EP0767124A2

EP0767124A2 - Pair of traction rollers

Info

Publication number: EP0767124A2
Application number: EP96115769A
Authority: EP
Inventors: Horst Bernhard Michalik
Original assignee: Koenig and Bauer Albert AG
Current assignee: Koenig and Bauer AG
Priority date: 1995-10-07
Filing date: 1996-10-02
Publication date: 1997-04-09
Anticipated expiration: 2016-10-02
Also published as: DE59606870D1; JPH09123394A; JP3105457B2; EP0767124A3; DE19537422A1; US5692441A; EP0767124B1

Abstract

The distance (a) between the two rollers (2,3) can be altered. At least one of the rollers has a drive mechanism (21,22). The multilayered web of material (4) is fed between the rollers by transporter elements (13) the distance between which alters the peripheral speed of the transporter elements. Each transporter wheel is positioned to the right and left of a roll barrel (6) on roller studs (9,11). The wheels engage the paper and draw it forward.

Description

Die Erfindung betrifft ein Zugwalzenpaar einer Rollenrotationsdruckmaschine zwischen dessen Walzen eine ein- oder mehrlagige Bahn geführt wird gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a pair of draw rollers of a web-fed rotary printing press, between the rollers of which a single-layer or multi-layer web is guided according to the preamble of claim 1.

Die DE 42 10 777 C2 beschreibt ein Zugwalzenpaar einer Rollenrotationsdruckmaschine zwischen dessen Walzen eine Bahn geführt wird. Diese Walzen stehen über ein Ausgleichsgetriebe miteinander in Verbindung, um eine Umfangsgeschwindigkeit der Walzen auf Dickenveränderung der Bahn anzupassen.DE 42 10 777 C2 describes a pair of drawing rollers of a web-fed rotary printing press between the rollers of which a web is guided. These rollers are connected to one another via a differential gear in order to adapt a peripheral speed of the rollers to changes in the thickness of the web.

Nachteilig an diesem Zugwalzenpaar ist, daß ein aufwendiges Verstellgetriebe zur Veränderung der Umfangsgeschwindigkeit vorgesehen ist.A disadvantage of this pair of traction rollers is that a complex adjustment mechanism is provided for changing the peripheral speed.

Durch die DE 43 40 915 A1 ist eine Bahntransporteinrichtung mit einer angetriebenen Transportwalze bekannt, an die eine Andrückwalze anstellbar ist. Mittels dieser Andrückwalze ist keine Veränderung der Bahngeschwindigkeit möglich.From DE 43 40 915 A1 a web transport device with a driven transport roller is known, against which a pressure roller can be adjusted. No change in web speed is possible with this pressure roller.

Die DE 42 23 900 C2 offenbart eine Zugwalze zur Veränderung der Bahnspannung. Diese Walze weist einen durch ein Druckmittel elastisch umfangsveränderbaren Mantel auf.DE 42 23 900 C2 discloses a pull roller for changing the web tension. This roller has a jacket which can be changed circumferentially by a pressure medium.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Zugwalzenpaar mit veränderbarer Umfangsgeschwindigkeit mit einfachen Mitteln zu schaffen.The invention has for its object to provide a pair of pull rollers with variable peripheral speed with simple means.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by the features of the characterizing part of claim 1.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, daß zur Veränderung von einerThe advantages that can be achieved with the invention are, in particular, that for changing one

Umfangsgeschwindigkeit zweier Walzen eines Zugwalzenpaares kein aufwendiges Verstellgetriebe oder regelbare Einzelantriebe notwendig sind. Mittels einer üblicherweise vorhandenen Vorrichtung zur Anpassung auf eine Dicke einer zu transportierenden Bahn wird in einfacher Weise ein Achsabstand des erfindungsgemäßen Zugwalzenpaares verändert, womit eine Veränderung der Umfangsgeschwindigkeit der Walzen erfolgt. Diese Veränderung der Umfangsgeschwindigkeit kann stufenlos und über eine Breite der Bahn gesehen unterschiedlich erfolgen.
In einem Ausführungsbeispiel bei dem ein Ausgleichselement mit einem Druckmittel beaufschlagt wird, kann ein Anpreßdruck von Transportelementen zur Bahn stufenlos und über die Breite der Bahn gesehen unterschiedlich eingestellt werden. Bei der Verstellung der Umfangsgeschwindigkeit bleibt der Anpreßdruck konstant.
Bei zweigeteilter Lauffläche eines Transportelementes kann dieses ohne Demontage der Walze gewechselt werden.Circumferential speed of two rollers of a pair of pull rollers no complex adjustment gear or adjustable individual drives are necessary. By means of a device which is usually present for adapting to a thickness of a web to be transported, an axial spacing of the pair of traction rollers according to the invention is changed in a simple manner, thus changing the peripheral speed of the rollers. This change in circumferential speed can take place continuously and in different ways across the width of the web.
In an embodiment in which a compensating element is acted upon by a pressure medium, a contact pressure of transport elements to the web can be set continuously and differently as viewed across the width of the web. When the peripheral speed is adjusted, the contact pressure remains constant.
If the tread of a transport element is divided in two, it can be replaced without dismantling the roller.

Das erfindungsgemäße Zugwalzenpaar ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.The pair of pull rollers according to the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Es zeigen

Fig. 1: eine schematische Darstellung eines Zugwalzenpaares in Draufsicht;
Fig. 2: einen schematischen Schnitt des Zugwalzenpaares nach Fig. 1;
Fig. 3: einen schematischen Schnitt durch ein Transportrad des Zugwalzenpaares.
Fig. 4: eine schematische Darstellung eines Zugwalzenpaares in Draufsicht eines zweiten Ausführungsbeispiels

Show it

Fig. 1: a schematic representation of a pair of pull rollers in plan view;
Fig. 2: a schematic section of the pair of drawing rollers according to Fig. 1;
Fig. 3: a schematic section through a transport wheel of the pair of pull rollers.
Fig. 4: is a schematic representation of a pair of pull rollers in plan view of a second embodiment

Ein Zugwalzenpaar 1 einer Rollenrotationsdruckmaschine besteht aus zwei Walzen 2, 3 zwischen denen eine ein- oder mehrlagige Bahn 4 hindurchgefördert wird. Die beiden Walzen 2, 3 sind im Ausführungsbeispiel gleich aufgebaut. Jede Walze 2, 3 weist einen zylinderrohrartigen Ballen 6 mit einem Durchmesser D2, D3, z. B. D2 = D3 = 118 mm, auf, der beidseitig mittels Naben 7, 8 mit zwei Walzenzapfen 9, 11 einer durchgehenden Welle 12 starr verbunden ist. Auf jedem Walzenzapfen 9, 11 ist als Transportelement 10, z. B. ein Transportrad 13 rechts und links des Ballens 6 mittels einer Paßfeder 14 und eines Klemmringes 16 befestigt. Die Walzenzapfen 9, 11 sind in schwenkbaren Lagerarmen 17 mittels Wälzlager 18, z. B. Pendelkugellager, drehbar und kippbar gelagert. Ein Ende des Walzenzapfens 11 jeder Walze 2, 3 ist mit einer winkel- und achsversatz ausgleichenden, drehsteifen Kupplung 19, z. B. einer Kardangelenkwelle, verbunden. Diese Kupplung 19 ist wiederum jeweils an einem Antriebsrad 21, 22 befestigt, das mittels eines Wälzlager 23 aufweisenden Achszapfens 24 bezüglich eines Seitengestelles 26 drehbar gelagert ist. Somit weisen beide Walzen 2, 3 zusammenwirkende Antriebsräder 21, 22 auf und stehen in einer formschlüssigen Antriebsverbindung mit festem Übersetzungsverhältnis i, z. B. i = 1:1.
An den gegenüberliegenden Walzenzapfen 9 ist jeweils eine zweikanalige Dreheinführung 27 angeordnet, die mittels zweier Leitungen 28, 29 mit den beiden Transporträdern 13 einer Walze 2, 3 verbunden ist.A pair of draw rollers 1 of a web-fed rotary printing press consists of two rollers 2, 3 between which a single or multi-layer web 4 is conveyed. The two rollers 2, 3 are constructed identically in the exemplary embodiment. Each roller 2, 3 has a cylindrical tube-like bale 6 with a diameter D2, D3, z. B. D2 = D3 = 118 mm, which is rigidly connected on both sides by means of hubs 7, 8 with two roller journals 9, 11 of a continuous shaft 12. On each roll neck 9, 11 is as a transport element 10, for. B. a transport wheel 13 attached to the right and left of the bale 6 by means of a feather key 14 and a clamping ring 16. The roller journals 9, 11 are in pivotable bearing arms 17 by means of roller bearings 18, for. B. Self-aligning ball bearings, rotatable and tiltable. One end of the roll neck 11 of each roll 2, 3 is provided with a torsionally rigid coupling 19, e.g. B. a universal joint shaft. This clutch 19 is in turn each fastened to a drive wheel 21, 22 which is rotatably mounted with respect to a side frame 26 by means of a journal 24 having roller bearings 23. Thus, both rollers 2, 3 have interacting drive wheels 21, 22 and are in a form-fitting manner Drive connection with a fixed gear ratio i, z. B. i = 1: 1.
A two-channel rotary inlet 27 is arranged on each of the opposite roller journals 9 and is connected to the two transport wheels 13 of a roller 2, 3 by means of two lines 28, 29.

Die Lagerarme 17 der Walzen 2, 3 sind gleich aufgebaut und jeweils an einem ersten Ende 33 mittels eines Bolzens 31 an einer Innenseite des Seitengestelles 26, 32 schwenkbar befestigt. Ein zweites Ende 34 des Lagerarmes 17 ist gabelförmig ausgebildet und mit einer schwenkbaren Gewindenuß 36 versehen. Durch die Gewindenuß 36 führt eine Einstellspindel 37 mit einem Durchmesser D37, z. B. D37 = 12 mm, durch eine Lagerung 38 bis in die Gewindenuß 36 des zugehörigen Lagerarmes 17 der zweiten Walze 3. Die Lagerung 38 der Einstellspindel 37 besteht aus einem gestellfesten Zapfen 39, der mit zwei senkrecht zueinander stehenden Schlitzen 41, 42 versehen ist. Einer dieser beiden Schlitze 41 ist parallel zur Einstellspindel 37 verlaufend etwas breiter, z. B. mit einer Breite b41 = 14 mm, als der Durchmesser D37 der Einstellspindel 37 ausgeführt. Die Einstellspindel 37 ist ungefähr mittig mit einer axial fixierten Scheibe 43 versehen, die in dem zweiten Schlitz 42 zur axialen Sicherung der Einstellspindel 37 bezüglich des Seitengestelles 26, 32 angeordnet ist. Die Gewindenüsse 36 der Lagerarme 17 und die damit zusammenwirkende Einstellspindel 37 sind mit Rechts- und Linksgewinde versehen. Zudem weist die Einstellspindel 37 im vorliegenden Beispiel einen Verstellgriff 44 mit integriertem Stellungsanzeiger auf. Es ist auch möglich, jede Walze 2, 3 mit einer eigenen Einstellspindel 37 zu versehen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn nur eine der beiden Walzen 2, 3 mit elastischen Transportelementen 10, 13 ausgestattet ist.The bearing arms 17 of the rollers 2, 3 are constructed identically and are each pivotably attached to a first end 33 by means of a bolt 31 on an inside of the side frame 26, 32. A second end 34 of the bearing arm 17 is fork-shaped and provided with a pivotable threaded nut 36. Through the threaded nut 36, an adjusting spindle 37 with a diameter D37, z. B. D37 = 12 mm, through a bearing 38 into the threaded nut 36 of the associated bearing arm 17 of the second roller 3. The bearing 38 of the adjusting spindle 37 consists of a frame-fixed pin 39, which is provided with two mutually perpendicular slots 41, 42 . One of these two slots 41 is parallel to the adjusting spindle 37 slightly wider, z. B. with a width b41 = 14 mm, as the diameter D37 of the adjusting spindle 37. The adjusting spindle 37 is provided approximately in the middle with an axially fixed disk 43 which is arranged in the second slot 42 for axially securing the adjusting spindle 37 with respect to the side frame 26, 32. The threaded nuts 36 of the bearing arms 17 and the adjusting spindle 37 interacting therewith are included Right and left hand threads. In addition, the adjusting spindle 37 in the present example has an adjusting handle 44 with an integrated position indicator. It is also possible to provide each roller 2, 3 with its own adjusting spindle 37. This is particularly the case if only one of the two rollers 2, 3 is equipped with elastic transport elements 10, 13.

Die Transportelemente 10, 13 sind in Umfangsrichtung Drehmomente übertragend und in radialer Richtung elastisch, d. h. nachgiebig ausgeführt. Die im Beispiel ausgeführten Transporträder 13 bestehen jeweils im wesentlichen aus einer Nabe 46, einem Ausgleichsring 47 und einem Transportring 48. Die Nabe 46 ist mittels der Paßfeder 14 und dem Klemmring 16 drehsteif, aber bei gelösten Klemmring 16 axial verschiebbar auf dem zugehörigen Walzenzapfen 9, 11 festgeklemmt. Auf der Nabe 46 ist der Ausgleichsring 47 in Form eines Schlauches befestigt, z. B. aufvulkanisiert. Dieser Ausgleichsring 47 ist in Umfangsrichtung Drehmomente übertragend und in radialer Richtung elastisch, d. h. zusammendrückbar ausgeführt. Dazu ist eine Schlauchwand 49 des Ausgleichsringes 47 mit nichtdargestellten Einlagen verstärkt. In einem Inneren des Ausgleichsringes 47 ist eine mit Druckmittel, beispielsweise Druckluft, Hydraulikflüssigkeit oder Polyethylenschaum, beaufschlagbare Druckkammer 51 angeordnet. Diese Druckkammer 51 ist mittels einer Bohrung 52 mit der Leitung 28, 29 und damit mit der zugehörigen Dreheinführung 27 verbunden. In einer Zuleitung 53, 54 zur Dreheinführung 27 ist für jeden Kanal ein nichtdargestelltes Druckregelventil zur Einstellung eines Druckes des Druckmittels in der jeweiligen Druckkammer 51 vorgesehen. Es ist aber auch möglich für alle Kanäle ein gemeinsames Druckregelventil anzuordnen. Diese Druckregelventile können auch mittels eines Rechners ferngesteuert geregelt werden.The transport elements 10, 13 are torque-transmitting in the circumferential direction and are elastic, that is to say flexible, in the radial direction. The transport wheels 13 executed in the example each consist essentially of a hub 46, a compensating ring 47 and a transport ring 48. The hub 46 is torsionally rigid by means of the feather key 14 and the clamping ring 16, but axially displaceable on the associated roller journal 9 when the clamping ring 16 is released 11 clamped. On the hub 46, the compensating ring 47 is attached in the form of a hose, for. B. vulcanized. This compensating ring 47 transmits torques in the circumferential direction and is designed to be elastic in the radial direction, ie compressible. For this purpose, a hose wall 49 of the compensating ring 47 is reinforced with inserts, not shown. A pressure chamber 51 which can be acted upon by pressure medium, for example compressed air, hydraulic fluid or polyethylene foam, is arranged in an interior of the compensating ring 47. This pressure chamber 51 is by means of a bore 52 with the line 28, 29 and thus with the associated rotary lead 27 connected. A pressure control valve (not shown) for setting a pressure of the pressure medium in the respective pressure chamber 51 is provided in a feed line 53, 54 to the rotary inlet 27 for each channel. However, it is also possible to arrange a common pressure control valve for all channels. These pressure control valves can also be controlled remotely using a computer.

Der Ausgleichsring 47 kann aber auch beispielsweise aus einem Elastomer bestehen. Es ist auch möglich den Transportring 48 mittels radial wirkender, sowohl an einer Innenseite des Transportringes 48 als auch an einer Außenseite der Nabe 46 angreifender Federn zu lagern. Ebenso ist es auch denkbar den Transportring 48 aus einem Elastomer auszubilden und auf den Ausgleichsring 47 zu verzichten. Auf dem Ausgleichsring 47 ist der beispielsweise zweigeteilte Transportring 48 mittels zweier Klemmringe 56, 57 befestigt. Die Klemmringe 56, 57 sind mit einem konusartigen Bund 58, 59 versehen, die mit abgeschrägten Seitenflächen 61, 62 des Transportringes 48 in Umfangsrichtung reibschlüssig und in radialer Richtung formschlüssig zusammenwirken. Dazu sind die beiden Klemmringe 56, 57 in axialer Richtung mittels durch den Ausgleichsring 47 reichender Gewindeschrauben 63 verspannt. Der Transportring 48 ist im vorliegenden Beispiel mit einer Lauffläche 64 versehen. Ein Durchmesser D48, z. B. D48 = 123 mm, dieses Transportringes 48 bzw. der Lauffläche 64 ist ca. 2,5 % größer ausgeführt als ein notwendiger Nenndurchmesser dn, z. B. dn = 120 mm, zur Erzielung einer definierten Umfangsgeschwindigkeit, d. h. der Transportring 48 ist mit Voreilung ausgelegt.The compensation ring 47 can also consist of an elastomer, for example. It is also possible to mount the transport ring 48 by means of radially acting springs which act both on an inner side of the transport ring 48 and on an outer side of the hub 46. It is also conceivable to form the transport ring 48 from an elastomer and to dispense with the compensating ring 47. The, for example, two-part transport ring 48 is fastened on the compensating ring 47 by means of two clamping rings 56, 57. The clamping rings 56, 57 are provided with a cone-like collar 58, 59, which interact with bevelled side surfaces 61, 62 of the transport ring 48 in a frictionally locking manner in the circumferential direction and in a positive manner in the radial direction. For this purpose, the two clamping rings 56, 57 are clamped in the axial direction by means of threaded screws 63 reaching through the compensating ring 47. The transport ring 48 is provided with a running surface 64 in the present example. A diameter D48, e.g. B. D48 = 123 mm, this Transport ring 48 or the tread 64 is made about 2.5% larger than a necessary nominal diameter dn, z. B. dn = 120 mm, to achieve a defined peripheral speed, ie the transport ring 48 is designed with lead.

Es ist auch möglich, eine Mantelfläche 66 des Ballens 6 der Walzen 2, 3 in radialer Richtung elastisch und in Umfangsrichtung Drehmomente übertragend auszuführen. Dazu ist beispielsweise eine die Mantelfläche 66 des Ballens 6 bildende, als Transportelement 10 wirkende Hülse 67, z. B. ein Stahl- oder CFK-Rohr, vorgesehen, die auf der die Walzenzapfen 9, 11 bildenden durchgehenden Welle 12 mittels eines oder mehrerer Ausgleichselemente gelagert ist. Diese Ausgleichselemente können wie bei den bereits beschriebenen Transporträdern 13 aus mit Druckmittel beaufschlagbaren Schläuchen oder aus den Transporträdern 13 bestehen (Fig. 4). Dazu kann an jeder Seite der Hülse 67 ein ringförmiger Schlauch, z. B. ein Ausgleichsring 47, angebracht sein oder ein durchgehender rohrartiger Schlauch vorgesehen sein. Ebenso kann zwischen Hülse 67 und Welle 12 ein Elastomer einvulkanisiert sein oder radial wirkende Federn angeordnet sein. Im einfachsten Fall kann die Welle 12 nur mit einem Elastomer beschichtet sein und auf die Hülse 67 verzichtet werden.It is also possible to design an outer surface 66 of the bale 6 of the rollers 2, 3 to be elastic in the radial direction and to transmit torques in the circumferential direction. For this purpose, for example, a sleeve 67, z. B. a steel or CFRP tube is provided, which is mounted on the continuous shaft 12 forming the roll neck 9, 11 by means of one or more compensating elements. As with the transport wheels 13 already described, these compensating elements can consist of hoses to which pressure medium can be applied or of the transport wheels 13 (FIG. 4). For this purpose, an annular hose, for. B. a compensating ring 47 may be attached or a continuous tubular hose may be provided. Likewise, an elastomer can be vulcanized in between the sleeve 67 and the shaft 12 or radially acting springs can be arranged. In the simplest case, the shaft 12 can only be coated with an elastomer and the sleeve 67 can be dispensed with.

Es ist auch möglich, nur eine der beiden Walzen 2, 3 mit einem oder mehreren elastischen Transportelementen zu versehen und deren Gegenwalze in üblicher Weise, z. B. als Stahlwalze, auszuführen.It is also possible to provide only one of the two rollers 2, 3 with one or more elastic transport elements and their counter-roller in the usual way, for. B. to perform as a steel roller.

Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Zugwalzenpaares 1 ist folgendermaßen:
Zwischen den Antriebselementen, z. B. den Transporträdern 13, wird die Bahn 4 geführt. Dazu wird die Druckkammer 51 des Ausgleichsringes 47 mit einem Druckmittel beaufschlagt, wodurch die Bahn 4 mit definierter Pressung, die unabhängig von einem Achsabstand a der Walzen 2, 3 bzw. einer Dicke der Bahn 4 ist, zwischen den Transporträdern 13 gehalten wird. Über die beiden Antriebsräder 21, 22 werden die Walzen 2, 3 mit den darauf befestigten Transporträdern 13 angetrieben und die Bahn 4 transportiert. Muß eine Umfangsgeschwindigkeit der Transporträder 13 verändert werden, um eine Veränderung der Länge der Bahn 4 durch veränderte Druckbedingungen oder einen veränderten Reibwert der Bahn 4 zu kompensieren, wird mittels der Einstellspindeln 37 beidseitig der Achsabstand a zwischen den beiden Walzen 2, 3 zu einem Achsabstand a' verkleinert. Dadurch werden die beiden Ausgleichsringe 47 aus ihrer zu den Walzen 2, 3 konzentrischen in eine exzentrische Lage gedrückt. Dabei wird der sich aus dem Durchmesser D48 im nichtausgelenkten Zustand ergebende Wirkradius R48 zu einen Wirkradius R48' verkleinert, womit sich auch bei gleichbleibender Drehzahl der Walzen 2, 3 die Umfangsgeschwindigkeit der Transporträder 13 verringert. Diese sich aus den beiden Wirkradien R48, R48' ergebende Differenz entspricht dem halben Betrag der Achsabstandsveränderung. Auch ist es möglich diese Veränderung des Wirkradiuses R48 nur einseitig auszuführen, was zu einer unterschiedlichen Umfangsgeschwindigkeit an den Seitenkanten der Bahn 4 führt.
In diesem Ausführungsbeispiel wird die Bahn 4 von den Transporträdern 13 gehalten und transportiert, während die Ballen 6 der Walzen 2, 3 nur als Stützelemente dienen.
Adäquat zu diesem Ausführungsbeispiel ist die Funktionsweise in der Version ohne Transporträder 13, in der die Hülse 67 der Walzen 2, 3 elastisch bezüglich der Walzenzapfen 9, 11 gelagert ist. Auch hier wird zur Veränderung der Umfangsgeschwindigkeit die Hülse 67 durch Verkleinerung des Achsabstandes a der beiden Walzen 2, 3 aus ihrer zu den Walzenzapfen 9, 11 konzentrischen Lage in eine exzentrische Lage verschoben und damit ihre Umfangsgeschwindigkeit reduziert.
Ist nur eine Walze 2, 3 mit elastischen Transportelementen versehen, bleibt bei Veränderung des Achsabstandes a der beiden Walzen 2, 3 die Umfangsgeschwindigkeit der Walze 2 mit "festen" Durchmesser konstant, während sich die Umfangsgeschwindigkeit der Walze 3 mit elastischen Transportelementen ändert. Dabei stehen die beiden Walzen 2, 3 nicht in formschlüssiger Antriebsverbindung, sondern nur die Walze 3 mit veränderbarem Durchmesser wird formschlüssig angetrieben.The operation of the pair of pull rollers 1 according to the invention is as follows:
Between the drive elements, e.g. B. the transport wheels 13, the web 4 is guided. For this purpose, the pressure chamber 51 of the compensating ring 47 is acted upon by a pressure medium, as a result of which the web 4 is held between the transport wheels 13 with a defined pressure, which is independent of a center distance a of the rollers 2, 3 or a thickness of the web 4. The rollers 2, 3 with the transport wheels 13 fastened thereon are driven via the two drive wheels 21, 22 and the web 4 is transported. If a peripheral speed of the transport wheels 13 has to be changed in order to compensate for a change in the length of the web 4 due to changed pressure conditions or a changed coefficient of friction of the web 4, the center distance a between the two rollers 2, 3 becomes a center distance a by means of the adjusting spindles 37 on both sides 'reduced. As a result, the two compensation rings 47 are pressed out of their concentric with the rollers 2, 3 into an eccentric position. The effective radius R48 resulting from the diameter D48 in the undeflected state is reduced to an effective radius R48 ', which means that the circumferential speed of the transport wheels 13 is reduced even when the speed of rotation of the rollers 2, 3 remains the same. This difference resulting from the two effective radii R48, R48 'corresponds to half the amount of the change in the center distance. It is also possible Change the effective radius R48 only on one side, which leads to a different peripheral speed on the side edges of the web 4.
In this embodiment, the web 4 is held and transported by the transport wheels 13, while the bales 6 of the rollers 2, 3 serve only as support elements.
Adequate to this exemplary embodiment is the mode of operation in the version without transport wheels 13, in which the sleeve 67 of the rollers 2, 3 is elastically mounted with respect to the roller journals 9, 11. Here too, in order to change the peripheral speed, the sleeve 67 is shifted from its position concentric with the roll pins 9, 11 into an eccentric position by reducing the center distance a of the two rollers 2, 3, and thus reduces its peripheral speed.
If only one roller 2, 3 is provided with elastic transport elements, the circumferential speed of roller 2 with "fixed" diameter remains constant when the axial spacing a of the two rollers 2, 3 changes, while the circumferential speed of roller 3 changes with elastic transport elements. The two rollers 2, 3 are not in a positive drive connection, but only the roller 3 with a variable diameter is driven in a positive manner.

Da die Transportelemente mit Voreilung ausgeführt sind, ist es natürlich auch möglich die Umfangsgeschwindigkeit über eine Nennumfangsgeschwindigkeit hinausgehend zu vergrößern.Since the transport elements are designed with lead, it is of course also possible to increase the peripheral speed beyond a nominal peripheral speed.

Reference list

11: ZugwalzenpaarPull roller pair
22nd: Walze (1)Roller (1)
33rd: Walze (1)Roller (1)
44th: Bahntrain
55: --
66: BallenBales
77: Nabehub
88th: Nabehub
99: WalzenzapfenRoll neck
1010th: TransportelementTransport element
1111: WalzenzapfenRoll neck
1212th: Wellewave
1313: TransportradTransport bike
1414: Paßfederadjusting spring
1515: --
1616: KlemmringClamping ring
1717th: LagerarmBearing arm
1818th: Wälzlagerroller bearing
1919th: Kupplungclutch
2020th: --
2121: Antriebsraddrive wheel
2222: Antriebsraddrive wheel
2323: Wälzlagerroller bearing
2424th: AchszapfenAxle journal
2525th: --
2626: SeitengestellSide frame
2727: DreheinführungRotary introduction
2828: Leitungmanagement
2929: Leitungmanagement
3030th: --
3131: Bolzenbolt
3232: SeitengestellSide frame
3333: Ende, erstes (17)End, first (17)
3434: Ende, zweites (17)End, second (17)
3535: --
3636: GewindenußThread nut
3737: EinstellspindelAdjusting spindle
3838: Lagerungstorage
3939: Zapfen (38)Cone (38)
4040: --
4141: Schlitz (39)Slot (39)
4242: Schlitz (39)Slot (39)
4343: Scheibe (37)Disc (37)
4444: Verstellgriff (37)Adjustment handle (37)
4545: --
4646: Nabehub
4747: AusgleichsringCompensation ring
4848: TransportringTransport ring
4949: Schlauchwand (47)Hose wall (47)
5050: --
5151: Druckkammer (47)Pressure chamber (47)
5252: Bohrungdrilling
5353: Zuleitung (27)Supply (27)
5454: Zuleitung (27)Supply (27)
5555: --
5656: KlemmringClamping ring
5757: KlemmringClamping ring
5858: Band (56)Tape (56)
5959: Band (57)Tape (57)
6060: --
6161: Seitenfläche (48)Side (48)
6262: Seitenfläche (48)Side (48)
6363: GewindeschraubenThreaded screws
6464: Lauffläche (48)Tread (48)
6565: --
6666: Mantelfläche (61)Lateral surface (61)
6767: Hülse (6)Sleeve (6)
D37D37: Durchmesser der Einstellspindel (37)Adjustment spindle diameter (37)
D48D48: Durchmesser des Transportringes (48)Transport ring diameter (48)
R48R48: Radius des TransportringesRadius of the transport ring
R48'R48 ': Wirkradius des TransportringesEffective radius of the transport ring
aa: Achsabstand der Walzen (2, 3)Center distance of the rollers (2, 3)
a'a ': Achsabstand, reduziertCenter distance, reduced
b41b41: Breite des Schlitzes (41)Slot Width (41)

Claims

A pair of pulling rollers (1) of a web-fed rotary printing machine is conveyed between its rollers (2; 3) by means of transport elements (10; 13; 67) with a single-layer or multi-layer web (4), an axial distance (a) between the two rollers (2; 3) being changeable and at least one of the rollers (2; 3) has a positive drive (21; 22), characterized in that on at least the driven roller (2; 3) this transport element (10; 13; 67) is elastic in the radial direction, torques is transmitted and that to change a peripheral speed of the transport element (10; 13; 67) by changing the adjustable center distance (a; a ') a first effective radius (R48) of the transport element (10; 13; 67) to a second effective radius ( R48 ') can be brought.

Pull roller pair (1) according to claim 1, characterized in that the transport elements (10; 13; 67) are designed as a plurality of transport wheels (13), that a running surface (64) of these transport wheels (13) is elastic in the radial direction and transmits torque is stored.

Pull roller pair (1) according to claim 1, characterized in that a transport wheel (13) is arranged on the right and left of a bale (6) of the roller (2; 3) on roller pins (9; 11) of the roller (2; 3).

Pull roller pair (1) according to claim 2, characterized in that the running surface (64) of each transport wheel (13) is mounted on the roller (2; 3) by means of an elastic compensating ring (47).

Pull roller pair (1) according to claim 4, characterized in that the elastic compensation ring (47) consists of a hose which can be pressurized with pressure medium.

Pull roller pair (1) according to claim 4, characterized in that the elastic compensating ring (47) consists of an elastomer.

Pull roller pair (1) according to claim 2, characterized in that the running surface (64) is mounted with respect to the roller (2; 3) by means of radially acting springs.

Pull roller pair (1) according to claim 1, characterized in that the cylindrical outer surface (66) of the bale (6) of the roller (2; 3) is provided as the transport element (10; 13; 67).

Pull roller pair (1) according to claim 8, characterized in that the outer surface (66) is formed on a sleeve (67) and the sleeve (67) is mounted by means of an elastomer.

Pull roller pair (1) according to claim 8, characterized in that the outer surface (66) is formed on a sleeve (67) and the sleeve (67) is mounted by means of at least one hose which can be pressurized with pressure medium.

Pull roller pair (1) according to claim 8, characterized in that the outer surface (66) is formed on a sleeve (67) and the sleeve (67) is mounted by means of radially acting springs.

Pull roller pair (1) according to claim 8, characterized in that the outer surface (66) is designed as an elastomer.

Pull roller pair (1) according to claim 1, characterized in that each of the two rollers (2; 3) is provided with at least one elastic transport element (10; 13; 67).

Pull roller pair (1) according to Claims 1 and 13, characterized in that the two rollers (2; 3) are in positive drive connection with one another by means of drive elements (21; 22).