EP0690191B1 - Window with swinging or tilting frame - Google Patents
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- EP0690191B1 EP0690191B1 EP95104105A EP95104105A EP0690191B1 EP 0690191 B1 EP0690191 B1 EP 0690191B1 EP 95104105 A EP95104105 A EP 95104105A EP 95104105 A EP95104105 A EP 95104105A EP 0690191 B1 EP0690191 B1 EP 0690191B1
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- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Definitions
- the invention is a both as a turn and swing window usable window.
- a turning wing is one around a vertical, parallel to the Wing-level central axis of rotating wing.
- the turning device of the reversible wing from the swivel device of the Swing wing differs technically and in the kinematics.
- the turning device is large and all around a lower half of the bearing and an upper one Half of the bearing, which is connected to one another via a bearing pin are connected, the bearing or its geometric axis generally in front of the room a little Wing level is located.
- the pivoting device of the swing wing an intermediate link, which is basically a lever is hinged at both ends.
- the intermediate link is on a second axis of rotation Wing frame bearing part stored parallel to the first The axis of rotation runs and the second axis of rotation of the wing forms.
- Both wings have in common that one wing half at Opening to the outside occurs and the other insides Moved inside the room. Because the gap between the Fixed frame and the sash using a frame bar is covered, the wing can only be opened if you form this bar in two parts. At a Swinging wing bearing is one part of this bar on the fixed frame and it extends from the lower cross member of the fixed frame up to the swing wing bearing. Of the other part of this bar goes from the top of the Swinging wing bearing or its projecting housing part up to to the upper cross member of the wing and it makes when opening and Closing the wing with its rotational movement. This bar is generally called change bar.
- Document DE-A-2 309 661 discloses a window with a fixed frame and one attached to it by means of two pivoting wing bearings, each bearing one Sash frame bearing part and a fixed frame bearing part, which has a Swivel device coupled together and at least partially at the same time in the Stems of the fixed frame and the sash are housed sunk, Furthermore, with each bearing, the gap between the fixed frame and the two-part interchangeable bar that covers the sash frame spar on the inside is present, the one alternating bar part on the fixed frame and the further other changeable bar part is arranged on the casement, the two alternating bar parts have the same length and the same Recess for each bearing in the two frames for receiving the sunk mounted part of the swing wing bearing at least substantially the same size and is designed the same.
- the window manufacturer has the fixed frame and the Produces sash frames, i.e. built up from individual spars, being both wooden and wooden spars Can trade aluminum or plastic, so he brings to the relevant spars, for example, with a swing wing the vertical bars of the fixed frame and the Frame, the corresponding recesses or Milled and, if necessary, holes. If he instead of making a reversible wing of the same size so he can use the recesses for the reversible wing bearing the same machine setting and the same tools on the upper and lower bars of the fixed frame and the Attach the casement.
- a further embodiment results from claim 3 of the invention for this area of bearings.
- These mentioned mounting strip is fixed to the casement part or fixed frame bearing part formed, in the case of a Casting is therefore cast on and generally requires it no post-processing.
- the Cross-sectional shape of the sealing strip is largely free. It must be so in the area of the mounting strip be designed so that they can be easily attached to it and if necessary, can also decrease for replacement.
- the width - seen perpendicular to the wing plane - one can measure that the end of the sealing strip facing away from the frame with certainty on the assigned edge of the fixed frame or Sash is pressed with the intended force, when the window is closed. So you can different profile designs for the fixed frame and the sash can be provided.
- the two Sealing strip parts can easily be made via the relevant Keep running the bearings up and down if this happens the other frame construction allowed. Possibly. you can but also on the two sealing strip parts of the bearing Connect further sealing strip parts that are attached the front ends of the two sealing strip parts of the Connect the bearing and until the next one transverse part of a sealing frame are sufficient.
- the swing-wing bearing has, for example, on his middle area of the lower horizontal wing spar rotatable handle, with the help of which one Locking the closed wing against the fixed Can make frames. Satisfied with modern constructions but not only with a lock in the immediate area of this twist grip, rather acts this on a suitable window gear with which Help advanced drive rods moved back and forth can be.
- Locking elements e.g. adjustable roller pins or Like. That with locking counter elements on the fixed frame cooperate, the latter being, for example Strike plates or the like. Can act. That way to lock the Do wing on all four spars, the Driving rods are guided over corner drives. This Constructions are known by themselves, which is why they are do not need to be explained here.
- EP 0 563 550 A2 shows that the special Bearing construction of the rotatable about an approximately central axis Wing an offset of the grooves for the incoming and the further driving rod in the storage area is necessary.
- Claim 5 describes a further training of Swing wing or reversible wing bearing, which the easy accommodation and storage one each Coupling element in the wing bearing part allows.
- the training for both types of bearings are the same.
- This then also enables Use of the same coupling element according to claim 6 with both bearing types.
- the angular shape of the Coupling element allows in a very advantageous manner Offset of the displacement levels of the two drive rods to Camp or away from the camp.
- the swing window of Figure 1 has a fixed Frame 1 and a sash 2, which is glazed. Both are in a known manner via two swing-wing bearings 3 connected with each other. Via a swivel on the casement 2 stored rotary handle 4 can interlock released both frames and then opened the sash become.
- the sash 2 initially tilts one first lower axis of rotation 5, which is in the horizontal direction, runs parallel to the upper and lower frame bars.
- the lower wing end consequently follows when opening outside and the upper one inside. This swivel or Tilting movement of the wing 2 ends according to a predetermined An angle of approximately 60 °, for example.
- FIG. It points also a fixed frame 1 and a glazed Casement 2 on. The latter is around a middle, vertical extending axis of rotation 7 rotatable. After pressing the Rotary handle 4, for example on the right vertical bar of the Wing 2 is located, and the associated loosening one Locking device of known type can the wing 2 around the vertical axis of rotation 3 are rotated, for example the right half of the wing enters the room while at the same time the left half of the wing is pivoted outwards becomes. This is due to the use of two reversible wing bearings 8 possible. These are the upper and lower vertical bars assigned to the fixed frame 1 and the sash 2, while the swing wing bearing 3 on the left and right vertical bars of the fixed frame and the Casement 2 are located.
- the bottom two Alternating bar parts and the lower horizontal bar 10 are on the fixed frame, while the upper ones Alternating bar parts 12 and the upper horizontal bar 9 am Sash frames are attached.
- the dimensions of the housing 13 are now chosen so that the lower alternating bar part and the upper part of the replacement ledge is exactly the same length.
- both frames are preferably each mitred.
- the lower lies in a known manner End of the upper change bar part 12 on the upper Face 14 of the housing 3 on, while the upper end of the lower alternating bar part 11 on the down facing surface 15 of the housing 13 abuts.
- the two left Alternating bar parts are connected to the fixed frame 1, as well as the left vertical bar of the Wing flaps.
- By appropriate shaping and Sizing is also the left and right Alternating bar parts 16 and 17 of the same length.
- the changing bar parts each have also the same cross section and this corresponds to that assigned bearing housing part.
- the housing 13 of the swing bearing 3 and 18 of the Reversible leaf bearings 8 are dimensioned the same. Consequently you can see the common recesses in the spars of the fixed frame and the sash regardless of whether it is it is a reversible wing or a swing wing, train each the same size and uniformly.
- the swing-wing bearing 3 consists of a sash frame bearing part 20, a fixed frame bearing part 21 and an intermediate link 22.
- the lower end of the latter is pivotally mounted on the fixed frame bearing part 21, the Pivot axis the mentioned first axis of rotation 5 (FIG. 1) forms.
- the upper end of the pontic 22 and the fixed frame bearing part 21 via an upper or second axis of rotation 6 rotatably coupled together.
- the reversible wing bearing 8 consists of a fixed frame bearing part 23 and a casement bearing part 24. They are over a vertical axis of rotation rotatably connected to each other, the geometric vertical axis of rotation in Figures 2 and 4 with 7 is designated. In the area of the bearing pin that is Bearing housing bulged toward the interior of the room according to Figure 4.
- a mounting strip 26 is located in all Embodiments preferably a T-shaped Has cross section. It is according to FIGS. 5 and 6 divided in two, the two parts each up to the cross joint 28 of the camp are enough.
- a sealing strip 27 are attached, which is also split into two, with the two facing each other facing ends each extend to the transverse joint 28.
- the sealing strip 27 has a substantially V-shaped Cross section, the free V-leg ends notches for Engage with the free ends of the T-crossbar Have mounting strip.
- a coupling element 33 can be seen in FIG same design both for swing-wing bearings and can be used with the reversible leaf bearing. Both camps are equipped with identical guides for this.
- the coupling element 33 has an angular shape with a long angle leg 34 and a short angle leg 35. Located on the latter a removable, also angular one Extension piece 36. On the free leg of the latter is a coupling element 37 attached. Likewise at the free end of the long angle leg 34. It is in both cases to cones that are in the same direction across the plane of their Partly protrude. They are not used for hanging one each shown drive rod, which has a corresponding bore owns. The two drive rods run in frame grooves that are on the casement and a certain one Have height difference that by the coupling element 33rd is bridged.
- the training of the Sash frame known prior art.
- At least one of the drive rods carries in a suitable place a locking member, for example a locking pin, in particular an adjustable roller pin, which with a Locking counter member on the fixed frame, for example so-called striking plate interacts. It is also one immediate locking of the free connecting rod end in a corresponding recording on the fixed frame in addition or alternatively possible.
- a locking member for example a locking pin, in particular an adjustable roller pin, which with a Locking counter member on the fixed frame, for example so-called striking plate interacts. It is also one immediate locking of the free connecting rod end in a corresponding recording on the fixed frame in addition or alternatively possible.
- FIGS. 3 and 4 also show that one of the Pin 19 for power transmission and / or Bearing alignments with the frame an elongated hole 38 on End region of the long angle leg 34 passes through.
- this end region is provided with lateral edge strips 39 and 40 ( Figure 3a).
- Each reaches under one of two short strips 41 and 42 of the casement bearing part 20 or 24.
- an anti-lift device is created in this area.
- E.g. in Figures 4 and 5 is the Longitudinal guide on the sash frame bearing part for the Coupling element 33 can be seen, which extends over the entire Length of the wing frame bearing part extends. Over the cone 19 and the slot 38 you get an additional Longitudinal guidance.
- the longitudinal guide 43 is in Figure 5 in the upper Area overlapped by a profiled web 43 and thereby tunnel-like at this point. That way gets an anti-lift device there too. On the outside this profiled web 43 is one of the pins 19th
- Angle leg 35 At the transition from the long angle leg 34 to the short one Angle leg 35 has the coupling element 33 two after Side ridges protruding in opposite directions 44 and 45. Each of these sidebars is in one in Cross-section adapted guide groove 46 or 47 of Wing frame bearing part slidably guided.
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Abstract
Description
Die Erfindung ist ein sowohl als Wende- als auch Schwingfenster verwendbares Fenster.The invention is a both as a turn and swing window usable window.
Ein Wendeflügel ist ein um eine vertikale, parallel zur Flügelebene verlaufende mittlere Achse drehbarer Flügel. A turning wing is one around a vertical, parallel to the Wing-level central axis of rotating wing.
Beim Öffnen tritt bspw. die rechte Flügelhälfte ins Rauminnere, während dann die linke Flügelhälfte nach außen hin bewegt wird.When opening, for example, the right half of the wing enters Inside the room, while then the left half of the wing faces outwards is moved there.
Demgegenüber verläuft bei einem Schwingflügel, dessen Lagerung in horizontaler Richtung, wobei die Schwingflügellager dem mittleren Bereich der vertikalen Holme des Flügels und des festen Rahmens zugeordnet sind. Während der Wendeflügel nur eine einzige vertikale Drehachse aufweist, sind es beim Schwingflügel zwei parallel zueinander verlaufende horizontale Drehachsen. In einer ersten Öffnungsbewegung wird der Flügel zunächst um eine üblicherweise untere horizontale Ache gedreht, so daß das obere Flügelende ins Rauminnere tritt und das untere Flügelende nach außen hin. Diese Drehbewegung ist begrenzt bspw. auf einen Winkel in der Größenordnung von 60°.In contrast, runs with a swing wing, the Storage in the horizontal direction, the Swinging wing bearing the middle of the vertical Spars of the wing and the fixed frame are assigned. Only a single vertical axis of rotation during the turning wing has two parallel wings horizontal axes of rotation running towards each other. In a the first opening movement, the wing is initially a usually rotated lower horizontal axis, so that upper wing end enters the room and the lower Wing end outwards. This rotary movement is limited for example, to an angle of the order of 60 °.
Wenn man anschließend das obere Flügelende noch stärker ins Rauminnere zieht, so erfolgt eine zweite Drehbewegung des Flügels gegenüber dem festen Rahmen um die zweite parallele Drehachse, die wie gesagt bevorzugterweise höher liegt als die erste Drehachse. Der Flügel kann so stark weitergedreht werden, daß die bei geschlossenem Flügel äußere Fläche nun vollständig ins Rauminnere gelangt und dort eine insbesondere vertikale Lage einnimmt, wobei selbstverständlich dann der Flügel gegenüber der Ausgangslage parallelversetzt ist.If you then pull the upper wing end even more Pulls inside the room, so there is a second rotation of the Wing opposite the fixed frame around the second parallel Axis of rotation, which, as said, is preferably higher than the first axis of rotation. The wing can be rotated so much be that the outer surface with the wing closed now completely into the room and there one in particular vertical position, whereby then of course the wing opposite the Starting position is offset in parallel.
Aus dem Vorstehenden folgt, daß sich die Wendevorrichtung des Wendeflügels von der Schwenkvorrichtung des Schwingflügels technisch und in der Kinematik unterscheidet. Bei der Wendevorrichtung handelt es sich im großen und ganzen um eine untere Lagerhälfte und eine obere Lagerhälfte, die über einen Lagerbolzen miteinander verbunden sind, wobei sich das Lager bzw. dessen geometrische Achse in der Regel raumeinwärts etwas vor der Flügelebene befindet.From the above it follows that the turning device of the reversible wing from the swivel device of the Swing wing differs technically and in the kinematics. The turning device is large and all around a lower half of the bearing and an upper one Half of the bearing, which is connected to one another via a bearing pin are connected, the bearing or its geometric axis generally in front of the room a little Wing level is located.
Demgegenüber weist die Schwenkvorrichtung des Schwingflügels ein Zwischenglied auf, welches im Grunde genommen ein beidendig angelenkter Hebel ist. Dabei ist bspw. das untere Ende des Zwischenglieds drehbar am Festrahmenlagerteil gelagert und diese Lagerachse bildet die erste Drehachse des Schwingflügels. Das bei geschlossenem Flügel obere Ende des Zwischenglieds ist über eine zweite Drehachse am Flügelrahmenlagerteil gelagert, die parallel zur ersten Drehachse verläuft und die zweite Drehachse des Flügels bildet.In contrast, the pivoting device of the swing wing an intermediate link, which is basically a lever is hinged at both ends. The lower one, for example End of the intermediate link rotatable on the fixed frame bearing part stored and this bearing axis forms the first axis of rotation of the Swinging wing. The upper end of the wing closed The intermediate link is on a second axis of rotation Wing frame bearing part stored parallel to the first The axis of rotation runs and the second axis of rotation of the wing forms.
Beiden Flügeln ist gemeinsam, daß die eine Flügelhälfte beim Öffnen nach außen tritt und sich die andere dabei ins Rauminnere bewegt. Weil der Spaltraum zwischen dem Festrahmen und dem Flügelrahmen mittels einer Rahmenleiste überdeckt wird, ist ein Öffnen des Flügels nur dann möglich, wenn man diese Leiste zweiteilig ausbildet. Bei einem Schwingflügellager befindet sich der eine Teil dieser Leiste am festen Rahmen und er erstreckt sich vom unteren Querholm des festen Rahmens bis hin zum Schwingflügellager. Der andere Teil dieser Leiste geht vom oberen Ende des Schwingflügellagers bzw. dessen vorstehendem Gehäuseteil bis zum oberen Querholm des Flügels und er macht beim Öffnen und Schließen des Fügels dessen Drehbewegung mit. Diese Leiste wird allgemein Wechselleiste genannt.Both wings have in common that one wing half at Opening to the outside occurs and the other insides Moved inside the room. Because the gap between the Fixed frame and the sash using a frame bar is covered, the wing can only be opened if you form this bar in two parts. At a Swinging wing bearing is one part of this bar on the fixed frame and it extends from the lower cross member of the fixed frame up to the swing wing bearing. Of the other part of this bar goes from the top of the Swinging wing bearing or its projecting housing part up to to the upper cross member of the wing and it makes when opening and Closing the wing with its rotational movement. This bar is generally called change bar.
Bei einem Wendeflügel sind die Verhältnisse ähnlich, d.h. auch dort ist eine zweiteilige Wechselleiste vorhanden, jedoch ist diese den Horizontalholmen des Flügels und des festen Rahmens zugeordnet. Sie ist aber auch zweiteilig.The situation is similar for a reversible wing, i.e. there is also a two-part changing bar there, however, this is the horizontal spars of the wing and the assigned to a fixed frame. But it is also in two parts.
Zumindest die bisher bekannt gewordenen Schwingflügellager führen aufgrund ihrer Konstruktion zu unterschiedlich langen Teilen der zweiteiligen Wechselleiste. Dies ist fertigungstechnisch zweifellos von Nachteil.At least the swing arm bearings that have become known so far lead to different lengths due to their construction Split the two-part change bar. This is production technology is undoubtedly a disadvantage.
Das Flügelrahmenlagerteil und das Festrahmenlagerteil bilden zusammen eine Art Gehäuse des Schwingflügellagers bzw. Wendeflügellagers. Infolgedessen muß man in den Holmen des Flügels und des festen Rahmens im Bereich der Lagerstelle eine entsprechende große und formlich angepaßte Ausnehmung vorsehen, in welche man das Lager einsetzen kann. Bei Schwingflügellagern ist es üblich, daß dieses Lagergehäuse zu etwa zwei Dritteln in die Rahmen eingesetzt ist, so daß etwa ein Drittel nach der Rauminnenseite hin vorsteht. Die Wechselleistenteile sind diesem vorstehenden Teil des Gehäuses zugeordnet, d.h. sie befinden sich bei dieser Betrachtungsweise gewissermaßen vor der Innenfläche der Rahmen, wenn man sie gedanklich von diesen Rahmen trennt. Selbstverständlich sind aber in der vorstehend geschilderten Weise ihre beiden Teile mit dem Flügel bzw. dem festen Rahmen fest verbunden und bilden damit eine Einheit. Das Lager verläuft in aller Regel vorne und seitlich bündig mit der Wechselleiste.Form the casement bearing part and the fixed frame bearing part together a kind of housing of the swing wing bearing or Reversible wing bearing. As a result, one must in the spars of the Wing and the fixed frame in the area of the bearing a correspondingly large and form-fitting recess provide in which one can use the camp. At Swinging wing bearings, it is common for this bearing housing about two thirds is inserted into the frame, so that protrudes about a third towards the inside of the room. The Alternating bar parts are this above part of the Assigned to the housing, i.e. you are at this View to a certain extent in front of the inner surface of the Frame, if you mentally separate them from these frames. Of course, but are in the above Way their two parts with the wing or the fixed Frame firmly connected and thus form a unit. The Bearing is usually flush with the front and side the change bar.
Ähnlich verhält es sich bei einem Wendeflügellager. Auch dieses ragt, wenn man von den Wechselleisten absieht, über die innere Fensterebene hinaus ins Rauminnere, während der restliche Teil auch in einer gemeinsamen Ausnehmung der beiden Rahmen steckt.The situation is similar with a reversible wing bearing. Also if you disregard the change strips, this protrudes the inner window level into the interior, during the remaining part also in a common recess of the both frames are in place.
Wenn ein Fensterhersteller abwechselnd Wendeflügel und Schwingflügel herstellen muß, so hat dies bisher zur Folge, daß er je nach dem, welche Fensterart gerade hergestellt wird, unterschiedlich große Ausnehmungen an den Holmen anbringen muß, weil die Gehäuse der beiden Lager unterschiedlich groß sind. Infolgedessen müssen die Maschinen beim Übergang von der einen Fensterherstellung zur anderen umgestellt und ggf. mit anderen Werkzeugen bestückt werden. Meist sind auch andere Bohrlehren notwendig, sofern die Bohrungen mit Hilfe solcher Bohrlehren erstellt werden. Sowohl die Schwingflügellager als auch die Wendeflügellager sind üblicherweise mit wenigstens einem sich parallel zur Drehachse bzw. den Drehachsen erstreckenden Zapfen versehen, für den entsprechende Löcher gebohrt werden müssen.If a window manufacturer takes turns and sash So far, this has resulted in that depending on the type of window being made different recesses on the bars must attach because the housing of the two bearings are different sizes. As a result, the Machines in the transition from one window production to the other changed and possibly equipped with other tools become. Other drilling jigs are usually also necessary, provided that the holes are created with the help of such drilling jigs. Both the swing-wing bearings and the reversible-wing bearings are usually parallel to at least one Axis of rotation or the axis of rotation extending pin, for which corresponding holes have to be drilled.
Dokument DE-A-2 309 661 offenbart ein Fenster mit einem festen Rahmen und einem daran mittels zweier Schwenkflügellager gelagerten Flügel, wobei jedes Lager ein Flügelrahmenlagerteil und ein Festrahmenlagerteil aufweist, die über eine Schwenkvorrichtung miteinander gekuppelt und wenigstens teilweise zugleich in den Holmen des festen Rahmens und des Flügelrahmens versenkt untergebracht sind, wobei desweiteren bei jedem Lager eine den Spaltraum zwischen dem Festrahmen- und dem Flügelrahmenholm rauminnenseitig überdeckende zweiteilige Wechselleiste vorhanden ist, wobei der eine Wechselleistenteil am festen Rahmen und der weiterführende andere Wechselleistenteil am Flügelrahmen angeordnet ist, wobei die beiden Wechselleistenteile gleiche Länge aufweisen und die gemeinsame Ausnehmung für jedes Lager in den beiden Rahmen für die Aufnahme des versenkt montierten Teils des Schwingflügellagers zumindest im wesentlichen gleich groß und gleich gestaltet ist.Document DE-A-2 309 661 discloses a window with a fixed frame and one attached to it by means of two pivoting wing bearings, each bearing one Sash frame bearing part and a fixed frame bearing part, which has a Swivel device coupled together and at least partially at the same time in the Stems of the fixed frame and the sash are housed sunk, Furthermore, with each bearing, the gap between the fixed frame and the two-part interchangeable bar that covers the sash frame spar on the inside is present, the one alternating bar part on the fixed frame and the further other changeable bar part is arranged on the casement, the two alternating bar parts have the same length and the same Recess for each bearing in the two frames for receiving the sunk mounted part of the swing wing bearing at least substantially the same size and is designed the same.
Es liegt die Aufgabe vor, ein Fenster oder dgl. mit einem festen Rahmen und einem daran mittels zweier Wende- oder Schwingflügellager gelagerten Flügel so weiterzubilden, daß es für den Fensterhersteller in der Produktion ohne Veränderung der Maschineneinstellung oder eine Werkzeugumrüstung möglich ist, nacheinahder und damit ohne Zeitverlust wahlweise ein Wendeflügelfenster oder ein Schwingflügelfenster herzustellen.It is the task of a window or the like with one fixed frame and one attached to it by means of two turning or Swing wing bearing mounted wings so that it for the window manufacturer in production without Change the machine setting or a Tool retrofitting is possible, one after the other and therefore without Loss of time either a casement window or a Manufacture swing window.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem
Fenster gelöst, welches die
Merkmale des Anspruches 1 aufweist.This object is achieved with a
Window solved which the
Features of
Wenn also der Fensterhersteller den festen Rahmen und den Flügelrahmen herstellt, d.h. aus einzelnen Holmen aufbaut, wobei es sich sowohl um Holme aus Holz als auch aus Aluminium oder Kunststoff handeln kann, so bringt er an den betreffenden Holmen, also bspw. bei einem Schwingflügel an den vertikalen Holmen des festen Rahmens und des Blendrahmens, die entsprechenden Ausnehmungen oder Ausfräsungen und soweit notwendig auch Bohrungen an. Wenn er stattdessen einen Wendeflügel gleicher Größe herzustellen hat so kann er die Ausnehmungen für die Wendeflügellager mit der gleichen Maschineneinstellung und denselben Werkzeugen an den oberen und unteren Holmen des festen Rahmens und des Flügelrahmens anbringen. Eine wesentliche Vereinfachung bei der Herstellung erreicht man vor allen Dingen dadurch, daß nunmehr sowohl beim Schwingflügel als auch beim Wendeflügel die beiden Wechselleistenteile gleich lang sind, so daß eine doppelt so große Serie aufgelegt werden kann und man auch bei der Montage nicht zwischen einem kurzen und einem langen Wechselleistenteil unterscheiden muß. Die gleich großen Ausnehmungen in den Holmen für das Schwingflügellager und das Wendeflügellager sind dadurch möglich, daß die Gehäuse der beiden Lager gleiche oder zumindest im wesentlichen gleiche Abmessungen haben. Geringfügige Unterschiede können selbstverständlich dort vorhanden sein, wo sich dies auf die Ausbildung, Form und Größe der Lagerausnehmung in den Holmen nicht auswirkt.So if the window manufacturer has the fixed frame and the Produces sash frames, i.e. built up from individual spars, being both wooden and wooden spars Can trade aluminum or plastic, so he brings to the relevant spars, for example, with a swing wing the vertical bars of the fixed frame and the Frame, the corresponding recesses or Milled and, if necessary, holes. If he instead of making a reversible wing of the same size so he can use the recesses for the reversible wing bearing the same machine setting and the same tools on the upper and lower bars of the fixed frame and the Attach the casement. A significant simplification in the manufacture is achieved above all by the fact that now both for the swing wing and the reversible wing the two alternating bar parts are of equal length, so that one twice as large series can be launched and one too during assembly not between a short and a long one Alternating bar part must distinguish. The same size Recesses in the spars for the swing-wing bearing and the reversible wing bearing are possible in that the housing of the two camps the same or at least essentially have the same dimensions. Slight differences can of course be there where this affects the Formation, shape and size of the bearing recess in the bars does not affect.
Eine Weiterbildung der Erfindung ergibt sich aus Anspruch 2.
Dieser Anspruch befaßt sich mit der Herstellung der Bohrung
oder Bohrungen zur Aufnahme des oder der, sowohl am
Schwingflügellager als auch am Wendeflügellager
vorgesehenen, aus der Zeichnung ersichtlichen Zapfen. Sie
sind vor allen Dingen zur Kraftüberleitung vom Lager in den
Rahmen wichtig und notwendig. Dabei darf nicht übersehen
werden, daß sowohl Schwingflügel als auch Wendeflügel eine
beträchtliche Größe aufweisen können und sie in aller Regel
mindestens zweifach verglast sind, so daß insgesamt recht
hohe Flügelgewichte entstehen.A further development of the invention results from
Wie bereits angesprochen besteht zwischen dem Flügelrahmen und dem festen Rahmen bzw. Blendrahmen ein Spalt, der die Bewegung des Flügels gegenüber dem festen Rahmen ermöglicht. Um auch im Falle eines Verziehens des Flügels ein Öffnen ohne Berührung der beiden Rahmen zu ermöglichen, muß der Spalt genügend groß sein. Dies bedeutet auf der anderen Seite, daß man ihn unbedingt abdichten muß. Es ist deshalb üblich, daß man zwischen das Innere, also das dem Grund der erwähnten gemeinsamen Ausnehmung zugeordnete Ende des Lagers und jeden Rahmen je eine oder eine gemeinsame Dichtung einsetzt. Auch hierbei ergibt sich natürlich wieder das Problem, daß diese eingesetzte Dichtung oder Dichtungen zweiteilig sein muß bzw. müssen, weil sich beim Öffnen des Flügels der eine Teil zusammen mit dem Flügel bewegt, während der andere gegenüber dem festen Rahmen keine Bewegungen durchführt. An der Innenseite des Lagergehäuses ist aus diesem Grunde in aller Regel ein sogenannter Querstoß vorhanden. Beim Öffnen des Flügels bleibt dabei im Falle eines Schwingflügels bspw. das unterhalb des Querstoßes befindliche Teil des Lagergehäuses stillstehen, während das obere Teil die Schwenkbewegung mitmacht. Entsprechendes gilt für den Wendeflügel.As already mentioned, there is between the casement and the fixed frame or frame a gap that the Allows movement of the wing relative to the fixed frame. To open even if the wing is warped to allow without touching the two frames, the Gap should be large enough. This means on the other Side that you absolutely have to seal it. It is therefore It is customary to distinguish between the inside, that is, the bottom of the mentioned common recess associated end of the camp and each frame one or a common seal starts. Of course, this also results here Problem that this seal or seals used must be in two parts because when opening the Wing that moves a part together with the wing, while the other is none compared to the fixed frame Performs movements. On the inside of the bearing housing is therefore usually a so-called Cross joint present. When opening the wing remains in the In the case of a swing wing, for example, that below the The part of the bearing housing located at the transverse joint, while the upper part follows the swivel movement. The same applies to the reversible wing.
Aus Anspruch 3 ergibt sich nun eine weitere Ausgestaltung
der Erfindung für diesen Bereich der Lager. Die dort
erwähnte Befestigungsleiste ist fest an das Flügelrahmenteil
bzw. Festrahmenlagerteil angeformt, im Falle einer
Gußherstellung also angegossen und sie bedarf in aller Regel
keiner Nachbearbeitung. Man kann infolgedessen an jedem der
beiden Teile der Befestigungsleiste ein Dichtleistenteil
anbringen, die dann mit ihren stirnseitigen Enden
unmittelbar aneinander anliegen können. Hinsichtlich der
Querschnittsform der Dichtleiste ist man weitgehend frei.
Sie muß im Bereich der Befestigungsleiste allerdings so
gestaltet werden, daß man sie daran leicht anbringen und
ggf. zum Auswechseln auch wieder abnehmen kann. Die Breite -
senkrecht zur Flügelebene gesehen - kann man so bemessen,
daß das rahmenabgewandte Ende der Dichtleiste mit Sicherheit
an der zugeordneten Kante des Festrahmens bzw. des
Flügelrahmens mit der vorgesehenen Kraft angepreßt wird,
wenn das Fenster geschlossen ist. Somit können
unterschiedliche Profilgestaltungen für den festen Rahmen
und den Flügelrahmen vorgesehen werden. Die beiden
Dichtleistenteile können ohne weiteres über das betreffende
Lager hinaus nach oben und unten weiterlaufen, falls dies
die sonstige Rahmenkonstruktion gestattet. Ggf. kann man
aber auch an die beiden Dichtleistenteile des Lagers
weiterführende Dichtleistenteile anschließen, die sich an
die stirnseitigen Enden der beiden Dichtleistenteile des
Lagers anschließen und bis zum nächsten hierzu
querverlaufenden Teil eines Dichtungsrahmens reichen.A further embodiment results from
Das Schwingflügellager hat beispielsweise an seinem mittleren Bereich des unteren horizontalen Flügelholms einen drehbar gelagerten Griff, mit dessen Hilfe man eine Verriegelung des geschlossenen Flügels gegenüber dem festen Rahmen vornehmen kann. Bei modernen Konstruktionen begnügt man sich aber nicht nur mit einer Verriegelung im unmittelbaren Bereich dieses Drehgriffs, vielmehr wirkt dieser auf ein geeignetes Fenstergetriebe ein, mit dessen Hilfe weiterführende Treibstangen hin und her verschoben werden können. An den Treibstangen befinden sich Verriegelungselemente, bspw. einstellbare Rollzapfen oder dgl., die mit Verriegelungsgegenelementen am festen Rahmen zusammenwirken, wobei es sich bei letzteren bspw. um Schließbleche oder dgl. handeln kann. Auf diese Weise kann man durch Betätigen des Drehgriffs eine Verriegelung des Flügels an sämtlichen vier Holmen bewerkstelligen, wobei die Treibstangen über Eckumlenkungen geführt werden. Diese Konstruktionen sind für sich allein bekannt, weswegen sie hier nicht näher erläutert werden müssen.The swing-wing bearing has, for example, on his middle area of the lower horizontal wing spar rotatable handle, with the help of which one Locking the closed wing against the fixed Can make frames. Satisfied with modern constructions but not only with a lock in the immediate area of this twist grip, rather acts this on a suitable window gear with which Help advanced drive rods moved back and forth can be. There are on the drive rods Locking elements, e.g. adjustable roller pins or Like. That with locking counter elements on the fixed frame cooperate, the latter being, for example Strike plates or the like. Can act. That way to lock the Do wing on all four spars, the Driving rods are guided over corner drives. This Constructions are known by themselves, which is why they are do not need to be explained here.
Aus der EP 0 563 550 A2 ergibt sich, daß die besondere Lagerkonstruktion des um eine etwa mittlere Achse drehbaren Flügels einen Versatz der Nuten für die ankommende und die weiterführende Treibstange im Lagerbereich notwendig macht.EP 0 563 550 A2 shows that the special Bearing construction of the rotatable about an approximately central axis Wing an offset of the grooves for the incoming and the further driving rod in the storage area is necessary.
Anspruch 5 beschreibt eine weitere Ausbildung des
Schwingflügel- bzw. Wendeflügellagers, welches die
problemlose Unterbringung und Lagerung jeweils eines
Kupplungselements im Flügellagerteil ermöglicht.
Vorteilhafterweise kann auch hierbei die Ausbildung für
beide Lagerarten gleich sein. Dies ermöglicht dann auch die
Verwendung des gleichen Kupplungselements gemäß Anspruch 6
bei beiden Lagertypen. Die winkelförmige Gestalt des
Kupplungselements gestattet in sehr vorteilhafter Weise den
Versatz der Verschiebeebenen der beiden Treibstangen zum
Lager bzw. vom Lager weg.
Weitere Ausgestaltungen der Lager, insbesondere im Bereich des Kupplungselements, ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dieser Beschreibung können auch die Wirkungsweisen und Vorteile der besonderen Ausgestaltungen der beiden Lager und der Rahmen im Lagerbereich entnommen werden.Further configurations of the bearings, especially in the area of the coupling element result from the subclaims and the following description of Embodiments. This description can also Effects and advantages of the special designs taken from the two bearings and the frame in the storage area become.
Die Zeichnung zeigt diese Ausführungsbeispiele der Erfindung. Hierbei stellen dar:
Figur 1- eine Innenansicht eines Schwingflügellagers bei geschlossenem Flügel;
Figur 2- die Innenansicht eines Wendeflügels bei geschlossenem Flügel;
Figur 3- in perspektivischer Darstellung ein Schwingflügellager in der Stellung des geschlossenen Flügels;
- Figur 3a
- herausgezeichnet perspektivisch das
Kupplungselement der Figur 3; Figur 4- wiederum perspektivisch ein Wendeflügellager,
wobei die
Darstellungen der Figuren 3 und 4 jeweils den Einbaulagen entsprechen; Figur 5- perspektivisch die Rückseite des Schwingflügellagers;
Figur 6- auch perspektivisch die Rückseite des Wendeflügellagers;
Figur 7- einen Schnitt durch die beiden Rahmen im Bereich des Schwingflügellagers;
Figur 8- einen entsprechenden Schnitt durch die beiden Rahmen im Bereich des Wendeflügellagers.
- Figure 1
- an interior view of a swing wing bearing with the wing closed;
- Figure 2
- the inside view of a reversible wing with the wing closed;
- Figure 3
- a perspective view of a swing wing bearing in the position of the closed wing;
- Figure 3a
- drawn out perspective the coupling element of Figure 3;
- Figure 4
- again a reversible wing bearing in perspective, the representations of FIGS. 3 and 4 each corresponding to the installation positions;
- Figure 5
- perspectively the back of the swing wing bearing;
- Figure 6
- also the rear of the reversible wing bearing in perspective;
- Figure 7
- a section through the two frames in the area of the swing wing bearing;
- Figure 8
- a corresponding section through the two frames in the area of the reversible wing bearing.
Das Schwingflügelfenster der Figur 1 weist einen festen
Rahmen 1 und einen Flügelrahmen 2 auf, der verglast ist.
Beide sind über zwei Schwingflügellager 3 in bekannter Weise
miteinander verbunden. Über einen drehbar am Flügelrahmen 2
gelagerten Drehgriff 4 kann eine Verriegelung zwischen
beiden Rahmen gelöst und der Flügel anschließend geöffnet
werden. Dabei kippt der Flügelrahmen 2 zunächst um eine
erste untere Drehachse 5, die in horizontaler Richtung,
parallel zu den oberen und unteren Rahmenholmen verläuft.
Das untere Flügelende tritt infolgedessen beim Öffnen nach
außen und das obere ins Rauminnere. Diese Schwenk- oder
Kippbewegung des Flügels 2 endigt nach einem vorgegebenen
Winkel von bspw. etwa 60°.The swing window of Figure 1 has a fixed
Es ist in bekannter Weise möglich, daß man den Flügel
anschließend um eine höherliegende, parallel verlaufende
zweite Drehachse 6 in gleichem Drehsinne weiterdreht. In der
Drehendstellung steht dann der Flügel 2 etwa parallel zur
Ausgangslage, jedoch ist er jetzt gegenüber dem festen
Rahmen zum Rauminneren hin versetzt. Die Scheibenaußenfläche
ist dabei dem Rauminneren zugekehrt, so daß sie leicht
gereinigt werden kann. Das Schließen erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge, d.h. zunächst wird die Drehung um die zweite
Drehachse 6 vorgenommen und anschließend die Rückschwenkung
des Flügels in die Ausgangslage um die erste Drehachse.It is possible in a known manner that the wing
then around a higher, parallel one
second axis of
In Figur 2 ist ein Wendeflügelfenster dargestellt. Es weist
gleichfalls einen festen Rahmen 1 und einen verglasten
Flügelrahmen 2 auf. Letzterer ist um eine mittlere, vertikal
verlaufende Drehachse 7 drehbar. Nach dem Betätigen des
Drehgriffs 4, der sich bspw. am rechten Vertikalholm des
Flügels 2 befindet, und dem damit verbundenen Lösen einer
Verriegelungsvorrichtung bekannter Art kann der Flügel 2 um
die vertikale Drehachse 3 gedreht werden, wobei bspw. die
rechte Flügelhälfte ins Rauminnere tritt, während
gleichzeitig die linke Flügelhälfte nach außen verschwenkt
wird. Dies ist durch die Verwendung zweier Wendeflügellager
8 möglich. Diese sind den oberen und unteren Vertikalholmen
des festen Rahmens 1 und des Flügelrahmens 2 zugeordnet,
während sich die Schwingflügellager 3 an den linken und
rechten Vertikalholmen des festen Rahmens und des
Flügelrahmens 2 befinden.A reversible casement window is shown in FIG. It points
also a fixed
Zwischen dem festen Rahmen 1 und dem Flügelrahmen 2 befindet
sich jeweils ein Spaltraum, der die Relativbewegung
ermöglicht. Um ein Eindringen kalter Luft bzw. das Abströmen
warmer Innenluft aus dem Raum zu verhindern, muß dieser
Spaltraum wie nachstehend noch im einzelnen erläutert wird,
abgedichtet werden. Auf jeden Fall ist u.a. auch zu diesem
Zwecke ein sogenannter Flügelüberschlag vorhanden, welcher
den Spaltraum innenseitig überdeckt. Er besteht beim
Schwingflügel der Figur 1 aus einer oberen und unteren
durchgehenden horizontalen Leiste 9 bzw. 10, sowie einer
vertikalen linken und rechten Leiste. Diese Leisten werden
auch als Wechselleisten bezeichnet. Links und rechts ist
infolgedessen ein unterer Wechselleistenteil 11 und ein
oberer Wechselleistenteil 12 vorhanden. Die beiden unteren
Wechselleistenteile und die untere horizontale Leiste 10
befinden sich am festen Rahmen, während die oberen
Wechselleistenteile 12 und die obere horizontale Leiste 9 am
Flügelrahmen befestigt sind. Dabei reicht das obere Ende des
unteren Wechselleistenteils 11 bis zum Gehäuse 13 des
Schwingflügellagers genauer gesagt bis zu dessen
vorstehendem unterem Ende und das untere Ende des oberen
Wechselleistenteils 12 bis zum oberen Ende des Gehäuses 13
des Schwingflügellagers 3. Die Abmessungen des Gehäuses 13
sind nun so gewählt, daß das untere Wechselleistenteil und
das obere Wechselleistenteil genau gleich lang sind.
Vorzugsweise sind gemäß Figuren 1 und 2 beide Rahmen jeweils
auf Gehrung gearbeitet. In bekannter Weise liegt das untere
Ende des oberen Wechselleistenteils 12 auf der oberen
Stirnfläche 14 des Gehäuses 3 auf, während das obere Ende
des unteren Wechselleistenteils 11 an der nach unten
weisenden Fläche 15 des Gehäuses 13 anstößt.Located between the fixed
Sinngemäßes gilt für den Wendeflügel, d.h. dort gibt es am
oberen und unteren Flügelende ein linkes Wechselleistenteil
16 und ein rechtes Wechselleistenteil 17. Die beiden linken
Wechselleistenteile sind mit dem festen Rahmen 1 verbunden,
ebenso die sie verbindende linke Vertikal leiste des
Flügelüberschlags. Durch entsprechende Formgebung und
Dimensionierung sind auch die linken und rechten
Wechselleistenteile 16 und 17 gleich lang.
Selbstverständlich haben die Wechselleistenteile jeweils
auch gleichen Querschnitt und dieser entspricht dem
zugeordneten Lagergehäuseteil.The same applies to the reversible wing, i.e. there is on
upper and lower wing end a left
Auch die Gehäuse 13 der Schwingflügellager 3 und 18 der
Wendeflügellager 8 sind gleich dimensioniert. Infolgedessen
kann man die gemeinsamen Ausnehmungen in den Holmen des
festen Rahmens und des Flügelrahmens unabhängig davon, ob es
sich um einen Wendeflügel oder einen Schwingflügel handelt,
jeweils gleich groß und gleichgestaltig ausbilden.
Entsprechendes gilt auch für die Größe und Anordnung von
Bohrungen im festen Rahmen und im Flügelrahmen für jeweils
zwei nach links und rechts (Schwingflügellager) bzw. nach
oben und unten (Wendeflügellager) vorstehende Zapfen 19.
Dies bedeutet, daß man die Fertigung der Schwingflügelrahmen
und der Wendeflügelrahmen insoweit vereinheitlichen kann und
infolgedessen ein Übergang in der Fertigung von einem
Schwingflügel auf einen Wendeflügel und umgekehrt keine
Umrüstung der Maschine oder die Verwendung anderer Werkzeuge
oder Bohrlehren erforderlich macht.The
Das Schwingflügellager 3 besteht gemäß Figuren 3 und 5 aus
einem Flügelrahmenlagerteil 20, einem Festrahmenlagerteil 21
sowie einem Zwischenglied 22. Das untere Ende des letzteren
ist schwenkbar am Festrahmenlagerteil 21 gelagert, wobei die
Schwenkachse die erwähnte erste Drehachse 5 (Figur 1)
bildet. Demgegenüber sind das obere Ende des Zwischenglieds
22 und das Festrahmenlagerteil 21 über eine obere oder
zweite Drehachse 6 drehbar miteinander gekuppelt. Vom
Prinzip her ist diese Konstruktion bekannt, weswegen sie
keiner näheren Darstellung und Erläuterung bedarf.According to FIGS. 3 and 5, the swing-
Das Wendeflügellager 8 besteht aus einem Festrahmenlagerteil
23 und einem Flügelrahmenlagerteil 24. Sie sind über eine
vertikale Drehachse miteinander drehbar verbunden, wobei die
geometrische vertikale Drehachse in den Figuren 2 und 4 mit
7 bezeichnet ist. Im Bereich des Lagerbolzens ist das
Lagergehäuse gemäß Figur 4 zum Rauminneren hin ausgebaucht.The
Bspw. aus den Figuren 3 und 6 bis 8 ersieht man, daß sich an
der in Einbaulage Rückseite jedes Lagers bzw. Lagergehäuses
eine Befestigungsleiste 26 befindet, die bei allen
Ausführungsbeispielen bevorzugterweise einen T-förmigen
Querschnitt aufweist. Sie ist gemäß Figuren 5 und 6
zweigeteilt, wobei die beiden Teile jeweils bis zum Querstoß
28 des Lagers reichen. An der Befestigungsleiste 26 kann
gemäß Figuren 7 und 8 eine Dichtleiste 27 angebracht werden,
die ebenfalls zweigeteilt ist, wobei die beiden einander
zugekehrten Enden jeweils bis zum Querstoß 28 reichen. Im
Falle einer im Querschnitt T-förmigen Befestigungsleiste 26
hat die Dichtleiste 27 einen im wesentlichen V-förmigen
Querschnitt, wobei die freien V-Schenkelenden Rastkerben zum
Verrasten mit den freien Enden des T-Querstegs der
Befestigungsleiste aufweisen. An der V-Spitze befindet sich
eine vorzugsweise nach beiden Seiten hin im Querschnitt
reduzierte Anlegeleiste 29, die vorzugsweise eine höhere
Elastizität aufweist, als der restliche Teil der Dichtleiste
27. Die freien Längsränder der Anlegeleiste 29 liegen bei
einem Aluminium- oder Kunststoffprofil an je an einem Steg
30 bzw. 31 des Flügelrahmens 2 bzw. des festen Rahmens 1
dichtend an. Die Gestaltung der Profile oder Querschnitte
der Rahmen 1 und 2 kann ebenso in relativ weiten Grenzen
variiert werden, wie der Querschnitt der Dichtleiste 27 und
letztlich auch der Befestigungsleiste 26. Die Dichtleiste
hat lediglich die Aufgabe, den Zwischenraum zwischen dem
inneren Gehäuseende des Schwingflügellagers 3 bzw. des
Wendeflügellagers 8 und der rahmenseitigen Anlagefläche für
die Dichtung zu überbrücken. Auf jeden Fall wird hierdurch
der Spalt 32 an der Außenfläche der beiden Rahmen 1, 2
verschlossen. Es können in bekannter Weise insbesondere im
inneren Bereich der beiden Rahmen noch zusätzliche
Dichtungen vorhanden sein, wobei es sich in der Regel
jeweils um umlaufende Dichtungen handelt. Aus den Figuren 5
und 6 ist leicht erkennbar, daß die beiden Teile der
Dichtleiste 27 über die beiden Teile der Befestigungsleiste
26 nach oben und unten bzw. links und rechts hin verlängert
werden können, bis zum Erreichen des nächsten
querverlaufenden Holms. Dort gehen sie dann in jeweils
querverlaufende Dichtleisten über.E.g. from Figures 3 and 6 to 8 you can see that at
the rear of each bearing or bearing housing in the installed position
a mounting
In Figur 3 ist ein Kupplungselement 33 zu sehen, welches in
gleicher Ausführung sowohl beim Schwingflügellager als auch
beim Wendeflügellager verwendet werden kann. Beide Lager
sind nämlich mit identischen Führungen hierfür ausgestattet. A
Diese befinden sich jeweils im Flügelrahmenlagerteil 20 bzw.
24. Es handelt sich dabei um ein wichtiges Bestandteil der
nicht näher dargestellten Verriegelungsvorrichtung mit dem
Drehgriff 4 (Figuren 1 und 2). Das Kupplungselement 33 hat
eine winkelförmige Gestalt mit einem langen Winkelschenkel
34 und einem kurzen Winkelschenkel 35. An letzterem befindet
sich ein abnehmbares, ebenfalls winkelförmiges
Verlängerungsstück 36. Am freien Schenkel des letzteren ist
ein Ankuppelelement 37 angebracht. Ebenso am freien Ende des
langen Winkelschenkels 34. Es handelt sich in beiden Fällen
um Zapfen, die in gleicher Richtung über die Ebene ihres
Teils vorstehen. Sie dienen zum Einhängen je einer nicht
gezeigten Treibstange, welche eine entsprechende Bohrung
besitzt. Die beiden Treibstangen laufen in Rahmennuten, die
sich am Flügelrahmen befinden und einen gewissen
Höhenabstand aufweisen, der durch das Kupplungselement 33
überbrückt wird. Auch insoweit ist die Ausbildung des
Flügelrahmens bekannter Stand der Technik.These are located in the sash
Mindestens eine der Treibstangen trägt an geeigneter Stelle ein Verriegelungsglied bspw. einen Verriegelungszapfen, insbesondere einen einstellbaren Rollzapfen, der mit einem Verriegelungsgegenglied am festen Rahmen bspw. einem sogenannten Schließblech zusammenwirkt. Es ist auch eine unmittelbare Einriegelung des freien Treibstangenendes in eine entsprechende Aufnahme am festen Rahmen zusätzlich oder alternativ möglich.At least one of the drive rods carries in a suitable place a locking member, for example a locking pin, in particular an adjustable roller pin, which with a Locking counter member on the fixed frame, for example so-called striking plate interacts. It is also one immediate locking of the free connecting rod end in a corresponding recording on the fixed frame in addition or alternatively possible.
Es ist leicht einsehbar, daß durch die abnehmbare Anbringung
des Verlängerungsstücks 36 am Kupplungselement 33 eine
leichte Anpassung an die räumlichen Gegebenheiten sowie die
Art der Treibstange möglich ist. Außerdem muß es sich
selbstverständlich bei den Ankuppelelementen 37 nicht
notwendigerweise um Zapfen handeln, vielmehr sind auch
andere Ankuppelelemente bspw. Zahnstangenpaare und dgl.
möglich. Insoweit wird auf den bekannten Stand der Technik
auf dem Gebiet der Treibstangensteuerung hingewiesen. Den
Figuren 3 und 4 entnimmt man, daß in einer vorzugsweise etwa
mittleren Stellung des Kupplungselements 33 dessen freien
Enden mit den Ankuppelelementen 37 etwa gleich weit, in
Längsrichtung gemessen, vorstehen.It is easy to see that by the removable attachment
of the
Den Figuren 3 und 4 entnimmt man desweiteren, daß einer der
Zapfen 19 für die Kraftübertragung und/oder
Lagerausrichtungen gegenüber dem Rahmen ein Langloch 38 am
Endbereich des langen Winkelschenkels 34 durchsetzt.
Außerdem ist dieser Endbereich mit seitlichen Randleisten 39
und 40 (Figur 3a) ausgestattet. Jede untergreift eine von
zwei kurzen Leisten 41 bzw. 42 des Flügelrahmenlagerteils 20
bzw. 24. Auf diese Weise entsteht eine Aushebesicherung in
diesem Bereich. Bspw. in den Figuren 4 und 5 ist die
Längsführung am Flügelrahmenlagerteil für das
Kupplungselement 33 zu sehen, welche sich über die gesamte
Länge des Flügelrahmenlagerteils erstreckt. Über den Zapfen
19 und das Langloch 38 erhält man eine zusätzlich
Längsführung. Die Längsführung 43 ist in Figur 5 im oberen
Bereich durch einen profilierten Steg 43 übergriffen und
dadurch an dieser Stelle tunnelartig. Auf diese Weise erhält
man auch dort eine Aushebesicherung. An der Außenseite
dieses profilierten Stegs 43 befindet sich einer der Zapfen
19.FIGS. 3 and 4 also show that one of the
Am Übergang vom langen Winkelschenkel 34 zum kurzen
Winkelschenkel 35 besitzt das Kupplungselement 33 zwei nach
in gegengesetzen Richtungen abstehende seitliche Randleisten
44 und 45. Jede dieser Randleisten ist in einer im
Querschnitt angepaßten Führungsnut 46 bzw. 47 des
Flügelrahmenlagerteils verschiebbar geführt.At the transition from the
Am Übergang vom kurzen Winkelschenkel 35 des
Kupplungselements 33 zum abnehmbaren Verlängerungsstück 36
befinden sich zwei seitlich bzw. senkrecht zur Flügelebene
randoffene Führungsnuten 48 und 49. In diese greifen die
Längsränder zweier gegeneinanderweisender Führungsleisten 50
und 51 des Flügelrahmenlagerteils ein. Man erhält auf diese
Weise eine verbesserte Längsführung und Aushebesicherheit.
Die Führungsleisten 50 und 51 laufen bis zum oberen Ende des
Zwischenglieds 22 durch.At the transition from the
Claims (11)
- A window which can be used both as a turn window and also as a tilt window comprising a fixed frame (1) and a leaf (2) which is mounted thereto by means of two turn leaf mountings (8) or tilt leaf mountings (3), wherein each mounting (3, 8) has a leaf frame mounting portion (20, 24) and a fixed frame mounting portion (21, 23) which are coupled together by way of a turn device (25) and a tilt device (22) respectively or are at least partially at the same time disposed in recessed relationship in the frame members of the fixed frame (1) and the leaf frame (2), wherein moreover at each mounting (3, 8) there is a two-part change strip (11, 12; 16, 17) which covers over the gap between the window frame and the leaf frame members at the inside of the room, wherein the one change strip part (11, 16) is arranged on the fixed frame (1) and the other change strip part (12, 17) extending same is arranged on the leaf frame (2), wherein the two change strip parts (11, 12; 16, 17) are of equal length and the common recess for each mounting (3, 8) in the two frames (1, 2) for receiving the portion which is mounted in recessed relationship of the turn leaf mounting (8) and the tilt leaf mounting (3) respectively is at least substantially of the same size and the same configuration so that without adaptation of the recess it is possible selectively to insert both a turn leaf mounting (8) and also a tilt leaf mounting (3) which have a housing which is of equal dimensions.
- A window according to claim 1 characterised in that disposed on the leaf frame mounting portion (20, 24) and on the fixed frame mounting portion (21, 23) of each mounting (3, 8) is at least one projection (19) for force transmission and/or as a mounting aid, which projection extends parallel to the plane of the leaf and to the geometrical axis or axes (5, 6; 7) of said mounting (3, 8), and that at least the bores on the frames (1, 2) for receiving said projections (19) are disposed at the same location irrespective of the later use of the window as a turn window or a tilt window.
- A window according to claim 1 or claim 2 characterised by a fixing strip (26), which in particular is formed on the mounting, for a sealing strip (27) at the rear of the mounting (3, 8), which is provided partially on the leaf frame mounting portion (20, 24) and for the other part on the fixed frame mounting portion (21, 23), wherein the fixing strip (26) and the sealing strip (27) are interrupted at the transverse junction (28) between the two frame mounting portions.
- A window according to claim 3 characterised in that the fixing strip (26) is of a T-shaped cross-section and the sealing strip (27) with its end remote from the mounting inwardly sealingly covers over the gap (32) between the leaf frame member and the fixed frame member at least in the mounting region.
- A window according to one of the preceding claims characterised by a guide means of the leaf frame mounting portion (20, 24) of the tilt leaf (3) or the turn leaf (8) respectively for a coupling element (33) of a locking device, which can be connected at both ends to a respective drive bar, wherein at least one drive bar carries at least one locking member co-operating with a counterpart locking member on the fixed frame (1), wherein moreover the drive bars are reciprocable by means of an actuating device (4) on the leaf frame (2).
- A window according to claim 5 characterised in that the coupling element (33) is of an angular configuration and has coupling connecting elements (37) for the drive bars which are displaced relative to each other approximately by the internal width of the mounting (3, 8) as measured in the direction of the at least one geometrical axis of rotation (5, 6; 7).
- A window according to claim 6 characterised in that the long limb (34) of the angular configuration of the coupling element (33) somewhat exceeds the length of the mounting (3, 8), as measured in said direction, and disposed at the free end of the short limb (35) of the angular configuration is a removable extension portion (36) which is also of an angular configuration with one of the coupling connecting elements (37), wherein in an approximately central position of displacement of the coupling element (33) the free ends thereof with the coupling connecting elements (37) project approximately equally far beyond the housing of the mounting.
- A window according to one of claims 5 to 7 characterised in that the coupling connecting elements (37) are suspension projections which project transversely with respect to the plane of the drive bar in the same direction.
- A window according to one of claims 5 to 8 characterised in that one of the projections (19) projects through a slot (38) at the end region of the long limb (34) of the angular configuration, for the transmission of force, and said end region engages with lateral edge strips (39, 40) or edges under mutually facing short strips (41, 42) of the leaf frame mounting portion (20, 24).
- A window according to one of claims 5 to 9 characterised in that lateral edge strips (44, 45) of the long limb (34) at the transition from the long to the short limb (35) of the coupling element (33) are displaceably guided in a respective guide groove (46, 47) which is adapted thereto in cross-section in the leaf frame mounting portion (20, 24).
- A window according to one of claims 5 to 10 characterised in that disposed at the transition from the short limb (35) of the coupling element (33) to the removable extension portion (36) are two guide grooves (48, 49) which are open at the edge laterally or perpendicularly to the plane of the leaf and into which engage two mutually facing guide strips (50, 51) of the leaf frame mounting portion (20, 24).
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