DE857012C - One-way toys - Google Patents
One-way toysInfo
- Publication number
- DE857012C DE857012C DEM7409A DEM0007409A DE857012C DE 857012 C DE857012 C DE 857012C DE M7409 A DEM7409 A DE M7409A DE M0007409 A DEM0007409 A DE M0007409A DE 857012 C DE857012 C DE 857012C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- way
- toy according
- vehicle
- route
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H29/00—Drive mechanisms for toys in general
- A63H29/02—Clockwork mechanisms
- A63H29/04—Helical-spring driving mechanisms
Description
Einbahn-Spielzeug Die Erfindung betrifft ein Einbahn-Spielzeug, das durch eine an einer Leitschiene entlang rollenden Lenkrolle steuerbar ist. Sie ist darauf gerichtet, ein Spielzeug zu schaffen, welches vielfache Spielmöglichkeiten bietet, zum einen durch dauernde beliebige :Änderung des Verlaufs des Fahrweges, zum andern durch Einfügung von dem Streckenführungsmittel angepaßten Aufstell- und Anlauf-, Ausweich-, Abzweig-, Kreuzungs- und sonstigen Spielmitteln.One-way toy The invention relates to a one-way toy that can be controlled by a steering roller rolling along a guide rail. she is aimed at creating a toy that offers multiple play options offers, on the one hand, by permanent any: change of the course of the route, on the other hand, by inserting the route guidance means adapted installation and Start-up, evasive, branching, crossing and other play equipment.
Gemäß der Erfindung findet als die Lenkrolle führendes Leitmittel ein loses, auf die Fahrbahn auflegbares, «-illkürlich in seinem Verlauf aufbau-bzw. ausrichtbares, gegebenenfalls während des Spielvorgangs veränderliches, stab- oder rohrförmiges Streckenführungsmittel Verwendung. Dieses kann ein biegbarer Leiter sein, an welchem eine Rillenlenkrolle der Fahrspielzeuge entlang läuft. Der Leiter kann aus Draht, vorzugsweise aus einer ausgereckten Schraubenfeder bestehen. Als vorteilhaft erweist sich auch ein elastischer Kunststoffschlauch oder ein schlaffer Strang, z. B. eine Schnur, ein dünnes Seil, eine Litze.od. dgl. Die Rillenlenkrolle rollt, wenn ein schlaffer Strang als Streckenführungsmittel vorgesehen ist, ohne Fahrbahnberührung ab, so daB das Fahrzeuggewicht sich belastend auf den Strang auswirkt, dieser also die nötige Haftung auf der Fahrbahn beim Darüberfahren de: Fahrzeugs findet. Bei anderem Streckenführungsmittel empfiehlt sich die Ausbildung derart, daß die Rillenlenkrolle, bei bodenfreien Vorderrädern, auf der Fahrbahn abrollt, so daß das Streckenführungsmittel die Lenkrolle nur lenkend führt. Es ist deshalb in diesem Fall zweckvoll der Killendurchmesser größer als der Leiterdurchmesser. Eine ausgezogene Schraubenfeder hat neben dem geringeren Gewicht und dem geringeren Preis den Vorteil, daß sie im Bedarfsfall durch zusätzliches Strecken ausgerichtet werden kann und eine große Standsicherheit besitzt.According to the invention, guiding means are used as the steering roller a loose one that can be placed on the roadway, "- arbitrarily built-up or. orientable, possibly changeable during the game process, rod or tubular routing means use. This can be a bendable conductor be on which a grooved steering roller of the vehicle toys runs along. The head can consist of wire, preferably an extended helical spring. as An elastic plastic tube or a slack one also proves to be advantageous Strand, e.g. B. a string, a thin rope, a braid. Or. Like. The grooved castor rolls, if a slack strand is provided as a route guide, without Road contact, so that the vehicle weight has a stressful effect on the strand, This means the necessary grip on the road when driving over the vehicle finds. For other means of routing, training is recommended in such a way that that the grooved swivel castor, with front wheels that are clear of the ground, on the roadway unrolls so that the route guidance means only steers the castor. It is therefore in this case the groove diameter is expediently larger than the conductor diameter. An extended coil spring has besides the lower weight and the lower Price has the advantage that it can be aligned with additional stretching if necessary can be and has a high level of stability.
lm Gegensatz zu bekannten Einbahn-Spielzeugen, bei welchen die Lenkrolle sich auf einer Führungsschiene vorwärts bewegt, die wegen ihrer sockelartigen Unterlagen in der Herstellung ziemlich teuer kommt und den Fahrwegverlauf weitgehend vorschreibt, zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß jeder zum Spielverlauf passende Fahrweg gewählt werden kann, und zwar unter Anwendung kleinstzulässiger Bogen. Hinzu kommt, daß auch ein viele Meter langes Streckenführungsmittel gemäß der Erfindung, da es sich um einen unt@erlaglosen Leiter handelt, in kleinere Verpackungskarton aufbewahrt und rasch in Gebrauchslage gebracht werden kann.In contrast to known one-way toys, in which the swivel castor moves forward on a guide rail because of its base-like pads is quite expensive to manufacture and largely dictates the route, The invention is characterized by the fact that each route suitable for the course of the game can be selected using the smallest permissible arc. Come in addition, that also a many meters long route guidance means according to the invention, since it It is an undelivered ladder, stored in a smaller packaging box and can be quickly brought into the position of use.
Darin erschöpft sich die Erfindung aber nicht, welche es zusätzlich ermöglicht, unabhängig von einer unterlagengebundenen Schienenanlage eine dauernd veränderbare und den Spielbedürfnissen anpaßbare Bahnanlage einzurichten, indem in das Streckenführungsmitteldieobenangegebenen zusätzlichen Spielmittel eingefügt werden. Durch diese Spielmittel, welche starre Leitstege haben, erhält die ganze Anlage eine überraschende Stabilität, wie es überhaupt möglich ist, in den Verlauf des elastischen Streckenführungsmittels zusätzlich gerade oder gebogen unbiegbare Leitstücke, die zweckmäßig klein und platzsparend im Verpackungskarton unterbringbar sind, einzusetzen. Die vielerlei Ausbildungen, welche die Erfindung für ein Einbahn-Spielzeug bietet, schließen auch die Möglichkeit ein, das elastische Streckenführungsmittel z. B. durch Unterlegen eines Pappestückes od. dgl. über Fahrbahnerhöhungen, wie Türschwellen usw., zu verlegen.The invention is not limited to this, however, which it is additionally enables a permanent, independent of a subordinate rail system To set up changeable and adaptable track systems to the needs of the game by the above-mentioned additional game resources are inserted into the routing resources will. Through this play means, which have rigid guide bars, the whole gets Plant a surprising stability, as it is at all possible, in the course the elastic routing means are also straight or curved and unbendable Guide pieces that can be conveniently small and space-saving in the packaging box are to be used. The many trainings that the invention has for a one-way toy offers also include the possibility of the elastic routing means z. B. od by placing a piece of cardboard Door thresholds, etc., to be relocated.
Die Endendes Streckenführungsmittels sind, um es durch Ansetzen weiterer Stücke verlängern oder um eine in sich geschlossene Fahrbahn bilden zu können, mit ungefähr profilgleichen Kupplungsgliedern, z. B. Steckstiften oder dünnen federnden Schraubhülsen, versehen. Es sind vorteilhaft die Verbindungsteile auch so ausgebildet, daß ein sattes Aufschieben von federnden, dünnwandigen Hülsen auf das zugehörige zweckmäßig gleich starke Ende des Streckenleiters oder der Einsteckenden ohne störenden, nur wenig überragenden Übergang erfolgt.The ends of the routing means are to be attached to it by further Extend pieces or to be able to form a self-contained roadway with approximately the same profile coupling members, z. B. pins or thin resilient Screw sleeves. The connecting parts are also advantageously designed in such a way that that a full pushing of resilient, thin-walled sleeves onto the associated expediently equally strong end of the line conductor or the insertion end without disturbing, there is only a little outstanding transition.
Es kann die Rillenlenkrolle an einer ungefähr senkrecht auf Vor- oder Nachlauf einstellbaren Achse verstellbar gelagert sein, so daß die Lenkrolle auch beim Verlassen der Leitstege zuverlässig geradeaus fährt und das Fahrzeug sicher auf die folgende Führungsstrecke, den anschließenden Leitsteg od. dgl. z. B. selbst auch nach längerer führungsloser Fahrt aufläuft. Dabei ist es möglich, die Lenkrolle, die auch durch ein anderes Führungsglied ersetzt werden kann, an einem Drehschemel od. dgl. so anzubringen, daß durch diesen die Vorderräder in Abhängigkeit von der Einstellung der Lenkrolle verstellt werden.It can be the grooved castor on an approximately perpendicular to front or Caster adjustable axis be adjustably mounted, so that the swivel castor too when leaving the walkways reliably drives straight ahead and the vehicle safely on the following guide route, the subsequent guide bridge or the like. B. yourself runs up even after a long unmanned journey. It is possible to use the swivel castor, which can also be replaced by another guide member on a turntable Od. Like. To be attached that through this the front wheels depending on the Adjustment of the swivel castor.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind in der nachstehenden Beschreibung der Zeichnung erläutert, welche die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch ein Spielfahrzeug mit an einer Schraubenfeder entlang rollenden Lenkrolle, Fig.2 eine Vorderansicht dazu bei aufgebrochenem Gehäuseoberteil, Fig. 3 eine Unteransicht des Fahrzeugvorderteils, Fig. 4a in vergrößerter Darstellung die Lenkrolle und das Strecken.führungsmittel, Fig. 4b die gleiche Darstellung bei einem laschen Streckenführungsmittel, Fig. 5 die Seitenansicht eines Aufstell- und Anlaufmittels, Fig. 6 eine Draufsicht dazu, Fig. 7 eine Draufsicht einer Ausweichstelle, Fig.8 die gleiche Ansicht bei betätigter Sperreinrichtung, Fig. 9 eine Stirnansicht zu Fig. 7, Fig. io eine Stirnansicht zu Fig. 8, Fig. 11 die Draufsicht einer Abzweigstelle, Fig. 12 eine dreifache Abzweigstelle in Draufsicht finit Drehscheibenschalter, Fig. 13 eine Kreuzungsstelle mit rechtwinklig zueinander angeordneten Streckenführungsmitteln, Fig. 14 eine Kreuzungsstelle mit anderswinklig angeordneten Streckenführungsmitteln, Fig. 15 das Ankuppeln einer der Streckenführungsmitteln dienenden Schraubenfeder an ein Einsatzmittel, Fig. 16 ein Beispiel einer Bahnanlage, Fig. 17 eine Ausweich- und Überholstelle besonderer Ausbildung, Fig. 18 eine mehrschienige Ausweichstelle, Fig. i9 eine Steckverbindung, Fig.2o ein Kupplungselement in Gestalt einer Drahtspirale, Fig.21 eine Ansicht einer längs geschlitzten, dünnwandigen Steckhülse, Fig. 21' eine Stirnansicht dazu, Fig. 21" die Steckverbindung mit einer geschlitzten Hülse in vergrößerter Darstellung, Fig. 22 eine Draufsicht des die Lenkrolle aufnehmenden Lagerteils, Fig. 23 eine Seitenansicht dazu.Other features and advantages of the invention are set out below Description of the drawing explained, which illustrates the invention by way of example. FIG. 1 shows a longitudinal section through a toy vehicle with a helical spring along a rolling swivel castor, Fig. 2 is a front view with the upper part of the housing broken open, 3 shows a view from below of the front part of the vehicle, FIG. 4a in an enlarged illustration the steering roller and the stretching guide means, Fig. 4b shows the same representation a lashed route guidance means, Fig. 5 is a side view of an installation and Starting means, Fig. 6 is a plan view of this, Fig. 7 is a plan view of an escape point, 8 shows the same view with the locking device actuated, FIG. 9 shows an end view 7, FIG. 10 shows an end view of FIG. 8, FIG. 11 shows the top view of a junction, 12 shows a triple branching point in a top view of a finite rotary disk switch, FIG. 13 a crossing point with routing means arranged at right angles to one another, 14 shows an intersection with route guidance means arranged at a different angle, 15 shows the coupling of a helical spring serving as the route guidance means to an operational means, Fig. 16 an example of a railway system, Fig. 17 an alternative and overtaking point of special training, Fig. 18 a multi-track passing point, FIG. 19 shows a plug connection, FIG. 20 shows a coupling element in the form of a wire spiral, Fig. 21 is a view of a longitudinally slotted, thin-walled receptacle, Fig. 21 ' an end view of this, FIG. 21 ″ the plug connection with a slotted sleeve in an enlarged view, FIG. 22 a plan view of the swivel castor receiving Bearing part, Fig. 23 is a side view thereof.
Auf dem Boden i des Fahrzeugs ist das regulierte Laufwerk 2 befestigt mit Antriebsachse und Laufrädern 3, von welchen mindestens eines fest auf der Achse angeordnet ist. Unter dem vorderen Teil des Gehäuseaufbaues 4 ist mittels eines am Laufwerk angebrachten, gabelförmig nach vorn sich erstreckenden Trägers 5 der Bolzen 9 gelagert, um dessen Achse der die Achszapfen 8 der Lenkrolle 7 aufnehmende Lagerbügel 12 hin und her drehbar ist. Das Ausmaß der Schwenkbewegung des Bügels 12 ist dabei zweckvoll durch Lappen 5' begrenzt. Die Vorderräder io berühren die Laufbahn nicht. Das Strccl:enfülirtingsniittel ist beim Ausführungsbeispiel nach Fig. i und 2 sowie 4a eine ausgereckte Schraubenfeder aus Stahldraht od. dgl. In diesem Fall ist, wie Fig. 4a deutlich erkennen läßt, die Rille 6 der Lenkrolle 7 weiter als der Durchniesser des Streckenführungsmittels i i. Die Rolle wälzt sich während der Fahrt auf der Fahrbahn ab. Wenn dagegen, wie bei Fig. 4b, ein schlaffer Strang i i' als Streckenführungsmittel dient, so umfaßt die Rille 6 der Lenkrolle 7 den Strang und rollt auf ihm ohne Fahrbahnberührung oder ohne Druck auf die Fahrbahn ab, drückt ihn also schon infolge des Fahrzeuggewichts unter Erhöhung der Haftung gegen die Fahrbahn, so daß er sich nicht seitlich zu verschieben vermag.The regulated running gear 2 is fixed on the floor i of the vehicle with drive axle and running wheels 3, of which at least one is fixed on the axle is arranged. Under the front part of the housing structure 4 is by means of a attached to the drive, fork-shaped forward extending carrier 5 of Bolt 9 mounted, around the axis of which the axle journal 8 of the steering roller 7 receives Bearing bracket 12 is rotatable back and forth. The amount of pivoting movement of the bracket 12 is expediently limited by tabs 5 '. The front wheels io touch the Career not. The Strccl: Entfülirtingsniittel is in the embodiment According to FIGS. i and 2 and 4a, a stretched-out helical spring made of steel wire or the like. In this case, as can be clearly seen in FIG. 4a, the groove 6 is the steering roller 7 further than the diameter of the routing means i i. The role is rolling while driving on the road. If, however, as in Fig. 4b, a limp Strand i i 'serves as a route guide means, the groove 6 comprises the steering roller 7 the strand and rolls on it without touching the road or without pressure on the road off, so pushes it as a result of the weight of the vehicle, increasing the grip against the road so that it cannot shift sideways.
Das Tragteil 5 kann gemäß Fig. 22 und 23 mit Rasten g" versehen sein, in welche der Schwenkbolzen g wechselweise eindrückbar ist. Er wird in der jeweiligen Rastenlage durch eine Feder g" gehalten. Auf diese `'eise kann die Einstellung auf Vorlauf, Normallauf oder Nachlauf in einfacher Weise erreicht werden. Die Vorlauf- und Nachlaufstelluligen sind in Fig. 23 angedeutet.The support part 5 can be provided with notches g "according to FIGS. 22 and 23, into which the pivot pin g can be pressed alternately. He will be in the respective The detent position is held by a spring. In this way, the setting can be adjusted to Forward, normal or overrun can be achieved in a simple manner. The pre- and trailing positions are indicated in FIG. 23.
Um das Streckenführungsmittel durch Ansetzen weiterer Stücke verlängern oder um eine geschlossene Führungsbahn herstellen zu können, sind die Streckenführungsmittel an den Enden mit ungefähr profilgleichen Kupplungsgliedern versehen. Es können z. B. die Enden einer Schraubenfeder durch einen Stegzapfei144 gemäß Fig. ig miteinander verbunden werden. Es ist aber auch möglich, ein kleines Schraubenfederstück in die beiden Enden der das Streckenführungsmittel bildenden Schraubenfeder einzudrehen, sozusagen einzuschrauben und sie dadurch miteinander zu verbinden. Bei anderen Streckenführungsmitteln finden Kupplungsglieder geeigneter :\usbildung Verwendung. Ist das Streckenführungsmittel schlauchförmig, so genügt ein Steckstift. Ist es stabförmig, so wird zweckvoll eine durch Längsschlitzung federnde, möglichst dünnwandige federnde Steckhülse 45 verwendet, wie sie in Fig. 21, 21' und 21" gezeigt ist, die den Vorzug hat, daß sie gleichzeitig bei der in der Erfindung vorgesehenen gemeinsamen Anwendung von Streckenführungsmitteln aus Schraubenfedern und aus vollem Material bestehenden Führungsmitteln als gemeinsames Verbindungsmittel dient. Bei schlaffen Streckenzuführungsmitteln werden diese z. B. an ihren Enden zweckvoll so versteift, wie dies z. B. bei Schnürsenkeln der Fall ist, so daß sie im Durchmesser mit den Enden der anderen Streckenführungsmittel übereinstimmen.To extend the route guide by adding more pieces or in order to be able to produce a closed guideway, the route guidance means are Provided at the ends with approximately the same profile coupling links. It can e.g. B. the ends of a helical spring by a Stegzapfei144 according to Fig. Ig with each other get connected. But it is also possible to insert a small piece of coil spring into the screw in both ends of the helical spring forming the route guidance means, to screw in, so to speak, and thereby connect them to one another. With other routing means coupling links are used that are more suitable for training. Is the route guidance means tubular, a pin is sufficient. If it is rod-shaped, one becomes useful resilient, as thin-walled resilient plug-in sleeve 45 as possible is used through longitudinal slits, as shown in Figs. 21, 21 'and 21 ", which has the merit that they are simultaneously in the joint use of routing means provided in the invention of coil springs and guide means made of solid material as a common Lanyard is used. In the case of slack route feed means, these are z. B. appropriately stiffened at their ends as z. B. the case with shoelaces is so that it is in diameter with the ends of the other routing means to match.
Kupplungsglieder, die möglichst dünnwandig sind, ermöglichen eine gute Anpassung an die Endstücke der Streckenführungsmittel, auch wenn es sich um billige Drahtleiter mit unabgesetzten Enden handelt. Es ist dann dem Spieler möglich, sich im Bedarfsfall mit Abfalldrähten zu behelfen.Coupling links that are as thin-walled as possible allow a good adaptation to the end pieces of the routing means, even if it is cheap wire conductors with unshipped ends. It is then possible for the player to make do with waste wires if necessary.
Es ist, wie schon erwähnt, vorteilhaft, bei Bildung einer Bahnanlage ein Aufstell- und Anlaufmittel 13 einzufügen, wie es in Fig. 5 und 6 dargestellt ist. Dieses besteht im wesentlichen aus den winkelig zueinander verlaufenden Führungsleisten 14, welche, wenn das Fahrzeug auf die streckenführungslose Stelle des Anlaufmittels 13 gestellt wird, die Lenkrolle 7 bei Fahrt auf das Streckenführungsmittel i i einstellen, also die Lenkrolle in die richtige Laufrichtung zur Auffahrt auf das an dem Aufstellmittel fest angeordneten Fahrführungsmittelansteckteil zwingen. Den beiden Führungsleisten 14 ist vorzugsweise ein feststehender Leitsteg 15 vorgeschaltet, der zweckvoll bei 24 zwischen die Führungsstege 14 einragt und mit dem anschließenden Streckenführungsmittel kuppelbar ist, z. B. indem die die genannten Teile aufnehmende Tragplatte 22 mit Steckenden 16 oder vollen Enden versehen ist, auf welche die Steckhülse 45 federnd haftend aufschiebbar ist.As already mentioned, it is advantageous when creating a railway system to insert a set-up and start-up means 13, as shown in FIGS. 5 and 6 is. This essentially consists of the guide strips which run at an angle to one another 14, which when the vehicle hits the no-track location of the starting means 13 is set, adjust the castor 7 while driving on the route guidance means i i, So the swivel castor in the right direction to drive onto the on the set-up means force permanently arranged driving guidance means plug-on part. The two guide rails 14, a fixed guide bar 15 is preferably connected upstream, which is useful at 24 protrudes between the guide webs 14 and with the subsequent route guidance means can be coupled, e.g. B. by the support plate 22 receiving said parts Plug ends 16 or full ends is provided, on which the receptacle 45 is resilient can be pushed open with adhesive.
Das Aufstell- und Anlaufmittel 13 ist beim gezeichneten Ausführungsbeispiel mit einer Stoppeinrichtung versehen, welche aus einem Wippenfallhebel 17 besteht, der ein Gewicht 18 trägt und mit seinem Finger ig in den Bewegungsbereich des Fahrzeugs, z. B. dessen Stoßstange 20, einragt, wenn er die Lage gemäß Fig. 5 und 6 einnimmt. Durch Umlegen des Hebels 17 in die punktiert angedeutete Lage wird der Stoppfinger ig meine Versenkung 21 der Tragplatte geschwenkt, das Fahrzeug mithin zur Weiterfahrt freigegeben.The setting up and starting means 13 is in the illustrated embodiment provided with a stop device, which consists of a rocker drop lever 17, who carries a weight 18 and puts his finger ig in the range of motion of the vehicle, z. B. its bumper 20 protrudes when it assumes the position shown in FIGS. By moving the lever 17 into the position indicated by dotted lines, the stop finger ig my recess 21 of the support plate swiveled, the vehicle therefore to continue Approved.
Es erweist sich als nützlich, die Grundplatte 22 mit seitlichen Begrenzungswänden 23 zu versehen, durch welche das Fahrzeug beim Aufstellen und Anlaufen und beim Spielverlauf bei der Durchfahrt eine zusätzliche Führung erhält und nicht an den Stopphebel oder dessen Lagerung anstößt.It proves useful to have the base plate 22 with lateral boundary walls 23 to be provided, through which the vehicle when setting up and starting and when The course of the game receives an additional guide when passing through and not to the Stop lever or its bearing hits.
Eine Ausweichanordnung mit zwei parallelen festen Leitstegen und einem Schwinghebel mit Bolzen 29 und 30 ist in Fig. 7 bis io veranschaulicht. Es sind auf einer Grundplatte 27 feststehende Leitstege 15 mit Ansteckenden 16 vorgesehen, die an das Streckenführungsmittel ankuppelbar sind. An der Grundplatte ist der Schwinghebel 26 bei 28 schwingbar gelagert. Er besitzt einen hochstehenden Stopparm z9 und einen Fahrtfreigabearm 30, welche in den Schlitzen 31 der Grundplatte 27 hin und her gleiten können. Diese Arme ragen in ihrer Normallage, wie Fig. 7 deutlich erkennen läßt, in den Fahrbereich der Fahrzeuge ein. Der Schwinghebel 26 wird in dieser Lage durch die Feder 32 gehalten. Durch das ankommende, durchfahrende Fahrzeug wird der hochstehende Freigabearm 3o einschließlich dem Schwinghebel 26 mit Stopparm 29 verschwenkt, so daß das bisher angehaltene Fahrzeug frei wird und seine Fahrt fortsetzen kann.An evasive arrangement with two parallel fixed guide bars and a rocker arm with bolts 29 and 30 is illustrated in FIGS. 7 to 10. Fixed guide webs 15 with spigot ends 16 are provided on a base plate 27 and can be coupled to the route guidance means. The rocker arm 26 is pivotably mounted at 28 on the base plate. It has an upstanding stop arm z9 and a travel release arm 30, which can slide back and forth in the slots 31 of the base plate 27. In their normal position, as can clearly be seen in FIG. 7, these arms protrude into the driving range of the vehicles. The rocker arm 26 is held in this position by the spring 32. The upstanding release arm 3o including the rocker arm 26 with the stop arm 29 is pivoted by the arriving, passing vehicle, so that the vehicle that has been stopped so far is free and can continue its journey.
In die Bahnanlage kann auch eine Abzweigstelle eingeschaltet werden, wie sie in Fig. i i veranschaulicht ist. Auf der Grundplatte 33 sind die feststehenden Leitstege 15 angeordnet, und zwar derart, daß mit einem etwa in Richtung des anschließenden Streckenführungsmittels verlaufenden Steg zwei sich gabelnde Stege nach- bzw. vorgeschaltet sind. Dabei ist wichtig, daß der Leitsteg der Gabel, von welchem das Fahrzeug abläuft, zum anderen Leitsteg dieser Gabel, auf welchen das Fahrzeug aufläuft, so angeordnet ist, daß die Lenkrolle vor Verlassen des einen Steges vom anderen bereits in ihrer Rille erfaßt wird. Die Eililenkung erfolgt zweckmäßig in beiden Richtungen in einer Rechtskurve.A junction can also be switched into the railway system, as illustrated in Fig. i i. On the base plate 33 are the fixed Guide webs 15 arranged, in such a way that with an approximately in the direction of the subsequent Routing means running web two bifurcating webs downstream or upstream are. It is important that the guide bridge of the fork, from which the vehicle leaves, on the other hand, the guide bar of this fork, on which the vehicle runs, is arranged in this way is that the swivel castor is already in its before leaving one web of the other Groove detected will. The express steering is expedient in both Directions in a right turn.
Bei Benutzung von zwei Fahrzeugen und vier zwischengesteckten Abzweigstellen gemäß Fig. 17 und 16 ist eine abwechselnde eingleisige Rundfahrt zweier Fahrzeuge in entgegengesetzter Fahrtrichtung ermöglicht.When using two vehicles and four intermediate junction points 17 and 16 is an alternating single-track tour of two vehicles in the opposite direction of travel.
Nach Eig. 12 ist ein Ausbildungsbeispiel so getroffen, daß die Leitsteggabel drei Stege 15 aufweist und eilt r-#n,schlußs@tellsteg 37 mittels einer Drehscheibe 39 so einstellbar ist, daß er wechselweise die \-erbindung zwischen dem Anschlußleitsteg 46 und den Fortleitstegen 15 herstellt. An der die Leitstege aufnehmenden Grundplatte 36 ist mittels eines Griffes 38 die Drehscheibe 39 finit ihrem in Rasten 40 einklinkendeltStellglied39verstellbargelagert. kille solche Abzweigstelle ist für Durchgangsbahnhöfe, für Sackbahnhöfe, für Einstellballen, Parkstellen us\v. geeignet. Werden zwei solche Abzweigstellers gcniäß Fig. t£3 durch Einfügung von Streckenführungsmitteln i i vereinigt, so ergibt sich eine Mehrfachüberhol- und :ltisweichstelle, welche gemäß Fig. 5, 6 und 7 bis to mit Stoppeinrichtungen versehen sein kann.According to Eig. 12, an embodiment example is made such that the guide bar fork has three bars 15 and r- # n, closing bar 37 can be adjusted by means of a turntable 39 so that it alternately establishes the connection between the connecting guide bar 46 and the transfer bars 15. On the base plate 36 receiving the guide webs, the turntable 39 is mounted so that it can be adjusted finitely by means of a handle 38 with its actuator 39 latching into notches 40. kille such junction is for through stations, for blind stations, for parking bales, parking spaces, etc. suitable. If two such junction plates are combined according to FIG. 3 by inserting route guidance means ii, a multiple overtaking and switching point results, which according to FIGS. 5, 6 and 7 can be provided with stopping devices.
Bei . Anlagen mit Sackbahnhöfen, Einstelldiallen od. dgl. sind Fahrzeuge 41 besonders vorteilhaft, welche hinten und vorn mit einer Lenkrolle versehen sind und ein für Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt umschaltbares Lauiwerk 42 besitzen, wie dies in Fig. 12 angedeutet ist. In diesem Fall mag sich dann die angetriebene Laufräderachse 43 zwischen den beiden Lenkrollen befinden.At . Systems with blind stations, parking spaces or the like are vehicles 41 particularly advantageous, which are provided with a swivel castor at the front and rear and have a Lauiwerk 42 which can be switched for forward to reverse travel, such as this is indicated in FIG. In this case, the driven wheel axle may then 43 are located between the two swivel castors.
Wenn das Fahrzeug mit einem Zweiachsan.häliger verseiieri ist, so kann dieser zweckvoll ebenfalls mit einer Lenkrolle ausgerüstet sein. Bei Einachsanhängern ist dies in der Regel nicht nötig.If the vehicle is covered with a two-axle trailer, so this can also be suitably equipped with a swivel castor. With single-axle trailers this is usually not necessary.
Die Kreuzungen gemäß Fig. 13 und 14 bestehen aus den fest auf einer Grundplatte angeordneten Leitstegen 15, deren linden to zum Anschluß all d-ie betreffenden Streckenführungsinittel zweckmäßig unter Verwendung voll Steckhülsen 45 zugeordnet sein können. Die Leitstege 15 besitzen all der Kreuzungsstelle Durchlauflücken für die Lenkrolle und für die Laufräder.The intersections according to FIGS. 13 and 14 consist of the fixed on one Base plate arranged guide webs 15, the linden to connect all the relevant Routing means expediently assigned using fully plug-in sleeves 45 could be. The guide webs 15 have passage gaps for all of the crossing point the swivel castor and for the wheels.
Die in der Zeichnung als Beispiel dargestellte vollständige Bahnanlage ist erfindungsgemäß aus lose auf die Fahrbahn aufgelegten, in ihrem Verlauf willkürlich ausrichtbaren und jederzeit veränderlichen Streckenführungsmitteln zusammengesetzt. Zwischen diese sind Abzweigstellen, Aufstell- und .@rilat1failttel, Kreuzungen und eine Überholstrecke eingeschaltet.The complete railway system shown as an example in the drawing is according to the invention from loosely placed on the roadway, arbitrary in its course alignable and at any time changeable routing means composed. Between these are junction points, installation and. @ Rilat1failttel, crossings and switched on an overtaking route.
Die Abgabelungen der Fig. i i und 12 mit angesteckten starren Einschienenbögen ermöglichen während der An- oder Durchfahrzeit eines Fahrzeugs die Einfahrt eines zweiten Autos und danach (sie l'ückiahrt auf derselben Einschienenstrecke a, genau so wie es bei Fig. 17 und i9 auf der Doppelstrecke 6 zutrifft. Beide ermöglichen über ein Streckenmittel eine entgegengesetzte Fahrt zweier Autos in bestimmten Zeitabschnitten.The forks of FIGS. I i and 12 with attached rigid monorail arches enable a vehicle to be driven in while a vehicle is approaching or driving through second cars and afterwards (it goes back on the same monorail route a, exactly as is the case with FIGS. 17 and 19 on the double path 6. Both enable Via a route mean, two cars traveling in opposite directions in certain time segments.
Wenn das Spielfahrzeug durch ein Federlaufwerk angetrieben wird, so kann der Bahnanlage noch eine Werkaufzugsvorrichtung zugeordnet sein, die zweckvoll in einem als Tankstelle ausgebildeten Gegehäuse untergebracht ist, wobei als @raftübertragungsmittel eine als Tankschlauch gestaltete biegsame @@-elle dienen mag. E: kann dann der Spieler sein Fahrzeug, so oft es erforderlich ist, betanken lassen. Die Aufzugsvorrichtung kann dabei sowohl motorisch als auch von Hand, z. B. mittels einer Kurbeleinrichtung, zu betätigen sein.If the toy vehicle is driven by a spring drive, so the railway system can also be assigned a work hoist device that is expedient is housed in a housing designed as a gas station, with as @ rafttransmission means a flexible @@ elle designed as a tank hose may serve. E: then the player can refuel your vehicle as often as necessary. The elevator device can be done both by motor and by hand, e.g. B. by means of a crank device, to be operated.
Es ist möglich, die Aufstell- und Ablaufmittel derart auszubilden, daß sie als llaltestelle, als Bahnhof od. dg1. wirken.It is possible to design the installation and drainage means in such a way that that it is used as a stop, a train station or dg1. works.
Claims (1)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM7409A DE857012C (en) | 1950-11-03 | 1950-11-03 | One-way toys |
DEM9048A DE898124C (en) | 1950-11-03 | 1951-04-01 | One-way game with vehicle toys guided by a grooved steering roller via a guide and game supplementary means |
DEM9196A DE887476C (en) | 1950-11-03 | 1951-04-14 | One-way game with leader and player supplements |
DEM20791A DE934148C (en) | 1950-11-03 | 1953-11-15 | One-way toys |
DEM21591A DE933138C (en) | 1950-11-03 | 1954-01-23 | One-way toys |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM7409A DE857012C (en) | 1950-11-03 | 1950-11-03 | One-way toys |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE857012C true DE857012C (en) | 1952-11-27 |
Family
ID=7293722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM7409A Expired DE857012C (en) | 1950-11-03 | 1950-11-03 | One-way toys |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE857012C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1098421B (en) * | 1955-12-08 | 1961-01-26 | Dr Jur Wilhelm Heitmann | Play facility with toy vehicles guided on guide roads |
-
1950
- 1950-11-03 DE DEM7409A patent/DE857012C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1098421B (en) * | 1955-12-08 | 1961-01-26 | Dr Jur Wilhelm Heitmann | Play facility with toy vehicles guided on guide roads |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3068506A1 (en) | Amusement park ride with movable track section | |
DE3342933C2 (en) | ||
DE2020746C3 (en) | Cable guide station for rail-mounted industrial trucks | |
EP0185973B1 (en) | Track for a passenger-carrying vehicle of a high ride | |
DE857012C (en) | One-way toys | |
DE2659010A1 (en) | Double track points for magnetically supported train - has movable element rails mounted for selective connection to branch inside rail | |
EP1140306A1 (en) | Amusement device | |
DE828517C (en) | Toy track | |
DE2107270C3 (en) | Road-rail vehicle | |
DE4302927C2 (en) | Model layout, preferably model railroad or model motorway | |
DE546599C (en) | Switch with foldable tongue for overhead monorails | |
DE876975C (en) | One-way toys | |
EP0033859A2 (en) | Track for a toy vehicle self-propelled preferably by a clockwork motor | |
DE2054846B2 (en) | Cable propelled mine railway junction points drive - involves cranked rocker with guide rods linked to three swivelling rail sections | |
DE382568C (en) | Conveyor frame | |
DE686852C (en) | Tongue-less catenary switch | |
DE522282C (en) | Device to prevent the transfer of vehicles from one railway administration to lines of the same gauge of another railway administration behind a common route area | |
DE155640C (en) | ||
DE2034106C3 (en) | Wheel and rail arrangement for a mass transit system | |
DE941355C (en) | Switch, double cross switch or the like for toy or model railway systems | |
DE522281C (en) | Device to prevent the transfer of vehicles from one railway administration to lines of the same gauge of another railway administration behind a common route area | |
DE405790C (en) | Device for automatic operation of the barriers by the moving train | |
DE2056704A1 (en) | Drag circle conveyor | |
DE454579C (en) | Device for identifying railway line signals in a moving train | |
DE2310551A1 (en) | DEVICE FOR MOVING RAIL VEHICLES |