EP0886027A1 - Porte comprenant au moins un vantail coulissant, notamment pour bâtiment, à actionnement automatique - Google Patents
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- EP0886027A1 EP0886027A1 EP98420104A EP98420104A EP0886027A1 EP 0886027 A1 EP0886027 A1 EP 0886027A1 EP 98420104 A EP98420104 A EP 98420104A EP 98420104 A EP98420104 A EP 98420104A EP 0886027 A1 EP0886027 A1 EP 0886027A1
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- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
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- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Definitions
- the present invention relates to a door comprising at least one sliding leaf, in particular for building, with automatic actuation.
- Such a door generally has two leaves sliding coplanar, a lower rail fixed to the ground, for guiding the lower part of the leaves, and an upper box to which the leaves are suspended, containing means for guiding the upper part leaves and means of motorization and control of the sliding movement.
- the means of guidance and motorization means are placed side by side horizontally inside the boxes, so that these boxes generally have a width ranging from 150 to 200 millimeters and a height of the order of 200 to 220 millimeters.
- the present invention aims to remedy the whole of these disadvantages.
- the door it concerns includes, so known per se, at least one sliding, rigid or folding, and a box containing means for guiding this leaf as well as means of motorization and sliding movement control.
- the box is thus partly integrated into the opening to be fitted with this door and does not projection, relative to the wall defining this opening, only over the width required to accommodate the sliding guide means of the leaves.
- This width is only about 40 millimeters on doors of standard dimensions.
- Said box-shaped part may not occupy only part of the width of this opening.
- this part is shaped so as to extend over the entire width of the opening.
- She can advantageously include an external coating, especially in wood or imitation wood, giving it the appearance of a lintel, or a covering of the same kind as the one applied to the wall.
- Said elongated guide portion has advantageously a length greater than the width of opening, to allow total or partial erasure sliding leaf (s) outside the perimeter of opening, when the door is fully open; of elongated transmission means, such as thrust, are then provided between the means of motorization and sliding leaf (s), for allow this total or partial erasure.
- the two aforementioned parts of the box may not form a single piece. However, preferably they form separate pieces likely to be joined together and / or likely to be assembled directly or indirectly to the wall to be fitted with the door.
- the leaves and said part in the form of elongated guide can be put in place when it is necessary to close the building under construction, and the box-shaped part, containing in particular the means of motorization or control most subject to damage, may not be in place only later, at the stage of finishing the building.
- the door comprises a lintel or a frame to cover all or part of the perimeter of the opening, this lintel or this frame comprising means for fixing at least one of said parts of the box.
- This lintel or this frame allows to pre-assemble in the factory the various parts constituting the door structure and put the whole thing in place on the wall to be fitted with this door, with a reduced number of on-site assembly operations. Finishing of the wall opening can be easily and quickly realized.
- this lintel or this frame also allows better integration of the leaves and the box to the wall to be fitted with the door, as well as different organs that this door includes.
- this lintel or this frame can include a hollow structure housing a thermally material insulating, such as expanded cellular material, so to ensure good thermal insulation of the door, and / or grooves or conduits for the passage of wires power supply to the various organs of the door, and / or grooves for housing seals sealing, or organs, such as radars or optical cells, for holding the leaf (s) in open position as long as a person is located within height of this door leaf (s).
- a thermally material insulating such as expanded cellular material
- Figures 1 to 6 show a door 1, especially for buildings, comprising two leaves sliding coplanar 2, an upper box 3 to which the leaves 2 are suspended, a lower rail 4 fixed to the ground, allowing the guiding of the lower part of the leaves 2, and a metal frame 5 covering the around the opening 6 fitted with this door 1.
- Each leaf 2 includes a transparent panel 10 held by a frame 11.
- This frame 11 is connected, to its upper part, with two carriages 12 fitted with rollers 13, and, at its lower part, to skids 14 sliding in the rail 4.
- the frame 11 further comprises grooves arranged in its longitudinal edges to receive seals 15 as well as this appears in Figure 6.
- the box 3 comprises two parts 3a, 3b, one of which 3a is in the form of a housing and is shaped to take place in said opening 6 and the other 3b of which is in elongated guide shape and shaped to make projection, after assembly of the box 3 on the wall 20 in front be fitted with door 1, beyond this opening 6, as shown in Figures 4 and 5.
- Part 3a includes a plate 21 mounted on the frame 5 by bolts 22 including the nuts, of form square, are engaged in a groove provided for this purpose in the upper part of the frame. Part 3a also includes a cover 23 mounted on this plate 21 by reversible snap-type means (not represented).
- the plate 21 supports, at one end, a motor electric 25 whose shaft has a pinion 26 and, at its other end, a return gear 27.
- a belt notched 28 is stretched between these pinions 26, 27 so to present an upper strand and a lower strand.
- the plate 21 also supports various means of engine operation control and control (no shown for clarity of the drawing), such as radars 30 for detecting the approach of a user.
- Part 3b of box 3 has a groove longitudinal upper allowing its hanging on a rib 33 of corresponding shape that includes the element upper frame 5.
- the upper wall of this part 3b has holes for the installation of fixing bolts 34 to the frame 5, these bolts 34 then being masked by a cover 35.
- This part 3b projects laterally from the side on either side of opening 6 over a distance at least equal, on each side of this opening 6, to the width of each leaf 2, and includes two rounded ribs superimposed 36, forming a running rail for the rollers 13. This part 3b thus makes it possible to guide the 2 sliding leaves, on a stroke allowing completely erase these leaves 2 beyond the perimeter of opening 6 when door 1 is fully open, as shown in Figure 3.
- Figures 2 and 3 show more particularly that the carriage 12 of one of the leaves 2 (the leaf located on the left in the example shown) is connected to a rigid bar 40, itself connected, by a jaw 41, to the lower end of the belt 28.
- the carriage 12 on the other leaf 2 is connected to an identical rigid bar 40, itself connected, by an identical jaw 41, to the strand upper belt 28.
- Frame 5 which can be of the standard type called "pre-frame", includes side elements and upper made of folded sheet, and a threshold piece 45.
- These side and top elements have a hollow structure, and receive a material 46 thermally insulating, in particular a cellular material expanded, giving door 1 a perfect thermal insulation.
- the elements door frame 5 may include grooves 50 for the passage of electric cables 51 or for housing of radars or optical cells 52 allowing detect the presence of a user near the leaves 2. These grooves 50 also delimit flanges 53 coming from in engagement with the seals 15 of the leaves, when these the latter are in the closed position, to ensure door 1.
- the threshold piece 45 has, for its part, a U 55 part located directly above the leaves 2, delimiting a groove in which the rail 4 is embedded, thus as it appears in Figure 4.
- Figure 7 shows an alternative embodiment of door 1 according to the invention, in which the element upper frame 5 and plate 21 include recesses and walls defining a path 56 for passage cables 57 supplying the various organs of the door 1. Also in this variant, the element upper part of frame 5 itself delimits one of the walls of said part 3a of the box 3. This wall can be thermally insulated in the above manner, to ensure perfect thermal insulation, or maybe not isolated, as shown in Figure 8.
- This figure 8 further shows that the part of threshold 45 can be shaped so as to be located in removal from the ground surface, so that it can be covered by a floor covering 60.
- the invention thus provides a door which remedies to the disadvantages of doors of the prior art, in particular by the fact that the box 3 is partly integrated into the opening 6. It therefore does not protrude, by relative to the wall 20, only over the width necessary for carriage track housing for carriages 12, i.e. about 40 millimeters on doors of dimensions common.
- leaves 2 and part 3b can be in place when it is necessary to close the building under construction, and the other part 3a can only be put in place, with the organs it understands, that later, simply and quickly.
- Frame 5 allows for pre-assembly in the factory the different parts constituting the structure of door 1 and put the assembly in place on the building, with a reduced number of assembly operations in if you.
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Cette porte (1) comprend au moins un vantail (2)
coulissant et un caisson (3) contenant des moyens (36) de
guidage de ce vantail (2) ainsi que des moyens (25 à 28)
de motorisation et de contrôle du mouvement de
coulissement.
Selon l'invention, ce caisson (3) comprend :
- une partie (3a) en forme de boítier, conformée pour prendre place dans l'ouverture (6) devant être équipée de la porte (1) et contenant notamment lesdits moyens (25 à 28) de motorisation et de contrôle du mouvement du ou des vantaux coulissants (2), et
- une partie (3b) en forme de guide allongé, conformée pour faire saillie, après montage du caisson (3) sur la paroi (20) devant être équipée de la porte (1), au-delà de ladite ouverture (6), et contenant les moyens de guidage (36) du ou des vantaux coulissants (2).
Description
La présente invention concerne une porte
comprenant au moins un vantail coulissant, notamment pour
bâtiment, à actionnement automatique.
Une telle porte présente généralement deux vantaux
coulissants coplanaires, un rail inférieur fixé au sol,
permettant le guidage de la partie inférieure des vantaux,
et un caisson supérieur auquel les vantaux sont suspendus,
contenant des moyens de guidage de la partie supérieure
des vantaux et des moyens de motorisation et de contrôle
du mouvement de coulissement.
Dans les portes de ce type se rencontrant plus
particulièrement en Europe, les moyens de guidage et les
moyens de motorisation sont placés côte à côte
horizontalement à l'intérieur des caissons, de sorte que
ces caissons présentent généralement une largeur allant de
150 à 200 millimètres et une hauteur de l'ordre de 200 à
220 millimètres.
Dans les portes se rencontrant plus
particulièrement aux U.S.A., ces mêmes moyens de guidage
et de motorisation sont superposés, de sorte que les
caissons ont une largeur plus faible que celle des
caissons des portes européennes mais ont une hauteur plus
importante.
Dans tous les cas, ces caissons sont montés en
applique contre la paroi devant recevoir la porte, et sont
ainsi proéminents et relativement inesthétiques.
Par ailleurs, le montage des portes existantes est
relativement long et complexe, et ces portes existantes
doivent être montées dans leur ensemble dès qu'il est
nécessaire de clore le bâtiment en cours de construction.
Ce montage intervient relativement tôt dans le processus
de construction, et certains organes de la porte se
trouvent ainsi exposés à divers risques de détérioration.
En outre, pour certains types de parois, telles
que les parois vitrées ou les parois à structure légère ou
friable, le montage des caissons est délicat à réaliser et
peut affecter l'aspect visuel de ces parois.
La présente invention vise à remédier à l'ensemble
de ces inconvénients.
La porte qu'elle concerne comprend, de manière
connue en soi, au moins un vantail coulissant, rigide ou
pliant, et un caisson contenant des moyens de guidage de
ce vantail ainsi que des moyens de motorisation et de
contrôle du mouvement de coulissement.
Selon l'invention, ce caisson comprend :
- une partie en forme de boítier, conformée pour prendre place dans l'ouverture devant être équipée de la porte et contenant notamment lesdits moyens de motorisation et de contrôle du mouvement du ou des vantaux coulissants, et
- une partie en forme de guide allongé, conformée pour faire saillie, après montage, sur la paroi devant être équipée de la porte, au-delà de ladite ouverture, et contenant les moyens de guidage du ou des vantaux coulissants.
Le caisson est ainsi en partie intégré à
l'ouverture devant être équipée de cette porte et ne fait
saillie, par rapport à la paroi délimitant cette
ouverture, que sur la largeur nécessaire au logement des
moyens de guidage en coulissement des vantaux. Cette
largeur n'est que de l'ordre de 40 millimètres sur des
portes de dimensions courantes.
Ladite partie en forme de boítier peut n'occuper
qu'une partie de la largeur de cette ouverture. De
préférence toutefois, pour des raisons d'esthétique, cette
partie est conformée de manière à s'étendre sur
l'intégralité de la largeur de l'ouverture. Elle peut
avantageusement comporter un revêtement extérieur,
notamment en bois ou en imitation bois, lui donnant
l'aspect d'un linteau, ou un revêtement de même nature que
celui appliqué sur la paroi.
Ladite partie en forme de guide allongé présente
avantageusement une longueur supérieure à la largeur de
l'ouverture, pour permettre l'effacement total ou partiel
du ou des vantaux coulissants hors du périmètre de
l'ouverture, lorsque la porte est pleinement ouverte ; des
moyens de transmission allongés, tels que des barres de
poussée, sont alors prévus entre les moyens de
motorisation et le ou les vantaux coulissants, pour
permettre cet effacement total ou partiel.
Les deux parties précitées du caisson peuvent ne
former qu'une seule et même pièce. Toutefois, de
préférence, elles forment des pièces distinctes
susceptibles d'être assemblées l'une à l'autre et/ou
susceptibles d'être assemblées directement ou
indirectement à la paroi devant être équipée de la porte.
Ainsi, les vantaux et ladite partie en forme de
guide allongé peuvent être mis en place lorsqu'il est
nécessaire de clore le bâtiment en cours de construction,
et la partie en forme de boítier, contenant notamment les
moyens de motorisation ou de contrôle les plus sujets à
des détériorations, peut n'être mise en place
qu'ultérieurement, au stade de la finition du bâtiment.
En outre, une seule de ces deux parties seulement
peut être fixée à la paroi et l'autre partie être
simplement assemblée à elle après montage, ce qui permet
de faciliter le montage du caisson sur des parois de type
particulier, notamment les parois vitrées ou les parois à
structure légère ou friable, sans affecter l'aspect visuel
de l'ensemble.
Selon une forme de réalisation préférée de
l'invention, la porte comprend un linteau ou une huisserie
permettant d'habiller tout ou partie du pourtour de
l'ouverture, ce linteau ou cette huisserie comprenant des
moyens pour la fixation d'au moins une desdites parties du
caisson.
Ce linteau ou cette huisserie permettent de pré-assembler
en usine les différentes pièces constituant la
structure de la porte et de mettre l'ensemble en place sur
la paroi devant être équipée de cette porte, avec un
nombre réduit d'opérations de montage in situ. La finition
de l'ouverture de la paroi peut ainsi être facilement et
rapidement réalisée.
Ce linteau ou cette huisserie permettent également
une meilleure intégration des vantaux et du caisson à la
paroi devant être équipée de la porte, ainsi que de
différents organes que comprend cette porte. Notamment, ce
linteau ou cette huisserie peuvent comprendre une
structure creuse logeant un matériau thermiquement
isolant, tel qu'un matériau cellulaire expansé, de manière
à assurer une bonne isolation thermique de la porte, et/ou
des rainures ou des conduits pour le passage des fils
d'alimentation électrique des différents organes de la
porte, et/ou des rainures pour le logement de joints
d'étanchéité, ou d'organes, tels que des radars ou des
cellules optiques, de maintien du ou des vantaux en
position ouverte tant qu'une personne se trouve située à
hauteur de ce ou ces vantaux.
Pour sa bonne compréhension, l'invention est à
nouveau décrite ci-dessous en référence au dessin
schématique annexé représentant, à titre d'exemples non
limitatifs, une forme de réalisation préférée de la porte
qu'elle concerne et plusieurs variantes de celle-ci.
Par simplification, les éléments décrits en
référence aux figures 1 à 6 qui se retrouvent dans les
variantes des figures 7 à 9 sont désignés par les mêmes
références numériques.
Les figures 1 à 6 représentent une porte 1,
notamment pour bâtiment, comprenant deux vantaux
coulissants coplanaires 2, un caisson supérieur 3 auquel
les vantaux 2 sont suspendus, un rail inférieur 4 fixé au
sol, permettant le guidage de la partie inférieure des
vantaux 2, et une huisserie métallique 5 habillant le
pourtour de l'ouverture 6 équipée de cette porte 1.
Chaque vantail 2 comprend un panneau transparent
10 maintenu par un cadre 11. Ce cadre 11 est relié, à sa
partie supérieure, à deux chariots 12 équipés de galets
13, et, à sa partie inférieure, à des patins 14
coulissants dans le rail 4. Le cadre 11 comprend en outre
des rainures aménagées dans ses bords longitudinaux pour
recevoir des joints d'étanchéité 15, ainsi que cela
apparaít à la figure 6.
Le caisson 3 comprend deux parties 3a,3b, dont une
3a est en forme de boítier et est conformée pour prendre
place dans ladite ouverture 6 et dont l'autre 3b est en
forme de guide allongé et est conformée pour faire
saillie, après montage du caisson 3 sur la paroi 20 devant
être équipée de la porte 1, au-delà de cette ouverture 6,
comme montré aux figures 4 et 5.
La partie 3a comprend une platine 21 montée sur
l'huisserie 5 par des boulons 22 dont les écrous, de forme
carrée, sont engagés dans une rainure prévue à cet effet
dans l'élément supérieur de l'huisserie. La partie 3a
comprend également un capot 23 monté sur cette platine 21
par des moyens de type à encliquetage réversible (non
représentés).
La platine 21 supporte, à une extrémité, un moteur
électrique 25 dont l'arbre comporte un pignon 26 et, à son
autre extrémité, un pignon de renvoi 27. Une courroie
crantée 28 est tendue entre ces pignons 26, 27 de manière
à présenter un brin supérieur et un brin inférieur.
La platine 21 supporte également divers moyens de
commande et de contrôle du fonctionnement du moteur (non
représentés par souci de clarté du dessin), tels que des
radars 30 de détection de l'approche d'un usager.
La partie 3b du caisson 3 présente une rainure
longitudinale supérieure permettant son accrochage sur une
nervure 33 de forme correspondante que comprend l'élément
supérieur de l'huisserie 5.
La paroi supérieure de cette partie 3b présente
des trous pour la mise en place de boulons 34 de fixation
à l'huisserie 5, ces boulons 34 étant ensuite masqués par
un capot 35.
Cette partie 3b fait saillie latéralement de part
et d'autre de l'ouverture 6 sur une distance au moins
égale, de chaque côté de cette ouverture 6, à la largeur
de chaque vantail 2, et comprend deux nervures arrondies
superposées 36, formant un rail de roulement pour les
galets 13. Cette partie 3b permet ainsi de guider les
vantaux 2 en coulissement, sur une course permettant
d'effacer complètement ces vantaux 2 au-delà du périmètre
de l'ouverture 6 lorsque la porte 1 est pleinement
ouverte, ainsi que cela apparaít à la figure 3.
Les figures 2 et 3 montrent plus particulièrement
que le chariot 12 de l'un des vantaux 2 (le vantail situé
sur la gauche dans l'exemple représenté) est relié à une
barre rigide 40, elle-même reliée, par une mâchoire 41, au
brin inférieur de la courroie 28. Le chariot 12 de l'autre
vantail 2 est relié à une barre rigide 40 identique,
elle-même reliée, par une mâchoire 41 identique, au brin
supérieur de la courroie 28.
Le moteur 25, lorsqu'il est actionné, entraíne le
pignon 26 de manière à déplacer, par l'intermédiaire de la
courroie 28, les deux barres de poussée 40 dans des
directions opposées, pour permettre l'ouverture ou la
fermeture des vantaux 2.
L'huisserie 5, pouvant être de type couramment
dénommée "pré-cadre", comprend des éléments latéraux et
supérieur réalisés en tôle pliée, et une pièce de seuil
45.
Ces éléments latéraux et supérieur présentent une
structure creuse, et reçoivent un matériau 46
thermiquement isolant, notamment un matériau cellulaire
expansé, permettant de conférer à la porte 1 une parfaite
isolation thermique.
Comme le montrent les figures 6 et 9, les éléments
latéraux de l'huisserie 5 peuvent comprendre des rainures
50 servant au passage de câbles électriques 51 ou au
logement de radars ou cellules optiques 52 permettant de
détecter la présence d'un usager à hauteur des vantaux 2.
Ces rainures 50 délimitent également des rebords 53 venant
en prise avec les joints 15 des vantaux, lorsque ces
derniers sont en position fermée, pour assurer
l'étanchéité de la porte 1.
La pièce de seuil 45 présente, quant à elle, une
partie en U 55 située à l'aplomb des vantaux 2, délimitant
une rainure dans laquelle le rail 4 est encastré, ainsi
que cela apparaít à la figure 4.
La figure 7 montre une variante de réalisation de
la porte 1 selon l'invention, dans laquelle l'élément
supérieur de l'huisserie 5 et la platine 21 comprennent
des évidement et parois délimitant un chemin 56 de passage
des câbles 57 d'alimentation des différents organes de la
porte 1. Dans cette variante également, l'élément
supérieur de l'huisserie 5 délimite lui-même l'une des
parois de ladite partie 3a du caisson 3. Cette paroi peut
être isolée thermiquement de la manière précitée, pour
assurer une parfaite isolation thermique, ou peut être non
isolée, ainsi que cela apparaít à la figure 8.
Cette figure 8 montre en outre que la pièce de
seuil 45 peut être conformée de manière à être située en
retrait de la surface du sol, afin de pouvoir être
recouverte par un revêtement de sol 60.
L'invention fournit ainsi une porte qui remédie
aux inconvénients des portes de la technique antérieure,
notamment par le fait que le caisson 3 est en partie
intégré à l'ouverture 6. Il ne fait donc saillie, par
rapport à la paroi 20, que sur la largeur nécessaire au
logement du rail de roulement des chariots 12, soit
environ 40 millimètres sur des portes de dimensions
courantes.
En outre, les vantaux 2 et la partie 3b peuvent
être mis en place lorsqu'il est nécessaire de clore le
bâtiment en cours de construction, et l'autre partie 3a
peut n'être mise en place, avec les organes qu'elle
comprend, qu'ultérieurement, de manière simple et rapide.
L'huisserie 5 permet quant à elle de pré-assembler
en usine les différentes pièces constituant la structure
de la porte 1 et de mettre l'ensemble en place sur le
bâtiment, avec un nombre réduit d'opérations de montage in
situ.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à
la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre
d'exemple mais qu'elle en embrasse, au contraire, toutes
les variantes de réalisation. Ainsi, notamment, les deux
parties 3a, 3b précitées du caisson 3 peuvent ne former
qu'une seule et même pièce.
Claims (8)
- Porte, notamment pour bâtiment, à actionnement automatique, comprenant au moins un vantail (2) coulissant, rigide ou pliant, et un caisson (3) contenant des moyens (36) de guidage de ce vantail (2) ainsi que des moyens (25 à 28) de motorisation et de contrôle du mouvement de coulissement, caractérisée en ce que ce caisson (3) comprend :une partie (3a) en forme de boítier, conformée pour prendre place dans l'ouverture (6) devant être équipée de la porte (1) et contenant notamment lesdits moyens (25 à 28) de motorisation et de contrôle du mouvement du ou des vantaux coulissants (2), etune partie (3b) en forme de guide allongé, conformée pour faire saillie, après montage du caisson (3) sur la paroi (20) devant être équipée de la porte (1), au-delà de ladite ouverture (6), et contenant les moyens de guidage (36) du ou des vantaux coulissants (2).
- Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie (3a) en forme de boítier est conformée de manière à s'étendre sur l'intégralité de la largeur de l'ouverture (6).
- Porte selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que ladite partie (3a) en forme de boítier comporte un revêtement extérieur, notamment en bois ou en imitation bois, lui donnant l'aspect d'un linteau, ou un revêtement de même nature que celui appliqué sur la paroi.
- Porte selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite partie (3b) en forme de guide allongé présente une longueur supérieure à la largeur de l'ouverture (6), pour permettre l'effacement total ou partiel du ou des vantaux coulissants (2) hors du périmètre de l'ouverture (6), lorsque la porte (1) est pleinement ouverte ; des moyens de transmission allongés, tels que des barres de poussée (40), sont alors prévus entre les moyens (25 à 28) de motorisation et le ou les vantaux coulissants (2), pour permettre cet effacement total ou partiel.
- Porte selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les deux parties (3a, 3b) précitées du caisson (3) forment des pièces distinctes susceptibles d'être assemblées l'une à l'autre et/ou susceptibles d'être assemblées directement ou indirectement à la paroi (20) devant être équipée de la porte (1).
- Porte selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comprend un linteau ou une huisserie (5) permettant d'habiller tout ou partie du pourtour de l'ouverture (6), ce linteau ou cette huisserie (5) comprenant des moyens pour la fixation d'au moins une desdites parties (3a, 3b) du caisson (3).
- Porte selon la revendication 6, caractérisée en ce que le linteau ou l'huisserie (5) comprennent une structure creuse logeant un matériau thermiquement isolant (46), tel qu'un matériau cellulaire expansé.
- Porte selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisée en ce que le linteau ou l'huisserie (5) comprennent des rainures ou des conduits (50, 56) pour le passage des fils d'alimentation électrique (51, 57) des différents organes de la porte, et/ou des rainures pour le logement de joints d'étanchéité, ou d'organes (52), tels que des radars ou des cellules optiques, de maintien du ou des vantaux (2) en position ouverte tant qu'une personne se trouve située au niveau du ou des vantaux (2).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9708056 | 1997-06-20 | ||
| FR9708056A FR2764929B1 (fr) | 1997-06-20 | 1997-06-20 | Porte comprenant au moins un vantail coulissant, notamment pour batiment, a actionnement automatique |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0886027A1 true EP0886027A1 (fr) | 1998-12-23 |
Family
ID=9508507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP98420104A Withdrawn EP0886027A1 (fr) | 1997-06-20 | 1998-06-19 | Porte comprenant au moins un vantail coulissant, notamment pour bâtiment, à actionnement automatique |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0886027A1 (fr) |
| FR (1) | FR2764929B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102409919A (zh) * | 2011-11-29 | 2012-04-11 | 李镇瀚 | 悬挂式电动平移门主机架 |
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1997
- 1997-06-20 FR FR9708056A patent/FR2764929B1/fr not_active Expired - Lifetime
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1998
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2764929A1 (fr) | 1998-12-24 |
| FR2764929B1 (fr) | 1999-09-03 |
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