EP0309488A1 - Non-clamping barrier posts. - Google Patents

Non-clamping barrier posts.

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EP0309488A1
EP0309488A1 EP87906393A EP87906393A EP0309488A1 EP 0309488 A1 EP0309488 A1 EP 0309488A1 EP 87906393 A EP87906393 A EP 87906393A EP 87906393 A EP87906393 A EP 87906393A EP 0309488 A1 EP0309488 A1 EP 0309488A1
Authority
EP
European Patent Office
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tube
receiver
barrier post
movement
joint
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EP87906393A
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EP0309488B1 (en
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Heinrich Quante
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ARMO GESELLSCHAFT fur BAUELEMENTEN BAU- und WOHNBEDARF GmbH
ARMO BAUELEMENTE
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ARMO GESELLSCHAFT fur BAUELEMENTEN BAU- und WOHNBEDARF GmbH
ARMO BAUELEMENTE
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Publication of EP0309488A1 publication Critical patent/EP0309488A1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
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    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
    • E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
    • Y10T74/18576—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut

Abstract

PCT No. PCT/DE87/00448 Sec. 371 Date Dec. 19, 1988 Sec. 102(e) Date Dec. 19, 1988 PCT Filed Oct. 2, 1987 PCT Pub. No. WO88/08056 PCT Pub. Date Oct. 20, 1988.A barrier post (1) for closing a variety of access paths as well as parking lots and parking spaces in particularly easy to use and entails no risk to the user, for example by the presence of clamping points, because the swivel hinge (4) is divided into a lower and an upper hinge (6, 7). The lower hinge (6) constitutes the link between the base (13) and the displacement shaft (11) and then only after that with the tube (5) whereas the upper hinge (7) is the link between base (3) and tube (5). The displacement shaft (11) is connected, either directly through its movement nut (15) or indirectly through a guide (8), a sliding guide (9) and movement unit (15), with the tube (5) and raises or lowers the tube by appropriate rotation. This is achieved by means of a motor (13) with drive (12) accommodated in the tube (5), but which the movement nut (15) together with the whole tube (15) is pivoted upwards or downwards, depending on the direction of rotation. By fixing a spring (22) to the movement nut (15), the vertical forces are absorbed, which makes simultaneous reduction of the driving forces possible. Unintentional raising of the barrier post (1) when a vehicle (60) is parked above it is effectively prevented because the receiver (57) is blocks by the parked vehicle. The receiver (57) is reactivated, the motor switched on and the barrier past (1) pivoted upwards only when the vehicle has left its parking place.

Description

Klemmstellenfreier Absperrpfosten Barrier-free barrier post
Die Erfindung betrifft einen Absperrpfosten für Zu¬ fahrten, Parkplätze und Parkboxen mit einem insbesondere auf der Fahrbahn festgelegten Sockel und dem um ein Schwenk¬ gelenk aus der Horizontalen in die Vertikale und umgekehrt schwenkbarem Rohr, dem im Rohr untergebrachten Motor und Getriebe und ggf. über einen tragbaren Sender schaltbaren und ebenfalls im Rohr angeordneten Empfänger bzw. SteuerteilThe invention relates to a barrier post for driveways, parking lots and parking boxes with a base fixed in particular on the carriageway and the tube which can be pivoted about a swivel joint from the horizontal to the vertical and vice versa, the motor and gearbox accommodated in the tube and, if appropriate, via a portable transmitter switchable and also arranged in the tube receiver or control part
Zum Absperren von Parkplätzen, Einfahrten und Zufahrts¬ wegen sind Schranken oder Tore bekannt, die mit entsprechend Antrieben ausgerüstet sind und teilweise auch mit Fernbe¬ dienung zu betreiben sind. Diese Schranken verfügen über einen festen, meist gußeisernen Sockel, dessen oberes Ende als eine Art Kugelkopf ausgebildet ist, um das eine ent¬ sprechend ausgebildete Schranke um 90° oder annähernd 90° geschwenkt werden kann. Derartige Schranken bzw. Sperrvor¬ richtungen sind aus der DE-PS 19 60 669.0 bekannt. Eine im Prinzip gleiche Sperrvorrichtung ist der DE-PS 27 12 546.8 zu entnehmen, bei der allerdings auf die zeichnerische Wiedergabe des feststehenden, gußeisernen Pfostens verzichtet worden ist. Auch hier ist die eigentliche Schranke um eine auf der Spitze dieses Pfostens angeordnetes Gelenk schwenkbar wobei durch eine ' Sperrvorrichtung sichergestellt ist, daß sie auf einfache Art und Weise auch von Hand betätigt werden kann. Bekannt sind außerdem die Ein- und Zufahrts¬ sperren, einfache aus Rundmaterial oder Vierkant bestehende Pfosten, die klappbar ausgebildet sind, um bei Bedarf durch Umlegen die Ein- oder Zufahrt freizugeben. Das Umlegen des Pfostens erfolgt dabei meist von Hand, wozu der Autofahrer zunächst sein Fahrzeug verlassen muß. Dieses ist aufwendig und nachteilig, insbesondere bei ungünstiger Witterung. Schließlich stellt ein solch einparkendes Fahrzeug eine häufig sehr unangenehme Verkehrsbehinderung dar. Außerdem ist es dabei zusätzlich notwendig, dem Pfosten ein Schloß zuzuorden, um zu verhindern, daß auch Unberechtigte den Pfosten zur Durchfahrt umlegen. Bekannt ist schließlich auch ein Absperrpfosten (DE-OS 35 14 626.5), der um eine dicht oberhalb der Fahrbahn angeordnetes, horizontal ver¬ laufendes Gelenk schwenkbar ist. Die für den Schwenkvorgang benötigten Motor und Getriebe sind dabei im verschwenkbaren Teil des Pfostens, d.h. dem Rohr untergebracht, was erheblich Wartungsvorteile hat und was insbesondere die Anordnung solcher Absperrpfosten auch in Parkhäusern auf der Fahrbahn ermöglicht, da dann die Bauhöhe der Pfosten bzw. ihrer Sockel erheblich begrenzt werden kann und Vorbereitungs¬ arbeiten im oder am Boden des Parkhauses überhaupt nicht erforderlich werden. Dem Motor kann ein Steuerteil zugeordnet werden, das fernbedienbar ausgebildet ist, so daß vom Fahrer aus dem Auto heraus der Pfosten umgelegt oder auch auf echtgestellt werden kann, ohne daß er das Auto verlassen muß. Nachteilig bei diesen bekannten Absperrpfosten ist, daß im Bereich des Gelenkes Klemmstellen bestehen, die insbesondere bei unbedachter Handhabung, aber auch bei der Montage und Demontage eine Gefahrenstelle darstellen. Nachteilig ist außerdem, daß für das Aufrichten oder das Absenken, vor allem aber eben für das Aufrichten erhebliche Kräfte aufgebracht werden müssen, wobei bei der bekannten Vorrichtung mit einem Seil gearbeitet wird, das zusätzlich auch umgelenkt werden muß. Der maschinelle Aufwand ist daher verhältnismäßig groß.Barriers or gates are known for closing off parking spaces, driveways and access routes, which are equipped with corresponding drives and can also be operated with remote control in some cases. These barriers have a fixed, mostly cast-iron base, the upper end of which is designed as a kind of spherical head, around which a correspondingly designed barrier can be pivoted by 90 ° or approximately 90 °. Such barriers or blocking devices are known from DE-PS 19 60 669.0. A basically the same locking device can be found in DE-PS 27 12 546.8, in which, however, the graphic representation of the fixed, cast iron post has been dispensed with. Again, the actual gate pivotally secured to said one arranged on the top of this post joint by a 'lock device is that it can be operated in a simple manner by hand. In addition, the entry and exit barriers are known, simple posts made of round material or square, which are designed to be foldable, in order to release the entry or entry if necessary by folding. The post is usually folded over by hand, for which the driver must first leave his vehicle. This is complex and disadvantageous, especially in bad weather. After all, such a parking vehicle is often a very unpleasant traffic obstruction. In addition, it is also necessary to lock the post to prevent unauthorized persons from killing the post for transit. Finally, a barrier post (DE-OS 35 14 626.5) is also known, which can be pivoted about a horizontally running joint arranged just above the roadway. The motor and gearbox required for the swiveling process are housed in the swiveling part of the post, ie the pipe, which has considerable maintenance advantages and which, in particular, enables the arrangement of such bollards in parking garages on the carriageway, since then the overall height of the post or its base can be considerably limited and preparatory work in or on the floor of the parking garage is not necessary at all. The engine can be assigned a control part which is designed to be remotely controllable, so that the driver can flip the post out of the car or can be switched to real without having to leave the car. A disadvantage of these known bollards is that there are clamping points in the area of the joint, which represent a danger point in particular when handled carelessly, but also during assembly and disassembly. Another disadvantage is that considerable forces have to be applied for the uprighting or lowering, but above all for the uprighting, with the known device using a rope which also has to be deflected. The mechanical effort is therefore relatively large.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen klemm- stel lenvermeidenden und mit geringem Energieaufwand und sicher zu betreibenden Absperrpfosten zu schaffen.The object of the invention is to create a barrier post which avoids jamming and which requires little energy and is safe to operate.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schwenkgelenk in ein Unter- und ein Obergelenk unterteilt ist, die versetzt zueinander angeordnet sind und die einmal das Rohr und den Sockel und zum anderen eine im Rohr ange- ordnete, mit dem einen Ende am Sockel schwenkbar und mit dem anderen Ende am Rohr geführte Bewegungsspindel und den Sockel miteinander verbinden, wobei die Führung über eine auf der vom Motor drehbaren, im Rohr senkrecht angeordneten Bewegungsspindel verschiebbaren Bewegungsmutter dargestellt i st.The object is achieved in that the swivel joint is divided into a lower and an upper joint, which are arranged offset to one another and which on the one hand the tube and the base and on the other one in the tube. arranged, with one end pivotable on the base and connected with the other end on the tube moving spindle and the base, the guide is shown on a rotating on the rotating motor spindle, vertically arranged in the tube moving nut i st.
Bei einem derartigen Absperrpfosten sind keinerlei Klemmstellen mehr vorhanden, da jeweils die einzelnen Teile so ineinandergeschoben bzw. übereinandergeschoben werden, da., dieWith such a barrier post there are no more clamping points, since the individual parts are pushed into one another or pushed one over the other because
Gefahr von Verletzungen ausgeschlossen ist. Ein derartig Absperrpfosten ist vorteilhaft sicher und mit geringem Energieaufwand zu betreiben, weil durch die in Drehung zu versetzende Bewegungsspindel und die darauf verschiebbar angeordnete Bewegungsmutter ein denkbar einfaches Antriebs¬ system geschaffen ist. Die Spindel wird durch den Motor über das Getriebe angetrieben bzw. gedreht, wobei je nach Drehrichtung die Bewegungsmutter sich auf der Bewegungs¬ spindel nach oben oder nach unten verschiebt, wodurch das Rohr aufrechtgestellt oder abgesenkt wird. Dabei kann die Bewegungsmutter entweder festgehalten werden, so daß sich die Bewegungsspindel in ihr auf- und abschiebt oder aber umgekehrt, je nachdem in welcher Richtung die Kulissenführ mit dem Motor im Rohr angebracht ist. Aufgrund der nur relativ geringen aufzubringenden Antriebskräfte können alle Teile ohne weiteres im Rohr untergebracht werden, so daß sie geschützt angeordnet und gut zugänglich sind. Dem Antrieb bzw. Motor sind Empfänger bzw. Sender und Steuerteil zuzuord über die die Fernbedienung denkbar einfach verwirklicht werden kann.Risk of injury is excluded. Such a barrier post is advantageously safe to operate and requires little energy, because the movement spindle to be set in rotation and the movement nut slidably arranged thereon create a very simple drive system. The spindle is driven or rotated by the motor via the gear, whereby depending on the direction of rotation the movement nut moves up or down on the movement spindle, as a result of which the pipe is erected or lowered. The movement nut can either be held so that the movement spindle moves up and down in it, or vice versa, depending on the direction in which the link guide with the motor is mounted in the tube. Due to the relatively low drive forces to be applied, all parts can be easily accommodated in the tube, so that they are arranged in a protected manner and are easily accessible. The drive or motor are assigned receivers or transmitters and control units via which the remote control can be implemented in a very simple manner.
Nach einer besonderen zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Bewegungsspindel über einen schwingenartigen bzw. p i stolengriffartigen Ansatz am dem Sockel zugeordneten Untergelenk angelenkt und die Bewegungsmutter im Abstand dazu im Bereich des Kopfes des Rohres festgelegt ist. Dabei wird die Bewegungsspindel mit Motor zweckmäßigerweise in einen solchen Ansatz hineingelegt der also eine Art Zusatzgehäuse bilden kann, so daß die Bewegung des Motors und άer Spindel einfach und sicher auf den Ansatz übertragen werden. Dieser ist am Untergelenk angeordnet, so daß bei festgehaltener Bewegungsmütter automatisch ein Verschwenken des verschwenkbaren Teils des Absperrpfostens, d.h. des Rohres eintritt.According to a special expedient embodiment of the invention, it is provided that the movement spindle on a rocker-like or pi-handle approach articulated to the base associated lower joint and the movement nut is fixed at a distance from it in the area of the head of the tube. In this case, the movement spindle with motor is expediently placed in such an attachment, which can thus form a type of additional housing, so that the movement of the motor and spindle can be easily and safely transferred to the attachment. This is arranged on the lower joint, so that when the movement nut is held in place, the pivotable part of the barrier post, ie the pipe, automatically pivots.
Eine zweite zweckmäßige Ausbildung sieht vor, daß das Obergelenk, am inneren Knickpunkt und das Untergelenk am äußeren Knickpunkt des Rohres ausgebildet und angeordnet sind. Notwendig ist es gemäß der Erfindung, daß beide Gelenke versetzt zueinander angeordnet sind, die hier beschriebene Ausführung vereinfacht das Anordnen der Bewegun spindel bzw. deren schwingenartigen Ansatzes, die wie erwähnt an das am unteren Knickpunkt des Rohres angeordnete Untergelenk angelenkt ist.A second expedient embodiment provides that the upper joint is formed and arranged at the inner break point and the lower joint at the outer break point of the tube. It is necessary according to the invention that both joints are arranged offset to one another, the embodiment described here simplifies the arrangement of the Bewegungsun spindle or its swing-like approach, which, as mentioned, is articulated to the lower joint arranged at the lower kink point of the tube.
Aufgrund der erläuterten- Ausbi Idung muß die Bewegungs¬ spindel bzw. muß der Motor mit dem Ansatz einen entsprechend Schwenkweg zurücklegen, wenn der Pfosten entweder aufgericht oder abgesenkt wird. Um dies zu ermöglichen und gleichzeitig dabei eine sichere Lagerung der Teile zu gewährleisten, ist der Motor und damit die Bewegungsspindel zwischen Untergelen und Bewegungsmutter quer verschiebl ich an einem der Innenwan des Rohres zugeordneten Halter mit Langloch gelagert. Die entsprechenden Teile können somit die notwendige Bewegung ausführen, wobei sie sicher geführt und damit gelagert sind.Due to the explained training, the movement spindle or the motor with the attachment must travel a corresponding swivel path when the post is either raised or lowered. In order to make this possible and at the same time to ensure a safe storage of the parts, the motor and thus the movement spindle between the lower gels and the movement nut are mounted transversely on a holder with an elongated hole assigned to the inner wall of the tube. The corresponding parts can thus carry out the necessary movement, being guided and thus stored securely.
Vorteilhafterweise können die Klemmstellen insbesondere am sich bewegenden Teilbereich vermieden werden, wenn wie erfindungsgemäß vorgesehen der Ansatz pistolengriffartig ausgebildet ist, wobei das Untergelenk am äußeren Griffende angeordnet und die Rohrwandung bis an das innere Griffende reichend ausgebildet ist. Das Unterteil bzw. die Unterkante des Griffes bildet somit beim aufrechtstehenden Pfosten gleichzeitig die Verlängerung der Rohrwandung bzw. der Außenwandung. Beim Schwenkvorgang tritt zwar damit der Griff etwas aus der Linie der Rohrwandung heraus, ohne daß aber dabei Probleme entstehen können, da die Rohrwandung dicht an das Griffende, das entsprechend gebogen ausgebildet ist, heranreicht.Advantageously, the clamping points, in particular on the moving sub-area, can be avoided if like According to the invention, the attachment is designed like a pistol grip, the lower joint being arranged at the outer end of the grip and the tube wall being designed to reach the inner end of the grip. The lower part or the lower edge of the handle thus simultaneously forms the extension of the tube wall or the outer wall when the post is upright. During the pivoting process, the handle emerges somewhat from the line of the tube wall, but without problems, since the tube wall comes close to the handle end, which is designed to be curved.
Um einerseits den Absperrpfosten wirksam festlegen zu können, andererseits aber im Bedarfsfall, beispielsweise um der Feuerwehr Platz zu machen umgelegt werden kann, ist vorgesehen, daß das Rohr eine in den Bereich des Sockels und zwischen beide Gelenke reichende Zunge aufweist, die eine Bohrung aufweist, die mit dem Zylinder eines Schlosses korrespondierend ausgebildet ist. Das Zylinderschloß ist dabei in der Außenwandung bzw. im Sockel festgelegt, so daß durch Entfernen bzw. öffnen des Zylinderschlosses die Zunge freigegeben werden kann, wobei' durch den jetzt erfolgenden Schwenkvorgang ein Herunterdrücken des Pfostens bzw. des Rohres möglich ist, wenn auch gegen die Kraft der sich nun mitdrehenden Spindel.In order on the one hand to be able to effectively fix the barrier post, but on the other hand can be flipped if necessary, for example to make room for the fire brigade, it is provided that the tube has a tongue which extends into the region of the base and between the two joints and has a bore, which is designed to correspond to the cylinder of a lock. The cylinder lock is fixed in the outer wall or in the base, so that the tongue can be released by removing or opening the cylinder lock, whereby ' pressing down the post or the tube is possible due to the pivoting process now taking place, even if against the Power of the spindle now rotating.
Nach einer weiteren Ausbildung ist vorgesehen, daß die Bewegungsspindel im oberen Teil des Rohres festgelegt und die Bewegungsmutter über eine auf dem Rohr verschiebl ich geführte Kulissenführung gelenkig mit einer Führung verbunden ist, die ihrerseits verschiebl ich angeordnet und endseitig am Sockel gelenkig am Obergelenk angebracht ist. Eine solche Ausbildung ermöglicht eine indirekte Anhebung und Absenkung des Rohres, durch die Bewegung bzw. Führung der Kulissenführung bzw. des Führungsrohres. Auch auf diese Art und Weise ist sicher eine klemmstel lenfreie Bewegung des Rohres möglich, nur daß dazu mehrere Außenteile erforderlich sind, die aufgrund der Witterung einer entsprechenden Absicherung und auch späteren Wartung bedürfen. Bei der zunächst erläuterten Ausführung dagegen sind die Kanten so vorgegeben und die Verbindungen zwischen Rohr und Sockel, daß eine Zwischenwartung gar nicht erforderlich ist, da die entsprechenden Stellen witterungssicher sind. Sockel und Rohre weisen vom Untergelenk ausgehend zweckmäßig korres¬ pondierend verlaufende Schrägen auf, wobei Führung und Sockel vom Obergelenk ausgehend eine senkrecht verlaufende Teilung aufweisen. Di&s-e. Ausbi ldung der Schrägen einerseits und der Teilung andererseits sichert jeweils ein ausreichend Überdecken, wobei zweckmäßigerweise der Sockel eine die Schräge abdeckende bzw. überragende Hinterwand aufweist, so daß auch wirklich überhaupt keine Lücken bleiben, die als Klemmstellen oder als Witterungsprobleme wirken können.According to a further embodiment, it is provided that the movement spindle is fixed in the upper part of the tube and the movement nut is connected in an articulated manner to a guide via a sliding guide guided on the tube, which in turn is arranged displaceably and is articulated at the base on the upper joint. Such a design enables an indirect raising and lowering of the tube by the movement or guidance of the link guide or the guide tube. This way too and way a jam-free movement of the pipe is certainly possible, only that several external parts are required, which require appropriate protection and subsequent maintenance due to the weather. In the case of the initially explained embodiment, on the other hand, the edges are predetermined and the connections between the pipe and the base mean that intermediate maintenance is not necessary at all, since the corresponding places are weatherproof. Starting from the lower joint, the base and pipes expediently have corresponding slopes, the guide and base having a vertical division starting from the upper joint. Di & s-e. Formation of the bevels on the one hand and the division on the other ensures sufficient covering, whereby the base expediently has a rear wall covering or projecting the bevel, so that there are really no gaps at all that can act as clamping points or as weather problems.
Um eine sichere Führung auf dem Rohr zu gewährleisten, ist es von Vorteil, wenn die Kulissenführung ein das Rohr umfassendes Hohlrohr ist, das über ein Gelenk mit der Führung und über lösbare Stifte mit der Bewegungsmutter verbunden ist. Über dieses gesonderte Gelenk kann die Kulissenführung ohne zu verhaken auf dem Rohr hin- und hergeschoben werden, so daß eine einwandfreie Kraftübertragu von der Bewegungsmutter über die Stifte auf die Kulissen¬ führung und die übrigen Teile der Führung gegeben ist. Da die Stifte lösbar sind, ist es auch möglich, diese herauszu¬ nehmen und dann den Absperrpfosten von Hand umzulegen, was insbesondere dort notwendig ist, wo ein immer sicherer Zugang für die Feuerwehr und für die Polizei gegeben sein muß. Aus diesem Grunde sieht die Erfindung auch vor, daß die Stifte ein Gewinde aufweisen und darüber in der Be¬ wegungsmutter festlegbar und über einen dem freien -Ende zugeordneten Dreieckkant lösbar sind. Solche Dreikante sind bei der Feuerwehr und bei der Polizei üblich, so daß diese mit ihren vorhandenen Schlüsseln jederzeit eine solche Durchfahrt passieren können. Dort wo eine Zufahrt für die Behörden nicht gewährleistet sein muß, beispielsweise an üblichen Parkplätzen oder in Parkhäusern, kann auf die Lösbarkeit der Stifte verzichtet werden.In order to ensure secure guidance on the tube, it is advantageous if the link guide is a hollow tube which surrounds the tube and is connected to the guide via a joint and to the movement nut via releasable pins. The link guide can be pushed back and forth on the tube without snagging via this separate joint, so that a perfect transmission of force from the moving nut via the pins to the link guide and the other parts of the guide is given. Since the pins are detachable, it is also possible to take them out and then fold the barrier post by hand, which is particularly necessary where there must always be safe access for the fire brigade and the police. For this reason, the invention also provides that the pins have a thread and can be fixed in the movement nut and can be released via a triangular edge assigned to the free end. Such triangles are usual with the fire brigade and the police, so that they can pass through such a passage at any time with their existing keys. Where there is no need for the authorities to have access, for example at conventional parking lots or in parking garages, the detachable pins can be dispensed with.
Eine zusätzliche Führung ist dadurch erreicht, daß die Stifte in Länglöchern, die im Rohr ausgebildet und geführt sind, wobei die Länglöcher parallel zu den Rohrkanten verlaufen. Bei einer derartigen Ausbildung können die Langlöcher der Form der Stifte genau angepaßt werden, wobei beispielsweise über sich überdeckende Gummileisten auch noch für eine weitgehende Abdichtung dieser Langlöcher gesorgt werden kann. Eine andere Möglichkeit ist die, Führung und Kulissenführung einer Einheit bilden zu lassen und die Stifte in den im Rohr ausgebildeten, bogenförmig verlaufenden Langlöchern zu führen. Bei einer solchen Ausbildung wird mit einer einteiligen Führung/Kulissenführu gearbeitet, was aber den Nachteil hat, daß die Langlöcher bogenförmig ausgebildet sein müssen und zwar jeweils ent¬ sprechend der Länge von Führung und Kulissenführung, da es ansonsten zu einem Festklemmen der Teile aneinander kommen kann. Eine weitere Sicherung gegen die Bildung von Klemm¬ stellen ist erreicht, wenn die Berührungskanten zwischen Sockel, Rohr, Führung und Kulissenführung entgratet und zum Innenraum hin abgeschrägt sind. Damit ist überhaupt keine Fläche mehr gegeben, wo es irgendwie zu einem Klemmen ins¬ besondere zu einem Klemmen beispielsweise der Finger kommen kann .An additional guide is achieved in that the pins in elongated holes which are formed and guided in the tube, the elongated holes running parallel to the tube edges. With such a design, the elongated holes can be precisely adapted to the shape of the pins, it being possible, for example, to provide extensive sealing of these elongated holes by overlapping rubber strips. Another possibility is to have the guide and slide guide form a unit and to guide the pins in the arcuate elongated holes formed in the tube. With such a design, a one-piece guide / link guide is used, but this has the disadvantage that the elongated holes have to be arc-shaped, in each case corresponding to the length of the guide and link guide, since otherwise the parts may become jammed together . A further safeguard against the formation of clamping points is achieved if the contact edges between the base, tube, guide and guide are deburred and tapered towards the interior. This means that there is no longer any area at all where a pinching, in particular a pinching of the fingers, for example, can occur.
Die für das Anheben und Absenken des Rohres gegenüber dem Sockel notwendige Kraft wird sicher übertragen, in dem die Führung, die über je ein Gelenk mit dem Sockel und der Kulissenführung verbunden ist, als kraftübertragende Schiebe kappe ausgebildet ist. Die Kulissenführung selbst besteht aus einen kraftübertragenden Hohlrohr, so daß insgesamt die Weitergabe der von der Bewegungsmutter ausgehenden Kräfte gewährleistet ist.The necessary for lifting and lowering the pipe relative to the base is safely transmitted in which the guide, which is connected via a joint to the base and the link guide, is designed as a force-transmitting sliding cap. The scenery guide itself exists from a force-transmitting hollow tube, so that overall the transmission of the forces emanating from the moving nut is ensured.
Um die insbesondere beim Anfahren des Motors auftretende Momente möglichst aufzufangen bzw. auszugleichen, ist gemäß einer zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung vorgesehen, daß die Bewegungsspindel oberhalb von Ober- und Untergelenk über ein Lager abgestützt ist, und daß zwischen Lager und Bewegungsmutter eine als Momentenstütze dienende Feder angeordnet ist. Diese Feder wird über die Bewegungsmutter beim Absenken des Rohres zusammengedrückt, wobei die dafür notwendig werdenden Kräfte zum Teil allein dadurch aufgebrach werden, daß das Rohr ja aufgrund seiner Schwere absinkt. Beim Aufwärtsbewegen des Rohres dagegen wirken die Federkräft so, daß sie die Bewegungsmutter quasi zusätzlich auf der Bewegungsspindel vorwärtsbewegen bzw. den Motor mit Getriebe. Die Feder weist dabei zweckmäßigerweise eine Federkennlinie bzw. eine Federkraft auf, die einen annähernden Ausgleich der Aufrechtkräfte sichert. Das Eindringen von Feuchtigkeit in die sich verschiebenen Teile wird einfach durch zweckmäßig angeordnete Dichtungen verhindert.In order to compensate for or even compensate for the moments that occur in particular when starting the engine, it is provided according to an expedient embodiment of the invention that the movement spindle is supported above the upper and lower joints via a bearing, and that between the bearing and the movement nut a spring serving as a torque support is arranged. This spring is compressed by the movement nut when the tube is lowered, the forces required for this being partly broken up solely by the fact that the tube sinks due to its weight. When the tube is moved upwards, on the other hand, the spring forces act in such a way that they move the movement nut forward on the movement spindle or the motor with gear. The spring expediently has a spring characteristic or a spring force, which ensures an approximately equalization of the upright forces. The penetration of moisture into the moving parts is simply prevented by appropriately arranged seals.
Ein unbeabsichtigtes Aufrichten des unter einem parkende Fahrzeug liegenden Absperrpfosten wird durch eine zweckmäßige montier- und wartungsfreundliche Ausbildung des Absperrpfoste verhindert, in dem oberhalb der Bewegungsmutter bzw. der Bewegungsspindel im Kopf des Rohres der dem Motor zugeordnete Empfänger angeordnet ist, der blockierbar, vorzugsweise durch einen in dem Fahrzeug, das auf dem gesperrten Park- platz steht, oder dem Rohr zugeordneten Korrespondenten zwangsweise blockierend ausgebildet ist. Montagefreundlich ist diese Ausbildung deshalb, weil die evtl. Wartung be¬ dürfenden Teile einschließlich der Empfangseinrichtung und Sperrvorrichtung nun im Absperrpfosten selbst d.h. in dem Rohr untergebracht sind. Darüber hinaus ist ein derartiger Absperrpfosten ausgesprochen betriebssicher, weil er nur eine geringe Bodenhöhe erfordert, so daß eine Beschädigung der Unterseite des Fahrzeuges im liegenden Zustand des Pfostens ausgeschlossen ist. Da darüber hinaus der dem Antrieb zugeordnete Empfänger für die Fernbedienung blockie bar ausgebildet ist und zwar dann blockierbar, wenn der Pfosten zum überfahren flachgelegt ist, wird absolut sicher gestellt, daß auch bei unbeabsichtigten Betätigen des Senders der Fernbedienung ein Aufrichten des Pfostens unterbleibt. Damit ist die Beschädigung der Unterseite des Fahrzeuges ob unbeabsichtigt oder beabsichtigt auf jeden Fall ausgeschlossen. Ein derartiger Absperrpfosten genügt somit den einschlägigen Vorschriften der Straßenverkehrs¬ ordnung Bzw. erspart dem Fahrzeughalter die ansonsten nach jedem Überfahren notwendige Überprüfung der Unterseite seines Fahrzeuges.An unintended erection of the barrier post under a parked vehicle is prevented by an appropriate assembly and maintenance-friendly design of the barrier post, in which the motor-assigned receiver, which can be blocked, preferably by a, is arranged in the head of the pipe above the movement nut or the movement spindle in the vehicle that is parked in the closed parking lot or the correspondent assigned to the pipe is forcibly blocked. This design is easy to install because the parts that may need maintenance, including the receiving device and locking device, are now accommodated in the barrier post itself, ie in the pipe. In addition, such is Barrier posts are extremely reliable because they only require a low floor height, so that damage to the underside of the vehicle when the post is lying down is impossible. In addition, since the drive assigned receiver for the remote control is designed blockie bar and can be blocked when the post is laid flat to run over, it is absolutely ensured that even if the transmitter of the remote control is inadvertently actuated, the post is not erected. Damage to the underside of the vehicle, whether unintentional or intentional, is therefore excluded. Such a barrier post thus meets the relevant regulations of the Road Traffic Ordinance or saves the vehicle owner the inspection of the underside of his vehicle that is otherwise necessary after each run over.
Eine besonders vorteilhafte Aufrichtsicherung ist die, bei der der Kopf des Rohres bzw. dem Empfänger ein nach dem Doppier-Effekt arbeitender Mikrowellensender und- empfänger zugeordnet ist, die bei auftretendem Doppler-Effekt den Empfänger blockierend geschaltet sind. Hierdurch wird auf zweckmäßige Art und Weise der Empfänger dann ausgeschaltet, wenn durch das über dem liegenden Pfosten stehende Fahrzeug der Doppler-Effekt hervorgerufen wird. Steht dagegen das Fahrzeug nicht über dem liegenden Pfosten, kann der Doppler Effekt nicht auftreten und der Empfänger bleibt scharfge¬ schaltet, so daß der Pfosten wie gewünscht jederzeit aufgerichtet werden kann, beispielsweise, wenn das Fahrzeug die Standfläche verlassen hat und es nun darum geht, die Standfläche gegen unbenutztes Befahren zu sichern. Zur Optimierung ist dabei vorgesehen, daß der Mikrowellensender und- empfänger durch einen beim Auftreffen auf die Fahrbahn ansprechenden Taster schaltbar ist, dadurch kann sicher verhindert werden, daß durch das zu nahe an den noch stehen Pfosten herangefahrene Fahrzeug bereits eine Art Doppier- - Effekt entsteht, was dann dazu führen würde, daß der stehend Pfosten nicht über die Fernbedienung umgelegt werden kann. Der Taster schaltet die Aufrichtsicherung erst scharf.A particularly advantageous erection safeguard is that in which the head of the tube or the receiver is assigned a microwave transmitter and receiver working according to the Dopier effect, which are switched to block the receiver when the Doppler effect occurs. As a result, the receiver is switched off in a suitable manner when the Doppler effect is caused by the vehicle standing above the post. If, on the other hand, the vehicle is not above the lying post, the Doppler effect cannot occur and the receiver remains armed so that the post can be raised as desired at any time, for example when the vehicle has left the standing area and it is now a question of to secure the stand area against unused driving. To optimize this, it is provided that the microwave transmitter and receiver can be switched by a button that responds when it hits the roadway. This can surely prevent it from being too close to it Post approached vehicle already creates a kind of double effect, which would then lead to the fact that the standing post can not be flipped over the remote control. The button first activates the safety guard.
Eine weitere Möglichkeit der Blockierung des Empfängers ist gemäß der Erfindung die, einen Druckschalter in einer der Fahrspur der Fahrbahn unterzubringen, wobei der Druck¬ schalter den Empfänger blockierend geschaltet ist: -Überfährt das Fahrzeug den Druckschalter bzw. bleibt auf dem Druck¬ schalter stehen, kann der Empfänger wirksam so lange blockiert werden, wie dies notwendig ist. Verläßt'das Fahrzeug den Druckschalter dann, so wird durch eine ent¬ sprechende Zeitverzögerung reguliert der Empfänger wieder ansprechbar, der Pfosten kann dann nach dem das Fahrzeug den Parkplatz verlassen hat, sicher wieder aufgerichtet werden.A further possibility of blocking the receiver is, according to the invention, to accommodate a pressure switch in one of the lanes of the roadway, the pressure switch being connected to block the receiver: the vehicle passes over the pressure switch or remains on the pressure switch, the recipient can be effectively blocked for as long as necessary. Leaving 'the vehicle the pressure switch then so is one ent speaking time delay of the receiver regulated addressed again, the posts can then after the vehicle has left the parking lot, be sure raised again.
Zur zeitweisen Blockierung des Empfängers ist es auch möglich, dem Empfänger einen in blockierend geschalteten Sender eines Etiketten-Systems zuzuordnen, wobei das mit dem Sender korrespondierende Etikett mit integriertem Metallstreifen am Fahrzeug angeordnet ist. Unter Sicherungs¬ etiketten versteht man Anhänger oder Aufkleber, die im Einzelhandel beispielsweise zur Verhinderung von Ladendieb¬ stählen eingesetzt werden. Die Etiketten werden hier unter der Stoßstange und zwar zweckmäßigerweise unter der hinteren Stoßstange angebracht und von dem im Pfosten angebrachten Empfänger erkannt. Damit wird dann der eigentliche Empfänger der Fernbedienung blockiert, so daß ein versehentliches Anheben des Pfostens sicher unterbunden ist, so lange das Fahrzeug darüber steht. In die Etiketten ist ein Metall¬ streifen aus einer speziellen Legierung mit besonders ausgeprägter Hysteresekurve eingearbeitet, die in ein Magnetfeld gebracht sich auf der Empfangsseite so verändert, daß diese zu einem entsprechenden Signal ausgenutzt werden kann. Der Empfänger kann einer weiteren Ausbildung gezielt, durch das Fahrzeug außer Betrieb genommen werden, in dem er über eine in der Fahrbahn verlegte Induktionsschleife und ein zugeordnetes Steuergerät blockierbar ist. Das Fahrzeug stört die Induktionsschleife und blockiert damit den Empfän Weiter werden Verletzungen durch Klemmen oder ähnliches dadurch verhindert, daß der Antrieb nur auf 150 N oder kleiner Kraft begrenzt ausgebildet ist.To temporarily block the receiver, it is also possible to assign the receiver a transmitter of a label system that is switched into blocking, the label corresponding to the transmitter having an integrated metal strip being arranged on the vehicle. Security labels are understood to mean tags or stickers which are used in retail, for example, to prevent shoplifting. The labels are placed here under the bumper, conveniently under the rear bumper and recognized by the receiver attached in the post. The actual receiver of the remote control is then blocked, so that accidental lifting of the post is reliably prevented as long as the vehicle is above it. A metal strip made of a special alloy with a particularly pronounced hysteresis curve is incorporated into the labels, which, when placed in a magnetic field, changes on the receiving side in such a way that it can be used for a corresponding signal. In a further embodiment, the receiver can be put out of operation by the vehicle by blocking it via an induction loop laid in the roadway and an associated control unit. The vehicle interferes with the induction loop and thus blocks the receiver. Injuries caused by jamming or the like are prevented by the fact that the drive is only limited to 150 N or less force.
eine weitere Sicherungsmöglichkeit ist erfindungsgemäß zu verwirklichen, indem zusätzlich zum Ober- und Untergelen ein senkrecht zur Längsachse des Rohres angeordnetes Gelenk vorgesehen und das zusätzlich zum Antrieb ein Schwenkantrie vorgesehen ist. Bei einer derartigen Ausbildung wird der Absperrpfosten zunächst aus der Senkrechten in die Waage¬ rechte umgelegt, um dann in der Horizontalen herumgeschwenk zu werden, so daß es möglich wird, nach überfahren des Absperrpfostens durch da-s Fahrzeug diesen wieder zurückzu- schwenken und dann hochzuschwenken , so daß das Fahrzeug unberechtigterweise von seinem Parkplatz nicht ohne zerstör des Absperrpfostens entfernt werden kann. Auf diese Art und Weise ist also eine doppelte Sicherung geschaffen.A further securing option can be realized according to the invention by providing a joint arranged perpendicular to the longitudinal axis of the tube in addition to the upper and lower gels and by providing a swivel drive in addition to the drive. With such a design, the barrier post is first moved from the vertical to the horizontal, in order to then be pivoted about horizontally, so that it is possible after the vehicle has passed the barrier post to pivot it back and then to pivot it up , so that the vehicle can not be removed from its parking lot without being destroyed without destroying the barrier post. In this way, a double backup is created.
Um das Betätigen eines um das Doppelgelenk verschwenk¬ baren Absperrpfostens zu sichern und Fehlinformationen zu vermeiden, ist das waagerecht liegende Gelenk in Fahrtricht des Fahrzeuges gelagert und sind Motor und Schwenkantrieb wechselweise ansprechbar geschaltet, wobei der jeweils andere Antrieb in dieser Zeit gesperrt bei stehendem Rohr aber zunächst der Motor geschaltet ist. Eine solche Ausbild sichert, daß beim Anfahren eines durch Absperrpfosten gesicherten Parkplatzes zunächst der Antrieb anspricht, um den Absperrpfosten aus der senkrechten in die waagerechte Lage zu bringen. Erst wenn der Antrieb ausgeschaltet ist, kann der Schwenkantrieb eingeschaltet werden, bzw. ersterer schaltet den Schwenkantrieb automatisch ein, so daß dann der zunächst quer zur Fahrtrichtung umgelegte Absperrpfosten nun in Fahrtrichtung geschwenkt wird. Damit kann er vom Fahrzeug ohne Schwierigkeiten überfahren werden. Nach dem das Fahrzeug seinen Parkplatz eingenommen hat, wird nun zunächst der Schwenkantrieb angesprochen, bzw. nur er alleine ist ansprechbar, so daß der in der horizontalen liegende Absperrpfosten zunächst aus der Fahrtrichtung in die Querlage geschwenkt wird, bevor dann der Antrieb anspric um den Pfosten bzw. das Rohr in seine senkrechte Lage zu bringen. In dieser senkrechten Lage sperrt der Absperrpfoste den Parkplatz oder die Zufahrt, so daß nun auch ein unbeab¬ sichtigtes Betätigen des Absperrpfostens schaden nicht anrichten kann. Vielmehr wird der Absperrpfosten bei ent¬ sprechender Schaltung immer wieder in die Sperrstellung zurückgebracht, so daß Schäden an der Unterseite des Fahrzeu nicht auftreten können.In order to secure the actuation of a shut-off post which can be pivoted about the double joint and to avoid incorrect information, the horizontally lying joint is mounted in the direction of travel of the vehicle and the motor and swivel drive are alternately activated, but the other drive is locked during this time when the pipe is stationary first the engine is switched. Such a trainer ensures that when a parking lot secured by bollards is approached, the drive first responds in order to bring the bollard from the vertical to the horizontal position. Only when the drive is switched off can the part-turn actuator, or the former, be switched on switches the swivel drive on automatically, so that the bollard post, which was initially turned transversely to the direction of travel, is now swiveled in the direction of travel. This means that the vehicle can easily drive over it. After the vehicle has taken up its parking space, the swivel drive is now addressed, or only it can be addressed alone, so that the horizontal bollard is first pivoted from the direction of travel into the transverse position before the drive then starts to move around the post or to bring the pipe into its vertical position. In this vertical position, the barrier post blocks the parking lot or the driveway, so that even an unintentional actuation of the barrier post cannot cause damage. Rather, the barrier post is brought back into the blocking position again and again so that damage to the underside of the vehicle cannot occur.
Vandalis us oder auch versehentliche Sachbeschädigung wird besonders leicht erkennbar, wenn dem Pfosten ein akustischer und/oder optischer Signalgeber zugeordnet ist, der mit seitlich des Rohres auf dem Sockel angeordneten Sensoren und dem Motor gekoppelt ist. Die Sensoren vermerken jede Bewegung des Pfostens und sind so geschaltet, daß sie bei dem stehenden Antrieb sofort auf den Signalgeber schalte d.h. Gefahr melden. Auch andere Ansprech- und. Blockierimpuls bzw. Sender sind möglich, beispielsweise über Radar, Infraro Laser, Ultraschall bedienbare Einrichtungen. Zweckmäßigerwei wird zur Schonung der dem Antrieb zugeordneten Batterien oder El-ektrik der zum Antrieb benötigte Strom erst zugeschal wenn ein Ansprechen des Systems erfolgt. Ansonsten ist eine möglichst nahe an null liegender Ruhestrom aktiviert, wobei es denkbar ist, durch geeignete Einrichtungen den Ruhestrom aktiviert, wobei es denkbar ist, durch geeignete Einrichtunge den Ruhestrom zerhakt zuzuführen, um so die Lebensdauer de benötigten Batterien weiter zu erhöhen. Dabei ist es beisp weise denkbar, in 5-Sekundentakt Ruhestrom zuzuführen, wobei es dann allerdings erforderlich ist, daß beim Anspre der Sender entsprechend lange betrieben wird. Weitere Energiequellen sind durch Solarzellen oder ähnliches mögli Wobei die Solarzellen auch zum Schalten der Einrichtung verwendet werden können, beispielsweise durch das AutolichVandalis us or accidental damage to property is particularly easy to recognize if the post is assigned an acoustic and / or optical signal transmitter, which is coupled to sensors on the base of the tube and the motor. The sensors note every movement of the post and are switched in such a way that they immediately switch to the signal generator when the drive is stopped, ie they signal danger. Other response and . Blocking impulses or transmitters are possible, for example via radar, infrared laser, ultrasound-operated devices. In order to protect the batteries or electrics assigned to the drive, the current required for the drive is expediently switched on only when the system responds. Otherwise, a quiescent current which is as close to zero as possible is activated, it being conceivable to activate the quiescent current by suitable devices, it being conceivable by suitable devices feed the quiescent current hooked, so as to further increase the life of the batteries required. It is, for example, conceivable to supply quiescent current in 5-second cycles, but it is then necessary that the transmitter be operated for a correspondingly long time when addressed. Additional energy sources are possible through solar cells or the like. The solar cells can also be used to switch the device, for example through the car
Die Erfindung zeichnet sich insbesondere- dadurch aus, daß ein Absperrpfosten geschaffen ist, der aufgrund seiner Ausbildung ausgesprochen sicher ist, keine Klemmstellen aufweist, einfach zu montieren und zu handhaben ist. Darübe hinaus können die notwendigen Antriebskräfte auf optimaler Art und Weise erzeugt und aufgebracht werden, wobei vorteil hafterweise Motor, Getriebe und auch das Steuerteil im sichernden Rohr angeordnet sind. Darüber hinaus sind wartun und baumäßige Vorteile durch diese Anordnung gegeben. Die notwendigen Kräfte zum Anheben und zum Absenken des Pfosten bzw. des Rohres werden optimal übertragen und durch die Zuordnung einer Feder in optimalen Rahmen reduziert. Die erfindungsgemäße Aufri chts icherung bringt für den Absperr¬ pfosten eine weitere Anpassung an Straßenverkehrsvorschrift und Qualitätsansprüche. Dabei genügt der Absperrpfosten nicht nur den allgemeinen Vorschriften, sondern er erspart dem Fahrzeughalter die ansonsten jeweils nach dem Verlassen des Parkplatzes notwendigen Überprüfungen, weil ein versehe liches Aufrichten oder zu frühes Aufrichten des Absperr¬ pfostens mit absoluter Sicherheit ausgeschlossen ist. Vorteilhaft kann dabei ein derartiger Absperrpfosten auch von niedrigbauenden Fahrzeugen sicher passiert werden. Aufgrund seiner Ausbildung ist ein derartiger Absperrpfoste im Aufbau verhältnismäßig einfach sowie durch die schon bereits erwähnte flache Bauweise gekennzeichnet. Im übrigen können derartige Absperrpfosten vorteilhaft auf vorhandene Fahrbahnen, Parkplätzen oder auf den Bod'en von Parkhäusern aufgebracht werden, ohne daß dazu zusätzliche Arbeiten notwendig sind.The invention is particularly characterized in that a barrier post is created which, owing to its design, is extremely secure, has no clamping points, is easy to assemble and to handle. In addition, the necessary driving forces can be generated and applied in an optimal manner, the motor, transmission and also the control part advantageously being arranged in the securing tube. In addition, this arrangement provides maintenance and structural advantages. The necessary forces for lifting and lowering the post or tube are optimally transmitted and reduced by assigning a spring in an optimal frame. The uprighting according to the invention brings the barrier post further adaptation to road traffic regulations and quality requirements. The barrier post not only complies with the general regulations, but also saves the vehicle owner the checks that are otherwise necessary after leaving the parking lot, because accidental erection or premature erection of the barrier post is absolutely impossible. Such a bollard can advantageously also be safely passed by low-build vehicles. Because of its design, such a barrier post is relatively simple in construction and is characterized by the flat construction already mentioned. In addition, such bollards can be advantageous on existing lanes, parking lots or on the floors of parking garages be applied without additional work being necessary.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegen¬ standes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der bevorzugte Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt sind. Es zeigen:Further details and advantages of the subject matter of the invention emerge from the following description of the associated drawing, in which preferred exemplary embodiments are shown with the details and individual parts necessary for this. Show it:
Flg. 1 einen Absperrpfosten in liegender Position,Flg. 1 a barrier post in a lying position,
Fig. 2 einen Absperrpfosten in halb aufge¬ richteter Position,2 shows a barrier post in a semi-erected position,
Fig. 3 einen Absperrpfosten in stehender Position,3 a bollard in a standing position,
Fig. 4 einen in stehender Position wieder¬ gegebenen Absperrpfosten, im Längs- - schnitt,4 a barrier post shown in a standing position, in longitudinal section,
Fig. 5 den Absperrpfosten nach Fig. 4 in halb aufgerichteter Position,5 shows the barrier post according to FIG. 4 in a semi-erect position,
Fig. 6 eine Teilansicht des Absperrpfostens nach Fig. 4 im Bereich des oberen Endes der Bewegungsspindel,6 shows a partial view of the barrier post according to FIG. 4 in the region of the upper end of the movement spindle,
Fig. 7 den Kopf des Absperrpfostens im SchnittFig. 7 the head of the barrier post in section
Fig. 8 einen Schnitt durch einen liegendenFig. 8 shows a section through a lying
Absperrpfosten mit auf dem Kopf stehend Bewegungsspindel ,Bollard with upside down motion spindle,
Fig. 9 den Absperrpfosten nach Fig. 8 in aufge¬ richteter Position,9 the barrier post according to FIG. 8 in the erected position,
Fig. 10 den Absperrpfosten in Seitenansicht nach Fig. 8 in halb aufgerichteter Position,10 the barrier post in a side view according to FIG. 8 in a semi-erect position,
Fig. 11 einen Querschnitt durch den Absperr¬ pfosten ,11 shows a cross section through the barrier post,
Fig. 12 einen liegenden Absperrpfosten mit Aufrechts icherung, Fig. 13 eine schematische Darstellung einer12 is a horizontal barrier post with upright security, Fig. 13 is a schematic representation of a
Auf i chtsicherung mit in die Fahrbahn integrierter Kabelschleife,Secure securing with cable loop integrated in the road,
Fig. 14 einen Absperrpfosten mit Doppelgelenk in Seitenansicht undFig. 14 is a barrier post with double joint in side view
Fig. 15 den Absperrpfosten nach Fig. 14 in Draufsicht.Fig. 15 the barrier post of FIG. 14 in plan view.
Ein in liegender Position befindlicher Absperrpfosten (1) ist in Fig. 1 dargestellt. Dieser Absperrpfosten (1) liegt auf der Fahrbahn (2), auf der sein Sockel (3) festgel ist, beispielsweise über Halteschrauben. Möglich ist es auch, den Sockel (3) einzugießen, zu verschweißen oder auf andere Art und Weise mit der Fahrbahn (2) zu verbinden.A bollard (1) in a lying position is shown in FIG. 1. This barrier post (1) lies on the carriageway (2) on which its base (3) is fixed, for example via retaining screws. It is also possible to cast in the base (3), weld it or connect it to the roadway (2) in some other way.
Der Absperrpfosten (1) weist neben dem Sockel (3) ein über das Schwenkgelenk (4) mit dem Sockel (3) verbundenes Rohr (5) auf. Dieses Rohr (5) wird um das Schwenkgelenk (4) aus der Horizontalen in die Vertikale gebracht, wie den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist.In addition to the base (3), the barrier post (1) has a tube (5) connected to the base (3) via the swivel joint (4). This tube (5) is brought about the swivel joint (4) from the horizontal to the vertical, as can be seen in Figures 2 and 3.
Das Schwenkgelenk (4) ist bei der Ausführung nach den Figuren 1 bis 3 aus einem Untergelenk (6) und einem Obergele (7) gebildet, wobei das Untergelenk (6) eine Verbindung zwischen Sockel und Bewegungsspindel darstellt, während das Obergelenk (7) die Verbindung zwischen Sockel (3) und dem Rohr (5) direkt bewirkt.The swivel joint (4) is formed in the embodiment according to Figures 1 to 3 from a lower joint (6) and an upper gel (7), the lower joint (6) constituting a connection between the base and the movement spindle, while the upper joint (7) Connection between the base (3) and the tube (5) causes directly.
Fig. 4 gibt das innere des Absperrpfostens (1) wieder und zwar bei aufgerichteter Position. Deutlich wird, daß Obergelenk (7) und Untergelenk (6) im Abstand zueinander' und an den beiden gegenüberliegenden Wänden des Rohres (5) angeordnet sind. Mittig dazwischen ist ein Zylinderschloß (44) angeordnet, das die Zunge (51) mit der Bohrung (52) festlegt, wenn das Zylinderschloß (44) entsprechend einge¬ rastet ist.Fig. 4 shows the interior of the barrier post (1) again and that in an upright position. It is clear that the upper hinge are spaced from each other 'and at the two opposite walls of the tube (5) (7) and lower hinge (6). A cylinder lock (44) is arranged in the middle, which locks the tongue (51) with the bore (52) determines when the cylinder lock (44) is engaged accordingly.
Das Aufrichtstellen und Absenken des AbsperrpfostensErecting and lowering the barrier post
( ) wird über die Bewegungsspindel (11) bewirkt, die als eine Art Führung (8) dient, und die einmal mit dem Sockel (3) und zum anderen mit dem Rohr (5) in Verbindung steht. Die Drehung der Bewegungsspindel wird über Getriebe (12) und Motor (13) erreicht, wobei aber das hier nicht im einzelnen wiedergegebene Steuerteil (14) jeweils das Ein- und Ausschalten des Motors (13) bewirkt werden kann.() is effected via the movement spindle (11), which serves as a kind of guide (8) and which is connected to the base (3) and to the tube (5). The rotation of the movement spindle is achieved via the gear (12) and motor (13), but the control part (14) not shown here in detail can be used to switch the motor (13) on and off.
Die Bewegungsmutter (15), die eine mit der Bewegungs¬ spindel (11) korrespondierendes Gewinde aufweist, ist bei der aus Fig. 4 ersichtlichen Ausführungsform am Rohr festge¬ legt. Beim- Antreiben der Bewegungsspindel (11) erfolgt so eine Verkürzung, die zwangsweise dazu führt, daß das Rohr (5) um das Obergelenk (7) herum in die Waagerechte schwenkt. Wird dann die Bewegungsspindel über den Motor (13) andersrum gedreht, so erfolgt ein Wiederauf ichten des Rohres (5) bzw. des Absperrpfostens (1).The movement nut (15), which has a thread corresponding to the movement spindle (11), is fixed to the tube in the embodiment shown in FIG. 4. When driving the movement spindle (11) there is a shortening, which inevitably leads to the tube (5) pivoting about the upper joint (7) into the horizontal. If the movement spindle is then rotated the other way around via the motor (13), the pipe (5) or the barrier post (1) is re-opened.
Der Motor (13) mit Getriebe (12) und die BewegungsspindThe motor (13) with gear (12) and the locker
(II) als solche im unteren Teil sind von einem Ansatz (45) gehalten, der eine pistolenartiges Aussehen hat und mit seinem Pistolengriff über das Untergelenk (6) festgelegt ist. Dabei ist dieser Ansatz (45) über den Halter (45), der an der Rohrwandung (50) festgelegt und mit einem Langloch (47) ausgerüstet ist, entsprechend geführt. Die Fig. 5 zeigt die Anordnung des Halters (46) mit dem Langloch (47). Während das äußere Griffende (48) das Untergelenk (5) aufnimmt, ist das innere Griffende (49) so geformt, daß immer eine bleibende Dichtung mit der Rohrwandung (50) gegeben ist. Das Griffende (49) ist hierzu bogenförmig geformt wobei während des Absenkens des Absperrpfostens (1), wie Fig. 5 verdeutlicht dieses Griffende (49) auch kurzzeitig über die Rohrwandung (50) hinausragt.(II) as such in the lower part are held by an extension (45) which has a pistol-like appearance and is fixed with its pistol grip over the lower joint (6). This approach (45) is guided accordingly via the holder (45), which is fixed to the tube wall (50) and is equipped with an elongated hole (47). Fig. 5 shows the arrangement of the holder (46) with the slot (47). While the outer handle end (48) receives the lower joint (5), the inner handle end (49) is shaped so that there is always a permanent seal with the tube wall (50). For this purpose, the handle end (49) is arcuate in shape, while during the lowering of the barrier post (1), as shown in FIG. 5, this handle end (49) also illustrates protrudes briefly beyond the tube wall (50).
Fig. 6 zeigt die Überwachung des Bewegungsablaufes beim Absenken bzw. Aufrichten des Absperrpfostens (1) durc den oberen Endschalter (53) und dem unteren Endschalter (54). Diese Endschalter (53, 54) stoßen beim Durchschieben der Bewegungsspindel (11) durch die Bewegungsmutter (15) hindurch an die Oberkante (55) oder Unterkante (551 ) der Bewegungsmutter (15) an. Deutlich wird hier auch die Anord einer Feder (22) auf der Bewegungsspindel, über die insbe¬ sondere der Aufrichtvorgang wie noch weiter hinten erläute wird, zu unterstützen ist.Fig. 6 shows the monitoring of the movement sequence when lowering or erecting the barrier post (1) by the upper limit switch (53) and the lower limit switch (54). These limit switches (53, 54) abut the upper edge (55) or lower edge (55 1 ) of the movement nut (15) when the movement spindle (11) is pushed through the movement nut (15). The arrangement of a spring (22) on the movement spindle, by means of which the erection process in particular, as will be explained further below, is to be supported, is also clear here.
Den-Kopf (56) des Absperrpfostens (1) gibt Fig. 7 im Schnitt wieder. Dabei sind oberhalb der Bewegungsmutter (.15) einem Empfänger (57) für die einzelnen Steuergefeder angeordnet, sowie eine Zeitschaltung (59) und darüber eine Aufr ichtsicherung (58). Denkbar ist es auch, den Empfänger (57) im Endbereich des Kopfes (56) anzuordnen oder aber mi der Aufr ichtsicherung (58) zu kombinieren. Auf diese Aufri sicherung (58) wird weiter hinten noch eingegangen.Fig. 7 shows the head (56) of the barrier post (1) in section. A receiver (57) for the individual control springs is arranged above the movement nut (.15), as well as a timer (59) and an upright safety device (58). It is also conceivable to arrange the receiver (57) in the end region of the head (56) or to combine it with the uprighting device (58). On this Aufri fuse (58) will be discussed later.
Die aus den Figuren 8 bis 11 ersichtliche Ausführungs¬ form unterscheidet sich insofern von der weiter oben erläuterten dadurch, daß hier die Bewegungsspindel (11) festgelegt ist, während die Bewegungsmutter (15) das Aufric und Absenken durch eine entsprechende Führung (8) bewirkt. Mit der Führung (8) ist wiederum die Kulissenführung (9) beweglich verbunden, wozu auch hier ein Obergelenk dient, was anhand der Fig. 10 insbesondere zu erläutern ist.The embodiment shown in FIGS. 8 to 11 differs from that explained above in that the movement spindle (11) is fixed here, while the movement nut (15) effects the raising and lowering by means of a corresponding guide (8). The link guide (9) is in turn movably connected to the guide (8), for which purpose an upper joint is also used, which can be explained in particular with reference to FIG. 10.
Im inneren des Rohres (5) ist der Antrieb untergebrach Dieser Antrieb ist über den Stift (10) mit der Kulissenführ (9) und damit auch mit der Führung (8) verbunden, so daß bei einem Aufwärtsbewegen des Stiftes (10) gleichzeitig auch die Kulissenführung (9) und damit letztlich das gesamt Rohr (5) angehoben wird. Auf Einzelheiten wird noch weiter unten hingewiesen. Fig. 10 zeigt, wie die Kulissenführung (9) und die Führung (8) verschwenken, um das Rohr (5) mitzuziehen und schließlich in die senkrechte zu bringen.In the interior of the tube (5) the drive is interrupted. This drive is connected via the pin (10) to the link guide (9) and thus also to the guide (8), so that when the pin (10) is moved upwards, the pin is also moved Backdrop tour (9) and ultimately the whole Pipe (5) is raised. Details are referred to below. Fig. 10 shows how the link guide (9) and the guide (8) pivot to pull the pipe (5) and finally bring it into the vertical.
Im inneren des Rohres (5) die schon erwähnte Spindel (11) angeordnet. Diese Bewegu.ngsspindel (11) wird über das Getriebe (12) und den Motor (13) in Drehung versetzt und nimmt dabei die Bewegungsmutter (15) entweder nach oben oder unten mit. Das Wandern der Bewegungsmutter (15) ist von der Drehrichtung der Bewegungsspindel (11) abhängig. Die Drehrichtu g wird über das Steuerteil (14) bestimmt, wobei dieses Steuerteil (14) mit Fernlenkeinrichtungen ausgerüstet sein soll, so daß eine Fernbedienung des Absperr pfostens (1) auf einfache Art und Weise möglich.ist.The already mentioned spindle (11) is arranged inside the tube (5). This movement spindle (11) is set in rotation via the gear (12) and the motor (13) and takes the movement nut (15) either upwards or downwards. The movement of the movement nut (15) depends on the direction of rotation of the movement spindle (11). The direction of rotation is determined by the control part (14), this control part (14) being to be equipped with remote control devices so that remote control of the shut-off post (1) is possible in a simple manner.
Wie bereits erwähnt ist die Bewegungsmutter (15) beidseitig mit Stiften (10, 16) ausgerüstet, die die Ver¬ bindung mit der Kulissenführung (9) erbringen.As already mentioned, the movement nut (15) is equipped on both sides with pins (10, 16) which provide the connection to the link guide (9).
Die Stifte (10 und 16) sind lösbar in der Bewegungs¬ mutter (15) angebracht, insbesondere über das Gewinde (17 und 18) so verschraubt, daß durch Betätigung des Dreikantes (19) jeder der beiden Stifte (10, 16) getrennt herausge¬ schraubt werden kann. Nach dem Herausschrauben der Stifte (10, 16) kann dann der Absperrpfosten (1) von Hand betätigt werden, d.h. durch das Anheben des Rohres (5) verschieben sich dabei gleichzeitig auch die Führung (8) und die Kulisse führung (9), bis das Rohr entweder die Senkrechte oder die Horizontale erreicht hat.The pins (10 and 16) are detachably attached in the movement nut (15), in particular screwed over the thread (17 and 18), so that each of the two pins (10, 16) is pulled out separately by actuating the triangle (19) ¬ can be screwed. After unscrewing the pins (10, 16) the barrier post (1) can then be operated by hand, i.e. by lifting the pipe (5), the guide (8) and the guide (9) move at the same time until the pipe has reached either the vertical or the horizontal.
Um einen einwandfreien Antrieb der Bewegungsspindel (11) zu gewährleisten, ist sie unten in einem Lager (20) angeordnet, das über Halteschalen (21) fixiert ist. Auf diese Halteschalen (21) oder auch auf dem entsprechenden Sockel stützt sich darüber hinaus eine Feder (22) ab, die als Momentenstütze wirkt, dabei ist ihre Federkennlinie bzw. ihre Kraft so bemessen, daß die Auf ichtmomente annäh ausgeglichen sind. Der Antrieb wird durch diese Feder (22) jeweils entlastet und der Betrieb des Absperrpfostens (1) damit wesentlich erleichtert.In order to ensure that the movement spindle (11) is driven properly, it is arranged at the bottom in a bearing (20) which is fixed by means of holding shells (21). A spring (22) is also supported on these holding shells (21) or on the corresponding base acts as a torque support, its spring characteristic or its force is dimensioned so that the torque is almost balanced. The drive is relieved in each case by this spring (22) and the operation of the barrier post (1) is thus considerably facilitated.
Das freie Ende (23) der Stifte (10, 16) ist mit einem Dreikant (19) ausgerüstet, wie die kleine Zeichnung neben Fig. 8 verdeutlicht. Dadurch ist es möglich, den Absperr¬ pfosten (1) jeweils auch von Hand zu betätigen, was beispi weise bei Durchfahrten notwendig werden kann, die von der Feuerwehr benutzt werden müssen.The free end (23) of the pins (10, 16) is equipped with a triangle (19), as the small drawing next to Fig. 8 shows. This makes it possible to actuate the barrier post (1) by hand, which may be necessary, for example, for passageways that must be used by the fire brigade.
Es versteht sich von selbst, daß die Bewegungsspindel (11) mit einem Außengewinde (24) versehen ist und die Bewegungsmutter (15) mit einem korrespondierenden Innengew (25). Dadurch ist es möglich, die. Bewegungsmutter (15) jeweils der Drehrichtung der Bewegungsspindel (11) entspre anzuheben oder abzusenken, wobei sie wie erwähnt das Rohr (5) gleichzeitig mitnimmt.It goes without saying that the movement spindle (11) is provided with an external thread (24) and the movement nut (15) with a corresponding internal thread (25). This makes it possible to . Moving nut (15) according to the direction of rotation of the moving spindle (11) to raise or lower, whereby, as mentioned, it takes the tube (5) with it at the same time.
Fig. 9 zeigt die Feder (22) in entspannter Stellung. Hier befindet sich der Absperrpfosten (1) in der aus Fig. ersichtlichen Position. Beim Absenken des Absperrpfostens bzw. des Rohres (5) wird dann die Feder (22) wieder durch die Bewegungsmutter (15) zusammengedrückt, bis sie die aus Fig. 8 ersichtliche Position inne hat.Fig. 9 shows the spring (22) in a relaxed position. Here the barrier post (1) is in the position shown in FIG. When the barrier post or the tube (5) is lowered, the spring (22) is then compressed again by the movement nut (15) until it has the position shown in FIG. 8.
Zur Verdeutlichung der speziellen Ausbildung von Führung (8) und Kulissenführung (9) ist in Fig. 10 die aus Fig. 2 ersichtliche Position noch einmal vergrößert wieder gegeben. Klemmstellen sind hier dadurch verhindert, daß am Sockel (3) und am Rohr (5) korrespondierende Schrägen (26, 27) ausgebildet sind, wobei die Schräge (26) zusätzli noch eine Hinterwand (30) aufweist, die sicherstellt, daß auch wirklich keinerlei Möglichkeiten vorhanden sind, um Klemmstellen entstehen lassen. Auch die Teilung (28, 29) am Sockel (3) und an der Führung (8) sorgen dafür, daß solche Klemmstellen nicht entstehen können. Insbesondere sind die Schrägen (26, 27) und die Teilung (28, 29), d.h. also alle Berührungskanten (36, 37, 38) so abgeschrägt, daß auch beim Angreifen bzw. Festhalten mit den Fingern diese nicht eingeklemmt werden können.To clarify the special design of the guide (8) and the link guide (9), the position shown in FIG. 2 is shown again enlarged in FIG. 10. Clamping points are prevented here by the fact that corresponding bevels (26, 27) are formed on the base (3) and on the tube (5), the bevel (26) additionally having a rear wall (30) which ensures that none at all Possibilities exist to Allow pinch points to arise. The division (28, 29) on the base (3) and on the guide (8) ensure that such clamping points can not arise. In particular, the bevels (26, 27) and the division (28, 29), that is to say all the contact edges (36, 37, 38) are bevelled so that they cannot be pinched even when the fingers are gripped or held on.
Die Kulissenführung (9) ist als stabiles Hohlrohr ausgeführt, um ein einwandfreies Verschieben auf dem Rohr (5) zu gewährleisten und eine sichere Führung und dabei Übertragung der Kräfte von der Bewegungsmutter (15) auf die Kulissenführung (9) und damit auf den Absperrpfosten (1) zu erreichen. Dieses Hohlrohr (31) bzw. die Kulissenführung (9) ist, wie schon erwähnt, über das Gelenk (32) gelenkig mit der Führung (8) verbunden, so daß ein immer paralleles Verschieben der Wände des Hohlrohres (31) zu den Wänden des Rohres (5) bzw. zu den Rohrkanten (34, 35) gewährleistet ist. Mit (33) ist das Langloch bezeichnet, dessen Kanten mit den Rohrkanten (34, 35) parallel verlaufen.The link guide (9) is designed as a stable hollow tube in order to ensure a perfect displacement on the tube (5) and a safe guidance and transfer of forces from the moving nut (15) to the link guide (9) and thus to the bollard ( 1) to achieve. This hollow tube (31) or the link guide (9) is, as already mentioned, articulated via the joint (32) with the guide (8), so that an always parallel displacement of the walls of the hollow tube (31) to the walls of the Pipe (5) or to the pipe edges (34, 35) is guaranteed. With (33) the elongated hole is designated, the edges of which run parallel to the tube edges (34, 35).
Schon erwähnt ist, daß sämliche Berührungskanten (36, 37, 38) so abgeschrägt sind und. zwar in Richtung Innenraum (39), das auch bei Berühren ein Festklemmen nicht erfolgen kann.It has already been mentioned that all contact edges (36, 37, 38) are so beveled and. in the direction of the interior (39), which cannot be clamped even when touched.
Der obere Rand (40) und der untere Rand (41) der Kulissenführung (9) sind zweckmäßigerweise mit einer Dichtu (42) versehen, um ein Eindringen von Schmutz und Wasser zu verhindern. Entsprechendes zeigt Fig. 1.The upper edge (40) and the lower edge (41) of the link guide (9) are expediently provided with a seal (42) in order to prevent dirt and water from penetrating. The same is shown in FIG. 1.
In Fig. 12 ist ein vom herannahenden Fahrzeug fernbedi umgelegte Absperrpfosten (1) wiedergegeben. In dem Absperr¬ pfosten (1) ist im Bereich des Kopfes (56) ein zusätzlicher Sender und Empfänger (57) einer Aufrichtsicherung (58) angeordnet, der nach dem sog. Doppler-Effekt arbeitet. Auc durch Schaffung eines Radarsüberwachungsfeldes sowie eines Ultraschallfeldes oder einer entsprechend opto-elektroni se Anordnung kann ein solches Feld geschaffen werden, das durch das überfahren des Fahrzeuges gestört wird, was vom Empfangsteil aufgenommen und zur Abschaltung bzw. Blockier des Empfängers (57) dient. Damit kann der Empfänger (57) so lange nicht ansprechen und den Antrieb bzw. Motor' (13) schalten, wie sich das Fahrzeug über dem Absperrpfosten (1) befindet. Verläßt das Fahrzeug seinen Parkplatz, so wird das Überwachungsfeld wieder ungestört aufgebaut, der Empfä (57) nicht mehr blockiert, so daß dann der dem Empfänger zugeordnete Sender den Antrieb bzw. Motor (13) betätigen kann, um "den Pfosten wieder in seine senkrechte Stellung zurückzubringen. Die Antenne (63) mit dem nachgeordneten Verstärker (64) kann dabei selbst wiederum ansprechbar bzw. ausschaltbar ausgebildet werden, in dem dem Kopf (56) des Absperrpfostens (1) ein Taster (61) zugeordnet ist,' der die Antenne (37) erst dann scharfschaltet , wenn der Absperrpfos (1) umgelegt ist. Dieser Taster (61) ist zweckmäßig gleich¬ zeitig als Stützteil (65) ausgebildet, um den Absperrpfoste (1) als solchen auf der Fahrbahn (2) abzustützen.In Fig. 12, a barrier post (1) is shown remote from the approaching vehicle. In the barrier post (1) in the area of the head (56) there is an additional transmitter and receiver (57) of an erection protection (58) arranged, which works according to the so-called Doppler effect. Auc by creating a radar monitoring field and an ultrasound field or a corresponding opto-electronic arrangement, such a field can be created which is disturbed by the vehicle being driven over, which is picked up by the receiving part and used to switch off or block the receiver (57). Thus, the receiver (57) can take as long do not respond and the drive or engine '(13), turn on how the vehicle is above the bollard (1). If the vehicle leaves its parking space, the surveillance field is set up again undisturbed, the receiver (57) is no longer blocked, so that the transmitter assigned to the receiver can then actuate the drive or motor (13) to " bring the post back into its vertical position return position. the antenna (63) with the downstream amplifier (64) can thereby be made self-turn addressed on or off, in which the head (56) includes a button (61) is associated with the the bollard (1) 'of the antenna (37) armed only when the barrier post (1) has been folded in. This button (61) is expediently designed as a support part (65) in order to support the barrier post (1) as such on the roadway (2).
Nach Fig. 13 ist eine Induk ionsschleife in den Unter¬ grund gelegt, über die beim Passieren des Fahrzeuges (60) der Empfänger (57) blockiert wird, so daß er nicht mehr geschaltet werden kann. Beim Verlassen des Parkplatzes bzw. der entsprechenden Fahrbahn (2) wird die Induktionsschleife bzw. Kabelschleife (62) zum zweiten Mal passiert, wodurch der Empfänger (57) schaltet bzw. angesprochen wird. Die An¬ ordnung einer solchen bedämpften Kabel seh leife (62) , auf der das Fahrzeug (60) aufsteht, ist in Fig. 13 entsprechend angedeutet .According to FIG. 13, an induction loop is laid in the ground, via which the receiver (57) is blocked when the vehicle (60) passes, so that it can no longer be switched. When leaving the parking lot or the corresponding lane (2), the induction loop or cable loop (62) is passed a second time, as a result of which the receiver (57) switches or is addressed. The arrangement of such a damped cable (62) on which the vehicle (60) stands is indicated in FIG. 13 accordingly.
Weitere Möglichkeiten für eine Aufrichts icherung (58) sind in eine elektronischen Steuerung mit Schrittschalt- funktion zu sehen, so daß mit jeder neuen Impulsabgabe die Bewegungsrichtung umgekehrt wird. Möglich ist es auch, in dem Pfosten einen Metalldedektor einzubauen, der den Empfäng dann schaltet, wenn der Absperrpfosten von dem Fahrzeug (60) ganz oder teilweise abgedeckt ist. Schließlich kann der Sender mit einem Ein- Ausschalter versehen werden, um den Benutzer zu einer bewußten Betätigung zu zwingen. Gleiches gilt für eine Mehrfachbetätigung des Senders, die beispielsweise vorsieht, daß innerhalb einer bestimmten Zeit ein Sendesignal mehrfach, d.h. zwei oder dreimal abgegeben werden muß, ehe es zu einem entsprechenden Schalt¬ vorgang führt. Schließlich kann der Sender als solcher sperrbar bzw. blockierbar ausgebildet werden, in dem ihm beispielsweise ein persönlicher Ship zugeordnet ist, der beim Verlassen des Fahrzeuges entnommen werden bzw. bei der Rückkehr wieder eingesetzt werden muß. Schließlich kann der Stellplatz mit einem Schalter versehen werden, der durch das Gewicht des Fahrzeuges betätigt wird, und den Empfänger ab- bzw. später beim Verlassen auch wieder einschaltet. Schließlich kann vorgesehen werden, daß der Sender neben dem Funksignal auch noch ein polarisiertes Licht ausstrahlt, so daß das Funksignal nur dann zu einem Schaltsignal werden kann, wenn gleichzeitig auf das polarisierte Licht wirksam von der Kontrollvorrichtung aufgenommen wird. Schließlich können Sicherungsetiketten verwendet werden, ähnlich der im Einzelhandel gegen Ladendiebstahl eingesetzten Etiketten. Diese Etiketten werden unter der Stoßstange des Fahrzeuges (60) angebracht und vom Empfänger (57) im Pfostensockel erkannt. Durch das Erkennen wird der Empfänger gleichzeitig ausgeschaltet, wobei diese Etiketten einen Metallstreifen aus einer speziellen Legierung aufweisen, so daß ein ent¬ sprechendes Ansprechen jeweils für das entsprechende Fahrzeu wieder reserviert werden kann. Vorteilhaft ist insbesondere eine Schaltung, über die der Empfänger (57) jedes Mal durch einen Sender scharfgeschaltet werden muß. Hierdurch ist zumindest ein unbeabsichtigtes Hochschwenken des Pfostens (1) unter das Fahrzeug (60) verhindert.Further options for erection safety (58) are an electronic control with step switch function to see, so that with every new pulse the direction of movement is reversed. It is also possible to install a metal detector in the post, which switches the receiver when the barrier post is completely or partially covered by the vehicle (60). Finally, the transmitter can be provided with an on-off switch in order to force the user to consciously operate it. The same applies to multiple actuation of the transmitter, which, for example, provides that a transmit signal must be emitted several times, ie two or three times, within a certain time before it leads to a corresponding switching operation. Finally, the transmitter can be designed as such to be lockable or lockable, in which, for example, a personal ship is assigned to it, which must be removed when leaving the vehicle or used again when returning. Finally, the parking space can be provided with a switch which is actuated by the weight of the vehicle and which switches the receiver off or on again when it leaves. Finally, it can be provided that the transmitter also emits a polarized light in addition to the radio signal, so that the radio signal can only become a switching signal if the control device simultaneously absorbs the polarized light. Finally, security tags can be used, similar to those used in retail stores against shoplifting. These labels are attached under the bumper of the vehicle (60) and recognized by the receiver (57) in the post base. By recognizing the receiver is switched off at the same time, these labels have a metal strip made of a special alloy, so that a corresponding response can be reserved again for the corresponding vehicle. A circuit is particularly advantageous, via which the receiver (57) must be armed each time by a transmitter. This is at least prevents the post (1) from swinging up unintentionally under the vehicle (60).
Fig. 14 und 15 sollen eine weitere Sicherung verdeutl die gleichzeitig als Diebstahlsicherung wirkt. Hierzu ist der Absperrpfosten (1) zusätzlich zu dem Schwenkgelenk (4) das als waagerechtes Gelenk ausgebildet ist, mit einem zweiten senkrecht angeordneten Gelenk (66) versehen. Das waagerecht liegende Gelenk ist dabei wie aus Fig. 15 ersic lich ist, in Fahrtrichtung des hier nicht dargestellten Fahrzeuges angeordnet, während das zweite Gelenk (44) wie geschildert senkrecht liegt.14 and 15 are intended to illustrate a further security device which also acts as an anti-theft device. For this purpose, the barrier post (1) is provided with a second vertically arranged joint (66) in addition to the swivel joint (4) which is designed as a horizontal joint. The horizontal joint is, as is apparent from FIG. 15, arranged in the direction of travel of the vehicle, not shown here, while the second joint (44) is vertical, as described.
Vor Befahren der Fahrbahn (2) bzw. der Parkfläche (67 steht der Absperrpfosten (1) in der aus Fig. 14 ersichtlic Position. Erreicht dann das zugeordnete Fahrzeug (60) den Parkplatz, so wird über die Fernbedienung, d.h. den hier nicht wiedergegebenen Sender der Antrieb im Absperrpfosten (1) betätigt, so daß der Pfosten (1) um das Schwenkgelenk (4) bzw. die entsprechende Antriebswelle in Richtung Fahrb umlegt. Hat der Absperrpfosten (1) diese Position erreicht, so wird der Antrieb stillgelegt und der Schwenkantrieb, der dem Gelenk (66) bzw. der entsprechenden Welle zugeordne ist, wird wirksam, um den Absperrpfosten (1) aus der Quer¬ richtung gemäß Fig. 15 in die Längsrichtung zu verschwenken Dann kann das Fahrzeug (60) seinen Platz auf der Parkfläche (67) einnehmen, woraufhin der Absperrpfosten (1) aus der Längsrichtung wieder in die Querrichtung zurückgeschwenkt wird und zwar über den Schwenkantrieb, der nach Erreichen der Endposition den dem Schwenkgelenk (4) bzw. entsprechend Welle angeordneten Antrieb schaltet, so daß der Absperrpfos (1) wieder in die senkrechte Richtung zurückschwenkt. Der Absperrpfosten (1) ist dabei wie aus Fig. 15 ersichtlich etwas aus der Mitte versetzt, um im Notfall auch in Quer¬ richtung umfahren werden zu können. Insbesondere ist so sichergestellt, daß der waagerecht liegende Absperrpfosten- (1) beim Verschwenken unter dem Fahrzeug (60) immer die notwendigen Bewegungsfreiheit hat. Zur Begrenzung der Parkfläche (67) sind seitlich Steine oder ähnliches vorgeseh die zugleich ein Querparken wirksam unterbinden. Before driving onto the road (2) or the parking area (67), the barrier post (1) is in the position shown in Fig. 14. If the assigned vehicle (60) then reaches the parking space, the remote control, ie the one not shown here, is used The actuator of the drive in the barrier post (1) is actuated so that the post (1) turns around the swivel joint (4) or the corresponding drive shaft in the direction of Fahrb. Once the barrier post (1) has reached this position, the drive is shut down and the Swivel drive, which is assigned to the joint (66) or the corresponding shaft, is effective in order to pivot the barrier post (1) from the transverse direction according to FIG. 15 in the longitudinal direction. Then the vehicle (60) can take its place on the Take up parking space (67), whereupon the barrier post (1) is swiveled back from the longitudinal direction back into the transverse direction using the swivel drive, which after reaching the end position corresponds to the swivel joint (4) or d shaft arranged drive switches so that the shut-off post (1) swings back in the vertical direction. As can be seen from FIG. 15, the barrier post (1) is offset somewhat from the center in order to be able to drive around in the transverse direction in an emergency. In particular, it is ensures that the horizontal bollard (1) always has the necessary freedom of movement when pivoting under the vehicle (60). To limit the parking area (67), stones or the like are provided on the side, which at the same time effectively prevent transverse parking.

Claims

P a te nt a n s r ü c he P a te nt answer
1. Absperrpfosten für Zufahrten, Parkplätze und Park¬ boxen mit einem insbesondere auf der Fahrbahn festgelegten Sockel und dem um ein Schwenkgelenk aus der Horizontalen in die Vertikale und umgekehrt schwenkbarem Rohr, dem im Rohr untergebrachten Motor und Getriebe und ggf. über einen tragbaren Sender schaltbaren, ebenfalls im Rohr angeordnete Empfänger bzw. Steuerteil, d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et , daß das Schwenkgelenk (4) in ein Unter- (6) und ein Obergel (7) unterteilt ist, die versetzt zueinander angeordnet sind und die einmal das Rohr (5) und den Sockel (3) und zum anderen eine im Rohr angeordnete, mit einem Ende am Sockel schwenkbar und mit dem anderen Ende am Rohr geführte Bewegu spindel (11) und den Sockel (3) miteinander verbinden, wobei die Führung (8) über eine auf der Motor (13) drehbare im Rohr senkrecht angeordneten Bewegungsspindel (11) ver¬ schiebbaren Bewegungsmutter (15) dargestellt ist.1. Barrier post for driveways, parking lots and parking boxes with a base fixed in particular on the carriageway and the tube which can be pivoted about a swivel joint from the horizontal to the vertical and vice versa, the motor and transmission housed in the tube and, if appropriate, switchable via a portable transmitter , also arranged in the tube receiver or control part, dadu rc hgekennzeichn et that the swivel joint (4) is divided into a lower (6) and an upper gel (7), which are arranged offset to each other and the tube (5) and the base (3) and on the other hand one arranged in the tube, with one end on the base pivotable and with the other end on the tube guided movement spindle (11) and the base (3) connect with each other, the guide (8) via a on the motor (13) rotatable movement spindle (11) displaceable movement nut (15) arranged vertically in the tube is shown.
2. Absperrpfosten nach Anspruch 1 , d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et , daß die Bewegungsspindel (11) über einen schwingenartigen bzw. pi stolengriffartigen Ansatz (45) am dem Sockel (3) zugeordneten Untergelenk (6) angelenkt und die Bewegungs¬ mutter (15) im Abstand dazu im Bereich des Kopfes (56) des Rohres (5) festgelegt ist.2. bollard according to claim 1, dadu rc hgekennzeichn et that the movement spindle (11) on a rocker-like or pi handle-like approach (45) on the base (3) associated lower joint (6) articulated and the movement nut (15) in Distance to it in the area of the head (56) of the tube (5) is fixed.
3. Absperrpfosten nach Anspruch 1 , d a d u rc h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Obergelenk (7) am inneren Knickpunkt und das Unter¬ gelenk (6) am äußeren Knickpunkt des Rohres (5) ausgebildet und angeordnet sind.3. bollard according to claim 1, so that the upper joint (7) at the inner break point and the lower joint (6) at the outer break point of the tube (5) are formed and arranged.
4. Absperrpfosten nach Anspruch 1 bis Anspruch 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Motor (13) und damit die Bewegungsspindel (11) zwischen Untergelenk (6) und Bewegungsmutter (15) quer verschieblich an einem der Innenwand des Rohres (5) zuge¬ ordneten Halter (46) mit Langloch (47) gelagert ist.4. bollard according to claim 1 to claim 3, characterized in that the motor (13) and thus the movement spindle (11) is mounted transversely displaceably between the lower joint (6) and the moving nut (15) on a holder (46) with an elongated hole (47) assigned to the inner wall of the tube (5).
5. Absperrpfosten nach Anspruch 1 und Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Ansatz (45) pistolengriffartig ausgebildet ist, wobei das Untergelenk (6) am äußeren Griffende (4-3) angeordn und die Rohrwandung (50) bis an das innere Griffende (49) reichend ausgebildet ist.5. Barrier post according to claim 1 and claim 2, characterized in that the extension (45) is designed like a pistol grip, the lower joint (6) being arranged on the outer handle end (4-3) and the tube wall (50) up to the inner handle end ( 49) is adequately trained.
6. Absperrpfosten nach Anspruch 1 und Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß das Rohr (5) eine in den Bereich des Sockels (3) und zwischen beide Gelenke (6, 7) reichende Zunge (51) aufweist, die eine Bohrung (52) hat, die mit dem Zylinder eines Schlosses (44) korrespondierend ausgebildet ist.6. Barrier post according to claim 1 and claim 2, characterized in that the tube (5) in the region of the base (3) and between the two joints (6, 7) reaching tongue (51) which has a bore (52) has, which is designed to correspond to the cylinder of a lock (44).
7. Absperrpf-osten nach Anspruch 1, dadurch gekennzei chnet , daß die Bewegungsspindel (11) im oberen Teil des Rohres (5) festgelegt und die Bewegungsmutter (15) über eine auf dem Rohr verschieblich geführte Kulissenführung (9) gelenkig mit einer Führung (8) verbunden ist, die ihrerseits verschie lich angeordnet und endseitig am Sockel (3) gelenkig am Obergelenk (7) angebracht ist.7. shut-off valve according to claim 1, characterized in that the movement spindle (11) is fixed in the upper part of the tube (5) and the movement nut (15) is articulated with a guide (9) which is displaceably guided on the tube with a guide ( 8) is connected, which in turn is arranged differently and is articulated at the end of the base (3) on the upper joint (7).
8. Absperrpfosten nach Anspruch 7, dadurch gekennze i chnet , daß die Kulissenführung (9) ein das Rohr (5) umfassende Hohlrohr (31) ist, das über ein Gelenk (32) mit der Führung (8) und über lösbare Stifte (10, 16) mit der Bewegungsmutter (15) verbunden ist. 8. bollard according to claim 7, characterized in that the link guide (9) is a tube (5) comprising hollow tube (31) which has a joint (32) with the guide (8) and releasable pins (10 , 16) is connected to the movement nut (15).
9. Absperrpfosten nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Stifte (10, 16) in Langlöchern (33), die im Rohr (5) ausgebildet sind, geführt sind, wobei die Langlöcher (33) parallel zu den Rohrkanten (34, 35) verlaufen.9. Barrier post according to claim 8, characterized in that the pins (10, 16) in elongated holes (33) which are formed in the tube (5) are guided, the elongated holes (33) parallel to the tube edges (34, 35) run.
10. Absperrpfosten nach Anspruch 1 oder Anspruch 7, d a d u rc h geken n z e i c h n et , daß die Bewegungsspindel (11) oberhalb von Ober- (7) und Untergelenk (6) über ein Lager (20) abgestützt ist und daß zwischen Lager und Bewegungsmutter (15) eine als Moment¬ stütze dienende Feder (22) angeordnet ist.10. bollard according to claim 1 or claim 7, dadu rc h geken nzeichn et that the movement spindle (11) above the upper (7) and lower joint (6) is supported by a bearing (20) and that between the bearing and the moving nut ( 15) a spring (22) serving as a torque support is arranged.
11. Absperrpfosten nach Anspruch 10, d a d u r c h g ek e n n z e i c h n et , daß die Feder (22) eine Federkennlinie bzw. Federkraft aufweist, die einen annähernden Ausgleich der Aufrichtkräft sichert.11. bollard according to claim 10, so that the spring (22) has a spring characteristic or spring force, which ensures an approximately equalization of the erecting force.
12. Absperrpfosten nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k en n z e i c h n et , daß oberhalb der Bewegungsmutter (15) bzw. der Bewegungs¬ spindel (11) im Kopf (56) des Rohres (5) der dem Motor (13) zugeordnete Empfänger (57) angeordnet ist, der blockierbar, vorzugsweise durch einen in dem Fahrzeug (60), das auf dem gesperrten Parkplatz steht, oder dem Rohr (5) zugeordneten Korrespondeten zwangsweise blockierend ausgebildet ist.12. bollard according to claim 1, dadurchgek en nzeichn et that above the moving nut (15) and the Bewegungs¬ spindle (11) in the head (56) of the tube (5) of the motor (13) associated with the receiver (57) which can be blocked, preferably by a corresponding block in the vehicle (60) which is parked in the closed parking lot or the pipe (5).
13. Absperrpfosten nach Anspruch 12, d a d u r c h g eken n z e i c h n et , daß dem Kopf (56) des Rohres (5) bzw. dem Empfänger (57) ein nach dem Doppler-Effekt arbeitender Mikrowellensender ' und -empfänger zugeordnet ist, die bei auftretendem Doppler- Effekt den Empfänger blockierend geschaltet sind. 13. Post according to claim 12, dadurchg eken et nzeichn that the head (56) of the tube (5) or the receiver (57) is operating according to the Doppler effect microwave transmitter 'and receivers associated with the occurring Doppler Effect blocking the receiver.
14. Absperrpfosten nach Anspruch 12 und Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet , daß der Mokrowellensender und -empfänger (57) durch einen beim Auftreffen auf die Fahrbahn (2) ansprechenden Taster (61) schaltbar sind.14. Barrier post according to claim 12 and claim 13, characterized in that the microwave transmitter and receiver (57) can be switched by an appealing button (61) when it hits the roadway (2).
15. Absperrpfosten nach Anspruch 12, dadurch gekennzei chnet, daß in einer der Fahrspuren der Fahrbahn (2) ein Druck¬ schalter untergebracht ist, der den Empfänger (57) blockiere geschaltet ist.15. Barrier post according to claim 12, characterized in that a pressure switch is accommodated in one of the lanes of the carriageway (2) and the receiver (57) is blocked.
16. Absperrpfosten nach Anspruch 12 und Anspruch 15, dadurch gekennzei chnet , daß dem Empfänger (57) ein blockierend geschalteterö Sender eines Etiketten-Systems zugeordnet ist, wobei das mit dem Sender korrespondierende Etikett mit integriertem Metall¬ streifen am Fahrzeug (60) angeordnet ist.16. Barrier post according to claim 12 and claim 15, characterized in that the receiver (57) is assigned a blocking switched transmitter of a label system, the label corresponding to the transmitter being arranged on the vehicle (60) with an integrated metal strip .
17. Absperrpfosten nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (57) über eine in der Fahrbahn (2) verlegt Induktionsschleife (61) und ein zugeordnetes Steuergerät blockierbar geschaltet ist.17. Barrier post according to claim 12, characterized in that the receiver (57) on an in the roadway (2) laid induction loop (61) and an associated control unit is connected blockable.
18. Absperrpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß zusätzlich zum Ober- und Untergelenk (6, 7) ein senkrech zur Längsachse des Rohres (5) angeordnetes Gelenk (66) vorgesehen und daß zusätzlich zum Antrieb (10) ein Schwenk¬ antrieb vorgesehen ist.18. Barrier post according to claim 1, characterized in that in addition to the upper and lower joint (6, 7) a perpendicular to the longitudinal axis of the tube (5) arranged joint (66) is provided and that in addition to the drive (10) a swivel drive is provided is.
19. Absperrpfosten nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet , daß die waagerecht liegenden Gelenke (6, 7) in Fahrtrichtung des Fahrzeuges (60) gelagert sind und daß Motor (13) und Schwenkantrieb wechselweise ansprechbar geschaltet sind, wobei der jeweils andere Antrieb in dieser Zeit gesperrt bei stehendem Rohr (5) aber zunächst der Motor geschaltet ist.19. Barrier post according to claim 18, characterized in that the horizontally lying joints (6, 7) are mounted in the direction of travel of the vehicle (60) and that motor (13) and Part-turn actuators are switched so that they can be addressed alternately, the other drive being blocked during this time when the pipe (5) is stopped, but the motor is first switched.
20. Absperrpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennze i chnet , daß dem Rohr (5) ein akustischer und/oder optischer Signal geber zugeordnet ist, der mit seitlich des Rohres (5) auf dem Sockel (3) angeordneten Sensoren und dem Motor (13) gekoppelt ist. 20. Barrier post according to claim 1, characterized in that the tube (5) is assigned an acoustic and / or optical signal transmitter, which is arranged with the side of the tube (5) on the base (3) and sensors (13) ) is coupled.
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