EP0736269A2 - Koffer - Google Patents

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EP0736269A2
EP0736269A2 EP96105045A EP96105045A EP0736269A2 EP 0736269 A2 EP0736269 A2 EP 0736269A2 EP 96105045 A EP96105045 A EP 96105045A EP 96105045 A EP96105045 A EP 96105045A EP 0736269 A2 EP0736269 A2 EP 0736269A2
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EP
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case according
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parts
extruded
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EP0736269A3 (de
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Karl-Heinz Wriedt
Peter Förder
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Bwh- Koffer- Handels- und Vermogensverwaltungsgesellschaft Mbh & Co KG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/02—Materials therefor

Definitions

  • the invention relates to a case with individual parts consisting essentially of metal, in particular aluminum, in an embodiment according to the preamble of claim 1.
  • the invention has for its object to provide a case of the type specified, which allows a reduction in manufacturing costs with a simplified structural design of its components.
  • the case designed according to the invention with the one-piece, bent-shaped extruded profile section in each of the two shell parts, has a basic structural unit which, starting from a strand of material, for example made of aluminum, can be separated as a one-piece part with little technical effort and, after the notches have been introduced, via a simple bent formation Quadrangular contour can be bent, so that afterwards a quick assembly of the associated plate and molded parts is possible without additional special tools and the shell parts forming the case can be completed.
  • the bend-shaped extruded profile section With the bend-shaped extruded profile section, the number of individual components of the case, for example six parts according to EP 0 359 903 B1 in FIG. 3, is reduced to only one corner component in the case according to the invention, and the manufacturing outlay is thus advantageously reduced.
  • the extruded profile section can be varied in its section length and / or its profile width with little effort, so that different basic structural units can be provided to form the shell parts.
  • an adaptable design of the case is achieved with little effort, that only a change in the distance of the notches in the longitudinal direction is required as an extruded profile section and these can be provided for the bending deformation after the notch has been introduced.
  • the case, generally designated 1 in the drawing, in the exemplary embodiment according to FIG. 1 consists of two shell parts 2 and 3 of different heights. These shell parts 2, 3, which are connected via hinges (not shown) and can be closed by means of respective closing parts 4, 5, have a per se known square contour and are essentially formed from the same components, so that the details explained below are conceivable for both shell parts 2, 3.
  • the upper shell part 2 forms a case lid and the lower shell part 3 a matching case bottom, so that an aluminum case consisting of respective base plates 9, 9 ', for example of aluminum-clad plates, and frame-side aluminum parts is formed.
  • the shell parts 2, 3 are supported on one another in the region of a central profile 6, 6 '.
  • respective side wall parts 7, 7' Perpendicular from these center profiles 6, 6 ', respective side wall parts 7, 7' having different heights H1 and H2 protrude and are connected to the respective base plates 9 and 9 '(not shown) via respective outer profile parts 8, 8'.
  • FIG. 2 illustrates, by way of example, the shell part 3, the design of the case 1 according to the invention, the shell parts 2 and 3 of which in the area of the middle profile part 6,6 ', the side wall parts 7,7' and the outer profile parts 8,8 ' have one-piece, bend-shaped extruded profile section 10 (FIG. 3) forming a basic structural unit during the assembly of the case 1, which can be formed as a functionally integrated component with little manufacturing effort by producing a strand.
  • the shell part 3 the design of the case 1 according to the invention
  • the extruded profile section 10 has four identical shapes in the longitudinal direction of the profile, at least in the area of an edge arch shape 11 forming the respective outer profile parts 8, 8 ', extending from the plane of the side wall 7, 7' to the plane of the base plate 9, 9 'and in the square contour ( Fig. 2) notches 14 forming respective corner areas 13 (Fig. 3).
  • FIG. 5 illustrates the extruded profile part 10 for the lower shell part 3, wherein in the region of the spring profile 20 forming the closing profile 21, a shaped projection 22 projecting essentially parallel to the short lower leg 15 is provided.
  • a shaped projection 22 projecting essentially parallel to the short lower leg 15 is provided.
  • 21' Before carrying out the above-described bending shaping to form the square contour, such an embodiment of the extruded profile sections 10 and 10 '(in the case of the shell part 2) in the area of the respective closing profile 21, 21' also introduce notches 24 (FIG. 4), four notches 24 being provided on the same level as the notches 14 on the short leg 15 ( Fig. 2).
  • the respective extruded profile section 10, 10 'in the area of the shaped attachment 22 and the holding attachment 16 is each provided with a shaped pocket 25, 25' extending in the longitudinal direction of the profile, via which the extruded profile section 10, 10 'formed in the square contour in the area of its opposite ends respective plug-in parts 27, 27 'can be connected (FIG. 2, FIG. 4).
  • plug-in parts 27, 27 ' With these plug-in parts 27, 27 ', the connection area is stabilized and the opposite ends are fixed in position in such a way that, for example, when the case hinges (not shown) are mounted, a stable and optically attractive connection area is created.
  • the notches 14 and 24 located in the respective corner regions 13 are closed after the bending of the square contour (FIG. 2) via a molded part 28 and 29 designed as a snap connector.
  • the molded part 28 has an outer contour conforming to the edge arch shape 11 of the extruded profile section 10, 10 ', so that an overall Appealing shape of the case 1 is achieved with corner areas 13 integrated into the shape on all sides.
  • the molded parts 28 and 29 consist in an expedient embodiment of injection-molded plastic parts, which can be formed with little effort in a color contrast to the metallic structure of the other components and are clipped over the snap-in connectors which can be adapted to the profile of the extruded profile sections 10, 10 'without additional auxiliary tools . It is also conceivable to glue the molded parts 28, 29 in place, to fix them via a rivet connection or to use several of the connecting means at the same time and thus to achieve a superimposed, particularly stable connection effect.
  • the molded parts 28 and 29 are extremely impact and impact resistant, so that, in addition, adequate corner protection is achieved.
  • FIG. 5 and 7 illustrate the design of the extruded sections 10 and 10 'in a first embodiment, in which additional holding claws 32, 32' are provided on a wall side facing the interior 31 of the respective shell part 2, 3, with which, for example Additional components located in the interior 31 (not shown) with the shell part 2, 3 can be connected.
  • the holding claws 32, 32 'or similar, not illustrated support edges extend into the respective bending area formed by the wall area between the notches 14, 24 (FIG. 3) and can be provided here with a notch (not shown), the edge areas of which are each effective as a contact surface for the corner connector 30. This provides stable support for the corner connector 30, in particular in the case of extruded profile sections 10, 10 'forming high wall areas in the assembly position, and its springing out toward the interior of the shell part 2, 3 is avoided.
  • the respective extruded profile section 10, 10 ' is provided with a multiplicity of parallel shaped grooves 33, 33', 34, the shaped groove 33, 33 ', for example, being effective as a guide groove in the manufacture, processing and assembly of the shell parts 2, 3 and the shaped grooves 34 in cross-section form a directly adjacent wave formation, with which a characteristic overall impression is achieved both in the area of the upper and the lower shell part 2, 3 and the case 1 has a functional and visually appealing shape overall.

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Abstract

Ein Koffer besteht aus zwei im wesentlichen eine Viereckkontur aufweisenden und über Scharniere verbundenen Schalenteilen (2,3), die jeweils ein in Schließstellung aneinander abgestütztes Mittelprofilteil (6,6'), senkrecht von diesen abragende Seitenwandteile (7,7') und eine über jeweilige Außenprofilteile (8,8') mit den Seitenwandteilen (7,7') verbundene Bodenplatte (9,9') umfassen. Die Schalenteile (2,3) sind jeweils im Bereich des Mittelprofilteils (6,6'), der Seitenwandteile (7,7') und der Außenprofilteile (8,8') von einem einstückigen biegegeformten Strangprofilabschnitt (10;10') gebildet und dieser weist in Profillängsrichtung zumindest im Bereich einer den Außenprofilteil (8,8') bildenden Randbogenform (11) vier sich aus der Ebene der Seitenwandung bis in die Ebene der Bodenplatte erstreckende und jeweilige Eckbereiche (13) der Viereckkontur bildende Ausklinkungen (14) auf. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Koffer mit im wesentlichen aus Metall, insbesondere Aluminium, bestehenden Einzelteilen in einer Ausbildung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Bei einem bekannten Koffer gemäß EP 0 359 903 B1 sind zwei im wesentlichen eine Viereckkontur aufweisende und über Scharniere verbundene Schalenteile vorgesehen, die jeweils ausgehend von einer Bodenplatte in jedem Seitenbereich Außenprofilteile aufweisen, die mit senkrecht zur Bodenplatte abragenden Seitenwandteilen verbunden sind und anderenends ein einstückiges Mittelprofilteil abstützen. In jeweiligen Eckbereichen sind außerdem senkrechte Profilleisten vorgesehen, mit denen die Seitenwandteile in Umfangsrichtung verbunden sind. Ein derartiger, als Aluminiumkoffer bezeichnete Koffer baut aufwendig und ist durch die Vielzahl der zu montierenden Bauteile mit einem die Höhe der Gestehungskosten nachteilig beeinflussenden Montageaufwand verbunden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Koffer der angegebenen Art zu schaffen, der mit einem vereinfachten konstruktiven Aufbau seiner Bauteile eine Verringerung des Fertigungsaufwandes ermöglicht.
  • Die Erfindung löst diese Aufgaben mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die Ansprüche 2 bis 15 verwiesen.
  • Der erfindungsgemäß ausgebildete Koffer weist mit dem einstückigen biegegeformten Strangprofilabschnitt in jedem der beiden Schalenteile eine Basisbaueinheit auf, die ausgehend von einem Werkstoffstrang, beispielsweise aus Aluminium, mit geringem technischen Aufwand als einstückiges Teil abtrennbar ist und nach dem Einbringen der Ausklinkungen über eine einfache Biegeformung zu der Viereckkontur gebogen werden kann, so daß danach ohne zusätzliche Spezialwerkzeuge eine schnelle Montage der zugehörigen Platten- und Formteile möglich und die den Koffer bildenden Schalenteile komplettierbar sind. Mit dem biegegeformten Strangprofilabschnitt ist die Anzahl der Einzelbauteile des Koffers, beispielsweise sechs Teile gemäß EP 0 359 903 B1 in Fig. 3, auf lediglich ein Eck-Bauteil bei dem erfindungsgemäßen Koffer verringert und damit der Fertigungsaufwand vorteilhaft gesenkt.
  • Der Strangprofilabschnitt kann mit geringem Aufwand in seiner Abschnittslänge und/oder seiner Profilbreite variiert werden, so daß unterschiedliche Basisbaueinheiten zur Bildung der Schalenteile bereitgestellt werden können. Bei kundenspezifisch unterschiedlichen Größenanforderungen an den Koffer bzw. dessen Viereckkontur ist eine anpaßbare Ausbildung des Koffers dadurch mit geringem Aufwand erreicht, daß lediglich eine Abstandsveränderung der Ausklinkungen in Längsrichtung als Strangprofilabschnitt erforderlich ist und diese nach dem Einbringen der Ausklinkung für die Biegeumformung bereitgestellt werden können.
  • Für unterschiedliche Koffertypen, z.B. Reise-, Foto-, Kosmetikkoffer oder dgl., sind damit nur geringe fertigungstechnische Änderungen erforderlich und mit der einstückigen Ausbildung des Strangprofilabschnitts im Bereich der Seitenwandung der Schalenteile ist außerdem eine Verbesserung sowohl der Stabilität der montierten Bauteile als auch der optischen ansprechenden Gestaltung des Koffers insgesamt erreicht.
  • Hinsichtlich wesentlicher weiterer Ausgestaltungen wird auf die nachfolgende Beschreibung und die Zeichnung verwiesen, in der ein Koffer erfindungsgemäßer Ausbildung näher veranschaulicht ist. In der Zeichnung zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung eines aus zwei Schalenteilen gebildeten Koffers,
    Fig. 2
    eine perspektivische Einzeldarstellung eines einstückigen biegegeformten Strangprofilabschnitts,
    Fig. 3
    eine vergrößerte Einzeldarstellung des Strangprofilabschnittes mit zwei randseitigen Ausklinkungen,
    Fig. 4
    eine teilweise geschnittene Explosivdarstellung des Strangprofilabschnittes gemäß Fig. 2 in einem seiner Eckbereiche,
    Fig. 5
    eine Querschnittsdarstellung des Strangprofilabschnittes gemäß einer Linie V-V in Fig. 2 und
    Fig. 6 und 7
    jeweilige Querschnittsdarstellungen von zwei in Schließstellung befindlichen Schalenteilen.
  • Der in der Zeichnung allgemein mit 1 bezeichnete Koffer besteht in dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 aus zwei unterschiedlich hohen Schalenteilen 2 und 3. Diese über Scharniere (nicht dargestellt) verbundenen und über jeweilige Schließteile 4,5 verschließbaren Schalenteile 2,3 weisen eine an sich bekannte Viereckkontur auf und sind dabei im wesentlichen aus gleichen Bauteilen gebildet, so daß die nachfolgend erläuterten Einzelheiten jeweils zu beiden Schalenteilen 2,3 denkbar sind.
  • Das obere Schalenteil 2 bildet dabei einen Kofferdeckel und das untere Schalenteil 3 einen dazu passenden Kofferboden, so daß insgesamt ein aus jeweilige Bodenplatten 9,9', beispielsweise aus aluminiumkaschierten Platten, und rahmenseitigen Aluminiumteilen bestehender Aluminiumkoffer gebildet ist.
  • In der dargestellten Schließstellung gemäß Fig. 1 sind die Schalenteile 2,3 im Bereich eines Mittelprofils 6,6' aneinander abgestützt. Senkrecht von diesen Mittelprofilen 6,6' ragen jeweilige, unterschiedliche Höhen H1 und H2 aufweisende Seitenwandteile 7,7' ab und sind über jeweilige Außenprofilteile 8,8' mit den jeweiligen Bodenplatten 9 bzw. 9' (nicht dargestellt) verbunden.
  • Die vergrößerte Einzeldarstellung gemäß Fig. 2 verdeutlicht beispielhaft anhand des Schalenteils 3 die erfindungsgemäße Ausbildung des Koffers 1, dessen Schalenteile 2 bzw. 3 jeweils im Bereich des Mittelprofilteils 6,6', der Seitenwandteile 7,7' und der Außenprofilteile 8,8' einen einstückigen biegegeformten und eine Basisbaueinheit bei der Montage des Koffers 1 bildenden Strangprofilabschnitt 10 (Fig. 3) aufweisen, der als funktional integriertes Bauteil mit geringem Fertigungsaufwand durch eine Strangherstellung gebildet sein kann.
  • Der Strangprofilabschnitt 10 weist dabei in Profillängsrichtung zumindest im Bereich einer die jeweiligen Außenprofilteile 8,8' bildenden Randbogenform 11 vier gleichgeformte, sich aus der Ebene der Seitenwandung 7,7' bis in die Ebene der Bodenplatte 9,9' erstreckende und in der Vierkantkontur (Fig. 2) jeweilige Eckbereiche 13 bildende Ausklinkungen 14 auf (Fig. 3).
  • In Fig. 4 bis 7 verdeutlichen jeweilige Schnittdarstellungen der Schalenteile 2 bzw. 3 die Strangprofilabschnitte 10 und 10', wobei diese jeweils mit einem im wesentlichen L-förmigen Querschnitt versehen sind, der einerseits im Bereich eines die Randbogenform 11 bildenden kurzen Schenkels 15 einen zur Ebene der jeweiligen Bodenplatte (nicht dargestellt) gerichteten Halteansatz 16 und andererseits am freien Ende des langen Schenkels 17 eine als ein Nutprofil 19 oder ein Federprofil 20 ausgebildete Schließprofilierung 21,21' (Fig. 6, Fig. 7) darbietet.
  • Die Darstellung gemäß Fig. 5 veranschaulicht das Strangprofilteil 10 für das untere Schalenteil 3, wobei im Bereich des die Schließprofilierung 21 bildenden Federprofils 20 ein im wesentlichen parallel zum kurzen unteren Schenkel 15 abragender Formansatz 22 vorgesehen ist. Vor einer Durchführung der vorbeschriebenen Biegeformung zur Bildung der Vierkantkontur sind bei einer derartigen Ausführungsform der Strangprofilabschnitte 10 bzw. 10' (bei dem Schalenteil 2) im Bereich der jeweiligen Schließprofilierung 21,21' ebenfalls Ausklinkungen 24 einzubringen (Fig. 4), wobei gleichebenig mit den am kurzen Schenkel 15 befindlichen Ausklinkungen 14 jeweils vier Ausklinkungen 24 vorgesehen sind (Fig. 2).
  • In zweckmäßiger Ausführung ist der jeweilige Strangprofilabschnitt 10,10' im Bereich des Formansatzes 22 und des Halteansatzes 16 jeweils mit einer in Profillängsrichtung verlaufenden Formtasche 25,25' versehen, über die der zur Vierkantkontur geformte Strangprofilabschnitt 10,10' im Bereich seiner gegenüberliegenden Enden über jeweilige Steckteile 27,27' verbunden werden kann (Fig. 2, Fig. 4). Mit diesen Steckteilen 27, 27' ist eine Stabilisierung des Verbindungsbereiches und eine lagegenaue Fixierung der gegenüberliegenden Enden derart erreicht, daß beispielsweise bei einer Montage der Koffer-Scharniere (nicht dargestellt) ein stabiler und optisch ansehnlicher Verbindungsbereich geschaffen ist.
  • Zur Komplettierung der Schalenteile 2,3 bzw. des Koffers 1 werden die in den jeweiligen Eckbereichen 13 befindlichen Ausklinkungen 14 bzw. 24 nach der Biegeformung der Vierkantkontur (Fig. 2) über ein als Rastverbinder ausgebildetes Formteil 28 und 29 verschlossen. Das Formteil 28 weist dabei eine zur Randbogenform 11 des Strangprofilabschnitts 10,10' konforme Außenkontur auf, so daß eine insgesamt ansprechende Formgestaltung des Koffers 1 mit allseits formintegrierten Eckbereichen 13 erreicht ist.
  • Für eine Stabilisierung der in den jeweiligen Eckbereichen einander gegenüberliegenden Formteile 28 und 29 können diese zusätzlich über einen gemeinsamen Eckverbinder 30 abgestützt (Fig. 4) sein. Die Formteile 28 und 29 bestehen dabei in zweckmäßiger Ausführung aus gespritzten Kunststoffteilen, die mit geringem Aufwand in einem farblichen Kontrast zur metallischen Struktur der anderen Bauteile ausgebildet sein können und über die an das Profil der Strangprofilabschnitte 10,10' anpaßbaren Rastverbinder ohne zusätzliche Hilfswerkzeuge eingeclipst sind. Ebenso ist denkbar, die Formteile 28,29 einzukleben, über eine Nietverbindung festzulegen oder gleichzeitig mehrere der Verbindungsmittel einzusetzen und damit eine überlagerte, besonders stabile Verbindungswirkung zu erreichen. Die Formteile 28 und 29 sind dabei überaus schlag- und stoßfest, so daß außerdem ein hinreichender Eckschutz erreicht ist.
  • Die Einzeldarstellungen gemäß Fig. 5 bzw. 7 verdeutlichen die Ausbildung der Strangprofilabschnitte 10 und 10' in einer ersten Ausführungsform, bei der auf einer zum Innenraum 31 des jeweiligen Schalenteiles 2,3 gerichteten Wandungsseite zusätzlichen Haltekralle 32,32' vorgesehen sind, mit denen beispielsweise im Innenraum 31 befindliche Zusatzbauteile (nicht dargestellt) mit dem Schalenteil 2,3 verbunden werden können. Die Haltekrallen 32, 32' oder ähnliche, nicht näher veranschaulichte Stützkanten erstrecken sich dabei bis in den jeweils vom Wandungsbereich zwischen den Ausklinkungen 14, 24 (Fig. 3) gebildeten Biegeformbereich und können hier mit einer Ausklinkung (nicht dargestellt) versehen werden, deren Randbereiche jeweils als Anlagefläche für den Eckverbinder 30 wirksam sind. Damit ist insbesondere bei in Montagestellung hohe Wandbereiche bildenden Stranprofilabschnitten 10, 10' eine stabile Abstützung für den Eckverbinder 30 geschaffen und dessen Auffederung zum Innenraum des Schalenteils 2, 3 hin vermieden.
  • Auf seiner Außenseite ist der jeweilige Strangprofilabschnitt 10,10' mit einer Vielzahl von parallelen Formrillen 33,33',34 versehen, wobei beispielsweise die Formrille 33,33' als eine Führungsnut bei der Herstellung, Bearbeitung und Montage der Schalenteile 2,3 wirksam ist und die Formrillen 34 im Querschnitt eine unmittelbar nebeneinanderliegende Wellenformung bilden, mit denen ein charakteristischer Gesamteindruck sowohl im Bereich des oberen als auch des unteren Schalenteils 2,3 erreicht ist und der Koffer 1 insgesamt eine funktionale und optisch ansprechende Form aufweist.

Claims (15)

  1. Koffer, bestehend aus zwei im wesentlichen eine Viereckkontur aufweisenden und über Scharniere verbundenen Schalenteilen (2,3), die jeweils ein in Schließstellung aneinander abgestütztes Mittelprofilteil (6,6'), senkrecht von diesen abragende Seitenwandteile (7,7') und eine über jeweilige Außenprofilteile (8,8') mit den Seitenwandteilen (7,7') verbundene Bodenplatte (9,9') umfassen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalenteile (2,3) jeweils im Bereich des Mittelprofilteils (6,6'), der Seitenwandteile (7,7') und der Außenprofilteile (8,8') von einem einstückigen biegegeformten Strangprofilabschnitt (10;10') gebildet sind, wobei dieser in Profillängsrichtung zumindest im Bereich einer den Außenprofilteil (8,8') bildenden Randbogenform (11) vier sich aus der Ebene der Seitenwandung bis in die Ebene der Bodenplatte erstreckende und jeweilige Eckbereiche (13) der Viereckkontur bildende Ausklinkungen (14) aufweist.
  2. Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') jeweils mit einem im wesentlichen L-förmigem Querschnitt ausgebildet ist, der einerseits im Bereich seines die Randbogenform (11) bildenden kurzen Schenkels (15) einen zur Ebene der jeweiligen Bodenplatte (9,9') gerichteten Halteansatz (16) und andererseits am freien Ende des langen Schenkels (17) eine als ein Nutprofil (19) oder ein Federprofil (20) ausgebildete Schließprofilierung (21,21') darbietet.
  3. Koffer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') im Bereich der jeweiligen Schließprofilierung (21,21') mit einem parallel zum kurzen Schenkel (15) abragenden Formansatz (22) versehen ist.
  4. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') im Bereich der Schließprofilierung (21,21') ebenfalls mit vier Ausklinkungen (24) versehen ist, die gleichebenig mit den am kurzen Schenkel (15) befindlichen Ausklinkungen (14) angeordnet sind.
  5. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') im Bereich des Formansatzes (22) und/oder des Halteansatzes (16) mit einer in Profillängsrichtung verlaufenden Formtasche (25,25') versehen ist.
  6. Koffer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Vierkantkontur geformte Strangprofilabschnitte (10;10') einander gegenüberliegende Endbereiche aufweist und diese im Bereich zumindest einer der Formtaschen (25,25') über ein Steckteil (27,27') verbunden sind.
  7. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in die im jeweiligen Eckbereich (13) befindlichen Ausklinkungen (14,24) ein Formteil (28,29) eingebracht ist.
  8. Koffer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (28,29) über an diesem befindliche Rastverbinder festlegbar ist.
  9. Koffer nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (28) eine zur Randbogenform (11) des Strangprofilabschnitts (10;10') konforme Außenkontur aufweist.
  10. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die in jeweiligen Eckbereichen (13) einander gegenüberliegenden Formteile (28,29) über einen gemeinsamen Eckverbinder (30) abgestützt sind.
  11. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') auf seiner zum Innenraum des Schalenteils (2,3) gerichteten Seite mit einer Haltekralle (32,32') versehen ist.
  12. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Strangprofilabschnitt (10;10') auf seiner Außenseite eine Vielzahl von parallelen Formrillen (33,34) aufweist.
  13. Koffer nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine einzelne der Formrillen (33) als Führungsnut ausgebildet ist.
  14. Koffer nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Formrillen (34) im Querschnitt eine unmittelbar nebeneinanderliegende Wellenformung bilden.
  15. Koffer nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenfläche beider Schalenteile (2,3) jeweils ein Bereich mit der Wellenformung vorgesehen ist.
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