EP0947965A2 - Storage station for transport trolleys - Google Patents
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- EP0947965A2 EP0947965A2 EP99104997A EP99104997A EP0947965A2 EP 0947965 A2 EP0947965 A2 EP 0947965A2 EP 99104997 A EP99104997 A EP 99104997A EP 99104997 A EP99104997 A EP 99104997A EP 0947965 A2 EP0947965 A2 EP 0947965A2
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- storage station
- strand
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- G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
- G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
- G07F7/0618—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
- G07F7/0636—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts in which the trolleys or carts are kept in a restricted zone such as a coral-like enclosure, or are passing a gate before use is possible
Definitions
- the present invention relates to a storage station for a plurality of stackable trolleys, especially shopping or baggage carts, with it parked, stacked dolly, the Have deposit locks and interconnected are by placing one with an adjacent one in each deposit lock Transport trolley connected via a coupling link Plug part is locked by inserting a Deposits released into the corresponding deposit lock becomes.
- Generic storage stations are in diverse Refinements known. You have in generally via a starter plug with which the first transport trolley of a stack is connected.
- the has storage station known from DE-OS 3603619 cannot prevail in practice, which is primarily related to the fact that they Installation of special deposit locks, which on the Coordinated with a central key are required on the corresponding transport trolleys.
- a conversion of a conventional storage station without limitation of the stack length to one according to the DE-OS 3603619 therefore regularly fails because of the required replacement of the deposit locks financial expense.
- Another generic storage station for a predetermined number of trolleys is under known as "Endomatic".
- Endomatic Here are in the area of the intended ends of the stack of trolleys at the level of the sliding devices of the Transport trolley guide profiles provided. The light one The width between these is exactly the width of the Transport trolleys matched to this height.
- Each Guide profile are two feeler levers and a locking lever pivoted. The locking lever is included mechanically coupled the two feeler levers. Is the Transport trolley stack so long that the last one is stacked Presses the trolley onto one of the two feelers, so the locking lever remains swung out and should open in this way the entry of another transport vehicle prevent in the appropriate stack.
- the essence of the present invention is therefore that in the locks of the dolly locking plugs are shared with each Transport trolley only one plug-in segment, i.e. a part the plug part is connected via a coupling member. Only when that is connected to a dolly Plug-in segment with another plug-in segment, which on a strand running in the stacking direction the storage station is attached to one complete plug-in part and this assembled plug in the deposit lock of the stacking dolly introduced and there is locked, the deposit is released.
- a dolly two Plug segments are needed, namely the first, attached to the strand of the storage station Plug segment and the second, at the rear Transport cart of the stack fastened plug-in segment, is a seamless stacking of the Transport trolley ensured in the storage station.
- strand with it attached plug-in segments to be made narrow can, for example as a wire rope or as a chain, not even increases the width of the storage station, if this is from a conventional Construction to one according to the present Invention is converted. This is one of the essential ones Advantages over the "ENDOMATIC" storage station and similarly constructed storage stations.
- a handle part and a closing part includes.
- Each plug-in segment in the present case Use coming split plug parts thus includes in generally a handle portion and a lock portion.
- first and second plug-in segments corresponding centering means on the for example in the form of interlocking grooves and cones or knobs and recesses in the Handle parts of the plug-in segments to be executed can.
- centering facilitate that Users of the dolly assembling the two plug-in segments to each other to a functional full plug-in part.
- the closing part of the assembled plug-in part can in particular a - known as such - S-shaped cross section exhibit; however, the present invention can be in the same way in connection with different - for example flat - shaped locking parts of the Use plug-in parts. So the plug-in parts in particular also two flat locking part segments to be placed on top of each other include.
- the first and second plug-in segments as such or their handle parts can for better Marking must be colored or colored. This facilitates those users who are familiar with the invention System are not yet familiar with Understanding.
- the first and the second plug segments can be carried out identically, like this below is explained in more detail with reference to the drawing. In this Trap compared to the case where the first and second plug-in segments executed differently are, albeit with only minor, cost advantages to count. However, if the length of the Connectors with which the first plug-in segments attached to the string of the storage station, exceeds a certain level, the risk of misuse of the storage station by two adjacent first plug segments to one complete plug-in segment are assembled, with which a parked trolley is removed from the end of the stack (only) on the strand is connected. In this respect, the decision is made about whether identical or different first and second connector segments are used, too after - from the placement of the deposit locks to the Transport trolley dependent - length of the connecting links for the first plug-in segments.
- Another preferred development of the invention is characterized in that the strand is detachable Strand holders of the storage station is attached. This enables the staff of the appropriate Self-service market or other legitimate People, the entire stack with each other and with the String of connected transport carts of the storage station to remove and move to another place if the strand has previously been released from the strand holders has been.
- This development of the invention is with particularly advantageous in such self-service markets and the like. Can be used where the trolleys at different Locations (e.g. in the entrance area of the Self-service market) are delivered and delivered (e.g. on the parking lot).
- the strand provided within the scope of the invention for example can be designed as a wire rope or chain.
- a strand in the sense of the present Invention come further rails, pipes, rods or the like.
- the strand is flexible is formed, for example as a chain or as Wire rope, so he can turn according to yet another preferred development of the invention in one Guide tube must be included.
- a corresponding one The guide tube is slotted to one side Pass through the first plug-in segments with the To enable connecting connecting strands.
- a Appropriate guide tube firmly in the storage station be mounted while the recorded in this Strand is releasably attached to the guide tube.
- Fig. 1 shows diagonally from the front-right-top three push handles 1 of stacked in a storage station, Transport trolleys designed as shopping carts. On each push handle 1 is known as such Way a deposit lock 2 mounted. Every deposit lock has an opening 3 on its front, in which, in order to find the corresponding dolly in the Storage station, a plug-in part 4 can be inserted, which via a coupling element 5 connected to a prior transport trolley is. Is the plug 4 completely in the corresponding Deposit lock 2 inserted and locked there, the deposit is released. To that extent, this corresponds to Fig. 1 system shown the generally known State of the art, so that further explanations can be dispensed with.
- Each plug part 4 is composed of two plug part segments together, namely a first plug-in segment 6 and a second plug-in segment 7. The deposit release only occurs if one from the first plug segment 6 and the second plug-in segment 7 put together complete plug part 4 in the relevant Deposit lock 2 is inserted and locked there.
- a strand 8 which according to the 1 and 2 is designed as a square tube 9.
- first plug-in segments 6 via flexible connecting members 10 (e.g. wire ropes) attached.
- the distances correspond between the individual connecting members 10 essentially the stacking depth of the trolleys.
- the second plug-in segments 7 are via coupling links 5, in particular designed as chains 11 can be with the respective pre-existing Transport trolley connected.
- the square tube 9 is - by the operating personnel - detachable on appropriate holders of the storage station attached. This enables the operator to a full stack of each other and connected to the strand 8 trolleys from the Move the storage station to another location.
- FIG. 2 shows the system according to FIG. 1 obliquely from the top left, being on a representation of the sliding devices 1 the dolly with the one on it mounted deposit locks was dispensed with. The Details of the system and its function are revealed directly from the above description of the Fig. 1.
- the system illustrated in Figures 3 and 4 differs differs from that according to FIGS. 1 and 2 alone by a different configuration of the strand 8 on which the first plug-in segments 6 are attached.
- the strand 8 is formed by a chain 14 of the first plug-in segments 6 via flexible Connectors 10 attached at regular intervals are.
- the chain 14 is in one in the storage station firmly mounted guide tube 15 added.
- the guide tube 15 is slotted on one side; through the Corresponding gap 16, the connecting members 10th out of the guide tube 15.
- the chain 14 is - by the operating personnel - detachable on the guide tube 15 attached. If the attachment is released, the chain 14 is pulled out of the guide tube 15 be a stack of one another and with the Chain 14 connected dolly of the storage station refer to.
- FIG. 3 shows obliquely from behind-top-left.
- FIGS. 5 and 6 illustrate that in the context of present invention the first and second Plug-in segments - different from those in FIGS. 1 to 4 - can also be carried out identically. Every plug-in part is therefore made up of two identical plug segments put together.
- Both the connecting members 10 the - not shown - strand attached first Plug-in segments 6 as well as those via coupling links 5 connected to an adjacent trolley second plug-in segments 7 each have one Centering knobs 16 and a corresponding groove 17th
- 5 and 6 favors the automatic separation of the two Plug part segments of a plug part from each other Uncoupling a dolly from a dolly stack; the plug-in part from the deposit lock pulled, the two plug-in segments fall apart, without corresponding action by the user of the relevant trolley requirement.
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufbewahrungsstation für eine Mehrzahl stapelbarer Transportwagen, insbesondere Einkaufs- oder Gepäckwagen, mit darin abgestellten, gestapelten Transportwagen, die Pfandschlösser aufweisen und untereinander verbunden sind, indem in jedem Pfandschloß ein mit einem benachbarten Transportwagen über ein Koppelglied verbundenes Steckteil verriegelt ist, das durch Einführen eines Pfandes in das entsprechende Pfandschloß freigegeben wird.The present invention relates to a storage station for a plurality of stackable trolleys, especially shopping or baggage carts, with it parked, stacked dolly, the Have deposit locks and interconnected are by placing one with an adjacent one in each deposit lock Transport trolley connected via a coupling link Plug part is locked by inserting a Deposits released into the corresponding deposit lock becomes.
Die Ausstattung von Transportwagen, insbesondere von Kunden von Selbstbedienungsmärkten zur Verfügung gestellten Einkaufswagen, mit Pfandschlössern ist weit verbreitet. Auf diese Weise sollen die Nutzer der Transportwagen dazu angehalten werden, diese im Anschluß an ihre Nutzung zu einer Aufbewahrungsstation zurückzubringen, wo der Transportwagen angeschlossen und das Pfand freigegeben wird, anstatt den Transportwagen irgendwo abzustellen. Dies dient zum einen der Einsparung von Personal, das sonst benötigt würde, um die herumstehenden Einkaufswagen einzusammeln, und zum anderen der Vermeidung von Schäden, die durch unbenutzte, herumstehende Transportwagen (insbesondere auf abschüssigem Gelände) entstehen können.The equipment of trolleys, in particular Available to customers from self-service markets provided shopping carts, with deposit locks is far spread. In this way, the users of the Transport trolleys are required to do this in Connection to their use in a storage station bring back where the dolly is connected and the deposit is released instead of the dolly to park somewhere. On the one hand, this serves the Saving staff that would otherwise be needed to to collect the shopping carts standing around and to others avoiding damage caused by unused, standing around trolleys (especially on sloping ground).
Gattungsgemäße Aufbewahrungsstationen sind in vielfältigen Ausgestaltungen bekannt. Sie verfügen im allgemeinen über ein Starter-Steckteil, mit welchem der erste Transportwagen eines Stapels angeschlossen wird. Generic storage stations are in diverse Refinements known. You have in generally via a starter plug with which the first transport trolley of a stack is connected.
Ein - trotz zahlreicher, nachstehend dargelegter Ansätze - bisher nicht in zufriedenstellender Weise gelöstes Problem betrifft die Begrenzung der Stapellänge, d.h. der Anzahl der in einem Stapel in einer Aufbewahrungsstation zusammengeschobenen Transportwagen. Eine derartige Stapelbegrenzung ist jedoch wünschenswert, insbesondere um ein Hereinragen der betreffenden Transportwagenstapel auf Verkehrsflächen zu verhindern. In diesem Zusammenhang wurde mit der DE-OS 3603619 vorgeschlagen, bei einer Aufbewahrungsstation der gattungsgemäßen Art einen Zentralschlüssel vorzusehen, wobei das Pfand bei der Rückgabe eines Transportwagens an einer Aufbewahrungsstation nur dann zurückerstattet wird, wenn beim Einstecken des Steckteils des vorausbefindlichen Transportwagens in das Pfandschloß des zurückgebrachten Transportwagens auch der Zentralschlüssel auf dieses einwirkt. Hierdurch ergibt sich eine Begrenzung der Stapellänge entsprechend der Reichweite des Zentralschlüssels. Die aus der DE-OS 3603619 bekannte Aufbewahrungsstation hat sich in der Praxis allerdings nicht durchsetzen können, was in erster Linie damit zusammenhängt, daß sie die Montage spezieller Pfandschlösser, die auf das Zusammenwirken mit einem Zentralschlüssel abgestimmt sind, an den entsprechenden Transportwagen erfordert. Eine Umrüstung einer herkömmlichen Aufbewahrungsstation ohne Stapellängenbegrenzung zu einer solchen gemäß der DE-OS 3603619 scheitert somit regelmäßig an den mit dem erforderlichen Austausch der Pfandschlösser verbundenen finanziellen Aufwand.A - despite numerous, set out below Approaches - not yet satisfactory solved problem concerns the limitation of the stack length, i.e. the number of in a stack in one Storage station pushed together trolley. Such a stack limit is, however desirable, especially to protrude the concerned stack of trolleys on traffic areas to prevent. In this context, the DE-OS 3603619 proposed at a storage station of the generic type a central key to be provided, the deposit upon return of a Transport trolley at a storage station only then will be refunded if the Plug-in part of the existing transport trolley in the deposit lock of the returned trolley the central key also acts on it. This results in a limitation of the stack length according to the range of the central key. The has storage station known from DE-OS 3603619 cannot prevail in practice, which is primarily related to the fact that they Installation of special deposit locks, which on the Coordinated with a central key are required on the corresponding transport trolleys. A conversion of a conventional storage station without limitation of the stack length to one according to the DE-OS 3603619 therefore regularly fails because of the required replacement of the deposit locks financial expense.
Entsprechendes gilt für Systeme, wie sie aus den EP-A-513661 und 536611 sowie der DE-A-4115547 bekannt sind, bei denen jeweils ein am vorgesehenen Ende des Stapels ortsfest angeordneter Magnet auf ein Betätigungsglied einwirkt, das in den Pfandschlössern vorgesehen ist und im Falle einer Wechselwirkung mit dem Magneten ein Anschließen weiterer Transportwagen verhindert.The same applies to systems such as those from EP-A-513661 and 536611 and DE-A-4115547 are known, one at the intended end of the stack stationary magnet on an actuator acts, which is provided in the deposit locks and in case of interaction with the magnet Connection of additional transport trolleys prevented.
Ebenfalls spezieller Pfandschlösser bedarf schließlich das aus der DE-OS 4131263 bekannte System zur Stapelbegrenzung, bei dem bei einer bestimmten Stapellänge die Pfandrückgabe aus weiteren gestapelten Transportwagen mittels eines Sperrbleches verhindert wird.Finally, special deposit locks are also required the system for stack limitation known from DE-OS 4131263, at which at a certain stack length Return of deposit from further stacked transport wagons is prevented by means of a locking plate.
Eine weitere gattungsgemäße Aufbewahrungsstation für eine vorgegebene Anzahl von Transportwagen ist unter der Bezeichnung "Endomatic" bekannt geworden. Hier sind im Bereich der vorgesehenen Enden der Transportwagenstapel auf der Höhe der Schiebeeinrichtungen der Transportwagen Führungsprofile vorgesehen. Die lichte Weite zwischen diesen ist exakt auf die Breite der Transportwagen auf dieser Höhe abgestimmt. In jedem Führungsprofil sind zwei Tasthebel und ein Sperrhebel verschwenkbar gelagert. Der Sperrhebel ist dabei mit den beiden Tasthebeln mechanisch gekoppelt. Ist der Transportwagenstapel so lang, daß der letzte gestapelte Transportwagen auf einen der beiden Tasthebel drückt, so bleibt der Sperrhebel ausgeschwenkt und soll auf diese Weise das Einfahren eines weiteren Transportwagens in den entsprechenden Stapel verhindern.Another generic storage station for a predetermined number of trolleys is under known as "Endomatic". Here are in the area of the intended ends of the stack of trolleys at the level of the sliding devices of the Transport trolley guide profiles provided. The light one The width between these is exactly the width of the Transport trolleys matched to this height. In each Guide profile are two feeler levers and a locking lever pivoted. The locking lever is included mechanically coupled the two feeler levers. Is the Transport trolley stack so long that the last one is stacked Presses the trolley onto one of the two feelers, so the locking lever remains swung out and should open in this way the entry of another transport vehicle prevent in the appropriate stack.
Das aus der EP 0301940 B1 bekannte, im wesentlichen vergleichbare System verfügt über eine Wippe, die durch den letzten Transportwagen eines Stapels von vorgegebener Länge in der Weise betätigt wird, daß ein weiterer Transportwagen in den Stapel nicht eingeschoben werden kann. Auch aus den DE-A-3921872, 3925442, 3943067 und 19617205 sind vergleichbare Systeme bekannt, bei denen durch mechanische Sperrglieder, welche durch den letzten Transportwagen eines Stapels von vorgegebener Länge aktiviert werden, das Einschieben weiterer Transportwagen in den betreffenden Stapel verhindert werden soll. Bei sämtlichen sechs vorstehend genannten mechanischen Sperrsystemen besteht allerdings die Gefahr, daß Transportwagen und/oder das Sperrglied beschädigt werden, wenn Nutzer, die das System nicht erkennen, versuchen, weitere Transportwagen mit Gewalt in den Stapel einzuschieben. Ferner ist bei entsprechender Gewaltanwendung ein Verkeilen der Transportwagen in der Aufbewahrungsstation möglich.Essentially that known from EP 0301940 B1 comparable system has a seesaw that passes through the last trolley of a stack of a given one Length is operated in such a way that another Transport trolleys cannot be pushed into the stack can. Also from DE-A-3921872, 3925442, 3943067 and Similar systems are known in 19617205, in which by mechanical locking elements, which by the last trolley of a stack of a given one Length can be activated, inserting more Transport car prevented in the relevant stack shall be. For all six of the above mechanical locking systems exist Risk of dolly and / or the locking member get corrupted if users who don't use the system recognize, try to force more dolly to insert into the stack. Furthermore, with corresponding Use of force wedging of the dolly possible in the storage station.
Es sind ferner Aufbewahrungsstationen bekannt geworden, bei denen nicht die Transportwagen untereinander verbunden sind, sondern vielmehr jeder Transportwagen an einer in Stapelrichtung verlaufenden Schiene angeschlossen wird. Hierzu sind an der Schiene in gleichen Abständen Koppelglieder mit einem Steckteil (deutsches Gebrauchsmuster 9306075) oder aber Pfandschlösser (EP-B-643372) montiert. Über die Anzahl der an der Schiene montierten Koppelglieder bzw. Pfandschlösser läßt sich zwar die Länge der Transportwagenschlange wirksam begrenzen. Allerdings ist bei dieser bekannten Aufbewahrungsstation ein beträchtlicher mechanischer bzw. elektronischer Aufwand erforderlich, um sicherzustellen, daß ein in die Aufbewahrungsstation eingeschobener Transportwagen ausschließlich an dem dem Ende des Stapels benachbarten Koppelglied angeschlossen werden kann, um das entstehen von Lücken zu verhindern. Dementsprechend ist mit der Installation einer entsprechenden Aufbewahrungsstation ein erheblicher finanzieller Aufwand verbunden; zudem ist die entsprechende Mechanik anfällig.Storage stations have also become known, where not the transport carts with each other are connected, but rather every trolley on a rail running in the stacking direction is connected. To do this, in on the rail equidistant coupling links with a plug-in part (German utility model 9306075) or Deposit locks (EP-B-643372) installed. About the number of the coupling links or Deposit locks can be the length of the trolley queue limit effectively. However, at this known storage station a considerable one mechanical or electronic effort required, to make sure that one is in the storage station inserted trolley only on the coupling element adjacent to the end of the stack can be connected to the creation of gaps to prevent. Accordingly, with the installation an appropriate storage station considerable financial effort connected; is also the corresponding mechanics are vulnerable.
Aus den vorstehend dargelegten Nachteilen des Standes der Technik leitet sich die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabenstellung ab, die darin besteht, eine Aufbewahrungsstation der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die unter Verzicht auf aufwendige mechanische und elektronische Mittel einfach und robust aufgebaut ist, dauerhaft zuverlässig funktioniert, die übrigen vorstehend dargelegten Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist und deren Installation mit vergleichsweise geringen Kosten verbunden ist.From the disadvantages of the state set out above The technique derives from that of the present invention underlying task from that in it there is a storage station of the generic type Way of creating that without consuming mechanical and electronic means simple and robust is built, works reliably and permanently other disadvantages of the stand outlined above the technology does not have and their installation with comparatively low cost.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch die folgenden Merkmale gelöst:
- Die Steckteile setzen sich jeweils aus einem ersten und einem zweiten Steckteilsegment zusammen;
- die ersten Steckteilsegmente sind mit Abstand zueinander jeweils über ein Anschlußglied an einem in Stapelrichtung verlaufenden Strang der Aufbewahrungsstation befestigt;
- die zweiten Steckteilsegmente sind jeweils über ein Koppelglied mit einem benachbarten Transportwagen verbunden.
- The plug-in parts each consist of a first and a second plug-in part segment;
- the first plug-in segments are attached at a distance from one another in each case via a connecting member to a strand of the storage station running in the stacking direction;
- the second plug-in segments are each connected to an adjacent trolley via a coupling member.
Das Wesen der vorliegenden Erfindung liegt somit darin, daß die in den Pfandschlössern der Transportwagen zu verriegelnden Steckteile geteilt sind, wobei mit jedem Transportwagen nur ein Steckteilsegment, d.h. ein Teil des Steckteils, über ein Koppelglied verbunden ist. Erst wenn das mit einem Transportwagen verbundene Steckteilsegment mit einem weiteren Steckteilsegment, welches an einem in Stapelrichtung verlaufenden Strang der Aufbewahrungsstation befestigt ist, zu einem vollständigen Steckteil zusammengefügt und dieses zusammengefügte Steckteil in das Pfandschloß des zu stapelnden Transportwagens eingeführt und dort verriegelt wird, wird das Pfand freigegeben. Indem auf diese Weise zum Anschließen eines Transportwagens zwei Steckteilsegmente benötigt werden, nämlich das erste, an dem Strang der Aufbewahrungsstation befestigte Steckteilsegment und das zweite, an dem hintersten Transportwagen des Stapels befestigte Steckteilsegment, ist mit einfachsten Mitteln ein lückenloses Stapeln der Transportwagen in der Aufbewahrungsstation sichergestellt. Es bedarf keinerlei aufwendiger mechanischer oder gar elektronischer Mittel. Zudem ist die Anzahl der in einer Reihe zu stapelnden Transportwagen durch die Anzahl der an dem Strang befestigten ersten Steckteilsegmente vorgegeben. Ein wildes Wuchern der Transportwagenstapel aus der Aufbewahrungsstation heraus ist mit einfachsten Mitteln ausgeschlossen. Wesentlich ist dabei ferner, daß sich im Rahmen der vorliegenden Erfindung, anders als dies für den Stand der Technik gemäß den deutschen Offenlegungsschriften 3603619, 4115547 und 4131263 sowie den europäischen Patentanmeldungen 513661 und 536611 zutrifft, konventionelle Pfandschlösser verwenden lassen. In Anbetracht dessen ist insbesondere auch die Nachrüstung bestehender Aufbewahrungsstationen ohne Stapelbegrenzung zu solchen nach der vorliegenden Erfindung gänzlich problemlos. Es brauchen lediglich an den im übrigen unveränderten Transportwagen die dort befestigten Steckteile gegen Steckteilsegmente ausgetauscht und in der Aufbewahrungsstation für jeden Stapel ein Strang mit einer entsprechenden Anzahl daran mit Abstand zueinander befestigter korrespondierender Steckteilsegmente montiert zu werden. Nachdem der im Rahmen der vorliegenden Erfindung vorgesehene Strang mit den daran befestigten Steckteilsegmenten schmal ausgeführt sein kann, beispielsweise als Drahtseil oder aber als Kette, vergrößert sich nicht einmal die Breite der Aufbewahrungsstation, wenn diese von einer herkömmlichen Bauweise zu einer solchen nach der vorliegenden Erfindung umgerüstet wird. Dies ist einer der wesentlichen Vorteile gegenüber der "ENDOMATIC"-Aufbewahrungsstation und vergleichbar aufgebauten Aufbewahrungsstationen. Im übrigen, und hierdurch unterscheidet sich die vorliegende Erfindung maßgeblich von der Aufbewahrungsstation gemäß dem deutschen Gebrauchsmuster 9306075 und zahlreichen weiteren Aufbewahrungsstationen nach dem Stand der Technik, ist die Aufbewahrungsstation gemäß der vorliegenden Erfindung gänzlich wartungsfrei und, da ohne bewegte Teile, dauerhaft funktionssicher und zuverlässig. Da das erfindungsgemäße System nicht mit mechanischen Sperren arbeitet, besteht keine Gefahr, daß die Aufbewahrungsstation und/oder Transportwagen bei dem Versuch, letztere mit Gewalt in die gesperrte Aufbewahrungsstation einzuschieben, beschädigt werden und/oder sich verkeilen. Zudem verhindert das erfindungsgemäße System, anders als dies für Aufbewahrungsstationen gemäß der DE-OS 4131263 und der EP 0301940 B1 und das "ENDOMATIC"-System zutrifft, auch, daß zwei oder mehr Transportwagen entfernt von der Aufbewahrungsstation untereinander zusammengeschlossen werden. Schließlich verhindert das erfindungsgemäße System auch, daß durch Einwurf eines einzigen Pfandes in das Pfandschloß eines Transportwagens, der nicht der hinterste eines Stapels ist, mehrere untereinander gekoppelte Transportwagen zugleich der Aufbewahrungsstation entnommen werden; derartiges ist beispielsweise bei den Aufbewahrungsstationen gemäß der DE-OS 3603619 möglich.The essence of the present invention is therefore that in the locks of the dolly locking plugs are shared with each Transport trolley only one plug-in segment, i.e. a part the plug part is connected via a coupling member. Only when that is connected to a dolly Plug-in segment with another plug-in segment, which on a strand running in the stacking direction the storage station is attached to one complete plug-in part and this assembled plug in the deposit lock of the stacking dolly introduced and there is locked, the deposit is released. By on this way to connect a dolly two Plug segments are needed, namely the first, attached to the strand of the storage station Plug segment and the second, at the rear Transport cart of the stack fastened plug-in segment, is a seamless stacking of the Transport trolley ensured in the storage station. No complex mechanical is required or even electronic means. In addition, the number of the transport wagons to be stacked in a row the number of first attached to the strand Specified plug segments. A wild proliferation of Transport trolley stack from the storage station out is excluded with the simplest of means. It is also essential that within the present invention, other than this for the prior art the technology according to the German published documents 3603619, 4115547 and 4131263 as well as the European Patent applications 513661 and 536611 apply, conventional Have deposit locks used. In view of this is particularly the retrofitting of existing ones Storage stations with no stack limit those according to the present invention entirely no problem. All you need is the others unchanged dolly the attached there Plug-in parts exchanged for plug-in part segments and in one strand for each stack at the storage station with an appropriate number of them at a distance corresponding plug-in segments fastened to one another to be assembled. After the under the Present invention provided strand with it attached plug-in segments to be made narrow can, for example as a wire rope or as a chain, not even increases the width of the storage station, if this is from a conventional Construction to one according to the present Invention is converted. This is one of the essential ones Advantages over the "ENDOMATIC" storage station and similarly constructed storage stations. Otherwise, and this differs the present invention significantly from the storage station according to the German utility model 9306075 and numerous other storage stations according to the state of the art, the storage station entirely according to the present invention maintenance-free and, since there are no moving parts, permanent reliable and reliable. Since the invention System does not work with mechanical locks, there is no risk that the storage station and / or dolly trying to use the latter Violence in the locked storage station insert, be damaged and / or yourself wedge. In addition, the invention prevents System, unlike this for storage stations according to DE-OS 4131263 and EP 0301940 B1 and that "ENDOMATIC" system applies, also that two or more Dolly removed from the storage station be joined together. Finally prevents the system according to the invention that Single deposit into the deposit lock of one Transport trolley, which is not the rearmost of a stack is several interlinked transport wagons be removed from the storage station at the same time; such is the case with the storage stations, for example possible according to DE-OS 3603619.
Nur der Vollständigkeit halber sei darauf hingewiesen, daß in aller Regel auch im Rahmen der vorliegenden Erfindung jedes Steckteil, wie dies vom Stand der Technik her bekannt ist, ein Griffteil und ein Schließteil umfaßt. Jedes Steckteilsegment der vorliegend zum Einsatz kommenden geteilten Steckteile umfaßt somit im allgemeinen ein Griffteilsegment und ein Schließteilsegment.Just for the sake of completeness that as a rule also within the scope of the present Invention of each plug, as is known from the prior art Known technology ago, a handle part and a closing part includes. Each plug-in segment in the present case Use coming split plug parts thus includes in generally a handle portion and a lock portion.
Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weisen die ersten und zweiten Steckteilsegmente zueinander korrespondierende Zentriermittel auf, die beispielsweise in Form von ineinandergreifenden Nuten und Zapfen oder Noppen und Vertiefungen in den Griffteilen der Steckteilsegmente ausgeführt sein können. Derartige Zentriermittel erleichtern dem Benutzer des Transportwagens das Zusammenfügen der beiden Steckteilsegmente zueinander zu einem funktionsfähigen vollständigen Steckteil. Das Schließteil des zusammengefügten Steckteils kann dabei insbesondere einen - als solches bekannten - S-förmigen Querschnitt aufweisen; jedoch läßt sich die vorliegende Erfindung in gleicher Weise im Zusammenhang mit anders - beispielsweise flach - gestalteten Schließteilen der Steckteile anwenden. So können die Steckteile insbesondere auch zwei flache, aufeinanderzulegende Schließteilsegmente umfassen.According to a first preferred development of the invention have the first and second plug-in segments corresponding centering means on the for example in the form of interlocking grooves and cones or knobs and recesses in the Handle parts of the plug-in segments to be executed can. Such centering facilitate that Users of the dolly assembling the two plug-in segments to each other to a functional full plug-in part. The closing part of the assembled plug-in part can in particular a - known as such - S-shaped cross section exhibit; however, the present invention can be in the same way in connection with different - for example flat - shaped locking parts of the Use plug-in parts. So the plug-in parts in particular also two flat locking part segments to be placed on top of each other include.
Die ersten und die zweiten Steckteilsegmente als solche oder aber deren Griffteile können zur besseren Kennzeichnung eingefärbt bzw. farbig ausgeführt sein. Dies erleichtert solchen Nutzern, die mit dem erfindungsgemäßen System noch nicht vertraut sind, dessen Verständnis.The first and second plug-in segments as such or their handle parts can for better Marking must be colored or colored. This facilitates those users who are familiar with the invention System are not yet familiar with Understanding.
Die ersten und die zweiten Steckteilsegmente können identisch ausgeführt sein, so wie dies weiter unten anhand der Zeichnung näher erläutert ist. In diesem Falle ist, verglichen mit dem Fall, daß die ersten und zweiten Steckteilsegmente unterschiedlich ausgeführt sind, mit - wenngleich nur geringen - Kostenvorteilen zu rechnen. Allerdings besteht dann, wenn die Länge der Anschlußglieder, mit denen die ersten Steckteilsegmente an dem Strang der Aufbewahrungsstation befestigt sind, ein bestimmtes Maß überschreitet, die Gefahr einer mißbräuchlichen Nutzung der Aufbewahrungsstation, indem zwei benachbarte erste Steckteilsegmente zu einem vollständigen Steckteilsegment zusammengefügt werden, mit welchem ein abgestellter Transportwagen entfernt von dem Ende des Stapels (nur) an dem Strang angeschlossen wird. Insoweit richtet sich die Entscheidung darüber, ob identische oder unterschiedliche erste und zweite Steckteilsegmente zum Einsatz kommen, auch nach der - von der Plazierung der Pfandschlösser an den Transportwagen abhängigen - Länge der Anschlußglieder für die ersten Steckteilsegmente.The first and the second plug segments can be carried out identically, like this below is explained in more detail with reference to the drawing. In this Trap compared to the case where the first and second plug-in segments executed differently are, albeit with only minor, cost advantages to count. However, if the length of the Connectors with which the first plug-in segments attached to the string of the storage station, exceeds a certain level, the risk of misuse of the storage station by two adjacent first plug segments to one complete plug-in segment are assembled, with which a parked trolley is removed from the end of the stack (only) on the strand is connected. In this respect, the decision is made about whether identical or different first and second connector segments are used, too after - from the placement of the deposit locks to the Transport trolley dependent - length of the connecting links for the first plug-in segments.
Eine andere bevorzugte Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß der Strang lösbar an Stranghaltern der Aufbewahrungsstation befestigt ist. Dies ermöglicht es dem Personal des entsprechenden Selbstbedienungsmarktes bzw. sonstigen berechtigten Personen, den gesamten Stapel untereinander und mit dem Strang verbundener Transportwagen der Aufbewahrungsstation zu entnehmen und zu einem anderen Ort zu schieben, wenn zuvor der Strang von den Stranghaltern gelöst worden ist. Diese Weiterbildung der Erfindung ist mit besonderem Vorteil bei solchen Selbstbedienungsmärkten und dgl. einsetzbar, wo die Transportwagen an verschiedenen Orten bereitgestellt (z.B. im Eingangsbereich des Selbstbedienungsmarktes) werden und abgegeben (z.B. auf dem Parkplatz) werden können.Another preferred development of the invention is characterized in that the strand is detachable Strand holders of the storage station is attached. This enables the staff of the appropriate Self-service market or other legitimate People, the entire stack with each other and with the String of connected transport carts of the storage station to remove and move to another place if the strand has previously been released from the strand holders has been. This development of the invention is with particularly advantageous in such self-service markets and the like. Can be used where the trolleys at different Locations (e.g. in the entrance area of the Self-service market) are delivered and delivered (e.g. on the parking lot).
Weiter oben wurde bereits darauf hingewiesen, daß der im Rahmen der Erfindung vorgesehene Strang beispielsweise als Drahtseil oder Kette ausgebildet sein kann. In Betracht als Strang im Sinne der vorliegenden Erfindung kommen des weiteren Schienen, Rohre, Stäbe oder dgl.. Insbesondere, wenn der Strang flexibel ausgebildet ist, beispielsweise als Kette oder als Drahtseil, so kann er gemäß einer wiederum anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung in einem Führungsrohr aufgenommen sein. Ein entsprechendes Führungsrohr ist dabei einseitig geschlitzt, um ein Durchtreten der die ersten Steckteilsegmente mit dem Strang verbindenden Anschlußglieder zu ermöglichen. Im Sinne der vorstehenden Ausführungen kann dabei ein entsprechendes Führungsrohr fest in der Aufbewahrungsstation montiert sein, während der in diesem aufgenommene Strang lösbar an dem Führungsrohr befestigt ist. Beim Entnehmen eines Stapels untereinander und mit dem Strang verbundener Transportwagen aus der Aufbewahrungsstation wird die Verbindung zwischen dem Strang und dem Führungsrohr gelöst und der Strang aus dem Führungsrohr herausgezogen. Bei Bedarf ist ein Einfädeln des Stranges in das an einer anderen Aufbewahrungsstation montierte Führungsrohr möglich. It was pointed out earlier that the strand provided within the scope of the invention, for example can be designed as a wire rope or chain. Considered as a strand in the sense of the present Invention come further rails, pipes, rods or the like. Especially if the strand is flexible is formed, for example as a chain or as Wire rope, so he can turn according to yet another preferred development of the invention in one Guide tube must be included. A corresponding one The guide tube is slotted to one side Pass through the first plug-in segments with the To enable connecting connecting strands. in the In the sense of the above, a Appropriate guide tube firmly in the storage station be mounted while the recorded in this Strand is releasably attached to the guide tube. When removing a stack from each other and with the String of connected transport trolleys from the storage station becomes the connection between the strand and the guide tube released and the strand from the Pulled out the guide tube. If necessary is a Threading the strand in the at another storage station assembled guide tube possible.
Im folgenden wir die Erfindung anhand in der Zeichnung
dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Dabei veranschaulichen die
- Fig. 1 und 2
- ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Aufbewahrungsstation, bei der der Strang durch ein Vierkantrohr gebildet ist,
- Fig. 3 und 4
- ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Aufbewahrungsstation, bei der der Strang durch eine in einem Führungsrohr aufgenommene Kette gebildet ist, und
- Fig. 5 und 6
- eine von den Fig. 1
bis 4 abweichende Gestaltung der Steckteile.
The illustrate
- 1 and 2
- a first embodiment of the storage station according to the invention, in which the strand is formed by a square tube,
- 3 and 4
- a second embodiment of the storage station according to the invention, in which the strand is formed by a chain accommodated in a guide tube, and
- 5 and 6
- a deviating from FIGS. 1 to 4 design of the plug-in parts.
Fig. 1 zeigt schräg von vorn-rechts-oben drei Schiebegriffe
1 von in eine Aufbewahrungsstation gestapelten,
als Einkaufswagen ausgestalteten Transportwagen. Auf
jedem Schiebegriff 1 ist dabei in als solches bekannter
Weise ein Pfandschloß 2 montiert. Jedes Pfandschloß
weist an seiner Vorderseite eine Öffnung 3 auf, in
welche, um den entsprechenden Transportwagen in der
Aufbewahrungsstation anzuschließen, ein Steckteil 4
eingesteckt werden kann, welches über ein Koppelglied 5
mit einem vorausbefindlichen Transportwagen verbunden
ist. Ist das Steckteil 4 vollständig in das entsprechende
Pfandschloß 2 eingeschoben und dort verriegelt,
wird das Pfand freigegeben. Insoweit entspricht das in
Fig. 1 dargestellte System dem allgemein bekannten
Stand der Technik, so daß auf weitere Erläuterungen
verzichtet werden kann. Fig. 1 shows diagonally from the front-right-top three
Jedes Steckteil 4 setzt sich aus zwei Steckteilsegmenten
zusammen, nämlich einem ersten Steckteilsegment 6
und einem zweiten Steckteilsegment 7. Die Pfandfreigabe
erfolgt nur dann, wenn ein aus dem ersten Steckteilsegment
6 und dem zweiten Steckteilsegment 7 zusammengefügtes
vollständiges Steckteil 4 in das betreffende
Pfandschloß 2 eingeführt und dort verriegelt wird.Each
In Stapelrichtung verläuft ein Strang 8, der gemäß den
Fig. 1 und 2 als Vierkantrohr 9 ausgebildet ist. In
regelmäßigen Abständen sind an dem Vierkantrohr 9 die
ersten Steckteilsegmente 6 über flexible Anschlußglieder
10 (z.B. Drahtseile) befestigt. Die Abstände
zwischen den einzelnen Anschlußgliedern 10 entsprechen
dabei im wesentlichen der Stapeltiefe der Transportwagen.
Die zweiten Steckteilsegmente 7 sind über Koppelglieder
5, die insbesondere als Ketten 11 ausgebildet
sein können, mit dem jeweils vorausbefindlichen
Transportwagen verbunden.In the stacking direction runs a
Die Griffteile der ersten Steckteilsegmente 6 und der
zweiten Steckteilsegmente 7 weisen zueinander
korrespondierende Zentriermittel auf, die gemäß Fig. 1
und 2 als Nut 12 und Zapfen 13 ausgebildet sind. Werden
die beiden Steckteilsegmente 6 und 7 zu dem Steckteil 4
zusammengefügt, greift der Zapfen 13 in die Nut 12 ein
und fixiert die beiden Steckteilsegmente zueinander,
was die Handhabung des zusammengefügten Steckteils
erleichtert.The handle parts of the first plug-in
Das Vierkantrohr 9 ist - vom Bedienungspersonal -
lösbar auf entsprechenden Haltern der Aufbewahrungsstation
befestigt. Dies ermöglicht es dem Bedienungspersonal,
einen vollständigen Stapel von untereinander und
mit dem Strang 8 verbundenen Transportwagen von der
Aufbewahrungsstation zu einem anderen Ort zu verlegen.The
Fig. 2 zeigt das System gemäß Fig. 1 schräg von hintenlinks-oben,
wobei auf eine Darstellung der Schiebeeinrichtungen
1 der Transportwagen mit den daran
montierten Pfandschlössern verzichtet wurde. Die
Einzelheiten des Systems und deren Funktion ergeben
sich unmittelbar aus der vorstehenden Beschreibung der
Fig. 1.FIG. 2 shows the system according to FIG. 1 obliquely from the top left,
being on a representation of the sliding
Das in den Fig. 3 und 4 veranschaulichte System unterscheidet
sich von demjenigen gemäß Fig. 1 und 2 allein
durch eine andere Ausgestaltung des Stranges 8, an dem
die ersten Steckteilsegmente 6 befestigt sind. Und zwar
ist hier der Strang 8 durch eine Kette 14 gebildet, an
der die ersten Steckteilsegmente 6 über flexible
Anschlußglieder 10 in regelmäßigen Abständen befestigt
sind. Die Kette 14 ist in einem in der Aufbewahrungsstation
fest montierten Führungsrohr 15 aufgenommen.
Das Führungsrohr 15 ist einseitig geschlitzt; durch den
entsprechenden Spalt 16 treten die Anschlußglieder 10
aus dem Führungsrohr 15 heraus. Die Kette 14 ist -
durch das Bedienungspersonal - lösbar an dem Führungsrohr
15 befestigt. Wird die Befestigung gelöst, kann
die Kette 14 aus dem Führungsrohr 15 herausgezogen
werden, um einen Stapel von untereinander und mit der
Kette 14 verbundenen Transportwagen der Aufbewahrungsstation
zu entnehmen.The system illustrated in Figures 3 and 4 differs
differs from that according to FIGS. 1 and 2 alone
by a different configuration of the
Die vorstehenden Erläuterungen der Fig. 3 gelten in gleicher Weise für Fig. 4, die das in Fig. 3 dargestellte System schräg von hinten-oben-links zeigt. The above explanations of FIG. 3 apply in same way for Fig. 4, which in Fig. 3rd shown system shows obliquely from behind-top-left.
Die Fig. 5 und 6 veranschaulichen, daß im Rahmen der
vorliegenden Erfindung die ersten und zweiten
Steckteilsegmente - anders als gemäß den Fig. 1 bis 4 -
auch identisch ausgeführt sein können. Jedes Steckteil
ist somit aus zwei identischen Steckteilsegmenten
zusammengefügt. Sowohl die über Anschlußglieder 10 an
dem - nicht dargestellten - Strang befestigten ersten
Steckteilsegmente 6 wie auch die über Koppelglieder 5
mit einem benachbarten Transportwagen verbundenen
zweiten Steckteilsegmente 7 verfügen über jeweils einen
Zentriernoppen 16 und eine korrespondierende Nut 17.
Die Ausgestaltung der Steckteile gemäß den Fig. 5 und 6
begünstigt das selbsttätige Trennen der beiden
Steckteilsegmente eines Steckteils voneinander beim
Abkoppeln eines Transportwagens von einem Transportwagenstapel;
wird das Steckteil aus dem Pfandschloß
gezogen, so fallen die beiden Steckteilsegmente auseinander,
ohne daß es einer entsprechenden Einwirkung
durch den Nutzer des betreffenden Transportwagens
bedarf.5 and 6 illustrate that in the context of
present invention the first and second
Plug-in segments - different from those in FIGS. 1 to 4 -
can also be carried out identically. Every plug-in part
is therefore made up of two identical plug segments
put together. Both the connecting
Claims (7)
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schließteile der Steckteile (4) einen S-förmigen Querschnitt aufweisen. Storage station according to claim 1,
characterized,
that the locking parts of the plug-in parts (4) have an S-shaped cross section.
dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten (6) und die zweiten (7) Steckteilsegmente zueinander korrespondierende Zentriermittel (12, 13; 16, 17) aufweisen.Storage station according to claim 1 or claim 2,
characterized,
that the first (6) and the second (7) plug-in segments have mutually corresponding centering means (12, 13; 16, 17).
dadurch gekennzeichnet,
daß der Strang (8) lösbar an Stranghaltern befestigt ist.Storage station according to one of claims 1 to 3,
characterized,
that the strand (8) is releasably attached to strand holders.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Strang (8) als Kette (14) ausgebildet ist.Storage station according to one of claims 1 to 4,
characterized,
that the strand (8) is designed as a chain (14).
dadurch gekennzeichnet,
daß der Strang (8) in einem einseitig offenen Führungsrohr (15) aufgenommen ist.Storage station according to one of claims 1 to 5,
characterized,
that the strand (8) is received in a guide tube (15) which is open on one side.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Strang (8) lösbar an dem Führungsrohr (15) befestigt ist.Storage station according to claim 6,
characterized,
that the strand (8) is releasably attached to the guide tube (15).
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