Beschicktrichter für Müllverbrennungsanlagen Hopper for waste incineration plants
Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschicktrichter für Müllverbrennungsanlagen.The invention relates to a hopper for waste incineration plants.
Es ist bekannt, daß die bei Müllfeuerungen auftretenden Ungleichmäßigkeiten in der Brennstoffzufuhr zu Schwankungen des Abbrandes führen. Dies hat einen negativen Einfluß nicht nur auf die ausgewogene Wärmeentbindung je Zeiteinheit auf dem Feuerungsrost, sondern auch auf den örtlichen Luftüberschuß im Feuerbett. Auswirkungen hiervon sind Schwankungen in der Dampfproduktion, in der Qualität des Ausbrands und im Abgas-Emissionsverhalten.It is known that the non-uniformities in the fuel supply which occur in refuse furnaces lead to fluctuations in the combustion. This has a negative impact not only on the balanced heat release per unit of time on the grate, but also on the local excess air in the fire bed. The effects of this are fluctuations in steam production, in the quality of the burnout and in the exhaust gas emission behavior.
Es ist bereits eine Vorrichtung zur Vergleichsmäßigung der Zuführung von Müll zu einer Verbrennungsanlage bekannt (US-PS 3 891 105), bei der Anballungen von Müll, insbesondere wenn sie sich in Säcken befinden, durch harkenartige Werkzeuge auseinandergerissen werden, so daß der Müll in gleichmäßiger Form durch ein Förderband der Aufgabeschurre zugeführt werden kann.A device for equalizing the supply of garbage to an incinerator is already known (US Pat. No. 3,891,105), in which clumps of garbage, particularly when they are in sacks, are torn apart by rake-like tools, so that the garbage is evenly distributed Form can be fed by a conveyor belt of the feed chute.
Mit dieser bekannten Vorrichtung ist es nur möglich die Säcke aufzureißen um damit eine gleichmäßige Müllverteilung zu erzielen , j edoch ist hiermit weder ein Abscheiden zu großer Teile aus dem Müll möglich noch kann ein Uber
schütten des Aufgabetrichters mit Müll bzw. Brennstoff verhindert werden.With this known device it is only possible to tear open the sacks in order to achieve an even distribution of garbage, however, it is neither possible to separate large parts from the garbage nor can Uber prevent the hopper from spilling with garbage or fuel.
Es ist auch bekannt, eine Vergleichmäßigung des aufzugebenden Mülls durch Zerkleinerung zu erreichen. Hierfür dienen außerhalb der Beschickvorrichtung angeordnete Scheren oder Mühlen, die aber immer einen sehr hohen Energieeinsatz und großen Verschleiß aufweisen. Aus diesem Grunde werden solche Vorrichtungen bei Verbrennungsanlagen nur zur Behandlung von Sperrmüll eingesetzt.It is also known to achieve an equalization of the waste to be abandoned by crushing. Scissors or mills arranged outside the loading device are used for this purpose, but they always use a great deal of energy and wear. For this reason, such devices are used in incinerators only for the treatment of bulky waste.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine gleichmäßige Aufgabe des Brennstoffes bei einem geringen Energieaufwand zu erzielen.The object of the invention is to achieve a uniform task of the fuel with a low expenditure of energy.
Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Einrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruch 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß über dem Auffangbereich bzw. am Einlaß des Beschicktrichters eine Abdeckung vorgesehen ist, die aus Tragkörpern zur Aufnahme des Brennstoffes besteht, welche mit Abstand zueinander angeordnet sind und daß zumindest einige der Tragkörper zwangsweise bewegbar angeordnet sind.This object is achieved on the basis of a device according to the preamble of claim 1 in that a cover is provided over the collecting area or at the inlet of the feed hopper, which cover consists of support bodies for receiving the fuel, which are arranged at a distance from each other and that at least some of the supporting bodies are forcibly movable.
Durch die Anordnung einer Abdeckung bestehend aus Tragkörpern, die untereinander einen Abstand aufweisen, ist eine Art Klassiervorrichtung geschaffen, durch die die kleineren Anteile des Brennstoffes hindurchfallen, wobei die Abstände so gewählt sind, daß durch die hindurchfallenden Brennstoffteile keine Schwierigkeiten bei der Weiterleitung derselben in den Feuerraum und auch keine Ungleichförmigkeiten beim Abbrand hervorgerufen werden. Durch die zwangsweise Bewegbarkeit einzelner oder aller Tragkörper wird der Brennstoff bzw. der Müll ebenfalls
in Bewegung versetzt, wodurch eine Lockerung miteinander verfilzter oder verhakter Brennstoffteile eintritt. Außerdem wird hierdurch zwangsweise eine Umschichtung des auf der Abdeckung aufliegenden Mülls erreicht, so daß im Verlaufe dieser Umschichtung kleinere Brennstoffbzw. Müllteile, die an einem Hindurchfallen durch darunterliegende größere Brennstoffteile gehindert werden, ausgesondert werden können, d. h. die kleineren Anteile gelangen durch die Umschichtung unmittelbar auf die Abdeckung, so daß sie zwischen den Tragkörpern hindurchfallen können.The arrangement of a cover consisting of support bodies, which are spaced apart from one another, creates a type of classifying device through which the smaller portions of the fuel fall, the spacings being chosen such that the fuel parts falling through do not cause any difficulties in conveying them into the Combustion chamber and also no irregularities in the combustion. Due to the forced mobility of individual or all supporting bodies, the fuel or waste is also set in motion, causing loosening of matted or tangled fuel parts. In addition, a shifting of the garbage lying on the cover is forcibly achieved, so that in the course of this shifting smaller fuel or. Waste parts that are prevented from falling through by larger fuel parts lying underneath can be separated out, ie the smaller parts reach the cover through the layering so that they can fall through between the supporting bodies.
Die Erfindung besteht also ganz allgemein in einer Vorrichtung, die das Eindringen von zusammengebackenen oder zusammenhängenden Brennstoffteilen, die zu ungleichförmigem Ausbrand führen würden, verhindert und durch eine stetige Umschichtung und Umlagerung eine Trennung von zusammenhängenden Brennstoffteilen und eine Aussortierung zu großer Brennstoffteile bewirkt, die von dieser Vorrichtung entfernt werden müssen, falls sie durch einen mehrfachen Umschichtungsvorgang nicht von alleine zerfallen.The invention therefore generally relates to a device which prevents the penetration of caked or connected fuel parts which would lead to non-uniform burnout, and by means of a constant shifting and rearrangement causes a separation of connected fuel parts and a sorting out of large fuel parts which result from this Device must be removed if they do not disintegrate by multiple repositioning.
Nachfolgend wird auf einige Gestaltungsmöglichkeiten eingegangen, die bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung darstellen.In the following, some design options are discussed which represent preferred embodiments of the invention.
Eine dieser möglichen Ausgestaltungen der Abdeckung besteht darin, daß diese nach Art eines Rostes ausgebildet ist. Die Abstände der Tragkörper können gleichmäßig oder ungleichmäßig ausgebildet und einstellbar sein.One of these possible configurations of the cover is that it is designed in the manner of a grate. The distances between the supporting bodies can be designed to be uniform or non-uniform and adjustable.
Um den aufgegebenen Brennstoff in Bewegung zu versetzen und damit eine stetige Umschichtung und Auflockerung zu
erreichen, kann die Abdeckung insgesamt d. h. nach Art eines Schüttelrostes bewegbar sein.In order to set the fuel in motion and thus a constant shifting and loosening reach, the cover can be moved overall ie in the manner of a shaking grate.
Falls die gesamte Abdeckung sehr groß und damit sehr schwerfällig ausgeführt ist, so wird es zweckmäßiger sein, daß zumindest einige der Tragkörper der Abdeckung gegenüber ihrer Halterung bewegbar sind, wodurch die bewegten Massen wesentlich verkleinert werden können.If the entire cover is very large and therefore very cumbersome, it will be more expedient that at least some of the supporting bodies of the cover can be moved relative to their holder, as a result of which the moved masses can be significantly reduced.
Die Tragkörper können dabei um ihre Längsachse drehbar gelagert oder in ihrer Längs- und/oder Querrichtung auf einer geschlossenen Bahnschleife geführt sein oder Mischformen dieser Bewegungen ausführen. Die Wahl der Bewegungsart hängt von dem zu verarbeitenden Brennstoff ab. Ebenso hat die Art des Brennstoffes Einfluß auf die Gestaltung der Tragkörper.The support bodies can be rotatably mounted about their longitudinal axis or can be guided in their longitudinal and / or transverse direction on a closed path loop or can carry out mixed forms of these movements. The choice of movement type depends on the fuel to be processed. The type of fuel also influences the design of the support body.
Die Tragkörper können als Walzen oder sonstige stabförmige Körper, z. B. in Form von Winkelprofilen, U-, T- oder Kastenprofilen ausgebildet sein.The support body can be used as rollers or other rod-shaped body, for. B. in the form of angle profiles, U, T or box profiles.
Die Tragkörper können in weiterer Ausgestaltung der Erfindung in ihrem Oberflächenverlauf bzw. in ihrer Dickenabmessung gleichförmig oder ungleichförmig ausgebildet sein, d. h. die balkenförmigen oder walzenförmigen Tragkörper können zylindrisch, kegeistumpfformig oder mit in Längsrichtung sich stetig verändernden Abmessungen ausgebildet sein, wodurch von jedem einzelnen bewegten Tragkörper längs seiner Längserstreckung an jedem Ort unterschiedliche Beschleunigungskräfte auf den Brennstoff ausgeübt werden. Hierdurch werden Umschichtungen auch quer zur Hauptbewegungsrichtung des Brennstoffes erzielt. Als ein bevorzugtes Beispiel seien walzenförmige Tragkörper angeführt, wobei jeder Tragkörper über seine Länge
gesehen unterschiedliche Durchmesser aufweist, wodurch der Brennstoff, der an an Walzenabschnitten mit größererem Durchmesser anliegt stärker beschleunigt wird als derjenige Brennstoff, der an Stellen des walzenförmigen Körpers anliegt, die im Durchmesser kleiner sind. Außerdem werden schräg zur erzeugten Bewegungsrichtung Kraftkomponenten erzeugt, die davon herrühren, daß die Walzenteile mit größerem Durchmesser mit den Walzenteilen mit kleinerem Durchmesser durch Schrägflächen verbunden sind. Bei gleichförmig ausgebildeten Tragkörpern in Form von Balken oder Stäben sowie zylindrischen Walzen wird der Brennstoff im wesentlichen in einer bevorzugten Richtung bewegt und auch innerhalb dieser Bewegungsrichtung umgeschichtet.In a further embodiment of the invention, the support bodies can be formed uniformly or non-uniformly in their surface profile or in their thickness dimension, that is to say the beam-shaped or roller-shaped support bodies can be cylindrical, truncated cone-shaped or with dimensions that change continuously in the longitudinal direction, so that each individual moving support body is longitudinal Different acceleration forces are exerted on the fuel at each location along its longitudinal extent. As a result, shifts are also achieved transversely to the main direction of movement of the fuel. As a preferred example, cylindrical support bodies are mentioned, each support body along its length seen has different diameters, as a result of which the fuel which is in contact with roller sections having a larger diameter is accelerated more rapidly than that fuel which is in contact with locations on the roller-shaped body which are smaller in diameter. In addition, force components are generated at an angle to the direction of movement that result from the fact that the roller parts with a larger diameter are connected to the roller parts with a smaller diameter by inclined surfaces. In the case of uniformly designed support bodies in the form of bars or rods as well as cylindrical rollers, the fuel is essentially moved in a preferred direction and also shifted within this direction of movement.
Bestimmte Zusammensetzungen des Brennstoffes können es auch erforderlich machen, daß in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Tragkörper mit Vorsprüngen, Ansätzen, Reiß- oder Schneidwerkzeugen, Mitnehmern oder dergleichen besetzt sind. Durch diese über die Oberfläche des Tragkörpers hervorstehenden Teile wird eine bessere Trennung miteinander verhakter oder verfilzter Brennstoffteile erreicht, wobei jedoch nicht eine Zerkleinerung von ungewöhnlich großen Brennstoffteilen oder Fremdkörpern beabsichtigt ist. Diese Teile werden ausgesondert und beispielsweise einem Sperrgutbunker zugeführt.Certain compositions of the fuel may also make it necessary that in a further embodiment of the invention the carrying bodies are provided with projections, lugs, tear or cutting tools, drivers or the like. Through these parts protruding over the surface of the support body, better separation of tangled or matted fuel parts is achieved, but no comminution of unusually large fuel parts or foreign bodies is intended. These parts are separated out and, for example, fed to a bulky goods bunker.
Die Tragkörper können als Schnecken ausgebildet sein, wobei sie gleichförmige oder ungleichförmige Steigungen aufweisen können. Diese unterschiedlichen Steigungen können sowohl an ein- und derselben Schnecke als auch an verschiedenen Schnecken ausgebildet sein, was weitgehend von der Beschaffenheit des Brennstoffes abhängt.
Um den Vorgang des Auseinanderziehens miteinander verfilzter Brennstoffteile zu verbessern, können die Tragkörper nicht nur gleichsinnig sondern auch gegensinnig bewegbar bzw. drehbar sein.The supporting bodies can be designed as screws, whereby they can have uniform or non-uniform pitches. These different pitches can be formed on one and the same screw as well as on different screws, which largely depends on the nature of the fuel. In order to improve the process of pulling apart mutually matted fuel parts, the supporting bodies can not only be movable or rotated in the same direction but also in opposite directions.
Die Tragkörper können einzeln, in Gruppen oder gemeinsam antreibbar sein.The support body can be driven individually, in groups or together.
Um das Auftreten zu großer Kräfte durch sich zwischen einzelnen Walzen oder Schnecken verklemmende Grobteile zu verhindern, kann der Antrieb der Tragkörper auch so gestaltet sein, daß sich die Bewegungsrichtung einzelner Walzen oder Schnecken bei Überschreiten eines maximal zulässigen Antriebsdrehmomentes für kurze Zeit automatisch umkehrt.In order to prevent the occurrence of excessive forces due to coarse parts jamming between individual rollers or screws, the drive of the support body can also be designed such that the direction of movement of individual rollers or screws automatically reverses for a short time when a maximum permissible drive torque is exceeded.
Die Abdeckung kann entweder horizontal oder gegenüber der Horizontalen unter einem Winkel geneigt sein,wobei dieser Neigungswinkel in vorteilhafter Weise einstellbar sein kann.The cover can either be inclined horizontally or at an angle to the horizontal, this inclination angle being advantageously adjustable.
Für den Fall einer geneigten Anordnung der Abdeckung empfiehlt es sich, daß die durch die bewegbaren Tragkörper erzeugte Bewegung des Brennstoffes gegen den Hangabtrieb gerichtet ist, wodurch eine besonders intensive Umschichtung des aufgegebenen Brennstoffes erzielt wird.In the case of an inclined arrangement of the cover, it is recommended that the movement of the fuel generated by the movable support body is directed against the downward slope, thereby achieving a particularly intensive shifting of the added fuel.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. In dieser zeigen:The invention is shown in the drawing, for example. In this show:
Fig. 1 eenen Schnitt durch einen Beschicktrichter mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung für das Zuführen von Brennstoff;1 shows a section through a feed hopper with a device according to the invention for supplying fuel;
Fig. 2 eine Ansicht von oben auf einen Beschicktrichter mit einer anderen Ausführungsform einer erfin
dungsgemäßen Einrichtung zum Zuführen von Brennstoff;Fig. 2 is a top view of a hopper with another embodiment of an invent device according to the invention for supplying fuel;
Fig. 3 eine Ansicht eines einzelnen Tragkörpers aus der erfindungsgemäßen Einrichtung ;3 shows a view of an individual support body from the device according to the invention;
Fig. 4 eine weitere Ausgetaltung eines einzeln dargestellten Tragkörpers,4 shows a further embodiment of a support body shown individually,
Fig. 5 bis 7 weitere Ausgestaltungen von einzelnen5 to 7 further configurations of individual
Tragkörpern in Stirn- und Seitenansicht; undSupport bodies in front and side view; and
Fig. 8 eine der Fig. 2 ähnliche Darstellung einer auf einem Beschicktrichter angeordneten erfindungsgemäßen Einrichtung, bei der die einzelnen Tragkörper als Schnecken ausgebildet sind.8 shows a representation similar to FIG. 2 of a device according to the invention arranged on a loading hopper, in which the individual supporting bodies are designed as screws.
In Fig. 1 ist in schematischer Form ein insgesamt mit 1 bezeichneter Beschicktrichter dargestellt, der in eine Förderschurre 2 mündet, die zu einem in der Zeichnung nicht dargestellten Aufgabetisch führt, von dem aus der Brennstoff mittels Beschickkolben in den Feuerraum gefördert wird. Über dem Auffangbereich 3 des Beschicktrichters 1 ist eine insgesamt mit 4 bezeichnete Abdeckung angeordnet, die im dargestellten Ausführungsbeispiel nach Art eines Walzenrostes aufgebaut ist. Diese Abdeckung umfaßt mehrere drehbar gelagerte als Walzen ausgebildete Tragkörper 5 die untereinander einen Abstand bzw. Zwischenraum 6 aufweisen, durch den entsprechend kleine Teile des auf die Abdeckung 4 aufgegebenen Brennstoffes hindurchfallen, so daß sie auf den Auffangbereich 3, der als schräge Schurre aus
gebildet ist, fallen. Von hier aus rutscht der Brennstoff in die Förderschurre.In Fig. 1, a feed hopper, generally designated 1, is shown in schematic form, which opens into a conveyor chute 2, which leads to a feed table, not shown in the drawing, from which the fuel is fed into the combustion chamber by means of a loading piston. Above the collecting area 3 of the hopper 1 there is a cover, generally designated 4, which in the exemplary embodiment shown is constructed in the manner of a roller grate. This cover comprises a plurality of rotatably mounted support bodies 5 which are formed as rollers and which have a spacing or space 6 between them, through which correspondingly small parts of the fuel placed on the cover 4 fall, so that they fall onto the collecting area 3, which acts as an inclined chute is formed, fall. From here the fuel slides into the chute.
Die einzelnen walzenförmigen Tragkörper 2 werden angetrieben, wobei sie einen gemeinsamen oder jeweils einen jedem Tragkörper 5 zugeordneten Antrieb aufweisen können. Der Antrieb der walzenförmigen Tragkörper erfolgt in der Weise, daß der aufgegebene Brennstoff in Richtung des Pfeiles 7 bewegt wird, wobei innerhalb dieser Hauptbewegungsrichtung quer hierzu verlaufende Einzelbewegungen von Brennstoffteilen bewußt erzwungen werden,können um eine Umschichtung zu erreichen. Der auf die Abdeckung 4 aufgegebene Brennstoff bzw. Müll wird bei seiner Bewegung in Richtung des Pfeiles 7 so umgeschichtet, daß er die kleineren Brennstoffteile, die durch größere blockiert werden, freisetzt, die dann in die Zwischenräume 6 zwischen den einzelnen walzenförmigen Tragkörpern 5 gelangen und von dort in den Beschicktrichter hineinfallen. Diejenigen Brennstoffteile, die sich nicht mit anderen Brennstoffteilen vereinigen bzw. verhaken und eine ausreichende Größe haben, so daß sie durch die Zwischenräume 6 hindurchfallen können, werden gleich am Anfang der Abdeckung durch die vorhandenen Zwischenräume durchfallen, so daß sie direkt in die Förderschurre 2 gelangen, während die im Laufe des Umschichtungsvorganges freigesetzten kleineren Brennstoffteile nach und nach durch die Abdeckung 4 hindurchfallen. Durch diese Umschichtungsbewegung, die durch Vorsprünge 8 auf den walzenförmigen Tragkörper 5 verstärkt wird, werden miteinander verfilzte und verhakte Brennstoffteile getrennt, Wenn am Ende der Abdeckung 4, welches mit 9 bezeichnet ist, immer noch so große Brennstoffteile vorhanden sind, daß sie von der Abdeckung 4 an einem Durchfallen gehindert werden, so müssen diese Brennstoffteile durch einen
Greifer von der Abdeckung entfernt werden. Es ist aber auch möglich im Anschluß an den letzten walzenförmigen Tragkörper 5 eine Schurre vorzusehen, auf die diese großen Brennstoffteile gelangen. Durch diese Schurre werden sie dann zu einem Sperrgutbunker geleitet.The individual cylindrical support bodies 2 are driven, whereby they can have a common drive or a drive assigned to each support body 5. The roller-shaped support body is driven in such a way that the applied fuel is moved in the direction of arrow 7, individual movements of fuel parts extending transversely to it being deliberately forced within this main direction of movement, in order to achieve a shifting. The given up on the cover 4 fuel or garbage is shifted in its movement in the direction of arrow 7 so that it releases the smaller fuel parts, which are blocked by larger ones, which then get into the spaces 6 between the individual cylindrical support bodies 5 and from there fall into the hopper. Those fuel parts that do not combine or get caught with other fuel parts and are of sufficient size so that they can fall through the gaps 6 will fall through at the beginning of the cover through the existing gaps, so that they get directly into the chute 2 , while the smaller fuel parts released in the course of the shifting process gradually fall through the cover 4. Through this shifting movement, which is reinforced by projections 8 on the roller-shaped support body 5, matted and hooked fuel parts are separated from each other, if at the end of the cover 4, which is designated 9, there are still large fuel parts that they are from the cover 4 are prevented from falling through, these fuel parts must be Gripper to be removed from the cover. However, it is also possible to provide a chute following the last cylindrical support body 5, onto which these large fuel parts reach. Through this chute they are then directed to a bulky goods bunker.
In Fig. 2 ist eine insgesamt mit 10 bezeichnete Abdeckung dargestellt, die stabförmige Tragkörper 11 umfaßt, die in einer Halterung 12 drehbar gelagert sind. Es handelt sich hier um stabförmige Tragkörper mit kreiszylindrischer Form, die nach Art eines Rostes den Beschicktrichter 1 abdecken. Die einzelnen stabförmigen Tragkörper 11 können in ihrer Halterung 12 gleichsinnig oder gegensinnig angetrieben sein.Weiterhin ist es möglich die Halterung 12 mit einem Antriebsmotor 13 zu versehen, auf dessen Welle ein Unwuchtgewicht 14 sitzt, so daß die gesamte Abdeckung 10 in eine Rüttelbewegung versetzt wird. Diese Rüttelbewegung kann zusätzlich zu der Drehbewegung der Tragkörper 11 oder auch als alleinige Bewegungsart ohne Drehbewegung der Tragkörper 11 vorgesehen sein.In Fig. 2, a cover 10 is shown, which comprises rod-shaped support body 11 which are rotatably mounted in a holder 12. These are rod-shaped supporting bodies with a circular cylindrical shape, which cover the hopper 1 in the manner of a grate. The individual bar-shaped T ragkörper 11 can sein.Weiterhin driven in the same direction or in opposite directions in its holder 12, it is possible to mount to 12 is provided with a drive motor 13 on whose shaft an unbalanced weight 14 is seated, so that the entire cover is placed in a shaking 10 . This shaking movement can be provided in addition to the rotary movement of the support body 11 or as the only type of movement without rotary movement of the support body 11.
In den Fig. 3 bis 7 sind in vergrößertem Maßstabe verschiedene Ausführungsformen von Tragkörpern dargestellt.3 to 7, various embodiments of support bodies are shown on an enlarged scale.
In Fig. 3 ist ein Tragkörper 15 gezeigt, der aus einzelnen kegeistumpfförmigen Abschnitten besteht, die jeweils mit ihren kleineren bzw. größeren Stirnflächen 16 bzw. 17 aneinanderstoßen. Hierdurch ergibt sich in Längsrichtung des Tragkörpers gesehen, eine ungleichförmige Ausgestaltung des Tragkörpers, d. h. er weist verschiedene Durchmesser auf, wodurch unterschiedliche Beschleunigungen auf die an diesen Tragkörpern anliegenden Brenn
stoffteile ausgeübt werden. Im Bereich der größeren Durchmesser werden die Brennstoffteile bei gleichbleibender Umdrehungszahl des Tragkörpers stärker beschleunigt als im Bereich der kleineren Durchmesser.In Fig. 3, a support body 15 is shown, which consists of individual frustoconical sections, each abutting with their smaller or larger end faces 16 and 17. This results in a non-uniform configuration of the support body, seen in the longitudinal direction of the support body, that is to say it has different diameters, as a result of which different accelerations on the combustion bodies resting on these support bodies parts of cloth are exercised. In the area of the larger diameters, the fuel parts are accelerated more strongly at the same number of revolutions of the support body than in the area of the smaller diameters.
In Fig. 4 ist ein Tragkörper 18 dargestellt, der in seinem Grundaufbau dem Tragkörper 15 gemäß Fig. 3 entspricht. Am Umfang der kegeistumpfförmigen Abschnitte weist der Tragkörper leistenformige Ansätze 19 auf, die ein besseres Mitnehmen der Brennstoffteile bei einem Drehantrieb des Tragkörpers 19 gewährleisten.FIG. 4 shows a support body 18 which corresponds in its basic structure to the support body 15 according to FIG. 3. On the circumference of the truncated cone-shaped sections, the support body has strip-shaped projections 19 which ensure that the fuel parts are better carried along when the support body 19 is driven in rotation.
In den Fig. 5, 6 und 7 sind Tragkörper 20, 22, 24 dargestellt, die in ihrem Grundaufbau demjenigen der Walzen gemäß Fig. 1 entsprechen. Der Tragkörper 20 ist mit stabförmigen Mitnehmern 21 besetzt, die paralell zueinander und auf einer schraubenförmigen Linie über den Umfang des Tragkörpers verteilt angeordnet sind. Der Tragkörper 22 nach Fig. 6 ist mit leistenförmigen Ansätzen 23 versehen, während der Tragkörper 24 nach Fig. 7 im Querschnitt betrachtet aus vier spiralförmigen Segmenten zusammengesetzt ist, so daß an den jeweiligen Stoßstellen Vorsprünge 25 entstehen.5, 6 and 7 support bodies 20, 22, 24 are shown, which correspond in their basic structure to that of the rollers according to FIG. 1. The support body 20 is equipped with rod-shaped drivers 21 which are arranged parallel to one another and distributed over the circumference of the support body on a helical line. The support body 22 according to FIG. 6 is provided with strip-shaped projections 23, while the support body 24 according to FIG. 7, viewed in cross section, is composed of four spiral segments, so that projections 25 are formed at the respective joints.
In Fig. 8 ist eine, insgesamt mit 26 bezeichnete Abdeckung für einen Beschicktrichter 1 vorgesehen, die aus mehreren Schnecken 27 aufgebaut ist, die in Lagern 28 an ihren beiden Enden gelagert sind. An der einen Seite, in Fig. 8 rechts, greifen die Enden der Schnecken in ein Getriebegehäuse 29 ein und stehen über entsprechende Getriebezüge mit einem Antriebsmotor 30 in Verbindung, der als gemeinsamer Antrieb für alle Schnecken dient. Die Getriebezüge können so ausgebildet sein, daß die Schnecken gleichsinnig oder gegensinnig bzw. mit gleicher Drehgeschwindigkeit
oder unterschiedlicher Drehgeschwindigkeit angetrieben werden. In Fig. 8 sind die Schnecken mit unterschiedlichen Steigungen dargestellt, wobei die Unterschiedlichkeit der Steigung von Schnecke zu Schnecke und auch innerhalb der gleichen Schnecke vorhanden sein kann.
In Fig. 8, a cover, generally designated 26 for a hopper 1 is provided, which is constructed from a plurality of screws 27, which are mounted in bearings 28 at their two ends. On one side, on the right in FIG. 8, the ends of the screws engage in a gear housing 29 and are connected via appropriate gear trains to a drive motor 30 which serves as a common drive for all screws. The gear trains can be designed so that the screws in the same direction or in opposite directions or at the same rotational speed or different rotational speed are driven. 8 shows the screws with different pitches, the difference in pitch from screw to screw and also within the same screw being present.