EP0774999B1 - Vorderbacken für eine sicherheitsskibindung - Google Patents

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EP0774999B1
EP0774999B1 EP94922157A EP94922157A EP0774999B1 EP 0774999 B1 EP0774999 B1 EP 0774999B1 EP 94922157 A EP94922157 A EP 94922157A EP 94922157 A EP94922157 A EP 94922157A EP 0774999 B1 EP0774999 B1 EP 0774999B1
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EP
European Patent Office
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housing
spring
release
supported
bearing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP94922157A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0774999A1 (de
Inventor
Andreas Janisch
Karl Stritzl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
Original Assignee
HTM Sport und Freizeitgerate GmbH
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Publication date
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Priority claimed from AT119093A external-priority patent/AT401146B/de
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    • A63C9/08564Details of the release mechanism using cam or slide surface
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    • A63C9/08592Structure or making

Definitions

  • the invention relates to a toe for a safety ski binding with a a ski attachable housing and with two two-armed angle levers, which on one in the Housing restricts the movably mounted bearing part around an essentially vertical axis are pivotable, the outer, longer arms of both angle levers as Sole holders are formed and the inner, shorter arms of both angle levers attack a trigger plate, which on a substantially transverse axis Housing pivotally mounted and by one housed in the housing with her front end supported on a spring holder, surrounding a central bolt Release spring via a connecting element with a forward pull is acted upon.
  • a toe of this type which has become known from EP-A-365 861 has one Tripping plate, which runs around a transverse axis in the upper or lower housing area is pivotable.
  • the release spring surrounds the central bolt, which acts as a pull rod for the Release plate works.
  • the front end of the bolt is in an adjusting nut screwed, against which the front end of the release spring is supported. This front one The end of the spring can thus be moved together with the adjusting nut with respect to the housing, whereas the rear end of the release spring is supported on a wall fixed to the housing.
  • the adjusting screw and the one with the release plate connected bolts are screwed together by means of a thread, whereby the desired bias of the trigger spring is generated. Furthermore, is on the spring mount Pointer attached, which the default setting of the trigger spring on a window visible display.
  • a disadvantage of the front jaws known from the two documents mentioned above is therein to see that the binding setting display changes when the release spring is loaded becomes. This means that the display changes in an undesirable manner when the Skier climbs into the binding with his ski boot. Furthermore, the housing is due to the Storage of the trigger spring is not completed at the front and it can happen that the Effect of the release spring, for example, is impaired by dirt, snow or ice.
  • DE-A 39 00 217 shows a very complicated construction, in which the angle levers are in turn mounted on lateral, two-armed levers.
  • This side Levers are pressurized by a piston loaded by the release spring.
  • this piston is also extended backwards, with one on Arms of the extension of the seated cross bolt is guided along a ski-fixed control curve
  • An axial rod passing through the release spring is fixed to the housing with its rear end stored, the front end of the rod, however, is not on the front face of the housing supported.
  • a pointer is connected to the spring support plate.
  • the connecting element is a pull piece, which with its front Engages the end of the spring seat, which is displaceable along the central pin, the central bolt by means of a bolt head on the front face of the housing supported and via a thread with one acted upon by the release spring Spring support plate is connected.
  • the trigger spring and the effect of this trigger spring on the trigger plate mechanically separated, which the Display of the binding setting is not changed even when the release spring is loaded. Furthermore, the housing of the toe piece can be made closed, as a result of which the Probability of the toe function due to snow, ice, or dirt is impaired, is significantly reduced.
  • the lever system which by the pivotable trigger plate is generated, is a particularly good trigger behavior Reverse or reverse turning falls can be achieved because of the friction losses that occur be kept extremely low.
  • the release plate is in the lower part of the Housing mounted and it extends substantially vertically upwards, the inside Anne the angle lever lies in the upper area of this release plate on the front attack. Furthermore, the tension piece, which is guided to the spring mount above the release spring, engages at the top of this trip plate.
  • this particular arrangement of the release plate allows a simple one Reverse trip construction. Another advantage of this embodiment is that the Freedom of movement of the tension member due to contamination, such as snow, ice or dirt, is not affected, which collect in the lower part of the toe piece.
  • a simple mechanical construction is made possible by the fact that the pull piece is plate-shaped and bent at both ends, the front bent End is stored between the spring holder and the housing and the rear bent End is hooked into a recess provided at the upper end of the release plate.
  • a pointer is expediently connected to the spring support plate, which pointer set preload of the release spring on a housing-fixed display. As before was mentioned earlier, the position of this pointer with respect to the housing or housing-fixed display in an advantageous manner only by the default setting Trigger spring determined.
  • a stop in the form of a substantially vertical can behind the release plate
  • Transverse wall can be arranged, a between the release plate and this transverse wall elastic filler, for example made of foam rubber, is inserted.
  • the cross wall also prevents any contamination, especially snow or Ice in the inside of the toe. If contamination of any kind in the Toes reach, the elastic filler prevents the Trigger mechanism is impaired or even blocked by such contaminants.
  • the release plate has a transversely arranged cam, on which one on the bearing part trained lever extension when pivoting this bearing part against the force the trigger spring works.
  • a preferred embodiment of a toe piece according to the invention corresponded to the fact that the bearing part consists of an upper part element and a lower part element exists, and the sub-elements are positively connected to each other in the state of use, wherein the angle levers are mounted on the lower part and the upper part on its front side has a support surface, by means of which the bearing part on the housing is supported.
  • the part of the bearing part on which the Angle levers are mounted, and the part that has a support surface for the Reverse release bears separate in terms of manufacture, so this manufacture can be done particularly inexpensively.
  • a single lower sub-element for all types of binding are produced in a larger series.
  • the upper part can be made of a cheaper material that is easy to work with, especially in terms of color are manufactured.
  • An advantageous embodiment of the support surface results in the above Embodiment from a first, substantially vertical section, a overlying second, slightly backward sloping section and a overlying third, more backward sloping section, the first of these Sections over an edge in the second section and this over another edge passes into the third section of the support surface.
  • the upper part element of the bearing part is curved Has bearing surface over which the bearing part upwards on one in the housing provided storage setting is supported.
  • this curved bearing surface is close to the Support surface is formed and - viewed from the side - a circular section and has a straight section sloping towards the rear
  • the center point of the circular section of the bearing surface preferably lies in close proximity of the edge between the first and second subsection of the Support surface, in particular at the same level with this edge.
  • a simple positive connection of the upper and lower part of the bearing part is held by two bolts which run essentially vertically through the bearing part manufactured, with an angle lever being mounted on each of these bolts.
  • the two sub-elements of the Bearing part made of different materials, the upper part element preferably made of Plastic and the lower part preferably made of steel or die-cast aluminum is made.
  • FIGS. 1 and 2 in which a Front jaw according to the invention is shown with a housing 1, which consists of a Upper housing part 2 and a lower housing part 3. 2, the upper housing part 2 not shown for reasons of clarity.
  • a housing 1 which consists of a Upper housing part 2 and a lower housing part 3. 2
  • the upper housing part 2 not shown for reasons of clarity.
  • There are holes in the lower housing part 3 4a, 4b, 4a ', 4b', 4a '', 4b '' are provided which screw the toe piece to the ski enable by means of suitable bolts.
  • the lower housing part 3 with the Screwed upper housing part 2, for which purpose two further bores 5a, 5b are provided.
  • a bearing part 6 is attached to the housing 1 by means of a support surface 7 Transverse wall 8 of the upper housing part 2 with limited mobility.
  • At this bearing part 6 are two angle levers 9a, 9b by means of bolts 10a, 10b each around an essentially vertical axis pivoted.
  • the angle levers 9a, 9b are designed with two arms, the outer arms of the angle levers 9a, 9b are designed as sole holders 11a, 11b and the shorter, inner arms 12a, 12b, this angle lever 9a, 9b via a cam 13a, 13b from a release spring 14 of the Toe are subjected to a forward pulling force.
  • the trigger spring 14 in the embodiment shown here consists of two coaxial coil springs, of which only the outer one is shown in FIG. 2 for reasons of clarity.
  • This Release spring 14 is supported at its front end on a spring holder 15 which is horizontally displaceable along a pin 16.
  • the bolt 16 has one end a bolt head 17, which is embedded on the front side of the housing 1.
  • this bolt has a thread 18 which is screwed to a spring support plate 19 against which the trigger spring 14 is supported with its rear end.
  • the bolt 16 with the head 17 and the thread 18 forms the adjusting screw 20 of the toe piece, by means of which the bias of the trigger spring 14 is set in a known manner.
  • This Setting the trigger spring 14 is by means of a pointer 21 on a housing-fixed display 23 is displayed, which can be viewed via a window 24 provided in the upper housing part 2.
  • the Pointer 21 is fixedly connected to the spring support plate 19 via a holder 22. In which The embodiment shown here is this holder 22 between the spring support plate 19 and the trigger spring 14 inserted.
  • a central release plate 25 is in the area of the bearing bolts 10a, 10b for the angle levers 9a, 9b pivotable about a transverse axis by means of two stub axles 26 on the lower housing part 3 stored.
  • the release plate 25 extends from the bearing point in that shown in FIG. 1 Rest position essentially vertically upwards.
  • a transversely located cam 32 On the release plate 25 there is additionally a transversely located cam 32, approximately halfway up formed which is associated with a lever extension 33 formed on the bearing part 6.
  • a stop on the lower housing part 3 in the form of a transverse wall 34, wherein in the space between the Release plate 25 and this transverse wall 34 an elastic filler 35, for example Foam rubber is inserted.
  • the bearing part 6 shown separately in FIG. 3 consists of an upper part element 6 'and a lower sub-element 6 '', these sub-elements 6 ', 6' 'in the state of use by means of Bearing bolts 10a, 10b for the angle levers 9a, 9b are riveted together, so that one positive connection results.
  • the bolts 10a, 10b are stored as in the figures 2 and 3 can be seen on two bores 10a ', 10a' '; 10b ', 10b' ', one on top of the other two substantially horizontal tabs 106a ', 106a' '; 106b ', 106b' 'of the bottom Sub-element 6 '' of the bearing part 6 are provided.
  • This lower part element 6 '' of the bearing part 6 is also made of a material suitable for this purpose, preferably steel or Die-cast aluminum, manufactured.
  • the support surface 7 of the bearing part 6 is on the front of the upper part element 6 ' formed and has a lower, substantially vertical portion 7 ', one above Slightly sloping back section 7 '' and another, more backwards inclined section 7 '' 'on the transitions between the substantially flat
  • Sub-sections 7 ', 7' ', 7' '' of the support surface 7 are designed in the form of two edges 7 *, 7 **, the lowest section 7 'over a first edge 7 * in the overlying Section 7 '' passes over and this over the second edge 7 ** in the further, above lying subsection 7 '' 'passes over, so that during the rolling movement of the bearing part 6 on the Cross wall 8 of the housing (e.g.
  • support points 7 *, 7 ** arise (with a pure reverse triggering this support point is actually one Support line, therefore under the term “support point” in the following also "support line” be understood).
  • the upper part is made of an easy-to-process material, preferably plastic; manufactured and already wears the color for the from above visible part is provided so that a separate coloring is no longer required.
  • the curved bearing surface 107 is in the immediate vicinity of the support surface 7 arranged and consists of a circular section 107 'and one to the rear sloping straight section 107 ''.
  • the center of the circular section 107 lies preferably at the same level with the edge 7 * of the support surface 7, so that the effect this edge 7 * is supported as a defined support point.
  • the one falling backwards Section 107 ′′ permits a pivoting movement of the bearing part 6 upwards until the latter Section 107 ′′ comes into contact with the flat section 108 ′′ of the bearing link 108.
  • the condition arises that the angle, the the subsection 7 ′′ of the support surface 7 encloses with the vertical, smaller than that angle which the sloping section 107 ′′ of the bearing surface 107 encloses with the horizontal,
  • the effect of the second edge 7 ** is made possible as a further defined support point.
  • Such a pivoting movement of the bearing part 6 upwards consists of the following partial movements explained in more detail.
  • Edge 7 * tilted With one after above pivoting of the bearing part 6, this is for the time being between the lowest Section 7 'and the overlying section 7' 'of the support surface 7 formed Edge 7 * tilted, creating a defined support point and thus a constant one Lever arm results and the bearing part against an approximately constant spring force upwards is pivoted until the second section 7 ′′ of the support surface 7 on the housing transverse wall 8 is in plant.
  • the inner arms 12a, 12b also receive the Angle levers 9a, 9b have a certain exemption, which makes the angle levers advantageous can also be swiveled sideways without additional effort.
  • the trigger plate 25 be stored in the upper housing part 2 and extend substantially downwards or it the tension member can also be arranged below or to the side of the release spring 14.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

Ein Vorderbacken für eine Sicherheitsskibindung mit einem Gehäuse (1) und mit zwei zweiarmigen Winkelhebeln (9a, 9b), die an einem in dem Gehäuse beschränkt beweglich gelagerten Lagerbock (6) um je eine im wesentlichen lotrechte Achse verschwenkbar sind und an einer Auslöseplatte (25) angreifen, welche an dem Gehäuse (1) schwenkbar gelagert und von einer Auslösefeder (14) über ein Zugstück (28) mit einer nach vorne gerichteten Zugkraft beaufschlagt ist, wobei das Zugstück (28) mit seinem vorderen Ende an einer Federaufnahme (15) angreift, welche längs eines zentralen Bolzens (16) verschiebbar ist, und der zentrale Bolzen (16) mittels eines Bolzenkopfes (17) an der vorderen Stirnseite des Gehäuses (1) abgestützt und über ein Gewinde (18) mit einem von der Auslösefeder (14) beaufschlagten Federabstützteller (19) verbunden ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Vorderbacken für eine Sicherheitsskibindung mit einem an einem Ski befestigbaren Gehäuse und mit zwei zweiarmigen Winkelhebeln, die an einem in dem Gehäuse beschränkt beweglich gelagerten Lagerteil um je eine im wesentlichen lotrechte Achse verschwenkbar sind, wobei die außen liegenden, längeren Arme beider Winkelhebel als Sohlenhalter ausgebildet sind und die innen liegenden, kürzeren Arme beider Winkelhebel an einer Auslöseplatte angreifen, welche um eine im wesentlichen quer verlaufende Achse an dem Gehäuse schwenkbar gelagert und von einer in dem Gehäuse untergebrachten, mit ihrem vorderen Ende an einer Federaufnahme abgestützten, einen zentralen Bolzen umgebenden Auslösefeder über ein Verbindungselement mit einer nach vorne gerichteten Zugkraft beaufschlagt ist.
Ein aus der EP-A-365 861 bekannt gewordener Vorderbacken dieser Art besitzt eine Auslöseplatte, die um eine im oberen oder unteren Gehäusebereich verlaufende Querachse verschwenkbar ist. Die Auslösefeder umgibt den zentralen Bolzen, der als Zugstange für die Auslöseplatte wirkt. Zu diesem Zweckist das vordere Ende des Bolzens in eine Einstellmutter eingeschraubt, gegen die das vordere Ende der Auslösefeder abgestützt ist. Dieses vordere Ende der Feder ist somit samt der Einstellmutter bezüglich des Gehäuses verschieblich, wogegen das hintere Ende der Auslösefeder an einer gehäusefesten Wand abgestützt ist.
Eine ähnliche Konstruktion zeigt die AT-PS 396 337, die jedoch nicht zum Stand der Technik gehört, da sie nach dem Anmeldetag der Erfindung veröffentlicht worden ist. In diesem Dokument wird ein Vorderbacken beschrieben, bei welchem zwei Winkelhebel an einem gemeinsamen Lagerteil an je einer vertikalen Achse angelenkt sind, wobei dieser Lagerteil an dem Gehäuse nach oben und seitlich verschwenkbar gelagert ist. Beide Winkelhebel greifen an einer Auslöseplatte an, die mit einem Bolzen verbunden ist, welcher von der Auslösefeder über die Einstellschraube nach vorne zugbelastet ist. Die Auslösefeder ist unmittelbar vor der Auslöseplatte gehäusefest gelagert und stützt sich an ihrem vorderen Ende über eine an dem Gehäuse geführte Federaufnahme an der Einstellschraube ab. Die Einstellschraube und der mit der Auslöseplatte verbundene Bolzen sind mittels eines Gewindes miteinander verschraubt, wodurch die gewünschte Vorspannung der Auslösefeder erzeugt wird. Weiters ist an der Federaufnahme ein Zeiger angebracht, welcher die Voreinstellung der Auslösefeder an einer über ein Fenster einsehbaren Anzeige anzeigt.
Ein Nachteil der aus den beiden obgenannten Dokumenten bekannten Vorderbacken ist darin zu sehen, daß die Anzeige der Bindungseinstellung bei Belastung der Auslösefeder verändert wird. Das heißt, die Anzeige verändert sich in unerwünschter Weise bereits dann, wenn der Skifahrer mit seinem Skischuh in die Bindung einsteigt. Weiters ist das Gehäuse aufgrund der Lagerung der Auslösefeder vorne nicht abgeschlossen und es kann vorkommen, daß die Wirkung der Auslösefeder, beispielsweise durch Schmutz, Schnee oder Eis beeinträchtigt wird.
Aus der DE-A 39 00 217 geht eine sehr kompliziert gebaute Konstruktion hervor, bei welcher die Winkelhebel ihrerseits an seitlichen, zweiarmigen Hebeln gelagert sind. Diese seitlichen Hebel werden von einem durch die Auslösefeder belasteten Kolben mit Druck beaufschlagt. Für die Rückwärtsauslösung ist dieser Kolben überdies nach hinten verlängert, wobei ein an Armen der Verlängerung sitzender Querbolzen längs einer skifesten Steuerkurve geführt ist Ein die Auslösefeder durchsetzender axialer Stab ist mit seinem hinteren Ende gehäusefest gelagert, das vordere Ende des Stabes ist hingegen nicht an der vorderen Gehäusestirnseite abgestützt. Bei diesem Vorderbacken ist ein Zeiger mit dem Federabstützteller verbunden.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Vorderbacken anzugeben, bei welchem die oben genannten Nachteile vermieden werden, wobei der Aufbau mechanisch einfach und gegen Umwelteinflüsse gut geschützt ist.
Diese Aufgabe wird mittels eines Vorderbackens der eingangs genannten Art gelöst, bei welchem erfindungsgemäß das Verbindungselement ein Zugstück ist, das mit seinem vorderen Ende an der Federaufnahme angreift, welche längs des zentralen Bolzens verschiebbar ist, wobei der zentrale Bolzen mittels eines Bolzenkopfes an der vorderen Stirnseite des Gehäuses abgestützt und über ein Gewinde mit einem von der Auslösefeder beaufschlagten Federabstützteller verbunden ist.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wurden die Voreinstellung der Auslösefeder und die Wirkung dieser Auslösefeder auf die Auslöseplatte mechanisch getrennt, wodurch die Anzeige der Bindungseinstellung auch bei Belastung der Auslösefeder nicht verändert wird. Weiters kann das Gehäuse des Vorderbackens geschlossen ausgebildet werden, wodurch die Wahrscheinlichkeit, daß die Funktion des Vorderbackens durch Schnee, Eis oder Schmutz beeinträchtigt wird, wesentlich herabgesetzt ist. Durch das Hebelsystem, welches durch die verschwenkbare Ausloseplatte erzeugt wird, ist ein besonders gutes Auslöseverhalten bei Rückwärts- oder Rückwärtsdrehstürzen erzielbar, da die auftretenden Reibungsverluste äußerst gering gehalten werden.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist die Auslöseplatte im Unterteil des Gehäuses gelagert und sie erstreckt sich im wesentlichen vertikal nach oben, wobei die innen liegenden Anne der Winkelhebel im oberen Bereich dieser Auslöseplatte an der Vorderseite angreifen. Weiters greift das oberhalb der Auslösefeder zu der Federaufnahme geführte Zugstück an dem oberen Ende dieser Auslöseplatte an. Dadurch wird ein einfacher und platzsparender Zusammenbau des Vorderbackens bei gleichzeitiger guter Hebelwirkung möglich. Überdies gestattet diese besondere Anordnung der Auslöseplatte eine einfache Konstruktion der Rückwärtsauslösung. Ein Vorteil dieser Ausführungsform ist weiters, daß die Bewegungsfreiheit des Zugstücks durch Verunreinigungen, wie Schnee, Eis oder Schmutz, nicht beeinträchtigt wird, die sich im unteren Teil des Vorderbackens sammeln.
Eine einfache mechanische Konstruktion wird dadurch ermöglicht, daß das Zugstück plattenförmig und an beiden Enden umgebogen ausgebildet ist, wobei das vordere umgebogene Ende zwischen der Federaufnahme und dem Gehäuse gelagert ist und das hintere umgebogene Ende an einer an dem oberen Ende der Auslöseplatte vorgesehenen Aussparung eingehängt ist.
Zweckmäßigerweise ist mit dem Federabstützteller ein Zeiger verbunden, welcher die eingestellte Vorspannung der Auslösefeder an einer gehäusefesten Anzeige anzeigt. Wie bereits früher angeführt wurde, ist die Stellung dieses Zeigers bezüglich des Gehäuses bzw. der gehäusefesten Anzeige in vorteilhafter Weise ausschließlich durch die Voreinstellung der Auslösefeder bestimmt.
Weiters kann hinter der Auslöseplatte ein Anschlag in Form einer im wesentlichen vertikalen Querwand angeordnet sein, wobei zwischen der Auslöseplatte und dieser Querwand ein elastisches Füllstück, beispielsweise aus Schaumgummi, eingefügt ist. Die Querwand verhindert zusätzlich ein Eindringen irgendwelcher Verunreinigungen, vor allem Schnee oder Eis in das Innere des Vorderbackens. Falls trotzdem Verunreinigungen irgendeiner Art in den Vorderbacken gelangen, wird durch das elastische Füllstück verhindert, daß der Auslösemechanismus von solchen Verunreinigungen beeinträchtigt oder gar blockiert wird.
Sowohl die Rückwärts- als auch die Diagonalauslösung wird konstruktiv dadurch verbessert, daß die Auslöseplatte eine quer angeordnete Nocke aufweist, an welcher ein an dem Lagerteil ausgebildeter Hebelfortsatz bei einer Verschwenkbewegung dieses Lagerteils gegen die Kraft der Auslösefeder wirkt.
Dem Wunsch nach einem kostengünstig und einfach herzustellenden Vorderbacken wird bei einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Vorderbackens dadurch entsprochen, daß der Lagerteil aus einem oberen Teilelement und einem unteren Teilelement besteht, und die Teilelemente im Gebrauchszustand formschlüssig miteinander verbunden sind, wobei an dem unteren Teilelement die Winkelhebel gelagert sind und das obere Teilelement an seiner Vorderseite eine Abstützfläche aufweist, mittels welcher der Lagerteil an dem Gehäuse abstützbar ist.
Durch die erfindungsgemäße Maßnahmen wurde der Teil des Lagerteils, an welchem die Winkelhebel gelagert sind, und der Teil, welcher eine Abstützfläche für die Rückwärtsauslösung trägt, in bezug auf die Herstellung getrennt, sodaß diese Herstellung besonders kostengünstig erfolgen kann. Insbesondere kann ein einziges unteres Teilelement für alle Bindungstypen in einer größeren Serie hergestellt werden. Das obere Teilelement kann aus einem billigeren, insbesondere in bezug auf die Farbgebung leicht zu bearbeitenden Material gefertigt werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltungsform der Abstützfläche ergibt sich bei dem oben angeführten Ausführungsbeispiel aus einem ersten, im wesentlichen vertikalen Teilabschnitt, einem darüberliegenden zweiten, leicht nach hinten geneigten Teilabschnitt und einem darüberliegenden dritten, stärker nach hinten geneigten Teilabschnitt, wobei der erste dieser Teilabschnitte über eine Kante in den zweiten Teilabschnitt und dieser über eine weitere Kante in den dritten Teilabschnitt der Abstützfläche übergeht.
Weiters ist es von Vorteil, wenn das obere Teilelement des Lagerteils eine gekrümmte Lagerfläche aufweist, über welche der Lagerteil nach oben an einer in dem Gehäuse vorgesehenen Lagerkulisse abgestützt ist.
Insbesondere ist es von Vorteil, wenn diese gekrümmte Lagerfläche in der Nähe der Abstützfläche ausgebildet ist und -von der Seite betrachtet- einen kreisförmigen Abschnitt und einen nach hinten abfallenden geraden Abschnitt aufweist
Vorzugsweise liegt der Mittelpunkt des kreisförmigen Abschnittes der Lagerfläche in unmittelbarer Nähe der Kante zwischen dem ersten und zweiten Teilabschnitt der Abstützfläche, insbesondere auf gleicher Höhe mit dieser Kante.
Eine einfache formschlüssige Verbindung des oberen und des unteren Teilelementes des Lagerteils wird über zwei, im wesentlichen vertikal durch den Lagerteil führende Bolzen hergestellt, wobei an jedem dieser Bolzen je ein Winkelhebel gelagert ist.
Zum Zweck einer besonders kostengünstigen Herstellung bestehen die beiden Teilelemente des Lagerteils aus unterschiedlichen Materialien, wobei das obere Teilelement vorzugsweise aus Kunststoff und das untere Teilelement vorzugsweise aus Stahl oder Aluminiumdruckguß gefertigt ist.
Weitere Details und Vorteile eines erfindungsgemäßen Vorderbackens gehen aus der folgenden Beschreibung hervor, die unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren erstellt wurde, in welchen ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt ist und die zeigen:
  • Figur 1 einen schematischen Längsmittelschnitt durch einen erfindungsgemäßen Vorderbacken,
  • Figur 2 eine schematische Draufsicht des Vorderbackens nach Figur 1.
  • Figur 3 eine Detail-Seitenansicht eines Längsschnittes durch den Lagerteil.
  • Im folgenden wird auf die Figuren 1 und 2 bezug genommen, in welchen ein erfindungsgemäßer Vorderbacken mit einem Gehäuse 1 darstellt ist, das aus einem Gehäuseoberteil 2 und einem Gehäuseunterteil 3 besteht. In Fig. 2 ist der Gehäuseoberteil 2 aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt. In dem Gehäuseunterteil 3 sind Bohrungen 4a, 4b, 4a', 4b', 4a'', 4b'' vorgesehen, welche ein Verschrauben des Vorderbackens mit dem Ski mittels geeigneter Schraubbolzen ermöglichen. Weiters wird der Gehäuseunterteil 3 mit dem Gehäuseoberteil 2 verschraubt, wozu in dem Gehäuseunterteil 3 zwei weitere Bohrungen 5a, 5b vorgesehen sind. An dem Gehäuse 1 ist ein Lagerteil 6 mittels einer Abstützfläche 7 an einer Querwand 8 des Gehäuseoberteils 2 beschränkt beweglich gelagert. An diesem Lagerteil 6 sind zwei Winkelhebel 9a, 9b mittels Bolzen 10a, 10b um je eine im wesentlichen vertikale Achse schwenkbar gelagert. Die genaue Ausgestaltung des Lagerteils 6 und der Abstützfläche 7 wird weiter unten mit bezug auf die Figur 3 näher erläutert.
    Die Winkelhebel 9a, 9b sind zweiarmig ausgebildet, wobei die äußeren Arme der Winkelhebel 9a, 9b als Sohlenhalter 11a, 11b ausgebildet sind und die kürzeren, innen liegenden Arme 12a, 12b, dieser Winkelhebel 9a, 9b über je eine Nocke 13a, 13b von einer Auslösefeder 14 des Vorderbackens mit einer nach vorne gerichteten Zugkraft beaufschlagt sind. Die Auslösefeder 14 besteht bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel aus zwei koaxialen Schraubenfedern, von denen in der Fig. 2 aus Gründen der Übersichtlichkeit nur die äußere dargestellt ist. Diese Auslösefeder 14 ist an ihrem vorderen Ende an einer Federaufnahme 15 abgestützt, welche entlang eines Bolzens 16 horizontal verschieblich ist. Der Bolzen 16 weist an einem Ende einen Bolzenkopf 17 auf, der an der Stirnseite des Gehäuses 1 eingelassen ist. An dem anderen Ende weist dieser Bolzen ein Gewinde 18 auf, das mit einem Federabstützteller 19 verschraubt ist, gegen den die Auslösefeder 14 mit ihrem hinteren Ende abgestützt ist. Der Bolzen 16 mit dem Kopf 17 und dem Gewinde 18 bildet die Einstellschraube 20 des Vorderbackens, mittels welcher die Vorspannung der Auslösefeder 14 in bekannter Weise eingestellt wird. Diese Einstellung der Auslösefeder 14 wird mittels eines Zeigers 21 an einer gehäusefesten Anzeige 23 angezeigt, die über ein im Gehäuseoberteil 2 vorgesehenes Fenster 24 einsehbar ist. Der Zeiger 21 ist über eine Halterung 22 fest mit dem Federabstützteller 19 verbunden. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist diese Halterung 22 zwischen dem Federabstützteller 19 und der Auslösefeder 14 eingefügt.
    Die Art der Kraftübertragung zwischen der Auslösefeder und den inneren Armen 12a, 12b der Winkelhebel 9a, 9b (bei seitlicher oder diagonaler Belastung) bzw. auf dem Lagerteil 6 (bei Belastung nach oben oder bei diagonaler Belastung) wird im folgenden näher erläutert. Im Bereich der Lagerbolzen 10a, 10b für die Winkelhebel 9a, 9b ist eine zentrale Auslöseplatte 25 mittels zweier Achsstummel 26 an dem Gehäuseunterteil 3 um eine Querachse verschwenkbar gelagert. Von der Lagerstelle erstreckt sich die Auslöseplatte 25 in der in Fig. 1 dargestellten Ruhestellung im wesentlichen vertikal nach oben. An dem oberen Ende dieser Auslöseplatte 25 greifen daran symmetrisch zur Längsmittelachse des Vorderbackens die Nocken 13a, 13b der inneren Arme 12a, 12b der beiden Winkelhebel 11a, 11b an. Weiten ist an dem oberen Ende der Auslöseplatte 25 eine zentrale Ausnehmung 27 vorgesehen, in welche ein beidseitig umgebogenes Zugstück 28 mit einem umgebogenen Ende 29 eingehängt ist. Dieses Zugstück 28 führt durch eine in dem Lagerteil vorgesehene Öffnung 31 oberhalb der Auslösefeder 14 nach vorne, wo das andere umgebogene Ende 30 dieses Zugstückes 28 an der horizontal verschieblichen und von der Auslösefeder 14 beaufschlagten Federaufnahme 15 angreift. Das Zugstück 28 wird somit über die Federaufnahme 15 von der Auslösefeder 14 nach vorne beaufschlagt, wodurch auf die Auslöseplatte 25 und auf die inneren Arme 12a, 12b der Winkelhebel 10a, 10b eine nach vorne gerichtete Zugkraft wirkt.
    An der Auslöseplatte 25 ist zusätzlich -etwa auf halber Höhe- eine quer liegende Nocke 32 ausgebildet, welche einem an dem Lagerteil 6 ausgebildeten Hebelfortsatz 33 zugeordnet ist. In einem bestimmten Abstand hinter der Auslöseplatte ist an dem Gehäuseunterteil 3 ein Anschlag in Form einer Querwand 34 ausgebildet, wobei in dem Zwischenraum zwischen der Auslöseplatte 25 und dieser Querwand 34 ein elastisches Füllstück 35, beispielsweise aus Schaumgummi, eingefügt ist.
    Der in Figur 3 separat dargestellte Lagerteil 6 besteht aus einem oberen Teilelement 6' und einem unteren Teilelement 6'', wobei diese Teilelemente 6', 6'' im Gebrauchszustand mittels der Lagerbolzen 10a, 10b für die Winkelhebel 9a, 9b miteinander vernietet sind, sodaß sich eine formschlüssige Verbindung ergibt. Die Lagerung der Bolzen 10a, 10b erfolgt, wie den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist, an je zwei Bohrungen 10a', 10a''; 10b', 10b'', die übereinander an je zwei im wesentlichen waagrechten Laschen 106a', 106a''; 106b', 106b'' des unteren Teilelementes 6'' des Lagerteils 6 vorgesehen sind. Dieses untere Teilelement 6'' des Lagerteils 6 ist weiters aus einem für diesen Zweck geeigneten Material, vorzugsweise aus Stahl oder Aluminiumdruckguß, gefertigt.
    Die Abstützfläche 7 des Lagerteils 6 ist an der Vorderseite des oberen Teilelementes 6' ausgebildet und weist einen unteren, im wesentlichen vertikalen Teilabschnitt 7', darüber einen leicht nach hinten geneigten Teilabschnitt 7'' und drüber einen weiteren, stärker nach hinten geneigten Teilabschnitt 7''' auf Die Übergänge zwischen den im wesentlichen ebenen Teilabschnitten 7', 7'', 7''' der Abstützfläche 7 sind in Form zweier Kanten 7*, 7** ausgebildet, wobei der unterste Teilabschnitt 7' über eine erste Kante 7* in den darüber liegenden Teilabschnitt 7'' übergeht und dieser über die zweite Kante 7** in den weiteren, darüber liegenden Teilabschnitt 7''' übergeht, sodaß bei der Abrollbewegung des Lagerteils 6 an der Gehäusequerwand 8 (z.B. bei der Rückwärtsauslösung) definierte Abstützpunkte 7*, 7** entstehen (bei einer reinen Rückwärtsauslösung ist dieser Abstützpunkt genau genommen eine Abstützlinie, daher soll unter dem Begriff "Abstützpunkt" im folgenden auch "Abstützlinie" verstanden werden). Das obere Teilelement ist aus einem leicht zu verarbeitenden Material, vorzugsweise Kunststoff; gefertigt und trägt bereits jene Farbe, die für den von oben einsehbaren Teil vorgesehen ist, sodaß eine gesonderte Farbgebung nicht mehr erforderlich ist.
    Weiters ist an diesem oberen Teilelement 6' des Lagerteils 6 zu beiden Seiten der Längsmittelebene je eine gekrümmte Lagerfläche 107 ausgebildet, mittels welcher der Lagerteil 6 nach oben an einer in dem Gehäuse 1 ausgebildeten Lagerkulisse 108 abgestützt ist, die aus einem gekrümmten vorderen 108' und einem sich nach hinten anschließenden flachen Abschnitt 108'' besteht, wobei der gekrümmte Abschnitt 108' nach vorne in die Gehäusequerwand 8 übergeht. Die gekrümmte Lagerfläche 107 ist in unmittelbarer Nähe der Abstützfläche 7 angeordnet und besteht aus einem Kreisförmigen Abschnitt 107' und einem nach hinten abfallenden geraden Abschnitt 107''. Der Mittelpunkt des kreisförmigen Abschnittes 107' liegt vorzugsweise auf gleicher Höhe mit der Kante 7* der Abstützfläche 7, sodaß die Wirkung dieser Kante 7* als definierter Abstützpunkt unterstützt wird. Der nach hinten abfallende Abschnitt 107'' erlaubt eine Verschwenkbewegung des Lagerteils 6 nach oben, bis dieser Abschnitt 107'' an dem flachen Abschnitt 108'' der Lagerkulisse 108 zur Anlage kommt. Daraus ergibt sich -im unverschwenkten Zustand des Lagerteils- die Bedingung, daß der Winkel, den der Teilabschnitt 7'' der Abstützfläche 7 mit der Vertikalen einschließt, kleiner als jener Winkel ist, den der abfallende Abschnitt 107'' der Lagerfläche 107 mit der Horizontalen einschließt, sädaß die Wirkung der zweiten Kante 7** als weiterer definierter Abstützpunkt ermöglicht ist.
    Die oben beschriebene mechanische Konstruktion des Vorderbackens ist dazu geeignet, ein Auslösen der Skibindung seitlich, nach oben und diagonal zu ermöglichen. Das Zusammenwirken der unterschiedlichen mechanischen Bauteile bei einem Auslösevorgang ist unter anderem bereits in der eingangs genannten Patentschrift AT-PS 396 337 ausführlich beschrieben worden und wird daher im folgenden nur noch kurz erläutert.
    Bei einer Seitenauslösung des Vorderbackens wird einer der Sohlenhalter 9a, 9b um den jeweiligen Bolzen 10a, 10b nach außen verschwenkt. Dabei wird der entsprechende innere Arm 12a oder 12b des Sohlenhalters nach hinten bewegt, wodurch die Auslöseplatte 25 um ihre Schwenkachse 26 nach hinten verschwenkt wird. Diese Schwenkbewegung wird über das Zugstück 28 auf die Federaufnahme 15 übertragen, sodaß diese entlang des Bolzens 16 der Einstellschraube 20 gegen die Kraft der Auslösefeder 14 nach hinten gleitet, bis der Skischuh von dem belasteten Sohlenhalter seitlich freigegeben wird.
    Bei einer Rückwärtsauslösung werden die Winkelhebel 9a, 9b und somit auch der Lagerteil 6 nach oben verschwenkt, wobei sich der Lagerteil 6 mit seiner an dem oberen Teilelement 6' ausgebildeten Abstützfläche 7 an der gehäusefesten Querwand 8 abwälzt. Bei dieser Schwenkbewegung greift der Hebelfortsatz 33 des Lagerteils 6 an der Nocke 32 der Auslöseplatte 25 an und verschwenkt diese Auslöseplatte wie oben beschrieben gegen die Kraft der Auslösefeder 14 nach hinten, bis der Skischuh von den Sohlenhaltern nach oben freigegeben wird.
    Eine solche Verschwenkbewegung des Lagerteils 6 nach oben besteht aus den im folgenden näher erläuterten Teilbewegungen. Im unverschwenkten Zustand des Lagerteils 6 (Fig. 1) liegt der erste Teilabschnitt 7' der Abstützfläche 7 an der Gehäusequerwand 8 an. Bei einem nach oben Verschwenken des Lagerteils 6 wird dieser vorerst über die zwischen dem untersten Teilabschnitt 7' und dem darüber liegenden Teilabschnitt 7'' der Abstützfläche 7 ausgebildete Kante 7* gekippt, wodurch sich ein definierter Abstützpunkt und somit ein konstanter Hebelarm ergibt und der Lagerteil gegen eine in etwa konstante Federkraft nach oben verschwenkt wird, bis der zweite Abschnitt 7'' der Abstützfläche 7 an der Gehäusequerwand 8 in Anlage steht. Bei dieser Bewegung wälzt sich die Lagerfläche 107 des oberen Teilelementes 6' des Lagerteils 6 gleichzeitig an der Lagerkulisse 108 des Gehäuses 1 ab. Bei einer weiteren Verschwenkbewegung des Lagerteils 6 nach oben wird dieser über die oberhalb der Kante 7* liegende Kante 7** gekippt, wodurch an der Gehäusequerwand 8 wieder ein definierter Abstützpunkt bzw. ein etwa konstanter Hebelarm festgelegt ist. Dieser Hebelarm ist jedoch länger als der durch die Kante 7* festgelegte Hebelarm, wodurch die für dieses weitere Verschwenken des Lagerteils 6 erforderliche Auslösekraft sprunghaft einen höheren Wert annimmt. Im Bereich dieser Schwenkbewegung liegt der Auslösepunkt des Vorderbackens bei einer Rückwärtsauslösung, welcher dadurch definiert ist, daß die Schuhsohle von den Sohlenhaltern nach oben freigegeben wird.
    Bei einem solchen Auslösemechanismus erhalten überdies die inneren Arme 12a, 12b der Winkelhebel 9a, 9b eine gewisse Freistellung, wodurch die Winkelhebel in vorteilhafter Weise ohne zusätzlichem Kraftaufwand auch seitlich verschwenkbar sind.
    In der Praxis tritt sehr häufig eine Mischbelastung (seitlich und nach oben) auf, sodaß der Auslösemechanismus zumeist aus Komponenten einer Seiten- und Rückwärtsauslösung besteht.
    Abschließend ist anzumerken, daß die oben beschriebenen konstruktiven Details dieser Erfindung keinerlei Einschränkungen darstellen, beispielsweise kann die Auslöseplatte 25 auch im Gehäuseoberteil 2 gelagert sein und sich im wesentlichen nach unten erstrecken oder es kann das Zugstück auch unterhalb oder seitlich der Auslösefeder 14 angeordnet sein.

    Claims (14)

    1. Vorderbacken für eine Sicherheitsskibindung mit einem an einem Ski befestigbaren Gehäuse (1) und mit zwei zweiarmigen Winkelhebeln (9a, 9b) die an einem in dem Gehäuse beschränkt beweglich gelagerten Lagerteil (6) um je eine im wesentlichen lotrechte Achse verschwenkbar sind, wobei die außen liegenden, längeren Arme (11a, 11b) beider Winkelhebel als Sohlenhalter ausgebildet sind und die innen liegenden, kürzeren Arme (12a, 12b) beider Winkelhebel an einer Auslöseplatte (25) angreifen, welche um eine in wesentlichen quer verlaufende Achse (26) an dem Gehäuse (1) schwenkbar gelagert und von einer in dem Gehäuse untergebrachten, mit ihrem vorderen Ende an einer Federaufnahme (15) abgestützten, einen zentralen Bolzen (16) umgebenden Auslösefeder (14) über ein Verbindungselement mit einer nach vorne gerichteten Zugkraft beaufschlagt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein Zugstück (28) ist, das mit seinem vorderen Ende an der Federaufnahme (15) angreift, welche längs eines zentralen Bolzens (16) verschiebbar ist, wobei der zentrale Bolzen (16) mittels eines Bolzenkopfes (17) an der vorderen Stirnseite des Gehäuses (1) abgestützt und über ein Gewinde (18) mit einem von der Auslösefeder (14) beaufschlagten Federabstützteller (19) verbunden ist.
    2. Vorderbacken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslöseplatte (25) im Unterteil (3) des Gehäuses (2) gelagert ist und sich im wesentlichen vertikal nach oben erstreckt, wobei die innen liegenden Arme (12a, 12b) der Winkelhebel (9a, 9b) im oberen Bereich dieser Auslöseplatte (25) an ihrer Vorderseite angreifen.
    3. Vorderbacken nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugstück (28) an dem oberen Ende der Auslöseplatte (25) angreift und oberhalb der Auslösefeder (14) zu der Federaufnahme (15) geführt ist.
    4. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugstück (28) plattenförmig und an beiden Enden umgebogen ausgebildet ist, wobei das vordere umgebogenen Ende (30) zwischen der Federaufhahme (15) und dem Gehäuse (1) gelagert ist und das hintere umgebogene Ende (29) in einer an dem oberen Ende der Auslöseplatte (25) vorgesehenen Aussparung (27) eingehängt ist.
    5. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise mit dem Federabstützteller (19) ein Zeiger (21) verbunden ist, welcher die eingestellte Vorspannung der Auslösefeder (14) an einer gehäusefesten Anzeige (23) anzeigt.
    6. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der Auslöseplatte (25) ein Anschlag in Form einer im wesentlichen vertikalen Querwand (34) angeordnet ist, die im Gehäuseunterteil (3) ausgebildet ist, wobei zwischen der Auslöseplatte (25) und dieser Querwand (34) ein elastisches Füllstück (35), beispielsweise aus Schaumgummi, eingefügt ist.
    7. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslöseplatte (25) eine quer angeordnete Nocke (32) aufweist, an welcher ein an dem Lagerteil (6) ausgebildeter Hebelfortsatz (33) bei einer Verschwenkbewegung dieses Lagerteils gegen die Kraft der Auslösefeder (14) wirkt.
    8. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerteil (6) aus einem oberen Teilelement (6') und einem unteren Teilelement (6'') besteht, und die Teilelemente im Gebrauchszustand formschlüssig miteinander verbunden sind, wobei an dem unteren Teilelement (6'') die Winkelhebel (9a, 9b) gelagen sind und das obere Teilelement (6') an seiner Vorderseite eine Abstützfläche (7) aufweist, mittels welcher der Lagerteil (6) an dem Gehäuse (1) abstützbar ist.
    9. Vorderbacken nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützfläche (7) einen ersten, in, wesentlichen vertikalen Teilabschnitt (7'), darüber einen zweiten, leicht nach hinten geneigten Teilabschnitt (7'') und darüber einen dritten, stärker nach hinten geneigten Teilabschnitt (7''') aufweist, wobei der erste dieser Teilabschnitte (7') über eine Kante (7*) in den zweiten Teilabschnitt (7'') und dieser über eine weitere Kante (7**) in den dritten Teilabschnitt (7''') der Abstützfläche (7) übergeht.
    10. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Teilelement (6') des Lagerteils (6) weiters eine gekrümmte Lagerflache (107) aufweist, über welche der Lagerteil (6) nach oben an einer in dem Gehäuse (1) vorgesehenen Lagerkulisse (108) abgestützt ist.
    11. Vorderbacken nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die gekrümmte Lagerfläche (107) in der Nähe der Abstützfläche (7) ausgebildet ist und -von der Seite betrachtet- einen kreisförmigen Abschnitt (107') und einen nach hinten abfallenden geraden Abschnitt (107'') aufweist.
    12. Vorderbacken nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelpunkt des kreisförmigen Abschnittes (107') der Lagerfläche (107) in unmittelbarer Nähe der Kante (7**) zwischen dem ersten (7') und zweiten Teilabschnitt (7'') der Abstützfläche (7), vorzugsweise auf gleicher Höhe, liegt.
    13. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das obere (6') und das untere Teilelement (6'') des Lagerteils (6) über zwei, mi wesenlichen vertikal durch den Lagerteil (6) führende Bolzen (10a, 10b) miteinander formschlüssig verbunden, vorzugsweise vernietet, sind, wobei anjedem dieser Bolzen (10a, 10b) je ein Winkelhebel (9a, 9b) gelagert ist.
    14. Vorderbacken nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teilelemente (6', 6'') des Lagerteils (6) aus unterschiedlichen Materialien bestehen, wobei das obere Teilelement vorzugsweise aus Kunststoff und das untere Teilelement vorzugsweise aus Stahl oder Aluminiumdruckguß gefertigt ist.
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