EP0487879A1 - Transport-container, especially crane-bucket - Google Patents

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Publication number
EP0487879A1
EP0487879A1 EP91117515A EP91117515A EP0487879A1 EP 0487879 A1 EP0487879 A1 EP 0487879A1 EP 91117515 A EP91117515 A EP 91117515A EP 91117515 A EP91117515 A EP 91117515A EP 0487879 A1 EP0487879 A1 EP 0487879A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
transport container
holding
folding bracket
container according
control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP91117515A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Harry Diem Jr.
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Diemwerke Gesmbh & Co
Original Assignee
Diemwerke Gesmbh & Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Diemwerke Gesmbh & Co filed Critical Diemwerke Gesmbh & Co
Publication of EP0487879A1 publication Critical patent/EP0487879A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C3/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith and intended primarily for transmitting lifting forces to loose materials; Grabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/54—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • B65D88/56—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying by tilting

Definitions

  • the invention relates to a transport container, in particular a crane bucket, with a folding bracket and a device for fastening the pivoted folding bracket to the container.
  • the purpose is to create an open, stackable transport container, in particular for loading with building materials in the construction area, which can be loaded from above by swiveling the folding bracket sideways and emptied by tipping it to the side, and which can be transported by means of a crane acting on the folding bracket and tilted for emptying.
  • the invention is therefore based on the object of developing a transport container of the type mentioned in such a way that the attachment and detachment of the attachment of the pivoted folding bracket to the transport container can be carried out without an additional operator.
  • the fastening device designed according to the invention no additional operator is required for the use of the transport container, in particular the crane bucket, both for fastening and for releasing the folding bracket pivoted out of the loading area on the transport container.
  • the new transport container can be handled simply and in a time-saving manner by the crane operator alone, which in connection with the use of the transport container saves personnel costs and, at the same time, a higher transport efficiency can be achieved.
  • the new fastening device is designed as an automatic holding and releasing device. Numerous mechanical and control implementations are conceivable for realizing this concept, for example the provision of a time-controlled holding and releasing device. It is particularly advantageous with regard to the intended use in the construction area and the handling of the transport container if the automatic holding and releasing mechanism can be actuated by swiveling movements of the folding bracket, the automatic holding and releasing mechanism preferably having a holding element to which the folding bracket can be reached when the pivot position is reached attacks, and preferably a control element is provided in the region of the holding element, to which the folding bracket engages when pivoting back from its pivoted position.
  • the folding bracket from its contact with the control element by swiveling back towards the holding element and then swiveling back past the control element into a transport position, preferably into a vertical transport position with respect to the transport container, defined by at least one stop is feasible. This advantageously coincides with the movement sequences between stopping, tipping emptying and then lifting the container again with the actuation of the automatic hold and release mechanism.
  • At least one latching element is preferably provided, which can be brought into an engagement position with respect to the holding element by the control element and from its engagement position with respect to the control element by the holding element.
  • a latching element is provided, which is mounted on the folding bracket, while the control element and the holding element are attached to the transport container, the latching element preferably being pivotably mounted on the folding bracket to prevent movement, ie maintains its pivot position caused by the control element and the holding element until it is acted upon again by the control element or the holding element for pivoting.
  • the latching element itself is approximately rectangular and flat with a constant thickness in plan view, the two shorter opposite sides each having a V-shaped engagement profile and an adjoining control surface, and the longitudinal sides being designed as swivel control surfaces.
  • the distance between the control element and the holding element from one another is slightly larger than the longitudinal extent of the locking element, and the V-shaped engagement profiles and the respective control surfaces on the locking element are preferably embodied diametrically with respect to its axis of rotation.
  • the control element is arranged within the pivoting arc described by the bearing axis of the latching element about the folding bracket pivot axis and the holding element is arranged outside of this pivoting arc, the control element and the retaining element preferably being each bolt-shaped and oriented parallel to the pivot axis of the latching element.
  • a preferred embodiment of a transport container according to the invention is shown as a crane bucket 10.
  • the crane bucket 10 consists of a stackable container 11 which is open at the top and which is rectangular in plan view, the upper loading area of which has edge-side reinforcements 12 and the upper side emptying area 13 of which has a reinforcing edge 14.
  • a folding bracket 15 is articulated laterally via pivot joints 16 on the container 11 below the upper reinforcement 12.
  • the folding bracket 15 is around the pivot joints 16 from the transport position shown in Fig. 1, in which it extends approximately perpendicular to the bottom surface of the container 11 against a container-side stop 17, in an approximately horizontal pivot position according to FIG. 3 in the region of a container side Fastening device 18 pivotable.
  • the folding bracket 15 consists of a square or rectangular metal profile and has a U-shaped structure.
  • the ends of the folding bracket 15 are rotatably connected to the container 11 via the swivel joint 16, while the yoke 19 extending between the legs has a holding ring or a holding eye 20 and a holding device 21 in the region of its center.
  • the holding device 21 consists, as can be seen from FIGS. 2 and 4, of two brackets 22 extending parallel to one another and extending perpendicularly to the yoke 19, between which, as can be seen in connection with FIG. 5, a locking element 23 can be pivoted by means of a screw bolt 24 is stored.
  • plate springs 25 are installed under prestress in the region of the storage of the locking element. Through the use of the plate springs 25, the pivoting of the locking element 23 around the bolt 24 is non-positively inhibited.
  • the fastening device 18 is fastened to the container 11 on the side opposite the emptying region 13 in the region of the middle of the side below the upper edge of the container 11. It consists of two tabs 26, which are attached to the container 11 and are spaced apart and parallel to one another, the spacing of the tabs 26 being greater than the width of the holding device 21, as can be seen in particular from FIG. 4.
  • a bolt-shaped holding element 27 and a bolt-shaped control element 28 extend between the lugs 26.
  • the front lug 26 in the viewing direction has been omitted in order to clarify the structure and the mode of operation.
  • the control element 28 is fastened in the upper region near the loading opening of the container 11, while the control element 27 is arranged in the lower region of the fastening device 18.
  • the distance f between the holding element 27 and the control element 28 is slightly larger than the lateral length e of the locking element 23 so that it can, as will be explained later, rotate about the bolt 24 in the area of the fastening device 18 between the holding element 27 and the control element 28.
  • the longitudinal axes of the holding element 27 and the control element 28 and the pivot axes of the locking element 23 and the folding bracket 15 run parallel.
  • the special arrangement is such that the distance a between the pivot axis extending through the pivot joint 16 and the longitudinal axis of the holding element 27 is greater than the distance b between the axis extending through the pivot joint 16 Axis of rotation of the folding bracket 15 and the longitudinal axis of the control element 28.
  • the distance c between the pivot axis of the folding bracket 15 extending through the pivot joint 16 and the pivot axis of the latching element 23 extending through the bolt 24 lies in the region between the sections a and b.
  • the arrangement is such that the distance c is greater than (a + b) / 2 and the difference between the distance a and b and the width d of the latching element 23 corresponds approximately to FIG. 6.
  • the locking element 23 is flat and of constant thickness. It is preferably made of steel.
  • the latching element 23 When the folding bracket 15 is pivoted from the transport position shown in FIG. 1 into the pivoting position shown in FIG. 3, the latching element 23 preferably assumes the pivoting position shown in FIG. 1. When the pivoting position is approached, the control surface 31 of the latching element 23 hits the control element 28. As a result, the latching element 23 is pivoted slightly clockwise from its position shown in FIG. 7 until the latching element 23 can pass the control element 28. This pivot position now reached is dimensioned due to the configuration of the control surface 31 so that now the V-shaped engagement profile 30 of the locking element 23 comes into engagement with the holding element 27 and here defines the pivot position of the folding bracket 15, which is also its rest position.
  • either the opposite control surface 31 or one of the pivoting control surfaces 32 on the latching element 23 ensures that it assumes a pivoting position which ensures the secure engagement of the engagement profile 30 on the holding element 27 guaranteed.
  • the folding bracket 15 is initially pivoted back slightly from the position shown in FIG. 8.
  • the opposite V-shaped engagement profile 30 initially comes to rest on the control element 28 on the upper right edge, as shown in FIG. 9, and during further movement of the folding bracket 15 in the clockwise direction is caused by the interaction of the V-shaped

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

A transport container, especially a crane bucket 10, has a folding stirrup and a fastening device which is designed as an automatic holding and release device 18, 21 and can be actuated by pivoting movements of the folding stirrup 15. Belonging to the automatic holding and release device is a catch element 23 which, as a function of the pivoting movement of the folding stirrup 15, interacts with a container-side control element 28 and a container-side holding element 27 to obtain the automatic holding and release function. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter, insbesondere eine Kranschaufel, mit einem Klappbügel und einer Einrichtung zur Befestigung des verschwenkten Klappbügels am Behälter.The invention relates to a transport container, in particular a crane bucket, with a folding bracket and a device for fastening the pivoted folding bracket to the container.

Bezweckt wird die Schaffung eines offenen stapelbaren Transportbehälters, insbesondere für die Beschickung mit Baugut im Baubereich, der von oben nach seitlichem Verschwenken des Klappbügels beschickbar und durch seitliches Kippen entleerbar ist und der mittels eines am Klappbügel angreifenden Kranes transportiert und zum Entleeren gekippt werden kann.The purpose is to create an open, stackable transport container, in particular for loading with building materials in the construction area, which can be loaded from above by swiveling the folding bracket sideways and emptied by tipping it to the side, and which can be transported by means of a crane acting on the folding bracket and tilted for emptying.

Im Vertriebsprogramm der Anmelderin gibt es bereits eine Kranschaufel der eingangs genannten Art. Bei dieser Kranschaufel läßt sich der Klappbügel aus einer vertikalen Transportstellung in eine annähernd horizontale Verschwenkstellung zur Freigabe der Beschickungsöffnung verschwenken, wobei der Klappbügel in der Verschwenkstellung selbständig arretiert. Dadurch kann bereits ein vollkommen selbständiges Entleeren ohne zusätzliche Bedienungsperson erreicht werden. Es besteht jedoch ein Bedarf nach Schaffung eines verbesserten Transportbehälters, bei dem die selbständige Arretierung des Klappbügels ohne zusätzliche Bedienungsperson erreicht werden kann.In the applicant's sales program there is already a crane bucket of the type mentioned at the outset. With this crane bucket, the folding bracket can be pivoted from a vertical transport position into an approximately horizontal pivoting position in order to release the loading opening, the folding bracket locking independently in the pivoting position. As a result, completely independent emptying can be achieved without an additional operator. However, there is a need to create an improved transport container in which the self-locking of the folding bracket can be achieved without an additional operator.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, einen Transportbehälter der eingangs genannten Gattung derart weiterzubilden, daß die Befestigung und das Lösen der Befestigung des verschwenkten Klappbügels am Transportbehälter ohne eine zusätzliche Bedienungsperson vorgenommen werden kann.The invention is therefore based on the object of developing a transport container of the type mentioned in such a way that the attachment and detachment of the attachment of the pivoted folding bracket to the transport container can be carried out without an additional operator.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features characterized in claim 1.

Bevorzugte Merkmale, die die Erfindung vorteilhaft weiterbilden, sind den nachgeordneten Ansprüchen zu entnehmen.Preferred features that advantageously further develop the invention can be found in the subordinate claims.

Aufgrund der erfindungsgemäß ausgebildeten Befestigungseinrichtung wird für den Einsatz des Transportbehälters, insbesondere der Kranschaufel, keine zusätzliche Bedienungsperson sowohl für das Befestigen als auch das Lösen des aus dem Beschickungsbereich herausgeschwenkten Klappbügels am Transportbehälter benötigt. Der neue Transportbehälter läßt sich einfach und zeitsparend allein durch den Kranführer handhaben, wodurch im Zusammenhang mit dem Einsatz des Transportbehälters eine Einsparung von Personalkosten und gleichzeitig eine höhere Transporteffizienz erzielbar ist.Because of the fastening device designed according to the invention, no additional operator is required for the use of the transport container, in particular the crane bucket, both for fastening and for releasing the folding bracket pivoted out of the loading area on the transport container. The new transport container can be handled simply and in a time-saving manner by the crane operator alone, which in connection with the use of the transport container saves personnel costs and, at the same time, a higher transport efficiency can be achieved.

Die neue Befestigungseinrichtung ist als Halte- und Freigabeautomatik ausgebildet. Zur Realisierung dieser Konzeption sind zahlreiche mechanische und steuerungstechnische Verwirklichungen denkbar, beispielsweise das Vorsehen einer zeitgesteuerten Halte- und Freigabeeinrichtung. Besonders vorteilhaft im Hinblick auf den vorgesehenen Einsatz im Baubereich und die Handhabung des Transportbehälters ist es, wenn die Halte- und Freigabeautomatik durch Schwenkbewegungen des Klappbügels betätigbar ist, wobei die Halte- und Freigabeautomatik bevorzugt ein Halteelement aufweist, an das der Klappbügel bei Erreichen der Verschwenkungsstellung angreift, und wobei vorzugsweise ein Steuerelement im Bereich des Halteelements vorgesehen ist, an das der Klappbügel beim Rückschwenken aus seiner Verschwenkungsstellung angreift. In diesem Zusammenhang ist es weiterhin günstig, wenn der Klappbügel aus seiner Anlage an dem Steuerelement durch erneutes Hinschwenken zu dem Halteelement und ein sich daran anschließendes Rückschwenken an dem Steuerelement vorbei in eine Transportstellung, vorzugsweise in eine durch wenigstens einen Anschlag definierte senkrechte Transportstellung bezüglich des Transportbehälters bringbar ist. Damit fallen vorteilhaft die Bewegungsabläufe zwischen dem Absetzen, dem kippenden Entleeren und dem anschließenden erneuten Anheben des Behälters mit der Betätigung der Halte- und Löseautomatik zusammen.The new fastening device is designed as an automatic holding and releasing device. Numerous mechanical and control implementations are conceivable for realizing this concept, for example the provision of a time-controlled holding and releasing device. It is particularly advantageous with regard to the intended use in the construction area and the handling of the transport container if the automatic holding and releasing mechanism can be actuated by swiveling movements of the folding bracket, the automatic holding and releasing mechanism preferably having a holding element to which the folding bracket can be reached when the pivot position is reached attacks, and preferably a control element is provided in the region of the holding element, to which the folding bracket engages when pivoting back from its pivoted position. In this context, it is also advantageous if the folding bracket from its contact with the control element by swiveling back towards the holding element and then swiveling back past the control element into a transport position, preferably into a vertical transport position with respect to the transport container, defined by at least one stop is feasible. This advantageously coincides with the movement sequences between stopping, tipping emptying and then lifting the container again with the actuation of the automatic hold and release mechanism.

Für den funktionellen Aufbau der Halte- und Freigabeautomatik ist vorzugsweise wenigstens ein Rastelement vorgesehen, welches durch das Steuerelement in eine Angriffsstellung bezüglich des Halteelements und durch das Halteelement aus seiner Angriffsstellung bezüglich des Steuerelements bringbar ist.For the functional structure of the automatic holding and releasing mechanism, at least one latching element is preferably provided, which can be brought into an engagement position with respect to the holding element by the control element and from its engagement position with respect to the control element by the holding element.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des Transportbehälters ist ein Rastelement vorgesehen, das am Klappbügel gelagert ist, während das Steuerelement sowie das Halteelement am Transportbehälter angebracht sind, wobei vorzugsweise das Rastelement an dem Klappbügel bewegungshemmend schwenkbar gelagert ist, d. h. seine durch Steuerelement und Halteelement verursachte Schwenkungsstellung solange beibehält, bis es durch das Steuerelement oder das Halteelement erneut zum Verschwenken beaufschlagt wird.According to a preferred embodiment of the transport container, a latching element is provided, which is mounted on the folding bracket, while the control element and the holding element are attached to the transport container, the latching element preferably being pivotably mounted on the folding bracket to prevent movement, ie maintains its pivot position caused by the control element and the holding element until it is acted upon again by the control element or the holding element for pivoting.

Das Rastelement selbst ist gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung in Draufsicht annähernd rechteckförmig und flach mit konstanter Dicke ausgebildet, wobei die beiden kürzeren gegenüberliegenden Seiten jeweils ein V-förmiges Eingriffsprofil und eine sich daran anschließende Steuerfläche aufweisen und wobei die Längsseiten als Schwenksteuerflächen ausgebildet sind.According to a preferred embodiment of the invention, the latching element itself is approximately rectangular and flat with a constant thickness in plan view, the two shorter opposite sides each having a V-shaped engagement profile and an adjoining control surface, and the longitudinal sides being designed as swivel control surfaces.

Der Abstand des Steuerelements und des Halteelements voneinander ist geringfügig größer als die Längserstreckung des Rastelements, und die V-förmigen Eingriffsprofile sowie die jeweiligen Steuerflächen an dem Rastelement sind vorzugsweise bezüglich dessen Drehachse diametral ausgebildet.The distance between the control element and the holding element from one another is slightly larger than the longitudinal extent of the locking element, and the V-shaped engagement profiles and the respective control surfaces on the locking element are preferably embodied diametrically with respect to its axis of rotation.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Steuerelement innerhalb des durch die Lagerachse des Rastelements um die Klappbügelschwenkachse beschriebenen Schwenkbogens und das Halteelement außerhalb dieses Schwenkbogens angeordnet, wobei bevorzugt das Steuerelement und das Halteelement jeweils bolzenförmig ausgebildet und parallel zur Schwenkachse des Rastelements orientiert sind. Hierdurch ergibt sich eine besonders einfache Ausgestaltung und Handhabung der Befestigungseinrichtung, wobei das Freigeben des Klappbügels vorteilhaft dadurch vorgenommen werden kann, daß der Klappbügel, der aus seiner Anlagestellung an dem Steuerelement in der Verschwenkungsstellung zur Anlage an das Steuerelement rückgeschwenkt worden ist, durch erneutes Hinschwenken zu dem Halteelement und ein sich daran anschließendes Rückschwenken an dem Steuerelement vorbei in eine Transportstellung gebracht werden kann.According to a preferred embodiment of the invention, the control element is arranged within the pivoting arc described by the bearing axis of the latching element about the folding bracket pivot axis and the holding element is arranged outside of this pivoting arc, the control element and the retaining element preferably being each bolt-shaped and oriented parallel to the pivot axis of the latching element. This results in a particularly simple design and handling of the fastening device, wherein the release of the folding bracket can advantageously be carried out in that the folding bracket, which has been pivoted back from its contact position on the control element in the pivoted position to bear against the control element, by swiveling it again the holding element and a subsequent pivoting back past the control element can be brought into a transport position.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
eine Seitenansicht eines Transportbehälters in einer Ausgestaltung als Kranschaufel;
Fig. 2
eine Seitenansicht der Kranschaufel gemäß Fig. 1;
Fig. 3
eine Seitenansicht der Kranschaufel gemäß Fig. 1, wobei jedoch der Klappbügel aus einer senkrechten Transportstellung in eine Verschwenkungsstellung gebracht ist;
Fig. 4
eine Seitenansicht der Kranschaufel gemäß Fig. 3;
Fig. 5
einen vergrößerten Schnitt entlang der Schnittlinie V-V im oberen Bereich des Klappbügels;
Fig. 6
eine vergrößerte Darstellung des Rastelements; und
Fig. 7 bis 12
Darstellungen zur Erläuterung der Wirkungsweise der Halte- und Freigabeautomatik.
The invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment with reference to the attached drawings. Show it:
Fig. 1
a side view of a transport container in a configuration as a crane bucket;
Fig. 2
a side view of the crane bucket according to FIG. 1;
Fig. 3
a side view of the crane bucket according to Figure 1, however, the folding bracket is brought from a vertical transport position into a pivoted position.
Fig. 4
a side view of the crane bucket according to FIG. 3;
Fig. 5
an enlarged section along the section line VV in the upper region of the folding bracket;
Fig. 6
an enlarged view of the locking element; and
7 to 12
Representations to explain the mode of operation of the automatic hold and release.

In den Fig. 1 bis 4 ist eine bevorzugte Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Transportbehälters als Kranschaufel 10 dargestellt. Die Kranschaufel 10 besteht aus einem oben offenen, stapelbaren in Draufsicht rechteckigen Behälter 11, dessen oberer Beschickungsbereich randseitige Verstärkungen 12 und dessen seitlicher oberer Entleerungsbereich 13 einen Verstärkungsrand 14 aufweist. Etwa in der Mitte der Kranschaufel 10 ist unterhalb der oberen Verstärkung 12 ein Klappbügel 15 seitlich über Schwenkgelenke 16 an dem Behälter 11 angelenkt. Der Klappbügel 15 ist um die Schwenkgelenke 16 aus der in Fig. 1 dargestellten Transportstellung, in der er sich annähernd senkrecht zu der Bodenfläche des Behälters 11 gegen einen behälterseitigen Anschlag 17 anliegend erstreckt, in eine annähernd waagrechte Verschwenkungsstellung gemäß Fig. 3 im Bereich einer behälterseitigen Befestigungseinrichtung 18 schwenkbar.1 to 4, a preferred embodiment of a transport container according to the invention is shown as a crane bucket 10. The crane bucket 10 consists of a stackable container 11 which is open at the top and which is rectangular in plan view, the upper loading area of which has edge-side reinforcements 12 and the upper side emptying area 13 of which has a reinforcing edge 14. Approximately in the middle of the crane bucket 10, a folding bracket 15 is articulated laterally via pivot joints 16 on the container 11 below the upper reinforcement 12. The folding bracket 15 is around the pivot joints 16 from the transport position shown in Fig. 1, in which it extends approximately perpendicular to the bottom surface of the container 11 against a container-side stop 17, in an approximately horizontal pivot position according to FIG. 3 in the region of a container side Fastening device 18 pivotable.

Der Klappbügel 15 besteht aus einem quadratischen oder rechteckförmigen Metallprofil und besitzt einen U-förmigen Aufbau. Die Enden des Klappbügels 15 sind über das Schwenkgelenk 16 drehbar mit dem Behälter 11 verbunden, während sich das zwischen den Schenkeln erstreckende Joch 19 im Bereich seiner Mitte einen Haltering oder eine Halteöse 20 und eine Halteeinrichtung 21 aufweist. Die Halteeinrichtung 21 besteht, wie aus den Fig. 2 und 4 erkennbar, aus zwei sich senkrecht zu dem Joch 19 erstreckenden parallel zueinander verlaufenden Laschen 22, zwischen denen, wie im Zusammenhang mit Fig. 5 ersichtlich, ein Rastelement 23 mittels eines Schraubbolzens 24 schwenkbar gelagert ist. Zwischen dem Rastelement 23 und den Laschen 22 sind im Bereich der Lagerung des Rastelements 23 Tellerfedern 25 unter Vorspannung eingebaut. Durch den Einsatz der Tellerfedern 25 wird das Verschwenken des Rastelements 23 um den Bolzen 24 kraftschlüssig gehemmt.The folding bracket 15 consists of a square or rectangular metal profile and has a U-shaped structure. The ends of the folding bracket 15 are rotatably connected to the container 11 via the swivel joint 16, while the yoke 19 extending between the legs has a holding ring or a holding eye 20 and a holding device 21 in the region of its center. The holding device 21 consists, as can be seen from FIGS. 2 and 4, of two brackets 22 extending parallel to one another and extending perpendicularly to the yoke 19, between which, as can be seen in connection with FIG. 5, a locking element 23 can be pivoted by means of a screw bolt 24 is stored. Between the locking element 23 and the tabs 22 23 plate springs 25 are installed under prestress in the region of the storage of the locking element. Through the use of the plate springs 25, the pivoting of the locking element 23 around the bolt 24 is non-positively inhibited.

Die Befestigungseinrichtung 18 ist an dem Behälter 11 an der dem Entleerungsbereich 13 gegenüberliegenden Seite im Bereich der Seitenmitte unterhalb des oberen Randes des Behälters 11 befestigt. Sie besteht aus zwei am Behälter 11 befestigten parallel beabstandet zueinander verlaufenden Laschen 26, wobei der Abstand der Laschen 26 größer ist als die Breite der Halteeinrichtung 21, wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich ist. Zwischen den Laschen 26 erstrecken sich ein bolzenförmiges Halteelement 27 und ein bolzenförmiges Steuerelement 28. Bei der Darstellung der Fig. 1 und 3 sowie 7 bis 12 wurde zur Verdeutlichung des Aufbaus und der Wirkungsweise die in Blickrichtung vordere Lasche 26 weggelassen.The fastening device 18 is fastened to the container 11 on the side opposite the emptying region 13 in the region of the middle of the side below the upper edge of the container 11. It consists of two tabs 26, which are attached to the container 11 and are spaced apart and parallel to one another, the spacing of the tabs 26 being greater than the width of the holding device 21, as can be seen in particular from FIG. 4. A bolt-shaped holding element 27 and a bolt-shaped control element 28 extend between the lugs 26. In the illustration of FIGS. 1 and 3 and 7 to 12, the front lug 26 in the viewing direction has been omitted in order to clarify the structure and the mode of operation.

Das Steuerelement 28 ist, wie aus Fig. 1 ersichtlich, im oberen Bereich nahe der Beschickungsöffnung des Behälters 11 befestigt, während das Steuerelement 27 im unteren Bereich der Befestigungseinrichtung 18 angeordnet ist. Der Abstand f zwischen dem Halteelement 27 und dem Steuerelement 28 ist geringfügig größer als die seitliche Länge e des Rastelements 23, so daß dieses sich, wie später noch erläutert wird, um den Bolzen 24 im Bereich der Befestigungseinrichtung 18 zwischen dem Halteelement 27 und dem Steuerelement 28 drehen kann. Die Längsachsen des Halteelements 27 und des Steuerelements 28 und die Schwenkachsen des Rastelements 23 und des Klappbügels 15 verlaufen parallel. Bezüglich der durch das Schwenkgelenk 16 verlaufenden Schwenkachse des Klappbügels 15 ist dabei die spezielle Anordnung so getroffen, daß der Abstand a zwischen der durch das Schwenkgelenk 16 verlaufenden Schwenkachse und der Längsachse des Halteelements 27 größer ist als der Abstand b zwischen der durch das Schwenkgelenk 16 verlaufenden Drehachse des Klappbügels 15 und der Längsachse des Steuerelements 28. Der Abstand c zwischen der durch das Schwenkgelenk 16 verlaufenden Schwenkachse des Klappbügels 15 und der durch den Bolzen 24 verlaufenden Schwenkachse des Rastelements 23 liegt in dem Bereich zwischen den Abschnitten a und b. Bei der dargestellten bevorzugten Ausgestaltung ist die Anordnung derart getroffen, daß der Abstand c größer ist als (a+b)/2 und die Differenz zwischen dem Abstand a und b und der Breite d des Rastelements 23 gemäß Fig. 6 annähernd entspricht.As can be seen from FIG. 1, the control element 28 is fastened in the upper region near the loading opening of the container 11, while the control element 27 is arranged in the lower region of the fastening device 18. The distance f between the holding element 27 and the control element 28 is slightly larger than the lateral length e of the locking element 23 so that it can, as will be explained later, rotate about the bolt 24 in the area of the fastening device 18 between the holding element 27 and the control element 28. The longitudinal axes of the holding element 27 and the control element 28 and the pivot axes of the locking element 23 and the folding bracket 15 run parallel. With regard to the pivot axis of the folding bracket 15 extending through the pivot joint 16, the special arrangement is such that the distance a between the pivot axis extending through the pivot joint 16 and the longitudinal axis of the holding element 27 is greater than the distance b between the axis extending through the pivot joint 16 Axis of rotation of the folding bracket 15 and the longitudinal axis of the control element 28. The distance c between the pivot axis of the folding bracket 15 extending through the pivot joint 16 and the pivot axis of the latching element 23 extending through the bolt 24 lies in the region between the sections a and b. In the preferred embodiment shown, the arrangement is such that the distance c is greater than (a + b) / 2 and the difference between the distance a and b and the width d of the latching element 23 corresponds approximately to FIG. 6.

Das Rastelement 23 besitzt gemäß Fig. 6 in Draufsicht einen annähernd rechteckförmigen Aufbau mit der Breite d und der Länge e. Die beiden kürzeren gegenüberliegenden Seiten weisen jeweils mittig ein V-förmiges Eingriffsprofil 30 und eine sich an einer Seite daran anschließende Steuerfläche 31 auf, während die Längsseiten als Schwenksteuerflächen 32 ausgebildet sind. In der durch sich kreuzende Strichpunktlinien angedeuteten Mitte des Rastelements 23 ist eine Bohrung 33 vorgesehen, die zur Lagerung des Rastelements 23 auf den Bolzen 24 dient, wie in Fig. 5 gezeigt. Die V-förmigen Eingriffsprofile 30 sowie die jeweiligen Steuerflächen 31 bzw. 32 sind bezüglich der durch die Mitte der Bohrung 33 verlaufenden Drehachse des Rastelements 23 diametral ausgebildet. Das Rastelement 23 ist flach und mit einer konstanten Dicke ausgebildet. Es besteht vorzugsweise aus Stahl.6 has an approximately rectangular structure with the width d and the length e. The two shorter opposite sides each have a V-shaped engagement profile 30 in the center and a control surface 31 adjoining them on one side, while the long sides are designed as swivel control surfaces 32. A bore 33 is provided in the center of the locking element 23, indicated by the dash-dot lines, which serves to mount the locking element 23 on the bolt 24, as shown in FIG. 5. The V-shaped engagement profiles 30 and the respective control surfaces 31 and 32 are formed diametrically with respect to the axis of rotation of the locking element 23 running through the center of the bore 33. The locking element 23 is flat and of constant thickness. It is preferably made of steel.

Die Wirkungsweise der neuen Halte- und Freigabeautomatik wird nun anhand der Fig. 7 bis 12 näher erläutert.The mode of operation of the new automatic hold and release mechanism will now be explained in more detail with reference to FIGS. 7 to 12.

Wenn der Klappbügel 15 aus der in Fig. 1 dargestellten Transportstellung in die in Fig. 3 gezeigte Verschwenkstellung verschwenkt wird, nimmt das Rastelement 23 vorzugsweise die in Fig. 1 dargestellte Schwenkstellung ein. Bei Annäherung an die Verschwenkstellung trifft die Steuerfläche 31 des Rastelements 23 auf das Steuerelement 28. Hierdurch wird das Rastelement 23 aus seiner in Fig. 7 gezeigten Stellung im Uhrzeigersinn geringfügig soweit verschwenkt, bis das Rastelement 23 das Steuerelement 28 passieren kann. Diese nunmehr erreichte Verschwenkstellung ist aufgrund der Konfiguration der Steuerfläche 31 so bemessen, daß nunmehr das V-förmige Eingriffsprofil 30 des Rastelements 23 zum Eingriff an das Halteelement 27 gelangt und hier die Verschwenkstellung des Klappbügels 15, die zugleich dessen Ruhestellung ist, festlegt.When the folding bracket 15 is pivoted from the transport position shown in FIG. 1 into the pivoting position shown in FIG. 3, the latching element 23 preferably assumes the pivoting position shown in FIG. 1. When the pivoting position is approached, the control surface 31 of the latching element 23 hits the control element 28. As a result, the latching element 23 is pivoted slightly clockwise from its position shown in FIG. 7 until the latching element 23 can pass the control element 28. This pivot position now reached is dimensioned due to the configuration of the control surface 31 so that now the V-shaped engagement profile 30 of the locking element 23 comes into engagement with the holding element 27 and here defines the pivot position of the folding bracket 15, which is also its rest position.

Falls das Rastelement 23 sich nicht ursprünglich in der in Fig. 1 gezeigten Verschwenkstellung befindet, sorgt entweder die gegenüberliegende Steuerfläche 31 oder eine der Schwenksteuerflächen 32 an dem Rastelement 23 dafür, daß dieses eine Schwenkstellung einnimmt, die den sicheren Eingriff des Eingriffsprofils 30 an dem Halteelement 27 gewährleistet.If the latching element 23 is not originally in the pivoting position shown in FIG. 1, either the opposite control surface 31 or one of the pivoting control surfaces 32 on the latching element 23 ensures that it assumes a pivoting position which ensures the secure engagement of the engagement profile 30 on the holding element 27 guaranteed.

Soll nun der Klappbügel 15 aus der Verschwenkstellung wieder in die vertikale Transportstellung zum Anschlag 17 gebracht werden, wird der Klappbügel 15 aus der in Fig. 8 gezeigten Stellung zunächst geringfügig zurückgeschwenkt. Aufgrund der konzeptionsbedingten Bemessung der Abstände a und b in Abstimmung mit der Konfiguration des Rastelements 23 gelangt dabei das gegenüberliegende V-förmige Eingriffsprofil 30 zunächst, wie in Fig. 9 gezeigt, am oberen rechten Rand zur Anlage an das Steuerelement 28, und bei einer Weiterbewegung des Klappbügels 15 in Uhrzeigerrichtung kommt es durch das Zusammenwirken des V-förmigenIf the folding bracket 15 is now to be brought from the pivoting position back into the vertical transport position to the stop 17, the folding bracket 15 is initially pivoted back slightly from the position shown in FIG. 8. On account of the design-related dimensioning of the distances a and b in coordination with the configuration of the latching element 23, the opposite V-shaped engagement profile 30 initially comes to rest on the control element 28 on the upper right edge, as shown in FIG. 9, and during further movement of the folding bracket 15 in the clockwise direction is caused by the interaction of the V-shaped

Eingriffsprofils 30 und des Steuerelements 28 zu einem Verschwenken des Rastelements 23 im Uhrzeigersinn, bis das Steuerelement 28 genau im Eingriffsprofil 30 liegt. Diese Stellung ist in Fig. 10 gezeigt.Engagement profile 30 and the control element 28 for pivoting the locking element 23 clockwise until the control element 28 lies exactly in the engagement profile 30. This position is shown in Fig. 10.

Hieran schließt sich nun eine entgegen dem Uhrzeigersinn gerichtete Schwenkbewegung des Klappbügels 15 in Richtung auf das Halteelement 27 an, wobei, wie in Fig. 11 ersichtlich, das Rastelement 23 mit seiner unteren Steuerfläche 31 auf das Halteelement 27 trifft und durch dieses weiter im Uhrzeigersinn bis in die in Fig. 12 gezeigte Stellung verschwenkt wird. In der in Fig. 12 gezeigten Stellung liegt der Klappbügel 15 an dem Halteelement 17 über die Schwenksteuerfläche 32 des Rastelements 23 im Bereich des Bolzens 24 an. Als nächstes wird nun der Klappbügel 15 wiederum im Uhrzeigersinn verschwenkt, wobei die gegenüberliegende Schwenksteuerfläche 32 des Rastelements 23 auf das Steuerelement 28 trifft und eine weitere Verschwenkung des Rastelements 23 durch den gegenseitigen Angriff von Steuerelement 28 und Schwenksteuerfläche 32 erfolgt, bis das Rastelement 23 das Steuerelement 28 passieren kann. Das Rastelement 23 besitzt nunmehr bezüglich der Halteeinrichtung 21 wieder die in Fig. 1 gezeigte Schwenkstellung, in der es aufgrund der kraftschlüssigen Beaufschlagung durch die Tellerfedern 25 beharrt.This is now followed by a counterclockwise pivoting movement of the folding bracket 15 in the direction of the holding element 27, wherein, as can be seen in FIG. 11, the latching element 23 meets the holding element 27 with its lower control surface 31 and continues clockwise through it is pivoted into the position shown in Fig. 12. In the position shown in FIG. 12, the folding bracket 15 bears against the holding element 17 via the pivot control surface 32 of the latching element 23 in the region of the bolt 24. Next, the folding bracket 15 is pivoted again in a clockwise direction, the opposite pivot control surface 32 of the locking element 23 meeting the control element 28 and a further pivoting of the locking element 23 by the mutual attack of the control element 28 and the pivot control surface 32 until the locking element 23 is the control element 28 can happen. The latching element 23 now again has the pivoting position shown in FIG. 1 with respect to the holding device 21, in which it persists due to the non-positive action by the plate springs 25.

Claims (13)

Transportbehälter, insbesondere Kranschaufel (10), mit einem Klappbügel (15) und einer Einrichtung zur Befestigung des verschwenkten Klappbügels (15) am Behälter (11),
dadurch gekennzeichnet,
daß die Befestigungseinrichtung als Halte- und Freigabeautomatik (18, 21) ausgebildet ist.Transport container, in particular crane bucket (10), with a folding bracket (15) and a device for fastening the pivoted folding bracket (15) to the container (11),
characterized,
that the fastening device is designed as an automatic holding and releasing device (18, 21). Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte- und Freigabeautomatik (18, 21) durch Schwenkbewegungen des Klappbügels (15) betätigbar ist.Transport container according to claim 1, characterized in that the automatic holding and releasing device (18, 21) can be actuated by pivoting movements of the folding bracket (15). Transportbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte- und Freigabeautomatik ein Halteelement (27) aufweist, an das der Klappbügel (15) bei Erreichen der Verschwenkungsstellung angreift.Transport container according to claim 1 or 2, characterized in that the automatic holding and releasing mechanism has a holding element (27) which the folding bracket (15) engages when the pivoted position is reached. Transportbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte- und Freigabeautomatik ein Steuerelement (28) im Bereich des Halteelements (27) aufweist, an das der Klappbügel (15) beim Rückschwenken aus seiner Verschwenkungsstellung angreift.Transport container according to claim 3, characterized in that the automatic holding and releasing device has a control element (28) in the region of the holding element (27) which the folding bracket (15) engages when pivoting back out of its pivoted position. Transportbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappbügel (15) aus seiner Anlage an dem Steuerelement (28) durch erneutes Hinschwenken zu dem Halteelement (27) und ein sich daran anschließendes Rückschwenken an dem Steuerelement (28) vorbei in eine Transportstellung bringbar ist.Transport container according to claim 4, characterized in that the folding bracket (15) can be brought out of its contact with the control element (28) by swiveling back to the holding element (27) and then swiveling back past the control element (28) into a transport position . Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte- und Freigabeautomatik wenigstens ein Rastelement (23) aufweist, das durch das Steuerelement (28) in eine Angriffsstellung bezüglich des Halteelements (27) und durch das Halteelement (27) aus seiner Angriffsstellung bezüglich des Steuerelements (28) bringbar ist.Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the automatic holding and releasing mechanism has at least one latching element (23) which is moved into an attack position with respect to the holding element (27) by the control element (28) and from its attack position by the holding element (27) can be brought with respect to the control element (28). Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Rastelement (23) am Klappbügel (15) gelagert ist und daß das Steuerelement (28) sowie das Halteelement (27) am Transportbehälter (11) angebracht sind.Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that each latching element (23) is mounted on the folding bracket (15) and that the control element (28) and the holding element (27) are attached to the transport container (11). Transportbehälter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (23) an dem Klappbügel (15) bewegungshemmend schwenkbar gelagert ist.Transport container according to claim 7, characterized in that the latching element (23) is pivotally mounted on the folding bracket (15) to prevent movement. Transportbehälter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (23) annähernd rechteckförmig ausgebildet ist, wobei die beiden kürzeren gegenüberliegenden Seiten jeweils ein V-förmiges Eingriffsprofil (30) und eine sich daran anschließende Steuerfläche (31) aufweisen, und daß die Längsseiten als Schwenksteuerflächen (32) ausgebildet sind.Transport container according to claim 8, characterized in that the latching element (23) is approximately rectangular, the two shorter opposite sides each having a V-shaped engagement profile (30) and an adjoining control surface (31), and in that the longitudinal sides as Swivel control surfaces (32) are formed. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (28) und das Halteelement (27) im Schwenkungsbereich des Rastelements (23) in einem Abstand (f) voneinander angeordent ist, der größer ist als die Längsstreckung (e) des Rastelements (23).Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the control element (28) and the holding element (27) are arranged in the pivoting region of the latching element (23) at a distance (f) from one another which is greater than the longitudinal extension (e) of the latching element (23). Transportbehälter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die V-förmigen Eingriffsprofile (30) sowie die jeweiligen Steuerflächen (31) an dem Rastelement (23) bezüglich dessen Drehachse diametral ausgebildet sind.Transport container according to claim 10, characterized in that the V-shaped engagement profiles (30) and the respective control surfaces (31) on the latching element (23) are formed diametrically with respect to its axis of rotation. Transportbehälter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (28) innerhalb des durch die Drehachse des Rastelements um die Klappbügelschwenkachse (16) beschriebenen Schwenkbogens (Radius c) und das Halteelement (27) außerhalb dieses Schwenkbogens angeordnet ist.Transport container according to claim 11, characterized in that the control element (28) is arranged within the pivoting arc (radius c) described by the axis of rotation of the latching element about the folding bracket pivot axis (16) and the holding element (27) outside this pivoting arc. Transportbehälter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (28) und das Halteelement (27) jeweils bolzenförmig ausgebildet und parallel zur Drehachse des Rastelements (23) orientiert sind.Transport container according to one of the preceding claims, characterized in that the control element (28) and the holding element (27) are each bolt-shaped and are oriented parallel to the axis of rotation of the latching element (23).
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