EP0406914B1 - Beschlag für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. - Google Patents

Beschlag für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. Download PDF

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EP0406914B1 EP90115556A EP90115556A EP0406914B1 EP 0406914 B1 EP0406914 B1 EP 0406914B1 EP 90115556 A EP90115556 A EP 90115556A EP 90115556 A EP90115556 A EP 90115556A EP 0406914 B1 EP0406914 B1 EP 0406914B1
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abutment
bearing block
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Walter Ing. Grad. Renz
Otto Sprenger
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Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5205—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with horizontally-extending checks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5214—Corner supports
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/02—Hinges or pivots of special construction for use on the right-hand as well as the left-hand side; Convertible right-hand or left-hand hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a fitting for an at least tiltable sash of a window, a door or the like.
  • a lower corner bearing With a lower corner bearing, with a rotatable vertical bearing journal mounted on a bearing block for a bearing sleeve of the sash, the bearing block by means of a horizontal, vertical the axis extending to the wing corner is rotatable by at least 90 ° on a support body which is designed as a flat angle with a support body which extends in a plane extending in a plane parallel to the wing plane, in particular of the same design.
  • Such a fitting is known from FR-A-2,368,597. The weight of the wing is transferred to the lower wing bearings.
  • the portion of the lower corner bearing is transferred to the bearing block via the bearing journal. Because this is mounted on the supporting body by means of a horizontal axis, this axis must absorb the entire weight proportion.
  • the sash weight can be relatively high, particularly in the case of a double or multiple glazed version and this leads to a heavy load on the horizontal axis.
  • the bearing block can twist slightly, which makes it difficult to hang the wing. The space requirement is also very high.
  • the object of the invention is now to develop a fitting of the type mentioned in such a way that the axle load and the space requirement are reduced and nevertheless a right and left usability and a problem-free hanging of the wing are possible.
  • the fitting is designed according to the preamble of claim 1 in accordance with the characterizing part of this claim.
  • This fitting meets the requirements.
  • the bearing block By connecting the bearing block with a strip-shaped or angled stop member and connecting it to the respectively associated leg of the angular supporting body, the sash weight is transferred to the supporting body via a further element, thus halving the load on the axis of rotation of the bearing block.
  • the stop elements on the angular legs of the angular support body allow the stop member to be quickly assigned to the respective angle leg of the support body both in the case of right and left stop.
  • a relatively simple, easy-to-assemble fitting and, as mentioned, can be attached to the left and right.
  • the bearing journal is in the bearing block by 180 ° pivotable. Due to its special shape, the fitting is particularly suitable for installation in narrow profiles or in tight spaces.
  • the support body which is designed as a flat angle, can be somewhat thicker than usual if necessary. This allows the cross section to be enlarged despite the narrow construction.
  • the angular shape allows attachment to both the vertical and horizontal fixed frame bars in the lower corner area. Multiple attachment points mean a reduction in the force application to each connection point with the frame and thus a relief of the corner connection, in particular the corner welding in the case of plastic frames.
  • the design and arrangement of the stop elements depends on the shape and arrangement of the stop member.
  • the two are Stop elements assigned to the outer area, for example the longitudinal outer edges of the angular support body.
  • the thickness of the stop member, measured transversely to the wing plane, can be approximately the same or, if appropriate, also less than that of the supporting body. However, this does not rule out a greater thickness.
  • a further development of the invention is characterized by two receptacles on the opposite longitudinal sides of the stop member for one stop element each, the latter being located on the outer edge of the support body and preferably being flush with the associated outer longitudinal edge of its angle leg.
  • Another embodiment of the invention is characterized in that the receptacles for the stop elements are located at the free end of the stop member and the angle leg of the support body projects beyond the stop member in the longitudinal direction.
  • a preferred embodiment of the invention results from claim 5.
  • a development of the invention provides that a support pin extending perpendicular to the plane of the support body and projecting beyond the contact surface of the latter is present and is in a corresponding receiving bore of the fixed Engages frame. It is particularly advantageous that the support-side end of the trunnion at the same time forms or possibly also receives the bearing axis for the bearing block.
  • the wing inserted into the frame 1 is designated 2.
  • the wing 1 can be tilted at least about a lower horizontal axis.
  • a known lower support bearing 4, a lower corner bearing 5 and an upper scissor bearing 6 are provided, on which the fixed frame end of one with its other end on the wing 2 each rotatable and in a known manner on the wing also slidably mounted scissors or Ausstellarms 7 is articulated.
  • the support pin or bearing pin 8 (FIG. 3) of the corner bearing 5 engages in the bearing sleeve of the wing hinge 9 from below. If it is a turn-tilt sash, there is a corresponding change-over gear in the area of the operating handle 3 for changing over the fitting from turning to tilting and for locking and unlocking in the closed position.
  • Essential components of the lower corner bearing 5 are the support body 37 which is designed as a flat angle, the bearing block 39 which can be rotated in the position of use about a horizontal axis 38 perpendicular to the window plane and the bearing journal 8 which can be rotated or pivoted on the latter in the sense of the double arrow 40 becomes on the surface of the solid that points into the interior of the room Frame or frame 1 placed and attached to it by means of screws which pass through mounting holes 41 to 44.
  • both this lower corner bearing 5 and the upper scissor bearing 6 can each be switched from right to left stop, which is what the lower corner bearing 5 is due to the rotatable mounting of the bearing block 39 reached on support body 37 by 90 ° and turning the bearing pin 8 on the bearing block 39 by 180 ° (FIG. 4).
  • the two angle legs are preferably of identical design or symmetrical to a plane through the bisector of the angle.
  • this convertibility is achieved by a symmetrical design with respect to a plane of symmetry which is perpendicular to the image plane through the dash-dotted center line 45.
  • a stop element 48 or 49 is attached to each of the two angle legs 46 and 47, preferably molded on. These stop elements work together with a stop member 50 which is connected in a rotationally fixed manner to the bearing block 39, a fastening screw 58 preferably also forming the bearing axis for the bearing journal 8. In the two end positions (FIGS. 2 and 4), the stop member 50 bears against the stop element 48 or 49. The countersunk mounting hole 51 is then aligned with the mounting hole 42 or 43. One through the two aligned Bores inserted and screwed into the fixed frame also secures the relative position of the support body and stop member.
  • the stop member 50 has, as the drawing shows, a strip-like shape. Its width corresponds approximately to that of an angle leg 46 or 47.
  • a receptacle 52, 53 is attached to each of the opposite longitudinal sides of the stop member 50. More specifically, the free corners of the stop member 50 are recessed like a paragraph. It follows from this that, at least in the exemplary embodiment, the stop element 50 is shorter than each angle leg 46 or 47. However, this does not exclude that the length of the stop element 50 is chosen exactly the same as that of the angle leg 46, 47, but must then on the stop element 50 two holes are made, the outer being aligned with the hole 41 or 44 of the associated angle leg in the rotational end position of the bearing block 39.
  • the receptacles 52 and 53 can remain in the same place, but then they are slots that are open along the long side.
  • a support pin 54 extends rearward over the plane of the support body 37 and is inserted into a receiving bore running perpendicular to the frame plane of the fixed frame 1.
  • the forces that occur are introduced into the fixed frame via this and the various fastening screws.
  • this trunnion with its end on the supporting body side at the same time form or also accommodate the axis of rotation for the bearing block 39.
  • the bearing block 39 has a U-shaped shape, its two U-shaped legs being designed as bearing axes. In between is a bearing eye or a bearing eye 55 of the bearing pin 8 with a through hole that is aligned with the holes in the U-legs 56 and 57.
  • the space requirement of this fitting is extremely small in an extremely advantageous manner, because the width 10 of the upper scissor-type bearing 6 or the corresponding width of the angle leg of the support body 37 of the lower support bearing 4 is particularly small.
  • the distance between the left vertical edge of the support plate 16 in FIG. 1 and the right vertical outer edge 60 of the wing 2 is approximately 1-2 mm.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit einem unteren Ecklager, mit einem drehbaren an einem Lagerbock gelagerten vertikalen Lagerzapfen für eine Lagerhülse des Flügels, wobei der Lagerbock mittels einer horizontalen, sich senkrecht zur Flügelecke erstreckenden Achse um wenistens 90° drehbar an einem, als flacherwinkel mit sich in einer zur Flügelebene parallelen Ebene erstreckenden, insbesondere gleich ausgebildeten Winkelschenkeln ausgebildetem Tragkörper gelagert ist. Ein derartiger Beschlag ist durch die FR-A-2.368.597 bekannt geworden. Das Gewicht des Flügels wird auf die unteren Flügellager aufgegeben. Der auf das untere Ecklager entfallende Anteil wird über den Lagerzapfen auf den Lagerbock übertragen. Weil dieser mittels einer horizontalen Achse am Tragkörper gelagert ist, muß diese Achse den gesamten Gewichtsanteil aufnehmen. Das Flügelgewicht kann insbesondere bei einer doppelt- oder mehrfach verglasten Ausführung relativ hoch werden und dies führt dann zu einer starken Belastung der horizontalen Achse. Des weiteren kann sich der Lagerbock leicht verdrehen, was das Einhängen des Flügels erschwert. Außerdem ist der Platzbedarf sehr hoch.
  • Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, einen Beschlag der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß die Achsbelastung sowie der Platzbedarf reduziert werden und trotzdem eine Rechtsund Linkverwendbarkeit sowie ein problemloses Einhängen des Flügels möglich sind.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Beschlag gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechend dem kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs ausgebildet ist. Dieser Beschlag wird den Anforderungen gerecht. Durch die Verbindung des Lagerbocks mit einem leisten- oder winkelförmigen Anschlagglied und dessen Verbindung mit dem jeweils zugeordneten Schenkel des winkelförmigen Tragkörpers wird das Flügelgewicht noch über ein weiteres Element auf den Tragkörper übertragen und damit die Belastung der Drehachse des Lagerbocks halbiert. Die Anschlagelemente an den Winkelschenkeln des winkelförmigen Tragkörpers gestatten sowohl bei Rechts- als auch bei Linksanschlag das rasche Zuordnen des Anschlagglieds zum jeweiligen Winkelschenkel des Tragkörpers. Insgesamt entsteht ein relativ einfacher, problemlos zu montierender und wie gesagt rechts-und linksanschlagbarer Beschlag. Zu diesem Zwecke ist der Lagerzapfen um 180° im Lagerbock verschwenkbar. Der Beschlag eignet sich aufgrund der besonderen Formgebung insbesondere zum Einbau in schmale Profile bzw. bei beengten Verhältnissen.
  • Die Rechts- und Linksverwendbarkeit verdoppelt die Serie und führt schon allein dadurch zu einer preiswerteren Herstellung, zu der auch die einfache Konstruktion beiträgt. Dies reduziert auch die Lagerhaltung und vereinfacht die Bestellung sowie Auslieferung. Werkzeuge sind zum Umstellen von Rechts- auf Linksanschlag nicht notwendig.
  • Der als flacher Winkel ausgebildete Tragkörper kann im Bedarfsfalle etwas dicker ausfallen als üblich. Dadurch läßt sich der Querschnitt trotz der schmalen Bauweise vergrößern. Im übrigen gestattet die Winkelform eine Befestigung sowohl am vertikalen als auch am horizontalen Festrahmenholm im unteren Eckbereich. Mehrere Befestigungsstellen bedeuten eine Verringerung der Krafteinleitung an jede Verbindungsstelle mit dem Rahmen und somit eine Entlastung der Eckverbindung, insbesondere der Eckverschweißung bei Kunststoffrahmen.
  • Die Ausbildung und Anordnung der Anschlagelemente richtet sich nach Form und Anordnung des Anschlagglieds.
  • Weil die Breite des Anschlagglieds in sehr vorteilhafter Weise etwa der Breite des Winkelschenkels entspricht, sind die beiden Anschlagelemente dem Außenbereich, also beispielsweise den Längsaußenkanten des winkelförmigen Tragkörpers zugeordnet. Die Dicke des Anschlagglieds, quer zur Flügelebene gemessen, kann etwa gleich oder gegebenenfalls auch geringer sein als diejenige des Tragkörpers. Dies schließt aber eine größere Dicke nicht aus.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung ist durch zwei Aufnahmen an den gegenüberliegenden Längsseiten des Anschlagglieds für je ein Anschlagelement gekennzeichnet, wobei sich letztere am Außenrand des Tragkörpers befinden und sie vorzugsweise bündig mit der zugeordneten Außenlängskante ihres Winkelschenkels abschließen.
  • Eine andere Ausgestaltung der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß sich die Aufnahmen für die Anschlagelemente am freien Ende des Anschlagglieds befinden und der Winkelschenkel des Tragkörpers das Anschlagglied in Längsrichtung überragt.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich aus Anspruch 5. Durch die bzw. jede Durchgangsbohrung des Anschlagglieds und die in Montagelage darunter befindliche Durchgangsbohrung des Tragkörpers wird jeweils ein Befestigungselement, vorzugsweise eine Befestigungsschraube, hindurchgesteckt und in den darunter befindlichen Rahmenholm eingedreht. Dadurch wird ein Teil der Kräfte, welche auf den Lagerzapfen kommen, über diese Befestigungsstelle abgeleitet. Der andere Teil der Kräfte geht unmittelbar über die Lagerstelle an den festen Rahmen. Es kommt noch hinzu, daß auf Grund dieser hindurchgesteckten Befestigungsschraube oder -schrauben zugleich auch die Relativlage von Anschlagelement und Tragkörper gesichert wird.
  • Im Hinblick auf eine weitere Verstärkung, bessere Verankerung am Rahmen und günstigere Einleitung der Kräfte sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, daß ein sich senkrecht zur Ebene des Tragkörpers erstreckender, über die Anlagefläche des letzteren vorstehender Tragzapfen vorhanden ist, der in eine entsprechende Aufnahmebohrung des festen Rahmens eingreift. Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß das tragseitige Ende des Tragzapfens zugleich die Lagerachse für den Lagerbock bildet oder eventuell auch aufnimmt.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei stellen dar:
    • Fig. 1
    eine Vorderansicht eines Fensters mit einem Dreh-Kipp-Flügel,
    Fig. 2
    in perspektivischer Darstellung das untere Ecklager bei Rechtsanschlag,
    Fig. 3
    eine Zwischenstellung beim Umschalten von Rechts- auf Linksanschlag,
    Fig. 4
    die vollzogene Umstellung des Lagers der Fig. 1 auf Linksanschlag.

  • In Fig. 1 ist der in den Blendrahmen 1 eingesetzte Flügel mit 2 bezeichnet. An der Schließseite befindet sich ein Bedienungsgriff 3, der zumindest zum Entriegeln der nichtgezeigten, in bekannter Weise ausgebildeten Verriegelungsvorrrichtung dient. Der Flügel 1 ist zumindest um eine untere horizontale Achse kippbar. Zu diesem Zwecke sind ein an sich bekanntes unteres Stützlager 4, ein unteres Ecklager 5 und ein oberes Scherenlager 6 vorgesehen, an welchem das festrahmenseitige Ende eines mit seinem anderen Ende am Flügel 2 jeweils drehbar und in bekannter Weise am Flügel auch schiebbar gelagerten Scheren- oder Ausstellarms 7 angelenkt ist. Der Tragzapfen oder Lagerzapfen 8 (Fig. 3) des Ecklagers 5 greift in die Lagerhülse des Flügelbands 9 von unten her ein. Wenn es sich um einen Dreh-Kipp-Flügel handelt, befindet sich im Bereich des Bedienungsgriffs 3 ein entsprechendes Umschaltgetriebe zum Umstellen des Beschlags von Drehen auf Kippen sowie zum Ein- und Ausriegeln in der Schließlage.
  • Wesentliche Bestandteile des unteren Ecklagers 5 sind der als flacher Winkel ausgebildete Tragkörper 37, der daran in Gebrauchslage um eine horizontale, zur Fensterebene senkrechte Achse 38 drehbaren Lagerbock 39 und der an letzterem im Sinne des Doppelpfeils 40 dreh- oder schwenkbare Lagerzapfen 8. Der Tragkörper 37 wird auf die ins Rauminnere weisende Fläche des festen Rahmens oder Blendrahmens 1 aufgesetzt und daran mittels Schrauben befestigt, welche Befestigungsbohrungen 41 bis 44 durchsetzen. Damit in vorteilhafter Weise der gesamte Beschlag für rechts und links angeschlagene Lager verwendet werden kann, sind sowohl dieses untere Ecklager 5 als auch das obere Scherenlager 6 jeweils von Rechts-auf Linksanschlag umstellbar, was man beim unteren Ecklager 5 durch die drehbare Lagerung des Lagerbocks 39 an Tragkörper 37 um 90° und ein Drehen des Lagerzapfens 8 am Lagerbock 39 um 180° (Fig. 4) erreicht. Vorzugsweise sind aus diesem Grunde auch die beiden Winkelschenkel gleich ausgebildet bzw. symmetrisch zu einer durch die Winkelhalbierende gelegten Ebene. Beim oberen Scherenlager 6 erreicht man diese Umstellbarkeit durch eine symmetrische Ausbildung zu einer senkrecht zur Bildebene durch die strichpunktierte Mittellinie 45 gelegten Symmetrieebene.
  • Um ein rasches und präzises Umstellen erreichen zu können, ist an jedem der beiden Winkelschenkel 46 und 47 ein Anschlagelement 48 bzw. 49 angebracht, vorzugsweise angeformt. Diese Anschlagelemente arbeiten mit einem Anschlagglied 50 zusammen, welches drehfest mit dem Lagerbock 39 verbunden ist, wobei in bevorzugter Weise eine Befestigungsschraube 58 zugleich die Lagerachse für den Lagerzapfen 8 bildet. In den beiden Endstellungen (Fign. 2 und 4) liegt das Anschlagglied 50 am Anschlagelement 48 bzw. 49 an. Dabei fluchtet dann die angesenkte Befestigungsbohrung 51 mit der Befestigungsbohrung 42 bzw. 43. Eine durch die beiden fluchtenden Bohrungen gesteckte und in den festen Rahmen eingedrehte Befestigungsschraube sichert zugleich die Relativlage von Tragkörper und Anschlagglied.
  • Das Anschlagglied 50 besitzt, wie die Zeichnung zeigt, eine leistenförmige Gestalt. Seine Breite entspricht etwa der eines Winkelschenkels 46 bzw. 47. An den gegenüberliegenden Längsseiten des Anschlagglieds 50 ist je eine Aufnahme 52, 53 angebracht. Genauer gesagt sind die freien Ecken des Anschlagglieds 50 absatzartig ausgenommen. Hieraus folgt, daß zumindest beim Ausführungsbeispiel das Anschlagelement 50 kürzer ist als jeder Winkelschenkel 46 bzw. 47. Dies schließt allerdings nicht aus, daß man die Länge des Anschlagglieds 50 genau gleich wählt wie diejenige des Winkelschenkels 46, 47, jedoch müssen dann am Anschlagglied 50 zwei Bohrungen angebracht werden, wobei dann die äußere mit der Bohrung 41 bzw. 44 des zugeordneten Winkelschenkels in der Drehendlage des Lagerbocks 39 fluchtet. Die Aufnahmen 52 und 53 können an der gleichen Stelle bleiben, jedoch handelt es sich dann um nach der Längsseite hin randoffene Schlitze.
  • Wie besonders aus Fig. 4 deutlich hervorgeht, erstreckt sich über die Ebene des Tragkörpers 37 nach hinten ein Tragzapfen 54, der in eine senkrecht zur Rahmenebene des festen Rahmens 1 verlaufende Aufnahmebohrung eingesteckt wird. über diesen, sowie die verschiedenen Befestigungsschrauben werden die auftretenden Kräfte in den festen Rahmen eingeleitet. Außerdem kann dieser Tragzapfen mit seinem tragkörperseitigen Ende zugleich die Drehachse für den Lagerbock 39 bilden oder auch aufnehmen. Der Lagerbock 39 besitzt wie gesagt eine U-förmige Gestalt, wobei seine beiden U-förmigen Schenkel als Lagerachsen ausgebildet sind. Dazwischen befindet sich ein Lagerauge oder eine Lageröse 55 des Lagerzapfens 8 mit einer Durchgangsbohrung, die mit den Bohrungen der U-Schenkel 56 und 57 fluchtet. Alle drei werden von einer Schwenkachse durchsetzt. Im speziellen Falle des Ausführungsbeispieles handelt es sich dabei in vorteilhafter Weise um eine Schraube 58, die drehbar, aber axial unverschiebbar im Lagerbock gehalten ist. Die Durchgangsbohrung der Lageröse 55 des Lagerzapfens 8 ist dabei als Gewinde ausgebildet, so daß eine Drehung der Schraube 58 eine Verschiebung des Lagerzapfens 8 im Sinne des Doppelpfeils 59 zur Folge hat, je nachdem in welcher Richtung man die Schraube dreht. Dadurch läßt sich der Lagerzapfen 8 in Querrichtung sehr feinfühlig ausrichten.
  • Der Platzbedarf dieses Beschlags ist, wie bereits gesagt, in sehr vorteilhafter Weise außerordentlich gering, weil die Breite 10 des oberen Scherenlagers 6 bzw. die entsprechende Breite des Winkelschenkels des Tragkörpers 37 des unteren Stützlagers 4 besonders gering ist. Der Abstand zwischen der in Fig. 1 linken Vertikalkante der Tragplatte 16 und der rechten vertikalen Außenkante 60 des Flügels 2 beträgt ca. 1-2 mm. Rechts vom oberen Scherenlager 6 bzw. vom unterem Ecklager 5 bleibt noch ein Randstreifen 61 übrig, der genügend breit ist, um auch bei schmalen Profilstäben für die beiden Rahmen, inbesondere für den Blendrahmen 1, letzteren noch einwandfrei einbauen, insbesondere einputzen zu können.

Claims (8)

1. Beschlag für einen wenigstens kippbaren Flügel (2) eines Fensters, einer Tür od. dgl. mit einem unteren Ecklager (5), mit einem drehbaren, an einem Lagerbock (39) gelagerten vertikalen Lagerzapfen (8) für eine Lagerhülse des Flügels, wobei der Lagerbock (39) mittels einer horizontalen, sich senkrecht zur Flügelecke erstreckenden Achse (38) um wenigstens 90 Grad drehbar an einem, als flacher Winkel mit sich in einer zur Flügelebene parallelen Ebene erstreckenden, insbesondere gleich ausgebildeten Winkelschenkeln (46, 47) ausgebildetem Tragkörper (37) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich an jedem Winkelschenkel (46, 47) ein Anschlagelement (48, 49) für ein mit dem Lagerbock (39) drehfest verbundenes leisten- oder winkelförmiges Anschlagglied (50) befindet, dem bzw. dessen längerem Winkelschenkel in jeder Drehendstellung ein Winkelschenkel (46, 47) des Tragkörpers (37) unmittelbar vorgelagert ist, wobei das Anschlagglied (50) in jeder Drehendstellung mit dem zugeordneten Winkelschenkel (46, 47) des Tragkörpers (37) drehfest verbindbar ist.
2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Anschlagglieds (50) etwa der Breite des Winkelschenkels (46, 47) entspricht.
3. Beschlag nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch zwei Aufnahmen (52, 53) an den gegenüberliegenden Längsseiten des Anschlagglieds (50) für je ein Anschlagelement (48, 49), wobei sich letztere am Außenrand des Tragkörpers (37) befinden.
4. Beschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Aufnahmen (52, 53) für die Anschlagelemente (48, 49) am freien Ende des Anschlagglieds (50) befinden und der Winkelschenkel (46, 47) des Tragkörpers (37) das Anschlagglied (50) in Längsrichtung überragt.
5. Beschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich an jedem Schenkel (46, 47) des Tragkörpers (37) wenigstens eine, vorzugsweise aber mindestens zwei, in Schenkellängsrichtung versetzte Durchgangs-Befestigungsbohrungen (41 bis 44) befinden und am Anschlagglied (50) wenigstens eine in der Drehendlage damit fluchtende Durchgangsbohrung (51) angebracht ist.
6. Beschlag nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen sich senkrecht zur Ebene des Tragkörpers (37) erstreckenden, über die Anlagenfläche des letzteren vorstehenden Tragzapfen (54).
7. Beschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das tragkörperseitige Ende des Tragzapfens (54) zugleich die Lagerachse für den Lagerbock (39) bildet.
8. Beschlag nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagglied (50) mittels einer Schraube (58) oder dgl. Befestigungselement am Lagerbock (39) gehalten ist und die Schraube zugleich die Lagerachse für den um etwa 180 Grad drehbaren Lagerzapfen (8) bildet.
EP90115556A 1987-01-20 1988-01-12 Beschlag für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgl. Expired - Lifetime EP0406914B1 (de)

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