EP0364309A1 - Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas - Google Patents

Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas Download PDF

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EP0364309A1
EP0364309A1 EP89400563A EP89400563A EP0364309A1 EP 0364309 A1 EP0364309 A1 EP 0364309A1 EP 89400563 A EP89400563 A EP 89400563A EP 89400563 A EP89400563 A EP 89400563A EP 0364309 A1 EP0364309 A1 EP 0364309A1
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EP
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feet
wings
seat
anteroposterior
transverse
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Jean-Paul Gérard Guichon
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Grosfillex SAS
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C3/00—Chairs characterised by structural features; Chairs or stools with rotatable or vertically-adjustable seats
    • A47C3/04—Stackable chairs; Nesting chairs
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C5/00—Chairs of special materials
    • A47C5/12—Chairs of special materials of plastics, with or without reinforcement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S297/00—Chairs and seats
    • Y10S297/02—Molded

Definitions

  • the present invention relates to a stackable monocoque armchair made of injected plastic, which armchair comprises a seat, a backrest and two armrests integral with four feet.
  • Such known armchairs have so-called vertical "facets” which correspond to the feet, the backrest, the armrests, the edges and ribs of the seat, etc. and so-called horizontal "facets” which correspond to the seat and other elements which are substantially parallel to it.
  • vertical facets which correspond to the feet, the backrest, the armrests, the edges and ribs of the seat, etc.
  • horizontal “facets” which correspond to the seat and other elements which are substantially parallel to it.
  • the lines of greatest slope of the so-called vertical facets to form a particular nesting angle with respect to the vertical; this angle determines as a function of the thickness of these so-called vertical facets and when the so-called vertical facets of the stacked armchairs are in contact with each other, the stacking pitch; of course, the height of the seat with its underlying projections must be less than said pitch, otherwise it determines the latter by abutment.
  • a first type comprises V-shaped feet open rearward for the rear feet and forward for the front feet.
  • a second type has V-shaped front legs open towards the rear, while V-shaped posterior legs are open at the sides.
  • the rear legs are profiled in angles and open on the sides as well as towards the rear.
  • a third type comprises profiled feet in angles open on the sides and forward for the front feet and rearward for the rear feet.
  • the minimum thickness of the feet is of the order of 6 mm and the angle of said feet relative to the vertical is between 5 and 8 degrees without ever exceeding this maximum value.
  • the object of the present invention is to increase the storage and transport capacity in order to reduce the cost of these services.
  • the problem to be solved to achieve this goal is to reduce the stacking pitch.
  • the directive C-IV 94-i relating to the examination carried out at the European patent office indicates that the inventive activity must be assessed at the level of the formulation of the idea or a problem to solve.
  • the characteristic of the invention according to which the stacking angle is between 8 and 15 degrees in order to reduce the stacking pitch exhibits the inventive activity required, since this must be appreciated. according to the aforementioned directive, not at the level of the characteristic itself which seems obvious, but at the level of the problem to be solved which does not never seems to have been asked.
  • the third type of seat is selected and the seat which is shaped like a bowl is projecting: - towards the bottom, an anterior rim and two lateral rims, as well as ribs which are parallel to them, - upwards, a rounded part of connection with the backrest and, downwards, a rear rib which is parallel to it, as well as upwards the front rising parts of the armrests, all these edges, ribs, rounded part of rear connection and rising parts of armrests integral with the wings of the angles forming the feet.
  • the width of the wings of the feet at the level of the apparent upper surface of the seat is included: - between 85 and 115 mm for the transverse wings and 75 and 105 mm for the anteroposterior wings of the front feet, - between 60 and 90 mm for the transverse wings and 75 and 105 mm for the anteroposterior wings of the hind feet.
  • the width of the transverse wings of the feet anterior measures approximately 95 mm and that of the anteroposterior wings approximately 85 mm, while the width of the transverse wings of the hind feet measures approximately 70 mm and that of the anteroposterior wings approximately 85 mm.
  • Each rising armrest part is profiled in an angle whose transverse wing extends the marginal part of that of the corresponding front leg and whose anteroposterior wing prolongs a recessed part returning from the corresponding lateral edge of the seat.
  • the bowl-shaped seat has in the median transverse direction an arrow (F) substantially equal to 26 mm for a span (p) substantially equal to 430 mm and a thickness of between 3 and 4 mm.
  • the ribs have a height (h) substantially equal to 23 mm and are spaced from the edges by a distance of between 80 and 50 mm.
  • the inventive step then also resides in the idea that the resulting flexibility of the chair should be perfectly accepted by the user, contrary to the received idea that the user imperatively seeks rigidity and non-formability.
  • the complementary idea which justifies the inventive step is therefore that the flexibility and deformability of the seat are properties which should appeal to the user provided that safety is ensured (no rupture or spillage).
  • inventive step is therefore not at the level of these means, but according to the aforementioned directive in terms of the formulation of the idea set out above.
  • the armchair is monocoque and made of injected plastic. It has a seat 1, a backrest 2, armrests 3, front legs 4 and rear legs 5.
  • the seat 1 is shaped like a concavity bowl directed upwards (FIG. 2) and having an arrow f for a median transverse bearing p (FIGS. 2 and 3).
  • This seat is connected to the backrest 2 by a rounded connection part 6 and has a downward projection.
  • a front edge 7 and a rib 8 substantially parallel to one another, - On each side, a side edge 9 and a rib 10 substantially parallel to each other.
  • - a rear rib 11 substantially parallel to the rounded connection part 6.
  • the front legs 4 are angles open at the sides and towards the front; in other words, their transverse wings 12 extend in extension from one another towards the exterior and are connected by the anterior rib 8, these transverse wings 12 forming one body with the seat 1, as well as with the lateral edges 9 and the ribs 10 which are substantially perpendicular to them; their anteroposterior wings 13 extend substantially as an extension of the lateral ribs 10 towards the front and are integral with the seat 1, as well as with the front edge 7 and the rib 8.
  • the rear legs 5 are angles open at the sides and towards the rear; in other words, their transverse wings 14 extend in extension from one another towards the outside and are connected by the rear rib 11, these transverse wings 13 forming one body with the seat 1 as well as with the lateral edges 9 and the ribs 10 which are substantially perpendicular thereto; their anteroposterior wings 15 extend in extension of those 13 of the front legs 4 towards the rear, are connected by the lateral ribs 10 and form a body with the seat 1, the rounded connection part 6 and the posterior rib 11.
  • l 'angle "a" of stacking which is that which forms the line of greatest slope of the so-called vertical facets with the vertical is between 8 and 15 °.
  • This angle "a” is marked in Figure 2 for a front leg 4; in this case, this is the angle formed by the anteroposterior wing 13 with the vertical and which is found for the transverse wing 14 of said foot.
  • the angle "a" is substantially equal to 10 ° 30 ′.
  • the feet more sloping than until now are more extended at the head so that the distances extreme attachment points (underlying projecting elements 7 to 11 of the seat 1 and the rounded overlying connection part 6) are larger and thus reinforce the embedding, while the height of said elements 7 to It is reduced in correspondence with the reduction in the stacking pitch.
  • the width lA of the transverse wings 12 of the front legs 4 is between 85 and 115 mm; advantageously, it measures substantially 95 mmm, -
  • the width LA of the anteroposterior wings 13 of the front legs 4 is between 75 and 105 mm; advantageously, it measures substantially 85 mm, -
  • the width lp of the transverse wings 14 of the rear legs 15 is between 60 and 90 mm; advantageously, it measures substantially 70 mm, -
  • the width LP of the anteroposterior wings 15 of the hind feet 15 is between 75 and 105 mm; advantageously, it measures substantially 85 mm.
  • the embedding of the front legs 4 is obtained more efficiently by the rising part of the armrests 3 which is profiled in angle (FIG. 1).
  • the transverse wing of this part extends at its base the transverse wing 12 of the corresponding front leg 4, while the anteroposterior wing 17 of said part extends a step 18 of the corresponding side edge 9, a step which is hollowed inwards .
  • each armrest 3 forms an flying buttress connecting the front leg 4 to the backrest 2.
  • the concavity of the seat 1 is accentuated, so that said seat behaves like a shell opposing the flattening of the front feet forward and feet back to back when a person sits down.
  • the arrow "f" in the median transverse direction is substantially equal to 26 mm for a span "p" substantially equal to 430 mm and a thickness of between 3 and 4 mm.
  • the ribs 8, 10 and 11 have a height "h" substantially equal to 23 mm and are spaced from the edges 7, 9 by a distance "d” between 80 and 50 mmm.

Landscapes

  • Chairs Characterized By Structure (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Le fauteuil comprend divers éléments constitués par une assise (1) avec saillies sous-jacentes de raidissement, un dossier (2), quatre pieds (4, 5) et des accoudoirs (3), éléments qui présentent des parties sensiblement horizontales et des parties sensiblement verticales, celles-ci étant inclinées en formant entre leur ligne de plus grande pente et la verticale, un angle (a) dit d'empilage. Selon l'invention, l'angle (a) d'empilage est compris entre 8 et 15° pour réduire le pas d'empilage, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier étant réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans ce pas limité. Avantageusement, cet angle (a) est sensiblement égal à 10° 30' pour une épaisseur de paroi de 5 mm environ.

Description

  • La présente invention concerne un fauteuil monocoque empilable en matière plastique injectée, lequel fauteuil comporte une assise, un dossier et deux accoudoirs faisant corps avec quatre pieds.
  • De tels fauteuils connus comportent des "facettes" dites verticales qui correspondent aux pieds, au dossier, auxaccoudoirs, aux rebords et nervures de l'assise etc... et des "facettes" dites horizontales qui correspondent à l'assise et autres éléments qui lui sont sensiblement parallèles. Pour que de tels fauteuils soient empilables, il faut notamment que les lignes de plus grande pente des facettes dites verticales forment un angle d'emboîtement particulier par rapport à la verticale ; cet angle détermine en fonction de l'épaisseur de ces facettes dites verticales et lorsque les facettes dites verticales des fauteuils empilés sont en contact les unes avec les autres, le pas d'empilage ; bien entendu, la hauteur de l'assise avec ses saillies sous-jacentes doit être inférieure audit pas, sinon elle détermine celui-ci par butée.
  • De très nombreux modèles de ce fauteuil connu existent, probablement près de deux cents, et peuvent être classés en plusieurs types suivant l'orientation des pieds.
  • Un premier type comporte des pieds profilés en V ouverts vers l'arrière pour les pieds postérieurs et vers l'avant pour les pieds antérieurs.
  • Un deuxième type comporte des pieds antérieurs profilés en V et ouverts vers l'arrière, tandis que les pieds postérieurs profilés en V sont ouverts sur les côtés.
  • Selon une variante, les pieds postérieurs sont profilés en cornières et ouverts sur les côtés ainsi que vers l'arrière.
  • Un troisième type comporte des pieds profilés en cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant pour les pieds antérieurs et vers l'arrière pour les pieds postérieurs.
  • Ces fauteuils fabriqués en matière plastique moulée doivent satisfaire à de nombreux impératifs : esthétique, stabilité et résistance, confort, aptitude à supporter en toute sécurité des personnes lourdes ou des sollicitations déconseillées tel que l'appui sur un ou deux pieds avec un mouvement de bascule, possbilité de les empiler pour le transport et le stockage, facilité de les déboîter en évitant le coincement, coût minimal du stockage et du transport, prix de revient compétitif...
  • Pour concilier tous ces impératifs, des règles d'usage pratiquées par tous les constructeurs sont apparues. Ainsi, l'épaisseur minimale des pieds est de l'ordre de 6 mm et l'angle desdits pieds par rapport à la verticale est compris entre 5 et 8 degrés sans jamais dépasser cette valeur maximale.
  • Avec de telles règles, il est possible de constituer une pile de 30 fauteuils au pas de 60 mm environ ; cette pile enfermée dans une housse mesure une hauteur de 2,30 m compatible avec la hauteur libre des moyens de transport utilisés.
  • La présente invention a pour but d'accroître la capacité de stockage et de transport afin de diminuer le coût de ces services. Le problème à résoudre pour atteindre ce but est de réduire le pas d'empilage.
  • Dès lors que le problème est posé, l'invention paraît évidente. Il suffit en effet de réduire légèrement l'épaisseur et d'accroître l'angle d'empilage que forme avec la verticale la ligne de plus grande pente des facettes dites verticales précitées, angle que l'usage limite à 8 degrés.
  • Dans ce cas, la directive C-IV 94-i relative à l'examen pratiqué à l'office Européen des brevets indique que l'activité inventive doit s'apprécier au niveau de la formulation de l'idée ou d'un problème à résoudre.
  • Dans ces conditions, la caractéristique de l'invention selon laquelle l'angle d'empilage est compris entre 8 et 15 degrés pour réduire le pas d'empilage, présente l'activité inventive requise, dès lors que celle-ci doit s'apprécier selon la directive précitée, non pas au niveau de la caractéristique elle-même qui paraît évidente, mais au niveau du problème à résoudre qui ne semble jamais avoir été posé.
  • Cette caractéristique doit bien entendu être combinée à une autre caractéristique de l'invention paraissant également évidente, selon laquelle la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier doit être réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans ce pas d'empilage limité. Cette autre caractéristique implique l'activité inventive requise, non pas en elle-même mais au niveau du problème à résoudre, puisqu'en réduisant le pas d'empilage on diminue la hauteur des éléments sous-jacents de l'assise destinés au raidissement de la liaison de celle-ci avec les pieds et qu'il faut bien alors renforcer les encastrements.
  • Pour obtenir ce renforcement, des moyens divers et conjugués peuvent être mis en oeuvre.
  • Tout d'abord, il s'agit d'accroître l'étendue des attaches des éléments qui aboutissent aux pieds.
  • Dans ce but, le troisième type de siège est sélectionné et l'assise qui est conformée en cuvette présente en saillie :
    - vers le bas, un rebord antérieur et deux rebords latéraux, ainsi que des nervures qui leur sont parallèles,
    - vers le haut, une partie arrondie de raccordement avec le dossier et, vers le bas, une nervure postérieure qui lui est parallèle, ainsi que vers le haut les parties montantes antérieures des accoudoirs, tous ces rebords, nervures, partie arrondie de raccordement postérieure et parties montantes d'accoudoirs faisant corps avec les ailes des cornières formant les pieds.
  • Dans ce même but, la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise, c'est-à-dire à l'emplanture, est comprise :
    - entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures des pieds antérieurs,
    - entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures des pieds postérieurs.
  • Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, la largeur des ailes transversales des pieds antérieurs mesure sensiblement 95 mm et celle des ailes antéropostérieures sensiblement 85 mm, tandis que la largeur des ailes transversales des pieds postérieurs mesure sensiblement 70 mm et celle des ailes antéropostérieures sensiblement 85 mm.
  • Chaque partie montante d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale prolonge la partie marginale de celle du pied antérieur correspondant et dont l'aile antéropostérieure prolonge une partie en décrochement rentrant du rebord latéral correspondant de l'assise.
  • L'assise en forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une flèche (F) sensiblement égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
  • Les nervures présentent une hauteur (h) sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords d'une distance comprise entre 80 et 50 mm.
  • Cette conformation particulière permet d'obtenir le renforcement souhaité.
  • Cependant, il est permis de penser que le renforcement ainsi obtenu n'empêchera pas le fauteuil de se déformer un peu, mais que ce fauteuil sera, malgré cela, suffisamment résistant pour s'opposer aux diverses sollicitations auxquelles il est habituellement soumis.
  • L'activité inventive réside alors aussi dans l'idée selon laquelle la souplesse résultante du fauteuil devrait être parfaitement acceptée par l'usager contrairement à l'idée reçue selon laquelle l'usager recherche impérativement la rigidité et l'indéformabilité. L'idée complémentaire qui justifie l'activité inventive est donc que la souplesse et la déformabilité du siège sont des propriétés qui devraient plaire à l'usager à condition que la sûreté soit assurée (pas de rupture, ni de déversement).
  • Dès lors que cette idée est posée, les moyens à mettre en oeuvre sont évidents : accroissement de l'angle des pieds et acceptation d'encastrements juste suffisants ; l'activité inventive se situe alors non pas au niveau de ces moyens, mais selon la directive précitée au niveau de la formulation de l'idée exposée ci-dessus.
  • A noter que ces deux idées inventives apparemment différentes : diminuer le pas d'empilage et accroître la souplesse du fauteuil sont conjuguées et unitaires au niveau des moyens mis en oeuvre.
  • Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
  • Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé.
  • Sur ce dessin :
    • - la figure 1 est une perspective illustrant un fauteuil conforme à l'invention,
    • - la figure 2 est une élévation vue de face du fauteuil,
    • - la figure 3 est une vue en plan de dessus de ce fauteuil.
  • Comme le montre le dessin, le fauteuil est monocoque et constitué par une matière plastique injectée. Il comporte une assise 1, un dossier 2, des accoudoirs 3, des pieds antérieurs 4 et des pieds postérieurs 5.
  • L'assise 1 est conformée en cuvette à concavité dirigée vers le haut (figure 2) et présentant une flèche f pour une portée transversale médiane p (figures 2 et 3). Cette assise est reliée au dossier 2 par une partie arrondie de raccordement 6 et comporte en saillie vers le bas.
    - un rebord antérieur 7 et une nervure 8 sensiblement parallèles entre eux,
    - de chaque côté, un rebord latéral 9 et une nervure 10 sensiblement parallèles entre eux.
    - une nervure postérieure 11 sensiblement parallèle à la partie arrondie de raccordement 6.
  • Les pieds antérieurs 4 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'avant ; autrement dit, leurs ailes transversales 12 s'étendent en prolongement l'une de l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure antérieure 8, ces ailes transversales 12 faisant corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec les rebords latéraux 9 et les nervures 10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures 13 s'étendent sensiblement en prolongement des nervures latérales 10 vers l'avant et font corps avec l'assise 1, ainsi qu'avec le rebord antérieur 7 et la nervure 8.
  • Les pieds postérieurs 5 sont des cornières ouvertes sur les côtés et vers l'arrière ; autrement dit, leurs ailes transversales 14 s'étendent en prolongement l'une de l'autre vers l'extérieur et sont reliées par la nervure postérieure 11, ces ailes transversales 13 faisant corps avec l'assise 1 ainsi qu'avec les rebords latéraux 9 et les nervures 10 qui leur sont sensiblement perpendiculaires ; leurs ailes antéropostérieures 15 s'étendent en prolongement de celles 13 des pieds antérieurs 4 vers l'arrière, sont reliées par les nervures latérales 10 et font corps avec l'assise 1, la partie arrondie de raccordement 6 et la nervure postérieure 11.
  • Ces pieds 4 et 5 sont semi-pyramidaux en ce sens que leur section de base est plus petite que leur section de tête (figure 3).
  • Selon l'invention, pour que le pas d'empilage (c'est-à-dire la distance du dessus de l'assise 1 d'un siège au-dessus de celle du siège voisin dans l'empilage) soit réduit, l'angle "a" d'empilage qui est celui que forme la ligne de plus grande pente des facettes dites verticales avec la verticale est compris entre 8 et 15°.
  • Cet angle "a" est marqué sur la figure 2 pour un pied antérieur 4 ; dans ce cas, c'est l'angle que forme l'aile antéropostérieure 13 avec la verticale et qui se retrouve pour l'aile transversale 14 dudit pied.
  • Avantageusement, l'angle "a" est sensiblement égal à 10°30′.
  • Toujours selon l'invention, les pieds plus pentus que jusqu'à présent, sont plus étendus en tête afin que les distances des points d'attache extrêmes (des éléments saillants sous-jacents 7 à 11 de l'assise 1 et de la partie arrondie de raccordement sus-jacente 6) soient plus grandes et renforcent ainsi les encastrements, alors que la hauteur desdits éléments 7 à 11 se trouve réduite en correspondance avec la diminution du pas d'empilage.
  • Ainsi, au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise 1 (figure 3) :
    - la largeur l.A des ailes transversales 12 des pieds antérieurs 4 est comprise entre 85 et 115 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 95 mmm,
    - la largeur L.A des ailes antéro-postérieures 13 des pieds antérieurs 4 est comprise entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm,
    - la largeur l.p des ailes transversales 14 des pieds postérieurs 15 est comprise entre 60 et 90 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 70 mm,
    - la largeur L.P des ailes antéropostérieures 15 des pieds postérieurs 15 est comprise entre 75 et 105 mm ; avantageusement, elle mesure sensiblement 85 mm.
  • A l'arrière, l'encastrement des pieds postérieurs 5 est obtenu sur une plus grande étendue par la partie arrondie de raccordement 6.
  • A l'avant, l'encastrement des pieds antérieurs 4 est obtenu de façon plus efficace par la partie montante des accoudoirs 3 qui est profilée en cornière (figure 1). L'aile transversale de cette partie prolonge à sa base l'aile transversale 12 du pied antérieur correspondant 4, tandis que l'aile antéropostérieure 17 de ladite partie prolonge un décrochement 18 du rebord latéral correspondant 9, décrochement qui est creusé vers l'intérieur.
  • Bien entendu, chaque accoudoir 3 forme un arc-boutant reliant le pied antérieur 4 au dossier 2.
  • Selon l'invention, la concavité de l'assise 1 se trouve accentuée, afin que ladite assise se comporte comme une coque s'opposant à l'aplatissement des pieds avant vers l'avant et des pieds arrière vers l'arrière lorsqu'une personne s'assied. Ainsi, la flèche "f" dans la direction transversale médiane est sensiblement égale à 26 mm pour une portée "p" sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
  • Par ailleurs, les nervures 8, 10 et 11 présentent une hauteur "h" sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords 7, 9 d'une distance "d" comprise entre 80 et 50 mmm.

Claims (7)

1.- Fauteuil monocoque en matière plastique injectée, empilable à faible pas et comprenant divers éléments constitués par une assise (1) avec saillies sous-jacentes de raidissement (7 à 11), un dossier (2), quatre pieds (4, 5) et des accoudoirs (3), éléments qui présentent des parties sensiblement horizontales et des parties sensiblement verticales, celles-ci étant inclinées en formant entre leur ligne de plus grande pente et la verticale, un angle (a) dit d'empilage,
caractérisé en ce que l'angle (a) d'empilage est compris entre 8 et 15° pour réduire le pas d'empilage, la liaison des pieds avec l'assise, les accoudoirs et le dossier étant réalisée par des moyens renforcés d'encastrement et de raidissement s'insérant dans ce pas limité.
2.- Fauteuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle (a) d'empilage est sensiblement égal à 10° 30′ pour une épaisseur de paroi de 5 mm environ.
3.- Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, dont les pieds sont conformés en cornières ouvertes sur les côtés ainsi que vers l'avant pour les pieds antérieurs (4) et vers l'arrière pour les pieds postérieurs (5), l'assise (1) qui est conformée en cuvette présentant en saillie :
- vers le bas, un rebord antérieur (7) et deux rebords latéraux (9), ainsi que des nervures (8, 10) qui leur sont parallèles,
- vers le haut, une partie arrondie de raccordement (6) avec le dossier (2) et, vers le bas, une nervure postérieure (11) qui lui est parallèle, ainsi que vers le haut les parties montantes antérieures (16, 17) des accoudoirs (3), tous ces rebords, nervures, partie arrondie de raccordement postérieure et parties montantes d'accoudoirs faisant corps avec les ailes des cornières formant les pieds,
caractérisé en ce que, pour accroître la raideur de la liaison des pieds avec l'assise alors que la hauteur des éléments saillants sous-jacents de celle-ci est réduite, la largeur des ailes des pieds au niveau de la surface supérieure apparente de l'assise est comprise :
- entre 85 et 115 mm pour les ailes transversales (12) et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures (13) des pieds antérieurs (4),
- entre 60 et 90 mm pour les ailes transversales (14) et 75 et 105 mm pour les ailes antéropostérieures (15) des pieds postérieurs (5).
4.- Fauteuil selon la revendication 3, caractérisé en ce que la largeur (l.A) des ailes transversales (12) des pieds antérieurs (4) mesure sensiblement 95 mm et celle (L.A) des ailes antéropostérieures (13) sensiblement 85 mm, tandis que la largeur (l.P) des ailes transversales (14) des pieds postérieurs (5) mesure sensiblement 70 mm et celle (L.P) des ailes antéropostérieures (15) sensiblement 85 mm.
5.- Fauteuil selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque partie montante d'accoudoir est profilée en cornière dont l'aile transversale (16) prolonge la partie marginale de celle (12) du pied antérieur correspondant (4) et dont l'aile antéropostérieure (17) prolonge une partie en décrochement rentrant (18) du rebord latéral correspondant (9) de l'assise (1).
6.- Fauteuil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'assise (1) en forme de cuvette présente dans la direction transversale médiane une flèche (f) sensiblement égale à 26 mm pour une portée (p) sensiblement égale à 430 mm et une épaisseur comprise entre 3 et 4 mm.
7.- Fauteuil selon la revendication 6, caractérisé en ce que les nervures (8, 10) présentent une hauteur (h) sensiblement égale à 23 mm et sont écartées des rebords (7, 9) d'une distance comprise entre 80 et 50 mm.
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