EP0593942B1 - Accumulateur de chaleur pour le circuit de refroidissement de moteurs à combustion interne refroidis par un liquide - Google Patents

Accumulateur de chaleur pour le circuit de refroidissement de moteurs à combustion interne refroidis par un liquide Download PDF

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EP0593942B1
EP0593942B1 EP93115519A EP93115519A EP0593942B1 EP 0593942 B1 EP0593942 B1 EP 0593942B1 EP 93115519 A EP93115519 A EP 93115519A EP 93115519 A EP93115519 A EP 93115519A EP 0593942 B1 EP0593942 B1 EP 0593942B1
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EP
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cooling circuit
liquid
cooling
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EP93115519A
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Markus Dipl.-Ing. Eibl
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
    • F02N19/10—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines by heating of engine coolants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
    • F01P11/20—Indicating devices; Other safety devices concerning atmospheric freezing conditions, e.g. automatically draining or heating during frosty weather
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    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
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    • F01P9/00—Cooling having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P7/00
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    • F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01P2011/205—Indicating devices; Other safety devices using heat-accumulators

Claims (9)

  1. Circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne (1) refroidi par liquide, servant en particulier à l'entraînement d'un véhicule utilitaire
    - comprenant des surfaces d'échange de chaleur intégrées au moteur, formées par une enveloppe de liquide et transférant la chaleur évacuée du moteur au liquide de refroidissement (2),
    - comprenant au moins un échangeur de chaleur air/liquide (3) balayé par l'air ambiant et abandonnant la chaleur évacuée du moteur à l'atmosphère,
    - comprenant des conduits d'alimentation et de reflux (4, 5) qui relient l'enveloppe du liquide du moteur à combustion interne et l'échangeur de chaleur air/liquide à un circuit fermé de refroidissement et
    - comprenant une pompe de circulation (6) disposée dans le circuit de refroidissement pour le maintien d'une circulation de liquide à l'intérieur du circuit de refroidissement, un accumulateur de chaleur (20), qui est disposé dans le circuit de refroidissement, contenant un fluide accumulateur de chaleur (21) qui est en échange de chaleur avec le liquide de refroidissement (2) du circuit de refroidissement et qui est séparé du liquide de refroidissement (2), le fluide accumulateur de chaleur (21) pouvant effectuer un nombre arbitraire de changements de phase, en particulier entre l'état solide et l'état liquide et inversement, caractérisé en ce que la température de changement de phase se trouve dans la plage supérieure de la température de service du liquide de refroidissement (2) et une bonne conductibilité thermique existe entre l'accumulateur de chaleur (20) et l'air ambiant.
  2. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que la température de changement de phase est au maximum de 10 degrés, de préférence au maximum de 3 degrés supérieure à la température maximale admissible de service du liquide de refroidissement.
  3. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que le fluide accumulateur de chaleur (21) est une cire, un métal à bas point de fusion, par exemple du sodium ou un sel en solution dans de l'eau, ou un ion en solution, en particulier de l'hydroxyde de baryum.
  4. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que l'accumulateur de chaleur (20) comporte sur le côté extérieur des ailettes de refroidissement (22) abandonnant de la chaleur et exposées au vent relatif.
  5. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que l'accumulateur de chaleur (20) est disposé en parallèle avec l'échangeur de chaleur air/liquide (3) à l'intérieur du circuit de refroidissent.
  6. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que l'accumulateur de chaleur (20) est disposé en série avec l'échangeur de chaleur air/liquide (3) à l'intérieur du circuit de refroidissement.
  7. Circuit de refroidissement selon la revendication 6,
    caractérisé
    en ce que la température de changement de phase du fluide accumulateur de chaleur (21) est supérieure à la température maximale admissible de service du liquide de refroidissement (2) et en ce que l'accumulateur de chaleur (20) est disposé dans le conduit d'alimentation (4) transportant la chaleur évacuée du moteur de l'enveloppe du liquide du moteur à combustion interne vers l'échangeur de chaleur air/liquide (3).
  8. Circuit de refroidissement selon la revendication 6,
    caractérisé
    en ce que la température de changement de phase du fluide accumulateur de chaleur (21) est inférieure à la température maximale admissible de service du liquide de refroidissement (2) et en ce que l'accumulateur de chaleur (20) est disposé dans le conduit de reflux (5) qui renvoie le liquide de refroidissement (2) refroidi par l'échangeur de chaleur air/liquide (3) dans le moteur à combustion interne.
  9. Circuit de refroidissement selon la revendication 1,
    caractérisé
    en ce que l'accumulateur de chaleur (20) est balayé plus ou moins fortement par le liquide de refroidissement (2) au moyen d'un distributeur de commande (23) commandé de préférence en fonction d'une température.
EP93115519A 1992-10-23 1993-09-25 Accumulateur de chaleur pour le circuit de refroidissement de moteurs à combustion interne refroidis par un liquide Expired - Lifetime EP0593942B1 (fr)

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EP0593942A1 EP0593942A1 (fr) 1994-04-27
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ATE140765T1 (de) 1996-08-15
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