EP0495377B1 - Kabelstecker für Zündkerzen - Google Patents

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EP0495377B1
EP0495377B1 EP92100187A EP92100187A EP0495377B1 EP 0495377 B1 EP0495377 B1 EP 0495377B1 EP 92100187 A EP92100187 A EP 92100187A EP 92100187 A EP92100187 A EP 92100187A EP 0495377 B1 EP0495377 B1 EP 0495377B1
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EP
European Patent Office
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cable
casing
roller ring
cable connector
ignition cable
Prior art date
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EP92100187A
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EP0495377A1 (de
Inventor
Paul Vente
Achim Wolfgarten
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Bayer AG
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Bayer AG
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/02—Details
    • H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs

Definitions

  • the invention relates to a cable connector for spark plugs, consisting of a jacket made of non-conductive, flexible plastic, in particular silicone, with a central channel for receiving an ignition cable.
  • the cable connector sheath usually has an elastic approach, which is to seal the ignition cable on the input side.
  • moisture often penetrates through to the spark plug through this gap.
  • the object is to improve the cable connector of the type mentioned in such a way that there is a reliable seal against moisture on the input side between the jacket and the ignition cable and that such a cable connector can be produced in a simple manner by injection molding.
  • the cable connector is preferably divided into a shaft part and a head part by a concentric ring groove, the rolling ring being arranged on the head part and the ring shoulder in the head part.
  • This ring groove can be arranged either outside or inside. Due to the intended smaller thickness in the area of the ring groove, the head part is given a certain elasticity and resilience in order to prevent gap formation due to vibration of the unit.
  • the cable connector consists of the jacket 1 with an axial channel 2 for an ignition cable 3 (Fig. 2).
  • This jacket 1 is subdivided into a plug-in sleeve 4, a shaft part 5 and a head part 6.
  • the shaft part 5 and head part 6 are delimited from one another by an annular groove 7 (outside in FIG. 1; alternatively arranged inside in FIG. 2).
  • a pair of rolling rings 9 merging into one another adjoins the head part 6 via a film 8.
  • a ring shoulder 10 is arranged, which (FIG. 2) is intended for receiving the rolling rings 9.
  • the inside diameter of the pair of rolling rings 9 is slightly smaller than the outside diameter of the ignition cable 3, so that when the ignition cable 3 is inserted into the channel 2, the pair of rolling rings 9 is inserted and pushed into the ring shoulder 10. The rolling rings 9 are pressed together and seal the adjoining channel 2 or the gap between the ignition cable 3 and the jacket 1 against moisture.

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Communication Cables (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Kabelstecker für Zündkerzen, bestehend aus einem Mantel aus nichtleitfähigem, flexiblem Kunststoff, insbesondere Silikon, mit einem zentrischen Kanal für die Aufnahme eines Zündkabels.
  • Bei derartigen Kabelsteckern besteht die Gefahr, daß zwischen Zündkabel und dem Mantel des Kabelsteckers Feuchtigkeit eindringen kann. Um dies zu vermeiden, besitzt der Kabelsteckermantel meist einen elastischen Ansatz, der das Zündkabel eingangsseitig abdichtend umschließen soll. Es hat sich jedoch gezeigt, daß durch diesen Spalt trotzdem häufig Feuchtigkeit bis an die Zündkerze vordringt.
  • Aus der US-A- 1 898 064 ist ein Kabelstecker für Zündkerzen bekannt gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Es besteht die Aufgabe, den Kabelstecker der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß zwischen Mantel und Zündkabel eingangsseitig eine sichere Abdichtung gegen Feuchtigkeit besteht und daß ein solcher Kabelstecker im Spritzgießverfahren in einfacher weise herstellbar ist.
  • Gelöst wird diese Aufgabe mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
  • Durch diese Ausgestaltung wird erreicht, daß beim Einschieben des Zündkabels in den Kanal des Kabelsteckers bzw. des Mantels der Rollring dank des verbindenden Films bzw. der Stege nach innen eingestülpt und mit in den Ringabsatz hineingezogen wird. Dabei erfährt er infolge der gegebenen Geometrie eine so starke Quetschung, daß der Kanal nach innen zu völlig abgedichtet ist. Beim Spritzen des neuartigen Kabelsteckers bildet sich der Rollring oder deren mehrere, je nach Konstruktion bzw. Formwerkzeug, gleichzeitig mit. Der verbindende Film bzw. die Stege haben an sich keine weitere Funktion, als aus dem Mantel und dem Rollring eine Einheit zu bilden, so daß zusätzliches Hantieren bzw. zusätzliche Lagerhaltung entfallen. Beim Einstülpen des Rollringes ist es ohne Belang, ob der Film bzw. die Stege reißen. Bleibt der Film jedoch unverletzt, so bildet er eine zusätzliche Dichtung zu der Abdichtung zwischen Umfangswand des Ringabsatzes und dem Rollring.
  • Vorzugsweise ist der Kabelstecker durch eine konzentrische Ringnut in einen Schaftteil und einen Kopfteil unterteilt, wobei am Kopfteil der Rollring und im Kopfteil der Ringabsatz angeordnet sind.
  • Diese Ringnut kann entweder außen oder innen angeordnet sein. Durch die damit bezweckte geringere Dicke im Bereich der Ringnut wird dem Kopfteil eine gewisse Elastizität und Nachgiebigkeit verliehen, um eine Spaltbildung durch Vibration der Einheit auszuschließen.
  • In der Zeichnung ist der neuartige Kabelstecker in einem Ausführungsbeispiel rein schematisch im Schnitt dargestellt und nachstehend näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    den Kabelstecker ohne Zündkabel und
    Fig. 2
    den Kabelstecker mit eingeschobenem Zündkabel
  • Der Kabelstecker besteht aus dem Mantel 1 mit einem axialen Kanal 2 für ein Zündkabel 3 (Fig. 2). Dieser Mantel 1 ist unterteilt in eine Steckhülse 4, einen Schaftteil 5 sowie einen Kopfteil 6. Schaftteil 5 und Kopfteil 6 sind durch eine Ringnut 7 (in Fig. 1 außen; in Fig. 2 alternativ innen angeordnet) gegeneinander abgegrenzt. Am Kopfteil 6 schließt sich über einen Film 8 ein Paar ineinander übergehender Rollringe 9 an. Im Kopfteil 6 selbst ist ein Ringabsatz 10 angeordnet, welcher (Fig. 2) für die Aufnahme der Rollringe 9 bestimmt ist.
  • Der Innendurchmesser des Rollringpaares 9 ist etwas geringer als der Außendurchmesser des Zündkabels 3, so daß beim Einschieben des Zündkabels 3 in den Kanal 2 das Rollringpaar 9 eingestülpt und in den Ringabsatz 10 hineingeschoben wird. Dabei werden die Rollringe 9 zusammengepreßt und dichten den sich anschließenden Kanal 2 bzw. den Spalt zwischen Zündkabel 3 und Mantel 1 gegen Feuchtigkeit ab.

Claims (2)

  1. Kabelstecker für Zündkerzen, bestehend aus einem Mantel (1) aus nichtleitfähigem, flexiblem Kunststoff, insbesondere Silikon, mit einem zentrischen Kanal (2) für die Aufnahme eines Zündkabels (3), wobei der Mantel (1) an der Eingangsseite für das Zündkabel (3) mindestens einen Rollring (9) aufweist und wobei der Innendurchmesser des Rollringes (9) kleiner ist als die Dicke des Zündkabels (3), dadurch gekennzeichnet, daß der Rollring (9) so an den Mantel (1) angespritzt ist, daß er über einen Film (8) oder Stege mit diesem zumindest ursprünglich verbunden ist, daß der Mantel (1) innenseitig einen koaxialen Ringabsatz (10) zur Aufnahme des Rollringes (9) aufweist und daß die Dicke des Rollringes (9) so bemessen ist, daß er beim Einschieben in den Ringabsatz (10) eine abdichtende Verformung erfährt.
  2. Kabelstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er durch eine konzentrische Ringnut (7) in einen Schaftteil (5) und einen Kopfteil (6) unterteilt ist, wobei am Kopfteil (6) der Rollring (9) und im Kopfteil (6) der Ringabsatz (10) angeordnet sind.
EP92100187A 1991-01-18 1992-01-08 Kabelstecker für Zündkerzen Expired - Lifetime EP0495377B1 (de)

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EP0495377A1 EP0495377A1 (de) 1992-07-22
EP0495377B1 true EP0495377B1 (de) 1995-04-12

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JP (1) JPH04324275A (de)
AT (1) ATE121228T1 (de)
DE (2) DE4101375C1 (de)
ES (1) ES2072022T3 (de)

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ES2072022T3 (es) 1995-07-01
JPH04324275A (ja) 1992-11-13
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