EP0475990B1 - Appareillage pour le paiement des vehicules - Google Patents

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EP0475990B1
EP0475990B1 EP90908580A EP90908580A EP0475990B1 EP 0475990 B1 EP0475990 B1 EP 0475990B1 EP 90908580 A EP90908580 A EP 90908580A EP 90908580 A EP90908580 A EP 90908580A EP 0475990 B1 EP0475990 B1 EP 0475990B1
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EP
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vehicle
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monitoring
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Traffic Limited Peek
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Peek Traffic Ltd
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Peek Traffic Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems

Definitions

  • EP-A-0034570 discloses apparatus for monitoring and charging parking of a vehicle by decreasing prepaid units on a medium carried by a receiver on the vehicle.
  • a distance sensor is incorporated to impose a minimum distance of travel from one parking place to another before legal parking can again be monitored.

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  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

Un appareillage destiné à faire payer le parcours d'un véhicule dans une situation de circulation encombrée se compose d'un récepteur (1) logeant un support (2) destiné à transporter les données liées aux unités payées à l'avance, d'un premier dispositif de contrôle de la distance parcourue par le véhicule, d'un second dispositif de contrôle mesurant au moins une autre variable, d'un dispositif de calcul répondant au premier et au deuxième dispositifs de contrôle qui émet un signal de paiement indiquant qu'il faut payer une unité, à condition que le rapport entre la distance parcourue et l'autre variable indique un niveau d'encombrement donné, et un dispositif fonctionnant en réponse à un signal de paiement afin de diminuer le nombre d'unités déjà payées transportées par le support.

Claims (19)

  1. Appareil de facturation du déplacement d'un véhicule dans les situations de circulation encombrée, comprenant un récepteur (1) destiné à loger un support (2) portant des données relatives à des unités prépayées, un premier moyen de contrôle (31, 32) destiné à contrôler la distance parcourue par le véhicule, un second moyen de contrôle (31, 32) destiné à contrôler au moins une variable supplémentaire, un moyen de calcul (31 à 38) commandé par le second moyen de contrôle et destiné à créer un signal de facturation représentatif d'une unité qui peut être facturée, et un moyen (18) commandé par un signal de facturation et destiné à réduire le nombre d'unités prépayées portées par le support, caractérisé en ce que le moyen de calcul est aussi commandé par le premier moyen de contrôle et est destiné à créer le signal de facturation lorsque la relation entre la distance parcourue et la variable supplémentaire indique un niveau déterminé d'encombrement.
  2. Appareil selon la revendication 1, dans lequel le second moyen de contrôle comporte un moyen (32) de contrôle du temps écoulé, et le moyen de calcul (32, 37, 38) est destiné à créer un signal de facturation lorsque le temps nécessaire pour le parcours d'une distance déterminée est supérieur à une valeur prédéterminée.
  3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le second moyen de contrôle comporte un moyen (31) de contrôle du nombre d'arrêts effectués par le véhicule, et le moyen de calcul (31, 34, 35) est destiné à créer un signal de facturation lorsque le nombre d'arrêts sur une distance déterminée est supérieur à une valeur prédéterminée.
  4. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de calcul comporte une première mémoire (partie de 31 ou 32) ayant une valeur initiale et une valeur de réarmement, la différence entre les deux valeurs équivalant à un nombre déterminé d'unités de distance, et une seconde mémoire (partie de 31 ou 32) ayant une valeur initiale, le premier moyen de contrôle est destiné à faire varier la valeur de la première mémoire vers la valeur de réarmement, le second moyen de contrôle est destiné à faire varier la valeur de la seconde mémoire vers une valeur de facturation, et le moyen de calcul (34 ou 37) est destiné à créer un signal de facturation lorsque la seconde mémoire atteint la valeur de facturation avant que la première mémoire n'atteigne la valeur de réarmement.
  5. Appareil selon la revendication 4, comprenant un moyen de réarmement à la fois de la première et de la seconde mémoire (parties de 31 ou 32) à leur valeur respective initiale lorsque la première mémoire atteint la valeur de réarmement.
  6. Appareil selon la revendication 4 ou 5, comprenant un moyen mémorisant une première et une seconde valeur de facturation (34, 35 ou 37, 38), le moyen de calcul est destiné à créer un premier signal de validation lorsque la seconde mémoire atteint la première valeur de facturation avant que la première mémoire n'atteigne la valeur de réarmement, un moyen (34 ou 37) est destiné à mémoriser le premier signal de facturation, le moyen de calcul (35 ou 38) est destiné à créer un second signal de facturation lorsque la seconde mémoire atteint la seconde valeur de facturation avant que la première mémoire n'atteigne la valeur de réarmement, et le premier signal de facturation est inhibé lorsqu'un second signal de facturation est créé.
  7. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support est sous forme d'une carte ayant une mémoire de données (18) portant les données relatives aux unités prépayées, le récepteur est un support de carte, et un moyen d'interface (10, 22) est placé entre la carte et le support de carte afin qu'il permette aux signaux de facturation transmis au support de carte de réduire le nombre d'unités prépayées dans la mémoire de données.
  8. Appareil selon la revendication 7, dans lequel la carte comporte une mémoire de programme (17).
  9. Appareil selon la revendication 8, dans lequel la carte comporte un processeur (16) de données destiné à commander les moyens de contrôle et de calcul, et le moyen d'interface (10, 22) est disposé entre la carte et le support de carte afin qu'il permette la transmission de données liées à la distance d'un capteur (12) du véhicule au processeur de données.
  10. Appareil selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel le moyen d'interface placé entre la carte et le support de carte comprend un moyen de couplage par induction (10, 22).
  11. Appareil selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, comprenant un récepteur des signaux transmis depuis I'extérieur du véhicule, et un moyen commandé par les signaux et destiné à changer la mémoire de données et/ou la mémoire de programme de la carte.
  12. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen (14, 15, 43 à 48) est destiné à empêcher le fonctionnement du véhicule lorsqu'aucun support de données préalablement payées n'est présent dans le récepteur.
  13. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen (43 à 48) destiné à empêcher le fonctionnement est destiné à empêcher le fonctionnement du véhicule, ce moyen étant placé à un état de fonctionnement après que les données transmises par le support ont indiqué un nombre d'unités prépayées égal à zéro.
  14. Appareil selon la revendication 13, dans lequel le moyen destiné à empêcher le fonctionnement ne fonctionne que lorsque le moteur du véhicule a été arrêté.
  15. Appareil selon la revendication 13 ou 14, comprenant un moyen destiné à mémoriser des signaux de facturation après que le moyen d'arrêt du fonctionnement a été mis en position de fonctionnement, et un moyen destiné à réduire les unités prépayées, lors de l'introduction d'un nouveau support de données prépayées dans le support, d'une valeur correspondant aux signaux mémorisés de facturation.
  16. Appareil selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, dans lequel le moyen destiné à empêcher le fonctionnement a une valeur (43, 44) telle qu'il provoque normalement la fermeture de la sortie de carburant du réservoir de carburant du véhicule, et un organe de manoeuvre (46, 47) de soupape nécessitant la transmission constante d'énergie électrique pour que la soupape reste ouverte, l'alimentation étant permise par la présence de l'organe de support d'un support ayant des unités prépayées.
  17. Appareil selon la revendication 16, comprenant un moyen (18) de reconnaissance de code, l'organe de manoeuvre de soupape n'étant mis en fonctionnement qu'après réception d'un code convenable d'autorisation du moyen de reconnaissance de code, ce moyen de reconnaissance de code et l'organe de manoeuvre de soupape étant incorporés à un ensemble étanche (41) fixé au réservoir de carburant du véhicule.
  18. Appareil selon la revendication 17, comprenant un moyen générateur de code sous forme d'un clavier alphanumérique (20), un moyen de mémorisation d'une séquence de données construite par plusieurs manoeuvres séquentielles de touches, et un moyen destiné à transférer la séquence de données sous forme de données séries au moyen de reconnaissance de code.
  19. Appareil selon la revendication 18, dans lequel le clavier alphanumérique est porté par le support ou incorporé à celui-ci.
EP90908580A 1989-06-10 1990-06-07 Appareillage pour le paiement des vehicules Expired - Lifetime EP0475990B1 (fr)

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GB898913399A GB8913399D0 (en) 1989-06-10 1989-06-10 Apparatus for use in metering vehicle travel
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EP0475990A1 EP0475990A1 (fr) 1992-03-25
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