EP0738546A1 - Laminoir à grande ouverture - Google Patents

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EP0738546A1
EP0738546A1 EP96400848A EP96400848A EP0738546A1 EP 0738546 A1 EP0738546 A1 EP 0738546A1 EP 96400848 A EP96400848 A EP 96400848A EP 96400848 A EP96400848 A EP 96400848A EP 0738546 A1 EP0738546 A1 EP 0738546A1
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EP
European Patent Office
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cylinders
chock
cylinder
chocks
working
Prior art date
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Granted
Application number
EP96400848A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP0738546B1 (fr
Inventor
Bernard Dumas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Clecim SAS
Original Assignee
Kvaerner Metals Clecim SA
Clecim SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kvaerner Metals Clecim SA, Clecim SAS filed Critical Kvaerner Metals Clecim SA
Publication of EP0738546A1 publication Critical patent/EP0738546A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0738546B1 publication Critical patent/EP0738546B1/fr
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B29/00—Counter-pressure devices acting on rolls to inhibit deflection of same under load, e.g. backing rolls ; Roll bending devices, e.g. hydraulic actuators acting on roll shaft ends
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
    • B21B31/10—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts by horizontally displacing, i.e. horizontal roll changing
    • B21B31/106—Vertical displacement of rolls or roll chocks during horizontal roll changing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
    • B21B1/02—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling heavy work, e.g. ingots, slabs, blooms, or billets, in which the cross-sectional form is unimportant ; Rolling combined with forging or pressing
    • B21B1/026—Rolling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B3/00—Rolling materials of special alloys so far as the composition of the alloy requires or permits special rolling methods or sequences ; Rolling of aluminium, copper, zinc or other non-ferrous metals
    • B21B2003/001—Aluminium or its alloys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B3/00—Rolling materials of special alloys so far as the composition of the alloy requires or permits special rolling methods or sequences ; Rolling of aluminium, copper, zinc or other non-ferrous metals

Definitions

  • the subject of the invention is a rolling mill in which the opening of the working rolls can be adjusted over a large amplitude which can, for example, exceed 300 mm for the rolling of product having very varied thicknesses and applies in particular to roughing cages and the rolling of aluminum or other non-ferrous metals.
  • a rolling mill generally comprises a fixed cage having two spaced apart amounts between which are superimposed at least two working rolls with substantially parallel axes and placed substantially in a clamping plane transverse to the direction of movement of the product and which constitutes usually a median plane of the cage.
  • the so-called quarto rolling mills have four superimposed rolls, respectively two working rolls extending on either side of a passage plane of the product to be laminated and associated, respectively, with two support rolls.
  • intermediate cylinders are interposed between each working cylinder and the corresponding support cylinder.
  • each working cylinder can be associated with several support cylinders arranged symmetrically on either side of the clamping plane.
  • Each cylinder is rotatably mounted, around its axis, on bearings carried by two support chocks threaded respectively into two windows provided in the two uprights of the cage.
  • Clamping means such as screws or jacks, bearing on the cage, exert a vertical force of tightening of the cylinders for the rolling of the product passing between the working rolls. That is why the chocks of each cylinder are slidably mounted, parallel to the clamping plane, each between two flat guide faces formed respectively on either side of said clamping plane on the two sides of the corresponding window of the cage. As the support cylinders have a large diameter, the corresponding guide faces are generally formed directly on the corresponding amount of the cage. On the other hand, the working rolls having a smaller diameter, their chocks are smaller and the corresponding guide faces, which are more tightened, are generally formed on two lateral blocks fixed on the two sides of the window and which extend projecting inwardly thereof.
  • hydraulic cylinders are used placed on either side of each chock and bearing in one direction on a lateral part forming a chock support lug and in the other, on the block guide bearing on the fixed cage and in which are housed the camber cylinders with their hydraulic circuit, the guide blocks being called, for this reason, hydraulic blocks.
  • the clamping cylinders maintain a spacing of the working rolls corresponding to the thickness to be given to the product and the cambering cylinders which act on the respective positions of the chocks serve simply to correct the flatness defects.
  • the jacks placed on the hydraulic blocks determine a so-called positive cambering effect, corresponding to a spacing of the chocks of the two working cylinders and other jacks, resting on the fixed cage or on the chocks of the support cylinders determine a so-called negative bending effect of the working rolls, corresponding to an approximation of their chocks.
  • double-acting cylinders can also be used, as, for example, in the arrangement of document EP-A-059.417.
  • Such a possibility of axial sliding is also useful for adapting the distribution of the rolling force to the width of the product by relative axial displacement of the working rolls or of the rolls.
  • intermediates in the case of a sexto rolling mill as described, for example, by document EP-A-059.417, already cited.
  • the camber cylinders housed in the fixed hydraulic blocks are supported on intermediate parts mounted vertically sliding and on which the chocks are supported, with a possibility of horizontal sliding to allow the axial displacement of the cylinder.
  • the guidance of the chocks must therefore be ensured, not only in the vertical direction, parallel to the clamping plane, for the adjustment of the air gap, but also in the horizontal direction, parallel to the axes of the cylinders, to allow removal and placing. in place, by axial sliding, of the pair of working cylinders.
  • the object of the invention is to solve these problems by means of a new mounting of the chocks which allows them to be guided over a large distance without complicating the arrangement of the bending means and the hydraulic circuits.
  • the arrangement according to the invention makes it possible to limit parasitic friction and to keep a simple window geometry with a reduced width and, consequently, without weighing down the columns of the cage.
  • the invention therefore applies, in general, to any rolling mill of known type comprising, inside a cage having two uprights apart, at least two working rolls with substantially parallel axes, defining an air gap of passage of the product to be rolled along a substantially horizontal passage plane and mounted to rotate about their axis, each on two chocks threaded respectively into corresponding windows made in the two uprights of the cage, said chocks being slidably mounted each between two guide faces planes parallel to a clamping plane passing substantially through the axes of the working rolls, and formed on both sides of the corresponding window.
  • Such a rolling mill is also associated with means for bending at least one of the working rolls comprising, for each chock, at least two hydraulic cylinders placed respectively on either side of the chock, each in a support piece fixed on the corresponding side of the window and forming a hydraulic block, each hydraulic cylinder having a body formed in said support piece and a piston associated with a rod, mounted sliding in the body, parallel to the clamping plane and supported on a lateral support part of the chock.
  • the support piece of at least one cambering cylinder of at least one of the working cylinders comprises a part for holding the rod of said cylinder which s engages in a corresponding recess formed on the side of the chock of said cylinder to a bottom forming the support part of the jack, and said side of the chock is limited, on either side of said recess, by two flat sliding faces capable of sliding along two conjugate guide faces provided on the corresponding sides of the window, on either side of said holding part of the support piece.
  • each side of the chock is provided with a U-shaped sliding face open on the side of the product passage plane and comprising a central part extending over the width of the chock at the bottom. of the recess, and two lateral branches between which engages the holding part of the rod of the jack.
  • the rod of each cambering cylinder of the adjustable cylinder is slidably mounted in the support piece over a height at least equal to the adjustment amplitude of the air gap and said support piece comprises a sliding holding part of the cylinder rod, engaging, on the adjustment height, in a recess of the chock of the adjustable cylinder and a part forming the body of the jack, placed at the level of the chock of the fixed cylinder.
  • each support piece of at least one cambering cylinder advantageously comprises two parts extending respectively on either side of the product passage plane, respectively a narrow part for slidingly holding the rod of the bending cylinders, which engages in a recess of the corresponding chock of a first working cylinder and a wide part in which is formed the body of the bending cylinders and which is limited laterally by a sliding guide face of the corresponding chock of the second working cylinder, the latter being associated with cambering cylinders housed in said wide part of the support piece.
  • the two working cylinders are associated with positive camber jacks determining the spacing of their chocks and arranged in pairs of two opposite jacks, inside two support pieces placed respectively on the side and other of the clamping plane passing substantially through the axes of the cylinders.
  • each support piece can be provided with at least one common bore forming the body of two opposite jacks whose rods bear respectively, in opposite directions, on the chocks of the two working rolls.
  • a single chamber can be placed between the two pistons of the two opposite jacks and supplied with oil for the simultaneous actuation of said jacks.
  • the bore common to the two cylinders can also be separated by a partition into two chambers supplied separately for the individual actuation of each of the two opposite cylinders.
  • the opening of the working rolls can be adjusted over a large stroke for the passage of products of very different thicknesses, the holding part of the support piece extending over a height at least equal to the maximum opening stroke to ensure that the working cylinders of the bending cylinder (s) slide in any position over the entire opening stroke.
  • the working cylinder associated with the holding part of the support piece can advantageously be moved away from the product passage plane to a position of maximum lifting for which the lateral recesses of the chocks are entirely released from the corresponding holding parts. of the two support parts, said working cylinder being able to be withdrawn from the cage by displacement parallel to its axis in said position of maximum lifting.
  • the chocks of the upper working cylinder can rest on the chocks of the lower working cylinder, for the simultaneous removal of the two cylinders by axial sliding, for example, by means of two support pads placed on either side. another of the clamping plane and extending downwardly in the space between the chocks, each chock of the lower working cylinder being provided with two conjugate studs extending upwards.
  • the upper and lower studs are also offset axially with respect to each other by a certain distance, in the working position of the cylinders and each engage, in this position, in a housing provided on the opposite face of the other chock to allow the chocks to come together when adjusting the opening stroke while, in the maximum opening position, said studs are capable of bearing on one another after axial shift of one of the cylinders relative to the other of the distance between the studs, to allow the simultaneous withdrawal of the two cylinders resting on one another.
  • Figure 1 is a half side view of a quarto type rolling mill, in the rolling position of a thin product.
  • FIG. 2 is a half side view of the same rolling mill in the position for withdrawing the rolls.
  • FIG. 3 is a partial sectional view along line III-III of FIG. 2.
  • FIG. 4 is a view in section through a plane passing through the axis of the lower working cylinder, along the line IV-IV of FIG. 3.
  • FIG. 5 is a view in section through a horizontal plane passing through the axis of the upper working cylinder, along the line V-V of FIG. 1.
  • FIG. 6 is a schematic side view along the arrow F in FIG. 2.
  • Figure 1 which is a partial side view, shows the arrangement of the rolls of a quarto type rolling mill comprising, inside a cage 1, two working rolls 2, 2 'placed on the side and d 'another of a horizontal plane P1 for the passage of a product to be laminated A and bearing respectively on the side opposite the product, each on a support cylinder 3, 3'.
  • each cylinder is provided, at its ends, with journals 21, 31 mounted to rotate, as shown in FIGS. 4 and 5, in bearings 22 housed in support chocks, respectively 4, 4 'of the working cylinders 2, 2 'and 5, 5' of the supporting cylinders 3, 3 '. These are slidably mounted inside windows 10 formed respectively in the two uprights 1 of the cage.
  • Cylinders 12 mechanical or hydraulic, are mounted at the upper part of the two uprights 1 of the cage and bear, respectively, on the chocks 5 of the upper support cylinder 3, to apply a clamping force which determines the rolling of the produced between the working cylinders 2, 2 ', the chocks 5' of the lower support cylinder 3 bearing, in the opposite direction, on fixed shims of adjustable height, not shown in FIG. 1.
  • the lower working cylinder 2 ′ has a substantially constant level corresponding to the plane of passage of the product A, the jacks 12 acting in both directions on the upper support chocks 5 to adjust the width of the air gap between the working rolls 2, 2 ′ as a function of the thickness of the product A and of the desired thickness reduction.
  • chocks 4, 4 ′ of the two working cylinders are associated with positive cambering cylinders 61 placed in hydraulic blocks 6 and capable of determining a relative spacing of each pair of chocks 4, 4 ′ for the bending of the working cylinders 2, 2 '.
  • each hydraulic unit consists of a support piece 6 fixed on the two sides 11, 11 'of the window 10 and in which are bores 60 with a vertical axis constituting the body of the positive camber cylinders 61.
  • the part also includes oil supply and return circuits, not shown in the figure.
  • the jacks 6 are single acting, the negative bending being provided, in a manner also known, by jacks 52, 52 ′ housed in bores 53 arranged in the support chocks 5, 5 ′ and taking support respectively on chocks 4, 4 'of the working rolls in the negative direction of approach of said chocks.
  • the lower working cylinder 2 ′ is mounted in the usual way, its chocks 4 ′ having lateral faces 44 ′ which can slide along guide faces 63 formed on the lower part of the support parts 6, 6 'and parallel to the clamping plane P2 passing through the axes of the cylinders.
  • each lower chock 4 ′ is provided with enlarged parts 45 ′ forming support ears which extend below the hydraulic blocks 6 and 6 ′ and which are supported in the direction the spacing of the plane P1, jacks 62 for positive bending of the lower cylinder 2 ', housed respectively at the lower part of each bore 60, opposite the jacks 61.
  • the upper camber cylinders 61 have a very large stroke making it possible to adapt to a large gap width, so that the thickness of the product A can vary over a wide range.
  • the jacks 61 for bending the upper working cylinder 2 are adjustable over a large stroke, inside the upper part 6b of the support piece 6, and this extends above the plane. P1 of the passage of the product over a height at least equal to the adjustment stroke.
  • the bore 60b which constitutes the body of the cylinder 61 of upper camber extends over a greater length than the upper part 6b so that in the retracted position, the piston 61a of the cylinder 61 is placed below the plane P1, that is to say inside the lower part 6a of the hydraulic block 6, for example substantially at the level of the axis of the lower working cylinder 2 '.
  • the rod 61b of the upper camber actuator 61 can have a great length, much greater than the adjustment range of the air gap, and it is perfectly guided at its lower part by the piston 61a and at its part. upper by an annular seal 64b which sealingly closes the upper end of the bore 60b.
  • the guide faces 63 of the lower working chocks 4 ' are provided, in a conventional manner on the lower parts 6a of the hydraulic blocks 6.
  • the chocks 4 of the upper working cylinder 2 are mounted sliding along guide faces 13, 13 'formed directly on the lateral sides 11, 11' of the corresponding window 10 of the upright 1 of the cage.
  • the upper part 6b of the support piece 6 serving to hold the rod 61b of each jack 61 can engage in a recess 41 formed on each lateral side of the chock 4 and extending to a bottom 42 placed at a certain distance from the upper face 43 of the chock.
  • each upper chock 4 which slide along the guide faces 13, 13' of the window, each have an inverted U shape, open on the side of the passage plane P1 and comprising a central part 44a (FIG. 3) extending over the entire width of the chock above the bottom 42 of the recess 41, and two lateral branches 44b limiting the two sides of the recess 41 and between which s engages the upper part 6b of the support piece 6 serving to hold the rod of each jack 61.
  • the upper part 6b of the same part 6 should only have the resistance that is simply sufficient for the sliding retention of the rods of the jacks 61. Consequently, the width a of the upper maintenance portion 6b depends only on the number and of the cross section of the camber cylinders and of the thickness of metal required and can therefore be substantially less than the width b of the chock 4 so that the two branches 44b of the sliding face 44 cover a sufficient surface to ensure guiding the chock without excessive stress.
  • the upper part 45 of the chock 4 passing over the bottom 42 of the recess 41 therefore constitutes a support lug for the positive cambering cylinders 61 on which can bear in the opposite direction, the negative cambering cylinders 52 housed in the upper support chock 5.
  • the width of the recess 41 is slightly greater than the width a of the upper part 6b of the hydraulic block 6, so as to leave a slight clearance between the lateral faces of the latter and the faces internal of the two branches 44b.
  • this fitting can usefully serve to maintain the centering of the working cylinder 2 in the clamping plane P2.
  • the arrangement which has just been described does not bring any discomfort to the withdrawal of the working cylinders for maintenance or replacement.
  • the chocks 4 'of the working cylinder 2' are, in service, supported by the cylinders 52 'of negative bending.
  • the rolling mill comprises means 7 for maintaining the relative spacing of the chocks of the working rolls 2, 2' in a position of maximum lifting of the upper cylinder 2 for which the chocks 4 thereof pass over the holding parts 6b of the hydraulic blocks 6.
  • each upper working chock 4 of the movable cylinder 2 is provided with two studs 70, 70 'placed on either side of the clamping plane P2 and which extend downwards in the space between the two cylinders, over a distance substantially equal to half of the maximum spacing.
  • Corresponding pads 71, 71 'placed on the lower working chocks 4' extend in the opposite direction, over the complementary distance.
  • the upper 70 and lower 71 studs are axially offset and can penetrate into corresponding recesses 46', 46 formed respectively, in the opposite chocks 4 ', 4.
  • the pads 70, 71 do not interfere, in service, the adjustment of the air gap and the bending of the cylinders in one direction or the other.
  • the upper cylinders 2, 3 are first reassembled in their highest position, by means of the positive camber cylinders 61, the rod of which has a length greater than the adjustment amplitude. from the air gap.
  • FIG. 2 shows the cylinders in the retracted position, the upper camber cylinders being retracted and the upper chocks 4 bearing on the lower chocks 4 'via the superimposed studs 70, 71.
  • the lower stud 70 is provided with a stud 72 which engages in a corresponding blind hole formed at the end of the upper stud 70. This is why the jacks 61 must raise the upper working cylinder 2 to a level slightly higher than that indicated in Figure 2 and for which it is possible to move the lower cylinder 2 'axially by a distance c corresponding to the offset studs 70, 71.
  • each lower stud 71 is exactly in the extension of a corresponding upper stud 70.
  • the upper chock 4 is then slightly lowered so that the upper studs 70 come to rest on the lower studs 71.
  • the upper camber cylinders 61 can then be retracted and one is in the position shown in FIGS. 2 and 6.
  • each chock 4 of the upper working rolls 2 is provided with two studs 70, 70 'placed symmetrically on either side of the clamping plane P2 and which come to bear on the corresponding studs 71, 71' of the chocks of work 4 '.
  • the upper working cylinder 2 thus rests on the lower working cylinder 2 'and can therefore be removed therewith by axial displacement, the assembly resting on the rollers 14 which roll on the rails 15.
  • the positive camber cylinders are actuated in the opposite direction from a single pressure chamber 65 placed between the two pistons 61a, 62a. It would however be possible to place in the bore 60 a partition making it possible to limit two chambers supplied under different pressures so as to adjust asymmetrically the camber of the two working cylinders 2, 2 '.
  • the figures show a usual embodiment in which two jacks placed side by side are used for positive or negative bending but one could also use a larger number of jacks by increasing the width a of the part. holding 6b or, conversely, a single cylinder centered in a median plane of the chock.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un lamimoir à grande ouverture pour le laminage de produits métalliques dont l'épaisseur peut varier largement et s'applique spécialement au laminage de l'aluminium ou autres métaux non ferreux. De façon classique, les empoises de chaque cylindre de travail (2, 2') sont associées chacune à des vérins de cambrage (61) montés dans deux pièces de support (6, 6') fixées sur la cage, de chaque côté de l'empoise. Selon l'invention, chaque pièce de support (6) comporte une partie (6b) de maintien de la tige (61b) de chaque vérin (61) qui s'engage dans un évidement correspondant (41) ménagé sur le côté (44) de l'empoise (4), ce dernier étant muni, de part et d'autre dudit évidement (41) de deux faces de glissement planes (44b) coulissant le long de faces de guidage conjuguées (13) ménagées sur le côté correspondant de la fenêtre (10), de part et d'autre de ladite partie de maintien (6b) de la pièce de support (6). <IMAGE>

Description

  • L'invention a pour objet un laminoir dans lequel l'ouverture des cylindres de travail peut être réglée sur une grande amplitude pouvant, par exemple, dépasser 300mm pour le laminage de produit ayant des épaisseurs très variées et s'applique notamment à des cages dégrossisseuses et au laminage de l'aluminium ou autres métaux non ferreux.
  • Un laminoir comprend, d'une façon générale, une cage fixe ayant deux montants écartés entre lesquels sont superposés au moins deux cylindres de travail à axes sensiblement parallèles et placés sensiblement dans un plan de serrage transversal à la direction de déplacement du produit et qui constitue généralement un plan médian de la cage. Les laminoirs dits de type quarto, comportent quatre cylindres superposés, respectivement deux cylindres de travail s'étendant de part et d'autre d'un plan de passage du produit à laminer et associés, respectivement, à deux cylindres d'appui. Dans les laminoirs sexto, des cylindres intermédiaires sont interposés entre chaque cylindre de travail et le cylindre d'appui correspondant.
  • D'autres types de laminoirs, comprenant un plus ou moins grand nombre de cylindres sont connus et utilisés dans l'industrie.
  • Dans certains cas, chaque cylindre de travail peut être associé à plusieurs cylindres d'appui disposés symétriquement de part et d'autre du plan de serrage.
  • Chaque cylindre est monté rotatif, autour de son axe, sur des paliers portés par deux empoises de support enfilées respectivement dans deux fenêtres ménagées dans les deux montants de la cage.
  • Des moyens de serrage tels que vis ou vérins, prenant appui sur la cage, exercent un effort vertical de resserrement des cylindres pour le laminage du produit passant entre les cylindres de travail. C'est pourquoi les empoises de chaque cylindre sont montées coulissantes, parallèlement au plan de serrage, chacune entre deux faces de guidage planes ménagées respectivement de part et d'autre dudit plan de serrage sur les deux côtés de la fenêtre correspondante de la cage. Comme les cylindres d'appui ont un grand diamètre, les faces de guidage correspondantes sont généralement ménagées directement sur le montant correspondant de la cage. En revanche, les cylindres de travail ayant un diamètre plus faible, leurs empoises sont plus petites et les faces de guidage correspondantes, qui sont plus resserrées, sont ménagées généralement sur deux blocs latéraux fixés sur les deux côtés de la fenêtre et qui s'étendent en saillie vers l'intérieur de celle-ci.
  • Une telle disposition est décrite, par exemple, dans le document EP-A-059.417 qui s'applique à un laminoir de type sexto et comprend, sur chaque montant, deux blocs massifs de guidage des empoises des deux cylindres de travail et, pour chacun des cylindres intermédiaires, deux blocs de guidage des empoises dans lesquels sont logés des vérins hydrauliques de cambrage desdits cylindres intermédiaires.
  • En effet, pour corriger des défauts de planéité du produit, il est utile de modifier la répartition des contraintes le long des cylindres de travail en exerçant des efforts de cambrage soit, directement, sur les empoises des cylindres de travail, soit, dans un laminoir sexto, sur les empoises des cylindres intermédiaires, de façon à provoquer des flexions contrôlées de ceux-ci.
  • Généralement, on utilise, à cet effet, des vérins hydrauliques placés de part et d'autre de chaque empoise et prenant appui dans un sens sur une partie latérale formant oreille d'appui de l'empoise et dans l'autre, sur le bloc de guidage prenant appui sur la cage fixe et dans lequel sont logés les vérins de cambrage avec leur circuit hydraulique, les blocs de guidage étant appelés, pour cette raison, blocs hydrauliques.
  • Dans une telle disposition, les vérins de serrage maintiennent un espacement des cylindres de travail correspondant à l'épaisseur à donner au produit et les vérins de cambrage qui agissent sur les positions respectives des empoises servent simplement à corriger les défauts de planéité.
  • Souvent, les vérins placés sur les blocs hydrauliques déterminent un effet de cambrage dit positif, correspondant à un écartement des empoises des deux cylindres de travail et d'autres vérins, prenant appui sur la cage fixe ou sur les empoises des cylindres d'appui déterminent un effet de cambrage dit négatif des cylindres de travail, correspondant à un rapprochement de leurs empoises.
  • Mais on peut aussi utiliser des vérins à double effets comme, par exemple, dans la disposition du document EP-A-059.417.
  • Par ailleurs, il est nécessaire de remplacer ou de vérifier périodiquement les cylindres de travail et ceux-ci doivent donc pouvoir être retirés de la cage, ce retrait s'effectuant par coulissement de l'ensemble d'un cylindre et de ses empoises parallèlement à son axe. Il faut donc que les moyens de guidage des empoises permettent le retrait de celles-ci avec le cylindre correspondant.
  • Pour faciliter et accélérer le remplacement des cylindres de travail, ceux-ci sont habituellement manoeuvrés par paires, les empoises du cylindre de travail supérieur reposant sur celles du cylindre de travail inférieur pendant les opérations de remplacement.
  • Une telle possibilité de coulissement axial est utile également pour adapter la répartition de l'effort de laminage à la largeur du produit par déplacement axial relatif des cylindres de travail ou des cylindres intermédiaires, dans le cas d'un laminoir sexto tel que décrit, par exemple, par le document EP-A-059.417, déjà cité. Dans ce cas, les vérins de cambrage logés dans les blocs hydrauliques fixes prennent appui sur des pièces intermédiaires montées coulissantes verticalement et sur lesquels prennent appui les empoises, avec une possibilité de coulissement horizontal pour permettre le déplacement axial du cylindre.
  • Le guidage des empoises doit donc être assuré, non seulement dans le sens vertical, parallèlement au plan de serrage, pour le réglage de l'entrefer, mais aussi dans le sens horizontal, parallèlement aux axes des cylindres, pour permettre le retrait et la mise en place, par coulissement axial, de la paire de cylindres de travail.
  • Pour toutes ces raisons, les empoises des deux cylindres de travail doivent rester maintenues entre les faces de guidage ménagées sur les deux blocs hydrauliques.
  • Les possibilités de réglage de l'entrefer entre les cylindres de travail sont donc limitées car il faut que, même en position d'ouverture maximale, l'empoise reste guidée sur une certaine hauteur pour maintenir l'axe du cylindre correspondant dans le plan de serrage sans engendrer de frottements parasites contre les faces de guidage.
  • C'est pourquoi les dispositifs connus, utilisés jusqu'à présent pour le cambrage positif ou négatif des cylindres avec guidage des empoises étaient adaptés seulement à des laminoirs ayant une course de réglage relativement limitée.
  • Cependant, pour certaines applications, il est nécessaire de régler l'écartement des cylindres de travail sur une grande course d'ouverture de façon à laminer des produits d'épaisseur très variée. C'est le cas, en particulier, des cages dégrossisseuses et des cages utilisées pour le laminage de métaux non ferreux tels que l'aluminium dans lesquels on peut réaliser une réduction d'épaisseur très importante.
  • Dans ce cas, il est difficile de réaliser un système de cambrage des empoises compatible avec un guidage correct, sans compliquer exagérément le montage des cylindres dans la cage et les connexions des circuits hydrauliques à haute pression.
  • L'invention a pour objet de résoudre ces problèmes grâce à un nouveau montage des empoises qui permet d'assurer le guidage de celles-ci sur une grande course sans compliquer la disposition des moyens de cambrage et des circuits hydrauliques.
  • De plus, la disposition selon l'invention permet de limiter les frottements parasites et de conserver une géométrie de fenêtre simple avec une largeur réduite et, par conséquent, sans alourdissement des colonnes de la cage.
  • L'invention s'applique donc, d'une façon générale, à tout laminoir de type connu comprenant, à l'intérieur d'une cage ayant deux montants écartés, au moins deux cylindres de travail à axes sensiblement parallèles, définissant un entrefer de passage du produit à laminer suivant un plan de passage sensiblement horizontal et montés rotatifs autour de leur axe, chacun sur deux empoises enfilées respectivement dans des fenêtres correspondantes ménagées dans les deux montants de la cage, lesdites empoises étant montées coulissantes chacune entre deux faces de guidage planes parallèles à un plan de serrage passant sensiblement par les axes des cylindres de travail, et ménagées sur les deux côtés de la fenêtre correspondante.
  • Un tel laminoir est associé par ailleurs à des moyens de cambrage d'au moins l'un des cylindres de travail comprenant, pour chaque empoise, au moins deux vérins hydrauliques placés respectivement de part et d'autre de l'empoise, chacun dans une pièce de support fixée sur le côté correspondant de la fenêtre et formant un bloc hydraulique, chaque vérin hydraulique ayant un corps ménagé dans ladite pièce de support et un piston associé à une tige, monté coulissant dans le corps, parallèlement au plan de serrage et prenant appui sur une partie latérale d'appui de l'empoise.
  • Conformément à l'invention, de chaque côté du plan de serrage, la pièce de support d'au moins un vérin de cambrage d'au moins l'un des cylindres de travail comporte une partie de maintien de la tige dudit vérin qui s'engage dans un évidement correspondant ménagé sur le coté de l'empoise dudit cylindre jusqu'à un fond formant la partie d'appui du vérin, et ledit côté de l'empoise est limité, de part et d'autre dudit évidement, par deux faces de glissement planes susceptibles de coulisser le long de deux faces de guidage conjuguées ménagées sur le côtés correspondant de la fenêtre, de part et d'autre de ladite partie de maintien de la pièce de support.
  • De la sorte, chaque côté de l'empoise est muni d'une face de glissement en forme de U ouvert du côté du plan de passage du produit et comprenant une partie centrale s'étendant sur la largeur de l'empoise au niveau du fond de l'évidement, et deux branches latérales entre lesquelles s'engage la partie de maintien de la tige du vérin.
  • Dans le cas où le niveau de l'un des cylindres de travail est sensiblement constant, le niveau de l'autre cylindre pouvant varier pour le réglage de l'entrefer, la tige de chaque vérin de cambrage du cylindre réglable est montée coulissante dans la pièce de support sur une hauteur au moins égale à l'amplitude de réglage de l'entrefer et ladite pièce de support comprend une partie de maintien coulissant de la tige du vérin, s'engageant, sur la hauteur de réglage, dans un évidement de l'empoise du cylindre réglable et une partie formant le corps du verin, placée au niveau de l'empoise du cylindre fixe.
  • A cet effet, chaque pièce de support d'au moins un vérin de cambrage comprend avantageusement deux parties s'étendant respectivement de part et d'autre du plan de passage du produit, respectivement une partie étroite de maintien coulissant de la tige du ou des vérins de cambrage, qui s'engage dans un évidement de l'empoise correspondante d'un premier cylindre de travail et une partie large dans laquelle est ménagé le corps du ou des vérins de cambrage et qui est limitée latéralement par une face de guidage coulissant de l'empoise correspondante du second cylindre de travail, ce dernier étant associé à des vérins de cambrage logés dans ladite partie large de la pièce de support.
  • Dans un mode de réalisation préférentiel, les deux cylindres de travail sont associés à des vérins de cambrage positif déterminant l'écartement de leurs empoises et disposés par paires de deux vérins opposés, à l'intérieur de deux pièces de support placées respectivement de part et d'autre du plan de serrage passant sensiblement par les axes des cylindres.
  • De façon avantageuse, chaque pièce de support peut être munie d'au moins un alésage commun formant le corps de deux vérins opposés dont les tiges prennent appui respectivement, en des sens opposés, sur les empoises des deux cylindres de travail.
  • Dans ce cas, une chambre unique peut être placée entre les deux pistons des deux vérins opposés et alimentée en huile pour l'actionnement simultané des dits vérins.
  • Mais, l'alésage commun aux deux vérins peut aussi être séparé par une cloison en deux chambres alimentées séparément pour l'actionnement individuel de chacun des deux vérins opposés.
  • Grâce à de telles dispositions, l'ouverture des cylindres de travail peut être réglée sur une grande course pour le passage de produits d'épaisseurs très différentes, la partie de maintien de la pièce de support s'étendant sur une hauteur au moins égale à la course d'ouverture maximale pour assurer le maintien coulissant en toute position des cylindres de travail du ou des vérins de cambrage sur toute la course d'ouverture.
  • Ainsi, le cylindre de travail associé à la partie de maintien de la pièce de support peut avantageusement être écarté du plan de passage du produit jusqu'à une position de soulèvement maximal pour laquelle les évidements latéraux des empoises sont entièrement dégagés des parties de maintien correspondantes des deux pièces de support, ledit cylindre de travail pouvant être retiré de la cage par déplacement parallèlement à son axe dans ladite position de soulèvement maximal.
  • A cet effet, les empoises du cylindre de travail supérieur peuvent prendre appui sur les empoises du cylindre de travail inférieur, pour le retrait simultané des deux cylindres par coulissement axial, par exemple, au moyen de deux plots de soutien placés de part et d'autre du plan de serrage et s'étendant en saillie vers le bas dans l'espace entre les empoises, chaque empoise du cylindre de travail inférieur étant munie de deux plots conjugués s'étendant vers le haut. Les plots supérieurs et inférieurs sont, en outre, décalés axialement l'un par rapport à l'autre d'une certaine distance, dans la position de travail des cylindres et s'engagent chacun, dans cette position, dans un logement ménagé sur la face opposée de l'autre empoise pour permettre le rapprochement des empoises lors du réglage de la course d'ouverture alors que, dans la position d'ouverture maximale, lesdits plots sont susceptibles de prendre appui l'un sur l'autre après décalage axial de l'un des cylindres par rapport à l'autre de la distance entre les plots, pour permettre le retrait simultané des deux cylindres reposant l'un sur l'autre.
  • Mais l'invention sera mieux comprise par la description suivante d'un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple, et représenté sur les dessins annexés.
  • La figure 1 est une demi-vue de côté d'un laminoir de type quarto, en position de laminage d'un produit mince.
  • La figure 2 est une demi-vue de côté du même laminoir en position de retrait des cylindres.
  • La figure 3 est une vue en coupe partielle selon la ligne III-III de la figure 2.
  • La figure 4 est une vue en coupe par un plan passant par l'axe du cylindre de travail inférieur, selon la ligne IV-IV de la figure 3.
  • La figure 5 est une vue en coupe par un plan horizontal passant par l'axe du cylindre de travail supérieur, selon la ligne V-V de la figure 1.
  • La figure 6 est une vue schématique de côté selon la flèche F de la figure 2.
  • La figure 1, qui est une vue partielle de côté, montre l'arrangement des cylindres d'un laminoir de type quarto comprenant, à l'intérieur d'une cage 1, deux cylindres de travail 2, 2' placés de part et d'autre d'un plan P1 horizontal de passage d'un produit à laminer A et prenant appui respectivement, du côté opposé au produit, chacun sur un cylindre d'appui 3, 3'.
  • De façon bien connue, chaque cylindre est muni, à ses extrémités, de tourillons 21, 31 montés rotatifs, de la façon représentée sur les figures 4 et 5, dans des paliers 22 logés dans des empoises de support, respectivement 4, 4' des cylindres de travail 2, 2' et 5, 5' des cylindres d'appui 3, 3'. Celles-ci sont montées coulissantes à l'intérieur de fenêtres 10 ménagées respectivement dans les deux montants 1 de la cage.
  • Des vérins 12, mécaniques ou hydrauliques, sont montés à la partie supérieure des deux montants 1 de la cage et prennent appui, respectivement, sur les empoises 5 du cylindre d'appui supérieur 3, pour appliquer un effort de serrage qui détermine le laminage du produit entre les cylindres de travail 2, 2', les empoises 5' du cylindre d'appui inférieur 3 prenant appui, dans le sens opposé, sur des cales fixes de hauteur réglable, non représentées sur la figure 1.
  • De la sorte, le cylindre de travail inférieur 2' a un niveau sensiblement constant correspondant au plan de passage du produit A, les vérins 12 agissant dans les deux sens sur les empoises d'appui supérieures 5 pour régler la largeur de l'entrefer entre les cylindres de travail 2, 2' en fonction de l'épaisseur du produit A et de la réduction d'épaisseur souhaitée.
  • Par ailleurs, les empoises 4, 4' des deux cylindres de travail sont associés à des vérins de cambrage positif 61 placés dans des blocs hydrauliques 6 et susceptibles de déterminer un écartement relatif de chaque paire d'empoises 4, 4' pour le cambrage des cylindres de travail 2, 2'.
  • Comme habituellement, chaque bloc hydraulique est constitué d'une pièce de support 6 fixée sur les deux côtés 11, 11' de la fenêtre 10 et dans laquelle sont ménagés des alésages 60 à axe vertical constituant le corps des vérins de cambrage positif 61. La pièce comporte aussi des circuits d'alimentation et de retour d'huile, non représentés sur la figure.
  • Dans cet exemple de réalisation, les vérins 6 sont à simple effet, le cambrage négatif étant assuré, de façon également connue, par des vérins 52, 52' logés dans des alésages 53 aménagés dans les empoises d'appui 5, 5' et prenant appui respectivement sur les empoises 4, 4' des cylindres de travail dans le sens négatif de rapprochement desdites empoises.
  • Le cylindre de travail inférieur 2', dont le niveau ne varie, généralement, qu'assez peu, est monté de la façon habituelle, ses empoises 4' ayant des faces latérales 44' qui peuvent coulisser le long de faces de guidage 63 ménagées sur la partie inférieure des pièces de support 6, 6' et parallèles au plan de serrage P2 passant par les axes des cylindres.
  • Au dessous des faces latérales de coulissement 44', chaque empoise inférieure 4' est munie de parties élargies 45' formant des oreilles d'appui qui s'étendent au dessous des blocs hydrauliques 6 et 6' et sur lesquels prennent appui, dans le sens de l'écartement du plan P1, des vérins 62 de cambrage positif du cylindre inférieur 2', logés respectivement à la partie inférieure de chaque alésage 60, à l'opposé des vérins 61.
  • De façon connue, pour réaliser le cambrage positif ou négatif, on peut utiliser, soit un seul vérin de cambrage dans chaque sens, soit de préférence, des paires de deux vérins parallèles et symétriques par rapport au plan médian P3 des paliers comme on l'a représenté sur les figures 3, 4, 5.
  • Le niveau du cylindre de travail inférieur 2' étant sensiblement constant par rapport au plan P1 de passage du produit, les vérins inférieurs 62 servent uniquement au cambrage et doivent donc avoir seulement la course nécessaire.
  • En revanche, selon l'une des caractéristiques essentielles de l'invention, les vérins de cambrage supérieur 61 ont une très grande course permettant de s'adapter à une grande largeur d'entrefer, de telle sorte que l'épaisseur du produit A puisse varier sur une grande amplitude.
  • C'est pourquoi les vérins 61 de cambrage du cylindre de travail supérieur 2 sont réglables sur une grande course, à l'intérieur de la partie supérieure 6b de la pièce de support 6, et celle-ci s'étend au dessus du plan P1 du passage du produit sur une hauteur au moins égale à la course de réglage.
  • De préférence, comme on l'a représenté sur les figures, l'alésage 60 b qui constitue le corps du vérin 61 de cambrage supérieur s'étend sur une longueur plus grande que la partie supérieure 6b de telle sorte qu'en position rentrée, le piston 61a du vérin 61 soit placé au dessous du plan P1, c'est-à-dire à l'intérieur de la partie inférieure 6a du bloc hydraulique 6, par exemple sensiblement au niveau de l'axe du cylindre de travail inférieur 2'.
  • Par ailleurs, il est avantageux de faire communiquer les deux alésages 60a du vérin inférieur 62 et 60b du vérin supérieur 61 de façon à ménager entre les pistons 62a et 61a une chambre unique 65 dans laquelle débouche une seule conduite d'alimentation en huile pour exercer des efforts égaux dans des sens opposés, sur les empoises 4, 4' des deux cylindres de travail 2, 2'.
  • Grâce à cette disposition, la tige 61b du vérin de cambrage supérieur 61 peut avoir une grande longueur, bien supérieure à l'amplitude de réglage de l'entrefer, et elle est parfaitement guidée à sa partie inférieure par le piston 61a et à sa partie supérieure par un joint annulaire 64b qui ferme de façon étanche l'extrémité supérieure de l'alésage 60b.
  • Comme on l'a vu, les faces de guidage 63 des empoises de travail inférieures 4' sont ménagées, de façon classique sur les parties inférieures 6a des blocs hydrauliques 6. En revanche, les empoises 4 du cylindre de travail supérieur 2 sont montées coulissantes le long de faces de guidage 13, 13' ménagées directement sur les côtés latéraux 11, 11' de la fenêtre correspondante 10 du montant 1 de la cage.
  • Pour cela, la partie supérieure 6b de la pièce de support 6 servant au maintien de la tige 61b de chaque vérin 61 peut s'engager dans un évidement 41 ménagé sur chaque côté latéral de l'empoise 4 et s'étendant jusqu'à un fond 42 placé à une certaine distance de la face supérieure 43 de l'empoise.
  • De la sorte, les deux faces latérales 44, 44' de chaque empoise supérieure 4, qui coulissent le long des faces de guidage 13, 13' de la fenêtre, présentent chacune une forme en U inversé, ouvert du côté du plan de passage P1 et comprenant une partie centrale 44a (figure 3) s'étendant sur toute la largeur de l'empoise au dessus du fond 42 de l'évidement 41, et deux branches latérales 44b limitant les deux côtés de l'évidement 41 et entre lesquelles s'engage la partie supérieure 6b de la pièce de support 6 servant au maintien de la tige de chaque vérin 61.
  • On notera que la pression d'huile nécessaire au cambrage s'exerce seulement dans la chambre 65 placée entre les pistons 61a, 62a, c'est à dire dans la partie inférieure 6a de la pièce de support 6.
  • De la sorte, la partie supérieure 6b de la même pièce 6 ne doit présenter que la résistance simplement suffisante pour le maintien coulissant des tiges des vérins 61. Par conséquent, la largeur a de la partie supérieure de maintien 6b, ne dépend que du nombre et de la section des vérins de cambrage et de l'épaisseur de métal nécessaire et peut donc être sensiblement inférieure à la largeur b de l'empoise 4 de façon que les deux branches 44b de la face de glissement 44 couvrent une surface suffisante pour assurer le guidage de l'empoise sans contrainte excessive.
  • La partie supérieure 45 de l'empoise 4 passant au dessus du fond 42 de l'évidement 41 constitue donc une oreille d'appui des vérins de cambrage positif 61 sur laquelle peuvent s'appuyer dans le sens opposé, les vérins de cambrage négatif 52 logés dans l'empoise d'appui supérieure 5.
  • On peut ainsi régler avec précision et de façon connue la position de chaque empoise de travail 4 en ajustant les pressions dans les vérins de cambrage positif 61 et négatif 52, de façon à obtenir l'effet de cambrage souhaité pour la correction de planéité.
  • On voit que les dispositions qui viennent d'être décrites permettent d'effectuer le cambrage dans d'excellentes conditions même pour un très large entrefer, les tiges 61b des vérins 61 étant parfaitement guidées par la partie 6b de chaque pièce de maintien 6, malgré leur grande longueur, et les empoises supérieures pouvant coulisser sans risque de coincement, entre les faces de guidage 13, 13' de la fenêtre 10.
  • Il faut noter, que, normalement la largeur de l'évidement 41 est un peu supérieure à la largeur a de la partie supérieure 6b du bloc hydraulique 6, de façon à laisser un léger jeu entre les faces latérales de celui-ci et les faces internes des deux branches 44b. Cependant, cet emboîtement peut utilement servir à maintenir le centrage du cylindre de travail 2 dans le plan de serrage P2.
  • Selon un autre avantage important de l'invention, la disposition qui vient d'être décrite n'apporte aucune gène au retrait des cylindres de travail pour entretien ou remplacement.
  • En effet, comme on l'a représenté sur la figure 1, les empoises 4' du cylindre de travail 2' sont, en service, soutenues par les vérins 52' de cambrage négatif.
  • En agissant sur ces derniers, on peut de façon connue faire descendre les empoises inférieures 4' qui, au moyen de galets latéraux 14, viennent reposer sur deux rails horizontaux 15 s'étendant entre les deux montants de la cage. On peut ainsi retirer le cylindre de travail inférieur 2' par déplacement axial en faisant coulisser horizontalement ses empoises 4' entre les faces de guidage 63 ménagées sur les parties inférieures des blocs hydrauliques 6.
  • Pour pouvoir effectuer en même temps le retrait ou le remplacement d'une paire de cylindres de travail 2, 2', superposés, le laminoir comprend des moyens 7 de maintien de l'écartement relatif des empoises des cylindres de travail 2, 2' dans une position de soulèvement maximum du cylindre supérieur 2 pour laquelle les empoises 4 de celui-ci passent au dessus des partie de maintien 6b des blocs hydrauliques 6.
  • Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, chaque empoise de travail supérieure 4 du cylindre mobile 2 est munie de deux plots 70, 70' placés de part et d'autre du plan de serrage P2 et qui s'étendent vers le bas dans l'espace entre les deux cylindres, sur une distance sensiblement égale à la moitié de l'écartement maximal. Des plots correspondants 71, 71' placés sur les empoises de travail inférieures 4', s'étendent dans le sens opposé, sur la distance complémentaire.
  • En position de travail des cylindres 2, 2', les plots supérieurs 70 et inférieurs 71 sont décalés axialement et peuvent pénétrer dans des évidements correspondants 46', 46 ménagés respectivement, dans les empoises opposées 4', 4. De la sorte, comme le montre la figure 1, les plots 70, 71 ne gênent pas, en service, le réglage de l'entrefer et le cambrage des cylindres dans un sens ou dans l'autre.
  • Lorsque l'on veut retirer les cylindres de travail on remonte tout d'abord les cylindres supérieurs 2, 3 dans leur position la plus haute, au moyen des vérins de cambrage positif 61 dont la tige présente une longueur supérieure à l'amplitude de réglage de l'entrefer.
  • Dans cette position supérieure de retrait, représentée sur la figure 2, les extrémités inférieures 44c des deux branches 44b de la face de glissement 44 se trouvent légèrement au dessus des extrémités supérieures de la pièce de support 6 et des tiges 61b des vérins 61. La partie de maintien 60b est donc entièrement dégagée de l'évidement 41 et ne s'oppose pas au déplacement axial du cylindre supérieur 2.
  • Il faut noter, cependant, que la figure 2 montre les cylindres en position de retrait, les vérins de cambrage supérieurs étant rentrés et les empoises supérieures 4 prenant appui sur les empoises inférieures 4' par l'intermédiaire des plots superposés 70, 71. De préférence, pour assurer le maintien des deux plots l'un sur l'autre, le plot inférieur 70 est muni d'un téton 72 qui s'engage dans un trou borgne correspondant ménagé à l'extrémité du plot supérieur 70. C'est pourquoi les vérins 61 doivent soulever le cylindre de travail supérieur 2 jusqu'à un niveau légèrement supérieur à celui qui est indiqué sur la figure 2 et pour lequel il est possible de déplacer axialement le cylindre inférieur 2' d'une distance c correspondant au décalage des plots 70, 71. Dans cette position du cylindre inférieur 2' chaque plot inférieur 71 est exactement dans le prolongement d'un plot supérieur 70 correspondant. Au moyen des vérins 61 on abaisse alors légèrement l'empoise supérieure 4 de façon que les plots supérieur 70 viennent reposer sur les plots inférieurs 71.
  • Les vérins de cambrage supérieurs 61 peuvent alors être rentrés et l'on se trouve dans la position représentée sur les figures 2 et 6.
  • Bien entendu, chaque empoise 4 des cylindres de travail supérieurs 2 est munie de deux plots 70, 70' placés symétriquement de part et d'autre du plan de serrage P2 et qui viennent en appui sur les plots correspondant 71, 71' des empoises de travail 4'.
  • Le cylindre de travail supérieur 2 repose ainsi sur le cylindre de travail inférieur 2' et peut donc être retiré avec celui-ci par déplacement axial, l'ensemble reposant sur les galets 14 qui roulent sur les rails 15.
  • Bien entendu l'invention ne se limite pas aux détails du mode de réalisation qui vient d'être décrit, des variantes pouvant être imaginées en employant des moyens équivalents sans s'écarter du cadre de protection défini par les revendications.
  • En particulier, dans l'exemple représenté, les vérins de cambrage positif sont actionnés en sens inverse à partir d'une chambre de pression unique 65 placée entre les deux pistons 61a, 62a. Il serait cependant possible de placer dans l'alésage 60 une cloison permettant de limiter deux chambres alimentées sous des pressions différentes de façon à régler de façon dissymétrique le cambrage des deux cylindres de travail 2, 2'.
  • D'autre part, les figures montrent un exemple de réalisation habituel dans lequel on utilise deux vérins placés côte-à-côte pour le cambrage positif ou négatif mais on pourrait aussi utiliser un plus grand nombre de vérins en augmentant la largeur a de la partie de maintien 6b ou, au contraire, un seul vérin centré dans un plan médian de l'empoise.
  • Les signes de référence, insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications, ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.

Claims (12)

  1. Laminoir comprenant à l'intérieur d'une cage ayant deux montants écartés (1), au moins deux cylindres de travail (2,2') à axes sensiblement parallèles, définissant un entrefer de passage du produit à laminer (A) suivant un plan de passage P1 sensiblement horizontal, et montés rotatifs autour de leur axe, chacun sur deux empoises (4, 4') enfilées respectivement dans des fenêtres correspondantes (10) des deux montants (1) de la cage, lesdites empoises (4, 4') étant montées coulissantes, parallèlement à un plan de serrage P2 passant sensiblement par les axes des cylindres de travail (2,2'), chacune entre deux faces de guidage planes ménagées respectivement, de part et d'autre dudit plan de serrage P2, sur les deux côtés (11, 11') de la fenêtre correspondante (10) de la cage (1), le laminoir étant associé à des moyens de cambrage d'au moins l'un des cylindres de travail, et comprenant pour chaque empoise (4,4'), au moins deux vérins hydrauliques (61, 61') placés respectivement de part et d'autre de l'empoise (4), chacun dans une pièce de support (6) fixée sur le côté correspondant (11, 11') de la fenêtre (10) et formant un bloc hydraulique, chaque vérin (61) ayant un corps (60) ménagé dans ladite pièce de support (6) et un piston (61a) avec une tige (61b), monté coulissant dans le corps (60) parallèlement au plan de serrage et agissant sur une partie latérale d'appui (45, 45') de l'empoise (4, 4'), caractérisé par le fait que de chaque côté du plan de serrage P2, la pièce de support (6) d'au moins un vérin de cambrage (61) d'au moins l'un des cylindres de travail (2) comporte une partie (6b) de maintien de la tige (61b) dudit vérin qui s'engage dans un évidement correspondant (41) ménagé sur le côté (44) de l'empoise (4) dudit cylindre (2) jusqu'à la partie d'appui (45) de celle-ci et que ledit côté (44) de l'empoise est limité, de part et d'autre dudit évidement (41), par deux faces de glissement planes (44b) susceptibles de coulisser le long de faces de guidage conjuguées (13) ménagées sur le côté correspondant de la fenêtre (10), de part et d'autre de ladite partie de maintien (6b) de la pièce de support (6).
  2. Laminoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque côté (44) de l'empoise (4) du cylindre de travail (2) associé aux vérins de cambrage (61) est muni, d'une face de glissement en forme de U ouvert du côté du plan de passage du produit et comprenant une partie centrale (44a) s'étendant sur la largeur de l'empoise (4) au niveau de la partie d'appui (45) et deux branches latérales (44b) limitant l'évidement (41) dans lequel s'engage la partie de maintien (6b) de la tige (61b) du vérin (61).
  3. Laminoir selon d'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, le laminoir comprenant un cylindre de travail fixe (2') de niveau sensiblement constant et un cylindre de travail réglable (2) dont le niveau peut varier sur une certaine hauteur de réglage de l'entrefer, le piston (61a) et la tige (61b) de chaque vérin (61) de cambrage du cylindre réglable (2) sont montés coulissants dans la pièce de support (6), sur une hauteur au moins égale à l'amplitude de réglage de l'entrefer et ladite pièce de support (6) comprend une partie (6b) de maintien coulissant de la tige du vérin, s'engageant sur la hauteur de réglage, dans un évidement (41) de l'empoise du cylindre réglable (2) et une partie (6a) formant le corps du vérin (61), placée au niveau de l'empoise (4') du cylindre fixe (2').
  4. Laminoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque pièce de support (6) d'au moins un vérin de cambrage (61) comprend deux parties s'étendant respectivement de part et d'autre du plan P1 de passage du produit (A), respectivement une partie étroite (6b) de maintien coulissant de la tige (61b) du ou des vérins de cambrage (61), qui s'engage dans un évidement (41) de l'empoise correspondante (4) d'un premier cylindre de travail (2) et une partie large (6b) dans laquelle est ménagé le corps du ou des vérins de cambrage (61) et qui est limitée latéralement par une face (63) de guidage coulissant de l'empoise correspondante (4') du second cylindre de travail (2'), ce dernier étant associé à des vérins de cambrage (62) logés dans ladite partie large (6b) de la pièce de support (6).
  5. Laminoir selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux cylindres de travail (2, 2') sont associés à des vérins de cambrage positif déterminant l'écartement de leurs empoises (4, 4') et disposés par paires de deux vérins opposés (61, 62), à l'intérieur de deux pièces de support (6, 6') placées respectivement de part et d'autre du plan de serrage P2 passant sensiblement par les axes des cylindres.
  6. Laminoir selon la revendication 5, caractérisé par le fait que chaque pièce de support (6) est munie d'au moins un alésage commun (60) formant le corps de deux vérins opposés (61, 62) dont les tiges (61b, 62b) prennent appui respectivement, en des sens opposés, sur les empoises (4, 4') des deux cylindres de travail (2, 2').
  7. Laminoir selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque pièce de support (6) comporte une chambre unique (65) placée entre les deux pistons (61, 62) des deux vérins opposés et alimentée en huile pour l'actionnement simultané des dits vérins (61, 62).
  8. Laminoir selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque alésage commun (60) est séparé par une cloison en deux chambres alimentées séparément pour l'actionnement individuel de chacun des deux vérins opposés (61, 62).
  9. Laminoir selon l'une des revendications précédentes, dans lequel l'ouverture des cylindres de travail peut être réglée sur une grande course pour le passage de produits d'épaisseurs très différentes, caractérisé en ce que la partie de maintien (6b) de la pièce de support (6) s'étend sur une hauteur au moins égale à la course d'ouverture maximale pour assurer le maintien coulissant en toute position des cylindres de travail (2, 2') du ou des vérins de cambrage sur toute la course d'ouverture.
  10. Laminoir selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cylindre de travail (2) associé à la partie de maintien (6b) de la pièce de support (6) peut être écarté du plan de passage P1 du produit jusqu'à une position de soulèvement maximal pour laquelle les évidements latéraux (41) des empoises (4) sont entièrement dégagés des parties de maintien (6b) correspondantes des deux pièces de support (6, 6'), ledit cylindre de travail (2) pouvant être retiré de la cage (1) par déplacement parallèlement à son axe dans ladite position de soulèvement maximal.
  11. Laminoir selon la revendication 10, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (7) d'appui des empoises (4) du cylindre de travail supérieur (2) sur les empoises (4') du cylindre de travail inférieur (2'), pour le retrait simultané des deux cylindres (2, 2') par coulissement axial.
  12. Laminoir selon la revendication 11, caractérisé en ce que chaque empoise du cylindre de travail supérieur (2) est munie de deux plots de soutien (70, 70') placés de part et d'autre du plan de serrage P2 et s'étendant en saillie vers le bas dans l'espace entre les empoises et que chaque empoise (4') du cylindre de travail inférieur (2') est munie de deux plots conjugués (71, 71') s'étendant vers le haut, lesdits plots supérieurs (70) et inférieurs (71) étant décalés axialement l'un par rapport à l'autre d'une certaine distance (c), dans la position de travail des cylindres et s'engageant chacun, dans cette position, dans un logement (46',46) ménagé sur la face opposée de l'autre empoise (4', 4) pour permettre le rapprochement des empoises lors du réglage de la course d'ouverture et que, dans la position d'ouverture maximale, lesdits plots sont susceptibles de prendre appui l'un sur l'autre après décalage axial de l'un des cylindres par rapport à l'autre de la distance (c) entre les plots (70, 71), pour permettre le retrait simultané des deux cylindres, reposant l'un sur l'autre.
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