EP0298217A1 - Operating unit for lemelar blinds or the like - Google Patents

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EP0298217A1
EP0298217A1 EP88107197A EP88107197A EP0298217A1 EP 0298217 A1 EP0298217 A1 EP 0298217A1 EP 88107197 A EP88107197 A EP 88107197A EP 88107197 A EP88107197 A EP 88107197A EP 0298217 A1 EP0298217 A1 EP 0298217A1
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EP
European Patent Office
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housing
wall
control device
switching control
drive unit
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EP88107197A
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Wilhelm Rademacher
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Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B9/70—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned outside the roller
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
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    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/78—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles
    • E06B2009/785—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor for direct manual operation, e.g. by tassels, by handles by belts, straps, bands, tapes, cords, tassels

Definitions

  • the invention relates to a drive unit for a slat curtain or the like. According to the preamble of claim 1.
  • Slat curtains consisting of a plurality of strip-shaped, rigid slats hanging next to one another, which can be pulled in a rail and pivoted about a vertical axis, are being used to an increasing extent, in particular in the commercial sector, i.e. for offices, etc.
  • the slats of such a slat curtain are moved by a pull chain running in the upper mounting rail, in both modern and particularly comfortable slat curtains by means of a single pull chain, both pulled and pivoted.
  • a pull chain is often a pull rope with knotted or otherwise attached driver beads.
  • traction chain instead of a traction chain, other traction elements, for example a plastic-coated wire rope or the like, are also known. Similar conditions as with lamella curtains also occur with normal curtains and other decorations to be drawn, so that the teaching also refers to this.
  • the pulling element in particular the pull chain, hangs down far enough from the running rail at one end of the slat curtain, so that an operator can pull the pull chain manually.
  • the pull chain runs revolving, i. H. endless.
  • an electric motor-driven drive unit is provided, which is attached directly to the running rail. Such a drive unit is the starting point for the teaching of the invention.
  • the known electromotive drive unit from which the invention is based sits directly on the running rail, namely at one end of the running rail of the lamella curtain.
  • An associated switching control device usually a simple open / close / stop switch, is separate from the Housing of the drive unit or somewhere in a suitable place on the nearest wall. Arranged.
  • the switching control device is regularly connected to the electric drive motor in the housing of the drive unit via a cable, which is usually flush-mounted.
  • the problem with the known, previously explained drive unit for a slat curtain is that it cannot be retrofitted particularly easily with existing slat curtains that can be operated by hand.
  • the traction element in particular the traction chain, must first be shortened and then closed again so that it is stretched around the drive pinion in the housing of the drive unit to be attached to the running rail.
  • a socket for the switching control device must be placed on the nearest wall and connected to the housing of the drive unit via connecting cables. Even if one thinks of a wireless connection of the switching control device and the electric drive motor of the drive unit with greater technical effort, the retrofitting is nevertheless not particularly easy and in any case costly.
  • the invention is based on the object, the known drive unit for a slat Curtain or the like. To design and develop such that it can be retrofitted inexpensively, simply and flexibly and in an emergency allows easy manual operation of the slat curtain.
  • the drive unit according to the invention solves the problem outlined above with the features of the characterizing part of claim 1.
  • the housing can be easily attached to a building wall and nevertheless the tension element, in particular the tension chain, can be inserted into the housing from above.
  • the tension element in particular the tension chain
  • the housing can be attached to a building wall away from the running track, but also to be arranged on the frame of an associated window or on the floor in front of the window.
  • the length of the pull element of the slat curtain which is matched to the manual operation of the slat curtain, can remain unchanged, since the housing of the drive unit according to the invention can be arranged precisely at the freely hanging end of the pull element due to the construction provided.
  • the switching control device can be easily arranged in or on the housing, so that a compact unit, i.e. an actual drive unit, for a slat curtain or. Like.
  • the drive unit according to the invention can be retrofitted to an existing, manually operated slat curtain or the like in a few simple steps, is compact, simple and inexpensive and, moreover, extremely easy to operate the slat curtain, since the length and arrangement of the pulling element, are tuned to the manual control, nothing needs to be changed.
  • Fig. 1 shows first in part a) how a conventional slat curtain is constructed, namely with a z. B. on the ceiling of a room arranged track 1 and vertically depending, strip-shaped, rigid slats 2. which is designed as a closed, circumferential chain and serves as a tension element for the slats 2 of the slat curtain.
  • a pull chain 4 plastic-coated wire ropes, plastic ropes, etc., that is to say all the tension elements which are customary and suitable for this type of application, can also be used as tension elements.
  • the slats 2 can be moved as a whole by means of the pull chain 4, that is to say they can be pulled in the running rail 1 and pivoted about their vertical axes.
  • the drive unit now has a housing 5, which preferably consists of plastic, in particular a thermoplastic, and accommodates an electric drive motor 6.
  • the electric drive motor 6 has assigned an electrical connection line and / or an accumulator, but this is not shown in detail in the drawing.
  • the drive motor 6 can be suitable, in particular size-matched electric drive motors, in particular it will be a direct current motor with a relatively low power and a relatively high speed, in particular a power of 10 to 15 watts and a speed of several thousand revolutions. It has been shown that these motors are particularly suitable for the present applications, since they are particularly small and, in conjunction with a step-down gear unit, nevertheless result in the required running speed of the pull chain 4.
  • such a drive unit usually has a reduction gear 79 connected downstream of the drive motor 6, as is indicated, for example, in FIG. 3.
  • a drive pinion 8 for the pull chain 4 coupled or a different drive element for other pull elements, for example a friction roller with a counter pressure roller or a spline for correspondingly other pull elements.
  • the housing 5 has a front wall 9, a rear wall 10 and front wall 9 and rear wall 10 connecting side walls 11 and end walls 12. Through an opening 13, the pulling element, which is designed as a pull chain 4 in the exemplary embodiment shown here, is inserted into the housing 5 and suspended on the drive pinion 8. In addition, a switching control device 14 is provided for the electric drive motor 6.
  • the drive unit as a whole namely the housing 5 of the drive unit, is arranged on the frame of the window which can be closed by the slats 2, and at a height which is the closed end of the pull chain 4 in the case of slat curtains which are usually operated by hand corresponds.
  • the opening 13 the housing 5 is arranged in a side wall 11 and, preferably, in the opposite side wall 11 there is a further corresponding opening 15 and in that the switching control device 14 or a receiving part of the switching control device 14 in or is arranged on the housing 5.
  • the main effect of this teaching has been explained in the general part of the description.
  • the second opening 15 in the lower side wall 11 opposite the upper side wall 11 can be clearly seen in FIGS. 6 and 8, which will be explained later. It also serves to ensure that the area of application of the drive unit is particularly wide, so that it can be used particularly flexibly.
  • this second opening 15 in the opposite side wall 11 it is in fact possible, by simply rotating the housing 5 in its plane by 180 °, to strike the housing 5 with its rear wall 10 instead of on the right now.
  • Fig. 1 b) makes it clear that the stop can be made on the right; visible that and how by turning the housing 5 and introducing the pull chain 4 on the other side wall 11 a stop is also possible on the left.
  • the front wall 9 be removable from the side walls 11 and end walls 12. This can be seen particularly well in FIG. 2. Inserting the pull chain 4 is particularly easy when the front wall 9 can be removed if the openings 13, 15 in the side walls 11 of the housing 5 are designed as approximately U-shaped slots which are open towards the front wall 9. The figures clearly show this slot shape of the openings 13, 15 which is open on one side.
  • Fig. 2 also shows that in the embodiment shown here, each opening 13, 15 is divided into two, namely has an inlet part and an outlet part. This makes it particularly easy to do tion of the pull chain 4 in the housing 5, around the drive pinion 8 around and out of the housing 5 possible.
  • Figures 1 b) and 2 to 8 relate to exemplary embodiments of the invention for a particularly frequent application, characterized in that the housing 5 can be fastened with the rear wall 10 to a building wall or the like and has corresponding fastening elements or fastening recesses for this purpose.
  • the direct rear wall fastening of the housing 5 to a building wall or the like is particularly expedient in terms of fastening technology, stable and simple to carry out.
  • this bearing axis can have a threaded socket 17 for a fastening screw 18 for fastening the front wall 9 to the rest of the housing 5, which is attached centrally to the front wall 9 and serves to fasten the front wall 9.
  • This is a stable and simple construction which, under certain circumstances and in the exemplary embodiment shown here, is also supplemented by a circumferential locking shoulder on the front wall 9, which engages in the frame-like side walls 11 and end walls 12.
  • the further embodiment of a drive unit shown in a perspective view in FIG. 5 is particularly interesting insofar as here the drive pinion 8 is assigned a second, preferably identical drive pinion 8 'and the drive pinions 8, 8' are arranged a short distance above one another, the distance performing the pulling element 4 in engagement with the drive pinions 8, 8 'allows and the thickness of the drive pinion 8, 8' perpendicular to the pulling direction is greater than twice the diameter of the pulling element 4.
  • the or Drive pinion 8, 8 'arranged around guide elements 20 for exact guidance of the tension element 4 are. Corresponding guide elements 20 are also indicated in FIG. 3 of the drawing.
  • the housing 5 is flat-plate-like and the drive motor 6, the reduction gear 7, if any, further components 16 such as a transformer or the like are in a front wall 9 and rear wall 10 parallel plane.
  • the components 16 in the embodiment shown here are two transformers and a circuit block.
  • Fig. 3 shows a preferred embodiment to the extent that here the drive pinion 8 is in the plane of the other parts.
  • the drive pinion 8 could also lie in a plane parallel thereto, but this would, under certain circumstances, unnecessarily increase the thickness of the housing 5.
  • FIG. 5 shows a particularly useful alternative to the previously described construction as namely the drive pinion 8, 8 ', the drive motor 6 and the reduction gear 7 are arranged in a separate carrier 21 which can be pivoted out of the housing 5 .
  • the pull element in the form of a pull chain 4 insert into the drive pinion 8, 8 '.
  • This is particularly favored in the present case in that the drive pinions 8, 8 'lie in a plane which is approximately perpendicular to the plane of the front wall 9 and rear wall 10.
  • the drive pinion 8, 8 ' are thus to a certain extent on the end wall of the carrier 21st
  • the carrier 21 could also be completely pulled out of the housing, in a way designed as a removable insert.
  • the arrangement of the drive pinion 8 in a plane perpendicular to the plane of the front wall 9 is otherwise possible regardless of whether a carrier 21 is provided or not.
  • the switching control device 14 is integrated in the front wall 9 or, preferably, in an end wall 12 in the exemplary embodiment shown here.
  • An integration of the switching control device 14 in the front wall is shown in Fig. 1 a). It is particularly useful for mounting on the visible side of a window frame, but has certain disadvantages for the dimensions of the housing 5. Consequently, it is particularly recommended that, as shown in FIGS. 1 b), 1 c) and 2 to 8, the switching control device 14 is integrated in the one end wall 12. This is a measure that is fundamentally independent of whether the housing 5 has an opening 13 or two openings 13, 15 in opposite side walls 11.
  • the housing 5, as preferably indicated by claim 1 can be converted by simply turning it 180 ° to the right or left stop, it is recommended that the wall carrying the switching control device 14, in particular the end wall 12, be removed from the housing 5 and, preferably, can be attached to the housing 5 in two positions offset by 180 °.
  • the wall carrying the switching control device 14 on the housing 5 By using the correct opening 13 or 15 on the one hand and a suitable arrangement of the end wall 12 with the switching control device 14 on the housing 5, the right-hand stop and the left-hand stop can be easily installed.
  • FIGS. 1 b) and 1 c) show a normal housing 5 in a cuboid shape, in which the side walls 11 and end walls 12 are exactly perpendicular to the front wall 9 and rear wall 10.
  • Fig. 1 b) suggests that there could be problems with the operation and reading of the switching control device 14 on the end wall 12 when attaching the housing 5 via the rear wall 10 to a housing wall.
  • an embodiment is designed in such a way that the front wall 12 carrying the switching control device 14 is not arranged perpendicularly, but rather inclined, with respect to the plane of the rear wall 10 or front wall 9, preferably with an inclination angle between 80 ° and 10 °, in particular from about 30 ° to 60 °.
  • the angle here is 45 °, but a somewhat steeper angle may be more expedient for an optimal reading.
  • the end wall carrying the switching control device can also be arranged at an acute or obtuse angle with respect to the side walls. This would lead to an improved readability from diagonally above.
  • FIG. 4 also shows that, for design reasons, it may be advisable to give the housing 5 an arcuate transition region 22 to the end wall carrying the switching control device 14.
  • the angular position of the end wall 12 is achieved in that the end wall 12 itself is flat, plate-shaped and that the side walls 11 at the ends facing the switching control device 14 end wall 12 in the form of miter cuts are beveled.
  • the alternative Embodiment which is shown schematically in Fig. 7, that the switching control device 14 end wall 12 is provided with side wall portions 19 and that the side wall portions 19 are chamfered at their free ends in the form of miter cuts. So here the side walls 11 are provided at the ends with edges perpendicular to the front wall 9 and rear wall 10.
  • FIG. 8 shows an alternative combined from the two previously explained possibilities, which is particularly distinguished by the fact that the free ends of the side wall sections 9 are chamfered with a miter angle corresponding to the miter angle of the side walls 11.
  • FIGS. 6 a) and 7 a) each show a housing 5 to be attached to the right, while FIGS. 6 b) and 7 b) each show a housing 5 to be attached to the left.
  • FIG. 7 makes it clear that here, on the one hand, the individual parts of the switching control device 14 can be accommodated in the somewhat wall-like end wall 12 with the switching control device 14, and on the other hand the end wall 12 is replaced by a smooth, flat end wall according to FIG. 6 can be, in which case a housing 5 similar to Fig. 1 b) or 1 c) is the result.
  • Fig. 8 makes it clear that the alternative shown here gives the optimal number of possible variations, namely without exchanging the side wall 12, only by realigning the right stop, left stop, angular position of the switching control device 14 and no angular position of the switching control device 14. Only the switching control device 14 in this case, at least with its operating elements and display elements, must also be able to be turned through 180 ° relative to the end wall 12 itself.
  • Fig. 9 makes it clear that the switching control device 14 is designed flat-plate-like or block-like.
  • the switching control device 14 forms So here practically the end wall 12 itself, namely its supporting body, which only has a thin plastic cover.
  • the switching control device 14 has an electronic circuit board with a timer and a control panel arranged on the circuit board and arranged parallel to the circuit board with control buttons and display of the timer. This results in a very flat, yet electronically extremely powerful arrangement that allows long-term programming of the drive unit, sun tracking and a large number of possible special programs. Equipped with a correspondingly powerful microprocessor and provided with corresponding control buttons, such a switching control device 14 can be made extremely compact.
  • the display of the timer can also be used for operator guidance and can be designed as a general alphanumeric display, as is known per se in pocket calculators, etc.
  • the switching control device 14 with end wall 12 according to FIG. 9 or in one of the geometric designs shown in FIGS. 5, 7 and 8 is designed as a closed component
  • the switching control device preferably by removing the corresponding end wall from Housing is removable and can be used as a remote control and is connected to the drive motor via an electrical control line or wirelessly to the receiving part remaining in the housing. Then you can either replace the missing end wall with the switching control device by a smooth end wall or leave the corresponding side open and provide that the housing has an additional inner wall behind the end wall carrying the switching control device, which shields the inside of the housing from the outside inaccessible .
  • a fully-fledged remote control of the drive unit according to the invention can be realized, it being possible at the same time without problems to have a sensible, adapted storage location for the switching control device designed as a remote control in the housing.

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Abstract

The operating unit is intended for a lamellar blind or the like, in which the slats of the lamellar blind can be moved by means of a traction element, in particular a traction chain, having a housing (5) consisting, in particular, of plastic, an electric drive motor arranged in the housing (5), and a drive pinion or the like which is coupled with the drive motor, if appropriate via an interposed reducing gear, in which unit the housing (5) has a front wall (9), a rear wall (10) and side walls (11) and end walls (12) which connect the front wall (9) and rear wall (10), the traction element enters the housing through an opening (13) and is hooked onto the drive pinion, and in which a switching control device (14) is provided for the electric drive motor, can be retrofitted in a cost-effective, easy and flexible manner and permits simple manual operation of the lamellar blind, if necessary, by the fact that the opening (13) of the housing (5) is made in a side wall (11) and, preferably, a further, corresponding opening is made in the opposite side wall (7), and that the switching control device (14) or a receiving part of the switching control device (14) is arranged in or on the housing (5). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Lamellenvorhang od. dgl. nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a drive unit for a slat curtain or the like. According to the preamble of claim 1.

Lamellenvorhänge, bestehend aus einer Mehrzahl nebeneinander hängender, streifenförmiger, steifer Lamellen, die in einer Schiene ziehbar und um jeweils eine vertikale Achse schwenkbar sind, werden in zunehmendem Maße verwendet, insbesondere im gewerblichen Bereich, also für Büroräume usw. Die Lamellen eines solchen Lamellenvorhangs werden durch eine in der obe­ren Tragschiene laufende Zugkette bewegt, und zwar bei modernen, besonders komfortablen Lamellenvorhängen mittels einer einzigen Zugkette sowohl ge­zogen als auch geschwenkt. Häufig ist eine solche Zugkette ein Zugseil mit eingeknoteten oder anderweit befestigten Mitnehmerperlen. Anstelle einer Zugkette sind aber auch andere Zugelemente, beispielsweise ein kunstoffummanteltes Drahtseil od. dgl. bekannt. Ähnliche Verhältnisse wie bei Lamellenvorhängen treten im übrigen auch bei normalen Vorhängen und anderen zu ziehenden Dekorationen auf, so daß die Lehre sich auch darauf mit bezieht.Slat curtains, consisting of a plurality of strip-shaped, rigid slats hanging next to one another, which can be pulled in a rail and pivoted about a vertical axis, are being used to an increasing extent, in particular in the commercial sector, i.e. for offices, etc. The slats of such a slat curtain are moved by a pull chain running in the upper mounting rail, in both modern and particularly comfortable slat curtains by means of a single pull chain, both pulled and pivoted. Such a pull chain is often a pull rope with knotted or otherwise attached driver beads. Instead of a traction chain, other traction elements, for example a plastic-coated wire rope or the like, are also known. Similar conditions as with lamella curtains also occur with normal curtains and other decorations to be drawn, so that the teaching also refers to this.

Bei einem von Hand bedienbaren Lamellenvorhang hängt das Zugelement, ins­besondere die Zugkette an einem Ende des Lamellenvorhangs von der Lauf­schiene ausreichend weit herab, so daß eine Bedienungsperson von Hand an der Zugkette ziehen kann. Normalerweise läuft die Zugkette dabei um­laufend, d. h. endlos. Bei komfortableren Lamellenvorhängen ist eine elektromotorisch betriebene Antriebseinheit vorgesehen, die unmittelbar an die Laufschiene angesetzt ist. Eine solche Antriebseinheit ist Ausgangs­punkt für die Lehre der Erfindung.In the case of a manually operable slat curtain, the pulling element, in particular the pull chain, hangs down far enough from the running rail at one end of the slat curtain, so that an operator can pull the pull chain manually. Normally, the pull chain runs revolving, i. H. endless. In the case of more comfortable slat curtains, an electric motor-driven drive unit is provided, which is attached directly to the running rail. Such a drive unit is the starting point for the teaching of the invention.

Die bekannte elektromotorische Antriebseinheit, von der die Erfindung aus­geht, sitzt, wie gesagt, unmittelbar an der Laufschiene, nämlich an einem Ende der Laufschiene des Lamellenvorhangs. Eine zugehörige Schaltsteuer­einrichtung, zumeist ein einfacher Auf/Zu/Stopp-Schalter ist getrennt vom Gehäuse der Antriebseinheit irgendwo an passender Stelle an der nächstge­legenen Wand od. dgl. angeordnet. Die Schaltsteuereinrichtung ist regel­mäßig über ein zumeist unter Putz verlegtes Kabel mit dem elektrischen Antriebsmotor im Gehäuse der Antriebseinheit verbunden.As already mentioned, the known electromotive drive unit from which the invention is based sits directly on the running rail, namely at one end of the running rail of the lamella curtain. An associated switching control device, usually a simple open / close / stop switch, is separate from the Housing of the drive unit or somewhere in a suitable place on the nearest wall. Arranged. The switching control device is regularly connected to the electric drive motor in the housing of the drive unit via a cable, which is usually flush-mounted.

Das Problem bei der bekannten, zuvor erläuterten Antriebseinheit für einen Lamellenvorhang besteht darin, daß diese bei bestehenden von Hand zu bedie­nenden Lamellenvorhängen nicht besonders einfach nachrüstbar ist. Zur Nach­rüstung muß das Zugelement, insbesondere die Zugkette zunächst gekürzt und wieder geschlossen werden, so daß sie paßgenau um das Antriebsritzel im an der Laufschiene anzusetzenden Gehäuse der Antriebseinheit gespannt ist. An der nächstgelegenen Wand muß eine Dose für die Schaltsteuereinrichtung ge­setzt und über Verbindungskabel mit dem Gehäuse der Antriebseinheit ver­bunden werden. Selbst wenn man mit größerem technischen Aufwand an eine drahtlose Verbindung von Schaltsteuereinrichtung und elektrischem An­triebsmotor der Antriebseinheit denkt, ist gleichwohl die Nachrüstung nicht besonders einfach und jedenfalls kostenaufwendig. Hinzu kommt, daß bei der zuvor erläuterten, bekannten Antriebseinheit für einen Lamellenvorhang eine Handbetätigung kaum oder nur schwierig möglich ist. Dabei ist zu be­rücksichtigen, daß die Lamellen eines solchen Lamellenvorhangs beim Zie­hen von Hand relativ leicht beschädigt werden. Folglich ist man schon darauf verfallen, am Untersetzungsgetriebe im an der Laufschiene befestig­ten Gehäuse der Antriebseinheit eine von außen zugängliche Steckfassung für eine mechanische Antriebskurbel vorzusehen. Man kann sich unschwer vor­stellen, wie mühselig diese Art der Handbetätigung ist. Die Folge ist, daß bei Ausfall des elektrischen Antriebsmotors oder der Schaltsteuerein­richtung eine Bedienungsperson aus Bequemlichkeit häufig doch an den La­mellen zieht und diese dabei beschädigt.The problem with the known, previously explained drive unit for a slat curtain is that it cannot be retrofitted particularly easily with existing slat curtains that can be operated by hand. For retrofitting, the traction element, in particular the traction chain, must first be shortened and then closed again so that it is stretched around the drive pinion in the housing of the drive unit to be attached to the running rail. A socket for the switching control device must be placed on the nearest wall and connected to the housing of the drive unit via connecting cables. Even if one thinks of a wireless connection of the switching control device and the electric drive motor of the drive unit with greater technical effort, the retrofitting is nevertheless not particularly easy and in any case costly. In addition, in the previously described known drive unit for a lamella curtain, manual operation is hardly possible or is possible only with difficulty. It should be noted that the slats of such a slat curtain are relatively easily damaged when pulled by hand. As a result, it has already fallen into place on the reduction gear in the housing of the drive unit fastened to the running rail to provide an externally accessible plug-in socket for a mechanical drive crank. It is easy to imagine how laborious this type of manual operation is. The result is that if the electric drive motor or the switching control device fails, an operator often pulls the slats for convenience and damages them in the process.

Ausgehend von dem zuvor erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung nun die Aufgabe zugrunde, die bekannte Antriebseinheit für einen Lamellen­ vorhang od. dgl. so auszugestalten und weiterzubilden, daß sie kostengünstig, einfach und flexibel nachrüstbar ist und im Notfall eine leichte Handbedie­nung des Lamellenvorhangs zuläßt.Starting from the previously explained prior art, the invention is based on the object, the known drive unit for a slat Curtain or the like. To design and develop such that it can be retrofitted inexpensively, simply and flexibly and in an emergency allows easy manual operation of the slat curtain.

Die erfindungsgemäße Antriebseinheit löst die zuvor aufgezeigte Aufgabe mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1.The drive unit according to the invention solves the problem outlined above with the features of the characterizing part of claim 1.

Dadurch, daß die Öffnung des Gehäuses anstatt in der Vorderwand wie beim Stand der Technik nun in einer Seitenwand angeordnet ist, läßt sich das Ge­häuse ohne weiteres an einer Gebäudewand anbringen und gleichwohl das Zug­element, insbesondere die Zugkette von oben her in das Gehäuse einführen. Das ist die Voraussetzung dafür, daß das Gehäuse von der Laufschiene ab­gesetzt an einer Gebäudewand angebracht, aber auch am Rahmen eines zugehö­rigen Fensters oder auf dem Boden vor dem Fenster stehend angeordnet wer­den kann. In jedem Fall kann die Länge des Zugelements des Lamellenvorhangs, die auf die Handbedienung des Lamellenvorhangs abgestimmt ist, unverändert bleiben, da das Gehäuse der erfindungsgemäßen Antriebseinheit durch die vorgesehene Konstruktion genau am frei nach unten hängenden Ende des Zug­elements angeordnet werden kann. Da sich nun das Gehäuse der Antriebsein­heit mit dem darin angeordneten elektrischen Antriebsmotor nicht mehr an der Laufschiene befindet, läßt sich die Schaltsteuereinrichtung ohne wei­teres im bzw. am Gehäuse anordnen, so daß sich eine kompakte Einheit, also eine wirkliche Antriebseinheit, für einen Lamellenvorhang od. dgl. ergibt.Characterized in that the opening of the housing is now arranged in a side wall instead of in the front wall as in the prior art, the housing can be easily attached to a building wall and nevertheless the tension element, in particular the tension chain, can be inserted into the housing from above. This is the prerequisite for the housing to be attached to a building wall away from the running track, but also to be arranged on the frame of an associated window or on the floor in front of the window. In any case, the length of the pull element of the slat curtain, which is matched to the manual operation of the slat curtain, can remain unchanged, since the housing of the drive unit according to the invention can be arranged precisely at the freely hanging end of the pull element due to the construction provided. Now that the housing of the drive unit with the electric drive motor arranged therein is no longer on the running rail, the switching control device can be easily arranged in or on the housing, so that a compact unit, i.e. an actual drive unit, for a slat curtain or. Like.

Die erfindungsgemäße Antriebseinheit läßt sich mit wenigen Handgriffen bei einem bestehenden, von Hand bedienten Lamellenvorhang od. dgl. nachrüsten, ist kompakt aufgebaut, einfach und kostengünstig und läßt überdies äußerst einfach die Handbedienung des Lamellenvorhangs zu, da ja an Länge und An­ordnung des Zugelements, die auf die Handbedienung abgestimmt sind, nichts geändert werden muß.The drive unit according to the invention can be retrofitted to an existing, manually operated slat curtain or the like in a few simple steps, is compact, simple and inexpensive and, moreover, extremely easy to operate the slat curtain, since the length and arrangement of the pulling element, are tuned to the manual control, nothing needs to be changed.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Antriebseinheit ergeben sich aus den dem Anspruch 1 nachgeordneten Ansprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung.Further preferred refinements of the drive unit according to the invention result from the claims subordinate to claim 1 and from the following description of preferred exemplary embodiments of the invention with reference to the drawing.

In der Zeichnung zeigt

  • Fig. 1 Anordnungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Antriebseinheit relativ zu einem von dieser angetriebenen Lamellenvorhang,
  • Fig. 2 in perspektivischer Ansicht ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit mit abnehmbarer und ab­gehobener Vorderwand,
  • Fig. 3 das Ausführungsbeispiel aus Fig. 2 in Draufsicht mit abgenommener Vorderwand,
  • Fig. 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Antriebseinheit in einer Ansicht von oben,
  • Fig. 5 das Ausführungsbeispiel von Fig. 4 in einer perspektivischen An­sicht mit ausgeschwenktem Träger,
  • Fig. 6 in einer Ansicht von oben das Ausführungsbeispiel einer Antriebs­einheit aus Fig. 2 in den beiden möglichen Anordnungen,
  • Fig. 7 in Fig. 6 entsprechender Darstellung ein weiteres Ausführungs­beispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit,
  • Fig. 8 in Fig. 6 ähnlichen Darstellungen ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit und
  • Fig. 9 ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer Schaltsteuereinrichtung für eine erfindungsgemäße Antriebseinheit.
In the drawing shows
  • 1 possible arrangements of the drive unit according to the invention relative to a slat curtain driven by this,
  • 2 is a perspective view of a preferred embodiment of a drive unit according to the invention with removable and raised front wall,
  • 3 shows the exemplary embodiment from FIG. 2 in a top view with the front wall removed,
  • 4 shows another embodiment of a drive unit in a view from above,
  • 5 shows the embodiment of FIG. 4 in a perspective view with the carrier pivoted out,
  • 6 is a top view of the embodiment of a drive unit from FIG. 2 in the two possible arrangements,
  • 7 in a representation corresponding to FIG. 6 shows a further exemplary embodiment of a drive unit according to the invention,
  • Fig. 8 in Fig. 6 similar representations a further embodiment of a drive unit according to the invention and
  • Fig. 9 shows a preferred embodiment of a switching control device for a drive unit according to the invention.

Fig. 1 läßt zunächst im Teil a) erkennen, wie ein üblicher Lamellenvorhang aufgebaut ist, nämlich mit einer z. B. an der Decke eines Raumes angeordne­ten Laufschiene 1 und davon senkrecht herabhängenden, streifenförmigen, in sich steifen Lamellen 2. Angedeutet sind auch übliche, die Lamellen 2 ver­bindende und eine Schwenkung der Lamellen 2 um ihre vertikalen Achsen erlau­bende Verbindungsketten 3 sowie eine Zugkette 4, die als geschlossene, um­laufende Kette ausgeführt ist und als Zugelement für die Lamellen 2 des La­mellenvorhangs dient. Anstelle der Zugkette 4 können als Zugelemente auch kunststoffummantelte Drahtseile, Kunststoffseile usw., also alle üblichen für diese Art Anwendungsfälle bestimmten und geeigneten Zugelemente Verwen­dung finden. Mittels der Zugkette 4 sind jedenfalls die Lamellen 2 insgesamt bewegbar, also in der Laufschiene 1 ziehbar und um ihre vertikalen Achsen schwenkbar.Fig. 1 shows first in part a) how a conventional slat curtain is constructed, namely with a z. B. on the ceiling of a room arranged track 1 and vertically depending, strip-shaped, rigid slats 2. which is designed as a closed, circumferential chain and serves as a tension element for the slats 2 of the slat curtain. Instead of the pull chain 4, plastic-coated wire ropes, plastic ropes, etc., that is to say all the tension elements which are customary and suitable for this type of application, can also be used as tension elements. In any case, the slats 2 can be moved as a whole by means of the pull chain 4, that is to say they can be pulled in the running rail 1 and pivoted about their vertical axes.

Die Antriebseinheit weist nun zunächst ein Gehäuse 5 auf, das vorzugsweise aus Kunststoff, insbesondere aus einem thermoplastischen Kunststoff besteht und einen elektrischen Antriebsmotor 6 aufnimmt. Es ist selbstverständlich, daß der elektrische Antriebsmotor 6 eine elektrische Anschlußleitung und/oder einen Akkumulator zugeordnet hat, was aber in der Zeichnung im einzelnen nicht dargestellt ist. Beim Antriebsmotor 6 kann es sich um passende, ins­besondere größenmäßig passende elektrische Antriebsmotoren handeln, insbe­sondere wird es sich um einen Gleichstrommotor mit relativ kleiner Leistung und relativ hoher Drehzahl, insbesondere einer Leistung von 10 bis 15 Watt und einer Drehzahl von mehreren tausend Umdrehungen handeln. Es hat sich ge­zeigt, daß diese Motoren für die vorliegenden Anwendungsfälle besonders ge­eignet sind, da sie besonders klein sind und, in Verbindung mit einem hoch­untersetzten Untersetzungsgetriebe gleichwohl die erforderliche Laufge­schwindigkeit der Zugkette 4 ergeben. In diesem Zusammenhang ist also fest­zustellen, daß eine solche Antriebseinheit zumeist ein dem Antriebsmotor 6 nachgeschaltetes Untersetzungsgetriebe 79 aufweist, wie es beispielsweise in Fig. 3 angedeutet ist. Jedenfalls ist mit dem Antriebsmotor 6, ggft. über das Untersetzungsgetriebe 7 ein Antriebsritzel 8 für die Zugkette 4 gekuppelt bzw. ein andersartiges Antriebselement für andere Zugelemente, beispiels­weise eine Reibrolle mit Gegendruckrolle oder eine Keilnutscheibe für ent­sprechend andere Zugelemente.The drive unit now has a housing 5, which preferably consists of plastic, in particular a thermoplastic, and accommodates an electric drive motor 6. It goes without saying that the electric drive motor 6 has assigned an electrical connection line and / or an accumulator, but this is not shown in detail in the drawing. The drive motor 6 can be suitable, in particular size-matched electric drive motors, in particular it will be a direct current motor with a relatively low power and a relatively high speed, in particular a power of 10 to 15 watts and a speed of several thousand revolutions. It has been shown that these motors are particularly suitable for the present applications, since they are particularly small and, in conjunction with a step-down gear unit, nevertheless result in the required running speed of the pull chain 4. In this context, it should therefore be noted that such a drive unit usually has a reduction gear 79 connected downstream of the drive motor 6, as is indicated, for example, in FIG. 3. In any case, with the drive motor 6, if necessary. about the Reduction gear 7, a drive pinion 8 for the pull chain 4 coupled or a different drive element for other pull elements, for example a friction roller with a counter pressure roller or a spline for correspondingly other pull elements.

Das Gehäuse 5 weist eine Vorderwand 9, eine Rückwand 10 und Vorderwand 9 und Rückwand 10 verbindende Seitenwände 11 und Stirnwände 12 auf. Durch eine Öffnung 13 ist das im hier dargestellten Ausführungsbeispiel als Zug­kette 4 ausgeführte Zugelement in das Gehäuse 5 eingeführt und am Antriebs­ritzel 8 eingehängt. Im übrigen ist für den elektrischen Antriebsmotor 6 eine Schaltsteuereinrichtung 14 vorgesehen.The housing 5 has a front wall 9, a rear wall 10 and front wall 9 and rear wall 10 connecting side walls 11 and end walls 12. Through an opening 13, the pulling element, which is designed as a pull chain 4 in the exemplary embodiment shown here, is inserted into the housing 5 and suspended on the drive pinion 8. In addition, a switching control device 14 is provided for the electric drive motor 6.

Wie Fig. 1 a) zeigt, ist hier die Antriebseinheit insgesamt, nämlich das Gehäuse 5 der Antriebseinheit am Rahmen des durch die Lamellen 2 verschließ­baren Fensters angeordnet, und zwar in einer Höhe, die dem geschlossenen Ende der Zugkette 4 bei üblicherweise von Hand bedienten Lamellenvorhängen entspricht. Dies ist erfindungsgemäß dadurch möglich geworden, daß die Öffnung 13 das Gehäuse 5 in einer Seitenwand 11 angeordnet ist und, vorzugs­weise, in der gegenüberliegenden Seitenwand 11 eine weitere, entsprechende Öffnung 15 angeordnet ist und daß die Schaltsteuereinrichtung 14 bzw. ein Empfangsteil der Schaltsteuereinrichtung 14 im bzw. am Gehäuse 5 angeordnet ist. Der wesentliche Effekt dieser Lehre ist im allgemeinen Teil der Be­schreibung erläutert worden. Die zweite Öffnung 15 in der der oberen Seiten­wand 11 gegenüberliegenden unteren Seitenwand 11 ist in den später noch zu erläuternden Fig. 6 und 8 jeweils gut zu erkennen. Sie dient ergänzend dazu, daß der Einsatzbereich der Antriebseinheit besonders breit ist, daß diese also besonders flexibel eingesetzt werden kann. Durch diese zweite Öffnung 15 in der gegenüberliegenden Seitenwand 11 ist es nämlich durch einfache Drehung des Gehäuses 5 in seiner Ebene um 180° möglich, das Gehäuse 5 mit seiner Rückwand 10 anstatt rechts nunmehr links anzuschlagen. Fig. 1 b) macht die Anschlagmöglichkeit rechts deutlich, es ist ohne weiteres ein­ sehbar, daß und wie durch Drehung des Gehäuses 5 und Einführung der Zug­kette 4 an der anderen Seitenwand 11 ein Anschlag auch links möglich ist.As shown in FIG. 1 a), the drive unit as a whole, namely the housing 5 of the drive unit, is arranged on the frame of the window which can be closed by the slats 2, and at a height which is the closed end of the pull chain 4 in the case of slat curtains which are usually operated by hand corresponds. This has been made possible according to the invention in that the opening 13, the housing 5 is arranged in a side wall 11 and, preferably, in the opposite side wall 11 there is a further corresponding opening 15 and in that the switching control device 14 or a receiving part of the switching control device 14 in or is arranged on the housing 5. The main effect of this teaching has been explained in the general part of the description. The second opening 15 in the lower side wall 11 opposite the upper side wall 11 can be clearly seen in FIGS. 6 and 8, which will be explained later. It also serves to ensure that the area of application of the drive unit is particularly wide, so that it can be used particularly flexibly. Through this second opening 15 in the opposite side wall 11, it is in fact possible, by simply rotating the housing 5 in its plane by 180 °, to strike the housing 5 with its rear wall 10 instead of on the right now. Fig. 1 b) makes it clear that the stop can be made on the right; visible that and how by turning the housing 5 and introducing the pull chain 4 on the other side wall 11 a stop is also possible on the left.

Fig. 1 c) zeigt eine weitere Anordnungsmöglichkeit der Antriebseinheit, nämlich einfach auf dem Fußboden vor einem entsprechenden Fenster, also mit der der die Öffnung 13 enthaltenden Seitenwand 11 gegenüberliegenden Seitenwand 11 auf den Fußboden und ansonsten freistehend.1 c) shows a further possibility of arranging the drive unit, namely simply on the floor in front of a corresponding window, that is to say with the side wall 11 opposite the side wall 11 containing the opening 13 on the floor and otherwise free-standing.

Um die Zugkette 4 ohne weiteres am Antriebsritzel 8 einhängen zu können empfiehlt es sich, daß die Vorderwand 9 von den Seitenwänden 11 und Stirn­wänden 12 abnehmbar ist. Das ist in Fig. 2 besonders gut zu erkennen. Das Einlegen der Zugkette 4 ist bei der Möglichkeit, die Vorderwand 9 abnehmen zu können dann besonders einfach, wenn die Öffnungen 13, 15 in den Seiten­wänden 11 des Gehäuses 5 als zur Vorderwand 9 hin offene, etwa U-förmige Schlitze ausgeführt sind. Die Figuren lassen diese einseitig geöffnete Schlitzform der Öffnungen 13, 15 gut erkennen.In order to be able to hang the pull chain 4 on the drive pinion 8 without any problems, it is recommended that the front wall 9 be removable from the side walls 11 and end walls 12. This can be seen particularly well in FIG. 2. Inserting the pull chain 4 is particularly easy when the front wall 9 can be removed if the openings 13, 15 in the side walls 11 of the housing 5 are designed as approximately U-shaped slots which are open towards the front wall 9. The figures clearly show this slot shape of the openings 13, 15 which is open on one side.

Insbesondere dann, wenn zwei Öffnungen 13, 15 vorgesehen sind, wenn also das Gehäuse 5 so ausgestaltet ist, daß es universell einsetzbar ist, wird im tatsächlichen Einsatzfall jeweils eine der Öffnungen 13, 15 unbenutzt bleiben. Aus verschmutzungstechnischen und optischen Gründen empfiehlt es sich daher, daß die Öffnungen im Gehäuse zunächst durch Kunststoffdünn­filme verschlossen sind und daß die benötigte Öffnung durch Herausbrechen des Kunststoffdünnfilms öffenbar ist. Das ist zwar in den Figuren nicht dargestellt, insoweit aber ohne weiteres verständlich, da es für ähnliche Anwendungsfälle, beispielsweise bei universell einsetzbaren Anschlußdosen, für sich in ähnlicher Weise bekannt ist.In particular, if two openings 13, 15 are provided, that is if the housing 5 is designed so that it can be used universally, one of the openings 13, 15 will remain unused in the actual application. For reasons of pollution and optical reasons, it is therefore recommended that the openings in the housing are initially closed by thin plastic films and that the required opening can be opened by breaking out the thin plastic film. Although this is not shown in the figures, it is readily understandable to the extent that it is known in a similar way for similar applications, for example for universally usable junction boxes.

Fig. 2 zeigt im übrigen noch, daß im hier dargestellten Ausführungsbei­spiel jede Öffnung 13, 15 zweigeteilt ist, nämlich einen Eintrittsteil und einen Austrittsteil aufweist. Das macht eine besonders einfache Füh­ rung der Zugkette 4 in das Gehäuse 5, um das Antriebsritzel 8 herum und wieder aus dem Gehäuse 5 heraus möglich.Fig. 2 also shows that in the embodiment shown here, each opening 13, 15 is divided into two, namely has an inlet part and an outlet part. This makes it particularly easy to do tion of the pull chain 4 in the housing 5, around the drive pinion 8 around and out of the housing 5 possible.

Die Figuren 1 b) und 2 bis 8 betreffen Ausführungsbeispiele der Erfindung für einen besonders häufigen Anwendungsfall, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse 5 mit der Rückwand 10 an einer Gebäudewand od. dgl. befestig­bar ist und dazu entsprechende Befestigungselemente oder Befestigungsaus­nehmungen aufweist. Die unmittelbare Rückwandbefestigung des Gehäuses 5 an einer Gebäudewand od. dgl. ist befestigungstechnisch besonders zweck­mäßig, stabil und einfach auszuführen.Figures 1 b) and 2 to 8 relate to exemplary embodiments of the invention for a particularly frequent application, characterized in that the housing 5 can be fastened with the rear wall 10 to a building wall or the like and has corresponding fastening elements or fastening recesses for this purpose. The direct rear wall fastening of the housing 5 to a building wall or the like is particularly expedient in terms of fastening technology, stable and simple to carry out.

Fig. 3 läßt mittig gut eine Lagerachse des Antriebsritzels 8 erkennen. Diese Lagerachse kann unter Umständen zur Befestigung der Vorderwand 9 am übrigen Gehäuse 5 eine Gewindefassung 17 für eine Befestigungsschraube 18 aufweisen, die mittig an der Vorderwand 9 angebracht ist und zur Befesti­gung der Vorderwand 9 dient. Das ist eine stabile und einfache Konstruk­tion, die unter Umständen und im hier dargestellten Ausführungsbeispiel verwirklicht auch noch durch einen umlaufendne Rastabsatz an der Vorder­wand 9, der in die rahmenartig angeordneten Seitenwände 11 und Stirnwän­de 12 eingreift, ergänzt wird.3 shows a bearing axis of the drive pinion 8 in the center. Under certain circumstances, this bearing axis can have a threaded socket 17 for a fastening screw 18 for fastening the front wall 9 to the rest of the housing 5, which is attached centrally to the front wall 9 and serves to fasten the front wall 9. This is a stable and simple construction which, under certain circumstances and in the exemplary embodiment shown here, is also supplemented by a circumferential locking shoulder on the front wall 9, which engages in the frame-like side walls 11 and end walls 12.

Das in Fig. 5 in perspektivischer Ansicht gezeigte weitere Ausführungsbei­spiel einer Antriebseinheit ist insoweit besonders interessant, als hier nämlich dem Antriebsritzel 8 ein zweites, vorzugsweise identisches An­triebsritzel 8′ zugeordnet ist und die Antriebsritzel 8, 8′ in geringem Abstand übereinander angeordnet sind, der Abstand ein Durchführen des Zugelementes 4 in Eingriff mit den Antriebsritzeln 8, 8′ erlaubt und die Dicke der Antriebsritzel 8, 8′ senkrecht zur Durchzugsrichtung größer ist als der doppelte Durchmesser des Zugelements 4. Im übrigen ist hier gut erkennbar, daß um das bzw. die Antriebsritzel 8, 8′ herum Führungselemente 20 zur exakten Führung des Zugelementes 4 angeordnet sind. Entsprechende Führungselemente 20 sind auch in Fig. 3 der Zeichnung angedeutet.The further embodiment of a drive unit shown in a perspective view in FIG. 5 is particularly interesting insofar as here the drive pinion 8 is assigned a second, preferably identical drive pinion 8 'and the drive pinions 8, 8' are arranged a short distance above one another, the distance performing the pulling element 4 in engagement with the drive pinions 8, 8 'allows and the thickness of the drive pinion 8, 8' perpendicular to the pulling direction is greater than twice the diameter of the pulling element 4. In addition, it can be clearly seen here that the or Drive pinion 8, 8 'arranged around guide elements 20 for exact guidance of the tension element 4 are. Corresponding guide elements 20 are also indicated in FIG. 3 of the drawing.

Die in Fig. 5 dargestellte Konstruktion mit zwei etwa in Form einer "8" an­geordneten Antriebsritzeln 8, 8′ erlaubt eine Überkreuzführung der Zug­kette 4 mit vielfachem Eingriff der Zugkette 4 an den Antriebsritzeln 8, 8′. Damit ist eine besonders durchzugskräftige, sichere Führung der Zugkette 4 zwischen den Antriebsritzeln 8, 8′ gewährleistet. Die Führungselemente 20 sorgen im übrigen dafür, daß die Zugkette 4 von den Antriebsritzeln 8, 8′ nicht abspringt und sich auch ansonsten nicht in irgendeiner Weise ver­heddert.The construction shown in Fig. 5 with two approximately in the form of an "8" arranged drive sprockets 8, 8 'allows crossover of the pull chain 4 with multiple engagement of the pull chain 4 on the drive sprockets 8, 8'. This ensures a particularly powerful, safe guidance of the pull chain 4 between the drive sprockets 8, 8 '. The guide elements 20 also ensure that the pull chain 4 does not jump off the drive sprockets 8, 8 'and does not get tangled in any other way.

Wie die Fig. 2 und 3 mit besonderer Deutlichkeit zeigen, ist hier das Ge­häuse 5 flach-plattenartig ausgeführt und der Antriebsmotor 6, das ggf. vorhandene Untersetzungsgetriebe 7, weitere Bauelemente 16 wie ein Trans­formator od. dgl. in einer zur Vorderwand 9 und Rückwand 10 parallelen Ebene liegen. In Fig. 3 ist erkennbar, daß es sich bei den Bauelementen 16 im hier dargestellten Ausführungsbeispiel um zwei Transformatoren und einen Schaltungsblock handelt. Fig. 3 zeigt dabei im übrigen ein bevor­zugtes Ausführungsbeispiel insoweit, als hier auch das Antriebsritzel 8 in der Ebene der anderen Teile liegt. Das Antriebsritzel 8 könnte auch in einer dazu parallelen Ebene liegen, was aber unter Umständen die Dicke des Gehäuses 5 unnötig vergrößern würde.As shown in FIGS. 2 and 3 with particular clarity, here the housing 5 is flat-plate-like and the drive motor 6, the reduction gear 7, if any, further components 16 such as a transformer or the like are in a front wall 9 and rear wall 10 parallel plane. In Fig. 3 it can be seen that the components 16 in the embodiment shown here are two transformers and a circuit block. Fig. 3 shows a preferred embodiment to the extent that here the drive pinion 8 is in the plane of the other parts. The drive pinion 8 could also lie in a plane parallel thereto, but this would, under certain circumstances, unnecessarily increase the thickness of the housing 5.

Das in Fig. 5 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt insoweit noch eine besonders zweckmäßige Alternative zu der zuvor erläuterten Konstruktion als nämlich die Antriebsritzel 8, 8′, der Antriebsmotor 6 und das Unter­setzungsgetriebe 7 in einem eigenen Träger 21 angeordnet sind, der aus dem Gehäuse 5 herausschwenkbar ist. Auf diese Weise ist einerseits eine eindeutige, sichere Zuordnung dieser Teile zum Gehäuse 5 gegeben, ist es andererseits besonders einfach, das Zugelement in Form einer Zugkette 4 in die Antriebsritzel 8, 8′ einzulegen. Dies wird in dem vorliegenden Fall besonders dadurch begünstigt, daß die Antriebsritzel 8, 8′ in einer zur Ebene der Vorderwand 9 und Rückwand 10 etwa senkrechten Ebene liegen. Die Antriebsritzel 8, 8′ befinden sich damit gewissermaßen an der Stirnwand des Trägers 21.The embodiment shown in Fig. 5 shows a particularly useful alternative to the previously described construction as namely the drive pinion 8, 8 ', the drive motor 6 and the reduction gear 7 are arranged in a separate carrier 21 which can be pivoted out of the housing 5 . In this way, on the one hand, there is a clear, reliable assignment of these parts to the housing 5, on the other hand, it is particularly simple to form the pull element in the form of a pull chain 4 insert into the drive pinion 8, 8 '. This is particularly favored in the present case in that the drive pinions 8, 8 'lie in a plane which is approximately perpendicular to the plane of the front wall 9 and rear wall 10. The drive pinion 8, 8 'are thus to a certain extent on the end wall of the carrier 21st

Alternativ könnte der Träger 21 aus dem Gehäuse auch vollständig heraus­ziehbar, gewissermaßen als herausnehmbarer Einsatz ausgeführt sein.Alternatively, the carrier 21 could also be completely pulled out of the housing, in a way designed as a removable insert.

Die Anordnung des Antriebsritzels 8 in einer Ebene senkrecht zur Ebene der Vorderwand 9 ist im übrigen unabhängig davon möglich, ob ein Träger 21 vor­gesehen ist oder nicht.The arrangement of the drive pinion 8 in a plane perpendicular to the plane of the front wall 9 is otherwise possible regardless of whether a carrier 21 is provided or not.

Nach einer weiteren Konstruktion ist im hier dargestellten Ausführungs­beispiel die Schaltsteuereinrichtung 14 in die Vorderwand 9 oder, und zwar vorzugsweise, in eine Stirnwand 12 integriert. Eine Integration der Schalt­steuereinrichtung 14 in die Vorderwand zeigt andeutungsweise Fig. 1 a). Sie ist insbesondere für die Anbringung an der Sichtseite eines Fensterrahmens zweckmäßig, hat aber für die Abmessungen des Gehäuses 5 gewisse Nachteile. Folglich ist es besonders empfehlenswert, daß, wie in den Fig. 1 b), 1 c) und 2 bis 8 gezeigt, die Schaltsteuereinrichtung 14 in die eine Stirn­wand 12 integriert ist. Das ist eine Maßnahme, die grundsätzlich unabhängig davon ist, ob das Gehäuse 5 eine Öffnung 13 oder zwei Öffnungen 13, 15 in einander gegenüberliegenden Seitenwänden 11 aufweist.According to a further construction, the switching control device 14 is integrated in the front wall 9 or, preferably, in an end wall 12 in the exemplary embodiment shown here. An integration of the switching control device 14 in the front wall is shown in Fig. 1 a). It is particularly useful for mounting on the visible side of a window frame, but has certain disadvantages for the dimensions of the housing 5. Consequently, it is particularly recommended that, as shown in FIGS. 1 b), 1 c) and 2 to 8, the switching control device 14 is integrated in the one end wall 12. This is a measure that is fundamentally independent of whether the housing 5 has an opening 13 or two openings 13, 15 in opposite side walls 11.

Wenn das Gehäuse 5, wie durch Anspruch 1 vorzugsweise angegeben, durch ein­faches Wenden um 180° auf Rechtsanschlag oder Linksanschlag umgerüstet wer­den kann, so empfiehlt es sich, daß die die Schaltsteuereinrichtung 14 tragende Wand, insbesondere Stirnwand 12 vom Gehäuse 5 abnehmbar und, vor­zugsweise, in zwei um 180° zueinander versetzten Positionen am Gehäuse 5 ansetzbar ist. Durch Nutzung der richtigen Öffnung 13 bzw. 15 einerseits und passende Anordnung der Stirnwand 12 mit der Schaltsteuereinrichtung 14 am Gehäuse 5 läßt sich ohne weiteres der Rechtsanschlag und der Linksan­schlag in einfachster Weise einrüsten.If the housing 5, as preferably indicated by claim 1, can be converted by simply turning it 180 ° to the right or left stop, it is recommended that the wall carrying the switching control device 14, in particular the end wall 12, be removed from the housing 5 and, preferably, can be attached to the housing 5 in two positions offset by 180 °. By using the correct opening 13 or 15 on the one hand and a suitable arrangement of the end wall 12 with the switching control device 14 on the housing 5, the right-hand stop and the left-hand stop can be easily installed.

Die Fig. 1 b) und 1 c) zeigen ein normales Gehäuse 5 in Quaderform, bei dem also die Seitenwände 11 und Stirnwände 12 genau senkrecht zu Vorder­wand 9 und Rückwand 10 verlaufen. Fig. 1 b) läßt andeutungsweise erkennen, daß es bei Bedienung und Ablesung der Schaltsteuereinrichtung 14 an der Stirnwand 12 bei Befestigung des Gehäuses 5 über die Rückwand 10 an einer Gehäusewand Probleme geben könnte. Zur Lösung dieser Schwierigkeit geht nun eine Ausgestaltung dahin, daß die die Schaltsteuereinrichtung 14 tra­gende Stirnwand 12 gegenüber der Ebene der Rückwand 10 bzw. Vorderwand 9 nicht senkrecht, sondern geneigt angeordnet ist, und zwar vorzugsweise mit einem Neigungswinkel zwischen 80° und 10°, insbesondere von etwa 30° bis 60°. Im in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt der Winkel hier 45°, ein etwas steilerer Winkel dürfte für eine optimale Ab­lesung aber unter Umständen noch zweckmäßiger sein. Im übrigen gilt, je­doch in den Figuren nicht dargestellt, daß die die Schaltsteuereinrich­tragende Stirnwand auch gegenüber den Seitenwänden in einem nicht rechten, sondern spitzen bzw. stumpfen Winkel angeordnet sein kann. Das würde dann zu einer verbesserten Ablesbarkeit von schräg oben führen.1 b) and 1 c) show a normal housing 5 in a cuboid shape, in which the side walls 11 and end walls 12 are exactly perpendicular to the front wall 9 and rear wall 10. Fig. 1 b) suggests that there could be problems with the operation and reading of the switching control device 14 on the end wall 12 when attaching the housing 5 via the rear wall 10 to a housing wall. In order to solve this difficulty, an embodiment is designed in such a way that the front wall 12 carrying the switching control device 14 is not arranged perpendicularly, but rather inclined, with respect to the plane of the rear wall 10 or front wall 9, preferably with an inclination angle between 80 ° and 10 °, in particular from about 30 ° to 60 °. In the exemplary embodiment shown in FIGS. 2 and 3, the angle here is 45 °, but a somewhat steeper angle may be more expedient for an optimal reading. For the rest, however, it is not shown in the figures that the end wall carrying the switching control device can also be arranged at an acute or obtuse angle with respect to the side walls. This would lead to an improved readability from diagonally above.

Fig. 4 läßt im übrigen erkennen, daß es sich aus designerischen Gründen empfehlen kann, dem Gehäuse 5 einen bogenförmigen Übergangsbereich 22 zu der die Schaltsteuereinrichtung 14 tragenden Stirnwand hin zu geben.FIG. 4 also shows that, for design reasons, it may be advisable to give the housing 5 an arcuate transition region 22 to the end wall carrying the switching control device 14.

Im in den Fig. 2, 3 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Winkel­stellung der Stirnwand 12 dadurch erreicht, daß die Stirnwand 12 selbst eben, plattenförmig ist und daß die Seitenwände 11 an den der die Schalt­steuereinrichtung 14 tragenden Stirnwand 12 zugewandten Enden in Form von Gehrungsschnitten abgeschrägt sind. Demgegenüber gilt für das Alternativ-­ Ausführungsbeispiel, das in Fig. 7 schematisch dargestellt ist, daß die die Schaltsteuereinrichtung 14 tragende Stirnwand 12 mit Seitenwandabschnitten 19 versehen ist und daß die Seitenwandabschnitte 19 an ihren freien Enden in Form von Gehrungsschnitten abgeschrägt sind. Hier sind also die Seitenwän­de 11 an den Enden mit senkrecht zu Vorderwand 9 und Rückwand 10 verlaufen­den Kanten versehen.In the embodiment shown in FIGS. 2, 3 and 6, the angular position of the end wall 12 is achieved in that the end wall 12 itself is flat, plate-shaped and that the side walls 11 at the ends facing the switching control device 14 end wall 12 in the form of miter cuts are beveled. In contrast, the alternative Embodiment, which is shown schematically in Fig. 7, that the switching control device 14 end wall 12 is provided with side wall portions 19 and that the side wall portions 19 are chamfered at their free ends in the form of miter cuts. So here the side walls 11 are provided at the ends with edges perpendicular to the front wall 9 and rear wall 10.

Schließlich zeigt Fig. 8 eine aus beiden zuvor erläuterten Möglichkeiten kombinierte Alternative, die sich in besonderem Maße noch dadurch auszeich­net, daß hier die freien Enden der Seitenwandabschnitte 9 mit einem dem Gehrungswinkel der Seitenwände 11 entsprechenden Gehrungswinkel abgeschrägt sind.Finally, FIG. 8 shows an alternative combined from the two previously explained possibilities, which is particularly distinguished by the fact that the free ends of the side wall sections 9 are chamfered with a miter angle corresponding to the miter angle of the side walls 11.

Fig. 6 a) und Fig. 7 a) zeigen jeweils ein rechts anzuschlagendes Gehäuse 5, während Fig. 6 b) und Fig. 7 b) jeweils ein links anzuschlagendes Gehäuse 5 zeigen. Die Version von Fig. 7 macht deutlich, daß hier einerseits in der gewissermaßen wannenartig ausgeführten Stirnwand 12 mit der Schaltsteuer­einrichtung 14 die Einzelteile der Schaltsteuereinrichtung 14 ohne weiteres untergebracht werden können, daß andererseits die Stirnwand 12 durch eine glatte, flache Stirnwand gemäß Fig. 6 ersetzt werden kann, wobei dann ein Gehäuse 5 ähnlich Fig. 1 b) bzw. 1 c) das Ergebnis ist.6 a) and 7 a) each show a housing 5 to be attached to the right, while FIGS. 6 b) and 7 b) each show a housing 5 to be attached to the left. The version of FIG. 7 makes it clear that here, on the one hand, the individual parts of the switching control device 14 can be accommodated in the somewhat wall-like end wall 12 with the switching control device 14, and on the other hand the end wall 12 is replaced by a smooth, flat end wall according to FIG. 6 can be, in which case a housing 5 similar to Fig. 1 b) or 1 c) is the result.

Fig. 8 macht deutlich, daß die hier gezeigte Alternative die optimale Anzahl von Variationsmöglichkeiten gibt, nämlich ohne Austausch der Seitenwand 12, lediglich durch Umorientierung Rechtsanschlag, Linksanschlag, Winkelstellung der Schaltsteuereinrichtung 14 und keine Winkelstellung der Schaltsteuer­einrichtung 14 zu realisieren. Lediglich die Schaltsteuereinrichtung 14 muß in diesem Fall zumindest mit ihren Bedienungselementen und Anzeigeelemen­ten relativ zur Stirnwand 12 selbst auch noch um 180° wendbar sein.Fig. 8 makes it clear that the alternative shown here gives the optimal number of possible variations, namely without exchanging the side wall 12, only by realigning the right stop, left stop, angular position of the switching control device 14 and no angular position of the switching control device 14. Only the switching control device 14 in this case, at least with its operating elements and display elements, must also be able to be turned through 180 ° relative to the end wall 12 itself.

Fig. 9 macht deutlich, daß hier die Schaltsteuereinrichtung 14 flach-platten­artig bzw. blockartig ausgeführt ist. Die Schaltsteuereinrichtung 14 bildet also hier praktisch die Stirnwand 12 selbst, nämlich deren tragenden Körper, der lediglich eine dünne Kunststoffabdeckung hat. In Fig. 9 ist dabei be­sonders schön erkennbar, daß die Schaltsteuereinrichtung 14 eine elektro­nische Schaltungsplatine mit Zeitgeber sowie ein parallel zur Schaltungs­platine angeordnetes, auf der Schaltungsplatine ausgebildetes Bedienfeld mit Bedienungstasten und Anzeige des Zeitgebers aufweist. Hier ergibt sich also eine sehr flache, gleichwohl elektronisch höchst leistungsfähige An­ordnung, die eine Langzeit-Programmierung der Antriebseinheit, eine Sonnen­nachführung und eine Vielzahl möglicher Spezialprogramme durchzuführen er­laubt. Mit einem entsprechend leistungsfähigen Mikroprozessor bestückt und mit entsprechenden Bedienungstasten versehen, kann eine solche Schaltsteuer­einrichtung 14 äußerst kompakt ausgeführt sein. Die Anzeige des Zeitgebers kann auch zur Bedienerführung dienen und dazu als allgemeines alphanume­risches Display ausgeführt sein, wie es für sich bei Taschenrechnern usw. bekannt ist.Fig. 9 makes it clear that the switching control device 14 is designed flat-plate-like or block-like. The switching control device 14 forms So here practically the end wall 12 itself, namely its supporting body, which only has a thin plastic cover. In Fig. 9 it can be seen particularly nicely that the switching control device 14 has an electronic circuit board with a timer and a control panel arranged on the circuit board and arranged parallel to the circuit board with control buttons and display of the timer. This results in a very flat, yet electronically extremely powerful arrangement that allows long-term programming of the drive unit, sun tracking and a large number of possible special programs. Equipped with a correspondingly powerful microprocessor and provided with corresponding control buttons, such a switching control device 14 can be made extremely compact. The display of the timer can also be used for operator guidance and can be designed as a general alphanumeric display, as is known per se in pocket calculators, etc.

Wenn man die Schaltsteuereinrichtung 14 mit Stirnwand 12 gemäß Fig. 9 oder in einer der in den Fig. 5, 7 und 8 gezeigten geometrischen Gestaltungen als geschlossenes Bauteil ausführt, so kann es zweckmäßig sein, daß die Schaltsteuereinrichtung, vorzugsweise durch Abnehmen der entsprechenden Stirnwand vom Gehäuse abnehmbar und als Fernbedienung verwendbar ist und dazu über eine elektrische Steuerleitung mit dem Antriebsmotor oder draht­los mit dem im Gehäuse verbleibenden Empfangsteil verbunden ist. Dann kann man entweder die fehlende Stirnwand mit Schaltsteuereinrichtung durch eine glatte Stirnwand ersetzen oder die entsprechende Seite offen lassen und vorsehen, daß das Gehäuse im Inneren hinter der die Schaltsteuereinrichtung tragenden Stirnwand noch eine zusätzliche Innenwand aufweist, die das Innere des Gehäuses von außen her unzugänglich abschirmt. Jedenfalls läßt sich so eine vollwertige Fernbedienung der erfindungsgemäßen Antriebseinheit real­lisieren, wobei es gleichzeitig ohne Probleme möglich ist, einen sinnvollen, angepaßten Aufbewahrungsort für die als Fernbedienung ausgestaltete Schalt­steuereinrichtung im Gehäuse zu haben.If the switching control device 14 with end wall 12 according to FIG. 9 or in one of the geometric designs shown in FIGS. 5, 7 and 8 is designed as a closed component, it may be expedient that the switching control device, preferably by removing the corresponding end wall from Housing is removable and can be used as a remote control and is connected to the drive motor via an electrical control line or wirelessly to the receiving part remaining in the housing. Then you can either replace the missing end wall with the switching control device by a smooth end wall or leave the corresponding side open and provide that the housing has an additional inner wall behind the end wall carrying the switching control device, which shields the inside of the housing from the outside inaccessible . In any case, a fully-fledged remote control of the drive unit according to the invention can be realized, it being possible at the same time without problems to have a sensible, adapted storage location for the switching control device designed as a remote control in the housing.

Claims (13)

1. Antriebseinheit für einen Lamellenvorhang od. dgl., wobei die Lamellen (2) des Lamellenvorhangs mittels eines Zugelements, insbesondere einer Zug­kette (4), bewegbar sind, mit einem insbesondere aus Kunststoff bestehenden Gehäuse (5), einem im Gehäuse (5) angeordneten elektrischen Antriebsmotor (6) und einem mit dem Antriebsmotor (6) ggf. über ein zwischengeschaltetes Un­tersetzungsgetriebe (7) gekuppelten Antriebsritzel (8) od. dgl., wobei das Gehäuse (5) eine Vorderwand (9), eine Rückwand (10) und Vorderwand (9) und Rückwand (10) verbindende Seitenwände (11) und Stirnwände (12) aufweist, das Zugelement (4) durch eine Öffung (13) in das Gehäuse (5) eintritt und am Antriebsritzel (8) eingehängt ist und wobei eine Schaltsteuereinrich­tung (14) für den elektrischen Antriebsmotor (6) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (13) des Gehäuses (5) in einer Seitenwand (11) angeordnet ist und, vorzugsweise, in der gegenüberliegenden Seitenwand (11) eine weitere, entsprechende Öffnung (15) angeordnet ist und daß die Schaltsteuereinrichtung (14) bzw. ein Empfangsteil der Schaltsteuer­einrichtung (14) im bzw. am Gehäuse (5) angeordnet ist.1. Drive unit for a slat curtain or the like, the slats (2) of the slat curtain being movable by means of a pulling element, in particular a pull chain (4), with a housing (5), in particular made of plastic, and a housing (5) arranged electric drive motor (6) and a drive pinion (8) or the like, possibly coupled to the drive motor (6) via an intermediate reduction gear (7), the housing (5) having a front wall (9), a rear wall (10) and front wall (9) and rear wall (10) connecting side walls (11) and end walls (12), the tension element (4) enters through an opening (13) in the housing (5) and is suspended on the drive pinion (8) and wherein A switching control device (14) for the electric drive motor (6) is provided, characterized in that the opening (13) of the housing (5) is arranged in one side wall (11) and, preferably, another one in the opposite side wall (11) , corresponding Ö Opening (15) is arranged and that the switching control device (14) or a receiving part of the switching control device (14) is arranged in or on the housing (5). 2. Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder­wand (9) von den Seitenwänden (11) und Stirnwänden (12) abnehmber ist und, vorzugsweise, die Öffnungen (13, 15) in den Seiten (11) des Gehäuses (5) als zur Vorderwand (9) hin offene, etwa U-förmige Schlitze ausgeführt sind.2. Drive unit according to claim 1, characterized in that the front wall (9) of the side walls (11) and end walls (12) is removable and, preferably, the openings (13, 15) in the sides (11) of the housing (5th ) are designed as open to the front wall (9), approximately U-shaped slots. 3. Antriebseinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder­wand (9) durch einen umlaufenden Rastabsatz und/oder eine mittige Befesti­gungsschraube (18) am Gehäuse (5) befestigt ist und daß, vorzugsweise, eine Lagerachse des Antriebsritzels (8) eine Gewindefassung (17) für die Befestigungsschrauben (18) aufweist.3. Drive unit according to claim 2, characterized in that the front wall (9) by a circumferential locking shoulder and / or a central fastening screw (18) is fixed to the housing (5) and that, preferably, a bearing axis of the drive pinion (8) is a threaded socket (17) for the fastening screws (18). 4. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen im Gehäuse zunächst durch Kunststoffdünnfilme verschlossen sind und daß die benötigte Öffnung durch Herausbrechen des Kunststoffdünn­films öffenbar ist.4. Drive unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the openings in the housing are initially closed by thin plastic films and that the required opening can be opened by breaking out of the thin plastic film. 5. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dem Antriebsritzel (8) ein zweites, vorzugsweise identisches Antriebs­ritzel (8′) zugeordnet ist und die Antriebsritzel (8, 8′) in geringem Ab­stand übereinander angeordnet sind, daß der Abstand ein Durchführen des Zugelementes (4) in Eingriff mit den Antriebsritzeln (8, 8′) erlaubt und daß die Dicke der Antriebsritzel (8, 8′) senkrecht zur Durchzugsrichtung größer ist als der doppelte Durchmesser des Zugelements (4).5. Drive unit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive pinion (8) is assigned a second, preferably identical drive pinion (8 ') and the drive pinion (8, 8') are arranged at a short distance above one another that the Distance allows the pulling element (4) to be engaged with the drive pinions (8, 8 ') and that the thickness of the drive pinion (8, 8') perpendicular to the pulling direction is greater than twice the diameter of the pulling element (4). 6. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß um das bzw. die Antriebsritzel (8, 8′) herum Führungselemente (20) zur exakten Führung des Zugelementes (4) angeordnet sind.6. Drive unit according to one of claims 1 to 5, characterized in that around the drive pinion (8, 8 ') around guide elements (20) for exact guidance of the tension element (4) are arranged. 7. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (5) flach-plattenartig ausgeführt ist und der Antriebsmo­tor (6), das ggf. vorhandene Untersetzungsgetriebe (7), weitere Bauelemen­te (16) wie ein Transformator od. dgl. in einer zur Vorderwand (9) und Rück­wand (10) parallelen Ebene liegen und daß, vorzugsweise, das Antriebs­ritzel (8) ebenfalls in der Ebene oder einer dazu parallelen Ebene liegt.7. Drive unit according to one of claims 1 to 6, characterized in that the housing (5) is flat-plate-like and the drive motor (6), the reduction gear (7), if any, further components (16) such as a transformer or . The like. In a plane parallel to the front wall (9) and rear wall (10) and that, preferably, the drive pinion (8) also lies in the plane or a plane parallel thereto. 8. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsritzel (8) bzw. die Antriebsritzel (8, 8′) und, vorzugs­weise, auch der Antriebsmotor (6) und das Untersetzungsgetriebe (7) in einem eigenen Träger (21) angeordnet ist bzw. sind und daß der Träger (21) aus dem Gehäuse (5) herausnehmbar, insbesondere aus dem Gehäuse (5) ausschwenk­bar, ist, daß das Zugelement (4) bei herausgenommenem Träger (21) in das bzw. die Antriebsritzel (8, 8′) frei einlegbar ist und, vorzugsweise, daß das Antriebsritzel (8) in einer zur Ebene der Vorderwand (9) und Rückwand (10) etwa senkrechten Ebene liegt.8. Drive unit according to one of claims 1 to 6, characterized in that the drive pinion (8) or the drive pinion (8, 8 ') and, preferably, also the drive motor (6) and the reduction gear (7) in a separate carrier (21) is or are and that the carrier (21) can be removed from the housing (5), in particular pivoted out of the housing (5), is that the tension element (4) with the carrier (21) removed into or the drive pinion (8, 8 ') can be inserted freely, and preferably that the drive pinion (8) lies in a plane which is approximately perpendicular to the plane of the front wall (9) and rear wall (10). 9. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltsteuereinrichtung (14) in die Vorderwand (9) oder, vorzugs­weise, in eine Stirnwand (12) integriert ist und, vorzugsweise, daß die die Schaltsteuereinrichtung (14) tragende Wand, insbesondere die Stirnwand (12), vom Gehäuse (5) abnehmbar und, vorzugsweise, in zwei um 180° zueinander versetzten Positionen am Gehäuse (5) ansetzbar ist.9. Drive unit according to one of claims 1 to 8, characterized in that the switching control device (14) in the front wall (9) or, preferably, in an end wall (12) is integrated, and preferably that the switching control device (14) supporting Wall, in particular the end wall (12), can be removed from the housing (5) and, preferably, can be attached to the housing (5) in two positions offset by 180 ° to one another. 10. Antriebseinheit nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die die Schaltsteuereinrichtung (14) tragende Stirnwand (12) gegenüber der Ebene der Rückwand (10) bzw. Vorderwand (9) nicht senkrecht, sondern geneigt an­geordnet ist und zwar vorzugsweise in einem Neigungswinkel zwischen 80° und 10°, insbesondere von etwa 30° bis 60°, und daß, vorzugsweise, das Ge­häuse (5) einen bogenförmigen Übergangsbereich (22) zur Stirnwand (12) hin aufweist.10. Drive unit according to claim 9, characterized in that the switching control device (14) carrying end wall (12) with respect to the plane of the rear wall (10) or front wall (9) is not arranged vertically, but inclined, and preferably at an angle between 80 ° and 10 °, in particular from about 30 ° to 60 °, and that, preferably, the housing (5) has an arcuate transition region (22) to the end wall (12). 11. Antriebseinheit nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (11) an den der die Schaltsteuereinrichtung (14) tragenden Stirnwand (12) zugewandten Enden in Form von Gehrungsschnitten abgeschrägt sind und/oder daß die die Schaltsteuereinrichtung (14) tragende Stirn­wand (12) mit Seitenwandabschnitten (19) versehen ist und daß die Seiten­wandabschnitte (19) an ihren freien Enden in Form von Gehrungsschnitten, vorzugsweise mit einem den Gehrungsschnitten der Seitenwände (11) entspre­chenden Gehrungswinkel, abgeschrägt sind.11. Drive unit according to claim 9 or 10, characterized in that the side walls (11) at the ends of the switching control device (14) bearing end wall (12) facing beveled in the form of miter cuts and / or that the switching control device (14) bearing End wall (12) is provided with side wall sections (19) and that the side wall sections (19) are bevelled at their free ends in the form of miter cuts, preferably with a miter angle corresponding to the miter cuts of the side walls (11). 12. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeich­net, daß die Schaltsteuereinrichtung (14) flach-plattenartig bzw. block­artig ausgeführt ist und, vorzugsweise, eine elektronische Schaltungspla­tine mit Zeitgeber und/oder ein, vorzugsweise parallel zur Schaltungspla­tine angeordnetes, insbesondere auf der Schaltungsplatine ausgebildetes Bedienfeld mit Bedienungstasten und ggf. Anzeige des Zeitgebers aufweist.12. Drive unit according to one of claims 1 to 11, characterized in that the switching control device (14) is flat-plate-like or block-shaped and, preferably, an electronic circuit board with a timer and / or a, preferably arranged in parallel to the circuit board, in particular has the control board designed control panel with control buttons and possibly display of the timer. 13. Antriebseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltsteuereinrichtung, vorzugsweise durch Abnehmen der entspre­chenden Stirnwand vom Gehäuse abnehmbar und als Fernbedienung verwendbar ist und dazu über eine elektrische Steuerleitung mit dem Antriebsmotor oder drahtlos mit dem im Gehäuse verbleibenden Empfangsteil verbunden ist und, vorzugsweise, daß das Gehäuse im Inneren hinter der die Schaltsteuer­einrichtung tragenden Stirnwand eine zusätzliche Innenwand aufweist.13. Drive unit according to one of claims 1 to 12, characterized in that the switching control device, preferably by removing the corresponding end wall from the housing and can be used as a remote control and is connected via an electrical control line to the drive motor or wirelessly with the receiving part remaining in the housing and, preferably, that the housing has an additional inner wall inside the end wall carrying the switching control device.
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