EP0840086B1 - Abschussvorrichtung für selbstangetriebene Flugkörper, insbesondere Artillerieraketen - Google Patents

Abschussvorrichtung für selbstangetriebene Flugkörper, insbesondere Artillerieraketen Download PDF

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EP0840086B1
EP0840086B1 EP97114891A EP97114891A EP0840086B1 EP 0840086 B1 EP0840086 B1 EP 0840086B1 EP 97114891 A EP97114891 A EP 97114891A EP 97114891 A EP97114891 A EP 97114891A EP 0840086 B1 EP0840086 B1 EP 0840086B1
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EP
European Patent Office
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launching device
launcher tube
guide
missile
tube
Prior art date
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EP97114891A
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Wolfram Vaihinger
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KNDS Deutschland GmbH and Co KG
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Wegmann and Co GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41F—APPARATUS FOR LAUNCHING PROJECTILES OR MISSILES FROM BARRELS, e.g. CANNONS; LAUNCHERS FOR ROCKETS OR TORPEDOES; HARPOON GUNS
    • F41F3/00—Rocket or torpedo launchers
    • F41F3/04—Rocket or torpedo launchers for rockets
    • F41F3/0413—Means for exhaust gas disposal, e.g. exhaust deflectors, gas evacuation systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41F—APPARATUS FOR LAUNCHING PROJECTILES OR MISSILES FROM BARRELS, e.g. CANNONS; LAUNCHERS FOR ROCKETS OR TORPEDOES; HARPOON GUNS
    • F41F3/00—Rocket or torpedo launchers
    • F41F3/04—Rocket or torpedo launchers for rockets

Definitions

  • the invention relates to a launcher for self-propelled missiles, in particular artillery missiles.
  • a known launching device described in EP 0 731 331 A2 has a launch tube in which the Missiles to be fired in the ready-to-fire condition is arranged so that it is in the front area over several support bodies arranged on its circumference is supported on the inner surface of the launch tube.
  • US-A-3 769 876 discloses a launcher for Missile with foldable tail unit described with a square container that doubles as a transport container serves. In the container is at the top and one on the bottom in the longitudinal direction running support rail attached, and the Missile is in the area between the support rails arranged.
  • the lower support rail acts as a guide element a cross-sectionally U-shaped guide rail, in which a support body runs.
  • the upper Support rail carries a guide rail that comes with a longitudinal groove and lateral grooves is provided in the guide lugs located at the front and rear of the missile intervention. On both sides of the missile there are free spaces to accommodate the folded Tail surfaces on the outside of cylindrical rest on curved guide rails.
  • WO-A 93/02333 a sub-caliber floor from Sabot type described. That with stabilizing wings provided floor is from a cage surrounded, which is composed of individual segments is. The stabilizing wings are within the Cage. The projectile is shot down from a pipe, whose inside diameter is the outside diameter of the cage corresponds, and after leaving the pipe the cage disintegrates into the individual segments.
  • the invention has for its object a launcher to create who is trained that missiles can be fired from it, at the rear end with freely radially protruding Tail wings are provided, with support body with usual radial expansion should be used.
  • Support body not on the inner wall of the launch tube itself to support and guide, but rather as the cylinder inner surface sections trained guide surfaces to be arranged on own guide elements in such a way that they are offset radially inwards, whereby between the guide elements in the circumferential direction in predetermined angular distances through slots for the tail wings of the missile are provided.
  • the formation of the launcher according to the invention it also allows the support body in both the front as well as in the rear area of the missile to arrange its scope so that this at two in Cross sections arranged one behind the other in the longitudinal direction is guided and supported.
  • the Support body also with anti-twist devices be combined.
  • Artillery rocket 1 in two against each other around the longitudinal axis positions rotated by 45 ° are shown.
  • the missile 1 is freely radial at its rear end protruding tail wings 2.1, 2.2, 2.3 and 2.4 provided.
  • To shoot from a closer below explained launch tube 5 are in the front section the rocket 1 a total of 4 at equal angular intervals support bodies 3.1, 3.2 arranged on the circumference, 3.3 and 3.4 in place, while at the rear end of the Missile 1 behind the tail wings also in equal angular distances four support bodies 4.1, 4.2, 4.3 and 4.4 are arranged.
  • the support body 3.1 to 3.4 and 4.1 to 4.4 in a known manner via mounting straps, not shown attached to the missile 1. After insertion the missile 1 will be in the launch tube as soon as the support body on the described below Support the guide surfaces of guide elements, the straps loosened and pulled out.
  • the launch tube is shown in FIGS. 3A to 7 with used rocket shown in more detail.
  • the support body 3.1 to 3.4 and 4.1 to 4.4 serve guide surfaces 6.1, 7.1, 8.1, 9.1 (see Fig. 3A and Fig. 5), the one Have a distance from the axis of the launch tube 5, which is smaller than the inside radius of the launch tube.
  • These guide surfaces are in a predetermined Distance from the inner wall of the launch tube 5 attached guide elements 6, 7, 8 and 9 arranged.
  • the guide elements 6 to 9 extend through the entire launch tube 5 in the longitudinal direction and in the circumferential direction in each case over predetermined angular ranges of, for example, 68 ° (see FIG.
  • the Guide surfaces 6.1, 7.1, 8.1 and 9.1 are as cylinder inner surface sections trained whose axes coincide with the axis of the launch tube 5. How The drawings show the guide elements 6 to 9 as running in the longitudinal direction and cylindrically curved in the transverse direction Stripes formed, for example, by dividing a corresponding pipe section in two on top of each other vertical planes, which are in the Cut longitudinal axis, can be obtained.
  • Each of the guide elements 6 to 9 is shown in the Embodiment five in the longitudinal direction extending and substantially radial to the axis of the Launch tube 5 standing connecting webs 10, the along its one longitudinal edge with the guide element and along the other longitudinal edge with the launch tube inner wall are connected in the launch tube 5 attached.
  • FIG. 7 in each case several webs (in Fig. 7 with 10.1 ... 10.n referred to) adjoin one another in the longitudinal direction arranged.
  • the attachment of the webs 10 to the launch tube 5 and on the guide elements 6 to 9 via screw connections. 4 to 7 show the exact structure of these screw connections.
  • Each of the guide elements is made up of two layers built up, namely an outer base layer 16, which consist of several, adjoining one another in the longitudinal direction Base course sections 16.1 to 16.n (Fig. 7) and a continuous inner guide layer 6.2, 7.2, 8.2 and 9.2.
  • the outer base layer 16 or the base layer sections 16.1 to 16.n are over screws pointing from the inside out 13 connected to the connecting webs 10 while the continuous inner management layer 6.2, 7.2, 8.2, 9.2 over from the outside inwards Screws 14 with the base layer 16 or the base layer sections 16.1 to 16.n is firmly connected. 4, these screw connections are located outside the areas where the support body 3.1 - 3.4 (or 4.1 - 4.4) on the guide surfaces 6.1 - 9.1 slide.
  • the base layers 16 on the one hand and the guide layers 6.2, 7.2, 8.2, 9.2 on the other hand can from different materials.
  • the support body 3.1 to 3.4 and 4.1 to 4.4 can so be built like this in the older unpublished DE-OS 19 508 008 is described.
  • FIG. 9 and 10 show an exploded perspective Presentation of phases in a possible procedure for assembling a launch tube according to the Fig. 1 to 8.
  • Fig. 9 shows the Base layer sections, one of which is shown in Fig. 9 and is designated by reference number 16, in each case five webs 10 attached and screwed (s. Fig. 7), so that that shown in Fig. 9 at the bottom Partial element is created.
  • This sub-element is shown in Fig. 10 in the upper part. How recognizable there, several of these become one Base layer section 16 and five webs 10 existing Part elements attached to connecting rings, by those in Fig. 10 a later inside the launch tube lying connecting ring 18 and one at the end the launch tube lying connecting ring 17 shown is.
  • the parts are attached to each other again by means of screw connections according to 7 and 8.
  • composition of the whole launch tube with its Guide elements made up of a large number of identical designs Sharing favors automatic production.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Abschußvorrichtung für selbstangetriebene Flugkörper, insbesondere Artillerieraketen.
Derartige Abschußvorrichtungen sind an sich bekannt. Eine bekannte in EP 0 731 331 A2 beschriebene Abschußvorrichtung besitzt ein Abschußrohr, in dem der abzuschießende Flugkörper im abschußbereiten Zustand so angeordnet ist, daß er sich im vorderen Bereich über mehrere, an seinem Umfang angeordnete Stützkörper an der Innenfläche des Abschußrohres abstützt.
Eine solche Ausbildung stößt aber auf Schwierigkeiten, sobald der Flugkörper an seinem hinteren Ende mit frei radial abstehenden Leitwerkflügeln versehen ist. Da diese die Innenwand des Abschußrohres nicht berühren sollen, müßte das Abschußrohr einen entsprechend großen Innendurchmesser aufweisen. Dies führt aber zu Schwierigkeiten bei der Konstruktion der Stützkörper, die dann eine erhebliche radiale Ausdehnung besitzen müßten, was wiederum zu Schwierigkeiten bei der Führung und der Freigabe der Stützkörper nach dem Abschuß führt.
In US-A-3 769 876 ist eine Abschußvorrichtung für Flugkörper mit faltbarem Leitwerk beschrieben mit einem viereckigen Behälter, der gleichzeitig als Transportbehälter dient. In dem Behälter ist an der Oberseite und an der Unterseite jeweils eine in Längsrichtung verlaufende Stützschiene befestigt, und der Flugkörper ist im Bereich zwischen den Stützschienen angeordnet. Die untere Stützschiene trägt als Führungselement eine im Querschnitt U-förmige Führungsschiene, in der ein Stützkörper läuft. Die obere Stützschiene trägt eine Führungsschiene, die mit einer Längsnut und seitlichen Nuten versehen ist, in die vorne und hinten am Flugkörper angeordnete Führungsansätze eingreifen. Zu beiden Seiten des Flugkörpers befinden sich Freiräume zur Aufnahme der eingefalteten Leitwerke, die an den Außenseiten von zylindrisch gekrümmten Führungsschienen anliegen.
In WO-A 93/02333 ist ein unterkalibriges Geschoß vom Treibspiegel-Typ beschrieben. Das mit Stabilisierungsflügeln versehene Geschoß ist von einem Käfig umgeben, der aus einzelnen Segmenten zusammengesetzt ist. Die Stabilisierungsflügel liegen innerhalb des Käfigs. Das Geschoß wird aus einem Rohr abgeschossen, dessen Innendurchmesser dem Außendurchmesser des Käfigs entspricht, und nach dem Verlassen des Rohres zerfällt der Käfig in die einzelnen Segmente.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abschußvorrichtung zu schaffen, die so ausgebildet ist, daß aus ihr Flugkörper abgeschossen werden können, die am hinteren Ende mit frei radial abstehenden Leitwerkflügeln versehen sind, wobei Stützkörper mit üblicher radialer Ausdehnung verwendet werden sollten.
Die Lösung geschieht erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus Patentanspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die Stützkörper nicht an der Innenwand des Abschußrohres selbst abzustützen und zu führen, sondern die als Zylinderinnenflächenabschnitte ausgebildeten Führungsflächen an eigenen Führungselementen anzuordnen derart, daß sie radial nach innen versetzt sind, wobei zwischen den Führungselementen in Umfangsrichtung in vorgegebenen Winkelabständen Durchtrittsschlitze für die Leitwerkflügel des Flugkörpers vorgesehen sind.
Es wäre im Prinzip möglich, derartige Führungsflächen in der Weise zu erzeugen, daß in ein Rohr mit entsprechend großer Rohrdicke in Längsrichtung verlaufende Nuten zur Aufnahme der Leitwerkflügel eingearbeitet werden. Der Materialaufwand wäre aber dann außerordentlich groß und die Rohre würden sehr schwer. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, wie weiter unten anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben, die Führungselemente streifenartig, beispielsweise als in Längsrichtung aus einem Rohr herausgeschnittene Streifen auszubilden und diese an der Innenwand des Abschußrohres zu befestigen.
Dies führt zu erheblich leichteren Konstruktionen für das Abschußrohr und zu großer Materialersparnis.
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Abschußvorrichtung erlaubt es auch, die Stützkörper sowohl im vorderen als auch im hinteren Bereich des Flugkörpers an dessen Umfang anzuordnen, so daß dieser an zwei in Längsrichtung hintereinander angeordneten Querschnitten geführt und abgestützt ist. Dabei können die Stützkörper auch mit Drallverhinderungsvorrichtungen kombiniert sein.
Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für eine Abschußvorrichtung nach der Erfindung näher erläutert.
In den Zeichnungen zeigen:
  • Fig. 1 eine Artillerierakete in Seitenansicht in einer Stellung, in der die Leitwerkflügel in einer vertikalen und einer horizontalen Ebene liegen;
  • Fig. 1A eine Ansicht von hinten in der Ebene IA-IA in Fig. 1;
  • Fig. 1B eine Ansicht von vorne in der Ebene IB-IB;
  • Fig. 2 die Artillerierakete nach Fig. 1 in einer um die Längsachse um einen Winkel von 45° gedrehten Stellung;
  • Fig. 2A eine Ansicht von hinten aus der Ebene IIA-IIA;
  • Fig 2B eine Ansicht von vorne aus der Ebene IIB-IIB;
  • Fig. 3A einen schematischen Querschnitt durch ein Abschlußrohr ohne eingesetzte Artillerierakete;
  • Fig. 3B einen Schnitt analog Fig. 3A bei eingesetzter Artillerierakte in einer Ansicht aus der Ebene IIIB-IIIB in Fig. 1;
  • Fig. 3C einen Schnitt analog Fig. 3A bei eingesetzter Artillerierakete in einer Ansicht aus der Ebene IB-IB in Fig. 1;
  • Fig. 4 den Schnitt durch das Abschußrohr mit eingesetzter Artillerierakte gemäß Fig. 3B, wobei das Abschußrohr nach der Linie VI-VI in Fig. 7 dargestellt ist;
  • Fig. 5 einen Schnitt durch das Abschußrohr ohne eingesetzte Artillerierakete in einer gegenüber Fig. 3A vergrößerten Darstellung, wobei das Abschußrohr im Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 7 dargestellt ist;
  • Fig. 6 einen Schnitt durch das Abschußrohr analog Fig. 4 ohne eingesetzte Artillerierakete nach der Linie VI-VI in Fig. 7;
  • Fig. 7 einen Schnitt durch das Abschußrohr gemäß der Linie VII-VII in Fig. 5;
  • Fig. 8 einen vergrößerten Ausschnitt aus dem Abschußrohr gemäß dem Feld VIII in Fig. 7;
  • Fig. 9 in einer explodierten perspektivischen Darstellung die Stege und die Tragschichtabschnitte eines Führungselements des Abschußrohres nach den Fig. 1 bis 8 vor und nach dem Zusammensetzen;
  • Fig. 10 in einer explodierten perspektivischen Darstellung mehrere Tragschichtabschnitte von Führungselementen mit daran befestigten Stegen und Verbindungsringen des Abschußrohres nach den Fig. 1 bis 8 während des Zusammensetzens vor dem Einbau in das Abschußrohr.
    • In den Fig. 1, 1A und 1B sowie 2, 2A und 2B ist eine Artillerierakete 1 in zwei um die Längsachse gegeneinander um 45° verdrehten Stellungen dargestellt. Die Rakete 1 ist an ihrem hinteren Ende mit frei radial abstehenden Leitwerkflügeln 2.1, 2.2, 2.3 und 2.4 versehen. Zum Abschuß aus einem weiter unten näher erläuterten Abschußrohr 5 sind im vorderen Abschnitt der Rakete 1 insgesamt 4 in gleichen Winkelabständen am Umfang angeordnete Stützkörper 3.1, 3.2, 3.3 und 3.4 vorhanden, während am hinteren Ende der Rakete 1 hinter den Leitwerkflügeln ebenfalls in gleichen Winkelabständen vier Stützkörper 4.1, 4.2, 4.3 und 4.4 angeordnet sind.
    Bei noch nicht in das Abschußrohr eingeschobenen Rakete 1 sind die Stützkörper 3.1 bis 3.4 und 4.1 bis 4.4 in bekannter Weise über nicht dargestellte Halterungsbänder an der Rakete 1 befestigt. Nach dem Einsetzen der Rakete 1 in das Abschußrohr werden, sobald sich die Stützkörper an den weiter unten beschriebenen Führungsflächen von Führungselementen abstützen, die Halterungsbänder gelöst und herausgezogen.
    Das Abschußrohr ist in den Fig. 3A bis 7 zum Teil mit eingesetzter Rakete näher dargestellt.
    Zur Abstützung und Führung der Stützkörper 3.1 bis 3.4 sowie 4.1 bis 4.4 dienen Führungsflächen 6.1, 7.1, 8.1, 9.1 (siehe Fig. 3A und Fig. 5), die einen Abstand von der Achse des Abschußrohres 5 aufweisen, der kleiner ist als der Innenradius des Abschußrohres. Diese Führungsflächen sind an in einem vorgegebenen Abstand von der Innenwand des Abschußrohres 5 befestigten Führungselementen 6, 7, 8 und 9 angeordnet. Die Führungselemente 6 bis 9 erstrecken sich durch das gesamte Abschußrohr 5 in Längsrichtung und in Umfangsrichtung jeweils über vorgegebene Winkelbereiche von beispielsweise 68° (siehe Fig. 6), und zwischen den Führungselementen 6 bis 9 sind jeweils in Längsrichtung verlaufende Durchtrittsschlitze 11 für den Durchtritt der Leitwerksflügel 2.1, 2.2, 2.3 und 2.4 (siehe Fig. 3B, 3C und 4) angeordnet. Die Führungsflächen 6.1, 7.1, 8.1 und 9.1 sind als Zylinderinnenflächenabschnitte ausgebildet, deren Achsen mit der Achse des Abschußrohres 5 zusammenfallen. Wie den Zeichnungen zu entnehmen, sind dabei die Führungselemente 6 bis 9 als in Längsrichtung verlaufende und in Querrichtung zylindrisch gekrümmte Streifen ausgebildet, die beispielsweise durch Aufteilen eines entsprechenden Rohrstückes in zwei aufeinander senkrecht stehenden Ebenen, die sich in der Längsachse schneiden, erhalten werden können.
    Jedes der Führungselemente 6 bis 9 ist über im dargestellten Ausführungsbeispiel fünf in Längsrichtung verlaufende und im wesentlichen radial zur Achse des Abschußrohrs 5 stehende Verbindungsstege 10, die entlang ihrer einen Längskante mit dem Führungselement und entlang der anderen Längskante mit der Abschußrohrinnenwand verbunden sind, im Abschußrohr 5 befestigt. Dabei sind, wie Fig. 7 zu entnehmen, jeweils mehrere Stege (in Fig. 7 mit 10.1 ... 10.n bezeichnet) in Längsrichtung aneinander anschließend angeordnet. Die Befestigung der Stege 10 am Abschußrohr 5 und an den Führungselementen 6 bis 9 erfolgt über Schraubverbindungen. Die Fig. 4 bis 7 zeigen den genauen Aufbau dieser Schraubverbindungen.
    Jedes der Führungselemente ist aus zwei Schichten aufgebaut, nämlich jeweils einer äußeren Tragschicht 16, die aus mehreren, in Längsrichtung aneinander anschließenden Tragschichtabschnitten 16.1 bis 16.n (Fig. 7) besteht und einer durchgehenden inneren Führungsschicht 6.2, 7.2, 8.2 und 9.2. Die äußere Tragschicht 16 bzw. die Tragschichtabschnitte 16.1 bis 16.n sind über von innen nach außen weisende Schrauben 13 mit den Verbindungsstegen 10 verbunden, während die durchgehende innere Führungsschicht 6.2, 7.2, 8.2, 9.2 über von außen nach innen weisende Schrauben 14 mit der Tragschicht 16 bzw. den Tragschichtabschnitten 16.1 bis 16.n fest verbunden ist. Wie Fig. 4 zu entnehmen, liegen diese Schraubverbindungen außerhalb der Bereiche, in denen die Stützkörper 3.1 - 3.4 (bzw. 4.1 - 4.4) auf den Führungsflächen 6.1 - 9.1 gleiten.
    Um einerseits eine Materialersparnis zu erreichen und andererseits genügend Material für die Schraubverbindungen zu erhalten, ist die Dicke der Verbindungsstege 10, wie beispielsweise den Fig. 4 bis 6 zu entnehmen, im Bereich ihrer Längskanten größer als im Bereich ihrer Mitte.
    Damit ein guter Anschluß der in Längsrichtung verlaufenden Verbindungsstege 10 und an den Stoßstellen eine führungssichere Verbindung gewährleistet ist, sind jeweils im Bereich der Stoßstellen zwischen zwei in Längsrichtung aneinander anschließenden Gruppen von Verbindungsstegen 10.i - 10.i+1 (10.1 -10.2 in Fig. 7) Verbindungsringe 18 in das Abschußrohr 5 eingesetzt, mit denen über Schraubverbindungen 15 die Enden der Verbindungsstege 10.i und 10.i+1 (10.1 und 10.2 in Fig. 7) verschraubt sind. Die Verschraubung der Verbindungsstege an den Enden mit der Tragschicht 16 der Führungselemente erfolgt über Schraubverbindungen 13. Ebenso sind an den beiden Enden des Abschußrohres 5 jeweils Verbindungsringe 17 in das Abschußrohr 5 eingesetzt, die mit den Enden der Verbindungsstege 10.1 bzw. 10.n über Schraubverbindungen 15 verschraubt sind und an diesen Stellen mit der Tragschicht über Schraubverbindungen 13 verbunden sind. Die Verbindungsringe 17 besitzen die halbe Breite der Verbindungsringe 18.
    Mögliche Winkelabstände der Stege und Schraubverbindungen am Rohrumfang sind Fig. 6 zu entnehmen; mögliche radiale Abstände der einzelnen Elemente von der Achse des Abschußrohres 5 sind aus Fig. 5 zu entnehmen.
    Die Tragschichten 16 einerseits und die Führungsschichten 6.2, 7.2, 8.2, 9.2 andererseits können aus unterschiedlichen Materialien bestehen.
    An den hinteren Stützkörpern 4.1 bis 4.4 sind Drallverhinderungseinrichtungen angeordnet.
    Die Stützkörper 3.1 bis 3.4 und 4.1 bis 4.4 können so aufgebaut sein, wie dies in der älteren nicht vorveröffentlichten DE-OS 19 508 008 beschrieben ist.
    Die Fig. 9 und 10 zeigen in explodierter perspektivischer Darstellung Phasen bei einem möglichen Verfahren zum Zusammenbau eines Abschußrohres nach den Fig. 1 bis 8.
    Wie der obere Teil von Fig. 9 zeigt, werden an die Tragschichtabschnitte, von denen einer in Fig. 9 dargestellt und mit Bezugsziffer 16 bezeichnet ist, jeweils fünf Stege 10 angesetzt und verschraubt (s. Fig. 7), so daß das in Fig. 9 am unteren Rand dargestellte Teilelement entsteht. Dieses Teilelement ist in Fig. 10 im oberen Teil wieder dargestellt. Wie dort zu erkennen, werden mehrere dieser aus einem Tragschichtabschnitt 16 und fünf Stegen 10 bestehende Teilelemente an Verbindungsringen befestigt, von denen in Fig. 10 ein später im Inneren des Abschußrohres liegender Verbindungsring 18 und ein am Ende des Abschußrohres liegender Verbindungsring 17 dargestellt ist. Die Befestigung der Teile aneinander erfolgt wieder mittels Schraubverbindungen gemäß den Fig. 7 und 8.
    Es werden dann in nicht dargestellter Weise die durchgehenden Führungsschichten auf die Tragschichten 16 aufgeschraubt, wie dies wiederum aus Fig. 7 zu erkennen ist und dann das ganze aus den Führungselementen, den Stegen und den Verbindungsringen bestehende Gebilde in ein Abschußrohr eingeschoben und dort wieder mittels Schrauben 12 gemäß Fig. 7 befestigt.
    Die Zusammensetzung des ganzen Abschußrohres mit seinen Führungselementen aus sehr vielen gleich ausgestalteten Teilen begünstigt eine automatische Fertigung.

    Claims (12)

    1. Abschußvorrichtung für selbstangetriebene Flugkörper, insbesondere Artillerieraketen, mit mindestens einem Abschußrohr (5), in dem der abzuschießende Flugkörper (1) im abschußbereiten Zustand so angeordnet ist, daß er sich im vorderen Bereich über mehrere, an seinem Umfang angeordnete Stützkörper (3.1, 3.2, 3.3, 3.4) an Führungsflächen (6.1, 7.1, 8.1, 9.1) im Inneren des Abschußrohres (5) abstützt, wobei die Stützkörper (3.1, 3.2, 3.3, 3.4) derart am Flugkörper (1) anliegen, daß sie beim Abschuß zusammen mit dem Flugkörper aus dem Abschußrohr herausgeführt und dann freigegeben werden, und bei welcher die Führungsflächen (6.1, 7.1, 8.1, 9.1) Zylinderinnenflächenabschnitte sind, deren Achsen mit der Achse des Abschußrohres (5) zusammenfallen und die einen Abstand von der Rohrachse aufweisen, der kleiner ist als der Innenradius des Abschußrohres (5), und die an vier in einem vorgegebenen Abstand von der Innenwand des Abschußrohres (5) befestigten Führungselementen (6, 7, 8, 9) angeordnet sind, die sich in Längsrichtung des Abschußrohres (5) mindestens von einem Punkt in der Nähe des hinteren Endes des Abschußrohres (5) bis zur Rohrmündung und in Umfangsrichtung jeweils über vorgegebene Winkelbereiche erstrecken, wobei zwischen den Führungselementen (6, 7, 8, 9) in Längsrichtung verlaufende Durchtrittsschlitze (11) für Leitwerkflügel (2.1, 2.2, 2,3, 2,4) angeordnet sind.
    2. Abschußvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsflächen (6.1, 7.1, 8.1, 9.1) an der Innenseite von in Längsrichtung verlaufenden und in Querrichtung zylindrisch gekrümmten, streifenartigen Führungselementen (6, 7, 8, 9) angeordnet sind, die an der Innenwand des Abschußrohres (5) befestigt sind.
    3. Abschußvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Führungselemente (6, 7, 8, 9) jeweils über in Längsrichtung und im wesentlichen radial zur Abschußrohrachse verlaufende Verbindungsstege (10) erfolgt, die entlang ihrer einen Längskante mit einem Führungselement (6, 7, 8, 9) und entlang der anderen Längskante mit der Innenwand des Abschußrohres (5) verbunden sind.
    4. Abschußvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Führungselement (6, 7, 8, 9) über mehrere, in Längsrichtung aneinander anschließende Verbindungsstege (10.1 ... 10.n) mit der Abschußrohrinnenwand verbunden ist.
    5. Abschußvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstege (10 bzw. 10.1 - 10.n) mit dem Abschußrohr (5) und den Führungselementen (6, 7, 8, 9) jeweils über Schraubverbindungen (12, 13) verbunden sind.
    6. Abschußvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der streifenartigen Führungselemente (6, 7, 8, 9) aus zwei Schichten aufgebaut ist, nämlich einer äußeren Tragschicht (16), die mit dem Verbindungssteg (10) verschraubt ist und einer inneren Führungsschicht (6.2, 7.2, 8.2, 9.2), die mit der Tragschicht (16) fest verbunden ist.
    7. Abschußvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschicht (6.2, 7.2, 8.2, 9.2) mit der Tragschicht (16) verschraubt ist.
    8. Abschußvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Verbindungsstege (10) im Bereich ihrer Längskanten größer ist, als im Bereich ihrer Mitte.
    9. Abschußvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils im Bereich der Stoßstellen zwischen zwei in Längsrichtung aneinander anschließenden Gruppen von Verbindungsstegen (10.1 bis 10.n), jeweils ein Verbindungsring (18), sowie an den beiden Enden des Abschußrohres (5) jeweils ein Verbindungsring (17) in das Abschußrohr (5) eingesetzt ist, mit dem die Enden der Verbindungsstege (10.1, 10.n) verschraubt sind.
    10. Abschußvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Leitwerks (2.1, 2.2, 2.3, 2.4) des Flugkörpers (1) eine Drallverhinderungsvorrichtung angeordnet ist.
    11. Abschußvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß im hinteren Beeich des Flugkörpers (1) angeordnete Stützkörper (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) sich hinter dem Leitwerk (2.1, 2.4) befinden.
    12. Abschußvorrichtung nach Anspruch 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Drallverhinderungsvorrichtung an den hinteren Stützkörpern (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) angeordnet ist.
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