiving channel 48 has a recess 49, through which the gear 1 with its area 13 in the hollow profile 46 can be inserted. The length and The width of the recess 49 are therefore the external dimensions adapted to the housing 2. Approximately perpendicular to the bottom of the canal 50 of the receiving channel 48 is a visible surface 51 of the casement 47. The visible surface, which faces an interior of the room has several Through holes 52 through which -in fully assembled condition of the gearbox 1- fixing screws and an actuating insert of an operating handle also referred to as a handle reach through. Shown in Figure 4A The assembly state is gear 1, however only partially shifted through the recess 49. Through the through hole 52 in the Visible surface, 51 becomes a tool, for example a screwdriver 53 passed through with his shaft 54 a run-up slope 55 for the spacer 20 or 20 'forms. In particular the screwdriver 53 through a through opening 52 inserted, which then from the actuating plug-in part of the actuating handle is penetrated. Thus forms from Shaft 54 formed run-up slope 55 a contact surface for the middle part 22 of the spacer 20 '. The rounding 39 on the spacer 20 'enables when pivoting its sliding past one Corner area E of the hollow profile 46. By another Insert or insert the gearbox 1 in insertion direction 37, the spacer 20 '- according to Figure 4B - counterclockwise in Arrow direction 40 around its bearing pin 21 pivoted. About the pivoting movement of the spacer 20 'can support when inserting of the gear 1 in the hollow profile 46 of the screwdriver 53 are adjusted so that the run-up slope 55 the pivoting movement of the spacer 20 'supported until it is in the assembly position.

Das Getriebe 1 wird so weit in Einschubrichtung 37 bewegt, bis die Auflageflächen 44 auf der oberen Wandung 56 des Aufnahmekanals 48 aufliegen. Bis diese Position erreicht ist, wird das Distanzstück 20' weiter verschwenkt, bis es seine in Figur 5 dargestellte Position eingenommen hat und -ausgehend von Figur 1- einen Schwenkwinkel von ca. 90° duchlaufen hat und somit in Montagestellung vorliegt. Mit zunehmenden Schwenkwinkel des Distanzstücks 20 beziehungweise 20' wird der Schraubendreher 53 aus der Durchgangsöffnung 52 weiter herausgezogen, so daß er -noch bevor das Distanzstück 20 beziehungsweise 20' seine Montagestellung erreichtvollständig aus der Durchgangsöffnung 52 herausgezogen ist, so daß er sich nicht mit dem Distanzstück 20 beziehungsweise 20' verklemmt. Die Axiale jeder Gewindebohrung 28 steht nun im wesentlichen senkrecht auf der Ebene der Seitenwand 6 des Gehäuses 2. Die Durchgangsbohrung 42 im Mittelteil 22 fluchtet mit der Mehrkantausnehmung 34 des Ritzels 43'. Die Längserstreckung des Lagerbolzens 29 beziehungsweise die Achse 21 verläuft im wesentlichen parallel zur Längserstreckung des Getriebes 1. Die Dicke D des Distanzstücks 20 beziehungsweise 20' ist derart zu wählen, daß es zwar durch die Ausnehmung 49 hindurchpaßt, die Breite der Ausnehmung 49 sollte jedoch so gewählt sein, daß die Auflageflächen 44 zumindest bereichsweise auf der Wandung 56 zu liegen kommen. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, das Kopfteil 3 im Austrittsbereich der Treibstangenansätze 32 und 33 etwas zu verlängern, so daß dieser verlängerte Bereich des Kopfteils 3 zumindest bereichsweise auf der Wandung 56 aufliegt.The gear 1 is so far in the insertion direction 37 moved until the bearing surfaces 44 on the upper Rest wall 56 of the receiving channel 48. To this position is reached, the spacer 20 'pivoted further until it is his in Figure 5 has assumed the position shown and started of Figure 1- a pivot angle of approximately 90 ° has run through and is therefore in the assembly position. With increasing swivel angle of the spacer 20 or 20 'becomes the screwdriver 53 pulled further out of the through opening 52, so that - even before the spacer 20 or 20 'completely reached its assembly position pulled out of the through hole 52 is so that he does not deal with the spacer 20 or 20 'jammed. The axial each threaded bore 28 is now essentially perpendicular to the plane of the side wall 6 of the housing 2. The through hole 42 in the middle part 22nd is aligned with the polygonal recess 34 of the pinion 43 '. The longitudinal extent of the bearing pin 29 or the axis 21 runs essentially parallel to the longitudinal extent of the transmission 1. Die Thickness D of the spacer 20 or 20 ' is to be chosen such that it is through the recess 49 fits through, the width of the recess 49th should however be chosen so that the contact surfaces 44 at least in some areas on the wall 56 come to rest. Alternatively or additionally it is possible, the head part 3 in the exit area of the To extend drive rod extensions 32 and 33 somewhat, so that this extended area of the head part 3 rests at least in regions on the wall 56.

Die Kopplungseinrichtungen 36 der Treibstangenansätze 32 und 33 liegen innerhalb des Aufnahmekanals 48 für die Treibstangen des Flügelrahmens 47. The coupling devices 36 of the drive rod approaches 32 and 33 lie within the receiving channel 48 for the drive rods of the casement 47.

In Figur 6 ist das Getriebe 1 in vollständig eingebautem Zustand dargestellt. Das Distanzmittel 20 beziehungsweise 20' überbrückt nun einen Freiraum 57 zwischen dem Gehäuse 2 und der Innenwandung 58 der Sichtfläche 51 des Hohlprofils 46. Außerdem ist der Betätigungsgriff 59 am Hohlprofil 46 montiert. Hierzu ist eine an sich bekannte Rosette 60 vorgesehen, die von Befestigungsschrauben 61 durchgriffen wird, die in die Gewindebohrung 28, insbesondere in das jeweilige Befestigungsmittel 27 (Figur 1) eingeschraubt sind. Außerdem wird die Rosette 60 von einem hier nicht dargestellten Betätigungs-Einsteckteil durchgriffen, welches im vollständig montierten Zustand des' Flügelrahmens 47 in die Mehrkantausnehmung 34 des Getriebemechanismus' 43 eingreift. Das Betätigungs-Einsteckteil wird außerdem vom Betätigungsgriff 59 bereichsweise aufgenommen, so daß eine mechanische Kopplung zwischen Betätigungsgriff 59 und dem Getriebe 1 hergestellt ist. Es ist vorgesehen, daß das Betätigungs-Einsteckteil eine der Durchgangsöffnungen 52 durchgreift, die zwischen den Durchgangsöffnungen 52 für die Befestigungsschrauben 61 liegt.In Figure 6, the transmission 1 is fully installed State shown. The spacer 20 or 20 'now bridges a free space 57 between the housing 2 and the inner wall 58 the visible surface 51 of the hollow profile 46. In addition the actuating handle 59 is mounted on the hollow profile 46. For this purpose, a known rosette 60 is provided, penetrated by the mounting screws 61 is that in the threaded bore 28, in particular into the respective fastening means 27 (FIG. 1) are screwed in. In addition, the rosette turns 60 from an actuating insert, not shown here penetrated, which is completely assembled state of the 'casement 47 in the Polygonal recess 34 of the gear mechanism 43 intervenes. The actuation insert is also picked up in areas by the actuating handle 59, so that a mechanical coupling between the operating handle 59 and the transmission 1 manufactured is. It is contemplated that the actuating insert passes through one of the through openings 52, between the through openings 52 for the fastening screws 61.

Der Abschnitt 38 jedes Distanzstücks 20 überbrückt den Freiraum 57 und liegt nun in seiner Montagestellung. Dadurch, daß das Distanzstück 20 beziehungsweise 20' durch die Langlöcher 31 auch verschiebbar am Gehäuse 2 angelenkt ist, ist eine leichte Anpassung an unterschiedliche Weiten des Freiraums 57 gegeben. Durch das Festziehen der Befestigungsschrauben 61 wird das Distanzstück 20 beziehungsweise 20' mit seiner Stirnseite 62 an die Innenwandung 58 herangezogen. Die Verschiebung des Distanzstücks 20 beziehungsweise 20' in Pfeilrichtung 41, also die Anpassung an die Weite des Freiraums 57 erfolgt somit automatisch durch das Anziehen der Befestigungsschrauben 61.The section 38 of each spacer 20 bridges the free space 57 and is now in its assembly position. The fact that the spacer 20 and 20 'also slidable through the elongated holes 31 is hinged to the housing 2, is a easy adjustment to different widths of the Free space 57 given. By tightening the fastening screws 61 becomes the spacer 20 respectively 20 'with its end face 62 to the Inner wall 58 used. The shift of the Spacer 20 or 20 'in the direction of the arrow 41, i.e. the adaptation to the width of the free space 57 is thus done automatically by tightening the fastening screws 61.

In Figur 6 ist noch eine Madenschraube 63 ersichtlich, die im Bereich des Kopfteils 3 des Gehäuses 2 in eine schräg verlaufende Gewindebohrung G eingeschraubt ist. Insbesondere zur Vorfixierung des Getriebes 1 im Hohlprofil 46 wird die Madenschraube 63 so weit eingeschraubt, daß sie mit der Innenseite des Aufnahmekanals 48 zusammenwirkt. Anstelle der madenschraube 63 kann auch eine Rastung zwischen Gehäuse 2 und dem Hohlprofil 46 vorgesehen sein. Die Vorfixierung dient insbesondere dazu, das Getriebe 1 vor dem Anbringen der Rosette 60 und des Betätigungsgriffs 59 im Hohlprofil 46 zu halten.FIG. 6 shows a grub screw 63, those in the area of the head part 3 of the housing 2 screwed into an inclined threaded hole G. is. Especially for pre-fixing the gear 1 in the hollow profile 46 is the grub screw 63 screwed in so far that it is with the inside of the receiving channel 48 cooperates. Instead of the grub screw 63 can also have a detent between Housing 2 and the hollow profile 46 are provided his. The pre-fixation serves in particular to Gear 1 before attaching the rosette 60 and To hold the operating handle 59 in the hollow profile 46.

In Figur 6 ist hoch ein Blendrahmen 64 dargestellt, an dem der Flügelrahmen 47 angelenkt ist.A frame 64 is shown high in FIG. 6, to which the sash 47 is hinged.

Dadurch, daß sich das Distanzstück 20 beziehungsweise 20' mit seiner Stirnseite 62 an der Innenwandung 58 des Hohlprofils 46 abstützt, wird beim Anziehen der Befestigungsschrauben 61 ein Schiefziehen des Getriebes 1 vermieden. Dadurch,' daß das Langloch 31 vorgesehen ist, kann außerdem eine Anpassung an den Abstand zwischen dem Gehäuse 2 und der Innenwandung 58 erfolgen. Mit dem erfindungsgemäß gelagerten Distanzstück 20 beziehungsweise 20' kann das Getriebe 1 auch bei Hohlprofilen zum Einsatz kommen, bei denen die Auflagefläche 56 für das Kopfteil 3 des Gehäuses 2 und die Auflagefläche (Sichtfläche 51) für die Rosette 60 nicht in einem rechten Winkel zueinander stehen, da der Schwenkbereich des Distanzstücks 20 beziehungsweise 20' - ausgehend von der Einsteckstellung gemäß Figur 2-in Schwenkrichtung 40 (Figur 4B) zwischen 0° und 135° liegen kann. Sofern ein derartiges Hohlprofil verwendet wird, ist noch darauf zu achten, daß die Kopplung zwischen Betätigurigs-Einsteckteil und der ,mehrkänt.aüfnahme 34 am Getriebemechanismus 43 entsprechend ausgebildet ist. Beispielsweise kann die Mehrkantausnehmung 34 schwimmend gelagert sein. Alternativ oder zusätzlich kann das Betätigungs-Einsteckteil als flexible Welle ausgebildet sein oder ein Kardangelenk umfassen.The fact that the spacer 20 and 20 'with its end face 62 on the inner wall 58 of the hollow profile 46 is supported when tightening the mounting screws 61 are skewed of the transmission 1 avoided. Because 'that Elongated hole 31 is provided, can also be adjusted to the distance between the housing 2 and of the inner wall 58. With the invention stored spacer 20 or 20 ' the gear 1 can also be used for hollow profiles come in which the bearing surface 56 for the Head part 3 of the housing 2 and the contact surface (Visible surface 51) for the rosette 60 not in one are at right angles to each other because of the swivel range of the spacer 20 or 20 ' - Starting from the insertion position according to Figure 2-in Swivel direction 40 (Figure 4B) between 0 ° and Can be 135 °. If such a hollow profile care must be taken that the Coupling between actuator insert and , Mehrkänt.aaufnahme 34 on the gear mechanism 43 accordingly is trained. For example, the Polygonal recess 34 may be floating. alternative or in addition, the actuating plug-in part be designed as a flexible shaft or include a universal joint.

Dadurch, daß die Gewindebohrung 28 in jeder Schwenkstellung rechtwinklig zu den Lagerbolzen 29 und parallel zur Längserstreckung des Langloch 31 liegt, wird bei jedem Hohlprofil ein Schiefziehen des Getriebes 1 beim Anziehen der Befestigungsschrauben 61 verhindert. Weiterhin wird ein Kippen des Getriebes i auch dann verhindert, wenn beispielsweise die Länge und/oder Breite der Ausnehmung 49 nicht optimal an die Außenmaße des Gehäuses 2 angepaßt ist, wobei die Kippachse zwischen einer Kante der Ausnehmung 49 und dem Gehäuse 2 vorliegt, da beim Kippen des Getriebes 1 der Lagerbolzen 29 einer Kreisbahn folgen würde, durch seine Führung im Langloch 31 jedoch nur eine Bewegung entlang einer Tangente der Kreisbahn möglich ist.The fact that the threaded bore 28 in each Swivel position at right angles to the bearing pin 29 and parallel to the longitudinal extent of the elongated hole 31 is skewed with each hollow profile of gear 1 when tightening the fastening screws 61 prevented. Furthermore, a tipping of the transmission i also prevented when, for example the length and / or width of the recess 49 not optimal to the outer dimensions of the housing 2 is adapted, the tilt axis between a Edge of the recess 49 and the housing 2 is present, since when the gear 1 is tilted, the bearing pin 29 would follow a circular path through its guidance in slot 31, however, only one movement along one Tangent of the circular path is possible.

Claims (15)

  1. Mortise gearing for insertion into a recess of a hollow section of a frame of a window, a door or similar, said mortise gearing having a housing, with which at least one threaded bore (28) for a fixing screw (61), which engages the hollow section (46) in a direct or indirect manner, is associated, characterised in that at least one pivotally mounted distance piece (20, 20') is disposed on the mortise gearing (1), said distance piece includes the threaded bore (28) for the fixing screw (61).
  2. Mortise gearing according to claim 1, characterised in that the thickness (D) of the distance piece (20, 20') is smaller or just as large as the thickness (D1) of the region (13) of the mortise gearing (1) engaging in the hollow section (46).
  3. Mortise gearing according to claim 1, characterised in that the thickness (D) of the distance piece (20, 20') is smaller or just as large as the width (X) of a head part (3) of the housing (2).
  4. Mortise gearing according to claim 1, characterised in that the region (13) of the mortise gearing (1) engaging in the hollow section (46) includes an end wall (10), which points with its surface normal (N) in the direction of engagement, and the distance piece (20, 20') is disposed in the region of said end wall (10).
  5. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that, in the engagement position, the distance piece (20, 20') protrudes over the end wall (10) with a portion (38).
  6. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the distance piece (20, 20'), in the mounting position, bridges a free space (57), which is present between a lateral wall (6) of the mortise gearing (1) and an inside of a wall (58) of the hollow section (46).
  7. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the distance piece (20, 20'), proceeding from its engagement position to its mounting position, passes through a pivotal angle of preferably 45° to 135°, more especially 90°.
  8. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the pivotal bearing of the distance piece (20, 20') on the mortise gearing (1) is configured in such a manner that a displacement movement is also possible along with the pivotal movement.
  9. Mortise gearing according to one of the preceding claims,
    characterised in that secured to the mortise gearing (1) is a bearing bolt (29), which engages into a bearing bore (30) of the distance piece (20, 20').
  10. Mortise gearing according to claim 9, characterised in that the bearing bore (30) is an elongate hole bore (31).
  11. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the bearing bolt (29) engages in a recess (14, 15) of the mortise gearing (1), which recess (14, 15) is open at the edges and partially accommodates the distance piece (20, 20').
  12. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the longitudinal extension of the bearing bolt (29) extends parallel relative to the longitudinal extension of the hollow section (46).
  13. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the longitudinal extension of the threaded bore (28) and the longitudinal extension of the bearing bolt (29) enclose an angle of 90°.
  14. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the distance piece (20, 20') is in the form of a bridge and includes two bridgeheads (23) and one central portion (22) lying in between, the two bridgeheads (23) lying on both sides of a multi-edged recess (34) of the mortise gearing (1), which serves for the actuation of the mortise gearing (1).
  15. Mortise gearing according to one of the preceding claims, characterised in that the central portion (22) of the bridge-like distance piece (20') includes an opening (42) for the actuating mortise part, more especially an actuating handle (59), to pass through.
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