EP0567895A1 - Skiboot - Google Patents

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Publication number
EP0567895A1
EP0567895A1 EP93106350A EP93106350A EP0567895A1 EP 0567895 A1 EP0567895 A1 EP 0567895A1 EP 93106350 A EP93106350 A EP 93106350A EP 93106350 A EP93106350 A EP 93106350A EP 0567895 A1 EP0567895 A1 EP 0567895A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski boot
shaft part
shaft
tensioning
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP93106350A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Sigurd Seidel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Raichle Sportschuh AG
Original Assignee
Raichle Sportschuh AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Raichle Sportschuh AG filed Critical Raichle Sportschuh AG
Publication of EP0567895A1 publication Critical patent/EP0567895A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00—Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04—Ski or like boots
    • A43B5/0427—Ski or like boots characterised by type or construction details
    • A43B5/0435—Adjustment of the boot to the foot
    • A43B5/0443—Adjustment of the boot to the foot to the instep of the foot, e.g. metatarsals; Metatarsal clamping devices
    • A43B5/0447—Adjustment of the boot to the foot to the instep of the foot, e.g. metatarsals; Metatarsal clamping devices actuated by flexible means, e.g. cables, straps

Definitions

  • the present invention relates to a ski boot which has the features in the preamble of claim 1.
  • a ski boot of this type is known from European patent applications with the publication numbers EP-A-0 423 584 and 0 423 585.
  • a front shaft part encompassing the lower tibia area and a rear shaft part encompassing the heel and lower fibula area are pivotably articulated in the area of the ankle on a shell part encompassing the foot and having a sole about an axis parallel to the sole and perpendicular to the longitudinal direction of the shoe.
  • a foot holding device is provided with a cable-like traction element, which engages around a holding element that covers the instep and a heel cap.
  • the tension element is guided from the rear around a tensioning element, which can be displaced in the longitudinal direction of the shoe, of a tensioning device present in the sole area.
  • the tensioning element is moved by pivoting the front and rear shaft parts together.
  • the front shaft part is non-rotatably connected to an actuating lever arrangement which can be pivoted about said axis and which is coupled to control elements which can be displaced in the longitudinal direction of the shoe and have toothed racks. These toothings mesh with gear wheels rotatably mounted on the sole, which in turn are engaged with corresponding toothings on the tensioning element.
  • the tensioning element is thus in its rear end position and the tension element is released.
  • the shaft parts are swiveled forward into a template position corresponding to the driving position, the tensioning element is moved forward in the longitudinal direction of the shoe, which results in tensioning the tension element and thus pressing the holding element and the heel counter onto the foot.
  • a latching device is provided between the shell part and the front shaft part in order to detachably hold the shaft parts in the desired template position.
  • the desired template position of the shaft parts can be adjusted by means of the locking device.
  • the shaft parts can also be pivoted towards the front beyond the set template position. The more the shaft parts are pivoted towards the front from the standing position, the more the tension element is tensioned. This can lead to an uncomfortably large pressure of the foot-holding device on the driver's foot, in particular when the template position is inclined strongly forward.
  • the coupling between the shaft part and the tensioning element acting on the tension element is designed such that the tension element corresponds to the pivoting position of the Shaft part is tensioned or released when it moves within a certain swivel range. If, on the other hand, the shaft part is pivoted beyond this swivel range, the tension element is no longer tightened, but is held under tension.
  • the pull element is released when the shaft part is in the standing position.
  • the tension element is tensioned in a first pivoting range of the shaft part, and when the pivoting element is pivoted beyond this pivoting range, the tension element is no longer tensioned.
  • the ski boot has a specific shell part 10 to enclose the foot of the driver, on which a sole 12 is molded.
  • a certain front shaft part 14 to include the lower shin area and a certain rear shaft part to include the upper heel and lower fibula area about an axis 18, which runs essentially parallel to the sole 12 and approximately at right angles to the longitudinal direction of the shoe , articulated.
  • the rear shaft part 16 can be pivoted towards the rear about the axis 18, and to close the ski shoe, the front and rear shaft parts 14, 16 can be tensioned against one another by means of a closure 20.
  • the closure 20 has a pivot lever 22 arranged on the rear shaft part 16, which is operatively connected to a closure cable 24 fastened on both sides to the front shaft part 14. If the swivel lever 22 is in the position shown in FIG. 1, in which it rests on the rear shaft part 16, the locking cable 24 is tensioned and the ski boot is closed. By pivoting the pivot lever 22 counterclockwise, the locking cable 24 released so that the ski boot can be opened by folding the rear shaft part 16 backwards.
  • the closure 20 can also be designed differently, for example it can have a twist lock.
  • An inner sole 26 is inserted into the shell part 10 and fixed with respect to the sole 12 in a generally known manner.
  • the inner sole 26 has a recess 30 open towards the sole 12, in which a tensioning device 32 is arranged.
  • This serves to tension a cable-like tension element 34, indicated by dash-dotted lines in the drawing, of an inside of the ski boot, i.e.
  • foot holding device 36 is arranged.
  • the foot holding device 36 is actuated by pivoting the front shaft part 14.
  • actuating levers 38 are provided on the inside of the ski boot on each side, which are pivotable about the axis 18 and are non-rotatably connected to the front shaft part 14 in a known manner.
  • the actuating levers 38 penetrate slots, not shown in the figures, in the longitudinal direction of the shoe in the insole 26, which connect the interior of the ski boot to the recess 30.
  • the actuating levers 38 are fork-shaped and encompass driver pins 40 of the tensioning device 32 which extend at right angles to the longitudinal direction of the shoe.
  • Two levers 42 acting as transmission elements 41 are freely rotatable on a bearing shaft 44, the axis 44 'of which runs approximately in the longitudinal center plane of the ski boot and transversely to the sole 12.
  • the bearing shaft 44 is fastened to the insole 26 by means of a screw 46, passes through the recess 30 and engages with its free head-like end 48 in a sole recess 50.
  • the double-armed and oppositely designed levers 42 can be pivoted out of the rest position shown in FIG. 3, designated 42 ′ into a working position 42 ′′ shown in FIGS. 5 and 7 and back again.
  • the respective outer side surface of the rear lever arm 52 seen in the longitudinal direction of the shoe is designed as a control track 54 and interacts with a control element 56.
  • the two opposing control elements 56, as seen in the pivoting plane of the levers 42, are designed to taper against them, the ends facing the levers 42 being rounded.
  • the driver pins 40 are formed on these control elements 56 on the outer side facing away from the levers 42.
  • the control elements 56 are along an approximately 58 longitudinal direction of movement, indicated in FIG. 5, from a front end position shown in FIG. 3, designated by 60, in which they are located in the longitudinal direction of the shoe at the bearing shaft 44, in a position shown in FIG 7 shown and labeled 60 'rear end position and slidable back.
  • the control track 54 has two sections 62, 64.
  • the first section 62 closer to the bearing shaft 44 3 includes a larger angle than the second section 64, which is connected to this first section 62 and is farther from the bearing shaft 44.
  • the second section 64 with levers 42 in the working position 42 ′′ running parallel to the movement path 58 of the control elements 56 and thus parallel to the longitudinal center plane 66 of the shoe.
  • control elements 56 are in the front end position 60 (FIG. 3)
  • the shear-like levers 42 are spread out and the first section 62 of the control path 54 cuts the movement spell 58 of the control element 56 in question, the spreading movement being limited by the fact that the Front lever arms 68 bear against the corresponding control elements 56 on the side facing the front of the ski boot. 4
  • the pivot position of the actuating lever 38 is shown with the control elements 56 located in the front end position 60.
  • the control elements 56 move along their movement spell 58 into an intermediate position which can be seen in FIG. 5 and is designated by 60 ′′.
  • the control elements 56 cooperate with the first section 62, which has the consequence that the levers 42 are pivoted like scissors against one another into the working position 42 ′′. If the actuating lever 38 is pivoted further clockwise from the position shown in FIG. 6, the control elements 56 interact with the respective second sections 64 of the control tracks 54, which has the consequence that the Lever 42 can no longer be pivoted, but are held in their working position 42 ''. This applies to any position of the control elements 56 between the intermediate layer 60 ′′ and the rear end position 60 ′.
  • the tensioning device 32 also has a tensioning element 70 with a first tensioning body 72 and a second tensioning body 74, which can be moved towards and away from one another in the longitudinal direction of the shoe.
  • the levers 42 are arranged between these clamping bodies 72, 74, the free ends 52 ′ of the rear lever arms 52 with the front side 72 ′ of the first clamping body 72 facing them and the free ends 68 ′ of the front lever arms 68 with the rear side 74 ′ facing them. of the second clamping body 74 cooperate.
  • the tensioning bodies 72, 74 are thus closest to one another, and when the levers 42 are pivoted into their working position 42''(FIGS.
  • the tensioning bodies 72, 74 are pushed apart from one another by the corresponding ends 52 ', 68' of the levers 42 slide along the front 72 'and rear 74' of the first and second clamping bodies 72, 74, respectively.
  • the clamping bodies 72, 74 are only moved away from one another when the control elements 56 are shifted from the front end position 60 (FIG. 3) into the intermediate position 60 ′′ (FIG. 5).
  • the clamping bodies 72, 74 maintain their position (FIG. 7).
  • the levers 42 can spread out again and the tensioning bodies 72, 74 can move towards one another when the control elements 56 are moved from the intermediate layer 60 ′′ into the front end position 60.
  • the tension element 34 indicated by dash-dotted lines is guided around the first and second clamping bodies 72, 74. Moving the tensioning bodies 72, 74 away from one another thus results in tensioning the tension element 34 and moving the tensioning bodies 72, 74 towards one another results in the tension element 34 being released.
  • the two control elements 56 connect an upper wall part 76 and a lower wall part 78 (see also FIG. 2) of a slide-like guide element 80 to one another.
  • the upper and lower wall parts 76, 78 have elongated holes 82 extending in the longitudinal direction of the shoe, which pass through the bearing shaft 44 and are thus guided on the bearing shaft 44 so as to be displaceable in the longitudinal direction of the shoe.
  • the clamping bodies 72, 74 are arranged between the upper and lower wall parts 76, 78, protrude laterally above them and have guide tabs 84 which surround the wall parts 76, 78 in order to slide the clamping bodies 72, 74 on the guide element 80 in the longitudinal direction of the shoe.
  • the upper wall part 76 and lower wall part 78 are further connected to one another via a web 86, which is provided for cooperation with a spring element 88 designed in the present case as a helical spring.
  • the first tensioning body 72 has a passage 90 running in the longitudinal direction of the shoe, in which the spring element 88, which is supported at the rear on the sole 12, engages with play.
  • the spring element 88 is designed such that the web 86 only runs onto the front end 88 'of the spring element 88 when, when the control elements 56 are moved from their front end position 60 to the rear end position 60', the intermediate layer 60 '' reach (Fig. 5). The closer the control elements 56 are to their rear end position 60 ', the greater the force of the spring element 88 acting forward in the longitudinal direction of the shoe.
  • the web 86 is designed to engage in a wedge shape between them and is arranged with respect to the control elements 56 in such a way that the levers 42 are pivoted apart when the control elements 56 move forward from the first section 62 into the area in which they interact with the control element 56 run in second section 64 of the control track 54.
  • the first and second clamping bodies 72, 74 have upper and lower guide grooves 92, 92 '(see FIG. 2).
  • a padded inner shoe 94 is provided in the interior of the ski boot in a generally known manner (FIG. 1).
  • the foot holding device 36 has a holding element 96 which is arranged between the inner shoe 94 and the shell part 10 and surrounds the foot in a saddle shape from above.
  • a heel holding element 98 is pivotably articulated on the insole 26, which, like a saddle, engages around the foot in the region of the Achilles tendon from behind and is provided between the rear shaft part 16 and the part of the inner shoe 94 assigned to it.
  • the holding element 96 is pulled towards the sole and towards the rear and at the same time the heel holding element 98 is pulled towards the front.
  • the cable-like tension element 34 is an endless loop
  • the length of the loop can be adjusted by means of an adjusting element 100 fastened centrally to the front shaft part 14. From the adjusting element 100, the tension element runs between the front shaft part 14 and the inner shoe 94 to the heel holding element 98 around it to a generally known deflection element arranged on the shell part 10 in the heel region and designated 104 in FIG. 1. Coming from this deflection member, as can be seen in particular from FIG. 3, the tension element engages in the respective upper guide grooves 92, the first and second clamping bodies 72 and 74, is guided and runs around second deflection members 106 schematically indicated in FIGS.
  • a latching device 108 acting between the shell part 10 and the front shaft part 14.
  • two bearing lugs 110 which protrude upward and are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the shoe are formed with a passage 112 lying approximately in the longitudinal plane of the shoe and running parallel to the shell part 10.
  • This passage 112 is penetrated by an adjusting screw 114, which interacts with an adjusting nut 116, which is provided between the bearing lugs 110 and is held immovably by the latter in the longitudinal direction of the shoe.
  • a latching lug 118 is formed at the rear, which interacts with a bow-like latching element 120 fastened to the front shaft part 14.
  • the adjusting screw 114 is flattened in a region adjoining the latching lug 118 and, with this region, lies against the shell part 110 to prevent rotation.
  • the position of the locking lug 118 in the longitudinal direction of the shoe can be adjusted by turning the adjusting screw 114.
  • a double-arm disengaging lever 122 is pivotably mounted on a shaft 124 running parallel to the sole 12 and at right angles to the longitudinal direction of the shoe.
  • the release lever 122 runs below the locking element 120 and has, at its rear end, viewed in the longitudinal direction of the shoe, an upwardly directed hook 126.
  • an actuating head 128 is arranged on the disengaging lever 122, which has an indentation on the upper side for receiving the ski pole tip in order to pivot the disengaging lever 122 in a clockwise direction.
  • the release lever 122 is biased counterclockwise in a known manner and is held in the position shown in FIG. 1 by being in contact with the shell part 110.
  • the latching device 108 is covered by a hood element 130 which has openings for the adjusting nut 116 and the actuating head 128.
  • the shaft 28 In the position of the latching lug 118 shown in FIG. 1, the shaft 28 is held in a template position which corresponds to a minimum template position 132, which is indicated by the longitudinal axis of the shaft 28 indicated by dash-dotted lines.
  • the locking lever 122 By pressing the actuating head 128 downward, the locking lever 122 is pivoted clockwise, which has the consequence that the locking element 120 is out the effective range of the locking lug 118 is shifted upwards.
  • the shaft 28 can thus be pivoted back into a standing position 134, also indicated by dash-dotted lines, in which the shaft 28 extends approximately at right angles to the sole 12.
  • the backward movement of the shaft 28 is limited in the standing position 134 by the action of the hook 126 on the locking element 120.
  • the shaft 28 can thus be freely pivoted back and forth in a first pivoting range 136 between the standing position 134 and the minimum template position 132 without engaging the locking lug 118. This allows you to stand up straight and walk with the ski boot without any problems.
  • the minimum template position 132 is inclined to the front relative to a normal to the sole approximately between 10 o and 20 o , preferably between 15 o and 18 o .
  • the latching element 120 automatically engages behind the latching lug 118, since it is resiliently pretensioned in the clockwise direction.
  • the shaft 28 is then held in the minimum template position 132, but can be pivoted further forward from this position.
  • the locking lug 118 can assume any position in order to hold the shaft 28 in the desired template position in the second swivel area 138 for moving off.
  • the maximum template position 132 ' is inclined to the front to the sole between 25 o and 35 o , preferably between 30 o and 34 o , forward. In any position of the catch 118 the latching between the shell part 10 and the front shaft part 14 can be released and then the shaft 28 can be freely pivoted between this template position and the standing position 134.
  • the front shaft part 14 is reinforced with an angled, band-like reinforcing element 140, for example made of steel.
  • This reinforcing element 140 is fastened to the front shaft part 14 via retaining pins 142 which are formed on the front shaft part 14 and which pass through the reinforcing element 140.
  • the locking cable 124 engages the reinforcing element 140 and the actuating levers 38 are connected to the reinforcing element 140 in a rotationally fixed manner.
  • the latching element 120 which can be made of spring steel wire, for example, also engages on the reinforcing element 140 and is held on it in a rotationally secure manner in order to ensure that it engages automatically with the latching lug 118.
  • the tensioning device 132 assumes the position shown in FIGS. 3 and 4.
  • the tension element 34 is untensioned and the foot holding device 36 is released. This allows you to stand comfortably with the ski boot closed or to get in and out of the open ski boot without any problems.
  • the position of the tensioning device 32 shown in FIGS. 5 and 6, in which the tension element 34 is fully tensioned corresponds to the minimum template position 132 of the shaft 28. This means that when the shaft 28 is pivoted forward from the standing position 134 into the minimum position Original position 132 in the first swivel range 136 the tension element 34 is successively tensioned. The further the shaft 28 is inclined forward within the first swivel range 136, the more the tension element 34 is tensioned and the stronger the foot-holding device 36 acts. This enables extremely comfortable walking.
  • the tension element 34 is no longer tensioned, but is held with the tension reached with the minimum original position 132. This is because when pivoting in the second pivoting area 138, the control elements 56 interact with the second section 64 of the levers 42 and these are held in the working position 42 ′′ (FIGS. 7 and 8). In every driving position of the shaft 28 within the second swivel range 138, the holding force of the foot holding device 36 acting on the foot is constant, which results in extremely comfortable driving. Setting the active length of the tension element 34 by means of the adjustment element 100 as a function of the desired driving position is not necessary. It is therefore only necessary to set the desired length of the tension element 34 once with the shaft 28 in the second swivel range 138 using the adjusting element 100.
  • the spring element 88 only acts on the front shaft part 14 when it is in the second swivel area 138. When driving, shock is dampened by the spring element 88, but the shaft 28 is freely movable for walking.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

The clamping device (32) has two levers (42) which are located on the bearing shaft (44) and interact with their free ends (52', 68') with the clamping bodies (72, 74), about which the pull element (34) is guided. The control elements (56) which interact with the levers (42) are connected to the shaft of the ski boot and are displaceable in the longitudinal direction of the boot corresponding to the pivoting position of the shaft. Formed on the levers (42) is a control track (54), the control elements (56) interacting, in a first pivoting region of the shaft, with the first section (62) of the control track (54) in order, on forward pivoting of the shaft, to pivot the levers (42) in relation to one another in a scissor-like manner and thus to move the two clamping bodies (72) and (74) away from one another for clamping the pull element (34). In a second pivoting region of the shaft, the control elements (56) interact with the second section (64) of the control track (54), which section (64) then runs parallel to the movement path (58) of the control elements (56), which has the result that the pull element (34) is kept clamped but is not clamped any further. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Skischuh, der die Merkmale im Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The present invention relates to a ski boot which has the features in the preamble of claim 1.

Ein Skischuh dieser Art ist aus den europäischen Patentanmeldungen mit den Veröffentlichungsnummern EP-A-0 423 584 und 0 423 585 bekannt. Ein den unteren Schienbeinbereich umfassender vorderer Schaftteil und ein den Fersen- und unteren Wadenbeinbereich umfassender hinterer Schaftteil sind im Bereich des Fussgelenks an einem den Fuss umfassenden und eine Sohle aufweisenden Schalenteil um eine parallel zur Sohle und rechtwinklig zur Schuhlängsrichtung verlaufende Achse schwenkbar angelenkt. Im vom Schalenteil und den Schaftteilen begrenzten Innern des Skischuhs ist eine Fusshalteeinrichtung mit einem kabelartigen Zugelement vorgesehen, welches ein den Rist sattelartig überdeckendes Halteelement und eine Fersenkappe umgreift. Das Zugelement ist von hinten um ein in Schuhlängsrichtung verschiebbares Spannelement einer im Sohlenbereich vorhandenen Spanneinrichtung geführt. Die Bewegung des Spannelementes erfolgt durch das gemeinsame Verschwenken des vorderen und hinteren Schaftteils. Zu diesem Zweck ist der vordere Schaftteil mit einer um die genannte Achse schwenkbaren Betätigungshebelanordnung drehfest verbunden, die mit in Schuhlängsrichtung verschiebbaren und zahnstangenförmige Verzahnungen aufweisenden Steuerelementen gekuppelt ist. Diese Verzahnungen kämmen mit an der Sohle drehbar gelagerten Zahnrädern, die ihrerseits mit entsprechenden Verzahnungen am Spannelement in Eingriff sind. Sind die Schaftteile in eine Stehposition, in welcher sie etwa rechtwinklig zur Sohle verlaufen, zurückverschwenkt, befindet sich somit das Spannelement in seiner hinteren Endlage und das Zugelement ist gelöst. Beim Nachvorneverschwenken der Schaftteile in eine der Fahrstellung entsprechende Vorlageposition, wird das Spannelement in Schuhlängsrichtung nach vorne verschoben, was das Spannen des Zugelementes und somit das Andrücken des Halteelementes und der Fersenkappe an den Fuss zur Folge hat. Zwischen dem Schalenteil und dem vorderen Schaftteil ist eine Rasteinrichtung vorgesehen, um die Schaftteile in der gewünschten Vorlageposition lösbar zu halten. Die gewünschte Vorlageposition der Schaftteile ist mittels der Rasteinrichtung einstellbar. Die Schaftteile sind auch über die eingestellte Vorlageposition hinaus in Richtung gegen vorne verschwenkbar. Je mehr somit die Schaftteile aus der Stehposition gegen vorne verschwenkt sind, umso stärker ist das Zugelement gespannt. Dies kann insbesondere bei stark nach vorne geneigter Vorlageposition zu einem unangenehm grossen Druck der Fusshalteeinrichtung auf den Fuss des Fahrers führen.A ski boot of this type is known from European patent applications with the publication numbers EP-A-0 423 584 and 0 423 585. A front shaft part encompassing the lower tibia area and a rear shaft part encompassing the heel and lower fibula area are pivotably articulated in the area of the ankle on a shell part encompassing the foot and having a sole about an axis parallel to the sole and perpendicular to the longitudinal direction of the shoe. In the interior of the ski boot, which is delimited by the shell part and the shaft parts, a foot holding device is provided with a cable-like traction element, which engages around a holding element that covers the instep and a heel cap. The tension element is guided from the rear around a tensioning element, which can be displaced in the longitudinal direction of the shoe, of a tensioning device present in the sole area. The tensioning element is moved by pivoting the front and rear shaft parts together. For this purpose, the front shaft part is non-rotatably connected to an actuating lever arrangement which can be pivoted about said axis and which is coupled to control elements which can be displaced in the longitudinal direction of the shoe and have toothed racks. These toothings mesh with gear wheels rotatably mounted on the sole, which in turn are engaged with corresponding toothings on the tensioning element. If the shaft parts are pivoted back into a standing position, in which they run approximately at right angles to the sole, the tensioning element is thus in its rear end position and the tension element is released. When the shaft parts are swiveled forward into a template position corresponding to the driving position, the tensioning element is moved forward in the longitudinal direction of the shoe, which results in tensioning the tension element and thus pressing the holding element and the heel counter onto the foot. A latching device is provided between the shell part and the front shaft part in order to detachably hold the shaft parts in the desired template position. The desired template position of the shaft parts can be adjusted by means of the locking device. The shaft parts can also be pivoted towards the front beyond the set template position. The more the shaft parts are pivoted towards the front from the standing position, the more the tension element is tensioned. This can lead to an uncomfortably large pressure of the foot-holding device on the driver's foot, in particular when the template position is inclined strongly forward.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den bekannten Skischuh derart weiterzubilden, dass das Wohlbefinden des Skifahrers unabhängig von der zum Fahren eingenommenen Vorlageposition bei gutem Halt im Skischuh gewahrleistet ist.Starting from this prior art, it is therefore an object of the present invention to further develop the known ski boot in such a way that the well-being of the skier is ensured, regardless of the template position assumed for skiing, with a good grip in the ski boot.

Diese Aufgabe wird durch einen gattungsgemässen Skischuh gelöst, der die Merkmale im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufweist.This object is achieved by a generic ski boot which has the features in the characterizing part of claim 1.

Die Kupplung zwischen dem Schaftteil und dem auf das Zugelement einwirkenden Spannelement ist derart ausgebildet, dass das Zugelement entsprechend der Verschwenklage des Schaftteils gespannt bzw. gelöst wird, wenn sich jener innerhalb eines bestimmten Schwenkbereichs bewegt. Wird hingegen der Schaftteil über diesen Schwenkbereich hinaus verschwenkt, erfolgt keine weiteres Anspannen des Zugelementes mehr, sondern es wird gespannt gehalten.The coupling between the shaft part and the tensioning element acting on the tension element is designed such that the tension element corresponds to the pivoting position of the Shaft part is tensioned or released when it moves within a certain swivel range. If, on the other hand, the shaft part is pivoted beyond this swivel range, the tension element is no longer tightened, but is held under tension.

Bei einem Skischuh gemäss Anspruch 2 ist das Zugelement bei sich in Stehposition befindendem Schaftteil gelöst. Beim Verschwenken des Schaftteils in die gewünschte Vorlageposition wird das Zugelement in einem ersten Schwenkbereich des Schaftteils gespannt, und beim Verschwenken über diesen Schwenkbereich hinaus erfolgt keine weiteres Spannen des Zugelementes mehr.In a ski boot according to claim 2, the pull element is released when the shaft part is in the standing position. When the shaft part is pivoted into the desired template position, the tension element is tensioned in a first pivoting range of the shaft part, and when the pivoting element is pivoted beyond this pivoting range, the tension element is no longer tensioned.

Besonders bevorzugte Ausbildungsformen des erfindungsgemässen Skischuhs sind in den weiteren, abhängigen Ansprüchen angegeben.Particularly preferred embodiments of the ski boot according to the invention are specified in the further, dependent claims.

Die vorliegende Erfindung wird nun anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es zeigen rein schematisch:

Fig. 1
den erfindungsgemässen Skischuh in einem Schnitt in der Längsmittelebene;
Fig. 2
vergrössert einen Teil des Skischuhs gemäss Fig. 1 mit einer Spanneinrichtung im Sohlenbereich des Skischuhs;
Fig. 3 und 4
in einem Schnitt entlang der Linie III-III der Fig. 2 die Spanneinrichtung bzw. in Ansicht die Stellung der Betätigungshebel bei sich in Stehposition befindendem Schaftteil;
Fig. 5 und 6
in geicher Darstellung wie Fig. 3 und 4 die Spanneinrichtung und die Betätigungshebel bei sich in minimaler Vorlageposition befindendem Schaftteil;
Fig. 7 und 8
in gleicher Darstellung wie Fig. 3 und 4 die Spanneinrichtung und die Betätigungshebel bei sich in maximaler Vorlageposition befindendem Schaftteil.
The present invention will now be described with reference to the embodiment shown in the drawing. It shows purely schematically:
Fig. 1
the ski boot according to the invention in a section in the longitudinal median plane;
Fig. 2
1 enlarges part of the ski boot according to FIG. 1 with a tensioning device in the sole area of the ski boot;
3 and 4
in a section along the line III-III of Figure 2, the clamping device or in view the position of the actuating lever with the shaft part in the standing position.
5 and 6
3 and 4, the tensioning device and the actuating levers with the shaft part located in the minimum template position;
7 and 8
in the same representation as Fig. 3 and 4, the clamping device and the actuating lever with the shaft part in the maximum template position.

Der Skischuh weist einen den Fuss des Fahrers zu umfassen bestimmten Schalenteil 10 auf, an dem eine Sohle 12 angeformt ist. Am Schalenteil 10 sind im Bereich des Fussgelenkes ein den unteren Schienbeinbereich zu umfassen bestimmter vorderer Schaftteil 14 und ein den oberen Fersen- und unteren Wadenbeinbereich zu umfassen bestimmter hinterer Schaftteil um eine Achse 18, die im wesentlichen parallel zur Sohle 12 und ungefähr rechtwinklig zu Schuhlängsrichtung verläuft, schwenkbar angelenkt.The ski boot has a specific shell part 10 to enclose the foot of the driver, on which a sole 12 is molded. On the shell part 10, in the area of the ankle, there is a certain front shaft part 14 to include the lower shin area and a certain rear shaft part to include the upper heel and lower fibula area about an axis 18, which runs essentially parallel to the sole 12 and approximately at right angles to the longitudinal direction of the shoe , articulated.

Zum Oeffnen des Skischuhs ist der hintere Schaftteil 16 um die Achse 18 gegen hinten verschwenkbar, und zum Schliessen des Skischuhs sind der vordere und hintere Schaftteil 14, 16 mittels eines Verschlusses 20 gegen einander spannbar. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist der Verschluss 20 einen am hinteren Schaftteil 16 angeordneten Schwenkhebel 22 auf, der mit einem auf beiden Seiten am vorderen Schaftteil 14 befestigten Verschlusskabel 24 wirkverbunden ist. Befindet sich der Schwenkhelbel 22 in der in Fig. 1 gezeigten Stellung, in welcher er am hinteren Schaftteil 16 anliegt, ist das Verschlusskabel 24 gespannt und der Skischuh geschlossen. Durch Verschwenken des Schwenkhebels 22 im Gegenuhrzeigersinn wird das Verschlusskabel 24 gelöst, so dass der Skischuh durch nach hinten Klappen des hinteren Schaftteils 16 geöffnet werden kann. Selbstverständlich kann der Verschluss 20 auch anders ausgebildet sein, so kann er beispielsweise einen Drehverschluss aufweisen.To open the ski boot, the rear shaft part 16 can be pivoted towards the rear about the axis 18, and to close the ski shoe, the front and rear shaft parts 14, 16 can be tensioned against one another by means of a closure 20. In the present exemplary embodiment, the closure 20 has a pivot lever 22 arranged on the rear shaft part 16, which is operatively connected to a closure cable 24 fastened on both sides to the front shaft part 14. If the swivel lever 22 is in the position shown in FIG. 1, in which it rests on the rear shaft part 16, the locking cable 24 is tensioned and the ski boot is closed. By pivoting the pivot lever 22 counterclockwise, the locking cable 24 released so that the ski boot can be opened by folding the rear shaft part 16 backwards. Of course, the closure 20 can also be designed differently, for example it can have a twist lock.

Eine Innensohle 26 ist in den Schalenteil 10 eingelegt und bezüglich der Sohle 12 in allgemein bekannter Art und Weise fixiert. Die Innensohle 26 weist im Bereich unterhalb des vom vorderen und hinteren Schaftteil 14, 16 gebildeten Schafts 28 eine gegen die Sohle 12 offene Ausnehmung 30 auf, in welcher eine Spanneinrichtung 32 angeordnet ist. Diese dient zum Spannen eines in der Zeichnung strichpunktiert angedeuteten kabelartigen Zugelementes 34 einer im Innern des Skischuhs, d.h. im vom Schalenteil 10 und dem Schaft 28 begrenzten Innenraum, angeordneten Fusshalteeinrichtung 36.An inner sole 26 is inserted into the shell part 10 and fixed with respect to the sole 12 in a generally known manner. In the region below the shaft 28 formed by the front and rear shaft parts 14, 16, the inner sole 26 has a recess 30 open towards the sole 12, in which a tensioning device 32 is arranged. This serves to tension a cable-like tension element 34, indicated by dash-dotted lines in the drawing, of an inside of the ski boot, i.e. In the interior delimited by the shell part 10 and the shaft 28, foot holding device 36 is arranged.

Die Fusshalteeinrichtung 36 wird durch das Verschwenken des vorderen Schaftteils 14 betätigt. Zu diesem Zweck sind im Innern des Skischuhs auf jeder Seite Betätigungshebel 38 vorgesehen, die um die Achse 18 schwenkbar und in bekannter Art und Weise mit dem vorderen Schaftteil 14 drehfest verbunden sind. Die Betätigungshebel 38 durchdringen in den Figuren nicht gezeigte, in Schuhlängsrichtung verlaufende Schlitze in der Innensohle 26, die das Innere des Skischuhs mit der Ausnehmung 30 verbinden. Im diesseitigen Endbereich 38' sind die Betätigungshebel 38 gabelartig ausgebildet und umgreifen rechtwinklig zur Schuhlängsrichtung verlaufende Mitnehmerzapfen 40 der Spanneinrichtung 32.The foot holding device 36 is actuated by pivoting the front shaft part 14. For this purpose, actuating levers 38 are provided on the inside of the ski boot on each side, which are pivotable about the axis 18 and are non-rotatably connected to the front shaft part 14 in a known manner. The actuating levers 38 penetrate slots, not shown in the figures, in the longitudinal direction of the shoe in the insole 26, which connect the interior of the ski boot to the recess 30. In this end region 38 ', the actuating levers 38 are fork-shaped and encompass driver pins 40 of the tensioning device 32 which extend at right angles to the longitudinal direction of the shoe.

Im folgenden wird nun die Spanneinrichtung 32 unter Bezugnahme auf die Figuren 2-8 beschrieben.In the following, the tensioning device 32 will now be referred to described on Figures 2-8.

Zwei als Uebertragungsorgan 41 wirkende Hebel 42 sitzen frei drehbar auf einer Lagerwelle 44, deren Achse 44' ungefähr in der Längsmittelebene des Skischuhs und quer zur Sohle 12 verläuft. Die Lagerwelle 44 ist an der Innensohle 26 mittels einer Schraube 46 befestigt, durchgreift die Ausnehmung 30 und greift mit ihrem freien kopfartigen Ende 48 in eine Sohlenausnehmung 50 ein.Two levers 42 acting as transmission elements 41 are freely rotatable on a bearing shaft 44, the axis 44 'of which runs approximately in the longitudinal center plane of the ski boot and transversely to the sole 12. The bearing shaft 44 is fastened to the insole 26 by means of a screw 46, passes through the recess 30 and engages with its free head-like end 48 in a sole recess 50.

Die doppelarmig und gegengleich ausgebildeten Hebel 42 sind aus der in Fig. 3 gezeigten, mit 42' bezeichneten Ruhestellung in eine in den Fig. 5 und 7 dargestellte Arbeitsstellung 42'' und wieder zurückverschwenkbar. Die jeweils äussere Seitenfläche des in Schuhlängsrichtung gesehen hinteren Hebelarms 52 ist als Steuerbahn 54 ausgebildet und wirkt mit einem Steuerelement 56 zusammen. Die beiden einander gegenüberliegenden Steuerelemente 56 sind, in der Schwenkebene der Hebel 42 gesehen, gegen diese sich verjüngend ausgebildet, wobei die den Hebeln 42 zugewandten Enden abgerundet sind. An diesen Steuerelementen 56 sind auf der jeweils den Hebeln 42 abgewandten, äusseren Seite die Mitnehmerzapfen 40 angeformt. Die Steuerelemente 56 sind entlang einer etwa in Schuhlängsrichtung verlaufenden, in der Fig. 5 angedeuteten Bewegungsbahn 58 aus einer in Fig. 3 gezeigten, mit 60 bezeichneten vorderen Endlage, in welcher sie sich in Schuhlängsrichtung gesehen bei der Lagerwelle 44 befinden, in eine in Fig. 7 gezeigte und mit 60' bezeichnete hintere Endlage und zurück verschiebbar.The double-armed and oppositely designed levers 42 can be pivoted out of the rest position shown in FIG. 3, designated 42 ′ into a working position 42 ″ shown in FIGS. 5 and 7 and back again. The respective outer side surface of the rear lever arm 52 seen in the longitudinal direction of the shoe is designed as a control track 54 and interacts with a control element 56. The two opposing control elements 56, as seen in the pivoting plane of the levers 42, are designed to taper against them, the ends facing the levers 42 being rounded. The driver pins 40 are formed on these control elements 56 on the outer side facing away from the levers 42. The control elements 56 are along an approximately 58 longitudinal direction of movement, indicated in FIG. 5, from a front end position shown in FIG. 3, designated by 60, in which they are located in the longitudinal direction of the shoe at the bearing shaft 44, in a position shown in FIG 7 shown and labeled 60 'rear end position and slidable back.

Die Steuerbahn 54 weist zwei Abschnitte 62, 64 auf. Der näher bei der Lagerwelle 44 gelegene erste Abschnitt 62 schliesst mit der Schuhlängsmittelebene, die in Fig. 3 strichpunktiert angedeutet und mit 66 bezeichnet ist, einen grösseren Winkel ein als der an diesen ersten Abschnitt 62 anschliessende und von der Lagerwelle 44 weiter entfernte zweite Abschnitt 64. Dabei ist zu beachten, dass der zweite Abschnitt 64 bei in Arbeitsstellung 42'' sich befindenden Hebeln 42 parallel zur Bewegungsbahn 58 der Steuerelemente 56 und somit parallel zur Schuhlängsmittelebene 66 verläuft.The control track 54 has two sections 62, 64. The first section 62 closer to the bearing shaft 44 3 includes a larger angle than the second section 64, which is connected to this first section 62 and is farther from the bearing shaft 44. It should be noted that the second section 64 with levers 42 in the working position 42 ″ running parallel to the movement path 58 of the control elements 56 and thus parallel to the longitudinal center plane 66 of the shoe.

Befinden sich die Steuerelemente 56 in der vorderen Endlage 60 (Fig. 3), so sind die scherartigen Hebel 42 aufgespreizt und der erste Abschnitt 62 der Steuerbahn 54 schneidet dabei die Bewegungsbann 58 des betreffenden Steuerelementes 56, wobei die Spreizbewegung dadurch begrenzt ist, dass die vorderen Hebelarme 68 an den entsprechenden Steuerelementen 56 auf der der Vorderseite des Skischuhs zugewandten Seite anliegen. In Fig. 4 ist die Schwenklage der Betätigungshebel 38 bei sich in der vorderen Endlage 60 befindenden Steuerelementen 56 gezeigt.If the control elements 56 are in the front end position 60 (FIG. 3), the shear-like levers 42 are spread out and the first section 62 of the control path 54 cuts the movement spell 58 of the control element 56 in question, the spreading movement being limited by the fact that the Front lever arms 68 bear against the corresponding control elements 56 on the side facing the front of the ski boot. 4, the pivot position of the actuating lever 38 is shown with the control elements 56 located in the front end position 60.

Beim Verschwenken der Betätigungshebel 38 in eine etwa rechtwinklig zur Sohle 12 verlaufende und in Fig. 6 angedeutete Schwenklage, bewegen sich die Steuerelemente 56 entlang ihrer Bewegungsbann 58 in eine aus Fig. 5 erkennbare, mit 60'' bezeichnete Zwischenlage. Dabei wirken die Steuerelemente 56 mit dem ersten Abschnitt 62 zusammen, was zur Folge hat, dass die Hebel 42 scherenartig gegeneinander in die Arbeitsstellung 42'' verschwenkt werden. Werden die Betätigungshebel 38 im Uhrzeigersinn aus der in Fig. 6 gezeigten Stellung weiter verschwenkt, wirken die Steuerelemente 56 mit den jeweils zweiten Abschnitten 64 der Steuerebahnen 54 zusammen, was zur Folge hat, dass die Hebel 42 nicht mehr weiter verschwenkt werden, aber in ihrer Arbeitsstellung 42'' gehalten sind. Dies trifft für jede beliebige Stellung der Steuerelemente 56 zwischen der Zwischenlage 60'' und der hinteren Endlage 60' zu.When the actuating lever 38 is pivoted into a pivoting position which is approximately at right angles to the sole 12 and is indicated in FIG. 6, the control elements 56 move along their movement spell 58 into an intermediate position which can be seen in FIG. 5 and is designated by 60 ″. The control elements 56 cooperate with the first section 62, which has the consequence that the levers 42 are pivoted like scissors against one another into the working position 42 ″. If the actuating lever 38 is pivoted further clockwise from the position shown in FIG. 6, the control elements 56 interact with the respective second sections 64 of the control tracks 54, which has the consequence that the Lever 42 can no longer be pivoted, but are held in their working position 42 ''. This applies to any position of the control elements 56 between the intermediate layer 60 ″ and the rear end position 60 ′.

Die Spanneinrichtung 32 weist weiter ein Spannelement 70 mit einem ersten Spannkörper 72 und einem zweiten Spannkörper 74 auf, die in Schuhlängsrichtung aufeinander zu und voneinander weg bewegbar sind. Zwischen diesen Spannkörpern 72, 74 sind die Hebel 42 angeordnet, wobei die freien Enden 52' der hinteren Hebelarme 52 mit der ihnen zugewandten Vorderseite 72' des ersten Spannkörpers 72 und die freien Enden 68' der vorderen Hebelarme 68 mit der ihnen zugewandten Hinterseite 74' des zweiten Spannkörpers 74 zusammenwirken. Bei sich in Ruhestellung 42' befindenden Hebeln 42 befinden sich somit die Spannkörper 72, 74 am nächsten beieinander, und beim Verschwenken der Hebel 42 in ihre Arbeitsstellung 42'' (Fig. 5, 7) werden die Spannkörper 72, 74 voneinander weggedrängt, indem die entsprechenden Enden 52', 68' der Hebel 42 entlang der Vorderseite 72' bzw. Hinterseite 74' des ersten bzw. zweiten Spannkörpers 72, 74 aufeinander zu gleiten. Wie aus Fig. 3-7 erkennbar ist, werden die Spannkörper 72, 74 nur voneinander wegbewegt, wenn die Steuerelemente 56 von der vorderen Endlage 60 (Fig. 3) in die Zwischenlage 60'' (Fig. 5) verschoben werden. Beim Weiterbewegen der Steuerelemente 56 bis in ihre hintere Endlage 60' behalten die Spannkörper 72, 74 ihre Lage bei (Fig. 7). Selbstverständlich können sich die Hebel 42 wieder aufspreizen und die Spannkörper 72, 74 sich aufeinander zu bewegen, wenn die Steuerelemente 56 von der Zwischenlage 60'' in die vordere Endlage 60 bewegt werden.The tensioning device 32 also has a tensioning element 70 with a first tensioning body 72 and a second tensioning body 74, which can be moved towards and away from one another in the longitudinal direction of the shoe. The levers 42 are arranged between these clamping bodies 72, 74, the free ends 52 ′ of the rear lever arms 52 with the front side 72 ′ of the first clamping body 72 facing them and the free ends 68 ′ of the front lever arms 68 with the rear side 74 ′ facing them. of the second clamping body 74 cooperate. When the levers 42 are in the rest position 42 ', the tensioning bodies 72, 74 are thus closest to one another, and when the levers 42 are pivoted into their working position 42''(FIGS. 5, 7), the tensioning bodies 72, 74 are pushed apart from one another by the corresponding ends 52 ', 68' of the levers 42 slide along the front 72 'and rear 74' of the first and second clamping bodies 72, 74, respectively. As can be seen from FIGS. 3-7, the clamping bodies 72, 74 are only moved away from one another when the control elements 56 are shifted from the front end position 60 (FIG. 3) into the intermediate position 60 ″ (FIG. 5). When the control elements 56 are moved further into their rear end position 60 ', the clamping bodies 72, 74 maintain their position (FIG. 7). Of course, the levers 42 can spread out again and the tensioning bodies 72, 74 can move towards one another when the control elements 56 are moved from the intermediate layer 60 ″ into the front end position 60.

Wie dies Fig. 3 erkennen lässt, ist das strichpunktiert angedeutete Zugelement 34 um den ersten und zweiten Spannkörper 72, 74 geführt. Das Voneinanderwegbewegen der Spannkörper 72, 74 hat somit ein Spannen des Zugelementes 34 und das Aufeinanderzubewegen der Spannkörper 72, 74 ein Lösen des Zugelementes 34 zur Folge.As can be seen in FIG. 3, the tension element 34 indicated by dash-dotted lines is guided around the first and second clamping bodies 72, 74. Moving the tensioning bodies 72, 74 away from one another thus results in tensioning the tension element 34 and moving the tensioning bodies 72, 74 towards one another results in the tension element 34 being released.

Die beiden Steuerelemente 56 verbinden einen oberen Wandteil 76 und einen unteren Wandteil 78 (siehe auch Fig. 2) eines schlittenartigen Führungselements 80 miteinander. Der obere und untere Wandteil 76, 78 weisen in Schuhlängsrichtung verlaufende langlochartige Durchlässe 82 auf, die von der Lagerwelle 44 durchgriffen sind und dadurch in Schuhlängsrichtung verschiebbar an der Lagerwelle 44 geführt sind. Die Spannkörper 72, 74 sind zwischen dem oberen und unteren Wandteil 76, 78 angeordnet, stehen seitlich über diese vor und weisen die Wandteile 76, 78 seitlich umgreifende Führungsnasen 84 auf, um die Spannkörper 72, 74 am Führungselement 80 in Schuhlängsrichtung gleitend zu führen.The two control elements 56 connect an upper wall part 76 and a lower wall part 78 (see also FIG. 2) of a slide-like guide element 80 to one another. The upper and lower wall parts 76, 78 have elongated holes 82 extending in the longitudinal direction of the shoe, which pass through the bearing shaft 44 and are thus guided on the bearing shaft 44 so as to be displaceable in the longitudinal direction of the shoe. The clamping bodies 72, 74 are arranged between the upper and lower wall parts 76, 78, protrude laterally above them and have guide tabs 84 which surround the wall parts 76, 78 in order to slide the clamping bodies 72, 74 on the guide element 80 in the longitudinal direction of the shoe.

Mittig in ihrem hinteren Endbereich sind der obere Wandteil 76 und untere Wandteil 78 weiter über einen Steg 86 miteinander verbunden, der zum Zusammenwirken mit einem im vorliegenden Fall als Schraubenfeder ausgebildeten Federelement 88 vorgesehen ist. Der erste Spannkörper 72 weist einen in Schuhlängsrichtung verlaufenden Durchlass 90 auf, in welchen das hinternends an der Sohle 12 abgestützte Federelement 88 mit Spiel eingreift. Das Federelement 88 ist derart ausgebildet, dass der Steg 86 erst auf das vordere Ende 88' des Federelementes 88 aufläuft, wenn beim Verschieben der Steuerelemente 56 aus ihrer vorderen Endlage 60 in die hintere Endlage 60' diese die Zwischenlage 60'' erreichen (Fig. 5). Je näher sich somit die Steuerelemente 56 bei ihrer hinteren Endlage 60' befinden, umso grösser ist die in Schuhlängsrichtung gesehen nach vorne wirkende Kraft des Federelementes 88.In the middle of its rear end region, the upper wall part 76 and lower wall part 78 are further connected to one another via a web 86, which is provided for cooperation with a spring element 88 designed in the present case as a helical spring. The first tensioning body 72 has a passage 90 running in the longitudinal direction of the shoe, in which the spring element 88, which is supported at the rear on the sole 12, engages with play. The spring element 88 is designed such that the web 86 only runs onto the front end 88 'of the spring element 88 when, when the control elements 56 are moved from their front end position 60 to the rear end position 60', the intermediate layer 60 '' reach (Fig. 5). The closer the control elements 56 are to their rear end position 60 ', the greater the force of the spring element 88 acting forward in the longitudinal direction of the shoe.

Auf der den Hebeln 42 zugewandten Seite ist der Steg 86 keilförmig zwischen diese eingreifend ausgebildet und bezüglich der Steuerelemente 56 derart angeordnet, dass die Hebel 42 auseinandergeschwenkt werden, wenn die Steuerelemente 56 beim nach vorne Bewegen vom ersten Abschnitt 62 in den Bereich des Zusammenwirkens mit dem zweiten Abschnitt 64 der Steuerbahn 54 einlaufen.On the side facing the levers 42, the web 86 is designed to engage in a wedge shape between them and is arranged with respect to the control elements 56 in such a way that the levers 42 are pivoted apart when the control elements 56 move forward from the first section 62 into the area in which they interact with the control element 56 run in second section 64 of the control track 54.

Zum Führen des Zugelementes 34 weisen der erste und zweite Spannkörper 72, 74 obere und untere Führungsnuten 92, 92' auf (siehe Fig. 2).To guide the tension element 34, the first and second clamping bodies 72, 74 have upper and lower guide grooves 92, 92 '(see FIG. 2).

Im Innern des Skischuhs ist in allgemein bekannter Art und Weise ein gepolsterter Innenschuh 94 vorgesehen (Fig.1). Die Fusshalteeinrichtung 36 weist ein zwischen dem Innenschuh 94 und dem Schalenteil 10 angeordnetes, den Fuss von oben sattelförmig umgreifendes Halteelement 96 auf. Weiter ist ein Fersenhalteelement 98 an der Innensohle 26 schwenkbar angelenkt, welches sattelartig von hinten den Fuss im Bereich der Achillessehne umgreift und zwischen dem hinteren Schaftteil 16 und dem diesen zugeordneten Teil des Innenschuhs 94 vorgesehen ist.A padded inner shoe 94 is provided in the interior of the ski boot in a generally known manner (FIG. 1). The foot holding device 36 has a holding element 96 which is arranged between the inner shoe 94 and the shell part 10 and surrounds the foot in a saddle shape from above. Furthermore, a heel holding element 98 is pivotably articulated on the insole 26, which, like a saddle, engages around the foot in the region of the Achilles tendon from behind and is provided between the rear shaft part 16 and the part of the inner shoe 94 assigned to it.

Mittels des Zugelementes 34 wird das Halteelement 96 in Richtung gegen die Sohle und gegen hinten und gleichzeitig das Fersenhalteelement 98 in Richtung gegen vorne gezogen.By means of the pull element 34, the holding element 96 is pulled towards the sole and towards the rear and at the same time the heel holding element 98 is pulled towards the front.

Das kabelartige Zugelement 34 ist als endlose Schlaufe ausgebildet, wobei die Länge der Schlaufe mittels eines mittig am vorderen Schaftteil 14 befestigten Einstellelementes 100 einstellbar ist. Vom Einstellelement 100 verläuft das Zugelement zwischen dem vorderen Schaftteil 14 und dem Innenschuh 94 zum Fersenhalteelement 98 um dieses herum zu einer im Fersenbereich am Schalenteil 10 angeordneten, in Fig. 1 mit 104 bezeichneten, allgemein bekannten Umlenkglied. Von diesem Umlenkglied herkommend, wie dies insbesondere aus Fig. 3 erkennbar ist, umgreift das Zugelement in den jeweils oberen Führungsnuten 92 den ersten und zweiten Spannkörper 72 und 74, ist um in den Fig. 1 und 3 schematisch angedeutete zweite Umlenkglieder 106 geführt und verläuft von da zum Halteelement 96, wo es im hinteren Ristbereich um dieses herum auf die andere Seite des Skischuhs geführt ist und zur Sohle 12 verläuft, wo es in bekannter Art und Weise umgelenkt wird und im vorderen Ristbereich nochmals das Halteelement 96 umschlingt. Das Zugelement 34 verläuft nun gegengleich zurück zum Einstellelement 100, wobei es am ersten Spannkörper 72 und zweiten Spannkörper 74 nun jeweils in die untere Führungsnut 92' eingreift.The cable-like tension element 34 is an endless loop The length of the loop can be adjusted by means of an adjusting element 100 fastened centrally to the front shaft part 14. From the adjusting element 100, the tension element runs between the front shaft part 14 and the inner shoe 94 to the heel holding element 98 around it to a generally known deflection element arranged on the shell part 10 in the heel region and designated 104 in FIG. 1. Coming from this deflection member, as can be seen in particular from FIG. 3, the tension element engages in the respective upper guide grooves 92, the first and second clamping bodies 72 and 74, is guided and runs around second deflection members 106 schematically indicated in FIGS. 1 and 3 thence to the holding element 96, where it is guided around it in the rear instep area to the other side of the ski boot and runs to the sole 12, where it is deflected in a known manner and again wraps around the holding element 96 in the front instep area. The tension element 34 now runs in the opposite direction back to the adjusting element 100, wherein it now engages in the lower guide groove 92 ′ on the first clamping body 72 and the second clamping body 74.

Im Ristbereich ist eine zwischen dem Schalenteil 10 und dem vorderen Schaftteil 14 wirkende Rasteinrichtung 108 vorhanden. Am Schalenteil 10 sind zwei gegen oben vorstehende und in Schuhlängsrichtung gesehen hintereinander angeordnete Lagernasen 110 mit einem etwa in der Schuhlängsmittelebene liegenden und parallel zum Schalenteil 10 verlaufenden Durchlass 112 angeformt. Dieser Durchlass 112 ist von einer Stellschraube 114 durchgriffen, welche mit einer Stellmutter 116 zusammen wirkt, die zwischen den Lagernasen 110 vorgesehen und von diesen in Schuhlängsrichtung unverschiebbar gehalten ist. Am Schraubenschaft 114' ist in Schuhlängsrichtung gesehen hinternends eine Rastnase 118 angeformt, die mit einem bügelartigen, am vorderen Schaftteil 14 befestigten Rastelement 120 zusammenwirkt. In einem an die Rastnase 118 anschliessenden Bereich ist die Stellschraube 114 abgeflacht und liegt mit diesem Bereich am Schalenteil 110 zur Verdrehsicherung an. Durch Drehen der Stellschraube 114 ist die Lage der Rastnase 118 in Schuhlängsrichtung einstellbar. An der in Schuhlängsrichtung gesehen hinteren Lagernase 110 ist ein doppelarmiger Ausrasthebel 122 an einer parallel zur Sohle 12 und rechtwinklig zur Schuhlängsrichtung verlaufenden Welle 124 verschwenkbar gelagert. Der Ausrasthebel 122 verläuft unterhalb des Rastelementes 120 und weist an seinem in Schuhlängsrichtung gesehen hinteren Ende einen gegen oben gerichteten Haken 126 auf. Am vorderen Ende ist am Ausrasthebel 122 ein Betätigungskopf 128 angeordnet, der auf der Oberseite eine Einbuchtung für die Aufnahme der Skistockspitze aufweist, um den Ausrasthebel 122 im Uhrzeigersinn zu verschwenken. Der Ausrasthebel 122 ist in bekannter Art und Weise im Gegenuhrzeigersinn vorgespannt und ist durch Anliegen am Schalenteil 110 in der in Fig. 1 dargestellten Lage gehalten. Die Rasteinrichtung 108 ist von einem Haubenelement 130 überdeckt, welches Oeffnungen für die Stellmutter 116 und den Betätigungskopf 128 aufweist.In the instep area there is a latching device 108 acting between the shell part 10 and the front shaft part 14. On the shell part 10, two bearing lugs 110 which protrude upward and are arranged one behind the other in the longitudinal direction of the shoe are formed with a passage 112 lying approximately in the longitudinal plane of the shoe and running parallel to the shell part 10. This passage 112 is penetrated by an adjusting screw 114, which interacts with an adjusting nut 116, which is provided between the bearing lugs 110 and is held immovably by the latter in the longitudinal direction of the shoe. On the screw shaft 114 ', seen in the longitudinal direction of the shoe, a latching lug 118 is formed at the rear, which interacts with a bow-like latching element 120 fastened to the front shaft part 14. The adjusting screw 114 is flattened in a region adjoining the latching lug 118 and, with this region, lies against the shell part 110 to prevent rotation. The position of the locking lug 118 in the longitudinal direction of the shoe can be adjusted by turning the adjusting screw 114. On the rear bearing nose 110, seen in the longitudinal direction of the shoe, a double-arm disengaging lever 122 is pivotably mounted on a shaft 124 running parallel to the sole 12 and at right angles to the longitudinal direction of the shoe. The release lever 122 runs below the locking element 120 and has, at its rear end, viewed in the longitudinal direction of the shoe, an upwardly directed hook 126. At the front end, an actuating head 128 is arranged on the disengaging lever 122, which has an indentation on the upper side for receiving the ski pole tip in order to pivot the disengaging lever 122 in a clockwise direction. The release lever 122 is biased counterclockwise in a known manner and is held in the position shown in FIG. 1 by being in contact with the shell part 110. The latching device 108 is covered by a hood element 130 which has openings for the adjusting nut 116 and the actuating head 128.

In der in Fig. 1 gezeigten Lage der Rastnase 118 ist der Schaft 28 in einer Vorlageposition gehalten, die einer minimalen Vorlagestellung 132, die durch die strichpunktiert angedeutete Längsachse des Schaftes 28 angedeutet ist, entspricht. Durch nach unten Drücken des Betätigungskopfs 128 wird der Rasthebel 122 im Uhrzeigersinn verschwenkt, was zur Folge hat, dass das Rastelement 120 aus dem Wirkbereich der Rastnase 118 nach oben verschoben wird. Der Schaft 28 ist somit in eine ebenfalls strichpunktiert angedeutete Stehposition 134 zurückverschwenkbar, in welcher der Schaft 28 in etwa rechtwinklig zur Sohle 12 verläuft. Die Rückwärtsbewegung des Schaftes 28 ist in Stehposition 134 durch das Einwirken des Hakens 126 auf das Rastelement 120 begrenzt. Der Schaft 28 kann somit in einem ersten Schwenkbereich 136 zwischen der Stehposition 134 und der minimalen Vorlagestellung 132 frei hinund her verschwenkt werden, ohne dabei an der Rastnase 118 einzurasten. Dies erlaubt ein Geradeaufstehen und problemloses Gehen mit dem Skischuh. Die minimale Vorlagestellung 132 ist gegenüber einer normalen zur Sohle in etwa zwischen 10o und 20o, vorzugsweise zwischen 15o und 18o, nach vorne geneigt.In the position of the latching lug 118 shown in FIG. 1, the shaft 28 is held in a template position which corresponds to a minimum template position 132, which is indicated by the longitudinal axis of the shaft 28 indicated by dash-dotted lines. By pressing the actuating head 128 downward, the locking lever 122 is pivoted clockwise, which has the consequence that the locking element 120 is out the effective range of the locking lug 118 is shifted upwards. The shaft 28 can thus be pivoted back into a standing position 134, also indicated by dash-dotted lines, in which the shaft 28 extends approximately at right angles to the sole 12. The backward movement of the shaft 28 is limited in the standing position 134 by the action of the hook 126 on the locking element 120. The shaft 28 can thus be freely pivoted back and forth in a first pivoting range 136 between the standing position 134 and the minimum template position 132 without engaging the locking lug 118. This allows you to stand up straight and walk with the ski boot without any problems. The minimum template position 132 is inclined to the front relative to a normal to the sole approximately between 10 o and 20 o , preferably between 15 o and 18 o .

Wird der Schaft 28 über den ersten Schwenkbereich 136 hinaus in Richtung gegen vorn verschwenkt, hintergreift das Rastelement 120 selbsttätig die Rastnase 118, da es im Uhrzeigersinn federnd vorgespannt ist. Der Schaft 28 ist sodann in der minimalen Vorlagestellung 132 gehalten, kann aber aus dieser Stellung weiter nach vorne geschwenkt werden.If the shaft 28 is pivoted toward the front beyond the first pivoting range 136, the latching element 120 automatically engages behind the latching lug 118, since it is resiliently pretensioned in the clockwise direction. The shaft 28 is then held in the minimum template position 132, but can be pivoted further forward from this position.

Mit 138 ist ein zweiter Schwenkbereich bezeichnet, der an den ersten Schwenkbereich 136 in Richtung gegen vorne anschliesst. Durch Drehen der Stellmutter 116 kann die Rastnase 118 jede beliebige Lage einnehmen, um den Schaft 28 in der gewünschten Vorlageposition im zweiten Schwenkbereich 138 zum Abfahren zu halten. Die maximale Vorlagestellung 132' ist gegenüber der normalen zur Sohle zwischen 25o und 35o, vorzugsweise zwischen 30o und 34o, nach vorne geneigt. In jeder beliebigen Lage der Rastnase 118 kann die Verrastung zwischen dem Schalenteil 10 und dem vorderen Schaftteil 14 gelöst werden und sodann ist der Schaft 28 zwischen dieser Vorlageposition und der Stehposition 134 frei schwenkbar.138 denotes a second swivel range which adjoins the first swivel range 136 in the direction toward the front. By turning the adjusting nut 116, the locking lug 118 can assume any position in order to hold the shaft 28 in the desired template position in the second swivel area 138 for moving off. The maximum template position 132 'is inclined to the front to the sole between 25 o and 35 o , preferably between 30 o and 34 o , forward. In any position of the catch 118 the latching between the shell part 10 and the front shaft part 14 can be released and then the shaft 28 can be freely pivoted between this template position and the standing position 134.

Der vordere Schaftteil 14 ist mit einem abgewinkelten, bandartigen Verstärkungselement 140, beispielsweise aus Stahl, verstärkt. Dieses Verstärkungselement 140 ist über am vorderen Schaftteil 14 angeformte Haltezapfen 142, die das Verstärkungselement 140 durchgreifen, am vorderen Schaftteil 14 befestigt. Der guten Stabilität halber greift das Verschlusskabel 124 am Verstärkungselement 140 an und sind die Betätigungshebel 38 mit dem Verstärkungselement 140 drehfest verbunden. Auch das Rastelement 120, das beispielsweise aus Federstahldraht hergestellt sein kann, greift am Verstärkungselement 140 an und ist an diesem verdrehsicher gehalten, um das selbsttätige Einrasten mit der Rastnase 118 sicherzustellen.The front shaft part 14 is reinforced with an angled, band-like reinforcing element 140, for example made of steel. This reinforcing element 140 is fastened to the front shaft part 14 via retaining pins 142 which are formed on the front shaft part 14 and which pass through the reinforcing element 140. For the sake of good stability, the locking cable 124 engages the reinforcing element 140 and the actuating levers 38 are connected to the reinforcing element 140 in a rotationally fixed manner. The latching element 120, which can be made of spring steel wire, for example, also engages on the reinforcing element 140 and is held on it in a rotationally secure manner in order to ensure that it engages automatically with the latching lug 118.

Befindet sich der vordere Schaftteil 14 in der der Stehposition 134 entsprechenden Lage, nimmmt die Spanneinrichtung 132 die in den Fig. 3 und 4 gezeigte Stellung ein. Dabei ist das Zugelement 34 ungespannt und die Fusshalteeinrichtung 36 gelöst. Dies erlaubt ein bequemes Stehen bei geschlossenem Skischuh oder ein problemloses Ein- und Aussteigen in den geöffneten Skischuh.If the front shaft part 14 is in the position corresponding to the standing position 134, the tensioning device 132 assumes the position shown in FIGS. 3 and 4. The tension element 34 is untensioned and the foot holding device 36 is released. This allows you to stand comfortably with the ski boot closed or to get in and out of the open ski boot without any problems.

Die in den Fig. 5 und 6 gezeigte Stellung der Spanneinrichtung 32, in welcher das Zugelement 34 vollständig gespannt ist, entspricht der minimalen Vorlagestellung 132 des Schaftes 28. Dies bedeutet, dass beim nach vorne Verschwenken des Schaftes 28 aus der Stehposition 134 in die minimale Vorlagestellung 132 im ersten Schwenkbereich 136 das Zugelement 34 sukzessive gespannt wird. Je weiter innerhalb des ersten Schwenkbereichs 136 der Schaft 28 nach vorne geneigt ist, umso stärker ist das Zugelement 34 angespannt und umso stärker wirkt die Fusshalteeinrichtung 36. Dies ermöglicht ein äusserst bequemes Gehen.The position of the tensioning device 32 shown in FIGS. 5 and 6, in which the tension element 34 is fully tensioned, corresponds to the minimum template position 132 of the shaft 28. This means that when the shaft 28 is pivoted forward from the standing position 134 into the minimum position Original position 132 in the first swivel range 136 the tension element 34 is successively tensioned. The further the shaft 28 is inclined forward within the first swivel range 136, the more the tension element 34 is tensioned and the stronger the foot-holding device 36 acts. This enables extremely comfortable walking.

Wird der Schaft 28 in den zweiten Schwenkbereich 138 hinein verschwenkt, erfolgt kein weiteres Spannen des Zugelementes 34 mehr, sondern es wird mit der bei der minimalen Vorlagestellung 132 erreichten Spannung gehalten. Dies weil beim Schwenken im zweiten Schwenkbereich 138 die Steuerelemente 56 mit dem zweiten Abschnitt 64 der Hebel 42 zusammenwirken und diese dabei in Arbeitsstellung 42'' gehalten sind (Fig. 7 und 8). In jeder Fahrstellung des Schaftes 28 innerhalb des zweiten Schwenkbereichs 138 ist somit die auf den Fuss wirkende Haltekraft der Fusshalteeinrichtung 36 konstant, was ein äusserst bequemes Fahren mit sich bringt. Ein Einstellen der aktiven Länge des Zugelementes 34 mittels dem Einstellelement 100 in Abhängigkeit von der gewünschten Fahrstellung entfällt. Es ist somit nur notwendig, ein einziges Mal, wenn sich der Schaft 28 im zweiten Schwenkbereich 138 befindet, mit dem Einstellelement 100 die gewünschte Länge des Zugelementes 34 einzustellen.If the shaft 28 is swiveled into the second swivel area 138, the tension element 34 is no longer tensioned, but is held with the tension reached with the minimum original position 132. This is because when pivoting in the second pivoting area 138, the control elements 56 interact with the second section 64 of the levers 42 and these are held in the working position 42 ″ (FIGS. 7 and 8). In every driving position of the shaft 28 within the second swivel range 138, the holding force of the foot holding device 36 acting on the foot is constant, which results in extremely comfortable driving. Setting the active length of the tension element 34 by means of the adjustment element 100 as a function of the desired driving position is not necessary. It is therefore only necessary to set the desired length of the tension element 34 once with the shaft 28 in the second swivel range 138 using the adjusting element 100.

Das Federelement 88 wirkt erst auf den vorderen Schaftteil 14, wenn sich dieses im zweiten Schwenkbereich 138 befindet. Beim Fahren werden durch das Federelement 88 Schläge gedämpft, zum Gehen ist der Schaft 28 aber frei beweglich.The spring element 88 only acts on the front shaft part 14 when it is in the second swivel area 138. When driving, shock is dampened by the spring element 88, but the shaft 28 is freely movable for walking.

Es ist selbstverständlich auch denkbar, die Spanneinrichtung mit dem hinteren Schaftteil zu koppeln. Dadurch könnte beispielsweise ein Zugelement beim Schliessen des Skischuhs gespannt werden.It is of course also conceivable to couple the tensioning device to the rear shaft part. This could, for example, be a pulling element when closing the ski boot be excited.

Es ist auch denkbar, einen Hebel der Spanneinrichtung mit einer Aufwickeltrommel zu verbinden, um das Zugelement 34 darauf aufzuwickeln. In diesem Fall kann auf die Spannkörper verzichtet werden.It is also conceivable to connect a lever of the tensioning device to a winding drum in order to wind the tension element 34 thereon. In this case, the clamping bodies can be omitted.

Es wäre auch möglich, nur einen einzigen Hebel vorzusehen, oder die Hebel nur einarmig auszubilden, wobei dann nur ein einziger Spannkörper vorzusehen wäre.It would also be possible to provide only a single lever, or to form the levers with only one arm, in which case only a single clamping body would have to be provided.

Claims (10)

Skischuh mit einem den Fuss zu umfassen bestimmten und ein Sohle (12) aufweisenden Schalenteil (10), einem an diesem um eine ungefähr parallel zur Sohle (12) und quer zur Schuhlängsrichtung verlaufende Achse (18) schwenkbar angelenkten Schaftteil (14), einer ein Zugelement (34) aufweisenden Fusshalteeinrichtung (36) und einer Spanneinrichtung (32) für das Zugelement (34), um dieses beim Nachvorneschwenken des Schaftteils (14) zu spannen, wobei die Spanneinrichtung (32) ein mit dem Schaftteil (14) gekoppeltes, entsprechend der Schwenkbewegung des Schaftteils (14) entlang einer Bewegungsbahn (58) bewegbares Steuerelement (56) und ein auf das Zugelement (34) einzuwirken bestimmtes, über ein drehbar gelagertes Uebertragungsorgan (41) mit dem Steuerelement (56) gekoppeltes Spannelement (70) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Uebertragungsorgan (42) eine kulissenartige, mit dem Steuerelement (56) zusammenwirkende Steuerbahn (54) mit einem ersten und einem dazu abgewinkelten zweiten Abschnitt (62,64) aufweist, und die Steuerbahn (54) derart geformt ist, dass der erste Abschnitt (62) beim Zusammenwirken mit dem Steuerelement (56) zum Spannen des Zugelements (34) die Bewegungsbahn (58) des Steuerelements (56) schneidet und der zweite Abschnitt (64) bei Zusammenwirken mit dem Steuerelement (56) zum Gespannthalten des Zugelements (34) parallel zur Bewegungsbahn (58) des Steuerelements (56) verläuft.Ski boot with a shell part (10) which is intended to encompass the foot and which has a sole (12), a shaft part (14) which is articulated thereon about an axis (18) which runs approximately parallel to the sole (12) and transversely to the longitudinal direction of the shoe Pulling element (34) having foot holding device (36) and a tensioning device (32) for the tensioning element (34), in order to tension it when the shaft part (14) is swiveled forward, the tensioning device (32) correspondingly being coupled to the shaft part (14) the pivoting movement of the shaft part (14) along a movement path (58) movable control element (56) and a certain to act on the tension element (34) determined, via a rotatably mounted transmission element (41) coupled to the control element (56) clamping element (70), characterized in that the transmission member (42) has a link-like control path (54) interacting with the control element (56) with a first and a second angled to it en section (62,64), and the control track (54) is shaped such that the first section (62) cooperates with the control element (56) for tensioning the tension element (34), the movement path (58) of the control element (56 ) cuts and the second section (64), when cooperating with the control element (56) for keeping the tension element (34) tensioned, runs parallel to the movement path (58) of the control element (56). Skischuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaftteil (14) aus einer Stehposition (134), in der er etwa rechtwinklig zur Sohle (12) verläuft, in eine Vorlageposition (132, 132') verschwenkbar ist, das Steuerelement (56) beim Schwenken des Schaftteils (14) in einem an die Stehposition (134) anschliessenden ersten Schwenkbereich (136) mit dem ersten Abschnitt (62) der Steuerbahn (54) und beim Schwenken des Schaftteils (14) in einem nach vorne an den ersten Schwenkbereich (136) anschliessenden zweiten Schwenkbereich (138) mit dem zweiten Abschnitt (64) zusammenwirkt, und zwischen dem Schalenteil (10) und dem Schaftteil (14) eine lösbare Rasteinrichtung (108) vorgesehen ist, um den Schaftteil (14) in Vorlageposition (132, 132') zu halten.Ski boot according to claim 1, characterized in that the shaft part (14) from a standing position (134), in which it extends approximately at right angles to the sole (12), can be pivoted into a template position (132, 132 '), the control element (56) when pivoting the shaft part (14) in a first pivoting area (136) adjoining the standing position (134) the first section (62) of the control track (54) and, when the shaft part (14) is pivoted, cooperates with the second section (64) in a second pivoting region (138) which adjoins the first pivoting region (136), and between the shell part ( 10) and the shaft part (14) a releasable locking device (108) is provided to hold the shaft part (14) in the template position (132, 132 '). Skischuh nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasteinrichtung (108) einstellbar ist, um den Schaftteil (14) in einer gewünschten Vorlagepossition (132, 132') im zweiten Schwenkbereich (138) zu halten.Ski boot according to claim 2, characterized in that the latching device (108) is adjustable in order to hold the shaft part (14) in a desired template position (132, 132 ') in the second swivel range (138). Skischuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Uebertragungsorgan (41) einen drehbar gelagerten Hebel (42) aufweist, dessen dem Steuerelement (56) zugewandte Seitenfläche als Steuerbahn (54) ausgebildet ist, und der mit seinem freien Ende (52', 68') das Spannelement (70) abstützt.Ski boot according to one of claims 1 to 3, characterized in that the transmission member (41) has a rotatably mounted lever (42), the side surface of which is directed towards the control element (56) is designed as a control track (54) and which has its free end ( 52 ', 68') supports the tensioning element (70). Skischuh nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (70) zwei relativ zueinander bewegbare Spannkörper (72,74) aufweist, um die herum das Zugelement (34) geführt ist, und dass der Hebel (42) zweiarmig ausgebildet und zwischen den Spannkörpern (72,74) angeordnet ist und mit seinen freien Enden (52',68') je einen der Spannkörper (72,74) abstützt.Ski boot according to Claim 4, characterized in that the tensioning element (70) has two tensioning bodies (72, 74) which can be moved relative to one another, around which the tension element (34) is guided, and in that the lever (42) is constructed with two arms and between the tensioning bodies (72,74) is arranged and with its free ends (52 ', 68') supports one of the clamping bodies (72,74). Skischuh nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch zwei gleichachsig gelagerte und gegengleich ausgebildete Hebel (42), die mit zwei einander gegenüberliegenden Steuerelementen (56)) zusammenwirken.Ski boot according to Claim 4 or 5, characterized by two levers (42) which are mounted on the same axis and are configured in opposite directions and which cooperate with two control elements (56)) located opposite one another. Skischuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerelemente (56) bezüglich der Schuhlängsrichtung einander gegenüberliegend an einem in Schuhlängsrichtung verschiebbaren Führungselement (80) angeordnet und vorzugsweise die Spannkörper (72,74) am Führungselement (80) in Schuhlängsrichtung verschiebbar geführt sind.Ski boot according to Claim 6, characterized in that the control elements (56) are arranged opposite one another with respect to the longitudinal direction of the shoe on a guide element (80) which can be displaced in the longitudinal direction of the shoe, and preferably the tensioning elements (72, 74) on the guide element (80) are displaceably guided in the longitudinal direction of the shoe. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im vom Schalenteil (10) begrenzten Innern des Skischuhs ein mit dem Schalenteil (10) drehfest verbundener Betätigungshebel (38) vorhanden ist, der mit seinem der Sohle (12) zugewandten Endbereich (38') gabelartig das Steuerelement (56) der bei der Sohle (12) angeordneten Spanneinrichtung (32) umfasst.Ski boot according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the interior of the ski boot delimited by the shell part (10) there is an actuating lever (38) which is non-rotatably connected to the shell part (10) and which has its end region (12) facing the sole (12). 38 ') includes the control element (56) of the tensioning device (32) arranged at the sole (12) in a fork-like manner. Skischuh nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch ein Federelement (88), auf das das Führungselement (80) beim Nachvorneverschwenken des Schaftteils (14), vorzugsweise beim Erreichen des zweiten Schwenkbereichs (138) aufläuft.Ski boot according to claim 7, characterized by a spring element (88) on which the guide element (80) runs when the shaft part (14) is swiveled forward, preferably when the second swivel range (138) is reached. Skischuh nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaftteil (14) der vordere Teil eines am Schalenteil (10) gelagerten zweiteiligen Schaftes (28) ist, und diese beiden Teile (14,16) mit einem Verschluss (20) gegeneinander spannbar und miteinander aus der Stehposition (134) in die Vorlageposition (132,132') verschwenkbar sind.Ski boot according to one of claims 1 to 9, characterized in that the shaft part (14) is the front part of a two-part shaft (28) mounted on the shell part (10), and these two parts (14, 16) with a closure (20) mutually exciting and can be pivoted together from the standing position (134) into the template position (132, 132 ').
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