EP0521964A1 - Vorrichtung an drehzahlgeregelten luftgebläsen - Google Patents
Vorrichtung an drehzahlgeregelten luftgebläsenInfo
- Publication number
- EP0521964A1 EP0521964A1 EP19910906659 EP91906659A EP0521964A1 EP 0521964 A1 EP0521964 A1 EP 0521964A1 EP 19910906659 EP19910906659 EP 19910906659 EP 91906659 A EP91906659 A EP 91906659A EP 0521964 A1 EP0521964 A1 EP 0521964A1
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- EP
- European Patent Office
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- heat exchanger
- air
- oil
- intake duct
- blower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
- F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
- F16D33/16—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit by means arranged externally of the coupling or clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/022—Units comprising pumps and their driving means comprising a yielding coupling, e.g. hydraulic
Definitions
- the invention is directed to a device on speed-controlled air blowers, in particular on combustion air blowers of power plants or the like.
- the object of the invention is to create a solution with which the advantages of the simple, inexpensive speed adjustment devices can be used, without the cooling losses occurring thereby being lost to the system, rather being kept ready for recovery.
- this object is achieved according to the invention by a control coupling acted upon by a cooling medium with an air / coolant heat exchanger provided in the cooling circuit, this heat exchanger being assigned to the air intake duct of the blower.
- the invention provides an oil-cooled door control clutch with an oil cooler in the air intake duct of the speed-controlled fan.
- the heat exchanger is arranged as an oil cooler in the intake duct wall of the fan in such a way that ambient air can be sucked in as preheated air into the intake duct of the fan via the heat exchanger.
- This arrangement is particularly suitable for combustion air fans, since here the enthalpy flow associated with the combustion air is used for combustion. is led, ie the possible power losses of the turbo couplings are almost completely supplied as heat to the combustion process.
- Another advantage is that there is no need for an additional fan for the oil cooler, which is associated with additional energy savings, rather the speed-controlled fan itself forms the fan for the heat exchanger.
- a particularly advantageous embodiment of the invention consists in that the heat exchanger is arranged as an oil cooler in a bypass line of the cooling oil and can be acted upon via a mixing valve.
- This design has the advantage that an automatically controllable bypass is available for the oil cooler, such that, for example, a constant oil temperature after the cooler is ensured by switching the bypass on or off or partially switching on the bypass Bypasses, regardless of the fluctuations in the ambient air temperature and regardless of the speed of the fan.
- a constant oil temperature has special advantages, such as constant viscosity and density for a reproducible and exact control behavior of the turbo coupling.
- the device is essentially formed in the example shown by a turbo control clutch 2 with its drive motor 3 and an oil reservoir 4 which is only shown in a hint, whereby the clutch also controls a blower 5 which is also only symbolically represented .
- a pump 6, a mixing valve 7 and a heat exchanger 8 as an air / oil heat exchanger are provided in the oil circuit of the cooling oil.
- the air which acts on the heat exchanger 8 is sucked in directly by the regulated air blower 5 into its intake duct, designated by 9, which is indicated by arrows 10.
- the heat exchanger 8 is located in a bypass line 11, which can be switched on and off via the control valve 7 or is also partially acted upon, in such a way that the cooling oil is of the same quality the line 12 of the clutch 2 can be supplied.
- a control flap 13 is also arranged between the heat exchanger 8 and the intake duct 9, in order to be able to adjust the air flow 10 required for cooling the oil in a one-sided arrangement, B. depending on seasonal or daily fluctuating outside air temperatures.
- the described exemplary embodiment of the invention can be modified in many ways without departing from the basic idea.
- the heat exchanger 8 can, for example, completely penetrate the intake duct 9 with a corresponding construction, its arrangement is only shown symbolically in the figure. There may also be two symmetrically arranged heat exchangers. the like more.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
"Vorrichtung an drehzahlgeregelten Luftgebläsen"
Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung an dreh¬ zahlgeregelten Luftgebläsen, insbesondere an Verbrennungs¬ luftgebläsen von Kraftwerken od. dgl.
Es gibt eine Fülle von Einsatzgebieten, in denen Luftgeblä¬ se oder Gasfördergebläse vorgesehen sind, deren Förderlei¬ stung während des Betriebes geändert werden muß. Statt ei¬ ner Drossel- oder Drallregelung ist es dabei häufig wirt¬ schaftlicher, eine Drehzahlregelung vorzunehmen, was aller¬ dings bedingt, daß die mit einer solchen Regelung verbunde¬ nen Investitionskosten vergleichsweise hoch sind, etwa wenn Frequenzumrichter, Mehrkreisregelgetriebe od. dgl. vorgesehen werden müssen. Werden hier preiswertere Lösun¬ gen in Betracht gezogen, etwa Drehzahlverstelleinrichtun¬ gen, wie Turboregelkupplungen, muß der Nachteil höherer Verlustleistungen in Kauf genommen werden, wobei Verluste z.B. in Form von Abwärme bei dem Vorsehen von Kühlmedien, wie Kühlwasser, Kühlluft, auftreten.
Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der die Vorteile der einfachen preiswerten Drehzahlver¬ stelleinrichtungen genutzt werden, ohne daß die damit auf¬ tretenden Kühlverluste dem System verlorengehen, vielmehr rückgewinnbar bereitgehalten werden.
Mit einer Vorrichtung der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung gelöst durch eine von ei¬ nem Kühlmedium beaufschlagte Regelungskupplung mit einem im Kühlkreislauf vorgesehenen Luft/Kühlmittel-Wärmeaustau¬ scher, wobei dieser Wärmeaustauscher dem Luftansaugkanal des Gebläses zugeordnet ist.
Mit dieser erfindungsgemäßen Lösung ist es möglich, im Luftansaugkanal einen Wärmeaustauscher vorzusehen, der sei¬ ne gesamte Wärme bzw. Enthalpie an wenigstens Teile der an¬ gesaugten Luft abgeben kann. Damit kann diese Wärme an an¬ derer Stelle dem Prozeß wieder zugeführt werden bzw. bleibt unmittelbar dem Prozeß erhalten.
In Ausgestaltung sieht die Erfindung eine ölgekühlte Tur¬ boregelungskupplung mit einem Ölkühler im Luftansaugkanal des drehzahlgeregelten Gebläses vor.
Vorteilhaft ist es, wenn der Wärmeaustauscher als Ölkühler in der Ansaugkanalwand des Gebläses derart angeordnet ist, daß über den Wärmeaustauscher Umgebungsluft in den Ansaug¬ kanal des Gebläses als vorgewärmte Luft einsaugbar ist.
Diese Anordnung ist dabei im besonderen Maße für Verbren¬ nungsluftgebläse geeignet, da hier der mit der Verbren¬ nungsluft verbundene Enthalpiestrom der Verbrennung zuge-
führt wird, d.h. die möglichen Verlustleistungen der Turbo¬ kupplungen werden nahezu vollständig als Wärme dem Verbren¬ nungsprozeß zugeführt.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß auf einen zusätzli¬ chen Lüfter für den Ölkühler verzichtet werden kann, womit eine zusätzliche Energieeinsparung verbunden ist, vielmehr bildet das drehzahlgeregelte Gebläse selbst den Lüfter für den Wärmeaustauscher.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung be¬ steht darin, daß der Wärmeaustauscher als Ölkühler in ei¬ ner Bypass-Leitung des Kühlöles angeordnet und über ein Mischventil beaufschlagbar ist..
Mit dieser Gestaltung ist der Vorteil verbunden, daß ein automatisch ansteuerbarer Bypass für den Ölkühler zur Ver¬ fügung steht, derart, daß beispielsweise eine konstante Öl- temperatur nach dem Kühler gewährleistet ist durch Zuschal¬ ten oder Abschalten des Bypasses oder teilweisem Zuschal¬ ten des Bypasses, unabhängig von den Schwankungen der Umge¬ bungslufttemperatur und unabhängig von der Drehzahl des Ge¬ bläses. Mit einer konstanten Öltemperatur sind besondere Vorteile verbunden, etwa konstante Viskosität und Dichte für ein reproduzierbares und exaktes Regelverhalten der Turbokupplung.
ATZBLATT
- . -
Mit der Erfindung ist der Einsatz einfacher und preiswer¬ ter Turboregelungskuppluhgen insbesondere für Verbrennungs¬ luftgebläse möglich, ohne• zusätzliche Enthalpieverluste mit hoher Wirtschaftlichkeit, wobei die Erfindung auf der¬ artige Gebläse nicht beschränkt ist. Sie ist immer dort einzusetzen, wo im nachfolgenden Verwendungsfall Wärmeener¬ gien benötigt werden, die dann dem Luftstrom durch den Wärmeaustauscher unmittelbar zugeführt werden können.
Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung bei¬ spielsweise näher erläutert. Diese zeigt in einer einfa¬ chen Skizze eine erfindungsgemäße Einrichtung.
Die allgemein mit 1 bezeichnete Vorrichtung wird im darge¬ stellten Beispiel im wesentlichen von einer Turboregelungs¬ kupplung 2 mit ihrem Antriebsmotor 3 und einem nur andeu¬ tungsweise wiedergegebenen Ölbehälter 4 gebildet, wobei mit der Kupplung ein ebenfalls nur symbolisch wiedergegebe¬ nes Gebläse 5 geregelt wird.
Im Ölkreislauf des Kühlöles ist eine Pumpe 6 vorgesehen, ein Mischventil 7 und ein Wärmeaustauscher 8 als Luft/Öl- wärmeaustauscher. Die den Wärmeaustauscher 8 beaufschlagen¬ de Luft wird unmittelbar vom geregelten Luftgebläse 5 in dessen mit 9 bezeichneten Ansaugkanal eingesogen, was durch Pfeile 10 angedeutet ist.
ERSATZBLATT
Im dargestellten Beispiel befindet sich der Wärmeaustau¬ s cher 8 in einer Bypass-Leitung 11, die über das Regelven¬ til 7 zu- und aufgeschaltet werden kann oder auch teilwei¬ s e beaufschlagt ist , in der Weise , daß Kühlöl gleicher Qua¬ lität über die Leitung 12 der Kupplung 2 zugeführt werden kann .
Zwischen Wärmetauscher 8 und Ansaugkanal 9 i st noch eine Regelklappe 13 angeordnet , um bei einseitiger Anordnung au¬ ßerhalb des Ansaugkanals den zur Kühlung des Öles erforder¬ l ichen Luftstrom 10 einstellen zu können, z . B . abhängig von jahreszeitlich oder täglich schwankenden Außenlufttem¬ peraturen .
Natürlich ist das beschriebene Ausführungsbeispiel der Er¬ f indung noch in vielfacher Hinsicht abzuändern , ohne den Grundgedanken zu verlassen. So kann der Wärmeaustauscher 8 beispielsweise auch vollständig bei entsprechender Bauwei¬ se den Ansaugkanal 9 durchsetzen , seine Anordnung ist in der Figur nur symbolisch wiedergegeben. Es -können auch zwei symmetrisch angeordnete Wärmeaustauscher vorgesehen s ein u . dgl . mehr .
ERBATZBLATT
Claims
1. Vorrichtung an drehzahlgeregelten Luftgebläsen, insbeson¬ dere an Verbrennungsluftgebläsen von Kraftwerken od. dgl., gekennzeichnet durch eine von einem Kühlmedium beaufschlagte Regelungskupplung (2) mit einem im Kühlkreislauf vorgesehenen Luft/Kühlmit¬ tel-Wärmeaustauscher (8), wobei dieser Wärmeaustauscher (8) dem Luftansaugkanal (9) des Gebläses (5) zugeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine ölgekühlte Turboregelungskupplung (2) mit einem Ölküh¬ ler (8) im Luftansaugkanal (9) des drehzahlgeregelten Ge¬ bläses (5) .
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmeaustauscher als Ölkühler (8) in der Ansaugka¬ nalwand des Gebläses (5) derart angeordnet ist, daß über den Wärmeaustauscher (8) Umgebungsluft in den Ansaugkanal (9) des Gebläses (5) als vorgewärmte Luft einsaugbar ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmeaustauscher als Ölkühler (8) in einer Bypass- Leitung (11) des Kühlöles angeordnet und über ein Mischven¬ til (7) beaufschlagbar ist.
ERSATZBLATT
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Publications (1)
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EP19910906659 Withdrawn EP0521964A1 (de) | 1990-03-28 | 1991-03-19 | Vorrichtung an drehzahlgeregelten luftgebläsen |
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1991
- 1991-03-19 WO PCT/EP1991/000535 patent/WO1991014870A1/de not_active Application Discontinuation
- 1991-03-19 EP EP19910906659 patent/EP0521964A1/de not_active Withdrawn
Non-Patent Citations (1)
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See references of WO9114870A1 * |
Also Published As
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DE4009925C2 (de) | 1993-02-18 |
WO1991014870A1 (de) | 1991-10-03 |
DE4009925A1 (de) | 1991-10-10 |
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