EP0603362B1 - Querträger mit bauteilen für drehgestellmitnahmen und pendelaufnahmen sowie verfahren zur herstellung eines solchen querträgers - Google Patents
Querträger mit bauteilen für drehgestellmitnahmen und pendelaufnahmen sowie verfahren zur herstellung eines solchen querträgers Download PDFInfo
- Publication number
- EP0603362B1 EP0603362B1 EP93914606A EP93914606A EP0603362B1 EP 0603362 B1 EP0603362 B1 EP 0603362B1 EP 93914606 A EP93914606 A EP 93914606A EP 93914606 A EP93914606 A EP 93914606A EP 0603362 B1 EP0603362 B1 EP 0603362B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- cross
- bogie
- drivers
- pendulum
- pivot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims 2
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 3
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 3
- MEKOFIRRDATTAG-UHFFFAOYSA-N 2,2,5,8-tetramethyl-3,4-dihydrochromen-6-ol Chemical compound C1CC(C)(C)OC2=C1C(C)=C(O)C=C2C MEKOFIRRDATTAG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 235000012046 side dish Nutrition 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
Definitions
- the invention relates to cross members with components for bogie driving and pendulum mounts with the features of the preamble of claim 1.
- Crossbeam with components for bogie driving and pendulum mounts wherein on the crossbeam on each side of the bogie there is an upper bogie driving, which is on the crossbeam, and a lower bogie driving, which is arranged under the crossbeam, and these bogie driving have flanges that are parallel to are arranged on the crossbeam and protrude beyond the edge of the bogie, and wherein the pendulum receptacle is arranged at a distance from the lower bogie catch on the underside of the crossbeam perpendicular to this and protrudes over the edge in the direction of the pendulum for a lower hole of the pendulum are known.
- the components for bogie entrainment and pendulum receptacles consist of a clamping piece with an upper part and a lower part, which grip around the cross member and are connected to one another. Since it is extremely important to set the pendulum mount to the smallest tolerances, this clamping piece is provided with inserts that are intended to compensate for the dimensional differences of 8 points on the underside of the body. The side dishes are ground in individually before the clamping piece is screwed on. During maintenance, the clamping piece is removed again, and subsequent reassembly cannot be avoided, or the use of new inserts cannot be avoided.
- the split clamping piece in which the pendulum receptacle is arranged on a bolt held in a bore in the lower part, to which the lower bogie driver is also attached, is also relatively heavy.
- the object of the invention is to provide a cross member with components for bogie and pendulum receptacles, which requires little effort in assembly and maintenance, in which the necessary tolerances are easy to adjust, in particular for the pendulum receptacle, and can be met exactly and in which the components are carried out as easily as possible.
- the mounting pin is the extension of a mounting bracket, which is arranged below the crossmember and is located between a surface of the mounting bracket facing the underside of the crossmember and the underside of the crossmember a layer of mold mass.
- a tooth plate is advantageously located between the side of the mounting bracket facing the cross member and the underside of the cross member, the teeth of which face a corresponding toothing on the facing side of the mounting bracket.
- the layer of mold mass is located between the other, smooth side of the tooth plate and the underside of the crossmember.
- the bogie drivers are arranged offset to one another and the upper bogie driver and the pendulum holder are arranged one above the other.
- the cross member 1 is a rectangular hollow profile with H-shaped extensions on its top and bottom.
- the jacks 8, 9 of the bogie drivers 2, 3 are screwed onto the H-shaped extensions.
- the bogie drivers 2, 3 have flange-like projections which protrude beyond the edge of the cross member 1 in the direction of the bogie.
- One bogie driver 2 is on top of the cross member 1 and the other bogie driver 3 is arranged under the cross member 1. Both bogie drivers are arranged offset to one another, the pendulum holder 4 being located under the upper bogie driver 2 on the underside of the cross member 1.
- the pendulum receptacle 4 is designed in one piece as a receptacle with a receptacle 7 for a pendulum eye.
- the mounting pin 7 is arranged at right angles to the cross member 1 and points in the same direction as the bogie drivers 2, 3. Between the surface of the mounting bracket, which faces the underside of the cross member 1, a toothed plate 5 is arranged and with the cross member 1, and with the pendulum holder 4 screwed. The toothing of the tooth plate 5 engages in a corresponding toothing on the underside of the cross member facing surface of the pendulum receptacle 4. Between the tooth plate 5 and the underside of the cross member 1 is the layer of mold mass.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Manipulator (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Forging (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft Querträger mit Bauteilen für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
- Querträger mit Bauteilen für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen, wobei an dem Querträger an jeder Seite des Drehgestells eine obere Drehgestellmitnahme, welche auf dem Querträger, und eine untere Drehgestellmitnahme, welche unter dem Querträger angeordnet ist, vorhanden ist, und diese Drehgestellmitnahmen Flansche aufweisen, die parallel zu dem Querträger angeordnet sind und über dessen Kante zu dem Drehgestell hin vorstehen, und wobei die Pendelaufnahme ein in einem Abstand zu der unteren Drehgestellmitnahme an der Unterseite des Querträgers rechtwinklig zu diesem angeordneter und über dessen Kante in Richtung auf das Pendel vorstehender Aufnahmezapfen für eine untere Bohrung des Pendels ist, sind bekannt. An einem bekannten Schienenfahrzeug, bei dem eine Wiege mit dem Wagenkasten über Pendel verbunden ist, bestehen die Bauteile für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen aus einem Klemmstück mit Oberteil und Unterteil, die den Querträger umgreifen und miteinander verbunden sind. Da es außerordentlich wichtig ist, die Pendelaufnahme auf geringste Toleranzen einzustellen, ist dieses Klemmstück mit Beilagen versehen, die die Maßdifferenzen von 8 Punkten an der Wagenkastenunterseite ausgleichen sollen. Die Beilagen werden einzeln eingeschliffen, bevor das Klemmstück festgeschraubt wird. Bei der Wartung wird das Klemmstück wieder abgenommen und beim anschließenden Zusammenbau ist ein erneutes Einschleifen, bzw. der Einsatz neuer Beilagen nicht zu vermeiden. Das geteilte Klemmstück, bei dem die Pendelaufnahme an einem in einer Bohrung des Unterteils, an dem auch die untere Drehgestellmitnahme angebracht ist, gehaltenen Bolzen angeordnet ist, ist darüber hinaus relativ schwer.
- Aufgabe der Erfindung ist es, einen Querträger mit Bauteilen für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen zu schaffen, der bei der Montage und Wartung einen geringen Aufwand erfordert, bei dem die nötigen Toleranzen insbesondere für die Pendelaufnahme leicht einstellbar sind und genau eingehalten werden können und bei dem die Bauteile möglichst leicht ausgeführt sind.
- Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmalen gelöst. Fortbildungen und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfaßt.
- Erfindungsgemäß sind für die Drehgestellmitnahmen und die Pendelaufnahmen jeweils separate Bauteile für die Verbindung mit dem Querträger vorhanden, der Aufnahmezapfen ist die Verlängerung eines Aufnahmebocks, der unterhalb des Querträgers angeordnet ist und zwischen einer der Unterseite des Querträgers zugewandten Fläche des Aufnahmebocks und der Unterseite des Querträgers befindet sich eine Schicht Schimmasse. Mit der Schicht Schimmasse, d.h. einem Gießharz, können die Toleranzen wagenseitig ausgeglichen werden und das Einstellen der einzelnen Pendelaufnahmen entfällt.
- Vorteilhafterweise befindet sich zur genauen und wiederholbaren Einstellung zwischen der dem Querträger zugewandten Seite des Aufnahmebocks und der Unterseite des Querträgers eine Zahnplatte, deren Zähne einer entsprechenden Verzahnung an der zugewandten Seite des Aufnahmebocks zugewandt sind. Hier befindet sich die Schicht Schimmasse zwischen der anderen, glatten Seite der Zahnplatte und der Unterseite des Querträgers.
- Nach einer besonderen Ausführung der Erfindung sind die Drehgestellmitnahmen versetzt zueinander angeordnet und die obere Drehgestellmitnahme und die Pendelaufnahme sind übereinander angeordnet.
- Der Zusammenbau der beschriebenen Pendelaufnahme mit dem Querträger erfolgt beispielsweise in folgenden Schritten:
- der Wagenkasten wird in den Punkten des Anbaus der Pendelaufnahmen vermessen und die Maßdifferenz dieser Punkte wird gegenüber einer nivellierten horizontalen Fläche bestimmt;
- die Maßdifferenz bestimmt die Dicke der Schicht Schimmasse;
- die vier Pendelaufnahmen und die zugehörigen, an diesen befestigten Zahnplatten eines Drehgestellbereiches werden unter Beachtung der notwendigen Maße von Mitte Drehgestell und der Dicke der Schimmasse in eine Vorrichtung eingelegt;
- die Vorrichtung wird angehoben und die Zahnplatten werden zur Haftung an der Schimmasse angebracht;
- die Vorrichtung wird abgesenkt und die Zahnplatten werden an dem Querträger verschraubt;
- die Pendel werden auf die Pendelaufnahmen gepreßt und diese Baugruppe wird auf entsprechende Aufnahmen an der Wiege gepreßt;
- die Wiege wird angehoben und die Pendelaufnahmen mit den Zahnplatten verschraubt.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:
- Fig. 1)
- eine Ansicht eines Querträgers mit den Bauteilen Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahme,
- Fig. 2)
- einen Schnitt gemäß der Linie B-B von Fig. 1),
- Fig. 3)
- einen Schnitt gemäß der Linie C-C von Fig. 2),
- Fig. 4)
- einen Schnitt gemäß der Linie A-A von Fig. 1).
- Der Querträger 1 ist ein rechteckiges Hohlprofil mit H-förmigen Verlängerungen an seiner Ober- und Unterseite. An den H-förmigen Verlängerungen sind die Böcke 8, 9 der Drehgestellmitnahmen 2, 3 festgeschraubt. Die Drehgestellmitnahmen 2, 3 weisen flanschartige Ansätze auf, die über die Kante des Querträgers 1 in Richtung auf das Drehgestell vorstehen. Eine Drehgestellmitnahme 2 ist oben auf dem Querträger 1 und die andere Drehgestellmitnahme 3 ist unter dem Querträger 1 angeordnet. Beide Drehgestellmitnahmen sind zueinander versetzt angeordnet, wobei sich unter der oberen Drehgestellmitnahme 2 an der Unterseite des Querträgers 1 die Pendelaufnahme 4 befindet. Die Pendelaufnahme 4 ist einstückig als Aufnahmebock mit einem Aufnahmezapfen 7 für ein Pendelauge ausgeführt. Der Aufnahmezapfen 7 ist rechtwinklig zum Querträger 1 angeordnet und weist in die gleiche Richtung, wie die Drehgestellmitnahmen 2, 3. Zwischen der Fläche des Aufnahmebocks, die der Unterseite des Querträgers 1 zugewandt ist, ist eine Zahnplatte 5 angeordnet und mit dem Querträger 1, sowie mit der Pendelaufnahme 4 verschraubt. Die Verzahnung der Zahnplatte 5 greift in eine entsprechende Verzahnung an der Unterseite des Querträgers zugewandten Fläche der Pendelaufnahme 4. Zwischen der Zahnplatte 5 und der Unterseite des Querträgers 1 befindet sich die Schicht Schimmasse.
Claims (4)
- Querträger mit Bauteilen für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen,
wobei an dem Querträger an jeder Seite des Drehgestells eine obere Drehgestellmitnahme, welche auf dem Querträger, und eine untere Drehgestellmitnahme, welche unter dem Querträger angeordnet ist, vorhanden ist, und diese Drehgestellmitnahmen Flansche aufweisen, die parallel zu dem Querträger angeordnet sind und über dessen Kante zu dem Drehgestell hin vorstehen, und wobei die Pendelaufnahme ein in einem Abstand zu der unteren Drehgestellmitnahme an der Unterseite des Querträgers rechtwinklig zu diesem angeordneter und über dessen Kante in Richtung auf das Pendel vorstehender Aufnahmezapfen für eine untere Bohrung des Pendels ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß für die Drehgestellmitnahmen (2, 3) und die Pendelaufnahme (4) Jeweils separate Bauteile für die Verbindung mit dem Querträger (1) vorhanden sind, daß der Aufnahmezapfen (7) die Verlängerung eines Aufnahmebocks ist, der unterhalb des Querträgers (1) angeordnet ist,
und daß sich zwischen einer der Unterseite des Querträgers (1) zugewandten Fläche des Aufnahmebocks und der Unterseite des Querträgers (1) eine Schicht Schimmasse (6) aus Gießharz befindet. - Querträger mit Bauteilen gemäß Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich zwischen der dem Querträger (1) zugewandten Seite des Aufnahmebocks und der Unterseite des Querträgers (1) eine Zahnplatte (5) befindet, deren Zähne einer entsprechenden Verzahnung an der zugewandten Seite des Aufnahmebocks zugewandt sind, und daß sich die Schicht Schimmasse (6) zwischen der anderen, glatten Seite der Zahnplatte (5) und der Unterseite des Querträgers (1) befindet. - Querträger mit Bauteilen gemäß Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drehgestellmitnahmen (2, 3) versetzt zueinander
angeordnet sind,
und daß die obere Drehgestellmitnahme (2) und die Pendelaufnahme (4) übereinander angeordnet sind. - Verfahren zur Herstellung von Querträgern gemäß Anspruch 2, mit Wiege,
gekennzeichnet durch die Schritte,- der Wagenkasten wird in den Punkten des Abbaus der Pendelaufnahmen vermessen und die Maßdifferenz dieser Punkte wird gegenüber einer nivellierten horizontalen Fläche bestimmt,- die Maßdifferenz bestimmt die Dicke der Schicht Schimmasse,- die vier Pendelaufnahmen und die zugehörigen, an diesen befestigten Zahnplatten eines Drehgestellbereiches werden unter Beachtung der notwendigen Maße von Mitte Drehgestell und der Dicke der Schimmasse in eine Vorrichtung eingelegt,- die Vorrichtung wird angehoben und die Zahnplatten werden zur Haftung an der Schimmasse angebracht,- die Vorrichtung wird abgesenkt und die Zahnplatten werden an dem Querträger verschraubt,- die Pendel werden auf die Pendelaufnahmen gepreßt und diese Baugruppe wird auf entsprechende Aufnahmen an der Wiege gepreßt,- die Wiege wird angehoben und die Pendelaufnahmen mit den Zahnplatten verschraubt.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9209118U DE9209118U1 (de) | 1992-07-09 | 1992-07-09 | Querträger mit Bauteilen für Drehgestellmitnahmen und Pendelaufnahmen |
| DE9209118U | 1992-07-09 | ||
| PCT/DE1993/000600 WO1994001315A1 (de) | 1992-07-09 | 1993-07-07 | Querträger mit bauteilen für drehgestellmitnahmen und pendelaufnahmen sowie verfahren zur herstellung eines solchen querträgers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0603362A1 EP0603362A1 (de) | 1994-06-29 |
| EP0603362B1 true EP0603362B1 (de) | 1996-01-03 |
Family
ID=6881373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP93914606A Expired - Lifetime EP0603362B1 (de) | 1992-07-09 | 1993-07-07 | Querträger mit bauteilen für drehgestellmitnahmen und pendelaufnahmen sowie verfahren zur herstellung eines solchen querträgers |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0603362B1 (de) |
| AT (1) | ATE132444T1 (de) |
| CZ (1) | CZ279849B6 (de) |
| DE (2) | DE9209118U1 (de) |
| FI (1) | FI941078A0 (de) |
| WO (1) | WO1994001315A1 (de) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3533359A (en) * | 1968-07-18 | 1970-10-13 | Standard Car Truck Co | Railway car center plate and auxiliary resilient bearings |
| US3826202A (en) * | 1973-03-12 | 1974-07-30 | Budd Co | Pneumatically sprung railway car truck |
| US5048427A (en) * | 1990-04-27 | 1991-09-17 | Bombardier Inc. | Railway truck assembly with side bearing height adjuster |
-
1992
- 1992-07-09 DE DE9209118U patent/DE9209118U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-07-07 DE DE59301334T patent/DE59301334D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-07-07 AT AT93914606T patent/ATE132444T1/de not_active IP Right Cessation
- 1993-07-07 WO PCT/DE1993/000600 patent/WO1994001315A1/de not_active Ceased
- 1993-07-07 EP EP93914606A patent/EP0603362B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-07-07 CZ CZ94513A patent/CZ279849B6/cs unknown
-
1994
- 1994-03-08 FI FI941078A patent/FI941078A0/fi unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI941078A7 (fi) | 1994-03-08 |
| CZ51394A3 (en) | 1994-05-18 |
| CZ279849B6 (cs) | 1995-07-12 |
| ATE132444T1 (de) | 1996-01-15 |
| WO1994001315A1 (de) | 1994-01-20 |
| EP0603362A1 (de) | 1994-06-29 |
| DE59301334D1 (de) | 1996-02-15 |
| DE9209118U1 (de) | 1992-09-24 |
| FI941078A0 (fi) | 1994-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69210401T2 (de) | Nachrüstbares gummielastisches lager für dreiteilige drehgestelle für eisenbahnwagen mit verbesserter lebensdauer und niedriger bauhöhe | |
| DE10210147C1 (de) | Tragstruktur eines Nutzfahrzeugs | |
| DE4211688C2 (de) | Halterung für Druckluftbehälter von Nutzfahrzeugen | |
| EP1251038B1 (de) | Frontmodul mit Montageträger für ein Kraftfahrzeug | |
| DE4436176A1 (de) | Sputterquelle mit Targetanordnung und Halterung | |
| DE3404377C2 (de) | Höhenverstellbare Notabstützung eines Wagenkastens | |
| DE1980539U (de) | Motorfahrzeug mit elastisch gelagerter fahrerkabine. | |
| EP0583750B1 (de) | Lastfahrzeug | |
| DE19716552C2 (de) | Vorrichtung zum Anbringen einer Aufbaueinrichtung für Warn- und Signalmittel eines Sonderfahrzeuges | |
| EP0310879B1 (de) | Kraftstoffbehälteranordnung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
| WO1994001315A1 (de) | Querträger mit bauteilen für drehgestellmitnahmen und pendelaufnahmen sowie verfahren zur herstellung eines solchen querträgers | |
| EP2544937A1 (de) | Fahrwerkseinheit mit einer fahrmotoreinheit für ein fahrzeug | |
| EP1043116A2 (de) | Vorrichtung zum Spannen von Bauteilen | |
| DE60013202T2 (de) | Wagen, insbesondere Schienenfahrzeug | |
| DE3006825C2 (de) | Befestigungsvorrichtung für Bremszylinder an Achskörpern von Fahrzeugen | |
| CH630857A5 (en) | Displacement device for the fifth-wheel coupling on a semitrailer motor vehicle | |
| EP0299318A2 (de) | Fahrwerk für Schienenfahrzeuge mit einer Magnetschienenbremse oder einer Wirbelstrombremse | |
| DE3400702C2 (de) | ||
| EP0239735A2 (de) | Elastische Lagerung von Baugruppen in Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen | |
| DE102006043228A1 (de) | Fahrschiene für eine Hebebühne | |
| DE10022448A1 (de) | Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugseise für Kraftfahrzeuge | |
| EP0729877A2 (de) | Schraubverbindung für Flachteile | |
| EP1364854B1 (de) | Vorrichtung zum Halten einer Quertraverse | |
| DE69714653T2 (de) | Kupplungsvorrichtung für ein Schleppfahrzeug und einen Anhänger zum Transport von Pasten, Pulvern oder Flüssigkeiten | |
| DE102022117365A1 (de) | Wagenheberaufnahme für ein kraftfahrzeug |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 19940225 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT CH DE IT LI |
|
| RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: AEG SCHIENENFAHRZEUGE GMBH |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19950404 |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT CH DE IT LI |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 132444 Country of ref document: AT Date of ref document: 19960115 Kind code of ref document: T |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59301334 Country of ref document: DE Date of ref document: 19960215 |
|
| ITF | It: translation for a ep patent filed | ||
| PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
| 26N | No opposition filed | ||
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Payment date: 19980630 Year of fee payment: 6 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 19980812 Year of fee payment: 6 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 19980819 Year of fee payment: 6 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 19990707 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 19990731 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 19990731 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20000503 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED. Effective date: 20050707 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL Ref country code: CH Ref legal event code: EP |