EP0194482B1 - Rahmenprofil - Google Patents

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EP0194482B1
EP0194482B1 EP19860102207 EP86102207A EP0194482B1 EP 0194482 B1 EP0194482 B1 EP 0194482B1 EP 19860102207 EP19860102207 EP 19860102207 EP 86102207 A EP86102207 A EP 86102207A EP 0194482 B1 EP0194482 B1 EP 0194482B1
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EP
European Patent Office
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profile
openings
web
longitudinal side
filling
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EP19860102207
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English (en)
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EP0194482A3 (en
EP0194482A2 (de
Inventor
Michael Dipl.-Ing. Hörmann
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Hoermann KG Amshausen
Original Assignee
Hoermann KG Amshausen
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Publication of EP0194482A3 publication Critical patent/EP0194482A3/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
    • E06B3/06—Single frames
    • E06B3/08—Constructions depending on the use of specified materials
    • E06B3/12—Constructions depending on the use of specified materials of metal
    • E06B3/14—Constructions depending on the use of specified materials of metal of special cross-section
    • E06B3/16—Hollow frames of special construction, e.g. made of folded sheet metal or of two or more section parts connected together
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B3/72—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type
    • E06B3/721—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type with panels on one lateral side of the frame only
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B3/72—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type
    • E06B3/725—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type with separate hollow frames, e.g. foam-filled
    • E06B3/726—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type with separate hollow frames, e.g. foam-filled of metal
    • E06B3/728—Door leaves consisting of frame and panels, e.g. of raised panel type with separate hollow frames, e.g. foam-filled of metal of sheet metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/70—Door leaves
    • E06B2003/7044—Garage doors

Definitions

  • the invention relates to a frame profile for a door or door leaf and the like building closure with a filling, preferably a wooden filling, with the features of the preamble of claim 1.
  • the sheet metal strip to be deformed to the desired spar profile is provided in its one longitudinal side area with openings adapted to the diameter of the filler fastening bolts before the deformation, while openings are made in the other, opposite longitudinal side area of the sheet metal strip, the internal width of which is greater than for the Filling attachment bolts required.
  • the extent to which these larger openings are formed depends on the manufacturing tolerances occurring in the course of the deformation of the sheet metal strip to the desired spar profile or the resulting displacement of the respectively assigned openings for receiving a filling fastening bolt against one another, i.e. H. in the finished state, the corresponding openings in the web must lie so that the clear width of the larger bore covers that of the associated smaller bores, so that the filling fastening bolt can be passed through both openings without reworking.
  • the procedure can be such that the flat sheet metal strip is provided in one of its long side areas with a row of equally spaced smaller openings and in its other long side area with a further row of equally spaced larger openings, each with a small and a large opening perpendicular to one another Sheet metal strip longitudinal direction are opposite, after which the spar profile is deformed to form the web, so that a smaller opening is completely covered by a larger opening.
  • the openings can in principle have any shape, for example also be square, but bores or circular punchings are preferably provided.
  • the spar profile can in principle have any shape, preferably a hollow profile will be sought for reasons of strength.
  • the side edge areas can be combined to overlap to form one side of the hollow profile, onto which the filling is then screwed.
  • a web striving from the ordinary hollow profile or enclosed cavity is provided, which runs parallel to the door leaf plane and strives in the direction of the space encompassed by the frame.
  • the holes along the web are provided in series in a certain grid dimension.
  • two openings covering one another after deformation to form the profile are arranged in the flat sheet metal strip which later forms the profile in such a way that they lie opposite one another perpendicular to the longitudinal direction of the sheet metal strip.
  • an angular profile or the like carrying the filling to the web having the openings.
  • one surface of the web itself serves to receive the filling, the longitudinal side edge region of the web with the smaller openings adapted to the filling fastening bolt diameter serving in particular as a support for the filling with respect to its web outer surface.
  • the spar profile shown in cross section in FIG. 1, designated overall by 1, is produced from a flat sheet metal strip 2, which is shown interrupted in FIG. 2 with regard to its central region.
  • a row of openings 5 and 6 which are spaced apart from one another in a certain grid dimension and run in the longitudinal direction of the sheet metal strip, are introduced before its deformation, that is to say in the flat strip state.
  • These can be holes or punched holes, the latter also being circular in the present example.
  • the openings 5 formed in the longitudinal side region 3 have a diameter which is adapted to that of the filling fastening bolts, in particular screws or rivets, to be introduced later for fastening the wood filling, not shown.
  • the openings 6 provided in the longitudinal side edge region 4 are made larger.
  • the extent to which the openings 6 are larger than the openings 5 depends on the manufacturing tolerance that occurs when the spar profile 1 is formed from the flat sheet metal strip 2, i. H. after the displacement of the two longitudinal side regions 3 and 4 in the region of their combination into a web 7, as can be seen in FIG. 1.
  • the sheet metal strip 2 is deformed into a hollow profile 8 - FIG. 1 - after the rows of bores 5 and 6 have been made in the area of the longitudinal side areas 3 and 4, the two longitudinal side areas 3 and 4 of the sheet metal strip 2 being brought together in parallel to form a web 7 are, as shown in Figure 1.
  • two holes 5 and 6 come into congruence, in such a way that even when the longitudinal side regions 3 and 4 are shifted towards each other, the respective opening 6 is placed in such a way that it covers the clear width of the opening 5.
  • the bolts and the like required for fixing the wood filling can in any case be inserted through the two mutually associated openings 5 and 6.
  • the position of the longitudinal side area 3 with the smaller openings 5 will be arranged in the area of the web 7 in such a way that the filling fastening bolts, viewed from the insertion side, first reach through the opening 5 and then the associated opening 6.
  • the outward-facing web side surface of the long side region 3, which has the smaller bores 5, serves as a support surface 9 for the wood filling, not shown.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Joining Of Corner Units Of Frames Or Wings (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Door And Window Frames Mounted To Openings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Rahmenprofil für ein Tor- oder Türblatt und dergleichen Gebäudeverschluß mit einer Füllung, vorzugsweise einer Holzfüllung, mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruchs 1.
  • Solche Rahmenprofile werden bislang nach ihrer Profilierung und insoweit Fertigstellung des Rahmens einzeln mit Bohrungen oder Öffnungen versehen, die der Aufnahme von Schraubenbolzen oder dergleichen dienen, mit denen die - insbesondere aus Holz bestehende - Füllung an dem Rahmen festgelegt wird. Dieses Vorgehen ist umständlich und zeitaufwendig, es beeinträchtigt eine rationale Fertigung.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Rahmenprofil der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei welchem die Öffnungen für die Aufnahme von Füllungsbefestigungsbolzen nach Fertigstellung des Holmprofiles bereits vorhanden sind.
  • Ausgehend von einem Rahmenprofil mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst.
  • Zum Vermeiden des lästigen nachträglichen Einbringens der Öffnungen für die Aufnahme der Füllungsbefestigungsbolzen kann man sich vorstellen, den ebenen Blechstreifen, der zu dem gewünschten Profil verformt wird, vor der Verformung in den Seitenbereichen, die anschließend den Steg bilden, mit an den Durchmesser der Füllungsbefestigungsbolzen jeweils angepaßten Bohrungen zu versehen. Im Zuge der anschließenden Verformung zu dem Holmprofil treten allerdings Fertigungstoleranzen auf, die dazu führen, daß solche gleich groß bemessenen Öffnungen in beiden Seitenrandbereichen des Blechstreifens nach Verformung im Stegbereich einander nicht völlig überdecken, sondern gegeneinander verschoben ausgerichtet sind. Als lichte Weite bleibt dann eine beispielsweise ovale Öffnung übrig, durch die der Füllungsbefestigungsbolzen nicht mehr eingeführt werden kann, so daß ein Nacharbeiten erforderlich wird, was ähnlich lästig wie die nachträgliche Einbringung der Öffnungen in den Steg ist.
  • Erfindungsgemäß wird daher der zu dem .gewünschten Holmprofil zu verformende Blechstreifen vor der Verformung in seinem einen Längsseitenbereich mit an den Durchmesser der Füllungsbefestigungsbolzen angepaßten Öffnungen versehen, während in den anderen, gegenüberliegenden Längsseitenbereich des Blechstreifens Öffnungen eingebracht werden, deren lichte Weite größer ist als für die Aufnahme der Füllungsbefestigungsbolzen erforderlich. Das Maß, um das diese größeren Öffnungen weiter ausgebildet sind, richtet sich nach den im Zuge der Verformung des Blechstreifens zu dem gewünschten Holmprofil auftretenden Fertigungstoleranzen bzw. der dadurch bedingten Verschiebung der jeweilig zugeordneten Öffnungen für die Aufnahme eines Füllungsbefestigungsbolzens gegeneinander, d. h. im fertigen Zustand müssen die korrespondierenden Öffnungen in dem Steg so zueinander liegen, daß die lichte Weite der größeren Bohrung diejenige der zugeordneten kleineren Bohrungen überdeckt, so daß der Füllungsbefestigungsbolzen ohne Nacharbeiten durch beide Öffnungen hindurchführbar ist.
  • Erfindungsgemäß kann demnach derart verfahren werden, daß der ebene Blechstreifen in dem einen seiner Längsseitenbereiche mit einer Reihe gleich beabstandeter kleinerer Öffnungen und in seinem anderen Längsseitenbereich mit einer weiteren Reihe gleich beabstandeter größerer Öffnungen versehen wird, wobei jeweils eine kleine und eine große Öffnung einander senkrecht zur Blechstreifenlängsrichtung gegenüberliegen, wonach das Holmprofil unter Bildung des Steges verformt wird, so daß eine kleinere Öffnung von einer größeren Öffnung zur Gänze überdeckt wird.
  • Die Öffnungen können grundsätzlich jede beliebige Gestalt aufweisen, beispielsweise auch viereckig ausgebildet sein, vorzugsweise werden jedoch Bohrungen oder kreisförmige Ausstanzungen vorgesehen.
  • Das Holmprofil kann grundsätzlich eine beliebige Form aufweisen, vorzugsweise wird man aus Festigkeitsgründen ein Hohlprofil anstreben. Dabei kann man die Seitenrandbereiche einander überlappend zu einer Seite des Hohlprofiles zusammenfassen, auf die dann die Füllung aufgeschraubt wird. Vorzugsweise wird jedoch ein von dem eingentlichen Hohlprofil bzw. umschlossenen Hohlraum abstrebender Steg vorgesehen, der parallel zur Torblattebene verläuft und in Richtung auf den von dem Rahmen umgriffenen Raum abstrebt.
  • Um hinsichtlich der Anbringung der Füllung variabel zu sein und auch das nachträgliche Aufbringen einer Füllung gegebenenfalls durch den Erwerber selbst zu ermöglichen, sind die Bohrungen längs des Steges in einem bestimmten Rastermaß in Reihe hintereinander vorgesehen. Jeweils zwei nach Verformung zu dem Profil einander überdeckende Öffnungen werden in dem ebenen, später das Profil bildenden Blechstreifen derart angeordnet, daß sie senkrecht zur Blechstreifenlängsrichtung einander gegenüberliegen.
  • Es ist weiterhin möglich, an den die Öffnungen aufweisenden Steg ein die Füllung tragendes Winkelprofil oder dergleichen anzuschließen. Vorzugsweise dient eine Fläche des Steges selbst der Aufnahme der Füllung, wobei insbesondere der Längsseitenrandbereich des Steges mit den kleineren, an den Füllungsbefestigungsbolzendurchmesser angepaßten Öffnungen hinsichtlich seiner Stegaußenfläche als Auflage für die Füllung dient.
  • Bevorzugte Ausführungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Anhand des in der Zeichnung wiedergegebenen, bevorzugten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert.
  • Es zeigen :
    • Figur 1 einen Querschnitt durch ein Hohlprofil des Ausführungsbeispieles im Bereich zweier korrespondierender Öffnungen in dem Steg ;
    • Figur 2 einen verengt wiedergegebenen Blechstreifen, aus dem das Profil gemäß Figur 1 gebildet wird.
  • Das im Querschnitt in Figur 1 wiedergegebene, insgesamt mit 1 bezeichnete Holmprofil wird aus einem ebenen Blechstreifen 2 gefertigt, der in Figur 2 hinsichtlich seines Mittelbereiches unterbrochen wiedergegeben ist. In die beiden Längsseitenbereiche 3 und 4 des Blechstreifens 2 werden vor dessen Verformung, also im ebenen Streifenzustand, jeweils eine in bestimmtem Rastermaß voneinander beabstandete, in Längsrichtung des Blechstreifens verlaufende Reihe von Öffnungen 5 und 6 eingebracht. Dabei kann es sich um Bohrungen oder Ausstanzungen handeln, letztere im vorliegenden Beispiel ebenfalls kreisrund ausgeführt. Die in dem Längsseitenbereich 3 ausgebildeten Öffnungen 5 weisen einen Durchmesser auf, der an denjenigen der für die Befestigung der nicht dargestellten Holzfüllung später einzuführenden Füllungsbefestigungsbolzen, insbesondere Schrauben oder Niete, angepaßt ist. Die in dem Längsseitenrandbereich 4 vorgesehenen Öffnungen 6 sind demgegenüber größer ausgeführt. Das Maß, um das die Öffnungen 6 größer sind als die Öffnungen 5, richtet sich nach der Fertigungstoleranz, die beim' Formen des Holmprofiles 1 aus dem ebenen Blechstreifen 2 auftritt, d. h. nach der dabei auftretenden Verschiebung der beiden Längsseitenbereiche 3 und 4 im Bereich Ihrer Zusammenfassung zu einem Steg 7, wie dies Figur 1 erkennen läßt.
  • Nach dem Ausführungsbeispiel wird der Blechstreifen 2 nach Einbringen der Reihen von Bohrungen 5 und 6 im Bereich der Längsseitenbereiche 3 und 4 zu einem Hohlprofil 8 - Figur 1 - verformt, wobei die beiden Längsseitenbereiche 3 und 4 des Blechstreifens 2 in Parallellage zu einem Steg 7 zusammengeführt sind, wie dies Figur 1 zeigt. Dabei kommen jeweils zwei Bohrungen 5 und 6 zur Deckung, und zwar derart, daß auch bei Verschieben der Längsseitenbereiche 3 und 4 gegeneinander nach Maßgabe der Fertigungstoleranz die jeweilige Öffnung 6 derart plaziert wird, daß sie die lichte Weite der Öffnung 5 abdeckt. Auf diese Weise lassen sich auch unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranz die für die Festlegung der Holzfüllung erforderlichen Schraubbolzen und dergleichen in jedem Falle durch die beiden einander jeweils zugeordneten Öffnungen 5 und 6 einführen. Dabei wird man die Lage des Längsseitenbereiches 3 mit den kleineren Öffnungen.5 derart im Bereich des Steges 7 anordnen, daß die Füllungsbefestigungsbolzen von der Einführseite aus gesehen zunächst die Öffnung 5 und dann die zugehörige Öffnung 6 durchgreifen. Die nach außen weisende Stegseitenfläche des die kleineren Bohrungen 5 aufweisenden Längsseitenbereiches 3 dient dabei als Auflagefläche 9 für die nicht dargestellte Holzfüllung.

Claims (10)

1. Rahmenprofil für ein Tor- oder Türblatt und dergleichen Gebäudeverschluß mit einer Füllung, vorzugsweise einer Holzfüllung, insbesondere für Schwingtore mit einem Holmprofil (1) aus einem derart verformten Blechstreifen (2), daß dessen beide Längsseitenrandbereiche in Parallellage zu einem Steg (7) zusammengefaßt sind, der als Halterung für die Füllung ausgebildet ist und der beide Längsseitenbereiche (3, 4) durchgreifende Öffnungen (5, 6) für die Aufnahme von Füllungsbefestigungsbolzen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (6) in dem einen Längsseitenrandbereich (4) größer ausgebildet sind als diejenigen (5) in dem anderen Längsseitenbereich (3) derart, daß die lichte Weite jeder kleineren Öffnung (5) in dem Steg (7) des Holmprofiles (1) im Öffnungsbereich der korrespondierend angeordneten größeren Öffnung (6) liegt.
2. Profil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (5, 6) jeweils als kreisrunde Bohrungen oder Ausstanzungen ausgebildet sind.
3. Profil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Holmprofil (1) als Hohlprofil (8) ausgebildet ist und daß der Steg (7) parallel zur Torbtattebene auf die Füllung bzw. den von dem Torblattrahmenprofil umgebenen Raum zu gerichtet von dem Hohlprofil (8) abstrebend ausgebildet ist.
4. Profil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (7) eine Auflagefläche (9) für die Füllung bildet.
5. Profil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Längsseitenbereich (3) mit den kleineren Öffnungen (5) der Einführseite des Steges (7) für die Füllungsbefestigungsbolzen, beispielsweise Schrauben oder Niete, zugewandt angeordnet ist.
6. Profil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet. daß der die Auflagefläche (9) bildende Längsseitenrandbereich (3) des Blechstreifens (2) die kleineren Öffnungen (5) aufweist.
7. Profil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsseitenbereiche (3, 4) zu dem Steg (7) durch Schweißen, beispielsweise Punktschweißen, zusammengefügt sind.
8. Profil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in den Längsseitenbereichen (3, 4) in Längsrichtung des Steges (7) eine Vielzahl in einem bestimmten Rastermaß voneinander in Reihe beabstandeter Öffnungen (5, 6) vorgesehen ist.
9. Profil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die lichte Weite der größeren Öffnungen (6) der Verschiebung der kleineren Öffnungen (5) zu den größeren Öffnungen (6) nach Maßgabe der Fertigungstoleranz der Profilherstellung entsprechend bemessen ist.
10. Verfahren zur Herstellung eines Rahmenprofiles nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der ebene Blechstreifen (2) in dem einen (3) seiner Längsseitenbereiche (3, 4) mit einer Reihe gleich beabstandeter kleinerer Öffnungen (5) - insbesondere Bohrungen oder kreisrunde Ausstanzungen - und in seinem anderen Längsseitenbereich (4) mit einer weiteren Reihe gleichbeabstandeter größerer Öffnungen (6) versehen wird, wobei jeweils eine kleine (5) und eine große Öffnung (6) einander senkrecht zur Blechstreifenlängsrichtung gegenüberliegen, wonach der Blechstreifen (2) zu dem Holmprofil (1), insbesondere Hohlprofil (8), unter Bildung des Steges (7) verformt wird, so daß jeweils eine kleinere Öffnung (5) von einer größeren Öffnung (6) zur Gänze überdeckt wird.
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