EP0784943A1 - Skishoe - Google Patents

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EP0784943A1
EP0784943A1 EP96890009A EP96890009A EP0784943A1 EP 0784943 A1 EP0784943 A1 EP 0784943A1 EP 96890009 A EP96890009 A EP 96890009A EP 96890009 A EP96890009 A EP 96890009A EP 0784943 A1 EP0784943 A1 EP 0784943A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ski boot
boot according
tailgate
tensioning
lever
Prior art date
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Granted
Application number
EP96890009A
Other languages
German (de)
French (fr)
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EP0784943B1 (en
Inventor
Sigurd Seidel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
A2a Inc
Original Assignee
A2a Inc
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Filing date
Publication date
Priority to US08/293,681 priority Critical patent/US6026596A/en
Application filed by A2a Inc filed Critical A2a Inc
Priority to DE59610500T priority patent/DE59610500D1/en
Priority to AT96890009T priority patent/ATE241921T1/en
Priority to EP96890009A priority patent/EP0784943B1/en
Publication of EP0784943A1 publication Critical patent/EP0784943A1/en
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Publication of EP0784943B1 publication Critical patent/EP0784943B1/en
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43BCHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B11/00Footwear with arrangements to facilitate putting-on or removing, e.g. with straps
    • A43B11/02Footwear with arrangements to facilitate putting-on or removing, e.g. with straps with built-in shoe-horns
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43BCHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04Ski or like boots
    • A43B5/0405Linings, paddings or insertions; Inner boots
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43BCHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04Ski or like boots
    • A43B5/0427Ski or like boots characterised by type or construction details
    • A43B5/0435Adjustment of the boot to the foot
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A43FOOTWEAR
    • A43BCHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B5/00Footwear for sporting purposes
    • A43B5/04Ski or like boots
    • A43B5/0427Ski or like boots characterised by type or construction details
    • A43B5/048Rear-entry skiboots

Definitions

  • the invention relates to a ski boot with a two-part outer shell consisting of a foot part and a shaft part, the foot part being connected to the shaft part via a joint, and an inner shoe.
  • ski boots of this type are widely used in modern skiing for both recreational and professional skiers.
  • the upper of such ski boots is constructed in such a way that it is positioned at a certain angle ⁇ to the vertical. This makes it easier for the skier to assume the desired crouched position while driving, which enables him to perform the turns particularly precisely.
  • this has the consequence that in the time before or between the skiers the skiers can only wait with their skis in a very unnatural, cramped position when queuing up for the uphill transport with the ski lift. This results in poor blood circulation and muscle cramps, which may affect the ability of the skier to ski and is therefore a cause of skiing accidents.
  • the object of the invention is to avoid these disadvantages and to create a ski boot of the type mentioned, which not only allows an ideal position of the legs for skiing, but also for normal waiting or standing in ski boots.
  • Another object of the invention is to enable the ski boot to be tightened and loosened quickly, so that the feet can be well supplied with blood during waiting breaks.
  • it is still a task to create a ski boot that can be used not only for skiing but also for walking or driving, while giving the foot the necessary freedom of movement.
  • this is achieved in that the shaft part of the ski boot can be pivoted from a loose position into a latching downhill position and can be locked therein, an actuating device being provided for the solution of the locking that a first tensioning system is provided in the outer shell for holding the inner boot, which is free in the loose position, and that to hold down the inner shoe against the A second clamping system is provided on the sole of the outer shell when the downhill position is engaged.
  • a desired e.g. slightly crouched downhill position during ski descent and on the other hand a relaxed, e.g. upright posture while waiting in the breaks.
  • the pressure is also removed from the feet, which are otherwise clamped during the journey, so that there are no circulatory disorders.
  • the inner shoe can be inserted into the outer shell by means of a tailgate pivotably arranged on the foot part.
  • the first clamping system is formed by a central rotary clamping system.
  • the second tensioning system holds the inner shoe in the downward position by pressing the first tensioning system against the instep part of the inner shoe against the sole of the outer shell.
  • the shaft part is provided with an extension projecting into the foot part, which in the foot part rests or engages in the loosening or downward position on stop or locking devices provided for this purpose.
  • the extension of the shaft part is formed by a substantially U-shaped bracket which runs between the outer shell and the inner shoe and is connected at its ends to the shaft part, that the joint through two the shell wall of the foot part and a pivoting axis penetrating one side part of the bracket is formed such that the loose position or the downhill position can be selected by the stop or latching position of the crossbar of the U-shaped bracket in the interior of the foot part, and that the crossbar clamps the second tensioning system in the downhill position, so that the first tensioning system is pressed against the instep of the liner.
  • the crossbar is held in the relaxed position by a spring, preferably a helical spring, on a stop device designed as a stop and can be locked in the downward position via a latching flap, and that the actuating device is actuated by a the latching flap is formed, which is formed through the shell wall and with which the crosspiece can be released from the downward position.
  • a spring preferably a helical spring
  • the latching flap is held in its latched position by a spring, preferably a helical spring.
  • the second tensioning system is tensioned from two traction cables which are guided laterally through the first tensioning system from the front part of the foot part to the rear part.
  • the movement for assuming the downward position can also be used for tensioning the tensioning system, the traction ropes preferably being formed by wire ropes.
  • the central rotary tensioning system is essentially formed from two instep covers that can be displaced parallel to one another transversely to the longitudinal direction, with eyelets arranged in the longitudinal direction on each instep cover, and a lockable tensioning disk arranged centrally over the instep covers, a pulling rope in the type of shoe straps is guided through the eyelets and is fixed at its ends to opposite circumferential areas of the tensioning disk, and that the traction cables of the second tensioning system are passed through openings on the two outer longitudinal sides of the instep covers.
  • the central arrangement of the clamping disc results in a very uniform and relatively little effort that requires the contraction of the clamping jaws of the clamping system, so that its operation is comfortable and easy to carry out.
  • a further feature of the invention can consist in that a turntable with a foldable rotating wing is arranged on the axis of rotation of the tensioning disk passing through the shell wall.
  • the clamping system only slightly disturbs the outer visual impression of the ski boot, but provides a very good transfer of force from the hand to the pull rope for pulling the clamping jaws together.
  • the axis of rotation is formed from a cylindrical central part and each has a polygonal, preferably hexagonal cross-sectional area at its ends, which is rounded at the ends in a hemispherical manner, and that in the center of the turntable and in the center of the tensioning disk, one each polygonal, preferably hexagonal, bearing bush is arranged in cross section of the axis of rotation, so that the ends of the axis of rotation engage with play in the bearing bushes and the power transmission from the turntable to the tensioning disk is possible in different relative positions of the axis of rotation.
  • the instep covers can be adapted to very different instep shapes in a uniform manner.
  • the position of the first tensioning system can be adapted to different instep heights and instep slopes.
  • the turntable is divided on its underside by locking segments, in which a spring-mounted, radially to the disc locking pin engages one after the other by tensioning the traction cable by turning the rotating wing, which by means of a release device on the outside the ski boot is accessible, can be released from the locked position.
  • the turntable and with it the tensioning disk can be locked, so that the tension of the pull rope, once set, is not lost again. If necessary, the pressure of the clamping jaws can be released by pressing the actuating device.
  • release device is formed by a crescent-like release button molded onto the locking pin and partially surrounding the turntable.
  • a nose is formed on the inner shoe in the area of the heel, with which the inner shoe engages in a corresponding recess in the tailgate.
  • the inner boot cannot slip out of the outer shell even when under heavy loads during skiing, since it is anchored accordingly in the ski boot.
  • the inner shoe can be formed in the form of a panties and a profile can be formed on the underside of the inner shoe.
  • the liner can also be used on slippery or wet surfaces and can also be put on quickly.
  • a particularly preferred embodiment of the invention is that the angle ⁇ between the loose position and the downward position is 17 °.
  • the skier's legs can naturally support the body in the relaxed position and assume a slightly crouched position during skiing.
  • Another feature of the invention can be that the shaft part and the tailgate can be connected by connecting rods, preferably the connecting rods in the region of the tailgate can be connected by a plug-in closure.
  • the tailgate is pressed against the rear part of the inner shoe, so that the lower leg of the skier is gripped accordingly.
  • a preferred embodiment of the invention is that by closing a pivotable cover arranged on the tailgate, tensioning elements tension the connecting rods by lever action.
  • This feature allows the lower leg to be gripped very well by the shaft part and the tailgate.
  • the tailgate can be arranged pivotably about the joint.
  • a shoehorn element can be arranged with one end movably on the tailgate and with its other end pivotably on the foot part of the ski shoe.
  • the shoehorn element has an elongated hole in which a mushroom-shaped pin arranged on the tailgate is guided, the two stop positions of the pin at the two ends of the elongated hole corresponding to the open and the closed position of the tailgate.
  • This guide allows the shoehorn element to follow the movement of the tailgate from the closed to the open state and vice versa, and when the tailgate is open it is arranged so that it serves as an entry aid.
  • the shoehorn element can have a saddle-shaped surface that tapers into two symmetrical legs that delimit a recess that is open at the edge, into which recess the heel part, in particular the nose, of the inner shoe is held when the tailgate is closed.
  • the heel area of the inner shoe can slide very well over the saddle-shaped surface when the tailgate is open, so that an effective entry aid is created, while when the tailgate is closed, the inner shoe is held in its position by the edges of the recess which is open at the edge.
  • the shoehorn element is connected to the foot part via the symmetrical legs, which can therefore perform the holding function independently of the movements of the shaft part and the tailgate connected to it.
  • the inner shoe is not loosened even when the shaft part is moved forward in its holder caused by the shoehorn element.
  • an opening is provided at each end of a leg through which pivot axes arranged laterally in the foot part extend.
  • tailgate can be transferred from an open position to a closed position and vice versa via a lever-operated rear cable system.
  • the rear cable pull system is formed from a rear cable fastened with its ends to the shaft part and arranged on the tailgate cable deflection guides, which cable deflection guides can be changed in their mutual distance by a pivot lever.
  • the rope deflection guides and the pivot lever result on the one hand in an advantageous distribution of forces with which the forces required for closing the tailgate can be easily achieved and on the other hand the necessary change in the rope path is between the open and the closed position of the tailgate are converted into a smaller displacement path by the deflecting guides, so that the pivot lever has to pass through a correspondingly smaller angle.
  • the pivoting lever is articulated in the middle to the ends of two extension arms, which are articulated at their other end to one end of a beam guided in rails and carrying two cable deflection guides, the parallel spacing of which a further beam carrying a cable deflection guide can be changed between a minimum and a maximum distance by pivoting the pivoting lever, the open position of the tailgate corresponding to the minimum distance and the closed position to the maximum distance of the beams.
  • the cantilever arms convert the pivoting movement of the pivoting lever into a sliding movement of the bar guided in the rails, whereby very high clamping forces can be applied due to the lever effect of the pivoting arm when the tailgate is closed, so that the inner shoe can be firmly clamped with the lower leg of the skier .
  • the friction of the rear cable system is so great due to the position of the pivoting lever that it does not have to be specially secured against opening.
  • an adjusting screw can be provided with which the distance between the bars can be preset.
  • a turntable is arranged on the axis of rotation of the tensioning disk which is passed through the shell wall of the foot part and which is provided along its circumference with wedge-shaped teeth into which a spring-loaded drive lever and a spring-loaded locking lever engage, both of which engage on one Ratchet levers that are pretensioned by a spring and can be moved back and forth between two angular positions and that drive the turntable only in one direction of rotation when the ratchet lever is moved back and forth and lock in the opposite direction of rotation, the ratchet lever being movable into a freewheeling position in which the turntable is located is freely rotatable.
  • the second tensioning system is connected by a pull-tight connection at its ends to the crossbar of the U-shaped bracket and between its ends Eyes of the first tensioning system as well as a tensioning rope guided in the area of the ski boot tip in the bottom of the foot part is formed.
  • a function lever preferably on the bottom of the foot part, is pivotally mounted against a spring, and that the crossbar of the U-shaped bracket rests on a support surface of the function lever in the loose position and in the down position in a adjoining the support surface of the function lever fillet, the function lever being pressed down against the force of the spring when the bracket is pivoted from the loose position into the downward position, and the spring is partially relaxed again when it engages in the fillet.
  • This function lever makes it possible to define a loose and a downward position for the U-shaped bracket and to change the tension of the second clamping system directly via the pivoting movement of the bracket.
  • the bracket which is locked in the downhill position by actuating an actuating slide which, through the outer shell of the ski boot and preferably arranged in the heel area, by means of which the function lever can be pressed down against the force of the spring, from the latched position in the fillet is detachable.
  • a further embodiment of the invention may consist in the fact that the U-shaped bracket is held in the downward position by a spring pressing its crossbar into the groove, that a deflecting surface of the function lever is provided which adjoins the groove and on which the crossbar is overcome by overcoming the Force of the spring can be deflected beyond the departure position within a predetermined angular range, the first tensioning system being pressed even more strongly against the inner shoe according to the additional deflection of the bracket.
  • the ski boot with its shaft can first be locked in the downhill position at a certain angle, so that skiing can take place in a slightly crouched position.
  • the skier now bends even more according to the usual driving technique and pushes the shaft part forward. This is over the U-shaped bracket on the deflection surface so that it yields to this movement by overcoming a spring pressure and, due to the direct connection of the tensioning cable and crossbar, sets the tensioning cable under even greater tension and thus the first tensioning system even more against the instep of the skier presses.
  • This increase in pressure has a positive effect on the driving behavior, since an increased hold of the foot in the ski boot is desirable especially when starting and executing a swing.
  • FIG. 1 shows a part of a ski boot 1 according to the invention, which is composed of a two-part outer shell 2, 3 and an inner boot 10 (FIG. 2), which inner boot is not shown in FIG. 1.
  • Binding lugs 8, 9 are formed on the sole 51 of the ski shoe 1 in the front and rear area, which correspond to the usual national safety regulations, so that the ski shoe 1 can be combined with any common safety binding.
  • the two-part outer shell comprises a foot part 2 and a shaft part 3, the foot part 2 being connected to the shaft part 3 via a joint 4.
  • An inner shoe 10, which is shown in FIG. 2 can be inserted into this outer shell, which accommodates a mechanism to be described in more detail on the inside.
  • the inner boot 10 is introduced into the ski boot 1 from the rear via an access opening 12 which can be closed with a tailgate 44 arranged on the base part 2.
  • a tailgate 44 arranged on the base part 2.
  • a lid 5 is also provided in the tailgate, which releases tensioning elements 43, which are embedded in the tailgate 44 and are not shown in FIG. 1, and which clamp the shaft part 3 together with the tailgate 44 via connecting rods 41.
  • the shaft part 3 of the ski boot 1 can be pivoted from a loose position into a latching downhill position and can be locked in this.
  • the angle ⁇ between the loose position and the downward position is 17 °.
  • the loosening position is taken during all breaks between skiing and allows you to stand upright in the ski boot. This is particularly advantageous when waiting in the lift queue or during short breaks.
  • the downhill position is a position in which the shaft of the ski boot is tilted slightly forward to give the skier the opportunity to make particularly good turns in the snow by slightly crouching his legs.
  • an actuating device 28 is provided which can be actuated by hand or with a ski stick.
  • a first clamping system 30 is provided, which is free in the loose position.
  • the first clamping system 30 can be designed differently. For example, a single or multi-buckle system or a central rotary tensioning system can be provided. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, a central rotary clamping system 30 is realized, of which only one turntable 6 for actuating the same can be seen in FIG. 1.
  • a second tensioning system 22 is provided for holding the inner shoe 10 down against the sole of the outer shell, which is tensioned in the downward position, so that So that the desired pressure can be exerted on the foot during the downhill run and the foot can be relieved during breaks by switching to the loose position.
  • the second tensioning system 22 thus ensures a safe implementation of the foot movement on the skis, whereby this second tensioning system can be implemented in different ways.
  • a possible embodiment is shown by tensionable wire ropes 22 in Figure 3. Part 1 of the inner boot can be seen in the ski boot 1 in the assembled state through the recess 11 in FIG.
  • FIG. 2 shows an embodiment of an inner shoe 10 according to the invention, which fits into the two-part outer shell from FIG. 1 and is designed both from an aesthetic and an orthopedic point of view.
  • this liner which according to a variant of the invention is equipped on its underside with a profile 14, so that a good grip of the liner can be achieved even on slippery terrain and which is designed in the form of a panties.
  • the inner shoe 10 can be put on very easily.
  • a nose 13 is formed in the area of the heel of the inner shoe 10, with which the inner shoe 10 engages in a corresponding recess 47 (FIG. 3) in the ski shoe, so that the hold of the inner shoe is sufficient even under heavy driving stress and it cannot slide out of the outer shell 2, 3.
  • the shaft part 3 is provided with an extension 15 projecting into the foot part 2, which in the foot part 2 rests or engages with stop devices and latching devices 26 provided for this purpose.
  • the stop devices, on which the extension 15 strikes in the loose position or in the downward position in addition to latching, can be provided, for example, by lugs formed in the lateral areas of the outer shell.
  • the extension is formed by an essentially U-shaped bracket 15 which runs between the outer shell and the inner shoe 10 and is connected at its ends to the shaft part 3. As can be seen from FIG.
  • the joint is formed by two pivot axes 4 which penetrate the shell wall of the foot part 2 and one side part of the bracket 15 and each have an attachment at their ends in order to fix them in position.
  • These pivot axes 4 make it possible to mount the shaft part 3 to pivot the ski boot 1 relative to the foot part 2.
  • Two positions, the loose or the downhill position are excellent and can be selected by the stop or latching position of the cross piece 29 of the U-shaped bracket 15 in the interior of the foot part 2.
  • bracket 15 instead of the bracket 15 but other forms of extensions can be provided within the scope of the invention.
  • an extension can also be integrally formed on the shaft part 3 and engage with its end in a wide variety of stop or latching devices which guarantee the downhill position and the loosening position of the ski boot.
  • the central rotary clamping system 30 with instep covers 21 can also be seen from FIG. 3, which can be actuated via a turntable 6 arranged outside the outer shell.
  • the first tensioning system 30 is designed such that a wire rope 22 is guided through the lateral parts from eyelets 23 in the front part of the foot part 2 to one in the rear part of the foot part 2, which is pivotable about an axis and is connected to the pivot lever 24, so that the crossbar 29 does not touch the pivot lever 24 in the loose position and thus the first clamping system 30 is not tensioned on its side parts by the second clamping system 22 and is therefore free.
  • the transverse web 29 of the U-shaped bracket 15 is held in the loose position by a spring, which is designed as a coil spring 19 in FIG. 3, the coil spring 19 being placed on a dome 20 on one side.
  • the spring 19 can be formed by any other spring acting in this way, such as a leaf spring or a tension spring.
  • the ski boot 1 is fixed in the departure position via a latching flap 26, the shaft part 3 of the ski boot 1 being inclined by an angle ⁇ , preferably by 17 °, relative to the vertical.
  • the latching flap 26 is held in its latched position by a spring, preferably a helical spring 25.
  • the coil spring 19 In order to assume the downhill position, the coil spring 19 must be compressed along its longitudinal axis when pivoting the shaft part 3 and with it the crossbar 29. This is done by pressing the crossbar 29 against the spring 19.
  • a locking lever 26 which is under the pressure of the spring 25 can pivot upward and prevents the bracket 15 from pivoting back into the loose position.
  • the spring 19 also provides a desired damping effect, so that the shaft part 3 can swing somewhat around its set position in the event of impacts from the outside, for example due to bumps in the terrain.
  • the feather 25 presses the latching flap 26 so that the crossbar 29 engages through it.
  • an actuating device 28 is formed by a bracket 27 formed on the latching flap 26 and passed through an opening 39 in the shell wall, with which the crossbar 29 can be released from the downward position.
  • the latching lever 26 can be pressed down over the extension arm 27 while overcoming the spring force of the spring 25, whereby the spring 19 under tension causes the crossbar 29 and with it the bracket 15 to be released again pivots.
  • the wire rope 22 designed as a second tensioning system is tensioned by the transverse web 29 of the bracket 15 and the instep covers 21 are pulled down at their outer regions so that they rest on the instep of the foot.
  • the instep cover 21 is adapted to the instep shape of the skier by means of the first central rotary tensioning system 30 (FIGS. 7 to 11) in the loose position.
  • the cover 5 has a recess 46 into which a detent 45 formed on the tailgate 44 can snap.
  • the connecting rods 41 are separated from their plug connection and the tailgate 44 can be pivoted backwards, as can be seen from FIG. 5.
  • the tailgate 44 shows the tailgate 44 in the pivoted-out state, so that in the rear part of the ski boot 1 there is the opening 12 through which the inner boot 10 can be used to get into the ski boot 1.
  • the flap 5 is also drawn in the open state, the rotatably mounted clamping elements 43 being recognizable.
  • the connecting rods 41 are put under tension via the leverage of the tensioning elements 43, so that the tailgate 44 and the shaft part are drawn together around the inner shoe 10.
  • any other common system can be used for this function of tightening the shaft part and tailgate around the inner shoe, and many of these systems work with a buckle pull, which offers a very large variability in scope.
  • FIG. 6 The section AA from FIG. 4 is shown in FIG. 6, the pivot axes 4 and the transverse web 29 of the bracket 15 being recognizable.
  • the boom 27 is guided through the shell wall of the foot part 2 through an opening 39 and ends in an actuating knob 28 ', which can be actuated by hand or conveniently with a ski stick. Will the Pressing the actuating knob 28 'downward, the latching flap 26 is also moved downward and releases the crosspiece 29, so that the bracket 15 can move back into its loose position when moved by the spring 19.
  • FIG. 7 shows a part of the first, central rotary tensioning system 30, which comprises two instep covers 21 and a centrally located tensioning disk 36, which, by turning clockwise, a pulling rope 34 which is guided through eyelets 32 in the manner of a shoe strap, the instep covers 21, which are guided in the guide slots 37, pulls towards one another.
  • the first tensioning system 30 adapts perfectly to the instep shape of the skier via the pulling ropes 34 and holds the inner shoe 10 in the outer shell.
  • the first tensioning system 30 is held down against the sole of the outer shell 2, 3 in the downward position by means of the wire cables 22 guided through incisions 35.
  • the instep covers 21 are pressed onto the instep part of the inner shoe 10.
  • FIG. 8 shows a side view of the instep cover 21 with the rotation axis 38 of the tensioning disk 36 indicated by dash-dotted lines.
  • this rotation axis 38 is passed through the shell wall of the foot part 2 and on it outside the shell and adjoining it Turntable 6 is arranged with a folding wing 61.
  • FIGS. 9a, 10 and 11 show a view of the turntable 6 with the rotary wing 61 from above.
  • the axis is also shown about which the rotary wing 61 can be folded to move it from the upright position, by means of which the turntable 6 can be easily rotated, in order to actuate the clamping system in a flat manner bring sunken position.
  • FIGS. 9a, 10 and 11 it can be seen in FIGS. 9a, 10 and 11 that the underside of the turntable 6, according to a variant of the invention, is divided by locking segments 67 into which a locking pin 64, which is resiliently mounted via a spring 66 and runs radially to the turntable engages one after the other by tensioning the traction cable 34 by rotating the turntable 6.
  • a crescent-like release button 62 which is guided to the outside and partially surrounds the turntable, is formed, which releases the locked locking pin 64 from its locking position, so that the turntable 6 is released by the pulling of the pulling cable 34. This releases the tension on the foot.
  • the ends of the pull rope are fixed in 60 so that they do not stand in the way of the rotary movement of the tensioning disk 36.
  • the axis of rotation 38 each has a polygonal, preferably hexagonal, cross-sectional area 72, 73, which is rounded in a hemispherical manner at its ends.
  • a bearing bush 74, 75 which is polygonal, preferably hexagonal, in cross-section, according to the shape of the end region of the turning axis 38, is arranged.
  • the ends of the axis of rotation 38 engage in these bearing bushes 74, 75 with play.
  • the axis of rotation 38 can be inclined depending on the instep shape of the user or, depending on the instep size, more or less disappears in the bearing bush 74, 75.
  • FIG. 14 shows a further embodiment of a second clamping system according to the invention.
  • this serves to hold the inner shoe 10 down against the bottom of the foot part during ski descent, it being tensioned in the downward position of the shaft part 3, not shown in FIG. 14, and relaxed in the loosened position.
  • an extension 150 projecting into the foot part 2 is fixed with one end, the other end of which rests or engages on a functional lever 151 depending on the current position of the shaft.
  • the extension 150 is again formed by an essentially U-shaped bracket 150, which runs between the outer shell and the inner shoe 10, being separated from the inner shoe 10 in the lower region of the foot part 2 by an insert 168.
  • the pivot axes 4, which enable the shaft part 3 of the ski boot to pivot relative to the foot part 2, are only indicated in FIG. 14 and, as can be seen in FIG. 6, run laterally through the legs of the U-shaped bracket 150, through the foot part 2 and through the shaft part 3.
  • the U-shape of the bracket 150 results from the transverse web 29 connecting the two legs, which runs in FIG. 14 below the insert 168 normal to the paper plane.
  • the first tensioning system 30 is coupled to the second tensioning system in FIG. 14 via a tensioning rope 220. In contrast to the second tensioning system shown in FIG. 3, the tensioning rope 220 is connected at both ends directly to the crossbar 29.
  • the tension cable 220 is thus connected at one end to the crossbar 29, for example by a clamped loop of the tension cable, and is connected by three eyelets 167 of the instep cover 21 running on one side of the first tensioning system 30 and further by one at the front end of the insert 168 to the opposite side through the corresponding eyelets of the second instep cover 21 of the first tensioning system 30.
  • the second end of the tensioning cable 29 is fixed on the opposite side of the illustration in FIG.
  • the position of the bracket 150 shown in FIG. 14 is that which leaves the tensioning cable 29 in the untensioned state and thus free.
  • the instep covers 21 of the first tensioning system 30 do not press the inner shoe 10 against the insert 168 of the foot part 2 and the ski shoe remains in its loose position.
  • the function lever 151 is pivoted downward at its end opposite the bearing point 157 against the pressure of the coil spring 160, so that the latching action of the fillet 156 is canceled and the bracket 150 with the crosspiece 29 again in the direction of the shoe tip and the shaft 3 in the opposite direction can be moved.
  • FIG. 15 For this purpose, three positions of the swivel bracket 150 and the associated positions of the function lever 151 are shown in FIG. 15, the helical spring 160 not being shown for the sake of clarity.
  • the middle position of the bracket 150, in which it presses with the crosspiece 29 against the groove 156, corresponds to the downhill position.
  • the function lever 151 is also provided with a deflection surface 162, on which the crosspiece 29 in the direction of the heel part of the foot part 2 within a predetermined angular range beyond the downward position up to a stop 158 beyond which the crosspiece 29 cannot go , is freely deflectable.
  • This freedom of movement is illustrated by the further position of the bracket 150 shown in FIG. 15, the transverse web 29 being pretensioned with respect to the heel part by a spring 159 (not shown), so that this freedom of movement within the downhill position can only be used by overcoming this spring force.
  • This corresponds to the function of the spring 19 described in FIG. 4 and also serves to absorb shock during turns. If the skier makes a turn, he automatically knees and pushes the shaft part 3 further forward in the locked down position when he overcomes the spring force that presses the crossbar 29 against the groove 156. He can move the shaft part 3 forward until the crossbar abuts the stop 158.
  • the shaft 3 can still be pivoted forward by an angle of approximately 10 °.
  • the first tensioning system 30 is pressed even more strongly against the instep of the foot via the tensioning rope 220, which leads to the desired effect that during a swing a still higher pressure is exerted on the instep and the balls of the feet, which means that the non-rotatable connection between shoe and foot can be increased considerably. During the swing there is therefore an even greater stability of the foot in the ski boot and thus an improved swing execution.
  • FIG. 17 The increased tensioning of the tensioning cable 220 when the shaft part 3 is swiveled forward over the engaged downward position is also illustrated in FIG. 17, in which the spring 159 which generates the pretension and which presses the bracket 150 in the direction of the groove 156 is shown.
  • the first tensioning system 30 is designed such that the axis of rotation 38 can be actuated in space within predeterminable limits, which can be selected so that different types of feet can be taken into account, in different positions relative to the first tensioning system 30 and therefore when the tensioning rope 220 is tensioned, the instep covers 21 can follow the shape of the foot and thus the foot is pressed down painlessly.
  • FIG. 15 shows a position of the first tensioning system 30 which is suitable for a steep and high instep
  • FIG. 16 shows a position for a flat, deep instep.
  • an alternative embodiment of the first tensioning system is shown again in the form of a central rotary tensioning system, whereby, compared to the tensioning system 30 shown in FIGS. 7 to 11, no rotating wing 62 is provided for lashing the instep covers 21, but rather one Ratchet lever 134, which is pivotally mounted about an axis 138 and is pressed laterally against the turntable 130 via a coil spring 135.
  • the turntable 130 causes the tensioning disk 36, not shown in FIGS. 19 and 20, to be rotated via the axis of rotation 38 passed through the shell wall of the foot part 2, the tensioning disk 36 pulling on a pulling rope 34, which is only shown in FIG. 7 is shown and which is guided in the manner of a shoelace through eyelets 32 of the instep cover 21 such that the instep cover 21 is pulled laterally against the instep.
  • the ratchet lever 134 is supported on the spring washer 130 via two spring-loaded further levers 133, 132, which are pivotably mounted on the ratchet lever 134.
  • spring-loaded means that the two levers 133, 132 are pretensioned about their pivot axis with one spring each, so that this presses the levers against the turntable 130.
  • One spring-loaded lever 133 is held pivotably about the same axis 138 as the ratchet lever 134 and prevents the turntable 130 from rotating counterclockwise as long as the ratchet lever 134 is pressed against the turntable 130 by pressing against one of the sides of the turntable along the circumference arranged wedge-shaped teeth 131, while it can slide over the teeth 131 when the turntable 130 moves clockwise.
  • the movement of the turntable clockwise occurs by moving the lever 134 back and forth between two angular positions, the spring-loaded lever 132 mounted thereon engaging in a tooth 131 when the lever is moved and this in the opposite movement of the ratchet lever 134 by a corresponding angle of rotation moved clockwise.
  • the lever 132 runs freely over the shoulder of the following tooth 131, engages in it and takes it again with the next depression of the lever 134.
  • the skier climbs into the ski shoe with his inner shoe 10 and slightly tightens the inner shoe 10 with the first clamping system 30 in the relaxed position of the ski shoe.
  • this is done by moving the ratchet lever 134 back and forth until an easy-to-feel pressure of the first tensioning system 30 against the inner shoe 10 can be felt.
  • the ratchet lever 134 is released, it locks the turntable 130 of the tensioning system 30 by means of the spring-loaded lever 133 against loosening of the pull cable.
  • the tension of the first tensioning system 30 can also be maintained over a longer period of time, since when the ski boot is in the loosened position, the inner boot 10 can be pulled out of the ski boot and later reinserted into it without the first tensioning system having to be adjusted.
  • the ski shoe can then be brought into the downward position by moving the shaft 3 forward, the first tensioning system being tightened on the inner shoe by the tensioning rope. This presses the foot firmly against the bottom of the ski boot.
  • the setting of the first clamping system can be released again by pressing the ratchet lever 134 as shown in FIG. 20 against the coil spring 135 and thus lifting the two spring-loaded levers 132, 133 out of their engagement position of the wedge-shaped gear wheels 131 of the turntable 130. Since the instep covers 21 of the first tensioning system 30 are still lashed tight when the ratchet lever 134 is opened, the first tensioning system 30 is under tension so that it relaxes and opens by itself, the turntable 130 being moved counterclockwise. This relieves tension on the foot.
  • the ratchet mechanism itself is in no way limited to the described embodiment; instead, any function that fulfills the same function can be used to effect the tensioning of the first tensioning system.
  • FIG. 21 A further variant of a ski boot according to the invention with a pulley-type cable pull system for tightening the tailgate 144, which in this exemplary embodiment is pivotably mounted about the pivot axes 4, is shown in FIG. 21.
  • the tailgate 144 can be moved from an open position to a closed position and vice versa via a lever-operated rear cable system 205, 147.
  • a rear pull rope 205 is instead of the connecting rods 41 of the embodiment according to FIGS. 3 to 5 with their two ends fixed laterally on the shaft part 3, which is illustrated in FIGS. 22 to 23 in a side view of the ski boot.
  • the rear cable pull system is composed of a rear cable 205 fastened with its ends to the shaft part 3 and of the tailgate 144 arranged cable deflection guides 206, 207, 208, which cable deflection guides 206, 207, 208 can be changed in their mutual distance by a pivot lever 212.
  • the number of deflection guides within the scope of the invention can also be designed as rollers to reduce the friction.
  • the distance between the bar 209 and the bar 211 can be preset by means of a locking screw 210 so that the desired tension of the tailgate and the shaft part can be set on the lower leg.
  • the beam 211 is slidably guided at its ends in rails 219 parallel to the beam 208, the two beams coming closest to one another in the one stop position of the beam 211 in the rails 219 and the two beams being the farthest apart from one another in the opposite stop position.
  • the maximum cable length of the rear pull cable 205 is given outside the rear cable system 147 and the tailgate 144 is thus to be opened the most, as shown in FIG. 23, while in the position with the greatest distance the bars
  • the rear pull rope 205 is guided for the most part within the rear pull rope system 147 via the deflection guides 206, 207, 208 (FIG. 22).
  • the pivot lever 212 is articulated in the center to the ends of two extension arms 213, which at their other ends are each articulated to one end of the beam 211 guided in rails 219 and carrying two cable deflection guides 206, 207, the parallel spacing thereof to a further bar 212 carrying a cable deflection guide 208 can be changed between a minimum and a maximum distance by pivoting the pivoting lever 212, the open position of the tailgate 144 corresponding to the minimum distance and the closed position to the maximum distance of the bars 211, 212.
  • the swivel lever is in its open position, as shown in FIG. 23, the maximum free rope length of the rear pull rope is accessible, so that the tailgate can be fully opened for entry with the inner shoe.
  • the arms 213 are moved so that the bar 211 moves away from the bar 209 and the free rope length of the rear rope 205 outside the pulley is shortened.
  • the tailgate 144 is automatically moved in the direction of the shaft part 3, to which the ends of the rear pull cable 205 are fastened, via the guide openings 214 in the rear pull cable system 147 by simultaneously pulling in the rear pull cable 205. If, as shown in FIG.
  • the swivel frame 212 is depressed parallel to the tailgate 144, it is in a position secured against automatic release.
  • the lower leg of the skier together with the inner shoe 10 with the tailgate 147 is pressed against the shaft part 3.
  • the adjusting screw 210 the locking effect can be adjusted accordingly by changing the distance between the bars 211 and 212, so that the clamping can be varied in accordance with the lower leg thickness of each skier.
  • FIG. 24 shows a side view of a further embodiment of a ski boot according to the invention, only part of a tailgate 244 and the rear part of the foot part 2 being shown.
  • the tailgate 244 serving the rear entry is pivotally mounted about the pivot axes 4 on both sides, about which the shaft part 3, not shown, can also be pivoted.
  • the fully extended representation of the tailgate 244 is the closed, closed and the dashed line drawing the open, opened position, which is pivoted backwards for the entry of the liner.
  • a shoehorn element 250 is arranged with one end movable on the tailgate 244 and with its other end pivotable on the foot part 2 of the ski shoe.
  • the shoehorn element 250 is thus integrated in the ski shoe, which is shown enlarged in FIGS. 25 and 26.
  • the shoehorn element 250 has a saddle-shaped surface 255 which tapers into two symmetrical legs which delimit a recess 253 which is open at the edge and into which recess 253 the heel part, in particular the nose 13, when the tailgate 244 is closed , the inner shoe 10 is held.
  • At each end of a leg there is an opening 252 through which pivot axes 285 arranged laterally in the foot part 2 extend.
  • the shoehorn element 250 also has an elongated hole 251 in the upper part in which a mushroom-shaped pin 256 arranged on the inside of the tailgate 244 is guided, the two stop positions of the pin 256 at the two ends of the elongated hole 251 of the open and the closed position correspond to the tailgate 244.
  • the tailgate 244 is pivoted from the closed to the rear open position, the mushroom-shaped pin 256 slides from the lower end of the elongated hole 251 to the upper end, thus pivoting the integrated shoehorn 250 into the open position.
  • its saddle-shaped surface 255 now serves to make it easier for the inner boot to slide into the ski boot.
  • the tailgate 244 can be closed again by swiveling it forward.
  • the mushroom-shaped pin 256 moves back into the lower position of the elongated hole 251.
  • the integrated shoehorn 250 when the tailgate 244 is closed also fulfills the function of a pressing aid for the inner shoe, which holds it down at the rear end at the bottom of the foot part. This is done through the opening 253, which is free between the two legs of the shoehorn 250.
  • This opening 253 is designed in such a way that it receives the protruding nose 13 of the inner shoe 10, which can be seen in FIG. 2, the lower edge of the saddle-shaped sliding surface 255 holding the nose 13 down in the closed position of the tailgate 246. This means that the inner boot 10 cannot slide out of the ski boot even with very abrupt movements.

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Abstract

The outer shell of the ski boot comprises a foot part (2) and a leg part (3), connected by a joint (4). The leg part can be pivoted from a loose position to a locked skiing position, in which it can be fixed. An actuator (28) is provided for release from the locked position. A first clamp (30) holds the inner shoe (10) in the outer shell and the inner shoe is held against the sole of the outer shell in the skiing position by a second clamp (22). The inner shoe can be inserted into the outer shell through a rear flap (44) arranged pivotably on the foot part. The first clamp is formed by central rotating clamp and the second clamping system presses the first clamp on the instep of the inner shoe.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schischuh mit einer zweiteiligen Außenschale bestehend aus einem Fußteil und einem Schaftteil, wobei der Fußteil mit dem Schaftteil über ein Gelenk verbunden ist, und einem Innenschuh.The invention relates to a ski boot with a two-part outer shell consisting of a foot part and a shaft part, the foot part being connected to the shaft part via a joint, and an inner shoe.

Bekannte Schischuhe dieser Art sind im modernen Schisport sowohl für Freizeit- als auch für Berufsschifahrer weit verbreitet. Für eine bessere Schifahrhaltung ist der Schaft solcher Schischuhe so konstruiert, daß er in einem bestimmten Winkel α zur Lotrechten angestellt ist. Dadurch nimmt der Schifahrer während des Fahrens leichter die erwünschte angehockte Position ein, die es ihm erlaubt, die Schwünge besonders exakt auszuführen. Dies hat jedoch zur Folge, daß in der Zeit vor oder zwischen den Schifahrten der Schifahrer etwa beim Anstellen zur Bergwärtsbeförderung mit dem Schilift mit seinen Schiern nur in einer sehr unnatürlichen, verkrampften Haltung warten kann. Daraus ergibt sich eine schlechte Durchblutung und auch Verkrampfungen der Muskulatur, was unter Umständen den Schifahrer in seinem Fahrkönnen beeinträchtigt und damit eine Ursache von Schi-Unfällen ist. Ein weiterer Grund für schlechte Durchblutung der Fußmuskulatur ist das für optimales Schifahren wichtige Festspannen des Fußes im Schischuh, sodaß beim Ansetzen der Schwünge eine direkte Kraftübertragung auf den Untergrund gegeben ist. In den Wartepausen zwischen den Abfahrten leiden daher die nicht bewegten Füße unter der Einspannung und der von außen wirkenden Kälte besonders, sodaß vor dem Abfahren Aufwärmbewegungen durchgeführt werden müssen, wenn man der Gefahr eines Schiunfalls von vorne herein abhelfen will. Es ist aber andererseits sehr umständlich, herkömmliche Schischuhe so zu lockern, z.B. durch Öffnen der Schnallen, daß der Druck auf die Füße nachlaßt. Schließlich haben bekannte Schischuhe dieser Art den Nachteil, daß sie zum Gehen oder z.B. zum Autofahren völlig ungegeignet sind und sie daher zu diesem Zwecke am besten ausgezogen werden, was jedoch ungemein zeitaufwendig ist.Known ski boots of this type are widely used in modern skiing for both recreational and professional skiers. For a better skiing posture, the upper of such ski boots is constructed in such a way that it is positioned at a certain angle α to the vertical. This makes it easier for the skier to assume the desired crouched position while driving, which enables him to perform the turns particularly precisely. However, this has the consequence that in the time before or between the skiers the skiers can only wait with their skis in a very unnatural, cramped position when queuing up for the uphill transport with the ski lift. This results in poor blood circulation and muscle cramps, which may affect the ability of the skier to ski and is therefore a cause of skiing accidents. Another reason for poor blood circulation in the foot muscles is that the foot is tightened in the ski boot, which is important for optimal skiing, so that when the turns are applied there is a direct transfer of force to the ground. In the waiting pauses between the runs, the non-moving feet suffer particularly from the tension and the cold acting from the outside, so that warm-up movements have to be carried out before leaving if you want to remedy the risk of a skiing accident from the outset. On the other hand, it is very cumbersome to loosen conventional ski shoes, e.g. by opening the buckles that the pressure on the feet eases. Finally, known ski boots of this type have the disadvantage that they can be used for walking or e.g. are completely unsuitable for driving and are therefore best removed for this purpose, which is extremely time consuming.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und einen Schischuh der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher nicht nur zum Abfahren eine ideale Stellung der Beine zuläßt, sondern auch für das normale Warten bzw. Stehen in Schischuhen. Weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein schnelles Spannen und Lockern des Schischuhs zu ermöglichen, sodaß in Wartepausen die Füße gut durchblutet werden können. Schließlich ist es noch Aufgabe einen Schischuh zu schaffen, der nicht nur zum Schifahren sondern auch zum Spazierengehen oder Autofahren eingesetzt werden kann und dabei dem Fuß die nötige Bewegungsfreiheit läßt.The object of the invention is to avoid these disadvantages and to create a ski boot of the type mentioned, which not only allows an ideal position of the legs for skiing, but also for normal waiting or standing in ski boots. Another object of the invention is to enable the ski boot to be tightened and loosened quickly, so that the feet can be well supplied with blood during waiting breaks. Finally, it is still a task to create a ski boot that can be used not only for skiing but also for walking or driving, while giving the foot the necessary freedom of movement.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Schaftteil des Schischuhs von einer Lockerstellung in eine einrastende Abfahrtsstellung schwenkbar und in dieser feststellbar ist, wobei für die Lösung der Feststellung eine Betätigungseinrichtung vorgesehen ist, daß zum Halten des Innenschuhs in der Außenschale ein erstes Spannsystem vorgesehen ist, welches in der Lockerstellung freigestellt ist, und daß zum Niederhalten des Innenschuhs gegen die Sohle der Außenschale bei eingerasteter Abfahrtsstellung ein zweites Spannsystem vorgesehen ist.According to the invention, this is achieved in that the shaft part of the ski boot can be pivoted from a loose position into a latching downhill position and can be locked therein, an actuating device being provided for the solution of the locking that a first tensioning system is provided in the outer shell for holding the inner boot, which is free in the loose position, and that to hold down the inner shoe against the A second clamping system is provided on the sole of the outer shell when the downhill position is engaged.

Dadurch kann einerseits eine gewünschte, z.B. leicht angehockte Abfahrtsstellung während der Schiabfahrt und andererseits eine unverkrampfte, z.B. aufrechte Haltung beim Warten in den Fahrpausen eingenommen werden. Dabei ist zusätzlich in der Lockerstellung der Druck von den sonst während der Fahrt eingespannten Füßen genommen, sodaß sich keine Durchblutungsstörungen ergeben.On the one hand, a desired, e.g. slightly crouched downhill position during ski descent and on the other hand a relaxed, e.g. upright posture while waiting in the breaks. In this case, the pressure is also removed from the feet, which are otherwise clamped during the journey, so that there are no circulatory disorders.

In Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Innenschuh durch eine am Fußteil schwenkbar angeordnete Heckklappe in die Außenschale einsetzbar ist.In a further development of the invention it can be provided that the inner shoe can be inserted into the outer shell by means of a tailgate pivotably arranged on the foot part.

Dadurch kann der Schifahrer während der Fahrpausen sich nur mit dem Innenschuh allein fortbewegen bzw. ruhen.As a result, the skier can only move or rest with the liner alone during breaks.

Weiters kann vorgesehen sein, daß das erste Spannsystem durch ein zentrales Dreh-Spannsystem gebildet ist.Furthermore, it can be provided that the first clamping system is formed by a central rotary clamping system.

Dadurch vereinfacht sich das Festspannen des Schischuhs wesentlich, da nur mehr ein z.B. zentraler Knopf betätigt werden muß, was bei tiefen Temperaturen sehr wesentlich für ein bequemes Bedienen des Schihschuhs ist.This significantly simplifies the tightening of the ski boot, since only one e.g. Central button must be pressed, which is very essential for comfortable operation of the ski shoe at low temperatures.

Weiters kann vorgesehen sein, daß das zweite Spannsystem den Innenschuh in der Abfahrtsstellung durch Anpressen des ersten Spannsystems an den Ristteil des Innenschuhs gegen die Sohle der Außenschale niederhält.Furthermore, it can be provided that the second tensioning system holds the inner shoe in the downward position by pressing the first tensioning system against the instep part of the inner shoe against the sole of the outer shell.

Dadurch ist der auf den Fuß ausgeübte Druck je nach Ristform des Schifahrers auf gleichmäßige Weise verteilt.As a result, the pressure exerted on the foot is distributed evenly, depending on the instep shape of the skier.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Schaftteil mit einer in den Fußteil ragenden Verlängerung versehen ist, welche im Fußteil an dafür vorgesehenen Anschlag- bzw. Rasteirrichtungen in der Locker- bzw. Abfahrtsstellung anliegt bzw. einrastet.In a further embodiment of the invention it can be provided that the shaft part is provided with an extension projecting into the foot part, which in the foot part rests or engages in the loosening or downward position on stop or locking devices provided for this purpose.

Auf diese Weise können die beiden Stellungen einfach realisiert werden.In this way, the two positions can be easily realized.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung kann darin bestehen, daß die Verlängerung des Schaftteils durch einen im wesentlichen U-förmigen Bügel gebildet ist, welcher zwischen Außenschale und Innenschuh verläuft und an seinen Enden mit dem Schaftteil verbunden ist, daß das Gelenk durch zwei die Schalenwand des Fußteils und je einen Seitenteil des Bügels durchdringende Schwenkachsen gebildet ist, daß die Lockerstellung bzw. die Abfahrtsstellung durch Anschlag- bzw. Raststellung des Querstegs des U-förmigen Bügels im Inneren des Fußteils wählbar ist, und daß der Quersteg das zweite Spannsystem in der Abfahrtsstellung spannt, sodaß das erste Spannsystem gegen den Ristteil des Innenschuhs gepreßt wird.Another feature of the invention can be that the extension of the shaft part is formed by a substantially U-shaped bracket which runs between the outer shell and the inner shoe and is connected at its ends to the shaft part, that the joint through two the shell wall of the foot part and a pivoting axis penetrating one side part of the bracket is formed such that the loose position or the downhill position can be selected by the stop or latching position of the crossbar of the U-shaped bracket in the interior of the foot part, and that the crossbar clamps the second tensioning system in the downhill position, so that the first tensioning system is pressed against the instep of the liner.

Dadurch bleibt die Mechanik verborgen und ist trotz hoher Anforderungen an die Festigkeit auch noch in leichter Bauweise im Schischuh unterzubringen, sodaß sich keine Gewichtsnachteile ergeben.As a result, the mechanics remain hidden and, despite high demands on strength, can also be accommodated in a lightweight design in the ski boot, so that there are no weight disadvantages.

Nach einer anderen Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Quersteg durch eine Feder, vorzugsweise eine Schraubenfeder, an einem als Anschlag ausgebildeten Anschlageinrichtung in der Lockerstellung gehalten und über eine Rastklappe ausgebildete Rasteinrichtung in der Abfahrtsstellung feststellbar ist, und daß die Betätigungseinrichtung durch einen an die Rastklappe angeformten, durch die Schalenwand hindurchgeführten Ausleger gebildet ist, mit welchem der Quersteg aus der Abfahrtsstellung lösbar ist.According to another variant of the invention, it can be provided that the crossbar is held in the relaxed position by a spring, preferably a helical spring, on a stop device designed as a stop and can be locked in the downward position via a latching flap, and that the actuating device is actuated by a the latching flap is formed, which is formed through the shell wall and with which the crosspiece can be released from the downward position.

Dadurch ergibt sich ein besonders einfaches und sicheres Einrasten in die Abfahrtsstellung und ein ebenso leicht zu betätigendes Lösen dieser Abfahrtsstellung.This results in a particularly simple and secure latching into the departure position and an equally easy to release this departure position.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Rastklappe durch eine Feder, vorzugsweise eine Schraubenfeder in ihrer Raststellung gehalten ist.According to another embodiment of the invention, it can be provided that the latching flap is held in its latched position by a spring, preferably a helical spring.

Dadurch kann eine wenig Platz benötigende Mechanik geschaffen werden, die auch eine hohe Lebenserwartung hat.This means that mechanics that take up little space can be created that also have a long life expectancy.

Weiters kann vorgesehen sein, daß das zweite Spannsystem aus zwei vom vorderen Teil des Fußteils zum hinteren Teil jeweils seitlich durch das erste Spannsystem geführte Zugseile spannt.Furthermore, it can be provided that the second tensioning system is tensioned from two traction cables which are guided laterally through the first tensioning system from the front part of the foot part to the rear part.

Durch dieses Merkmal kann die Bewegung zum Einnehmen der Abfahrtsstellung zugleich für das Spannen des Spannsystems eingesetzt werden, wobei die Zugseile vorzugsweise durch Drahtseile gebildet sind.With this feature, the movement for assuming the downward position can also be used for tensioning the tensioning system, the traction ropes preferably being formed by wire ropes.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß das zentrale Dreh-Spannsystem im wesentlichen aus zwei quer zur Längsrichtung desselben gegeneinander parallel verschiebbaren Ristdeckeln mit auf jedem Ristdeckel in Längsrichtung angeordneten Ösen und einer über den Ristdeckeln mittig angeordneten, arretierbaren Spannscheibe gebildet ist, wobei ein Zugseil in der Art von Schuhbändern durch die Ösen geführt ist und an seinen Enden an gegenüberliegenden Umfangsbereichen der Spannscheibe festgelegt ist, und daß an den beiden äußeren Längsseiten der Ristdeckeln die Zugseile des zweiten Spannsystems durch Öffnungen hindurchgeführt sind.In this context, it can be provided that the central rotary tensioning system is essentially formed from two instep covers that can be displaced parallel to one another transversely to the longitudinal direction, with eyelets arranged in the longitudinal direction on each instep cover, and a lockable tensioning disk arranged centrally over the instep covers, a pulling rope in the type of shoe straps is guided through the eyelets and is fixed at its ends to opposite circumferential areas of the tensioning disk, and that the traction cables of the second tensioning system are passed through openings on the two outer longitudinal sides of the instep covers.

Durch die mittige Anordnung der Spannscheibe ergibt sich ein sehr gleichmäßiges und relativ wenig Kraftaufwand erforderndes Zusammenziehen der Spannbacken des Spannsystems, sodaß dessen Bedienung komfortabel und leicht durchzuführen ist.The central arrangement of the clamping disc results in a very uniform and relatively little effort that requires the contraction of the clamping jaws of the clamping system, so that its operation is comfortable and easy to carry out.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung kann darin bestehen, daß auf der durch die Schalenwand hindurchgeführte Drehachse der Spannscheibe eine Drehscheibe mit einem umklappbaren Drehflügel angeordnet ist.A further feature of the invention can consist in that a turntable with a foldable rotating wing is arranged on the axis of rotation of the tensioning disk passing through the shell wall.

Durch den versenkbaren Drehflügel stört das Spannsystem den äußeren optischen Eindruck des Schischuhs nur wenig, erbringt aber eine sehr gute Kraftübertragung von der Hand auf das Zugseil zum Zusammenziehen der Spannbacken.Due to the retractable wing, the clamping system only slightly disturbs the outer visual impression of the ski boot, but provides a very good transfer of force from the hand to the pull rope for pulling the clamping jaws together.

Weiters kann vorgesehen sein, daß die Drehachse aus einem zylindrischen Mittelteil gebildet ist und an ihren Enden jeweils einen vieleckigen, vorzugsweise sechseckigen Querschnittsbereich aufweist, der an seinen Enden jeweils halbkugelförmig abgerundet ist, und daß im Zentrum der Drehscheibe und im Zentrum der Spannscheibe je eine entsprechend der Drehachse im Querschnitt vieleckige, vorzugsweise sechseckige, Lagerbuchse angeordnet ist, sodaß die Enden der Drehachse mit Spiel in die Lagerbuchsen eingreifen und die Kraftübertragung von der Drehscheibe zur Spannscheibe in verschiedenen Relativlagen der Drehachse möglich ist.Furthermore, it can be provided that the axis of rotation is formed from a cylindrical central part and each has a polygonal, preferably hexagonal cross-sectional area at its ends, which is rounded at the ends in a hemispherical manner, and that in the center of the turntable and in the center of the tensioning disk, one each polygonal, preferably hexagonal, bearing bush is arranged in cross section of the axis of rotation, so that the ends of the axis of rotation engage with play in the bearing bushes and the power transmission from the turntable to the tensioning disk is possible in different relative positions of the axis of rotation.

Dadurch können die Ristdeckeln auch auf sehr unterschiedliche Ristformen auf gleichmäßige Art angepaßt werden. Auf diese Weise kann die Stellung des ersten Spannsystems an verschiedene Risthöhen und Riststeigungen angepaßt werden.As a result, the instep covers can be adapted to very different instep shapes in a uniform manner. In this way, the position of the first tensioning system can be adapted to different instep heights and instep slopes.

Nach einer anderen Variante kann vorgesehen sein, daß die Drehscheibe an ihrer Unterseite durch Rastsegmente unterteilt ist, in die ein federnd gelagerter, radial zur Scheibe verlaufender Raststift bei Spannen des Zugseils durch Drehen am Drehflügel nacheinander eingreift, welcher durch eine Freistelleinrichtung, der an der Außenseite des Schischuhs zugänglich ist, aus der Raststellung lösbar ist.According to another variant, it can be provided that the turntable is divided on its underside by locking segments, in which a spring-mounted, radially to the disc locking pin engages one after the other by tensioning the traction cable by turning the rotating wing, which by means of a release device on the outside the ski boot is accessible, can be released from the locked position.

Auf diese Weise wird die Drehscheibe und mit ihr die Spannscheibe arretierbar, sodaß die einmal eingestellte Spannung des Zugseils nicht wieder verloren geht. Bei Bedarf kann durch Drücken der Betätigungseinrichtung der Druck der Spannbacken gelöst werden.In this way, the turntable and with it the tensioning disk can be locked, so that the tension of the pull rope, once set, is not lost again. If necessary, the pressure of the clamping jaws can be released by pressing the actuating device.

Ein weiteres Merkmal kann sein, daß die Freistelleinrichtung durch einen an den Raststift angeformten und die Drehscheibe teilweise umgebenden, halbmondartigen Freistelldruckknopf gebildet ist.Another feature can be that the release device is formed by a crescent-like release button molded onto the locking pin and partially surrounding the turntable.

Dadurch ergibt sich eine in der Schalenwand versenkte Anordnung der Freistelleinrichtung, die leicht zu bedienen ist.This results in an arrangement of the cut-out device that is recessed in the shell wall and is easy to use.

Nach einer anderen Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß an den Innenschuh im Bereich der Ferse eine Nase angeformt ist, mit der der Innenschuh in eine entsprechende Ausnehmung in der Heckklappe eingreift.According to another embodiment of the invention, it can be provided that a nose is formed on the inner shoe in the area of the heel, with which the inner shoe engages in a corresponding recess in the tailgate.

Dadurch kann der Innenschuh auch bei sehr starker Belastung während des Schifahrens nicht aus der Außenschale rutschen, da er im Schischuh entsprechend verankert ist.As a result, the inner boot cannot slip out of the outer shell even when under heavy loads during skiing, since it is anchored accordingly in the ski boot.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann der Innenschuh in Form eines Schlüpfers gebildet und an der Unterseite des Innenschuhs ein Profil ausgebildet sein.In a further embodiment of the invention, the inner shoe can be formed in the form of a panties and a profile can be formed on the underside of the inner shoe.

Dadurch kann der Innenschuh auch auf glitschigem oder naßem Untergrund eingesetzt werden und ist außerdem noch schnell anzuziehen.This means that the liner can also be used on slippery or wet surfaces and can also be put on quickly.

Schließlich besteht eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung darin, daß der Winkel α zwischen Lockerstellung und Abfahrtsstellung 17° beträgt.Finally, a particularly preferred embodiment of the invention is that the angle α between the loose position and the downward position is 17 °.

Damit können die Beine des Schifahrers in der Lockerstellung in natürlicher Weise den Körper stützen und während der Schifahrt eine leicht angehockte Stellung einnehmen.In this way, the skier's legs can naturally support the body in the relaxed position and assume a slightly crouched position during skiing.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung kann darin bestehen, daß der Schaftteil und die Heckklappe durch Verbindungsstangen verbindbar sind, wobei vorzugsweise die Verbindungsstangen im Bereich der Heckklappe durch einen Steckverschluß verbindbar sind.Another feature of the invention can be that the shaft part and the tailgate can be connected by connecting rods, preferably the connecting rods in the region of the tailgate can be connected by a plug-in closure.

Dadurch wird die Heckklappe gegen den hinteren Teil des Innenschuhs gedrückt, sodaß der Unterschenkel des Schifahrers entsprechend umklammert wird.As a result, the tailgate is pressed against the rear part of the inner shoe, so that the lower leg of the skier is gripped accordingly.

Schließlich besteht eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung darin, daß durch Schließen eines auf der Heckklappe angeordneten, schwenkbaren Deckels Spannelemente durch Hebelwirkung die Verbindungsstangen spannen.Finally, a preferred embodiment of the invention is that by closing a pivotable cover arranged on the tailgate, tensioning elements tension the connecting rods by lever action.

Durch dieses Merkmal kann eine sehr gute Umklammerung des Unterschenkels durch den Schaftteil und die Heckklappe geschaffen werden.This feature allows the lower leg to be gripped very well by the shaft part and the tailgate.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann die Heckklappe um das Gelenk verschwenkbar angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, the tailgate can be arranged pivotably about the joint.

Dadurch kann die Verschwenkbarkeit des Schaftteils und die der Heckklappe durch lediglich ein Gelenk realisiert werden, wodurch ein geringerer Aufwand für die Herstellung des Schischuhs erforderlich ist.As a result, the pivotability of the shaft part and that of the tailgate can be realized by only one joint, which means that less effort is required to manufacture the ski boot.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann ein Schuhlöffelelement mit einem Ende beweglich an der Heckklappe und mit seinem anderen Ende verschwenkbar am Fußteil des Schischuhs angeordnet sein.In a further embodiment of the invention, a shoehorn element can be arranged with one end movably on the tailgate and with its other end pivotably on the foot part of the ski shoe.

Dadurch wird der Einstieg mit dem Innenschuh in den Schischuh erleichtert, da das Schuhlöffelelement bei geöffneter Heckklappe eine Gleithilfe in den Innenraum des Schischuhs bildet, über die vor allem das Einbringen des Fersenbereiches des Innenschuhs in den Schischuh vereinfacht wird.This makes it easier to get into the ski boot with the liner, since the shoehorn element forms a sliding aid into the interior of the ski boot when the tailgate is open, which above all simplifies the insertion of the heel area of the liner into the ski boot.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß das Schuhlöffelelement ein Langloch aufweist, in dem ein an der Heckklappe angeordneter, pilzförmiger Stift geführt ist, wobei die beiden Anschlagstellungen des Stiftes an den beiden Enden des Langloches der offenen bzw. der geschlossenen Stellung der Heckklappe entsprechen.In this context, it can be provided that the shoehorn element has an elongated hole in which a mushroom-shaped pin arranged on the tailgate is guided, the two stop positions of the pin at the two ends of the elongated hole corresponding to the open and the closed position of the tailgate.

Durch diese Führung kann das Schuhlöffelelement die Bewegung der Heckklappe vom geschlossenen in den offenen Zustand und umgekehrt mitvollziehen und ist bei geöffneter Heckklappe so angeordnet, daß es als Einstieghilfe dient.This guide allows the shoehorn element to follow the movement of the tailgate from the closed to the open state and vice versa, and when the tailgate is open it is arranged so that it serves as an entry aid.

Gemäß einer anderen Variante der Erfindung kann das Schuhlöffelelement eine sattelförmige Fläche aufweisen, welche sich zu zwei symmetrischen Schenkeln verjüngt, die eine randseitig offene Ausnehmung begrenzen, in welche Ausnehmung bei geschlossener Stellung der Heckklappe der Fersenteil, insbesondere die Nase, des Innenschuhs gehalten ist.According to another variant of the invention, the shoehorn element can have a saddle-shaped surface that tapers into two symmetrical legs that delimit a recess that is open at the edge, into which recess the heel part, in particular the nose, of the inner shoe is held when the tailgate is closed.

Über die sattelförmige Fläche kann vor allem der Fersenbereich des Innenschuhs bei geöffneter Heckklappe sehr gut gleiten, sodaß damit eine wirksame Einstieghilfe geschaffen ist, während bei geschlossener Heckklappe durch die Berandung der randseitig offenen Ausnehmung der Innenschuh in seiner Lage gehalten wird. Dabei ist das Schuhlöffelelement über die symmetrischen Schenkeln mit dem Fußteil verbunden, welches damit unabhängig von den Bewegungen des Schaftteils und der mit diesem verbundenen Heckklappe die Haltefunktion ausüben kann. Somit wird der Innenschuh auch bei Vorbewegen des Schaftteiles in seiner durch das Schuhlöffelelement bewirkten Halterung nicht gelockert.Above all, the heel area of the inner shoe can slide very well over the saddle-shaped surface when the tailgate is open, so that an effective entry aid is created, while when the tailgate is closed, the inner shoe is held in its position by the edges of the recess which is open at the edge. The shoehorn element is connected to the foot part via the symmetrical legs, which can therefore perform the holding function independently of the movements of the shaft part and the tailgate connected to it. Thus, the inner shoe is not loosened even when the shaft part is moved forward in its holder caused by the shoehorn element.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß an jedem Ende eines Schenkels eine Durchbrechung vorgesehen ist, durch welche im Fußteil seitlich angeordnete Schwenkachsen verlaufen.In this context it can be provided that an opening is provided at each end of a leg through which pivot axes arranged laterally in the foot part extend.

Damit kann eine sehr vorteilhafte Lagerung des Schuhlöffelelements im Fußteil erreicht werden.A very advantageous mounting of the shoehorn element in the foot part can thus be achieved.

Eine andere Variante der Erfindung kann darin bestehen, daß die Heckklappe über ein hebelbetätigtes Heckseilzugsystem aus einer offenen Stellung in eine geschlossene Stellung und umgekehrt überfuhrbar ist.Another variant of the invention can consist in that the tailgate can be transferred from an open position to a closed position and vice versa via a lever-operated rear cable system.

Damit kann der Innenschuh in der offenen Stellung der Hecklappe in den Schischuh eingebracht werden und dann mittels Betätigung des Heckseilzugsystems in die geschlossene Stellung übergeführt werden, wobei in der geschlossenen Stellung der Innenschuh in seinem oberen Bereich von der Hecklappe und vom Schaftteil umgriffen ist und nicht von alleine aus dem Schuh gezogen werden kann. Dies kann nur durch Betätigung des Heckzugseilsystems geschehen. Dadurch wird ein selbsttätiges Öffnen des Schischuhs verhindert.This allows the inner shoe to be inserted into the ski boot in the open position of the tailgate and then to be moved to the closed position by actuating the rear cable system, the upper part of the inner boot being encompassed by the tailgate and the shaft part and not by can be pulled out of the shoe alone. This can only be done by operating the rear rope system. This prevents the ski boot from opening automatically.

In Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das Heckseilzugsystem aus einem mit seinen Enden am Schaftteil befestigten Heckseil und an der Heckklappe angeordneten Seil-Umlenkführungen gebildet ist, welche Seil-Umlenkführungen durch einen Schwenkhebel in ihrem gegenseitigen Abstand veranderbar sind.In a further development of the invention it can be provided that the rear cable pull system is formed from a rear cable fastened with its ends to the shaft part and arranged on the tailgate cable deflection guides, which cable deflection guides can be changed in their mutual distance by a pivot lever.

Durch ein solcherart geführtes Heckseil, das vorzugsweise aus einem Drahtseil gebildet ist, ergibt sich durch die Seil-Umlenkführungen und den Schwenkhebel einerseits eine vorteilhafte Kraftaufteilung, mit der die für das Schließen der Heckklappe erforderlichen Kräfte leicht erreicht werden können und andererseits wird die notwendige Seilwegänderung zwischen der offenen und der geschlossenen Stellung der Heckklappe durch die Umlenkführungen in einen Kleineren Verschiebeweg umgewandelt, sodaß der Schwenkhebel einen entsprechend kleineren Winkel durchlaufen muß.By such a guided rear rope, which is preferably formed from a wire rope, the rope deflection guides and the pivot lever result on the one hand in an advantageous distribution of forces with which the forces required for closing the tailgate can be easily achieved and on the other hand the necessary change in the rope path is between the open and the closed position of the tailgate are converted into a smaller displacement path by the deflecting guides, so that the pivot lever has to pass through a correspondingly smaller angle.

Gemaß einer anderen Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Schwenkhebel mittig mit den Enden zweier Auslegerarme gelenkig verbunden ist, die an ihrem anderen Ende jeweils mit einem Ende eines in Schienen geführten, zwei Seil-Umlenkführungen tragenden Balkens gelenkig verbunden sind, dessen Parallelabstand zu einem weiteren, eine Seil-Umlenkführung tragenden Balken durch Schwenken des Schwenkhebels zwischen einem Minimal- und einem Maximalabstand veränderbar ist, wobei die offene Stellung der Heckklappe dem Minimalabstand und die geschlossene Stellung dem Maximalabstand der Balken entspricht.According to another variant of the invention, it can be provided that the pivoting lever is articulated in the middle to the ends of two extension arms, which are articulated at their other end to one end of a beam guided in rails and carrying two cable deflection guides, the parallel spacing of which a further beam carrying a cable deflection guide can be changed between a minimum and a maximum distance by pivoting the pivoting lever, the open position of the tailgate corresponding to the minimum distance and the closed position to the maximum distance of the beams.

Durch die Auslegerarme wird die Schwenkbewegung des Schwenkhebels in eine Verschiebebewegung des in den Schienen geführten Balkens umgesetzt, wobei aufgrund der Hebelwirkung des Schwenkarmes beim Schließen der Heckklappe sehr hohe Spannkräfte aufgebracht werden können, sodaß ein festes Einspannen des Innenschuhs mit dem Unterschenkel des Schifahres erreicht werden kann. In geschlossenere Stellung der Heckklappe ist die Reibung des Heckseilzugsystems aufgrund der Stellung des Schwenkhebels so groß, daß diese nicht eigens gegen Öffnen gesichert werden muß.The cantilever arms convert the pivoting movement of the pivoting lever into a sliding movement of the bar guided in the rails, whereby very high clamping forces can be applied due to the lever effect of the pivoting arm when the tailgate is closed, so that the inner shoe can be firmly clamped with the lower leg of the skier . In the closed position of the tailgate, the friction of the rear cable system is so great due to the position of the pivoting lever that it does not have to be specially secured against opening.

Weiters kann eine Einstellschraube vorgesehen sein, mit der der Abstand zwischen den Balken voreinstellbar ist.Furthermore, an adjusting screw can be provided with which the distance between the bars can be preset.

Damit können verschiedene Einspanndrücke zwischen Heckklappe und Schaftteil des erfindungsgemäßen Schischuhs gewählt und die Einspannung auf verschiedene Unterschenkeldicken eingestellt werden.In this way, different clamping pressures between the tailgate and the shaft part of the ski boot according to the invention can be selected and the clamping can be adjusted to different lower leg thicknesses.

In Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß auf der durch die Schalenwand des Fußteils hindurchgeführten Drehachse der Spannscheibe eine Drehscheibe angeordnet ist, welche entlang ihres Umfanges mit keilförmigen Zähnen versehen ist, in die ein federgeladener Antriebshebel und ein federgeladener Sperrhebel eingreifen, welche beide auf einem über eine Feder vorgespannten und zwischen zwei Winkelstellungen hin- und herbewegbaren Ratschenhebel gelagert sind und welche die Drehscheibe bei Hin- und Herbewegen des Ratschenhebels nur in einer Drehrichtung antreiben und in der Gegendrehrichtung sperren, wobei der Ratschenhebel in eine Freilaufposition bewegbar ist, in der die Drehscheibe frei verdrehbar ist.In a further development of the invention it can be provided that a turntable is arranged on the axis of rotation of the tensioning disk which is passed through the shell wall of the foot part and which is provided along its circumference with wedge-shaped teeth into which a spring-loaded drive lever and a spring-loaded locking lever engage, both of which engage on one Ratchet levers that are pretensioned by a spring and can be moved back and forth between two angular positions and that drive the turntable only in one direction of rotation when the ratchet lever is moved back and forth and lock in the opposite direction of rotation, the ratchet lever being movable into a freewheeling position in which the turntable is located is freely rotatable.

Auf diese Weise kann durch einfaches Hin- und Herbewegen des Ratschenhebels die Spannung des über die Spannscheibe anziehbaren Zugseiles ohne großen Kraftaufwand erhöht werden, um die Ristdeckel seitlich gegen den Rist zu drücken.In this way, by simply moving the ratchet lever back and forth, the tension of the pull rope that can be tightened via the tensioning disk can be increased without great effort in order to press the instep cover laterally against the instep.

Weiters kann vorgesehen sein, daß das zweite Spannsystem durch ein an seinen Enden mit dem Quersteg des U-förmigen Bügels zugfest verbundenes und zwischen seinen Enden durch Ösen des ersten Spannsystems sowie durch eine im Bereich der Schischuhspitze im Boden des Fußteils angeordnete Seilführung geführtes Spannseil gebildet ist.Furthermore, it can be provided that the second tensioning system is connected by a pull-tight connection at its ends to the crossbar of the U-shaped bracket and between its ends Eyes of the first tensioning system as well as a tensioning rope guided in the area of the ski boot tip in the bottom of the foot part is formed.

Durch diese Führung des Spannseiles und durch seine direkte Festlegung am Quersteg wird die Bewegung des U-förmigen Bügels immer unmittelbar auf das zweite bzw. erste Spannsystem übertragen. Dies ist deshalb besonders vorteilhaft, weil damit je nach Auslenkung des U-förmigen Bügels ein entsprechend hoher Druck auf den Rist des Schifahrers ausgeübt werden kann.Through this guidance of the tensioning cable and through its direct attachment to the crossbar, the movement of the U-shaped bracket is always transmitted directly to the second or first tensioning system. This is particularly advantageous because, depending on the deflection of the U-shaped bracket, a correspondingly high pressure can be exerted on the skier's instep.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß ein Funktionshebel, vorzugsweise am Boden des Fußteils, gegen eine Feder verschwenkbar gelagert ist, und daß der Quersteg des U-förmigen Bügels in der Lockerstellung auf einer Abstützfläche des Funktionshebels anliegt und in der Abfahrtsstellung in einer an die Abstützfläche des Funktionshebels anschließenden Hohlkehle einrastet, wobei bei Verschwenken des Bügels von der Lockerstellung in die Abfahrtsstellung der Funktionshebel gegen die Kraft der Feder niedergedrückt und bei Einrasten in der Hohlkehle die Feder teilweise wieder entspannt wird.In a further embodiment of the invention it can be provided that a function lever, preferably on the bottom of the foot part, is pivotally mounted against a spring, and that the crossbar of the U-shaped bracket rests on a support surface of the function lever in the loose position and in the down position in a adjoining the support surface of the function lever fillet, the function lever being pressed down against the force of the spring when the bracket is pivoted from the loose position into the downward position, and the spring is partially relaxed again when it engages in the fillet.

Durch diesen Funktionshebel wird es ermöglicht, eine Locker- und eine Abfahrtsstellung für den U-förmigen Bügel zu definieren und dabei die Spannung des zweiten Spannsystems direkt über die Schwenkbewegung des Bügels zu verändern.This function lever makes it possible to define a loose and a downward position for the U-shaped bracket and to change the tension of the second clamping system directly via the pivoting movement of the bracket.

Nach einer anderen Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der in der Abfahrtsstellung eingerastete Bügel durch Betätigen eines durch die Außenschale des Schischuhs bindurchgehenden, vorzugsweise im Fersenbereich angeordneten, Betätigungsschiebers, mit welchem der Funktionshebel gegen die Kraft der Feder niederdrückbar ist, aus der Raststellung in der Hohlkehle lösbar ist.According to another variant of the invention, it can be provided that the bracket which is locked in the downhill position by actuating an actuating slide which, through the outer shell of the ski boot and preferably arranged in the heel area, by means of which the function lever can be pressed down against the force of the spring, from the latched position in the fillet is detachable.

Damit kann die Abfahrtsstellung, in die der Schischuh durch Vorbewegen des Schaftteiles gebracht werden kann, wieder gelöst werden, sodaß der Schifahrer in die aufrechte Lockerstellung gehen kann. Durch die einfache Bedienbarkeit des Betätigungsschiebers bereitet das Freistellen der Abfahrtsstellung keinerlei Probleme für den Schifahrer.In this way, the downhill position into which the ski boot can be brought by moving the shaft part forward can be released again, so that the skier can move into the upright, relaxed position. The ease of use of the actuating slide means that clearing the downhill position does not pose any problems for the skier.

Schließlich kann eine weitere Ausführungsform der Erfindung darin bestehen, daß der U-förmige Bügel durch eine seinen Quersteg in die Hohlkehle drückende Feder in der Abfahrtsstellung gehalten ist, daß eine an die Hohlkehle anschließende Auslenkfläche des Funktionshebels vorgesehen ist, auf der der Quersteg unter Überwindung der Kraft der Feder über die Abfahrtsstellung innerhalb eines vorbestimmten Winkelbereiches hinaus auslenkbar ist, wobei dabei das erste Spannsystem über das Spannseil entsprechend der zusätzlichen Auslenkung des Bügels noch stärker an den Innenschuh gepreßt wird.Finally, a further embodiment of the invention may consist in the fact that the U-shaped bracket is held in the downward position by a spring pressing its crossbar into the groove, that a deflecting surface of the function lever is provided which adjoins the groove and on which the crossbar is overcome by overcoming the Force of the spring can be deflected beyond the departure position within a predetermined angular range, the first tensioning system being pressed even more strongly against the inner shoe according to the additional deflection of the bracket.

Dadurch kann der Schischuh mit seinem Schaft zunächst in der Abfahrtsstellung in einem bestimmten Winkel arretiert werden, sodaß das Schifahren in einer leicht angehockten Stellung erfolgen kann. Bei Ansetzen eines Schwunges geht nun nach der üblichen Fahrtechnik der Schifahrer noch mehr in die Knie und drückt dabei den Schaftteil nach vorne. Dieser ist über den U-förmigen Bügel auf der Auslenkfläche so gelagert, daß er unter Überwindung eines Federdruckes dieser Bewegung nachgibt und dabei aufgrund der direkten Verbindung von Spannseil und Querbügel das Spannseil unter noch größeren Zug setzt und damit das erste Spannsystem noch stärker gegen den Rist des Schifahrers preßt. Diese Verstärkung des Druckes wirkt sich positiv auf das Fahrverhaltenaus, da gerade beim Ansetzen und Durchführen eines Schwunges ein erhöhter Halt des Fußes im Schischuh wünschenswert ist.As a result, the ski boot with its shaft can first be locked in the downhill position at a certain angle, so that skiing can take place in a slightly crouched position. When starting a turn, the skier now bends even more according to the usual driving technique and pushes the shaft part forward. This is over the U-shaped bracket on the deflection surface so that it yields to this movement by overcoming a spring pressure and, due to the direct connection of the tensioning cable and crossbar, sets the tensioning cable under even greater tension and thus the first tensioning system even more against the instep of the skier presses. This increase in pressure has a positive effect on the driving behavior, since an increased hold of the foot in the ski boot is desirable especially when starting and executing a swing.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles und unter Zuhilfenahme der Zeichnungen naher erläutert. Es zeigt dabei:

  • Fig.1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Schischuhs ohne Innenschuh;
  • Fig.2 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Innenschuhs;
  • Fig.3 einen Längsschnitt durch einen Schischuh gemäß Fig.1 in Lockerstellung;
  • Fig.4 einen Langsschnitt durch eine Schischuh gemäß Fig.1 in Abfahrtsstellung;
  • Fig.5 den Schischuh gemäß Fig.1 mit weggeklappter Heckklappe;
  • Fig.6 einen Schnitt durch den Fußteil des erfindungsgemäßen Schischuhs aus Fig.1;
  • Fig.7 eine Draufsicht auf einen Teil eines erfindungsgemäßen ersten Spannsystems;
  • Fig.8 eine Seitenansicht auf das Spannsystem gemäß Fig.7;
  • Fig.9 eine Draufsicht auf einen anderen Teil eines erfindungsgemäßen ersten Spannsystems;
  • Fig.9a einen Schnitt durch den in Fig.9 dargestellten Teil eines Spannsystems;
  • Fig.10 eine Sicht von unten auf den Teil aus Fig.9;
  • Fig.11 einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Spannsystem aus Fig.1;
  • Fig.12 eine erfindungsgemäße Ausführungsform eines ersten Spannsystems;
  • Fig.13 ein Detail aus einem erfindungsgemäßen ersten Spannsystem;
  • Fig.14 bis 18 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schischuhs;
  • Fig.19 und 20 ein Detail einer weiteren Ausführungsform eines ersten Spannsystems;
  • Fig.21 einen Schrägriß eines Heckklappenseilzuges
  • Fig.22 und 23 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schischuhs mit offener und geschlossener Heckklappe und einem Heckklappenseilzug gemäß Fig.21;
  • Fig.22 eine schematische Darstellung eines integrierten Schuhlöffelelements;
  • Fig.23 ein erfindungsgemäßes intergriertes Schuhlöffelelement in Draufsicht und
  • Fig.24 eine Seitenansicht von Fig. 23.
The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment and with the aid of the drawings. It shows:
  • 1 shows a side view of a ski boot according to the invention without an inner boot;
  • 2 shows a side view of an inner shoe according to the invention;
  • 3 shows a longitudinal section through a ski boot according to Figure 1 in the loose position;
  • 4 shows a longitudinal section through a ski boot according to FIG. 1 in the downhill position;
  • 5 shows the ski boot according to FIG. 1 with the tailgate folded away;
  • 6 shows a section through the foot part of the ski boot according to the invention from FIG. 1;
  • 7 shows a plan view of part of a first clamping system according to the invention;
  • 8 shows a side view of the clamping system according to FIG. 7;
  • 9 shows a plan view of another part of a first clamping system according to the invention;
  • 9a shows a section through the part of a clamping system shown in FIG. 9;
  • 10 shows a view from below of the part from FIG. 9;
  • 11 shows a section through the tensioning system according to the invention from FIG. 1;
  • 12 shows an embodiment of a first clamping system according to the invention;
  • 13 shows a detail from a first clamping system according to the invention;
  • 14 to 18 a longitudinal section through a further embodiment of a ski boot according to the invention;
  • 19 and 20 show a detail of a further embodiment of a first clamping system;
  • Fig. 21 shows an oblique view of a tailgate cable
  • 22 and 23 show an embodiment of a ski boot according to the invention with an open and closed tailgate and a tailgate cable according to FIG. 21;
  • 22 shows a schematic illustration of an integrated shoehorn element;
  • 23 an integrated shoehorn element according to the invention in plan view and
  • Fig. 24 is a side view of Fig. 23.

In Fig.1 ist ein Teil eines erfindungsgemäßen Schischuhs 1 abgebildet, der sich aus einer zweiteiligen Außenschale 2, 3 und einem Innenschuh 10 (Fig.2) zusammensetzt, welcher Innenschuh in Fig.1 nicht dargestellt ist. An der Sohle 51 des Schischuhs 1 sind im vorderen und im hinteren Bereich Bindungsnasen 8, 9 angeformt, welche den üblichen nationalen Sicherheitsvorschriften entsprechen, sodaß der Schischuh 1 mit jeder gängigen Sicherheitsbindung kombinierbar ist. Die zweiteilige Außenschale umfaßt einen Fußteil 2 und einen Schaftteil 3, wobei der Fußteil 2 über ein Gelenk 4 mit dem Schaftteil 3 verbunden ist. In diese Außenschale, welche im Inneren eine noch näher zu beschreibende Mechanik aufnimmt, ist ein Innenschuh 10 einsetzbar, welcher in Fig.2 abgebildet ist. Dabei wird der Innenschuh 10 gemäß einer Variante der Erfindung über eine mit einer am Fußteil 2 angeordneten Heckklappe 44 verschließbaren Einstiegsöffnung 12 in den Schischuh 1 von hinten eingebracht. Dies dient dazu, dem Schifahrer ein Ein- und Aussteigen mit dem angezogenen Innenschuh 10 problemlos zu ermöglichen, sodaß in Schifahrpausen der Schifahrer Schier und Schuhe einfach zurücklassen und mit den Innenschuhen z.B. gehen oder Autofahren kann. In der Heckklappe ist noch ein Deckel 5 vorgesehen, welcher in der Heckklappe 44 eingelassene, in Fig.1 nicht dargestellte Spannelemente 43 freigibt, die den Schaftteil 3 über Verbindungsstangen 41 mit der Heckklappe 44 zusammenspannen. Der Schaftteil 3 des Schischuhs 1 ist erfindungsgemäß von einer Lockerstellung in eine einrastende Abfahrtsstellung schwenkbar und in dieser feststellbar. Gemaß einer Variante der Erfindung ist der Winkel α zwischen Lockerstellung und Abfahrtsstellung 17°. Die Lockerstellung wird in allen Pausen zwischen dem Schifahren eingenommen und ermöglicht ein aufrechtes Stehen im Schischuh. Dies ist besonders beim Warten in der Liftschlange oder bei kurzen Ruhepausen vorteilhaft. Die Abfahrtsstellung ist eine Stellung bei der der Schaft des Schischuhs leicht nach vorne geneigt ist, um dem Schifahrer die Möglichkeit zu geben durch eine leicht angehockte Stellung seiner Beine besonders gut Schwünge im Schnee anzusetzen. Für die Lösung der Feststellung in der Abfahrtsstellung ist eine Betätigungseinrichtung 28 vorgesehen, die mit der Hand oder mit einem Schistock betätigbar ist.1 shows a part of a ski boot 1 according to the invention, which is composed of a two-part outer shell 2, 3 and an inner boot 10 (FIG. 2), which inner boot is not shown in FIG. 1. Binding lugs 8, 9 are formed on the sole 51 of the ski shoe 1 in the front and rear area, which correspond to the usual national safety regulations, so that the ski shoe 1 can be combined with any common safety binding. The two-part outer shell comprises a foot part 2 and a shaft part 3, the foot part 2 being connected to the shaft part 3 via a joint 4. An inner shoe 10, which is shown in FIG. 2, can be inserted into this outer shell, which accommodates a mechanism to be described in more detail on the inside. According to a variant of the invention, the inner boot 10 is introduced into the ski boot 1 from the rear via an access opening 12 which can be closed with a tailgate 44 arranged on the base part 2. This serves to enable the skier to get on and off with the liner 10 put on easily, so that the skier can simply leave behind skis and shoes during skiing breaks and can walk or drive with the liner, for example. A lid 5 is also provided in the tailgate, which releases tensioning elements 43, which are embedded in the tailgate 44 and are not shown in FIG. 1, and which clamp the shaft part 3 together with the tailgate 44 via connecting rods 41. According to the invention, the shaft part 3 of the ski boot 1 can be pivoted from a loose position into a latching downhill position and can be locked in this. According to a variant of the invention, the angle α between the loose position and the downward position is 17 °. The loosening position is taken during all breaks between skiing and allows you to stand upright in the ski boot. This is particularly advantageous when waiting in the lift queue or during short breaks. The downhill position is a position in which the shaft of the ski boot is tilted slightly forward to give the skier the opportunity to make particularly good turns in the snow by slightly crouching his legs. To solve the determination in the downhill position, an actuating device 28 is provided which can be actuated by hand or with a ski stick.

Zum Halten des Innenschuhs 10 in der Außenschale ist ein erstes Spannsystem 30 vorgesehen, welches in der Lockerstellung freigestellt ist. Das erste Spannsystem 30 kann verschieden ausgeführt sein kann. So kann etwa ein Ein- oder Mehrschnallensystem oder ein zentrales Dreh-Spannsystem vorgesehen sein. In dem Ausfüngsbeispiel nach Fig. 1 ist ein zentrales Dreh-Spannsystem 30 realisiert, von dem in Fig. 1 nur eine Drehscheibe 6 zum Betätigen desselben zu erkennen ist.To hold the inner shoe 10 in the outer shell, a first clamping system 30 is provided, which is free in the loose position. The first clamping system 30 can be designed differently. For example, a single or multi-buckle system or a central rotary tensioning system can be provided. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, a central rotary clamping system 30 is realized, of which only one turntable 6 for actuating the same can be seen in FIG. 1.

Um den Fuß des Schifahrers, den Innenschuh 10 und die Außenschale 2, 3 zwecks optimaler Kraftübertragung auf die Schneepiste kraftschlüssig zu verbinden, ist zum Niederhalten des Innenschuhs 10 gegen die Sohle der Außenschale ein zweites Spannsystem 22 vorgesehen, welches in der Abfahrtsstellung gespannt ist, sodaß damit der während der Schiabfahrt gewünschte Druck auf den Fuß ausübbar ist und in Ruhepausen der Fuß durch Übergehen in die Lockerstellung entlastet werden kann. Das zweite Spannsystem 22 gewährleistet somit eine sichere Umsetzung der Fußbewegung auf die Schier, wobei dieses zweite Spannsystem auf verschiedene Weise ausgeführt sein kann. Eine mögliche Ausführungsform ist durch spannbare Drahtseile 22 in Fig.3 gezeigt. Durch die Ausnehmung 11 ist in Fig.1 im Schischuh 1 im zusammengestellten Zustand ein Teil des Innenschuhs zu sehen.In order to positively connect the skier's foot, the inner shoe 10 and the outer shell 2, 3 for the purpose of optimal power transmission to the snow slope, a second tensioning system 22 is provided for holding the inner shoe 10 down against the sole of the outer shell, which is tensioned in the downward position, so that So that the desired pressure can be exerted on the foot during the downhill run and the foot can be relieved during breaks by switching to the loose position. The second tensioning system 22 thus ensures a safe implementation of the foot movement on the skis, whereby this second tensioning system can be implemented in different ways. A possible embodiment is shown by tensionable wire ropes 22 in Figure 3. Part 1 of the inner boot can be seen in the ski boot 1 in the assembled state through the recess 11 in FIG.

In Fig.2 ist eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Innenschuhs 10 abgebildet, welcher in die zweiteilige Außenschale aus Fig.1 paßt und sowohl nach ästhetischen als auch orthopädischen Gesichtspunkten gestaltet ist. Fur alle Aktivitäten des Schifahrers, für die er nicht die Schier unmittelbar benötigt, also etwa Autofahren oder Einkehren in Schihütten o.ä. bewegt sich dieser nur in diesem Innenschuh fort, der nach einer Variante der Erfindung an seiner Unterseite mit einem Profil 14 ausgestattet ist, sodaß ein guter Griff der Innenschuhe auch auf rutschigem Terrain erzielt werden kann und der in Form eines Schlüpfers ausgebildet ist. Dadurch kann der Innenschuh 10 sehr leicht angezogen werden. Nach einem anderen Merkmal der Erfindung ist eine Nase 13 im Bereich der Ferse des Innenschuhs 10 angeformt, mit der der Innenschuh 10 in eine entsprechende Ausnehmung 47 (Fig.3) im Schischuh eingreift, sodaß der Halt des Innenschuhs ein auch bei starker Fahrbeanspruchung ausreichender ist und dieser nicht aus der Außenschale 2, 3 rutschen kann.FIG. 2 shows an embodiment of an inner shoe 10 according to the invention, which fits into the two-part outer shell from FIG. 1 and is designed both from an aesthetic and an orthopedic point of view. For all activities of the skier for which he does not need the skis immediately, e.g. driving or stopping in ski huts or the like. this moves only in this liner, which according to a variant of the invention is equipped on its underside with a profile 14, so that a good grip of the liner can be achieved even on slippery terrain and which is designed in the form of a panties. As a result, the inner shoe 10 can be put on very easily. According to another feature of the invention, a nose 13 is formed in the area of the heel of the inner shoe 10, with which the inner shoe 10 engages in a corresponding recess 47 (FIG. 3) in the ski shoe, so that the hold of the inner shoe is sufficient even under heavy driving stress and it cannot slide out of the outer shell 2, 3.

Die Fig.3 gibt einen Längsschnitt durch die zweiteilige Außenschale 2, 3 in der Lockerstellung wieder. Der Schaftteil 3 ist gemaß einer Variante der Erfindung mit einer in den Fußteil 2 ragenden Verlängerung 15 versehen, welche im Fußteil 2 an dafür vorgesehenen Anschlageinrichtungen sowie Rasteinrichtungen 26 anliegt bzw. einrastet. Die Anschlageirrichtungen, an denen die Verlängerung 15 in der Lockerstellung oder in der Abfahrtstellung zusätzlich zum Einrasten anschlägt, können beispielsweise durch in den seitlichen Bereichen der Außenschale angeformte Nasen vorgesehen sein. Die Verlängerung ist durch einen im wesentlichen U-förmigen Bügel 15 gebildet, welcher zwischen Außenschale und Innenschuh 10 verläuft und an seinen Enden mit dem Schaftteil 3 verbunden ist. Wie aus Fig.6 ersichtlich, ist das Gelenk durch zwei die Schalenwand des Fußteils 2 und je einen Seitenteil des Bügels 15 durchdringende Schwenkachsen 4 gebildet, die an ihren Enden je einen Ansatz aufweisen, um sie in ihrer Lage zu fixieren. Durch diese Schwenkachsen 4 ist es möglich, den Schaftteil 3 des Schischuhs 1 gegenüber dem Fußteil 2 zu verschwenken. Zwei Stellungen, die Locker- bzw. die Abfahrtsstellung sind dabei ausgezeichnet und sind durch Anschlag- bzw. Raststellung des Querstegs 29 des U-förmigen Bügels 15 im Inneren des Fußteils 2 wählbar. Anstelle des Bügels 15 können aber im Rahmen der Erfindung andere Formen von Verlängerungen vorgesehen sein. So kann eine Verlängerung auch einstückig am Schaftteil 3 angeformt sein und mit ihrem Ende in verschiedenste Anschlag- oder Rasteinrichtungen eingreifen, die die Abfahrtsstellung und die Lockerstellung des Schischuhs garantieren.3 shows a longitudinal section through the two-part outer shell 2, 3 in the loose position. According to a variant of the invention, the shaft part 3 is provided with an extension 15 projecting into the foot part 2, which in the foot part 2 rests or engages with stop devices and latching devices 26 provided for this purpose. The stop devices, on which the extension 15 strikes in the loose position or in the downward position in addition to latching, can be provided, for example, by lugs formed in the lateral areas of the outer shell. The extension is formed by an essentially U-shaped bracket 15 which runs between the outer shell and the inner shoe 10 and is connected at its ends to the shaft part 3. As can be seen from FIG. 6, the joint is formed by two pivot axes 4 which penetrate the shell wall of the foot part 2 and one side part of the bracket 15 and each have an attachment at their ends in order to fix them in position. These pivot axes 4 make it possible to mount the shaft part 3 to pivot the ski boot 1 relative to the foot part 2. Two positions, the loose or the downhill position are excellent and can be selected by the stop or latching position of the cross piece 29 of the U-shaped bracket 15 in the interior of the foot part 2. Instead of the bracket 15 but other forms of extensions can be provided within the scope of the invention. Thus, an extension can also be integrally formed on the shaft part 3 and engage with its end in a wide variety of stop or latching devices which guarantee the downhill position and the loosening position of the ski boot.

Aus Fig.3 ist weiters das zentrale Dreh-Spannsystem 30 mit Ristdeckeln 21 zu entnehmen, welches über eine außerhalb der Außenschale angeordnete Drehscheibe 6 betätigbar ist. Das erste Spannsystem 30 ist dabei so ausgeführt, daß durch die seitlichen Teile jeweils ein Drahtseil 22 von Ösen 23 im vorderen Teil des Fußteils 2 zuje einem im hinteren Teil des Fußteils 2 angeordneten, um eine Achse schwenkbaren Schwenkhebel 24 geführt und mit diesem verbunden ist, sodaß der Quersteg 29 die Schwenkhebel 24 in der Lockerstellung nicht berührt und somit das erste Spannsystem 30 an seinen Seitenteilen durch das zweite Spannsystem 22 nicht gespannt und somit freigestellt ist. Wird der Schaftteil 3 und damit der Bügel 15 mit seinem Quersteg 29 in die Abfahrtsstellung gebracht, indem er in Richtung der Schuhspitze gedreht wird, drückt der Quersteg 29 durch seine Drehbewegung um das Gelenk 4 die Schwenkhebel 24 nieder und und spannt damit die Drahtseile 22, welche das erste Spannsystem 30 an den Ristteil des Innenschuhs 10 anpressen (Fig.4) und damit den Innenschuh 10 gegen die Sohle der Außenschale niederhalten.The central rotary clamping system 30 with instep covers 21 can also be seen from FIG. 3, which can be actuated via a turntable 6 arranged outside the outer shell. The first tensioning system 30 is designed such that a wire rope 22 is guided through the lateral parts from eyelets 23 in the front part of the foot part 2 to one in the rear part of the foot part 2, which is pivotable about an axis and is connected to the pivot lever 24, so that the crossbar 29 does not touch the pivot lever 24 in the loose position and thus the first clamping system 30 is not tensioned on its side parts by the second clamping system 22 and is therefore free. If the shaft part 3 and thus the bracket 15 with its crossbar 29 are brought into the downward position by being rotated in the direction of the toe, the crossbar 29 presses down the pivoting levers 24 due to its rotary movement about the joint 4 and thus tensions the wire cables 22, which press the first clamping system 30 against the instep part of the inner shoe 10 (FIG. 4) and thus hold the inner shoe 10 down against the sole of the outer shell.

Der Quersteg 29 des U-förmigen Bügels 15 wird durch eine Feder, welche in Fig.3 als Schraubenfeder 19 ausgebildet ist, in der Lockerstellung gehalten, wobei die Schraubenfeder 19 auf einer Seite auf einen Dom 20 aufgesetzt ist. Die Feder 19 kann jedoch durch jede andere in dieser Weise wirkende Feder wie etwa eine Blattfeder oder eine Zugfeder gebildet sein.The transverse web 29 of the U-shaped bracket 15 is held in the loose position by a spring, which is designed as a coil spring 19 in FIG. 3, the coil spring 19 being placed on a dome 20 on one side. However, the spring 19 can be formed by any other spring acting in this way, such as a leaf spring or a tension spring.

Weiters ist sie für den Innenschuh 10 passende Ausnehmung 47 an der Heckklappe 44 angeordnet.Furthermore, it is arranged for the inner shoe 10 matching recess 47 on the tailgate 44.

In Fig.4 ist der Schischuh 1 über eine Rastklappe 26 in der Abfährtsstellung festgestellt, wobei der Schaftteil 3 des Schischuhs 1 um einen Winkel α, vorzugsweise um 17° gegenüber der Lotrechten geneigt ist. Gemaß einer Variante der Erfindung ist die Rastklappe 26 durch eine Feder, vorzugsweise eine Schraubenfeder 25 in ihrer Raststellung gehalten. Um die Abfahrtsstellung einzunehmen muß beim Schwenken des Schaftteils 3 und mit ihm des Querstegs 29 die Schraubenfeder 19 entlang ihrer Längsachse zusammengepreßt werden. Dies geschieht in dem der Quersteg 29 gegen die Feder 19 drückt. Sobald ein vorwählbarer Schwerkwinkel α, hier vorzugsweise 17°, überwunden ist, kann ein unter dem Druck der Feder 25 stehender Rasthebel 26 nach oben ausschwenken und hindert den Bügel 15 am Zurückschwenken in die Lockerstellung. In der Abfahrtsstellung ist durch die Feder 19 auch ein erwünschter Dämpfungseffekt gegeben, sodaß der Schaftteil 3 bei Stößen von außen, etwa durch Geländebuckeln, etwas um seine eingestellte Stellung ausschwingen kann. Die Feder 25 drückt die Rastklappe 26 so in die Höhe, daß der Quersteg 29 durch diese einrastet. An dieser Rastklappe 26 ist eine Betätigungseinrichtung 28 durch einen an die Rastklappe 26 angeformten, durch einen Durchbruch 39 in der Schalenwand hindurchgeführten Ausleger 27 gebildet, mit welchem der Quersteg 29 aus der Abfahrtsstellung lösbar ist. Um den Bügel 15 aus seiner Einraststellung zu befreien, kann über den Ausleger 27 unter Überwindung der Federkraft der Feder 25 der Rasthebel 26 nach unten gedrückt werden, wodurch die unter Spannung stehende Feder 19 den Quersteg 29 und mit ihm den Bügel 15 wieder in die Lockerstellung schwenkt.In FIG. 4, the ski boot 1 is fixed in the departure position via a latching flap 26, the shaft part 3 of the ski boot 1 being inclined by an angle α, preferably by 17 °, relative to the vertical. According to a variant of the invention, the latching flap 26 is held in its latched position by a spring, preferably a helical spring 25. In order to assume the downhill position, the coil spring 19 must be compressed along its longitudinal axis when pivoting the shaft part 3 and with it the crossbar 29. This is done by pressing the crossbar 29 against the spring 19. As soon as a preselectable angle of gravity α, here preferably 17 °, has been overcome, a locking lever 26 which is under the pressure of the spring 25 can pivot upward and prevents the bracket 15 from pivoting back into the loose position. In the downhill position, the spring 19 also provides a desired damping effect, so that the shaft part 3 can swing somewhat around its set position in the event of impacts from the outside, for example due to bumps in the terrain. The feather 25 presses the latching flap 26 so that the crossbar 29 engages through it. On this latching flap 26, an actuating device 28 is formed by a bracket 27 formed on the latching flap 26 and passed through an opening 39 in the shell wall, with which the crossbar 29 can be released from the downward position. In order to free the bracket 15 from its latching position, the latching lever 26 can be pressed down over the extension arm 27 while overcoming the spring force of the spring 25, whereby the spring 19 under tension causes the crossbar 29 and with it the bracket 15 to be released again pivots.

Bei Durchführen einer Schwenkbewegung von der Lockerstellung in die Abfahrtsstellung wird das als zweites Spannsystem ausgebildete Drahtseil 22 durch den Quersteg 29 des Bügels 15 gespannt und die Ristdeckel 21 an ihren äußeren Bereichen niedergezogen, sodaß sie sich am Rist des Fußes anlegen. Das Anpassen der Ristdeckel 21 an die Ristform des Schifahrers geschieht vermittels des ersten zentralen Dreh-Spannsystems 30 (Fig. 7 bis 11) in der Lockerstellung.When performing a swiveling movement from the loose position into the downward position, the wire rope 22 designed as a second tensioning system is tensioned by the transverse web 29 of the bracket 15 and the instep covers 21 are pulled down at their outer regions so that they rest on the instep of the foot. The instep cover 21 is adapted to the instep shape of the skier by means of the first central rotary tensioning system 30 (FIGS. 7 to 11) in the loose position.

In der Hecklappe 44, welche um eine Schwenkachse 40 drehbar am hinteren Fußteil 2 gelagert ist, ist der um eine Schwenkachse 42 schwenkbare Deckel 5 integriert. Der Deckel 5 weist eine Ausnehmung 46 auf, in die eine auf der Heckklappe 44 angeformte Rastnase 45 einrasten kann. Unter dem Deckel 5 befinden sich die Spannelemente 43, um die die Verbindungsstangen 41 verlaufen, welche mit dem Schaftteil 3 verbunden sind und im Raum unter dem Deckel 5 verbindbar sind. Werden die Verbindungsstangen 41 z.B. durch einen Steckverschluß verbunden und wird der Deckel 5 geschlossen, so ist die Heckklappe 44 mit dem Schaftteil 3 unter einer durch die Spannelemente 43 ausgeübten Spannung miteinander verbunden. Um in den Schischuh mit dem Innenschuh einsteigen zu können, werden die Verbindungsstangen 41 aus ihrere Steckverbindung getrennt und die Heckklappe 44 kann nach hinten geschwenkt werden, wie aus Fig.5 ersichtlich.The lid 5, which can be pivoted about a pivot axis 42, is integrated in the tailgate 44, which is mounted rotatably about a pivot axis 40 on the rear foot part 2. The cover 5 has a recess 46 into which a detent 45 formed on the tailgate 44 can snap. Under the cover 5 there are the tensioning elements 43, around which the connecting rods 41 run, which are connected to the shaft part 3 and can be connected in the space under the cover 5. If the connecting rods 41 e.g. connected by a plug lock and the lid 5 is closed, the tailgate 44 is connected to the shaft part 3 under a tension exerted by the tensioning elements 43. In order to be able to get into the ski boot with the inner boot, the connecting rods 41 are separated from their plug connection and the tailgate 44 can be pivoted backwards, as can be seen from FIG. 5.

In Fig.5 ist dazu die Heckklappe 44 im ausgeschwenktem Zustand abgebildet, sodaß im hinteren Teil des Schischuhs 1 sich die Öffnung 12 ergibt, durch die mit dem Innenschuh 10 in den Schischuh 1 eingestiegen werden kann. Auch die Klappe 5 ist im geöffnetem Zustand gezeichnet, wobei die drehbar gelagerten Spannelemente 43 erkennbar sind. Durch Schließen des Deckels 5 werden über Hebelwirkung der Spannelemente 43 die Verbindungsstangen 41 unter Zug gesetzt, sodaß Heckklappe 44 und Schaftteil um den Innenschuh 10 zusammengezogen werden. Es kann für diese Funktion des Zusammenspannens von Schaftteil und Heckklappe um den Innenschuh jedoch jedes andere geläufige System verwendet werden, wobei sehr viele dieser Systeme mit einem Schnallenzug arbeiten, der eine sehr große Veränderbarkeit des Umfanges bietet.5 shows the tailgate 44 in the pivoted-out state, so that in the rear part of the ski boot 1 there is the opening 12 through which the inner boot 10 can be used to get into the ski boot 1. The flap 5 is also drawn in the open state, the rotatably mounted clamping elements 43 being recognizable. By closing the cover 5, the connecting rods 41 are put under tension via the leverage of the tensioning elements 43, so that the tailgate 44 and the shaft part are drawn together around the inner shoe 10. However, any other common system can be used for this function of tightening the shaft part and tailgate around the inner shoe, and many of these systems work with a buckle pull, which offers a very large variability in scope.

In Fig.6 ist der Schnitt AA aus Fig.4 dargestellt, wobei die Schwenkachsen 4 und der Quersteg 29 des Bügels 15 erkennbar sind. Der Ausleger 27 ist durch die Schalenwand des Fußteils 2 durch einen Durchbruch 39 geführt, und endet in einem Betätigungsknauf 28', welcher mit der Hand oder bequemerweise mit einem Schistock betätigt werden kann. Wird der Betätigungsknauf 28' nach unten gedrückt, wird die Rastklappe 26 ebenfalls nach unten bewegt und gibt den Quersteg 29 frei, sodaß der Bügel 15 bewegt durch die Feder 19 wieder in seine Lockerstellung übergehen kann.The section AA from FIG. 4 is shown in FIG. 6, the pivot axes 4 and the transverse web 29 of the bracket 15 being recognizable. The boom 27 is guided through the shell wall of the foot part 2 through an opening 39 and ends in an actuating knob 28 ', which can be actuated by hand or conveniently with a ski stick. Will the Pressing the actuating knob 28 'downward, the latching flap 26 is also moved downward and releases the crosspiece 29, so that the bracket 15 can move back into its loose position when moved by the spring 19.

In Fig.7 ist ein Teil des ersten, zentralen Dreh-Spannsystems 30 dargestellt, welches zwei Ristdeckel 21 und eine mittig angeordnete Spannscheibe 36 umfaßt, welche durch Verdrehen im Uhrzeigersinn ein Zugseil 34, welches in der Art eines Schuhbandes durch Ösen 32 geführt ist, die Ristdeckel 21, welche in den Führungslangschlitzen 37 geführt sind, aufeinander zuzieht. Dabei paßt sich das erste Spannsystem 30 der Ristform des Schifahrers über die Zugseile 34 vollkommen an und hält den Innenschuh 10 in der Außenschale. Über die durch Einschnitte 35 geführten Drahtseile 22 wird das erste Spannsystem 30 in der Abfahrtsstellung gegen die Sohle der Außenschale 2, 3 niedergehalten. Durch dieses Spannen des zweiten Spannsystems 22 werden die Ristdeckel 21 auf den Ristteil des Innenschuhs 10 gepreßt.7 shows a part of the first, central rotary tensioning system 30, which comprises two instep covers 21 and a centrally located tensioning disk 36, which, by turning clockwise, a pulling rope 34 which is guided through eyelets 32 in the manner of a shoe strap, the instep covers 21, which are guided in the guide slots 37, pulls towards one another. The first tensioning system 30 adapts perfectly to the instep shape of the skier via the pulling ropes 34 and holds the inner shoe 10 in the outer shell. The first tensioning system 30 is held down against the sole of the outer shell 2, 3 in the downward position by means of the wire cables 22 guided through incisions 35. By this tensioning of the second tensioning system 22, the instep covers 21 are pressed onto the instep part of the inner shoe 10.

Fig.8 zeigt eine seitliche Ansicht der Ristdeckel 21 mit der strichpunktiert angedeuteten Drehachse 38 der Spannscheibe 36. Diese Drehachse 38 ist, wie aus Fig.11 ersichtlich, durch die Schalenwand des Fußteils 2 hindurchgeführt und auf ihr außerhalb der Schale und an dieser anliegend eine Drehscheibe 6 mit einem umklappbaren Drehflügel 61 angeordnet.FIG. 8 shows a side view of the instep cover 21 with the rotation axis 38 of the tensioning disk 36 indicated by dash-dotted lines. As can be seen from FIG. 11, this rotation axis 38 is passed through the shell wall of the foot part 2 and on it outside the shell and adjoining it Turntable 6 is arranged with a folding wing 61.

Fig.9 zeigt eine Ansicht der Drehscheibe 6 mit dem Drehflügel 61 von oben. Im Schnitt CC in Fig.9a ist dazu auch die Achse gezeigt, um die der Drehflügel 61 geklappt werden kann, um ihn von der aufrechten Position, indem mit diesem die Drehscheibe 6 bequem verdreht werden kann, um das das Spannsystem zu betätigen in eine flache versenkte Position zu bringen. Weiters ist in Fig.9a, Fig.10 und in Fig. 11 erkennbar, daß die Unterseite der Drehscheibe 6 gemaß einer Variante der Erfindung durch Rastsegmente 67 unterteilt ist, in die ein über eine Feder 66 federnd gelagerter, radial zur Drehscheibe verlaufender Raststift 64 bei Spannen des Zugseils 34 durch Verdrehen der Drehscheibe 6 nacheinander eingreift. An diesem Raststift 64 ist ein an die Außenseite geführter und die Drehscheibe teilweise umgebender halbmondartiger Freistelldruckknopf 62 angeformt, der den eingerasteten Raststift 64 aus seiner Raststellung befreit, sodaß die Drehscheibe 6 durch den auf sie ausgeübten Zug des Zugseils 34 sich freidreht. Dadurch ist eine Lösung der Spannung auf den Fuß gegeben. Die Enden des Zugseils werden in 60 so fixiert, daß sie der Drehbewegung der Spannscheibe 36 nicht im Wege stehen.9 shows a view of the turntable 6 with the rotary wing 61 from above. In section CC in Fig. 9a, the axis is also shown about which the rotary wing 61 can be folded to move it from the upright position, by means of which the turntable 6 can be easily rotated, in order to actuate the clamping system in a flat manner bring sunken position. Furthermore, it can be seen in FIGS. 9a, 10 and 11 that the underside of the turntable 6, according to a variant of the invention, is divided by locking segments 67 into which a locking pin 64, which is resiliently mounted via a spring 66 and runs radially to the turntable engages one after the other by tensioning the traction cable 34 by rotating the turntable 6. On this locking pin 64, a crescent-like release button 62, which is guided to the outside and partially surrounds the turntable, is formed, which releases the locked locking pin 64 from its locking position, so that the turntable 6 is released by the pulling of the pulling cable 34. This releases the tension on the foot. The ends of the pull rope are fixed in 60 so that they do not stand in the way of the rotary movement of the tensioning disk 36.

Fig.12 zeigt eine Variante der erfindungsgemäßen Drehachse 38, die die Drehscheibe 6 mit der Spannscheibe 36 verbindet. An ihren Enden weist die Drehachse 38 jeweils einen vieleckigen, vorzugsweise sechseckigen Querschnittsbereich 72, 73 auf, der an seinen Enden jeweils halbkugelförmig abgerundet ist. Jeweils im Zentrum der Drehscheibe 6 und im Zentrum der Spannscheibe 36 ist je eine entsprechend der Form des Endbereiches der Drechachse 38 im Querschnitt vieleckige, vorzugsweise sechseckige, Lagerbuchse 74, 75 angeordnet. In diesen Lagerbuchsen 74, 75 greifen die Enden der Drehachse 38 mit Spiel ein. Dadurch kann bei Verdrehen der Drehscheibe 6 die Spannscheibe 36 über die Drehachse 38 verdreht werden, wobei die Kraftübertragung von der Drehscheibe 6 zur Spannscheibe 36 in verschiedenen Relativlagen der Drehachse 38 möglich ist.12 shows a variant of the axis of rotation 38 according to the invention, which connects the turntable 6 to the tensioning disk 36. At its ends, the axis of rotation 38 each has a polygonal, preferably hexagonal, cross-sectional area 72, 73, which is rounded in a hemispherical manner at its ends. In each case in the center of the turntable 6 and in the center of the tensioning disk 36, a bearing bush 74, 75 which is polygonal, preferably hexagonal, in cross-section, according to the shape of the end region of the turning axis 38, is arranged. The ends of the axis of rotation 38 engage in these bearing bushes 74, 75 with play. As a result, when the turntable 6 is rotated, the tensioning disk 36 can be rotated via the axis of rotation 38, wherein the power transmission from the turntable 6 to the tensioning disk 36 is possible in different relative positions of the axis of rotation 38.

Aus Fig. 13 ist ersichtlich, daß durch die besondere Ausgestaltung der Drehachse 38 und der Drehbuchsen 74, 75 die Drehachse 38 je nach Ristform des Benutzers schräggestellt sein kann oder je nach Ristgröße einmal mehr oder weniger in der Lagerbuchse 74, 75 verschwindet.From Fig. 13 it can be seen that due to the special design of the axis of rotation 38 and the rotary bushings 74, 75, the axis of rotation 38 can be inclined depending on the instep shape of the user or, depending on the instep size, more or less disappears in the bearing bush 74, 75.

In Fig. 14 ist eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen zweiten Spannsystems dargestellt. Dieses dient, wie in Zusammenhang mit Fig. 3 bereits geschildert, dem Niederhalten des Innenschuhs 10 gegen den Boden des Fußteils während der Schiabfahrt, wobei es in der Abfährtsstellung des in Fig. 14 nicht dargestellten Schaftteils 3 gespannt und in der Lockerstellung entspannt ist. Am Schaftteil 3 ist eine in den Fußteil 2 ragende Verlängerung 150 mit einem Ende festgelegt, welche mit ihrem anderen Ende auf einem Funktionshebel 151 je nach aktueller Stellung des Schaftes anliegt bzw. einrastet. Die Verlängerung 150 ist wieder durch einen im wesentlichen U-förmigen Bügel 150 gebildet, welcher zwischen Außenschale und Innenschuh 10 verläuft, wobei er im unteren Bereich des Fußteils 2 gemäß Fig.14 durch eine Einlage 168 vom Innenschuh 10 getrennt ist. Die Schwenkachsen 4, die das Verschwenken des Schaftteils 3 des Schischuhs gegenüber dem Fußteil 2 ermöglichen, sind in Fig. 14 nur angedeutet und verlaufen wie in Fig.6 ersichtlich, jeweils seitlich durch die Schenkel des U-förmigen Bügels 150, durch den Fußteil 2 und durch den Schaftteil 3 hindurch. Die U-Form des Bügels 150 ergibt sich durch den die beiden Schenkel verbindenden Quersteg 29, welcher in Fig. 14 unterhalb der Einlage 168 normal zur Papierebene verläuft. Das erste Spannsystem 30 ist in Fig. 14 über ein Spannseil 220 mit dem zweiten Spannsystem gekoppelt. Im Gegensatz zu dem in Fig. 3 gezeigten zweiten Spannsystem ist das Spannseil 220 an seinen beiden Enden jeweils direkt mit dem Quersteg 29 verbunden.14 shows a further embodiment of a second clamping system according to the invention. As already described in connection with FIG. 3, this serves to hold the inner shoe 10 down against the bottom of the foot part during ski descent, it being tensioned in the downward position of the shaft part 3, not shown in FIG. 14, and relaxed in the loosened position. On the shaft part 3, an extension 150 projecting into the foot part 2 is fixed with one end, the other end of which rests or engages on a functional lever 151 depending on the current position of the shaft. The extension 150 is again formed by an essentially U-shaped bracket 150, which runs between the outer shell and the inner shoe 10, being separated from the inner shoe 10 in the lower region of the foot part 2 by an insert 168. The pivot axes 4, which enable the shaft part 3 of the ski boot to pivot relative to the foot part 2, are only indicated in FIG. 14 and, as can be seen in FIG. 6, run laterally through the legs of the U-shaped bracket 150, through the foot part 2 and through the shaft part 3. The U-shape of the bracket 150 results from the transverse web 29 connecting the two legs, which runs in FIG. 14 below the insert 168 normal to the paper plane. The first tensioning system 30 is coupled to the second tensioning system in FIG. 14 via a tensioning rope 220. In contrast to the second tensioning system shown in FIG. 3, the tensioning rope 220 is connected at both ends directly to the crossbar 29.

Somit wird jede Schwenkbewegung des U-förmigen Bügel 150 direkt auf das Spannseil 220 übertragen. Das Spannseil 220 ist somit mit seinem einen Ende mit dem Quersteg 29, beispielsweise durch eine festgeklemmte Schleife des Spannseils, zugfest verbunden und wird durch drei Ösen 167 des auf einer Seite verlaufenden Ristdeckels 21 des ersten Spannsystems 30 und weiter durch eine am vorderen Ende der Einlage 168 normal zur Papierebene verlaufende Seilfuhrung 221 auf die gegenüberliegende Seite durch die korrespondierenden Ösen des zweiten Ristdeckels 21 des ersten Spannsystems 30 hindurch geführt. Das zweite Ende des Spannseils 29 wird auf der gegenüberliegenden Seite der Darstellung von Fig. 14 wieder zugfest am Quersteg 29 festgelegt. Die in Fig. 14 gezeigte Position des Bügels 150 ist jene, die das Spannseil 29 in nicht gespanntem Zustand und somit freigestellt beläßt. Damit pressen die Ristdeckel 21 des ersten Spannsystems 30 den Innenschuh 10 nicht gegen die Einlage 168 des Fußteils 2 und der Schischuh verharrt in seiner Lockerstellung.Each pivoting movement of the U-shaped bracket 150 is thus transmitted directly to the tensioning cable 220. The tension cable 220 is thus connected at one end to the crossbar 29, for example by a clamped loop of the tension cable, and is connected by three eyelets 167 of the instep cover 21 running on one side of the first tensioning system 30 and further by one at the front end of the insert 168 to the opposite side through the corresponding eyelets of the second instep cover 21 of the first tensioning system 30. The second end of the tensioning cable 29 is fixed on the opposite side of the illustration in FIG. The position of the bracket 150 shown in FIG. 14 is that which leaves the tensioning cable 29 in the untensioned state and thus free. Thus the instep covers 21 of the first tensioning system 30 do not press the inner shoe 10 against the insert 168 of the foot part 2 and the ski shoe remains in its loose position.

Durch Schwenken des Schaftteils 3 um die Schwenkachsen 4 in Richtung der Schuhspitze wandert das untere Ende des Bügels 150 mit dem Quersteg 29 in Richtung zum Fersenteil des Schischuhs, wobei der Quersteg 29 in der Lockerstellung zunächst auf einer Abstützfläche 161 des Funktionshebels 151 anliegt und auf dieser im Verlauf der Schwenkbewegung den an der Unterseite der Außenschale des Fußteils 2 um die Achse 157 frei gelagerten Funktionshebel 151 gegen die auf diesen nach oben wirkende Kraft der Schraubenfeder 160 stetig nach unten drückt. Bei Erreichen der an die Abstützfläche 161 anschließenden Hohlkehle 156 des Funktionshebels 151 rastet der Quersteg 29 in diese ein, dabei entspannt sich die Feder 160 teilweise und drückt den Funktionshebel 151 nach oben, wodurch die Bewegungsmöglichkeit in Richtung Schuhspitze durch die Hohlkehle 156 gesperrt ist. Diese Einrastposition definiert die Abfahrtsstellung des Schischuhs, dessen Schaftteil 3 nun in einem bestimmten Winkel nach vor geneigt ist und von allein nicht in die Lockerstellung gelangen kann. In der so festgelegten Abfahrtsstellung ist das erste Spannsystem 30 über das Spannseil 220 gegen den Rist des Innenschuhs 10 gepreßt. Die Lockerstellung kann nur dadurch wieder erreicht werden, indem der durch die Außenschale des Fußteils 2 hindurch verlaufende Betätigungsschieber 153 durch den Schifahrer nach unten gedrückt wird. Dabei wird der Funktionshebel 151 an seinem der Lagerstelle 157 gegenüberliegenden Ende gegen den Druck der Schraubenfeder 160 nach unten geschwenkt, sodaß die Rastwirkung der Hohlkehle 156 aufgehoben wird und der Bügel 150 mit dem Quersteg 29 wieder in Richtung Schuhspitze und der Schaft 3 in die entgegengesetzte Richtung bewegt werden kann.By pivoting the shaft part 3 about the pivot axes 4 in the direction of the shoe tip, the lower end of the bracket 150 with the crossbar 29 moves in the direction of the heel part of the ski shoe, the crossbar 29 initially in the loose position on a support surface 161 of the function lever 151 abuts and on the course of the pivoting movement presses the function lever 151 freely supported on the underside of the outer shell of the foot part 2 about the axis 157 against the force of the helical spring 160 acting upwards thereon. When the groove 156 of the function lever 151 adjoining the support surface 161 is reached, the cross bar 29 engages in it, the spring 160 partially relaxes and presses the function lever 151 upward, whereby the possibility of movement in the direction of the shoe tip is blocked by the groove 156. This latching position defines the downhill position of the ski boot, the shaft part 3 of which is now inclined forward at a certain angle and cannot go into the loose position on its own. In the downward position thus defined, the first tensioning system 30 is pressed against the instep of the inner shoe 10 via the tensioning rope 220. The loosening position can only be achieved again by the actuating slide 153 running through the outer shell of the foot part 2 being pressed down by the skier. The function lever 151 is pivoted downward at its end opposite the bearing point 157 against the pressure of the coil spring 160, so that the latching action of the fillet 156 is canceled and the bracket 150 with the crosspiece 29 again in the direction of the shoe tip and the shaft 3 in the opposite direction can be moved.

In Fig. 15 sind dazu drei Stellungen des Schwenkbügels 150 und die zugehörigen Stellungen des Funktionshebels 151 eingezeichnet, wobei die Schraubenfeder 160 der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt ist. Die Stellung des U-förmigen Bügels 150, in welcher der Quersteg 29 der Schuhspitze am nächsten kommt, entspricht der der Lockerstellung, in der das erste Spannsystem 30 nicht gegen den Rist des Innenschuhs 10 gepreßt ist. Die mittlere Stellung des Bügels 150, in der dieser mit dem Quersteg 29 gegen die Hohlkehle 156 drückt, entspricht der Abfahrtsstellung. Nach der Hohlkehle 156 ist der Funktionshebel 151 noch mit einer Auslenkfläche 162 versehen, auf der der Quersteg 29 in Richtung zum Fersenteil des Fußteils 2 hin innerhalb eines vorbestimmten Winkelbereiches über die Abfahrtsstellung hinaus bis zu einem Anschlag 158, über den der Quersteg 29 nicht hinaus kann, frei auslenkbar ist.For this purpose, three positions of the swivel bracket 150 and the associated positions of the function lever 151 are shown in FIG. 15, the helical spring 160 not being shown for the sake of clarity. The position of the U-shaped bracket 150, in which the cross piece 29 comes closest to the toe, corresponds to the loosening position in which the first tensioning system 30 is not pressed against the instep of the inner shoe 10. The middle position of the bracket 150, in which it presses with the crosspiece 29 against the groove 156, corresponds to the downhill position. After the groove 156, the function lever 151 is also provided with a deflection surface 162, on which the crosspiece 29 in the direction of the heel part of the foot part 2 within a predetermined angular range beyond the downward position up to a stop 158 beyond which the crosspiece 29 cannot go , is freely deflectable.

Dieser Bewegungsspielraum ist durch die weitere in Fig. 15 eingezeichnete Stellung des Bügels 150 verdeutlicht, wobei der Quersteg 29 gegenüber dem Fersenteil mit einer nicht eingezeichneten Feder 159 vorgespannt ist, sodaß dieser Bewegungsspielraum innerhalb der Abfahrtsstellung nur durch Überwindung dieser Federkraft genutzt werden kann. Dies entspricht der Funktion der in Fig. 4 beschriebenen Feder 19 und dient auch der Stoßdämpfung bei Schwüngen. Führt der Schifahrer einen Schwung aus, so geht er dabei automatisch in die Knie und drückt dabei den Schaftteil 3 in der eingerasteten Abfahrtsstellung noch weiter nach vor, wenn er die Federkraft überwindet, die den Quersteg 29 gegen die Hohlkehle 156 drückt. Dabei kann er den Schaftteil 3 so weit nach vor bewegen bis der Quersteg am Anschlag 158 ansteht. Somit kann der Schaft 3 in dem gezeigten Ausführungsbeispiel noch um einen Winkel von ungefähr 10° nach vorne geschwenkt werden. Dabei wird als positiver Nebeneffekt das erste Spannsystem 30 über das Spannseil 220 noch stärker gegen den Rist des Fußes gedrückt, was zu der erwünschten Wirkung führt, daß während eines Schwunges ein noch höherer Druck auf den Rist und den Fußballen ausgeübt wird und dadurch die drehfeste Verbindung von Schuh und Fuß noch um einiges gesteigert werden kann. Wahrend des Schwunges ergibt sich daher eine noch höhere Standfestigkeit des Fußes im Schischuh und damit eine verbesserte Schwungausführung.This freedom of movement is illustrated by the further position of the bracket 150 shown in FIG. 15, the transverse web 29 being pretensioned with respect to the heel part by a spring 159 (not shown), so that this freedom of movement within the downhill position can only be used by overcoming this spring force. This corresponds to the function of the spring 19 described in FIG. 4 and also serves to absorb shock during turns. If the skier makes a turn, he automatically knees and pushes the shaft part 3 further forward in the locked down position when he overcomes the spring force that presses the crossbar 29 against the groove 156. He can move the shaft part 3 forward until the crossbar abuts the stop 158. Thus, in the exemplary embodiment shown, the shaft 3 can still be pivoted forward by an angle of approximately 10 °. As a positive side effect, the first tensioning system 30 is pressed even more strongly against the instep of the foot via the tensioning rope 220, which leads to the desired effect that during a swing a still higher pressure is exerted on the instep and the balls of the feet, which means that the non-rotatable connection between shoe and foot can be increased considerably. During the swing there is therefore an even greater stability of the foot in the ski boot and thus an improved swing execution.

Das verstärkte Spannen das Spannseils 220 bei Vorschwenken des Schaftteils 3 über die eingerastete Abfahrtsstellung tunaus, ist auch in Fig. 17 verdeutlicht, in der die die Vorspannung erzeugende Feder 159 eingezeichnet ist, die den Bügel 150 in Richtung der Hohlkehle 156 drückt.The increased tensioning of the tensioning cable 220 when the shaft part 3 is swiveled forward over the engaged downward position is also illustrated in FIG. 17, in which the spring 159 which generates the pretension and which presses the bracket 150 in the direction of the groove 156 is shown.

Fig. 18 zeigt die Feder 159 in der Abfahrtsstellung,in der diese den Quersteg 29 gegen die Hohlkehle 156 drückt. Wie ebenfalls sehr gut aus dem Vergleich der Fig. 14 bis 18 erkennbar; ist das erste Spannsystem 30 so ausgeführt, daß die Drehachse 38 sich im Raum innerhalb vorbestimmbarer Grenzen, die sich so wählen lassen, daß verschiedene Fußarten berücksichtigt werden können, in verschiedenen Relativlagen zum ersten Spannsystem 30 betätigen laßt und daher beim Festspannen des Spannseils 220 die Ristdeckel 21 der Fußform folgen können und damit der Fuß schmerzfrei niedergepreßt wird. Damit kann je nach den anatomischen Gegebenheiten des Schifahrers das erste Spannsystem 30 so an den Fuß angepreßt werden, daß eine unterschiedliche Risthöhe und eine unterschiedliche Riststeigung keinen Einfluß auf das Wohlbefinden des Schifahrers haben. In Fig. 15 ist eine Stellung des ersten Spannsystems 30 gezeichnet, die einem steilen und hohen Rist gerecht wird, während Fig. 16 eine Stellung für einen flachen, tiefen Rist zeigt.18 shows the spring 159 in the downward position in which it presses the crosspiece 29 against the fillet 156. As can also be seen very well from the comparison of FIGS. 14 to 18; the first tensioning system 30 is designed such that the axis of rotation 38 can be actuated in space within predeterminable limits, which can be selected so that different types of feet can be taken into account, in different positions relative to the first tensioning system 30 and therefore when the tensioning rope 220 is tensioned, the instep covers 21 can follow the shape of the foot and thus the foot is pressed down painlessly. Depending on the anatomical conditions of the skier, the first clamping system 30 can thus be pressed against the foot in such a way that a different instep height and a different instep slope have no influence on the well-being of the skier. FIG. 15 shows a position of the first tensioning system 30 which is suitable for a steep and high instep, while FIG. 16 shows a position for a flat, deep instep.

In den Fig. 19 und 20 ist eine alternative Ausführungsform des ersten Spannsystems wieder in Form eines zentralen Dreh-Spannsystems dargestellt, wobei gegenüber dem in den Fig. 7 bis 11 gezeigten Spannsystem 30 kein Drehflügel 62 zum Festzurren der Ristdeckel 21 vorgesehen ist, sondern ein Ratschenhebel 134, welcher um eine Achse 138 verschwenkbar gelagert ist und über eine Schraubenfeder 135 seitlich gegen die Drehscheibe 130 gedrückt wird. Die Drehscheibe 130 bewirkt durch ihr Verdrehen im Uhrzeigersinn das Verdrehen der in Fig.19 und 20 nicht dargestellten Spannscheibe 36 über die durch die Schalenwand des Fußteiles 2 hindurchgeführte Drehachse 38, wobei die Spannscheibe 36 an einem Zugseil 34 zieht, welches nur in Fig. 7 gezeigt ist und welches in der Art eines Schuhbandes durch Ösen 32 der Ristdeckel 21 derart geführt ist, daß die Ristdeckel 21 seitlich gegen den Rist gezogen werden.19 and 20, an alternative embodiment of the first tensioning system is shown again in the form of a central rotary tensioning system, whereby, compared to the tensioning system 30 shown in FIGS. 7 to 11, no rotating wing 62 is provided for lashing the instep covers 21, but rather one Ratchet lever 134, which is pivotally mounted about an axis 138 and is pressed laterally against the turntable 130 via a coil spring 135. By rotating it clockwise, the turntable 130 causes the tensioning disk 36, not shown in FIGS. 19 and 20, to be rotated via the axis of rotation 38 passed through the shell wall of the foot part 2, the tensioning disk 36 pulling on a pulling rope 34, which is only shown in FIG. 7 is shown and which is guided in the manner of a shoelace through eyelets 32 of the instep cover 21 such that the instep cover 21 is pulled laterally against the instep.

Der Ratschenhebel 134 stützt sich über zwei federgeladene weitere Hebel 133, 132 an der Spannscheibe 130 ab, die auf dem Ratschenhebel 134 verschwenkbar gelagert sind. Federgeladen bedeutet in diesem Zusammenhang, daß die beiden Hebel 133, 132 um ihre Schwenkachse mit jeweils einer Feder so vorgespannt sind, daß diese die Hebel gegen die Drehscheibe 130 drückt. Der eine federgeladene Hebel 133 ist um dieselbe Achse 138 wie der Ratschenhebel 134 verschwenkbar gehalten und verhindert eine Drehbewegung der Drehscheibe 130 im Gegenuhrzeigersinn solange der Ratschenhebel 134 gegen die Drehscheibe 130 gedrückt wird, indem er sich gegen eines der seitlich entlang des Umfanges an der Drehscheibe angeordneten keilförmigen Zähne 131 sperrt, während er bei Bewegung der Drehscheibe 130 im Uhrzeigersinn über die Zähne 131 rutschen kann. Die Bewegung der Drehscheibe im Uhrzeigersinn geschieht durch Hin- und Herbewegen des Hebels 134 zwischen zwei Winkelstellungen, wobei der auf diesem gelagerte, federgeladene Hebel 132 beim Hinbewegen des Hebels jeweils in einen Zahn 131 einrastet und diesen bei der Gegenbewegung des Ratschenhebels 134 um einen entsprechenden Drehwinkel im Uhrzeigersinn weiterbewegt. Bei der Rückwärtsbewegung läuft der Hebel 132 frei über die Schulter des nachfolgenden Zahnes 131, rastet in diesen ein und nimmt ihn beim nächsten Niederdrücken des Hebels 134 wieder mit. Der Schifahrer steigt mit seinem Innenschuh 10 in den Schischuh und spannt in der Lockerstellung des Schischuhs den Innenschuh 10 mit dem ersten Spannsystem 30 leicht fest. Dies geschieht in der Variante gemäß Fig.19 durch Hin- und Herbewegen des Ratschenhebels 134 bis ein leicht fühlbarer Druck des ersten Spannsystems 30 gegen den Innenschuh 10 spürbar ist. Sobald der Ratschenhebel 134 losgelassen wird, sperrt dieser die Drehscheibe 130 des Spannsystems 30 mittels dem federgeladenen Hebel 133 gegen ein Lockern des Zugseils. Nun kann die Spannung des ersten Spannsystems 30 auch über längere Zeit beibehalten werden, da in der Lockerstellung des Schischuhs der Innenschuh 10 aus dem Schischuh gezogen werden und später wieder in diesen eingebracht werden kann, ohne daß das erste Spannsystem verstellt werden muß.The ratchet lever 134 is supported on the spring washer 130 via two spring-loaded further levers 133, 132, which are pivotably mounted on the ratchet lever 134. In this context, spring-loaded means that the two levers 133, 132 are pretensioned about their pivot axis with one spring each, so that this presses the levers against the turntable 130. One spring-loaded lever 133 is held pivotably about the same axis 138 as the ratchet lever 134 and prevents the turntable 130 from rotating counterclockwise as long as the ratchet lever 134 is pressed against the turntable 130 by pressing against one of the sides of the turntable along the circumference arranged wedge-shaped teeth 131, while it can slide over the teeth 131 when the turntable 130 moves clockwise. The movement of the turntable clockwise occurs by moving the lever 134 back and forth between two angular positions, the spring-loaded lever 132 mounted thereon engaging in a tooth 131 when the lever is moved and this in the opposite movement of the ratchet lever 134 by a corresponding angle of rotation moved clockwise. During the backward movement, the lever 132 runs freely over the shoulder of the following tooth 131, engages in it and takes it again with the next depression of the lever 134. The skier climbs into the ski shoe with his inner shoe 10 and slightly tightens the inner shoe 10 with the first clamping system 30 in the relaxed position of the ski shoe. In the variant according to FIG. 19, this is done by moving the ratchet lever 134 back and forth until an easy-to-feel pressure of the first tensioning system 30 against the inner shoe 10 can be felt. As soon as the ratchet lever 134 is released, it locks the turntable 130 of the tensioning system 30 by means of the spring-loaded lever 133 against loosening of the pull cable. Now the tension of the first tensioning system 30 can also be maintained over a longer period of time, since when the ski boot is in the loosened position, the inner boot 10 can be pulled out of the ski boot and later reinserted into it without the first tensioning system having to be adjusted.

Danach kann der Schischuh durch Vorwärtsbewegen des Schaftes 3 in die Abfahrtsstellung gebracht werden, wobei das erste Spannsystem durch das Spannseil auf dem Innenschuh festgezogen wird. Damit wird der Fuß fest gegen den Boden des Schischuhs gedrückt. Die Einstellung des ersten Spannsystems kann wieder gelöst werden, indem der Ratschenhebel 134 wie in Fig. 20 gezeigt, gegen die Schraubenfeder 135 gepreßt wird und damit die beiden federgeladenen Hebel 132, 133 aus ihrer Eingriffstellung der keilförmigen Zahnräder 131 der Drehscheibe 130 gehoben werden. Da die Ristdeckel 21 des ersten Spannsystems 30 bei Öffen des Ratschenhebels 134 noch festgezurrt sind, steht das erste Spannsystem 30 so unter Zug, daß es sich durch diesen von selbst entspannt und öffnet, wobei die Drehscheibe 130 im Gegenuhrzeigersinn bewegt wird. Dadurch trittt eine Lockerung der Spannung auf den Fuß ein. Die Ratschenmechanik selbst ist keineswegs auf die geschilderte Ausführungsform beschränkt, vielmehr kann anstelle dieser jede dieselbe Funktion erfüllende eingesetzt werden, um das Spannen des ersten Spannsystems zu bewirken.The ski shoe can then be brought into the downward position by moving the shaft 3 forward, the first tensioning system being tightened on the inner shoe by the tensioning rope. This presses the foot firmly against the bottom of the ski boot. The setting of the first clamping system can be released again by pressing the ratchet lever 134 as shown in FIG. 20 against the coil spring 135 and thus lifting the two spring-loaded levers 132, 133 out of their engagement position of the wedge-shaped gear wheels 131 of the turntable 130. Since the instep covers 21 of the first tensioning system 30 are still lashed tight when the ratchet lever 134 is opened, the first tensioning system 30 is under tension so that it relaxes and opens by itself, the turntable 130 being moved counterclockwise. This relieves tension on the foot. The ratchet mechanism itself is in no way limited to the described embodiment; instead, any function that fulfills the same function can be used to effect the tensioning of the first tensioning system.

Eine weitere Variante eines erfindungsgemäßen Schischuhs mit einem flaschenzugartigen Seilzugsystem zum Festspannen der Heckklappe 144, welche in diesem Ausführungsbeispiel um die Schwenkachsen 4 verschwenkbar gelagert ist, ist in Fig. 21 gezeigt. Die Heckklappe 144 ist dabei über ein hebelbetätigtes Heckseilzugsystem 205, 147 aus einer offenen Stellung in eine geschlossene Stellung und umgekehrt überführbar.A further variant of a ski boot according to the invention with a pulley-type cable pull system for tightening the tailgate 144, which in this exemplary embodiment is pivotably mounted about the pivot axes 4, is shown in FIG. 21. The tailgate 144 can be moved from an open position to a closed position and vice versa via a lever-operated rear cable system 205, 147.

Ein Heckzugseil 205 ist dazu anstelle der Verbindungsstangen 41 der Ausführungsform gemäß Fig.3 bis 5 mit ihren beiden Enden jeweils seitlich am Schaftteil 3 zugfest festgelegt, was in den Fig. 22 bis 23 in einer Seitenansicht des Schischuhs verdeutlicht ist. Das Heckseilzugsystem ist aus einem mit seinen Enden am Schaftteil 3 befestigten Heckseil 205 und an der Heckklappe 144 angeordneten Seil-Umlenkführungen 206, 207, 208 gebildet, welche Seil-Umlenkführungen 206, 207, 208 durch einen Schwenkhebel 212 in ihrem gegenseitigen Abstand veranderbar sind. Die Umlenkführungen sind im Rahmen der Erfindung in ihrer Anzahl nicht eingeschränkt können zur Verminderung der Reibung auch als Rollen ausgebildet sein. Der Balken 209 ist in seinem Abstand gegenüber dem Balken 211 über eine Feststellschraube 210 voreinstellbar, um so die gewünschte Spannung von Heckklappe und Schaftteil auf den Unterschenkel einstellen zu können.A rear pull rope 205 is instead of the connecting rods 41 of the embodiment according to FIGS. 3 to 5 with their two ends fixed laterally on the shaft part 3, which is illustrated in FIGS. 22 to 23 in a side view of the ski boot. The rear cable pull system is composed of a rear cable 205 fastened with its ends to the shaft part 3 and of the tailgate 144 arranged cable deflection guides 206, 207, 208, which cable deflection guides 206, 207, 208 can be changed in their mutual distance by a pivot lever 212. The number of deflection guides within the scope of the invention can also be designed as rollers to reduce the friction. The distance between the bar 209 and the bar 211 can be preset by means of a locking screw 210 so that the desired tension of the tailgate and the shaft part can be set on the lower leg.

Der Balken 211 ist an seinen Enden in Schienen 219 parallel zum Balken 208 verschiebbar geführt, wobei in der einen Anschlagstellung des Balkens 211 in den Schienen 219 sich die beiden Balken am nächsten kommen und in der gegenüberliegenden Anschlagstellung die beiden Balken am weitesten voneinander entfernt sind. In der Stellung mit dem kleinsten Abstand ist dabei die maximale Seillänge des Heckzugseiles 205 außerhalb des Heckseilzugsystems 147 gegeben und die Heckklappe 144 somit am weitesten zu öffnen, wie dies in Fig. 23 gezeigt ist, während in der Stellung mit dem größten Abstand der Balken das Heckzugseil 205 zum größten Teil innerhalb des Heckzugseilsystems 147 über die Umlenkführungen 206, 207, 208 geführt ist (Fig.22). Zum Bewegen der beiden Balken ist der Schwenkhebel 212 mittig mit den Enden zweier Auslegerarme 213 gelenkig verbunden, die an ihrem anderen Ende jeweils mit einem Ende des in Schienen 219 geführten, zwei Seil-Umlenkführungen 206, 207 tragenden Balkens 211 gelenkig verbunden sind, dessen Parallelabstand zu einem weiteren, eine Seil-Umlenkführung 208 tragenden Balken 212 durch Schwenken des Schwenkhebels 212 zwischen einem Minimal- und einem Maximalabstand veränderbar ist, wobei die offene Stellung der Heckklappe 144 dem Minimalabstand und die geschlossene Stellung dem Maximalabstand der Balken 211, 212 entspricht.The beam 211 is slidably guided at its ends in rails 219 parallel to the beam 208, the two beams coming closest to one another in the one stop position of the beam 211 in the rails 219 and the two beams being the farthest apart from one another in the opposite stop position. In the position with the smallest distance, the maximum cable length of the rear pull cable 205 is given outside the rear cable system 147 and the tailgate 144 is thus to be opened the most, as shown in FIG. 23, while in the position with the greatest distance the bars The rear pull rope 205 is guided for the most part within the rear pull rope system 147 via the deflection guides 206, 207, 208 (FIG. 22). To move the two beams, the pivot lever 212 is articulated in the center to the ends of two extension arms 213, which at their other ends are each articulated to one end of the beam 211 guided in rails 219 and carrying two cable deflection guides 206, 207, the parallel spacing thereof to a further bar 212 carrying a cable deflection guide 208 can be changed between a minimum and a maximum distance by pivoting the pivoting lever 212, the open position of the tailgate 144 corresponding to the minimum distance and the closed position to the maximum distance of the bars 211, 212.

Ist der Schwenkhebel in seiner offenen Stellung, wie in Fig. 23 gezeigt, ist die maximale freie Seillänge des Heckzugseiles zugänglich, sodaß die Heckklappe zum Einstieg mit dem Innenschuh ganz geöffnet werden kann. Bei Schwenken des Schwenkhebels 212 um seine Schwenklagerung in Richtung zur Heckklappe 144 werden die Ausleger 213 so bewegt, daß der Balken 211 sich vom Balken 209 entfernt und sich dabei die freie Seilänge des Heckzugseiles 205 außerhalb des Flaschenzuges verkürzt wird. Dabei wird die Heckklappe 144 durch das gleichzeitig erfolgende Einholen des Heckzugseiles 205 über die Führungsöffnungen 214 in das Heckseilzugsystem 147 automatisch in Richtung auf den Schaftteil 3 bewegt, an dem die Enden des Heckzugseiles 205 befestigt sind. Wird nun wie in Fig. 22 gezeigt, der Schwenkrahmen 212 parallel zur Heckklappe 144 niedergedrückt, so ist er dadurch in einer gegen ein selbsttätiges Lösen gesicherten Position. In der geschlossenen Stellung der Heckklappe gemäß Fig.22 wird der Unterschenkel des Schifahrers samt Innenschuh 10 mit der Heckklappe 147 gegen den Schaftteil 3 gepreßt. Mittels der Einstellschraube 210 kann die Feststellwirkung durch die Abstandsänderung der Balken 211 und 212 entsprechend justiert werden, sodaß die Einspannung entsprechend der Unterschenkeldicke jedes Schiläufers variiert werden kann.If the swivel lever is in its open position, as shown in FIG. 23, the maximum free rope length of the rear pull rope is accessible, so that the tailgate can be fully opened for entry with the inner shoe. When pivoting the pivot lever 212 about its pivot bearing in the direction of the tailgate 144, the arms 213 are moved so that the bar 211 moves away from the bar 209 and the free rope length of the rear rope 205 outside the pulley is shortened. The tailgate 144 is automatically moved in the direction of the shaft part 3, to which the ends of the rear pull cable 205 are fastened, via the guide openings 214 in the rear pull cable system 147 by simultaneously pulling in the rear pull cable 205. If, as shown in FIG. 22, the swivel frame 212 is depressed parallel to the tailgate 144, it is in a position secured against automatic release. In the closed position of the tailgate according to FIG. 22, the lower leg of the skier together with the inner shoe 10 with the tailgate 147 is pressed against the shaft part 3. By means of the adjusting screw 210, the locking effect can be adjusted accordingly by changing the distance between the bars 211 and 212, so that the clamping can be varied in accordance with the lower leg thickness of each skier.

In Fig.24 ist eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schischuhs abgebildet, wobei nur ein Teil einer Heckklappe 244 und der hintere Teil des Fußteils 2 dargestellt sind. Die dem rückseitigen Einstieg dienende Heckklappe 244 ist um die beidseitigen Schwenkachsen 4 verschwenkbar gelagert, um welche auch der nicht dargestellten Schaftteil 3 verschwenkbar ist. Die voll ausgezogene Darstellung der Heckklappe 244 ist dabei der geschlossene, zugeklappte und der strichlierte Linienzug die geöffnete, aufgeklappte Stellung, welche zum Einstieg des Innenschuhs nach hinten verschwenkt ist. Um problemlos mit dem Innenschuh in den Schischuh zu gelangen, ist ein Schuhlöffelelement 250 mit einem Ende beweglich an der Heckklappe 244 und mit seinem anderen Ende verschwenkbar am Fußteil 2 des Schischuhs angeordnet. Das Schuhlöffelelement 250 ist somit in den Schischuh integriert, welches in den Fig.25 und 26 vergrößert abgebildet ist. Wie aus diesen Figuren zu erkennen ist, weist das Schuhlöffelelement 250 eine sattelförmige Fläche 255 auf welche sich zu zwei symmetrischen Schenkeln verjüngt, die eine randseitig offene Ausnehmung 253 begrenzen, in welche Ausnehmung 253 bei geschlossener Stellung der Heckklappe 244 der Fersenteil, insbesondere die Nase 13, des Innenschuhs 10 gehalten ist. An jedem Ende eines Schenkels ist eine Durchbrechung 252 vorgesehen, durch welche im Fußteil 2 seitlich angeordnete Schwenkachsen 285 verlaufen.24 shows a side view of a further embodiment of a ski boot according to the invention, only part of a tailgate 244 and the rear part of the foot part 2 being shown. The tailgate 244 serving the rear entry is pivotally mounted about the pivot axes 4 on both sides, about which the shaft part 3, not shown, can also be pivoted. The fully extended representation of the tailgate 244 is the closed, closed and the dashed line drawing the open, opened position, which is pivoted backwards for the entry of the liner. In order to easily get into the ski shoe with the inner shoe, a shoehorn element 250 is arranged with one end movable on the tailgate 244 and with its other end pivotable on the foot part 2 of the ski shoe. The shoehorn element 250 is thus integrated in the ski shoe, which is shown enlarged in FIGS. 25 and 26. As can be seen from these figures, the shoehorn element 250 has a saddle-shaped surface 255 which tapers into two symmetrical legs which delimit a recess 253 which is open at the edge and into which recess 253 the heel part, in particular the nose 13, when the tailgate 244 is closed , the inner shoe 10 is held. At each end of a leg there is an opening 252 through which pivot axes 285 arranged laterally in the foot part 2 extend.

Das Schuhlöffelelement 250 weist weiters im oberen Teil ein Langloch 251 auf in dem ein an der Innenseite der Heckklappe 244 angeordneter, pilzförmiger Stift 256 geführt ist, wobei die beiden Anschlagstellungen des Stiftes 256 an den beiden Enden des Langloches 251 der offenen bzw. der geschlossenen Stellung der Heckklappe 244 entsprechen. Beim Schwenken der Heckklappe 244 von der geschlossenen in die rückwärtige offene Stellung gleitet der pilzförmige Stift 256 vom unteren Ende des Langloches 251 zum oberen Ende und schwenkt so den integrierten Schuhlöffel 250 in die offene Stellung mit. Dort dient nun dessen sattelförmige Fläche 255 dem leichteren Gleiten des Innenschuhs in den Schischuh. Sobald der Innenschuh in den Schischuh gelangt ist, kann die Heckklappe 244 durch Vorschwenken wieder geschlossen werden. Dabei wandert der pilzförmige Stift 256 wieder in die untere Stellung des Langloches 251.The shoehorn element 250 also has an elongated hole 251 in the upper part in which a mushroom-shaped pin 256 arranged on the inside of the tailgate 244 is guided, the two stop positions of the pin 256 at the two ends of the elongated hole 251 of the open and the closed position correspond to the tailgate 244. When the tailgate 244 is pivoted from the closed to the rear open position, the mushroom-shaped pin 256 slides from the lower end of the elongated hole 251 to the upper end, thus pivoting the integrated shoehorn 250 into the open position. There, its saddle-shaped surface 255 now serves to make it easier for the inner boot to slide into the ski boot. As soon as the inner shoe has entered the ski boot, the tailgate 244 can be closed again by swiveling it forward. The mushroom-shaped pin 256 moves back into the lower position of the elongated hole 251.

Neben der Gleithilfe erfüllt der integrierte Schuhlöffel 250 im geschlossenen Zustand der Heckklappe 244 auch die Funktion einer Anpreßhilfe für den Innenschuh, der diesen am hinteren Ende am Boden des Fußteils niederhält. Dies geschieht durch die Öffnung 253, die zwischen den beiden Schenkeln des Schuhlöffels 250 freigestellt ist. Diese Öffnung 253 ist so gestaltet, daß sie die vorstehende Nase 13 des Innenschuhs 10, welcher in Fig.2 zu erkennen ist, aufnimmt, wobei die untere Berandung der sattelförmigen Gleitfläche 255 die Nase 13 in der geschlossenen Stellung der Heckklappe 246 niederhält. Damit kann der Innenschuh 10 auch bei sehr abrupten Bewegungen nicht aus dem Schischuh gleiten.In addition to the sliding aid, the integrated shoehorn 250 when the tailgate 244 is closed also fulfills the function of a pressing aid for the inner shoe, which holds it down at the rear end at the bottom of the foot part. This is done through the opening 253, which is free between the two legs of the shoehorn 250. This opening 253 is designed in such a way that it receives the protruding nose 13 of the inner shoe 10, which can be seen in FIG. 2, the lower edge of the saddle-shaped sliding surface 255 holding the nose 13 down in the closed position of the tailgate 246. This means that the inner boot 10 cannot slide out of the ski boot even with very abrupt movements.

Claims (33)

Schischuh (1) mit einer zweiteiligen Außenschale bestehend aus einem Fußteil (2) und einem Schaftteil (3), wobei der Fußteil (2) mit dem Schaftteil (3) über ein Gelenk (4) verbunden ist, und einem Innenschuh (10), dadurch gekennzeichnet, daß der Schaftteil (3) des Schischuhs (1) von einer Lockerstellung in eine einrastende Abfahrtsstellung schwenkbar und in dieser feststellbar ist, wobei für die Lösung der Feststellung eine Betätigungseinrichtung (28, 153) vorgesehen ist, daß zum Halten des Innenschuhs (10) in der Außenschale ein erstes Spannsystem (30) vorgesehen ist, welches in der Lockerstellung freigestellt ist, und daß zum Niederhalten des Innenschuhs (10) gegen die Sohle der Außenschale bei eingerasteter Abfahrtsstellung ein zweites Spannsystem (22) vorgesehen ist.Ski boot (1) with a two-part outer shell consisting of a foot part (2) and a shaft part (3), the foot part (2) being connected to the shaft part (3) via a joint (4), and an inner shoe (10), characterized in that the shaft part (3) of the ski boot (1) can be pivoted from a loose position into a latching downhill position and can be locked in this position, an actuating device (28, 153) being provided for releasing the locking means that for holding the inner boot ( 10) a first tensioning system (30) is provided in the outer shell, which is free in the loose position, and that a second tensioning system (22) is provided for holding down the inner shoe (10) against the sole of the outer shell when the downward position is engaged. Schischuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenschuh (10) durch eine am Fußteil (2) schwenkbar angeordnete Heckklappe (44, 144, 244) in die Außenschale (2,3) einsetzbar ist.Ski boot according to claim 1, characterized in that the inner boot (10) can be inserted into the outer shell (2, 3) through a tailgate (44, 144, 244) pivotably arranged on the foot part (2). Schischuh nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Spannsystem durch ein zentrales Dreh-Spannsystem (30) gebildet ist.Ski boot according to claim 1 or 2, characterized in that the first clamping system is formed by a central rotary clamping system (30). Schischuh nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Spannsystem (22) den Innenschuh (10) in der Abfährtsstellung durch Anpressen des ersten Spannsystems (30) an den Ristteil des Innenschuhs (10) gegen die Sohle der Außenschale niederhält.Ski boot according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the second tensioning system (22) holds the inner boot (10) down in the departure position by pressing the first tensioning system (30) against the instep part of the inner boot (10) against the sole of the outer shell. Schischuh nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaftteil (3) mit einer in den Fußteil (2) ragenden Verlängerung (15, 150) versehen ist, welche im Fußteil (2) an dafür vorgesehenen Anschlag- bzw. Rasteinrichtungen (26, 151) in der Locker- bzw. Abfahrtsstellung anliegt bzw. einrastet.Ski boot according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the shaft part (3) is provided with an extension (15, 150) which projects into the foot part (2) and which in the foot part (2) is provided on stop or Locking devices (26, 151) are in or engage in the loose or downward position. Schischuh nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (15, 150) des Schaftteils (3) durch einen im wesentlichen U-förmigen Bügel gebildet ist, welcher zwischen Außenschale (2, 3) und Innenschuh (10) verläuft und an seinen Enden mit dem Schaftteil (3) verbunden ist, daß das Gelenk (4) durch zwei die Schalenwand des Fußteils (2) und je einen Seitenteil des Bügels (15, 150) durchdringende Schwenkachsen (4) gebildet ist, daß die Lockerstellung bzw. die Abfahrtsstellung durch Anschlag- bzw. Raststellung des Querstegs (29) des U-förmigen Bügels (15, 150) im Inneren des Fußteils (2) wählbar ist, und daß der Quersteg (29) das zweite Spannsystem (22) in der Abfahrtsstellung spannt, sodaß das erste Spannsystem (30) gegen den Ristteil des Innenschuhs gepreßt wird.Ski boot according to claim 5, characterized in that the extension (15, 150) of the shaft part (3) is formed by an essentially U-shaped bracket which runs between the outer shell (2, 3) and the inner boot (10) and at its ends is connected to the shaft part (3) that the joint (4) is formed by two pivot axes (4) penetrating the shell wall of the foot part (2) and one side part of the bracket (15, 150), that the loose position or the downward position by the stop or latching position of the crosspiece (29) of the U-shaped bracket (15, 150) in the interior of the foot part (2), and that the crosspiece (29) tensions the second clamping system (22) in the downward position, so that the first tensioning system (30) is pressed against the instep of the inner shoe. Schischuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Quersteg (29) durch eine Feder, vorzugsweise eine Schraubenfeder (19), in der Lockerstellung gehalten und über eine als Rastklappe (26) ausgebildete Rasteinrichtung in der Abfahrtsstellung feststellbar ist, und daß die Betätigungseinrichtung (28) durch einen an die Rastklappe (26) angeformten, durch die Schalenwand des Fußteils (2) hindurchgeführten Ausleger (27) mit Betätigungsknauf (28') gebildet ist, mit welchem der Quersteg (29) aus der Abfahrtsstellung lösbar ist.Ski boot according to claim 6, characterized in that the crossbar (29) is held in the loose position by a spring, preferably a helical spring (19) and can be locked in the downward position by means of a latching device designed as a latching flap (26), and in that the actuating device ( 28) is formed by a bracket (27) with an actuating knob (28 ') formed on the latching flap (26) and guided through the shell wall of the foot part (2), with which the crossbar (29) can be released from the downward position. Schischuh nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastklappe (26) durch eine Feder, vorzugsweise eine Schraubenfeder (25) in ihrer Raststellung gehalten ist.Ski boot according to claim 7, characterized in that the latching flap (26) is held in its latched position by a spring, preferably a helical spring (25). Schischuh nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Spannsystem aus zwei vom vorderen Teil des Fußteils (2) zum hinteren Teil jeweils seitlich durch das erste Spannsystem (30) geführte Zugseile (22) gebildet ist.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that the second tensioning system is formed from two traction ropes (22) which are guided laterally by the first tensioning system (30) from the front part of the foot part (2) to the rear part. Schischuh nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das zentrale Dreh-Spannsystem (30) im wesentlichen aus zwei quer zur Längsrichtung desselben gegeneinander parallel verschiebbaren Ristdeckeln (21) mit aufjedem Ristdeckel (21) in Längsrichtung angeordneten Ösen (32) und einer über den Ristdeckeln (21) mittig angeordneten, arretierbaren Spannscheibe (36) gebildet ist, wobei ein Zugseil (34) in der Art von Schuhbändern durch die Ösen (32) geführt ist und an seinen Enden an gegenüberliegenden Umfangsbereichen der Spannscheibe (36) festgelegt ist, und daß an den beiden äußeren Längsseiten der Ristdeckel (21) die Zugseile (22) des zweiten Spannsystems durch Öffnungen (35) hindurchgeführt sind.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that the central rotary tensioning system (30) essentially consists of two instep covers (21) which can be displaced parallel to one another transversely to the longitudinal direction, with eyelets (32) arranged in the longitudinal direction on each instep cover (21) a lockable tensioning disk (36) arranged centrally over the instep covers (21) is formed, a traction rope (34) being guided through the eyelets (32) in the manner of shoe straps and fixed at its ends to opposite circumferential regions of the tensioning disk (36) and that on the two outer longitudinal sides of the instep cover (21) the traction cables (22) of the second tensioning system are passed through openings (35). Schischuh nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß auf der durch die Schalenwand des Fußteils (2) hindurchgeführten Drehachse (38) der Spannscheibe (36) eine Drehscheibe (6) mit einem umklappbaren Drehflügel (61) angeordnet ist.Ski boot according to claim 10, characterized in that on the axis of rotation (38) of the tensioning disc (36) which is passed through the shell wall of the foot part (2) there is a turntable (6) with a foldable rotating wing (61). Schischuh nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (38) aus einem zylindrischen Mittelteil (71) gebildet ist und an ihren Enden jeweils einen vieleckigen, vorzugsweise sechseckigen Querschnittsbereich (72, 73) aufweist, der an seinen Enden jeweils halbkugelförmig abgerundet ist, und daß im Zentrum der Drehscheibe (6) und im Zentrum der Spannscheibe (36) je eine entsprechend der Drehachse (38) im Querschnitt vieleckige, vorzugsweise sechseckige, Lagerbuchse (74, 75) angeordnet ist, sodaß die Enden der Drehachse (38) mit Spiel in die Lagerbuchsen (74,75) eingreifen und die Kraftübertragung von der Drehscheibe (6) zur Spannscheibe (36) in verschiedenen Relativlagen der Drehachse (38) möglich ist.Ski boot according to claim 11, characterized in that the axis of rotation (38) is formed from a cylindrical central part (71) and at its ends each has a polygonal, preferably hexagonal cross-sectional area (72, 73) which is rounded off at the ends in a hemispherical manner, and that in the center of the turntable (6) and in the center of the tensioning disk (36) a respective polygonal, preferably hexagonal, bearing bush (74, 75) corresponding to the axis of rotation (38) in cross section is arranged so that the ends of the axis of rotation (38) Engage play in the bearing bushes (74, 75) and the power transmission from the turntable (6) to the tensioning disk (36) is possible in different relative positions of the axis of rotation (38). Schischuh nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehscheibe (6) an ihrer Unterseite durch Rastsegmente (67) unterteilt ist, in die ein federnd gelagerter, radial zur Scheibe verlaufender Raststift (64) bei Spannen des Zugseils (34) durch Drehen am Drehflügel (61) nacheinander eingreift, welcher durch eine Freistelleinrichtung (62), die an der Außenseite des Schischuhs (1) zugänglich ist, aus der Raststellung lösbar ist.Ski boot according to claim 11 or 12, characterized in that the turntable (6) is subdivided on its underside by detent segments (67) into which a resiliently mounted detent pin (64) running radially to the disk is rotated when the pulling cable (34) is tensioned engages one after the other on the rotating wing (61), which can be released from the latched position by a release device (62) which is accessible on the outside of the ski boot (1). Schischuh nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Freistelleinrichtung (62) durch einen an den Raststift (64) angeformten und die Drehscheibe (6) teilweise umgebenden, halbmondartigen Freistelldruckknopf (62) gebildet ist.Ski boot according to claim 13, characterized in that the release device (62) is formed by a crescent-like release button (62) molded onto the locking pin (64) and partially surrounding the turntable (6). Schischuh nach einem oder mehreren vorangehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß an den Innenschuh (10) im Bereich der Ferse eine Nase (13) angeformt ist, mit der der Innenschuh (10) in eine entsprechende Ausnehmung (47) in der Heckklappe (44) eingreift.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that a nose (13) is formed on the inner boot (10) in the region of the heel, with which the inner boot (10) into a corresponding recess (47) in the tailgate (44) intervenes. Schischuh nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenschuh (10) in Form eines Schlüpfers gebildet und an der Unterseite des Innenschuhs (10) ein Profil (14) ausgebildet ist.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that the inner boot (10) is formed in the form of a slip and a profile (14) is formed on the underside of the inner boot (10). Schischuh nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel α zwischen Lockerstellung und Abfahrtsstellung 17° beträgt.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that the angle α between the loose position and the downhill position is 17 °. Schischuh nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaftteil (3) und die Heckklappe (44) durch Verbindungsstangen (41) verbindbar sind, wobei vorzugsweise die Verbindungsstangen (41) im Bereich der Heckklappe (44) durch einen Steckverschluß verbindbar sind.Ski boot according to one or more of the preceding claims, characterized in that the shaft part (3) and the tailgate (44) can be connected by connecting rods (41), preferably the connecting rods (41) in the region of the tailgate (44) can be connected by a plug-in closure are. Schischuh nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß durch Schließen eines auf der Heckklappe (44) angeordneten, schwenkbaren Deckels (5) Spannelemente (43) durch Hebelwirkung die Verbindungsstangen (41) spannen.Ski boot according to claim 18, characterized in that by closing a pivotable lid (5) arranged on the tailgate (44), tensioning elements (43) tension the connecting rods (41) by lever action. Schischuh nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckklappe (144, 244) um das Gelenk (4) verschwenkbar angeordnet ist.Ski boot according to one of the preceding claims 2 to 17, characterized in that the tailgate (144, 244) is arranged to be pivotable about the joint (4). Schischuh nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schuhlöffelelement (250) mit einem Ende beweglich an der Heckklappe (244) und mit seinem anderen Ende verschwenkbar am Fußteil (2) des Schischuhs angeordnet ist.Ski boot according to claim 20, characterized in that a shoehorn element (250) is arranged with one end movable on the tailgate (244) and with its other end pivotable on the foot part (2) of the ski boot. Schischuh nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß das Schuhlöffelelement (250) ein Langloch (251) aufweist, in dem ein an der Heckklappe (244) angeordneter, pilzförmiger Stift (256) geführt ist, wobei die beiden Anschlagstellungen des Stiftes (256) an den beiden Enden des Langloches (251) der offenen bzw. der geschlossenen Stellung der Heckklappe (244) entsprechen.Ski boot according to claim 21, characterized in that the shoehorn element (250) has an elongated hole (251) in which a mushroom-shaped pin (256) arranged on the tailgate (244) is guided, the two stop positions of the pin (256) being on correspond to the two ends of the elongated hole (251) of the open and the closed position of the tailgate (244). Schischuh nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, daß das Schuhlöffelelement (250) eine sattelförmige Fläche (255) aufweist, welche sich zu zwei symmetrischen Schenkein verjüngt, die eine randseitig offene Ausnehmung (253) begrenzen, in welche Ausnehmung (253) bei geschlossener Stellung der Heckklappe (244) der Fersenteil, insbesondere die Nase (13), des Innenschuhs (10) gehalten ist.Ski boot according to claim 20 or 21, characterized in that the shoehorn element (250) has a saddle-shaped surface (255) which tapers into two symmetrical legs which delimit a recess (253) which is open on the edge and into which recess (253) when the closure is closed Position of the tailgate (244) of the heel part, in particular the nose (13), the inner shoe (10) is held. Schischuh nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Ende eines Schenkels eine Durchbrechung (252) vorgesehen ist, durch welche im Fußteil (2) seitlich angeordnete Schwenkachsen verlaufen.Ski boot according to claim 23, characterized in that an opening (252) is provided at each end of a leg through which pivot axes arranged laterally in the foot part (2) run. Schischuh nach einem der Ansprüche 20 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckklappe (144) über ein hebelbetätigtes Heckseilzugsystem (205, 147) aus einer offenen Stellung in eine geschlossene Stellung und umgekehrt überührbar ist.Ski boot according to one of claims 20 to 24, characterized in that the tailgate (144) can be moved from an open position to a closed position and vice versa via a lever-operated rear cable system (205, 147). Schischuh nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckseilzugsystem aus einem mit seinen Enden am Schaftteil (3) befestigten Heckseil (205) und an der Heckklappe (144) angeordneten Seil-Umlenkführungen (206, 207, 208) gebildet ist, welche Seil-Umlenkführungen (206, 207, 208) durch einen Schwenkhebel (212) in ihrem gegenseitigen Abstand veränderbar sind.Ski boot according to claim 25, characterized in that the rear cable pull system is formed from a rear cable (205) fastened with its ends to the shaft part (3) and cable deflection guides (206, 207, 208) arranged on the tailgate (144). Deflecting guides (206, 207, 208) can be changed in their mutual distance by means of a swivel lever (212). Schischuh nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß daß der Schwenkhebel (212) mittig mit den Enden zweier Auslegerarme (213) gelenkig verbunden ist, die an ihrem anderen Ende jeweils mit einem Ende eines in Schienen (219) geführten, zwei Seil-Umlenkführungen (206, 207) tragenden Balkens (211) gelenkig verbunden sind, dessen Parallelabstand zu einem weiteren, eine Seil-Umlenkführung (208) tragenden Balken (209) durch Schwenken des Schwenkhebels (209) zwischen einem Minimal- und einem Maximalabstand veränderbar ist, wobei die offene Stellung der Heckklappe (144) dem Minimalabstand und die geschlossene Stellung dem Maximalabstand der Balken (211, 209) entspricht.Ski boot according to claim 26, characterized in that the swivel lever (212) is articulated in the center to the ends of two extension arms (213), each of which has at its other end one end of a two cable deflection guides (219) guided in rails (219). 206, 207) supporting beam (211) are connected in an articulated manner, the parallel distance of which to a further beam (209) carrying a cable deflection guide (208) can be changed between a minimum and a maximum distance by pivoting the pivoting lever (209), the The open position of the tailgate (144) corresponds to the minimum distance and the closed position to the maximum distance of the bars (211, 209). Schischuh nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einstellschraube (210) vorgesehen ist, mit der der Abstand zwischen den Balken (211, 212) voreinstellbar ist.Ski boot according to claim 27, characterized in that an adjusting screw (210) is provided with which the distance between the bars (211, 212) can be preset. Schischuh nach einem der Ansprüche 10, 12, 15 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß auf der durch die Schalenwand des Fußteils (2) hindurchgeführten Drehachse (38) der Spannscheibe (36) eine Drehscheibe (130) angeordnet ist, welche entlang ihres Umfanges mit keilförmigen Zähnen (131) versehen ist, in die ein federgeladener Antriebshebel (132) und ein federgeladener Sperrhebel (133) eingreifen, welche beide auf einem über eine Feder (135) vorgespannten und zwischen zwei Winkelstellungen hin- und herbewegbaren Ratschenhebel (134) gelagert sind und welche die Drehscheibe (130) bei Hin- und Herbewegen des Ratschenhebels (134) nur in einer Drehrichtung antreiben und in der Gegendrehrichtung sperren, wobei der Ratschenhebel (134) in eine Freilaufposition bewegbar ist, in der die Drehscheibe (130) frei verdrehbar ist.Ski boot according to one of claims 10, 12, 15 to 28, characterized in that a turntable (130) is arranged on the axis of rotation (38) of the tensioning disk (36) through the shell wall of the foot part (2), said turntable (130) along its circumference is provided with wedge-shaped teeth (131) into which a spring-loaded drive lever (132) and a spring-loaded locking lever (133) engage, both of which are mounted on a ratchet lever (134) which is pretensioned by a spring (135) and can be moved back and forth between two angular positions and which drive the turntable (130) when the ratchet lever (134) is moved back and forth only in one direction of rotation and lock in the opposite direction of rotation, the ratchet lever (134) being movable into a freewheeling position in which the turntable (130) can be freely rotated . Schischuh nach einem der Ansprüche 6, 10 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Spannsystem durch ein an seinen Enden mit dem Quersteg (29) des U-förmigen Bügels (150) zugfest verbundenes und zwischen seinen Enden durch Ösen des ersten Spannsystems (30) sowie durch eine im Bereich der Schischuhspitze im Boden des Fußteils (2) angeordnete Seilführung (221) geführtes Spannseil (220) gebildet ist.Ski boot according to one of claims 6, 10 to 29, characterized in that the second tensioning system is connected in a tensile manner at its ends to the crossbar (29) of the U-shaped bracket (150) and between its ends by eyelets of the first tensioning system (30 ) and a tensioning rope (220) which is guided in the region of the tip of the ski boot in the bottom of the foot part (2) and which is guided. Schischuh nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, daß ein Funktionshebel (151), vorzugsweise am Boden des Fußteils (2), gegen eine Feder (160) verschwenkbar gelagert ist, und daß der Quersteg (29) des U-förmigen Bügels (150) in der Lockerstellung auf einer Abstützfläche (161) des Funktionshebels (151) anliegt und in der Abfahrtsstellung in einer an die Abstützfläche (161) des Funktionshebels (151) anschließenden Hohlkehle (156) einrastet, wobei bei Verschwenken des Bügels (150) von der Lockerstellung in die Abfahrtsstellung der Funktionshebel (151) gegen die Kraft der Feder (160) niedergedrückt und bei Einrasten in der Hohlkehle (156) die Feder (160) teilweise wieder entspannt wird.Ski boot according to claim 30, characterized in that a functional lever (151), preferably on the bottom of the foot part (2), is pivotably mounted against a spring (160), and in that the crossbar (29) of the U-shaped bracket (150) in the loose position rests on a support surface (161) of the function lever (151) and, in the downward position, engages in a groove (156) adjoining the support surface (161) of the function lever (151), whereby when the bracket (150) is pivoted from the release position in the downward position of the function lever (151) is pressed down against the force of the spring (160) and the spring (160) is partially relaxed again when it snaps into the groove (156). Schischuh nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Abfahrtsstellung eingerastete Bügel (150) durch Betätigen eines durch die Außenschale des Schischuhs hindurchgehenden, vorzugsweise im Fersenbereich angeordneten, Betätigungsschiebers (153), mit welchem der Funktionshebel (151) gegen die Kraft der Feder (160) niederdrückbar ist, aus der Raststellung in der Hohlkehle (156) lösbar ist.Ski boot according to claim 31, characterized in that the bracket (150) which is locked in the downhill position by actuating an actuating slide (153) which passes through the outer shell of the ski boot and is preferably arranged in the heel area and with which the function lever (151) counteracts the force of the spring (160) can be depressed, can be released from the locking position in the groove (156). Schischuh nach Anspruch 31 oder 32, dadurch gekennzeichnet, daß der U-förmige Bügel (150) durch eine seinen Quersteg (29) in die Hohlkehle (156) drückende Feder (159) in der Abfahrtsstellung gehalten ist, daß eine an die Hohlkehle (156) anschließende Auslenkfläche (162) des Funktionshebels (151) vorgesehen ist, auf der der Quersteg (29) unter Überwindung der Kraft der Feder (159) über die Abfahrtsstellung innerhalb eines vorbestimmten Winkelbereiches hinaus auslenkbar ist, wobei dabei das erste Spannsystem (30) über das Spannseil (220) entsprechend der zusätzlichen Auslenkung des Bügels (150) noch stärker an den Innenschuh (10) gepreßt wird.Ski boot according to claim 31 or 32, characterized in that the U-shaped bracket (150) is held in the downward position by a spring (159) pressing its transverse web (29) into the groove (156), that one against the groove (156 ) subsequent deflecting surface (162) of the function lever (151) is provided, on which the transverse web (29) can be deflected beyond the downward position within a predetermined angular range while overcoming the force of the spring (159), the first clamping system (30) thereby the tensioning cable (220) is pressed even more against the inner shoe (10) in accordance with the additional deflection of the bracket (150).
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