EP0233447A1 - Model car race track set - Google Patents

Model car race track set Download PDF

Info

Publication number
EP0233447A1
EP0233447A1 EP87100038A EP87100038A EP0233447A1 EP 0233447 A1 EP0233447 A1 EP 0233447A1 EP 87100038 A EP87100038 A EP 87100038A EP 87100038 A EP87100038 A EP 87100038A EP 0233447 A1 EP0233447 A1 EP 0233447A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
chassis
play system
web
shaped
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP87100038A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0233447B1 (en
Inventor
Kurt Hesse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE19863602341 external-priority patent/DE3602341A1/en
Priority claimed from DE3602349A external-priority patent/DE3602349C2/en
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0233447A1 publication Critical patent/EP0233447A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0233447B1 publication Critical patent/EP0233447B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/26—Details; Accessories
    • A63H17/262—Chassis; Wheel mountings; Wheels; Axles; Suspensions; Fitting body portions to chassis
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/02—Construction or arrangement of the trackway
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H18/00—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track
    • A63H18/08—Highways or trackways for toys; Propulsion by special interaction between vehicle and track with mechanical means for guiding or steering

Definitions

  • the invention relates to a car racing track game system with a toy and a roadway formed by straight and curved lane sections with two lanes with embedded current conductors, in which the lane sections have leading edges on the side, to which the toy vehicle slides along with a web projecting beyond the side surfaces thereof and the curved lane sections in the Distance parallel to the inner leading edge has an upright retaining wall with a lower height than this leading edge and in which the web engages with a downward-pointing rod-shaped holding member in the groove-shaped space between the leading edge and retaining wall and can be applied to the retaining wall by centrifugal force.
  • high-speed driving toys guided by a holding member perform tilting movements in the inner lane of curve areas, as a result of which the holding member is lifted out of the groove-shaped space between the leading edge and the support wall and the driving toy is thrown freely without guidance.
  • a substantially L-shaped and in the longitudinal direction with the curvature of the inner leading edge of the road section formed molded part is removably fixed, which engages with one leg at a distance across the groove-shaped space on the curved roadway section and is fixed with the other leg on the roadway section and that the driving toy has two webs at a distance one after the other, which pass through the gap between the support wall and the molded part leg and protrude into the groove-shaped space with retaining members formed thereon.
  • the two webs prevent the toy from being thrown off even when exposed to high centrifugal forces, while leaving the leg of the molded part acting as a cover for the groove-shaped space an implementation game for the docks, safely prevents the toy from tipping over,
  • the shaped part rests on the leading edge with the leg extending over the groove-shaped space and engages under the roadway section with clamping bodies arranged on the other leg and holds it releasably by clamping.
  • the molded parts can be attached or detached to the curved road sections.
  • a curved road section can expediently form a quarter circle of the road and the inner guide edge can accommodate two plug-in molded parts one behind the other.
  • the molded parts can be of any length, so that more than two molded parts or a single molded part can be applied to a curved road section forming a quarter circle.
  • the shaped part is preferably held on the roadway section by two clamping bodies which are fixed at a distance from one another by plate parts and screws on the shaped part.
  • the clamping body differing from one to the mold part to form particularly resiliently elastic material.
  • the front web is fixed and the rear web is detachably arranged on the driving toy.
  • the front fixed web has at its front ends web-fixed coupling elements onto which independent web sections can be frictionally slid on, which have a holding member penetrating the gap and projecting into the groove-shaped space.
  • the holding members are designed to be elastically bendable transversely to the vehicle longitudinal axis.
  • the rear web can preferably be formed by a bent flat strip which can be fixed on the driving toy and has strip-shaped holding members which are formed upright in one piece at the front ends thereof.
  • the rear web can be fixed by means of clamping means, e.g. Screws.
  • clamping means e.g. Screws.
  • cams extending outside over a partial height have proven to be advantageous. The cams enable low-friction support of the toy on the leading edges of the road sections, which means that wear on the webs and leading edges remains low.
  • the chassis of the toy vehicle is formed by two axially arranged chassis parts with a common parting plane formed between the front and rear wheels, which are connected to one another by a connecting element so that they cannot move, but can rotate freely are, wherein a chassis part firmly engages the vehicle body and the other chassis part is separated from the vehicle body.
  • a part of the vehicle chassis can be tilted to one side and the other over a partial length relative to the other chassis part, as a result of which twists in road sections can be compensated for.
  • the swinging suspension of a pair of wheels achieved in this way prevents, for example when driving on steep curves with an inclination angle that changes in the direction of travel, disruptive effects of torsional forces on the chassis or the vehicle body and ensures safe grip of the road on both pairs of wheels, as a result of which steering and driving forces are safely released from the wheels the road sections are transferable and good tracking is guaranteed.
  • the two chassis parts are connected to one another in a non-displaceable and freely rotatable manner by means of an axis fixed on one chassis part and guided freely rotatably on the other chassis part.
  • the axis is expediently fixed on the rear chassis part, which can be firmly connected to the vehicle body, and is designed to engage freely in a receiving sleeve arranged on the front chassis part.
  • the free end of the axle has a collar which, as an abutment, supports the rotatable chassis part between itself and the rear chassis part.
  • the axle is simply screwed onto the one chassis, in particular the rear chassis fix part and keep it freely rotatable by means of another clamp on the other chassis part.
  • the last mentioned clamp can encompass the axle with little play to create smooth tipping.
  • Fig. 1 denotes a curved lane section which has two lanes 2, each with four busbars 3.
  • the road section 1 has an inner leading edge 4 and an outer leading edge 5 limited laterally.
  • the carriageway section 1 can be plugged into further carriageway sections by means of plug pins 6 and recesses 7.
  • 8 with a driving toy is referred to, which can be driven freely by engine power on the roadway formed by roadway sections 1.
  • a small by the front wheels 9 bschwenkung outwardly comes the toy vehicle 8 with a front and a rear web 10, 11 with the leading edges 4 and 5 for abutment and slides along them.
  • an upright support wall 12 is provided which, together with the inner 'guide edge 4, forms a groove-shaped space 13 (FIG. 2).
  • this space 13 the front web 10 with a holding member 14 and the rear web 11 with a holding member 15 protrude when driving on the curved road section 1, whereby the driving toy 8 remains against the centrifugal force in the inner lane 2 even at higher speeds.
  • the rear web 11 can be formed by a bent flat strip which is fixed to the vehicle 8 by means of screws 16 and has upright flat parts as holding members 15 at both ends.
  • a molded part 17 is attached to the road section 1, which is held firmly but detachably on the road section 1 by means of two clamping members 20 connected to the molded part 17 by plate parts 18 and screws 19 (Fig. 2).
  • the molded part 17 is supported here with a fold 21 on the end face 22 of the inner leading edge 4.
  • the molded part 17 is essentially L-shaped and projects with a leg 17 'at a distance above the groove-shaped space 13, the clear distance being greater than the thickness of the webs 10, 11 and Is holding members.
  • the other leg on which the clamping members 20 engage is designated by 17 ′′.
  • the driving toy 8 can thus move freely on the roadway while leaving a possible slight tilting movement, but is prevented from completely lifting the webs 10, 11 with their holding members 14, 15 out of the groove-shaped space 13.
  • the holding members 14 and / or 15 each have a cam 21 near the free end, which keeps the friction and wear to the inner support edge 4 low.
  • the web 10 has here at its two ends cylindrical parts 22 onto which a cup-shaped connecting part 23 can be slid in a frictional manner and which carries a holding member 14 via a U-shaped extension 24.
  • the connecting part 23 as shown in dash-dotted lines in FIG. 3, can be pulled downward from the web 10 to remove the holding members 14. It is understood that in order to maintain the distances between the toy vehicle 8 and the inner leading edge 4, on the cylindrical part 22 a connecting part 23 can be applied with a correspondingly long extension 24 (not shown). 25 are pantographs that contact the busbars 3.
  • the body of a driving toy 8 is designated by 26, which can be of any design.
  • a chassis part 27 is fixedly connected to the body 26 and receives the pair of rear wheels 28 of the toy vehicle, which can be driven via a shaft 29 mounted in the chassis part 27 by an electric motor (not shown) also mounted on the chassis part 27.
  • a further independent chassis part 30 is axially assigned to the chassis part 27 and holds a pair of front wheels 31 in a known manner so as to be pivotable.
  • the chassis parts 27 and 30 are connected to one another by an axis 31, which is fixed to the chassis part 27 by means of a clamp 32 and is rotatably held in a further clamp 33 connected to the chassis part 30, which acts in the manner of a joint sleeve.
  • the axis 31 has a collar 34 which holds the chassis part 30 between it and the chassis part 27 immovably.
  • the clamps 32, 33 are fixed by screws 38 to the chassis parts 27, 30.
  • With 35 current wipers are referred to, which can be brought into effect in a known manner when the toy 8 is set up on road sections with busbars arranged therein.
  • the chassis part 30 has a web 36 and the chassis part 27 has a further web 37, which carry holding members at their free ends and support the driving toy on road sections with lateral guide edges.
  • chassis part 30 holding the pair of front wheels 31 can be tilted to the left and right by angular degrees, while the rear chassis part 27 with the pair of rear wheels 28 and the body 26, e.g. occupies an upright position on the road.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

1. Model car race track set with at least one model car (8) and with a track, which is formed by straight and curved track sections (1) with two lanes (2), and has embedded conductors (3), in the case of which each track section comprises laterally an inner guide edge (4), along which the model car slides by means of a crosspiece (10) projecting over its lateral surfaces, and each curved track section comprises at a distance parallel to its inner guide edge on the interior a vertical support wall (12) which is of a lower height than the associated guide edge, the crosspiece engaging by means of a downwardly directed rod-shaped retaining member (14) in the groove-shaped space (13) between the inner guide edge and the support wall, and it being possible for the crosspiece to be applied against the support wall as a result of centrifugal force, characterised in that on the curved track section (1) there is disposed an essentially L-shaped part (17) which is formed in the longitudinal direction with the curve of the inner guide edge (4), engages over the groove-shaped space (13) at a distance with one, upper leg (17'), and is detachably fastened to the track section (1) by means of the other leg (17") ; and in that the model car (8) comprises a further crosspiece (11), the one retaining member (15) of which extends into the groove-shaped space (13), both crosspieces (10, 11) being disposed at a distance behind one another and engaging through the gap between the support wall and the upper leg (17').

Description

Die Erfindung betrifft eine Autorennbahn-Spielanlage mit Fahrspielzeug und einer durch gerade und gebogene Fahrbahnabschnitte mit zwei Fahrspuren gebildeten Fahrbahn mit eingebetteten Stromleitern, bei der die Fahrbahnabschnitte seitlich Führungskanten aufweisen, an die das Fahrspielzeug mit einem die Seitenflächen desselben überragenden Steg entlanggleitet und die gebogenen Fahrbahnabschnitte im Abstand parallel der inneren Führungskante innen eine aufrechte Stützwand mit zu dieser Führungskante geringeren Höhe aufweisen und bei der der Steg mit einem nach abwärts gerichteten stabförmigen Halteglied in den nutenförmigen Raum zwischen Führungskante und Stützwand eingreift und durch Zentrifugalkraft an der Stützwand anlegbar ist.The invention relates to a car racing track game system with a toy and a roadway formed by straight and curved lane sections with two lanes with embedded current conductors, in which the lane sections have leading edges on the side, to which the toy vehicle slides along with a web projecting beyond the side surfaces thereof and the curved lane sections in the Distance parallel to the inner leading edge has an upright retaining wall with a lower height than this leading edge and in which the web engages with a downward-pointing rod-shaped holding member in the groove-shaped space between the leading edge and retaining wall and can be applied to the retaining wall by centrifugal force.

Es ist bekannt, schnellfahrende Fahrspielzeuge zur Vermeidung von Spurzapfen durch geringe seitliche Abschwenkung der Vorderräder nach außen mit einem vorne am Spielzeug angeordneten Steg an seitlichen Führungskanten der Fahrbahnstrecke zu stützen. Die so geführten Fahrspielzeuge ermöglichen freie Fahrbahnwechsel. Es ist außerdem bekannt, die Fahrspielzeuge durch Führen eines am Steg angeordneten Haltegliedes an einer der inneren Führungskante innen im Abstand zugeordneten Stützwand in Kurvenbereichen auf der inneren Fahrspur zu halten. Bei hohen Geschwindigkeiten neigen die Fahrspielzeuge jedoch durch Abschwenken der rückwärtigen Enden um das Halteglied zu einem seitlichen Ausbrechen, wodurch der Spielbetrieb ungünstig beeinflußt wird. Außerdem führen schnell fahrende und durch ein Halteglied geführte Fahrspielzeuge auf der inneren Fahrspur von Kurvenbereichen Kippbewegungen aus, wodurch das Halteglied aus dem nutenförmigen Raum zwischen Führungskante und Stützwand ausgehoben wird und das Fahrspielzeug ohne Führung frei nach außen geschleudert wird.It is known to support high-speed driving toys to avoid curbs by slightly swiveling the front wheels sideways outwards with a web arranged on the front of the toy on lateral guide edges of the road section. The driving toys run in this way enable free lane changes. It is also known to drive toys by guiding a retaining member arranged on the web on a support wall assigned to the inner guide edge on the inside at a distance to keep on the inner lane in bends. At high speeds, however, the driving toys tend to break away laterally by swiveling the rear ends around the holding member, as a result of which the play operation is adversely affected. In addition, high-speed driving toys guided by a holding member perform tilting movements in the inner lane of curve areas, as a result of which the holding member is lifted out of the groove-shaped space between the leading edge and the support wall and the driving toy is thrown freely without guidance.

Es ist Aufgabe der Erfindung Fahrspielzeuge sicher auf der inneren Fahrspur in den Kurvenbereichen von Fahrbahnen zu führen.It is an object of the invention to safely guide driving toys on the inner lane in the curve areas of lanes.

Erfindungsgemäß ist bei einer Spielanlage der vorgenannten Art vorgesehen, daß am gebogenen Fahrbahnabschnitt ein im wesentlichen L-förmiger und in Längsrichtung mit der Krümmung der inneren Führungskante des Fahrbahnabschnitts ausgebildeter Formteil abnehmbar fest angeordnet ist, der mit einem Schenkel im Abstand über den nutenförmigen Raum greift und mit dem anderen Schenkel am Fahrbahnabschnitt festgelegt ist und daß das Fahrspielzeug im Abstand hintereinander zwei Stege aufweist, die den Spalt zwischen Stützwand und Formteilschenkel durchgreifen und mit an diesen ausgebildeten Haltegliedern in den nutenförmigen Raum einragen. Die beiden Stege verhindern mit ihren Haltegliedern ein Abschleudern des Fahrspielzeugs auch bei Einwirkung hoher Zentrifugalkräfte, während der als Abdeckung für den nutenförmigen Raum wirkende Schenkel des Formteils, unter Belassung eines Durchführungsspiels für die Stege, Abkippungen des Fahrspielzeugs sicher ausschließt,According to the invention it is provided in a game system of the aforementioned type that a substantially L-shaped and in the longitudinal direction with the curvature of the inner leading edge of the road section formed molded part is removably fixed, which engages with one leg at a distance across the groove-shaped space on the curved roadway section and is fixed with the other leg on the roadway section and that the driving toy has two webs at a distance one after the other, which pass through the gap between the support wall and the molded part leg and protrude into the groove-shaped space with retaining members formed thereon. With their holding members, the two webs prevent the toy from being thrown off even when exposed to high centrifugal forces, while leaving the leg of the molded part acting as a cover for the groove-shaped space an implementation game for the docks, safely prevents the toy from tipping over,

In Ausgestaltung der Spielanlage ist vorgesehen, daß der Formteil mit dem über den nutenförmigen Raum greifenden Schenkel auf die Führungskante aufliegt und mit am anderen Schenkel angeordneten Klemmkörpern den Fahrbahnabschnitt untergreift und durch Klemmung freigebbar hält. Hierdurch sind die Formteile wahlweise an die gebogenen Fahrbahnabschnitte ansteck- bzw. abnehmbar. Zweckmäßig können ein gebogener Fahrbahnabschnitt einen Viertelkreis der Fahrbahn bilden und die innere Führungskante zwei aufgesteckte Formteile hintereinander aufnehmen.In an embodiment of the play facility, it is provided that the shaped part rests on the leading edge with the leg extending over the groove-shaped space and engages under the roadway section with clamping bodies arranged on the other leg and holds it releasably by clamping. As a result, the molded parts can be attached or detached to the curved road sections. A curved road section can expediently form a quarter circle of the road and the inner guide edge can accommodate two plug-in molded parts one behind the other.

Es versteht sich, daß die Formteile mit beliebiger Länge ausgeführt sein können, so daß auch mehr als zwei Formteile bzw. ein einziger Formteil, auf einen einen Viertelkreis bildenden gebogenen Fahrbahnabschnitt aufgebracht werden können. Außerdem besteht die Möglichkeit, auf abweichend der Kreisform gebogenen Fahrbahnabschnitten entsprechend vorbereitete Formteile anzuordnen.It is understood that the molded parts can be of any length, so that more than two molded parts or a single molded part can be applied to a curved road section forming a quarter circle. In addition, there is the possibility of arranging correspondingly prepared shaped parts on road sections that deviate from the circular shape.

Bevorzugt ist der Formteil durch zwei im Abstand nebeneinander durch Plattenteile und Schrauben am Formteil festgelegte Klemmkörper am Fahrbahnabschnitt gehalten. Abgesehen davon, daß so die Formteile in unkomplizierten Spritzwerkzeugen hergestellbar sind, ist es möglich, die Klemmkörper aus einem zum Formteil abweichenden, besonders federnd elastischem Werkstoff zu bilden.The shaped part is preferably held on the roadway section by two clamping bodies which are fixed at a distance from one another by plate parts and screws on the shaped part. Apart from the fact that as the mold parts in easy S injection tools are hergestellbar, it is possible that the clamping body differing from one to the mold part to form particularly resiliently elastic material.

In weiterer Ausgestaltung der Spielanlage ist der vordere Steg fest und der hintere Steg lösbar fest am Fahrspielzeug angeordnet. Um das Fahrspielzeug gegebenenfalls auch ohne Halterung durch die Stege zum Einsatz bringen zu können, ist vorgesehen, daß der vordere fest ausgebildete Steg an seinen stirnseitigen Enden stegfeste Kuppelglieder aufweist, auf die unabhängige Stegabschnitte reibschlüssig aufschiebbar sind, die ein den Spalt durchgreifendes und in den nutenförmigen Raum einragendes Halteglied aufweisen. Durch Abschieben der Stegabschnitte und Entfernen des rückwärtigen Steges ist das Fahrspielzeug frei auf den Fahrbahnen fahrbar. Schließlich ist insbesondere zum Ausgleich von Querstößen vorgesehen, die Halteglieder quer zur Fahrzeuglängsachse elastisch abbiegbar auszubilden.In a further embodiment of the play facility, the front web is fixed and the rear web is detachably arranged on the driving toy. To the driving toy if necessary Without being able to use a holder through the webs, it is provided that the front fixed web has at its front ends web-fixed coupling elements onto which independent web sections can be frictionally slid on, which have a holding member penetrating the gap and projecting into the groove-shaped space. By pushing off the web sections and removing the rear web, the driving toy can be moved freely on the roadways. Finally, in particular to compensate for transverse impacts, the holding members are designed to be elastically bendable transversely to the vehicle longitudinal axis.

Bevorzugt kann der rückwärtige Steg durch einen am Fahrspielzeug festlegbaren abgekröpften Flachstreifen mit einstückig an den stirnseitigen Enden desselben aufrecht ausgebildeten streifenförmigen Haltegliedern gebildet sein. Die Festlegung des rückwärtigen Stegs kann mittels Klemmmitteln, z.B. Schrauben erfolgen. Vorteilhaft haben sich an den freien Enden der Halteglieder außen über eine Teilhöhe erstreckende Nocken erwiesen. Die Nocken-ermöglichen eine reibungsarme Abstützung des Fahrspielzeugs an den Führungskanten der Fahrbahnabschnitte, wodurch Abnutzungen an den Stegen und den Führungskanten gering bleiben.The rear web can preferably be formed by a bent flat strip which can be fixed on the driving toy and has strip-shaped holding members which are formed upright in one piece at the front ends thereof. The rear web can be fixed by means of clamping means, e.g. Screws. At the free ends of the holding members, cams extending outside over a partial height have proven to be advantageous. The cams enable low-friction support of the toy on the leading edges of the road sections, which means that wear on the webs and leading edges remains low.

Schließlich ist zur Verbesserung und Beibehaltung des Fahrbahnkontaktes des Fahrspielzeugs das Chassis des Fahrspielzeugs durch zwei axial angeordnete Chassisteile mit einer zwischen den Vorder- und Hinterrädern ausgebildeten gemeinsamen Trennebene gebildet, die durch ein Verbindungselement unverschieblich, jedoch frei drehbar miteinander verbunden sind, wobei ein Chassisteil fest am Fahrzeugaufbau angreift und der andere Chassisteil vom Fahrzeugaufbau getrennt ist. Hierdurch ist ein Teil des Fahrzeugchassis gegenüber dem anderen Chassisteil über eine Teillänge beliebig zur einen und anderen Seite kippbar, wodurch Verwindungen von Fahrbahnabschnitten ausgleichbar sind. Die so erzielte pendelnde Aufhängung eines Räderpaares verhindert, z.B. beim Befahren von Steilkurven mit in Fahrrichtung sich änderendem Neigungswinkel störende Einwirkungen von Torsionskräften auf das Chassis bzw.den Fahrzeugaufbau und sorgt für eine sichere Fahrbahnhaftung beider Räderpaare, wodurch Lenk- und Antriebskräfte sicher von den Rädern auf die Fahrbahnabschnitte übertragbar und eine gute Spurhaltung gewährleistet sind.Finally, in order to improve and maintain the road contact of the toy vehicle, the chassis of the toy vehicle is formed by two axially arranged chassis parts with a common parting plane formed between the front and rear wheels, which are connected to one another by a connecting element so that they cannot move, but can rotate freely are, wherein a chassis part firmly engages the vehicle body and the other chassis part is separated from the vehicle body. As a result, a part of the vehicle chassis can be tilted to one side and the other over a partial length relative to the other chassis part, as a result of which twists in road sections can be compensated for. The swinging suspension of a pair of wheels achieved in this way prevents, for example when driving on steep curves with an inclination angle that changes in the direction of travel, disruptive effects of torsional forces on the chassis or the vehicle body and ensures safe grip of the road on both pairs of wheels, as a result of which steering and driving forces are safely released from the wheels the road sections are transferable and good tracking is guaranteed.

Nach bevorzugter Ausgestaltung sind die beiden Chassisteile mittels einer an einem Chassisteil festgelegten und am anderen Chassisteil frei drehbar geführten Achse unverschieb- und frei drehbar miteinander verbunden. Zweckmäßig ist dabei die Achse am rückwärtigen Chassisteil, das mit dem Fahrzeugaufbau fest verbunden sein kann, festgelegt und in einer am vorderen Chassisteil angeordneten Aufnahmehülse frei angreifend ausgebildet.According to a preferred embodiment, the two chassis parts are connected to one another in a non-displaceable and freely rotatable manner by means of an axis fixed on one chassis part and guided freely rotatably on the other chassis part. The axis is expediently fixed on the rear chassis part, which can be firmly connected to the vehicle body, and is designed to engage freely in a receiving sleeve arranged on the front chassis part.

Um in einfacher Weise eine axiale Fixierung des schwenkbaren Chassisteil zu erreichen weist das freie Ende der Achse einen Bund auf, der als Widerlager den drehbeweglichen Chassisteil zwischen sich und dem rückwärtigen Chassisteil unverschieblich stützt. Schließlich ist noch vorgesehen, die Achse einfach mittels verschraubten Klemmschellen an dem einen, insbesondere rückwärtigen Chassisteil festzulegen und mittels einer weiteren Klemmschelle am anderen Chassisteil frei drehbar zu halten. Die letzterwähnte Klemmschelle kann zur Schaffung leichtgängiger Abkippungen die Achse mit geringem Spiel umfassen.In order to achieve an axial fixation of the pivotable chassis part in a simple manner, the free end of the axle has a collar which, as an abutment, supports the rotatable chassis part between itself and the rear chassis part. Finally, it is also provided that the axle is simply screwed onto the one chassis, in particular the rear chassis fix part and keep it freely rotatable by means of another clamp on the other chassis part. The last mentioned clamp can encompass the axle with little play to create smooth tipping.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung verdeutlicht. Hierin bedeuten:

  • Fig. 1 ein Teilstück eines gebogenen Fahrbahnabschnitts mit einem Fahrspielzeug in Draufsicht,
  • Fig. 2 einen Fahrbahnabschnitt mit einem Formteil im Schnitt,
  • Fig. 3 ein Teilstück eines Stegs, in Vorderansicht, vergrößert,
  • Fig. 4 ein Teilstück eines Stegs, in Draufsicht, vergrößert,
  • Fig. 5 ein rückwärtiger Steg in Seitenansicht,
  • Fig. 6 ein Teilstück eines gebogenen Fahrbahnabschnitts mit angesteckten Formteilen in Draufsicht,
  • Fig. 7 ein Formteil in Seitenansicht, vergrößert,
  • Fig. 8 ein Fahrspielzeug in Unteransicht,
  • Fig. 9 ein Fahrspielzeug in Vorderansicht mit zu einer Seite gekippten Vorderrädern und
  • Fig.10 ein Fahrspielzeug in Vorderansicht mit zur anderen Seite gekippten Vorderrädern.
The invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment. Here mean:
  • 1 is a portion of a curved roadway section with a driving toy in plan view,
  • F ig. 2 shows a section of roadway with a molded part in section,
  • F ig. 3 a section of a web, in front view, enlarged,
  • 4 is a portion of a web, in plan view, enlarged,
  • 5 is a rear web in side view,
  • F ig. 6 shows a section of a curved roadway section with attached molded parts in a top view,
  • F ig. 7 a molded part in side view, enlarged,
  • 8 is a driving toy in bottom view,
  • Fig. 9 is a driving toy in front view with front wheels tilted to one side and
  • 10 shows a driving toy in front view with the front wheels tilted to the other side.

In Fig. 1 ist mit 1 ein gebogener Fahrbahnabschnitt bezeichnet, der zwei Fahrspuren 2 mit jeweils vier Stromschienen 3 aufweist. Der Fahrbahnabschnitt 1 ist durch eine innere Führungskante 4 und eine äußere Führungskante 5 seitlich begrenzt. Durch Steckzapfen 6 und Ausnehmungen 7 ist der Fahrbahnabschnitt 1 an weitere Fahrbahnabschnitte ansteckbar. Mit 8 ist ein Fahrspielzeug bezeichnet, das auf der durch Fahrbahnabschnitte 1 gebildeten Fahrbahn frei durch Motorkraft fahrbar ist. Durch geringe Abschwenkung der Vorderräder 9 nach außen kommt das Fahrspielzeug 8 mit einem vorderen und einem rückwärtigen Steg 10, 11 mit den Führungskanten 4 bzw. 5 zur Anlage und gleitet an diesen entlang. Durch entsprechendes Abschwenken der Vorderräder 9 besteht die Möglichkeit, das Fahrspielzeug 8 wahlweise auf der inneren bzw. äusseren Fahrspur 2 zu bewegen.In Fig. 1, 1 denotes a curved lane section which has two lanes 2, each with four busbars 3. The road section 1 has an inner leading edge 4 and an outer leading edge 5 limited laterally. The carriageway section 1 can be plugged into further carriageway sections by means of plug pins 6 and recesses 7. 8 with a driving toy is referred to, which can be driven freely by engine power on the roadway formed by roadway sections 1. A small by the front wheels 9 bschwenkung outwardly comes the toy vehicle 8 with a front and a rear web 10, 11 with the leading edges 4 and 5 for abutment and slides along them. By swiveling the front wheels 9 appropriately, there is the possibility of moving the toy vehicle 8 either in the inner or outer lane 2.

Im Abstand parallel der inneren Führungskante 4 innen, ist eine aufrechte Stützwand 12 vorgesehen, die gemeinsam mit der inneren' Führungskante 4 einen nutenförmigen Raum 13 (Fig. 2) bildet. In diesem Raum 13 ragt der vordere Steg 10 mit einem Halteglied 14 und der rückwärtige Steg 11 mit einem Halteglied 15 beim Befahren des gebogenen Fahrbahnabschnitts 1 ein, wodurch auch bei höheren Geschwindigkeiten das Fahrspielzeug 8 entgegen der Zentrifugalkraft auf der inneren Fahrspur 2 verbleibt. Der rückwärtige Steg 11 kann durch einen abgekröpften Flachstreifen gebildet sein, der mittels Schrauben 16 am Fahrspielzeug 8 festgelegt ist und an seinen beiden Enden aufrechte Flachteile als Halteglieder 15 aufweist. Um ein unbeabsichtigtes Herausgleiten der Halteglieder 14, 15 aus dem nutenförmigen Raum 13 auszuschließen, ist auf dem Fahrbahnabschnitt 1 ein Formteil 17 aufgesteckt, der vermittels zwei durch Plattenteile 18 und SChrauben 19 mit dem Formteil 17 verbundene Klemmglieder 20 am Fahrbahnabschnitt 1 fest aber abnehmbar gehalten ist (Fig. 2). Der Formteil 17 stützt sich hierbei mit einer Falz 21 auf die Stirnfläche 22 der inneren Führungskante 4 ab.At a distance parallel to the inner guide edge 4 on the inside, an upright support wall 12 is provided which, together with the inner 'guide edge 4, forms a groove-shaped space 13 (FIG. 2). In this space 13 the front web 10 with a holding member 14 and the rear web 11 with a holding member 15 protrude when driving on the curved road section 1, whereby the driving toy 8 remains against the centrifugal force in the inner lane 2 even at higher speeds. The rear web 11 can be formed by a bent flat strip which is fixed to the vehicle 8 by means of screws 16 and has upright flat parts as holding members 15 at both ends. In order to prevent the holding members 14, 15 from inadvertently sliding out of the groove-shaped space 13, a molded part 17 is attached to the road section 1, which is held firmly but detachably on the road section 1 by means of two clamping members 20 connected to the molded part 17 by plate parts 18 and screws 19 (Fig. 2). The molded part 17 is supported here with a fold 21 on the end face 22 of the inner leading edge 4.

Die Fig. 2 und 7 zeigen, daß der Formteil 17 im wesentlichen L-förmig gestaltet ist und mit einem Schenkel 17' im Abstand oberhalb des nutenförmigen Raumes 13 ragt, wobei der lichte Abstand größer als die Dicke der Stege 10, 11 bzw. der Halteglieder ist. Mit 17 '' ist der andere Schenkel bezeichnet, an dem die Klemmglieder 20 angreifen. Das Fahrspielzeug 8 kann sich so unter Belassung einer möglichen geringen Kippbewegung frei auf der Fahrbahn bewegen, ist jedoch an einem vollständigen Ausheben der Stege 10, 11 mit ihren Haltegliedern 14, 15 aus dem nutenförmigen Raum 13 gehindert. Zweckmäßig weisen die Halteglieder 14 und/ oder 15 nahe dem freien Ende außen je einen Nocken 21 auf, der die Reibung und Abnutzung zur inneren Stützkante 4 gering hält.2 and 7 show that the molded part 17 is essentially L-shaped and projects with a leg 17 'at a distance above the groove-shaped space 13, the clear distance being greater than the thickness of the webs 10, 11 and Is holding members. The other leg on which the clamping members 20 engage is designated by 17 ″. The driving toy 8 can thus move freely on the roadway while leaving a possible slight tilting movement, but is prevented from completely lifting the webs 10, 11 with their holding members 14, 15 out of the groove-shaped space 13. Appropriately, the holding members 14 and / or 15 each have a cam 21 near the free end, which keeps the friction and wear to the inner support edge 4 low.

Um das Fahrspielzeug 8 auch ohne Führung auf dem Fahrbahnabschnitt fahrbar zu machen ist vorgesehen, den Steg 11 durch Lösen der Schrauben 16 vom Fahrspielzeug zu entfernen und die freien Enden des Stegs 10 abnehmbar auszubilden. Der Steg 10 weist h-ierzu an seinen beiden Enden zylindrische Teile 22 auf, auf die ein topfförmiger Verbindungsteil 23 reibschlüssig aufschiebbar ist, der über einen u-förmigen Fortsatz 24 ein Halteglied 14 trägt. Der Verbindungsteil 23 kann, wie in Fig. 3 strich-punktiert dargestellt, zum Entfernen der Halteglieder 14 vom Steg 10 nach unten abgezogen werden. Es versteht sich, daß zur Beibehaltung der Abstände zwischen Fahrspielzeug 8 und innerer Führungskante 4, auf dem zylindrischen Teil 22 ein ein Verbindungsteil 23 mit einem entsprechend lang gewählten Fortsatz 24 aufgebracht sein kann (nicht gezeigt). Mit 25 sind Stromabnehmber bezeichnet, die mit den Stromschienen 3 kontaktieren.In order to make the driving toy 8 mobile even without a guide on the road section, it is provided to remove the web 11 from the driving toy by loosening the screws 16 and to make the free ends of the web 10 detachable. The web 10 has here at its two ends cylindrical parts 22 onto which a cup-shaped connecting part 23 can be slid in a frictional manner and which carries a holding member 14 via a U-shaped extension 24. The connecting part 23, as shown in dash-dotted lines in FIG. 3, can be pulled downward from the web 10 to remove the holding members 14. It is understood that in order to maintain the distances between the toy vehicle 8 and the inner leading edge 4, on the cylindrical part 22 a connecting part 23 can be applied with a correspondingly long extension 24 (not shown). 25 are pantographs that contact the busbars 3.

In den Fig. 8 - 10 ist mit 26 die Karosserie eines Fahrspielzeugs 8 bezeichnet, die beliebig gestaltet sein kann. Mit der Karosserie 26 ist ein Chassisteil 27 fest verbunden, das das Hinterräderpaar 28 des Fahrspielzeugs aufnimmt, das über eine im Chassisteil 27 gelagerte Welle 29 durch einen gleichfalls auf dem Chassisteil 27 gelagerten Elektromotor (nicht gezeigt) antreibbar ist. Dem Chassisteil 27 ist axial ein weiterer unabhängiger Chassisteil 30 zugeordnet, der ein Vorderräderpaar 31 in bekannter Weise abschwenkbar hält. Die Chassisteile 27 und 30 sind durch eine Achse 31 miteinander verbunden, die mittels einer Klemmschelle 32 am Chassisteil 27 festgelegt ist und in einer weiteren mit dem Chassisteil 30 verbundenen Klemmschelle 33, die in der Art einer Gelenkhülse wirkt, drehbar gehalten ist. Die Achse 31 weist einen Bund 34 auf, der den Chassisteil 30 zwischen sich und dem Chassisteil 27 unverschieblich hält. Die Klemmschellen 32, 33 sind durch Schrauben 38 an den Chassisteilen 27, 30 festgelegt. Mit 35 sind Stromabstreifer bezeichnet, die beim Aufstellen des Fahrspielzeugs 8 auf Fahrbahnabschnitten mit in diesen angeordneten Stromschienen in an sich bekannter Weise zur Wirkung bringbar sind. Weiter weisen der Chassisteil 30 einen Steg 36 und der Chassisteil 27 einen weiteren Steg 37 auf, die an ihren freien Enden Halteglieder tragen und das Fahrspielzeug auf Fahrbahnabschnitten mit seitlichen Führungskanten stützen.8-10, the body of a driving toy 8 is designated by 26, which can be of any design. A chassis part 27 is fixedly connected to the body 26 and receives the pair of rear wheels 28 of the toy vehicle, which can be driven via a shaft 29 mounted in the chassis part 27 by an electric motor (not shown) also mounted on the chassis part 27. A further independent chassis part 30 is axially assigned to the chassis part 27 and holds a pair of front wheels 31 in a known manner so as to be pivotable. The chassis parts 27 and 30 are connected to one another by an axis 31, which is fixed to the chassis part 27 by means of a clamp 32 and is rotatably held in a further clamp 33 connected to the chassis part 30, which acts in the manner of a joint sleeve. The axis 31 has a collar 34 which holds the chassis part 30 between it and the chassis part 27 immovably. The clamps 32, 33 are fixed by screws 38 to the chassis parts 27, 30. With 35 current wipers are referred to, which can be brought into effect in a known manner when the toy 8 is set up on road sections with busbars arranged therein. Furthermore, the chassis part 30 has a web 36 and the chassis part 27 has a further web 37, which carry holding members at their free ends and support the driving toy on road sections with lateral guide edges.

In den Fig. 8 und 9 ist ersichtlich, daß der das Vorderräderpaar 31 haltende Chassisteil 30 beliebig nach links und rechts um Winkelgrade abkippbar ist, während der rückwärtige Chassisteil 27 mit dem Hinterräderpaar 28 und der Karosserie 26, z.B. eine aufrechte Stellung auf der Fahrbahn einnimmt.8 and 9 it can be seen that the chassis part 30 holding the pair of front wheels 31 can be tilted to the left and right by angular degrees, while the rear chassis part 27 with the pair of rear wheels 28 and the body 26, e.g. occupies an upright position on the road.

Claims (17)

1. Autorennbahn-Spielanlage mit Fahrspielzeug und einer durch gerade und gebogene Fahrbahnabschnitte mit zwei Fahrspuren gebildeten Fahrbahn mit eingebetteten Stromleitern, bei der die Fahrbahnabschnitte seitlich Führungskanten aufweisen, an die das Fahrspielzeug mit einem die Seitenflächen desselben überragenden Steg entlanggleitet und die gebogenen Fahrbahnabschnitte im Abstand parallel der inneren Führungskante innen eine aufrechte Stützwand mit zu dieser Führungskante geringeren Höhe aufweisen und bei der der Steg mit einem nach abwärts gerichteten stabförmigen Halteglied in den nutenförmigen Raum zwischen Führungskante und Stützwand eingreift und durch Zentrifugalkraft an der Stützwand anlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß am gebogenen Fahrbahnabschnitt (1) ein im wesentlichen L-förmiger,in Längsrichtung mit der Krümmung der inneren Führungskante (4) ausgebildeter Formteil (17) abnehmbar fest angeordnet ist, der mit einem Schenkel (17') im Abstand über den nutenförmigen Raum (13) greift und mit dem anderen Schenkel (17'') am Fahrbahnabschnitt (1) festgelegt ist und daß das Fahrspielzeug (8) im Abstand hintereinander'zwei Stege (10,11) aufweist, die den Spalt zwischen Stützwand und Formteilschenkel (17') durchgreifen und mit an diesen ausgebildeten Haltegliedern (14, 15) in den nutenförmigen Raum (13) einragen.1. Car racing track play facility with driving toys and a roadway formed by straight and curved roadway sections with two lanes with embedded current conductors, in which the roadway sections laterally have guide edges to which the driving toy slides along with a web projecting beyond the side surfaces of the same and the curved roadway sections parallel at a distance the inner guide edge has an upright support wall with a lower height than this guide edge and in which the web engages with a downward-pointing rod-shaped holding member in the groove-shaped space between the guide edge and support wall and can be applied to the support wall by centrifugal force, characterized in that on the curved A section (1) of an essentially L-shaped molded part (17), which is designed to be removable in the longitudinal direction with the curvature of the inner guide edge (4), is fixedly detachable and has a leg (17 ') at a distance above the groove-shaped space 13) engages and is fixed to the road section (1) with the other leg (17 '') and that the driving toy (8) has two webs (10, 11) at a distance one behind the other which form the gap between the supporting wall and the molded part leg (17 ' ) reach through and protrude into the groove-shaped space (13) with holding members (14, 15) formed thereon. 2. Spielanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Formteil (17) mit dem über den nutenförmigen Raum (13) greifenden Schenkel (17') auf die Führungskante (4) aufliegt und mit am anderen Schenkel (17'') angeordneten Klemmgliedern (20) den Fahrbahnabschnitt (1) untergreift und durch Klemmung an diesem freigebbar festgelegt ist.2. Play system according to claim 1, characterized in that the molded part (17) with the over the groove-shaped space (13) cross leg (17 ') on the leading edge (4) rests and engages under the roadway section (1) with clamping members (20) arranged on the other leg (17 '') and is fixed in a releasable manner by clamping it. 3. Spielanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der gebogene Fahrbahnabschnitt (1) einen Viertelkreis der Fahrbahn bildet und daß am Fahrbahnabschnitt (1) zwei sich über die innere Führungskante (4) erstreckende Formteile (17) hintereinander angeordnet sind.3. Play system according to claim 1, characterized in that the curved lane section (1) forms a quarter circle of the lane and that on the lane section (1) two over the inner leading edge (4) extending molded parts (17) are arranged one behind the other. 4. Spielanlage nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Formteile (17) im Abstand nebeneinander zwei durch Plattenteile (18) und Schrauben (19) gehaltene Klemmglieder (20) aufweisen.4. Play system according to claim 1 and 3, characterized in that the shaped parts (17) have two spaced apart by plate parts (18) and screws (19) clamping members (20). 5. Spielanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Steg (10) fest und der rückwärtige Steg (11) lösbar fest am Fahrspielzeug (8) angeordnet sind.5. Play system according to claim 1, characterized in that the front web (10) fixed and the rear web (11) are detachably fixed to the driving toy (8). 6. Spielanlage nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (10) an den stirnseitigen Enden stegfeste Kuppelglieder (22) aufweist, die unabhängige Stegabschnitte (23) freigebbar halten, die ein den Spalt durchgreifendes und in den nutenförmigen Raum (13) einragendes Halteglied (14) aufweisen.6. Play system according to claim 1 and 5, characterized in that the web (10) at the front ends has web-fixed coupling elements (22) which hold independent web sections (23) releasable which penetrate the gap and into the groove-shaped space (13 ) have protruding retaining member (14). 7. Spielanlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kuppelglieder (22) durch aufrechte Zylinder gebildet sind, auf die ein topfförmiger Verbindungsteil (23) reibschlüssig aufschiebbar ist, der über einen u-förmigen Fortsatz (24) ein Halteglied (14) trägt.7. Play system according to claim 6, characterized in that the coupling elements (22) are formed by upright cylinders, onto which a cup-shaped connecting part (23) can be frictionally pushed, which carries a holding member (14) via a U-shaped extension (24) . 8. Spielanlage nach Anspruch 1, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteglieder (14, 15) quer zur Fahrzeuglängsachse elastisch abbiegbar sind.8. Play system according to claim 1, 6 and 7, characterized in that the holding members (14, 15) are elastically bendable transversely to the longitudinal axis of the vehicle. 9. Spielanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der rückwärtige Steg (11) durch einen am Fahrspielzeug (8) festlegbaren abgekröpften Flachstreifen mit einstückig an den stirnseitigen Enden aufrecht ausgebildeten streifenförmigen Haltegliedern (15) gebildet ist.9. Play system according to claim 1, characterized in that the rear web (11) is formed by a cranked flat strip which can be fixed on the driving toy (8) and is formed in one piece at the front ends of upright strip-shaped holding members (15). 10. Spielanlage nach Anspruch 6, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteglieder (14) am freien Ende außen einen über eine Teilhöhe sich erstreckenden Nocken (21) aufweisen.10. Play structure according to claim 6, 7 and 8, characterized in that the holding members (14) have at the free end outside a cam extending over a partial height (21). 11. Spielanlage mit Fahrspielzeug mit einem am Chassis angeordneten Vorderräder- und Hinterräderpaar sowie einem mit dem Chassis verbundenen Fahrzeugaufbau nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei axial angeordnete Chassisteile (27, 30) mit einer zwischen den Vorder-(31) und Hinterrädern (28) ausgebildeten gemeinsamen Trennebene, die durch ein Verbindungselement unverschieblich, jedoch frei drehbar miteinander verbunden sind und daß ein Chassisteil (27) fest am Fahrzeugaufbau (20) angreift und der andere Chassisteil (30) vom Fahrzeugaufbau (26) getrennt ist.11. Play system with driving toys with a pair of front wheels and rear wheels arranged on the chassis and a vehicle body connected to the chassis according to claim 1, characterized by two axially arranged chassis parts (27, 30) with one between the front (31) and rear wheels (28) trained common parting plane, which are non-displaceable, but freely rotatably connected to each other by a connecting element and that one chassis part (27) firmly engages the vehicle body (20) and the other chassis part (30) is separated from the vehicle body (26). 12. Spielanlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Chassisteile (27,30) mittels einer am Chassisteil (27) festgelegten und am anderen Chassisteil (30) frei drehbar geführten Achse (31) unverschieb- und drehbar miteinander verbunden sind.12. Game system according to claim 11, characterized in that the two chassis parts (27,30) by means of a fixed on the chassis part (27) and on the other chassis part (30) freely rotatably guided axis (31) are non-displaceably and rotatably connected. 13. Spielanlage nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (31) am rückwärtigen Chassisteil (27) festgelegt ist und in einer am vorderen Chassisteil (30) angeordneten Halterung frei drehbar eingreift.13. Play system according to claim 12, characterized in that the axis (31) on the rear chassis part (27) is fixed and engages freely rotatably in a bracket arranged on the front chassis part (30). 14. Spielanlage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (31) an dem am Fahrzeugaufbau (26) fest angreifenden Chassisteil (27) festgelegt ist.14. Play system according to claim 11, characterized in that the axis (31) on the vehicle body (26) firmly engaging chassis part (27) is fixed. 15. Spielanlage nach Anspruch 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (31) mittels einer Klemmschelle (32) am Chassisteil (27) festgelegt und am anderen Chassisteil (3) durch eine Schelle (33) frei drehbar gehalten ist.15. Play system according to claim 13 and 14, characterized in that the axis (31) by means of a clamp (32) on the chassis part (27) and on the other chassis part (3) by a clamp (33) is held freely rotatable. 16. Spielanlage nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Achse (31) einen Bund (34) aufweist, der als Widerlager den frei drehbaren gehaltenen Chassisteil (30) zwischen dem festgelegten Chassisteil (27) und dem Bund (34) unverschieblich stützt.16. Play system according to claim 15, characterized in that the free end of the axle (31) has a collar (34) which, as an abutment, the freely rotatable chassis part (30) between the fixed chassis part (27) and the collar (34) supports immovably. 17. Spielanlage nach Anspruch 11,.dadurch gekennzeichnet, daß der ab-schwenkbare Chassisteil (30) die Stromabgreifer (35) trägt.17. Play system according to claim 11, characterized in that the pivotable chassis part (30) carries the current taps (35).
EP87100038A 1986-01-27 1987-01-03 Model car race track set Expired - Lifetime EP0233447B1 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863602341 DE3602341A1 (en) 1986-01-27 1986-01-27 AUTOMOTIVE RACING GAME
DE3602341 1986-01-27
DE3602349A DE3602349C2 (en) 1986-01-27 1986-01-27 Driving toys with their own motor drive
DE3602349 1986-01-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0233447A1 true EP0233447A1 (en) 1987-08-26
EP0233447B1 EP0233447B1 (en) 1990-04-04

Family

ID=25840454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP87100038A Expired - Lifetime EP0233447B1 (en) 1986-01-27 1987-01-03 Model car race track set

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0233447B1 (en)
CA (1) CA1272495A (en)
ES (1) ES2014000B3 (en)
MX (1) MX168700B (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB322525A (en) * 1928-09-07 1929-12-09 Robert Leslie Mapson Vehicle toy apparatus
GB619070A (en) * 1946-09-03 1949-03-03 Reginald Godfrey Knowles Improvements relating to tracks for model racing cars

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2949046C2 (en) * 1977-05-20 1985-03-07 Hermann Dipl.-Chem. Dr. 8510 Fürth Neuhierl Toy car racing track with steerable toy vehicles

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB322525A (en) * 1928-09-07 1929-12-09 Robert Leslie Mapson Vehicle toy apparatus
GB619070A (en) * 1946-09-03 1949-03-03 Reginald Godfrey Knowles Improvements relating to tracks for model racing cars

Also Published As

Publication number Publication date
CA1272495A (en) 1990-08-07
EP0233447B1 (en) 1990-04-04
MX168700B (en) 1993-06-04
ES2014000B3 (en) 1990-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010017709A1 (en) Dolly
EP0258259B1 (en) Self-propelled toy car
EP0256022B1 (en) Racetrack installation for toy cars
EP1758493B1 (en) Device, such as a displaceable vacuum cleaner in particular and roller for said device
DE2937634A1 (en) TOY VEHICLE
EP0245663B1 (en) Toy vehicle for trackways
EP0233447B1 (en) Model car race track set
DE8501967U1 (en) Toy vehicle
DE2942839A1 (en) Automatically guided load handling vehicle with electric drive - has current rail running along overhead guidance track
DE3214391C2 (en)
DE894250C (en) Snow removal machine consisting of a motor vehicle and a clearing device
DE3202544A1 (en) DEVICE FOR INCLINING THE TOP OF A LENGTH OF A MOVABLE TOY
DE1923926A1 (en) Single-track gliding vehicle
EP0264616B1 (en) Guiding device for a track-bound vehicle
DE202008001085U1 (en) Dolly
DE2855980A1 (en) Drawbar for twin-axled trailer - has pivot axis displaced by steered drawbar to prevent trailer swinging out on bend
DE2802695C2 (en) Beet harvester with a lifting device
DE4315870C1 (en) Toy track for non-driven model vehicles
DE102004011933B4 (en) Power take-off device for a track-guided toy vehicle
DE8715530U1 (en) Telescopic gangway
DE2257757A1 (en) STEERING DEVICE FOR A VEHICLE WITH SKID PLATES
EP0261314A1 (en) Track assembly for toy vehicles
DE857012C (en) One-way toys
EP0548528A1 (en) Amusement device
DE3630867C2 (en) DRIVER ROUTE FROM COMBINABLE TRACK SECTIONS FOR FREE-MOVING TOY VEHICLES

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): ES GR

17P Request for examination filed

Effective date: 19880211

17Q First examination report despatched

Effective date: 19881014

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): ES GR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19900404

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 19980126

Year of fee payment: 12

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19990104

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20010503