EP0310160B1 - Antifahrzeug-Granate - Google Patents

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EP0310160B1
EP0310160B1 EP88201961A EP88201961A EP0310160B1 EP 0310160 B1 EP0310160 B1 EP 0310160B1 EP 88201961 A EP88201961 A EP 88201961A EP 88201961 A EP88201961 A EP 88201961A EP 0310160 B1 EP0310160 B1 EP 0310160B1
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EP
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washer
grooves
grenade according
detonator
passages
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EP88201961A
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André Gabriels
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CESSIONE;FABRIQUE NATIONALE NOUVELLE HERSTAL
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FN Herstal SA
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/0838—Primers or igniters for the initiation or the explosive charge in a warhead
    • F42C19/0846—Arrangements of a multiplicity of primers or detonators, dispersed within a warhead, for increased efficiency

Definitions

  • the invention relates to an anti-vehicle grenade comprising a head, a tubular tail extending the head, the head being traversed by an axial bore opening into an axial bore of said tubular tail, a hollow charge located in the head symmetrically around the axial bore and a detonator.
  • Such a grenade corresponding to the preamble of claim 1 is known from EP-A-0 030 051 which relates to the use of a particular bullet pass in one of the above bores.
  • the object of the present invention is therefore to produce a hollow charge grenade intended to be launched using a rifle and allowing symmetrical ignition of the hollow charge from an eccentric percussion point.
  • the detonator arranged asymmetrically with respect to the axis AA of the grenade, and the hollow charge of the grenade are mounted means making it possible to obtain an ignition symmetrical with respect to the axis of said hollow, these means comprising means for transferring the shock wave caused by the detonator, these means defining ways of conducting this wave between a point adjacent to the detonator and several ignition points arranged symmetrically around the axis longitudinal of the grenade, these routes having dimensions such between the initial point and each of the ignition points, that the waves take the same time to arrive from the initial point to the ignition points.
  • shock wave transfer means is known per se from US-A-3,311,055 and US-A-3,561,361, but these two patents do not concern a grenade but detonation systems.
  • US-A-3,311,055 relates in fact to a secondary detonator (booster) for the detonation of a charge cone.
  • Lengths of explosive surrounded by metal are placed in concentric grooves in the wall of a chamber in which the annular detonation charge is located.
  • lengths of explosive connect an initiation point to T-shaped connections putting a length in communication with two lengths in an adjacent groove, each of these latter lengths being in communication by T-shaped connections with two other lengths in another groove.
  • US-A-3,561,361 describes a cylindrical detonator mounted symmetrically on a shaped charge which is not really hollow. Explosive-filled channels connect directly or through a central round chamber an initiation point to the chamber composed of two elements, so that the detonation of the external element is prior to the detonation of the internal element of the load.
  • the detonator is part of a safety device placed in the head between the shaped charge and the tail.
  • the means for transferring the shock wave comprise at least one washer disposed between the detonator and the shaped charge transversely to the longitudinal axis, and comprising grooves filled with an explosive material forming the driving paths.
  • FIG. 1 represents a grenade according to the invention constituted essentially by a head 1 comprising a hollow charge 2, a safety device 3 comprising the detonator 4 and a device with percussion point 5, the grenade being traversed by an axial bore 6, extended by a second axial bore 7 provided in the tail 8 of the grenade.
  • the grenade comprises according to the invention, between the safety device 3, more particularly the detonator 4 and the hollow charge proper 2, a device 10 for the transfer of the wave of shock coming from the ignition of the detonator 4 towards the hollow charge 2, for example a washer 10.
  • a device 10 for the transfer of the wave of shock coming from the ignition of the detonator 4 towards the hollow charge for example a washer 10.
  • the transfer washer 10 is produced in such a way that it has four transfer points, respectively 11, 12, 13 and 14, arranged concentrically and at equal angles. relative to the longitudinal axis AA of the grenade.
  • the washer 10 has grooves filled with an explosive material 15.
  • a first groove 16 is produced on an arc of a circle of 180 degrees and the middle part 17 of which is located opposite the said percussion point and the detonator 4.
  • This groove 16 is at each free end extended by aligned grooves 18-19 directed towards each other.
  • Each groove 18-19 ends in a groove respectively 20-21 situated concentrically with respect to the groove 16 and extending over 90 degrees, more especially still over twice 45 degrees on either side of the grooves 18-19.
  • Each free end of these two grooves 20 and 21 is extended by radial grooves, respectively 22, 23, 24 and 25 directed towards the axis AA of the grenade, each of these grooves 22 to 25 being in relation to one of the holes 26 , 27, 28 and 29 constituting said transfer or ignition points 11 to 14.
  • said washer is in this case provided with a notch 30 capable of cooperating with an internally projecting part 31 of the body of the grenade. It goes without saying that the lengths of the constituent parts of the above-mentioned grooves must be perfectly identical and of equal length in order to obtain a symmetrical ignition ie an ignition of the shaped charge 2 at the same time in the four points 11 to 14.
  • the washer 10, more particularly the mutual distance of the grooves and the depth of these grooves relative to the thickness of the washer 10 are made in such a way. so that short circuits are avoided between on the one hand, the neighboring grooves 16, 20 and 21 and on the other hand, between the explosive material 15 and the shaped charge 2 at the locations of the grooves.
  • the shock wave thus produced is transferred to the material 15 contained in the groove 16 of the washer 10.
  • the shock wave thus moves both towards the grooves 18-19, then towards the grooves 20-21 and then towards the grooves 22 to 25 to reach, by the explosive material contained in the passages 26 to 29, the hollow charge 2, possibly via a conventional relay.
  • the ignition of the hollow charge 2 is thus carried out in a symmetrical manner, in particular at the same time in the four points 11 to 14 situated at equal angles to one another.
  • the washer 10 has been split by a second washer 32, produced in such a way that the shock waves coming from the four points 11 to 14 are transferred to explosive materials 33 engaged in circular grooves, respectively 34, 35, 36 and 37, provided in the washer 32.
  • Said grooves 34 to 37 are each, at each free end, extended by radial grooves, respectively 38-39, 40-41, 42-43 and 44-45, directed outwards.
  • the free ends of the grooves 38 to 45 are each in relation to holes 46 to 53 in order to thus obtain a multiplication of the ignition points 54 to 61. It goes without saying that a better symmetrical distribution of the points is thus obtained ignition relative to the shaped charge 2.
  • Said second washer also has a positioning groove 62.
  • the operation of the grenade equipped with washers 10 and 32 is similar to that described above.
  • the shock waves from points 11 to 14 are transferred to the explosive material 33 contained in the grooves 34 to 37.
  • the shock waves travel both to the grooves 38 to 45 and then to the explosive material contained. in passages 46 to 53 in order to be transferred at the same time, at eight points, to the shaped charge 2.
  • the dimensions of the different grooves are always determined in such a way that the waves of shock are transmitted simultaneously in the eight points 54 to 61 to the shaped charge.
  • a third washer 63 represents, opposite each ignition point 54 to 61, a groove, respectively 64 to 71, concentric with the axis A-A of the grenade and extending over 22 degrees 30 minutes. These grooves are filled with an explosive material 72. Each free end of these grooves is in relation to holes 73 to 88, provided in the washer 63, in order to obtain in this case sixteen ignition points, respectively 89 to 104.
  • This washer 63 is provided with a positioning notch 105 cooperating with said projection 31 of the grenade.
  • shock waves from points 54 to 61 are transferred to the explosive material 72 contained in the grooves 64 to 71 of the washer 63. These waves move through passages 73 to 88 in order to be transferred, at sixteen points, to the hollow charge 2.
  • the distances to be traveled by the shock wave in the different grooves of a washer 10, 32, 63 from the starting point of the shock wave to the respective ignition points 11 to 14, 54 to 61 and 89 to 104 are strictly equal in order to obtain in all circumstances an ignition simultaneously in all the ignition points.
  • FIG. 13 Another embodiment variant according to the invention is illustrated in FIG. 13.
  • three washers 106, 107 and 108 are applied in the same way as in the previous examples, alone or in combination.
  • Each washer is preceded by a ring 109, 110 and 111 made of explosive material.
  • the washers 106 to 108 form, so to speak, barriers for the shock waves and are provided, in order to transfer the shock waves in a symmetrical and angularly equidistant manner, passages 112-113, 114 to 117 and 118 to 125 respectively to the shaped charge 2.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)

Claims (25)

  1. Fahrzeugabwehrgranate bestehend aus einem Kopf (1), einem rohrförmigen Schwanz (8) der den Kopf verlängert, durch den Kopf (1) führt eine axiale Bohrung (6) die mündet auf eine axiale Bohrung (7) des genannten rohrförmigen Schwanzes (9) aus einer Hohlladung (2) die sich im Kopf (1) symmetrisch um die axiale Bohrung (6) herum befindet und einem Detonator (4), dadurch gekennzeichnet daß zwischen dem Detonator (4) in asymmetrischer Weise der Achse A-A der Granate und der Hohlladung (2) gegenüber Mittel eingebaut worden sind die es gestatten eine symmetrische Zündung in bezug auf die Achse der genannten Hohlladung (2) zu bekommen, diese Mittel umfassen Mittel zu Fortpflanzung der von dem Detonator (4) hervorgerufenen Stoßwelle, diese Mittel bestimmen die von der Stoßwelle zu folgenden Wege zwischen einem Punkt neben dem Detonator (4) und mehreren Zündungspunkten (11 bis 14, 54 bis 61 und 89 bis 104) die symmetrisch um die Längsachse der Granate herum angeordnet worden sind, diese Wege sind so bemessen daß von dem Anfangspunkt und jedem der Zündpunkten die Wellen die gleiche Zeit brauchen um von dem Anfangspunkt zum Zündpunkt (11 bis 14, 54 bis 61 und 89 bis 104) zu gelangen.
  2. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der Detonator (4) Teil ist einer Sicherheitsvorrichtung (5) montiert in den Kopf (1) zwischen die Hohlladung (2) und den Schwanz (8).
  3. Fahrzeugabwehrgranate nach irgend einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung der Stoßweile mindestens eine Lochscheibe (10-32-63-106-107-108) umfassen montiert zwischen den Detonator (4) und die Hohlladung (2) quer zur Längsachse und versehen mit Ausschnitten die mit einem Sprengstoff (15-33-72) gefüllt sind und den Zündweg bilden.
  4. Fahrzeugabwehrgranate nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet daß die Lochscheibe (106) 107) (108) von einem Ring (109) (110) (111) aus Sprengstoff vorangegangen wird, wobei die Lochscheibe versehen ist mit Durchgängen welche die Fortpflanzung der Stoßwelle gestatten gegen den nächsten Ring oder gegen den Sprengstoff der Hohlladung.
  5. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung eine einzige Lochscheibe (10) umfassen versehen mit einem ersten Ausschnitt (16) der einen Kreisausschnitt von 180 Grad umfaßt dessen freie Ende verlängert werden durch Ausschnitte (18-19) in einer Linie und auf einander gerichtet diese letztgenannten Ausschnitte jeder in Verbindung mit einem gebogenen Ausschnitt, respektive (20-21) der einen Kreisausschnitt von 90 Grad umfaßt, die freien Ende eines jeden dieser Ausschnitte (20-21) stehen in Verbindung mit radialen Ausschnitte (22-23-24-25) deren Ende der Reihe nach in Verbindung stehen mit Lochern (26-27-28-29) angebracht in die Lochscheibe (10) nachdem im gegenüberliegenden Flach die genannten Ausschnitte (16-18-19-20-21-22-23-24-25) der Zündpunkte (11 bis 14) verwirklicht worden sind.
  6. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet daß der erste Ausschnitt (16) in solcher Weise angeordnet ist in bezug auf den Detonator (4) daß der Detonator sich dem Medianteil des genannten Ausschnitts (16) gegenüber befindet.
  7. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung der Stoßwelle eine einzige Lochscheibe (106) umfassen vorangegangen von einem Ring aus Sprengstoff (109) und die genannte Lochscheibe (106) Durchgänge (112-113) aufweist die dort diametrisch gegenüber stehen.
  8. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgänge (112-113) bestehen aus runde Ausschnitte oder Ausschnitte im Kreisumfang der Lochscheibe (106).
  9. Fahrzeugabwehrgranate nach einem der vorhergehenden Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgänge (112-113) in der Lochscheibe (106) angeordnet sind dem Ring (109) gegenüber welcher der Lochscheibe (106) vorangeht.
  10. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung der Stoßwelle bestehen aus zwei Lochscheiben (10-32) (106-107) angeordnet zwischen den Detonator und die Hohlladung (2) quer zur Längsachse und mit Sprengstoff gefüllte Ausschnitte (15-22-72) umfaßt die den Zündweg bilden.
  11. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet daß die erste Lochscheibe versehen ist mit einem ersten Ausschnitt (16) der einen Kreisausschnitt von 180 Grad umfäßt dessen freie Ende verlängert werden von Ausschnitten (18-19) in einer Linie und auf einander gerichtet, letztere Ausschnitte jeder in Verbindung mit einem gebogenen Ausschnitt, respektive (20-21) sich erstreckend über einen Kreisausschnitt von 90 Grad, die freien Ende eines jeden dieser Ausschnitte (20-21) stehen in Verbindung mit radialen Ausschnitten (22-23-24-25) deren Ende der Reihe nach in Verbindung stehen mit Löchern (26-27-28-29) angebracht in die Lochscheibe (10) nachdem im gegenüberliegenden Flach die genannten Ausschnitte (16-18-19-20-21-22-23-24-25) der Zündpunkte (11 bis 14) verwirklicht worden sind, während die zweite Lochscheibe (32) vier gebogene Ausschnitte (34 bis 37) aufweist deren freie Ende je verlängert worden sind durch radiale Ausschnitte, respektive (38-39), (40-41) und (44-45) nach außen gerichtet, die freien Ende eines jeden der letzteren stehen in Verhältnis zu Löchern, respektive (46 bis 53) angebracht in die Lochscheibe (32) um in dieser Weise die Punkte (54 bis 61) zu verwirklichen.
  12. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet daß die Medianteile der gebogenen Ausschnitte (34 bis 37) in solcher Weise angeordnet sind daß sie ausgerichtet sind mit den Löchern (26 bis 29) der Lochscheibe (10).
  13. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet daß in einer Verwirklichung der Granate mit zwei Lochscheiben (106-107) je vorangegangen von einem Ring (109-110) aus Sprengstoff, die erste Lochscheibe (106) diametrisch gegenüberstehende Durchgange (112-113) aufweist, während die Zweite Lochscheibe (107) vier Durchgänge bietet, respektive (114 bis 117).
  14. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgange (114 bis 117) bestehen aus runde oder gerade Ausschnitte in der Lochscheibe.
  15. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgänge, respektive (112-113), einerseits und (114 bis 117) anderseits, sich dem Flach des den Lochscheiben vorangehenden Ringes (109) (110) aus Sprengstoff gegenüber befinden.
  16. Fahrzeugabwehrgranate nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgänge (112-113) um 90 Grad versetzt sind bezüglich des Detonators (4)
  17. Fahrzeugabwehrgranate nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet daß die Durchgänge (114 bis 117) in der Lochscheibe (101) um 45 Grad versetzt sind bezuglich der Durchgänge (112-113) in der Lochscheibe (106).
  18. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung der Stoßweile drei Lochscheiben (10-32-63), (106-107-108) umfassen, quer angeordnet in bezug auf die Längsachse, zwischen den Detonator und die Hohlladung (2) und mit einem Sengstoff gefüllten Ausschnitte (15, 33, 72) enthaltend, die den Zündweg bilden.
  19. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet daß die erste Lochscheibe (10) versehen ist mit einem ersten Ausschnitt (16) die einen Kreisausschnit von 180 Grad umfasst dessen freie Ende verlängert worden sind durch Ausschnitte (18-19) in einer Linie und auf einander gerichtet, letztere Ausschnitte jeder in Verbindung mit einem gebogenen Ausschnitt, respektive (20-21) sich erstreckend über einen Kreisausschnitt von 90 Grad, die freien Ende eines jeden dieser Ausschnitte (20-21) stehen in Verbindung mit radialen Ausschnitten (22-23-24-25) deren Ende der Reihe nach in Verbindung stehen mit Löchern angebracht in die Lochscheibe (10) nachdem im gegenüberliegenden Flach das die genannten Ausschnitte (16-18-19-20-21-22-23-24-25) aufweist die Zündpunkte (11 bis 14) verwirklicht worden sind während die zweite Lochscheibe (32) vier gebogene Ausschnitte (34 bis 37) zeigt deren freie Ende jeder von radialen auswärts gerichtete Ausschnitte verlängert worden sind, respektive (38-39), (40-41), (42-43) und (44-45), die freien Ende eines jeden der letztere steht in Verbindung mit Löchern, respektive (46 bis 53) versehen in die Lochscheibe (32) nachdem derweise die Punkte (54 bis 61) verwirklicht wurden und daß die dritte Lochscheibe (63) versehen ist mit gebogenen Ausschnitten (64 bis 71) deren freie Ende jeder in Verbindung steht mit einem Loch (73 bis 88) angebracht in die Lochscheibe (63) nachdem die Zündpunkte (89 bis 104) verwirklicht worden sind.
  20. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet daß die Medianteile der Ausschnitte (64 bis 71) in einer solchen Weise aufgestellt sind daß sie zusammentreffen mit den Löchern (46 bis 53) der Lochscheibe (32).
  21. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet daß die Mittel zur Fortpflanzung der Stoßwelle drei Lochscheibe (106-101 und 108) umfaßt je vorangegangen von einem Ring (109-110-111) aus Sprengstoff, die erste Lochscheibe (106) zeigt Durchgänge (112-113) diametrisch gegenüber einander, während die zweite Lochscheibe (107) vier Durchgänge zeigt, respektive (114 bis 117) und daß die dritte Lochscheibe (108) acht Durchgänge zeigt, respektive (118 bis 125).
  22. Fahrzeugabwehrgranate nach einem der Ansprüche 3 bis 21, dadurch gekennzeichnet daß jede Lochscheibe versehen ist mit einem Stellmittel in bezug auf den Detonator (4) respektive in bezug auf eine andere Lochscheibe.
  23. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 22 dadurch gekennzeichnet daß das genannte Mittel besteht aus einem runden oder geraden Ausschnitt (30-62-105) angebracht in den Außenteil der Lochscheibe (10-32-63).
  24. Fahrzeugabwehrgranate nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet daß das genannte Mittel besteht aus einem runden oder geraden Ausschnitt (119-120-124) angebracht in den Innenteil der Lochscheibe (106-107-108).
  25. Fahrzeugabwehrgranate nach einem der Ansprüche 3 bis 24, dadurch gekennzeichnet daß die von der Stoßwelle in den verschiedenen Ausschnitten einer Lochscheibe (10) (32) (63) zurückzulegenden Entfernungen nach dem Verlassen des Anfangspunkts der Stoßwelle bis zu den respektiven Zündpunkten (11 bis 14) (54 bis 61) (89 bis 104) gleich groß sind.
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