EP0970302B1 - Dispositif de commande d'ouverture et de fermeture d'au moins un conduit d'air d'une culasse d'un moteur a combustion interne - Google Patents
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- EP0970302B1 EP0970302B1 EP99901637A EP99901637A EP0970302B1 EP 0970302 B1 EP0970302 B1 EP 0970302B1 EP 99901637 A EP99901637 A EP 99901637A EP 99901637 A EP99901637 A EP 99901637A EP 0970302 B1 EP0970302 B1 EP 0970302B1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/12—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
- F02D9/14—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being slidable transversely of conduit
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Description
- le boisseau est apte à se déplacer en translation dans l'alésage,
- le boisseau est apte à se déplacer en rotation dans l'alésage,
- le boisseau comporte sur l'une des portions formant palier, un moyen de détrompage du boisseau dans l'alésage permettant de s'assurer de la position adéquate desdites secondes portion au droit des conduits d'admission d'air,
- le moyen de détrompage est constitué d'une rainure longitudinale qui est apte à recevoir l'extrémité d'une vis de guidage qui est fixée sur la culasse,
- le moyen d'actionnement est constitué d'une chambre de dépression formée entre l'une des extrémités du boisseau et une plaque de fermeture qui est munie d'un orifice formant un système à dépression commandable par un calculateur en fonction des régimes moteurs,
- le moyen d'actionnement est constitué d'une biellette fixée sur l'une des extrémités du boisseau et qui est reliée à une capsule à dépression actionnée par un calculateur en fonction des régimes moteur,
- le boisseau est constitué d'un ensemble monopièce réalisé par moulage d'un matériau plastique qui est apte à résister à des températures inférieures ou égales à 100 degrés celsius tel que par exemple du polyamide.
- la figure 1 est une vue en perspective partielle d'une culasse, d'un moteur à combustion interne, pourvu du dispositif de commande d'ouverture et de fermeture des conduits d'admission d'air ,
- la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la culasse de la figure 1 équipée d'un moyen d'actionnement du dispositif en translation,
- la figure 3 est une vue en perspective du dispositif selon la figure 2 sans la culasse,
- la figure 4 est une vue similaire à la figure 2, équipée selon une variante d'un moyen d'actionnement en translation,
- la figure 5 est une vue en perspective du dispositif de commande d'ouverture et de fermeture et de son moyen d'actionnement en rotation, sans la culasse,
- les figures 6 et 7 sont des vues partielles en perspective d'une culasse et du dispositif selon les lignes VI-VI de la figure 2, respectivement en position d'ouverture et en position de fermeture des conduits d'admission d'air,
- la figure 8 est une vue de face en coupe d'un conduit d'admission d'air muni d'une variante de réalisation du dispositif de commande, et
- la figure 9 est une vue en perspective du dispositif de commande selon la figure 8.
Claims (8)
- Boisseau (3) cylindrique, destiné à la commande d'ouverture et fermeture d'au moins un conduit (2) d'admission d'air d'une culasse (1) d'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il comporte successivement sur sa longueur pour chaque conduit (2) d'une part une première portion (20) formant palier qui présente en coupe transversale la forme générale d'une croix et d'autre part une seconde portion (21) qui est constituée d'une barre cylindrique pourvue d'un orifice (22) dont son axe de symétrie longitudinal (N) est perpendiculaire à l'axe longitudinal (M) dudit boisseau (3) et dont le diamètre est équivalent au diamètre du conduit (2) d'admission d'air correspondant.
- Boisseau selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un ensemble monopièce réalisé par moulage d'un matériau plastique qui est apte à résister à des températures inférieures ou égales à 100 degrés celsius tel que par exemple du polyamide.
- Boisseau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte sur l'une des portions (20) formant palier, un moyen de détrompage (9, 10) du boisseau (3) dans l'alésage (4) dudit conduit (2) d'admission d'air permettant de s'assurer de la position adéquate de chacune desdites secondes portion (21) au droit dudit conduit (2).
- Boisseau selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de détrompage est constitué d'une rainure (9) longitudinale qui est apte à recevoir l'extrémité d'une vis (10) de guidage fixée sur la culasse (1).
- Moteur à combustion interne comprenant une culasse avec au moins un conduit (2) d'admission d'air dans lequel est disposé transversalement, dans un alésage (4), le boisseau (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes en tant que dispositif de commande d'ouverture et de fermeture dudit conduit.
- Moteur selon la revendication 5, dans lequel le boisseau (3) est apte à se déplacer en translation entre une première position d'obturation (P2) et une seconde position d'ouverture (P1) sous l'action d'un moyen d'actionnement solidaire du moteur, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement est constitué d'une chambre (16) de dépression formée entre l'une des extrémités (11) du boisseau (3) et une plaque (14) de fermeture qui est munie d'un orifice (15) formant un système à dépression commandable par un calculateur en fonction des régimes moteur.
- Moteur selon la revendication 5, dans lequel le boisseau (3) est apte à se déplacer en translation entre une première position d'obturation (P2) et une seconde position d'ouverture (P1) sous l'action d'un moyen d'actionnement solidaire du moteur, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement est constitué par une capsule à dépression (17) montée en bout de l'alésage (4).
- Moteur selon la revendication 5, dans lequel le boisseau (3) est apte à se déplacer en rotation entre une première position d'obturation (P2) et une seconde position d'ouverture (P1) sous l'action d'un moyen d'actionnement solidaire du moteur, caractérisé en ce que le moyen d'actionnement est constitué d'une biellette (18) fixée sur l'une des extrémités (11) du boisseau (3) et qui est reliée à une capsule (19) à dépression actionnée par un calculateur en fonction des régimes moteur.
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