EP0516887B1 - Steuerhebel - Google Patents

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EP0516887B1
EP0516887B1 EP19910201333 EP91201333A EP0516887B1 EP 0516887 B1 EP0516887 B1 EP 0516887B1 EP 19910201333 EP19910201333 EP 19910201333 EP 91201333 A EP91201333 A EP 91201333A EP 0516887 B1 EP0516887 B1 EP 0516887B1
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EP
European Patent Office
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pivot shaft
aperture
terminal portion
shoulder
mounting
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19910201333
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0516887A1 (de
Inventor
Michael E. Hall
James M. Swanson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CNH UK Ltd
Original Assignee
New Holland UK Ltd
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Publication date
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/04—Controlling members for hand actuation by pivoting movement, e.g. levers

Definitions

  • This invention relates to control levers and more particularly, to the mounting of such control levers.
  • control levers It is common for control levers to act over a limited arcuate range of movement and also common for them to pivot on a fixed pivot or be attached to a rotatable pivot. If a fixed pivot is employed, the lever may be attached to a sleeve rotatably mounted on the fixed pivot. If the pivot actually forms a pivot shaft, the lever has to be connected thereto in some way.
  • the pivot irrespective of whether it is fixed or rotatable, is often mounted between two spaced mounting plates and needs to be retained in position in relation thereto.
  • One known way of mounting a control lever between two spaced mounting plates is for the pivot shaft first to be inserted into aligned holes in the respective plates, then the control lever attached to the pivot shaft, and then providing means on the outside of the plates to prevent axial movement of the pivot shaft relative thereto.
  • An alternative arrangement is for one plate to be provided with a slot extending from one edge into which one end of the pivot shaft can be slid so as to make the assembly a little easier.
  • a clutch pedal mounting comprising a shaft having a pair of mounting rings attached to the opposed ends thereof.
  • Each ring comprises a pair of diametrically opposed flats which are slidable through slots provided in spaced-apart mounting plates on condition that the flats are in alignment with the slots.
  • the slots end in semi-circular apertures which, once engaged by the shaft, are able to retain the shaft by simply rotating the shaft over a predetermined angle to thereby misalign the flats and the slots.
  • mounting means for a control lever comprising first and second spaced-apart mounting members of which the first member has a first aperture to receive a first end of a pivot shaft associated with the control lever and the second member has a second aperture to receive a second end of the pivot shaft; the second aperture being semi-circular and communicating with an edge of the second mounting member via a parallel-sided slot of which the width is less than the diameter of the second aperture.
  • EP-A-143054 discloses such mounting means.
  • the pivot shaft may be used for one or more other control levers which may be mounted on one or more sleeves, for example, rotatably mounted on the pivot shaft, it being necessary, of course, first to mount the sleeves on the pivot shaft prior to assembly of the latter.
  • the tractor is basically conventional having a framework on which a cab 1 is mounted and which is fitted with a pair of front, steerable ground- engaging wheels 2 and a pair of rear, driven, ground- engaging wheels 3.
  • a cab 1 Within the cab 1 is mounted an operator's seat 4 and a steering wheel 5.
  • control lever 6 has a cranked body 8 made from flat stock and has attached to its upper end a cylindrical stud 9 which is threaded at its outer end to receive a control knob 11.
  • the distal end of the lever 6 is welded or otherwise secured to a pivot shaft 12 a first end of which, adjacent the lever 6, has a terminal portion 13 of reduced diameter thus forming a first shoulder 14 generally at that end of the lever 6.
  • the other and second end of the pivot shaft 12 also has a terminal portion 15 of reduced diameter which thus also forms a second shoulder 16.
  • a pair of diametrically opposed and parallel flats 17 are formed at the second end of the pivot shaft 12; these flats extending over the entire length of the terminal portion 15 and also over a short axial length of the full diameter portion of the pivot shaft 12, thereby forming a third shoulder 38.
  • the control lever 6 is mounted in mounting means 18 comprising an L-shaped plate 19, the generally vertical wall of which has an upper portion 22 in the general form of a sector.
  • the generally horizontal limb of the plate 19 forms the base of the mounting means 18 which is apertured for attachment to the framework in the cab 1.
  • Welded, or otherwise secured, to this base limb are two plates 23 and 24 which are spaced apart both along the base limb and with respect to the vertical wall 21; the plate 23 being nearer to that wall 21 than the plate 24.
  • the pairs of plates 21,23 and 21,24 provide first and second sets of mounting members for pivot shafts of control levers. Those pivot shafts mounted between the plates 21 and 23 are of conventional form and thus will not be described in any further detail.
  • the control lever 6 in accordance with the present invention is mounted between the first and second mounting members provided by the plates 21 and 24 and to this end, the plate 21 is provided with a circular aperture 25 rotationally to receive the terminal portion 13 of reduced diameter of the first end of the pivot shaft 12.
  • a circular aperture 26 is also provided in the plate 24; the two apertures 25 and 26 being concentric and the aperture 26 rotationally receiving the terminal portion 15 at the second end of the pivot shaft 12.
  • the aperture 26 communicates with the upper edge of the plate 24 via a parallel-sided slot 27 the width of which is less than the diameter of the aperture 26; the aperture 26 and slot 27 together having a general keyhole configuration.
  • the pivot shaft 12 has fixedly attached thereto one end of a link 28 the other end of which connects with a rod 29 of a general linkage system which is actuated by the control lever 6.
  • the lever 6 effects a draft control for the tractor but it will be appreciated that this is incidental to the invention.
  • a sleeve 31 which has fixedly attached thereto the control lever 7 at one end, and a link 32 at the other end which, in turn, is connected to a rod 33 of a further control linkage which is operated by the lever 7.
  • the stud 9 of the control lever 6 extends through a gate 34 fixed to the top of the vertical wall 21 and following the arcuate contour thereof.
  • the gate 34 has a slot 35 formed therein, the ends of the slot determining the extent of arcuate movement of the control lever 6.
  • One edge 36 of the slot 35 is provided with a series of notches which are selectively engageable by the stud 9 so as to retain the control lever 6 in an adjusted position.
  • the sleeve 31 is first slid over the pivot shaft 12 (shown only in Figure 3) and then the link 28 secured to the pivot shaft 12 and the link 32 to the sleeve 31.
  • the control lever 6 is then oriented so that the flats 17 are in alignment with the slot 27 ( Figure 5) and the second end of the pivot shaft 12 slid down the slot 27 without worrying where the first end of the pivot shaft 12 is in relation to the aperture 25 ( Figure 6).
  • the present invention affords a very simple and secure mounting arrangement for a control lever, the operational range of movement of which is limited.

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Claims (8)

  1. Befestigungseinrichtung für einen Steuerhebel (6), mit ersten und zweiten, mit Abstand voneinander angeordneten Befestigungsteilen (21, 24), von denen das erste Befestigungteil (21) eine erste Öffnung (25) zur Aufnahme eines ersten Endes einer mit dem Steuerhebel (6) verbundenen Schwenkwelle (12) aufweist, während das zweite Befestigungsteil (24) eine zweite Öffnung (26) zur Aufnahme eines zweiten Endes der Schwenkwelle (12) aufweist, wobei die zweite Öffnung (26) halbkreisförmig ist und mit einer Kante des zweiten Befestigungsteils (24) über einen parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) in Verbindung steht, dessen Breite kleiner als der Durchmesser der zweiten Öffnung (26) ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß:
    - die erste Öffnung (25) kreisförmig und konzentrisch zur zweiten Öffnung (26) ist,
    - das erste Ende der Schwenkwelle einen ersten Endabschnitt (13) mit verringertem Durchmesser zur Bildung einer ersten Schulter (14) an diesem Ende aufweist, wobei der erste, einen verringerten Durchmesser aufweisende Abschnitt (13) zylindrisch ist und drehbar von der ersten Öffnung (25) aufgenommen wird, und wobei die erste Schulter (14) zur Anlage an der zugehörigen Fläche des ersten Befestigungsteils (21) bringbar ist, und
    - das zweite Ende der Schwenkwelle (12) einen zweiten Endabschnitt (15) mit verringertem Durchmesser zur Bildung einer zweiten Schulter (16) aufweist, wobei der zweite Endabschnitt (15) mit zwei diametral gegenüberliegenden Abflachungen (17) versehen ist, die sich über eine vorgegebene axiale Strecke in den den vollen Durchmesser aufweisenden Abschnitt der Schwenkwelle benachbart zum Endabschnitt (15) erstrecken und die zwischen sich einen derartigen Abstand aufweisen, daß dieser zweite Endabschnitt (15) mit Gleitsitz in den parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) paßt, und wobei die zweite Schulter (16) zur Anlage an der entsprechenden Fläche des zweiten Befestigungsteils (24) bringbar ist, so daß, wenn die Schwenkwelle (12) so gedreht wird, daß die daran angeordneten Abflachungen (17) nicht mehr mit dem parallele Seiten aufweisenden Schlitz ausgerichtet sind, die Schwenkwelle (12) in Axialrichtung zwischen den ersten und zweiten Befestigungsteilen (21, 24) durch die ersten und zweiten Schultern (14, 16) festgehalten wird und die Fehlausrichtung zwischen den Abflachungen (17) und dem Schlitz (27) jede Querbewegung der Schwenkwelle (12) verhindert.
  2. Befestigungseinrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß ein zweiter Steuerhebel (7) über eine Hülse (31) drehbar auf der Schwenkwelle (12) befestigt ist.
  3. Befestigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekenzeichnet, daß sich das von der Schwenkwelle (12) entfernte Ende des Steuerhebels durch eine Kulissenführung (34) erstreckt, die die Drehbewegung dieses Hebels (6) über einen Bogen beschränkt, bei dem die Abflachungen (6) in Fehlausrichtung mit dem Schlitz (27) gehalten werden.
  4. Befestigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüchen,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Erstreckung der Abflachungen (17) in den den vollen Durchmesser aufweisenden Abschnitt der Schwenkwelle (12) benachbart zu dem zweiten Endabschnitt (15) eine dritte Schulter (38) bildet, die an der entsprechenden Fläche des zweiten Befestigungsteils (24) zur Anlage bringbar ist, wenn der zweite Endabschnitt (15) in den parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) geschoben wird.
  5. Befestigungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, daß die vorgegebene axiale Strecke, über die sich die diametral gegenüberliegenden Abflachungen (17) in den den vollen Durchmesser aufweisenden Abschnitt der Schwenkwelle (12) erstrecken, zumindestens genauso groß ist, wie die axiale Länge des ersten, einen verringerten Durchmesser aufweisenden Abschnittes (13).
  6. Befestigungseinrichtung nach Anspruch 5 unter Rückbeziehung auf Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß, wenn die dritte Schulter (38) an der entsprechenden Fläche des zweiten Befestigungsteils (24) anliegt, während der zweite Endabschnitt (15) in dem parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) verschoben wird, der erste Endabschnitt (13) nicht mit der zugehörigen Fläche des ersten Befestigungsteils (21) in Eingriff kommt.
  7. Verfahren zum Einbau eines Steuerhebels (6) in eine Befestigungseinrichtung, bei dem
    - die Befestigungseinrichtung erste und zweite mit Abstand voneinander angeordnete Befestigungsteile (21, 24) umfaßt, von denen das erste Befestigungsteil (21) eine erste kreisförmige Öffnung (25) zur Aufnahme eines ersten Endes einer mit dem Steuerhebel (6) verbundenen Schwenkwelle (12) aufweist, während das zweite Befestigungsteil (24) eine zweite Öffnung (26) zur Aufnahme eines zweiten Endes der Schwenkwelle (12) aufweist, wobei die zweite Öffnung (26) halbkreisförmig und konzentrisch zur ersten Öffnung (25) ist und mit einer Kante des zweiten Befestigungsteils (25) über einen parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) in Verbindung steht, dessen Breite kleiner als der Durchmesser der zweiten Öffnung (26) ist,
    - Endabschnitte (13, 15) der ersten bzw. zweiten Enden der Schwenkwelle (12) einen verringerten Durchmesser aufweisen, wodurch eine erste bzw. eine zweite Schulter (14, 16) gebildet wird,
    - der Endabschnitt (15) des zweiten Endes der Schwenkwelle (12) mit zwei diametral gegenüberliegenden Abflachungen (17) versehen ist, die sich über eine vorgegebene axiale Strecke in den den vollen Durchmesser aufweisenden Abschnitt der Schwenkwelle (12) benachbart zu dem Endabschnitt (15) erstrecken, wodurch eine dritte Schulter (38) gebildet wird, und
       wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfaßt:
    ∗ Ausrichten der Abflachungen (17) in Ausrichtung mit dem parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27),
    ∗ Verschieben des Endabschnittes (15) des zweiten Endes der Schwenkwelle (12) durch den parallele Seiten aufweisenden Schlitz (27) hindurch, bis der Endabschnitt (15) in der zweiten Öffnung (26) in Eingriff kommt,
    ∗ axiales Bewegen der Schwenkwelle (12) von dem zweiten Befestigungsteil (24) fort,
    ∗ Einsetzen des Endabschnittes (13) des ersten Endes der Schwenkwelle (12) in die erste Öffnung (25) und
    ∗ Drehen der Schwenkwelle (12) über einen vorgegebenen Winkel, wodurch die Abflachungen (17) gegenüber dem Schlitz (27) fehlausgerichtet werden, um die Schwenkwelle (12) in Axialrichtung und in Querrichtung festzulegen.
  8. Verfahren nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Verfahren weiterhin die folgenden Schritte umfaßt:
    - Ausrichten der dritten Schulter (38) mit einer entsprechenden Fläche des zweiten Befestigungsteils (24) während des Verschiebeschrittes,
    - Fortsetzen des Schrittes der axialen Bewegung, bis die erste Schulter (14) mit einer entsprechenden Fläche des ersten Befestigungsteils (21) in Eingriff kommt, und
    - in Eingriff bringen der zweiten Schulter mit der entsprechenden Fläche des zweiten Befestigungsteils (24) während des Schrittes der Drehung.
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