EP0935039A1 - Serrure à pênes multiples motorisée - Google Patents
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- EP0935039A1 EP0935039A1 EP99400211A EP99400211A EP0935039A1 EP 0935039 A1 EP0935039 A1 EP 0935039A1 EP 99400211 A EP99400211 A EP 99400211A EP 99400211 A EP99400211 A EP 99400211A EP 0935039 A1 EP0935039 A1 EP 0935039A1
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- rods
- lock
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
- E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
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- E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
- E05B2047/0018—Details of actuator transmissions
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- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/02—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
- E05C9/021—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
- E05C9/023—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism between a lock cylinder and the bar
Definitions
- the present invention relates to locks with multiple bolts and relates more particularly to motorized locks of this type.
- the drive of the lock mechanism is very hard.
- the invention aims to remedy the drawbacks of known multiple motorized bolt locks, creating a lock of this type which is easy to use, both when powered by an electric motor, and when activated by a key or button mechanism.
- a multiple bolt lock motorized of the aforementioned type comprising a plate carrying a mechanism for connecting rods with bolts, means for actuating the mechanism with an electric motor drive, manual actuation means of the drive mechanism, characterized in that it comprises furthermore means for coupling actuating means electric motor with the drive mechanism and simultaneous uncoupling of said actuating means manual with respect to said drive mechanism when using motor actuation means electric and means of coupling actuating means manual with drive and uncoupling mechanism simultaneous of said motor actuation means electric with respect to said drive mechanism during the use of manual actuation means.
- the lock designated by the general reference 1 is mounted on a door leaf B and cooperates with an assembly of strikes 2 fixed to the corresponding frame.
- Lock 1 of the surface-mounted type, has mounted on a plate 4, a drive mechanism 5 of rods 6 for connection with bolts 7 housed in housings 8.
- the drive mechanism 5 which will be described by the suite can be operated either by an electric motor under the command of a code entered on a keyboard or else a magnetic card, or another system, either by manual means such as a key cylinder or a rotary operating button.
- Figures 2 and 3 show on a larger scale a partial view of manual and electric motor means of the lock according to the invention.
- the following lock the invention comprises an electric drive motor 10 which advantageously consists of a geared motor, of which the output shaft 11 is connected by a coupling sleeve 12 to a worm 13 on which a nut is mounted 14 for driving rods 6 by means disengageable coupling.
- the rods 6 are interconnected by rods flat link 16 arranged on either side of the engine electric drive 10 and the screw-nut assembly 13.14. As shown in Figure 4, the nut 14 is provided a tail 17 guided in a longitudinal slot 18 formed in a support plate 19 of the motor 10.
- the rods 16 carry jaws 20 mounted oscillating on respective axes 21.
- the jaws 20 are biased towards the nut 14 by pin springs 22 carried by the axes 21 of articulation jaws.
- the nut 14 has inclined edges 14a of spacing jaws 20 in a manner to be described by after.
- each spring 22 is applied against a stop 23 carried by the corresponding rod 16, while its other free end is applied against the active end of the jaw 20.
- Each jaw 20 carries a finger 24 which is in taken with a corresponding notch 26 formed in the outer surface of nut 14 for coupling between the nut and the rods 16 connecting the rods 6 between they.
- Each jaw 20 further comprises a roller 28 intended to cooperate with guide ramps such as the ramp 30 of coupling and uncoupling elements, such as the coupling element 32 of the nut 14 driven by the motor 10 relative to the rods 6 connected between them by the rods 16.
- the element coupling and uncoupling 32 is a plate in which are cut two associated guide ramps 30 each with a jaw 20 and has at its opposite end two lateral racks 34 on the guide rails cooperating with a manual actuation means of the lock.
- This manual actuation means comprises a cylinder 36, for example a European cylinder, the actuating member of which is a bit driving a pinion 38 which meshes via satellite gears 39 with a toothed wheel 40 mounted for rotation on an axis 41 carried by the plate 4.
- the toothed wheel 40 is integral with one more pinion small diameter 42 which in turn is engaged through a satellite pinion 43 with one of the racks side 34 of the coupling and uncoupling plate of the nut 14 relative to the set of rods 6.16.
- the right rack is then not used.
- the set of pinions 38,39,40,41,42,43 forms a train of gears actuated by the cylinder 36.
- This same satellite pinion 43 can also be interposed between the pinion 40 and the rack 34 on the right in which case, the direction of rotation of cylinder 36 is reversed. This makes it easy to use the lock according to the invention as a left lock or right.
- Figure 4 is a partial sectional view to more large scale corresponding to Figure 2.
- This second plate 45 has two racks lateral 46 parallel to the racks 34 of the plate 32 and having the same spacing as these.
- one of the racks 46 meshes with a satellite pinion 47 mounted mad on a axis 48 which also carries the satellite pinion 43 associated with one of the racks 34 of the first plate 32.
- the satellite pinion 47 can like the satellite pinion 43 be arranged in engagement with the other lateral rack 46 in order to use the lock as a left lock or right.
- the plates 34 and 45 may have only one rack.
- the satellite pinion 47 in turn meshes with a pinion 49 coaxial with pinion 42 and idly mounted on axis 41.
- the pinion 49 is fixed in rotation on a button operation 50.
- the second coupling and uncoupling plate 45 like the first plate 32, has two ramps guide 52 for the corresponding rollers 28 of the jaws 20.
- Guide rails 30 and 52 appear on the Figure 4 in which we see that the guide rails 30 of the first plate 32 actuated by the cylinder 36 are of the same length as that of the guide ramps 52 of the second plate 45 actuated by the operating button 50.
- each guide ramp 30 has an intermediate portion 30a axial holding roller 28 of jaw 20 corresponding so that the finger 24 of the jaw is engaged with the notch 26 of the nut.
- This intermediate portion corresponds to a race dead from plate 32.
- inclined end portions 30b, 30c are provided intended to ensure the spacing of the rollers 28 and therefore jaws that carry them, against action return springs 22 and thus uncoupling fingers 24 relative to the nut 14 driven by the engine electric 10.
- the inclined portions 30b, 30c end with stops 30d, 30th drive in translation of the rollers 28 and by consequent jaws 20 and intermediate rods 16 connected to the rods 6.
- the guide ramps 52 of the second coupling and uncoupling plate 45 comprise each an axial portion 52a and end portions inclined 52b, 52c terminated by stops 52d, 52e, having the same functions as those of the portions 30a, 30b, 30c guide rails 30 and stops 30d, 30e.
- the lock according to the invention comprises contactors 55, 56, 57 for detection the state of the lock, these contactors cooperating with a limit switch cam 58 of the rods 6 carried by one of the connecting rods 16.
- Contactors 55,56,57 detect respectively a position of the rods corresponding to the retracted bolts, a position corresponding to one or more U-bolts extended and a position corresponding to the extended bolts.
- axes 66 are also provided for connecting the rods 6 with the intermediate rods 16.
- Figure 6 partially shows the following lock the invention in a state in which the electric motor 10 is engaged with the rods 6.
- the electric motor 10 when supplied with power control of a signal resulting from the composition of a numeric code on a keyboard (not shown) or the introduction of a magnetic card in a reader card, drives the worm 13 in rotation and causes thus the translational movement of the nut 14 and consequently intermediate rods 16 connected to the rods 6 in order to place said rods in different portions corresponding to the state of the lock detected by the corresponding state contactors 55, 56, 57 of retracted bolts, of bolts U-turn out and bolts out.
- the reversal of the direction of movement of the nut 14 is associated with the reversal of the direction of rotation of the motor 10.
- the maximum stroke of the nut 14 is determined by the contactors 60,61 and the end of contact stops stroke 62 each comprising a spring 63 for absorbing residual movements due to motor rotation after -interruption of his diet.
- the ramps 30 of the plate 32 are then moved relative to the jaws 20 carried by the rods 16 of link rods 6, with the following successive effects.
- rollers 28 When the rollers 28 come into contact with one either of the inclined portions 30b, 30c of the ramp guide, they are separated from each other and entrain the opening of the jaws 20 and the exit of their fingers 24 out of the notches 26 of the nut 14.
- the rollers are applied against one end stops 30d, 30e of the guide ramp, this which causes the translation rods 6 in a direction corresponding to the direction of movement of the plate coupling, uncoupling 32.
- the rods are driven by the stop 30d or 30e, at the end a dead stroke of the plate 32 equal to the length of the axial portion 30a increased by the length of one of the portions inclined 30b, 30c of the guide ramp 30.
- the drive of the rods 6 by the second plate coupling and uncoupling 45 is ensured by the same as their training by the first plate 30.
- the various portions 52a to 52e of the guide ramps 52 of this plate cooperate with the rollers 28 of the jaws 20 in the same way as the corresponding portions 30a to 30e of the guide ramps 30 of the first plate.
- the nut 14 will seek the fingers 24 of jaws 20 at their corresponding location at the moment of the lock.
- the lock can be operated as desired using an electric motor or manually, actuation using the electric motor causing uncoupling manual actuation means while actuation using manual means causes uncoupling actuating means with electric motor.
- the lock thus formed therefore requires energy reduced for his training.
- the lock which has just been described can be used to drive deadbolts or U-turn types the most diverse.
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- Transmission Devices (AREA)
Abstract
La serrure à pênes multiples motorisée comporte une platine portant un mécanisme (16,20) d'entraînement de tringles (6) de liaison avec des pênes, des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) du mécanisme d'entraînement, des moyens d'actionnement manuel (32,34,36, 38,39,40,42,43) du mécanisme d'entraînement. Elle comporte en outre des moyens (32,30) d'accouplement des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) avec le mécanisme d'entraînement (16,20) et de désaccouplement simultané desdits moyens d'actionnement manuel (32,34,36,38,39,40,42,43) par rapport audit mécanisme d'entraînement (16,20) lors de l'utilisation des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) et des moyens d'accouplement des moyens d'actionnement manuel avec le mécanisme d'entraînement et de désaccouplement simultané desdits moyens d'actionnement à moteur électrique par rapport audit mécanisme d'entraînement lors de l'utilisation des moyens d'actionnement manuel. <IMAGE>
Description
La présente invention est relative aux serrures à
pênes multiples et se rapporte plus particulièrement aux
serrures de ce type motorisées.
On connaít des serrures motorisées à pênes multiples
qui sont dépourvues de cylindre d'actionnement à clé traversant,
de sorte que leur actionnement par clé ne peut être
assuré que d'un côté de la serrure.
Par ailleurs, l'ouverture d'urgence à la main des
serrures motorisées connues est rendue difficile par la nécessité
d'entraíner par un organe manuel, le rotor du moteur
électrique d'entraínement normal de la serrure, qui lorsqu'il
n'est pas alimenté, oppose une résistance à la rotation
non négligeable.
Parmi les serrures à pênes multiples motorisées connues,
certaines ne sont pas réversibles.
En outre, le mécanisme prévu entre le cylindre de la
serrure et le moteur électrique d'entraínement de celle-ci
n'est jamais désaccouplé.
La puissance du moteur d'une telle serrure est limitée
et nécessite l'emploi d'un réducteur.
L'entraínement du mécanisme de la serrure est très
dur.
L'invention vise à remédier aux inconvénients des
serrures à pênes multiples, motorisées connues, en créant
une serrure de ce type qui soit d'une utilisation aisée,
tant lorsqu'elle est actionnée par un moteur électrique, que
lorsqu'elle est actionnée par un mécanisme à clé ou à bouton.
Elle a donc pour objet une serrure à pênes multiples
motorisée du type précité, comprenant une platine portant un
mécanisme d'entraínement de tringles de liaison avec des pênes,
des moyens d'actionnement à moteur électrique du mécanisme
d'entraínement, des moyens d'actionnement manuel du
mécanisme d'entraínement, caractérisée en ce qu'elle comporte
en outre des moyens d'accouplement des moyens d'actionnement
à moteur électrique avec le mécanisme d'entraínement
et de désaccouplement simultané desdits moyens d'actionnement
manuel par rapport audit mécanisme d'entraínement
lors de l'utilisation des moyens d'actionnement à moteur
électrique et des moyens d'accouplement des moyens d'actionnement
manuel avec le mécanisme d'entraínement et de désaccouplement
simultané desdits moyens d'actionnement à moteur
électrique par rapport audit mécanisme d'entraínement lors
de l'utilisation des moyens d'actionnement manuel.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description
qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple
et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- la Fig.1 est une vue schématique d'une serrure motorisée à points multiples suivant l'invention;
- la Fig.2 est une vue partielle de face axiale de la serrure de la figure 1 montrant les moyens d'actionnement à moteur électrique du mécanisme d'entraínement de la serrure;
- la Fig.3 est une vue schématique partielle de face prolongeant la figure 2 et montrant des moyens d'actionnement manuel de la serrure suivant l'invention;
- la Fig.4 est une vue partielle en coupe de côté à plus grande échelle montrant les moyens d'actionnement à moteur électrique;
- la Fig.5 est une vue partielle en coupe de côté montrant les moyens d'accouplement des moyens d'actionnement manuel;
- la Fig.6 est une vue schématique des moyens d'actionnement à moteur électrique accouplés aux moyens d'entraínement;
- la Fig.7 est une vue schématique montrant les moyens d'actionnement à moteur électrique désaccouplés par rapport aux moyens d'entraínement qui sont couplés aux moyens d'actionnement à clé; et
- la Fig.8 est une vue schématique montrant les moyens d'actionnement à moteur électrique désaccouplés par rapport aux moyens d'entraínement qui sont couplés aux moyens d'actionnement à bouton de manoeuvre.
Sur la figure 1, on a représenté schématiquement une
serrure à pênes multiples motorisée.
La serrure désignée par la référence générale 1 est
montée sur un battant de porte B et coopère avec un ensemble
de gâches 2 fixé au dormant correspondant.
La serrure 1, du type en applique, comporte montée
sur une platine 4, un mécanisme d'entraínement 5 de tringles
6 de liaison avec des pênes 7 logés dans des boítiers 8.
Le mécanisme d'entraínement 5 qui va être décrit par
la suite peut être actionné soit par un moteur électrique
sous la commande d'un code composé sur un clavier ou bien
d'une carte magnétique, ou encore d'un autre système, soit
par des moyens manuels tels qu'un cylindre à clé ou encore
un bouton de manoeuvre rotatif.
Les figures 2 et 3 montrent à plus grande échelle
une vue partielle des moyens manuels et à moteur électrique
de la serrure suivant l'invention.
Comme représenté à la figure 2, la serrure suivant
l'invention comporte un moteur électrique d'entraínement 10
qui est avantageusement constitué d'un motoréducteur, dont
l'arbre de sortie 11 est relié par un manchon d'accouplement
12 à une vis sans fin 13 sur laquelle est monté un écrou 14
d'entraínement des tringles 6 par l'intermédiaire de moyens
d'accouplement débrayables.
Les tringles 6 sont reliées entre elles par des tiges
de liaison plates 16 disposées de part et d'autre du moteur
électrique d'entraínement 10 et de l'ensemble vis-écrou
13,14. Comme représenté à la figure 4, l'écrou 14 est pourvu
d'une queue 17 guidée dans une fente longitudinale 18 ménagée
dans une plaque de support 19 du moteur 10.
Dans des régions élargies, les tiges 16 portent des
mâchoires 20 montées oscillantes sur des axes respectifs 21.
Les mâchoires 20 sont sollicitées vers l'écrou 14
par des ressorts en épingles 22 portés par les axes 21 d'articulation
des mâchoires.
L'écrou 14 comporte des bords inclinés 14a d'écartement
des mâchoires 20 d'une manière qui sera décrite par la
suite.
Une extrémité libre de chaque ressort 22 est appliquée
contre une butée 23 portée par la tige 16 correspondante,
tandis que son autre extrémité libre est appliquée
contre l'extrémité active de la mâchoire 20.
Chaque mâchoire 20 porte un doigt 24 qui est en
prise avec une encoche correspondante 26 ménagée dans la
surface extérieure de l'écrou 14 pour assurer l'accouplement
entre l'écrou et les tiges 16 de liaison des tringles 6 entre
elles.
Chaque mâchoire 20 comporte en outre un galet 28
destiné à coopérer avec des rampes de guidage telles que la
rampe 30 d'éléments d'accouplement et de désaccouplement,
tels que l'élément d'accouplement 32 de l'écrou 14 entraíné
par le moteur 10 par rapport aux tringles 6 reliées entre
elles par les tiges 16.
Ainsi qu'on le voit aux figures 2 et 3, l'élément
d'accouplement et de désaccouplement 32 est une plaque dans
laquelle sont découpées deux rampes de guidage 30 associées
chacune à une mâchoire 20 et comporte à son extrémité opposée
aux rampes de guidage, deux crémaillères latérales 34
coopérant avec un moyen d'actionnement manuel de la serrure.
Ce moyen d'actionnement manuel comprend un cylindre
36, par exemple un cylindre européen, dont l'organe d'actionnement
est un panneton entraínant un pignon 38 qui engrène
par l'intermédiaire de pignons satellites 39 avec une
roue dentée 40 montée à rotation sur un axe 41 porté par la
platine 4.
La roue dentée 40 est solidaire d'un pignon de plus
petit diamètre 42 qui à son tour est en prise par l'intermédiaire
d'un pignon satellite 43 avec une des crémaillères
latérales 34 de la plaque d'accouplement et de désaccouplement
de l'écrou 14 par rapport à l'ensemble de tringles
6,16.
Le pignon satellite 43 interposé entre le pignon de
plus petit diamètre 42 et la crémaillère de gauche sur la
figure 3, détermine le sens de déplacement de fermeture des
tringles 6. La crémaillère de droite n'est alors pas utilisée.
L'ensemble des pignons 38,39,40,41,42,43 forme un train
d'engrenages actionné par le cylindre 36. Ce même pignon satellite
43 peut également être interposé entre le pignon 40
et la crémaillère 34 de droite auquel cas, le sens de rotation
du cylindre 36 est inversé. Ceci permet aisément d'utiliser
la serrure suivant l'invention comme serrure gauche ou
droite.
La figure 4 est une vue partielle en coupe à plus
grande échelle correspondant à la figure 2.
On voit sur cette figure qu'au-dessus de la première
plaque 32 d'accouplement et de désaccouplement actionnée par
le cylindre 36 est montée déplaçable en translation, une seconde
plaque 45 d'accouplement et de désaccouplement de
l'écrou 14 par rapport à l'ensemble de tringles 6,16.
Cette seconde plaque 45 comporte deux crémaillères
latérales 46 parallèles aux crémaillères 34 de la plaque 32
et présentant le même écartement que celles-ci.
Comme représenté à la figure 5, l'une des crémaillères
46 engrène avec un pignon satellite 47 monté fou sur un
axe 48 qui porte également le pignon satellite 43 associé à
une des crémaillères 34 de la première plaque 32.
Le pignon satellite 47 peut comme le pignon satellite
43 être disposé en prise avec l'autre crémaillère latérale
46 afin d'utiliser la serrure comme serrure gauche ou
droite.
Si la serrure n'est pas réversible, les plaques 34
et 45 peuvent ne comporter qu'une crémaillère.
Le pignon satellite 47 engrène à son tour avec un
pignon 49 coaxial au pignon 42 et monté fou sur l'axe 41.
Le pignon 49 est fixé en rotation sur un bouton de
manoeuvre 50.
La seconde plaque d'accouplement et de désaccouplement
45 comporte comme la première plaque 32, deux rampes de
guidage 52 pour les galets 28 correspondants des mâchoires
20.
Les rampes de guidage 30 et 52 apparaissent sur la
figure 4 sur laquelle on voit que les rampes de guidage 30
de la première plaque 32 actionnée par le cylindre 36 sont
de même longueur que celle des rampes de guidage 52 de la
seconde plaque 45 actionnée par le bouton de manoeuvre 50.
En se référant à nouveau à la figure 2, on voit que
chaque rampe de guidage 30 comporte une portion intermédiaire
30a axiale de maintien du galet 28 de la mâchoire 20
correspondante de façon que le doigt 24 de la mâchoire soit
en prise avec l'encoche 26 de l'écrou.
Cette portion intermédiaire correspond à une course
morte de la plaque 32.
De part et d'autre de la portion intermédiaire 30a
sont prévues des portions d'extrémités inclinées 30b,30c
destinées à assurer l'écartement des galets 28 et par conséquent
des mâchoires qui les portent, à l'encontre de l'action
des ressorts de rappel 22 et ainsi le désaccouplement
des doigts 24 par rapport à l'écrou 14 entraíné par le moteur
électrique 10.
A leurs extrémités opposées à la portion axiale 30a,
les portions inclinées 30b,30c se terminent par des butées
30d,30e d'entraínement en translation des galets 28 et par
conséquent des mâchoires 20 et des tiges intermédiaires 16
reliées aux tringles 6.
D'une façon analogue, les rampes de guidage 52 de la
seconde plaque d'accouplement et de désaccouplement 45 comportent
chacune une portion axiale 52a et des portions d'extrémité
inclinées 52b,52c terminées par des butées 52d,52e,
ayant les mêmes fonctions que celles des portions
30a,30b,30c des rampes de guidage 30 et des butées 30d,30e.
Sur la figure 4, on voit en outre que la serrure
suivant l'invention comporte des contacteurs 55,56,57 de détection
de l'état de la serrure, ces contacteurs coopérant
avec une came de fin de course 58 des tringles 6 portée par
une des tiges de liaison 16.
Les contacteurs 55,56,57 détectent respectivement
une position des tringles correspondant aux pênes rentrés,
une position correspondant à un ou plusieurs pênes demi-tour
sortis et une position correspondant aux pênes sortis.
On voit en outre sur la figure 2 qu'il est prévu des
contacteurs 60,61 de fin de course de l'écrou 14 qui coopèrent
avec des butées 62 de contact de fin de course de
l'écrou pourvues de ressorts 63 d'absorption des effets dus
à la fin de la rotation du moteur et portées par un équipage
64 solidaire de l'écrou 14.
Comme représenté aux figures 2 et 3, des axes 66
sont en outre prévus pour la liaison des tringles 6 avec les
tiges intermédiaires 16.
En outre, comme représenté à la figure 6, dans les
tiges intermédiaires 16 sont ménagées des lumières axiales
68 dans lesquelles sont engagés des piliers de guidage 70
fixés dans la plaque support 19 du moteur 10.
Le fonctionnement de la serrure suivant l'invention
va maintenant être décrit plus particulièrement en référence
aux figures 6 à 8.
La figure 6 représente partiellement la serrure suivant
l'invention dans un état dans lequel le moteur électrique
d'entraínement 10 est en prise avec les tringles 6.
On voit sur cette figure que les doigts 24 des mâchoires
20 solidaires des tiges intermédiaires 6 sont engagés
dans les encoches 26 de l'écrou 14.
Le moteur électrique 10 lorsqu'il est alimenté sous
la commande d'un signal résultant de la composition d'un
code numérique sur un clavier (non représenté) ou bien de
l'introduction d'une carte magnétique dans un lecteur de
carte, entraíne la vis sans fin 13 en rotation et provoque
ainsi le déplacement en translation l'écrou 14 et par conséquent
des tiges intermédiaires 16 reliées aux tringles 6
afin de placer lesdites tringles dans différentes portions
correspondant à l'état de la serrure détecté par l'état correspondant
des contacteurs 55,56,57 de pênes rentrés, de pênes
demi-tour sortis et de pênes sortis.
L'inversion du sens de déplacement de l'écrou 14 est
associée à l'inversion du sens de rotation du moteur 10.
La course maximale de l'écrou 14 est déterminée par
les contacteurs 60,61 et les butées de contact de fin de
course 62 comportant chacune un ressort 63 d'absorption de
mouvements résiduels dus à la rotation du moteur après la
-coupure de son alimentation.
En se référant à la figure 7, on voit que pour actionner
la serrure à la main, à l'aide du cylindre à clé 36,
on provoque en tournant le cylindre 36 à l'aide d'une clé
(non représentée), le déplacement en translation de la plaque
d'accouplement, désaccouplement 32 dont la crémaillère
latérale 34 est en prise avec le train d'engrenages formé
des pignons 38,39;40,42,43.
Les rampes 30 de la plaque 32 sont alors déplacées
par rapport aux mâchoires 20 portées par les tiges 16 de
liaison des tringles 6, avec les effets successifs suivants.
Tant que les galets 28 des mâchoires 20 sont en contact
avec les portions axiales 30a des rampes de guidage 30,
les doigts 24 desdites mâchoires restent en prise avec les
encoches 26 correspondantes de l'écrou 14 et les tringles 16
reliées entre elles par les tiges intermédiaires 16 restent
immobiles.
Lorsque les galets 28 viennent en contact avec l'une
ou l'autre des portions inclinées 30b,30c de la rampe de
guidage, ils sont écartés l'un par rapport à l'autre et entraínent
l'ouverture des mâchoires 20 et la sortie de leurs
doigts 24 hors des encoches 26 de l'écrou 14.
A la fin de leur course le long de l'une ou l'autre
des portions 30a,30b, les galets sont appliqués contre l'une
des butées d'extrémité 30d,30e de la rampe de guidage, ce
qui provoque l'entraínement en translation des tringles 6
dans un sens correspondant au sens de déplacement de la plaque
d'accouplement, désaccouplement 32.
Selon le sens de déplacement de la plaque 32, les
tringles sont entraínées par la butée 30d ou 30e, à l'issue
d'une course morte de la plaque 32 égale à la longueur de la
portion axiale 30a augmentée de la longueur d'une des portions
inclinées 30b, 30c de la rampe de guidage 30.
Comme représenté à la figure 8, pour actionner les
tringles à la main à l'aide du bouton de manoeuvre 50, on
provoque en faisant tourner ce bouton, l'entraínement en
translation de la plaque d'accouplement, désaccouplement 45
par action sur une de ses crémaillères latérales 46 au moyen
du train d'engrenages formé des pignons 47 et 49.
L'entraínement des tringles 6 par la seconde plaque
d'accouplement et de désaccouplement 45 est assuré de la
même manière que leur entraínement par la première plaque
30.
Les diverses portions 52a à 52e des rampes de guidage
52 de cette plaque coopèrent avec les galets 28 des mâchoires
20 de la même manière que les portions correspondantes
30a à 30e des rampes de guidage 30 de la première plaque.
Si après un actionnement manuel, on souhaite à nouveau
actionner la serrure à l'aide du moteur électrique 10,
on provoque son alimentation électrique et l'entraínement de
la vis sans fin 13 qui déplace l'écrou 14 en translation.
Lors de son déplacement, l'écrou 14 va chercher les
doigts 24 des mâchoires 20 à leur emplacement correspondant
à l'état du moment de la serrure.
Les galets 28 des mâchoires 20 étant appliqués sous
l'action des ressorts en épingle 22 contre les portions
axiales 30a, 52a des rampes de guidage 30, 52 des plaques
32, 45, l'écrou entre en contact avec les doigts 24 des mâchoires
et provoque leur écartement par action de ses bords
inclinés 14a, puis leur engagement élastique dans les encoches
26.
Ainsi le moteur électrique 10 est à nouveau en prise
avec les tringles 6 de la serrure et désaccouplé par rapport
aux moyens d'actionnement manuel.
On voit donc que grâce à l'agencement qui vient
d'être décrit, la serrure peut être actionnée au choix à
l'aide d'un moteur électrique ou manuellement, l'actionnement
à l'aide du moteur électrique provoquant le désaccouplement
des moyens d'actionnement manuel tandis que l'actionnement
à l'aide des moyens manuels provoque le désaccouplement
des moyens d'actionnement à moteur électrique.
La serrure ainsi constituée nécessite donc une énergie
réduite pour son entraínement.
Par ailleurs, sa manoeuvre manuelle est facilitée
par l'absence de résistance à la rotation du moteur électrique.
La serrure qui vient d'être décrite peut être utilisée
pour entraíner des pênes dormants ou demi-tours de types
les plus divers.
Elle est toutefois particulièrement bien adaptée
pour actionner des pênes montés dans des boítiers réversibles
pouvant être tournés de 180°, du type décrit dans la
demande de brevet intitulée " Serrure réversible à pênes
multiples " déposée le 12 janvier 1998 sous le n° 98 00 208
par la Demanderesse.
Claims (11)
- Serrure à pênes multiples motorisée comprenant une platine (4) portant un mécanisme (16,20) d'entraínement de tringles (6) de liaison avec des pênes (7), des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) du mécanisme d'entraínement, des moyens d'actionnement manuel (32,34,36, 38,39,40,42,43,45,46,47,49,50) du mécanisme d'entraínement, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des moyens (32,30,45,52) d'accouplement des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) avec le mécanisme d'entraínement (16,20) et de désaccouplement simultané desdits moyens d'actionnement manuel (32,34,36,38,39,40,42,43, 45,46,47,49,50) par rapport audit mécanisme d'entraínement (16,20) lors de l'utilisation des moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) et des moyens d'accouplement des moyens d'actionnement manuel avec le mécanisme d'entraínement et de désaccouplement simultané desdits moyens d'actionnement à moteur électrique par rapport audit mécanisme d'entraínement lors de l'utilisation des moyens d'actionnement manuel.
- Serrure suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le mécanisme d'entraínement des tringles (6) de liaison avec les pênes (7) comporte des tiges intermédiaires (16) reliant les tringles (6) entre elles et des organes (20) de liaison desdites tiges intermédiaires (16) avec les moyens d'actionnement à moteur électrique (10,13,14) ou avec les moyens d'actionnement manuel (32,34,36,38,39,40,42,43, 45,46,47,49,50) en fonction de la position desdits moyens d'accouplement et de désaccouplement (32,30,45,52).
- Serrure suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les moyens d'actionnement à moteur électrique comprennent une vis sans fin (13) entraínée en rotation par un moteur électrique (10) et coopérant avec un écrou (14) entraíné en translation par la vis sans fin, ledit écrou (14) comportant des encoches (26) qui coopèrent avec des doigts (24) de mâchoires oscillantes (20) formant lesdits organes de liaison, portées par lesdites tiges intermédiaires (16) et munies d'organes élastiques (22) de sollicitation desdites mâchoires vers ledit écrou (14) et en ce que lesdites mâchoires (20) comprennent chacune un galet (28) coopérant avec une rampe de guidage (30,52) ménagée dans au moins une plaque (32,45) déplaçable en translation, d'accouplement, désaccouplement de l'écrou (14) des moyens d'actionnement à moteur électrique par rapport au mécanisme d'entraínement (16,20), ladite plaque d'accouplement, désaccouplement (32,45) étant reliée aux moyens d'actionnement manuel et comprenant lesdits moyens de désaccouplement et d'accouplement des moyens d'actionnement manuel (32,34,36,38,39, 40,42,43,45,46,47,49,50) par rapport audit mécanisme d'entraínement.
- Serrure suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la rampe de guidage (30,52) ménagée dans ladite au moins une plaque d'accouplement, désaccouplement (32,45) pour le guidage du galet (28) de chaque mâchoire (20) comporte une portion intermédiaire axiale (30a,52a) de maintient des doigts (24) des mâchoires (20) en prise avec les encoches (26) correspondantes de l'écrou et de part et d'autre de cette portion axiale, des portions d'extrémité inclinées (30b,30c,52b,52c), d'écartement des mâchoires (20) et de libération des doigts (24) de celles-ci par rapport à l'écrou (14), lesdites portions d'extrémité inclinées (30b, 30c,52b,52c), étant terminées par des butées (30d,30e, 52d,52e) d'entraínement en translation des galets (28) des mâchoires (20) et des tiges intermédiaires (16) reliées aux tringles (6), lesdites butées formant les moyens d'accouplement des moyens d'actionnement manuel par rapport au mécanisme d'entraínement des tringles en fin de course d'écartement des galets (28) et des mâchoires (20) sur les portions d'extrémité (30b,30c,52b,52c) et des rampes de guidage (30,52).
- Serrure suivant l'une des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que ladite au moins une plaque d'accouplement, désaccouplement (32,45) comporte au moins une crémaillère (34,46) coopérant avec au moins un train d'engrenages (38,39,40,42,43,47,49) actionné par au moins un organe d'actionnement manuel (36,50).
- Serrure suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens d'actionnement manuel par cylindre (36) à clé et des moyens d'actionnement manuel par bouton de manoeuvre (50), une plaque d'accouplement, désaccouplement (32,45) étant associée respectivement au cylindre (36) et au bouton de manoeuvre (50) par l'intermédiaire du train d'engrenages (38,39,40,42,43,47,49) correspondant.
- Serrure suivant l'une des revendications 3 à 6, caractérisée en ce que l'écrou (14) comporte des bords inclinés (14a) d'écartement des mâchoires (20) en vue d'assurer l'engagement des doigts de ces mâchoires dans les encoches (26) de l'écrou (14) lors du déplacement dudit écrou par le moteur (10) en vue de l'accouplement des moyens d'actionnement à moteur électrique avec le mécanisme d'entraínement (16,20), à la suite d'un désaccouplement provoqué par un actionnement manuel de ladite serrure.
- Serrure suivant l'une des revendications 3 à 7, caractérisée en ce qu'elle comporte des contacts (60,61) de fin de course de l'écrou (14) qui coopèrent avec des butées de fin de course (62,63) portées par un équipage (64) solidaire dudit écrou.
- Serrure suivant la revendication 8, caractérisée en ce que les butées de fin de course comportant des ressorts (63) d'absorption des déplacements de l'écrou dus à la fin de la rotation du moteur (10) après la coupure de son alimentation par lesdits contacts de fin de course (60,61).
- Serrure suivant l'une des revendications 2 à 9, caractérisée en ce qu'elle comporte des contacts (55,56,57) de détection de l'état de la serrure, lesdits contacts coopérant avec une came (58) portée par l'une des tiges intermédiaires (16) de liaison des tringles (6) de liaison avec les pênes (7).
- Serrure suivant l'une quelconque des revendications 5 à 10, caractérisée en ce que chaque plaque d'accouplement, désaccouplement (32,45) comporte deux crémaillères (34,36) et chaque train d'engrenages (38,39,40,42,43,47,49) comporte un pignon (43,47) engrenant avec l'une des crémaillères latérales (34,46) et déterminant ainsi le sens de rotation de l'organe d'actionnement manuel (36,50) correspondant en fonction de l'utilisation envisagée de la serrure en serrure gauche ou droite.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9801303A FR2774419B1 (fr) | 1998-02-04 | 1998-02-04 | Serrure a penes multiples motorisee |
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|---|---|
| EP0935039A1 true EP0935039A1 (fr) | 1999-08-11 |
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| FR (1) | FR2774419B1 (fr) |
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| FR2816977A1 (fr) * | 2000-11-22 | 2002-05-24 | Gerard Charles | Serrure a commande electrique |
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| EP1532332A2 (fr) * | 2002-05-16 | 2005-05-25 | Inovec Pty Ltd | Systeme de serrure a pene dormant electronique |
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1998
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- 1999-01-29 EP EP99400211A patent/EP0935039A1/fr not_active Withdrawn
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| FR2774419A1 (fr) | 1999-08-06 |
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