EP0355392A2 - Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgas - Google Patents

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EP0355392A2
EP0355392A2 EP89113107A EP89113107A EP0355392A2 EP 0355392 A2 EP0355392 A2 EP 0355392A2 EP 89113107 A EP89113107 A EP 89113107A EP 89113107 A EP89113107 A EP 89113107A EP 0355392 A2 EP0355392 A2 EP 0355392A2
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EP
European Patent Office
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ignition
control
pilot
gas mixture
metering valve
Prior art date
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Withdrawn
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EP89113107A
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English (en)
French (fr)
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EP0355392A3 (de
Inventor
Manfred Agel
Karl Gollwitz
Georg Roeder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Messer Griesheim GmbH
Original Assignee
Messer Griesheim GmbH
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Publication date
Application filed by Messer Griesheim GmbH filed Critical Messer Griesheim GmbH
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/38—Torches, e.g. for brazing or heating
    • F23D14/42—Torches, e.g. for brazing or heating for cutting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/60—Devices for simultaneous control of gas and combustion air

Definitions

  • the invention relates to a control or regulating device for ignition gases according to the preamble of claim 1 and a fine metering valve and a method for reducing the noise emission using the control or regulating device for ignition gases according to the preambles of claims 7 and 8.
  • the heating flame gases of a cutting torch can be ignited with an ignition device arranged outside or inside the torch.
  • ignition devices arranged outside, their dimensions must be taken into account when moving the burner. Ignition devices are therefore preferred are arranged inside the burner.
  • the pilot gas mixture be independent of the flame gas gas required for flame cutting (heating oxygen Fuel gas mixture) by means of a separate control or regulating device for ignition gases.
  • the known control or regulating device for pilot gases consists essentially of pressure regulators for the pilot oxygen and the pilot fuel gas, solenoid valves for switching the pilot fuel gas and pilot oxygen on and off, and a mixer for mixing the pilot fuel gas and the pilot oxygen into a pilot gas mixture.
  • the control or regulating device for ignition gases has safety devices arranged between the solenoid valves and the pressure regulators and, on the outflow side of the mixer at the burner inlet, a backflow preventer with a flame arrester and a backflow valve.
  • the fuel gas and heating oxygen supply for the heating flame gas is opened at the same time. Because of the larger quantity or the higher pressure, this is available at an earlier point in time at the cutting nozzle than the pilot gas mixture flowing in small quantities or at low pressure.
  • the time difference that occurs in this case is particularly high in the case of flame cutting machines with several, for example 8 or 12, cutting torches large because the ignition spark can only be triggered depending on the last quantity of the ignition gas mixture of a burner.
  • Pressure fluctuations also occur within the pilot gas lines due to the small amounts of the pilot gas mixture or pilot gas, so that reliable ignition of the pilot flame cannot always be guaranteed.
  • the invention is therefore based on the object of reducing the ignition time and ensuring reliable ignition.
  • the control or regulating accuracy of the control or regulating device for ignition gases is advantageously increased.
  • the flow rate in the feed lines is increased by the larger amount of the ignition gas mixture flowing up to or into the burner and / or by the ignition gas mixture flowing at increased pressure.
  • the quantity and / or the pressure of the ignition gas mixture is only set in the vicinity of the ignition point at which it must be available.
  • the ignition time can be reduced by providing the required quantity or pressure of the ignition gas mixture earlier.
  • the required quantity or pressure is understood to mean the smallest quantity or the smallest pressure, at an ignition is possible.
  • the larger amount or the greater pressure is preferably at least a factor of 2 greater than the required amount or the required pressure.
  • control or regulating element is preferably designed as a fine metering valve, while when using fast-burning gases, such as acetylene, the control or regulating element can preferably be designed as an orifice with a metering bore.
  • a fine metering valve is arranged in the fuel gas line on the input side in front of the mixer, which is preferably designed as an injector.
  • the control differences arising due to the small amount of pilot gas and / or the low pilot gas pressure in the known pressure regulator are compensated for, so that the pilot oxygen can be assigned a precisely predetermined quantity or a precisely predetermined pressure of the pilot fuel gas.
  • the fine metering valve used in the control or regulating device for ignition gases advantageously has a pointer arranged as a function of the valve position.
  • a fixed label is assigned to the pointer or the respective pointer position, which indicates the mixing ratio or the quantity of the ignition gas mixture as a function of the nozzle size.
  • the marking preferably consists of only one line, which is labeled with the respective nozzle size.
  • the pointer or the device for valve adjustment engages in each case with the specified identification.
  • a nozzle 11 preferably a two-part slot nozzle, is arranged on the cutting torch 10.
  • the pilot gas line running inside the cutting torch is connected to a distributor pipe 8 at the cutting torch inlet via a fine metering valve 30 and a safety device 28.
  • a plurality of cutting torches can be supplied with an ignition gas mixture via the distributor pipe 8 by means of only one control or regulating device for ignition gases 7, which will be described below.
  • the control or regulating device for ignition gases 7 essentially consists of a mixer 9 connected on the output side to the distributor pipe 8, to which the pilot fuel gas line 13 and the ignition oxygen line 12 are connected on the input side.
  • a pressure regulator 5, a safety device for ignition oxygen 6 and a solenoid valve 3 are assigned to the mixer 9 on the input side in the flow direction.
  • the ignition oxygen line 12 is connected to a gas supply 21 via a connecting piece 14.
  • pilot fuel line 13 is in the direction of flow a pressure regulator 1, a safety device for pilot fuel gas 2, a solenoid valve 15 and a fine metering valve 4 on the input side of the mixer 9.
  • the pilot fuel gas line 13 is connected to a gas supply 20 via a connecting piece 16.
  • the fine metering valves 4 and 30 can be assigned an adjusting device 17 and 18, respectively, which can be actuated via a control unit 19.
  • Ignition oxygen and pilot fuel gas for the pilot gas mixture are removed from the gas supplies 20, 21 on the flame cutting machine with the aid of the connecting pieces 14, 16. These are designed as T-pieces, the second outputs of which are connected to the heating oxygen and fuel gas supplies required for flame cutting for the heating flame.
  • pressure regulators 1 and 5 the pressures, which are higher than the required pressures, are set manually according to an operating table for the pilot gas mixture or according to a program by means of a controller.
  • the safety devices 2 and 6 each consist of a flame arrester, a gas return valve and a thermally controlled afterflow arrester.
  • the downstream solenoid valves 15 and 3 are used for a brief opening until the ignition has taken place.
  • the fine metering valve 4 in the pilot gas line has the function of optimizing the pilot gas mixture.
  • the increased pilot gas pressure required when the ignition oxygen pressure is increased is set precisely.
  • the fine metering valve 4 or the solenoid valve 15 is connected to the mixer 9.
  • the pilot fuel gas and the pilot oxygen present under increased pressure are mixed in the mixer.
  • the pilot gas mixture is fed to the distributor pipe 8, to which a plurality of cutting torches 10 can be connected, which are supplied by only one control or regulating device for pilot gases.
  • a cutting torch 10 is shown, which is connected via a hose 22 to the distributor pipe 8.
  • a safety device 28 consisting of a flame arrester and a gas return valve, through which the ignition gas mixture flows under increased pressure.
  • the pilot gas mixture is introduced into the cutting oxygen channel of the cutting torch via a capillary tube in front of the cutting nozzle 11 and ignited by means of an ignition electrode.
  • the ignition process is initiated by actuating a switch (push button) or by the CNC control of the flame cutting machine. It only runs if the electrical Solenoid valves for the heating flame gases were switched on.
  • the solenoid valves 15 and 3 for the ignition oxygen and the pilot fuel gas open simultaneously for a predetermined period of time. After approximately half of the specified time, the ignition voltage for generating the ignition spark is switched on. As a result, the pilot gas mixture is ignited in the cutting oxygen channel of the cutting torch immediately before the cutting nozzle 11. The pilot flame then emerging from the cutting channel of the cutting nozzle 11 ignites the concentrically arranged heating flame gases. After the specified time, the solenoid valves 15 and 3 and the ignition voltage are switched off again.
  • the ignition process is ineffective when the cutting oxygen emerges from the cutting channel of the flame cutting machine.
  • a fine metering valve 4, 30 is preferably a needle valve.
  • a fine metering valve 4 or 30 is used in the control or regulating device for ignition gases, in which a pointer 23 (FIG. 2) which is dependent on the valve position is provided.
  • the pointer 23 or the pointer position is assigned a permanently arranged identification, which is designated in its entirety by 24.
  • the marking consists essentially of spaced apart Lines 25, 26, 27, 31, 32, which indicate the mixing ratio or the amount or pressure of the pilot gas mixture per nozzle size in the valve positions of the fine metering valve 4, 30 assigned to these lines.
  • FIG. 2 shows a fine metering valve 4, 30 provided for manual adjustment, which has an adjusting element 33 connected to the valve adjustment 34.
  • valve of the fine metering valve which is not shown in any more detail, is adjusted and the amount of gas flowing through is thus increased or decreased.
  • the lines 24 are labeled with the nozzle sizes assigned to them for this purpose.
  • the valve adjustment 34 engages with the pointer 23 in the correspondingly provided positions.
  • a lean pilot gas mixture is understood to mean a mixture which, compared to the normal setting in which acetylene and oxygen are mixed in a ratio of 1: 1 (neutral mixture), has a reduced proportion of pilot gas.
  • a neutral pilot gas mixture is set on the fine metering valve 4.
  • the fine metering valve 4 is preferably set via the adjusting device 17 and the control unit 19.

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Abstract

Das aus einem Schneidbrenner (10) austretende Zündgasgemisch wird mittels einer separaten Steuer- oder Regelvorrichtung (7) unabhängig von den für das Brennschneiden erforderlichen Heizflammengasen eingestellt. Dabei kann die Zündzeit verringert und eine sichere Zündung des Zündgasgemisches gewährleistet werden, wenn das Zündgasgemisch in erhöhter Menge oder mit erhöhtem Druck bis in die Nähe der Zündstelle strömt und erst an dieser Stelle mittels eines Steuer- oder Regelelementes (29, 30) auf die benötigte Menge bzw. den benotigten Druck eingestellt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steuer- oder Regelvor­richtung für Zündgase nach dem Oberbegriff des An­spruches 1 und ein Feindosierventil sowie ein Verfahren zur Verringerung der Geräuschemission unter Verwendung der Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach den Oberbegriffen der Ansprüche 7 und 8.
  • Die Heizflammengase eines Schneidbrenners können mit einer außerhalb oder innerhalb des Brenners angeordneten Zündvorrichtung gezündet werden. Bei außerhalb ange­ordneten Zündvorrichtungen müssen deren Abmessungen beim Verfahren des Brenners berücksichtigt werden. Bevorzugt werden daher Zündvorrichtungen, die innerhalb des Brenners angeordnet sind.
  • Damit Schneidbrenner, die mit einer elektrischen Innenzündung ausgerüstet sind, im automatischen Schneidbetrieb eingesetzt werden können, muß ein sicheres Zünden der Zündflamme gewährleistet werden Gemäß der DE 35 27 955 A1 wird daher vorge­schlagen, das Zündgasgemisch unabhängig von dem für das Brennschneiden erforderlichen Heizflammengas (Heiz­sauerstoff-Brenngasgemisch) mittels einer separaten Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase einzu­stellen. Die bekannte Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase besteht im wesentlichen aus Druckreglern für den Zündsauerstoff und das Zündbrenngas, Magnetventilen zum Zu- und Abschalten des Zündbrenngases und des Zünd­sauerstoffs sowie einem Mischer zum Mischen des Zündbrenngases und des Zündsauerstoffes zu einem Zünd­gasgemisch. Weiterhin weist die Steuer- oder Regelvor­richtung für Zündgase zwischen den Magnetventilen und den Druckreglern angeordnete Sicherheitseinrichtungen sowie ausströmseitig des Mischers am Brennereingang eine Rückströmsicherung mit Flammensperre und Rückströmventil auf.
  • Mit dem Einleiten des Zündvorganges wird gleichzeitig die Brenngas- und Heizsauerstoffzufuhr für das Heiz­flammengas geöffnet. Dieses steht aufgrund der größeren Menge bzw. des höheren Druckes bereits zu einem früheren Zeitpunkt an der Schneiddüse zur Verfügung als das in geringer Menge bzw. mit geringem Druck strömende Zündgasgemisch. Die dabei auftretende Zeitdifferenz ist insbesondere bei Brennschneidmaschinen mit mehreren, beispielsweise 8 oder 12 Schneidbrennern zu groß, da der Zündfunke erst in Abhängigkeit von der zuletzt anstehenden Menge des Zündgasgemisches eines Brenners ausgelöst werden kann. Auch treten inner­halb der Zündgasleitungen Druckschwankungen aufgrund der geringen Mengen des Zündgasgemisches bzw. des Zündbrenngases auf, so daß eine sichere Zündung der Zündflamme nicht immer gewährleistet werden kann.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Zündzeit zu verringern und eine sichere Zündung zu gewährleisten.
  • Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Steuer- und Regelvorrichtung für Zündgase durch die kenn­zeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.
  • Mit der Erfindung wird vorteilhaft die Steuer- oder Regelgenauigkeit der Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase erhöht. Durch die bis zu dem oder in den Brenner strömende größere Menge des Zündgasgemisches und/oder durch das mit erhöhtem Druck strömende Zündgasgemisch wird die Strömungsgeschwindigkeit in den Zuleitungen erhöht. Hierdurch werden unterschiedliche Öffnungs­drücke der Rückströmsicherungen und Unregelmäßigkeiten beim Anschluß mehrerer Brenner ausgeglichen. Die Menge und/oder der Druck des Zündgasgemisches wird erst in der Nähe der Zündstelle, an der sie zur Verfügung stehen muß, eingestellt. Durch das frühere Bereitstellen der erforderlichen Menge bzw. des Druckes des Zündgas­gemisches kann die Zündzeit verringert werden.
  • Unter benötigter Menge bzw. benötigtem Druck wird die kleinste Menge bzw. der kleinste Druck verstanden, bei dem eine Zündung möglich ist. Die größere Menge bzw. der größere Druck ist vorzugsweise mindestens um den Faktor 2 gegenüber der benötigten Menge bzw. des be­nötigten Druckes größer.
  • Für die langsam verbrennenden Gase, wie beispielsweise Propan oder Erdgas, ist das Steuer- oder Regelelement vorzugsweise als Feindosierventil ausgebildet, während bei der Verwendung von schnellverbrennenden Gasen, wie beispielsweise Azetylen, das Steuer- oder Regelelement vorzugsweise als Blende mit Dosierbohrung augebildet werden kann.
  • Selbstverständlich ist es auch bei den langsam ver­brennenden Gasen vorteilhaft möglich, eine Blende mit Dosierbohrung zu verwenden. Dem Nachteil, daß für jede Gasart eine Blende mit anderer Dosierbohrung vor­zusehen ist, stehen dabei wirtschaftliche Vorteile gegenüber. Auch können durch die Ausbildung der Blenden als leicht und schnell auswechselbare Dosier­schrauben diese beim Wechsel der Gasart schnell und einfach eingebaut werden.
  • Zur genauen Einstellung der Zündgasmischung ist ein­gangsseitig vor dem Mischer, der vorzugsweise als Injektor ausgebildet ist, in der Brenngasleitung ein Feindosierventil angeordnet. Mit dem Feindosierventil werden die aufgrund der geringen Zündgasmenge und/oder des geringen Zündgasdruckes bei dem bekannten Druckregler entstehenden Regeldifferenzen ausgeglichen, so daß dem Zündsauerstoff eine exakt vorgegebene Menge bzw. ein exakt vorgegebener Druck des Zündbrenngases zugeordnet werden kann.
  • Durch die in dem Anspruch 6 genannten Merkmale ist es vorteilhaft möglich, das Mischungsverhältnis bzw. die Menge und/oder den Druck des Zündgasgemisches über ein Steuerprogramm automatisch einzustellen.
  • Vorteilhaft weist das in der Steuer- oder Regelvor­richtung für Zündgase eingesetzte Feindosierventil ein in Abhängigkeit von der Ventilstellung angeordneten Zeiger auf. Dem Zeiger bzw. der jeweiligen Zeiger­stellung ist eine fest angeordnete Kennzeichnung zugeordnet, die das Mischungsverhältnis oder die Menge des Zündgasgemisches in Abhängigkeit von der Düsengröße anzeigt. Dabei besteht die Kennzeichnung vorzugsweise aus jeweils nur einem Strich, der mit der jeweiligen Düsengröße beschriftet ist. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausbildung rastet der Zeiger oder die Einrichtung zur Ventileinstellung jeweils bei der vorgegebenen Kennzeichnung ein.
  • Mit der Weiterbildung der Erfindung gemäß des An­spruches 8 ist es möglich, nicht nur eine sichere und schnelle Zündung des Zündgemisches zu erreichen, sondern gleichzeitig die Geräuschemission beim Zünden zu verringern.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach der Erfindung
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf das Feindosier­ventil nach der Erfindung
    • Fig. 3 eine Schnittdarstellung der Blende
  • In der Fig. 1 ist ein Schneidbrenner 10 mit einer Innen­zündeinrichtung dargestellt, wie sie in der DE 35 27 955 A1 näher beschrieben ist. An dem Schneidbrenner 10 ist eine Düse 11, vorzugsweise eine zweiteilige Schlitz­düse, angeordnet. Die innerhalb des Schneidbrenners verlaufende Zündgasleitung ist am Schneidbrennerein­gang über ein Feindosierventil 30 und eine Sicherheits­einrichtung 28 mit einem Verteilerrohr 8 verbunden. Über das Verteilerrohr 8 können mehrere Schneidbrenner mittels nur einer noch zu beschreibenden Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase 7 mit einem Zündgas­gemisch versorgt werden. Die Steuer- oder Regelvor­richtung für Zündgase 7 besteht im wesentlichen aus einem ausgangsseitig mit dem Verteilerrohr 8 verbundenden Mischer 9, an den eingangsseitig die Zündbrenngas- 13 und die Zündsauerstoffleitung 12 angeschlossen sind. In der Zündsauerstoffleitung 12 ist in Strömungsrichtung ein Druckregler 5, eine Sicherheitseinrichtung für Zündsauerstoff 6 und ein Magnetventil 3 eingangsseitig dem Mischer 9 zugeordnet. Über ein Anschlußstück 14 ist die Zündsauerstoffleitung 12 an eine Gasversorgung 21 angeschlossen.
  • In der Zündbrenngasleitung 13 ist in Strömungsrichtung ein Druckregler 1, eine Sicherheitseinrichtung für Zündbrenngas 2, ein Magnetventil 15 und ein Feindosier­ventil 4 eingangsseitig dem Mischer 9 zugeordnet. Über ein Anschlußstück 16 ist die Zündbrenngasleitung 13 mit einer Gasversorgung 20 verbunden.
  • Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann den Feindosierventilen 4 bzw. 30 jeweils eine Stellvor­richtung 17 bzw. 18 zugeordnet werden, die über eine Steuereinheit 19 betätigt werden können.
  • Zündsauerstoff und Zündbrenngas für das Zündgasgemisch werden den Gasversorgungen 20, 21 an der Brennschneidmaschine mit Hilfe der Anschlußstücke 14, 16 entnommen. Diese sind als T-Stücke ausgebildet, deren zweiten Ausgänge mit den für das Brennschneiden erforderlichen Heizsauerstoff- und Brenngasversorgungen für die Heizflamme verbunden sind. An den Druckreglern 1 und 5 werden die gegenüber den benötigten Drücken erhöhten Drücke nach einer Betriebstabelle für das Zündgasgemisch manuell oder nach Programm mittels einer Steuerung eingestellt. Die Sicherheitseinrichtungen 2 und 6 bestehen jeweils aus einer Flammensperre, einem Gas­rücktrittsventil und einer thermisch gesteuerten Nachströmsperre. Die nachgeschalteten Magnetventile 15 und 3 dienen zum kurzzeitigen Öffnen, bis die Zündung erfolgt ist. Das Feindosierventil 4 in der Zündbrenn­gasleitung hat die Funktion der Zündgasgemischoptimie­rung. Dabei wird der bei erhöhtem Zündsauerstoffdruck benötigte erhöhte Zündbrenngasdruck genau eingestellt.
  • Über die Zündbrenngasleitung 13 bzw. die Zündsauer­ stoffleitung 12 ist das Feindosierventil 4 bzw. das Magnetventil 15 mit dem Mischer 9 verbunden. Im Mischer werden das unter erhöhtem Druck anstehende Zündbrenngas und der Zündsauerstoff gemischt. Das Zündgasgemisch wird dem Verteilerrohr 8 zugeführt, an das eine Vielzahl von Schneidbrennern 10 angeschlossen werden können, die von nur einer Steuer- oder Regelvor­richtung für Zündgase versorgt werden.
  • In der Fig. 1 ist nur ein Schneidbrenner 10 darge­stellt, der über einen Schlauch 22 mit dem Verteiler­rohr 8 verbunden ist. Am Brennereingang ist eine Sicherheitseinrichtung 28, bestehend aus einer Flammen­sperre und einem Gasrücktrittsventil angeordnet, durch die das Zündgasgemisch unter erhöhtem Druck strömt.
  • Unmittelbar am Brennereingang befindet sich zur Dosierung des Zündgasgemisches entweder eine aus­wechselbare Blende mit Dosierbohrung 29 (Fig. 3) oder das Feindosierventil 30. Selbstverständlich ist es auch möglich, das Feindosierventil 30 oder die Blende mit Dosierbohrung 29 innerhalb des Schneid­brenners 10 anzuordnen.
  • In dem Schneidbrenner 10 wird das Zündgasgemisch über ein Kapilarrohr vor der Schneiddüse 11 in den Schneid­sauerstoffkanal des Schneidbrenners eingeleitet und mittels einer Zündelektrode gezündet.
  • Über die Betätigung eines Schalters (Drucktaster) oder über die CNC-Steuerung der Brennschneidmaschine, wird der Zündvorgang eingeleitet. Er läuft nur ab, wenn zuvor die nicht näher dargestellten Elektro-­ Magnetventile für die Heizflammengase eingeschaltet wurden.
  • Mit dem Signal zum Start des Zündvorganges öffnen für eine vorgegebene Zeitdauer gleichzeitig die Magnet­ventile 15 und 3 für den Zündsauerstoff und das Zünd­brenngas. Nach ungefähr der Hälfte der vorgebenen Zeit wird die Zündspannung für die Erzeugung des Zündfunkens zugeschaltet. Dadurch wird das Zündgasgemisch im Schneidsauerstoffkanal des Schneidbrenners unmittelbar vor der Schneiddüse 11 gezündet. Die danach aus dem Schneidkanal der Schneiddüse 11 austretende Zündflamme zündet die konzentrisch angeordneten Heiz­flammengase. Nach Ablauf der vorgegebenen Zeit werden die Magnetventile 15 und 3 und die Zündspannung wieder abgeschaltet.
  • Der Zündvorgang ist unwirksam, wenn der Schneidsauer­stoff aus dem Schneidkanal der Brennschneidmaschine austritt.
  • Ein Feindosierventil 4, 30 ist erfindungsgemäß vor­zugsweise ein Nadelventil.
  • Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, wird ein Feindosierventil 4 oder 30 in der Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase verwendet, bei dem ein in Abhängigkeit von der Ventilstellung stehender Zeiger 23, (Fig. 2) vorgesehen ist. Dem Zeiger 23 bzw. der Zeigerstellung ist hierbei eine fest angeordnete Kennzeichnung zugeordnet, die in ihrer Gesamtheit mit 24 bezeichnet ist. Die Kennzeichnung besteht im wesentlichen aus in Abstand zueinander angeordneten Strichen 25, 26, 27, 31, 32, die das Mischungsver­hältnis bzw. die Menge oder den Druck des Zündgas­gemisches pro Düsengröße bei den diesen Strichen zugeordneten Ventilstellungen des Feindosierventiles 4, 30 anzeigen. In der Fig. 2 ist ein für die manuelle Einstellung vorgesehenes Feindosierventil 4, 30 dargestellt, welches ein mit der Ventilverstellung 34 verbundenes Einstellelement 33 aufweist. Mit dem Drehen des Einstellelementes 33 wird das nicht näher dargestellte Ventil des Feindosierventiles verstellt und somit die durchströmende Gasmenge erhöht oder erniedrigt. Auf der Kennzeichnung 24 sind hierzu die Striche mit den ihnen zugeordneten Düsengrößen beschriftet. Nach einem besonders vorteilhaftem Ausführungsbeispiel rastet die Ventilverstellung 34 mit dem Zeiger 23 bei den entsprechend vorgesehenen Stellungen ein.
  • Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist es vorteilhaft möglich, das in der Brenngasleitung 13 angeordnete Feindosierventil 4 jeweils in Abhängigkeit von der Düsengröße auf ein mageres Zündgasgemisch einzustellen. Durch diese manuell oder automatisch in Abhängigkeit von der Düsen­größe erfolgende Einstellung wird es vorteilhaft möglich, die Geräuschemission beim Zünden zu verringern.
  • Unter einem mageren Zündgasgemisch wird ein Gemisch verstanden, das gegenüber der normalen Einstellung, bei der Azetylen und Sauerstoff im Verhältnis 1:1 gemischt wird (neutrales Gemisch), einen ver­ringerten Zündbrenngasanteil aufweist.
  • Nach dem geräuscharmen Zünden des mageren Zündgas­gemisches wird an dem Feindosierventil 4 ein neutrales Zündgasgemisch eingestellt. Die Einstellung des Fein­dosierventiles 4 erfolgt dabei bevorzugt über die Stellvorrichtung 17 und die Steuereinheit 19.

Claims (9)

1. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase für die Mischung von Zündbrenngas und Zündsauerstoff in einem Mischer zu einem Zündgasgemisch, mittels welchem nach dem Zünden ein aus einem Schneid­brenner austretendes Brenngas-Sauerstoffgemisch oder ein Brenngas gezündet werden kann,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zündgasgemisch mit gegenüber der benötigten Menge bzw. dem benötigten Druck in größerer Menge und/oder mit größerem Druck zu dem oder in den Schneidbrenner strömt und in der Nähe des Schneid­brenners (10) oder in dem Schneidbrenner (10) ein Steuer- oder Regelelement (29, 30) zur Einstellung der benötigten Menge und/oder des benötigten Druckes angeordnet ist.
2. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Steuer- oder Regelelement (30) als Fein­dosierventil ausgebildet ist.
3. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Steuer- oder Regelelement (30) als Blende mit Dosierbohrung (29) ausgebildet ist.
4. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß eingangsseitig vor dem Mischer (9) in der Brenngasleitung (13) ein Feindosierventil (4) zur Optimierung der Brenngasmenge angeordnet ist.
5. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß eingangsseitig vor dem Feindosierventil (4) mindestens ein Magnetventil (15) und ein Druckregler (1) angeordnet sind.
6. Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß dem Feindosierventil (4) und/oder dem Feindosier­ventil (30) Stellvorrichtungen (17, 18) zugeordnet sind, die in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Mischungsverhältnis oder einer vorgegebenen Menge des Zündgasgemisches von einer Steuereinheit (19) verstellbar sind.
7. Feindosierventil zur Verwendung in einer Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgase nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
gekennzeichnet durch
einen in Abhängigkeit von der Ventilstellung angeordneten Zeiger (23) und einer der Zeiger­stellung zugeordneten Kennzeichnung (24) zur Einstellung des genauen Mischungsverhältnisses oder der genauen Menge des Zündgasgemisches pro Düsengröße.
8. Verfahren zur Verringerung der Geräuschemission beim Zünden eines Zündgasgemisches mit einer Steuer­ oder Regelvorrichtung für Zündgase nach einem der Ansprüche 1 bis 6, oder mit einem Feindosierventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von der Düsengröße ein mageres Zündgasgemisch an dem Feindosierventil (4) einge­stellt wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß nach dem Ausbilden der Zündflamme ein neutrales Zündgasgemisch eingestellt wird.
EP19890113107 1988-08-16 1989-07-18 Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgas Withdrawn EP0355392A3 (de)

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DE19883827750 DE3827750A1 (de) 1988-08-16 1988-08-16 Steuer- oder regelvorrichtung fuer zuendgase

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Publication Number Publication Date
EP0355392A2 true EP0355392A2 (de) 1990-02-28
EP0355392A3 EP0355392A3 (de) 1991-03-13

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19890113107 Withdrawn EP0355392A3 (de) 1988-08-16 1989-07-18 Steuer- oder Regelvorrichtung für Zündgas

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DE (1) DE3827750A1 (de)

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