EP0054914B1 - Dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine sur sa structure support - Google Patents

Dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine sur sa structure support Download PDF

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EP0054914B1
EP0054914B1 EP81110526A EP81110526A EP0054914B1 EP 0054914 B1 EP0054914 B1 EP 0054914B1 EP 81110526 A EP81110526 A EP 81110526A EP 81110526 A EP81110526 A EP 81110526A EP 0054914 B1 EP0054914 B1 EP 0054914B1
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centering
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Jean-Louis Ninet
Robert Vaillant
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Alsthom Atlantique SA
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/021—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto with relative movement between supporting construction and platform
    • E02B17/024—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto with relative movement between supporting construction and platform shock absorbing means for the supporting construction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
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    • E02B17/02—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto
    • E02B17/021—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor placed by lowering the supporting construction to the bottom, e.g. with subsequent fixing thereto with relative movement between supporting construction and platform

Definitions

  • the invention applies to a device for setting up a marine platform on its support structure previously installed, said platform comprising support piles intended to rest on the feet of the support structure, and comprising the means for approaching said support stacks towards said feet, each stack comprising a centering means associated with a damping member and with a sliding means controlling the centering means with respect to the stack.
  • Such a device is known, for example, from French patent application No. 2 404 074.
  • the invention therefore applies to any platform intended to be placed on a fixed structure preinstalled and which is subjected at the time of its installation on said structure to the action of the swell, either that the platform is itself directly floating, either it is transported by a barge, or it is suspended from the hook of a crane barge, etc.
  • the platform comprises piles which at the end of the operation must rest on determined locations of the support structure and which must be welded to this structure.
  • the object of the present invention is therefore to make it possible to lay the platform without risking damaging it as a result of impacts due to swell and to weld the platform to its support structure in very good conditions.
  • the invention therefore relates to a device for the establishment of a marine platform on its support structure previously installed in accordance with the preamble above characterized in that each stack is constituted by a tube inside which is placed a pin, the lower part of which has a centering pin projecting below the lower end of the pile, the pin being associated with said damping member, and by means of controllable sliding of the pin in the pile, and each foot comprising at its upper part a centering and support cone of the pinoche.
  • said sliding means comprises a jack.
  • the jack is associated with a set of removable shims making it possible to transfer the efforts of the jack to them.
  • said means for approaching said stacks comprise a mechanism allowing the relative movement of the platform relative to its stacks.
  • the damping member is constituted by a mass of an elastic material.
  • FIG. 1 there is shown schematically and partially a platform 1 carried, in the particular case of the example described, by a transport barge 2.
  • This structure comprises feet which emerge, for example four, the figure of which shows one of them 4 having at its top a centering cone 5.
  • Each leg 4 corresponds to a stack 6 secured to the platform 1.
  • the platform comprises conventional means 7 making it possible to vertically move the stack 6 relative to the platform 1 and to block the stack in a fixed position. This stack is intended to bear on the top 21 of the foot 4.
  • the stack 6 is constituted by a tube inside which is located a damping block 8, for example made of elastomer.
  • the damping block 8 is surmounted by a tube 9 bearing against shims 10 and the shims 10 against stops 11 integral with the stack 6.
  • the shims 10 can be put on and removed via a jack 12 which does not therefore undergoes only momentary efforts.
  • Below the damper block 8 is located a pin 13 connected to the tube 9 by a chain 14 passing through an orifice 15 of the damper block 8.
  • the pin 13 is terminated by a centering pin 16 and it is guided at 17. Low stops 18 limit the descent of the pin 13.
  • a light 19 is formed at the top of the stack 6 and makes it possible to place and remove the shims 10.
  • the assembly constituted by the jack 12 and the shims 10 thus makes it possible to slide the pin 13 in a controlled manner in the stack 6.
  • Final docking is carried out by means of the jack 12 by putting it under pressure so as to remove shims 10 over a height corresponding to the clearance 20 plus the difference in length between the free and compressed damper so as to be found in the position of Figure 4 where there is more play, the stack 6 resting on the foot 5 and where the damper 8, being relieved, returned to its original height. It only remains to carry out the welding between the foot 5 and the stack 6 and to hoist the platform 1 onto the stack by means of the lifting machine 7.
  • a particularly advantageous advantage resulting from the possibility of sliding the pin 13 in a controlled manner in the stack 6 thanks to the jack 12 and the wedges 10, in addition to allowing the final docking of the stack 6 against the foot 4 without shock, consists in the fact that this possibility makes it possible to weld the battery 6 to the foot 4 while the entire load of the platform does not rest on the upper part 21 of the foot 4. This possibility makes it possible welding under very good conditions. For this, it suffices to perform this welding before fully decompressing the damper 8 or even when the clearance 20 is not yet zero.
  • the lower end of the stack 6 is provided with a forming system 22 serving incidentally as a guide for the pin 13.
  • This forming system is for example constituted by a solid conical piece.
  • the receiving cone 5 is mounted resiliently in the foot 4 by means of a shock absorber 23.
  • a stop 24 limits the stroke of the centering cone 5.
  • the centering cone 5 comes in stop for a load lower than the load of the platform.
  • the centering cone 5 is retracted, the upper end of the foot 4 is free and the forming system 22 can penetrate this foot 4.
  • the clearance 20 FIG. 3) between the two cham- bers is reduced on demand so as to be able to make a full penetration weld, the forming system 22 then serving as a weld support.

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Description

  • L'invention s'applique à un dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine sur sa structure support préalablement installée, ladite plate-forme comportant des piles d'appui destinées à reposer sur des pieds de la structure support, et comprenant les moyens d'approche desdites piles d'appui vers lesdits pieds, chaque pile comprenant un moyen de centrage associé à un organe amortisseur et à un moyen de coulissement contrôlant le moyen de centrage par rapport à la pile.
  • Un tel dispositif est connu, par exemple, par la demande de brevet français n° 2 404 074.
  • Par plate-forms, il est entendu toute construction quelles que soient sa forme et son utilisation.
  • L'invention s'applique donc à toute plate-forme destinée à être placée sur une structure fixe préinstallée et qui est soumise au moment de sa pose sur ladite structure à l'action de la houle, soit que la plate-forme soit elle même directement flottante, soit qu'elle soit transportée par une barge, soit qu'elle soit suspendue au crochet d'une barge grue, etc.
  • La plate-forme comporte des piles qui en fin d'opération doivent reposer sur des emplacements déterminés de la structure support et qui doivent être soudées à cette structure.
  • La présence de la houle rend particulièrement difficile cette opération de mise en place de la plate-forme à cause des risques de choc de la plate-forme contre sa structure support qui peuvent provoquer de graves détériorations. Par ailleurs, la soudure est également une opération délicate à cause du poids de la charge qui peut être très importante.
  • La présente invention a donc pour but de permettre de réaliser, la pose de la plate-forme sans risquer de l'endommager par suite de chocs dûs à la houle et d'effectuer la soudure de la plate-forme à sa structure support dans de très bonnes conditions.
  • L'invention a donc pour objet un dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine sur sa structure support préalablement installée conformément au préambule ci-dessus caractérisé en ce que chaque pile est constituée par un tube à l'intérieur duquel est placée une pinoche, dont la partie inférieure comporte une broche de centrage dépassant au-dessous de l'extrémité inférieure de la pile, la pinoche étant associée audit organe amortisseur, et au moyen de coulissement contrôlable de la pinoche dans la pile, et chaque pied comportant à sa partie supérieure un cône de centrage et d'appui de la pinoche.
  • Avantageusement, ledit moyen de coulissement comprend un vérin.
  • Selon une réalisation particulière, le vérin est associé à un jeu de cales amovibles permettant de reporter sur elles les efforts du vérin.
  • Selon une réalisation particulière, lesdits moyens d'approche desdites piles comprennent un mécanisme permettant le déplacement relatif de la plate-forme par rapport à ses piles.
  • Avantageusement, l'organe amortisseur est constitué par une masse d'un matériau élastique.
  • D'autres avantages de la présente invention ressortiront de la description d'un exemple particulier du dispositif selon l'invention, faite ci-après en regard du dessin annexé dans lequel:
    • Les figures 1 à 4 montrent, selon les différentes phases successives, le dispositif de mise en place d'une plate-forme marine selon l'invention.
    • La figure 5 montre dans une vue partielle, une variante avantageuse d'une partie du dispositif selon l'invention.
  • En se reportant à la figure 1, on voit schématiquement et partiellement une plate-forme 1 portée, dans le cas particulier de l'exemple décrit, par une barge de transport 2. Installée au fond de l'eau 3 se trouve une structure destinée à supporter la plate-forme 1. Cette structure comporte des pieds qui émergent, par exemple quatre, dont la figure montre l'un d'entre eux 4 comportant à son sommet un cône de centrage 5.
  • A chaque pied 4 correspond une pile 6 solidaire de la plate-forme 1. La plate-forme comporte des moyens classiques 7 permettant de mouvoir verticalement la pile 6 par rapport à la plate-forme 1 et de bloquer la pile en position fixe. Cette pile est destinée à prendre appui sur le sommet 21 du pied 4. La pile 6 est constituée par un tube à l'intérieur duquel est situé un bloc amortisseur 8 par exemple en élastomère. Le bloc amortisseur 8 est surmonté d'un tube 9 prenant appui contre des cales 10 et les cales 10 contre des butées 11 solidaires de la pile 6. Les cales 10 peuvent être mises et retirées par l'intermédiaire d'un vérin 12 qui ne subit donc que des efforts momentanés. Au dessous du bloc amortisseur 8 est située une pinoche 13 reliée au tube 9 par une chaîne 14 passant au travers d'un orifice 15 du bloc amortisseur 8. L'utilité de la chaîne sera expliquée plus loin. La pinoche 13 est terminée par une broche de centrage 16 et elle est guidée en 17. Des butées basses 18 limitent la descente de la pinoche 13. Une lumière 19 est pratiquée à la partie supérieure de la pile 6 et permet de mettre et d'enlever les cales 10. L'ensemble constitué par le vérin 12 et les cales 10 permet ainsi de faire coulisser d'une manière contrôlée la pinoche 13 dans la pile 6.
  • Le fonctionnement du dispositif est le suivant:
    • Sur la figure 1, pendant le transport, l'amortisseur 8 est partiellement comprimé, par exemple sous cent tonnes si le poids de la plate-forme est de mille six cents tonnes donc de quatre cents tonnes par pied. On utilise par exemple un bloc en élastomère de sept cent millimètres de hauteur, il se réduit d'environ soixante cinq millimètres. Cette compression est réalisée en actionnant le vérin 12 puis en ajoutant des cales 10. Cette compression partielle pendant le transport a pour but d'assurer un bon maintien de l'ensemble. La barge 2 vient se placer entre les quatre pieds 4 de manière à placer les piles 6 juste au dessus des pieds.
  • Sur la figure 2, on commence par libérer la pression de l'amortisseur 8 en retirant un nombre de cales 10 de manière à rétablir la hauteur libre d'amortisseur à sept cents millimètres; puis, par le moyen de la machine 7 on abaisse la pile 6. Sur la figure 3 on continue d'agir au moyen de la machine de levage 7, la pinoche 13 prend appui dans le fond du cône de centrage 5, l'amortisseur 8 est complètement comprimé sous les quatre cents tonnes de la plate-forme 1 qui commence à décoller de la barge 2. Lorsque l'amortisseur est complètement comprimé il mesure alors, par exemple, quatre cent cinquante millimètres, la pile 6 ne venant pas au contact du haut du pied 4, il reste un jeu de sécurité 20 de l'ordre de cent cinquante millimètres par exemple. On effectue l'accostage final au moyen du vérin 12 en le mettant sous pression de manière à retirer des cales 10 sur une hauteur correspondant au jeu 20 plus à la différence de longueur entre l'amortisseur libre et comprimé de manière à se retrouver dans la position de la figure 4 où il n'y a plus de jeu, la pile 6 reposant sur le pied 5 et où l'amortisseur 8, étant soulagé, à repris sa hauteur initiale. Il ne reste plus qu'à réaliser la soudure entre le pied 5 et la pile 6 et à hisser la plate-forme 1 sur la pile au moyen de la machine de levage 7.
  • Un avantage particulièrement intéressant, résultant de la possibilité de faire coulisser d'une manière contrôlée la pinoche 13 dans la pile 6 grâce au vérin 12 et aux cales 10, outre qu'elle permet l'accostage final de la pile 6 contre le pied 4 sans choc, consiste en ce que cette possibilité permet de réaliser la soudure de la pile 6 au pied 4 alors que la totalité de la charge de la plate-forme ne repose pas sur la partie supérieure 21 du pied 4. Cette possibilité permet de réaliser la soudure dans de très bonnes conditions. Pour cela, il suffit de réaliser cette soudure avant de décomprimer totalement l'amortisseur 8 ou même alors que le jeu 20 n'est pas encore nul.
  • Dans une variante particulièrement intéressante, représentée figure 5, l'extrémité inférieure de la pile 6 est munie d'un système de formage 22 servant accessoirement de guide à la pinoche 13. Ce système de formage est par exemple constitué par une pièce massive conique. Le cône de réception 5 est monté élastiquement dans le pied 4 grâce à un amortisseur 23. Une butée 24 limite la course du cône de centrage 5. Au cours de la procédure de pose de la plate-forme, le cône de centrage 5 vient en butée pour une charge inférieure à la charge de la plate-forme. Lorsque le cône de centrage 5 est escamoté, l'extrémité supérieure du pied 4 est libre et le système de formage 22 peut pénétrer dans ce pied 4. Pendant la phase d'assostage de la pile 6 vers le pied 4, le jeu 20 (figure 3) entre les deux cham- freins est réduit à la demande de manière à pouvoir faire une soudure pleine pénétration, la système de formage 22 servant alors de support de soudure.
  • Une fois l'opération de pose terminée, on peut découper la pile 6 au niveau de la lumière 19, et retirer la partie supérieure au moyen d'un système de levage, on récupère ensuite le vérin, les cales et on sort le tube 9 qui entraîne dans sa sortie, grâce à la chaîne 14, l'amortisseur 8 et la pinoche 13.

Claims (8)

1. Dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine (1), sur sa structure support préalablement installée, ladite plate-forme comportant des piles d'appui (6) destinées à reposer sur des pieds (4) de la structure support, et comprenant des moyens (7) d'approche desdites piles d'appui vers lesdits pieds, chaque pile comprenant un moyen de centrage (16) associé à un organe amortisseur (8) et à un moyen (12) de coulissement contrôlant le moyen de centrage par rapport à la pile, caractérisé en ce que chaque pile est constituée par un tube à l'intérieur duquel est placée une pinoche (13) dont la partie inférieure comporte une broche de centrage (16) dépassant au-dessous de l'extrémité inférieure de la pile, la pinoche étant associée audit organe amortisseur (8), et au moyen (12) de coulissement contrôlable de la pinoche dans la pile, et chaque pied (4) comportant à sa partie supérieure un cône de centrage et d'appui (5) de la pinoche.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de coulissement contrôlable comprend un vérin (12).
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le vérin est associé à un jeu de cales (10) amovibles permettant de reporter sur elles les efforts du vérin.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits moyens d'approche desdites piles comprennent un mécanisme (7) permettant le déplacement relatif de la plate-forme par rapport à ses piles.
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe amortisseur (8) est constitué par une masse d'un matériau élastique.
6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits cônes de centrage (5) des pieds de la structure support sont montés sur un organe amortisseur (23).
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque pile d'appui (6) comporte un dispositif de formage (22) destiné à pénétrer en position d'accostage des piles contre les pieds, dans lesdits pieds.
8. Procédé de mise en place d'une plate-forme marine comportant le dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'une fois installée, on découpe les piles (6) à leur partie supérieure et on récupère l'ensemble mobile.
EP81110526A 1980-12-23 1981-12-17 Dispositif pour la mise en place d'une plate-forme marine sur sa structure support Expired EP0054914B1 (fr)

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EP (1) EP0054914B1 (fr)
JP (1) JPS57130889A (fr)
DE (1) DE3169474D1 (fr)
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